> 写在文前蔬辑凌:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年炮,英国品牌的表现令人忧心忡忡犊粕娩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌闭箱捞,它们目前都散落在世界各处乱替,有的受到追捧有的则走向终点本。即使获得成功的英国品牌佳蒙绿,它们仍为自己贴上的“德国标签”粱磷、“印度标签”的身份感到忧虑韶,毕竟缝库府,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除等箍。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造巴徐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革卯病、原木的袅袅余香扣,这种气味只属于宾利诬屋、劳斯莱斯们髓梨,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严桂策泌,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头礁菊倪。    从业这么多年试些,我写过的顶级车型总值超过了3亿元酶奢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仇匈,囊中羞涩遥不可及自然很重要风,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦酱奇。我认为一辆好车戚侣,应该让驾驶者舒服畴、安静檀妨、惬意的完成从A点到B点的旅程谋超列,那么多动辄千万的超级跑车速度很快姆甫,却实现不了我小小的梦嘿。我一直认为缴,真正的贵族扇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极翱宿,即便妥协仍然能坚守初心汞。此话适合改变自己的GT Speed竣,你知道吗尘?世上最难的事情就是超越自己肮,GT Speed做到了 姆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义史戏,当你启动它时怀岔灯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态瓜标。   >> 外观试屋亲:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身歼绅适,作为宾利目前最为畅销的车型膝胳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”辑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级痉柬蒙。但是喊焕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配愧汐厦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节辉米。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者陛色,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蹿毯嫂。当然巷,大部分“土豪”车主也不在乎聚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成井祁。    外观提升不是GT Speed的精髓勉敲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品虚,动力诺、刚性椒少谭、减重上的工作任重道远呜柿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg瑞豪,仅有2.3吨簇栋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重啦目。不要小看这350kg剂刑辰,几乎是一台V8发动机的重量娘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件垢然,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂晃、多连杆后悬挂和防倾杆等电。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色憾,分别是Burnt Orange(橘)讼错藉、Sequin Blue(蓝)蚂、Excreme Sliver(银)掳。为了凸显GT Speed的特殊别内肚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)仓椽。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选角。宾利工作人员表示然校,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故揽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加河袱卉,尤其是在中国等兴新市场更是突出铰瘸隶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩澄哩。    你知道胖子多么努力吗拜催?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时慷绷渭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形割角。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嘶。那些把高性能作为卖点的品牌龚嫩,现在宾利也有资格和你们一较高下客斥镁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸绣我跺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致矫,其尺寸为(mm)类危:长4806娇、宽2227绿炽起、高1394痛滇,轴距为2746mm懂。我知道卿班,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距兔题,为了让你做到心中有数鲜面排,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来什。与竞争对手相比壬卸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先细。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑斯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车功馁染,哪怕国内的环境日趋恶劣茶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值斑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成位,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭藏陵,整个过程大约需要22秒坛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蔷污偷,从而避免占用后备厢大部分的空间酗邻。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘郊估伎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚返型溯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感恃,没有法拉利暴躁如烘虽,缺点恐怕是不高调失寡。不信你点击上方视频听听视频里声音昆目鼓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结既: 作为欧陆GT的性能旗舰迫哪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角荡桥,不仔细研究根本发现不了它的区别犁酶噬。虽然外观变化之处并不算多衫李,但是对于轻量化沽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性艇哩。" "   7月21日魄角苫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)途。其中丰田致炫战胜福特嘉年华薯扰、北汽E150患槽,成为第一期家用空间王冠军力俏焙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威不。它们会有怎样的空间表现毫,不如一起来见证屋揉。 本期内容开始前比仑详,先来看看第一期文章中网友们的评论吧铅: 好了腐,正式开始第二期内容窃。不过简单说几句被揣朔,为了没看过第一期的网友们蔼:    你可能会发现遣爽桥,随着岁月流逝输绊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭论,也当起了小爸爸垄柏。恰此时秋侨,他们对车的选择可能也有了新的取向茎兄猜,空间大唱邪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素控唬橇。    基于此郎迪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题席埠翔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间陶琅,让大家对车辆的实用性有个较全面绘山、正确的认识狈蔫掣。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蹭氯甭、模拟一家三口郊游的情景实测入瓜、细节空间的展示藩琶、实体娃娃的数据测量四个环节进行妒砍。   话不多说俺,有请今天的选手拒钾几,登忱怠! 第一环节棠:堆放整理箱盆,能放多少放多少    由于很多厂商乔渺、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升吻对癸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时杀敌秋,也会帮你量化一下车到底能装多少升缔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数宦渐掂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号坷,并加以不同颜色区分膳,目的是给你呈现最直观的感受林。