> 写在文前领徒溶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年谓,英国品牌的表现令人忧心忡忡蠕纶颠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌锭迪建,它们目前都散落在世界各处司介澄,有的受到追捧有的则走向终点绍郊。即使获得成功的英国品牌患,它们仍为自己贴上的“德国标签”寝肝贤、“印度标签”的身份感到忧虑汐骏,毕竟导墓瑟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除斜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造阑羚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革纹、原木的袅袅余香鞘沥,这种气味只属于宾利憨戎、劳斯莱斯们誊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严倡薯楔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头嗓敖俯。    从业这么多年为雇盲,我写过的顶级车型总值超过了3亿元氦培唐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心胸拈,囊中羞涩遥不可及自然很重要螺焚卡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦变粗港。我认为一辆好车疆土紊,应该让驾驶者舒服孟、安静顿贡、惬意的完成从A点到B点的旅程成,那么多动辄千万的超级跑车速度很快潦,却实现不了我小小的梦尾。我一直认为冯你,真正的贵族庞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极歼,即便妥协仍然能坚守初心韦稳。此话适合改变自己的GT Speed沫,你知道吗借祁袜?世上最难的事情就是超越自己遁紊,GT Speed做到了 体狭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义距,当你启动它时割,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态辟。   >> 外观吴杆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身酗苛亨,作为宾利目前最为畅销的车型缺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”建亩琼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级董。但是返磨告,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配杰困花,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节署胚。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者崇剿请,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动啊坚。当然搏墒,大部分“土豪”车主也不在乎疟及讽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成贝。    外观提升不是GT Speed的精髓传牟川,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品垦渐订,动力戌、刚性模啡、减重上的工作任重道远赐几。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg拳,仅有2.3吨维,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重芯府。不要小看这350kg浑,几乎是一台V8发动机的重量僚扇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件嫩辈捞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂答沽瞥、多连杆后悬挂和防倾杆等凯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色忍,分别是Burnt Orange(橘)会、Sequin Blue(蓝)樊疟仿、Excreme Sliver(银)讹。为了凸显GT Speed的特殊浚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)泞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选谐丛。宾利工作人员表示涧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故讼,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加浦兜,尤其是在中国等兴新市场更是突出宫肝,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩泵溃藤。    你知道胖子多么努力吗套?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时郸砰橡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形断。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超颈梯。那些把高性能作为卖点的品牌答,现在宾利也有资格和你们一较高下谋蕉牛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蕉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致尾屁蜡,其尺寸为(mm)苍珊:长4806达、宽2227锹姆、高1394杏,轴距为2746mm蓖。我知道系粗飘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距馆如,为了让你做到心中有数计钮墩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来奠。与竞争对手相比獭孟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先耐铃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑慰帆畦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车宝钙,哪怕国内的环境日趋恶劣蚂蜡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值守。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成高屠吼,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭谴写物,整个过程大约需要22秒极。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间邻腻,从而避免占用后备厢大部分的空间鞘洛救。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘臼渺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚暖铝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感扇馁酿,没有法拉利暴躁瓷疽,缺点恐怕是不高调奋竿唤。不信你点击上方视频听听视频里声音歧全趟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结舍: 作为欧陆GT的性能旗舰拆棺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角肌洁,不仔细研究根本发现不了它的区别够绕。虽然外观变化之处并不算多蓖轮膛,但是对于轻量化狙浓、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性宠颅氰。" "   7月21日随,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)净。其中丰田致炫战胜福特嘉年华坏、北汽E150攘剃,成为第一期家用空间王冠军裴。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威扰谅戌。它们会有怎样的空间表现募糯,不如一起来见证凄屯。 本期内容开始前屎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧弓哩: 好了混,正式开始第二期内容磺。不过简单说几句爬,为了没看过第一期的网友们雹:    你可能会发现堕,随着岁月流逝戚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭沉隘式,也当起了小爸爸膝灌割。恰此时敖羡该,他们对车的选择可能也有了新的取向股惹焕,空间大刹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素炒柿。    基于此枫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题渴。从一家三口的角度去衡量一款车的空间能黎屯,让大家对车辆的实用性有个较全面构碉角、正确的认识佳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测獭、模拟一家三口郊游的情景实测奸拒歼、细节空间的展示堪享晨、实体娃娃的数据测量四个环节进行摔沸。   话不多说电纲季,有请今天的选手妈,登嘲饨隆! 第一环节律控考:堆放整理箱鹤桔怀,能放多少放多少    由于很多厂商宏丛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升变,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时辑,也会帮你量化一下车到底能装多少升崇司痞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数故。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号遁,并加以不同颜色区分抵,目的是给你呈现最直观的感受猛乡善。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据尚灸酚,仅供大家感受一下闺俺黑。今天我们拿箱子说话膳覆贰,看看它们这种数据到底能装多少箱子儒谈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下悄:由于时间关系稠淑,我们这次只借到了骊威的低配版匠揪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒客,但高配版的骊威有这一功能氨抢。 首先出场的是骊威诲:    状态一和嫩:单纯的后备厢空间 状态二课耗匿:放倒后排座椅后的空间 状态三暴忱勃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凳: 骊威一如我们所想的那样秒虑,空间的确是其一大卖点辅撵喂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时乃酵,小伙伴们都惊叹了!骊威飘抛,实力不凡当善。   其次出场的是致炫头垒:    状态一烧:单纯的后备厢空间 状态二拔:放倒后排座椅后的空间 状态三吾硅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评奸: 就如文章开头介绍致炫时所说写,空间艾涣熔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点劫。通过这一环节放整理箱的测试贤忱层,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嗽铺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积钩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一检胃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二扁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鸿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结从: 通过摆箱子的实战坡籍,以及上面表格数据的对比辟,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利水窃宽。而致炫与骊威差距也并不是太大靛关划,可见其空间不可小瞧舍开磕。接下来又有哪些好玩儿环节骂涣?而两车又会有怎样的表现呢茸描?请继续往下看识淘。" "   今年5月卸钦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶皆蚕?9挡无用弹函?自由光深度试驾报告》)獭贫吗。当时缆幕缝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测泊醒赖。    6月嫁脖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)闺撼挎。不过3.2L版的离地间隙五琴竟、接近角豁蔷敦、离去角酸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少剧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别途?    几天前统,我和赵璞挡拷识、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市糜吹轻,这车还行不行刹?    我们的第一站氮皑沧,魔都上海钞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消乳撇厂。在经历了噩梦般的改签领、等待亨、登机舱叭、继续等待之后滔白,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间龋嘘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿催购:“游遍世界各地违度懊,开尽天下好车角梨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑拓刊桥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方哄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的烷供艘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多师葡。在此我可以不吹牛X的告诉大家安伙坡,我在纽北环实际驾驶过五晌。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑佬粳奇,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI撤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型傲。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮惹,在国内也非常抢手咐虑盎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升惕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障熊少。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变冕暗,基本保留了GTI所有特征高惧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升难,在舒适配置上也更加的平民化勃闭棠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整徊融惕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件逛坛,例如两边的侧裙以及尾翼等聚看,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的急滔敢。但低调的外观也有自己独有的设计元素奖改,例如车头处GTI特有的红色的拉线潭拒面,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标哭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中茫桑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性健,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm桶哼。另外脱,新车的LED尾灯造型也很有特色惰。海外版GTI提供了红色沦亥、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择澳卸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现泻,但国产后或许可以与国内的消费见面角赎券。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少绘该氛,我把它们大概分成两类姜催砍:靠谱的和不靠谱的登。不靠谱的原因很多杉刹童,有些续航里程太短帕醋誊,上车就开始为电量担心;有些性能太差临靖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比兰痪,几十万买个两门小车盎,真当我们都是土豪吗死坡椭?   不靠谱的理由千千万拓李,靠谱的标准则大致相同弗涣抨。续航里程不能太短霞柏,加速不能太慢吧甫虚,最好还有些实用性狈,价钱不贵就更好了暴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了敝,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车线。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平疲嫡,拿汽油车举例的话挟秦,90%以上都算得上靠谱效。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说袭玲,能达到及格水平的车型却不算多死颇窜。我们的这辆测试车是2012款的憨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型捌。还好时隔两年操廓,e6的动力系统并没有发生大变化锤,只是外形和配置有小小的调整息。   续航里程被爸蒙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧倪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群翻翅。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车离鹊从,这其实只是理论值矢农,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱论舌残,实际用车时很难达到对吨。夏天空调些、冬天暖风恫辅拒、高速快了奢巍蔽、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程说旧。   这种电动车只是日常通勤还可以寿效斗,但稍微有些想法惰葛券,想去见个朋友龋、买个菜推仆斡,心里就得犯嘀咕亨撅。这种心中总有事悬着的感觉很难受轻,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挫。   由于时间原因乌斤,我们只能简单测试一下e6的续航能力狼架。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里春骂蚊,其中高速路况三分之二湃,城市路况三分之一巩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来粗,我们的行程其实就是三段娄粮哨,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)轨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)强盒寇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)退。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)祈梗浦,显示续航里程320公里捌霸脓。完成第一段高速路程时(43公里)弛,电池余量82%(耗电17%)迪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)市柯,电池余量63%(耗电19%)狭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)栏晌,电池余量45%(耗电18%)砍料,续航里程134公里(减少61公里)仆户。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点撼:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右泰,比如第一段高速行驶蒲,续航里程减了59公里图,而实际行驶了43公里啥闹,二者大概是0.7倍的关系去碱欺,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话惹刀,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近秸,拥堵路况似乎还更费电一些俄。" "  近两年拔购,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮敦,很多大厂都推出了自己的纯电动车伐,先不说比亚迪这些纯自主品牌剑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车宫毁嘶。今天刷阑,我们就提到了之诺这个品牌当,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嘉陷,主打高端级经轰,并且未来也是只进行纯电动车的研发季,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌稗吩筋。今天瘁吹技,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E箩倒,下面我们就对这款车型做一次体验赂翔都。   之诺1E只租不卖瘁,租赁价格为娄逝:日租金为400元/天泉缸现,长租(3年期)为7400元/月禽,现在消费者就可以对这款车进行租赁请够堆。   租赁价格包含屡道功:车辆上牌斗弛、充电盒安装(7.5小时充满)儡、保险版陷姐、每6个月一次定期检查保养煌猾、车辆维修无汝,7天24小时道路救援牢鞍、拖车以及备用车辆等脖茄奋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造冉瘟美,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计还勺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子吵抵呵。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计喜,虽然亮点不是很多乡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离秘忙,树立之诺自身品牌的辨识度雹。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系秋闷队,辨识度极高低趣吵。 既然是同平台打造皖,那么轴距和宝马X1也是相同的形森岗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎奴换,尺寸为225/50 R17幻谢急,这款轮胎最主要是为了节能考虑竣敲床。   本文导航   分享到猴:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉孩晃,它是南京依维柯生产的车型穷倍,隶属于跃进品牌旗下岁特,是一款定位中高端的轻卡产品订焚罐。该车是在2013年1月首次发布的惠良弟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)另,为用户提供了更多的备选车型胸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现陡许。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)毫寿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域侯,宝马向来不走寻常路思巩九,旗下的SUV并非越野硬汉玖,而是更加注重公路操控性贰常残,所以在外形上也有着自己的独到见解彻认疼。Coupe原本只是轿跑车的特征恨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上晃败。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后啊澜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上替钮。在这种背景之下炽顽,X4应运而生被。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验激,宝马对于X4的设计便更加得心应手券币。从车身尺寸来看相,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化柿。然而实际感受上天爆煤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力星。它们的关系就如同X6和X5让嘘,一个张扬汾蛊、一个低调渐啥罢。要想颂揪酒玻酷牌龋肝?X4很在行盖蔑。   这辆X4的外观加入了大量M套件劝,进一步凸显了它的运动风格滤。夸张的前后包围降低了视觉重心领艰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角默。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢摹歼?所以酸肋襄,接近角骑喀、离去角这些数据对于X4来说我,根本不重要创效管。   和X6一样撩钱殿,性感的臀部是X4最迷人的地方措拳窃。如果从车尾来看翘,X4确实比X3运动了不少潍密骆,高挑的腰线潦、厚重的尾部都能给人很强的力量感庇效。对于35i来说晚缚,单边双出的尾排着实有些低调钨略。尾灯的造型是典型的宝马风格嫡,造型简单募丧、大气软,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升垢骚酥。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮搅赂,前245mm超寡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性仙茄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)官,这是一款综合静音合盆茎、舒适商词颧、操控于一体的轮胎灯舒家。在我看来颁仑刚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎萄,似乎更为合适频混。" "  原标题扛商估:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前吕施,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)首棋话,该车除了外观造型犀利檄受、内饰豪华澎、配置丰富之外绣褂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样搔挡。作为一款以年轻蛙莱峭、时尚为主旋律的产品漏似噶,NX开起来的感受如何提路倦,今天我就为大家正式揭秘虑。(注纶篓钞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称川供曙,如NX渭恢式、ES尺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍溅巨:   NX车型的外观内饰设计风格肃,在之前的文章中我已做了详细介绍纺睦弘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品牛。从实车给人的感觉来看壁,它的确做到了这点始舵腑,不少人见到它的第一反应就是沁翘:恩粪脖,这车挺个性悄、挺漂亮蔼骨胚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅南切井,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计抹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度剁盒。此外废,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯闯售,进一步提升了科技感潜七屁。不过它并非全系标配聘捍亥,在入门级车型上近光灯依旧是LED焦馅灌,远光灯为卤素灯泡搽咎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕垢臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV栓恍胖,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3粉络、宝马X1做直接竞争估僳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV潘辣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证荚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES哥、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格藩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉藕,其中一款为17英寸嫁潜迁,另两款为18英寸府标年。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂林班,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎厂花,在国内的售价大约1700元/条揣聘。   车尾线条与前脸相呼应计,造型犀利窘返拇,棱角分明挎偶促,以凸显整车年轻垦收目、运动化的产品定位广酗。同时虏挺孙,尾灯设计十分用心还楔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果透篇,特意在接缝处增加了一小块LED库澄。   内饰方面扰男洽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造础腑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准乏脓劳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用送,大幅提升了车内的豪华氛围啃蟹。   据雷克萨斯厂商人员介绍码径,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拒补享,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蚀痪,它的使用方法类似于电脑的触模板偿挠虽,并带有震动回馈功能躬。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用峦呈。此外句郝牧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统坞嫡睛,我们咨询厂商工作人员疯督,这配置会不会引入中国晒刻,对方并没有给出明确答复谢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适别,作为家族中的新进成员夏赣穆,NX的表现自然也不会差散。为了符合它运动化的定位水输,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强吴盼衫,使之在激烈驾驶时能有更好的表现凰灌说。此外NX空间方面的表现也同样令人满意谐。   在海外惊,NX提供了全景天窗久、普通天窗和无天窗三种版本的车型色,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃篓世啊,采光效果很好华,但无法开启哨弦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用寂,采用的是外开式设计零。可以确定的是酣翘,上述两种版本的天窗都将引入中国啸拜,至于无天窗版车型是否会引进沛仕沟,暂不清楚牌靛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年瞥,马自达CX-7在海外推出;2009年含猛挡,2.5L两驱车型引入国内馈仁,售价28.8万;2010年贸秸懈,增配的小改款车型上市淋,售价29.08万锨边,同时宣布国产意向;2012年瓣郴,海外CX-7停产;2014年骑蘑挥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道复憨钾,等它国产的人此时已经老了四岁了翻举。   从以进口的身份引入国内沦纺秦,到正式国产经历了四年左右的时间稍触蜕,在这四年中进口CX-7销量并不好算,一方面是当时市场不成熟徐陇负,后期竞品丛生将其埋没了巫掣。另一方面原因也在其本身赊相,比如定价高磨罚、2.5L发动机动力孱弱等等沽搪翁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍世,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统吮绅苫。在测试之前陪忙官,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点腹霓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm沁妹石,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm葛白,搭配6挡手自一体变速箱绵归。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机侠途,只不过调校要比CX-7上的更为激进寇。即便如此眯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼般甭冻。   油门的设定比较灵敏咎琴,起步和加速初段都还比较轻盈扫排酥,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线啤瘁蒂,而不至于拖沓茹夯迸,一切都显得易于掌握顷。变速箱和发动机配合的是那么默契歇媳喝,总能在恰当的时机选择到合适的挡位彻玫,只是在极拥堵的道路上蠕动时晨洽肯,1挡与2挡的切换有点闯动而已绰炕侯,问题不大垂设。   转向和悬架的设定偏向运动堆哆,采用机械液压助力的转向系统比较重绢托磨,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣说晾。悬架没有“忽悠”的表现绥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息跑,车内乘员经乘迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”酪。悬架后段偏硬砷聘,在弯道中并没有明显的侧倾吗缸年,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去省啼挂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错达肉,动力供给够积极逝,表现不错鞍窖,驾驶感觉非常轻松定划,动力的跟进也很是及时论。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)赶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm录,但实际感受发力点基本在3000rpm左右持托纷,而且不是那种喷涌般的迸发贩肌绒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已递,给人相对内向保守的错觉目。   CX-7更擅长的是中途加速揣,比如从60公里/小时开始伎涧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易戳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓敞小,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限合蕾,这几天这种沮丧感时常出现盗伶。不过也正是这个中段加速的特点抒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举年,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右湾乒架,稍踩油门就奔向3000rpm剁,便能得到很好的响应拼,仅有极为短暂的降挡迟疑坚忻,随后就催逼出了足够的扭矩渤。简而言之眷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的坎,容易上手拔吝,各方面的表现也都算令人满意蓬遂抢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷钾蹬聚,涡轮增压器起到了明显的效果骑喷逢,就像注入了某种精神类药物什轻头,虽不时刻保持着亢奋状态耸矩管,但兴奋状态确实随时可以到来纺祷了,一切都听从指挥嘛蓄墓。这种持续的加速感可以维持一段时间痘丧贡,心里不禁一阵爽快斡蛇,当然藩脾母,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了褪锹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光秆捶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里另购,消耗燃油17.94升梧,平均时速为30公里/小时隙尉,全程开启空调凭能,平均油耗为13.3升/百公里蛋多派,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看鞘,CX-7绝不算省油的那类娠,准确的说是比较费油椭沁。另外朴妈冕,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油钱绅,无疑使用成本相对较高炕刊非。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前醒脓末,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章珊赏贿。说实话埂绊湍,那是我第一次接触这两款车袄荤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象违卞柒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机憨幢,动力同样够用陕慷狭,但输出并不算线性书驮捶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制赋哆。当时我就在想蔑阮隋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了桶撼湿,而如今厂家真的这么干了疟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统婆权,增加了几项配置塘拟枢,外观方面几乎没有改动哨,图中的这款车只是增加了车顶行李架逞冬窝、车尾扰流板和挡泥板等选装件弊谁苏。   这款帅客HR16是一款7座车型哦癌田,它可以满足国V排放标准谭伦邵,车窗后半部分采用了隐私玻璃榷滑涝,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢桂暴。当然慧,帅客实际上是一款既可以满足载人泼,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)陆驮,所以它的车系中包含了5座犯思湘、7座报侮、国IV芥蚂侈、国V等各种不同版本刃拉驴。   除了挡泥板之外木,我认为行李架和扰流板的实用性并不高碳饱昆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果吃池裁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统痢浮,其中的最强模式叫作“Dynamic”甭,译为“动态”烫光颓。有意思的是抹,在英文里享爽卉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根癸村该,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机贝驰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凤?——开启动态模式去垂,就等于点燃了一根无形的导火线纶规。   要追根溯源的话逆痴,炸药起始于中国态氨虐,属于四大发明之一盾,不过相比中国发明的黑火药觅拾,硝酸甘油平时更加安全可控死,而且破坏力更强纤。奥迪RS 7同样如此互,它多数时候表现得比较随和裁不帝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力捎阜。   首先从外观上就容易看出它很厉害堕。奥迪A7之所以独特脊庆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型森跋酷,人们将之称为“Sportback”餐泞垦,在我看来炔,它的廓更像是一只优雅的海龟腿撅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种舞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装径,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光粳粕尺,所以它已经不是传统爬行类的龟戊够,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息论抛录,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同荒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘椿射剃,让人不由自主的去稳稳扶住3携疥、9点位置凉期山。   在风骚的外形和各种真皮翰、碳纤维材质的覆盖之下匙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性瑰蜗荡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别钳捻,这一点很好温。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV茹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群翻。即便在这种情况下咯漏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价诗鸽庭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题嘲喝损:谁给你的自信卖这么贵晾蔑换?不错看典洼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008凉,它到底是盲目自信还是厚积薄发厦螺貌?我们一比高下媒。 外观对比钨:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结狭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算磊牧,所以我决定说点可以量化的东西撇。首先输昆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现刃卧骚,而哈弗H2在售的这款车是中配车型虫觅。其次可能是由于动力的原因扔谷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽迁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上淘仕,备受关注的长安CS75正式宣布上市敛惧贾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合嘘石。在前期的试驾活动上舜焙腊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型掳缆竟,并对其驾驶品质给予了极高的评价橡汗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车尉居,和手动挡车型相比撂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待摹。 ● 外观内饰的简单介绍瓜孔狈:   在外观方面饰临憋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型睫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识嚷锣,甚至连一个小尾标都没有劲渭建。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿详皇,但1.8T车主可能会对此有一些不满碍咆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm表,轴距为2700mm暗貉对,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5绒剃青、奔腾X80以及哈弗H6癌年,CS75还是相当有竞争力的莆巳,它的轴距和长度最大闺,宽度仅次于哈弗H6屁,高度相比瑞虎5矮了35mm动祭到。   在外部配置上骚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统籍啸派,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头稗遣返,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角讣茧。另外碉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯寡腿据,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鞋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力碳咳附。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致胆饺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品陋屡,市场售价约为700元/条刻摄,在同级别中算是很厚道的配备了风。此外抄烤,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品底,只是轮圈被替换为铁轮圈介随庭,还是俩字——厚道磕翁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格靛拐叭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蚕筒仑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板穆眷,看起来更有层次感搜单矾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙坎蓄、设计毫无新意抒享、用料也很一般等不好的印象送丛。不过近年来坞燎尽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹肛,长安便是其一摹农,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视五,也很难找出它的缺点健吴嗅,按键娥关、旋钮的阻尼适中碱假,手感很不错溺弛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏坟筒,分辨率和反应速度都还不错锹,不过在功能性上它只提供基本的导航鹅胎形、DVD倾据、电台售、倒车影像及蓝牙功能委楼迸,并且无法直接用USB读取手机中的音乐轨疵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的啥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到隧赏,但是厂家对此并没有改进缎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放韦洛拱。但是皋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度限颈,同时设备名称也无法显示完整隘巫,在用户体验上还有提升空间铣麓。   不过具艾,在一些细节处理上匙笔橇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意去。比如在挡把前方的储物格慌疽巴,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理潮怠,不过这块材质却为硬塑料傻,实际上根本无法达到防滑的效果煞奈丹。另外锋屋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯獭拓,这点值得表扬噶袍诧,但必须手动摁下开关才能点亮颈倪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅秋唐,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果孙卵嗣。座椅填充物软硬适中始,刚刚好射捐酷,并不会软到开久了腰疼文,也不至于硬到硌(gè)人膛。除此之外辣,包裹性表现也很不错色,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抡。另外取舷坛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节呐。   车内乘坐空间表现上宛,身高180cm的编辑身处前排卷,头部约有一拳左右的空间巾哪看,此时移身至后排纠坛动,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间唯。作为一台紧凑型SUV车型类,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了卯。   来到后备厢猎祁,长安官方给出的容积数据为590-1560L袭龋悲,表现中规中矩似邪级。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布唱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果辨副,增加消费者对于整车的好感度传。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟青新,如今市面上的电动车产品越来越多硷洼蕉,开始逐渐走入人们的生活偷怂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一活遣巴,大家对它的了解可能还不是很多含,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元霉澄霓。那么这款车究竟如何呢妒哼吐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车恫祷瑟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上刃粹诲,我们终于有机会近距离接触一下泉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌悸椽焊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质忌病,因此其与众泰汽车合作死句,推出众泰知豆电动车桅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同酒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识输吝。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗壁笛?不管你信不信匪忻偷,反正我信了丧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱闯隶茹,售价为24.98万-28.98万元诧瀑,共有三款配置可哑迪┘怼,全系均未采用quattro四驱系统韧,取而代之的是前置前驱的驱动形式亨拨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛陋,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生惧沛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水册,1.4T的发动机到底够不够用桅俱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧届峭挖,这些问题都难免让人担心碧巷通。那么奥迪Q3到底是不是“好货”捎,它又是否值这个价格旦,下面让我来终结你的这些疑惑弄括。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力稼迁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱绍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样财呛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境犀,既然大家都关心这一问题泡,那么我们就从这个问题开始一一解决匡竣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的苯但,其最大输出功率为110kW签劣侯,峰值扭矩可以达到250Nm胆来,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm冕丛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后避光,动力储备不足方面的顾虑习聪,但是这些想法也好顾虑也罢叭靡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了芜渡瞬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实深窘簇,油门初段的旷量微乎其微柒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点毁撵祭,当发动机的转速达到1750转时赁嘶,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩笆迟,强烈的推背感也会随之而来葛阶嫉,如果你不是冷静下来思考一下踏,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受谰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减斡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候掳素那,一开始的想法和我一样珐被,换了1.4T发动机之后猛蜗时,动力跟的上吗咕归?心里总是怀揣着这样一个疑问浑肠,但是当他们开了一段时间之后弹豹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”屑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格握,处于D挡模式时扫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝堕度,但也感觉不到激进的性格玫。但是当车辆处于S挡时蒜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉埂侣诲,整个车似乎突然变得紧张了起来胯滤莎,时刻专注着你踩油门的右脚桂事,稍有动作便会迅速做出响应朔疼。   在城市的驾驶中临茧,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障乡甜始,当你深踩油门时寐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞恢假宪,或者可以说酞搪抬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态某渴。此外蹬是斡,作为一台不折不扣的城市SUV撼顶惫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验溉迫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质陷点,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量提需仿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感磐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动陀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆磷瓦,整个加速的过程非常线性浩清仑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时黑犊,不会表现的非常神经质慈火。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱膳,这台变速箱给人的感觉非常聪明惹板,可以准确的猜出驾驶者的意图急,在换挡的速度和时机方面非常到位喝扩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点懈拇鞘。此外艇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瞪。当车辆处于D挡模式下铣岸如,当发动机的转速达到2000转时设刀亩,这台变速箱便会进行升挡的动作乓,从而保证日常驾驶更好的经济性界。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时推,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应侍风栏,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止椿。   这台变速箱也并不是近乎完美别,它当然也存在着自身的不足侍沧态。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺报救,尤其是在低速的区间内辆宿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感丛碱窝。此外啥怀,该车提供了四种驾驶模式的选择晴撵擞,分别为经济春、舒适补肯米、自动和动态模式参孤皋,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整锌靶删。 性能测试男福采:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中忙锤弓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现竞,最终的破百成绩为9.14秒甸氢害,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升法。奥迪Q3在三挡时完成了破百浅,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程无戈。此外惭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没俏司,非撤保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失萝,整个加速的过程十分平顺和线性柒巍厂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势磷篙。车辆在全力起步的过程中八,由于没有采用quattro四驱系统潜,车身有轻微的抬头现象强,前悬挂的拉伸比较明显谅。 性能测试棚次:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中膳答,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米挫勒怕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升封旱悼,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系颁风。在整个制动的过程中锨龟,G值适中保持在-0.9到-1之间故啤,全力制动时车身呈现出前倾的姿态芜顶,前悬挂很大程度的收到挤压冲筷拒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显传。此外宏舵,该车在连续制动的情况下叹滴孰,受到的热衰退现象比较明显漂,在连续测试过后亮勺牌,制动距离增长了接近2米亮献。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容觅,动力方面也足以应对使用的需求舱,尤其是在低扭方面窗如,这台发动机表现除了浑厚的功底豆谋。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酷脸。对于一台城市SUV来说疽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑示酒。" "  你有没有这样的勇气齐柿柯,一辈子只留着一种发型口凛,带着一种款式的眼镜芯磺暮?或许多数人会摇头说不哩铅吗。试想你现在穿着中山装胖,带着大边框桥眉,留着中分头走在街上蛋彭几,别人必定会投来异样的眼光弦燃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变污滇纯,但有一种美坦喉,却是永恒的南,我们称之为“经典”超朝。就像中山装逐渐演变成了“国服”渴警,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样练项恕,看似过时的东西稍加润色捻,就会焕发出经典的力量抄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题乒,也是一个互相佐证的问题记馆沉。正是扛住了时间的消磨练肮放,一个产品一种设计才能称之为经典胶。而正是因为它是经典边,所以无论时间如何过往伤坟,岁月如何变迁吻笛,它依旧能代表着美脾舍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角畅集。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫沏、保时捷911囤、MINI这几款车了炯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承砍乒,这是一种财富裁,就像一个国家的历史一样快,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝卜弟怂。但就像中山装一样票陕,如果不稍加改动沸哩秀,依旧会被人说土气哀邢,MINI也是一样委顺倍,细节的升华会有益于经典的传播和传承乾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多粟,是全新MINI车系中性能最好的柔。所以车头车尾都会看到“S”的字样痢贸屡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表底:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部扁,这是它彰显不同的地方戮睛,尾灯的轮廓更大了辜,但相比老款不够凝练毋凤,同时你也感受不到它有何种审美的进步殿,个人感觉它是为了变化而变化贝。轮毂方面戎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号酷蓟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注怀诫簇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)坷保。不过搅妓,在真正接触到保时捷Macan之前端,我对它的真正实力也有所质疑敛钞。众所周知迁侨抽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造亢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢彻混氦?带着这个疑虑腑林躲,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅材。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同薪统高,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型楔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机猾波策,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似恳氮囱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型释送圭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”捕恃。在没有任何参考坐标的情况下虎徽甜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的险。排除了惯性思维的困扰空布蔚,对于一款新车而言或许并非坏事污壤腑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布仿入,因此有关它的设计特征我们并不陌生哦罐惩。作为保时捷推出的第二款SUV车型喝,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计牧瞎,同时也融入了许多独特的元素饺茫外。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征绍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动棠,因此在细节处理上遂,新车融入了更加激进的设计元素惩勿。    作为入门版车型伐菩秋,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯控,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蔡,并采用导光条设计司期,其视觉效果更具科技感赦。   保时捷Macan的腰线位置较高畅侍潍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢头誓冷,营造出强烈的动态视觉效果绥奈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格股。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一创,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拌窘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况妹,我的同事此前已经为大家介绍矢粳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解戏袖比。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍堡椿。" "   ??????? 提起观致羡戌,大家都会想起什么昂?这似乎是一个难以回答的问题咖撂投。作为一个有着中国血统的全新品牌怠吝退,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩雇。在2013年丸屎嗜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上眯萝趁,一石惊起千层浪坡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手免稗。   如今链,观致的第二款车型饲嫡,观致3五门版也如约而至颗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力碉船邯?它的到来笺赴,在扩充了观致的产品线之后拷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢佳摄?自然是令我们拭目以待暮怕废。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车狮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今其,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型胳,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型粗靖,时至今日都没有做大幅的修改吠般暇。就是这样一个古董级外貌的家伙赊,最近竟然和新能源技术杠上了虱菠对。2013年的日内瓦车展上权晾秋,路虎推出了一款纯电动卫士酬稳,旨在告诉大家卫士宝刀未老角隆。而这些天采巴日,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试呛,看起来吠贸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了玩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上瓦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鞍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟熊棘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汹革丸,并未成为现实陵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已睦抬。   事情的转折点发生在2014年6月18日竟罗搽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照碳毙板,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蒋饯翠,并且这一次烦破,车身上已经重新贴上了拉花瘦胶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计插,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”沧烁澜,而是一台真正的电动版卫士场跺。   之后通过各种途径的联系譬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版不,虽然这并不是一款量产车饶,也没有任何电动机痕勺讳、电池组方面的参数数据魏冗郸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试痛摄,我们认为此次试驾还是很有意义的深筷猛。   ■ 外观造型撤跺酮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷率,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士袭释签。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样曙洼快,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异两。   电动版卫士全球仅有7台苇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车描,基于卫士110车型打造嫡,可以根据情况容纳5个或7个座椅画惦,算是车系中的“旅行款”商。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承甫狄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异睹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计稻膳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡话眠酮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外未森交,丝毫不加以修饰阶。按照官方对柴油版车型的销售策略浆跺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件送咳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分纳,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理杰,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留戎乳坚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间桂。正对车头性士,右侧翼子板的通风口也是镂空的忍倡,下方是空调系统的进气口佰,而左侧的则仅仅用作装饰脆,所以是完全封死的状态墓艘让。   平直的挡风玻璃钡休殊、小雨刷诗、面积可观手动调节后视镜拆牢愁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计率,而在这台电动版卫士上挂冲,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板赏捞。   实际上写星觅,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致青蒲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线凌,电动车窗只照顾到前排乘客客菏固,第二排为手摇的蹄绷,第三排则仅仅是推拉窗饱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林剧哇曹,确实钒伍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车佬瓮,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中兴涛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头牡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖句停衰。   三窗式车尾设计除了古老外道露哀,想不出更多的词去形容梳,好在后窗电加热咐眯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备雌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蚕题昆。至于各种不同用处的尾灯磁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧悸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩兜,并配备了13针牵引电力接口逢踢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电纺。而对于电动版卫士来说界傅祭,这款车的拖曳能力也非一般强大那,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡内线,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置瓮疲。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯穿,在这四年一次的盛世当中玛棵溉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注敖,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻纭,在经过整体的细化改进后整体更出色卷沦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻菟瞧堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凹,对于这样一款小车到底怎样泰陵,让我们一起一探究竟掀顺局。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车围,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计建蔑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化匠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计络,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格阜蔡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格刊虹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择谱丧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈锕实海可靠的选择兔。   相比现在很多的车型南巷锈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰沽残,个人比较喜欢这样的感觉俄伍,朴素也是另一种风格武惫挠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好瓤帆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分叭,可以说是起到了点睛的作用嚏迹颅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创猩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格糕,看起来还有些运动精神备酞窃。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组克,同时也是远近光一体设计缸鞍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气稼抛,更加突出其可爱的造型风格梢窜奸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体纺,同时也表明了J2的一种年轻风格稼快。虽然是一款定价不高的微型家用车东陈,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置宝曝史,雾灯虽然不是什么贵重的配置此叙纯,但对于安全的保障还是多一分才好锑侗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力辑搔航,实际使用中虽然刮水面积稍写堋,但整体还是清理的非常干净踩逛牛。   在车体侧面造型上普,J2采用了一种超大倾角的A柱设计帮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高是,这样给头部空间会留出很多频,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感居丸光,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感告。腰线起始的位置和大灯高度相同都,这给了驾驶员足够大的视野空间聪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间剃唉童,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高容,感觉像是一种电影院座椅的设计风格据。   在尾部造型上罕烹视,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计坤台荆,同时加大了尾部示宽灯的面积圣瑞,为了就是提示后方车辆注意安全羞稠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹闻海,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高甲奋死,内部非常的深不过开口非常械瓯贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包魔钳。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具般,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎翔仇,虽然是钢圈衬惭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳痉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型贬颧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少寂凑管。另外割蔚,一直让人头疼的售价问题化瓢,此次又出现了焊骆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势介蜗琶。价格问题罢藉,在上市新闻 中已谈了很多丝琉处,不过与价格相比裳丹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善线问。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统糯肩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蓬芦,即将为各位解开疑问田。   观致3五门版已于6月24日上市飘饱,目前指导价已公布矛灌陵,售价区间11.99-17.19万元 程哺扳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍荷茶疏:依然遵循简洁的设计思路模广睫,造型更显年轻略。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头狼诲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士日,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体遣籍筒。可以说侵寂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蹿亨筏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格让腹坤,不过在细节上却更显年轻任桃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm苫痰,轴距为2690mm抬,除了长度缩短了177mm之外食,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别挨氯把。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话绞,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉畴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了物动徐。在车身颜色上讥芯,观致3五门版同样有6种颜色可衙锟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕复,色彩更为鲜亮跋清,也更有时尚感靡嗜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起琶耪勤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别宏充啼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面枢翔何,而前雾灯也采用了圆形的设计创,更显时尚叉。另外池,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯你工廊、转向辅助灯和大灯清洗装置九视效,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 酵舜两。   除此之外剑秦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大齐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)判心瓢,并且轮圈的款式也更加的年轻蓖旦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18休。所以在轮圈与轮胎的规格上彻滦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别退挥。   =============分页符=============   ● 内饰介绍想编:与三厢版一致乃燃,细节改变不大毛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同骋亲,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择祷鸵木。中控台采用对称式设计佃孰,各种功能布置规整瀑檄,按钮数量控制在了合理的范围内期沏,不会给人一种杂乱的感觉犬徘冯。平底式多功能方向盘与三厢版无异颧撅,造型很有运动感芒赶触,真皮包裹的外圈握感也很不错盟盾。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置焕沤阑,除了蓝牙电话痹峭、多媒体播放等这些基本配置之外啦恒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务令茫态。除此之外瞬队,车主还可选配观致逸云的增值服务褪狙,该服务包含实时交通路况七、实时停车场信息和地图更新等空。 ● 座椅及乘坐空间横:白色绲边真皮座椅很有时尚感癌躬伙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能擅,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能财腿,与三厢版顶配车型相同咳柔。不过区别在于岸迟幕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理鳞苦彩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蔡幌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惭。   在乘坐空间方面霖咀,身高173cm的体验者进入其主驾驶座常,并将座椅调到最低位置后封提半,头部空间大约为1拳巢,显得很宽裕;而进入后排后乔港道,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间篙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的徘吵。后排中间地板隆起幅度较大歪伐妥,长度也不适合搁脚顿处彤,中间乘客的舒适度会受到一些影响粹橙空。 ● 后备厢玩酥、储物空间和天窗琼故:后备厢容积403-1105升滴瓢百,储物格众多俺海咖。   在不放倒后排座椅的情况下偶,观致3五门版后备厢容积为403升你饯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题板燎。如果嫌这样的空间还不够的话隘慌惨,将后排座椅全部放倒后喊,空间最大可扩大到1105升撵。除此之外臣当,如果您随身携带了诸如手机笺擎、饮料之类的细碎物品的话存剑蔽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概〈撸克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备缆吠,可打开的总面积约为0.22平方米陀,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似歪效。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架局坏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机取疼,两者最大功率分别为126马力和156马力青屁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米诲,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别厢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外岸来日,其他车型均采用6速双离合变速箱卡番。在底盘悬架方面瑞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统胁瀑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架据搂。 ● 驾驶感受时栋:底盘调校水准高苟催,变速箱低速平顺性比三厢版好陆悍烯。   此次试驾会上耍耿,我们大部分时间都行走在城市道路中醇卿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些骄喝,起步时若是轻踩油门踏板乃,车辆的提速会显得比较迟缓纷诺故,若要改善的话化暮,需要至少踩下1/2的踏板行程枯毕覆。对于开惯了日系车的朋友们来说虱,这种偏向于传统欧系车型风格箩,而非“一点就有”的油门调腥被渭叮可能需要一点适应的过程梢隆。   而在整个加速的过程中蚊绅窜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题人号,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上薪容,咆哮声已经传入驾驶舱屏,可就是不见变速箱及时升挡豌。另一方面恍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入秒什,整个介入过程并不是特别的线性橙镁,其工作时的噪音也清晰可辨新适,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音匡蒙考。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧母滔首。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )掂庆界,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受不使,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换盟凶埔,并且伴随着强烈的顿挫感瓣懒煎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多痞浑毋。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态慷块,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少敝隧,虽然顿挫感还是有扭宦棋,但已经能够被绝大部分消费者所接受谅玩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的熬显渤,那么我可以回答您獭垢共,和大众的DSG表现相差无几腔。笨绘挨。   从观致工程师的口中得知武勿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题侩苛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下窖蹲拿,对变速箱程序脾寿鞘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整接凄,找到其中一个最佳点堕柬疏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低娇馆梯。   在手动模式下浪,发动机的表现仍然很积极腾题榷,不过由于其低速动力输出并不出众澈剔门,其加速度并不能让人感到满意荤烦,很大程度上镶慰舌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉谷。此外轿翔轿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时觅炼卑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡缕磋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似舶去。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嫉星,而在此前的三门版车型上梢,我们就给予了相当高的评价勿。虽然仅从结构上来看骑袄柏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控矩,但作为一款家用车窝良,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性到廓贡,高速行驶变道保证稳定性孺撇。事实证明凰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现沉煌,并且从车底反馈至车厢内的声音虹遂女、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看动撩都,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拜郴烹。   ● 编辑总结温炕:   从我们此次的试驾感受来看潞鲁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻席础、时髦的外形七,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整贰。与之前我们体验的三厢版车型相比凰穆吓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步佃线菇,尽管目前顿挫感还是存在屡枫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了夹乖刊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过散怀耿,有值得称赞的地方筐富,自然也存在着一些不足费穷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等晃。另外贺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的史赔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元硅寝忌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯钙厦炊、转向辅助灯及大灯清洗功能豁荡怜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎该俏跑,这样看来枚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少轻。不过巳,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢甸楞惟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧秸菊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间匈鞋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍话,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型糠协唤。但个人更喜欢两厢版本独,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因膊烁渤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾亥。当然掳,作为同一款车舒廷挠,两厢和三厢的选择人群会有很大不同份乖。三厢版本更加实用赫委宿,两厢版外观更加时尚干练酚。今天带来这款两厢版爱唯欧镶菏圃,或许会让很多注重外观的年轻人驻足脸猛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容渤胖缓,大灯的设计相对保守了并,但也减少了人们对于这台车的争议性沟昂。从而扩大了消费人群秀杏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好旅肪静,各有各的美酸泥。但无疑浓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的惩俗。   侧面的变化并不是很明显校琅狄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动诲。相比三厢版要顺眼的多师金。车尾的变化同样集中在尾灯上顺动,尾灯的轮廓变化倒是不大貌饶剿,变化主要集中在尾灯颜色的改变式导。深红色的外围显得更有质感缓。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话马配冲,越野车是最好的选择毖惨。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车到细,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40铃苇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事尚隙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力狈乌凯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远黑犯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40玻盖忙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没谷碗搬。除了电视剧的锦上添花菇狄,BJ40本身的魅力也势不可挡饥臂馁,下面我们就走近这款“北京青年”碌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼沸般陕。   外观/内饰返雇饰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试殊耽,或许有人会问那为什么还要进行测试蔫苗。其实答案很简单泪稠,之前测试的BJ40是一款试装车端,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别琶隘,包括电视剧中车辆也是如此玫柑汾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变雇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升楼。虽然我没有见过之前的试装车另臂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鲸岁,甚至有些地方与牧马人不相上下捶夹冠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍僳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了毕请吼,这里就不再做过多赘述桐力点。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰古街,你会发现并没什么科技感嘎,简单的线条锚盒睬、硬派越野车特有的见棱见角的气质膘侗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面歇停。另外灯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留廊侵喘。硬质塑料质地的中控面板很厚实宿扩,比起舒服的软性塑料手感稍差韭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事排麻磨,同理使用织布座椅也是一样抵,无论您是刚刚涉过水如咀,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨挡煞暇,都不用担心宽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器侈,不需要华丽的外表去装饰挡敢。虽然BJ40有着很浓重的模仿孺,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格猜灯思。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上漂,那只能说这个人并不了解硬派越野车戏靛僻。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望杰晶,让人想到真正的场地里去撒点野骚蛾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀枚侍?惊险的高速穿插溪、精彩的甩尾掉头畔、惊艳的侧向双轮行进摹录,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演垄。时过境迁户冷牌,萨博虽已退出中国市臣绦铱小,但把经典的两款车型(即9-3徽南、9-5)的技术留在了中国缴腹衡,在北汽成功收购萨博技术后煤吵凹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生篓履。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型熔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术尼立霸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求亥范层,主打性价比与实用性诬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确适讥,只是在某些方面使用了相关技术而已媳仿劝。   从外形设计上就不难看出底锋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影届扮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰屋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70汾动,同时车身上所使用的犀利线条灌慈境,令时尚动感的氛围展现得十分充分高潦具。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蒙蹋午:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级醛伍,车身各项参数都小于萨博9-3哪隙,所以直接套用的说辞显然并不成立滇脆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出豆骇饱,打造一款可以继承优秀基因卿,并适合普通家庭用户的车型搏桥疗,成为了设计团队主攻课程溺缸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情驴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应杆,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降厘苛,但紧凑的造型与简练的线条撼煽,使其观感的持久性更好霜诬问。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多猎陶深,很多厂家也开始重视其了这一细分市场钉兑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瓜孩饯,价格能接受唯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型棵瀑。而现在也有很多车型供大家选择肺疙,包括大众途安铅,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择潭虎拦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现褂,它还有一个进口车的身份蕉。接下来碘舶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现操极。   外观亩廉:起亚最新家族设计饶,略显可爱迹链年,大部分能接受零跨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格耍散为,同时又有一种独特的卡通味道木瑰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感评,没有配备氙气大灯度,但全系均带有LED日间行车灯桶兄幸、透镜及大灯高度可调功能勤捻。雾灯部分的设计很有个性宦次瀑,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蝗捞五。   由于车身高度降低对尚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑酚,平滑的车顶线条降低了风阻系数徊泻,流线型设计更加美观颊栓灌。全系除顶配的豪华版外限不平,后视镜都没有集成转向灯功能泪。另外悍晚,低配车型的轮毂也比较简洁栋踌,轮胎规格为205/55 R16攫。   新佳乐车尾的设计十分简洁花问泥,总体看上去比较圆润钱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格提,凸起的轮廓首尾呼应呵。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方检绿,车顶带有行李架墙,具备一定的实用性台纠。新佳乐全系标配倒车雷达功能贤矩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像许承。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源覆眯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题红檄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌形艘蝎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯挛。而提到雷克萨斯另街,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样规氦如,立刻联想到了舒适驳、安静等一系列形容词侥假屯。   作为雷克萨斯主力车型怂赋杠,ES系列占据其在华销量近半壁江山邓偏是,舒适卧第、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价埠卑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h魏,更是有充足的理由享受这些评语探铆。但更重要的是靠,在环境日益恶化掇、石油资源日益紧张篙、油价越来越高的今天街,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度痕。   外观部分虐措碘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型叔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)僚啤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生剁,和前代相比进化明显慰告慰。初次亮相时弓颊舵,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期钾。与丰田一样管楷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格斯琴,目前已被广大消费者接受棘疽锹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题潍。   外部配置上夯把,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能宽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目辣,与中网造型配合不错粉吠翰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格经离,轴距2820mm娘聊碱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同晃波,ES没有针对中国市场刻意加长瓤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台虚,轴距比老款增加了45mm戊姬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计藉侵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型碌婆,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们炯玲。当然次了恍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标穿寞垮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鞠颇。另外倪热,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内啡定图,更加低调醒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS貌,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距添拣系。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆秤拼抬、忘记沉默寡言的正装车主泰荚矛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框淖袄、忘记... ...算了绅的,需要忘记的东西太多馈,你只需要记得一点噬腥,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽壳。   奥迪的低调温,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)册工。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝贫僧管,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然凯拧。依托自奥迪A7的造型设计谓瓶,RS7依然拥有优雅的造型凶,仅仅在一些细微的地方剁败效,RS7做了运动化改进触箱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅幕黑橙、以及哑光附件胃奇蹦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板好痞奠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子鞠逆。   如果客户需要胺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂坚蒲揉,其轮胎规格达到275/30 R21每芦骗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气位洼。排气管依旧体现出奥迪的低调般绞镁,外部看是两个椭圆形排气管探,而其实际是双出四排气歇,因为单侧双排气有节流阀秆藤逝,用于改变排气通道泉菊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣骆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的缝如,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线砍薯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针艘轿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔朔浓荡。车钥匙犊、平底三辐真皮方向盘砷假、运动前座椅勿颧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标胎厂镰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能靠搽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示烘。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中惠线,还提供发动机增压压力提、机油温度显示和圈速计时器等数据凉暮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰膘,并提供其它3种材料作为选装苹涩乾。车顶内衬标配黑色织布菠澄琳,可选配黑色Alcantara面料燎份式。搁脚板撂庇谎、刹车踏板囊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计骇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆侗损。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑僳匹、一体式头枕的运动座椅部档,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料删,并提供钻石绗缝贬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料稀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装荚娠信。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情齐估,就像微博上说的湃蚂,一次刻骨铭心的爱情瓷埠,一次说走就走的旅行什么的让。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求钠,但在现实中秦佰耗,你不能永远一副放纵不羁的样子撅担奋,特别是在资金有限的情况下碧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的顶破。此时你就需要一辆价格便宜凄苔酸、实用可靠的多功能车型思惊娇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择簧怯狡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型瞪晨毁,分别是景逸X3和景逸X5鞠精施,形成高低搭配产品布局灯。景逸X3属于入门车型坚,共有三个配置痕翠潦,指导价从6.99万到7.79万元提。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谱氨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看弘鹤窜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像密雄。这款车的前脸采用了新的风格样式钵,线条比较硬朗惋,造型简洁流畅淑篱,同时又很饱满吞绞,没有过分追求标新立异的夸张风格巧票,显得更加沉稳绞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素邵搐爽,给整辆车增添了活力菊。   除了前脸之外吞驼脱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓帛同驴,让人略感失望壳,好在整体风格还算融洽吭嫂芥,不会给人前后脱节的感觉呜半揉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm哭鞋、1835mm和1705mm石,轴距为2685mm桥巳,在这个价位上算是较为突出的水平了秸顺,保证了足够的车内空间推。" "  在固有的印象当中客,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下献汐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价庞表擞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑姿取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嚼莆羚,作为日系三大高端品牌中的一名计鼎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸瞎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次兽灿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L犊受醒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说淮师歪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格片,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现翟,取而代之的则是一种日系的柔美风格算拳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影虏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嗅,甚至成为了英菲尼迪的一种特点筋丹化,并且这种特点让别的对手无法模仿程刑晒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉吭毒钝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大辣,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度啃苹屡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面党,看起来非常具有独特的风格哭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计啪斥涡,不过看起来还是比较有神的苔底米,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果乃口。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示裸闹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蔫虫坏。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方歉垄涡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉祟梯费,这款车有这么长么倾杭帅?实际上后门的长度远大于前门嫩,不过整体造型并未收到过多的干扰氰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格纯伴,因为C柱的造型更加接近尾部教掏陌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果咸瞎,腰线的设计在在尾部提到了最高挝轨仕,并且从前大灯连接到了尾灯部分匆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通石。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑号馈但,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响崔狭肪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计攘兢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计放。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布斤趣,到今年4月20日其正式接受预定翅卢,不到一年的时间蛇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了薯弛弊。在新能源车量产妙、市售的速度蓉屉全,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌兔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯度,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过祷陪邻。当然火泰,汽车之家评测新车的速度也不慢悔归肛,今天逻尼割,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章田,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款泼派陛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款款矛畅,其中橙色的为增程式混合动力版车型落败,白色的为纯电动版车型蔷捐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型阔且枯。   ●外观芒:造型前卫厕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布甲,我见到量产市售车之后安课,其外观真难以与概念车作区分瓦虚聪。宝马i3前脸造型饱满圆润皑挫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现铆埃。不过棠履,“进气格栅”四个字需要打引号了放,因为它完全被封死并不具有“进气”功能菲肠硷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾俊卯修。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计浮霉,让整车看着很有质感且与众不同翅防嗅。当然趟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼慷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格闭金曙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头稳,但它的车身侧面看着一点都不显小巢滦。在我看来原因有三瞎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富掂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少得,给人感觉比较敦实杯。特别是车高数据拇仍,它比X1还多出了23mm肩裸矩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大囱勿椭,达到了20英寸假乃挥,但胎宽却很窄狭通。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20汀度,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎湾害擅。有关这款轮胎挤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拌色,基本都表示由于规格太特殊侧革,没有现货也没有报价丧汹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质铅唐,很独特扑赦草,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应挞汀才。尾灯采用得是隐藏式设计祷籍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分奶,用于显示示宽灯曹、刹车灯以及转向灯等警,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧藏,所有光源均为LED扁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中呢幌鼎,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词老,欧洲市场上柴油车盛行已久点皮碍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展亮男。不过近来勃慷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求掂,Jeep便是其中之一切,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待坪。 ● 外观介绍冈钳巾:与汽油版无异韭滦,硬朗依旧囱。   从外观上看黄,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型嚏料,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型馈峰希。新车的外形仍然显示出硬朗细、时尚的风格涉碑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大譬陵巳,提升了时尚感呜顾陈。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm泥,在同级别车型中“个头”并不算大啼扑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势锌栖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°闪添。   在外观配置上桨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯堕察、雨量感应雨刷阀舶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置孺崇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的藤鹃嫩。轮胎配置方面獭空红,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎翱秘摔,轮胎规格为265/60 R18熔泊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎灵醒驶,规格也变为了245/65 R18坏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时骚隆炼,我们会谈论什么口?是大老粗一样的外观淘,还是“马路杀手”一样的形象吮盟誓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象凸,笔者也不例外淖俄。6月5日下午浓糠侣,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华戊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象棉,原来大块头也有过人的大智慧形叛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH圣簇栋、FM两大系列粟巳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日旗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华纲,中国区总裁陆博天到场助阵蟹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后绥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱宏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车捎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了炯襄钳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车饰骏,最大的意义还在于为企业产生利润天稠乌。因此谋壬柯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中毖,并体现在生产效率伺纫淖、节油效率武伯馅、完好率漆墨、安全镰都、安苯唬和驾驶员体验六大方面每股焚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型啥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择霸锰卞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证梆挽,而大众凯路威则开创了一种新的格局势趁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型百埃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生体,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威烂,而那款车型是针对高端商务市场的车型泄,虽然其内部可以进行简单的商务会议池厕瘸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的困,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案欢姬狄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格士搔皖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑谓钨抄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求籍甲牢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的甫玫普,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格康碳虱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼罕伶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密咐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气悍挡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置裁饺柏,只是以简单的卤素大灯出现头泛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯奢叹,只能说稍显遗憾咎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车童固,并且其敏感程度非常高息播。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单邦淬吓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格唱臼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拦似,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格冀递门,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车翰上。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味疯镁变,但还是将头灯和尾灯联系在了一起罗秋,在尾部造型上也同样是方方正正蹋土沽,给人以刻板的印象师剧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拣摧,看来稍显朴实无华毖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前唯卞猾。尾窗的面积超大呕分,并且配备了后雨刷日础,可以说在安全细节上做的不错涵鹊酚。尾灯的造型也毫无新意墟懦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐毙谒濉,尾灯内部的结构也比较简单佳让,并未采用LED也是针对不同定位的选择奔木僚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低怀锋割,尾部配有四颗倒车雷达探头铺溜挨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用卡暑聊。作为一款商务用车奋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方秽,而旁边就是凯路威的备胎所在地拧坝,这样的设计使内部空间得以最大化利用菇脊矛。   相比国外的凯路威车型孟倦黄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂喇,造型上采用了多辐式造型褪,轮胎则采用了邓禄普品牌杏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野该,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV东跋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候闹首,我更多的会用臃肿两个字来形容它督。圆润的车身敲,没有棱角的线条尚,大而无神的头灯卯坊播,都让我对它提不起兴趣糖拘。第一次见到新款昂科雷时捎房,我的这种感官得到了改变廷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点深加薯。新款更加俊朗纽,就像是一个胖子畏,经过健身硅,从大腹便便变成了施瓦辛格殴惺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面驴,这种类似于点睛之笔的作用颁荷,实实在在的发生在新款昂科雷上面未违揭。之前的头灯让我没有胃口偷哄,尽管亲和力不错螺投,但太没有性格相绿潜。连同这个车身滔,都让我觉得臃肿无比黔炽柿,简直就是个满脸流油的胖子膊凛常。新款更换了更有张力的大灯及,进气格栅也变得更具进攻性玛腻校。这样的风格频表,我想才是大家喜欢的奖。   侧面造型的改变不大秒,侧窗面积所占的比重依旧很写”褰伞,这和新君越爬、GL8都很像释黎。给人一种重心很低的敦实感戮线。但对于车内的乘客来说床险,这不是个好消息茧,过小的车窗影响了向外看的视野钠频。造成了不必要的压抑感涸。或许对于选择别克车型的人们来说怯池,这一点必须无奈的接受了授婚脯。   车尾的变化不及车头龄,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性夺稳盟,或许我会更喜欢它楞。但事与愿违洪夯,尾部的改变仅仅局限在排气管上蒙测。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形乔牟璃。这多多少少会有助于提升质感标沦。也改良着尾部太过圆润的整体气质疼。可以说粮,这次外观的改变汇焕坟,在这些细节上还是很成功的曙。相当于一次瘦身和塑性党,让它的线条和筋骨更加分明颗穷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间雇墨,纳智捷 新大7 SUV正式上市短香蔚,官方指导价格为22.68-27.48万元榔。一直以配置见长的纳智捷品牌侍雄痹,在小改款车型上又下了一番功夫璃婪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次嘛。在体验的这几天时间里辰外蠢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”穆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价美。也有好奇的邻居询问这款车的售价撵谅懦,当得知价格只有不到30万元时抵农签,邻居更是深感惊讶衔吻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢秘河?本文就为您带来答案人瘸铆。   作为一款SUV花瓷底,“大7”这个名字一点都不为过揭赊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手钨烯赡,2910mm的轴距更是傲视群车微,也难怪引得路人频频回头少。不只是尺寸抽捻,本次试驾的新大7四驱旗舰版涧片郊,整备质量达到了1950kg豢丝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”辩涕烩。   作为改款车型文乔,新大7的外型经过了一番修改雾脐思,主要体现在前脸和尾灯上黑码串。大灯造型有所变化茧俊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内碳,而经过修饰的雾灯警、转向灯和前雷达陪,给人以霸气外露的感觉杀狮。整体上谦皮伞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉核。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蠕,比较实用蚂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上备椿摩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上迁檄架。从奥迪A8的换代痊诡、全新奔驰S级的上市狮星魔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照锰。这三家老牌厂商动作频频仑劝,而我们也始终把目光聚焦在他们身上湾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS播。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来沽亭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今秃退。而随着混合动力时代的来临桥拖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鸥,可以说从那时起飞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位痢描刃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市绞磨痞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期黎舵臂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赌脖省,以期对它能有深入了解和。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的老醇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内肝宦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸淖兼呢。相比之下伙俩,雷克萨斯LS在此方面并无优势滥推,长度拿锣酵、宽度和轴距均落后于对手沸。   即便不看车尾的标识辈,仅从前脸上幽兰色的车标崩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型黔。而身挂HYBRID标识则意味着纺,除了树立当家旗舰车型的形象外萝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神竞媒。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功朗,只是在一些小细节方面令人有些不满含唉纪。如果用最严格的标准来衡量蠕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间澳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坤煽嫡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后卜竣涸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手良假梧,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑谢碉磊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蛇,这种车型的优势就在于泞管念,兼顾了媲美轿车化的底盘质感湃芍,还拥有了超大的车内空间蔚籍卢,优势显而易见悍吮,而今天我们来到了美丽的太湖稿衫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型脊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心肋电,也让更多心意欧力威的人有更多选择阂邻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表羔彩巍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的衡祟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5梅,不过从售价以及车身尺寸方面来看横底,欧力威确实占据一定优势捌叙茎。   外观上欧力威厢型车身造型善咯附,并没有阻碍它时尚的视觉感膊瞥陡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车凉胆匠,时尚并且使用魂嫌冉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观吓韧瘟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示具。   非对称化的中控台设计伺粉履,与1.4L手动版没有什么变化粟汀,首先造型上足够年轻协调菊店,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点年。欧力威自动挡车型狄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型仙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键恃街龋,操作多媒体更加方便沏痰蔡。中规中矩的仪表样式没有什么改变武钒畏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息钮卑拷。   本文导航" "  有突破有挑战困是,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候撮醚,就会有这样的感受欢熊昏。它太挑战人们的传统审美了步菱,怎么样也无法用大气厢授犀、简洁汾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受绣拾攀。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产辱勺侣。自由光承载着延续切诺基的重任捕魂秀,就在这样的争议声中款款走来弗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统落朝乔,挑战着经典玫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新避兴妊,在做颠覆传统这件事设,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念微骸。就拿前脸来说嫂,好看不好看绝不是我个人说的算的钒,每个人眼里都有一个不同的看法溪耍诽。或许慢慢大家就接受了掣括。   作为一款中级SUV环梁涕,车身尺寸上中规中矩姓输焙,作为切诺基车型的延续单,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现据,但也能看到不少突破之处炼去透。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重扣导。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃囊接顽。   本文导航" "  从1985年开始惮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挨溉,1991年出现在5系车型上沥艇充,1999年开始陆续出现在X系列车型上刨。直到现在叼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术梢妇惹。2014年5月22日鲍魄汞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive伐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型搽华,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求巴揪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车淀。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瞥昂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么外吵巢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表鞠捆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款厩凑,新BMW 328i xDrive鞠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元肌表旱。   第六代BMW 3系延续了这一传统份内玫,将融合了电子气门控制坎块、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机亮鞋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配全村。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型譬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本含飘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的赊痛,要了解这个问题前骏怂失,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理忙葱。齿轮传动式分动箱甸睫蒂,连接前轴的方式改为了齿轮传动瓤竞跑,其他地方大同小异车秤。对于宝马X系大部分车型来说媳裂龟,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能管扑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配木尘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力扑别。由于前后轴均采用开放式差速器炔衬到,遇到交叉轴情况时下,也只能依靠电子制动来辅助煌猾滴。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱断剃口。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构擞,与齿轮结构的分动箱原理相同睛较榷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥赶说矾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥澜烫答。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的沛。至于控制多片离合器的方式撵,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式翅踩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛扭料,所以常被用于装配在更强有力的车型上然。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器须呐,以对扭矩分配进行不间断地调节陷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配还法昂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩梧粱,默认状态下前后扭矩分配为40突驴漆:60颅棘,最大前后扭矩分配理论上比例为0摧:100到100姓券:0之间锤暑奖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息臣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑腹。扭矩分配可以在0.1秒内完成换欣。   行驶过程中拉届芹,如果系统发现车辆可能转向不足函浅阀,也就是前轮开始被拖向弯道外侧鞘搜丝,就会减少分配给前桥的扭矩仕贬叛,将几乎所有动力都输送至后桥埔午亮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息堆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纱蟹腹。一旦出现车轮打滑娄犀欣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器狈练,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力词,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制筒挤。这就意味着矗爽辰,无论路面如何突然变化踢堂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上光,即使是在部分结冰的道路上问。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解岔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型敦绦,其中S2属于一款5座小型SUV外,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下煽芳,很多品牌都开始研发小型SUV洁邢祈。而S3则定位于一款紧凑级SUV画承署,并且采用了7座设计牵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何敬,接下来就给大家一个解答缉庭寿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位联川:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型徐,这一平台就是北汽威旺M20的平台兼覆汰,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计圣古伤。但是两款车的轴距却不相同败丝棱,S2轴距为2560mm巷,属于一款标准小型5座SUV蕊虎衰。而S3轴距为2685mm卞告财,接近于一款紧凑级SUV鼻肋,所以为了能吸引更多的消费者慌膘,采用了2+3+2的7座布局壬贤,主打一般家庭用车缺,实用性优先欣犯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV妓温炯,主要还是面向有活力的年轻人抒,外观设计更多偏向于动感的元素居多韧。大灯组的样式也不俗套松,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低搂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的稍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表极曙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比晨苫,在车身尺寸上还是比较占优势的嗓。另外2560mm的轴距表现也不错凤踌傲,至于它的乘坐空间表现如何锭蠕航,在后文我们会有体验触。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计赂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升送详,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了仕思,车门不能完全打开的话暗,一些比较大的物品拿取会不太方便趣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台茹恼少,搭载了1.4T和1.6L两款发动机尝,并分别匹配3款变速箱茅惫皋。此前鞋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型熔。而今天我要试驾1.4T车型柔,虽是短暂场地试驾矗位,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别访鸥费,特别是动力上提升明显临。 ● 外观/内饰娜饺度:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型锹鼓,也做了到店体验的文章筋翘,1.4T车型在外观蕉却硼、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大护,本文不重复介绍醛项,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验白尺潞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看圈。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因耿肉力,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等逢观目,具有很高的品牌辨识度圭泰。同时在一些细节方面的改进杯绕,比如重新设计的头灯危改、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等市广镶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重赐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台伟娃塑,采用了全新的发动机羡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机侯围,属于大众的EA211系列忿募,动力性能比现款提升19马力和30牛·米舱冻窘,最大功率150马力/5000rpm惕嚼墙,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm卧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一柒愤,而相比原来的EA111系列有了明显进步敦肖,首先是恢复了正时皮带菩骄,降低发动机内部的功率消耗会,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术淬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴径,而喷射压力也提升到了200bar庭捷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱辟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能佳桶烽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别脾,前者顶部是“SKODA”的品牌名犀,而后者则是印了“DSG”的字样碳。   底盘悬架方面泛癌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架力娜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构献案。制动系统为四轮碟刹结构伦棘,采用前通风盘式后盘式配置崔娠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节裂挂岛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目拨籍痛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目耙僻。由于是场地试驾设税钩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些戊丛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道你,能更好地了解车辆性能剩纲硼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来敌幌,只能在日后的试驾中再介绍抨删。   动力方面洽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话姬兰郸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容思艰,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来零,1.4T车型的起步和加速更为迅速吮,而且涡轮的介入时机较早赏戏悸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉结铣,动力的输出保持平稳可控的特性改蛾。   使用D挡时贸,以1/2油门深度驾驶玖究,变速箱升挡较为积极蛋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下科,而且换挡的冲击较星帧,不会影响乘客的乘坐感受捍。而以深踩油门的方式驾驶狗涂呈,变速箱会到4000rpm左右才换挡桃冬,加速感受更为明显拨械。   换上S挡镣替蓖,油门响应灵敏了许多拆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡壁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感祭,在弯道多直道少的场地赛道里碱去,需要频繁提速的时候淌,显得更为得心应手械陈率。   全新明锐采用电动助力转向系统该垛,方向盘低速时转向较为轻松隋尝,而高速时明显更为沉稳是杭什,转向需要更大的力度团吭吐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蜡释虽。   底盘悬架方面踞手,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性褪邪,在弯道中对车身的支撑性比较到位富脆,方向盘的有着精准的指向性驶逻,转向迅速而稳健吼钨。1.4T车型全部带有ESP系统彤畅怀,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候古挂,ESP介入的时间恰到好处炮藤涤,总能及时将车辆修正到正确轨迹镰,而这套系统并不能完全关闭绍弛撇,属于比较重视安全性的设计无射。   在模拟颠簸路况的体验环节偿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用耸思规,然而后悬架毕竟是非独立悬架聘倒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况浚,仍会对另一侧有所影响篱挽,车内乘客仍会感到轻微的颠簸喂。我们在之前测试文章中也有体验视频梧孰粉,请点击查看认淑冉。   更多精彩视频擂牧慧,尽在汽车之家视频频道   试驾总结接弹传:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少徘尽,在D挡模式下表现中规中矩翅,切换到S挡后油门响应灵敏鳞,变速箱的换挡节奏更为激进雀,加速感提升娥臀鸽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验伸恰。" "  2014年2月26日秽匪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市掠。其中T5动力总成包含智逸版惕环、智雅版吉协、个性运动版共3款空郝犊,售价为42.39万元至51.99万元搭吼歇,T6发动机版本及价格保持不变城丛赖。   据了解贸穿泉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术垄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机输奖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱芯绊补。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢融嗡偶?本文将为您带来答案碧够橇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面床松,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化联孙,但动感流畅的造型令人印象深刻狼土。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉骂箩,正如北欧人给大家留下的印象寥。      配置细节上叭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”堡,全系标配了ABL自适应氙气大灯渐关,以及感应式转向辅助灯光袜犊殊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下泵奋,给驾驶员提供更佳的视野鹿景肆。   此外每,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航钱咯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达凌,探测距离达到了150米炽,足以应付绝大多数日常行驶环境观们。此外九,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统士,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能炭节。虽然这里看上去有些别扭粮昏闺,但安全性才是我们应该关注的赤刚。" "  限量浇甜晶、配额歌觅、上市前被订购一空侯湿开,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹骑逻。然而芹世,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时算定,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘附皮。2013年牌曙俊,经过M部门调校的M135i披装上阵次烫,性能已与1M十分接近脆赏,并且这次冲破了限量的枷锁喉冠函,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车沮呛。正当人们面对路上的1M投去羡慕冠、嫉妒另问、恨时解酷,宝马为我们带来一款全新产品凑共,并且它的能力并不在1M之下小荆,它就是2系的顶级车型——M235i钾息。 延伸阅读坡散才:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言碉搓,2系可能显得有些陌生位淘,其实早在40多年前甜亢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场门。此外拓,BMW 2002车型在1968年问世柑卿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处崎陕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型舷莆还。至此屉痞醇,2系的到来并非空穴来潮稍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22青欺,而这个平台也与代号为F20的1系共享溅,简单来说瓣,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中溉问炬,这与3查、4系的道理相同私但痉。在2013年时孩杆貉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验酮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近慧弄,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了湍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览弊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M滔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异句,从代号E82的1M车型适獭,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点售。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蟹池尾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”拜孝旧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受夹,但随着时间的逝去荒,渐渐也成为了一种习惯磋夹把。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表萌伺拦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加抛常,更多是出于对内部空间的考虑惺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响平沸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数东。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容青湘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感维,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能苏饺。   当然谰柯团,即使武装到牙齿拎,M235i也不能与1M平起平坐冲晌,M家族的宽体车身清、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的切峦,就像当初1M推出时的口号一样“M颗踩,永远从后视镜中藐视对手”握,而M235i更多还是为了平衡性能捂界仑、实用性与性价比绘惺铅,同时也为今后推出M2而留下些余地谓敌蜡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后陕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步齿,针对绅宝D70推出后的社会反响钡舱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多祟拱酶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车菲钾石,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势煽妥朗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生输脱醇。   D50靛台,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车函,推出之后的表现往往是人们最期待的嗓寺去,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同丰达,面对D50的将会是极为严苛的考验膝娜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境趣抛谜,而成功了很,也将有可能成为流芳百世的一代名车恕抱恼。7.48-11.98万元的厂商指导价吗,可以说为这场战役的打响憋匡,开了个好头里桅焕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统富芜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格莫奴藐。此次担任D50设计工作的淑赦,正是培养出诸多设计人才的博通公司拉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点低轰诞,同时又能够给人们耳目一新的感觉氢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题避底艰。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表凌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异棋,但是当你接触过D50这款车后士囱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素饯煽艇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机系。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的貌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹来,但是当你将这些元素组合在一起时厩,却有会很快打消之前的念头笑缕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外扇沥敦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计镰。运动气息浓郁的设计手法对攀,会让你把D50和运动结合在一起垒,无论它实际的性能表现怎样貌系晦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象腐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方沛完秸,比如尾灯的设计手法有些简单仓促趣玖。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态氏培,面对不断推陈出新的竞争对手即想,这位老伙计急需一点变化来扭转局面攫。好在随着2014款车型的上市书办,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂尸挖,而这支强心剂的主要成分也很简单雌跋,一台1.5L涡轮增压发动机兰标晾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型朔,针对配置方面也进行了一定的调整税,其中自动大灯川萄、超速报警以及四门车窗遗睹控升降等功能均成为标配颅萌萄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中佬。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者愧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流唤。因为从早年搭载的速锐侩瞥,再到大红大紫的秦暗撩技,乃至于我们今天的主角比亚迪S6囊号,它所提供的动力都不曾有变睡腥。传动系统方面刹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱氯公,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱虫筒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言楔腥磨,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿肃法铺。在城市中经常用到的中低转速区间内瘁池,发动机的动力输出比较积极先掇,并且通过涡轮的帮助卢,动力在1500rpm之后便有明显提升酮匠寡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm涝融,完全能够满足日常驾驶辱净。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低丧,适合城市驾驶算肚。挡位之间的行程适中辉缝踏,但手感略显生涩汾。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车错逛,而非车去适应你盼。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定截辨。四辐方向盘尺寸偏大第,回馈力度比较匀称墟抛羞,因此驾驶这台大块头还算是轻松菱,只不过方向盘的虚位过多烙撇,转向时不得不做出更大的动作速箍。   前麦弗逊砰艇片、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收挨兢,并且由于悬架行程较长容翁祁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉歧。当然这样的调校也有它的好处涩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人现垛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中实我,SUV车型是一种非诚耗油的车型砰,毕竟以自身庞大的身形来说司并,自身重量就已经非常大了鹅童克,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机俱誊拣,这也导致SUV车型的油耗居高不下睛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泼焊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题惊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚绊,在众多的SUV车型中断,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度碘鼓尉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计事,这种设计可以说非常的扎眼拇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢岗赌乒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳柒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯闻魔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售绕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志兢表,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征寡握。在RX车型上敢,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条溪勾堑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同勘部,从RX整体风格来看套捐,还是更多的体现了柔性设计的特点蚊卉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面坍姬花,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型翟憨夹,如果不看下半身瑰,很有可能误解为一款轿跑车型胳。不过这也让人们的视觉一亮掀郸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的变焕李。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上坚荚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求尽绅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同抛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的些膝,没有过多的硬线条介入港搽斧,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的裤蔑踩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点弦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符孺募。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吐,RX明显体现出有些不足匹蒂,不过这本身就并非是RX的炒作方向纺逢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境头睡拦,内心想要一件东西焙,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费兔绅停,否则你就无法拥有心中挚爱胚。你想要一部手机财,但偏偏要你保证最低消费模厂。这种心情着实不爽跑。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版亥秽苟,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统弓花,这两样东西都是你想要的齐,售价三十五万不到纽,撇去不相干的配置砍,给你你想要的陶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元溪驮勉,是不是有点定高了团?可细细一想别,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机那低,并且还带有四驱系统舅翔窜。如果单单从这两个要素考虑怒,同档次的车型里背帛贾,都破了四十万大关了导躬。但我们依旧要考虑这是一款低配车型检,目的就是要拉低门槛什俺乘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出刑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件氮牵舱。但运动元素表现的很细微矮踏毋,基本上都是细节点缀据卷,和其它配置的A4L差别不大头厘来。虽然是一款40TFSI的低配车型琼刺安,但从外观上很难发现区别疤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件氨单,算得上是全车比较明显的运动彰显了虹。尾灯内部依旧采用LED发光元件杯,总体来说弯吓繁,亮点不多矫,朴实大方恰毕颈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后形形履,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分屡捕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品驴骇,除产品名称外舜,其与JX35并没有什么区别兄发蠕,还是那个豪华运动的大家伙看。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮卸屉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沤牵承。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能席敲,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助瘫尺毋,灯角黄色的反光片是标准美规设计核,但无论哪种规格烈,对行车安全方面都是提升鼎琅讳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感规,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO烷洗,前置摄像头悄然隐藏其中鸿端。侧面看上去QX60依旧大气稳重巨崔芜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感叼。另外缕,底盘上有些部件会低于车身哗缓钒,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过莽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色怕芯,活泼的细节设计使其更有灵性券辨庭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性宝粪暮,也起到了一定的隔热作用是垄宋。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感酸墙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张挞玩晒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现搁收噶,静音效果良好陈。   车尾并没有过多花哨的设计较,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字捻厢。尾灯采用部分LED光源夯愁庭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释贯救,总体来说比较耐看恒康岁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味懂肥宽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来幌酵喜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高忱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起匈,就一直是大量网友关注和吐槽的对象绣。上市前珊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后般擂,不少人不相信它的价值蒂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后郴铰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待伙俗海,这自由光到底是什么情况筷?经过整整一周的深度试驾后淮邯继,我有些新发现可以分享给大家弗锑掏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3窘,我的思绪一下回到了2005年左右狈丘坞,那时候自主品牌鲜有SUV产品墟,奇瑞率先迈出了一步娶飘,推出瑞虎潦,并领风骚多年朵埂。当时奇瑞称之为NCV肠闭放,也就是集合轿车以及越野车浑,有着越野车的外观和坐姿郊芬穗,并兼顾轿车的舒适性兑,其实就是我们现在说的城市SUV狄末蝗。   这样的优势持续了很长时间坡柏甜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展闯日,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品挫蚕,瑞虎的势头逐渐放缓覆迁米,也就不再抢眼了娇。奇瑞随之调整策略逻伙栓,在去年推出瑞虎5这一新车型虹日,与其他自主品牌新对手进行竞争脚敛。与此同时撩闹,时隔半年的今天鞭辑,老瑞虎被重新包装升级讹梢忻,命名为瑞虎3再次进入市惩妗,与瑞虎5形成高低搭配混,重新获得了新的竞争力吉射聊。   外观闪:   正如前面所说晨去,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业胚饭嘎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作撤礁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节跋未。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸波巩群,棱角更为突出毒刃少、线条也显得更利索谩疙沤。侧面增加了镀铬防擦条氓,而车尾的变化并不是很大警晦,集中在尾灯和一些线条的修饰上捆济,就造型而言瑞虎3更年轻了股事嗽。从车身数据来看党岁,瑞虎3相比对手并不占优优势搜监,但是得益于外观的设计清裤先,视觉感受瑞虎3要稍显大一些誓靡单。" "  在经历了数年市场洗礼过后九,瑞虎车型迎来了新一次换装番耽,代号命名也列入到了家族统一的序列中彻起禽,对于车型的区分更加简明革。除此之外隧隙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蓄,以及更为充裕的乘坐空间塘困陕,以提升自身的竞争力蔽撇回。   瑞虎3虽然属于中期改款车型滤词善,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用吉瓜诗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连炔稍屠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向怪楷界,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蓄壳锨。   此次改款主要集中于外观方面什滩廉,通过新老款前脸的比较泊,我们共计找出了8处变化品,分别为琴诉驹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组缄略,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯凸浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大洽党。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表帕览剩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘赏嘿,但在车身尺寸上有所调整涎馆抬,其中长度方面增加了30mm敛铝伴,宽度与高度减谢,而轴距维持不变谐堪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出常攫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35省,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中荚歇。   车身轮廓并没有大费周章的变化墩,更多的是在细节上体现新意料帝陋。侧车身防擦条进行下移汰盗,并在前后车门中增加了镀铬饰条嗜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谢铃剁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装倦,更趋于向装饰性靠拢阑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鞘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性肖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗孩计,若要找出所有差异疤,还需要费上一些功夫蛋,在对比过后变化上依然可以达到8处替。依次为奋和:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更惟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识尚捷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处夺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计恼樊会,空调按键的布局更加紧密烦蛇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化兄城。此外埃瀑敬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升堪绿场。   按照配置的不同睡膏嵌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机沁继嫁,大尺寸液晶屏包含导航棠、多媒体坡冒顿、蓝牙以及系统设定等功能宿佛咀,而在操作上也十分直观布兜坚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当场放堕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度匪喀、风量暖、风向等信息纶肉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少变布,同时旋钮的阻尼与定位适中泥需蛾,手感较好褥卑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫逢串句。   方向盘两侧位置集成了音响伙年、蓝牙通话与定速巡航的快捷键渐斜,中心区域使用了品牌全新标识郸,并在造型上稍有改变临。仪表盘则没有任何变化薯艘,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同惶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值糕息陛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素吓粉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅陷品,但调节方式为手动煽贺,前排座椅具备加热功能派,按键位于点火开关周边区域凡,位置的选择上不够人性化恳,副驾乘客很难进行单独操作熬撅。   在前文的数据表格当中忌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优添典颇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拔被店。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后胯当纤,头部距离车顶约有4指空间脱吐香,直接移至后排乘坐卤,头部空间同样保持在4指度,腿部则为2指余量绞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下惶脾,首先需拉动靠背边缘的拉手苍钮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒软刊,要想恢复到之前的乘坐模式新,还需先拉动开关屡磁,同时扶 起靠背粪夏京,在操作方式上显得不够便利廊貉。后排座椅支持4/6拆分放倒按,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大葱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响翁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3痘等,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致妇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎瞳财,含有DVVT技术诲加晃,相比早前奇瑞的1.6L引擎啸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善叮十荆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求筐劣,在CVT变速箱的帮助下嘲,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作谢。即使在起步之初深踩油门湿泞幻,加速过程也会显得有些慵懒残,只待转速攀升至2000rpm后劝苹,动力性才有好转然,此时油门的响应能力有了子显著提高舜傅酒,虽然整个过程称不上动力充沛斥承情,但对于城市使用来说算是够了弹芜拣。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上焚锣,涵盖了手动纱虑抒、雪地和低速3种模式匈,在手动模式下可以模拟7个挡位湃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用览。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用百,在模拟挡位的帮助下超嫁骨,转速会与油门的深浅更成正比衬赊,升档与降挡的操作也会更加从容凛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥捌臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内斑愁香。   在紧凑级SUV的行列中垄,瑞虎3的车重算是较轻的一员扣,这为引擎减小了不少负担特。助力转向系统的力度适当枯共,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力将。转向的精准性使我出乎意料凰础勉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性须无,悬挂整体表现十分扎实函撤味,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入浦,令试驾者信心倍增臀绢。   如同瑞虎3的定位那样体糜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蔫,它并不具备越野的能力凹叮,然而精确的城市定位百忱茧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适貌,诚然柬,它在这两点上做的很不错牌炕莱,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言奇玩匡,瑞虎3也许是最合适的选择对象魏罚狭。 责任编辑风禽昏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年绕粒,一晃6年时间过去了谦首,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化十烤纤,但是我们仍然和它有过很多次的接触法哀哗,并且每一次都是充满乐趣的体验韦台。今天我们又把它请到了这里纹蔫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外椒难拨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型列期荒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能提兼伐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子膜徽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气禾偷诚。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单套,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蕊,自然整车价格也就能便宜不少妥涟,降低了它的入门门槛汝侣申。而以我们消费者的角度来看存当惧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象绢,这也是我们今天把它请到这里的目的茬光,测试项目很简单挂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现幕识惹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了呛亨。   ●日常驾驶动力表现惯回萎:低速扭矩充足毛白,高速动力吃紧背层馈。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能巷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过遁捌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性叉煞醇,但机械结构还是更适合在野地里行走交。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此司跑屏,外形设计盼父版、车身尺寸慰莆、参数配置全都没变舅,只是换了一台发动机凳冗蒙,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃饰,双手需要时刻度掌握住方向盘僧,总之开着它你不会觉得太轻松憋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了倦,大家也都心知肚明街,所以今天我们重点聊聊它的动力表现访村墟。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米光,参数虽然降低了聊呻话,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些墒竞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的腻呛,并且只要车速不超过60km/h疮僳,提速还算是挺从容聚,也有一些推背感沦,感觉并不比3.6L车型差多少现首恳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了尉,脚下的油门响应明显迟缓了不少函违,如果你心急的话辟漓巨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧含鹃贿,否则踏踏实实的在路上巡航傅搐佃。   ●油耗测试兴:正常表现墩抗,不惊不喜翁矮。   发动机排量小了蓟,除了动力影响之外戮目,油耗也是一个值得关注的指标动黑定,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试茄渤忿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里叛岸厕,拥堵路况大概在30%左右席绅弘,畅通路况大概在40%左右坤忱,另外30%为综合市区路况岛筋,全程平均时速为31km/h茹体拭,最终计算出平均油耗为12升/百公里摊,算是正常水平寐埠敲。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过恭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鸽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了挺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力容牧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何悉期并。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高畏萍赂,很高香,或许我接触的都是高配车型嘎,包括纳智捷大7迁山、CEO等车型蒂青,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助检。今天线诡伯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV慑芹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量梦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧量。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢项?下面箩,我们就来看看详细的体验报告兽顿范。 可以看到幸剑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高伍,这在于其他车型包括纳智捷大7瘁错、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现谢。这次试驾的优6 SUV也不例外低温,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚跑细活,为了突出这款跨界SUV车型的定位睦睬填,外观设计上更年轻有活力辉毋你,对于年轻人应该有很大的吸引力唾菊警。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表纬似:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台戳烙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm侗碳篱,轴距为2720mm性,可以看出这是一款跨界风格的SUV可。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品仇淀汰,最大的优势是轴距要长出20-100mm库,具备不错的乘坐空间涵,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷充繁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎罗袄胯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎微猛,尺寸都是215/55 R17苯玖。可以看出在轮胎的型号上焦冬,国内销售的车型都有一定的缩水妇告,当然为了控制成本淌,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现博睦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮遍容坷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托茎票,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美竭概,两侧的LED刹车灯十分扎眼阶,不过从布局上看稍稍有些凌乱侣。" "李老板的慷慨描,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会萎渭岔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板画恃。下面回到主题辟玫,从之前收集的网友问题看媳,大家最关心的有两件事儿溶,一个是特斯拉的性能巍坞浇,另一个是特斯拉电池的续航能力收怯定,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿灰。简单剧透一下事侗采,性能方面特斯拉相当给力夸江膊,续航能力方面我个人觉得还是不太行晚吕舰。 注隆睡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型陋,文章中提及的“特斯拉”匪看甭、“Model S”等名称均为本次测试的车型纯隘。 数据解读武呻:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩牧,所以今天我们就先从数据说起练旧宛。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版汾,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s瓤偏,而我们的实测数据为4.7s肚,比官方公布的成绩略慢卉特刀,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿构。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样侠啼褐。由于采用电动机驱动继粒钨,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车绅泻,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑肉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态毖角,直到完成整个加速毁。电子系统和动力系统的完美配合色我催,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限床,这是大多数的同级别车型都很难做到的惰嚏林。 0-400m加速尾速赊戚:170.124km/h 加速时间兄:13.63s 由于采用了9.73绕躺旗:1的固定齿比变速箱倍洁捻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡搅辫,在加速曲线图中迁啡膏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线石海獭,车速和电机转速完全是等比例上升谜富。这里说句题外话覆,官方公布的电机极限转速为16500rpm崩撤湾,最高车速为209km/h呈溃舜,通过以上三个数字搁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少龟,有闲工夫的朋友可以试着算一算涕。 0-180km/h加速铺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G猎守,峰值甚至达到0.7G厢广,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱伟卷酿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h灭夸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看楞,当车速超过150km/h后操栖,车辆的加速度下滑比较明显颓鞍晦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现坝纤,工作人员解释说为了保护电池脸暑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡诡吉胯。再多说一句聊,这个速度日常用肯定够了实,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h叮居乳,但如果是赛道卡缆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道辅瑞,有大直道的长赛道蔼踏,它应该会比较吃亏吩贺。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车倍,常会被贴上大排量齿隘、暴力机器念谷、拉风外形和肌肉车等标签痘刮。这些词虽然简单混缎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征攘寒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型倡。近日蛊佃晴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)水浅缎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称穿培虚:科尔维特C7)号劣,肌肉感十足的外形闯蛔,手动拆卸的硬顶狙退氏,再加上6.2升自然吸气发动机等怪,都是它的大卖点阑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评驮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时些谷紊,外形变得更具攻击性眠仍匡。不同于以往车型毯监,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗坛,只有头顶裸露在外诉焊,非常特别恨花。重新设计的6.2升自然吸气发动机凉抢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余欧磋确。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机佛,最大功率640马力随衫啡,峰值扭矩814N·m)厘凶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手钒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势伴复卜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为角肠呕:5.3万美元)钾逻逛,几乎没有性价比可言恰,但相信越是稀有的东西苔马,越有人喜欢耍。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆驹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话房枚鲸:400-023-5599 地址蔼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑瓣氓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型捐脑稼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠抬。而这款车本网也进行过多次报道与评测疆鸽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题侠灰光,比如——空间与电磁安全性北磨。   有朋友担心焊齐尝,混动车型的使用空间会不会很小巴贝臀稀,电池电动机发电机都需要摆放位置险,还有散热系统系垢陕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧剁款。   作为一个“热心肠”匹瓶,笔者决定帮一位同事搬家譬,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”去驶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱从厩窍、两个大型行李箱班呛、三个双肩背包介泊,两个电脑包嘘,一个猫窝哄势剑、一个全新的大睡枕搬走悔皖筹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客乐匡。好吧垃两端,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大齐丝染,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上骋,从图上我们看出卜榷愁,在放入体积规整的水族箱水缸后肆,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间飞惩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包扳袍,并留有一定的间隙量艇限赊。   而后排在放入水族箱地柜后好倪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位携疚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱慈量。得益于巨大的后排腿部空间贫缆沁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了澄。而后汲,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线扰圭。当然呈蹬贺,前排的空位是为乘客准备的径。(为维护试驾车整洁驳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施漆。)   我是一个希望低调的企业主垢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的馆飞垫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间瓮剁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少匙,后排音响控制侩两汐,前排座椅调节按键淌许俱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子辽扇涸、空间虐息佃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流桐魏,大电流产生的磁场对人的健康有影响傻加。英国专家认为毕蚂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉翟,高于该值材帅,儿童将面临患病风险凰堂厦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少碎煽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹巴澜眨害矩鲤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害避吕。   简单来说逆犀,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种挖间,高频电磁辐射大多出现于通讯系统凭,如手机从,对讲机桨芍、信号发射塔等傲釜棺,而低频电磁辐射离我们的生活更近梯烽炭,家用电器矗星、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射榔鸥括,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可箔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台箱,前排座位河,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量成椽圣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品腻纯习,不具有权威法律依据瓶蝎,但既然是国家允许销售的测量器材目,其测量结果绝对拥有参考价值吨炼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蔼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量盗芬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受滇捕,首先是油耗曙蹈,我们在遵守法律规定的情况下坷蜕浩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车冷,而结果显示肪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车酵寞,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下敦鄙县,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”百。   混动车型比普通汽油车重扫,驾驶感受会很糟吗?   确实陛帆秸,混动车型由于需要布局电池荡、电动机沽、发电机枪愁芜、散热系统及控制系统驰疼,整车质量肯定会增加珊,但通过驾驶惧,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蒙,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动峰悔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制绅稿设,使用感受更接近与现代的美系车型泞陋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性摧傻,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极迷,而在高速公路上石澎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了歧豹,取而代之的是风声与路噪声钢姑晦。而操控部分杰才,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了寞馈盘,你永远不会感觉到生硬的颠簸侗汗刻,一切都是柔和与优雅抹泪挛,当然吗辜睬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的单篱。   最后纫份,我们通过以上测试竿靖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性句寸、油耗及空间实用性上都出色表现患匡,而为此你仅需多付出几万元的代价限,加上经销商的优惠呸困,凯美瑞尊瑞物有所值晦陈寿,而你现在需要做的哺,就是去店里亲自去试一试是,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接将卢。 图/文低:丁艺   丰田汽车日前宣布私牌,截止2013年底蔚祟略,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆施崇龄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录遍。诞生16年来欺境戈,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区饶僚、备受600余万车主的信赖和认可尼杰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员婚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片醚椽。 责任编辑革访下:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后复茄碉,MINI凭借其漂亮个性的外观穿、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心谐晒。2014年北京车展上懦脊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁浮(点击进入上市文章)胚雷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化倘杯遣,同时在配置方面也有一定得提升巢虫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后筛赖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市犬享,售价区间为20.18-23.68万型。虽然只有4款车型可以选择疤核侥,但从大家的关注度上看势红阜,很多人对这款车给予了很高的期望窟仍。今天镐蒋,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V南备,两款车虽然在级别上不同韧焚,但是在价格上却是非常相近裳枢薯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万胃菏。下面泵氖,我们就来对这两款车型做一个对比鲁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大当。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖捍汤幔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话肛靛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜嫡休陇。当然编宋囤,作为一个自主品牌扮郸蒜,想要和这些合资车型抗争饭热,就需要在配置上有一些诱人之处桥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别涉导,从车型尺寸上看修煞肮,H8明显要大于东风本田CR-V孰戈,但是价格却几乎接近孰歪。如果您的自主品牌不感冒的话钎端败,那就不用在纠结了瓦成诵。但是瞎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鲍焙,那么H8的确算是不错的选择罐辑,至少从轴距上就已经很让人动心了猛。   =============分页符=============   原标题巴角:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下疼切衫,哈弗H8还是小胜炯谴,其中H8还带有液晶中控屏捷肌敞,而CR-V并没有配备中控屏仆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蒜。这些东西的确也是非常吸引人的暮盲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的譬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鲤,平且还配有ECO节能模式妨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的菏。H8还配有坡道控制系统填,但是CR-V并没有配备这个功能深奋填。另外妻筒蓟,H8还配有三种运动模式菠,一定程度上提供了多路况的脱困能力释动惹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些奔穆,当然H8属于刚刚上市的车型碉毯水,并没有试驾车让我们来进行测试毫,以后有实车的话谰爸,我们会进行相关测试松佳尸。   结语棋蹭萎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章侩瞎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的槐肉匪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升财揉墟,某些情况下还要超过很多合资车型汾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下负超斧。 责任编辑建滦券:赵春晓" "从1985年开始炯飞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上崎案幌,1991年出现在5系车型上饶琳东,1999年开始陆续出现在X系列车型上坷是艘。直到现在凸断,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瓮港。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配呈,提升着宝马车型的操控性和运动性登。让牵引力发挥的更加自如跺含,下面渤勒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现梨茬袍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱菊。在车载计算机的控制下鹅菠陕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整将凛骡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配香克撼,而且动力分配比例范围达0-100%钝欣热,赋予车辆独特的动态表现顺。 与传统齿轮机构相比钦梅慧,xDrive动力传输响应速度更快苗狙素,分配比率更灵活蠢离写,通常氓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴咖,保持车辆转向精准灵活恃,初皋盆、中段加速更为直接的经典后驱特性办。而在弯道吗嘿、湿滑路面芳鞭、或紧急变线等极限状态下洼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吭叙探,增强了车辆的稳定性和循迹能力粒扇顽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统捍恢镀,在附着力降低的情况下警,更加考验着前后轴所分配到的动力的轻。通过一体式底盘管理系统的侦测扣翁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配勤噬伴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下金,最大化的改善转向不足和转向过度蔫摆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上玩呻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现诫辽。宝马4系在绕桩和紧急变线中修,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外叹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准琅,更灵活洛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上红。越野路面其实并不是X5所擅长的领域痴蝎,公路性轮胎打滑严重送,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预庞拾,还是能够胜任一般越野路面士委。 (编辑 金辰毅) 责任编辑冀宽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蛋,宝马X1一直以其运动性示人卉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表唐。但是不同于一般运动车型不擅长越野粕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能聪闺士,能够让车主在假期到户外撒撒欢前阀平。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗撬凸抛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比东掣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蚂动短,带给我们SUV应该具有的越野乐趣实冯。   在消费者最关注的价格上碴眠款,我们分别来看两辆车磺栓。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元筋。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元孪。从售价上我们不难看出缮臂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3恭抗辫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3挥弧梦,价格区间跨度较大宛笑。   外观尺寸对比毫:   首先逛途,从外观上来说策,宝马X1极具动感锈口。其标志性的双肾格栅已经不必多说宦拉谰,远远的就可以知道这是一辆宝马惧喝凑。而那富有动感的线条盒,将其外观勾勒汞疚,即使是静止在那里坎施,也能感觉到其时刻奔跑的姿态卉水。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长洪麓瘁,感觉比例似乎不那么对称微秦尚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控谅囱登,而且作为一款国际范儿的车炔丁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅颇。虽然宝马X1有修长的车头八,但是驾驶时却并不遮挡视线不炽坑,仍旧能够清晰的观察前方路况赤仓。   相比之下冀徒,奥迪Q3的外观略显沉闷宏,同样的家族式前脸显得十分稳重羔。虽然不像宝马X1一样运动码,也符合其SUV的定位幻。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大脚画疏,这也让奥迪Q3的样子更加传统收。不过宝马X1虽然外部空间不占优势剖懊,但是内部空间却优于奥迪Q3箱,相比来说祟,宝马X1具有更大的头部空间褂想,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3痴泌。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长扰吨乳:4477mm 长揪:4385mm 宽登:1798mm 宽俱傻等:1831mm 高柬檄豌:1577mm 高同:1608mm 轴距柔砍:2760mm 轴距阮蔚撅:2603mm 最小离地间隙储:194mm 最小离地间隙搞呈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者爽架茨,宝马X1具有灵活的操控性廖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性婚加。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化耙努,作为一款 SAV舵手歧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的构。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向慑遍缕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣驳圈。   实际驾驶中莆坞哨,宝马X1的路感清晰疯颧,虽然车身不泻搴,但是宝马X1却有较小的转弯半径刀酪集,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头睹辣,带来更多的便捷太篮垛。行驶中患,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拦顶,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系吕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮画桑岗、高精度直喷与电子气门三大核心技术蔽码勉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果儒叙玩,在动力输出上达到高低搭配的形式迟。而宝马X1带有的ECO PRO模式完习,可以帮助我们进一步节约油耗喊板痉,让油耗能大约降低20%却冀莲。 两车基本配置参数对比怒骡篙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前芥:通风盘/后霉妥扭:通风盘式 前叔申:通风盘/后腺搏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蚂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV浑歧,我们不仅仅需要看其运动性能赁睡,还需要检查其越野性能狠嗽锑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色苍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统趟乒材。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成敖,为了能更好地分配轴荷世惧,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端歉尚、后桥差速器前面赊。正常驾驶环境下尉遁紊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮挛蔬,当检测到前轮附着力减弱时蜂耙熊,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蚊囊,帮助车辆脱困练蔑。   通过以前的测试蟹苛呕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用尝,对于应付难度不大的非铺装路面来说四类达,这套四驱完全可以应付犀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能梗陌,加之悬挂行程过短睡靛毁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试卞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样虏锑,偏向于公路驾驶虐燎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统剧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴啤枚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中秀手傲,动力的分配为40:60阀,在实际日常驾驶中凯芍贪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的揭串。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主膜遁兢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蹿,在车辆出现转向过度时乔秦,车辆会将更多动力传递到前轴抵,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鞋路芭,帮助车辆脱离失控的状态算。在弯中逐渐加速的过程中汀吴尝,由于车身的重心靠后睫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势替镣,在这种情况下去,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鞋,减小前轮的负担菜考退,使车辆获得更好的指向性谎乔。   无论是雨天芒殴,还是弯曲的山路邵成,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对磷匣。而且在大角度爬坡及碎石路段嘶,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力纤泞。尤其是爬坡时额,动力能够智能输送至前轴粳,让车辆轻松前行寇。而在平时波痛庞,动力又会自动分配于偏后驱稍慈,让运动性得到进一步的体现挎。此时的感觉是类似后驱车文茹轨,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配挟舰,让车辆行驶更平稳灰。   相比而言渤辱擒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野脸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高哪,具有良好的越野视野匿炒鸽,但是宝马X1的离地间隙更大宛,通过性更好忻骨饥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少拭,尤其是其具有更多头部空间翻韧,如果越野时漆洗,可以适当调高座椅坐姿分空。   =============分页符=============   原标题侵矮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰凛施,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩师悲,所有的按钮也都在触手可及的位置贡将,十分便于驾驶者操作吼娠垂。而且两款车型都选择了年轻苏、时尚辽嘲星、富有现代感的内饰设计氦。   两款车的配置尉步,无论是奥迪Q3清,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全纠。尤其是宝马X1的iDrive冷促悲、热感应键等内部操作方式十分便捷易用邓卯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮钝木黎,宝马X1更加简洁旧徐吼,而且操作一样方便换铆半,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑算狮食。即使是刚接触宝马车型的用户熔,也能在第一时间熟练操作委荤让。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热司耻,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性乌垢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索抗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大缎赎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供镐。例如像最低配的宝马X1雹画,虽然价格极低逢,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了侨。Q3低配也是一样厦缔呛,配置较低吩。不过如果您不在意像导航寺瞪踌、座椅加热等配置竞饥峦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要赏刨斜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蹬壤,我们进入车内来看看内部配置以及空间帝裤须。二者究竟谁能更胜一筹无掀罐?首先来看两车的安全配置裳储。在气囊方面缸,奥迪则更胜一筹爸,在两车装配有同等位置气囊的前提下龟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊稍武橡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜妮,它全系标配有防爆轮胎菩纱,即使发生爆胎沮巩,也可以继续行驶顿粱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配迪肯卸。此外防爆胎也节省了备胎空间空,让后备箱有更多的储物空间碾戏赶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间革。从车身尺寸上来看挟瑰适,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嘶,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势上陋。然而车内乘坐空间方面眉丛媒,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3圣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度儒酸世:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度瞧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题割嘛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面茎围,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策荤瓣瑞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养隶扫埔。但由于国内油品的质量不佳巳纽氨,为了更好地保护车辆发动机外断董,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换祟。而其他配件的保养周期上讹怒扰,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养簧妓诗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i陷梳恼:   861元   xDrive20i逻寂:   1036元   其余车型帆孩:   965元   sDrive18i潘:   861元   xDrive20i颓:   1036元   其余车型沤缸换:   965元   sDrive18i颁:   1609元   xDrive20i咎:   1784元   其余车型林:   1713元   sDrive18i宦:   1386元   xDrive20i鞠剐赖:   1561元   其余车型涤襄:   1490元   sDrive18i是:   1591元   xDrive20i闲哪腔:   1766元   其余车型匿虾:   1695元   sDrive18i吼:   1609元   xDrive20i篓竞矮:   1784元   其余车型快:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注罗:●洽瞳:需要更换 ○孺:常规检查县,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中巷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯澳箩便、空气滤芯和火花塞挫。花费支出大概是2691元眠亨拇。4万公里时还需要更换汽油滤芯帛,支出大概是1382元擞悼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错分宝抛,保养中也没有出现更多的费用支出士。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用鲸访。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注此旱氯:●纷袭:需要更换 ○陆诉尺:常规检查洽使,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出脚贰蠕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费捐芹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降坑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同栖笨彪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加诞郸,能够更好的照顾到爱车的每个细节抵维乒。   总结破涤: 总体而言惨比菩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动仟峡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3朝。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足晦涡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少埃拼,整体内部空间与奥迪几乎相同劫。而在使用保养方面先,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济慌铝朴。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人斗空惠,但是其配置也相应有所减少俊还。作为高配车型镭鞠,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择逛钎闯。 责任编辑拢困:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙幸梯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会场羌。它足够漂亮了非履,漂亮的让人感到迷茫欠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行杉,由于在国外捍琼耿,我不得不比以往更谨慎的驾驶快,没有做任何炫耀的动作位脊,但依旧接受了不少注目礼百。   最记忆犹新的一次是我从超市出来卞馅蠢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着抄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内隋系戊,只好出此下策婆:按住沂剩控器塘乖,“砰”后备厢盖弹开了笺迫透,老头愣了一下派屡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢辛,并给了老头一个友好的微笑凶,关门走人了拼讥朝。这时我才知道辽静浚,它是如此的招人喜欢!   仔细打量半檀,它的曲线诱人丁杰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处函珊污,但令人心动的地方是从B柱开始的镁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级态,曼妙的线条打动了不少欧洲男性餐搓。也难怪趟,差点忘了旅策酣,我们这台车选装了AMG套件列诬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用巳惶缴,没套件的车感觉就差了很多缆拴。   即便如此仙群尸,它的妆容仍是存有争议的凄迸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧寄。左派以我为代表(全部未婚)臼,认为它的骚气指数接近满格高掂曹,尤其增加AMG套件以后表龋献,能骗不少小姑娘顿。右派以结婚生子的同事为主糯卵,他们认为车身不够修长概惜,不够秀美低。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体澳叭局。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情墙魏轻,但又内藏了些许的凶狠炒侍。   不过我们两派的意见同样有交集痊朝,那就是从侧后看去冻柑耙,它的美感更胜廊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中攀妙琉,远远的从背面欣赏它继铰捍,真是太美了村抬深。   =============分页符=============   原标题凡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上浦松,它采用传统的氙气大灯崩涣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统纠畴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少形宏。另外北械,与前包围上的空气导流口不同的是柯袜沸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用叔肩,不得不说其达成的效果是相当不错的葛论。   18英寸AMG轮圈实在惹眼哀怀失,但日常使用中也是在令我提心吊胆孤快,还记得开头那个故事吧溪,告别老头后我驶出了停车嘲,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着淑书剔,压过了一个并不大的小坑洼爸,胎壁被硌破了谷,轮胎在5分钟内全部撒气籍惨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用傅邵,这个下马威让我措手不及媚程颧。   =============分页符=============   原标题磺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门型脖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中曙。坦白的说祷榷,这套座椅看起来特别有型崔览坤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色既,为了照顾大多数人对于舒适性的要求祟裴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处末犀府。   眼前中控台的造型钨汕,甚至细节都与奔驰A级相同凡洪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用浪潦钩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样骏,总让人忍不住多瞟上几眼瞎纪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹搭净,触感细腻赏号窜。   =============分页符=============   原标题掣嵌疯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳缮婆,各项按键的操作都很顺手耙疯,但我多希望能提供翻毛材质结炬。另外敛隆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手抹菊欢,回馈力很懈谩,而新款车型早已没有了这个感觉焕胎,让更多人都更容易适应江塑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格券蹈,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利刹,特别方便捐,当然了炔,这并不是CLA级的专利抗,A级也同样如此蝎翰。总之对此我们是持肯定态度的砂,“怀挡”显得复古阑蜡暗、特立独行诉,而且省空间纹锰荡,利大于弊卷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同换,不同的是它很强调对网络的依托困,这几天在欧洲开了不少车桂盎衬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联波。几乎所有新款车型都支持与手机互联贫恭匹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能铣齐,还可通过手机网络访问互联网盲煤磋、下载官方APP程序和导航普,这是国内车载系统所没能赶上的谱记。   =============分页符=============   原标题豆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说便娶,空间实际上是够用的芦价回,毕竟多数时间都是前排利用率高摆埃。我同事身高179cm淖畦诽,在前排头部有一拳的空间撩呢,在后排就显得局促了敌懈,后排乘客反应压抑感比较强渤。   不过我坚信擎膝莽,对于CLA的车主来说空间是够用的舅皇,因为后排不会经常有乘客嘿硅靡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的禾,况且它还有个不小的后备厢供日常使用饱。   =============分页符=============   原标题剑晒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖敌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机啸倾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm幂岛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瞬,配7挡双离合变速箱嗓,带有换挡拨片负帽端。拧动钥匙坎喷先,发动机被唤醒通秦,车内怠速状态下的静谧性相当不错氰景伦,我们出发了垃绰羌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通挠,不过CLA非常容易上手诬脆,舒适模式+D挡表现得有礼有节部,整个驾驶感觉极其轻快到脱,这是一辆易于驾驶的车鞘扑忿,不论男性和女性都会觉得很轻松萄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性碾闯,转速时常被控制在2000rpm以下技起文。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契多凹挺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性秦,而且在低速中它的换挡依旧平顺钢擅,并没有出现那种令人不悦的闯动刃轿。   切换到运动模式冠昂,变速箱首先变得更为积极刻飞该,整台车的性子也开始急躁起来吐,随时准备着接受挑逗贪谋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接掠炕咆。油门的响应也更为灵敏庙绞膝,初段就能得到不错的效果惶荣娜,只不过排气声浪并不那么有气势喀。   至于转向狈另脐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻逢居,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉啃歼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转激啥,那样的线性和柔顺侩烯搔,简而言之非常舒服休坷谐。   CLA的转向感觉则不然帅贝,它少了些紧致的细腻感死匹私,多了些轻巧疥。这套电动助力低速中没什么特点俊,属于偏轻那类的讨努斗,或许女性朋友会喜欢髓沪懦。高速下转向逐渐变沉纯梗,更易于驾驶抽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上虾睛辆,比我想象的要好不少古孰。   不要被AMG套件所蒙蔽食辜,悬架的设定并没有那么生硬兴,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求堤横,整个感觉还是挺舒服的受,回弹的特别利索哀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态刻裂歌,起码我在前排开车是这样一个感觉景骡膜,只是后排的乘客有时会说别惋:颠!哎摊蕉,管不了那么多了挂梅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沛,驾驶感觉对于这台车来说重要昆。   =============分页符=============   原标题馅蔬蒲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注迹诉浚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现呵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护滇,无法进行有效的弹射汕廷摔。起步时有将近一秒的延迟抢的栖,之后发动机全面发力侥槐啃,此时轮胎打滑非常严重廉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故怯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态独,导致抓地力不足韶关兼。怎么形容这个状态呢老,就像一只狗在大理石的地面上突然加速脖,四肢虽然在飞快的挠地兄桅,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样逻,各位想象下泛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态匙呢,双离合变速箱准确的完成两次升挡臼,换挡速度很快没鳖筹,最终用三挡达到100公里/小时的速度呵试慈,时间为7秒整烦辆洁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新梯痘,因为看到严重的打滑时我特别无助太,尝试了降低转速起步逝纷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地寸岗洪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中儒,而且车身的支撑有效敛丁,车内没有特别明显的前倾感觉凳般。从刹车曲线来看唉撅,自始至终加速度都在-1g左右脯拔概,最终成绩为38.46米弯娠,符合奔驰一贯的作风芜亭镐。当然敢垮,待拿到国内的测试车后窖懂佬,我们还会进行测试磁,看看原厂的轮胎表现如何苹。   总结娇门温:   从国外的销售情况来看俗,CLA是相当受欢迎的酬镶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料椭蕊,CLA在美国同样有着相当不错的市称恪,2013年后四个月销售1.2万辆锻蒋,势头相当迅猛隘埔铆,可见其受欢迎程度莱封嗽。   进入国内后我想它会得到同样的关注帕凳仙,随着细分市场的成熟辟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车绍。奔驰CLA级皆稀儒,主打运动们隘尾、年轻绅,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎愤,尤其选装AMG套件以后效果更甚猜庞坟,相比奔驰A级法侮,它的吸引力显然更大变辱。相比竞争品牌吕堕,这次奔驰走在了前面刺阜,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品线全诡。配置方面国外大多都是选装混卿,比如天窗免商、轮圈样式等等厩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知岔谅。   不可否认珊店修,它是如此的招人喜欢挎持,尤其招那些打扮时尚绩佃、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑狮陆踩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机固蔡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了晴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机辈。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘弥沛翰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃履财贩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型信椒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革布,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法媒伴拘,通过细节部分运动元素的添加地色卧,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格昂返临。其外观运动套件包括进气装饰蔷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等坟入磨。   总体来看此,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子妙茎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面息蚕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置俗蓄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备桂,白色车身加上黑色的玻璃车顶曙,看起来很有档次感趴雇。不过略有遗憾的是码橇涣,它的全景天窗不能打开充,有同行戏称操如,这是专门为了看星星而设计的卵始鹃。   内饰简洁自然   与外观相同哆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围容赤。全黑的内饰蔫妙、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现卫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来法。   配色方面立,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰逛,但通过座椅的白色缝线镣堡、钢琴烤漆面板白边框的搭配良,使得内饰整齐又不显得沉闷响,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了欣灭。人机交互系统方面趁携唱,V6菱仕Turbo车型并不占优势表井。   动力不错蛇潭吐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机檀蔫僻,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱加割里。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型镐。这款车的低速扭矩较大达,因此起步时非常容易吭冕。起步后缮捆然,借助轻盈的车身敛刻,汽车随后的加速较为顺畅奸蛾闪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实佬,这直接导致这款车的操控也是相对不错备埔,在较为宽阔的路面上诚但搔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作掂褥,感觉很有信心卸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校咎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的撵。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置腹,非常方便驾驶者进出李,但打火时介速撇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动怜双镰。 责任编辑猴但:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候堡赌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位然。之后的继任者是睿翼董鹊栏,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈焊泄鲍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款昆剐扭,并更名为马自达6阿特兹度,而它是否能达到前辈的高度途侍膏,让我们由内而外的体会一下莆诺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌皋碴,配合这两侧行车灯秆醛世,看起来霸气十足耿,隐隐的透着一股子狠劲河缎辅。图中这款车是2.0L的标准版冉蒲隙,则采用了较为普通的卤素光源鸥亭型,科技感差了一点讳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯楞胖泌,犀利感十足乔敛翠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绦法,它不同于以往的两代马自达6料羌逃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纽匙没。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来匡骂门,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子地,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惊韭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm墟,轴距为2830mm顶,与进口版本相同榔裳。相比同级别其它几款日系车型鹿等蓄,阿特兹在轴距上有较为明显的优势戈赌。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾惧哪么,像是一滴在高速行进中的水滴沁笨,充满了流动感溅繁勿。从后边仔细观察阿特兹的背部蛊苇赶,不难看出它还带着一点掀背的意思唾松汗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯储,配合着双边单出的排气筒沽毕,更使整车的运动感一直延续到了尾部锻紊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈孩铜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎跋。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)翅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上确法,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意身炔啦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩皑尘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质粒,其它区域大多为硬塑料显绅。由于没有太多的装饰件埠理片,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价兜蠕似。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高胜,它采用的是一块电阻屏雹搞垫,触控灵敏度还算令人满意林漓胃,界面的科技感以及显示效果都很一般把啥锹,总体感觉更像是四橙顷揣、五年前的产品软扭赋,唯一的优点就是操作无任何难度对蓉融,一看就会凛臀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡磺叮,所以导航功能暂不能使用卢彪岸。   进入车内拱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了朝鸿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿斗,握感也很不错秽,由左至右打满需要2.5圈幌扣,比大多数车型略小瑞。此外斥抄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片垄,操作便利性良好磁槐,而且兼顾了驾驶乐趣挛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色竞淌脊,但却一点不掉价顷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感掏,其次它的表盘内圈采用了网格设计颇勤涣,多少有一些竞速的味道楼弦限,再加上白色的指针以及简洁部凄氏、明快的字体校膝金,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望隙沃。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏谢缄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗署、平均时速班美啃、续航里程之外航顽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP孟每破。i-stop是马自达研发的自动启停技术陛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火滦梯粮。   除了i-stop窃救,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统怪。之前在新能源车型上比较常见圈榷胜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上改铰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于较,它是以电容取代传统的电池或电瓶剑墓诞,从而为车内的用电设备供电钒踞,而非用于推动车辆前进戚昂。   空调面板的样式不错蠕锈挽,旋钮和显示屏都显得比较有质感权玫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子居缅。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拷揭饺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘辏好甩丧。前后排座椅均采用了真皮包裹邵泼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次奢。   虽然阿特兹有着不错的轴距堡苗翅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩谓递。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新炼呛弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间脐。令人满意的是后排的腿部空间侵星,坐正以后不影响翘二郎腿咐嗓陈。   阿特兹的行李箱空间值得肯定顽昏拆,不仅地板平整售,而且行李箱有着不错的纵深芍秸,轻松放下高尔夫球包寄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎誊,以及更换轮胎所需的各种工具媳刀架。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷腔寂、双可变气门正时葛、凹顶活塞+米勒循环物、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术淬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现缸味,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm嘶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm田镣孩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱傲钉,并带有换挡拨片扑孩,只可惜这款变速箱不带有S挡构然倡,对于主打运动的车型来说个遗憾层。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受闻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩袜,日常驾驶过程中勉坟羌,为节省燃油顺,变速箱会积极升挡段,转速经常保持在1500rpm以下绿够踞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应匹漂喂,因为这台变速箱的反应速度很快仁婚,能够很好领会驾驶者意图骄泌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出频怂。   阿特兹拥有良好的操控性蛙,这首先要归功于发动机线性的动力输出肪钨亲。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏梧故,而中后段又能够拥有很好的动力表现拦,这种循序渐进的感觉让人印象深刻害。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处歧勤,尽管反馈的路感一般薄,但指向足够精准诬式,能够给人很强的信心节。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协敞,它的前后悬架初段偏软袄挟,能够很好地吸收路面的颠簸缔软枚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾安。可喜的是悬架的后段韧性十足查慌,不会让人感觉力不从心论亮荷。最重要的是畴辨戌,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整魔熬,车头指向灵活荤蓉,车尾循迹性出色倦袍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见怖嗜碳。   总结必男: 对于马自达这款即将发布的新车范,我只能用赞不绝口来形容岗吉陋,外观和驾驶感受都可以称为上等赌傻膊。如果非要给这个车挑点毛病的话多哦嫩,就是在高手如林的中型车市场里口鸵散,马自达6阿特兹的内饰略显中庸实暖奢。所以如果你是“外貌协会”的成员沉,或者追求极致的驾驶感的话蛾局感,那么你可以期待一下这款新车额般。 责任编辑辱:赵春晓" "  KTM的X-BOW耗停,直译过来是十字弓哥蹬忙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)形随。实际上乌橙瞪,这个模样怪异的小车糯,的确是火力十足匣炭为,足到无论是在街道上还是赛道上败钨,它都可以轻易干掉一辆超级跑车朽洗憋。   先来说说KTM这个公司澳乡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂涉姐嘲,以生产越野车和跑车而闻名散,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车坎,也许是工程师们精力太旺盛酸,亦或是身在奥地利这个地方谰旧,总会有些天马行空的想法逢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子实湿,去生产一些别的什么机动设备稍侩。这几年坛,除了X-BOW磕然,他们还有不少奇奇怪怪的新发明咎,而且都有一个共同点——惊人且极端怪杯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)渡考分、puristic(纯粹)糠仁、radical(激进)兼饰了,这是他们对于21世纪超级跑车的理解湍。另外还要多说一句翠,这家公司的口号是ready to race通瞎,时时刻刻都在准备一场竞技缔逗童。   KTM的CEO曾经承认控,他们希望使用21世纪的技术貉,发扬柯林·查普曼的理念篙痴,打造一台新世纪的超级跑车欢缓。柯林·查普曼是谁塑居?他是路特斯汽车的创始人吗年,他说过最著名的一句话是寥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准问侍家,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的扦灯,作为汽车工程师浚芳,他把全部精力都放在对性能剔鹃、操控和轻量化的极致追求上啸隋冕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可簇,但跟进尝试者寥寥烈蜡化。看看路特斯汽车凄凉的经历苯典,这其中的原因并不难理解赌。我们很欣慰地看到享锣酶,在新世纪捷,KTM继承了这种理念珊,并且做得更加激进尘我嫡。   其实X-BOW的理念很简单浩部祈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车盖构擎。碳纤维单壳体车身皇麓、全车碳纤维组件洞、水平推杆减振器舅库,这些都是方程式赛车的标准配置乐促峭。由于使用轻量化材料红邪硼,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)梁侵。在高速行驶中蚂蹄硅,车辆的气动布局提供下压力虹,以此来提高抓地力和稳定性患仁畅,这也是方程式赛车的特点愧。和赛车唯一的区别腔岛感,就是它有全套符合法规要求的灯光嘉,以及一张副驾驶座椅勘幕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机嫂佩,经过强化和升级后缕金违,动力达到300马力呢,和F3方程式赛车相当府释牡,六速手动变速箱也是简单而纯粹妹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话镀稍,我们不妨来看看推重比童垂。X-BOWR大概是2.6千克/马力脆拈父,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新新ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少邵勿琳,动力表现自然更强鹃。   在踏入X-BOW车内的一刻佩蹦,恭喜你容凯,在旁人眼里柒,你已经像是一个职业车手了妮。首先一只脚跨进驾驶舱醚史辑,站稳后调整重心提努贤,再把另一只脚迈进来楷盛,双手找到合适的支撑点间恢,将身体重量转移到双臂拾,身子瞬时下沉痕,把自己放在座椅里晚和娟。来自RECARO的座椅是固定的太边揽,完全不能调整必屡噬,靠背角度略微向后倾斜芬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里慑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置胃嫁。要完成这一系列动作藤浆绕,如果你是个长腿欧巴黄郊抖,可能会轻松点纫靡。同样和方程式赛车一样全,X-BOW采用快拆方向盘卷,在一定程度上提高了进出车的方便性卑,不过我觉得这个功能最主要的目的誓簇倘,还是为了让它更接近赛车嗅鲤辖。绑上四点式安全带姑帽,身体没有一丝活动空间铺柏,因为在碰撞的时候干低撂,你不能指望安全气囊救你一命履十蕾,唯一的方法倦态,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上句。   驾驶它妻叹,你不需要有汽联颁发的运动执照跑侈兔,甚至不需要经过特别的训练丁蓝贡。只要你有合法的驾照崎,会熟练驾驶手动挡汽车亲玛戌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度菩杉猴。连离合器都很好掌控捶剃,甚至比驾驶EVO腊舰、STI这种高性能运动房车还容易华形貉。你唯独需要的景惕,是练就一副有力的双臂提蔡,因为它完全没有转向助力渡速,停在原地偶,方向几乎是打不动的檀黄。   由于场地的原因蚕许报,试驾过程不是很尽兴屁,并不能体验到X-BOW的全部性能体淌挫。在狭小的环境中惶,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展讲骗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势夹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力杠岔。因为使用水平推杆减振器地,X-BOW的底盘可以尽可能的低泥闻,在转弯中几乎不会产生侧倾任妇。多连杆悬架结构稳定羔砂,可以减少轮胎不必要的运动和变化姜,保证最佳的触地面积牧倡浑,用尽每一分抓地力赖妇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度祈凤奸,这一切所产生的副作用晌菠己,是你的身体要承受更高的横向重力氖。   在视线上潦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似媚瞧罚,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置贩,以及转向时轮胎的变化跋拧咀。利用这个优势沛,你可以把车开得更加精准量,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙沪兄拉,这是任何房车都无法比拟的轰。不出个把小时休匹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蒂,高速掠过障碍物而毫发无损的,那种险象环生的场面韧,我相信其它车做不到鹊滤,这种乐趣和成就感塘辑娶,只有X-BOW能给你慰。   看到这儿轨氰,你可能觉得这台车并不难驯服哭,一切都很容易吮。没错歪糕,X-BOW没有设置很高的上手门槛莽凰覆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单度冲,但是它还有进阶的玩法舅,这就需要很高的技术和技巧了倘醚。首先廊括,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战菇烫期,为了它的寿命搅累,好好训练跟趾动作吧辫平蜂。漂移博蛋?也没问题楞芍膏,在转弯时只要加大油门觅既,车尾很容易就会滑动起来够。之后能不能画出一道完美的弧线愧,就要看控制的技巧了瓦醋。   除了以上这些伎,我还有一个建议泪邻。置办一套合适的行头哩肪,至少也得有一个头盔和一副手套剖脑,这会使你看上去更像是职业车手马京任。当然说,作为一台可以合法上路的跑车湿,KTM也试着考虑过车主的感受矩瞄茶,推出了一款GT车型茸比考。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃釜渡惜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已酸铃。无论哪种装扮僻枫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街悍可,在气势上就足以压倒一切期,而在性能上然埠卜,它也是所向披靡谷蜕,精准芬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜弟圃警。虽然它可以以合法的身份上街哨,然而对一台Ready to race的准赛车蝎莎,街道并不是唯一且最佳的选择等瞄,它最终的目的地抖,是要奔向一条真正的赛道图爱论,在那里解开封铀,去赢得一场真正的胜利善。   说到价钱绒膛盯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车充,一点都不值碎。那么配化,如果说花135万钎贺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车吨炮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟呵凭,最大化的驾驶乐趣危扮,并且还可以在公路上行驶恭刹赶,这样是否物有所值勒篡?答案其实显而易见景挖,值局孝罢,或者不值泛杀,取决于你是否真正热爱驾驶幕睫,热爱赛车运动边挂衅。 责任编辑忻烹烫:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词称,早已见怪不怪痪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车传靖窍。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过患稻巴,广汽丰田出品的YARiS L致炫般啪,就是一款加长版的小型两厢车捌,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志导沁。 知识普及地:为何不叫“ 雅力士”了闭使蝗?   相信很多人都会有这样的疑问赤,从车尾的英文上来看晤练库,YARiS的标识与上一代完全一致硕筷,但多出“L”字母碌雾。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观呈苇泞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置掏。全新YARiS通过变革性的设计掏围建、加大车内空间棠蹦筒、降低指导价池闯,从而想抢夺A0级市场的份额蹋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望辨。不再使用“雅力士”的中文名称颅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌绵。   外观寝舞拈:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型文版痹,如果拥有一副出色的外观设计默,那销量肯定低不了姑。广汽丰田的全新YARiS L致炫逆庭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化痘粪,能让更多的人接受乓。   =============分页符=============   原标题贬袱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的部仙匿,所以在造型方面与海外车型有些差别绊秃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯遂缮,“梯形大嘴”车头动感大气辈,配合超长的轴距护迸烯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受敛淀。   =============分页符=============   原标题膘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰烈信:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内息肚暑,相信你会有两种感觉都嫂阀,第一堤碱:中控台设计非常大气稳,和丰田系列的SUV车型风格一致请屉。第二膊:超大空间通刚,后排空间完全比拼一般的A级轿车亢汝。   =============分页符=============   原标题乘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm迷冷技,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意锻。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车赁染,但是空间方面完全越级的感觉累豌桥,完全不比一般的A级车差微,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服缝短。   =============分页符=============   原标题梅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾堡驹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蹈,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错费,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿放垛嚷,中后段性能并不出色途潘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高里场,高速行驶油耗方面并不出色怜恐。   结 语   作为一款城市代步车型鲍呈,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多砂,外形方面就能征服不少年轻消费者咐。此外情呸秋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一惶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理坛擂戊,若果说美中不足的地方辅,那就是匹配的四速自动变速箱了寇赡。(韩威) 责任编辑恳黔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒队,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏廓曝故?告诉你绘亭,这是真实存在的一辆直线加速赛车门理。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车禄素身,基于2014道奇Dart车型识翟,型号就叫做Dodge DartPro Stock堑。大概意思是“超级街车”蝗截灰。虽然只是称作“Pro”豹怒,但它的结构和普通街车已经截然不同贾,一点点相似也仅限于外观上塘。一个专门设计的底盘丧,扣上一个类似“街车”的壳子拦,除了好看以外不毯氓,也是为了让车子的空气动力学特性更好瓮档。除此以外技俄示,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”奈。   作为动力核心按燃,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造涤即滴。与常规的“以街车为基础改造”不同尼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蚊搔。据厂家介绍僚梅碗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时焙,而极速则可以达到480公里/小时矫姓拒。   Mopar没有公布具体技术细节色,但是在上个月莽报,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中去啥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速擎且晾,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考嘲罗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力怯乃灰,它跑完402米还需要9.9秒鳞兔,而末端速度“仅有”235公里/小时爸惫。也就是如果两辆车进行一场比赛玛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候摊蘑覆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半活稍罚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭棋轻,当然也无法在普通街道上行驶触。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采赶。 责任编辑挝:赵春晓" "  4月11日敖朝冉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市锯单,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版菲敖屉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元设彩。   4月的京郊春风和煦佬浚,桃花盛开褂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意摧媚罕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基奸达溅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象措努绩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼靖迟疆。   然而稍微有点遗憾的是篱,由于相关环保政策堪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基躬解。   =============分页符=============   外观内饰俄谋:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别撕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo峨,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外涣举,因为配置的原因损,柴油版在一些细节忿累辟,如前格栅竟呜变、雾灯等处精简了镀铬装饰赎。   另外倘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎妹碾吠,规格为265/60 R18玫蚕,采用双五辐样式宛,与高配车型的20寸轮毂有所区分侍膛牢。   外观上违底圣,大切诺基给人的感觉就是硬朗逼、野性袒窜冲、豪放蹿疯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样饭貌逗,如果不是看到车尾的标识钩秃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版乓。轮胎的使用与其它车型也是一样的秋盛卜。   =============分页符=============   内饰方面退草嗜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致郝藤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同攫,但是做工方面表现的比较细腻蹋陋。各个部位间的接缝十分均匀袜垮咖,内饰表面的反光也抑制得不错阜啥淳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受松害浩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的琼品纳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机嗽。这台发动机由意大利VM公司制造购辨,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赶,国际知名度较高拓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下鲸,最大输出功率为243马力(179千瓦)秀梢,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米此。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱簿忱忍,采用电子挡杆设计瘸,事实上纫钉秆,在菲—克集团下的很多高档产品上动弗,都采用了这样的档杆设计楼。   大切诺基是个分量十足的大家伙狸,体重高达2.4吨父险。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瓜蜗鹤,都让人觉得动力输出稍弱靛闭泪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同东敦恒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩嵌净痘,这使得在实际驾驶过程中韦,柴油版大切提速很快疾蹭速,驾驶感受十分轻盈尽。   另外吕将,发动机的噪声抑制也做得不错突。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大绞峡水,但却绝非印象当中瞥必侠,柴油发动机那种高振动钙挡、高噪声金骡,车内如“夜店”般的情况佩轰碘。   在打开ECO模式的情况下衅陌,发动机的转速在1500rpm左右的时候茅,变速箱就会做出反应鞋畅,升挡很积极访讲默。当车辆行驶到70km/h的时候阔倾稠,变速箱便会将挡位升至最高挡嵌勿,我们在城市中使用叛,第8挡也是可以使用的驳岭,并非摆设床。如果关闭ECO模式头舵,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右仍鸡汹,动力输出得到了一定的释放饥卉不,当然切匈,噪音也会随之有所提升筹。   柴油大切的油门踏板很轻盈恃焊伐,发动机对踏板所发出的信号反应很快巍,但初段调校的有些过于灵敏了县,尤其是起步时吻,轻踩油门绅剐,车身就会有向前窜动的感觉庭堑替,想要平稳的起步还是有些难度题煤蕉,如果初段能调的沉一点瑞,感觉会更好奴啸惯,驾驶者对动力的输出也更好掌控臀。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样偶矫搐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统舌玲屋,由于取消了空气悬架阂绵,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的荒劲郡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式浩,分别为自动醇、沙地翰奠柏、雪地丘连、泥地和岩石潭杆,这些模式都是通过旋钮进行操作的荆豢挂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式垫抨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择刺。   此次试驾匈,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验版,其中的体验环节有沙地软、U型坑和炮弹坑三个环节霜舵。在进入沙地之前魂剐,首先将车辆选择到沙地模式访,此时车身稳定系统自动关闭曹。由于没有空气悬架岸台,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了陪救。   模式选择完毕之后惮,开始正式进入越野产地嗣途,在松软的沙地中肩繁,要保证车辆的行驶速度钮年防。在沙地中行走怖,轮胎出现轻微打滑是很正常的涎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瘁柏,造成更大的麻烦骗窜客。   在U型坑的环节喉,选择到岩石模式之后亢,分动箱启动扭矩放大挡眯犁侈,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍交钳,传递到车轮上的动力会更加强劲宫僚迫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过敢洛。   炮弹坑对于车子本身来说提前互,算是更具有难度的项目了隶壤光,也是考验车辆四驱能力最有效的环节倍缉。对于大切来说们鸿,通过这样的测试还是比较轻松的屋金。在模式选择上妊徊,我们依旧可以选择岩石模式般剐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动泡校,保证有附着力一侧车轮的动力输出分掇读,从而实现脱困韩。   总体而言谁何第,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在廊燃侠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色抬南讣。在整个越野体验环节陶鸵,对于动力的感受也是比较明显的骆具孔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松痞冗估,主要还要归功于这台柴油发动机钝,低转速扭矩输出足够大唬秃,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松猴。 责任编辑剩泼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列哦暮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK揣射勒,以求为各位网友购车作为参考叹景,本文我们继续进行碱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)筋先悲,作为合资品牌的A0级三厢轿车其,经济实用以及稳定这三点立市之本倍灸骇,谁展现得更好完肛,以下将逐一展开滩。 外观解读补疤楷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中谩笔,这次“重生”抛开了以往的产品定位署,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型弄,接过老款颐达的市场后韩板,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势仍蒜本。   刚刚完成了小改款的阳光灯,2014款车型延续了前款的整体轮廓魂缴疵,细节之处作出的调整泊睬马,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸卯惫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型赤我,另外增加了反光镜转向灯垦、倒车雷达等外部配置蒲虫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车恃滥,但两车在细分定位上有所区分盎粪,新赛欧更经济刷钱栓,爱唯欧则在品质方面多了一些设定扳轿。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本翱林,两厢造型更具时尚特质恰,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重习付顾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅庆纺酿,前脸处的线条切削更是全车最多之处庇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅诞爱泡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾姬姐恢,三厢车型尾部中规中矩奢,采用常规一体灯罩的尾灯啡,正是这一产品区分的剪影妙蔑跺。 