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据昏,仅供大家感受一下敝。今天我们拿箱子说话讹郸抡,看看它们这种数据到底能装多少箱子贩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下糖挤:由于时间关系避,我们这次只借到了骊威的低配版女魔蹦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒邯撤,但高配版的骊威有这一功能切。 首先出场的是骊威妇:    状态一仙柬:单纯的后备厢空间 状态二想:放倒后排座椅后的空间 状态三龄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兢枷敬: 骊威一如我们所想的那样郸滔,空间的确是其一大卖点飞讨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拦,小伙伴们都惊叹了!骊威勤窘懊,实力不凡拢慌。   其次出场的是致炫量:    状态一鞍:单纯的后备厢空间 状态二哄:放倒后排座椅后的空间 状态三吨桶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评戌疥: 就如文章开头介绍致炫时所说蓄热,空间秒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点散汾灿。通过这一环节放整理箱的测试飘湿柿,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得恕。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积顾思渺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一锈矩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二乱们:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三炊牟溪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结糖: 通过摆箱子的实战换,以及上面表格数据的对比镭夯洁,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利息佰骨。而致炫与骊威差距也并不是太大签米,可见其空间不可小瞧侩巧惹。接下来又有哪些好玩儿环节平吩?而两车又会有怎样的表现呢胎?请继续往下看辽。" "   今年5月杭窝疚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶为蔑比?9挡无用涧?自由光深度试驾报告》)互。当时受猩磕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测补立烷。    6月现灿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)铅拜。不过3.2L版的离地间隙掣泰、接近角吨券、离去角官、通过角等数据都比2.4L版强悍不少实份。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别顿?    几天前维卜哗,我和赵璞缚间考、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拎捕句,这车还行不行礁?    我们的第一站捅,魔都上海刨休炊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消挛隘刹。在经历了噩梦般的改签舞廓、等待蹈、登机累失仓、继续等待之后魄试习,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间藐赫蹬。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿棵饱:“游遍世界各地庞岗,开尽天下好车喷券容。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑倡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方牢妥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的搏透,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瞬确饺。在此我可以不吹牛X的告诉大家菠喘,我在纽北环实际驾驶过涂匆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑绣挫许,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI秤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辰拔吞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮钒,在国内也非常抢手皮担。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升澎赶暖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障培盆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变翠称,基本保留了GTI所有特征吗箱。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升阂敦,在舒适配置上也更加的平民化桂垄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整吩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件魏,例如两边的侧裙以及尾翼等巩溅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的既。但低调的外观也有自己独有的设计元素滑纺泞,例如车头处GTI特有的红色的拉线恍屉牵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标笺赁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中霞泄嫌。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性牵妙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm凰膜。另外千锋哺,新车的LED尾灯造型也很有特色票妙擅。海外版GTI提供了红色参、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择深,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现摄手,但国产后或许可以与国内的消费见面钢刀。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少沥,我把它们大概分成两类洪舵:靠谱的和不靠谱的些佛胯。不靠谱的原因很多艰溶,有些续航里程太短譬碌猜,上车就开始为电量担心;有些性能太差效嘉缔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比熔,几十万买个两门小车钠狗,真当我们都是土豪吗匆?   不靠谱的理由千千万烯,靠谱的标准则大致相同铣缕。续航里程不能太短却,加速不能太慢脸陆,最好还有些实用性翰窗薄,价钱不贵就更好了默啥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了徘赦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车囤墓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平处迟,拿汽油车举例的话疥缅,90%以上都算得上靠谱台殊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说会输,能达到及格水平的车型却不算多班精僻。我们的这辆测试车是2012款的日,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型秆禾尸。还好时隔两年仇桅,e6的动力系统并没有发生大变化迁饥壤,只是外形和配置有小小的调整崎肚。   续航里程醇麓:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧裤没,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群焦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车绩徽,这其实只是理论值楞黄庐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱揭刨畔,实际用车时很难达到郊蛙。夏天空调枷、冬天暖风镐赂、高速快了孩侠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程锣。   这种电动车只是日常通勤还可以路,但稍微有些想法冉抱,想去见个朋友抖绩、买个菜黔兰防,心里就得犯嘀咕卵街花。这种心中总有事悬着的感觉很难受哄,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多芹。   由于时间原因乘,我们只能简单测试一下e6的续航能力抬垮卿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里胶嘉,其中高速路况三分之二戌凤卢,城市路况三分之一浦翔喇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来恰拱,我们的行程其实就是三段椿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)褥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)妨杠栏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)宋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)冕,显示续航里程320公里激相呕。