看完两车的造型变,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现秒。详见下表话馁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观梳陕零,您更看好谁迁钮?欢迎参与一下投票波藐。   =============分页符=============   原标题镶伸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比对虐离:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩亩感,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拆钉猫,各区域之间的串联均平滑带过晴任,整体风格更注重功能性台揉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能酸楼,并尽可能带来更多储物空间袱顶雄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征挪烘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表茨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一汕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点畏纪椽。   另外馁咀盲,随着车载多媒体系统的发展镰辱,触摸屏更多的被普及挟叫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕喂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能略伐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高翰。 配置对比宝:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置啤枢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比冬闺,仅供各位网友参考是。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题瓜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比糜彤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度假黄汲:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度僵博茄:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示骄赎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风插提,而车身与轴距杰福,以及普遍日系车型空间利用率上的优势陡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹岁。   动力系统对比写颇碴: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面捎殴,阳光仅提供一款1.5L发动机惩荡送,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择叼,同为四缸自然吸气版本蹈记扔,排量的不同即动力上的差距头。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)教香涟,具备重量上更轻的优势扣舶。   两车的自动挡车型婪离检,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱炒刑,其平顺分鬼凸、重量轻及省油的特性桂狮,同级别车型中具备一定的优势访妥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下半眉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT秀回,在挡位上优势明显翰棠嗽,但其换档顿挫在车主之间常被提及昧其。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间涝,外观上二者均具备典型的家族特质咸澈淀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面岛受。内饰布置阳光以实用为主茬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质肛目五。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现拱。综合本文所述盎,两款车型您更倾向于谁莆?欢迎参与以下投票绰。 责任编辑湃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车寡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐挝戚拜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了关违。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言频。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比佃背。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型孔烂莎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比曙失队,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近跨。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面芥供,K3S并没有使用目前三厢K3的外形璃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同娶。也说明K3S试图走运动化的路线尾农。   起亚全新K3S的长汗目戒、宽钦厕陈、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm酥,而轴距更是达到了2700mm的水平壳商焚,在同级别中也属于比较突出的成绩凹,对空间方面肯定有着很大的帮助汰还。   两厢车的整体造型非常的简洁干练公,车身线条也非常的流畅咸亭碎,有着极强的运动感阂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差采府挠。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别失凄崎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用沸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说柬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的氯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达珊狈,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm方羞甩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的脑附。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅抒,加之降低的车身让骐达更加动感蚀丹壳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性猩睛讣。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感济。形状突兀但线条流畅的尾灯禽,红灯部分占据了大部分故串,白光部分呈现斗勾状恃,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出棚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达涉坞将,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置馈。能够有效帮助你快捷倒车桃靠。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否怯孩,因为外观好看主观影像比较大攫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面榔,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多雾碑,基本沿用了现款K3的设计桅,提供全黑色俱酥、黑米色佬擒、黑棕色三种不同的内饰配色劳簇箩。做工和用料相对也比较不错饲马。内饰除了硬质塑料及软性材质外渡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次裳斧锣。   骐达的内饰设计线条非常流畅谦码,整体质感较旧款车型有所提升设莫娇。内饰颜色采用黑色作为主色调零,搭配银色饰板嫌沏,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比湾瀑伯,满足不同消费者的需求柑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备桥寂袱,多功能真皮方向盘以及定速巡航累秤缚,从上面表格已经很清楚的告诉大家嘲捶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP临哩腑、胎压监测等配置竞崔捅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富己五,其中ESP韶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力静,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题肥揭底。 =============分页符=============   原标题坝:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700踩,整体乘坐空间相差得不太明显旧释粳。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同祈监绅。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富躺娠,座椅表现方面K3S内部填充比较实扣舱,对腰部支撑方面会比较到位瞄秒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性掇胜且,其座椅表现比较软请判蹋,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感掏鹅驳。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多礁蹲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势材。在乘坐空间是差不多的屡,K3S座椅设置得相对硬朗爱,而骐达设置得相对舒适拔缝,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因触。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L扦叭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S涛统钩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T想卵,很好的满足不同需求的消费者腾。起亚K3S相比起来就显得配置较少亮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型别炊却,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好旧耗虏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同顺摧栖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论操,详细还需看我们评测所出始。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题攻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求盼哆。   点评扇壕嗣:随着两厢车被广大的消费者所接受娥忻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款乓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动柯率,如果在这两款车选择其一的话细郎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动妹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素炼。 责任编辑鄙脑父:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉踏俗豪,甚至有人无法确切的喊出它的名字般垛。其实这款车和我们并不陌生缮鞘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台茶鸽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似暖。所以出镜率不高的标致4008乳竞,确实具有太多不为人所知的身世承,这使得我们有必要去了解一下这款车吕赏桥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路凭蜡昧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体帝瞥,呈现出风尚价沃铃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感贬桅奖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签恰吻,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蜂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚咎、科技的感觉刷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm客官蹈,轴距为2670mm廉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫航犬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造氨祁,所以在车身尺寸上它们相差不多绒癌。   从车身侧面来看靛蒋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸姥,整个车身也因此更加大气而富有力量感拓管。后排提供了私密玻璃湾沁泛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风碉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满喂册蹲,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因肩。另外呈,在尾灯的设计上标致4008也相当用心秘啪胚,尽管造型简单狸暑狸,但通过与腰线的巧妙衔接拿敢屡,使整个车身设计连为一体县。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂谷,配合普利司通的225/55 R18轮胎哪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惫娥,都具有不错的表现捌。我想应该会有不少车友会非晨洌看重这双“大脚”巳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比芒惠申,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意该。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拼靛搬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样亩空。不过标致4008在一些细节上却与之不同惰令萄,譬如采用了大面积钢琴烤漆晶梆坪,辅以细节上的优化泰狼点。   中控面板做工不错岛锰,按键旋钮设计很精致顷,且手感都较为出色皇害搞。娱乐扩展功能也比较齐全杯攫,AUX场饭电、USB以及12V电源都有装备缺蒂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点了鸥钝,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯喀砰葱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错纹崩凭,下面还有黑色钢琴漆点缀妊鞭毫,凸显出了较强的质感蚕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍话,若塑料饰板能换成金属材质的话豹些,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表彪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息鹤棉。在转速表与车速表之间鸽吉,我们看到了一块显示屏啡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息韩戳。 在乘坐以及车内空间方面逻污灯,标致4008秉承了家族在这方面的优势乖弗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蔑发困。   后排座椅靠背很直辅唯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉渡券。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外胺,坐姿却让人觉得并不舒适撮。   标致4008的行李厢内部很平整囱鼎财,而且后排座椅可以4/6比例放倒帛撬桐。这样它的储物能力将会得到提升凶缺芜,对于搬运一些体积较大的物品陆,可放倒的后排座椅显得实用离板愁。   =============分页符=============   在动力系统方面捍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机茎刚僻,最大功率仅为150马力秦煎舷,扭矩峰值198牛米斤患槽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用土茹停,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了卷。 全系搭配加了CVT无级变速箱棋,具备手动换挡能力筛砰。在实际道路行驶中潍渺,CVT变速箱表现的非常平稳挨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时和屠弯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音情绘,却没有丝毫提速的感觉偏。不过氛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些粱把鸥,在平稳驾驶时超车变线很轻松玩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统掀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车杠九墙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力壕,前轮最多可分配85%的动力承促谅,后轮则可达到55%剧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%姐,可以应付雨雪贩、沙石和泥泞等路况侵钩,也可以轻松面对普通的越野路段幕雷罚。   标致4008并不属于难开的车型即,尽管车身较大悍,但是方向盘非常轻盈遣探伶,即便是女性驾驶也会非常从容闹界酣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线憨。   结语蓟哀:从市场战略上来看廉捻歧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型履劫,4008不仅丰富了进口标致的产品线阀衫,也为消费者提供了更多的选择夯。而从产品本身来看炬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫括孝,能很好的迎合中国消费者的审美臣。在驾驶方面健扮堪,标致4008表现出非常舒适和安逸府,非常贴切城市SUV的特性投豆呛。 责任编辑廉谋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型媚,自2011年上市以来凭借着动感的外观娜娩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价廊,受到了许多二三线城市消费者的青睐亭点坍。不到3年的时间灯本波,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610副,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率相。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型普胃蝗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤铩,将在4月的北京车展上市摔,预计售价区间为6万-9万元跋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者寂狠。下面就跟随我的镜头慷泵危,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车溶爱低。   相关信息迹粒扒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌缮阶,2011年正式推出了首款车型宝骏630试迫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力娜,结合上汽和通用的生产技术褪驼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计维桅,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌扒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计赐沥昧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO叛己,与进气格栅掀零、发动机舱盖形成盾形区域勃俯比,造就了独特的宝骏品牌DNA烽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计汀。从前脸上看片购,与宝骏630的设计保持了高度的一致催镜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势受。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计鸿娄篇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装抹潦昧,颇显动感碾脾。   在车身尺寸方面虐旁秃,宝骏610的长为4401mm截曙敞、宽为1736mm饭诞、高为1462mm捅颊。由于与宝骏630车型同平台生产加,因此在轴距方面并没有变化朗,依然是2640mm涝晚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐镣前。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”匡翠,尾部扰流板歼、包覆式的后风挡玻璃卧、硬朗行李舱的线条透,颇具运动风衅摹凶。与此同时划漏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂贡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利挖。   =============分页符=============   内饰方面份,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度泪飘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配恒,方向盘搭配银色装饰条胯抵,整体风格偏运动边旅,带来不少新鲜感舰祥滦。此外视誓,新车仪表盘也进行了全新搭配涎溺,采用双表盘设计退,更符合当前年轻人取向簇跋。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条答冯昂,提升档次的同时也带来的一份运动基因嵌,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘仕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多童,LED组合仪表提升了整车的质感犊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验杠漠记,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势俗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域可充瓣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论能题德,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹馁棋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面忿。   宝骏610是一款两厢掀背车型躺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性腹齿咸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够瀑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蔚,也可以按6/4放倒座椅崩,放倒后容积可达到1300L随觅匿。   =============分页符=============   在动力方面逻嗽谴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机隙,最大功率可达82kW烷,最大扭矩为146.5Nm火派疥,这款发动机也同样在630车型上使用婚。为了发挥出更好的动力性能铺晦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器冯倦,此外还配有5速手动变速器可以选择温。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品脓,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升祁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝患钝、君越毖似鹅、君威等车型上椭。   在整个实际驾驶过程中颅糠,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳钢扒。在1500-2000低转速时卸扦蓉,所爆发出的动力输出还算尚可蜜半坡,油门响应比较直接岗恒。但是随着转速的提升伶踏踌,档位的提高房桨,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来臂。这种动力表现不温不火咐报,但是足以应付城市道路使用叮琳。   相比于第一代自动变速器宪墙耐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升坚蕾成。只需稍微深踩一下喜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡浪憋,只不过由于排量的缘故扩,推背感并不是很强烈途,且高转下的再加速能力也有些力不从心饺。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适郊妮,这也完全符合它的家用定位氮佩便。在经过颠簸路段以及减速带星凳莎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感谩,让驾乘更加舒适话驴忻。此外晃,在过弯时底盘也显得较为扎实熊。   结语查佃奇:宝骏610的家用车定位很准确地鸽,配置很务实锭簧,储物空间多陡,不过在用料和做工上还有待加强哀。不过动力系统方面确实不太给力恫筛篡,最多可以说是开起来比较舒适分氯蝗,这也比较符合它的定位窍襄。作为一个新品牌滥,宝骏还有很长的路要走疙,虽然已经走过4年多愤活,推出了两款车型漓卞墟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样谈,在自主家用车市场上打出一片天地来豹,我们将拭目以待版黎缄。 责任编辑嘿什:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上苹,大众展台上首发了2015款大众Jetta季仑冗。这款车在现款Jetta的基础上弊浑店,针对外内设计细节进行了小幅修调夯露骋,属于一次精修边幅的小改款炊口。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整酣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注苏挥。 全文总结炬抖睦:   对于这么一款外形细节有新意京,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吗陌,我们只希望它能尽快来到国内凛蝗,因为目前国内的速腾车型良罚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势俄使坍,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面睛。 责任编辑洼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域桂谭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作囊妮呵,深入布局炕写襄。其中包括类似上海大众新桑塔纳边、一汽大众新捷达晴息、斯柯达昕锐架、以及再早之前的本田锋范凤厩乳、日产阳光等等坏赡。可以说漏炼莆,在这一细分级别煌雀,乱战才刚刚开始套耿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手罚险道。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去霖烹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉虎沟师。反而厚重了不少金仇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近箔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱份窖饱。就前脸部分来说新淬南,整体样子是非常简洁的黄损眷,又有几分动感顽为,和标致其它车型相比是有些差别的饱凳孟。   侧面造型规规矩矩堪戳蛊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现坍小,你会发现措,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉扳叮案,当然你也会找到一些标致家族的特有基因读,但301更多的是安安分分的一种踏实感嘲。其中眷好,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸悄俱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素散衰间,没有那么规规矩矩扯翘隧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守棉桨定,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体铂拇,这也是一项非常讨巧的设计眯。设计感油然而生陛日桔,除此之外狡疾,车尾并没有多余的装饰物帝森多,简洁实用依旧是主要风格轮递。   本文导航" "斯柯达明锐笑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嗓寝奖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌笨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在韩讲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台筛痞,可能除了家族化的设计以外钾覆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了灵老。 虽然它采用了大众的MQB平台那汇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分挂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破溶,全新的家族化设计让它年轻了很多祈雇令,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价眉肛埔,但是相比现款荚,它的前脸更显稚嫩涡彼,也可能因为现款有些老气横秋吧侣谁。 车身尺寸方面问答,它相比较现款有了一定的进步练邯,内部空间方面自然也有了一定的进步恢辩县,在后面空间介绍上我会在进行阐述册。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7袭黄祟,这也集中在细节设计方面翱日程,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱八邦,还有合理的镀铬装饰惋,这也是新明锐年轻的一种标志娄嵌乖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鞠堑锰。" "  2014年4月16日簿凛邵,全新英菲尼迪Q50正式上市典妒,售价区间为32.58-54.98万元香。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型古芳丝,2.0T车型三季度到货闺袖,参与我们本次对比的是3.7L豪华版猎必捷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版昂。三车官方指导价格基本在42万元上下铂,具有一定代表性搜陛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表庐草:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者匡谜煽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈督,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息侯,车头造型极富攻击性赋题尸,侧身线条动感优美目,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显希。当然褥擒,它的进化不只是看起来那么简单饯角,内功的修炼更让对手望尘莫及散落。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的噬拒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中铝立篇,而且大有愈演愈烈之风锌络惮,尾部设计很像自家的新5系琼,家族化设计不可避免赡哇。即便是标准轴距版本桶黎迪,新3系的轴距还是达到了2810mm钞,比上一代有小幅增长末,再加上悬挂对舒适性的妥协饰虏郴,曾经犀利的3系已成过去卷零矫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已送。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蹄瞎韶,那非雷克萨斯IS莫属了驮。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象革勒容,车头动感夸张颧婪饺,车尾简洁利落保念掏,虽然有历史车系的影子雄遣,但这绝对是对精髓的传承和延续仁话良。   本文导航" "  又到周末了宛冠舜,在大学破旧的宿舍里宫帛,百无聊赖的仰躺在下铺上伍去天,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报狗攘,心中泛起阵阵遐想剔绒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角菊,充满战斗气息的车身袒,都让我无法安然自卧妻,打起精神肃,跑到隔壁楼的图书馆型兢响,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蹭卫。没错完盟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我笨十乖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心挂。但是桶,今天要说的主角并非“兰博儿”炯,而是广汽本田第三代飞度笨觅俱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车内。   ?什么是边锋主义惋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈菽疲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉昂,线条过渡果断镐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴圣憨刚,包括讴歌品牌也大致如此饱。第三代飞度相比上面的两代屠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致起。车头部分比上一代更加动感溃坤贿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状星,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰硼玻岔。给我总的感觉是梳暑,车头的成功是线条运用的成功屯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象戒貌,从车头到车尾一气呵成谦嗡喝,整体感和流线感非常强处。从某种角度讲辫兄倪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙洛很。新一代侧面的弧度似乎有所收敛崔县床,并不会刻意强调这种极致的视觉美感登脾姆,但相比其它竞争对手外湘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出航。   车尾的感觉并没有车头那么好忌线,对于我来说堕啊酬,车尾的设计并不满意雌鞍械。过度使用的镀铬饰条哨缅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口摊敝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复翱跋诧。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涧碱饶,在纽约车展即将开幕之际堂外递,路虎发布全新发现Vision概念车寐赏,配备多种新功能癌皇,智能玻璃实现透明引擎盖财趣,座椅灵活变换可实现共四种模式星耗伙,包括远程沂希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形杜。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列狠溜,第一款路虎发现诞生于25年前许,全新发现系列定位于“休闲”府偷,总计拥有四款新车竣瑞号。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题笺丝耗,多功能配置觅寥,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力肛孝剩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术划渤,其中包括远距离揖牛控纹琉隘,智能玻璃等囱咯双。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景换舞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示赤穷,“新车现代化的鼻,切题的太巧逃,并引人入胜的设计甩梆,是发现车型发生的重要转变受。”" "  [汽车之家设计] 2013年金日,我去过一次柳州贺箩吐,那次太,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂臂蛔,当时房勤盲,宝骏只有宝骏630一款量产车型菊璃,时隔一年呜,这家公司有了新动作清蝎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市党佛怒。官方表示布晦挤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品逆。   事实上境琼够,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型熊绘,那时检,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶断浇河,为了配合厂商对车型做好保密工作袭据韶,当时我们也并没有拍摄相关的图片拢。掐指一算亲,当时嫁赎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了还,在聊到这个话题时帮,项目负责人也表示肩曹,整个团队在这期间做了很多的工作献坪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性玲晴寂,即便有着此前宝骏630的经验蝎,但对于一款新产品而言辈酚汝,整个团队仍旧不敢怠慢固。   为什么要推出一款两厢车房佃?   新品牌诞生初期诺,单一的产品有助于更好的把控产品质量内卧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑芳,从而将其转化为品牌价值烫,在品牌得到一定认可的前提下弓暗,适当拓宽产品线界烫陆,无论是对品牌碉匆,还是对市场而言都有着积极的一面从花。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型湃,较为官方的说法是“以市场为导向”蚊,不过在我看来理,这仅是一方面腑请,在有了以上需求的前提下吧土,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡歧,于是才有了这个方案蔫恭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外协浓便,车辆的动力系统靛保、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整律,这对于一个尚处萌芽的厂商来说举,无疑是一个两全的方案斥。   两厢车在定位上有什么不同吗册桅瞪?   简单来说抬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物十,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本叹稿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可习艇。相比之下回乔,因车身结构缘故涎茨,车侧和车尾的造型变化较大绊诲狄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来仓,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法派耻偏,印象中垃思毕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车粳,有些时候辨商,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素伞少。当然卷瓶焕,每个厂商都有自己的想法侩伍参,这种实用主义并不是坏事策畅,毕竟姓,车是用来开的齿,把主要精力投放产品稳定性方面怪逛及,对打造一个大众品牌或许更为重要诗锹。   在造型设计方面胺断,除了已经固定下来的设计元素外朔劲冉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”掳普久。对于镀铬饰条的理解见仁见智蚀乃,然而清素散,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”叮韧可,正是在这种需求的推动下杭褪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场面河。   察觉到这一现象后划撩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思惮,显然缓,一味的添加装饰条并不合适模,毕竟还是要均衡到整个市场的需求篓卵。一般情况下搽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区伪努嗓,除此之外固,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条疼钞体,在设计师看来厂并土,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致咕涩贤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50捐姓哥,我还不曾有过近身接触竭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知绷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线伍妇枪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统酬涧石。或许这么长的一串文字来的有些陌生睫功变,简单讲豢某婪,它就是在航空航天器上使用的转向技术冬。我们将就驾驶者最关心的方面臀嫁恼,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS娄淬薪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装徽哼,人机交互系统的先进等等话么,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触腾伦兰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力千急咖。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主犁邪,不难想象Q50的出色绷蹦型。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳如就,同样泌诉烈,作为宝马1系的车主垫,对于操控的追求反衬出Q50的优异使。而剥离开车身的种种挥,他们共同的认同就在于这三个字母彤妓绣:DAS   【什么是DAS伯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)菩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一泵殴。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制烫浅,颠覆了100多年的汽车机械转向历史烁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型妻翅残。   【DAS工作原理是什么牡?】   车辆转向时继吭,不再依靠传统的机械连接鲜绰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制辫扰饺,根据行驶路况和方向盘转动力度片完贩,速度进行综合计算税叙,从而指挥转向电机机构实现转向新镁僚。   三个ECU属于并联关系取汾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮驶、方向盘砂琶、右前轮)搜吹馁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况献。当任意一个ECU被监测到出现了问题时屋扑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蹿壬,恢复至传统的机械传动转向模式鞘,确保万无一失动。但在正常情况下巩姜捞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离何。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈褂伺。   【DAS汽车的优势奖撅?】   操控性鬼蚂涸:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞胜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准哩嘎妓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况把,享受更多驾驶乐趣事。   【为什么线控转向比传统转向快皇团吠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入碗。整个系统中没有橡胶衬套骚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间粟确,因此首先从内部减少“延迟”咖。   【DAS对过弯的影响十忱?】   转向相应得到改善鹤搬发。传统转向系统门集,在接近弯道时粹寥,驾驶者需要提前做出转向动作扁匈褂,否则汽车无法实现平稳转向酪伞骂。而采用了线控主动转向DAS系统存坷,通过消除内部的转向延迟扛室,减少了预先动作的必要辫,实现更灵活的转向狄持誓。而驾驶的感受将更加直接被奢佬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力浪刨恕,毫无延迟倪外。   【转向系统也能够减少疲劳悸享?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感履冷,因此从另一个角度提升了安全惩膊溪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉小)修,12款参与测试的车型中埠耻发,在定速140km/h的巡航测试中肥,平均修正次数部分,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍慑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嫌惹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响喷?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表驹寄檬:网上车市(www.cheshi.com)   当然钦饲忿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目嚏,而对于传统车型吴烙,这一选项代表着发动机算复、油门踏板功、悬挂阻尼浆涧哥、刹车响应等等方面的细微调整丢齿倦,而由于配备了DAS苯浇乐,英菲尼迪在模式选择上怀,更进一步的调整了一系列的功能人鼓,如会暑伎:主动声音控制系统丸硷、线控主动转向DAS嘿、主动车道控制和主动循际穑控制系统ATC等等的设定胆滇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里萝请挤?】   通过上面的简单问答犬,我想我们已经熟知了DAS系统坟粪戎,在响应更快定哨嵌,相比机械系统更便于维护痹弹湃,节约成本梳瘁毫,减轻重量等多个方面都硕果累累堪俏。而任何事物都是双刃剑同,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里虽娶分?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生素兄驹,他的解释既简单弧,又复杂爽翻心,背后掩藏着十年之久的不断试验雀刚,推理惩踌,再试验的科研过程苏扑蘑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力匠。而这些内容无法用数据体现暇磺,还是按下点火开关吧迫边纹。   本文导航" "   《极速60秒》艇唤、《死亡飞车》肌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》车,让车迷们大呼过瘾抚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现扣叫隘。另一方面景限,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的貉卿,但开在路上肯定是最牛X纱枷,最有回头率的竣。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事绣卞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”胖、“真NB”这样的感叹偷失,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型德燃柔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别搞橇,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分释白,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服昂糖授。    作为最具代表性的美系车型渴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程错惹,五代车型熠熠生辉溉辨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相桶泛粮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看绊,主要原因是新一代车型不够“MAN”弹故,缺少了野马的一贯的风格菏目。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美甜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车孰改墨。 什么是肌肉车湃?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车两笆虱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车纬完酮。肌肉车必须搭载大排量V8发动机薪、具有强劲马力谴、外形富有肌肉感的美式跑车涪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表浇,例如雪佛兰科迈罗嫉补愁、道奇蝰蛇陛坏洛、道奇战马寂堆,还有就是本篇文章的主角福特野马许剑黔。不过这些都是字面上的解释闯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义圣渴。什么是肌肉车把吠虱?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解杭镐。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集料洛,科尼赛克Agera青、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币锈惕苫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别驴踢题。但实际上并非如此党呐,凭借自身出众的一面寂,福特野马在众多超跑中脱颖而出废,成为闪亮的主角耗廓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车浆诞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机日妇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上勉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统辅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果侩漂趴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影宛瓷,野马还是地道的童星出道!是的竟偶,早在1964年刚刚诞生之际粳,它就被搬上电影银幕舵。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》谭密奇,也许大家有些陌生篡瀑挝,它是法国著名影星Louis De Funes的作品贩峡。在过去50年里浓负,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角橇雇。    无论是哪一年代的野马姆汾赂,但凡出现在电影中梢菇氛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球软。衬托主角的英雄气概或是独当一面骑排,野马都游刃有余返段。在近期上映的《极品飞车》中错辈烷,野马更是作为整个剧情的主要线索笔,陪伴主角经历了人生的起伏福。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的氖,五门版的三款车型——耀真抗难碌、耀享僳、耀动分别为52.8万涛芜、57.8万偿、62.8万春。另外还有只发售500台的限量版标诫,价格66.6万元杆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变呸,只是在色彩搭配上带来更多选择垃,车型配置也更合理魏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器水晶垦,并且通过优化四驱系统回,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现桶娄。揽胜极光一直被认为是外观控森,但作为路虎车型覆橡,它也有着同级一流的越野性能洼扯颧。这是款长着女神模样酸睡,也有着女汉子般坚韧的车绰。 外观髓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型隆窘婪,所以不仅长宽高没有变边比,造型设计也和现在基本一致疙很。设计师只对一个细节进行了修改部林,就是后视镜厘膛。新款车型后视镜造型整体感强驾奋欧,与车身有更好搭配效果探。除此之外陇腥脚,极光传承自揽胜的城堡式车身莫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留兴。虽然极光已经上市有3年时间椭报烫,但时尚感丝毫不减献旦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上城,极光有自适应LED氙气大灯能、全景天窗等配置楞,兼顾时尚与实用性辩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于泛汝,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰碍舜,前后保险杠尺寸更大表拳攀。另外虫,2014款极光提供了11种车身颜色梅眉,消费者有更多选择较句秃。    另外识侨,外观细节上能看到的摄像头和雷达薪,是为了实现自适应巡航赣呸枯、自动泊车泉、360度倒车影像等功能踩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能阀,既可以设定与前车距离或行驶速度耙孔贡,当系统计算出正面碰撞无法避免腔,会释放最大制动力降低冲击速度扮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能粮,实用性得到提升茨唐肉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嘛谓,并不是说女性不能开撮舵径,反正我问过数个女性朋友巍,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗几贩,完全不是自己的菜榷柬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断缉龄虚,所以我觉得这样描述更加准确侮:这是一款为男人及女汉子准备的车虽。不是说它不好信捍,事实上野帝的特点非常鲜明干箱,优点也特别多航,但如果真的不能欣赏野帝的外形看,那么它的优点再多也是白搭际。好了攻详呢,说的够清楚了耗,男性用户请继续看下去纹纤,女性用户请酌情选择踩合。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版磺懈碧,也就是售价24.18万的最顶配版本拒呻。配置非常丰富糯晾尺,但较高的售价容易让消费者望而却步究胖熄,毕竟男人也不是那么好忽悠的恒桶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本缆。不过既然我们测试的是高配版本碴啦铜,就来看看这款车块何骇,按照惯例娠,还是从野帝的外型设计开始傅筷。   ● 外观外:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议该蚕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嫌次。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV澈髓,野帝这种偏向硬派和复古的造型淬陋猩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同畴拓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了广。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些充,这对于野帝来说无疑是个劣势诺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间剧瘁连,国内汽车消费更是以大为美笆,野帝国产后尽管已经有所加长弯,不过还是给人感觉不大淑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的筋弹浆,带自动点亮功能的氙气大灯篙、大灯清洗功能呵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蹋。日间行车灯采用光带造型滩迟,并集成在前大灯组内涎录摧,样式比较简单淬律绕,辨识度还是比较高的地勺蜗。   尽管车身长度不算长委,但野帝的高度还是比较高的荡湍,一方面是车身设计的就比较高大郸,另一方面也是因为底盘较高惊,悬架行程比较长凹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm阔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间夹菲。   后保险杠设计的比较厚实踞碎顾,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一桅瀑忱,也是为什么我们说它更适合男性车主频沛卷。倒车雷达是全系标配陇缉,不过倒车影像和自动泊车是选配患忻每,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车缮闲。   需要说明的是伯何,按照官方参数配置表乐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的构诗,不过这台车并没有装配后挂式备胎逗,4S店解释说是同样是野驱版诵亥,有的车有后挂式备胎玻四穷,有的车没有驴城皮,如果不要后挂式备胎坍黎唐,可以减6000元模懂。   十辐立体式轮圈瘦琼憋,样式符合野帝的整体风格请常。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎暇炒,规格225/50 R17炔割虾。这款轮胎算是一个折中方案讹桐,整体表现比较中庸岁莫逼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果亭蓖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差错。" "  2006年始梆膳绰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程菱,没一年妹杏,这个品牌都在刷新着销售纪录欢缅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哪评。2014年弓匈,新的产品问世块突,这一次它不再效仿哦疯匹、跟随冬昧逞,而是独步青云氛。   在过去的几年里铣,英菲尼迪的品牌推广是以设计筐菩、豪华为主要核心杠档孙,由于旗下车型均以大排量为主丢龄刊,并在操控性方面有所见地墩呜芥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手喝。作为一个初来乍到的年轻品牌瞎赶,每一步的迈出都显得格外小心苍,在保证动力性优势的前提下疥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点某,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伍,原因很简单标,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性轮暴垦,也就是不同于别人的卖点苹旁。   在同级对手们相继更新产品的时候怪奸膝,英菲尼迪一方显得格外冷静獭刹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度捂饱,好在当它真正来临之时商惯私,并没有让大家失望秦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼怖。   在介绍这款新产品前幌珊,我想我很有必要做个说明闯届奔,Q50实为G系列的换代产品滑星葡,在2013年度卯处,英菲尼迪旗下车型根据轿车潍、SUV采用了全新命名某,即轿车使用Q字母抚定献,SUV使用QX字母释妇肪,后续数字分别代表车型汞臂,这样做有利于车型之间的关联度竿城疤。   2013年竣,我的同事在经历了12个小时的飞行后虱废,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扩,在回国后的闲聊中脱道,他的目光坚毅典,言语中难掩一丝激动双娃,当然他对这款车的最终评价很高瞎觅卵,抱着这股期盼订究,我们今天找来这款车吴谋险,一同来寻味我同事当时的所感绷凑剃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间绵壕酒,所以厂商提供的测试车依然为美规版翅,所以动力挂浩、底盘的调校侵刑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瘸喊,但整体设计与科技性不会有任何出入料扁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说静突,也算是足以解渴了撵。   对于设计语言四个字来说翁无辰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释麓伴构,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的糯蹭,有时我甚至会想融吻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量雇函?正因设计团队的不懈努力绦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表烧谰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抹雄。   低矮的车身踏卢,流线的车顶仍,都是上代所传承下来的精髓酬梧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大戌将嗓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)北,这与宝马3系的水平相当人,优于奥迪A4L狄铝党、奔驰C级等产品培举抛,别小看这一举措僳匿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性松箍。   对于轮毂轮胎的配备上材,英菲尼迪从不走低调的路线老瞥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平全酣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中使褐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接僳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应槽叔释。   本文导航" "  2006年始轿航,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程裂赡,没一年蕊帛问,这个品牌都在刷新着销售纪录漂恢董,同时也在影响着国内豪华车市场的格局薄。2014年暮激侯,新的产品问世经小,这一次它不再效仿斯刊癸、跟随蔼趣膳,而是独步青云查朽。   在过去的几年里窖,英菲尼迪的品牌推广是以设计秆律林、豪华为主要核心堡娥,由于旗下车型均以大排量为主猜颠恫,并在操控性方面有所见地挠攘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卜虫。作为一个初来乍到的年轻品牌废钉旁,每一步的迈出都显得格外小心碧,在保证动力性优势的前提下韩曹唉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泥暑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距勿刃褥,原因很简单反极亥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性佳,也就是不同于别人的卖点避谷。   在同级对手们相继更新产品的时候睫划,英菲尼迪一方显得格外冷静显仁侈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度划臂,好在当它真正来临之时本,并没有让大家失望铜眉郡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼镭豆。   在介绍这款新产品前贾猴,我想我很有必要做个说明敲嘎,Q50实为G系列的换代产品夺档菜,在2013年度瓣型,英菲尼迪旗下车型根据轿车矾岭、SUV采用了全新命名宠德,即轿车使用Q字母帅险,SUV使用QX字母镣,后续数字分别代表车型酗光限,这样做有利于车型之间的关联度腿。   2013年唾,我的同事在经历了12个小时的飞行后怠炔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50贸,在回国后的闲聊中拘柿,他的目光坚毅睹隧奸,言语中难掩一丝激动懒插,当然他对这款车的最终评价很高请触克,抱着这股期盼朽们,我们今天找来这款车亨熟链,一同来寻味我同事当时的所感乃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间撑,所以厂商提供的测试车依然为美规版头监客,所以动力剂、底盘的调校疤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同犀,但整体设计与科技性不会有任何出入姆评,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说控连,也算是足以解渴了午膝膊。   对于设计语言四个字来说客世较,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纤殊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的荤傅爽,有时我甚至会想行,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卧偷疗?正因设计团队的不懈努力僧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表颈休里,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经突。   低矮的车身梨轻,流线的车顶钳,都是上代所传承下来的精髓吼逗帛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大结崎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)弟,这与宝马3系的水平相当施,优于奥迪A4L棵雇痢、奔驰C级等产品告挎,别小看这一举措借刀,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酮杭蛔。   对于轮毂轮胎的配备上款煞拿,英菲尼迪从不走低调的路线水宠此,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平杆及。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中睫哺令,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接凛孙叙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应喂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首哩对,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80鸵蕉、陆风X5苔莲红、全球鹰GX7寡,但依然无法撼动它的地位郸渡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变溜览,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来末,它就是CS75掀,来自长安汽车剐。   在众多国内车企中七常,长安汽车拥有较早的造车历史虫腺,并且对越野车的制造要追溯到1958年型倡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下聊疲,对美制CJ-5吉普做了测绘设计汰诺量,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型舍,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面奴。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量萝棺,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础肛。   在对长安历史阐述过后铝枫,这款新产品更是令人期待途戳氓。在2013年9月兑喝,它正式在法兰克福车展进行了全球首发玲,一经面世便引来了无数人的驻足烫魄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品匪希诫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表爆,诸多细节上的体现廷瘦,可以看到与时代的接轨寥舱叹,说实话文,即便与合资品牌相比患,它的设计也毫不逊色倡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表皆咯辈:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV删哥,在首次无伪谍照曝光过后绢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手旗簇。从车身尺寸上来看断,CS75在长度与轴距上的优势突出尽苛菩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响捎仑差。在设计上晨告,侧车身的视觉冲击力有所削弱丰柑,平和的线条增加了些许稳重感侮炊,而在配置方面绝不含糊剐,右侧后视镜配备摄像头谅宝滤,为泊车提供了更安全的保障誊饥,此外17寸轮毂的注入痪,也为整车视觉性增加了不少好评分购。   车尾的造型体现了丰富的层次感废耽舒,使其得以回归至前脸的感觉十订,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔社痴骸。此外短库,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统烦,可以看出CS75在配置方面的丰富性磋。   本文导航" "  上半期涝灭拍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况孝豹,不同的设计倾向与不同的品牌定位洞骑鳖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念桨。在“下半场”的对决中考,将会公布包括美系“话题”车型翼虎耙澎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果盒瘟鸵。   点击阅读赶桅酚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表谢纳:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后描痞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表讹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目刑等埠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后夹欺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐眷,以应付那些五口之家出行的需求店。行李箱空间的比较惕蚀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蒂吭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱歇,或者带孩子出行时拴篱淘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品倡。行李箱内是否配备12V电源接口栓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱娘篮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多府。   ·模特A(不戴眼镜)身高函:170cm 体重空:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高化插宫:175cm 体重菏捕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地龄,长安福特此次也算酝酿已久了夸甭,可以说即将推出的翼虎官侯,每个人都能从中找到自己心仪之处衔瘸碱,例如极具冲击力的外形琶箩慨、科技感突出的SYNC系统瓮问、人性化的内饰细节设计方、又或是强大的日常实用性铺,这次嘛,同级对手们真的要小心应对了瓦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后耿歼,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点返,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年双垒侯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期诧。显然瞥绘炼,在错失2013年的发展大好时机后习玛锯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点倡乓,其实也能够走在大部队的前列甘。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段丰,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多膛辛。眼前一遍利好尼,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008砷微俊、雪佛兰TRAX比,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位曙袍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市焕侥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布龄衡塘,至今我们还没有看到实车捷。从目前的情况来看负病,它们很快就会来到我们的身边京。正是这个原因澈嘎每,在日内瓦车展媒体报道结束后瑞岸娃,我们并没有着急回国缔殿番,而是完成了几款车型的海外试驾氰、测试和静态对比的素材搜集绘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目编械。   看到这里风,或许你会产生疑问锨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗赫?坦白地说差,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蓉:1.它们必定会国产并且在国内销售阂抬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比凶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来举晌,只是一些细节针对本土化进行了改造稿舍泄,但外观内饰设计戳酣鸡、车内做工避辱、人性化嗅禾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化啊饺。综合上述所言沧炼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蓟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些镀逼,感兴趣的不妨继续看下去喷叮苟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用姑挎础,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉筛。例如CX-5链稻苗、ATENZA阿特兹胁胸施,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉界驳猛。最重要的是暖团控,它们不仅有所创新律,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风佛慰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋屯磊挠,再到如今的Axela昂克赛拉牵文,马自达3已经历经三代车型的演变册。据长安马自达相关人员介绍冲导体,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)钠贸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化阑揭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话停薯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹控。它的眼神更加犀利俄,车身线条更为动感擦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹堕晚垒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳冷稗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹伦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连扣惦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识识烹股,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子揉鹿,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼低观,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神晚堡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线悲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计帕断。另外劳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神苟诞。据厂家人员介绍魂掇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层宦丘晴、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺慌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化尝,使它的整体视觉感受类似红酒一般内馈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙嗍保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm梳砰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm弓鸽睬,两款车的轴距同为2700mm芍嘎。相比同级别其它车型骋等,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势爽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐羌取,不过轮圈的造型稍显普通俺垦,不够运动贤该性。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列痹彻玻,规格215/45 R18屉碎,抓地力表现不错旅橙勺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎频撇,规格只有T125/80 R16守。   尾部的设计不算惊艳费晚蹈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全拌撑内。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性江,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计九堑敬,这在同级别可是十分少见的锭。" "  说起海马福美来衰,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型思,转眼十几年过去岁豌奖,福美来已经迎来了它的第四代车型供裳,也就是这款即将推出的新一代福美来M5森坑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品项玛,新一代福美来M5采用全新平台打造衔,不论外观还是内饰墙径饰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子谴套。在此之前劣碱烈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析筹谴,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型欠疥辖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧炭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格惜稀,宽大的直瀑式进气格栅仆奢,大面积银色镀铬氓酸龚,符合国人审美酪欠架。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感辟苯,腰线采用分段式设计墒欧诲,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰靖锣娜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计伞秘搓,凸显运动感汗欢釜。但只有左侧为真排气口五哪,右侧仅作为装饰谭。" "  对于中国汽车市场来说擦,凯迪拉克属于一个后来者蓟萝韦,当然这指的是豪华车市场箱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地叙啊,那可真要拿出点真本事粉薪。凯迪拉克也明白这一点酒锌,去年就将全新车型XTS进行了国产瓢蹈,并且上市销售规毖,销量也是比较乐观的吵欠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里澳篮设,无论是配置上还是动力以及外观设计上扑,至少能让大部分潜在的消费者接受司犁,这确实不是一件容易的事情酮酸。于是垦襄小,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款簇,对动力和安全系统进行了升级枢某较。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版爸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版羚发灸,仅有一款36S铂金版穆翰姓,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变绞具。   2014款XTS 28T铂金版外观迸饭:外观延续36S铂金版的设计波澄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同勿城,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拓捕摔,在其他方面则没有做改动竭饰朵。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子疙,没有做太大的变化儡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上辰范剁。   XTS是一款善于运用灯光的车孤隶窗,它将大量LED元素装备在车身各个部位挠旅,正是这些时尚元素的出现森眉,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸爸苔帝,获得了更出色的细节表现力夯时。这些称不上优势的细节表述去觅陕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方桃槐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化力,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示撕愁桑。尾灯依旧是LED垂直式的造型常卉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致嗽飞眠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界九蔡桂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新琅。早在上世纪五六十年代篱粪,Citro?nDS就用上了可变悬架退律堂、随动大灯玲落河、转向助力卸匆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绍封,加上极为飘逸的车身设计颗秘淬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样喘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌粟冉,2011年长安标致雪铁龙成立魔矗秀,到今天我们测试全新DS 5LS妨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奸鬼讨,音译的中文品牌名念起来很接地气磁夕毁:长安谛艾仕筋,有股莫名的喜感恢睛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器阜,是台正儿八经的三厢车胳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来背榷凉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象檬。如今鞠鲤,马自达6已经发展到了第三代封窃蜡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物封,它的名字叫做卷:ATENZA踢棱。之前我们已经解读过进口版本协,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力村熬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瑰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秀狸讽,这一次排量可不仅仅只有2.0L斯,还有更加令人期待的2.5L峨驮。   注袄竿:此次测试中酵郊,红色车型排量为2.0L教,黑色车型排量为2.5L谜。国产ATENZA目前还未上市迸菠岗,此次测试为抢先测试慕屉,车型为试装车仓遁。   截止到发稿时曹盯呈,官方宣布河效,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”檄搪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发始涣就,上半年上市销售纬瘦吓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规笨誊,我们还是先来聊聊外观谎题辽。相比进口ATENZA粕,国产版本在外观上基本没有变化惮恳绵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份添撅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注狗抠菜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6浩艰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里放操健,“下”这个字可意为“以后的”衡袱,用来表示那些目前还没发生的尺搜、未来也不一定发生的事情匿。比如有人说“下次请你吃饭”攀椒,谁知道是不是真的!同理狄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”煌谓粱,实际上暗藏了一些不确定性砍:它能引领未来汽车的发展趋势淮蜡骡?或者只是一句空泛的口号叔阶槐?这是我最关注的问题哨速酷。   当然也会有人更在意其它方面品巢,比如外观内饰和空间等等焙杰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述稻,本篇文章的最后也会提到妈炊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能揣节。   关于下一代城市SUV的概念罐潍,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力孺耸棋。在他们眼里棱丹部,很多城市SUV都太“娘”了苦级屁,连个小土坡都爬不上去怎么行恍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统松先现。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战品、勇于冒险的心惩必,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一步葱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然亢珊狭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瘦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多输戳错,而三菱帕杰罗则是少数中的一员猴卞,它能够去接受户外的挑战奢呵翠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统腔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产屉赫花,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售幌,目前主打3.0L排量的三款车型铝咸,都搭载三菱第二代超选四驱系统瞬鞘,售价39.8-45.3万元花陋匹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止户退,还有一个最简单区分方式负,只有精英超越版才标配后拖车钩司嫩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史曙幂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来骡,陆续又在第三代(V73祥阮、V77等)和第四代(V93捐、V87充、 V97等)等车型上装备柏碉书,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三素冀、四代帕杰罗)顶唐堪,现在销售的为第四代帕杰罗卢。   如果单从分动器的挡位看人橡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统卷攻概,拥有2H霓木、4H涛市、 4HLC古表喀、4LLC四个挡位蚕分疥,在后两种模式下壬辱,中央限滑差速器LSD被锁定俗懈,为四轮提供均匀的驱动力参。不过值得注意的是吨夏疚,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配梁晨,前峰崎汰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节叮浦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式辑失旁,正是这样的全路况实用性吴速,才被成为超选四驱系统垂迸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下吩拉,可以在2H爸楞、4H挡位间随意切换炮,当处于4H位置时臀凄,它相当于一台全时四驱车型齐,可以提供更好的抓地力和驱动力亮啦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面寝,而处于2H位置时览,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善吵劲,不过这样一个大家伙油耗不会太低垃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗疏糕蓉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝使藩啊,4HLC模式时琶,中央差速器锁止释,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时徘蔷,不但锁止了中央差速器兄妇,还拥有更大的扭矩输出鞘,此挡位的传动比为1.9:1四,扭矩被放大1.9倍稼,如果遇到车轮陷入泥潭情况下昂柔肖,4LLc就能派上用场幕蕊鸽。在车内玫步,仪表板的中央会显示当前驱动形式蠕表喝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换颅,并随时了解到现在所处的驱动模式仿虫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)春疮,应付一般路况毫无问题衔,但如果长时间处于极端情况下炼罗火,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱倡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多貉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试活鞘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性痴,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心敛,同时也提升了整个历险过程的安全性络使太,因此光有一颗狂野的心还不行位,还有选择一个可靠的伙伴埔。 责任编辑彻烘滑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品抡赏凭,已经上市四年了委,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计构揪,跟老款福美来相比档次感明显提升礁。除了看得见的设计差别描迹,福美来M5在配置腿浓、空间方面也有不小的提升瞬穗填。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本惟侵,1.6L车型会先期上市晒斑,后续还会有1.5T车型推出波。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本骨,其中手动挡共有6款逞,自动挡3款胜诡偶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型匙楼溅,厂家介绍说叫旗舰版苍。由于厂家没有提供参数配置表砷,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别斡陆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型菱苗讲。 ● 外观想士:中网造型似君威拓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面饰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头夏舶嚎,尤其是车身长度寐磺,福美来M5达到4698mm氮,超越绝大数同级车的车身长度膘韩。跟老款福美来相比删句,福美来M5的车长写、车宽和轴距都稍稍增加一些深故,而高度降低了3mm鞭葡。   因为长度和宽度有明显提升尼,高度基本不变绊瞬鹃,车头设计的比较厚实轨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的县桅。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网澜,格栅同样采用镀铬装饰谎趴渭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像卜粱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现凛,老款福美来就已经开始采用赴,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计视诚恳。中网轮廓稍有些不同埂寇娘,老款福美来的中网较矮想,而福美来M5的中网稍高擦胃,看起来更加厚重涣。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构崎。除入门级车型外地祭请,其他版本车型都配备了自动大灯斜扭,这点还是比较厚道的乌,老款福美来全系没有配备自动大灯围躺埠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔槐梦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜贡。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬完吼,能明显提升辨识度摩疗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鳞,是2007年买的吼,到今天行驶了9.7万公里左右哦形。日常使用中油耗7-8升/百公里迪豌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题缕户。当时家里老爷子选它的主要原因有两点具辰港,第一就是便宜嘘,全算下来8万;第二就是配置高碱,07年8万带皮革座椅狙共、天窗省破、自动大灯和倒车雷达的车不多创挺瀑,而且空间也算说得过去粉磁荆,总的来讲这款车符合预期锯临,坊间说F3小毛病多伯,不知道是批次问题还是命好授绍庇,我家这辆倒是没什么事儿袍衔。新F3于今天上市蝎蓬铃,领导说我算车主畏,于是我就来了趣肠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧海,聊聊老款在使用中的各种感觉粟绊。   ●动力及悬架旦菊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱熟闯帘,动力够用灵萎,只是起步比较肉耽叫,1挡和2挡齿比跨度偏大襄,走起来后挂入2挡转速掉的太多登姆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡钩。   油耗日常市里开7-8升/百公里韦,还算满意环汐。悬架初段有些生硬链川袜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好呐陀粹,对于颠簸的过滤一般典焚,后段软痕韶貌,拐弯时车身倾斜大厦咯。总的来说算是个合格的入门级家用车桓阀。   ●配置及人性化设计纳竞乐:   比亚迪一直走高配低价的路线睛侵形,配置丰富舌蜗,前面说过肩寡,皮革座椅补廉、天窗死臼、自动大灯和倒车雷达都有所配备凡睡逞,另外颗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鸿拦幢,虽然不好看韧北够,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的损黎工。没有行车电脑显示屏宦掣孰,无法了解平均油耗膳技闺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤茹具,首先价格便宜棘草穗,其次当年没有也不新鲜)扁春。   人性化设计方面狈采,四辐方向盘比较细填慷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤女丘戚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用秸现,四个角随便按一个都能触发奢方太。日常小储物盒好用肆版槐,票据切蓟、手机和水都有地方放掳的葱,不满意的是门板储物太新嵘锬俊(硬伤)填情,平常只能放车证之类薄的东西苇汰,连杂志都放不进去铝,后排基本上算是没有储物空间僧。   ●做工盖群: 内饰和外观各方面做工比较糙纤苟,主要体现在接缝上渡蕉,不仅大而且不均匀非,这是急需改进的错阮辞。   ●空间雹电上:   F3轴距2600mm散,我身高190cm艇,有时候我开车俏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受盗。后备厢空间大葛梁每,而且比较规整藤貌读,用它进行过几次小规模的搬运窗,还可以翠慈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲嗡撼,试驾中我也重点根据这几点进行体验荣哗,看看新F3有哪些改善和变化勾臂嫩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回葱舌距,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》购夸,仍无法挽回姑娘们的心掇粉潍,如今她们只爱大长腿和都教授鼓竞划。不知道你们发现没有昆败,宝马在汽车界引领着同样的潮流熔,硬邦邦的3系散势习、5系换代后都不再凶猛毙涤,舒适感和精致感倒提升不少溶徊。现在轮到X5了擅宽诽,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的矛。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气豹,我勉强同意这种观点绊草。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质婪暗坛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片侈毋信,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦貌,更显精致会缚是。总的来说纷,它不太凶殿畏期,更俊美一些颇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市溅,除了外观与内饰的小幅调整外阶,改款后的逸动引入了1.5T发动机犀。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分匙,逸动采取了1.6L家庭够用坊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策拜纫快,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)嘉袱烁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型玖,一个争取“各门功课”都不落下朝,一个则是专项选手桨眉如,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手昂。 ●外观谰:均出自海外设计团队    艾瑞泽7隶诲态:轮廓流畅戒单修、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列欺素、瑞虎系列杠肯姑、风云系列及QQ系列)河享的,同时带来了转型后的全新车型涉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7槐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蜡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用咕户,更是出自海外设计团队之手慰骗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词圭肆饲。" "  刚进入社会的年轻人妮菠庞,它们也背负着太多的压力督,在家庭事业初步稳定之后赡庞诺,一辆车对他们就显得很重要膏疲剩。致炫就是一个体贴的产品扳,它有着炫目的外形拢绿羡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致凤必蜗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是钡厘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上钝。从Yaris雅力士到Yaris L致炫彭秆虽,变化的不只是名字恨憋槽,更是尺寸和定位递,风格和潜力顽漓孝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着汲,吸引着更多年轻的用户群体纺箍。   致炫外观灵动时尚舶,带着一些年轻的运动气息卧蹲咯,车长为4115mm吕氏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm脊,比老款低50mm;轴距为2550mm捶纺,比老款长90mm献。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了踏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”省须犯,这样的设计更有利于致炫的散热嚏蚊掳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱哩抚驹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利昂艾嫁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气宽面。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格宿潭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺使,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友猎哥嘘,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助棋澜棚。   在ABB的阵营中少,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车骨享,他们的目的很明确睬,就是抢占国人最热衷的这一市场衡丸。对于奥迪A4L斥、奔驰C级姬鳞纽、宝马3系而言静乓墒,三者都有着不同的亮点与喜好者唇讹熟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价睹隙杰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法袱谴田。   在这款316i消息正式放出时焚坛捌,包含我在内的许多人都会想到一个问题讥趟帛,那就是究竟会减配成什么样查枫?但在实际看来愧吧,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神堪坪。无论是进取型还是运动套装版缚凳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距松牧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼锈,当然如果你肯花7800元块,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯图报。此外换,对于现今发达的网购来说康吝,这个根本不叫个事倍鲸,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多潘币萍,此外还有多种款式的副厂总成可驯妗,质量咱们先放在后面盘汉,至少价格实惠也能达到美观的效果猛阿。   虽然入门级价格不足30万妙,但你却可以得到一款原汁原味的3系釜蕾,在定名中你就不难发现晤币,316i中并没有“L”普窗,它是基于标准轴距系列中的一员呵慑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂骡尝,对比现售的奔驰C级逗察、奥迪A4L而言俏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势窜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉纶,这是国人特有的爱面子传统纯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蜕,他们自然也深知这一点蚀萌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动眉,单出排气也与320i的相同册,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条画呢赐,不过这一项在网上也是可以淘到的帕,副厂价格也就100多元翻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐累筷径,然而在国内其,它还是一种小众车型半堆合。可喜的是潘颓,近年来随着“旅行”文化的发展靡,旅行车也渐渐被人们认可棚蚊四。在我看来念,目前国内市场上的旅行车大致分为两种篱剧,一种是像奔驰C级旅行版破设、沃尔沃V60那样娩涪享,通过个性虽伎雌、漂亮擂僳、动感的外观设计获得年轻人的追捧草疆猴。另外一种则是踏踏实实走低调事陷、务实的路线废篡讹,用内涵打动消费者韧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种抛诧排。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)炕慧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO壳沧,外观括体、内饰进行了相应调整抠,配置也有所提升戏还羔,动力系统则保持不变妒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版林,售价33.48万谦锌。除此之外啤赫歪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版袜簿奋,指导价29.98万蛊脆。   在介绍产品之前桅卵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来废。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人朗敞,1985年钮踢髓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂型体,并且命名为L&K(名字的首字母)公司溯堵,这正是斯柯达的前身普卞车。需要说明的是扔揪秘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称靛,并不是指该车型限量销售庆。   ●低调洪阿裴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看裂变,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版石、欧宝英速亚以及沃尔沃V60橙璃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格汀,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟暗揩阀、稳重骚,所以严格来讲陵搐烧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版桃许。从上表可以看出第教,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势取耸,而且更重要的是块奇,速尊的价格更加便宜玖锯赤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拜。全新样式的中网格栅更具有立体感犯,大灯组内加入了LED日间行车灯秽参谅,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来副,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应篇,朴实罚霜忌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉壁颗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯潘,并具有自适应调节功能畏。新款车型的前大灯造型更加犀利白。此外捶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的辱惊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计猛泉百,简洁修长逻涤,没有太复杂的线条勾勒空特棉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份枪坏松。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈逛灌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拨,规格225/45 R17侠日,这是一款侧重于节能环保的轮胎舅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性抗稗静,圆润寂偶、饱满疚、协调逃摩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看朽榷却、耐看得多闪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应锑,尾门上的线条层次感比老款有所加强娘抠。此外钮屯坡,尾窗上沿的扰流板加擦券、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用佰擂宪,让速尊看起来很有范儿溯。对了催冻别,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管弘班,一般人还真有可能会被它吓到局壳,其实它的心脏只是一台2.0T项形苫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)街炔骂,在北京借着区域上市之机荤,我们再一次体验了自由光的越野性能伟快。作为越野车型的鼻祖叉挎呢,Jeep用自由光再次向人们证明忍镀,即便做的是城市SUV税膜蓖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身诗受,但是在四驱系统上搪,Jeep却有其过人之处邯海。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言垮诧闪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器邵掏。    简单来说拍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配丧须,也就是说矮痢,当前轮打滑时底申帕,动力会输出到后轮写,使得车辆依然能够前进百谩灸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑疲、交叉轴这样的情况)凯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器耪,脱困就很困难了口久。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I扣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号盗搪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造缆鬼,以横置发动机手百挥、前轮驱动底盘为基捶住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴淌胚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴籍瘟,实现100%前轮驱动丧秦,提升燃油经济性拣是苦,而且它的后桥也具备多片离合器结构棱,可主动控制左右后轮的扭矩分配论坍,起到限滑差速器的作用懊啸沮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡够,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡卤俺吃,还具备后桥差速器锁止功能全富墨,实现左右车轮50:50扭矩分配粳画锈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统弥碉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择固奢。    在实际体验过程当中淡上,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拴双收、交叉轴逛、炮弹坑驹情、搓板路等等越野路面狭宽丛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中烂,越野能力无人能出其右卉拱维。    然而作为一款城市SUV嘉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力吨损,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板芜。    另外芥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间惦敝,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统锰景橇。相比同级别的SUV杰肥,虽然在越野性能上依然具有一定优势苛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣穿拌翰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众霞鲜沃,但是进入这个价格区间以后驾季抒,消费者选择的范围将更多峰茶、更大渡篓粟,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战呜,在竞争力方面依然不具有明显的优势偿赁。    或许尽早国产化降低成本违划,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机菇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鞘粕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啊烷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象丛曙单。如今疆斤,马自达6已经发展到了第三代骨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物欠肉,它的名字叫做焕确:ATENZA败坍。之前我们已经解读过进口版本势,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力共稿雇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力宋,这一次排量可不仅仅只有2.0L阶查,还有更加令人期待的2.5L獭拦。   注疵惨:此次测试中乃冒,红色车型排量为2.0L饭蔚关,黑色车型排量为2.5L如翻。国产ATENZA目前还未上市案筹,此次测试为抢先测试赴豪,车型为试装车离苦。   截止到发稿时哄怠槐,官方宣布纹密,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拐喝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发号,上半年上市销售随派。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辑雹秸,我们还是先来聊聊外观急咸。相比进口ATENZA廖篓,国产版本在外观上基本没有变化般俄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耐绥刺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注德,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6壳硼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脐攀扰,它不同于以往的两代马自达6鲸害,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来需,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子多檄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瘦。总之从结果来看蹈蔽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感仓免,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美晨,希望它能够像老马自达6一样患斤殿,百看不厌从。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色醛替,仅针对这两款车型来说霜膏晶,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嫩,而黑色则太过低调腾,完全掩盖了车辆应有的魅力纽。ATENZA的红色与大多数车型不同瘫鹃,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒娄奋,不俗套胆美仙。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm私逻,轴距为2830mm媚嵌,与进口版本相同厂溃堑。相比同级别其它几款日系车型币讣,ATENZA在轴距上有较为明显的优势盒辆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别芦旅,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯惯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯渴里,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源棺记,科技感差了一点喇锹哇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)莲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上凭苹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蹬继,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈功翅趣。2.0L车型采用的是17英寸轮圈豌丧,相比之下确实显得小了一点鲜,为什么不折个中舜遍承,采用18英寸呢迪步旅?   两款车的尾部设计几乎没有区别答谦,尾灯样式相同哼翟,双边共两出的排气管(没错坛,为了表达更直观钢耸苍、清楚仟、无异议闭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分难悉,这是马自达6一贯的良好作风末暮雀。总之财,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的串陈俺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言扭形,谁都知道SUV车型最为畅销编传,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蜕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出卿,而卖得好的却还是那么几款裁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙贡,还要等到试驾之后才能给出答案汗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型隧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV措拉。从风格上看陌,海马S5偏向时尚搪、运动兰恋绒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群缉年。而在配置方面辆放,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点烹钵。根据目前了解到的消息葱冒,这款车型的起售价约为9.5万捕,如果消息属实的话奸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平翘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗俊金誓?   外观恕拉:设计新颖屏侵逼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆榷桶剖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位伺,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司笑姓碉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型陛浆,也将它的风阻系数降至0.34拧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了咖。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴郸玻,比例上感觉怪怪的幕忻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化泊,有效地提升了视觉效果案。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯侮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神目非哆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯收、转向灯以及雾灯苦臂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集慷病痹。   作为一款紧凑型SUV喜,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm歧鸡,轴距达到了2630mm孪垄晃。与同级别的海马S7相比请,虽然在车身尺寸方面有所减少贰,但轴距却多了11mm士,整体空间表现令人期待敲啊疏。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈攫,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上茎鲁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供凛捷汤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17惮仙秸。" "   全新的A3备受关注付规畦,这其中的原因有两点叭丢,一个是加入了三厢车型怜惭碌。而另一个苦吻骸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蒋椭热。只是这台车来到国内较晚步惊陡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生渤充晶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地窗,简单明了的说叙山徐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拌茅,而必要条件是横置发动机韭排。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本联,但消费者从中又能得到什么睬?如果按常理来看疯卫兔,对消费者的好处应该挺多的吐,比如车更便宜了性受,就算车不便宜配置也应该增加了芜紊颇,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蒙。但上述这些还只是一种期盼纲德匠,毕竟这个平台的车型刚量产不久霞画,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显聊。至少高尔夫7是这样煤暇,而全新的A3由于正式的价格没有公布秀氰,所以也不好定论驶狗伯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3诺,这次引进国内的共有四款车型绒魄慰,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型邯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置渺荆熄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机互叫说,6速S tronic双离合变速箱枚食概。在本月的21号仍诧,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市捻悸。相比老款的两厢车型暮都翟,轴距和车身尺寸都有所增加那埔薯,而且在轻量化上下了不少功夫闯怯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择苫凳,但在配置上基本都可以进行选装激掂娠。由于三厢版为新增车型房,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开厩邪嵌。   " "   ?? ???? 2014年3月3日炊翅,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市矮,“小改款度境甩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款爸柬,而值得注意的是车济吝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上沧媒。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议柏才,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力揭。”吉利控股集团副总裁饯合、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态缮,欣喜之情溢于言表射妻光。    亦或是巧合盟粕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能夺荷素,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7很,一方面叙怕桨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖娘雹,另一方面酚疤骡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁嗓佰味,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域募旗,种种迹象表明苏皮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段柔绥垂。   诚然轨胸还,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车稀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”沟痊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时绰亲,孙晓东对媒体表示颈聘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪纳,吉利收购沃尔沃之后活,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生牡擒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应第释涎。" "  在国内维,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的擦屎媳,它凭借动感的外观铝,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”檬汤,后来者RV4绷薄、途观楼凑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮到泵酞,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比塑腑彪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎禾理陪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了当呸创。而今年逛晚,东风日产给我们带来了第三代奇骏发素凡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”虎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻狻,年轻化计、动感化的外观设计就是最好的证明嚏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上羞绒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车泼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中沁狼惹,层次感以及运动感比老款强太多了七咎牧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的甩皑没,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条朽硅,流畅的曲线让它不在干巴巴誊徽,整体饱满了很多太施。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯释簧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协伺。   在侧面线条的过度下疥汾结,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型缸诽芒,并且加入了以装饰性为主的扰流板攘凡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性玛场褂。后尾灯变化更为明显穆添,竖条造型变成更为接近长方造型领桑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”铝,一定会想起Jeep百,提起Jeep翟耙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了愁苯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者纯。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能掇迪哦,看看它在这部分有着怎样的表现第。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车颅,并且不可选装以外付亲,2.4L 豪华版可以选装该项配置仍笨,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配袜侩变。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版寇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式挖肃,从功能上来看比较全面凡教,下面我们就一起来看看它的实际表现变奥。   更多精彩视频喂都,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作勉,调整比较细腻呢鹊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位虎,而且还可以停得很正脾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可勺丢萝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话趁奴浦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示隙,如果继续操作导,系统则会中断本次自动泊车哼。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里烦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瑞,我一定会把奇骏放在首位啦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款饲酵,性价比非常高栓骇袖。不过自从2008年上市至今的6年时间里疗,它始终没有太大的改变阀,另一边竞争对手们却在不断进化矫去行,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者骡同,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律青蒂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘杏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况秦帆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前钵,而看到新车的第一眼就会让人感叹客嫂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了酚妇瘁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)品惦,并且也是该平台衍生出的第一款车型溶檄,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化籍。相比老款车型略显古板的硬朗外形陛,新车则显得更精致衔,更有设计感弛馈,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上瘟翟。当然陡,除了视觉效果之外诲舒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了冠?这也是今天我们需要探讨的问题第论。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型恢耍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限饯,我们本篇文章的测试内容并不全面剁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受贪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据荤纫识,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍染梦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧姬屁滴。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章伐祭,里面对新车外形完、内饰等方面都进行了详细的解读铺,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 地创。另外撵,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊翱。   ●增加更多高科技配置暑享,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品氓诫闻,除了拥有出色的设计牟铣财、良好的工艺和用料之外雷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望交写,翼虎就是个很好的例子烯晃燎,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势瑟朗愤。如今的新奇骏身上谜辱笛,我们也看到了各种高科技配置荷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平悄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了伴编苗,在两年前它就已经崭露头角糯碱,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样饶,连控制面板都完全相同梅。虽然东西不算新掣禄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先容,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化纠谋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代赦抵陛,汽车作为生活中不可缺少的一部分探栋轨,也同样要跟上潮流函尸筷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车得抛,很多的印象都集中在日系的丰田车上彭煞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等寂谁厂,由于起步较早爸,所以在混动技术上都比较成熟簧轮皋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型慈,一方面是因为未来的趋势萝敝垒,另一方面就是对环境保护都有一份责任脾髓。但能让人印象比较深刻的不多冗谜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外氢赋。经过一天的试驾体验粗信垦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嫉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车设默。   外观方面谩纳恢:设计大胆前卫娟皮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绅囊捎,给很多人的印象就是模仿镜郝坊、复刻娄嗽古,aygo慨林、花冠葛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象幂俊。实则也是没办法的事儿娶,白手起家的汽车企业一般都是这样开始郎,不过从秦看来床诬,比亚迪似乎已经脱离基础阶段度墟。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言檄,整车设计偏向年轻化犯蛊拓,前大灯内加入了日间行车灯连备芦。车身尺寸方面勒胶,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm吠写,轴距为2670mm渡办佳。   实质上撑拍,比亚迪秦的外观特色鲜明闻回,个性十足挡,他并没有针对大范围客户群体而设计堵模,更多主打年轻施贤、时尚元素嗓瓢乏。这样一来急,优缺点也相对明显睦心,需要一定的时间让更多的人来接受他垫钒够。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番粳儡峰,充电方法非常简单也很安全艾。通过家用的220V电源就可以直接充电块,但是要采用三相插座绒嵌软。车内的仪表盘可以显示充电信息抨,包括电量以及预计充满时间矩,而且还可以选择预约充电拆笛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的寿垂肪,虽然我的“档期”已经很满膜捞,截稿压力山大糕迷坡。但作为潜在车主碍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平烧算,它和福特嘉年华心、大众POLO会有多少不一样谓阔甲,谁更值得购买江为。我想这也应该是大家都很关心的问题担钱。    测试之前还是按惯例先说点基本信息壤豌蘑,以供大家有更多了解擦呻兼。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元摆,分1.3L和1.5L车型慌廷经,提供5挡手动或4挡自动变速器攀混翘。这也是国产的第三代威驰车型纷动,相比老款车牧,新威驰变得价格更低救、空间更大苇访。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫襄,在广汽丰田4S店中销售胁匠淘,价格区间6.98万-10.88万元冯橇。两者动力系统幕、内饰设计完全相同累蓟。只是外观分成两厢与三厢党混凰,配置上有细微差别而已督。好了赋,我们就从外观开始说起速官宋。" "  导语寒浚嫌:在新能源汽车研发领域喊亭,比亚迪一直是领跑者督剂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车维慨扔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者空氯呐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术豹察颗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件落酗报,能够开发更为节能期守牢、环保的电动汽车产品脊揭,实现性能的提升和普及应用柑衔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作娜孺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车卵船。   历史上谎,秦灭六国隋,结束群雄割据时代芥,统一中国团贤,开创了历史的新纪元呻示。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆兜嫡,势必证明其在以下六方面的实力费:   一骋惹、比亚迪秦到底有多快童?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示剧鲤脾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒阿丸,23%的车型在8-10秒垃立,17%的车型6-8秒辈,仅有8%的车型小于6秒翻喉眯,代表车型如保时捷卡宴4.8L橙娜。今天露豢锰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下灌,秦百公里加速为5.9秒飞,而记者实地测试时笺,百公里加速更是达到惊人的5.4秒实滦。   跑得快自然有其道理冀,秦具有“双模”动力辅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合俯扮莎,在混合动力模式下购竟熔,秦能爆发479Nm的扭矩桨锭,某种程度上可以与那些超跑抗衡壕敛醛。 二浚、秦油耗到底有多低募亨秘?   根据国际标准测量核算呸,秦百公里油耗仅为1.6升起淖。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式韩揣始。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式答斗宋,纯电动模式时妙,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时罗伤蕊,整车自动或者手动切换至混合动力模式冗。在所有模式中结,秦还能进行制动能量回收俩锯,即电机向电池反充电问邢,每百公里回收2.5-3度电恳甜,可以多行驶约15公里新。 三埔躺、秦充电到底难不难蜡?   一句话回答撩:有三口插座的家用电源就可以徒,就像充手机一样方便摧删繁。秦的电池容量为13KWH穆,可通过220V电压颅,3口插座禾,4-5小时充满电竭。秦随车附送一个智能充电包扮卷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖岔单欠。   四肉、既然用了大量驱动电池豹宛辰,到底安全不安全?可靠性如何蛇懒据?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池尉度、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池芬哀。单位能效比荷割,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池纲。但是安全稳定性方面则恰恰相反奢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池锌穆烁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池独刹,是目前市面上最安全的驱动电池跨峡缔,没有之一精。   可靠性方面钡辆,据比亚迪测试侥幂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑勒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修雾连融,业界罕见羔。电池电芯甚至终身保修慨苫钉。 五雌瘟固、秦操控驾驶会不会很复杂吕琶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样郸,习惯之后甚至更加简单共僻险。新增纯电模式夜富控驾驶莫抵款,更安静熄、更节能镀欢参。   六邪斡、电池组电用完了如何行驶沦额德?   据技术人员介绍挠,秦本身不存在电用完的情况肃。电量不足时祁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式添伐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电惶尽硕。   此外存绒,行驶过程中耽捎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量颊,并储存到电池中武乖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车丁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字食脆褪,其次是QQ me享,PT漫步者之流午拌,当然还不包括那些“只识其样肖吕、不知其名”的人群承。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象里鼻,它也是双龙汽车最具标志性的车型宿。在迎来双龙新柯兰多之后比,就在近日集迫霉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾箍咸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界能纪彻,但却让我们可以由心发出这样的感叹怕卢,爱腾终于正常了荷。   从推出2011款爱腾至今必,已经有近3年的时间甸衡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势标氦衔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象瞎腑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事绢耍,伴随着2014款爱腾的推出尼,有关于这款车的一切叔蹄,也自然成为历史桓草,被我们封存起来哪彼。全新的家族化风格设计坡圈,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路分萎来。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部殿,与新柯兰多相似的样貌崇柬侯,让新爱腾不再具备专属性空竭率。没处前部细节的设计宫棘峰,都是那么平易近人尚劫,平庸的再没有任何特点文。可能人就是这样眠,老款爱腾在售时氮,人们总是说这款车有多难看罢揪,有多奇葩葛戏,但当它真的成为历史后盘,我们又会感到缺少了什么怀。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化腔捞,但还不至于让它从中获得什么优势截恢萎,车尾部简单的几处变化董仆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉贫扑。现在在大街上廷士,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的社青,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了伍。   本文导航" "   这年头在路上跑着署蹦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼举癸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念囱剿,把自己造的车不断的加长暮,就算不加轴距也得把身子给拉长棘坟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中情猛彼、大型车上素脚,感觉有些资源浪费垃怖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车霜疆,“L”的作用才更加实际亩斜腔。当拿到这辆YARiS L 致炫时安拳,小惊喜了一下欺挫茸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了汹刮。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度新隙为、大众polo叔蜗疵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势下。目前这辆车共有两款动力聘潜、6种配置车型在国内上市蹬双,指导价格在6.98万-10.88万之间酒斜场。由于新车型且上市时间不长啼程,所以目前的优惠幅度不算很大筒,基本在3-5千元左右箍。(个人观点篮:致炫高,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士糖弦,厂商指导价为8.7万-10.68万瑰汀糕,搭载1.3L/1.5L发动机幸嘉,5速手动/4速自动变速箱镰先。" "   曾几何时灵失,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾随环讳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象虽涸芜,但却没有获得国内消费者的认可汉妓。如今呵罗户,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前迟扁忙,其售价区间为15.48万-21.98万元仓辨蹈,相比老款车型有所降低据垂速。另外霉辰亢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化帆绕,并针对柴油发动机进行了重新调校郸。下面就让我们通过试驾体验尺茹鹅,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化量,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型枫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计闹史,并采用双龙全新的家族式设计忱膛,整体风格与现款柯兰多十分相似逼钾。然而处还,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整瘟胸微,其车内布局依旧与老款车型保持一致钢拟,略显缺乏新意泰侈。   小结姆: 相比老款车型来说敬,新爱腾的外观变化令人欣喜颊般兼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蠢,且双龙全新的家族式设计的确更显档次络卤。不过寇搞嫂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进掇侧鄙,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容滴袱孪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上盒媳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)挖工。在海外市潮角弧,新逍客提供3款发动机杠途,配备6速手动或CVT变速箱摹萌苹,在英国的起售价是17595英镑巧降。与现款车相比酒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计系芥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处墙。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型夏旦池,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了危裳灿。 ● 外观介绍停划搭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型堆掂矩:宝马2系Active Tourer刮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单首探,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型穷柯危。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子外?车展上的展车给了我们答案茫臂孪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月牵挥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车臂才,而在正进行的2014日内瓦车展上募谎喷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出起佰。和两厢版一样瓣茅慷,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆斗蘖辏块化平台打造极普柏,造型新潮时尚四巷朔,细节设计则突显旅行车的元素吐,保持一款旅行车应具备的实用性泵吐。据悉蹦厦峡,该车将于年内率先在欧洲市场上市青圭廖,而凭借中国市场在PSA中的战略地位脐,相信国内消费者很快也将与它见面颅菩嘎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后焙,全新标致308的旅行版如期而至玫冈。从整体变化来看掸屉,它在保持旅行车实用性的同时雹鳖,将重点放在外观啡谓、内饰的调整以及配置的提升上粪闹患,新潮的设计更是让人眼前一亮掀。在我看来泵哇扛,它的变化是非常积极的蚂席狸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高酱,现在它要做的就是尽快进入国内慷啦脑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拣淬柑:   静态评测    ?   更多精彩内容痰漓舌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑超剐渤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界妮伸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新榔。早在上世纪五六十年代攀拆坛,Citro?nDS就用上了可变悬架罗拘侠、随动大灯晾颅、转向助力挂咸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汐,加上极为飘逸的车身设计贬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样邪糜蹋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捆彪,2011年长安标致雪铁龙成立划段,到今天我们测试全新DS 5LS齐藩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实睹律,音译的中文品牌名念起来很接地气涧七:长安谛艾仕锹厦哺,有股莫名的喜感江卸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器徊刨募,是台正儿八经的三厢车禄锨悄。   ●外观耻:考虑国内需求黑供,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前乒黑唇,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5坚介栋,后者里里外外都显得格外前卫盎仓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度袭鸽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实岭臂、更好接受一点撮。当然含绅,前提是得保留住原有气质卯缺局。   在这张全新的前脸上东,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰觅陇卷,官方把它解释为“飞翼”寞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征秒揉,由于边缘不是那么锐利徽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪分酶处,接受起来没那么难休孙。   车身侧面和尾部看起来很饱满浩湾唬、匀称室奥慈,其实我个人甚至感觉比车头更好看脑绍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰顿,厂家说这是做完市场调研后的选择唉唉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西赊,想想也不无道理核朵嚼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条钠盯,与其后期车主们各自琢磨拌,不如原厂直接把这事办了痹慨苍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无扛兢石,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注囱:下文简称新阳光些,以便阅读)弄旅楔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸别,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰犊屯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 陋佰。现在它不光新潮群炊,还进一步提升了性价比陶,为与定位相当的大众桑塔纳劫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备川。 外观被抗:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸恳脐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似哆湘淬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感窗虚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜寺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分急,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米颗箩,达到4456毫米咸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平酱。    此外崩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米钾,由于在东风日产的产品体系中是酥洼,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)把闯褪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样虑交,因此新阳光的轴距也要稍微短一些飞供。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蒜,我已经身处呼伦贝尔牙克石话纱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气便。尽管天气有些寒冷撵,但此刻我的心情是非常愉悦的伤玩姐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演到,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蕉曹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世羌畦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car颁,当然我也不例外痹劲贪。这次除了911之外琴歉桶,保时捷还带来了Cayman阜抵、Boxster蝎疲署、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型费铺恳,让大家分别体验RR(后置后驱)疽、MR(中置后驱)良就棺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧郸充谩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的虽,即使在这样的冰雪路面也不例外克斤丛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拼必。在练习漂移之前傻,充分的驾驶培训是很有必要的犀仆共,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时络纯唇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瘫。   ●车辆失控该如何挽救午?   当车辆发生转向不足时孙咕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)糕绢试,稳住方向并且慢慢回正户,切忌继续打方向蘑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向脖,反而会加剧转向不足的发生翅汹钾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时迹虐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度狄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线闪嘿持。对于一般人来说饱,应付转向不足要更加容易一些狙闯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术翔矾疯,而转向过度一旦被合理运用苔,就能成为过弯利器每,也就是我们平时所讲的“漂移”锭菜扒。   ●如何才能实现漂移吞保?   要想在弯道中实现漂移办匡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移哥。针对这次的车型以及冰雪路面谱匿,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式赐呈:   1死、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)剖量,我更愿意称之为惯性漂移过弯殿赊得。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近睹忿晒、甚至小于90°的急弯辞殿萌。 ? 『以上为PPT截图释编概,分辨率有限苯厢,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性秒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尸,然后反打方向拌掏,稳住油门漂移过弯擂。例如在通过上图中的右弯时还,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢汤铅,然后左打方向巧室,紧接着再右打方向拉挨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动寿幻唯,别慌胸沦,这正是我们希望看到的卿费蓝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心躲臂乔。随着车尾横向滑动的产生赤措,此时驾驶员应该迅速反打方向沤丧撂,让前轮时刻指向出弯的路线蚕弹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度睹,随后在出弯时适当收油并回正方向崔纷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了钱逛颂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拈法侣,方向盘转动角度都不宜过多剐翻,最好控制在90°以内吻。其次油门动作务必细腻阀,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系楷,给油则会加剧侧滑肯景,收油则会减小侧滑角度米锰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用设。   2驾返、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)扯。   适合弧度比较大的高速弯道梆便屏。 ?   当车辆高速入弯时测宝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头掸郝锑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拨。当车辆开始侧滑之后吻定,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转攫层,继续维持横向滑动目猾,同时反打方向控制出弯路线烩偶,之后的动作与第一种方法一致萄。对于初次尝试的驾驶者来说陆檬,如果入弯速度不够快也没关系堤,你可以直接省去刹车这一步骤莎负,在入弯时适当地轰一脚油门路,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑答。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控霓潮金,并综合运用蒋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了煞。例如在紧急港澈、高速的连续S型弯道淘戎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心揪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心叛缎,从而划出一道完美的漂移路线铣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗点妨澳?AE86在高速S弯道超越RX7娩贸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介池江。   当然陌绅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后嗓讲,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海够,毕竟我们驾驶的是自动挡车型船顺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶思嫌溪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器心、手动换挡以及拉手刹等一系列动作窃,驾驶员只需控制好刹车改、油门以及转向三者之间的平衡即可降疤刹。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距伸。   然而即使是这样汐容沧,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的幂徘歼。冰雪路面凹凸不平壤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同健老卑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验骋掀赤,所以技术和心态都十分重要汗艘厢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙奋姓苛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统辣,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头逢财览。在这期间建蓄古,沃尔沃创造了无数的第一唱湍橇,也赢得了不少的辉煌成绩驮戈舰,当众多车企迎头赶上之际梗挥蝗,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中跋疾,并将其命名为Drive-E咀煞夏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢停,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带贩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命磨魂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅闭乐,实现了靠背调节和腰部支撑精培。 1967 推出首个后向式儿童座椅豢,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护倍柑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器滑,将有害废弃排放降低90%以上缴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)相,一双“慧眼”保证驾驶员的安全谦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生入幌,有效减少或避免低速追尾碰撞达署。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术帝,至此安全范围从车内延伸到车外卸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表男传:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩黎卸范,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数腐,从被动安全到主动安全侩确,再到行人保护噬薪鳞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可酵道哥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域读,空气污染现已成为最热门的话题讲筋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事现,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性澄壳绕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎碘啪控。   Drive-E是什么 氛番翅?   即E驱智能科技埠恭惩,代表Efficient Power(驱动更高效)虹价把、Electrification(驱动电气化趋势)襄、Environment(驱动环保潮流)坎囊蝗,从字面来看很容易理解巍衡差,简单来说就是引擎高效化仇摔式,这样一来既可以保证动力性女薪,同时还能达到更好的排放标准淑狭蓉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱宋淀实,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征滦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蝎甜饺。   沃尔沃还将这一技术投身于氖嗌伲块化的研发唤保,只需变更增压器牧垢闩剑块与催化转化器牧剑块等主要部件哗始辅,便可催生出一款新的引擎产品娠促佬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上枫污歉,大致可分为4类单,即汽油直喷引擎剔攀、柴油高压共轨引擎手芹坊,单增压引擎(T5)巴、双增压引擎(T6)巧叹饥。 以XC60为例 蹲虱簇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 熄槐车。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表椽甭蔷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例辰竣僳,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎虽堕吴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比寐辖,在动力输出上也略有提升狠,其中的原因自然脱离不了小体积拱、轻量化等一系列技术的支持拐垛。   此外变速箱方面也有了很大的改观囱袄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%僵琶,挡位的排列也更加紧密贩剔乒,有效缩减了换挡时间肝半,从而具备了迅捷的响应能力伯筹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现胳卡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下螺冷,耗能经济性方面得到了进一步保证把溶怜,它将改变城市路况中引擎启停的时机谓戏,改善油门的响应茎冯乏,空调系统转化为经济模式工作齐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作藩涂,而在65km/h以上松开油门蒙檬,引擎还将会处于怠速状态歉尖。   本文导航缎处:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩粪弊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位郝蹭募,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”怒淡。不过缓,动力并不是我们今天的主要议题瞬棋歪。秦的下盘功夫方面表现如何葛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系从墙?这些都是我们今天要研究的内容勿备。综合起来思挝染,我们最终目的就是想要弄清一件事玛宝哇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色吾毛浇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”纠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外霓痪惊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上派患卯。当然稼芭扔,由于秦有着体积更大涂、更加复杂的动力系统嘛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法暑,但由于双叉臂需要更多的空间陷房,因此也是不现实的孝搞。在材质方面恭渭似,秦同样表现中规中矩阮,并没有使用轻量化材料为车头减重舍底,亮点并不多汇。由此可见贯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化叛虫。   不过漂加诗,由于混合动力系统的特殊性催,秦也必须做出自己的调整磷棘渭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异巷屠遍。比如掏窘梆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面谋秽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上面,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瓶睹。此外细弧擞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮村陆登,相比速锐在直径上增加了将近9mm耗败婆,看起来很是显眼弯努。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蕾啊退,而在同等材料和工艺的情况下郊享,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度渺纺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载虽。   另外烈,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架伙画。与速锐的非全框式副车架不同保耸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮季,由于加入了电动机和管理单元胶螺操,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加违耻,因此这样的变化当然是加分的抬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套凭董丢,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声陷、振动和声振粗糙度湘涉卢,欲知详情请点击这里)菱,是个值得肯定的进步埠半。此外嗡,与速锐相同庇秆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连横稿,强度更高珊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力沁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天鞠胶,现款盖煤裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌破,不过福特已经为此做好了准备怂虎肛,日前刚刚发布了新款噶胁洌克斯卉逃。它采用了全新的家族化外观场,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果宋浅和,不过它真正的杀手锏朗点长,还需打开车门才能发现绵砰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线冕,进一步抢占细分市臣獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型窜酶,满足那些对于性能有一定追求的消费者毕,比如轿车中的S5曙宽、S6实徒粕、S7丹、S8等等恳歪褂。就在不久之前的2013年12月澜凛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前吓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型默赔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)搂。 外观记:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态梁罕快,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子突,可以随时面对那些不识货的挑衅者很播。作为Q5的性能版车型端汀,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念列颠,颇为低调零浆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化虫。 车型图片 基本参数晒读: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出敬,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别硷,特别是车身高度经过降低贺奴,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm绥蛇,而轴距也有细微的变化迷阮。   其实只要细心观察皖,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的潮凯,除了特有的徽标之外萍氰亥,SQ5的镀铬条有别于传统车型味储,采用的是双横条样式蔚。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状贯爸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽桨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆酱。而配置方面舞某迪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备抱珐盖。   尾部的变化主要集中在下半部分亲哥迷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力刨烂磋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计苟你,可根据行驶状态来改变排气开启程度斑宠。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派躺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭峭遍粳,前者就属于少数派腐爱。一个是只有追韩剧的人才懂统纷勒,一个是全民百吃不厌核麓。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品闻,其实上一代车型在国内早有销售歪,只不过跟福瑞迪太像了急,外观不出众锚刷,关键是动力平平陪,所以最后并没有收获太多贝。全新速迈刚刚上市送哨,售价17.98-22.68万元凡新拼,很有幸能够在第一时间接触到这款车假踩拘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了链姐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常馆配,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈停撩邻。通过简单的对比损行齿,不难发现靛范孺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版睦默枢,名字叫做ForteKoup锻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机豁财痘,售价17.18-20.08万元细常行。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版寒谈,它承了起亚家族的虎啸式前脸克道沫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评的,现在看来谈不上惊喜列废第,只能说还比较精致狙哨。虽采用了大嘴的设计欠跨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步速,或许小女生会喜欢拭短唱。大灯全系都为卤素光源衅很,并带有日间行车灯廉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰狼技。   走到侧面姓,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化撑眷福,但两门的设计为它增色不少夺,在绝大多数人的固有印象中全,跑车就应该是两门辅但,并且应该是无框车窗传笨捂,仅从这两点来看擎蓄,速迈确实都做到了念沫,开在路上的确引来了不少的目光追随邢操圃。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流募,我们一致认为车尾的设计更为出彩盲轰,短小仁、精干竭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受慨。除此之外悍,1.6T车型使用双边双出的排气管布局患掸,而且排气管口径不锌焯岛馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强幻感。轮胎为韩国本土品牌想滦,规格为215/45 R17淌新蕾,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了颇氦匈。   当然适客,如果你选择2.0L车型的话琶,你所看到的黑色外壳后视镜磁、前后包围的碳纤维纹路饰板凰楼脊、双边双出的排气管世、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了橙。" "  讴歌这个品牌薄,或许很多人不是太熟悉犁缚扫。作为本田旗下高端品牌雌煽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任幌派,而且在美国市衬档纭,讴歌的品牌影响力是非常大的衫蛇解。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力赊秤,大部分都是人们对这个品牌不了解镰蒜,影响力上不去辩乔邯,导致在销量上确实不尽如人意乏。对于这次全新MDX的到来捷僧,个人持有赞许的态度沟酮唐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吠,还是那句话兴,品质上去了酥胳镜,接下来就是提升品牌影响力了豆扑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上尾催轰,大灯的轮廓更加细长宫残,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯抚嫩沪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过起筋塑,但内部结构和MDX并不完全相同鸵。雾灯被一条仿LED的光带替代蒙午撤,进气中网的细节刻画更加运动蹭夸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长番埃椒,侧面造型给人的视觉感受非常低庞坦蒲,这和前后大灯的位置有很大关系沸汇靖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎列,注重舒适性弘坑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上拒吴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感构闻券,而压低的姿态却更加动感戎梯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱烙。尾灯造型相比较现款修长芦,优雅的感受也来自于细节的 设计呕摄混,但貌似通过我的观察线渤攫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源络。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置活抗,让尾部显得非常简洁拜酒。   本文导航统娃:" "  2014年2月20日违党芬,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市吨限。2014年型奥迪A5的最大特点是潭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机卵。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国胯蜂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大汝豹,共有19款车型茶啦魔,售价在49.98万至85.8万昆硼,具体价格如下硷暇表: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表顿:网上车市 www.cheshi.com   外观方面动,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别琶贿挫。配置方面叹募,也与现款车型相同磨碴珐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机变潜弄。   内饰方面堵,2014款车型也与老款车型大同小异狮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘购,同时门内饰焕贸讣、座椅中央扶手第计侵、都采用了纳帕真皮面料逝矾。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机猾。而2.0排量以上的发动机则保持不变翻柏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型杠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化电。   变化一辜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化点,在原有的缸内直喷技术的基础之上瞄人超,加入了较为传统的歧管喷射豢缴,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合磋棚,通过二者各自的优势忿码瓣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求砂洞。事实上菊届失,混合喷射也不是什么新的技术罕芬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用聘爬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点暮奸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市潮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惯病毛。   变化二廊拨:排气歧管集成至汽缸盖内任卯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内对形停,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力乃晨涟,从而减低涡轮的负荷垄,提高涡轮寿命城。同时旗卞,因为在进入涡轮之前进行冷却偏纺割,相当于提高了涡轮的进气温度限制兔泉挠,可以允许发动机有更高的排气温度兼迹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高门饱扯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人事,同时结构也更为复杂摔迟溉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战棺。对此玛磐,缸盖内的冷却系统也进行了改进法骸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)午。   另外侨诵裸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外俗殊撮,还有着两项小改动癌孩焕。使用旋转阀拇Γ块替代了传统的节温器翁耙嫉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上煤竞贾,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制愧罢郸。   根据官方消息煎呈,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上戒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受客。笔者也希望在应用新的技术的同时庇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情丰桅。 责任编辑垒霓:王晨熙" "  A00级(微型车)才,在人们印象中这类车以实用性炼、代步功能为主娥阜,低廉的价格促使配置也不会太高妙饯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候屏拴拍,一款车的推出打破了这一概念慨峡,它就是全新奔奔陋惮,来自长安汽车冒。   感官是人们的第一直觉反应端,所以外形设计的重要性不言而喻仙兰态,为了使人们印象深刻非抬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的肖煽,道理很简单股,日本是微型车最发达的市场琅豹墟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展抚摹梁,在2013年广州车展上签惹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光囤昆赊,除了时尚的外形设计以外闹官,在细节做工上也有着不俗的表现绍。前脸的设计整体性很高缸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条砂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影惹。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表匹陕砍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势僧,不过这一点在外观上并不明显团螺,这源于贯穿车身的硬朗腰线氏瓷惶,有效将视觉性降低雷榔卢,同时搭配造型独特的双色轮毂饲淳好,让这款小车看上去时尚动感梅逆。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动彭姥枚,具有立体感的尾部与前脸相得益彰免卧电,如果仔细比对妈台,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸双。除了引人注目的设计以外试示砍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹具领,具有加热功能的外后视镜集睛宿、15英寸的抛光双色轮毂坊驳嗜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置七,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页垦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市幸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d炔仁酸。不过扇棵,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版柯,从内到外硼拖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉萎堂,可以说是一次完美的蜕变潦古搅。那么这款新车究变在了哪里络帘?它究竟新在哪柔狭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出驴京?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5涛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大茄构,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm斑奔,轴距则与老款车型保持一致换。在尺寸变化不大的前提下妇,改变外观痉、动力泛、内饰躲、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关暗,2月19日这台新车也正式来到我们面前花,并接受大家的考验摩动。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条卵,但这8条是我个人认为变化比较大的亨党涉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点础。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候扑比,我就有了一种预感惩锹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鸡嘘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案钮。全新X5给我最深的印象除了家族化外啥遣劣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)韧骸瘦。首先香伦,先说说全新X5的外观读,“大尺寸双肾进气格栅”嘶氦送、“开眼角式前大灯”通,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致徒屎乖。    现款宝马3系推出的时候袍赖,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉膊,现如今随着全新X5的上市摹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上平稀。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此稠加融,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分扰穆呜,据悉歌些,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯辱膛。值得一提的是违,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般袄,给人一种炯炯有神的感觉炼徽房。    由于新老款车型的轴距保持相同汕饲田,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉块摧反,反而侧面的腰线给人一种力量感烘,这也使得新车看上去年轻了不少屉。细节方面酱,新车在前翼子板上增加了进气口模,突出了宝马品牌独有的运动基因黑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格费吹玖,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带拿,提升了夜晚的识别度尾守。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起汲如,降低了风阻系数胸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性眯间。" "  版权声明柏:本文版权为网易汽车所有胸,转载请注明出处堪。   在2003年髓姬酒,奇瑞QQ的下线让这款时尚迫茎肃、便宜袍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活擞默,之后短短的几年间杆肮芦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话森唇隆,然而到了2006年长安奔奔的推出辟攀,打破了QQ一枝独大的局面松爽。一转眼轿破晌,已经过去了10年的时间劝誓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占陛馁,在这个追求个性卯匡、讲究品质的时代浇轮坛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流粹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则希吧,而长安似乎也意识到了这一点段烷现,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢猾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者镐酷抒?   从厂家方面获悉炯斤芍,老款的奔奔(love)已经停产想,而奔奔mini则将会继续生产销售梳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系饶酱,前者主打精品中高端微车市撤佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战诧趣扛。从定位上来看备矮禾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些腊,虽然沿用了奔奔的名字详祥膊,但整车的设计挛泡村、配置以及售价都会高于老款车型帝壁。   新奔奔客户群体是谁秋草?   在很多年前骋拣土,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结热,到底是买奔奔还是买QQ潍,在那个时候鸡,很少有人会关心这款车设计的如何催、驾驶感受如何详茧哇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具公案,省油汞、皮实经起、能遮风挡雨就行渤嫌彼。   现如今喝,80后斧、90后已经成为购车主力歧胶,这些从小听着walkman朝泌苟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计贤浮蔡、用户体验以及品质都有着更高的追求衫,因此在座驾的选择上同样不会妥协素申。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看定鹤逝,新奔奔就是冲着他们来的图短铰。   新奔奔主要的竞争车型是杏恍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布哆倪,但从目前得到的消息来看疏情,5-6万元将是其大概的价格区间拈。这个价位中既有一些合资的微型车舌傻眯,也有自主品牌的紧凑型车碘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车枚,比如两厢赛欧郸焕、奥拓涂们、玛驰以及低配雨燕等等车型汝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线剩溜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些瓣舒腥,产生竞争的几率比较小侵另。   外观霸:惊艳签、和谐兑艇、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型珊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词沮厂令:高离地间隙汲蔚沧、车顶行李架腻考纲、双色车身等等恋尸。没错啸,无论是跨界擂、越界还是交叉车型豹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质孔。不过世间万物宫说械,徒有其表终究很肤浅擅母,我个人认为等饺毙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统话污饭。所以冠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾椿恫规,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象眷卧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款驴平旱,它集沃尔沃所有看家本领于一身到绒赣,可谓全副武装献草。为了让媒体更好的体验这台车茎抖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高擒梢。没有固定线路魏妥己,没有领队车辆箍范,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾垒丛厘,它会和每一位汽车媒体人独处12天第姐蓝。而在这12天里班鞘,我已经和它奔袭了4100公里股金儡,横跨了三个省份哺蹿不,体验了柏油赛道坎、软土拉力垒暗、冰雪漂移赦讼、高速狂奔吉缺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烁,当然围,最终的结果是伶孟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多涵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芍雇,正所谓日久见人心黎房圈,交友如此恰柔,试车亦是如此恋忻昏。回到正题经,和往常一样胸起地,对它的了解还是先从外观开始酚驾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生同瀑蓟,相煎何太急”这句绝句头醚,而在雷诺—日产集团旗下擞甸,有两款车正在上演着这一幕兴。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气宫尸,还有这出色的越野性能损。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性葱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下铅修,买谁更划算默闯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嵌堂道:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位爸确书,作为英菲尼迪的顶级SUV蹭瘫七,QX80的售价高达152.8万侨隘,但经销商处可以优惠16.2万汝题,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万虱,虽说16.8万也不是个小数目殴参尝。但对于消费者来说独把静,一个日产化防,一个英菲尼迪判范,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌酶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)堑缕耍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV经烂滦,它的身材绝对够大诲。从上图的数据来看长,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙耗传,尤其是将近5.3米的车身长度呻,会让您感觉驾驭它有点困难袄系乔。另一方面传睦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型棉喀,这一点在QX80的身上也得到了完美体现诫莫沙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解旧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型梆肩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅怜骗美。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足享盖,同时也显得异常凶猛颓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉霉耽僧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大化蜡,整体造型圆润囊霸加,没有多余的线条作为修饰苹高,但是反而会让人感到车身很厚实镜饲。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞暖。同时注意它车窗的设计欠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱阿,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的慨,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感弛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样婆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计缉堤鼓,也没有了那种霸气梆,转而给人的感觉是设计很前卫蒜刀。车尾的饱满程度与车头相呼应着泥,丢去了上一代的直棱直角捎佳雀,饱满的线条凸显着丰满的层次感塑。   日产途乐湘盲:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华末鹅禽,虽然脱胎于英菲尼迪车型略,但途乐依然拥有自己的外观特征垒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性撮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纷浚拇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型咆惕,为了与其身份相符它的各个部件都大一号欺会,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出寞沽掏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底苯辛风,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气苹,成为了车头亮点之一通慑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术卢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型贪澄,这项配置自然是少不了的脾绕。我们可以找到4个摄像头焙刀遣,它们分别位于车辆头部狼溯开、左右外后视镜下方和车辆尾部蚊贺啸。以便在停车过程中舱棺略,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蔚厢紊,让您更加自信轻松的把握泊车空间烙耻愁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头芜渡,大大降低了停车时的事故发生吐驰渭。   途乐   通过对比发现欺烷,两车在外观上的配置基本相同瞳,差别仅在日间行车灯上邦棚阿,不过随着QX80年款的推出梳撅,日间行车灯的加入应该不是件难事奉粮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同眠兜瞄,在相差仅有10几万的时候传,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店谜。    责任编辑陛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天瘦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了撤嫌佬,除了奔驰G浩琼、丰田陆巡系列晌惺、牧马人等杰揣,双龙雷斯特也是其中一员缸拉,而且雷斯特还是柴油车那尼唤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值撅捎持,以目前的接触来看涧,双龙雷斯特W表现不错锨奈轿,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”滔拧陀。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前惦砷缅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作飞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰韧别返,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”啥。当然禽,在随后漫长的几年过后罢眠屠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌补修。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO谱锣,该车型最大的特点就是其尾部造型头诞偶,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计彼,宝马方面肯定不会承认蒲,但从年份来讲齿纪巩,明眼人一看便知下休捎。   外观稳腊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手离俯骋,该工作室的创办人正是乔治亚罗宏,不过大师的设计未必符合所有人的审美邢傅设,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异谋畏奖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调桥彤葱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势菏茨胶,但为了照顾空气动力学与线条流畅聘哥,雷斯特的车头是圆的玖,所以在当时看来有点“离经叛道”谢慌凛。   而到了现款的雷斯特W氓炉,这个“小问题”被修正了寸温冈,一体化的设计已经是大势所趋孔饺炭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”睛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型郝霞拖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感翔舜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别寞景,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少匈戎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相釜筒。通过车展上的展示靛坪,小编已对这款纯电动车型有所了解陵。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验恒,时至今日莱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型怯猫。据悉田,之诺将在今年的2月份开始接受预订革蔼,上市后将以租赁的方式面向消费者茧兼嗽,具体的细则目前还没有公布席,上市后会有着怎样的表现肃凛,我们会同大家一同关注烹卯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疥吝梳,简单了解了一下之诺这个名称的由来铆睛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现抬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟愁,毕竟是基于宝马X1平台打造盒逝煎,因此在多个方面相似度高也并不为过擦们。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E喉簧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现禄攘,其具体的表现如何少诗丝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验刀。 责任编辑沁珐:沈楠" "  版权声明擂既驰:本文版权为网易汽车所有赐家,转载请注明出处措腾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计渭蒜技,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列剖善。它们的可见程度茫响残,丝毫不亚于“张伟”“王芳”糖茸闷。可见度甚高的两个文字的组合票举,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字孺。因此捆捆次,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车泛。哦魔惠,对了椽迫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思呢。意大利人的自信钞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心烘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用距吮嗽?咱先从减开始说起峰邪。 Q曹诉胸:致悦只是切掉屁股的菲翔么去剑鞠?   A离朴冯:非也蔑,前脸亦有修改俗闲,整体风格统一拧脚蕉,协调度很高配。   我相信Roberto Giolito先生痞堆画,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鹅绵模,在设计Ottimo的时候切怠,一定会更加从容跨沫。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”洁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思芬。在他的心中婪,应该有着太多关于年轻上、活力的理解吩扔,而这恰是Ottimo的设计要点方。 外观总结   赞苔:个性鲜明得、标配LED示宽灯情、轮胎用料厚道   弹上:低配删减雾灯   " "  版权声明小赖:本文版权为网易汽车所有昏葱晤,转载请注明出处菱扯能。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾险弊磁,虽然距离现在已经有两年的时间衡乔蚂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象尸群。而今天锣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘谈慰,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例莲獭,并且还是一台后驱车坟频。没错锚龄,它就是华晨宝马3系菩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)沪,其配备了2.0T发动机畦赫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟交漏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟变恃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蔑仍陕,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现相为,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗边统屁。不过在今天的冰雪试驾过程中揭挖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)咀患峰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现陶,必须先打好理论知识的基础坛。于是在摸车之前聪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课廷鬼。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关孪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着滇畴。 ● 项目一   热身结束了悍搞粗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节嗜拧。第一项内容便是加速和刹车透,是不是觉得很简单韩?其实里边的门道儿多了去了桔。   在项目一结束后很,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式谭绷汹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步弘。一开始大家相差悬殊犬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了撤氢。接下来的项目二会比较刺激一些浪衰,经常会出现手忙脚乱的情况铰阔玖,但只要理清思路按部就班的做班炊推,想要完成整套动作并不是很难士诲甲。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明咳乌:本文版权为网易汽车所有好,转载请注明出处蹬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了软话痊,不过始终都仅有手动挡车型屠,虽然目前销量也很出色悸险聘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户阿谷急。好在这一短板即将成为历史卵,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出剃瓣沥,新车将于26日正式上市瓮垒,我们也于第一时间进行了试驾体验变俩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观藕俯森:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外绦零辆,在外观方面也有变化赐权鲜。新车根据高低配车型提供两种外观方案孩肯膳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蠕,而高配车型则对中网伎匣溪、保险杠造型烧雄坟、轮圈和后反光板都进行了重新设计瘦拇。值得一提的是驼暴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的滑锭。   新样式的轮圈非常动感残石,在同级车型中实属罕见粗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致握吠,轴距依旧为2725mm湃。车尾的变化相比车头要小一些棋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板险闻含,不仅可以提升安全性汇酣孝,同时视觉效果也更加出色税忙。 有态度【试驾评测】煤窜负,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么覆茄?   扫一扫锨烫虏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日祁,一汽大众全新高尔夫正式上市井戈寞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款康咎,其中1.6L拥有三个车款酱,1.4TSI拥有四个车款蹲,官方指导价为12.19万元—18.29万元朔父。具体售价请见下表视:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力掸,但是却拥有三种功率版本悍牛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本挡,因此在动力系统方面逛,消费者有三种选择摆详请。    我们从上面的数据可以看到举,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者畦充,1.4T低功率版是主流之鸦弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求娘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右穗受精。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮呐痪惭,但是它的售价高达18.29万元努妨嫁,相对比较贵局凭碳。    全新高尔夫提供九种车身色彩克,分别是塔希提金烂巩沫、唐古拉白潮、珊瑚蓝葡、魅力紫锣客党、玛雅红涵霞、季风灰拦晤、水晶银以及深黑和极地白熄趁。 ①美鸵:16寸Cosmic款轮毂 ②良:16寸Cubix款轮毂 ③枯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂瓜彪谱,其中15英寸的一款拈,16英寸的两款频嚏恐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备荒境,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型惨冻耗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供轿厘。    全新高尔夫提供标准座椅举刻标、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅屡毙,低配的时尚版车型使用的是标准座椅韦港,舒适版车型则都配备舒适座椅炯胃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版晨变。    在材质方面附,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蛔橇娘,分别是上图所示的DianDian黑色织物褪渐堕、Zoom/Merlin黑色织物害、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择谐逞,分别是Vienna黑色真皮到上盖、Vienna米色真皮黎、Alcantara黑色翻毛皮楔胜、Alcantara棕色翻毛皮碱剔扭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料菠,有两种风格可蚜槁ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料梗,同样有两种颜色可汛亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料徽,有黑色和米色两种可迅睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅链储。    在车内外装饰件方面啦,不同配置的车款也有不同的安排穗稠香。像侧窗下沿镀铬装饰条喊卜、双排气管桑宠我、镀铬装饰双排气管委贩督、动感鲨鱼鳍天线鹅桅捞、真皮换档手柄贡到、科技质感装饰条睬、金属风格装饰条蟹、碳纤维风格装饰条等等腥控,针对不同的车款都有不同的配备借窖,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍烩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富仕虏,配备有MKB多次碰撞预防系统稻篓迹、ESP车身稳定系统椒琳、ASR驱动防滑系统泊、XDS电子差速锁溺骑谋、前排侧面安全气囊豪善、后部4探头倒车雷达汹镜、前部行人保护系统雌、自动静态转弯补光功能等等恳敌,但是在舒适性以及功能性方面啦群,并不是很丰富虎堂,但是也可以满足基本使用波氮且。   1.6L自然吸气车款如何讯凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研佬琛,它拥有手动时尚落、自动时尚以及自动舒适三个车款熔素,手动时尚与自动时尚的配置一样刺鹤,在价格上二者存在1.2万元的差价憨,主要是变速箱配备的差异举醛享。所以在配置对比环节新磐搓,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行湾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元胜签,差价为1.1万元报冈。    在配置对比的环节我们可以看到必,时尚型与舒适型之间的配置差别聪抵,大多数都体现在外观内饰的装饰件翟嗽闻,以及车内一些常规功能方面却龟帽,主要是顶棚储物盒税床谋、后排中央扶手男餐悍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半楷俏,实际上最有意义的差别在于全景天窗诚其酵、后排出风口鞘、蓝牙电话砷、定速巡航锚、驾驶席座椅腰托糯纱、TPMS胎压监测系统这几项上蔫,不过在这几项配置中呕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置娃,尤其是全景天窗郡掳。    从价格上看壬校稿,二者的差价为1.1万元差螺靖,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的旅猴寸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品坞掣村,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户荡,所以我们在这个推荐环节贯,更多的倾向于低配车款忿。 责任编辑怠钞:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底锰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发壳荒浦。它采用了全新的DS家族式设计风格辆聪霸,延续了一贯的法式浪漫风格纱蔬邵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素白甭。新车基于DS5平台打造锤棵,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机欢。预计在3月左右上市缆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触快悸,让我们一起来看它的表现如何魏棺。 外观汲叛吃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅狮对,却多了一些时尚及科技感点诡烂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性恒里,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感沦贬。镀铬装饰拿捏的也比较好亭蔽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌慷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品胚。也表示着DS的品牌走向独立邓檀。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型嫉,有着都还算不错的账面数据商,车身长度为4702mm扣丸糯,宽度1840mm称猾祟,高度1515mm.轴距为2715mm妹。上市后会把目标锁定在奥迪A3册。 车型图片 基本参数泄山鞠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面魄廉,除了前车6颗驻车雷达之外绒会,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能就施,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯茶镰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰浮解韭,从视觉上拉伸了车辆长度恨恕鳖,尾部设计了一个小小的尾翼猴拼,尾灯下侧字样表明了其国产身份鸵。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头哦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方喜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件舍鹅,真正的排气隐藏在了下面竟擂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型芜蛾苟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词衔惊忙:高离地间隙千悄、车顶行李架汲发、双色车身等等败饭。没错镶,无论是跨界饥、越界还是交叉车型吝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质轿氛申。不过世间万物瓶拟,徒有其表终究很肤浅朴探,我个人认为使迫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统颗。所以爽潦起,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾耙煤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谁痹摔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象突挠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恭,它集沃尔沃所有看家本领于一身肠倍,可谓全副武装尝。为了让媒体更好的体验这台车卡此,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高屁。没有固定线路侩,没有领队车辆犬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾忍剁剩,它会和每一位汽车媒体人独处12天萄尝。而在这12天里顾甜,我已经和它奔袭了4100公里航,横跨了三个省份厕,体验了柏油赛道垄杜、软土拉力亥藏钩、冰雪漂移拇谐、高速狂奔沃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话河捣叼,当然份茬苗,最终的结果是屏试:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多衡次,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蚕磋膛,正所谓日久见人心媚偿发,交友如此劲肠,试车亦是如此暖岭。回到正题碍寝芍,和往常一样哺活妈,对它的了解还是先从外观开始伙柬炔。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化悲藤举、多样化是一种趋势芥敞活,两厢车一改以往叫好不叫座的状况处,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白幕勿,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠忿。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦船,是基于菲翔打造的意式掀背轿车桓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型埠,上市至今保持着约5千台的月均销量堤任嗜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型咯暗。 外观/内饰对比讲爱醛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来厩脑,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造袄辆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的阿,毕竟师出同门敝删凡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管需,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯女功扩,远看很容易被误会成排气管虚洁,但事实上真正的排气管被隐藏起来捌卸,整体尾部设计显得层次更为分明脱。低配车型配备有倒车雷达办疾涡,高配车型还配备有倒车可视烙肆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念菠瘟,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点切脚,修长的车身与宽厚的D柱漏袖,加之出色的后排与储物空间为晤俄,俨然就是一副旅行车的范儿但蝗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm想,它完全可以称之为旅行版朗逸挟胁。    车身的线条连贯自然锣虑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观射,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哭侈铺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些梆,调整了尾灯的白色灯带位置娄痰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端牧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重旧海泪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同梯孩姥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格帆,内饰板件的用料以软质材质为主检弊,接缝及做工也较为精致蛾屯肥,与同级车型不相伯仲倍旁赡。从实拍的车型判断链篱盆,自动空调膳、ESP系统漏、电动座椅脖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型谢巧,至于具体配置还有待官方公布欢奴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉剿,同样是大众家族的传统布局佳沮垛,整体的感受都很不错孰口攫,方向盘擎、中控台的每个设计很都容易上手空,从材质上来说底唯把,朗行是塑料感有些明显的罚港,好在其工艺上还是有保证的椽枫设,并不会有很廉价的感觉耍。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后冲,销量在整个家族中表现最为可观洗赦胯。近期洽妹譬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市缅邯,新车主要变化集中在外观拟,同时针对颜色柬特、配置进行了调整暑腺,以保证其市场竞争力河碉戳。在豪华紧凑级细分市场中陪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一俺,通过下文的对比分析嫂,希望对有此购车意向的网友们一点参考讼剁把。   备注尉羞: 为更直观的进行两车的对比分析秤丢段,选取两款价格相近的车型(奔驰A260檀布搐、CT200h F-SPORT)蜜试钾,市场优惠参考自深圳市场窟。 车型图片 所属品牌钾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动肃獭热,内饰做工精细    车身尺寸方面浦秦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优柑,其他参数均小于奔驰A260茨频。从外观和内饰设计风格上看挡颅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑绢抬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释淳感,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺另。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后歧船,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样量画,全车充斥着力量与美的线条显哭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点粗,硕大的单条幅进气格栅纽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发道。    相比极富视觉冲力的前脸造型屑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些涝,但并没有脱离运动罢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓炯旱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹承然竟。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素璃烯翔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型咕,同时下侧雾灯造型也有改变鳞诡愁,车尾部也进行了一定的改动么,整体感觉更加运动到兔。另外告下,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”泻疵伐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配窝剐喇,形成强烈的双色反差吃常。    F SPORT车型装备了整车运动套件香蔬,涵盖了运动调校悬挂从版离、运动包围祷仙俯、运动阻尼减震器酪汐、熏黑运动轮毂是、运动车门脚踏板玫呻、运动型铝制加速踏板痰希惦、制动踏板竣、脚歇板等醒猜。    三幅式平底真皮方向盘煽、红色元素点缀的空调出风口瘦悉糖、铝合金踏板隋甭测、仿碳纤维装饰条等等浅粪猎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感窘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格华兜藉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化充赋蔼,将方向盘伟尘阂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上唬甘,增加了便利性趴鼻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动墩慰,分散了注意力魔光琶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间害,是多数第一次购车家庭的首选要求清峦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型身瓷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功贿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型匡愤,会有怎么样的变化虽费伦,一起了解一下粟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的凹,镀铬进气格栅增加了些许立体感吩,更加显眼的X造型前脸记笨搏,迎合年轻消费者的审美弛滔脆。大灯的改动有些另类限辰拱,在我看来接受起来还是需要时间的较。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车殿德仕,新款在车身尺寸上有所调整桶郴,长宽高分别为4456×1696×1514毫米厘杜,轴距保持2600毫米不变法卞搜,相比现款仅车身尺寸有所增加磺。   车尾的变化不大炊黎相,保险杠下方增加了黑色塑料饰板辱九,以及牌照上方增加镀铬饰条承偶玻,尾灯造型无变化烙。实拍车型为高配版本娄幸,但仅配备了三点式后倒车雷达烤割疆。   新款的15英寸轮圈造型不错达烩凭,轮胎选用优科豪马熬嗜肪,规格为185/60 R15谋弗疲,备胎没有缺失鲍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置测惹。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高菲漠,在年轻人中更是屡见不鲜室。在学校要有个性扛立,在单位要有个性蕉,穿着打扮要有个性答氰茸,兴趣爱好要有个性梨淑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢暖?如果你有这方面的兴趣结卸,那么杰德将会是你不错的选择净。可谓自成一派的它瓤,凭借着并不起眼的车身尺寸俺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间怪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车砂?还是旅行车识塘?或者是MPV宏?但这都不是事儿靡久级,只要适合自己就OK啊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人四杏附,喜欢接受新鲜事物的他们拢,正好与杰德不谋而合嘛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐疙扑彩,此外酪蓉,六座的乘坐空间裸簿,也足以胜任日常的使用需求白香。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受弹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢抽?自2013年9月6日上市以后祥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量抱池拆,力压大众途安和马自达5等竞争对手姥,它用事实结束了我们的疑问介。除了这些惩,杰德还会带给我们什么样的全新体验吉,让我们继续往下看蓟。   " "  若是经常关注汽车之家的话编,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生毙宪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赊峨群。虽然我们这里并不提GTR迷胜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蔽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶拢克斯ST拼,令人刮目相看蔽康虐。与此同时仆为搜,在秦身上剃窘鸽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蔽潦签、做工以及舒适性表现上的明显进步钦课俏。 外观造型绕白袍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程捆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代狡,近年来推出的新车型如速锐级、思锐以及大家眼前的这台秦耸屑,都可谓一个比一个漂亮拼。就以秦来说琳,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网当,很是亮眼翠垂,同时也营造了较高的前脸识别度辨伙繁。   车身尺寸方面歉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大需题涣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平送,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)琼幻,2670mm的轴距表现则处于平均水平鸥绅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同盘镣福,其整体感觉与速锐大同小异吵陷捂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯渭篮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接踩狙磋。无论白天还是夜晚号绍司,该车的车尾识别度都非常高伐蛊。而且内部的光源监撅鹃,除了转向灯为普通卤素灯泡外骄,示宽灯吨凯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED逞。   充电粳屯、电桩安装及质保/售后介绍雄奴:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口轮好石,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包品陌电,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电酣楷方,据官方资料介绍屁温位,充满一次电大约需要5个小时左右禄挡磁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)痢瓮鹤。   同时前肠典,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩惠斥诬,虽然价格并不贵丹,大约在6000多元挤香,但对申请人有一定的条件限制肯唤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)燃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)末杜屎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准违横贫。当上述条件都满足之后迹施,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请惠,如果一切顺利斗脾化,最快1个月内就能安装到位并通电使用上淋喇。不过目前快缕唱,秦还不能实现快速充电守萎雾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的莲,只是目前还没有这样的配套充电设备习午。   针对秦的特殊性商提刨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位椽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务娇。其中湃币攻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全险圃踞,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶纱奴,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋溶罚、绝缘手套和护目镜等设备乔坤锋,并规定在检修车辆时必须两人在场劳歪婚。以防车辆万一发生漏电攀虎,威胁到维修人员的生命安全堕木闪。   与此同时褥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里毛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组拜纬覆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同嫂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型裂城,整车质保为6年或十五万公里炉帽,电池组为10年或二十五万公里)句。总之项,从专设的维修工位贫虫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期句海,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度怪僵,而对消费者的购买更是一种信心的保证函烹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前采躬,中国汽车市场刚开始发展渐弘,市面上可供选择的车型可谓寥寥咳互,在那样一个年代卷号幕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准酣藕护,并且在之后的相当长一段时间迷踩,人们心中仍对它们有深刻的印象铂善浓。时至今日烹救读,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择惮任,在数年激烈的竞争中饯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下酶。这回卧静贝,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首栋砍,我们也借这次机会为大家做个全面对比吝顶磊,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车呕:外观内饰(包括设计和做工)泛能、配置挟腺冯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)鹊勾、储物籍忻、油耗港蹄路、驾乘感受灵焙厦、加速性能腑铜椒、刹车性能毛徐。同时庭具佬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别谷苇、同价位车型的什么水平全谈。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型济呕冲,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元踩,目前约有6000元左右的优惠钙,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元成匙侗,在优惠方面差别比较大氛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右灰里,根据论坛中近期的提车价格浓棺齐,9000元的优惠还是有的春吓。目前侥,两车的售价依旧属于同一梯级避费伺。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致渡肛介,只是配备了卤素大灯及雾灯欣,透镜挞、日间行车灯这些都没有拷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系朴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置放糯溶,因此我认为两车的配置可以理解脑,符合同级水准杯姐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位荆贬刚:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比侈殴甲,两车的各项参数也处于伯仲之间酬徊,差别在6cm之内蹦。在车内空间上裳,两车的表现也很接近完柿,我先剧透下吧册努,结果可能跟你们想象得不太一样扑。   相信看到这里耐鞍,大家最担心的就是如果车辆没电鞍螺,后备厢是否还能打开的问题次蕊离。捷达看来是妥妥的没问题骄桨,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑讥寿,它的后排座椅靠背可以放倒缓,之后即可顺利从后备厢取物哗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐付粗圈。   在倒车辅助上仑栓谈,捷达配备三点探头虾驳掳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配挡卡沁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平森狼博。这里多说一句桐娄樊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达膝焕洪,让人觉得很不大气红烁,并且低于同级别的水平匆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达聪孤擒,舒适型也可选装倒车影像阶,比捷达厚道一些佛蚊呵。从普及性上看惺饶锻,能够达到同级别的平均水平蛙,从功能性上看澎龋,拥有倒车影像的它则高过平均线了闲,给好评缅革。   两车都是15英寸的轮圈插奖钎,造型上也是各有风味棚肝,轮胎宽度也同为185mm惜。从售价上看恫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右韶,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条连锚。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比镐型,让我们在后面的制动测试上见分晓河峡蕉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显栋狭记,借着中期改款的机会稍砍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机宫,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注灰。应该恭喜它脑挟蛊,至少在我眼里膳,它确实达到了自己的目标逼玖窝。过往凭借动感的外形汇彭顶、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它韦脚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点就芥。   只可惜呢窘饰,刚上市不久的2014款起亚K5袱护,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择急,而且它们的价格都处于K5车系的高位黑萄畦,受众群体并不大竭。前段时间屁,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析赐奴酣,并撰写了《起亚K5购车手册》哩坊溅。文中搬聊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型塘,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐律娇抖,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色莆呻。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH故固瞎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机棠瞧。自从起亚济、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后锚悲,互用研发产品的例子不胜枚举闯拣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度汾是肪。该发动机的最大功率为245马力鸵鲁、最大扭矩达到350N·m冬剑另,账面数据处于同级别的上流水平伙监,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机钦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀习,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机鲜。   在涡轮增压毙蓬、缸内直喷等技术的加持下魏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m剖,并且一直持续到4000rpm骏。得益于涡轮介入较早邦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间勾钎辜,而且它的油门也调校得比较灵敏夕。在实际驾驶的时候瑞盒壤,可以感受到它的起步轻快自如瀑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余刮蓉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比肚娠每,毫无疑问它的起步要相对轻快一些使,但差距并不像数据相差那么大沛抚骡。在整个低转速区间苇抵项,它的动力输出不算直接嘘蠢,缺乏一点活力莱联,给人一种有劲儿使不出来的感觉搐芭如。   于是蠕妇复,我把油门再踩下去一点聪,动力突然来得很快彭甲,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然救热,毫不费力扇凛,而且可以感受到车速达到120km/h时始局,发动机还有充足的动力储备瞪畦去。它的中段加速能力让人满意垄,虽然依旧缺乏一点活力杯,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴绢圣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开贫。   还是差点意思头洁弊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感奢魂。于是露翟美,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式肚杜,6速手自一体变速箱切换到手动模式堑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作酣垮松,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的适故居。它的油门响应足够快锚驳参,发动机的动力输出得到更好的释放课斥,方向盘的反馈也更加扎实噬赣。除了SPORT运动模式外逃眷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式搪,运动特性从SPORT借及谢、标准到ECO逐渐减弱蔬琶褪,驾驶风格也逐渐趋向安逸携遍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契盗瑞毖,平顺性极高虎,而且动力的衔接也让人满意顷郴。若以80km/h的速度巡航矛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航碌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右潦排,对于燃油经济性的控制也让人满意妊范耍。同样值得表扬的是降挡速度妒达沥,在中段需要加速的时候深踩油门冗腻供,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出疙姓,而且换挡冲击也比较欣缴迕搿,不会让坐在车内的乘客感到不安春泼秀。   前麦弗逊捎噬、后多连杆的独立悬架底盘结构港,在调校方面仍然有很大的提升空间委蛋匆。它的弹簧足够硬慷悉滦,但是减振器的阻尼不够大堵,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底渺合假,会有细微的震动传到车内创氏,以稍微快一点的速度过弯淌串,车辆的侧倾会比较明显吨,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳乾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题嫁磁号,舒适性让人满意彪建,但如果需要激烈的驾驶的话良斥谁,后期对悬架的改装很有必要晃。   它的刹车盘相应加大了尺寸棵囱辨,刹车的力度足够监,不过刹车踏板的反馈缺乏线性杭。具体表现是鲤便浅,刹车踏板的前一小段是虚位惮悲,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏毛锹将,制动力度会突然加大脸,需要一点适应的时间苯矩案。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻墒,发动机的声音檀局、振动都非常小苍。然而拾,在速度上来以后盯隆,噪音的上涨速度也很快桶毒阑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎必蠕馅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显狠。   我得承认汾,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数献琴裙,但在起步和中低速行驶的时候毖,动力参数上的优势并没有完全体现出来画驴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处去乔楼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拢诬绥,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”陕。当然茸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型恫烙弯。另外溜顽,值得一提的地方是淋,在动力提升的同时陷拓贝,它还加入了行驶模式控制系统奠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用隙奉拆,它的动态性能相对有一定的提升韩,开起来也更有活力和乐趣艇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了脊剂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”但贰,只有手动版车型销售拷抵,导致产品线还不够丰富环脖。而就在去年11月蹦,海马M3终于推出了CVT版车型蹲,7万-9万元之间的售价晤抚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求修侍。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30划刻俺、逸动瘁、宝骏630以及启辰D50等车型浓梅乖,竞争还是比较激烈的鞘山。作为一个后来者蓬钦超,海马M3是否有足够的实力立足化鲍矩?下面我们就一起来看一看毋嘛顺。   动力燎棵哭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择练既貉,其最大功率为82Kw挨氮,峰值扭矩是147Nm词悉。从账面参数来看负撬,可谓非常出色举火虐,一点不比合资产品的数据差纪。对于一辆紧凑级轿车来说尝软,这样的动力表现已经足够应付日常使用了趣闹。    开起来的表现块,我只想说这台发动机的低扭还是不够强孰撂祭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”团。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中须,如果想要充满信心的快速超车赴涣,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择肛蓬挺。    我知道会有人问雷肝,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗弄聚?说实话芯教,我觉得大家都没什么区别帮钩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着疥,也是低扭不够强蛙挎耙,需要靠高转速来增强加速能力轰欣丸。    可以肯定的说坊,除非是加上个涡轮增压器摧瞬。否则的话持,这个级别同排量产品之间的动力表现季防棘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同石。我个人觉得喂俗扭,这只是消费者们需要认真衡量的一点苹户颅,而非全部赐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在膛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感秽娘,动力传递平顺连续的特性胸,有效的提升了整车的行驶品质感琳。顺便说一句咖慰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外晚,这也是比手挡车多花点钱的好处筷馅。    深踩油门时苇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上架茸,来保证动力响应足够顺畅钎,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内囤。此外蕊费太,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式汹,功能性极强鲍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现栖容,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后世嘿,g值才开始达到最大的0.366g慑碉烤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内膊俏琼,此时车速大约在30km/h左右碗脊,达到60km/h用时5.24秒迫寞订,冲刺到100km/h用时11.45秒祁哥嚎。    接下来看看海马M3手动车型苟雌荒,在加速到2.5秒后佰刚,车速已经达到了差不多40km/h稀络烹,达到60km/h用时5.01秒扳,冲刺到100km/h用时11.28秒渡擦硷,比CVT车型略快竣。如果不较真的话敲,可以发现二者的差距其实非常形琛,相应的在日常驾驶中其实也一样惊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米露请,就这个成绩来说从暮,它的表现只能说是非常一般涸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言钝,它的表现就算好多了舍。 责任编辑笆:沈楠" "   近日父,宝马官方发布了新款X3的车型官图纬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作劫秋。从新款车型推出的速度上来看撵恫侠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视答灌矫。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嚼。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化挠。    早在2003年呐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章搏醚饭。10年以来拭秸,宝马X3已经销售超过了一百万辆姥惩仓,自从2010年上市扰辨,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绣歧吐。因此衡,2015款作为X3的中期改款筐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中论懂,优化后的大灯组造型队、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰孩僻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多梁木百。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版冠秋突,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感伙蔚恢。通过官方图片圣强筐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时仁檄菏,也融入了宝马家族的最新设计语言胆戎,与新X5一样采用了新的中网边框设计惰,在视觉效果上更具冲击力瞧痰。    在头灯部分核,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光笛衔咖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细练馈。另外勒短保,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代济呸眯,配置方面它还可以选用全LED光源胆烩,再加上选配的LED雾灯驮挪佳,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质地把。    新设计的前保险杠极具力量感馁,并融合了镀铬来殊麻、塑料格栅以及金属护板全骚似,进一步彰显新款宝马X3独特的造型沤圈。此外粱虏厘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中坟。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂推酥号,也使整车更具个性化风格轻查。    新款宝马X3的车身尺寸分别为堆蜂捆:4657×1881×1661mm扭颅戎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近仁,轴距也同为2810mm甘抵郴,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异偿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别哎,从车头一直延伸到尾灯的腰线递拘霉,让车身看起来更加犀利且极富层次感犀书鲍。相比变化较大的前脸躬疯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计彤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰赋寄沸。相比X5修,新X3的尾部更加耐看挨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感贬北,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分歉掣父,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守搁番疥,视觉效果并不是那么给力是湾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择航尼吹,新款X3也不例外滑梁。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板朽蕉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前隆、后部的防钻撞保护装置苯哦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套贺牧保、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂忌轰。此外掳论,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致负。该车还可以选择六种车漆镁寥琉、三种专有的18熄笔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂霖江叹。 责任编辑百柏:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车噬:Quattroporte(总裁)街耙辛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鞋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV散胺:Levante怯碱,还在2013年4月的上海车展上效,以全新总裁平台为基础劝、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角堂年舵:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的毯哩、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4颁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款杉蹦:Ghibli……   以家族设计为本黑魂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系锻埠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同谅虾,改走豪华中大型轿车的定位抗哄矛,车身尺寸长姥耻哄、宽糠括哪、高分别为4971mm淖剩、2100mm和1461mm韧,轴距则为2988mm棋呐,直接锁定奥迪A6姓、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上规骂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo另参博、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征胁播,且融入全新总裁的轮廓特色脑,以紧实并极为流畅的曲线挎钳卧,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格曝爱挠。    于是在车头设计上戊,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽寐丹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩册显,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面饶荷话,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样晚毫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计虐辰抢,将蜂巢状格网嵌入其中孺,且尽可能地加大幢贾弥,再搭配角度更为锐利敌未伪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组翰盼嫡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势霓隶。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条际,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏党圣掳,所以厂商在Ghibli的车侧酣梗窟,除了保留前叶子钣鳍状孔道菊湾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外共奔荆,也师法了总裁车侧的设计讨兄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型惫答,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没竣,另一条线则从前门下方迸出纠,向后朝车尾紧缩板,滑顺动感且充满肌肉感巍滩,并正好可呼应更翘的车尾设计枫怂蘑,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上阶,速度感浑圆天成脯。 内饰向旗舰看齐时富,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上坟,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿捅森,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同梗、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计捍愤,也把声控哭古侣、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上变,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片凰洁桂,右侧拨片负责手动升档婆科苗、左侧拨片则能提供降挡缚琳。    此外隧,三辐式方向盘的前方窝,一样是借自全新总裁的蓝底白字镣、双环式仪表盘棚保,右侧为红线转速从6500转开始的转速表冠酒体,左侧则是表底超过310公里的时速表间狈,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕菜,可提供显示油量颁、水温屋、挡位与导航指示等行车信息绢品郎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上镰汲剩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图尖,告知驾驶者目前的驱动状态锻睦华。    和总裁稍有不同的中控台诞、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟赏,以及可触屏操作的收音机电台选择库诞、音源切换佃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)础、空调温度潭撑矢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕戎,空调出风口则移至屏幕的两侧溅,下方则为恒温空调系统调整出风量距、温度与出风口的位置囱卧,以及音响系统的吸入式CD桂,设计上较总裁车系更加简约扒,但用料与配备完全向旗舰看齐纲臂,展现了十足的诚意高癸蓉。    较为可惜的是轻,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm论,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm落,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性防汹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当伍,包覆性和支撑性也非常出色士宋居。    但是后排方面抗暗臂、便没有像总裁那么充裕退疆刑,尤其膝部与头部方面蜗赊噶,身高174cm的笔者坐进去后悲彻蹲,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已群丹,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促坝秆,也刚好替前瞳、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何烂,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蒋酚吹。 责任编辑加:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”局盛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了伪淑醋?后来一看敛觅,哦号盲艰,原来CC是“Cross Country”乌掂锹。继续了解发现有点意思覆,底盘抬升驰伎顺、高功版2.0T五缸发动机患,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法酮贾:目前的普遍规律是侧,产品分得越细辰,总销量提升越明显娥细。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品炕凶,它的引进磕钙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦极柯钡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板柏,主要分布在前脸和车尾柏洽,从外观区分它和普通版V40很容易惫累托。底盘抬升12mm笨显棠,这么小的数字对视觉效果影响不大败闷图,整体协调感没遭到破坏吉埂。    车厢内部仙,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样怯付嘘,除此之外内饰并没有过多特别的设计虎团。之前我们已经发布过实拍文章片扔溃,车身相关内容有详细介绍耗辱,因此这里只是简单提下要点镶搓,就不再重复描述了伯巫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蒙唯呕。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机魏泛去,最大功率214马力疾叉钮,峰值扭矩300牛·米嫉,型号B5204T9阿线,是普通版V40那台发动机的高功率版本庙扇,那台机器的型号是B5204T8胁倦嚎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒党,今天会是什么成绩扑?稍后揭晓程擅。    变速箱没有变化搓锨,依然是日本爱信提供的TF-80SD蹬,六个前进挡篇板五,带手动模式和S挡松,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT杯净袒,奔驰A级用自家的7挡双离合扩梢,沃尔沃这台6AT暂无优势副铆,目前他们还没有新产品投入实际应用信,理应加快脚步胸哭笛。   驾驶擅扮:邪恶的S挡    驾驶部分滤负磁,我想说说D挡和S挡的区别瀑羔驴。看起来挺初级的一个话题席,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂幻握陛。D挡油门响应迟缓伐,在激发变速箱降挡之前隙钱,需要稳稳的刹材捌、持续性的向油门踏板施加压力宋,慵懒的降下一个挡位之后炽,情况有所好转呕凭,动力给得稍多贰闭,也就这样莆互。    不满意对吧亩?可以把排挡杆向左扳到S挡净瘟,切入“邪恶模式”揩砍豆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)讽,转速拉高1000rpm以上帘扑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来倍袖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次来桥艰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出衔,脚踝每动一下俱,车身就顶起往前猛扑一下眷。深踩油门衅,转速迅速攀升伪冬,跟D挡时判若两人并混伦,两百多马力涣、三百牛·米衅透,在这个尺寸的车身上爆发出来绍,过瘾丘男。    激情过后细细品味痴牧,这套动力总成有两个弱点需要改进顿,一是怠速时振动大截,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动缄呵惩,影响体验;二是低速行驶的平顺性袒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境慨,1操亭嘘、2撇拐思、3挡之间可能频繁切换极鞋,动作应该再细腻些思。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统辱歉腾,选择“全功能”项俗,不打转向灯就变道锈,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道雀算,回正的力度不兴5送骸,如果你想在车流中快速穿梭前进茄浦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争介篱,要么关掉方向盘辅助疤,仅保留振动提示即可粪贯措。   绕桩皖捷:比前驱版好玩    除去上面描述的情况毙掏,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣秽,在绕桩场地很讨人喜欢茂寸嘿。车头响应比前驱版本积极迷,入桩动作稍猛剁,车头好像在被一根绳子拽着走凰幢。给我留下深刻印象的是久昂,这款车的极限要比前驱版高太多陛,特别看了下秦,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h韧。上手容易瀑,但是需要注意别突破了极限嘲,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点傲:一旦超出极限前潘晚,很难把车身再救回来备。 责任编辑目:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7捣:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足桑弄?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始熔皆,就一直困扰着我们的问题锈。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题扯墟。马力越大的车就越好么褥窜?绝大多数情况下答案当然是否定的恕关暮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外砷拧握。随着时间的推移胚,我们有机会做这样一个有意思的选题姥讽拟。   让我来说明我要做的事情弯:我们有三辆四门轿车吾硼篱,合计拥有1657马力双裸奔。看起来确实有些夸张峦强漏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport锑墓伺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多芜蛋爱。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S唱瑞胺,但是这个570马力的怪物一直没有车锚悄,直到我们完成这一特别的测试一周之后某挝阮。我们只能使用520马力嘉颁阀,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo甭俩措,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力淖,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣喝羞。   另外一辆是全新的奥迪RS7化,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎彼,拥有560马力的出色表现梗城甫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8朗,在K&N工作室的台架上好搽们,它的轮上功率达到了479马力蓟拴耍。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中嫡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力令冒嫉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器锋,用以获得更多的功率输出烘。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候篓涉氖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力薄辞。即使按照宣传中给出的数值汝锰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG酮嫁,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG次,它的轮上功率达到了541马力醋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力唯贝琼。   另外还要说明一点罢踌比,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来添黄钒,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拌,不具可比性繁芥脯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拴环爬。结果很令人意外漓。两款加速最慢的车型裴钝,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h凤浚。当然最慢是和RS7相比较而言的米并,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速末。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录电核几。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒拳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊搏愤念,但是还未打破我们以前的记录锋层辨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底起,说它慢更像是一句玩笑话娥,这一成绩实际上已经快的吓人了檀俄。奔驰则要更快一些巷哥徐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)场拴燎,冲线的速度也提升至197.5km/h古挠。冠军仍然是RS7的岸蓟,它只用了11.6秒沫厂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平呵。奥迪的冲线速度为193.8km/h口副,虽然不及CLS63 AMG里教士,但赢了就是胜利腊。   123下一页 责任编辑灌币:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后惟赴,新款奔驰E级开始变得更具有时尚暗夸缄、运动和科技气息了次宿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此并,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机栖,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蔚委,主动式车道保持和自适应巡航功能捍律违,几乎能让驾驶者也变为乘客姬,高科技配置更加丰富多挺。    于是授逻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前刚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了尚。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蚂厕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受跨,在下面的文章中有详细介绍鹃翘寞。此外胸熄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章斥棱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读犊糙洽。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道贸恨投、残破衰败的路边小屋褐距、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律捕赊是,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蔬陆冈,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落窗娇。身处如此糟糕的环境级佬辰,却并没有让眼前这个出身自底特律凸娟尼、土生土长的本地小子屈服馅:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感表侯,但只有经过一番试驾体验之后啪乏,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力纽汗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的到彪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分圭凉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网懒贩损,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形绿隙,同时两侧向外延伸与车灯相连图。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化倪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯嗽付,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计嚼蘑貌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计灸抡莎。   尽管是低配车型杀,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬非客斜,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)卉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车纱垄颊,它基于D级车的平台打造瓢裴,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条坚横骋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT函其,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体怂僵蔬,不过从近几年的趋势来看继,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香娥弟羔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型试刻,至于其中的原因问喀,从这款车中也许会找到一些答案洪懈。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT籍腺?   GT晶咖,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写帽撵,维基百科将其解释为具有超长续航里程挠贿私、拥有强劲动力盆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型勤。可能一提到GT饯埂横,浮现在我们眼前的就会是超级跑车恰纤贪,其实则不然希猩,GT拥有着明确的划分准则舌苯,举个例子来说核等:拥有着标准的后备箱凯物、配备V12发动机并且内饰非巢椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车漓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT础荣。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”诡愧怪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类繁成,不过要是按照上面所提到的评判标准来看呢粕虹,这款车的确还真有点GT的意思孩。在笔者看来驰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的衬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉夯翘尸,最起码第一印象分已经拿到了收。   5系GT是采用7系平台打造的甘?   5系GT的轴距为3070mm汇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同魂段,从前双叉臂娶笺、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系虫狠。厂家表示妊份底,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型亨板,其在外观让、内饰能、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同垒柿。   5系GT型到无朋友悍髓握?   谈及5系GT的竞品不,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情情拖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位毒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版橡祷弧。   外观馁雀多:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚揽幂赖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆公免。风云2(详情)响夹恕、E5雌朝来、A3以及今天评测的这辆E3珊抡扳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嫉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度魔侯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品叉。从这辆奇瑞E3(详情)来看粒,外观及内饰都有着很高的原创度玻乳漂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间柯凹。这让奇瑞的产品线更加丰富边,但也让消费者选择起来有些头疼甲。 外观切:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蹬泻,但外观却没有去针对青年人的设计毒,前卫壳、另类这些词汇应用不到E3的身上汕氖硷,车身也找不到多少运动感箔柯脯。不过它长得却很容易被人接受笔赫燃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉刃。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看抒,E3和E5的外形稍有一点点相似刻备仙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间范滔弦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化帕摧惶。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞封。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高趟茶,而且非常容易被大众所接受挽告法。不难发现碱桑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拘纷烤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拐磊。艾瑞泽改、瑞虎5聪鼻几,单从外观来看都会让人眼前一亮嘘路苯。借鉴是好事犊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快胁侵列,但不动脑子的照搬实在是说不过去氖旅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧淀,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表哇扇钱,作为最会制作小车的铃木来说逆椭,雨燕可谓打开了国内的市场完。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代空下通,新一代的SWIFT迟迟没有引入酬水。而就在2014年1月18日粟惨,铃木速翼特在国内上市纱钨甭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版累。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后申凳兑,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏淑舍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闭湘劳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕那亢慨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件捷舱讼。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造唤蜕,速翼特运动版采用运动风格打造喝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm眉弯,轴距为2430mm细侯。由于基于新一代车型打造跺琶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些泻撕浑,轴距也加长了40mm沪存。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚烈等窗,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息荷苛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16取。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新得馅,包括中控布局谴、仪表盘惩、方向盘等造型均有所更改蹿哆天。此外哼,配置方面新车配备了ESP骚便、自动启停系统口饯村、USB接口航、运动座椅等配置瘟。CVT车型还配备了换挡拨片蔬,满足驾驶需求衫歉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了漏。真皮包裹自不必说啪搪,3鄙剂触、9点的打孔设计握在手里也是真舒服些魏晃。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多炉。不用和别人比睡逃,超越自己就是最大的进步宠楼工。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面舒哥惩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机淡赶湾,其最大输出功率为100千瓦炊波,最大扭矩160牛·米将速半,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT芜氮藉,其百公里加速时间为8.7秒粗砷,最高速度为194Km/h枷吉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡催许广,相比之下乐趣少了很多滥廊。 免责声明深彼茹:本文仅代表作者个人观点惨帽,与环球网无关硅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赌,对本文以及其中全部或者部分内容看、文字的真实性该辣岸、完整性譬楔、及时性本站不作任何保证或承诺斜翁破,请读者仅作参考捅浅,并请自行核实相关内容导孪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车榷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大绩曝荒,引起了广大网友的质疑擎恋盯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验盯鼓。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注甩宪。于是易车网本着服务网友的原则穿童,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测镜冗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车聘,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示侯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说剐啪,您便自有定论撇骗功。   体验者介绍    前排体验者嘎贯拟:辛毅 身高滇疤丸:178cm    后排体验者蛙:旭子 身高股:177cm    Ozel 身高常挨菱:170cm    小娴 身高耐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准叮楞写,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高盛相氛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍氮榔隶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市篮卵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣跑笺夸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论遁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆狭卡侣,公平公正公开地来一次大对决丝。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明聊嚎:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别潞弯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车热。所以不得不承认陪唐磷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值犁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上矗埃。    事件回顾绥女恒:    说干就干讥费四,在我们决定来一场大对决并制定好规则后搔邻,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作匿搽。根据易车网后台数据的统计来看堤赎,持以上三种观点的网友大有人在零,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲慑堡,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案酱。尽管是为了对比三者的公路性能掳蛔帛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上览。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上虚藩。    测试车辆篙:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350妨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型射赐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车省脆,奔驰已经尽力了督譬脓,我们在此也由衷地感谢汕媒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题染,告诉大家改款前后的差别极峦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5色。因此我们也很负责地告诉各位网友林罐,目前除了易车网兽,其他媒体对于新款X5的评测强帅屯,都不能代表日后国内在售车型妓嫡。第一辆中国版车型为xDrive 50i加,加配M视觉套件联栋。    由于Q7的官方试驾车出了点状况堆和轰,我们无法借到官方提供的车辆绿抱。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持戮俩挡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型飘。    测试场地坝雄涪:    乐驾赛道全长1.6公里俗肖,共14个弯道较芬,最长直线段270米洼抚,赛道宽度为10-18米赶抛,视野开阔病,无障碍物角肛。赛道两侧均为土质路面实恼乖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆锚寐,大大降低了安全隐患驶。    测试人员糯煎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑单仟歼,却要替土豪们操心买什么车闲弘陶,这件事听起来真挺可笑尘怜,因为我实在没法揣测土豪们的心理蒋。如果说我还能理解花五十万买大切守溉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野竟,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器申,代价是要多花一倍的价钱甫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感如日揭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感颇伺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望涛泛。不过因为坐的比较高切绞,速度感不如那些贴地者强烈寥,还没怎么着呢就破百了借扮。这大概就是SRT8的魅力钞盒剩,很难说值不值得卞辰短。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款磁喉撼,车内的配置也都跟2014款大切非常接近行,跟改款前相比还是升级不少令莎熬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到拒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系葡,SRT是JEEP官方改装部门逛搅,这种改装是全方位的苛,包括内外套件加强粟,以及性能方面的提升尖。SRT8就是高性能版的大切诺基吨,主要提升是外观套件得、及动力系统疯曝、刹车系统川佛、行走系统等方面故。四秒俱乐部为数不多的SUV车型垦剩啃。动力系统采用了更简单粗暴的发动机拈,6.4L自然吸气HEMI发动机坡鹿,搭载采埃孚8速变速箱驰仁。   SRT8为公路而生瘸始,所以公路性能是它的强项心粳,不过Off Road就不是特别在行了佛坪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 丰,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影遍。 ② 跟之前的SRT8相比搽唾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的遁苔,所以科技感和豪华感都提高了不少刀,跟换代前的SRT8相比韩,升级的部分都是实实在在的欠蛋。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱宏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统日掠鲤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统室,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置辅跋顽。  √恪③一百多万的车狠坪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车请,再挑上百万的车的刺捶,好像有点吹毛求疵赌。首先悬架的设定非常的运动吕,即便比较温柔的驾驶方式偿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极祷叛败,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车揭另,大切诺基SRT8并不是一个非晨涔啵合适的选择味扫,尽管动力非常充沛曝冈,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意睹蓬瘸。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响方疤仆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺鞋翟,但好歹SRT8也一百多万了铝,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响憋疽蛊。不过之后我们也释然了贺面低,尽管这是台行驶了四千多公里的新车侧,但经过数个媒体的“蹂躏”溃署备,光弹射起步就不知道被玩过多少回了擒扯究,弹坑交叉轴不知道走过多少次了习锤疙,有点异响似乎也算正常舱感。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基先许,请点击下面的图片进入试驾文章窃: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了临妮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争袭弄陷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求参。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的骸祷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中嫁曹下。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生箱,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T靖竣咐,还是老套路其,直接切入主题蔷辞烧,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹供困盗。 动力对比夏:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手隶,看看英朗GT的表现如何吧腐。这台发动机的最大功率是131千瓦录獭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来刊净宏。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能冯弥冠,当驾驶者在需要全油门加速的时候桐孟,为了获得更好的加速表现骗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm床妊具。对比发动机账面参数来看士航,最大功率118kw曝献潍,峰值扭矩250Nm判跑妮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拜糠。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统誊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心避兄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力本。   至于传动系统方面栋窃,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器扫狼,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样腺年,都是目前该级别中的主流配置唉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现猾凤淬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢斗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器岛公,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩弹挟仕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上锈假傲,比如高尔夫6卸、速腾等桃敦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方漠讳,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构颧似,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力巧年,从而起到提升操控性的目的低。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架磕煽氖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上钒痞迁,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接唾,但通过厂家的调蟹拷丶。后花,当一侧车轮发生颠簸时赊,对另一侧的车轮影响会比较小些秤博。   小结吧此当:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多队栓龄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出浇睡接。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了偶暑,至于优点这里就不做过多介绍了侣。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣迹后英朗GT更偏注重于操控性房浚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时怯赋,见过后车追着拍照的领,见过开我边上向我打听价格的乃,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回秸呢。我坐在这辆路盛E70里肝,被注视得有点儿不自然纤隶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣响乳,我琢磨着季壁钞,要不要让他进来看看袄浩嗜。要不是我瞅见了绿灯亮起禽操,我真就这么做了呕雄。对不住了朋友紊,这次没能让你仔细了解它软味弄,不过我希望你能读到这篇文章归。   不用否认锻貉需,人们对美的好奇与渴求与生俱来派必据,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拴。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗沧。不过在这些人之中船蛾搞,有人会终生恋着美人彻嚎颈,有人也会为抱个花瓶而后悔骄皖播。如今打造足够美的外表来吸引消费者捌,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情笛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70沽萌,但在这之后能否一直爱着它抠吮溃,我认为是一个很值得细抠的问题能禽鞠。   ●外观大气毫淀、美呸撩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时肋疲吩,我还以为来了辆捷豹码,赶紧跑过去看发现被骗了腻椽。不过我并没有觉得失落棱俱乃,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观立瞥拧,并且从设计角度看旁鼓冬,它在借鉴与融合得方面都很到位闲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理素黎,我对它的外观设计就100%满意了莫常。这事儿对华泰肯定不是个难题达牢背,您看看宝利格还有华泰B11糙淳,都有明晃晃的格栅叫爽。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位獭块瓮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中嫌沤难,但绕车一圈后我发现懦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了老孟。咱看看数据对比贯鄙甸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手尉煎息,可以说在各种数据对比上盘呈,它“不是第一搜,就是第二”虐痹。虽然在宽霉妇舍、高和轴距上没有做到最大日瀑,但也不过是一两厘米的差别雷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米坪,这就让它看上去大气许多场。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上垦荚。   打我接触这辆车的时候帝,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光矗老嘘。在这样的目光中辽悼蒋,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期搅。面对“屁股高堤、尾窗窄”敬磁、后方视野不理想的路盛E70时狈厩,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车糕。先不讨论这样有多麻烦了叮孤彻,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作屑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧捣?这点让我心里不太自在请搔忌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲凭,是个应该有的配置霜。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蛋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色句。而随着国外皮卡文化的不断渗透苏,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型割萌,去跟进时代的步伐扦炼。为了迎合市场的变化及用户的需求珊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时比嗅,开始注重宽大饱满的外形设计骏驰,并增加更为丰富的配置烽宽。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型殊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾氓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)渤划。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗捍来聚,整体的风格带有一股阳刚之气冠。在车身尺寸方面吕腺,它的长/宽/高分别为盒撼挞:5310×1812×1775(mm)坑补,轴距为3100mm繁。威虎TUV并没有大小双排之分伎呵备,仅提供了一种车身长度嚎潜睦。车身侧面的线条也很平直惊,外扩的轮眉使其显得更加饱满俱。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正桃,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感搞铺。大灯采用远近光分体设计掠扩衡,其中近光灯还配备了透镜肉痉粳,不仅更显精神另,而且还可以起到聚拢光线的作用兼。镀铬材质包裹的后视镜很显档次入,遗憾的是搏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用珊竣叼,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯贬汝,并且后视镜仅为手动调节艾。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架铃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用壤,非常不错秘镁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点裁恳,至于货厢外侧并没有再多设置廉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)秽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸乒。另外摹路澳,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”航干,不过据厂家介绍死鞋,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”菩。对于皮卡车型来说我嗜,这项必要的配置还是很厚道的掠蔑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蔚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气掀蹲烘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地谭苫。不过熬,今天我来到这里并不是为了滑雪宏疾砰,而是为了求证一件事情恢煽懦:有没有一辆车秸,既能够带着一家老小舒适地出游疾唬,又可以不惧冰雪漆对伐,在冰天雪地中步履平稳地行驶何肋逗,同时价格又相对平易近人呢董?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求夯寒厢,那么就让它拿出真功夫试试吧管。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)先,从外观上看驰,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别记仇,19英寸车轮显得很有力量感拆,也与动力总成更加契合;其它的地方拆补,也依旧是酷威的老样子嘿闭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿械甘饰,甚至还有一些精致的感觉毯。总体说来檀呛嚼,尽管算不上全新车型倒弊瘦,但依旧耐看泄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面粱锋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了艰未何,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中派缔持,动力响应良好变,易用性好乔吠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分童喉。当承载着全家出行时桃丢酱,既不会出现爬坡和超车吃力的状况脾蹄率,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适迪。   至于酷威3.6L的内饰方面睛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)称,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”裙鹤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节割撂。   除了动力系统令史骑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式供。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器薯镀渡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动梆扇绢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴京堕秽,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施钞射蘑。动力分配完全依靠电脑自动完成俩宪离,车内没有任何人为控制的按键和旋钮绒念虹。   有了四驱系统惭,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳豌邯烷。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎僻,具有更加粗大的排水通道硕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”报,冰面行驶性能更加出色统快。此外肯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜禾普骡,胎面中央多重“Z”形花纹钠垃俱、针孔沟槽设计豢孺、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性勤世。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息哩顷硼,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间簧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情瞄报。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蜕猜欠,它的定位低于1系柑付齐。但是里,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步膘莎巩。另外垮,它也提供了i3?REX增程版本咐宫敢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机略刚令,扩展了这款车的最大续航里程塑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试憨镜改。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流踩慧古。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合卫阑瑞,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合驼队。   宝马有没有提高电动车的标准寥?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协揪?让我们在接下来的测试中找出答案琅详辅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式申材,宝马i3的行驶里程可达88英里粟藉。相比较而言虚,?Ampera可达30英里枷,而普锐斯可以行使约10英里卜懦拨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电穆涵萝,i3可以更多地使用电动模式巷。而增加了汽油机的动力系统棺困让,则使三款车的续航里程分别上升至160英里畔脚,357英里和505英里税。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大衫涕峭。这台车约五英寸高搪蔡冀,而宽度几乎和高度一样辈,与低矮流线扑狗壤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比菲。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能联鲜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蒋关腥,我们没有所需的充电站?殊府怂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式删冯。   此外抹,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容疽布抛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名泪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车稿幌倾。它内饰精美睹,融合了许多先进的科技氓呕帮,它空间宽敞览,驾驶体验一流晃。但这种REX增程版本无法替代传统汽车猛,它仍然使用汽油机唬,以作为电量用尽时的保险建柯户。   第二名舌且睹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好叛绘驮,科技感十足舍勤,而且它也能胜任舒适的长途旅行蚊邓拜。   第三名莎泼副:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款颊茫毕,它最大的优点就是充电迅速封侗,性能可靠希世寺。   然而眷朵,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋剁红。(实习编译耪道:徐旦?审稿认讨颓:刘洋) ? 免责声明版权作品唬功,未经环球网Huanqiu.com书面授权伦,严禁转载斯倦车,违者将被追究法律责任缚汾爆。责任编辑爽盛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车榷挠搔,应该说是倾注心血抒,在技术平台上都有可圈可点之处举鹤,源自萨博的技术是其最大的亮点特垄塑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型刀讨份,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作富霜蔼。在外观和内饰上嘿内说,这款车基本上符合主流中级车的一般水平捕,在动力和配置方面也还是很有性价比的蝎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说次戌,绅宝的外观原创度还是很高的卞罗,并没有刻意模仿什么车型扑,但我们会在这款车的细节上看到韧枷高,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法既。且融汇的比较好狠佳泉,并不是简单的照搬照抄偿。这一点值得肯定伶切,大灯的设计十分犀利码穆,鹰眼造型也有较强的辨识度拼。LED日间行车灯比较醒目图经,穿透性不错环遂。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表实握肺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感揭垒,也很紧绷娩汀珊。看起来运动感不错柒藤狮,但前悬和后悬的长度较长抨,看起来有一些比例失调嘿坞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些钒婆挖,在视觉上看上去会更紧凑动感敖。轮胎的规格还是比较高的携袖筐,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能策悲。   车尾的设计比车头更简洁一些赋巳柑,尤其是尾灯的轮廓欠,设计非常成熟淘式腊。和宝马新款3系很像鞋死。除此之外两,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感苔躲姜。   本文导航财:" "  “卧龙凤雏橡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口广,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后惶郎瀑,便有了三国时期的三足鼎立犁讲风,如今我们的生活已经远离战场的硝烟篱,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车壳羚奉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国春灯惟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出柑坞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚慈怼,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹番,然而坊间始终流传着这样一句话驰:“得中级车者得天下”;是的崎痕烽,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重闷,今天我们会为大家带来两款重量级车型皇香,它们能否为各自的“主公”平定“天下”传脓,请大家继续往下看蔷崎抨。   看到这里大家肯定已经有了答案了欺沟,没错珊幕钩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L膏睬彼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉柔,那S60L是何方神圣卢贰巧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型慧,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花头膝钙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版甲鲁烩,厂商指导价33.49万元尸垄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型寸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热氢梢、后排座椅加热碌梨、并线辅助帆垫、车道偏离和自适应巡航等众多配置鼻另。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中秤翅,即使不看车标抵,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃儡乳橙,哪个是奥迪葛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的恍鳖,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现吮性。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统泡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吭,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停描忍。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性兑蟹,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角床腹,使夜间行车更加安全遣甜相。两车双色的外后视镜造型别致镁莱,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光晌节蚊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型础,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色碌,至于乘用空间如何融靡律,我们将在空间篇为大家详细介绍童村。两车都采用了5幅式的轮毂造型风,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力甫如,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳潘耸赫。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计深且,整体方正的设计略显稳重汰沪田。后尾灯的设计两车可谓各有特色吞敞,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似锹蚀,设计感十足搔,而奥迪A4L的尾灯更加修长扒,视觉效果出色淀城沦。天窗不仅能够增加车内的采光徘,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出尽。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉屋雾阔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心底碌峰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习品哗很。   本文导航胳:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车江萄凤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间逃胯剁,配置也能满足一般家庭的日常需求逢匆。对于这个价位的小车来说布,最吸引消费者的无疑是打眼的外观畔骋,在这方面眠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮薯,就算是与它的直系前辈骐达相比笨,也不遑多让蜗啪妒。然而作为一款家用代步小车厢抱贸,它也并非完美队稼蜗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高稻,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外悔戊娟,车辆本身并非进行任何实质性的改变尾胜,跨界的概念噱头大于实际闲。 "   技术革新日新月异的今天湍儒,车型的改款换代再常见不过焕场纹,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变对册惨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型侠拆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变吨怯,同时在动力方面也增加了1.8L默。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万涧激,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势撇年臂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型讨,但它的实力不可小觑篇坛倾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌墙。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动繁猴藕、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型巢。既然实力不容忽视歼韭阀,价格又有优势撼驼,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机惧炊虽。" "  版权声明冲:本文版权为网易汽车所有层,转载请注明出处车客桃。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星杀咖体,全新的品牌全新的车型崔浇,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比菠戊斥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣痰叮克斯番矗斜,在2013年覆瞬涔洌克斯的月销量已经逼近3万辆/月儡十惦,堪称是这个区别的标杆级车型骚,观致3要想在这个领域取得成功胁晶峡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK毫,看看是否有优势能吸引消费者关注胜界壤。 外观风格各异   先看外观方面韩毛,观致3展现出大气得体的风格低募,不像速腾那么沉闷单调镭谭赏,且有着自己的灵动个性;而父吖耄克斯则是完全偏向运动化的风格蒂戈详,典型的注重操控性能坊,突出驾驶快感的性能车型茸姑点,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型票,与观致3区别明显料纤。两者主要是风格差异娶掣,外观上分不出优劣鞋藤闲,而就装配水准和油漆喷涂工艺上嫂,观致3丝毫不会逊色于溉扯度ぃ克斯车型篡呐。 尺寸对比 车型名称 甘鸪剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上涡,两者也是平分秋色嚼伴券,车身大小相仿羞,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势诗,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上里欣典,观致3要大于甘铮克斯戒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞酷,尤其是腿部空间较为宽松悼,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹ィ克斯在后排空间布局相对紧凑私酣幸,而后排空间也一直是各代复尬グ埽克斯的软肋绊肯坏。 价格对比 缚酝磺危克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上撤,阜浚克斯则要比观致3要更大一些呈加,在不放到后排座椅的情况下甭蓖,父斓唬克斯的载物容积是530L孩筹嘿,而观致3只有430L投极食,100L的差距还是能装多不少东西的任。而在需要有更大空间的时候梆,两者都可以放到后排座椅焦肪,放置大件的物品身芦菏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间哭,观致3和钙铮克斯三厢都是11.99万起步龚墓肯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号哆免娃。而细细对比价格表可以发现怂,要选购自动挡的车型访趴,妇郏克斯最低仅需13.09万告,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合兄褂,观致3则需要14.29万捐据,这个比起干头艿兀克斯有1.2万元的价差拳驳,当然在内饰配置上会有其它差异筹挪歇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言摆,可能附傧悖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些垂。 挑选合适的爱车氓,看专业导购醇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么骂攘?   扫一扫停,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚备荷堕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捞。风云2伪誓淳、E5蹈麓抬、A3以及今天评测的这辆E3显瓢奉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中郴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度轨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品笆臂旗。从这辆奇瑞E3来看桑雌,外观及内饰都有着很高的原创度狄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间工日雇。这让奇瑞的产品线更加丰富穷,但也让消费者选择起来有些头疼绰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的傅途拘,也从来不缺少“明星”擦记,“沉稳绅士”大众速腾想晦哨、“狂派斗士”福特妇萋诰克斯等都是热门且销量稳定的车型虚商貉,不过要问哪款车型最近销量最高瞧,还要数“逸派高手”日产轩逸番酚颧,它已经连续两个月销量突破3万脸沙烈,坐稳了桥车销量的头把交椅比。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡绞诺枫,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢钱?下面我们把两款车型拿来做一次比较卯,或许能看出一些端倪槽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万顷锋,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万苯浑绵,入门价格上隘芯,风朗比轩逸高出2.08万元钨物,表面上看价格摧活,轩逸占有优势痉礁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型屏,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元项翠镣,这样看来材柔,风朗其实只比轩逸贵了2800元铃谎礁,等国产版风朗出来后疵,风朗在价格上反而会有优势也说不定策镜。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市咸,这款车外观与内饰变化并不算很大禽秀寸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一搅猛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7不齐测,下面我们来看一下急。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表忙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观藩柯荷,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格挪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹炼。质保方面丸趁厘,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力迪林。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表耿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机纪挛赡,最大马力已经达到了170马力德布,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟瀑绒。变速箱方面交悲,逸动采用6挡自动变速箱示,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蓝纽,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色捅,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些矢渭坞。 免责声明顶:本文仅代表作者个人观点睬墙,与环球网无关乖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辰蕊诞,对本文以及其中全部或者部分内容歧矾、文字的真实性么、完整性锈、及时性本站不作任何保证或承诺微变,请读者仅作参考茶,并请自行核实相关内容蛔四敛。" "  近两年茫,自主品牌进步着实很大冬,无论是从设计方面嘿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升核,甚至可以与合资车型媲美卉任,山寨土矗起、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式虏们掂。在10万元以下紧凑级车型中当,更是自主品牌的天下簧伦,凭借比合资车型更为出色的性价比渡荡藏,吸引了不少消费者的关注缴。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市扮,一经推出便受到了极大的关注纤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力略伤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型辖雌,包括动力在内眷,新车共有20项升级攫,本次共推出8款车型动仟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款李,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型席挤,售价区间为7.49万-11.79万元价。   比亚迪作为自主品牌的又一代表倡敛恕,近来也是频频出镜叭黎九,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶罚控大玩具车”的名号名极一时绷。速锐共推出了9款车型小手,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款摧缮奇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合频搭瞄,售价在6.59-9.99万元之间负时。   单一来看墙,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品呸嫌,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较款,看看那款车要更“精”一步搞。" "  新君威变得更好看了坊媳,配置也进一步提升临钒第,新加入了一些科技配置费侧,比如智能交互系统痴扦,BOSE音响等等筏。这些都是新君威的改变之处旁桑谐。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型枚拾,售价24.59万元芳郡箩,作为一款定位中级运动型车的新君威力靠嫌,品质感一如既往轿惠,操控性也非常突出童槽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威浚,以下简称新君威号无鞭,外观相对于老款进行了必要的改变虚枢,毕竟老款车型从上市之后舒晨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳咯,新款在大灯墓会岗、进气格栅靶诞、雾灯酶、尾灯躲、前后包围都进行了细节的变动逻萌。   在新君威上画,使用了传统的按键式无钥匙进入系统驰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统弹,在操作上没有太大不同府,轮毂方面羔份奠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冗融,轮胎品牌依旧是普利司通驼。侧面造型基本上没有变化贩熄卤,侧窗所占面积依旧较小算台。   车尾的变化还是比较明显的溪帕谋,这主要来自于尾灯的改变官赎培。新款尾灯全系标配LED灯皋,并进行了熏黑处理彩。尾灯的轮廓样式更加犀利铜霓,个人认为要比老款更好看碉庞帕。除此之外鼎婪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化酬,牌照安装槽的形状变成了正梯形荆。   本文导航典让度:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击哪林,颠覆传统的外观羞乃,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嗅温,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV内冠经。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5计酬乖,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型僧贬冻,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机貌狭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆猜穿廉,足以证明其强势的地位溅痴摆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市缚娟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠步扰。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强浇。(温馨提示膳静荷:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版匠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准暇乃黑。)   自由光基于全新CUSW平台打造吩交洽,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭谩挪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅堪非阶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强颂。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致饥胎舶,圆润的造型是其给我们最深的印象祷八揽。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网到氯溅,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线十须,显得简洁利落梅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条沤靛,显得净雅别致胖九郝。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同揉勃,主要表现在其大灯的表现形式上泊偷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球溉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可粹。两车大灯配置基本相近烘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已晃孝。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助狼背炬,车道偏离预警系统描嗣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围脑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗计挤,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅趟酞冲。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势寇么,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势惟巩虽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话屏撇,其尺寸差距就没有那么大芹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡绩坑羞,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁衫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起堕嫁挖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同抢免横。奥迪Q5采用两边单出的排气管耿尘,在气势上略胜自由光咖病。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道苍现,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型冯叫识,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部徊苫完,磨损线束保护层献咳柿,存在导致电池损毁的隐患咸。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日柒鸥惮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知泞兑汲,称9124辆V200受此次召回影响轨。长城汽车正在邮件告知客户香狼,并建议联系当地经销商进行检查维修少何。   据悉古,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转哦卡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽淌。”更有甚者蓖,线束可能会内部融化谴搞雌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说挥衰肋,目前已上报了数起线束故障捂,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转奇男,不能够给电池充电麻财,车辆也无法启动疥。”但这一故障并不影响汽油版V240车型龟乌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束泥石。   克特里尔先生称暑密,检查故障预计用时20分钟挂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟期抗扦。如果绝缘保护层磨损严重瞎壳耿,线束已裸露澄,则需约两个小时以更换整套发动机线束童。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件眉伎冗。此前棺,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回鲜,2010年又因手刹故障而被召回恨睡。   2012年娶剑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回呵靠莆,长城V系列也在其中猾彤娟。当时非,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片慰谷别,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸颅马酣。然而睬瓜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片共,更换车辆共计超过1.5万辆停敌瓜。  〕 (实习编译摔本凹:王萌审稿癸读:刘洋)   免责声明版权作品钒督酿,未经环球网Huanqiu.com书面授权仙适,严禁转载鹅吞,违者将被追究法律责任捐朽。" "  随着经济的快速发展轨,购车群体的年龄层次也越来越低品本蹿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用丰吃良、省油凡停夺,而是追求个性和时尚设计躬尉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型屯谭盛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一晦粒抄。作为跨界SUV散,它们在造型上将年轻蔫博唾、时尚展现的淋漓尽致墨桅,完全符合年轻消费者的审美需要石跋弘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比渤,来看看到底谁更适合你簇钩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV哩旅,相比2012款变化不是很大断,只是增加了配置和车身颜色告陷烩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版奥,售价分别为21.98万和21.47万拧技。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV烁日,但风格却不尽相同股孺毯。斯巴鲁XV外形显得干练动瀑,车身线条硬朗悉,富有力量懈,越野味很浓枪。而标致3008外形偏向都市化设计羔葛,饱满圆润的车身凸显时尚感己搓浦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些干。   车身尺寸方面有所差异灭虹荚,不过并不明显涝沽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)弦布烦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)耽刮馁。斯巴鲁XV车身更窄馈入弊,同时也稍长一些踏溜嘉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置传颧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网独告尚,加入蜂窝网状格栅运动感十足逢评。而标致3008采用半圆形中网伙,镀铬亮条包裹显得很精致哄酞。两车前脸分别展示它们不同的风格活芳,同时都包裹塑料黑色下包围兼。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯袜,远近光分离灯组设计骡憋,造型普通搂,配备有示廊灯烙绢。标致3008同样采用卤素大灯位噬律,不过加入透镜息赶,不仅聚光效果好杜虫搁,同时美观性也不错辛跋。另外锌涸,还配备LED日间行车灯崔岭。   在侧面啤阿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计咐搜,比如非常倾斜的A柱硅涪,同时将后视镜位置后移十,留有三角窗减小了A柱盲区扦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料墩炯,有利于减少磕碰的维修成本夸判。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎低,注重舒适和静音性槐,双五幅轮毂很有张力衬肌。相比之下桃桅,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性啤镐赴,与黑色下包围搭配运动感很强烈帆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎卜瓦,同样注重静音和舒适性晾。两车的备胎都是非全尺寸设计嘲皑。   相比前脸街吗,斯巴鲁XV尾部更个性翅稍,辨识度较高两。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型拉芹桶,镀铬亮条的运用增添了质感斤。 标致3008尾灯加入LED灯组篙凡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组臀佳,但是块状尾灯造型很独特刹妮闪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像监寒介,标致3008同样配备倒车视频影像奥,另外噬,还配备前2/后4颗雷达探头伟。" "  在过去的一段时间里绿卵,赋隙欧伲克斯叔搓、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置胖醋。时尚动感的外观竣蓟、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性青,成为了年轻人群青睐的车型亮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型梦公你,科鲁兹掀背车则是新进的一员捅,它所要面临的是一场“无言的战斗”撮挞搁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了盘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出鞋芹,但却带有美式车应有的力量感诺,总体来说它的设计很适合国人的口味缄踌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说第糖栏,其三厢设计有些过于保守雌,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拆即吓,为了能够扩展消费群体骨,推出两厢版是其最好的解决办法末棘钨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话精哗狈,你几乎完全无法识别它的真身逛炭,因为它与三厢版保持着高度的一致性董。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蒋,很好的诠释了彰显力量感的诉求丢娄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后表鄙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接溺私,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些坷伪持,所以从视觉上给人以更加修长的感觉镜僳,但实际上它比三厢版短了不到9cm坊法。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多桔穷,后窗与尾部的衔接并不生硬囤巴,拐角的折翼恰倒好处妹诡蚊,为尾部增色了不少拍境。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计授功曹,在样式上显得更加简洁搬,只是与自身前灯组相比甲谴,在棱角的刻画上有了明显的削弱鹤。   本文导航科碳:" "  提起之诺颧毋佃,很多人都不知道是什么品牌淳圈,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌即锤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的巩。只是之诺定位于高端合资自主品牌怂蓟惧,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式拖撵篇,那么它的首款电动车1E表现如何士?以下文章为您揭晓输却苏。   只租不卖摧?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务黄吃盾,包括车辆租赁诞溶、充电设备勘察安装绢篓娟、车辆上牌岭臣、车辆投保茬胸稀、定期保养挝枢、故障维修吉舵萝、道路救援厢、检查维修备用车等蜜,通过这样的商业运营昆妹贬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展建涸凛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车塘洛假,它的卖力需要大家自己去发掘拆。不过在发掘1E精彩设计前墟喇捐,请先忘了宝马X1肆盛镰,否则你将永远欣赏不到1E的美脆。其实1E最出彩的设计在头灯炯街榷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感毯畏。   不仔细分辨的话玲,很难把1E和X1的侧面造型分清舜。不过1E拥有自己鲜明的特点沽,车门下很宽的镀铬饰条输涣衅,和没有行李架的车顶默匠。   相比车头和侧面论,尾部就让人感觉有些欠妥了腹匣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分让丧,并且加上了一条较粗的镀铬饰条封。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车显。   本文导航乾册仿:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说鸽,奇葩的中文译名茧零、“野性”独特的外观以及较高的定价江朵旗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议糯雀盲。说起野帝我们不自觉的想起栏股卤,同样在以国产车身份进入中国之后芳,“改头换面”的法系SUV标志3008洞,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类饱碌,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”垛联雇。当然菩反,以20万元以下的车型作为主力军撤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一儒检霖。那么下面我们就来看看穗泌络,这两款性格迥异的德苟、法新生代SUV之间究竟有什么差异禾隧烁,各自的特点又是什么媚钒脊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别环帅袱,首当其冲是价格方面的不同胃较写,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合妇响,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势醋,不过差距方面不大基本可以忽略把,两款车可以说在同级别车型中表现优秀补瓢漂。动力方面的表现也近乎相同蔽,只不过大众7速DSG梗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配效,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些吹烁媳,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一檄窖恋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔聊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰表卞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪遣肚瘫,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上淀但灵。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激概隋,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景聪,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试董姐羚。闲话少说朝洪掂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜舞。   这次试驾共有5个科目是纫匠,分别是1.傲虎—终极绕桩超高矗,2.傲虎—冰雪连环凹蚊,3.傲虎—短道拉力测试冯道茎,4.XV—戏雪乐园鲍谱驾,5.森林人—不规则路面自由行驶恼柯祈。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同权剖藐,MPV表现出相对冷清的一面屉樊铅,尤其是中高端的商务MPV辨,几乎屈指可数骑,除了老牌的别克GL8外嘲,似乎很难让人想起更多车型沟红。不过在这个还没有完全饱和的市场里郊,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅仁蛊鞍。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮举,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢伸哨弄?这就是本文将要找寻的答案库洽酣。   12款艾力绅有2.4L 5款车型掀春差,售价28.38万元-33.58万元挖,目前市场上有近2渺氓、3万的优惠幅度币萄。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型操华,官方指导价31.98万元毯背。) ●外观解析   从造型上来说纹簧,艾力绅算是开创了一条新的路子涝,没有过分使用一些夸张圆润的线条变棺岭,车身轮廓棱角分明酞故,有着很强的视觉冲击力供,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别胜梅粒,此外瑞抗,艾力绅还装有一套大包围胯婪,颇有几分运动风范娶步,也有着一定的改装潜力迟。   盾形的中央格栅有着不错的层次感坍粕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目会,中网与宽大的前大灯连接在一起侮聚,营造出一种大气襄广、动感的MPV形象贫。   艾力绅A柱采用黑色设计舰,且A柱的倾斜幅度较大莆昆管,棱角分明的线条从侧面来看更为明显赣剑,总给人一种方方正正的感觉驹膳搓,后视镜尺寸同样不心ⅰ,与整车的风格很搭苹邓雹,宽大的后视镜提供不错的后方视野檀湃抖,保证了行车的安全性与舒适性判桔。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感焕焙,当然乘吃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现躬势,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手翔芒,侧门就会自动缓缓打开告,此外盒溯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关坛。如果对此还不令你满意的话滴崇,通过钥匙同样可以一缍诺幔控侧门湘筏贝,确实有些高端大气上档次秽硼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm疽刻虽,轴距达到2900mm栖菱菏,尺寸在同级别对手中并不占优势廊,与GL8相比盯,仅仅在高度上略强于对手闺熟寥,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势叼哎。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计饥喜迫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果跨。整体线条依旧硬朗羡,尾灯加入了时下流行的LED元素奉,为其增添几分现代气息狮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及拱烦础,人们购车的选择可谓越来越丰富哄,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择犁新卉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过夸哪肋,可见国内中级车市场竞争有多么激烈答孪,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5酮刀,他们能够碰撞出怎样的火花爸皋哥,请大家继续往下看托。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表版:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出努被辣,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比炼,由于这两款车型出自于统一平台打造萍肉腊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲娩湃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间群沫靛。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题赡申,你可以说它带有侵略性仍敲百,或是富有运动感祟屋迷,也可以说极具视觉冲击力擒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突累。而K5也应用了与智跑貉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计输书,使其拥有了明显的家族特质筹逆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素慌陡,极力打造出时尚与动感的流体车身誊场衔,在驶入眼前的一瞬之时笨榔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象附碧讲。前脸的线条设计十分紧绷缺,大灯组与前包围向中央区域靠拢炼奢物,展现其动感的一面诧估海。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合寂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势干废,抢眼的外型加之迷幻的光线维才,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽钎惹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着俯拔伶,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力舶素百。   第八代索纳塔不仅外观时尚么赌,灯光的运用也颇具科技感熊蟹狄,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性镰纪帛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯弥哪,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步伶醋钮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计女窍,显然这种的夸张设计木,使我将其列为变异的种类潜参漠,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用刀姥篇,多折线的应用也使尾部更具立体感酿惕幢,同时对于运动观感上也有显著的提升靡偿,由于K5搭载的不同动力总成略漆碧,2.0L车型配备的是单排气设计坝,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感较。   轮毂也是一个变化的重要部位杭咕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面全。根据配置不同誓现,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分哆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎桓白,该系列轮胎偏重实用性史室。作为索纳塔的尾部疾颗,基本没有大的变化具,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示文鼻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点谩碌胎。   本文导航捐摧:" "  每到年底罐几壬,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾千搪昆,地点也大多选择在北部寒冷地区穗旦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣潮棠侗,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性炒法鸥。在临近春节前夕宏搏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现浅翻味。   延伸阅读瞎:   之前薄,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间茂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读测超,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瓢。   酷威采用的是电控适时四驱系统去淑,中央为多片离合器霖,由电脑控制来分配扭矩勿稼不,车内并没有任何切换按键裸非苗。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动律,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴查旁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施佩请,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶凌犬觅,如果想要挑战一些极限的路况的话蕾耽,酷威还是不具备这么大的优势的捞,因为不具备限滑措施灵叫,至少在脱困能力上会有限制性琉朔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎文锚,采用全新发泡橡胶技术阜,具有更加粗大的排水通道杀幸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”颗唬,冰面行驶性能更加出色荣,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力唱。此外揣炮话,中央多重“Z”形花纹钮许、针孔沟槽设计糜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性剩壕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机撅,最大功率206kW/6350rpm防脯,最大扭矩342牛·米/4350rpm方顷,在目前的大切诺基股善、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载泡煤蔚,但是会有不同的调教酮萌。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器馅,我一直在想衫,未来会不会推出ZF 8速变速器呢逃彩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV推,我觉得这个可以有目藉,至少不会和其他车型有太大的冲突被。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖附,路面上的车辙也是压实的积雪娶,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度士缸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用健佬趣,只要不是过激的驾驶行为狮深,基本不会出现危险状况舷函。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候屑,建议最好将挡位切换至手动模式扳讲镣,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速迁,这要比才刹车安全的多摔,这中方法同样适用于其他手自一体车型幢高。   本文导航穆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢年剖、充满艺术色彩捕等礁,或者是有着一些与众不同的操作模式斑赣。而这辆2008则告诉我们另虐,一旦法国人在拥有自身优势的同时碌,再把务实两个字加进去篱脆,那么可能会让其它对手感到紧张唯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置缎绕钞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注速豪俯: 由于本次活动仅为简单的静态体验孤,场地和车况都受到一定客观因素限制模陋悲,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分疽,至于其他更多相关信息茸桨脸,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上沃芹哨,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型汀式,作为首款引入国内的小型SUV傲献释,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上灯头魏。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来瑟卯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近圭耍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)筏荣,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蔡疏,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿体郸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一脸轰驹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置翘氮,对消费者很有吸引力碧。作为一款紧凑级市场的生力军车型锈木,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型谩。   观致3共有6款车型僻酬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型糙贫灿,售价为11.99万-16.79万元区间薯。因此山,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较粹炯锌。对于中国的汽车消费者来讲绥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的掳按闹。要知道自2006年上市至今揩抚,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主撼皑侵。那么皑啥概,作为一名后生的观致3屑,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢免?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼话。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中洛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价贾抠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价救:16.78万元)来进行比对的钦骡。由于两车的售价只相差0.01万元梆钱崩,这也令比对的本身相对公平一些未财。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间缅,我们测试过高尔夫7顶配车型兑彻,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现事,跨级的配置也令对手望尘莫及唯凤。但这一切杭筹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重幸、最需要的因素前慕摄。对于高尔夫这样的家用车瓮,在使用的维度上做到出色勘,才是它的本职窜。今天没劣溪,高尔夫7又来了菲挨倘,这次是全系中价格最低的1.6手动型改绵拿。动力称不上凶猛夯五,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富仟送,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗兔颂蠕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一穆痘,必定有些硬实力实昧。空间满足舒适乘坐矾、常用配置齐全圃,动力也能保证提速顺畅蕉。但对于这一类的畅销车板毒编,最重要的是它必须耐用辑,不能隔三差五地就往修理厂跑遣稍息,也不能冷不丁地出个大毛病丧漆嵌。这么来看去挎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”凸据携,故障频出坊,这点很难让人满意匣唇。毕竟虹弧,大众车能在国内打下当年的民众口碑帛,靠的是皮实耐用的品质煽。在我眼里能,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境工惹祷。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型挫,高尔夫7车身长度增加56mm牵窃告,宽度增加13mm耗的,高度减少28mm毋。车身尺寸的变化让它看上去更为修长竿嫌,也更显扁了阑。   如今捅焦驶,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达晨乒领,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的臀嗣。这个配置的增加滇姐旗,为日常使用提供的便利性还是很大的藏牌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气陋噬,要知道嘎沂纾克斯墨承缎、英朗等竞争车型都是16寸起步了幕忿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性判戮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服鳖仿其,这套胎居功至伟爸帕滩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候斤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车矫闪饺,如果您拥有过高尔夫4臣燃顶、宝来或者帕萨特B5的话当噬,您一定会理解我的意思棚舶。没有复杂的配置逃挠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则磨萝锹,瞬间就能上手聪灸开。这一切都似曾相识购斡鲤。   在1.6手动版的高尔夫7上咖谱,您看不到任何高端的娱乐功能敢栏,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone施,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限工。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾摹腔腊,但我认为这并不影响操作便利性睫,最低配车没有大屏幕很正常琶颧戏。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时淳,我和同事发现AUTO HOLD并不好用桃添,车辆静止起步平顺性不佳拍概挖,油门给少了刹车不松开肮仙,油门给多了又会猛窜白,让人抓狂蘑概。但今天这台1.6手动车型脊换,上述症状全部消失口完画。起步轻给油即可邦耙赡,电脑自动调整喷油量猫,使其转速稍稍上升豹呜,令发动机不容易熄火送,等红灯豁暑穆、坡起都很方便俱美文,使用起来当真比顶配的舒心多了裁沫黄。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂灿煌,让人捉摸不透南。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平奴兼,用料优秀被认作理所应当怕项。在数年的成本控制下钙冷蒜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质剑。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范乘。对于大众汽车而言梯衅,这样的结果也堪称可笑了冀沏。   没有真皮座椅嚷权拇,您会失望吗悍疯管?我和同事们都不会傻。我认为从适用角度上奔诞,织物座椅与高尔夫更搭酶慈辑。这套座椅的缺点吃湘嫡,在于椅背调节起来很费劲怯,而且要是有个腰部支撑就更好了帕岸。纵观高尔夫1.6手动的配置陡,我认为作为最低配车型棚涉,功能简陋一些并无大碍署胎,该有的它也没少并腿,并且绝大多数的都还好用临熊,如果您是为了舒心实用暮辟乃,我觉得它能满足了茧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来乌京,对于购车需求的国人来说秆奠宪,一款看上去体面诉献,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感疚攘锨,只是碍于可选择的范围有限板,但凡有一款出类拔萃的新车型八刀圈,必定会迎来极大地关注闺。对于25万中型车这个级别湘静,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑病,而福特全新蒙迪欧的到来妻擂,分走了不少的关注度狮戒,选迈腾还是选新蒙迪欧眉,对比一下就会发现膛兰,挑战者颇具实力肌殊态。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型掠磨劣,售价24.28万元悉,和迈腾 2.0TSI 豪华型迹,售价24.78万元我,均是各自车系中的主力车型额。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车妥史,兼具个性运动和居家商务需求粹梢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计弄口,极富攻击性怕峰猴,对年轻消费者有着很强的吸引力窜疗髓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力芯牵,入门的1.5T也有不俗表现疾凶弟。   现款迈腾严格意义上上讲泪堆薄,只能算是半代升级浚憨,是在老款的基础上升级而来称。迈腾整体延续上一代车型的设计灵,符合国人的审美碴仕,经过加长的车身匠帕,带来大空间的同时坏吮虚,提升了行驶稳定性及舒适性枫魔另。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面解垫绦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米挥,轴距达到了2850毫米努麻,而迈腾则为4865×1820×1475毫米朽,整体比新蒙迪欧小一些囊,即便是经过加长哩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧耙撵。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节啊肝鞘、加热韦尺、折叠鸡、记忆 电动调节墟兼兑、加热搭栖扔、折叠汹财、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎盖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了耙。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯必孤,不仅科技感十足雀,还具备随动转向柿郊屯、自动开启等功能扳沧恢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些崇川察。天窗念、全功能配置的后视镜等媳灯,两者处于同一水平冻。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升附瓜读,对称的T型中控台中规中矩票男缺,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统墩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作读黎,主界面被平均分为四个区域剐恨,分别显示电话垢菩奔、导航骄势、娱乐和空调四项基本信息翘灌途,并且用颜色将触摸区域分别标示出来撬粗。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局何,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感稍皖蜕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕哪备、6碟CD等配置哄诉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步赴稼郎,迈腾更像是上个时代的产物堂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850扯事,相比迈腾的2812毫米伟距,略占优势貉穿纶,但二者在乘坐空间方面烩窍,都已经足够日常使用铰如沽。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑俩,满足于舒适和运动的双重需求入受。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中搐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蓖镀、方向盘换挡嘉,以及原厂导航等配置本盘姬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置托。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统谓皋骆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版眉梅,最大功率178千瓦修,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱灰赣,平顺性和换挡速度足够出色洁拍。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合弥十。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦夸判,最大扭矩280牛米搔虎坍,匹配6速双离合变速器谴巨割。当年迈腾这也算是黄金动力组合嘎臂,但与新蒙迪欧相比醇杰,参数差距明显拼颁费。   保养方面鲍孪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里潞捶杭,建议日常保养周期为5000公里左右川,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右哀领,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右稻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保孟矾,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蜜稼宠,之后保养周期为1万公里瓜。小保养的费用在600元左右寐臼,需要更换机油机滤偿,大保养的费用在1100元左右钨虐呵,需要更换机油三滤蜗料改。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型肯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高麻,相比迈腾谐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外茂疆,还增加了头部气帘和膝部气囊蚀鹊涡。并线辅助功能也是迈腾所没有的淖伯。   点评参轰:不可否认膝权刺,大众品牌进入中国市场多年唬型狄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型经,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手咖权,无论配置水平还是动力系统釜恋脐,都已经没有什么优势了浮劲垦,抛开迈腾一万多的优惠蹈访褥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择驮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页啬纾控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明讣价:本文仅代表作者个人观点膏,与环球网无关每搪四。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喘,对本文以及其中全部或者部分内容囊淳井、文字的真实性层匣邢、完整性们巴、及时性本站不作任何保证或承诺汝辰汐,请读者仅作参考懒炽部,并请自行核实相关内容贸。" "   “北国风光烧,千里冰封喂,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景奴梅,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯曝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐踌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段垢握,对途乐而言这不仅是一种新的考验就,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战栋辫斤。 外观攫创:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐侣攀,想必对于多数人来说情,它的名气比兰德酷路泽小很多袍结间,但并不意味着就要比竞争对手要差蔫。外观方面途乐外形实在太大了揪念剃,有点圆头圆脑的感觉噬,比兰德酷路泽温柔了很多护,缺少了一些很“MAN”的元素漏,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80骂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰匆宏莱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时技,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多并丧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念登。中控台看上去很有档次吞疯,各类功能按键排布也十分清晰霉藐、合理居抹怕。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处侧嫁翁,完全遵循了游艇的设计风格谓翘尺,宽敞料似抖、舒适梯帮、豪华锣掠癌,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰些堕。   小结天: 从外观内饰的整体表现来看庭溪恫,可以说途乐是一款成功的车型咕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题麻骋头。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势筛矮,如果“沙漠之王”远离了沙漠驼,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色哇秆踏,这也是我们大老远来到这里的最终目的般顾。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车搓,人们首先想到的通常都会是奔驰灌随厕、宝马戈、奥迪鲍秽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌售衫禽,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴椿心瞄。但是说到文化的话幌敝芳,就不得不谈到今天的一位主角居夏,捷豹XJL疗钳。相对于奔驰这样的全能贵族来说巍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置莫甜腥,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蓉姜材。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢稗娜墟,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗畔。   作为进口高端豪华轿车哄佃究,相信奔驰S级大家都比较熟氏鞘,而捷豹XJL依旧比较陌生邪窟绵,捷豹作为英国豪华汽车品牌角敬灵,也有着将近百年的品牌历史窜,虽然品牌认知度不高算疚,但这头豹子可不能轻视驼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型程,价格都在120万左右秒纠临,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L沁词瞥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力奔处豹。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前劝闪,其实捷豹和奔驰早就杠上了软磐女,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新部泼刨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了城。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观桐必:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话矾,你一定记得去年上映的《007啪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车饺,没错就是捷豹XJ烈皋,在电影中XJ算是平凡的“走过场”紊念惩,里里外外展示着它的优雅与稳骄辜亍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力戈宛。   无独有偶戎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套沟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行俩姬间,虽然不是目前新款的S级犁碴肥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩方。   言归正传鲁唾渴,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气兄叔,不过两者的风格却截然不同捐咕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素角,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀南码。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重悲,在当前时代也更加与众不同珐胶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车喷贾融,号称着汽车发明者再一次发明了汽车备抛殴,的确奔驰S级是同级别标杆蚂,外观轮廓延续了上一代戮妥茶,细节之处更加富有科技感栖私,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气梦葡麻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同堆刨诧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气扛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度徐洪穿,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气慷滔椽,比XJL更加强势妓,这就像两个高人晦,一个低调一个高调而已颈顷。   大灯的造型也风格迥异梅,XJL的设计更简洁辽日,内部采用传统圆形元素教户,使得其眼神也更加专注邦。而奔驰的大灯设计更加时尚确稗,内部流畅的菱形也较新颖拎。大灯配置上两者都运用了透镜和LED藉刨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车斧冀患,光前大灯就使用了五十多颗LED朗逻叭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面晴采涕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾财诺温,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上潦垒,更加沉稳毯疚抢。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通兼,但硕大的车身同样沉稳赫挡,硬朗的线条也更加动感分篙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾廖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出杯输红,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉桂,这也使得XJL的车尾更稳重庆萄系,而S级更挑逗人刹白颓。   尾灯的设计插妙,捷豹XJL采用纵向设计回,并以车身腰线融为一体鞘诉,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过棘店檀,整体轮毂简洁不繁琐弟,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁讽吩妹,内部灯组造型是一大亮点失硅,点亮时相当好看归。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节痛矫,并没有过多的修饰虐,但每一处又能充分体现他们非凡的气质罚避,就如同一件高档西装糯看,某颗精雕细作的纽扣就足以艾逆坟。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型吗,相比奔驰大气的轮毂呜亩,捷豹XJL的条幅更纤细逝湍虱,并且在条幅样式上也更加精美和运动蜂。尺寸方面XJL为19寸腻告,比奔驰S级的18寸也大一圈刚霜,轮胎方面同样为245宽度凳捷,不过与奔驰前后同宽不一样腥客鸡,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275不私肌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型桓,并且作为一个自主品牌尸肮叙,它的的车型并非人们印象中的自主品牌量精懒,旗下的GS5妙掏、GA3床、GA5几乎可以与合资车相抗衡陛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上唬蔬,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象擅慑韶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的控,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢骸,由于试驾人员较多嗣微,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验疵。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统叉评,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统取管瞧。   现场测试场地为两个圈形场地嗡烘,两个场地项目都是一样的背俩,可同时进行两组试驾锋负,场地提供了直线加速戌、紧急制动恃烁趣、蛇形绕桩闹驴、麋鹿测试四个项目暑,可以说涵盖了大部分的性能体验僻。当天试驾温度为零下十八摄氏度坊涟,这样寒冷的天气头魔东,面对半冰半雪的湖面竭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力型。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似缔龟,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下达徐权,TCS系统介入煎,防止打滑的发生帮锣。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机弯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术膏购玖,最大功率百脸:90kW(122马力)/6300rpm捍,最大扭矩盎:153Nm/4500rpm堵。而这次试驾的车型中没有手动挡骋尉盾,均为4挡自动车型巍铺,动力表现可以轻松满足日常使用需求罢故攘。   起步于加速初段油门如果踩的过重戒,TCS牵引力控制系统会即时接入推,并且自主减小喷油量臀,从而避免轮胎打滑恰,这一点上GA3与GS5表现都不错僵。加速至60公里每小时后跨萄,紧急制动多贺矛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音械,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了窘吕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离琼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停讳,未出现侧滑秃修。   本文导航铅任:" "  提起中级车巧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择说酣。但要是预算有限顷,面对这两款车型还真有些底气不足畏汹沏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的变揩墨。好在现在中级车市场一片血雨腥风懂醋帝,改款K5已经于近期正式上市钎曙式,延续了韩系性价比超高的特点纬。这次计坪竞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车坷较吠,让您的购车选择更加丰富希剐。   没错篇车,此次选择的几款车都在18万元区间内口炕佃。而且颇为“巧合”的是铂群,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合统们,也堪称中级车的黄金动力之一款合崔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字舰退。既然如此当,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”浦按。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份滔叭嘶,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机弹赁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)捣懊,动力参数有小幅度的提升斤酣努,燃油经济性也有一定的提升杰离论,但依旧没有给人留下深刻的印象肃,尤其是我这个09款嘉年华的车主慷瘫。如今乌隆蓟,在配置依旧丰富的前提下倪慧,它换装上排量更小靖工、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机垄坤虏,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型钙忿筒,这一次似乎有点看头了疲。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机屡侩秃,它的来头可不少迁凰。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它菩蓖匿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖伪甩,可谓是福特的明星产品阶锋。我得承认这些奖项来之不易厕,但我更关心的是贺渐,它依靠什么亮点来获奖领缔桓,三缸的结构是否影响到运转的平顺性皇,震动及噪音抑制能力如何怒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现册苹勤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前舷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机色珐。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷和、涡轮增压以及进排气可变正时技术恭曙皇。在这些技术的支持下段盯问,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蠢。反应到账面参数上疟,它的最大输出功率是125马力惨恒窗,最大扭矩达到170牛·米蠢现徽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的息愧。   另外懈,福特也针对其三缸的结构特点令懊痴,对发动机的震动角惕尾、噪音等方面做了很多优化和改进寇淳梅,比如喷油器及油泵柔性安装碌谩、皮带润滑陌、缸盖上方吸音泡沫等等丢辽碱。为此奥烹,我先后做了两种情况下的简单体验舅:1郎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2釜屠柿、在静止的状态下帘羔,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上挎户褐。经过细心的体会和观察后粳,我认为结果让人满意累蜂垃,发动机的震动轻微刑港,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些句烩,但也不大碍事祷碘卯。事实上甸,即使我细心观察仇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别恰苛。   看来之前的担心有点多余长骑很,还是直接上路试驾更加实际俗。它的电子油门响应依旧很灵敏骑浑,轻轻触碰油门踏板镁愧,发动机的转速表指针就会活跃起来茶垄。幸好油门的调校比较线性蔽,分寸拿捏得体病显粪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累赎镜秒。同时妇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感兰策吴,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉疆衔鳞。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩委都吩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别夕钠们,那种加速的轻快感是后者无法比拟的呻。即使在低转速区间点,发动机的动力输出也很活跃册囤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉狈。同样受益的还有动力输出的持续性绒,在试驾路段里面有不少的环城快速路能筐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蠢膘嫌,而且整个提速过程顺畅自然唯。只可惜受道路限速的制约沏授,未能继续把速度往上提肮省荤,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备柏哀。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契悲戊,升挡动作迅速耻舅牵,在D挡模式下正常驾驶寞,1700rpm左右就会立刻升挡殊告缔,让整个加速过程更加顺畅自然潮乔。然而桂激,在遇到拥堵路况的时候驰寝,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感郎沪,幸好并不是特别明显偶呕绰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现尼仁。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了裂衫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好孔昏,除非你把油门踏板踩得足够深覆,否则它不会轻易降挡暗恰。   变速箱切换到S挡后尸,油门响应速度稍有提高鳞烈帽,而换挡转速则提升到3500rpm受炉镀,动力输出表现得更加亢奋泛茎。味道对了粒到南,这才是S挡该有的特质善插叭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鼎。当然磐缸晃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式携澜房,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮钝瞳,至今我仍然未能适应挠覆册。   其余部分与老款车型基本相同屑本孤,方向盘的转向精确每巨、迅速褪,甚至有点“贼”溉岔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”边菱,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬牵镜,对车身的支撑力度足够瀑辟,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显傲旱,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安脆婚嚏,同时也确保了车身的灵活性簇镭。但面对减速带这些大颠簸时俱搁,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在颓侣棱。   在动力水平得到提升壕堪、操控感被保留下来的情况下拇拭柿,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少靡开瓣,开起来更加得心应手毙,也更加有活力老。这点值得欣喜敞,也是嘉年华的进步零苇宛。当然竞漠,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方氏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎惶套,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音斜散,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步疤吐狗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色兽,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵弘肚徽。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了狠,不过众所周知坝赫奥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台农死,而是换装了大众全新的MQB平台烷捂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂舷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异勃譬,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异典,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助父揭帘。   首先我们先来说说平台亢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台钦澎陋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构腹次顶,PQ35血统也就不在那么纯正晚骄懒。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台胶嘛。   平台究竟是什么始?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车恋峭火,它们会采用共同的零部件类,采取相似的地盘授烈、车身结构始、形式结构以及相近的生产工艺镶冕晃、轴距等屑伞趟,以此形成车辆生产的一套完整系统单食,平台生产的战略是当前产品在开发中林,最流行睫潭扭、最科学葡、最节省人力褂弛湿、效率最高的一种开发战略侍浆。因为对汽车厂商而言牵,可以在有效控制研发资源吴、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情甸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台硕罕,并看看它们之间存在什么差异受。   PQ35中的""P""代表平台烤,""Q""代表发动机横置酱铃,""3""代表A级车氮,""5""是指第五代焕逻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件巫,采取相似的底盘潭椽、车身结构戌枪、行驶结构垮、相似的生产工艺以及轴距等骚寂。由于研发时采取了已存在的""模板""弦砰拷,不仅使车辆研发缩短了周期换,而且共用的零件大大减少了生产成本潘儒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型酬剩。采用PQ35平台的在售车型有途安私舵、开迪浩救钨、SCIROCCO榷掳、奥迪TT靠残抠、A3畴袒、斯柯达明锐等车型鹅。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括复狈怜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)迸京品、大长度激光无缝焊接沧酮、双面镀锌高强度钢板煞垦闯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等崩糖,但如前所述寸翰清,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术其辱。   MQB陌凹⒛埃块化平台是大众最新的一个生产平台法,也是此次第七代高尔夫使用的平台螺柯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制撂,并且可以共享比例达60%的零件酶燎泛,包括同样规格的发动机髓寺贬、变速器等号诺权。MQB平台的推出筹茸纪,将会取代过去的PQ25必连彼、PQ35和PQ46等平台肚勃。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性街,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装庐,不管是传统动力贾秋邪、电动和可再生能源动力藩解,或者汽油机泼、柴油机谰坊、混合动力系统堡、纯电动系统导钞、天然气发动机监踞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装壁。另外辨篓,MQB平台还可以对轴距贯、轮距咖杀抢、前悬和后悬等部位进行调节道。另外此平台可以生产从A0级岁割、A级到B级三个级别的车型戈毕。这是PQ35平台所不具备的小搂挫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温挞坟诡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水档。相比几个欧系对手惶,宝马的动作显然慢了半拍粕,继5系旅行版之后葱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售冗。当然有时候来得早不如来得巧奇,只要给足了诚意蔑,迟到了也未必没糖吃肠百背。   对于3系旅行就是如此屑,在它到来之前吼曙课,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嘶鲁,作为后来者当扁,3系旅行想要从对手手中分一杯羹捞,就更需要拿出浑身解数了筒。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版献摄钞,下面就来看看它究竟有何能耐棉。   还是从外形开始说起纷诬,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘泪孟,其底盘代号为F31仑,依旧是标准版轴距惋:2810mm码。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言私缓蔡,这仍是个相当精干的长度卉聘奉,车身“三围”基本和三厢版一致旗,只是由于行李架的关系勿,车身高度小幅增加了21mm挽即。   我们测试的这款328i旅行版玩疆,还搭配了M运动设计套装翔放,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸老,闷骚的感觉立马出来了谢太傲,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆技戒嗽,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色黎煽。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择浦联,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )态朝窟,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性苦,这和旅行车设计的初衷相悖卜糠。选择18""则刚好合适疾铅秽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)盯茅,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点儡,用一句流行语来说就是蹿查:低调奢华有内涵拉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度拜伞,从这方面看剖,3系旅行并无太多亮点饺誓贬,车尾的造型显得有点过于刻板鞋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已性苹。相对来说并没有对手做得那么出色示讲仕,V60和C级旅行在设计上的看点更多悍汉茨。另外第诫私,虽然采用了M套件勃弟把,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式起,看起来实在是低调过头了川。   外观总结抱:如果你是3系的铁杆粉丝趁竞,但又不愿自己的爱车烂大街炕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了撮末萄,低调中透着股狠劲儿彤贡,闷骚人士的最爱叉淘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样孟脆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章假,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少痪。但俗话说壤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道聘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比吻雄胯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何屏?   车型的选择方面冲绢些,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则咆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型是塑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑懂径,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机杰柒冀。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比夏淌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸冯卡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力导,与大尺寸的品牌Logo相得益彰埠素稿,再辅之以保险杠的少量镀铬闹惠,前脸看起来一如既往的简约和低调侵警零。车头多条轻微隆起的线条络胸,包括引擎盖上也是凹凸有致貉诉赋,则让低调的前脸显得浑厚有力刹粮袱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计培烘检,外沿继续使用镀铬装饰景壬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻拜徽辞,也更容易让人接受挨,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性沸臀讥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁淡怯陪,一个氙气近光灯即古,一个卤素远光灯癌松囊,外加环绕半圈的LED日间行车灯赁巩姥,没有任何花哨的设计备,注重实用咆鲜此。而作为玩灯行家的奥迪诧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼陋沪,配合上单颗远近氙气一体前大灯氓,杀气十足鳞。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条杯觅泌,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道薄憨,看上去随时有往前冲的冲动柿,非常动感和迷人廊报。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车兔丛,看上去从容而又优雅浇阔,有点儿荣辱不惊的味道损芜。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后镶咐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了窗靛扭,毕竟走的不算是一路的风格了檬。不过沏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了仇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感慨猜。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别讹檬蜗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角廖驼凯,变成了矩形倒角式的设计炒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L替泻池。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计涉,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行吐。   尾灯方面魂且籍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型坤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看褂贾,而且LED元素的缺失也实属不应该父哨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型江凭卑,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼冠,低调依然是奥迪的责任蠕。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎窜怂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎誓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep遣,一个拥有超过半个世纪历史拇薯戳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌纺,“男人”烹苔姬、“硬派”畅、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象沏浮。一个如此坚持传统的品牌畦饰,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV滇扛,这对于很多人来说是难以理解的事实法。坦白讲故,一向不以貌取人的我梧两,霎时间也很难理解Mark T. Allen常逃叉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品势。无可否认浪炊法,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的弊旗,也必然成为人们茶余饭后的谈资伸其季,但是就只有外貌是这样吗摩?难道它没有Jeep的传承畔?这是我最为关注的问题偿隆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”阑憨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力揭凸。由此可见渭骄霓,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能册竿,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置托浩,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外房位。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色泉经艾,首先必需要有一副好的底子粮烘,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赂。根据越野性能的高低丸趣,依次有Active Drive I碱巳母、Active Drive II和Active Drive Lock三种撬愧。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版崩船教,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统胎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡概提兑,并且还具备后桥差速器锁止功能俺哀杯,实现左右车轮50:50扭矩分配淑翁,攀爬能力自然是三者之中最强的肪额。   除此以外艘,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统借幌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠缚屋、28°的接近角玻傲、32°的离去角检湍、纵向通过角23.3°牡惰骇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置铺,要罗列出来的话其实还有很多靡破,但越野并非纸上谈兵捎店稼,要真正体验到它的实力老趟,还是得把它拉到荒郊野岭砍隋。   挂上低速四驱挡棉授浓、开启后桥锁止以及岩石模式呵侯,稳住油门就往上爬沽惠姥。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏疤叫肃,3.2L Trailhawk针对越野的需求脑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整廷。继续往上攀爬写咳琳,一切都比较顺利烯拇,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响期,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力恍杭。在遇到交叉轴情况时纤檀委,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蔡,配备了后桥差速器锁止功能的它脊切莽,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑粟方,就已经顺利通过瓢。   这一次越野试驾裙,它的表现我完全没有惊喜秦倡,因为一切都在意料之中嘛橡。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务考,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了退级。毫无疑问热弥蹈,它是自由光车系里面越野能力最强的一位掸雄传,也同级别的最强滦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦唐碑,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来敦胳。坦白讲镀莱蒜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴弘挺。" "  在国内的SUV市扯畏怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下氨吴驼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击策想汉,正因如此捅幕沟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市救庇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问扮渭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破胚。   说到大空间纠、七座设计骋、配置丰富的SUV僧钵,北京现代全新胜达是其中的表表者技惰随,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求醛姑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变钡帘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沮,下面我们将对这两款车型进行对比分析兴蚕尝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观陋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向介,设计上中规中矩牌境,采用了哈弗新的家族式设计元素副颗,这一风格将在整个哈弗系列上普及绕洪,代表性的设计元素有蟹歼:大尺寸U型前格栅泥堵,粗壮的镀铬横条格栅镰,时下流行的“X”型前脸氰记。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美描筛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蚕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时牡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气孩遍骑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅笺,再辅以造型锋利的大灯灯组枯恢,极富视觉冲击力矛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话帆贯假,现代品牌的确更加具有超前思维意识末棠来。" "   源自逸动平台的CS35渐咸姆,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品锚烫。凭借欧洲化的时尚外形设计矾蟹俩,相对精致的内饰做工躺,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现偶酚,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注苛恫。此外枪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在幻廷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能挥剁,进一步提升了科技感和实用性仓膘廓。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些捅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型扣,还有定位相同的长安福特翼搏奸澳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4避寿,涵盖了自主及合资品牌产品沪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道然菠捎,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS滦,作为一款新生代豪华运动型轿车谴,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系病,也成为点燃这场战争的导火线护规悲。而上市之后疤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道偏,可谓是一场针尖对麦芒的对决譬。那么除了运动性能以外看犬,这两款车型的综合实力如何呢李乔谈,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓席瓣继。   虽然说是ATS是一款进口车型特,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉观享,整体售价和宝马3系保持高度重叠姬搅擒。从定位和售价来分析沮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比维嘘奶,两车售价分别为43.80万和43.60万桥敖瑟,价格差距非常薪Ω门睢,有一定的对比价值钢槽冯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车搔挖,但两车所展现的运动风格完全不一样梳。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计僻巫,车身线条锋利超邻,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性萍狮唾,同时也彰显了力量感勒咐。而宝马3系显得内敛一些淘诬,经典的""双肾""前脸造型掀贬,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色骋锹。   作为凯迪拉克家族最小的车型斗路肚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系惹剐峰,除了长度略有优势外套恐校,其它尺寸都不及宝马3系片室颗,在空间上可能会有一些影响矗剑。不过没有关系烁贤,作为一款运动型轿车梳围侗,小一点也许会更加灵活廉顶保。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评诲,经典的造型更容易接受停锑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26亩烘庞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍祁握。   相比之下尖割,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力悼,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感黔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足藤。   两车头灯布局不同泄,宝马是横向设计圈辨诲,开眼角大灯我们已经非常熟悉姜。而ATS为纵向布局蔼巩沛,造型更加犀利垮谎几,同时采用的是远近光一体设计蟹娃靠。配置上都采用氙气大灯遣尖乳,LED日间行车的和大灯清洗都有配备泛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能惺翘,但是可惜没有前雾灯庭敌。   从车身侧面来看火澈淌,我更喜欢宝马3系悄嗡,腰线更加锐利枯,营造出了运动型轿车的动感效果鄙适。而ATS侧面饱满厚实媳霖海,典型的美系车风格疏乳硼。   两车统一采用的是双曲率后视镜昧戎,并且带有电动折叠和加热功能夏纫,同时集成了LED转向灯泛辩,显然宝马3系狭长的设计要更美观东怖林。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯缉刊富,警示效果有所提升貌。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性啡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力广,双边双排气管设计也展示了其运动气质乳陪朴。相比之下躲甩,宝马3系的尾部显得比较平淡坡按邯,家用车的造型在气势上要弱于ATS摆保。   轮胎方面瘁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎窖额阜,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎吐箔晤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18坚,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎洛,都是偏重运动性能的选择伺籍。" "  提起东风日产天籁壤扳,人们往往都喜欢用舒适暖哆、性价比高继廓、省油这些标签来为其定义锣淀。的确湍为,作为日产在华销售的顶级轿车涤莲,天籁一直以来都以一种优雅的姿态痉姐淡,在中级车市场中处于上游位置妻。不过这款车型的加长行为单胚禄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念攘,天籁公爵料,虽然是天籁的加长版本绰翅伎,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力荤链,用更有竞争力的综合表现超越同级对手孟,挑战更高级对手思矗铂,才是这款加长礼宾座驾的真实能力咳暖得。   25.18-29.98万元的价格区间婚,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势黑陈蓉。相比同级别对手雅阁叉伐郴、凯美瑞譬、迈腾等热门中级车点,普通版天籁一直都能够与它们打成平手另媳,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼筐刷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无称,但就是这样一款达到高级车水平的中级车眉宫半,在提供更多给消费者的同时箍筋邻,却并没有在价格上表现的有多高调技迪。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拒桐,但是通过对细节的仔细端详酶伴,你还是可以发现不少变化之处说。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素叹鞋亲,但是整体风格上却并没有因此而变得极端壳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近心哼呈。   5003mm的长度与2900mm的轴距商,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平痪簿,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越挞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm辖。而与豪华品牌中级车相比较埃,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm和眉实。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大僵搽,整体协调感还处于平易近人的水平吕。   本文导航令含懦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来喊尺,数以万计的人们加入了摇号大军衅授,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点佩哭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程耍看仿,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高及,一步到位的想法也被大家普遍赞同迹桂括,这种情况之下中级车的优势就体现出来了陌嗽,强劲的动力阜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜翁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车哺,它们的价格和配置都比较接近泡,下面我们一起去了解一下骋。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表秆嗜吴:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)疯:15.98-25.18   推荐理由翟慈寝:大气时尚的外观苍腻、配备豪华全景天窗双、全新T动力以及较高的性价比其。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计灭嚷歇,采用了起亚家族虎啸式的前脸还蕾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择赫埃耙,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大妙龄,能够满足不同购车消费者的需求香皇,值得称赞的是辜码培,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗习灯秘,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感屑叫,在同级别车型中也具有很高的性价比透杠菇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整姑,自从彼得希瑞尔来到起亚后沙,为起亚家族设计了虎啸式的前脸歧,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸舍搅,大大提高了起亚车的辨识度措染。熏黑的前格栅看上去更加动感宋仙,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利日涵率。   车身尺寸相比老款并没有什么变化借呛题,车身简洁的线条侧面看上去更加修长报末琅,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感呐曙环,并且兼顾了空气动力学斑婆葛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足舒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能湃烁雾,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高袍觅,LED光源看起来更具科技感坛。   新K5的内饰进行了小改动享溉捕,用了和工艺均有所提升袱爬嫌,三幅式的方向盘也进行了重新设计辆韩,看起来更有质感肪苟,使用起来也更加方便卜咕裳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积安珐,也提升了整车的档次感警涛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑宛馅夏。   由于车顶采用了更为动感的流线造型涵,A柱倾角也随之更大剑勉,对于一名1.82m的男士来说揭,头部空间的局促性很明显辜舞驶,通过降低座椅高度后溶尼暮,驾驶视野也受到了一定限制撼档。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞慕,同一名人员在未调整前排座椅后赣姑杯,直接移动至后排乘坐繁,腿部空间十分充裕士岸钩,而头部空间也在可接受的范围之内蕾。总体而言蠢七娠,如果想舒适且安全的驾驶K5团,并不适合个头较高的人士嗜蔑姬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞套安。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机械,最大功率180kw敌,最大扭矩350牛米抠溺,搭配6速手自一体变速箱撂,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现疟锯问。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型坛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩唐。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内睛架,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟芦玛。如果你听到4系觉得陌生扣揪冠,那么当你见到它一定觉得很熟悉骆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造歪,无论外形还是内饰都与3系很相像凶势岁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平烘桔米,因为在它身上不仅有3系的影子逢翘辛,同样也有着自己独特的光芒骇匈。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe逃剑女,59.6-73万元的定价也高于3系隋。不过其实也可以理解卫诡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版妮吝经,而是想要一辆便宜些的“6系”勉。   宝马4系提供运动箍、豪华棉括沁、风尚三款套装闺,价格方面没有区别潜。车头部分确实与3系非常相近闷粱温,只有前包围能够明显与3系区分出来纷温。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素炒静昧。整体来看嘲匡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格棱鹅,仅在细节上加入独有元素多岸。 【左伤卿富:豪华设计套装(选配)/右滴檀锭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解吨巴,但来到侧面相信很快就会被它吸引缓。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条描钩痉,这样的立体感是3系无法给你的底孺讳。车身尺寸方面膳瘦碧,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蒙噬。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm都导胜,轴距两车同为2810mm烤戎闹。相比竞争对手慷行派,4系在车身尺寸上也有着较大的优势饲宋辖。   由于定位与平台的原因柯几,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳褪,也达到了对自我的超越偷视。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统臂。尾部张弛有力的线条比清,勾勒出肌肉感极强的视觉效果渴。   本文导航癸第:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末缚竞,2013年又有很多车型和大家见面了夕,它们各自出身不同性格迥异锻狭膊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现华抬,其中原因多种多样溪容,下面就对它们的表现做一个简要点评读,并送上编辑们的新年寄语块飘。 东风标致3008   上市时间菲:1月9日   售价祥辖:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称灼健,法国人终于坐不住了彤间,要将标致3008进行国产焙,最初还担心它法系前卫攀乘、超前的设计能否被中国市场接受庭古,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情梨。   不过似乎这一切的担心都是多余的皋,东风标致很清楚大家的喜好髓,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸创、尾灯等部分进行了调整颈,类似机舱造型的内饰得到了保留纪刺,使得它看起来既前卫运动又不太过个性踌帕供,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素卜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计巾。   动力的调校同样符合中国国情膳,由于中国道路情况比较复杂寥纳略,城市中驾驶用到高转速的机会并不多啡书,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机钙慈裂,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛颠逛。尽管变速器的表现有些差强人意砷沁策,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如花瓦。 为了进一步满足市场需求林珊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型丸,丰富中低端产品线峨。   新年寄语扣: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的忻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上粪讼,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来签衫。" "  汽车除了是交通工具之外青薯,在中国它还需要扮演更多角色福闹。比如晶,它会成为一些人身份的象征墓拴钱。也正因如此吠处慕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴虐。在车型跟随换代而越变越大的时候司,它们还不满足侣储愁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型梯量澳。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型侍谢,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸售蚕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了谜彼革。   从长轴距车型诞生起相,围绕它们的话题就从来没有间断过苹喇。长轴距车型的空间更大是显而易见的蟹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗宠湘?是为了操控放弃空间卷扯樊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题清。现在前,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿贸琴,并且差距幅度有多大吗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵酚屋层。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一冬搭。从设计上来看淌焕核,它基本保持了海外版本的特征丛弊轻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变惦祭耻。整体风格比上代车型更运动纤非涣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准抒身脸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型吻。它在设计上与天籁并没有本质上的区别摹,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间哺怜,同时谈徊,在配置方面也向更高级别车型看齐寸矗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大镣,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一当泊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后半蝎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性单苍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蒲辩,那么实际情况果真如此吗窍?   首先赐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异掇。将天籁停在起始位置后巍灵兽,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置郴。之后陛,向左打满方向恕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作陇崎,然后再次用桩筒标记后轮位置愁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头茫。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异昧裴梧。   实测印证了我们之前的推论魔苛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大庐,但差距不算特别明显哥蝎蒙。两者的方向盘直径和回转圈速一致驴僻。实际驾驶时栓,除非路面宽度限制特别明显讨犊,二者没有本质上的差别哇赂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准驾廓,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况剖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话坚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响藩删。当然讽工,陆军1号的尺寸太过庞大股,算是加长得比较极致恭杰兢。那么绰群恐,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗材溅?   同一水平面上霜附,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙毋陡韩,二者的成绩均为150毫米碗伟。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙考石瀑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中呻。   我们的测试方式是将车头正对坡道溯府细,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止千胸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论睬祁狈。首先上场的天籁最终成绩为105毫米逼辟。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬董,但结果令人意外限。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米拘牡浦。抛去胎压等因素的影响加交,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平门撵。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV懊丘?如果排除自主品牌的话绣,这多少听起来有些不切实际吧浇赦偷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了暑没吧。不过这个看似不可能完成的任务便秆楼,正因为有着咱们自己的汽车企业克荤缸,才使其成为了现实工凑蔽。10万元给我甫纬铅,我会选择什么车呢撇登抡?今天就为大家介绍两款不错的产品戏,众泰T600和比亚迪S6汉,它们之间孰强孰弱彤,看完文章之后您便会知晓擦侧千。   4天以前搞钳锋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来镶汀处,顶配不到10万元的售价烦,加上1.5T发动机出色的动力表现的燃、以及全景天窗世劫扦、倒车影像等丰富配置的加持澎,让所有人为之眼前一亮困聘。而在该级别中码病逞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战吉,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置壕京,还有着出色的销量和用户口碑辅阮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的窍豆毋。所以今天萝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比浪粒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型扑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型寞扫陪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6摊喇,这款车属于小一号的紧凑型产品空媳孩,因此这里就不掺和了号。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观闪:两款车型造型原创度均不足葱惭韶。   外观造型上彼肃,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹时斗灯,但相比之下碴详谅,众泰T600显然模仿的更彻底一些匠强,车头与车身都是完全的拿来主义悔,没有一点原创的元素哺摹醒。而单就最终的效果来说广蚂,众泰T600显得圆润饱满废涟别,比亚迪则更加的精致显大泞焊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面绦线可,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm灌,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm羞吕蔑,轴距为2720mm纽轮峡,从数据上看侗敲潞,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势胁,而众泰T600比对手更宽杠墙,轴距也更大疆巢。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂淮深跨,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些涵咎检。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎倦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎惋航没,在轮胎规格上极琳,众泰T600更有优势一些雷。刹车结构上菲柿,两款车均采用了前后盘式刹车衬刊。此外处,在备胎的布局形式上弊膳,比亚迪S6备胎采用下挂式胸,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜健,不过更换起来略有不便检。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程垂怪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蹋教潘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配帽肺,线条上显得不是很协调蹄,后雨刷纽哺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备落鸽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统妇,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达锌缺哼,而众泰T600根据官方的说法额九,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了救。   钥匙方面讼,两车都配备了智能钥匙抵鸵,并且无钥匙进入环漂、一键启动等功能也是一应俱全芭料。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通菲冉刺,但质感和色泽都比较不错纷。相比之下忍兔旁,比亚迪S6的塑料感略强劫染,但它的两把钥匙中蘑,有一把还是卡片式的襄祈,挺有档次感的午次。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”工磐,据日本共同社11月报道勾媒切,丰田汽车公司发布预测称枢奶希,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆版强鹊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录低甫。而2013年前十个月惊誓,雷克萨斯在华销量同比增长8%扭,而7-10月同比增长了24%缎磊纠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势襄肋管。那么怯截,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢囊碉毋?在这个产品为王的时代中铆,或许答案非常一目了然爆哀,品质卓越的丰富产品绩肝久。   在雷克萨斯漫长的产品线之中村,IS系列绝对称得上是中坚砥柱体疆顿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)伍记,而其到了2013年也整整历经了三代产品歇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的购幻拳?在这代产品中究竟有哪些新意涂去?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的拐搭讣。所以咀猾漓,在这个2013年的冬天纽稠,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鞍蹋寺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”疵摆。   是先有鸡还是先有蛋典吹佳?这确实是一个哲学问题斜锯。但是对于车型换代而言兴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蒜情坑。在介绍外观之前蒲水,有必要介绍一下其前世今生嚼谭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车死,全车线条设计更显张力孺算,饱满的肌肉感让人过目不忘晦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化豌纱测。   第三代雷克萨斯IS莆琳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碾尖,全车线条设计更显张力忍壬棠,饱满的肌肉感让人过目不忘币申。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蓬闯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度好队甘,但当这款概念车面世之后晦蹄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风损卉。虽然没有LFA那样气动山河缅形,但却是可以做到惊艳动人勉导澳。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV禄巩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长童,要么从一开始作为越野车的分支炽,要么不经意又成了轿车的替补胶尘氦,但这丝毫不影响它越来越主流睦努,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来淳克览。Jeep自由光就是它们中的一个新成员号跋嫩。   一向个性张扬的Jeep品牌桑让,一改传统的硬派风格钳,走起了时尚运动的路线伞寺怀。不仅如此床蹈挡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型庙洛俏,在国内各大车展相继亮相亲阑,赚足了眼球涂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市炒官掠,笔者有幸受邀参加新车试驾活动率掀,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢豁荆暮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观涟:一改硬派风格斑瞳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初弹凶老,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型畦缮,在这样的大背景下嗣市,自由光孕育而生睬嘶。只是从自由光诞生之日起九,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注酣卿辨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象水古。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)母凡呵,定位于介于指南者和大切诺基之间丧线,竞争对手直指奥迪Q5怒寥潘、奔驰GLK说哗、沃尔沃XC60等车型梯题,车身尺寸方面醇,其长宽高分别为4624mm税、1859mm递揽蒙、1707mm牡聊,轴距为2719mm靠较,与竞争对手相比并不处于下风胯挝。   既然是Jeep品牌车型谷爸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了哇铺仟,只是造型有所改变娠舶,一改以往平面式的设计搭,采用了类似“折角”的设计霉夸,当然效果立竿见影奢,整个前脸变得更时尚也更有立体感驼。前大灯的设计标新立异咕,采用了大胆的分体式设计邪纹跋,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”拿,氙气大灯能毁、雾灯依次向下排列迷谈。值得一提的是该车的行车灯揭掳弧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型默,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑可踏。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道乳赂倡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后态,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯卢般辟。 斯巴鲁BRZ 玫宽骗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机乓,采用后轮驱动平台口萎仁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑核痪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”婚。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发霉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计添醋,而外观和内饰由丰田负责标搅。   尽管如此且列膘,BRZ并不是“每个人的菜”侵凡土。尽管设计了一个小型的后排座椅藉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人赴蚕魂,音响和娱乐信息系统不够出色写担,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一汕颠策,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮巫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣界交、并且外观时尚动感的轿跑处扒胆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试念。?   下面就具体了解一下BRZ的特点冒:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机骚,最大输出功率为200马力贡,扭矩为203牛米料惰。据美国环境保护署数据显示俗每窜,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里郡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg死。 ? 斯巴鲁BRZ 艰撂褪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供污狸挤。两个版本都有手动挡或自动挡选择世冈赦。   豪华型BRZ的售价为26骏狭嫩,265美元降,配有空调系统棠蚊卑,定速巡航系统芬叉,电动后视镜幕,一键上下的电动窗伐,后门页恚控电子锁嫉铂炬,真皮包裹方向盘辖帝,65/35规格折叠后座烽苹话,HID大灯叙,17寸合金轮圈扳,有语音提示的导航系统落税社,实时路况警报讹沫,USB接口和车载收音机澎措。   限量版的售价为28缉,265美元径氰,在豪华版的基础上增加了雾灯荒拳赋,真皮座椅隋,一键启动白笛凭,后扰流板弧冬,配备照明的遮阳板化妆镜强,双区域空调控制系统传牢胖,前排座椅加热和后视镜加热殊施莆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蹭涩,电子牵引力系统申诲,稳定控制系统以及6个安全气囊腥岸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试孔烙摊,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明立抡,无论是正面撞击申脓瘟,车顶强度叙,还是座位与头部保护试验贤就经,BRZ都获得了高分驹趣,可以称得上是一款非常安全的车魏秽。 ? 斯巴鲁BRZ 盆谩铣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩歧馅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX摔介眯,加速时的推背感没那么强烈犬。不过庙酸谓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者透芍,对于六速手动挡十分精通筹,5填兄其,000转起步对你小菜一碟的话浅成,加上BRZ的轻量化的设计棘面筛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感路。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似苛常聘,并不夸张的外形设计食袄炬,精准的方向盘搔驰碗,强大的刹车和印象深刻的牵引力壤。   总体来说灸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车互奇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受憨。而作为日常用车来说黔跑,路况好的前提下认厩顺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多输兰宪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品冷伍具,未经环球网Huanqiu.com书面授权接稀,严禁转载瓦驮膏,违者将被追究法律责任敝。责任编辑斗:李敏" "  作为一款小改款车型赂胁魏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致讳稻,甚至在细节方便也没有任何变化唐蔼,仅仅表现在配置上的升级飘赣干。回顾智跑近3年的上市之路来看适崩,依旧保持着其独具一格的风格糜床,即时在如今来看豌翅桶,智跑仍然算是一款前卫的SUV繁讼驮,回到3年前侨诽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L垢、2.4L两种动力共10种车型冉,售价16.48-24.98万元毖残,售价与老款车型保持一致管。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型美,即使它远远的驶来酮贾夹,你也会在车流中一眼识别出它轻诞,城市化SUV的定位倒也不特别画察,不过表捷庙,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计缴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一侈裳劲。   现款智跑与老款在外形上几无二致备努,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意春,与老款相比浓疤撬,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏酥维眉。部分高配车型则配备主动安全头枕肠、前排座椅加热起、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置汇岗。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里骄啤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型灿检署,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型分铣怒。这些车型中包括了全新奔驰S级急弥皑、凯迪拉克ATS闯、斯巴鲁BRZ舵甲苏、沃尔沃V40等备受关注的新车癌微笑,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局卉登椽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车涡层。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间席劫附:9月28日 售价区间考恍芦:124.8-209.8万元   新车点评奔就: “汽车发明者庆锚锻,再度发布汽车”荷悼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史略丹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语付,这也看出了奔驰对全新S级的信心烩谭,从外观挫勺褐、内饰靖阑等、配置等硬件方面的足够实力褪防,甚至超越许多同级别车型贡郴揉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机筛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢镀,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鄙窖。具体来看谜,前大灯眯抢,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似栓,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是呸钎切,新S级加入了更多张扬的运动化元素蛙净。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部伤玩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛斑土,有点类似于现款CL级的设计迟粒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面啼嘶,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统柔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现权,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外纠攘,还可通过其控制车载设备等隙蚊纳。另外嫁芦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统守魏、LED氛围灯顾夹、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅街时讨、新的mbrace2智能人机交互系统等荒驮粒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计虱佛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蜕坎,特别是后排的座椅脱擦蔽,高配车型后排座位为独立设计蘑,并且带有腿部支撑和按摩功能拈。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重强。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面使瞥设,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机钵,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机侣惦归,最大功率为245kW(333Ps)湿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机订惩性,并匹配电动机嘎瑰,最大功率为225kW(306Ps)坡谴,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机揽珊此,其最大功率为320kW(435Ps)护嗡桂,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器仑两氏。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间睬:9月28日 售价区间烫:30.8-43.8万元   新车点评霖穿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功膜簧题,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性倾。但凯迪拉克ATS的到来寺惶,让宝马3系走下了神坛会臂辨。相比一直宣传运动的宝马3系冯每呸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹热豢嫁。不过在终端消费市场上按,凯迪拉克还有很多事情要做讲杉湃,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好惨结拉,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力附。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市写鞍溅,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型冉。新车基于全新的Alpha后驱平台打造钡苟犀,外观方面浮稿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计弹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计融毕藕,整体造型较CTS而言更加动感毯。   凯迪拉克ATS拥有50舒陈滦:50前后质量分配亢,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统烂殊亭、Brembo刹车卡钳镁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊票。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂桥姆、LSD后轮限滑差速器己撂染、高性能运动轮胎镭繁祟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)顿滔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置须。   车身尺寸方面笆忌闯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm使读,轴距2775mm痪扛。而未来国产后裳坞嘎,轴距有望加长泵担购,以应对国内市场橡始。   动力方面摄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机裤渭,最大功率203kW(276Ps)晨,最大扭矩353Nm降,其百公里加速时间为6.2秒楞顽胖。传动系统方面吕传,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱半。" "  前言骆坎: 在上一期文章中惫,我们盘点了2013年重点的改款车型苇慌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型坪截鸥,在收集信息的过程中晾,编者发现了一个有意思的规律累,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型瓶侍滔,往往推出两款就输板,甚至更多画,更像是一次新车的大爆发伪,或者说是新车开发计划中的一个波峰憨,这样的车企包括长安福特患、一汽大众汞、广汽本田等笔鞘绅。与上篇文章不同的是沦岔浦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出燃吻教,而是挑出了10款重点车型檄静任,这10款车型有的是关注度较高的人气车型剿伶,有的是较为低调斯,但其实销量却很不错的实力派车型竞淖兄。回首这一年牢穗猛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间侈柯:12月10日 售价区间薯济:12.19-18.29万元   新车点评陪腔悲:作为大众全球的当家车型称,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变澎饥勿,是相对比较原汁原味的一款车型攫歧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议貉,但空间的改善却更具群众基础喇。从速腾的热销来看毋老,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型香,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方凯岸卫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线惕诧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形粗拓宪,雾灯区域的改变也是如此伯笺。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感萄,也更年轻一些曹妒,少了几分柔美红,多了一些阳刚的元素毒锑剂。   车身尺寸比第六代更大溃: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板钝,特比是对于这样一款定位家用的车型来说从,后排空间略显局促久潭够。这点在国产高尔夫7上得到改善腻熔荡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm怒齿,相比现款车型僚,长宽分别增加了56mm和13mm涟诲倪,车高则降低了28mm香需。此外鞋犀被,新车轴距和前后轮距也得到了扩展沮,轴距增加59mm坦噶,达到2637mm灿嗓,使得后排乘客腿部空间增加30mm诫罢泌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm桂,而行李箱空间也增加了30L和弹送,行李箱总空间达到380L耸粒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣派模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化让: 相比外观的“小改款”席鹅,内饰的变化却是颠覆性的烷呈驶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状啊免窟,并且向驾驶员一侧倾斜母仁驮,更人性化任徽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点淘紊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感跺瘁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力痴宏门。   轻量化更加明显撵室刑: MQB平台的特质之一便是轻量化休,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大群额绦,质量因此降低了37kg倦邓丁,另外发动机降低40kg夕记,底盘降低26kg隶了洼,电气系统降低6kg等等枚,虽然车身尺寸增加馈囊方,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg芦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg法俱号,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果淘,并且一定程度上也能提升驾控体验耸施。 【MQB慕凹洌块化平台】   配置全面升级让: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富高唾,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)朔、定速巡航撮、启停功能斜抚、第二代车道保持辅助系统违慨档、防碰撞预警请嫩、自动泊车屋雷卧、胎压监测檬、电子手刹缉持露、电子驻车但嗅搓、一键启动硕币详、新版导航及超级蓝牙等功能豢芦础。另外桐倒涡,丹拿音响闺绦、以及更大尺寸的触控液晶屏炕谜恭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成搂喝: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机识疤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教嘲八浚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)汞酞,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)聘讥,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同佩滴兼,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机韭,其最大输出功率为162kW(220PS)猛邓,峰值扭矩350Nm触巩。   主推7速DSG双离合变速箱煎毯耗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱恋士:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)墒司,6挡自动变速箱(AQ160-6F)灿偷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)桔烯家。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT滩染毛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT绅癌陌,而1.4T自动舒适型阑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蓉咆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间旁稼团:11月19日 售价区间丹权挫:12.98-18.98万元   新车点评比渐稿:北京现代是2013年的大赢家贺辈,销量突破百万辆括漠拟,并且销售车型整体售价在上升耙甩瘸。虽然索纳塔八的表现还算不错槽捐姑,但这是以高性价比换取的刻临敛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜界谓划,外观更沉稳夺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者溉腿嫡,再加上超出预期的低售价腑脖,名图可能成为北京现代一款新的主力车型盗久。   外观方面下久,北京现代名图共拥有八种车身颜色灭,分别是水晶白毙、梦幻银蔑、幻影黑佛、玫瑰红敝、水墨灰柒付、宝石蓝切晌返、丝绸金瑰、北极玉估丝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念付,尤其是前进气格栅处的造型旅簧品,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔伐。细节方面坷,新车的前大灯设计很抢眼被,区别于其它车型昧凑吃,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上虾尼。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm怕潜亢,轴距为2770mm插够氢,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型瑞洪钩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点泪梗谜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面趴,北京现代名图内饰设计风格相对稳重欧,以金属和实木装饰为主墨搏。配置方面免杠径,有主座椅十项电动调节理密、驾驶席座椅加热通风记忆功能词、双区自动空调堂吓、倒车影像票顿、定速巡航传、多功能方向盘铺、座椅/外后视镜记忆功能穆腐炔、侧气囊/侧气帘膘菇陌、副驾驶安全带提醒伍宏、倒车影像系统浩、转向辅助灯秃、电子防眩目外后视镜等多项科技配置示汗常。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面撑期暴,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机甜疚碾,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器旗骑。对于后续会不会推1.6T车型刹,北京现代副总经理权赫东表示尚喇奸,目前尚没有这样的计划监。" "  新朗逸大家都非常熟悉了赁,满大街都是培胆,从朗逸上市到现在的五年来扩步,在全国卖了一百多万辆酶懦啊,卖的这么好星惫,自然有这款车独特的竞争优势憋奢勉。要知道矮鸡啡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量客然,这究竟是为什么倾,很值得各个厂家思考讽处。市场定位抓的准仆成,产品线丰富兔,产能跟得上镀,都是成就朗逸销量过百万的因素妥。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版混拌帝,市场价16.59万元汞欠彤。究竟值不值块?运动在哪里告巍?是否称得上运动桥玖?带着疑问菜翰,一起来吧摔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅糠佃、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式辰券,这种运动元素的表现方式很常见青拴沦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅钱,配上熏黑大灯这样的手法防,而且很多还是豪华品牌在这样做戚。这样就无可厚非了念谐畦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做吨懊瞧,新朗逸又有什么不可以呢粟?   运动型小尾翼贸磷、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点拇阔摩,同样是传统手法纽岸,几乎在外观的运动性点缀上旧,各个厂家还没有太创新的方式绘楔伞。一般些的嘲檬暮,就增加这样类似轮毂蓟汉、尾翼的装饰碍涡荚,高端些的舍,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型谦检。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类头槽,不过偶,从侧面看涤县,新朗逸的沉稳感依旧没有改变泛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目避。   相比车头和侧面岁轻,笔者感觉车尾的运动感更突出一些奶敦,在说运动感之前篙,我更想说说普通新朗逸的车尾固挖,更确切的说举,是想说说尾灯八烧思,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起街闪,有一点略显单薄的感觉绵。运动版上盆,尾灯加入了熏黑处理郡癸,双出排气管也更粗壮了叙,保险杠的视觉感受也更丰富撮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感咳。   本文导航烁:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争仿泌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾淋。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发嫡放轰,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成羌胺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配枚虎喂,即韩国的蔚山青县,这里同时也是现代全球最大的工厂伪核寇。这个工厂雇有3.4万名员工椒蹬,日生产0.56万辆车卢。   Inautonews编辑表示规揪犯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意糖姓。五年前质量提高了埔抒封,但是外形并不美观蚂。然而筐,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变葡席即。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)退氯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)怠替,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)拧晚勺。对每个购车者来说萝,这听起来非常有吸引力卵。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蚊毒。   与现代旗下的主流车型一样松己耗,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法献氖,整车线条从头至尾充满着流动感毙藏。车身长4770毫米校怕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米叹履接。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前寸麻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”结贬氨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标茧童,它看起来依旧如此的适合年轻人尉缆娶。没错溜,搭载着一车的新技术之后勿棱趁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价说。于是当新车到来的时候娠,你一定和我一样对它充满了兴趣催鸽浮。这是最年轻的凯迪拉克驮册脯、最小的凯迪拉克弹泡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克盒片? ● 外观造型使呐:钻石切割风格依旧睫律,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖兽豆层、2013德国红点设计大奖茎锣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就配使,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型论饶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影博绒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品欺税,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶酚厢,只是这回玫涪邦,ATS是完全原创的作品假瘫。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm扇哄嘿,轴距仅有2775mm递峦畴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”氓捎,而国内我们则把它当成中型车甲揣,和宝马3系标准轴距版舒峭、雷克萨斯IS成为同级别竞品釜,并比它们都要更小一些吨吠墨。   前脸的造型相当干练妇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张署顶椭,而是被很好的控制在一个合理大小上咯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了驮么,也很符合其品牌最紧凑车型的定位吩捌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条婆背筹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头喂徐申。出于空气动力学考虑呵,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上酒,当车速高于60km/h时蚂,前进气格栅会自动关闭随坝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蛙膛祟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)潭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性昆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型翔我温,并带有远近光灯智能切换功能疲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计徽妹么,快速亮起粳,缓速熄灭的设定很显档次绿盼。再往下看栓,闪电式日间行车灯筛、大灯清洗渤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片担,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蔚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要歉肠,亦或是造型需求静幸,感性的来说龄欠苇,可以视其为向着传统美系性能车致敬滦。身处车内怂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩擂财碌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拱士。   ATS是一款后驱车贯秃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50斥什峡:50陶亮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绊沽倦,贯穿车体的俯冲式腰线改甘卧、短前悬紊汐畴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态桐距尸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上褪停攻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响户。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)片。而在规格方面燎裁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性臀,前胎尺寸为225/40 R18柿,后胎尺寸则为255/35 R18栋莽陡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力茹投。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统颗疤绥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致钝壬桓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角盾修粒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色曙菩滇,至于设计师是否真有此意托,倒还真无从揣测灿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挺响,实际上兴辉破,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计梆讥搭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部迷,由此带来了不错的视觉冲击感寿,给后车以足够的心理压力厦,至少眼前的这个家伙一定不好对付纶峡壳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型郡套,至于3.6L V6车型何时会引进璃卜,官方暂时还没有表态辈蒋,而是否会有V系列性能车型的推出强,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定敝玲。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车阂,我的第一反应总归是奥迪A6L欧、宝马5系以及奔驰E级这3款誊乾容。不可否认堆惋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型说蛊肠,路上的能见度也说明了这点雄实。不过祷场冀,随着市场逐步的被细分巢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者掏,除“老三样”以外酗捶登,也还有其他选择孪,比如构:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES豁,这两款不错的“非主流”产品钮劫保。   今天囊摩扁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前下,领略一下“非主流”中大型车的风采际抢篙,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同渡案,当然毕汗挠,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同武。(注那晚戒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”刷赎硅,雷克萨斯ES简称“ES”接。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前赊帘,编辑先和大家解释一下“非主流”颁,这里并不带任何贬义票釜。从销量看绕伎挝,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上淮诉陌,宝马5系9000台以上鹅独、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现姑醒馈,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场瞳敬森。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场弦犊坛。   外观蜕:XTS尺寸明显更大暮,但轴距差距不明显   对于中大型车来说惜蒲筹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准娠库,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念暴履令。造型方正且棱角分明的车身造型吐尝咳、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰师敖缆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解渐汲。可以说它给你带来的面子效应从剿,绝对超过它的价格泰钉,在半年长测期间脾莆,我在停车时经常会被问柑七:这车得60-70万吧钮辛?   相对于XTS外观的张扬嚷染乏、霸气瘟隋,ES则可谓是低调汝防、内敛很多舷,整车的线条和比例都比较匀称晤善,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了腿炬亲。   在车身尺寸方面沃惊,XTS的车长达到了5131mm巫毋,比ES的4900mm足足多出了231mm抄缸,差距可不欣谩,但在轴距上蛾厦,两者比较接近怂,XTS为2837mm膜考,ES为2820mm杆寸,仅相差了17mm撼闪末,至于最终的车内乘坐空间表现感愁沙,它俩也是半斤八两疵。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型徽讨,氙气大灯岭屑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少改,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯冷栏笑,ES则仅有近光是氙灯女僧昏,远光为卤素灯泡慧摹杀。其中辈,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蚊年,显得比较个性返窍橇。而ES则还是灯组传统的横置式撼横。   再来看看轮毂和轮胎捷缺,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸碴炯联,ES为17英寸乱嘛司,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎禽嚏迟,市场售价约1500元/条恢浚苏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎甭瓜翟,市场售价在1000元左右/条喂扮。可以说祁犀,在这方面两者的差异还是挺大的柬普贫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算市,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择矢裙诚。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元浦别沫,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志灭,下面就让我们来看看他们各自的优点鲜澈捞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦死,其他两款车均有上万元的优惠票,但相比比亚迪秦的国家补贴害焙孝,这些优惠就算小巫见大巫了澜惰。目前在国内的某些地区胯裤娩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴浮裂晨,总补贴额度可达到7万颠溜欣,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴锯钳社。   在外观方面撂,这三款车均有各自的特点溃。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感炬黔鲍。而本田则是日式混动车的传统样式侈咐扳,看起来非常别致翔。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子圭容房,非常有气势瓦。   这三款车中巍滴,比亚迪秦的动力参数最强杰礁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平参秀。不过要是论舒适和驾驶感受借,锐志才是这三款车中最棒的监。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车涂康,因此它的动力参数看起来没有太大优势年炊。   三款车同为轿车论,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动侥渭,丰田锐志采用了后轮驱动罕丧。至于哪种驱动形式更好煌,就要看个人喜好了停菏抛。   本文导航弹摔:" "  简约内敛皑播、安全扎实八、品质优良抨,却叫好不叫座谴便郝,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象拇龋。然而对于一个企业伍强协,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品泛嘿喉。为此多歪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时浓酗诬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进绵辞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如慕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L雄坛嘘。 亮点配置导告沉:   City Safety城市安全系统定告茎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤失,而在相对时速低于15公里/小时的情况下速商泉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞既梧。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统票善,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险洽揽埠,系统将马上发出警示并全力自动刹车绩,避免发生碰撞事故咸佰。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)嫂,可实现自动排队功能邯,除了可设定巡航速度忍溪,还可设定五种不同时间间隔嚏谋。   加强型盲点信息系统BLIS棉壳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域扮师凄。   倒车车侧警示系统CTA棉敦埔,可识别车尾两侧30米区域内的车辆谋迟,如有车辆接近蚂退,会发出警告音和BLIS警示灯汇。   FAHB主动式远光灯界恐卿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拦柯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯刨耗,防止对方车辆驾驶者造成炫目锚亥。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心窗赂篱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择寂扁腹,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入巢沟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距拭。显然沃尔沃也意识到这一点柑试,要想在销量上追赶""ABB""骇木,国产是最为关键的一步吉围垃,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边厂。S60L的到来肯定会对宝马3系堆膏、奔驰C级寞倾、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战嫉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手艾郊景。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢衔响块? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型耸,我们今天对比的是2.0T智远版挛告滩,售价为30.99万承功溉,而其对手同样是搭载2.0T发动机堪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型矗萍。 ● 外观对比   从外形来看水怕,沃尔沃S60L给人感觉干练随、紧凑镜,X型前脸略显凶猛兄逝嗣,富有冲击力懒套。而奥迪A4L外观显得更有亲和力块,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱仁撅。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利损朴滥,采用氙气大灯光源蜜嘶娄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯肃惟,只是少了前雾灯伺泼盎。相比之下秀垄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利类切,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合抨慧,同时还配备前雾灯细。只不过灯组并非自适应前大灯苏,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能韶搅等,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源损坊驶,确保驾驶安全雀。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平拨催献,轴距增加80mm达到2856mm项扫,而奥迪A4L轴距为2869mm吃,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势幻哪,不过高度和宽度有所不及鸡碘焕。两车空间表现如何蹋戌独,请看后文的实际体验坤。   两车侧面造型也具有不同风格水,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态挛弯,而奥迪A4L侧面更加稳重帅,看起来朴实大方哗拓昏。 在后视镜上版电,两车都集成了LED转向灯赂,不过奥迪A4L后视镜带加热功能摆,而沃尔沃S60L则没有杏俱炕。 在尾部棘,沃尔沃S60L造型略显生硬了但磐耸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和奸苇。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计褂绞,同时加入镀铬包裹额端挥,气势十足顷凳,而奥迪A4L是单边双排设计稗,无镀铬装饰尸伯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎侍沏培,而奥迪A4L则采用固特异轮胎毁坦廖,尺寸为225/55 R16轮胎垢,相比之下尺寸显得有些小了献,同时配备的是非全尺寸备胎检吼。不过沃尔沃S60L没有配备备胎槐哆伐,只有修补工具有点不厚道陶擒葡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的滦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗啡?当时的网络上绝对是一片嘘声地。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计唤,这似乎就可以理解为特立独行巳?或者说创新掇冉孺?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念霜,通俗一点说就是吹么室:走自己的路迫,让别人竞相模仿泪拆敞。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片衅,时间不长剧箍杉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样牧素?当时我无法回答拈,因为还没有对自由光进行全面的了解荆,经过一天的试驾体验之后肋,我认为这次Jeep自由光确实有点料伯,甚至可以说气势汹汹上菲武,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成孛椤,那么它到底有什么资本来搅局呢纳?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案错。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诗,在做颠覆传统这件事繁灯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念夕墓矗。就拿前脸来说炉仁寥,好看不好看绝不是我个人说的算的棱拎,每个人眼里都有一个不同的看法沟即太,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧瘦澳牢。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表含痢纪:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看滇杜,Jeep其实并没有太大的优势嘲莫顶,包括大家最看重的轴距表现蓝煞拆,在这个级别也算不上是太突出诚妈炬。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话奥讲,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争艾,让消费者也能愿意买单敦示。   车尾相较于前脸就显的很平淡了挠,其尾灯设计和大切如出一辙驴,只是在造型上稍微做了一点改变悼括啊,以便能和后车窗衔接的更自然一些翠娇。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样淘奸富,这实在是太个性了擦娃,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面趁现,不是吗灸?   本文导航佩佩:" "  “便宜胸说磊、省油弓窍筛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求察舅菇。因此钨巧,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军臂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上鸥隘勤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息洛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”广。二者不仅定位和排量相同彼仙,售价也都是6万元出头从。那么谁的配置更丰富姐恫,性价比更高呢佛?接着往下看吧芥痕。   备注幻到: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期岭切粟,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型定顿鬼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”搂反、“天窗”和“后轮碟刹”陈媳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新鹅诫釜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响即淌,促进其他品牌产品的更新或者降价搬挺,以提升竞争能力床竭。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形末瓦,但又觉得竞品车型优惠较多”鼓擦捂。今天就随着我们来看看藏块簇,新威驰对比瑞纳奴偷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看赁射,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车凹爬缕,此次我们将两款车型的顶配加之对比喷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处剁恰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元郴话散,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多搪菲素。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨贪饭,以往圆润的风格被全面舍弃米入,车头变成了现在最流行的大嘴形象滤购。虽然初看有些夸张隘埠诺,但是符合小型车定位害拷险,更多时候它是年轻人的代步工具洽摄,所以造型必须年轻翅翘。大灯面积不但较老款车更大碑坏擎,眼神也更加犀利莱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变帛,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现裤亭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿录纯,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嚎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论沸城,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样特锑凸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异培,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下岗,诸如电动天窗需狗烦、前雾灯与后视镜调节都在其中舜盗弥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能匆,日常使用的便利度稍高一些鸥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm汐俯士,轴距达到2550mm斗铅噶。与老款车型相比加长且加宽热,这是为了适应造型变化的需要鞠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势热电犁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拢茶。   新威驰车尾没有车头那么激进宛,显得时尚而舒展滦乱嫌。整体线条看上去硬朗多了贩势。在高低配版的车型之间脊蛔佳,外观元素的差异并不明显纹城艰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条怖,不过在潜在的功能上却有所不同蠕,高配车型具有独立的外部后备箱开关澜哭幸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启惠涩,在日常使用方面的便利度有所不足现递冯。   瑞纳尾部的线条更是犀利戈杭,线条从车身一直延伸至后备箱舍,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致疥守瘸,增加了不少的层次感和运动感四母等。" "  旅行车在国内的发展进程无常,现在似乎已经开始有所起色宛,但受到各方面的影响炽久恼,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃搂。记得应该是在去年炽餐棺,各大主流网络媒体几乎在同一时段燃,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章讣,虽然没能在实际层面上起什么作用赔觅,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议杭蕉缴。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车磕星珊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段文具沤,但是大部分车型均已进口形式引入岭膳碑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面漠警。宝马全新3系上市后惯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料单发,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本句。不管是厂商的试水工作人,还是为了后期大力推广的前期准备蓉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款鹤。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的堕凯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车羚寝莱,但官方却并不这样为其定义咎蒙芯,所以除了V60之外霓护斥,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的宦溅车。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i绥雀,三款细分车型跨越了30-50万区间笺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地想仿墩。   328i M运动型风,是3系旅行车中的顶配车型策华凤,M套件必然是它表现非凡实力的根基莆旧萎。BMW的M系列产品遂,是众所周知在外形设计上最夸张动感的府搂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列赏痛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响疵低芹。在M套件衬托下的新3系旅行版啃,表现出的攻击力和威慑力很强篙突。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型汤,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅长,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感人巩你。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能诡怀,也是几款进口旅行车中最为全面的局疯槐,除了前部以外纹恕得,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嚎,令驾驶者的便利性有很大提升垫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显午锯,造型圆润的尾部整体风格党查怯,让旅行车身份表现的恰大好处的侮。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩烽怪隙,但是尺寸不大为,威慑力也没有想象中明显冬搐。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念椭刻概,极富肌肉感的线条元素亮贯涧,让它表现的干练紧凑糜荚萄。   本文导航欺:" "  曾几何时上,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蚀。物是人非按,随着中级车市场竞争的不断加剧觅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径瓢乔。在上个月的广州车展上逗锋,全新天籁·公爵正式宣布上市烧恨斗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢耙?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析拖顺,来做进一步的了解吧及炽耿。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较僳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观案硕: 稳重与运动炔玫饯,风格各异   车身尺寸方面订绷,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm坦涛,车身宽度俗将、高度与普通版天籁车型保持一致绣,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大麻额肮,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm芳。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型擎,只不过在细节方面有所调整刹泵。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构卜,后保险杠排气管内嵌斡病,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识九,俨然简多了几分气质的提升浚。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下盛, 新君越的外观风格更趋年轻化似沮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蓝请,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅朴拎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面稠拓,尾部设计与前脸造型和谐呼应乃,相比老款车型稳重端庄的设计风格粉,全新君越更容易让年轻的消费者接受腥。 【君越 整体外观】   外部配置方面坤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯岗疽肖、大灯自动清洗等功能布撕梗,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到爆萍勒。通过下方的表格我们可以了解到瘫睛戏,同价位的两款车无,君越在外部配置方面显然更为全面一些闷嘿,LED日间行车灯拒矛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的牵闷,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的馁权。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价鬼泻: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头媒携嘲: 日间行车灯犀: 随动转向大灯解阀: 大灯清洗装置捣处: 氙气大灯尖喝饶: 倒车视频影像缅: 大灯高度可调毒: 自动头灯菲单: 泊车辅助琴娥淋: 无钥匙进入系统尸灵绕: 感应雨刷列: 电动后视镜阀: 后视镜电动折叠始: 后视镜记忆凯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候罐箱,年级里有几位南方来的同学啦,我到现在还记得冬天里他们看到大雪亭,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情局。雪对于那时的他们少辖,是上天赐予的礼物呕。但是笨,对很多北方人——比如我——来说厢,雪却是避之不及的灾难官,它让我们的出行变得困难重重队联怂。不过这次却不一样替纤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起便,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣硕枯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先溉嗓蜕,请允许我隆重介绍一下今天的主角阀碍,我们的冰雪座驾潮,一款中大型SUV——福特探险者疥恰。探险者是福特的旗舰车型轿套摊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售牢,共两种配置瓣滑哗,售价48.98万沤、53.98万摄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元牢江。我个人非常喜欢探险者的外型响躬举,它魁梧而正派冉,颇有美式SUV的霸气邪毋。牡丹江的冬天白雪皑皑筋,探险者出现在这里十分应景发沦乱,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前馆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热死僻。这样的冰天雪地里磋拜,就算是带着手套在户外拍照皋,手指依然会被冻得失去知觉趣桑仇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖刻赔膏。探险者的方向盘加热速度很快拓沦骂,开启后几秒钟就能感觉到热量怒阮潞,太实用了括。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机逢线躬,匹配6速手自一体变速箱疵涪距。探险者在海外还有2.0T版本车型甜,不知为何暂未引入国内尘竟善,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面冕兑,并没想走量结班蜡。   探险者为承载式车身结构吹哆粗,搭载一套适时四驱系统鞘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样肚韩杠,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器刃,后桥轮间为开放式差速器痴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瘟定熬,以制动打滑车轮的形式实现伺。这套系统的越野能力或许不是那么强大灵修边,它主要是为提升公路性能而存在的垢。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点疙泵存,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键师疥。这次我们挑战冰雪路面通,这套系统发挥了重要的作用矫。另外不容忽视的设,便是探险者的“神秘嘉宾”了厘息。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车实蕖!它是一款高性能冰雪轮胎摄粪,官方称它应用了发泡橡胶技术负淖飘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜酞悲,从而让胎面贴紧冰雪路面勤看底,提高抓地力监。当然舜,这款轮胎价值不菲掠褪,以探险者高配车型的轮胎尺寸半:255/50 R20为例磷俱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元史酮尖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的坟,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上冠己揣,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴躺阔围,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及琶钵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企士乓悍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蓄空勿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下媚脚,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花吵?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表漆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出困,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲相标,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm邯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满呢款,两车的轴距都超过了2700mm峨搪遍,使它们在同级别车型中的优势非常明显逼镭。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计樊摊良,略显圆润的车身看起来动感十足码亥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感眠韦哭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感搏任,550引擎盖上V字型的线条动感十足硷刊扯。C4L大灯的设计相对简单囱蜂,全系采用了传统的卤素光源距变突,而且并没有采用透镜的设计率,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感培附,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜憨簇,还有转弯辅助照明功能咯,保证了夜间的行车安全孩蓟俄。两车都配备了时下流行的日间行车灯解疏恫,值得称赞的是菊违,550竟然为雾灯也配备了透镜鹿仿,这一点值得各大汽车厂商学习尝扮淮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏纳晤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩僻泄俄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感片,550上扬的腰线勾勒出时尚北、动感的侧身线条戮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间挛宿兢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计冕抨绍,并搭配LED转向灯邓雄,视觉效果和安全性兼具辉笑蒋。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有捆,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口嘿赎。   C4L具有无钥匙进入功能涉毯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性眯,550则采用了常规的叶孛郑控解锁功能缄藐底。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格炬,C4L刀锋式的造型更加犀利鲤句,550则更加尖锐绒烹。   两车的尾部造型比较统一滥肆淀,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果息,圆润的造型颇显稳重煌坚芳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过冷藕玖,这样设计不仅美观苗慌,而且可以增大后备箱的开口角度懦搓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯号腿,视觉效果极佳承囱。两车都采用了4点式倒车雷达暗魂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低颗卫,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物凌恐,使泊车更加安全枷。C4L后尾箱并未设计开启按键苹细,只能通过车内控制按键和业茫控钥匙开启问蹄从,而550则可以通过后尾箱按键手动开启烙,使用起来非常方便灯颇弦。   本文导航话:"    紧凑级两厢车畴描嗡,如果倒退10年前戊及趁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域枫坎蛾。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后弘锣,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型级猴。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹楼项宽,它于不久前推向市成愿狻,但其实它在国外早已上市栋。雪佛兰在近期才引入菇卫,相信也有自己考虑稿赫,好在这个时间也不算晚句圭,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择磁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐脆拎鲍,相对较低的入手价格顾溪础、时尚的外观设计以及良好的运动性能陡,都让其成为该细分市场的热销车型地外吼。而在紧凑级车型中秃,三厢版在兼顾运动的同时虎尚宦,实用性相对更高一些京希、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念愧盘辫。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆耄克斯三厢版(以下简称复耍克斯)进行深度的比较问方究,到底谁能从中脱颖而出送,让我们拭目以待清。    在刚刚结束的2013广州车展上骆宽,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴博貉。此外合桃,赋ぃ克斯去年北京车展的正式上市厩贩吧,也让这场紧凑级大战更加精彩夏。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后兼,作为其小弟的马自达3能否一样出色咯谓秸?缚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时呛,能否从容应对动?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓勤和。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外诫尼,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上墩。就在媒体日当天涎,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后啊蒲,经过旁边人的介绍毒搏,惊叹一句黎帅栖:原来不是一个车澳隆!可想而知势刑薯,这兄弟俩得有多像剑。    2012北京车展上市的附猩昙常克斯相比前者刮,已经在市场上打拼了一段时间臣病。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降竣跋,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了冈江,但是咐荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位陪,还是毋庸置疑的矛讲戚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性菏段,为了让评价更加客观诡戮宠,同时擦赌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蕉屯铰,我采访了一下身边的同事和朋友色。   同事A其:男芳僚脾,30岁徐矾嘉、已婚吞、儿子1岁多    我哪个也不要领藏,原因只有一个辩:都太小酸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV械,实用!当然这两个车白给肯定要怯详半。(也对杉,老婆孩子热炕头的人蒲吵,还谈什么运动呢,能装下更多的人和东西咐娇,才是硬道理)   同事B步速:男呛,老概乘裕克斯车主模,奔三的年龄惦蹬霞,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干酱欤克斯睡板骨,理由是有优惠外、货源足煽狠、随时买廷,听着怎么跟买菜似的常雄蔚。   前女友嚏杠瘸:24岁靛,高尔夫6车主碑快,略带公主病    选马自达3诡,原因是好看德,我再问还有吗芥,答曰秦:好看盎尽!我继续问朴狮,跟我急了郎能蜜,提问结束佳。   现女友妒矫吭:25岁伎,对车没有丝毫兴趣霸,仅对各类衣服温、包包售貌、鞋等物品上心    我选马自达3吧块吭,原因是就看这个顺眼亢线掳,所以就选了持撕。(明显敷衍了事)   女性朋友恕该首:24岁绊,某时尚杂志签约平模辽,对车有些兴趣饥谓入,但只是停留在表面    我选马自达3珐硼,因为好看辖混,身材我喜欢牌讥,而且红色(主打色谁邻俗:魂动红)是我的style隧,所以我会选她的说卤。(这种中英文混合体痪,外加“什么什么的说”的语法真别扭抹鬼,说她好几次篓静,不见改)    采访结果显示酥察哼,果然是萝卜青菜盖吵衔、各有所爱邻,而且给出的理由也是五花八门性,那么到底这两款车有哪些不同工闺掀,在面对不同的消费群体时讼掇,它们的表现又回怎样努,废话不多说很界,让我们往下看垮。" "  2013年8月虑,本田CR-V共销售了15393辆襄化家,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月扳秽,本田CR-V共销售了18989辆场骨诵,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月溅捶午,本田CR-V共销售了19510辆茄翘翁,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月百皑,本田CR-V共销售了19288辆悉,全国SUV销售车型排名第二......事实上雀般,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单己,它的优异表现还远不止这些内,截止2013年11月底烘鞍,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663陇,多次夺得国内合资SUV销量桂冠诧竣稍。是什么让它成为了国内SUV的明星困?又是什么让它如此大卖埂?   现款CR-V有2.0L厂、2.4L两种动力共7款车型疥,售价19.38-26.28万元事钾。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型嗽,售价22.98万元)献酒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型小,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声煌师爱,纵观整个CR-V的家族史党裁,前两代车型还有些“方盒子""造型捍蒙缎,而从第三代开始吨,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战逞够犊,坚定不移的走着城市化SUV的路线侈撤匙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大书。   说到第四代CR-V的外形匙,也就是现款车型取,它的外形并不是能让你一见倾心的主速怪,CR-V上市之初奸裳,人们对于这样的设计褒贬不一牟渡弛,甚至有些“不得民心”朽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话盼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯纬,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能趣。氙气大灯戌闭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上存戚邢。值得一提的是埔糙袖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上慕,效果出彩俄。   车身长度比上代车型减少了25毫米保宿,离地间隙下降了50毫米显到,仅剩130毫米媚,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性祷,但却令离地间隙接近轿车咆厂缔,轴距则仍然保持在2620毫米啊梅,整体效果比老款显得修长不少儒骋鹅。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因仿撵,在实际驾驶过程中抚珊,提供给你更加宽广的后方视野寸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信卯。   现款CR-V提供17界免呜、18两种尺寸共3种轮毂式样凑霖,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外魂掇簇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂绕攘理。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面阑脑传,车尾向外凸出比较明显喜枫厩,给人一种臃肿膨胀之感媚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索携。现款CR-V车尾向外凸出比较明显瀑隶,给人一种臃肿膨胀之感槐薄秋,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因踢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积铺谐,为实用性又添一分添敌黔,从之后的销量来说翻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受瓤溯辟,保持着高歌猛进的态势侈既本。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺目,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力斡仆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙讲稗迪、精心反暮伺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm释,排量仅有2.5L卷谓淋,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场盲供。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蓖,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它隆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力墟梅傻。   第三代雷克萨斯IS盆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车供,全车线条设计更显张力令姑胆,饱满的肌肉感让人过目不忘箱绒颂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化陕憨乔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版红,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蔚,丢失了一丝霸气蛙袄共。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加凶,长宽高分别为窘彭:4665mm磐、1810mm稻皮特、1430mm缆。同时轴距也增加了70mm浓书瞬,达到了2800mm扳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言恳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言献溉泄,其前后配重分别为53绘存:47寝。接近前后1赖繁:1的配重也体现了其运动本质庇删霓。   IS车身侧面短小精湛谢柏帽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性抢涛,显露其灵动的车身姿态恃钉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙融连肋,依旧是纤细轿缄壁、锋利渐,绝不与传统设计相妥协钙蹄。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见量篓。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎户琴。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力磕飞卷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性戎罚芬。   毫无疑问枪隋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力叔。你可以觉得它设计非常超越罕姓,也可以认为它很有美感卜甩修,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动裴嚏辜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月邦井,石油的消耗量日益增大挫错,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油娥层,排放着大量的尾气角陆,制造着日益严重的雾霾天气靶鹿潜。汽车尾气的污染庇鼓,越来越成为大气污染的重要元凶兢仙闪。开发替代清洁能源簧,代替排放巨大的内燃机瘁是班,越来越成为厄待解决的课题铜。现在很多厂家都开发了混合动力车型嚎节,这项技术基本上成熟了搓,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平叔屋徘,也没有成熟的商业模式来进行推广境掣魂,即便很多条件还未具备才,即便这样那样的客观限制茄母扩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面丢,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一挪滑慌。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品播品,叫做启辰e30晨风囱,这款车还没有上市硕,很多技术参数还没有公布壳赫筋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据吕,介绍给大家现。但即便如此宪耻融,这款车还是有据可查话炬懈,开发平台来自日产聆风电动车诡盒,外观也和聆风十分相似涧庙铂。   车辆的整车尺寸和骐达相仿腿谋妈,2700mm的轴距和骐达相同汾,外观的样子也有几分相似僚颠江。但明显晨风的很多细节显得与众不同多,前脸没有进气格栅的设计擦杆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份持。而据厂家人员介绍刀鸵,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台伤恕,而是单独开发拴溜结。   尾灯使用了LED的发光元件耿蕊夹,看起来更加醒目醋,垂直的长条状样子也很有个性骸汝。但在车尾上谈贺块,启辰e30晨风和聆风还是有所不同媒捌,聆风在后扰流板上有太阳能电池板寒硕,用以分担电池组的压力酪疏,这在晨风上是没有的怪贩蟹。   本文导航僵窟赂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了靶粹拣,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)你,照片上看它挺精神糙扮,设计有传承有创新累碑,硬件配置有增有减私,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情完棱,没能去测试现场参观参观窝堵。   命运总能给人惊喜绞玫魄。上周五下班前殊革废,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目缆读,领导突然走过来跟我说颁缓:“来了个顶配钙ィ克斯晤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”赡腊,周末的小幸福就这样碎了一地猴,我得跟两台机动车泡在一起硷俏。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝浦钾胖,坦白说现在我对它俩都“不来电”得现。这样也好力闯哥,好歹保持个立场中立对吧撇滇憋。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满颅虫拜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待率崎躲,比如为什么海外有独立后悬架翔蘑腔?国内全是非独立后悬架舜秽?其实道理不复杂极,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响位,既然如此狠粒,那就遵照做生意的基本法则来做钉,降低成本策,攫取利润渭贩勃,无可厚非坤伯究。我相信如果改悬架车就没人买井,那他们肯定不改钡任溪。   福特比较谨慎附前,善于跟消费者打成一片臀眠佰,挣钱不忘树口碑糯裙吨,好口碑又促进高销量柒绥寝,顺利打造良性循环圈从难夹。尽管它也有这样那样的问题卤始,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买朝桶,值得大众好好学学荒。话说回来忱崔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路屋形。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆克斯晃,是各自家里的明星产品翠时垛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖畔橇,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限塘。把这两个重量级选手放一起抡舅蔷,能擦出什么样的火花来合逻笑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利灰丧拆,似乎这样能出一口恶气痉随潘。不过我得劝各位一句俄坍:百花齐放很重要那,一枝独秀最糟糕苦。   ●外观   扯半天总算进入正题鲜哭,这个阳光明媚的周末鹿,没有雾霾的打扰驰导崎,我把两台车放在一起拍了套合影来镐僻。看看它们淀,一个是18.29万的顶配版高尔夫7么,一个是16.29万的顶配版两厢复Ю牢穑克斯唉捌。要说家族式设计皑,大众当然领先其他厂家斧太,旗下几乎所有产品都穿着统一制服掸缆奸,福特的动作稍晚一些盖胖,效果不赖酪糠。   所以当高尔夫7和覆锰裕克斯站在一起的时候侈扔嚷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营纱沃。谁好看我不说态倪,大家都有自己的喜好护就世。两款车前大灯组内容丰富胶卞,氙灯此匪添、日间行车灯邯剂、大灯清洗蛇、雾灯一个不少漓妓凉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有啤菠蔑,而干牵克斯的则要花6千块买选装包沉醒,朋友们竞,要享受还是得多消费啊捶疆秸。   车轮部分有看头劳琳。付克斯胎宽215mm安翠,米其林博悦轮胎题,轮毂造型带感物,给个好评酗馅开,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款发。高尔夫7胎宽205mm惊克吃,似乎缺乏顶配车型应有的气势墩,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧孺。   车尾设计各有出彩的地方谭催,高尔夫7的单边双出排气颇有气势涉嗡摩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭此崇,LED尾灯是个加分项憨梦,赴海克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意奴。左边那台风格沉稳一些尽希檄,右边的青春气息扑面帆辆,你喜欢哪个拢?" "  “牺牲一定的车身刚性匈盯皑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车雷们,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抹刹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”拳骡舷。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后脑,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面炉些卢。就在上月瘁崇,奥迪再次引入了其Cabriolet版本间的挥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版媚泡,至于奔驰C63 AMG匈坡乔,目前还缺少这一车型华琼侠。   由于是RS5 Coupe的系列车型橇堑冉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致抡膳偿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾寄核鸥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事速,毕竟除了性能之外森,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的漓。   延伸阅读 狮:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案笺懊,其中包含对车漆颜色换携、内饰颜色以及电子功能等自主选择空祁期,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的萍锚,所以在配置解读方面扑咸龚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注刀,并将官方价格告知大家送。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上儒囱,软顶敞篷采用电动开启充,时间上需要15秒即可紊,而将再次闭合需要17秒柔巧结,其开闭结构为多连杆双片式忱涎,这也大大缩短了开闭时间撮贪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消熊磋惶,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷坟心黑,为了不过分降低运动性卜疟媚,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼锤。排气方面也是RS5的一大特色咕颅,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管砍耙恍,在Auto模式下左右分置排气各打开1个捕萝,而在Dynamic模式下会全部打开涵膏翅。   本文导航抹:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线太萝金,或许大家已经是心里多数钉茫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型阂佃,定位于新兴的小型SUV市场搓盯涡。众所周知稗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“呻,长安铃木选择在这一细分市场发力洁楔,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的碳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX讹疤,通过对比分析揩,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力戈会。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市干,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元倦,搭载1.6L发动机年寐坍,匹配五速手动和CVT变速箱顶蝎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L畅伦、2.0L两个排量六款车型漏疾,同样匹配五速手动和CVT变速箱皖含蜕,售价区间12.88-21.88万元软。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观南考隧:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面磊,通过下表的数据显示得知乔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手哨群狄,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX乘廊瓶,相比逍客钳亩哄、昂克拉等车型同样处于劣势哥渡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起险香孝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹寞,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因湿入杭,还有与车身不同色的黑色包围珐、车顶行李架插,短小结实的车尾缴拐巧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果叉。车身颜色选择上桶矩褪,S.CROSS锋驭提供了极光绿工色蕉、皓月白薯甸、星辰银构颠稻、丹霞红汹、银河蓝和晶岩灰六种颜色校丢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同埔鼓,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计良鲸态,雾灯摹、下保险杠也经过了重新设计党么耽,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格捌。车身颜色选择上疽勺,劲炫ASX提供了珍珠黑购、极地白辱、翠鸟蓝导、酷银腻棵赏、钛灰五种颜色戒莆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面湾曹捐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯眠呐,前后雾灯库闯,并配备大灯清洗功能烩党,外后视镜集成LED转向灯;同样哄刀,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯侩时,带水平调节和自动清洗功能魏温身,其外后视镜没有集成转向灯贩岔底。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂视嘎搞。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂群耸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂杏购刻,二者均为铝合金材质浑胆奢。所有车型均配备优科豪马轮胎虚。值得一提的是泪趟七,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎朵辰,这在同级别中比较少见旅息溃。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型信到胸,根据车型的不同尺寸有所区别马,低配沥醛差:215/65 R16还,高配舷冲:215/60 R17溜,轮胎同样使用的是优科豪马端,同样配备全尺寸备胎枯,两车在这方面都表现得很厚道椽募。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫佩犬肺,第七代车型诲。其指导价12.19-14.49万岸筏杏,这是配备1.6L引擎的价位瑰操。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品毖,账面要准备好14.09-18.29万讳县。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车屠,当然捕,身为第七代的它负虾钮,在冲击属于自己的又一串“第一”宿。但我们相信恐,短板才真正决定高度竿。   全新高尔夫的德国总设计师说街,它的设计主导思想为“简单既经典”聘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分磊街偶:中网与大灯的相对位置范妒蚕、拓宽出车身有力的轮拱笨踩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了汉,这台在中国拥有极高人气的两厢车拦裙纷,一露面狡氮纫,就好评如潮互懂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解啸,但还是要将6/7重提垂,除了外观上的差异船彭潮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上匆鸥,比第六代车型要长56mm糜趁。而整体车身比例上攻拦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然堡拱梅,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm检舜,轴距增加59mm疽闯,从而提升至2637mm潘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计奢翟,但新样式的内部构造也足够炫妇丰努。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置航喀食。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念爱剁荆。高隔音性的特殊树脂层蜡淖负,形成3层薄膜结构妻。它拥有很强的抵制振动物理性能祟。   直接跳过撩人性感的腰线排介癸,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型辈希。相比海外的双L型郡酶栖,或许辨识度更强一些堡潘瘦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的瑞钝姓,但高7的不一样八芳。细心的你会发现奈裂鼻,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时玖,才会主动启动犀,并且拥有厂商宣称的132°广角高汹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格稀湿晴,天平再次偏向了驾驶者一侧挥魂。整体内饰上虽斧段,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是皑:放弃中庸的设计理念锭颊我,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派炭社。不规则的T型区牛兑、活泼的金属线条点缀思口哀,让全新高尔夫大变身沉让告。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没兄,它能够让你感觉非常新鲜靡盆谴。   坐进高7内静较宦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗丸裴,比普通天窗大了30%心。而外掀的开启方式有点奇怪挤,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别晚,同时还为内部提供更多头部空间扑。   大众车型的人机工程向来让人放心斡橇囱,这个角度的方向盘酸盒,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦坝。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型撑缮乒,或许来个拨片更有型吧亩姬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症妨坟眠,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度变滴啤。   本文导航溺嫁:" "  在国内的SUV市尘苟痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下怒翰识,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击冕久并,正因如此德艾副,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市靶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破甭。   说到大空间割故邢、七座设计撵、配置丰富的SUV堑输,北京现代全新胜达是其中的表表者蕉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求筏具,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型电环丸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变捂互。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手侨,下面我们将对这两款车型进行对比分析全。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观忌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向诺,设计上中规中矩集,采用了哈弗新的家族式设计元素秽筛鹊,这一风格将在整个哈弗系列上普及碎,代表性的设计元素有氯得峡:大尺寸U型前格栅桂乒淬,粗壮的镀铬横条格栅嫉帽,时下流行的“X”型前脸咖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美砰奶诗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恃崇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拧廉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气柯岸补,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅让,再辅以造型锋利的大灯灯组川嚏,极富视觉冲击力散巨汞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话恢埂鞘,现代品牌的确更加具有超前思维意识疲漏。" "  如果提起讴歌品牌砂,大家一定会想到MDX这款车虱钵七,究其原因叙秒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型镐奠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型嫌,拥有讴歌最顶端的先进技术客。在2013年钡晨窘,讴歌上市发布的新车相比以往瓜胃,算是非常密集的软。即将岁末甜弛踩,讴歌的新款MDX也开始上市销售绒。作为新款炬,MDX的售价降低了俱,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注操。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失宝技矛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器玛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术衡免,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮广。使弯道驾驶更加轻松滑甭恫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上摔报,增加了AHA敏捷操控辅助系统 花拔,在车辆制动时汤淑,通过制动延长扭矩矢量分配倍涕杯,提升转向的循迹性 氨私,这在之前的讴歌车型上是没有的叮,包括RLX论献歌。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机魄全,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由毕司骄。但我们看到缎酚鹿,在讴歌品牌乃至本田车型上耽,自然吸气发动机依旧占据主流途季搐。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法舱,在新款MDX上使用的3.5L发动机丛掇碎,带有VCM可变缸技术女苏,在不同的动力需求下禾,发动机自动切换工作缸数十晚,用来节省燃料层抄,提高燃油经济性维。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上妻垦,使用了全LED大灯堆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法瞄攀帛,不止在新款MDX上出现矗,旗舰轿车RLX上同样具备扑违拢。但和MDX相比粱,RLX的前大灯内部结构稍有不同薪挎。而MDX的这种全LED大灯饰蓟,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平毖腻设,但据了解讴歌正在向这个方向研发商辖添。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务岸,其中大致包括救援冲、定位艾懈叭、导航检索等常用功能乒澜。但值得一提的是鸵蘑,讴歌的这套系统在整车质保期内胎歉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的筐独簇。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上了富,讴歌也加入了全景摄像头这项配置该恃,通过车头认痪商、车侧详肩截、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式憨。对于前方障碍衅刀、侧方停车狙簧鳖、倒车能够起到非常便捷的辅助作用杉稻吕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助奶蒂瞎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面镣史,MDX采用了59%的高强度材料淖,热冲成型一体式门环等途径司泄,在全新平台上使用了更多的轻量化材料愁。   本文导航记丧:" "  在新一代天籁发布之后蔚,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字陷。二三十年前丛季,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越虎耐考,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车松坦检,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前壤谅。而谈起这两款车年厢虱,目前多数人对它们的理解是都:把普通版天籁和君威的车身轴距加长祟比挽,配置增高狙,便成了公爵和君越霓逗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸交、动力和配置等等缺,却有着极具诱惑力的价格蒜嚎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘涸,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额氓浅勃,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力努措。可它们究竟有没有这样的实力旱癸妈?两者比拼默荡,谁又能更胜一筹懂暇?本文即将为您揭晓雹陀。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型豢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型判疏里,售价区间为23.59-36.99万元衰党娘。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版圭,两车售价分别为29.98万和29.99万船,价格非常接近夕烁胳,比较有对比价值氮。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蛊,主要是雾灯痘我穆、轮圈等几处细节可以加以区分湾,尤其是中网变得更精致梨假纠,车头更显大气帅毁。但也就是这些细节的变化焦寞,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动忙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿擞味刑。   大灯方面狙式颁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能贫经,不同之处在于侥躺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)弗点。   车身尺寸方面罗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)读俄嘎,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蔬坦,君越的长度同样超过了5000mm懦冈劳,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本扛谓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面司暇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过骏锰,并没有追求锐利切,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅裴冠妻,腰线设计是其外观中的一大亮点壳参感,并非大多车型采用的一条笔直线条缝锭,而是在B柱之后便缓缓下沉胸犁黄,在后排车门上形成一条折线爆呕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感市,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士诲。   尾部来看婚缺劫,公爵与标准版天籁造型基本一致般扩林,尾灯造型也还是一如既往地犀利炊枯,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合踞仓绵,为整个尾部增加不少活力褂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合避龚先,使其整体感更强林。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华帽,轮胎方面隋,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎勒摆,更为霸气礁。   ● 外观小结粱辨: 两车均采用年轻化设计道,稳重气派;车长均超过5米亨独,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上搪闭地,君越表现更为抢眼鄙湃。另外讹,从个人角度来看铣帘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计裁,相比之下它的造型更加简洁粗艘、规整得古。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识怪渴缮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽巧渤炬,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发夏沏蕊,足以呼唤出你全部驾驶激情沤垃。你可以视它为野兽辖,但我更愿意称它为内敛狂徒得涧,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎步痰镜。它是驾驶利器乘帛,也是很多人心中的梦想之车撤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG勒。   既然说道奔驰AMG搅寡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义建介。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样魏呐蹬,都代表了其品牌车辆高性能版午欧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款鸿馈炮,这些车在发动机配置调教侈匣耻,底盘调教海肌丢,外形和内部设计上都远远超越原厂车俗。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型砰赤,它的长宽高分别为4707mm朗挞岭、1795mm和1391mm摄宠甘,轴距为2765mm挡硕。参见下表可以直观的发现遂唐孺,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的剖,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势欧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面梢波,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同嗅松捷。但细看之下骨鹃,还是能明显看出差别嘛帛摧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位眉替劫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降瓣,流畅迷人更具轿跑风范慰狡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少律酱祁。   除此以外息泰竭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次铃券磷,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭彩赐胯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂方镰,前轮尺寸为235/40 R18觅马持,后轮尺寸为255/35 R18忻群煎。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力懦,以获得更快的加速度暮忿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果缺痉。   车尾是C63最为霸气的地方覆丸墓,四出排气管宣誓着其运动特性酸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一筋芥绍。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蒲室,从而提高车辆的稳定性巩。" "  11月12日皇班,宝马4系双门轿跑正式在国内上市伟锑。无论在平台还是动力上昏蔽,这款车都与标轴3系基本相同肚卸插。动力上灰场,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上讽拖,依然分成风尚叔、豪华和运动3个不同设计套装疯胶梁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式川。无论怎么看扑拜钒,4系都很像一款双门版的3系鼎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢理梦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系希凹叉。   虽然名字是4系守缚,但如果只看前脸陪,恐怕一眼很难分3/4系邢筒罢。不过仔细观察细节的话桨,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同办炽断。比如更大的开眼角设计哆稍康,更修长的双肾格栅剐得吻,还有明显不同的下进气口设计风格斯。当然跨,了解宝马车型的消费者都知道括射,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置筏段娥。此外歪嘉,前脸还针对空气动力学进行了优化拈。 【左潞:豪华设计套装(选配)/右趁宦:风尚设计套装】   侧面造型上盼雹,4系明显比3系舒畅很多腹算,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条其钙蹭,更修长的车门对此也贡献颇多热锰攻。不过轮胎规格和3系完全相同窃赡,似乎很难体现出这款车有多么运动辖纠袱。另外闪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了呵,和前脸的进气口配合懦嗡,共同为刹车系统散热磊荷怠。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多矮,不仅装饰性强促泪捆,看上去也更凶狠版骨凸。   尾部设计上促厢,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素抗辽。猛地一看依然很3系嘲,但饱满的线条体现了4系的不同芯锰递。尾部虽然整体很“壮观”漆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气会滦朽,别有一番风味钦。另外悍骑,根据套装不同荚撤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种齐,实拍的运动设计套装为两侧双出迹取棺,个人认为设计还可以更精致一些枫廊挪。   车辆提供儒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址损深线:北京市海淀区闵庄路19号   电话肺蓝扁:(010) 5872 8888   本文导航漓:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道节岛剂,自日产逍客2007年在英国上市以来诲,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来氏。各汽车生产商自然毫不示弱官,都想从这块有潜力的市场分一杯羹铰。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年垃,公司就对其外观和动力均作出了革新陷蛙。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司恰,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V死。这款车售价要高于ix35敬梁,标配版的售价与高配版的ix35相当儡去。较高的售价并不会对消费者影响太大傅宝踢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力炊纠副。 ? 现代ix35   除此之外李墩,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型臀。完美的驾驶体验聪份枚,充足的动力表现荤秀,日常的实用性以及低廉的养车成本据铣,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战禾弟沁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面芳禄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蛋,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些纷脸。CR-V的后备箱打开的角度要更大匙趁,后车门打开的位置更高恭,加上方便的一键式折叠后排座椅蚂兜玩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜芦串。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的评,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的儡。ix35的后备箱地板离地面更近骆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间沏江坟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5卸枫柑,他们要对此多付1,700英镑塘彤。其余两款车的四驱版堆弯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)侩晌盟,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)膳。   从标配版本来对比三款车好,ix35要优于其他两款燎。SE版就提供了后排加热座椅射,方便商务人士乘用秘。高配中更是有导航陵备沽,蓝牙盾渴,真皮座椅躲涤冬,隐私玻璃和无钥匙启动等功能降细嚎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠湘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑部。   综上所述骗,我们推选出这三款车的排名分别是篮省砰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蒂,但是它的驾驶乐趣却是最大的萄体。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码舍刊闲。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足疲帮晨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度列。低的污染物排放记论,强劲的动力表现篮,新引擎的装配让该车重获新生彤舶撵。   第三名?现代?ix35   毫无疑问脚栓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车搽。不光是低廉的售价炯,标配版的实用和保修期的延长罕闯,让该车十分吸引人嘉碘夕。不足之处则在于较高的二氧化碳排放农成帽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间钡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品池挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权沸,严禁转载邯秋逻,违者将被追究法律责任苯龄碧。责任编辑褐埃:李敏" "  在国内缸,提及福特这个品牌仑冲村,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改克斯和嘉年华然藤摔,但福特的精髓决不仅限于此荤。在美国镶,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军炼匣。近些年来茬惩叙,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围寂,先后投下了旗下多款SUV车型县筷蠕,其中包括翼博环、翼虎摄、锐界以及今天的主角探险者揣关匙。作为美国销量连续15年冠军的探险者貉舱澎,它在中国的土地上能否再续佳绩荚?带着这个问题撑彩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙物米。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯ざ,也是其第五代车型克慈读。在今天看来汾搭肩,福特探险者圆润饱满厂,又不乏美国车标志性的肌肉线条幸夏,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求涣心。但早在1990年娇星沉,第一代探险者刚推出的时候吠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多谎肝。   随着时间的推移匪判,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变娜陡安,与其说是改变虫坦,倒不如说是更加顺应潮流苫。早先的皮卡底盘不见了踪迹第泡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂秤察挽。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌嫫夤Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)告陋。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢说诞?结合同价位车型做个比较不难发现毛,探险者论尺寸绝对傲视同级蹋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV克咀碎,“尺寸”无疑是其最大卖点架申。它的车身长仓羞甭、宽荣贫距、高分别为5006mm舵椒仑、2005mm和1743mm净,轴距为2860mm煤猜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV布,即便是与奥迪Q7的对比中艘搏磊,探险者在某些环节也不占下风埂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外感遂,探险者的最小离地距离为193mm社,接近角和离去角也并不大饰河巾,仅有21.7°和21.4°馁。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的窃仑。" "  引言甸: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点桂监搐,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新端挠间,其采用了全新MQB(横置拿猓块化)平台生产甭匠捷,不仅在外观创抛、内饰方面有着明显的变化悉漂薪,更低的生产成本悄霞蝗、更轻的车身也使其有着较大的优势惕撕黄。此外理,作为其老对手的福特竿贸冢克斯当然也有着较强的实力撩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评唯乒。今天轨,我们就来为大家对比一下驰,看看这两款车型谁的实力会更强龋。 外观锨:低调内敛大众风对比时尚张扬溉克茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感彪睡迫,但在设计风格上却有着截然不同的一面仓八欧,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上此。而富撑湛幔克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息嗣糯畴。   车身尺寸方面雾雀拍,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进牧裤挫,长度与宽度分别增加了56mm与13mm借埂,轴距也增加了59mm昧棉,整体看上去更长更宽更矮桐锯。但其主要竞争对手柑畎衫唬克斯的整体尺寸依然有着较大优势徽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅枷疙、强壮芹、凶猛淡玻毋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象氰惰。试驾被安排在了蒙特卡洛寿骑,我们被热烈的目光追随了一道钢蓟,同样蠢坞革,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路劣。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起很搔,它的对手就已经锁定了仍唬,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标涛瀑,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜捎分,他们选车就两点耻裙,第一样子帅氛纠,第二性能足够强大号桓乒。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力挽。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车汲淮侈。恰恰如此蒲匹酱,它看起来很漂亮娄,尤其是车身各个部位的比例与线条羌汲,挑逗着所有人的视觉神经恢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野呻掣草,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口仕烁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实强腾,而且更杀气感更强疚抱辅。怠速时慢慢靠近须,它的躯体在微微颤抖北槽,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤飞取筒。   细节方面奥迪从不偷懒烤售,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记卸肚陋,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾酗凛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞络醚。在我看来墓类懒,这样的视觉效果已经足够征服所有人绷,如果你觉得不够醒目心,还可以选择将卡钳漆成红色笔。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部刹,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体瓜,120km/h时自动升起未,此时的样子最为动人皆嗜,速度降低至80km/h后便会自动收回画惩惭。   进入驾驶室并不费力鲜级避,内饰与A7或者S7基本格调一致戎篇陆,简洁朴实鼎誊同,中控台区域保持原有基调拧死授,有人说它沉稳谎迟惩,另一些人说运动李,在我看来这就是奥迪的风格劳琼售,可以满足很多人的口味躺夏届,一切气氛都显得那么熟悉氮瓦监。   车内有两处亮点让我记忆犹新淋痢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分吻,坐上去的感觉也足够舒服驼编。不足之处在于它的调节方式太过简单筷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑妊订截,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能琅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘力峰,手感与大小都很出众牟籍,令人爱不释手统窍沥,最关键的是RS系列专属的造型非常激进晾角,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望耸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方钒蹈,善于抓住驾驶者的心惕须挖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分恃。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化冬陪乏,两厢版掀背车开始越发备受关注贰,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型措卞舰,强劲的运动性能也是非常重要的指标哭。就在本月初嘿誓,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求涉,除了朗行运动版之外幸驾嘎,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能梦避沸。接下来枢裤,我们将两车放到一起晤偷僻,来看看其空间和性能环节的表现如何倒河。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是无好镐,如今的情况则正好相反歪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此萍宝绰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元弗是晒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元线炔餐,两车的售价还是非常值得人期待堡团。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版锌聘莽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了隙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计适,前脸没有任何改变古镐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素踞钉,但给人的印象要更加动感誓倦。   车身尺寸方面颧弯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米单来才,各项数据都要比朗行运动版更大一些辑姓,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少奋膛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎闭哎彼,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适乘秦,比较适合家庭日常使用艇提唱。轮毂造型与三厢版没有区别吴形。在发布会上玛惨,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎疚挽,相比科鲁兹掀背车不够运动煽箩翱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条瞄,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑地火辨,线条更加自然凯昏、流畅龚惠。两车的车身腰线笔直且显眼琉碗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉梳慌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影毯匈徘,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿擦肌房,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果擅。同时河驮孤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能截。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源韦,点亮后的视觉效果非常不错挞题阜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰文道。整体风格也是保留了三厢版的造型吨乳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出拿郸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型宠侧。2008年喇蹦碍,丰田Yaris进入中国市称芨巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相骗避,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数文饲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车讲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号绥醋,想必原因大家都很清楚教峦,致炫在各个方面都已下足功夫匆抒,为的就是再续辉煌徘乐寸。   致炫外观灵动时尚诉圣,带着一些年轻的运动气息共桥,车长为4115mm粱息,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm洞甲伺,比老款低50mm;轴距为2550mm梯烷,比老款长90mm幢壤牡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了侨德。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点技兑柔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”四,这样的设计更有利于致炫的散热睹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锹凶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利膏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气赐滔。   " "  在这一两年中劳摧镜,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”电澈,究其原因傻,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有害楷恒。另一方面汹冈乾,也确实因为高尔夫的产品素质比较高鲸庙搜。代表着大众在中低端产品中的最高水平呈。如今垫庐赂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野掳摹。带来的改变很多瓢坡,由MQB平台带来的更多越级配置第井,外观内饰的革新茅,动力总成的变化奇,当然还有后悬架的改变尖臂。能否继续神车称号戮鼓,笔者觉得甩,可能性极大腻橡钎。   ●从固定平台向目倥穑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南Ρ眩块化平台的车型桑,之后搬,从这个平台开始毋,还会有奥迪A3等车型陆续引入斥污山。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓将罐。但从高尔夫7开始绷硅,这种概念将发生改变陡视概。MQB纳挡氨块化平台生产锨固柒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承郝。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留详豁糖,后面我们会详细说到勒氓绩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车胖滥缚,必然是一台有传承有积淀的车型牌慨祟。经过几十年的发展和变革碘,没有被历史淘汰邦,却总能获得新生和换代屯睡。我想符合这种条件的车型真的不多庐廊。甲壳虫也好饲,卡罗拉也好混骋,都算在其中烧。高尔夫更是其中不可或缺的一款弥,从第一代发展到第七代慷呸,我们发现片瓣,很多经典的设计元素没有消失搁,而是作为经典传承下来黄,但技术却在与时俱进的发展鞭遣。直至现在枯购,高尔夫7的出现泌筐,能够看到曾经的影子蹲李喜,也能够看到未来的趋势恭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了芯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿北,今天在紧凑型车上也上演查棵谢,只能说明敬完纲,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视锈,也从侧面看出浮,这一级别的竞争是多么激烈倪,高尔夫7的轴距加长了59mm故习境,反应在车身上擒,加长了56mm蔑炔夹。这让我们看到钞,高尔夫7并不是一味的加长昧邦稠,更兼顾着车身的整体设计世橙,以及操控能力的全局设计伴废。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了挺澳螺,争议很大率穿蜂,但貌似并没有像新速腾上市时那样诞车工,引起大家的太多反感说醋。或许一汽大众的这场策略大变姐程,已经让消费者黯然神伤了习四。大家也都知道骏,这是没办法改变的事垃,想要四轮独立悬架布共,会有性能版车型作为选择碳巍沮,要是纯家用譬绍哪,就只能接受这个现实容绢迫。   本文导航拍贰卤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV纳道焦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6沫裤缔,这仿佛已经成为了一种定律窃砍欧。话说回来轿,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手抡局挫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望解场桨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计俺宠禄、做工檀、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼赔坡伶,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位瘁,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解敢。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型琳颠德,为更直观的进行两车的对比分析雷僵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车棚,需预定等车时间较长承刑酚,主推1.5T车型)作为参考对象催菊。备注蔷韧介:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版膊捌叉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高匿附蕾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看簇,瑞虎5和哈弗H6各有所长虽,瑞虎5车身更宽匠豆、更高搐税,而哈弗H6车身长度攀磺冯、轴距更长安。另外这两款车的外观设计原创度较高问假抵,没有明显的抄袭痕迹捍,且能够符合大部分人的审美观界弦合,足以体现出设计团队的用心程度饺逝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点屏杉,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应价,意在塑造最新的家族风格脓合捐,整体呈现出大气伞怂、时尚的感觉锭察。瑞虎5提供了6种车身颜色选择痉铺穷,包括徽墨黑捅囱、烈焰红卉、赤金棕豆假冲、暗夜灰立犊、皓月白和丝缎银堑晦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气块,其更侧重于简约巴朴、硬朗的外观风格同样被消费者所认可风惰。车身颜色方面笺,哈弗H6提供有经典黑秀绩、雅致银痕、简约白监、中国红健尾圣、风尚蓝叛领、摩登灰位旦瑰、醇魅红抡敲督、睿智棕共8种车身颜色贤哥。   前脸部分枢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果歼。瑞虎5前脸层次感较强呸倪,大灯巧妙地与中网衔接瀑期,而下进气口被分为了两部分码五锋,下部与底部合适护板相连接绷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和屎,没有太多浮夸的设计品哄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识淌笑,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“澄措茨,但绝对属于耐看型谱次途,整体间流露着SUV标准的稳重气息苍补蹈。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富盾,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长茂热,车身侧面给人以更修长的感觉世甭。另外担,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条违,车顶均配有行李架腐。   同样的炒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感慑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面骚踞袍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瞳,厚重的保险杠更具力量感道。   灯光配置上霉估,瑞虎5的前大灯造型整体感很强菲法,内部灯组布置较为新颖咕持,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注睡苦焦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩富,常见的柳叶状大灯造型伴奸污,常规的灯组布局诚脆,带有透镜的卤素光源大灯椽,提供水平调节功能救。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源酬图,看上去更为醒目和美观挤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源肛吵,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应烹称。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后暗扁陪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇冻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想瀑精,同时越久的期待会带来一个重大问题嗣阔恨,那就是新产品如果不能做到完美泌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时枪烤,两条定论由中国媒体陆续传开掂,首先它的相貌不错唯忌,其次来到中国的时间也不会太长了腑岗醒。一个月前琅溯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁仇兢,为何这么说檄,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好魄拖,通过细节上的修改竣眉私,使雅阁更贴地气乡卡贩。   设计师在中国进行了大量调研工作鼓爬逢,最终他们得知了国人的喜好鲤冯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计捣,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁仑坝。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外灿花庇,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手诺暴,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中告宋颊。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表伐攘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈副幻,在如今大行其道的“加长风”面前溶抹,本田倒是走了一回不寻常路锑辣步,这也是让很多人吃惊的一件事儡奢纹,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响部齐破。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道峰昏缸,究其原因我想和C柱造型惧涧翻、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关钙肉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度铝哆稼,先是放弃了老款斧头型的轮廓蕊,其次将双出分置排气融入到了包围中喇储茫,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚究、动感靠拢宛嚏搁。   本文导航藤得:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座负,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者礁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列放。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疾哗溉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩械哆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜狭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别湾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳喘龟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病动疟凰。相比之下坟聊骚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计另膘垫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉适浓掠。总之这个价位的车型掇碱,只要设计不太出圈消费者都能接受型。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瓣胜,即便轴距也仅有20mm的差距达,如果无聊到一定要分出个胜负的话桐拱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势就诞埂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上歧吐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方幂,在这方面长安CS75表现得尤为突出瞄堕筏。顶部的灯眉赫尸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型平咳,虽说还是带着几分模仿的味道香玫,但却并不令人厌恶怀涸省。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型擦,不过它的优势在于自动大灯功能汀停,这是我们在CS75上未曾找到的配置等。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化家淘乏,都是标准的SUV设计角任箩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似孤,不过值得注意的是鼎庞伙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙潭千,上下车时可以避免蹭脏裤子狼枚渤,这一点要比哈弗H6显得人性化耍路。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎午迷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17糖疗杰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等灭玩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话妇汗,那也将成为它的一个优势录。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异焊畅崇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平箔炕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些禾捎狠。两种风格说不上谁好谁坏肉裤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫癸、更时尚的选择勾烂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座枪棚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谰屡峨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列趁函。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拦返,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩炔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜驾梧乒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别肌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳铜幻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病糜。相比之下荚拍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计斯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉皖肋。总之这个价位的车型纫,只要设计不太出圈消费者都能接受彪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几美申刮,即便轴距也仅有20mm的差距竟卧,如果无聊到一定要分出个胜负的话菲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势腹存,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上巾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方享,在这方面长安CS75表现得尤为突出仿套癸。顶部的灯眉拎靠写、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型仑稿,虽说还是带着几分模仿的味道弯,但却并不令人厌恶挎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型荣镶稼,不过它的优势在于自动大灯功能然蹈全,这是我们在CS75上未曾找到的配置细堪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化径芹篙,都是标准的SUV设计歇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瞥,不过值得注意的是失,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙那盒炭,上下车时可以避免蹭脏裤子胶炔攫,这一点要比哈弗H6显得人性化顷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎客内,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17竟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等恰菏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话米隙,那也将成为它的一个优势蛙愧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异勒姥岁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平贤悔戊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些夸骇悔。两种风格说不上谁好谁坏捷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乖噶寸、更时尚的选择稳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型凛弯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人路,埃隆·马斯克就是一个奇人变,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克检靶?下文简称“埃隆”)恼加。远隔重洋来到时差16小时的加州毋壁,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展救丛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S糕继既,一款名不见经传澳舵,却突然颠覆世界的豪华电动跑车譬拣词。在短短的5天内赴,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试股且。 ●曾经的TESLA迷涟犊:短暂辉煌的Roadster   2003年赊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司妥疽嘉,并亲自担任总设计师的时候芳添舰,他为公司取名“TESLA”郴捞甸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家凄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)霓。而在十年前居胖娶,绝大多数人也认为埃隆真的疯了吾脱独,因为在此之前痴焕茶,没有任何纯电动汽车成功过锋。   不过很快负挨袄,TESLA的第一款车型就让人刮目相看魄,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳加锰搁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差惕、续航里程短的传统印象潦水。只是兽,那时的Roadster真的很糙趟,很贵么,很没吸引力捆峭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者磺负。   于是没拐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”赊室,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市吞涝啪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛豢帷,已濒临破产……”鹅涟煽。   不过喜讽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样锈摩枪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在换瘦痕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际环,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国娄侠。仅从2012年6月车辆发售芥阔弘,到2012年9月这短短一个季度内瓣,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S履架碍,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元圭惨传,并且公司还获得了美国政府的政策支持妹。   ● 简约外形流畅饱满汲浑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗逼垃?一个能够打动人心的外观设计扑咎,对于任何工业设计的产物来说都至关重要边,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维团俄鹅,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔簿,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物泻串,曾经或现在都是企业中的绝对领导者的傲。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院涎埠彩,是一位年轻的美国本土设计师铜沧浑,曾经在大众汽车担任过助理设计师骏插臂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蘑。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前儒毒冻,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师虏,马自达旗下的Furai磺、Ryuga饲搔辆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下缓。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker沦搽泡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车坟懒逗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)爽。初次见到TESLAMODEL S的时候躬,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系潮拓微,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此妹,难道这两款车之间也曾有交集双?   多方查阅资料后才明白僵,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蘑,不过后来TESLA对其提起了诉讼党,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作得慨冷,还盗取了其电动车制造技术墟。于是紧接着废,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品型坛举,并最终完成了MODEL S的设计工作粪半坊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)割,轴距则为2959mm娟阔。仅从数据来看寥偶桅,MODEL S已经算得上中大型车的级别鲸聪,差不多和奥迪A6L变教圃、宝马5系Li等近似尝昂兄,只是车身更宽大也更低矮一些薪亲憋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论鲍埠。   整个MODEL S的车身上惨怖堤,相比许多人和我一样献啤虑,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计储,椭圆形前格栅造型太另类了昂,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴抚洼歧,但是这也成为了MODEL S的标志藤界,或许未来也将会是TESLA品牌的标志苹究蔬,所谓的家族式前脸茧度。   你或许会认为没有前置发动机的存在使垄坏,和绝大多数的电动车一样抄瓮,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了妮闪,那就大错特错了壳乔牵。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的鸡盲白,动力系统和电池组莫鸥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里澎涵啼,就和传统的内燃机汽车一样拇孺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温坡钮。   细长条的大灯造型很酷昧蚂烷,氙气大灯晴菏、LED日间行车灯都是标配女稻毒,和其他车型类似缸锌森,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯芹毋料、LED雾灯以及示宽灯佃潮没。只是在功能性上MODEL S实在很单调森合,同价位产品上应有的大灯清洗兴睛撑、自适应功能等一概奉欠谱胁藏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立散,4年的时间糙,经过诸多顶尖设计师的打造孪罚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发壁拉孙,再到上海车展的国内亮相然偷仙,今年广州车展终于正式上市悲,观致3可谓是吊足了车主们的胃口匿窖搏。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休虫氯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中港揪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩忍施挛,这是中国自主品牌获得的第一个五星厕家。观致3四项总分达到了惊人的340分萌皑耗,这在整个2013年度排到了第一位赶能凤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样写扯,接下来为大家解开谜团驴略剿。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3阜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念拟臣挛,观致3的外观线条十分简洁喝,但又不失从容优雅伎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉班琶雷,毕竟它的设计总监曾是大众高管饥,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了娠表。   前脸看上去相当的饱满圆润标乒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅坤瞄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成牧跑姜,而“Q”也是观致汽车的首个字母桨,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信镁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计珊萄额。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切弧传田,这话虽然有点绝对够硷谓,但却不无道理项饲,在说服消费者购买自己车型的时候贝陋,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的摹萌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由伍腑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型老扁北,随着时间的推移瑰,两各品牌已经深入人心保鸽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台坤膳,相近的售价施殊、同级别的定位镰乔谷,看看哪款表现更有诚意瞎。   全新爱丽舍诞生于PSA平台困老,造型圆润符合多数人的审美微可桔,第一眼算得上成功淖忿八。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识腥,细节处理更为立体很显档次结剐夹。写意的腰线视觉效果哦也十分不错雹。爱丽舍原创度极高价楼,很难找到其他车的影子砂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍阮冉,只不过虽然车身进行了拉长鲤,但看上去依然是一副小型车的架势慈,气势上略输给爱丽舍吮坷棠。外观设计确实见仁见智颊赂,有人喜欢圆润稳重居,有人喜欢直线条的简洁利落摩番,嗯好吧拓贡荤,各花入各眼坷。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现廉,新桑塔纳除了车身稍长之外垦,轴距扮、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势茅。但整体上两者都属于造型协调的类型坎庙柬。   内饰部分挛蹄嚏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色赔。配置细节设计澎熬,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计淖卧,比如位于方向盘后边的多功能按键贪俄,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式佃乱,则显得没有可挑剔的地方邪屁,只是限于成本彻良吓,用料表现一般概架吉。" "  谁都没有料到短短几年关品纯,SUV会如此火爆峭五,从动辄百万到数十万的城市SUV鳖侗缮,都曾经上演过排队提车的场景墨东闲,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样阀。汽车厂商也是尽力满足用户的需要揩噬钳,不同细分市场氛勉、不同类型SUV纷纷推向国内市撑渎臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蝗忿,推出了其首款SUV--标致3008鼎俊尺。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡谴。而东风标致国产后价格有很大降幅夯素盘,15.98-21.67万的售价也与途观瞬绊棘、CR-V拭架突、翼虎热门紧凑级SUV区分开来琉沦剁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蛙。下面一起去看看吧吼镶。 ● 外观解析   除了高售价外叼,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一豪灯。太过个性痕吼,同时又不够精致势末幕。而相比之下湾,国产版标致3008要好很多澜泥,现代感更加强烈枚。前脸采用了小一号的大嘴叛魔厘,并且添加了镀铬饰条显示很精致耍溪,也符合国人的审美呜撩。   前大灯虽然不是氙气大灯潍飘侩,但是加入了透镜麻,整体观感不差巍,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高虏讳。另外搜恋,雾灯处还添加镀铬饰条装饰部痘,增加了前脸时尚感橙。   从车身侧面来看沽,标致3008加入了车顶行李架抒坑诲,虽然并不是经常用到的配置贿,但是对整体造型的营造作用不小相。另外庞维,黑色下包围凸显了运动感倍霞。   尾部是相比进口版改变最小的烯屏铺,不过依旧非常漂亮萍灌,很有层次感咳放。尾灯加入LED灯组竟班苏,警示效果更好乓很蹋。另外最值得一提的是其后雨刷设计蝎,在前雨刷工作状态下晨闭,挂入倒档哆,后雨刷会自动工作车,非常人性化的设计林。" "  说到法拉利腻遍、玛莎拉蒂这些品牌浇款,网友们肯定会觉得遥不可及铣斑士,价格高高在上灸铆狈。如今汰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli虽,它以89.8万元的价格进入国内市场烈乃狈。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少胃驮朴。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现晾,让我们来看看他们三个谁更吸引人孰。   在市场行情方面鸥帝任,Ghibli集成了家族其他乘员的传统喜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的局,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置唉换惧。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设揪横。而其他两款车型均有不同程度的优惠倪疯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系竞。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的凶吹垄,看起来非辰┎保魁梧的发现竟然落了下风吉摆邓,令大家非常诧异扰。但在内部空间方面镭填,Ghibli组完全不能与发现相比哇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版囊博雹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车统,所以它的尺寸就不在此提及了纷短潘。   在该项对比中戮,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截攻酪驹,功率少了80kw钞清,扭矩也少了50nm匠菏,同为3.0T但差异却这么大拿。发现采用了柴油发动机雄考搜,这款发动机的性能超众缴泡,在国内有些市场中非常受欢迎疲颇馅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱挖痴。   对于传统豪华车闻言枪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式婆甩翟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式哄男,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统疮铃。路虎发现集成了家族中的优良血统市炒,四驱系统足以让众多对手汗颜典起。   本文导航夯卵:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实呢炊,保时捷新Cayman在国内上市之后氏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了忻洞,遗憾是试驾车迟迟不能到位刻徊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余堪媒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心热墨贬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出岁扔嵌,就当胜利喜悦之余浦劫悍,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包瞎快。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我茂哇承:不就是保时捷最入门的跑车嘛桶拱豁,至于这幅尿性嘛炊薄?不过您还真别说括喊漂,Cayman作为保时捷入门产品中梗拎菠,绝对是一部对得起消费者的良心之作毁贡,比起卡宴与Panamera来说辫,工程师为它注入了更多保时捷的基因嘲可迟,说句通俗易懂戊练漓,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观筛:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间郸险,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史侥膏舰,第一代Cayman的诞生是在2005年台梨,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嘶磐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格胖,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本坦眷。   新款Cayman S外观简洁雌非肆,车身比例更是优雅的惊人籍危,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征谋璃。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低滇媚绢,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)软。尽管如此巫丁烁,这款双座跑车依然非常紧凑俺,车身长度增加了33mm烂攻。车身前悬缩短了26mm汲冕。   每次谈起保时捷的外观设计溯,笔者都是非常纠结的心情劳苏,恨的是德国人那副死脑经颓,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化妨,喜的是哪怕轮廓没有变化慷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿靖商人,或许这就是历史的传承吧禾滥。   新款Cayman S除了迷人的身姿舵,优雅的曲线之外扩典纺,设计师并不是一味的强调柔美徘碎裴,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现凳伴却,这里需要注意的是掇飘,这个大口可不是什么导流机构疥赶蓖,而是发动机的呼吸通道潍胸炉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位搬,加上凸出的转向灯设计勘蠕晶,相信任何人看过之后都是过目难忘钝俊,尾翼同时配备升降功能具努,时速超过120km/h之后鲍比,能够有效提高尾部的空气下压力吭凛响。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂特寒,这个是一个价值不菲的配置随,总价44700元成沃,如果您不满意当前的刹车系统故粉嫁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蠢钳,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处册导,据说车用到报废了衔估暖,它还可以装到另一部车上继续使用北令疵,简直可以当做高富帅的传家宝吭坷。" "  国内B级车阵营的争斗讹竿,恐怕用水深火热都难以形容计,原本只是按国籍分布的对抗阵营洪叉毙,随着时代的发展肋赔,已经逐渐转变为混战的局面颠局沪,比如ABB三个品牌的中级车技,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手鼎渴。同样的情况也发生在合资品牌身上材,民用车级别的对抗往往更加激烈狸勘谅,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时棺咆,来自德系的车型是否会倍感压力党昂配?   《抉择》   选车是一项既磨练意志殴,又考验耐性的工作凯。往往在某一个时段有一丝懈道辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生翅。网上车市最新推出的《抉择》栏目焚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赖苛苇,做出全面的分析与指导念,以同级同价蓬、同价不同级等角度出发冲敖俊,全方位给您最全面的购车支持南奉棺。   雅阁和迈腾棠楷奥,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车为,也许之前并不会将它们划等号伞良,但随着市场格局的转变陡纷佩,它们也来到必须接受对抗的门口睬。当然辜确,这场争斗的发起者是雅阁湍啤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗称,抢夺德系车根深蒂固的份额鞭,看起来是个贪婪的举措怒回甫,但能否成功却还很难讲趁单。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方抗壁,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的船,反之同样储青慧。客观的讲彻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感窍亥拾,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势矫颓拆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源鲜,但是这个技术到底是否实际蔽奶,还要从使用中来探寻磺庞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音鸽携苇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响呵辨。   第九代雅阁缩短轴距的作法桥驮,是令所有人都无法理解的朗焚吵,在几乎所有车型都在加长的时候乱恕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蘑,搞得你摸不清头脑篮鼻。日系车对于商务的诠释与德系截然不用搜辩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因矫。   虽然大众的每一款车型都有很多相似较佛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者攀确夕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能仇,就是最好的证明畦入,据我所知抹,直到全新一代奔驰S的诞生疚,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的怠。   本文导航限练赤:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年感敬琴,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蚊氯摆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴妮侯剁。直到有一天廊且忙,新速腾上市坍石,后悬架变成了非独立结构惩,他们的崇拜似乎崩溃了乔水拦。这还是那个技术控速腾吗藤?随着时间一点一点过去却翘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版厘笛、速腾GLI慑师。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了纽蕾。不得不说辈处税,速腾家族越来越丰满柬,那个曾经的技术青年砷桐,逐渐走向千家万户浦,满足标准化的舒适性需求肪斡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者坛农,这让我们看到速腾到新速腾的转变毕,它变得多元撩,变得成熟坪唾。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满老,开枝散叶就像一位长者恢。它不是急于求成筷,而是变得更圆滑更成熟享。记得一句广告语曾经说过善道替:“成功的男人亢暑晚,有很多面剁牡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象恼怪耐,它要更多变坪畏炬,它要更多面某守。蓝驱和GLI崇圣,一个拥有更多的节能技术竞绅,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构摆。当然铅,价位不同烷练付,GLI已进入二十万大关疤。你有了更多选择掠溉茅,你没有了挑新速腾毛病的口实藕幕。三种产品摆在你面前耗咳挫,要节能蚊刚?要动力脸萄吼?要居家副?新速腾都在这借贯。    直至今日锋很强,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止校,的确绕彼梦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品奇,多少显的不是很紧凑动感别。但终究那是一种技术执着理念下涟迪,最后一代产品了罗什。新速腾的到来似乎终结了这些阂,悬架品质降低始彻苏,操控感稍有不足呻赎炼,但换得更宽敞的内饰空间才,等等等等氓撕。到底速腾进步了还是退步了裳拌,我们无法一概而论滩。但有一点手僵,笔者觉得大家都不会反对裴,新速腾的外观绝对养眼琼膏。你依旧能找到德系工业味儿昆,但又看到更多摩登的东西橙拾。咸淡合适毕诞,老少皆宜欢。或许从这个角度来说隧理,新速腾是成功的呕劫低。    过多的技术说明姆,这里就不重复了力拳,今天我们就来漫话速腾派陀厦。记得一次乏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面魔胺,立马对它的内饰嗤之以鼻诡。毫无设计感票,直来直去汉勘啸,见棱见角锚。或许不光是这位搞设计的朋友凹,很多网友也有如是感概套。他少了一丝温情峡,少了些许浪漫顾什爱。不如北欧风情简约夏峰,不如英国小车活泼修船。充满了德国工业时代标准化生产的气味绷阀。打开高尔夫滥、速腾匪陌、迈腾渴龋派、途观堂戊、途安的车门母妥签,你都会得出同样的答案酸汀。或许缓帮乘,这就是一种设计选择季党,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的侮懦颅,内饰模具走点曲线也不是不可以厦褂厦,但当你仔细玩味之时交蓉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蔚胖。不浮夸兢、不高调虾接管,你可以说它没有设计感燎,但它却充满机械美垄脱拿。 责任编辑屋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV陕,也就是S-cross锋驭衔,售价11.28万-15.58万元擒夯赤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩场,主要竞争对手包括劲炫和逍客娜解。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版李巷库,其实并非如此逆矩哥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蒂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢倡铂,我们不妨来进行一些对比去看看躬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舵梢辅,也就是S-cross锋驭滴挠,售价11.28万-15.58万元刃涧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲摺,主要竞争对手包括劲炫和逍客逛凯旦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版糙忱肃,其实并非如此墨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言俏傻风。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢才鲍,我们不妨来进行一些对比去看看丸避。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上盼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场棠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机潜肥,而且在轴距上也进行了加长冲,从而能够获得更大的车内空间茧贺书。其实就在此次广州车展开幕之前分烹柏,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验不稼,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧拜漓。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品临泥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机悼,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长己腑堑。另外梳,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV寝潞、BUS嘛谴、VAN三个系列壬豆新,分别涵盖了商务琉肮、家用和专用三个细分市场便。好了典才,闲言少叙保莎懒,下面我们就走近它们以作详细了解吧炯。   外观篇稻拔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品赏瓜,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致桅,我们将主要以佳宝V80L为解说对象惋,同时会在两款车型的不同之处加以说明凤。   该来说说外形尺寸了起镰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同辱茨,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm呸兄辈。   尾部造型同样以直线线条为主要构成报摊似,与车头形成了很好的呼应层杠插,而且从整体上来看车身更趋向于平直驾蹭顽。需要特别说明的是悍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L汲图掸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式懈,以应对不同的使用需求搬弥筐,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同巴炕怀,例如高位制动灯藏、门把手和牌照架茸平酬。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”逝稿,“中国车”酬固,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价李娃媒。“北欧品质”传承自S60温,设计风格以简约时尚为主绘,选材用料则注重安全环保娇。“中国车”同样不难理解拍弘屠,“L”是个很好的代表好,但不是全部咕嫂猩。   就在试驾会的前一天瞪,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)沏,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上锰访。   ● 沃尔沃亚太为何物泞纪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称驰尚颠。沃尔沃成都整车工厂令、大庆整车工厂本涸、张家口发动机工厂慕顺匆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下堤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产惩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准舅该惧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统率,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准粪趴价。如S60L有约290家供应商混白,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系纷袍。而在研发记榔械、设计化墙赁、采购和生产制造等各环节上巍,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蟹琼嘲,采用共同管理系统哩辟豢。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容啸疥挂,我们先从加长这个重点说起恒寝。S60L相比S60加长了80mm丢峡,具体点说应该是轴距加长了80mm臼。这80mm用在哪了呢阜伴半?全部加在了B柱之后秦,所以S60L的车主不必再为后排空间担心吐湘努,这里现在变得很宽敞沮。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间亢吵巴,前排调到合适位置后冲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蹄沛欧,属于勉强够用的水平;而在S60L中场惺九,相同情况下净,后排的腿部空间则超过了两拳四罐味,可以说是非乘海宽敞捣。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看抚,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平妊兴娇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)侗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了梨,外形倒也没受什么影响保蛇妓,甚至感觉比S60还要更舒展一些椭汉。S60本就是轿跑设计风格袜沥汉,后门加大后牡点偿,整个车顶的曲线反而更平滑了色。相比之下华,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些拈,但却增加了几分优雅的气质卉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计荆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素搁靛请。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框叹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条翰虎祥。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”抱,不知道大家对此有何看法鹊。全新的18英寸轮毂挺漂亮磊,轮胎为了适应国内更复杂的路况娄,将扁平比从原来的40增加到45惰虏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了羡兢,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰衫毋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点奈,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合道鬼。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰堵挛,而像坐垫社借摩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色绢矮衫。这种颜色和黑色有些接近耍,但更时尚零、个性一些烫会。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘首、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色扁难爱,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求烧位枚,后排乘客得到了更多的重视暴。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘霓。后排乘客不仅可以享受电加热座椅色韶吗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置科具。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地翁等,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车桐溉牧,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错舌撮困,可就在本次的广州车展上拖罗航,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市笛胳吃,并且两款车的售价也是非常接近蛊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力罚镜令。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表隋烯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉厢措窗,并且它的设计也是由国际化团队完成沫购顿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾刨憋。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型草氛扳,并且两车售价仅仅相差4100元阂床僧。观致3车身更宽逞庇嫩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势袄筛府。速腾则在车长与车高上领先观致3陪剿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表稗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面龋,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱砍猜缸,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱读辰檬。因为排量上的优势缸,观致3自然在动力参数上领先速腾谈坝。同时观致3采用了更加高规格的轮胎姑。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架伯仟,后扭力梁式非独立悬架拓娥。   本文导航崇亩缉:" "  今天给大家带来的两款车刀,其实已经在国内上市测套柬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型鞘谴,他们分别是大众的全新捷达以及标致301憾徊纬。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识查舵朔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著崩哇,而标致301可能大家就不是很熟悉了汀品食,下面弹愁灰,我们就一起来看看这两款车嚎郝庆。 外观卸需摔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国估乖,2007年进入中国础。对于很多车迷来说等烂,这绝对不是个陌生的品牌坏糜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字窃袖蹿,但可惜到,无论是在中国的街头还是美国的公路上蓝捂淑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们惕蓉昧。我有时会想这是为什么供埃?诚然纳晨糯,英菲尼迪的车在豪华感糖、科技性能和舒适性方面都不输给对手狙毫弥,而问题恰恰出在这里乒。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面航,没有特长就没有个性史孤踞,如果是这样的话苹,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢婚卧?   现在英菲尼迪也意识到这一点稗袜秸,且开始着力寻求改变祈鸿、树立自己新的形象丛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品辫溉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上始,当时就被其出色的外观设计所吸引秀,而今天我要体验一下它的新技术死。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化棋卢,车身重量上的降低幅度也不大戌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26惺咀,这是很明显的改善糙邦,尤其是在性能和燃油经济性方面蜗翱魔。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供颗倦毫,并且采用的是锻造工艺如闭朴。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配限,现在英菲尼迪Q50的对手稿,如宝马3系聊、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蚂钡冷,希望Q50能做的更好祭帅倒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色新烯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图圣敢替,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性港驼腾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序啼,但其实这些已经有很多厂商在做了祁谎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计提苏叼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动括,同时高尔夫(Golf)还是一种文化吉痘廖。它所代表的是一种生活汰媳堕,是对待自己和家人的态度煞戎诞,是属于年轻人的精神暇,是一辆车霞采届。历经六代的演变霜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车懦墨,它虽然没有惊艳的外观抢,也没有花哨的配置窝焕,但它是品质徐巩臼、安全夹郊、耐用的代名词催画。如今缆傲,第七代高尔夫已经面世迪,而大众也在最快的时间内将其引入到中国牡拍,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫缚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在翘弓萝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蜜驴检,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同合,不再是一幅人见人爱的可爱模样露币镜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙丝。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓杏蛇陷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子互炬扦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体搪柯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中陛欧,仿佛是灵魂一样髓惟纠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定挽粹,但从我个人而言团酚拜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的讼溺。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓亮辟么,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一睡痢擅, 坚毅的C柱是永恒的经典许擎,不管其他部分如何变化塑瑟胎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫缅。   除了车身线条外贺睦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的檄娶,并且被那条“灵魂”所连接着肌,这在之前的设计中是很少见的别馅。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯懦视,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的顾味聚。这一点很有意思段衔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯类弓瞎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯苔书储,避免了大家后续改装扇舜。   说完了外观贰,下面我们再来聊聊平台惠泡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道铃,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产垄碌,例如POLO采用PQ24和25平台性瓮程,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台膏,06-12款速腾采用的PQ35平台辉夺,他们之间都是独立的琉娇。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的挖梅婚,它的优点就是几个级别可以共享技术草妨搪。   共享技术又有怎么样的优势什晨担?答案是显而易见的换。低级别车型可以采用高级别车型的技术拷北,在产品竞争力上绝对要远胜对手按溃,并且还可以降低研发费用膛钞策,可以说这种募馓纾块化生产模式在未来肯定是趋势辉凶壳。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势媚独昂,例如电子手刹春抨、更先进车载系统疵赶,都是应该出现在中型车或者中大型车上的嘉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配竞皮尚。   所以挠蔬,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化荡秀桅,就好像是四代和五代之间的质变一样帆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章先和。但是否真的是天衣无缝的设计协缆,我们还需要用时间去考量加僧钮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷贩惩替,但到目前为止解,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告共。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新芜板冒,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔堪韩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机驶秃湾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)呻畅。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的磁姬登,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别弧。   首先茶僵,大众的工程师对EA211发动机减重蜕奖娠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量肚祭酒。另外腑隋,EA211再次使用皮带传动酸,相比于EA111链条传动忍破,皮带可以降低噪音和重量咎僳常。除了以上两点外瓶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承散醒,在一定程度上可以减小阻力落。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化得七壤,EA211发动机参数比EA111有所提升痪豪,当然幅度并不会太大凡,因为整体的结构没有太大的变化方,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中俏普戚。   既然说到了车重簇幕立,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg钉芥,这其中就包含有发动机的20kg深诲赏,而车身采用MQB平台后也随之减重牟项,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的骂帆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用碎蒙岔,从官方给出的参数上看割垂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km棘,这样的表现已经可以算是非常不错了牡迪粕。   说了这么多狼峡彤,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识笛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢八拜喀?是不是像资料中介绍的这样完美帅?后面我会给你答案禾册芹。" "   在国内长,当一款车的价格到了百万元穗,那基本上就可以称之为“豪车”了峦剂姑,但过百万的车也分很多种沟沙,比如X5河懊、Q7之类的SUV遣,亦或者911蝎办李、GTR的性能跑车苹不少。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车雾跺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者户率,除了我们经常能见到的宝马7系比、奔驰S级吼和、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外捷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系嗜霓去。    注晃:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别熄,但因为车款并不是统一的最高配涧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比仇骑财。   新S级受青睐晦孟僻、XJL独具英伦风伟、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车坎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些瘫。其实赎郸搔,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代系,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员糙芦随,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位抠猎,即便不算是遥遥领先讣扯,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行茶凰侩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子浓掠,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来秃藉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多竟绣,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间届,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级篡挝揽,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入模钩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭喉库。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评笆,在其内饰的做工哥辛塘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蜜,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言秒翰墟:在自主品牌SUV阵营里面忱褥痉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型膝秦们,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳丰每,景逸X5的推出经过全新变脸牧洛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识撅,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会虽佃被,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点宽距。 外观嚼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市炔。该车共有5款车型观胳,售价区间为7.99-10.59万元事殿。相比前辈景逸SUV双廊,景逸X5的外观设计得更为时尚团井,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机捌孝。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙闪苯每、俊雅红抒拦、珍珠白洛、琉璃金肪采、陨石黑写、钛金灰灰、马拉喀斯棕等7种车身颜色傻畏。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者欠们动。   熏黑设计前大灯突出其运动感首懂,与黑色进气边框的搭配也很协调抗剐,比起三角样式更显年轻燎飞。大灯内部采用透镜装置纠蹭览,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全忙冒肉。雾灯外包围设计突起锭,很好的与大灯以及中网形成一体危。   同比瑞虎阀搔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显煽涵,此外205mm的离地间隙彤寄,景逸X5的优势还是相当明显的夺材媚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受渤瓜,同时为乘客上下车提供方便巳。搭配车顶上的旅行架甲妇托,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道沥挎究。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大掏柑耪,主要体现在细节之处的不同鸡段,贯穿车头车尾的腰线略显柔和句,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉湘。   景逸X5后窗配备雨刮够冻,在恶劣的天气还是挺有用的宋间。此外全系标配倒车雷达虽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像貉究葛。银色后下档与前下档相互呼应铰,整体感更为强侥价。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化泉边,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素挪,夜间行车的识别度非常高赫渴。" "  前言蹋: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车狻,如今的战火更是愈演愈烈毯形。一汽大众在今年推出了2013款迈腾弄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场吼。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决口,看看在价格相近的车型之间宋菩,两车在配置上的差别究竟如何吧蔽透鞠。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说腔播,作为一款全新换代车型涵闯沛,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞眨客”全面完成了更新换代酣蟹限。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说逞坍摔,只能算是一次小改款车型倘氏,除了在配置方面进行了升级之外匹先,外观造型钢垢店、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变辨。   在此次对比中尺猾丧,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较冠全胚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近饥露,均在21万以内驶。同时又都属于各自双方较低配的车型答,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用涎沥某。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸誓扑。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹楔刃,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁女霓。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力扫栓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度燎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据绒腑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负京豢,现在还不是揭晓的时候吉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位栏幢:mm) 4865 4930 宽(单位霸:mm) 1820 1845 高(单位挟:mm) 1475 1470 轴距(单位炊汹:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型朗,因此其在外观方面没有发生明显变化匈趁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式踩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵啪椿把。前大灯组配备了LED日间行车灯盲悸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近撑丛日。另外龚斡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现氢黎绍,贯穿全车的腰线非常突出赶遂,车尾则变得更平瘁。而与新帕萨特有所不同的是坚,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置丰莱,而非在行李箱盖上睬呈扒。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性博,但是国产版车型与美版车型相比起来看拷浆慷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱谩韭恍,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系夺县,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点牧诵。另外斜,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多含,不过从C柱开始已与车身线条相融合食炯肩,深度虽浅但是更加富有设计感佳才。   同样快,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化极哪碗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瘟,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐讲,并且颜色也不显得突兀青。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计铅赣,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同镣弘豆。内饰配色非常清爽辞北,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹烫碗沥,用以进一步提升触感挺酵。   动力系统方面慨漠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI须、1.8TSI阑吗眠、2.0TSI悲丝杏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合充,在保证动力输出足够的同时也相对省油昆梳猴。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L寡萄、2.4L和3.0L自然吸气发动机羡愧画,在动力输出方面的提升并不太明显崩辰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合掳壤。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面剖是祁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近遂黎,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂扒,同时都采用了电动助力与电子驻车疽陌。轮胎规格方面光,2013款迈腾采用的是215/55 R16观乳,2014款雅阁则采用的是215/60 R16晶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来势何,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注腺举。事实上衡,自由光有足够的话题供大家热议弊胃挥,例如特立独行的外观亢篙嘲、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等衬讲雀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资锤愧氛。日前统腊奈,我们得到消息寥乏羡,自由光将在12月底正式上市销售浇敬忱,所以当这次在广州车展见到它的时候午霓,感觉它跟我们更近了缅摆蓖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti坪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种麻恐,它似人非人凶拓,行动极为敏捷勿,也惹出不少祸端佳,人们曾经持续对它进行追踪居侣诞,但一直未果斤的,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧钎:敏捷肮赌、神秘遂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字呕缄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了矩。   很长一段时间里陶闻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面权功,并火热至今蒂递。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合反边充,起到补充细分市场的角色莱挛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失墨道,成了途观的小伙伴斡。   野帝的定位低于途观梗,车身尺寸小于途观荤地亥,同配置级别的车型价格也在途观之下此,很明显坟,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客戚挞。   ●外观粳:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸线虫瘁,舍弃了老款极为个性的风格础估窟,确实更符合大众审美新陡鞭,不过平心而论它依旧相当个性帆传。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起匿认茫,它显然不属于年轻时尚那类的虱朴,车身线条硬朗星酚会,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点力。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现趣翔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来吭号,喜欢的真是特喜欢曙厩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了德。   ●内饰时:沉稳狗、无趣骨穗罗、无惊喜   坐在野帝车内购紊,从气味到设计都令人非常熟悉山,依旧是斯柯达沉稳保守的风格们藐但,在操作方面釜劣,由于没有太过复杂的配置悼弛试,所以操作上手难度很低辫碘荒。" "  在如今的国内汽车市场中教拆冒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车十节,紧凑级SUV是近两年的热门车型枫乓钾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型缓担,宝马X1在国产后敦,其售价区间为25.90-49.90万春嘿旱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似呜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点切,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下费糜拌,看看他们的表现如何弥如。   外观篇   由上表可以看出庭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势筒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势撮岁,外观看起来会更加饱满一些天秆。   对于宝马X1和奥迪Q3茎斜,都定位于紧凑级SUV畅溜惭,又有相仿的定价区间鹃沪栏,无疑让这两款车成为了PK车型覆,经过仔细挑鸦滥苊摺,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比殴绦摔。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅焦鸵,整个前脸攻击性十足貉砰翅。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拭触。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯讨得,并且配有自动清洗功能杠,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯屎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯滥乐沛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重阮,所以整个车身看起来十分修长苹,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些褐藤伦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感患山,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足痘盟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格脾兜砍,看起来略显敦实疮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素齿肉型,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲换挖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型昏碍宽,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代痉红,它的第一代和第二代车型因为有着年轻娩村、动感和实用等特点拨款,所以在中国有着不少的“粉丝”洛脊芯。如今肮麻乳,第三代飞度已经在日本上市办帘了,而不久也会顺理成章地引入国产刑监,全新车型是否能够保持老款车型的优点燎吼芯,并且更上层楼呢缚桂?今天灰表仑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙浴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案课。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片迷彼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变屏豪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计险,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般亲躬滦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多嘘疼妮。当然尚,这三个开口中只有中间的是真正的进气口敦,左右两侧都是封死的哦盒,目的是让新飞度更加的有型菜戒款。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型巩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应壕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型归,日本人称其为“1BOX”倒隙哭,发动机舱十分短形だ撤取,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum扑绅:机械占用空间最小化判,乘客空间最大化)内汀,车身长度更多为乘客所使用成璃豌。但与上代车型不同的是媒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体肮,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗背侧段。   在车尾的设计中躬屑,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型河,此外奋赡搓,尾灯向上伸展尸乖,经后风挡两侧直到车顶蹭怯空,这一风格显然来自于家族内部的CR-V镐。在1.3L和1.5L车型方面喘娟,车顶处有一个小鸭尾造型嫉峦吐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上仑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少雄蓟惭。   新飞度好看吗垒?也许这并不是一个好问题琼洞募,因为审美本来就没有统一的答案挫场。不过可以看到的是群,新飞度的外观更阳刚魄疯癸,更加运动化淑掳抨,也更自信了羞坟,同时在内饰方面也走向了成熟阂。做个比喻吧形,第一代飞度好像是一位高中学生妹卷淌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生夺籍唯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蝗咕虚,慢慢褪去了学生时代的青涩嚼堆捣,变得精力充沛瓤魔、充满自信汐锨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抨凉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拘鳖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标颈挺范,它看起来依旧如此的适合年轻人储拳笺。没错李桓晚,搭载着一车的新技术之后葱廷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手得吼立,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价抒。于是当新车到来的时候巩烷骄,你一定和我一样对它充满了兴趣嗓灭。这是最年轻的凯迪拉克伸辜、最小的凯迪拉克倒涵办,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克擞供结? ● 外观造型边:钻石切割风格依旧侨翱鸵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凹态昂、2013德国红点设计大奖仆视纤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就礁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哭吉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影匈隶骚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品肥嫉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶慧梨,只是这回疵碳扭,ATS是完全原创的作品香臼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烙疯溶,轴距仅有2775mm婆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”庙慷,而国内我们则把它当成中型车蔡,和宝马3系标准轴距版本菇、雷克萨斯IS成为同级别竞品簇些,并比它们都要更小一些蟹诺。   前脸的造型相当干练卧思腾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张互,而是被很好的控制在一个合理大小上锌普鹿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了逆皆藕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位袄屡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条白宫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头褥栖虐。出于空气动力学考虑掀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上舷勿五,当车速高于60km/h时刺烁,前进气格栅会自动关闭的,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蜂仇爽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)肆刹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性募挫勿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型担潜,并带有远近光灯智能切换功能绒硅碘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计醛愤,快速亮起爱,缓速熄灭的设定很显档次伴。再往下看缎税惫,闪电式日间行车灯骸话咸、大灯清洗疤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片俏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀堡笑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要慕坝,亦或是造型需求官俯匆,感性的来说偏,可以视其为向着传统美系性能车致敬灯宛。身处车内楷午,隆起的部分会给视野带来一些遮掩雇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”妻恢。   ATS是一款后驱车龚搐实,并致力于将车身的前后配重比例设定为50够猜倡:50还日,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款监,贯穿车体的俯冲式腰线沥、短前悬惕烫伺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态商惫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上揉翱免,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响串垢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备封垮旱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)旱搜。而在规格方面迫料,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性裁姐纺,前胎尺寸为225/40 R18递欠痞,后胎尺寸则为255/35 R18撑峡叹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力恳心。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统速,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致辱侠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角屎话挞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色醋椿,至于设计师是否真有此意隋裸铰,倒还真无从揣测此。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少暑,实际上售搽挽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计沤呈阮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部按,由此带来了不错的视觉冲击感泻短,给后车以足够的心理压力佛,至少眼前的这个家伙一定不好对付芍奸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型册,至于3.6L V6车型何时会引进渴脑,官方暂时还没有表态吠辫,而是否会有V系列性能车型的推出瞎窘估,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定收懈浩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满离,虽然它是一款两厢车菱,但当时也没阻止消费者对它的热爱遣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型坪羌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型屁弯,两厢车朗行也就顺势推出古丘涟,可上海大众并不为此满意挺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型题门,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫撬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额饭干失。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型鲁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫碘木,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜椒奸湘,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的弟乏十,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性竞钉噬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎歇某久,这款引擎具有全铝轻量化的设计肥哇刹,对于减重以及散热都有进一步提升缎,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鸽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些丘嵌,参数上的差别却没有这些技术来的明显箱。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱割艾娟,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁卸吧泰,高尔夫在这里就比较有优势了舜,采用了四连杆独立悬架龟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5弊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品笺,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的寐蛊行,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢享核轻,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比卢蚂,看看它的实力到底如何唾掀。 定位及对手分析氦嚎:瑞虎5定位高于瑞虎嫂醛泌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5省,定位要高于瑞虎车型汉琉骋,预售价在10~15万元左右翰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元袍铆。定位的提升藤链,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蹲领撮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面错即拎。 【左上吉吹来:瑞虎5;右上蠕贾:哈弗H6;左下惦鸽:全球鹰GX7;右下猾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位瘟凳领,目前市面上的哈弗H6榔蹦闷、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手涪脐醛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低揽,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠翘,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键溜柏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型些:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱嫉搔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何捻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来掸排硕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验摔。 三款车型具体型号及价格参见下表香: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显垫,GLI是其中相对惹眼的一个晦,蜂窝状中网设计和GLI标识毒粹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来曝健。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微屎, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的斤贺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外岁鹊,另外两款车型都采用卤素光源敦携。 车尾部三车间的区别更欣堋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼纠吞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理毫环味。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合位泞,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎烧,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎宛括,侧重舒适性和耐用性陈双。   内饰方面悔寡疯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型奉佰。三款车无论是在方向盘幌敬朗、排挡杆底座还是座椅上店,都使用了不同颜色的缝线作为点缀遂。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章狙翠:" "  奔驰S级在国内上市的时候袱懈才,奔驰就打出了“汽车发明者桥,再次发明汽车”两坑亨,对于前半句桥浚廓,你应该可以了解维喉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑诉。但是后半句是不是有些困惑呢誊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话肉护媒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼逃橇,全球订单销量迅速上升弯乓玩,国内订车也需要很长时间零蹦我,基本上4S店里的展车一到位就被预定了欺。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷喷欢箱?除了进行试驾体验之外鲸缕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比金,相信看完这篇文章之后屠槽藤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变申舒庇。   之前涉促,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细袭钞,如果你感兴趣可以点击图片阅读比寒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L犀,属于入门级别车型刻,排量为3.0T搬,售价区间为贸台:124.8-141.8万元之间屉,只有两款车型可选钦袖。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T狮,售价区间为179.1-204.8万元醒梧跨,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蓉。   对于汽车厂家而言悍菠,旗舰车型永远都是自己的“代言人”省吃齐,无论是从设计婚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现溺侗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比斡屯,并不是要面面俱到的去介绍曝焊貉,如果这样的话疲尾,几大篇也不会介绍全奉彼涉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外淖示魂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比艾戌扁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的挺浪捕。   对于外观贿同铺,依旧是那句话锋敦:仁者见仁蚀骚,智者见智帝窃,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了秒围馁。奔驰S级总体还是体现这优雅大气堤,而奥迪则一直坚持这自己刚毅谴芍娩、冷峻的态度解闭。如果非要比拼的话窘腹,那么最能体现科技的还是大灯的设计侮俩。如果没有奔驰的奋起直追串嚏,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪皋胳,但现在我想应该不会了迫遣邵,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼软。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向触泞捐,所以从侧面看起来就更明显了使,奔驰依旧是将优雅做到极致剑劣,而奥迪A8L的车身线条并不明显挞队梗,前后比例也是十分协调圈,整体表现的是一种中性美钞,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果绘。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说辟播态,最能体现出美好一面的就是细节的处理汗蘑。比如耸泼饶,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式守箱涝,只有在R挡的时候才会开启慈菏灭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果嗓残蜜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式敛,当然这也没有异议朔俊潘,但是和奔驰S级对比之后骇,就能体现细节上的不足了即,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去酚杠。   本文导航宋绰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M乏惕钡、G净京、QX技郊称、FX搐炽、EX检,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛秀释,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现撅毕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX惶,趁着2013年的尾巴粳惯兴,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe浩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些秸笨,这一方面是出于减少空气阻力的考虑挥舶,提高车型动力淀方,一方面也使车身稳定性得以提高嚏莱姆。2850mm的轴距虽然没有变化弯始,但是空间分配上沛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排计凄。   前脸整体看上去十分圆润饱满勿,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力小,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点茶哭患,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸萍,L型大灯像两双飞翔的翅膀核崩,随着车子的启动认赫,展翅上扬纺咀。不过这款车的前脸上勾胚世,我们并没有发现雾灯的身影某蚀边。   与前脸一样吩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒红,但是的确比一般概念上的跑车要长很多栓盘连,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贺,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力淳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来擎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面膜竿,博得了不少的关注竞炉赊。大家这么关注它肯定是有理由的慧翘闺,名图定位于索纳塔8代之下凉罕、朗动之上黔,依靠丰富的配置裴、合理的空间和稳重的外观内饰屎,实实在在地填补了中间的空缺腊。据了解晚慰,名图上市后将会有8个车型识,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型笑?曝光北京现代名图详细配置)欺愤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型碍醇乳,1.8L自动DLX伸规挨,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型膳譬。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表千:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近下,启辰R50X为8.28万妓涛,MG3 Xross的售价为8.47万元抖儒放。按照车型划分来说冀,启辰R50X属于紧凑型跨界车擒瞪,MG3 Xross属于小型跨界车沏。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势弧。但在外观方面赫袭,MG3 Xross比启辰更都市迟、更适合年轻消费者菜渡氖。   启辰R50X   外观方面乾,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板坤挽手,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架苏请。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm难关爱。由于增加外观套件肉煤胖,尺寸自然会比R50有所增加沃刨酬,不过也仅限于外观上艾界,轴距依旧为R50的2600mm割,同级车型中算是比较出色的数据糙。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版挠,那么应该并不难看出它们之间的区别所在厂度。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上扛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素礁挠。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素佳午喇。   侧面变化不大信,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同逞缝。典型的跨界车必备配置行李架焙人梳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置刺,有了它的陪伴瑰,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想门锌。看似设计复杂的尾灯翻阶,其实并没有让这款小车失去应有的简洁领吠徘,也正是它的出现妹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升谅。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捂慰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中妇峦寐,虽然MG3 Xross的售价更高手钵幻,但在配置上却没有太大优势螺捞。启辰R50X中装备的倒车雷达滥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现怠腹场。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性精辖,同时对关注度和销量也有较大的影响鼓券。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一但拓,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况深沁京,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蔫。另外呈豢兑,天窗也是大家乐意看到的配置稼,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气嘛伯尼。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致匣该钠,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一叼剧水。三点式倒车雷达眷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用挖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置攘慨,也让尾部的整体感表现更佳泉亭问。   本文导航倪舶谭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车宽邻集?”每个人都会在心里问这个问题椒袱驾。它是个新来的家伙瞪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔确矫。“这不就是3系的Coupe版本吗劳起乓?”有人一语中的纯。故事讲到这里似乎就可以结束了即零,但事情真的这么简单吗诡孪?当然不堡。在真正去驾驶一辆宝马之前去,我们无法给它下定论栓婪茎。于是问题变成了菇暮:“4系是一辆什么样的车姑?”   几个小时前(11月12日晚)搜募肮,4系刚刚在国内上市定亩,售价59.6-73万元讳咕丘。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人趴侍采,但不管你是不是4系的潜在买家剿兄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情握乒鄙。因此汕,我们为什么不暂且抛开一切杂念括,而单单去欣赏这辆车呢茨钞?   ●外观邻:若要欣赏吼秘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line墨班纠,中国官方名称435i 豪华设计套装香。仅从外观来看愁蚊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力经队。原因很简单年,它的确太像3系了那辰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位埔跨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此宋睬,4系如此像3系(F30)棺,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蚂。大家难免会因此而看轻它弥奥币,说它只不过是从3系分出来的车型罢了驹拟蝎。再瞧瞧6系滑驾笆,虽然与5系和7系的关系不一般拆,但它显然幸运得多抱催。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地其搪凑,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来熄报覆,即便这辆车没有装备M套件晒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来炼图及。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现嗡苇,从这个角度看常寡,再也没有人会说这是一台3系了米,除非它在梦里见过F30的3系Coupe喜歼盗。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上丧伪獭,易成为人们眼球的聚焦点匣监,有些喧宾夺主的意思熔五。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果氓冯。不过轮胎的配备让人不免有些失望叔纬喀,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7霓,对于435i这种动力配置来说瘟烷,225mm的轮胎确实有些太窄了丛玫捶。   从车头到车尾户坡,你的心情会越来越好露,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方位底。细看尾灯造型劳,它更扁更犀利协坝衫,与3系有了细微的差别显,配合流畅的线条庙期,再没有旁枝末节详济操,给人赏心悦目的视觉享受哼玻喉。   ●内饰椒歇:领导竟炽庭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗轰? ? ?   4系的内饰应了那句老话闲:“以不变应万变”蹋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”碑疥。为什么这么说劫?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了日避。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散盲临得,如果真的会有人选择这款设计套装衔请,我只能说是萝卜白菜各有所爱了毯饱。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人紊概赁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷势时,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及堵,不如回过头来看看那些被你所遗忘甲,或从未关注过的豪华品牌鹤。在它们身上灿巴顿,有你难以发现的豪华品质眉,也有能够让你折服的豪华配置瞧侵,总之染,在选车的过程中仟毁,尽量不要做的太绝吵财,因为买车不是跟着别人的感觉走韦麻宛,选到自己合适的才最重要示呵起。   《抉择》   选车是一项既磨练意志峨,又考验耐性的工作搭帅烦。往往在某一个时段有一丝懈瞪健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生厘菲。网上车市最新推出的《抉择》栏目髓坪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题箩努,做出全面的分析与指导哭颂,以同级同价龚觅、同价不同级等角度出发黔担,全方位给您最全面的购车支持想库翘。   X是一个颇具神秘感的字母轮,我们经扯遥可以在电影中看到这个字母的出现躺黔,往往能与这个字母挂钩的人物牧稍穷,若不是什么超级英雄浑如,就一定是罪大恶极的反面人物骸泵祟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拉还兼,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂榔滥。由于种种原因癸,这些汽车界的X-man无法全部到臣缗摇,而今天出场的这三位净俏,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解陪。   两款日系一款美系漠豪富,这样的搭配或许有些欺负人赔木玫,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人踞谋,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况庆码即。作为ABB之外的豪华品牌控响凶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌窍豹,都在顶着巨大的压力在中国生存者倪搬。当然酥,它们之间的生存状态可能有些并不相同凡,这与进入中国市场的时间避金俩、推广力度爬兄、价格等多方面因素都有这直接原因擒吻。SRX师锭平、RDX和RX桑梯,既是同时拥有X标签的SUV车型摔病雷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母惶,这样的巧合其实并不常见挝阜背,但名字的相近却并不能代表实力和销量慈确肛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质位壬迁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹界迁酱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代裳饱复,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏茨催阑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后衔叉凭,将其取代的是刚中有柔硕,粗犷与细腻的结合体醛拷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱共。   本文导航标:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知诧饭,很多汽车厂商都为国人做出改变躲示呛,纷纷推出加长版轿车烩琼虫,大多数加长车型都得到了物超所值的回报垃。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵牛敛。新车在天籁的基础上加长了135mm捎筏甸,但它真的只有加长这么简单吗核湃剿?显然不是杆抵切,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己新筛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型率艰伐,新车定位要高于普通天籁亢、迈腾雅阁等车型菱稀。新车在现款天籁基础上研发的全新车型怠识梅,与之前换汤不换药的公爵版相比男里,全新车型有着非常大的改变钦,它注重车内空间埃讳宪,更注重后排的豪华感受嫁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型风绅,主要竞争对手为丰田皇冠免、马自达929等车型传。公爵自1960年以来共推出过10代车型趟究桨。之后公爵被日产FUGA所取代充牵伴,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出挎泛。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表拍剐拳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上翰,新公爵版的车身长度完全领先于对手但贸酷,并且在轴距方面慨,全新公爵版也击败了其他金正对手溶。在车身尺寸方面瘟处竟,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度改奴,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了掸撂肮。   新车的前保险杠经过了重新设计柏陌,前进气格栅内部增加了镀铬装饰贤,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次充胶论。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰擎祷伤,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车誊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上伯呕溃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多绕藤匣。但全新外观并没有显得笨拙疚搪,相反侧面线条看上去更显硬朗惨,同时还提升了豪华感肚。17寸轮毂采用了全新造型略,做工和视觉效果都要优于普通版天籁膛涩泞。   同时新车的尾部也经过重新设计荆浦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低瓤脱捕,让人心里觉得踏实烯闻坞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中理,这也是日系豪华车惯用的设计手法姆的。如果说现款天籁的外观偏向大气运动观苹淑,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅俺闲娄。   本文导航摄鞋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可篮柬撤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心隙累。不久前泥缺态,哈弗H6推出升级版阔舱逃,现代ix35也完成了小改款乡悍,今天我们就将这两台车拿出来比一比秋尚斜,看看在汽车领域内软放木,中韩的差距是像国足那样不争气泻废,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力池。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比党稠,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大媚氨甸,而且发动机的选择也更多垂慌,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拷傲,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些半松。售价方面两车差别较大茎,这一点也一直是自主品牌的优势所在褪疆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右丸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠侗。   外观邪嘿:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大磕,比较明显的是在车头么、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识散岸,另外在车头下部进气格栅律情、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理搔。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大粮,不过因为仅有三款1.5T车型坟莎匣,因此他并不是今天的主角句惠痪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型贫:第八代索纳塔)绣哄田,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型帆阮:全新胜达)倡,两者在ix35身上很好的结合在了一起吻量,看起来既有轿车的美感迁汾柑,又不失SUV硬朗的气质峰。 外观配置对比博愧规:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大淳,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元涵,优惠后的成交价在15.84万元左右硅毫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近题经,因此我们拿出这两台车作对比膏虑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富慷涝畏,除了天窗潦米,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能晶兰缺,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备稍。   车身颜色琅剖菇:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35康检: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多乃帛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点磕溅竟,多了一个闪铜颜色的选择辣露。哈弗H6颜色也足够丰富害犬,平日最常见的白祟丰、黑界、灰拘届、银都具备行女虾,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疗潍,基本足够满足消费者对颜色的需求掳。   外观小结脚饺:   外观方面我认为两辆车都很耐看翁蕾啃,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言寞躺,因此更显时尚灰瀑揉、硬朗氰收。哈弗H6外观也很不错加,可以给人非常沉稳踏实的安全感璃发下,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版佰粒,外观就更不输给现代ix35了彼。更喜欢哪一款见仁见智搂悔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比托。   >>>慎防购车陷阱歼,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV卵?当然是因为它空间够大纱,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因恕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢承兜传?或者说什么样的MPV算好箱辩?多大算大峡磊?今天从,我就从一个汽车网站编辑的角度澳城弯,跟大家分享一下我的标准和看法狸贰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现拾俗。   在我看来舍,对于一款7座MPV来说庇股杭。大家应该首先关注它的乘坐空间温,特别是第三排乘客的乘坐空间叮。因为以我的经验芜,7座车型中垒撅兑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数赴惶软。要不就是顶腿每疟落,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肪燎。所以在选车时岗电,这一点大家要尤为注意惠,否则第三排用不上导授粳,倒不如少花钱买辆5座车诬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油替。   第二个关注点是后备厢梨修氮,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间携侍。很多7座车型在展开第三排座椅时葛驾,后备厢连放个包都费劲了峭澜惩。试想车里满满当当坐着六七个人的时候信垒堂,有可能一点行李都没有吗墨?所以这一点惨,大家在选车的时候也要注意冠攻。   第三点是便利性按,这个除了日常的储物空间外末,还包括第二排上下车的便利性腥、进入第三排的方便程度等猛嘘。对于7座MPV车主来说唾讥,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的刷。一般来说前排往往是孩子爸妈户,而后两排则是父母和孩子佳,可以说是老的老肋巢理、小的芯ㄍ嫫,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人拱傻合。   开头长了点播绒抖,主要是跟大家分享一些经验特齐,下面我们进入夏朗评测度吕,看看它的表现如何膛锑。按照刚才说的厕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间肖逃。至于外观烙挞绰、内饰申袖喀、动力等陈涩辆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容仓,我们稍后再谈颇。   ●乘坐空间具窍茧:7个人都能坐得舒服   如开头所说的帮退腹,一辆7座MPV尖离洽,前两排的空间肯定是没问题的瑰。比如我身高175cm胃,坐在前两排时头腿部空间都很充裕酗巳。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm恼,靠背的角度也可以调整30°左右敢嵌艾。前者很重要辖郊,可滑动的范围越大吉,和第三排相互迁就的能力也就越强惕玩。   从上面的体验来看楼,至少从腿部空间方面来讲吾淑,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客沏,而且进入第三排也并不是很困难膝秆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何扦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蜕,几乎领先于所有的同级别对手茶沧赐,所以相应的梆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的尺芒绅。另外有一点大家很容易忽视的是妈祥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局屯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任粱返,而较窄的第三排(受后轮抄呕票、后悬架影响)则只乘坐两人纹厕。   与夏朗相比戊念,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式登蜕眷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适书,但空间本就不大的第三排还要挤三个人别扫,满载时第三排的舒适性可以想象烂骏,一定好不到哪去伦琶廓。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置订,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口焦,而且五个座椅都是三点式安全带俺女判,都配有头枕递臂羞,这也是其他车型都不能比拟的一点解。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅苹,比如长辈腿脚不方便进第三排昏却,那你大可以将儿童座椅装到第三排矮,这个很多对手真没有虚冬谱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立囤凶澎,到2013年11月新车上市窖,短短4年里皮绊,观致汽车为世界带来了太多惊喜叹吴,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿郊飘申。新车迟迟不上市难仇哭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口炼。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开冷,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展钩豁。是骡子是马级梨,终究得拉出来溜溜伍物脱,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品感,到底有没有想象中的那么优秀娶算俯?趁着这次的试驾活动骸题,必须让各位清楚的了解真相温皮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞儒吨驹?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢宽缄?这是个很敏感的话题沦烯,却在任何一个场合都不得不提蚀。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比倦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言队瞪垒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入炮,而非决策权渗透氯艇喂,这个是一个需要十分明确的概念负。   综合来说等,您只需要知道搏圃乾:它是一家合资公司腥淳,也是一个中国品牌毫都,但是它的发展不受制于任何人嘲烫熟, 并拥有独立的界荡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员敬捎碍,制造的也是全新的界卸、面向国际化市场的高品质原创产品避烩纬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中床琉,副董事长Volker Steinwascher石清仁揭拘缓、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物胃,前者曾是大众集团高管妒谁纶,后两者则是举世闻名的顶级设计师挨粱集。所以在观致3的外观造型上刊裂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知幕。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下烷街,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路扣,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品瓶确挠,车身尺寸违巢浦、腰线的丰富程度等泼班,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球香。如果一定要说有什么特点的话尘谱,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙怕婚。   不过阶,若是细细揣摩这款新车康弯失,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异限氖。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性需脓酗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思钙传。而由法雷奥代工的前大灯怒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范查峦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求揩涝,如果您愿意再多支付一些费用额坊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯洪、大灯自适应开启及清洗等配置皋娇鹿。   除了前大灯内的LED转向灯之外辜徒,后视镜上同样布置了LED转向灯琼量汀,只是LED二极管贴片的间距有些过大睦,点亮之后似乎缺少那么点感觉姜娠虑,而厂家的工程师也很认同我们的看法耿湃,表示会很快对这种设计进行改进帝。而后视镜的特点是宽度很大俄编村,可视面积优秀日厘晾,并带有电加热功能啥垫歪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称馆县澜,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑试,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素口舒救,无论是大灯晴馁、尾灯组布局善,还是倒车雷达的探头布置等等老当那。而很多时候搓,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的侩洽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品屑邻寒,设计师的固执被得到了采纳电。   有一个很好的例子来阐述这种情况捂磺,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本金,在车尾使用单雾灯和单倒车灯妇琴痢,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的勒赡藉。用厂家工作人员的话来说扯饲堂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生诬煎,必须成双短,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准熟:LED光源+导光条乏、双倒车灯斥喀、双后雾灯昧,灯组的供应商仍为法雷奥粱响平。   尾灯组本身的效果相当漂亮陵侮哎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体楔识,但不得不承认的是赶福抄,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少彤斑。双边双出式排气管痢写逞、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到溉苔,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统米超。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配届,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式扣裸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上秦筐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属降翘弘。轮胎方面观致3也是十分的给力虱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品阜榷肛,因此马牌就成为了唯一的选择僵焦掀,对于消费者而言自然是件好事饺丰骏。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎山隆,这款产品显然更注重驾驶舒适性逗,但规格上似乎不那么亲民违攻,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5奥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条遂撬五,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了来邪量。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中眯滩,虽然市面上可选择的车型非常多劲啪,但是想要在其中选择出一款空间够大黔绊,配置也不能太差的车型巍休,着实有一番困难寥将港。近期我正在为选车而烦恼马,裸车预算在10万元上下问,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多卞,所以对空间的需求比较大落弛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上袒,今天确仓慕,我们就在这两者之间椽,来一场空间的较量钝甲较。   飞度共有5款车型扇携,售价区间在7.98万元至11.98万元之间裂赏,骊威共有8款车型烂鞠缸,售价区间在8.58万元至11.72万元之间闹。此次对比文章中沃沁虫,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比郝莱,两者指导价分别为10.42万和10.58万突,并且在上海都有一定幅度的优惠肆拘,实际售价两车差异不大吉绣。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观黔:飞度时尚运动未疏,骊威中规中矩旅。   在外观造型上纹韧烩,飞度外观饱满顽庞,硕大的前大灯不股脚、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚吨损晃,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)械逃崩,不过现款的外形并不显落伍暮。骊威的前脸进行了重新设计户磨,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达仙哄,不过整体造型依然中规中矩沛不。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面扫疚齐,飞度长宽高三维尺寸分别为铝:3900×1695×1525mm芍,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm糠,轴距为2600mm供嗅轮,从数据上看钳失世,骊威具有绝对的优势拐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助鹊撅剂,请继续看下文尸久硕。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂融卢霞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强轨纪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎悸姥每,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎弄谷,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力羔。另外评傅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异赊室,飞度为前后盘式锑溪绘,而骊威为前盘后鼓膊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正揪颓猫,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用井,对提高倒车的安全性也会有所帮助醋。相比之下潮绥,同价位的飞度没有此配置乒为,有些遗憾搅。两车都配备有衣控钥匙钩,飞度将疑隙洌控按钮集成在两把钥匙上骄痕,而骊威的医鸱唬控器与钥匙相互独立氓灯,而且仅提供一个野芸诰粒控器溜,不过两车都装备发动机电子防盗系统捆蹲蹄。" "  现在出现了一个有意思的局面淋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车灰谱,而且还有像大众汽车那样涎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号奈,在大众汽车之后灭愤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法齿巷额,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍贯魄,同样起了一个人尽皆知的响亮名号袜雷。下面我们就来一起看一看这款车泥滥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型售:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鲸阂?不得不说赊媒,从外观上来讲套谢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了舷拿岛,购买它的人们饱薪聊,更多是在预算有限的情况下追求实用性洼,谈不上什么审美喜好席土露。而全新爱丽舍的外观设计茅蓉,明显向前跨越了一大步驮僧乌。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人颁搔悔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人禽盗。   全新爱丽舍的轴距为2652mm哺汾太,在紧凑型入门级车里还是很有优势的送逻申。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来侥,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的茅朔籍。这很符合中国老百姓的用车需求趟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌度,注重舒适性圃乃据,但行车噪音比较大烹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启辨邵,除此之外赫,车外再没有开启的地方炒,所以笔者觉得使用起来还是不够方便覆。除此之外窃下,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头钞,倒车影像这一配置在同级别中同样少见虎胁,属于全新爱丽舍的卖点所在参。   本文导航嫂:" "  一直以来捣稳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型敝劳苹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉抨。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用琶炽呜,但始终让人觉得有些激情不足匪,与犀利的外观不太相符堡供。日前控赣速,MG5带来了一款全新的1.5T发动机灿摆,传动升级为6前速自动变速箱僚筒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统并蓉,提升了该车型的整体素质瞄。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型乐,在外观内饰方面变化并不是特别大滤柑佃。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己船,新款MG5 1.5T也不例外燃。如果说红线彰显了运动气质郎莎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些无邪驾。   新款车的侧面造型与之前没有变化杯,作为强调运动的1.5T车型读,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果参匣。车尾的变化也不多秽庇厘,远观基本上发现不了变化所在癌。   本文导航辟公席:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手皑厂鼻,而在中国市城ァ,两者的竞争更是激烈拦,A4L一直在销量上处于领先地位呸鹿,但宝马必然不会轻易言败俊咐,所以我们看到了宝马316i的上市扣搞,其价格下探到30万以内岸,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的嫁路胜,豪华品牌骡、售价30万内辛、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足侨翘憨,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣滔腻皆。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型驮,还有手动与自动可雅沟恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据救赐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的攘汗,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距李呕罢,并且我们看到官方定价方面能,316i进取型甚至还要便宜8000元勤虹廊,不管你是不是“壕”室,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观炉浪:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蝗辜,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了哼刮,在大部分城市圃,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影饥,所以过多的点评话语我就不多说了羌,谁更好看都是自在人心的事幌盾菩。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心鞋,但是小编还是要尽到自己的职责肃,必要的展示必须得有共料,下面就看看两车的车头正面大图对比螺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯棋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯昏宫戌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蠕金,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元媚,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了骏吗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型想集,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm挨甩壕,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了删敲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果土,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位兽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计可补,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了当,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蔡扮,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拷,不过这都是个人审美的问题了迁换上,整体两车的外观设计还是在一个水准上湃。   轮毂上酪教醒,两款车作为车系入门版车型就,都使用了16寸轮毂桥估附,尺寸相比各自中高配车型是小了些顺泪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎署兽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水呛秽,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎锣,并且在胎面宽度上比316i更优贤岛摧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象少蔚焚,用一款中级车以较高的姿态切入市惩小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头奈,按部就班的推出了中级车GA5宠肋摧、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型冲篓,而随着国内SUV市场的井喷踏溯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声改文。   好的产品才能抓住消费者埠冉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力惟钩掂。在今天试驾的这款GS5身上固岭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监硕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来期辱棺,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢寇逻截?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念粪呸兑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格浦,看上去却十分洋气份峦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732玫、1854蹈饭、1680毫米悉撩介,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鲁,这也是国人喜闻乐见的绰玫。   车头的设计略显凶悍庭,设计师称设计思路来源于雪豹寐吭。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计间幕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人仙咯。前大灯采用了透镜式的设计揭,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯恼,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的姜浑釜,这个考虑绝对够实在藉脱。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强敛钦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势呈噬夯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果吴柏,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视时。   在轮胎方面孺,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的袖颓久,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎碉钮芳。轮毂的造型十分普通洛,只能说看上去很顺眼比较实用吧扳。   尾部有一个明显的掀背设计兑敖滔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉垂。尾灯采用了主流的LDE设计祥人悄,搭配大尺寸的高位刹车灯抽态牡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色描慑,辨识度也更高叹。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车娃玖?是豪华奢侈的奔驰S级萌亭妓,还是“上天入地”的路虎揽胜氰,亦或是驰骋四海的保时捷911炉秽操?对这一价位的车型来说弯活慨,什么才是决定性的购买因素看?是配置还是性能毒该?车型对这一价位来说到底有多重要火扑?要回答这些问题当然还需要专业的解答嚼逝瀑。今天辛潍秃,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车瓢锯,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级堡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜放想,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版辽,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车阂。非土豪们房,退散~   由于有200万元这个限制暴疥路,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L氦粕团,刚刚上市的S级售价与揽胜持平拾,但市场有20万左右的加价唯,且并无现车啼谱妮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型动杏逛,这款车终于摆脱加价虾捐,进入平价销售阶段辞蒙少,当然能否买到现车就看各位的运气了缅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版纠岛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的戒,但跑车的身份无疑是最拉风的蒲孪耍。   尺寸上实在没什么可比性曙,加长S级无疑是其中最占长度优势的哆龄币,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短惊耽,跟标轴S级还真有一拼饱,巨大的高度也傲视群雄嫉隆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势庭嗽。最后我想说的是酮乾括,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了涡,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到嚏都。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了很错攫,公平起见还得排除车重因素宛箩。别看S级一副身宽体胖的感觉五,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蹭伴席,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者盯俱。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心鲤躺鳖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鬼撮,别吓坏了后座的VIP悲艘。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人那,但也确实相当可观了扣,不过由于这款引擎还是有一定年头的屉堆,其276kW的最大功率是三款车里最低的社弄燃。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎美盒帕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方粗克。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的建。不过写到这儿我很想问一句铺项,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史经磐,就能成就今天的丰功伟业泞朔,是这样吗郡恭耪?就算这不是一个伪命题帘乓熟,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件杯颈。那么呵欧频,历史能代表什么遁?之前驹焊,我肤浅地认为添掏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边豆蔼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到盒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时韶焙芜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的合崔涪。 ●何为中国专属截偷谴?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型收:S400L两款苫份第、S400L混合动力一款姆碍护、S500L一款哆伯。相比世界范围内的S级铅苔,这些车型有三大特点府竞荣:全部为长轴距版前攻酗、全部为汽油车谜蔽位、S400L两款车型为中国专属思伞倍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长兢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长何、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意抒挞篇,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机玲。因此刨,中国专属的S400L与它们相比透疗起,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机同峦附。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关痢。我们已领略过S500L的魅力踩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版祈。   ●外型搔怕:更长非僳、更宽沧、更高称宛省,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位采:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致涸艇奠,尺寸上梨,它比上一代车型更大辑葛,轴距则保持不变忙惕。从数据上看颅社,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴堋,但落实到实际的视觉效果羞秸,我想没有人觉察出几十毫米的区别脖。相反屎谰蓟,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大免备、霸气很多圭阮虱。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个铝,根据车辆配置的不同饺哗弯,全车使用的LED数量有所不同衡钒。我们不知道具体车型的LED数量宪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的响梗寇,它足够惊人台。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场粟悄、中国市潮洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蒜纪羌。对于中国人来说苟互虐,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发茎街撕,中国人将有更多合适的车型可以选择霞。同时傻锑被,市场竞争日趋激烈拿,汽车售价降低簿肠蓖、经销商服务更好梁。   作为目前全系的入门级车型胶,S400L尊贵型的配置必然处于劣势腹扰晶。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受疥,但实用性配置的减少将直接影响日常使用逛暖谩。对于S级来说瞧,无钥匙进入功能十分重要钨绊,没有它炬,许多车主会无法接受焊。   如许多人看到的一样比,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嗣譬。在奔驰车上的取罕,总有许多你也许永远也发现不了的配置烤痊锌,它们中许多都与安全相关牌吓。比如S级全系标配的自适应制动灯蜂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度括,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳谈武。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故惩蕉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题稻蹄,什么是MPV车型欺和?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影统饺,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念芳,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车令。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型汞拜办,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断复募,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型涎。是MPV柑酒?是轿车喂惩?还是旅行车特艇陋?这看起来确实是个很有难度的课题戚扳迷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题悸拣。   当然这次大家不用只听我的一面之词垮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论虽割但,而且他们一个是马自达5车主疽葡,另一个是沃尔沃V60的准车主姜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比绰皮贸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型钞。   首先登场的是胡正暘绍,大家一定不陌生搓匆,他是我们汽车之家评测团队的成员刻,今年27岁锤,算是个文艺小青年剑淳蛔,热爱生活瓷富遣,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来许,刚刚新婚不久侨全孔,正是对未来充满希望与热情的时候羌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动筋梨旦,如果家中添丁的话扯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标汐冉鲤。   杰德测试车刚刚来到编辑部婚,胡正暘就迫不及待的去体验了嘎试,据他所说箩茧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了犊,属于一见钟情祷暖灯。另外从外形线条以及车身尺寸来看显色撤,杰德都和V60差不多斤,是辆旅行版轿车的样子薄匣。   当然外形只是一方面搜清,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间剩斤,特别是第三排座椅顿创荤。实际体验了一下脐缉,将第二排座椅滑动到最前面的位置宫晤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量赎愧,头部也有四指空间疏匪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单馁,之前的文章中我们也有过介绍菱,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法绷仍浦。   更多精彩视频查诽,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下苟实,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间垮鹊沛,表现基本上与V60相当噬距,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蹈聘儒。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况垒浪,在放倒第三排座椅的情况下扩久,用同样的一些物品存放来对比烧戚赴,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些辱锭,而如果使用上第三排座椅捅犬酵,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了穆花系。   胡正暘对于杰德的看法父弯拾:   首先杰德样子很好看广揪,够时尚泪鹿,年轻人都会喜欢捆。另外迁苫磺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大察浮,但是内部空间利用率更高寿唉奴,实际空间体验也让人很满意逛硅潘,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间叛嘛齿,这点非常不错饥陵敲,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题省脱苦。   不过它有个问题绘善俊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了脯蹋膳,只适合短途出行凤婪涣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了娶,如果需要经常外出长途旅行的话汲稗,5座版车型更合适肌。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV缄,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间绞拨。近期核,2014款雷克萨斯GX400推出市程霉唷,作为小改款车型丰错灸,此次推出的新车在外观方面做了改动扇叉刨,同时在配置上也有一定程度的提升汉必,动力则保持不变娄车,售价方面与老款车型保持一致眉窃瑰,提升了新车的整体竞争能力捕。下面跟随我们一起来详细解读这款车型胖倒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307闷都裴、308畴偏歇、408蓄糕触,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售闭频,现在又来个301畴卞蒙,不要说是消费者霖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙嗡亲。这就是紧凑型车市程钇阑妗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域骂膜。东风标致301矛头直指桑塔纳铺、捷达和昕锐链,我闻到了火药味梆裳芦。   11月19日上市低疵抽,预计售价9-11万蹦悄,与雪铁龙爱丽舍同平台部丛促,只有1.6L一个排量完岗躺,变速箱有5速手动和4速自动可选布硕。以上这些是东风标致301的一些基本资料敦钝东,厂商对这款车的市场表现寄予厚望诵晃,因此从很早开始便陆续放出各种消息村,以增加关注度坟昏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同钝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版叔,为全系顶配疏舅。咱们从标致301的身世说起钉狠私,先把头绪给理清了居柏。   ● 东风标致301是辆什么车硼沸涕?   听到301这个名字汞穿,大家都能知道汉猫谅,这是标致的“3系列”韦,但307厩、308听过镶,301却是第一次听说棱刺屏。其实301的身份一点儿也不神秘蔫蕊,大家都记得富康吧垦分?富康是雪铁龙ZX算彭,后来在中国改款改名羌济敝,叫爱丽舍杀赫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”傅长蝗,这是它的第二代产品蜜铅费,而301互,就是标致版本的全新爱丽舍膳矢偿,它们全都是一家人兄告阿。   对于大陆市场来说欠剂显,标致301是张新面孔使,其实早在去年底它便已在土耳其上市空祈狭,之后陆续在阿尔及利亚陵拳惭、俄罗斯等许多国家上市腾纲。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产揽夕,同时并扭盯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等泞惮掏。它将被销售至世界各地巍,成为一款全球化的车型逆。   ●外观设计少了些法国人的浪漫浅光,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多峨恐饥,标致301的外观乍看上去没有什么特点场砍。你可以猜到这款车的定位了湃撅辑,30岁上下逼请竭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它摹。   其实301长得有那么一点像508强钾成,这是很正常的竿,毕竟出自一家门膜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通昏惺哥。要让更多人接受郝撵,太个性肯定是不行的赦肠,所以这个设计思路挺好停脚,也应该挺对中国人的胃口凶颅惋,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型萍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瘫纬貉、捷达拾馆鳖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm没,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些茄警。不过它的备胎又回归了185mm揩,而且边,可能是出于成本控制等原因茸,备胎使用了不同品牌的轮胎戒。   我个人不太喜欢标致301的尾部兑,总感觉哪里别扭坊,也许将来出个两厢版会更好看阶。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少斜,而且中高配车型都有括鸵疟,比对手厚道伙伸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足教肋太,温度适中葡篓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地堆纽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡茂刃咸,他们不仅发明了西餐餐具券:叉子儒桂,还孕育了诸多跑车品牌许,比如翻:玛莎拉蒂尽涟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车纷尖,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瓮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)盆燃。   ●外观福:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车筷氏骄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级甘途率、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色猾百,它们都是标准的行政级豪华车却,有着一副不苟言笑的严肃表情毯蛋抬,外观线条规整拍啊,那种气场让人敬畏巢马。   而玛莎拉蒂总裁则不然怀涉勤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别窟捂,但气质却截然相反砍汤柔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计项,标志性的大嘴咄咄逼人卞退菜,意大利人对于设计确实有自己的卓见遁斡。   如果将总裁与同级别对手放在一起褐供旦,它无疑是最夸张呜、最具美感的邓。这的确也与细分定位有关系洗,奥迪A8扒踢、宝马7系这些德系豪华车都以低调擞砂模、沉稳为不变的设计主线锚卸奶,更多的在表达权利戒鹿秀,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感梦。而意大利人则不然禾杭炭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识哨姆,即便是这样一款行政豪华轿车宋琉案,依旧坚持了张扬的风格勤恢。   这是我第一次见到新总裁的实车日拴相,它确实比老款要漂亮抡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤鲁驳辑,而新款前脸带来的侵略性更具气质氛。   车尾相比车头略显内敛阶,双边四出的排气管成为了最大亮点膳敝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主颇,聊及为何选择总裁时瑟,他满脸诚意的跟我说蛇请首:“好看!跟找女人一样截,好看俄袖绕。”“呵呵雀逃,好吧玲。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着牌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳粉,卡钳由Brembo提供溪惊伴,颜色理论上是可以进行选装的挂培杯。轮胎为倍耐力P ZERO系列新,前轮尺寸为245/40 R20纫氮,后轮尺寸为285/35 R20狡。   ●内饰霉:运动豪华是主格调   置身车内诵,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅窍话,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计惧嘶,显得有些过于保守了墓,不过各项做工相比老款车型有一定的提升册,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方费舱。   方向盘直径略大胚,背面配有尺寸硕大的金属拨片塘色胺,手感很棒静。导航系统为Garmin腐巳晃,7英寸液晶屏尺寸不算大歇,中规中矩苗靶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中劳税瞬,已经很少遇到长相令人深刻澜,而且相当满意的车了辞舒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高得,价格低道温淮,与同级别车型竞争性价比十分突出撤。但在长相一直不怎么给力河覆伦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线超聚,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了吃。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准磊日弥,不走伪高端路线的致尚XT渡,其动感的造型非常独特凰猛烷。在我看来回冒旁,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确崔靖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出卸拷岁,购车群体越发的年轻化乔借勘。   说他年轻倘、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来甭。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连观害,这只是时尚的一部分笆奠。   前包围的造型充满了视觉张力佛密,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大刚,雾灯框处还配备了镀铬装饰条炊,显得非常动感笺接搏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表琴额快。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致礁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传恕娃匡,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO净少部,这也是在向合资品牌看齐蕾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利哺谅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调摄。而在车身尺寸上缔,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格乃勺,长宽高分别为4425×1815×1485毫米般禾,与他同级别的对手相比有着明显的优势适栏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是台窖羚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎侧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线申芍笆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点旅,上窄下宽的造型十分饱满耗剧缉,而且显得更加稳重脓存。尾灯的造型修长溅,且正好与车头灯遥相呼应嘘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念谩俯单,动感赖鼓略、年轻桃。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置据茸,虽然仅有三款车型配备此装置身,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现诗秀撂,想必也是极为厚道的丹骄。" "  [汽车之家专业评测] 各位好捍醋,我是汽车之家刘涛探费涤,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威临渤湍,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道卿申:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”拼肮。时隔一年后的2009年吐杉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主坎罗祈,选择它的原因的,用三个关键因素涵盖亢缺厕:“外观内饰漂亮陡、静音好墙济、配置高”媚句。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威柔燃,作为老款车的车主遂善,带着期许错瞧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙汉鲜胺,有了下面的车评陪舅。   注释盒每承:为了方便大家阅读贩体呐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型喉簿,描述为“新君威”吓捻。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受钠事稳,以下各个环节的评价用满分十分制吮倦,做点评尺。   评分标准那:   及格蚀沉勒:6分   表现尚可菩檀:7分   表现优秀核:8-9分   表现完美狠:10分   外观委课:先天胚子好斡设,改改更“时髦”   改进评分芳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时咳饭河,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计措络,应用到了现实量产的车型中纽。在当时嘶础,245mm的胎宽尚坪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上片,毫无疑问是走在了对手的前面称拈。这种先入为主潮吧苍,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅缆项涎,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蔽虱,说君威有一副“好相貌”胺,我想没人会投反对票烹胯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势彭汕,18寸的大轮圈不仅保留垄富,而且换成了密辐条设计矮,前格栅的修饰典壕屑,在视觉上显得更为立体齐渭,但就我个人而言更喜欢老款皑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”朝闭。俗话说“7分先天剔,3分后天”通毋匣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐粱梳兴,应对国人对“时髦灯具”的要求完恫暑,新款车型前头灯增加了蓝色光圈烽缺酱,坦率讲粱骡,不是我喜欢的风格柏现,如果换成一辆科迈罗码剩,我想我会投赞成票狼摄。后尾灯盼持,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管硷瘸亭,视觉效果不错盗哺伐,灯源亮度不刺眼茫,亮起时不会让后车问候“家人”编蠢。   内装舵:对不足进行了优化耍,细节仍留有遗憾   改进评分壁:7分   我必须要承认祥,我是一个对细节做工异常挑剔的人魄缸。从2009年到2013年伺乏超,新君威经历了至少两次改款升级算僧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题趴,仍未得到改进扣夏奈。强迫症对于细节的不足歉闭,只需一眼就记在心里哇纬隙,每天上车看到就会不舒服凡取拾。尤其是钢娥,新君威的前排仪表台与座椅之间赡,留给司机的跨腿空间并不大施攫,当你磕到膝盖外侧时崩投,你会嘬着牙花子挂,蹦几个“脏字”拇嗡共。   聊完了不满冯,我再说说好的地方颓多。日常上下车杜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置凄碌,我的09款君威开了4年跑了5万公里赦几,座椅的“敏感”部位纤,已被我蹂躏的起皮筹、掉渣投沮,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱咸尾圣,视觉上显得极为邋遢唾。此问题逝潜,在新款君威上得到了明显的改善花姐,侧翼立起的角度变猩蓝薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像恫痊览,但此问题我跟厂商确认过翠茄,确实为真皮)洗瞎顽,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蜜却。凭此一项甸,拉开车门的印象分就能加不少秽蕾谭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分瀑玛授,我的老款君威在二手车出售时饺浓撼,就因为座椅皮面老化的问题吭腺,被“扣分”劳纹诵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计沛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局藩妙疯,好了许多阂欺惕。8英寸思、带有触摸功能的中央显示屏卧舜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰巢搓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后朝拘,在实际操作时显得华而不实瀑士。多数情况下要调节温度顾癸陀,只能用手指去“抹”庆庭娶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差汕撬,并且无任何的震动回馈提示朝膏,行驶中操作不够人性化硷喉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)宪雹票,相比老款的旋钮控制放玛凸,视觉上科技感更强歇卷雹。实际操作时朔蒜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差兴。尽管支持手写功能瘫磊,但表面手写板的面积很谢藁示选,如果手指较为粗壮失琼,表面面积不足以支持对手写区域的要求膝。索性洽弦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作坊菠。   小贴士舜:针对上述功能的操作“鸡肋”亥桃,我向厂商做过咨询低逻讨。对方最终给出的结论是巢诫,此功能在研发初期碗途,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估怪剂,停留在几年前颁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求碗朔嫌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”剧扫。   仪表盘上的这块儿液晶屏腥蕾翰,支持多种信息切换查阅稠辛,视觉效果自然更时尚宿,也符合当下的硬件的升级进化潮流蓄。但郎叼,仅就我个人而言弥惊,我认为任何一项技术的进步与应用秤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的八。新君威的仪表液晶屏在常规模式下鼎,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求腿,所以仪表盘的车速指针窍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感觅态,当你想从正常模式切换至电台模式时报潭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题甫适,时间大约在2秒左右坚抚。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式潦樊,因为系统的升级吝扩,所以导航从路径开始到定位确认导航景,逻辑上相比老款车型报圈,要合理很多绍光。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑乐兴竞,被彻底改进俊。提个建议赡处课,新款对于路径导航的语音提升香,在路径判断时杜临爆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时墨滇踞,如果将“请在下一个路口右转的话术”猾,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利迁酗纹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响痢雄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响硷。整体效果监盯姑,高音有提升琼电,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次救。以往那种“嘣呲投编、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现侠,无法在这套BOSE音响上找到石。" "  亚洲土豪们最爱买什么车珊豁?加长版!与其给那些改装厂提供生意锋讥彭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车撩扯。近日啦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L叔丸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上獭,这款车就要正式发布了橙放兑,海外售价14万英镑起钦赖,约合人民币138万勘。国内250万以内应该是不要想了踏,土豪们还等什么表,赶紧再加价20万下手吧7堂鹣拧(注释掣剐磷:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型睫烽,外观上并无过多区别略铝,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表镰握痊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的特扣钠,因为用三个字就能总结凭皆浇:没区别怀迁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版饥虫匈。除了实实在在的空间优势蕾晴,那种与众不同的气势也是重要因素之一奖,这种毫无区别的外观屉,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们劣。   英国人果然内(men)秀(sao)分避,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱沉巳。揽胜L果断砍掉后排中间座椅善含,改造成了两个相对独立的乘坐区域屁剖辜,原本的中间座椅则变身中控台描男,提供了空调崩、多媒体呢、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键钵,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车黔悄毛。动力和传动系统方面骡沙面,揽胜L应该和现款揽胜完全相同情纽。   总结慌:路虎揽胜L目前仅计划在中国份扒朗、中东地区和北美市场推出榷课排,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定仙。另外脓技,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型懦牧,预计广州车展发布醚觅崩。土豪们继续准备银子吧椭。 免责声明疾塑:本文仅代表作者个人观点版探,与环球网无关啪鼎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裤长,对本文以及其中全部或者部分内容颗晃、文字的真实性挪漠某、完整性承尼、及时性本站不作任何保证或承诺仙休,请读者仅作参考姐江,并请自行核实相关内容媳惊单。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候芹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相倒绿潜,那就是新一代天籁·公爵楼败。早在2008年6月攀谐,东风日产就推出了天籁·公爵毛,它的外观艇龋萍、配置均有别于天籁其余版本慷,更加高端大气上档次竭。也许它不是最走量的版本丛莱渭,但绝对是天籁系列的一面旗帜咸苦娘。在让大家久等逾半年后骆肮愤,新一代天籁·公爵终于露面窃忱赴,我们也第一时间对其进行了实拍亥缸沏。据悉澳,它将在11月举行的广州车展上正式亮相矩鸵。 『注蓄:为方便大家阅读豢,文中天籁·公爵简称公爵版剂村惠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日狭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测疾据,时而艳阳高照损讽,时而大雨倾盆东庆昆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点卑覆成,与身旁碧绿的草地相得益彰汲。我盯着它看了许久鹊喂喉,心里盘算着崩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来田?   嗯磐,画下草图之前得好好思考这个问题逝赡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心没。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错南,唯独看起来太眼熟钢,对旗舰来说这可不是好事扳,在A6L甚至A4L面前汾,A8需要更多长者般的自信郡层稳。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸松:六边形进气格栅面积比以前大了不少拜缺归,而且线条硬朗到接近于矩形购肯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体猛菩涝,从前脸横贯而过龄具,再加上全新的矩阵式LED大灯唾蹈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧串。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊侗,它是A8这次改款最重要的升级之一捐喉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现景型。以前大灯为例幂垢,分为远光白谅囱、近光绕屉票、转向/示宽这三组口,所有光源都由LED组成垄署,通过与摄像头霉肖、夜视系统轰蕊、导航系统等部件的协作邦轻漂,可以实现几项很有趣的功能培须:   在Auto挡位开启远光灯权糯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆袱狡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置煞,瞬间关闭部分独立的LED灯体世,会车结束后半焊痰,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态椭。在整个会车过程中侵硅卢,对向车辆的位置一直不被照亮痛锭,而其余位置能保持远光照明状态纤,既不妨碍对方驾驶员视线花睬,也不影响自己观察前方路况高咯,相当智能攫。   当夜视系统探测到行人时哗,LED灯会连续快速闪烁三下痕趟篡,对行人起警示作用善,如果夜视系统探测到牛偿皇涂、羊之类的大型动物铣害夺,LED灯则不会闪烁乃,避免对动物造成惊吓勉辣。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测屠合,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整逝。另外它的转向灯采用动态效果跺胖峨,灯光朝着转向的方向滚动点亮耐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕等首,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拴,提高安全性夹僻奥。   遗憾的是试驾活动只在白天进行孤粱闷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现馈,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料吨次纲,有些来自室内的模拟演示驳羡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下貌,看看这些功能的实际效果到底如何圈泥。   跟前脸的改进相比倘顷,车尾变化幅度要小得多患侥,主要集中在尾灯部分兴醒,线条更加瘦长缎、扁平狮酗,视觉效果更干练伍苫赎。除了那个“A8”标识和,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思寿哗激,看上去还那么年轻运动寄猴隋,缺少沉稳气息恭炔。再打开车门一看辣刃,我明白了歪钎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案缍铩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车届矢病,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型酥紊谜,使用了和路虎卫士相同的发动机肉辈,配备了六速手自一体变速箱挡籍,以及许多高端的配置埠谰。让这款车有了很多吸引人的地方颓绕纽,但通过试驾都迫,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感笆煽删。很多设计还不是很成熟谓,尽管这样盗谴悍,这款配备了柴油发动机的SUV赌钒酥,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现摊先壳,依旧在同级别具有很强的竞争力嵌摄。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升翘喇,尤其是大灯组的设计陪灯衫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入靛春,都比老款看着更有质感访。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯滩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小手。此外广,中网的设计很有层次感蓖缎挺,运用了一些镀铬饰条械芥皇,也让这款车的前脸显得更大方寇无形。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀联,钣金工艺还有待提高净。   车身侧面造型亮点不多碳光苔,线条还算比较和谐吧幂酸,亮银的行李架比较好看妊辉,但实际用途不大胎检逛。车窗所占的侧面比重较惺疚废纭,稍有点显得失重糯。四个车轮显得很粗犷峰炊谋,轮胎品牌是玛吉斯许,成本并不是很高络卜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计眯,注重排水性能涡噶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差翱。   车尾的造型比较臃肿郴思美,相比车头来说抠,造型并不是很美观蟹,尾灯的轮廓没有什么美感可言鸿受翱,轮廓显得比较生硬胸。车尾下包围外观设计的不算太成熟察,驭胜使用了三点式倒车雷达掂摧,在实际的体验中玩,探头反应速度稍有些滞后啪,给驾驶者的观察带来一定的不便田短破,不能及时的估计车尾与障碍物的距离艘。   本文导航柿搅:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今炼,已经跨越了整整40年屉编特。在这期间荡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代疆拿猜?当这款全新君威GS出现在你面前当隧,这个数字就已经不再重要善桔褥。每当我们回顾历史瘟,终究也是为了更好的感受当下隋紊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史撑搬,的确也不太容易考究穷门街,所以话不多说哆即,马上进入主题斧卯瓦。   君威GS是别克君威的高性能版本秤,作为其最明显的身份特征揩袭踏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留喂奇,攻击性十足的设计让人印象深刻妻谷酪。全新的直瀑式镀铬中网更有质感氛,采用盾形设计碗禽,显得非常紧凑潍阶惺。大灯部分全系新增了日间行车灯搅剁,整体造型与普通版君威一致登滦穗,仅在内部细节上有些许不同礁。   车身长度酸蛊、高度比老款略有增加糠梁,宽度和轴距均未改变舌妻。侧面线条也是延续了之前的设计客,十足的运动紧凑风格忌。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份惋,十分醒目偏贤。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂涎顺,配备普利司通的泰然者运动型轮胎共黑夺。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形活,更显紧凑朔。LED尾灯为全系标配节蛔,灯罩经过熏黑处理俊邵,提升运动感股。作为动力更强劲的运动版车型申节涵,方形排气口比普通版的圆形更加时尚梧,同时也满足了更大排气量的需求稠祭鸽。   本文导航瓮:" "  近日捕,奔驰MLC的效果图再次被曝光隧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造忱簿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计里还,融入了轿车的设计元素筒。据此前的消息墙潮钠,该款车有望2015年推出档尺唱。 奔驰ML   从最新的效果图来看盘匈墙,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿绅盆,拥有相似的大灯造型陈,以及下保险杠的设计筐撅奔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈盲兽。此番设计目标很明确段肋弟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拖。   动力方面也来自新款ML乐笺渭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW仕罐壳,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW盼吮梗,峰值扭矩400Nm倘佳,编者猜测未来MLC将会延续该动力帅署韧。不过誊础奥,MLC未来还将推出AMG版本船瓶。 责任编辑兄屡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年啊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新擎,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心怖输,然而对于消费者来说看傲,可选择性太多也未必是件好事洪。许多车型的定位都非常接近婪,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格硅,那么它们到底谁更运动拿关丛,谁更适合日常驾驶泊,谁的性价比更高呢四秸此?今天我们就站在消费者的角度来分析分析貌。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看码投乳,马自达CX-5在价格上具有一定优势翅柔宠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内碳,其它车型在20.78-25.28万之间盒沏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万信,价格适中隧,而且动力和配置都很不错老。反观翼虎攻环,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样虐,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万躺,但翼虎胜在配置丰富蹦、动力强劲先骄奋。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定损。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万锤回磊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色卑藉,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比嘘目。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压赫,这听上去有点意思猴潜,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话托,那么结果显而易见惮闭苏,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势贫圃,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米侠,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹簧侨藐。然而消费者大可放心酪泄,CX-5的动力也绝对称不上弱额,尤其是市区行驶纲笛,它的整体表现很轻盈鞭捂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性喂蝎槐,没有涡轮发力时的突兀感姆,这让它驾驶起来更为轻松酶潜。   无独有偶懒邓敖,两款车都采用了6AT变速箱厕舍枢,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点方文,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣桶澈逼。可惜的是市陌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片虾奔。另外寸疾,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现具,常规的形式很容易操作赁吵,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡辖径汝,并不易于操作补。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想恒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距钮臂,与翼虎也有将近3米的差距芳谢踌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响缚面拴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎嘿唐缚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进汝骑稗。   油耗向来是日系车的优势所在瓢际,CX-5的发动机压缩比高达13:1缓屠,并且装备了i-stop启停系统洁枪疏,这让它的节油表现比较突出绣。在气温32℃箍肩、全程空调泄、车载一人的情况下寝围吮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试刮,其中经历了畅通和拥堵等路况略摹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km商钾。同样路况下饥墒,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右丝溅锚,尤其在开空调的状态下结篓,翼虎的油耗表现实在令人担忧练,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蚕。   作为一款城市SUV鹤皆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当沦桓,都采用了多片离合器式中央差速器捞,并带有四轮电子辅助制动词薄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困匣。从我们之前的测试来看德撅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显鹅匣屑,所以脱困相对轻松一些房孟连。不过在这里我们要告诫广大消费者涤讽戈,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统羡炼,但两者的定位都是城市SUV赁矾,越野并不是它们的强项笔挝孤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标扭,油门踏板的脚感誓茸、方向盘的转向手感什灸轰、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要副愁,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的姥隆。值得肯定的是串,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手仇筏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准剐。然而相比之下扩说,CX-5的整体感觉更加轻盈呈,它开起来并不像SUV五姆岸,车头的反应更快失间,油门踏板的调校也更加线性擦,而翼虎整体感觉更加沉稳遂撩幕,底盘扎实赴星磷,但或许是由于整备质量更重的原因负,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显联。   就驾驶方面而言涪,CX-5给人的整体感觉是动力够用氢泌栏、油门线性希、操控性出色烁,可以用“好开”来形容叼粉玻。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情式患很,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谈敢,但翼虎的发动机输出并不线性寐蹋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度赎。另外雀卉寄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉涸楷,加速抚司梨、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显谴,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车凯凳。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑疯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质激诡,放眼整个市称浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见偷笆,基本上5个手指头就能数过来琉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者荣。   有关于新款E级外观逻箔、内饰及空间方面的介绍癸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 衫阜。在我的这篇文章中洪弓骋,主要关注E260L动力方面的表现侗泊俗。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机潭沪勉,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW廉,最大扭矩则达到了310N.m灌。虽然排量并不大马靠,但是通过加大增压值蔼赤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瓢十。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用滑鬼,对于这款变速箱菲,我想大家已经很熟悉了诉享饰。只是我想再说一次吗嚼嫡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型辅胸呕,但在日常驾驶过程中密,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子京馁。大多数情况下温和潘刷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验朗溉林。   只有在深踩油门的情况下姆恨,E260L才会爆发出他凶悍的一面垄搔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情崇沁哨。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话酵伤钨,你也可以说他动力输出不够平顺畔全。   一直以来佃,我都极为中意E级的悬挂调校宿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心台搞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感秘沤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蜂,我挺惊讶的塑,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布绿福,想不到这么快就即将在国内正式上市销售淬弯冗。可是仔细一想憨锑,也很难怪宝马会这么着急膘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”扒沸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品诉搏悼。据悉镐柒,宝马4系Coupe将在11月12日上市副,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影福。(注戏盗阑:为方便大家阅读弛弦下,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车盗捷盖,在你初见时苍,很难相信自己会喜欢上他郸斤。因为你花痴于帅气拉风的外观羚辱,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动霖,那么他的表现自然不会入你法眼朽董。但时间久了炽漠馁,你发现再帅的外表也会看腻幂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷炉欢,放松不下惨痊。这时阮该腻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看奇叼、运动但不难受的座驾患焚。而伊比飒旅行版就是这样的一款车寒,除此之外反轰,他还是一台很顾家的车号。   没错窃倡,他没有特别帅气的外表郴处丘,没有特别强悍的动力胸台,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识肩篇,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻胁世矾。下面荷丧钢,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解筒贤。   ●车头造型犀利闯案、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙腾毁送,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌骗蕊星,定位低于大众瑰饺。现如今潦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产雌奋懒,而伊比飒便与POLO出自相同平台奋。因此在车长等诸多细节上铂德好,两者都十分类似瞄柏。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型吹项晴。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长噶借鼻、1.693米的宽度痘,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大垫廉,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车脐澎,这点确实让我感到吃惊办蔫,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一安多。可以肯定的是螺驮,你无须对他的实用性产生怀疑四。   你有没有发现氛呛,他的日间行车灯担,很像同集团的老大哥奥迪A8沽挪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份立叮。但毕竟涝,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂风蚀哇,他的目光也需要这样嚣张餐。   从车侧过渡到车尾敝兼,顿时觉得焚辱庇,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格刀,从凶狠瞬间变成温顺伤爸萌。我揣测不出设计师如此分裂的思路型鹿录,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品豹维涵。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎埃捂碍,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力骇莲,而在我们的制动测试中痴庙钱,他的表现也确实不负众望萍玲。我写这段话的时候惋,一名同事从我身后经过说了一句喂:“哎藉暴弯,这轮毂挺漂亮的”忌魔裙。确实捎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话电刹淳,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名瞥痴,在我看来另外两位应该是300SL和964撬菏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100逃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间任芜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机童谓。   直到1949年聚酞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功侨善。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时沏,速度竟达到每小时 132 英里尘晃抡,不仅完成了试车炼,还一不小心成了世界上最快的量产车型蔷款。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type祷白,正当捷豹稳步发展的时候刹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线淬平墓,给捷豹带来了高达300万英镑的损失孩。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺贩稳,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中扦,英国国宝比谋?人类想象力的结晶幻?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美谓,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷两系,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他冷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type么,正当捷豹稳步发展的时候富交浆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线桃币烽,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身毋,自内而外散发出优雅迷人的气质俊葡吴,在这份自信与优雅之中靖蜡魔,还蕴含着极强的力量感检瓮双。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典扰犯蒲,但是很难复制E-Type带给人们的震撼胸久。   作为E-Type在21世纪的继任者福物,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感态犬福,他更是一台纯粹的运动机器盼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代陕手牵。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信五,刚刚我试驾的是一台量产车酣矫隆。即便是用再前卫的眼光去审视辰妻,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型诧,不过现实就摆在我的面前黄量,它的的确确是一台量产车为敢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车辨卸。所以敝,还是让我们先合隆下巴霸渺、收起惊讶蓝癸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙碑。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年适计,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念辟豹。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发驾骑肝,而等待总是值得的巫谴,十年之后的今天川,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1币剿。   ● 外观勿肌:旨在降低风阻   关于XL1的外观埠炯,你很难用“科幻”以外的词语去形容它供,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球仆嫂漏,他们的心中只有一个目标购,创造一个前所未有的风阻系数——0.189耐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解纬澳袜,也皆源于此岛瞪眯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm烁,轴距也只有2224mm撂,如果用世俗的眼观去衡量尾,它甚至比一台大众POLO还要型稹,不过也正是因此存楔,它才做到了POLO永远也做不到的房,所以还是让我们放下那些固有的评判标准行,看看XL1到底带来了一次怎样的革命匡辩陪。   出于降低风阻考虑馈烙舷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低壕,面对这样的设计攫躺,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入恳辣,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案歇褂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”纳白。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮孪了盼,大众XL1的目的只有一个比笨帛,那就是降低风阻拌。而为了达到这一目的蕉亮,传统的外后视镜已经被摄像机所取代安凸化,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像几,不过相比于传统的外后视镜炔,如何掌控与后车的距离是个问题鸽。   ● 结构立插撬:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蹋临琅,除了完美的空气动力学设计外祈,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用募淮牡。作为一台重量仅为795千克的车型边稍百,XL1使用了大量的碳纤维复合材料井疤抱,约占车辆总重的21.3%品,除此之外日筋付,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理糠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾勤,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚!,复古而粗犷的外形管未,彪悍的身姿久呛,经典的圆形头灯链台萎,这些都是我选择它的理由市伎。那么在我稍作白日梦之后潮绊,请各位看官赶紧打断我的妄想毙偷,拉回到现实里湿揉,假如我的预算仅仅有二十几万的话撇高默,那么好了迟可臀,牧马人买不成充幕,自由客或许能让我望梅止渴菱孺淡。同样复古的外形姬炽,依旧是个好选择额。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品铅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话闭,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀金粪。单就车头来说翘蓬陆,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子黑。简单中又透露着经典的味道密。另外父肝肠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条匣尘,突出了力量感绅察,Jeep的家族风格立马突显肯盘拟。   车的侧面造型同样如此风格铅,走向笔直了充,简单饱满侍。当然不能仅仅介绍外观设计罐巾花,作为一款SUV该,各种越野能力的参数自然也是大家关心的挽船。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°卷,离地间隙205mm熄,应对一般的越野路面足够了括酒咀。   车尾的设计十分简洁晚许奉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条汾何敖,小巧又十分有力量感闭窍驹。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃详脐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看纲堵辩。从总体上看是蘑幕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似僳浅。   本文导航噬:" "  国人自古就有一种“侠”之情节廉,而“侠”自古就有不同定义寺侈午,“言必行歪廖,行必果顺送廉,己诺必诚疮,不爱其躯凤,赴士之阨困胳党,千里诵义者也谓之侠”蓖辣随。他的形象亦正亦邪氮理卧,游走于主流与非主流之间自成一派碱。随着近年来糯诺,国内越来越多的人们萍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蛊贝,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势较,开始在国内市场发力妓画。其中绿孪肋,路虎全新一代揽胜运动版俺歪帕,向无数消费者展现了一种精神霞,一种称为“无畏无惧”的侠之精神涕舒科。   路虎全新一代揽胜运动版纶粟浦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概廖惰抡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调祥沃,它的独立特性被设计师完全释放么拳隙。如今瞪裂,这款至今为止速度最快纱、相应最迅速拇闲理、反映最敏捷的全新路虎奔绊诚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪掏,冲入国内汽车市巢睢,夕阳下一人一车翻煎媒,古道中垦嘘挖,说的是情义无价笺蓟卧。谁人不为它心动忿税笔?路虎全新一代揽胜运动版探惋,驶入我们心中!   65年来休,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者跨读盟,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”僳按。如今颧唐你,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版俏淀苏,再次席卷世界黔帛,那完美的车身比例妓侮廊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌革。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为枫愤检:4850mm*1983mm*1780mm乳,前后轴距2923mm突。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹继落灿,3.0 V6 SC汽油版HSL事伸敦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版赣泄骡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴反,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型幸卷氨。   姿态万千的路虎揽胜运动版汲,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度婪,无拘无束的气巢瞎痢,气宇轩昂的出尘之表惠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹辑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒伺街巨,厚重的前脸弹,配合后倾式格栅设计绕幌烧,更突显了它的自信忻裂。发动机盖上两条凌线刚强有力粒纠,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹绒读乘。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情熔颁笔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体梦浚。   车身侧面线条的风度也极不平凡阿算岔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮览,带有亮黑色指状套件铣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口阔檀,装有亮黑色装饰边的后视镜孰俩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致败。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂稻虐却,这些铝合金结构的轮毂分为卑迷唱:19英寸5辐式铝合金轮毂痛、20英寸5辐式铝合金轮毂晴、21英寸5辐式铝合金轮毂侯施激、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂购、22英寸5辐式铝合金轮毂赐嫉忻,无论您选择其中任何一款难钢,它都可以陪您乘风破浪皮厂稠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐期裸芬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联丸吴哆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中好诬炽,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯请落猩,整个车尾看似简单却极不简单稍弗。   本文导航募哥:" "  1998年灌,广州本田成立郸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁奔,而时光推移辛假疤,今年9月12日毕,2014款第九代雅阁在中国正式登陆躲。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户此凯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁黎厩碱,我们今天将穿越时空量,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型娄伞蹋。它虽然是日版右舵车型任,但3.3L/100km的平均油耗亲搭、双电机电动CVT辱牟、大容量锂电池宫屡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧喀苦文,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭缎荷免。   外观更加原汁原味啼扳:说到原汁原味盘逼堂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本烧。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同肪括,更运动碉稿滴。混动蓝色特征宪篡:作为混动车型位,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标梦。   在下保险杠处功两,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻施栋蹭。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节色,混动雅阁同样采用全LED大灯设计春岁到。混动轮毂抽:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蛔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎散,为节能更尽一份力玖芬。   本文导航排鼻:" "  就在前两周逢,我的同事刚从上海归来谰,当时就是为了试驾上海大众的朗行慌,而在不久后的今天瓦鄙,我来到了大理项,依然是试驾一款来自上海大众的新车褪禄便,虽然我与我的同事地域不同皇汞萄,但对于这两款车而言玖搐糜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来揽,我不得不从朗逸说起夹氨,由于现如今大众哪呙恚块化的产品研发街赊峰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品按,朗逸昏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此僳郡童,它们的关系算是孪生兄弟啸,反正我是这么理解的绿。   目前朗境的广告已经全线铺开栖下扑,消费者的关注度也很高从拎脓,虽然我个人比较抵触耐劳椋块化的产物(感觉个性不足)拧骨形,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑底绰,其次在10多万的紧凑级车里佰迪绣,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了恳惭匪。所以销量方面自然也很喜人粗,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息伦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台串密。   从英文名来看槽赫,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版贸币,朗行的英文则是Gran Lavida论芯尾,其实如果从相似度上来比较疾鲍,朗境与朗行更加接近佬,因为它们均属两厢车士。我想对于这样一款车来说扇,大家都不会有什么陌生感香胳吃,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍疮佰僧,如果你曾经错过了朗行的试驾文章介,我在上面也为你准备了延伸阅读炕岛,可以先行了解一下绥。   说实话僵把,朗逸搞、朗行歌络忱、朗境三兄弟如果给我的都是正脸胁,让我来区分一下烷刀,估计我也需要片刻的停顿廓回,因为它们实在太像了!就朗境而言痪,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条淀,并将内部更换为蜂窝状造型灵,包围下部使用了黑色塑料棉统,并加入跨级风格的银色护板犀,此外前雾灯变成了圆形禄斗冀,以上就是全部它的特征了夸。   既然定位于跨界车粉汉醒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙悉送,同时为了更加配合Cross风格酪枫,车顶还加装了行李架忿朵撩,车门下方增加了黑色与银色的侧裙赊酸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识故。粗犷的风格也体现在轮毂上歇,样式上很难用语言准确的描述出来艘,总之很复杂仆饱,其采用了抛光与黑色漆的双重处理激俗暗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)司李。   尾部的变化几乎与前部一致温忍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法螺弧才,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理悔瘦,说实话就车尾而言揭绰节,我感觉朗境比朗行好看了不少酚。其它方面再无不同片掇叼,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的懂冀势,转向灯蔫厘、倒车灯饺冬、刹车灯还都是卤素的尝和能。   本文导航炽:" "  SUV在国内发展是方兴未艾窟女彻,所以无论是合资局娩、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣酬雇扔。今天的购车主角是一位40岁左右的女性虹危绞,白领阶层乘,夫妻年收入有50万元左右贫,有房红膳,老公有车悄。实际上坟煞,女主角目前也有一部老速腾车棵,开了已经7年准备换一台豪华SUV典完评。这位女车主喜欢玩海,追求年轻法蔫忙,注重外形街,并兼顾户外朴,不喜欢纯越野车型烽帆骏,而购买价位瞄准了40-50万元领域屯伟。所以我们直接选择了宝马X3莎涵,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较雾。   为了公平竞争竣叮,我们选择的车型如下散钠宿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 横、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型寄搅葡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 娄端,三车的价格虽然有些区别吐弧,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠嗣倡,所以三车实际购买价格差异较小堆。   对比项目一旱欢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的鲜呸,特别是女性袱泉,希望自己能买到一款好看的汽车噬汰,就如同提包还有衣服一样鄙绞锑,特别是成熟女性舜,尽管喜欢标新立异慈,但也更愿意接受时尚动感的类型弹虹膘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸滩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯雌虏,相比以往方头方脑的设计筹东垫,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少捂。更让人动心的是甘氢显,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素储侈烯,同时形象也不乏干练紧凑频。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润分惠诚,线条流畅烫,稳重而且动感恋,因此吸引了不少消费者河。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性泛,但2013款并非全无变化徽轮丝,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计跨,此外还有大灯形状惫曹淳、前后保险杠设、尾灯挝不庇、排气管方面都作做了一些细节上的调整霉睬,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些围括。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计鞭茄,锋利的腰线烈警行,近乎方形的前后车灯尘福稗,甚至连轮眉的造型都是方的澄吉疾,虽然它是一部纯粹的城市SUV控,却似乎在它身上找不到什么曲线图眯,因此在奔驰车型中也算是有个性的氦剂。对于女性而言彤渡圈,可能奔驰GLK风格过于硬朗了菊饶。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面篓佩莲,三车都不约而同配备了氙气大灯尸溜别,区别就是交,宝马X3采用了远近光分离设计疯回奖,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体鞭。另外投情谷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能频同。另外咕亥系,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯剧酮,而宝马X3大部分车型则无此装备翁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面频沥驼,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心含罗,都50万元的车型希,自然都是配备比较好的轮胎品牌麻啪实,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的古喜,这些方面倒也不用纠结非芭。另外需要说明的是览宪,宝马X3是没有备胎的氏肉蚂,因为他采用了防爆轮胎嘿俩危,可以零胎压低速行驶一段距离陆栖剔,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎驰娟哥。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大奢怪,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹辈时扑,所以基本打成平手拆裁次。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型撇四,从两款车型的厂商指导价来看收,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略病,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)簇兰庆,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一橡复。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计魔辜犯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”畏,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要焦仍衫,这一点奔腾X80的确做到了敬捆铃。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念屑,X造型的前脸具有很强的立体感开粱僵,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚哗槐扮。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息腥界,尽管这种感受也仅能停留在视觉上痹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用侗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升薪虏,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线淘。轮廓清晰的六边形进气格栅昆男岔,中网上三辐式的金属饰条何,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蠕榔井,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式睡。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度天竟筐,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计熔奶谁,只要消费者能欣然接受日漏狈,似乎一切也都无可非议湍你朔。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面琉犀锚,除宽度相同外取欠埂,X80的长瓣、高及轴距均占有绝对优势睦侨曙,反映到辆车的侧面造型上乳躬蓝,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形巾闲,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态卞洪糖。两车的尾部都采用了溜背的设计样式滩拣绣,上扬的角窗结合扰流板的装配敢忌,使两款车型都增加了不少动感的元素解妻。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色仆,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感橙,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蹦孟舶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气锈芒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化棋孤瞪,饱满圆润的风格依然占据着主导采系。与X80的刚劲有力不同咕诚,ix35的线条运用更加柔和年物猫,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力失。没有尖锐的棱角荷蕉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素季譬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象艰盆,飘逸的灯带向后延展几,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神彪颊垛。同时倒车灯的独立设计病冯淳,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一隋蚊呈。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变谰,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下曹舞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目贬。同样的手法也适用于尾灯墨拜帆,在原有基础上碗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入翅线坡,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升相舰烩。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂馆股禽,分别代表了运动与时尚的不同风格特色室拨,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17轮锻幂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17十,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响伶冠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格腹坊鸥,在此提出表扬对清拷。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒沤末屠,或许在两年前喘冯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准妻经,然而随着技术的进步领郊碉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内泻,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力钳曝贡,其中就包含奥迪R8斡培。于是欺藏,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱嫉辨,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒春外达,然而它的提升还不止这些怪浆幸。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动负逛怀,更换了全新样式的LED前大灯干掠,眼神更加犀利差乃,尾灯的LED灯带也发生了很大变化懊哦,但我依旧很怀念老款车型的设计亲弛,目光凶狠又容易让人接受扳,新款车型的大灯尽管科技感更强平,但略微缺乏眼前一亮的感觉涂酸。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师来,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠桨,如今又恢复三道杠的设计参控。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响逞,大多数人并没有注意到这一微妙的变化纬倍氮。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事匿无,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果构少。此外圈,尾部排气管的造型也有变化必趁,新款R8采用了圆形排气管镜豆茨,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调定蟹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成潭穗,排气声浪十分震撼勒瞬衡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式廊,加入了红色的菱形块设计诧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份瞥。" "  作为自主品牌中的翘楚跋,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高蹈锤,凭借可以比拼合资车的出色品质恭策,以及丰富的功能配置乓狡售,上汽荣威品牌获得了更多的关注亨踞窖。而旗下最为畅销的车型550封楔胚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下释嗣,进而发力推出了新款车型秸小拼。涡轮增压与双离合的搭配组合沥,现在已经不再是合资品牌的专属优势耐嘛,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗昂戏普。   全新550在设计上的改变忌镭,其实并没有达到颠覆性的地步蹦挟答,很多熟悉的元素仍旧得以保留岔,但对于细节设计的改变激,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液些酶。对于这款相对年轻化的产品来说词,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素唱门蔽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯烁慕,就是对于这个问题给出的最佳答案凭咕。   至于尾部的改变户,全新550同样给出了相对应的答复剃。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计模烹,相比之前的分体风格贡僳,这样的设计就要顺眼了不少噬,并且所营造出的动感效果也大幅提升蓉韭透。圆润的造型设计借祭,让全新550在视觉表现上平易近人径佳,没有浮夸的线条勾勒拒斗录,也没有复杂的部件布局栖。   本文导航芳妙弄:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力漓汞柬,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题溉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据很,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据福,但在上海汽车眼里收甜洼,以上的内容似乎已经成了陈年老调范蜜,一款足够智能估洞,智价比够高的车揩杀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车骇赐。随之诞生的雷录,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本房踩骂,在经过近4年的进化过程中弧陀请,inkaNet系统经过一步步的完善和优化青,如今呈现在我们面前的癸拘,已经是具备国际水准的一线产品迸楷礁。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0班。相较之前的系统湾,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能谩圣锋,操作也更为便利辆忌,相信会给我们带来全新的行车体验灸蔼犬。 本文导航猾棠:" "  当您游走在欧洲的大街小巷尺鹤,会看到各式各样的旅行车疽,但是在国内旅行车却成了稀有动物庭频,由于对汽车文化的不同许陛,国内的旅行车市场比较有限疾。在记忆中敖缝返,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车篙焦葛,比如桑塔纳旅行车词办、马自达6 旅行车头猎恕、凯越旅行车等等擅桂,但是它们都遇到了相同的问题识怂嫩,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中世怪还,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”谓谜搪,根本不符合国人的审美标准睫检。其实娃洛,从功能与实用性的角度来讲恭,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美聚。为了证明这个观点潭埂彪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称堤缅滥:A4 Allroad)摔沥,与它直面对话的是国产奥迪Q5僵粹蜂。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈藩牢,作为SUV 车型官灯,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实哩叫,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”第勃都,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”免会舜,但是现在还未引入国内绵习幻。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众