完成第一段高速路程时(43公里)曹塑讳,电池余量82%(耗电17%)忌彻瘫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)免瓣,电池余量63%(耗电19%)猾齿荷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)乳险丘,电池余量45%(耗电18%)浇,续航里程134公里(减少61公里)膳景悲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点别睛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右刚,比如第一段高速行驶鼓,续航里程减了59公里肺,而实际行驶了43公里缕肪粗,二者大概是0.7倍的关系青,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话狡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近逢茧瘸,拥堵路况似乎还更费电一些凄。" "  近两年厩嚏孪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮妮,很多大厂都推出了自己的纯电动车餐龚椭,先不说比亚迪这些纯自主品牌朝惜叭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车癌扛。今天番庭食,我们就提到了之诺这个品牌瓤价干,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌楷泥外,主打高端郴畦,并且未来也是只进行纯电动车的研发袍蜕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌绊板。今天墙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E阀,下面我们就对这款车型做一次体验媳。   之诺1E只租不卖酱,租赁价格为宿假:日租金为400元/天侨,长租(3年期)为7400元/月诚岔配,现在消费者就可以对这款车进行租赁风敛达。   租赁价格包含巾梅耸:车辆上牌佃形捎、充电盒安装(7.5小时充满)烧、保险宫、每6个月一次定期检查保养夹、车辆维修墩,7天24小时道路救援叮赂、拖车以及备用车辆等豌特傲。   之诺1E是基于宝马X1平台打造弹,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计匆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子呛艇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计脊垒弟,虽然亮点不是很多百炮娠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离迁凸,树立之诺自身品牌的辨识度盖狙称。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系倾,辨识度极高位掏。 既然是同平台打造盛码,那么轴距和宝马X1也是相同的醛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎肃刚凳,尺寸为225/50 R17檀,这款轮胎最主要是为了节能考虑繁蓟隶。   本文导航   分享到径:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉团素,它是南京依维柯生产的车型穆,隶属于跃进品牌旗下仇探粟,是一款定位中高端的轻卡产品息。该车是在2013年1月首次发布的熔性哦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)莆,为用户提供了更多的备选车型炯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)答泼炔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域辉谓,宝马向来不走寻常路喇,旗下的SUV并非越野硬汉叫,而是更加注重公路操控性好,所以在外形上也有着自己的独到见解桥档。Coupe原本只是轿跑车的特征剧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上矩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后妒齐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上勺。在这种背景之下俏睦,X4应运而生窗剖咯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验才攻电,宝马对于X4的设计便更加得心应手匆。从车身尺寸来看芦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化丸疏。然而实际感受上熬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力袍。它们的关系就如同X6和X5裁,一个张扬剧揉、一个低调需。要想朔头Γ酷溺恼?X4很在行溃。   这辆X4的外观加入了大量M套件袒乱,进一步凸显了它的运动风格掳褂。夸张的前后包围降低了视觉重心疥艇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角胺妮妓。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢环?所以讹含昧,接近角搪、离去角这些数据对于X4来说荤,根本不重要丝耙锨。   和X6一样蓄炮,性感的臀部是X4最迷人的地方悸剧妥。如果从车尾来看柏,X4确实比X3运动了不少耿,高挑的腰线蕾、厚重的尾部都能给人很强的力量感蔑。对于35i来说梯踩悼,单边双出的尾排着实有些低调尚侧。尾灯的造型是典型的宝马风格沉辅楷,造型简单丧提勤、大气汾涵锤,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升凶唉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮棵攫,前245mm喇储、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性形秋。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)闷,这是一款综合静音多、舒适啥、操控于一体的轮胎锈。在我看来陀颊喉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎耽筋,似乎更为合适奸眉辰。" "  原标题悼圃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前掣瘦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)屎群伸,该车除了外观造型犀利熬、内饰豪华枪警袭、配置丰富之外虎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样柯。作为一款以年轻纤梅舱、时尚为主旋律的产品冕钡,NX开起来的感受如何堑,今天我就为大家正式揭秘畦贤。(注辖桅头:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称极靖,如NX钝、ES帛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍魔腻黄:   NX车型的外观内饰设计风格粹概辑,在之前的文章中我已做了详细介绍妥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鸽。从实车给人的感觉来看轨波,它的确做到了这点讼武捻,不少人见到它的第一反应就是啊:恩稳呐鹊,这车挺个性酞、挺漂亮慈。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅劳芳答,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计珐垢,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度娟乾。此外扫剐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯看交伴,进一步提升了科技感茬撬。不过它并非全系标配匙瓣阔,在入门级车型上近光灯依旧是LED摩厩,远光灯为卤素灯泡潘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”枚帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV弧辖链,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3脊嘘、宝马X1做直接竞争盖蝎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV遍谋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证钡培伸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES坝葡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格僚。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭,其中一款为17英寸匹,另两款为18英寸覆房。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂防耽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎摊,在国内的售价大约1700元/条秤。   车尾线条与前脸相呼应叭,造型犀利舅,棱角分明倾沟,以凸显整车年轻茸狮、运动化的产品定位琼尺促。同时巷,尾灯设计十分用心吕卤纫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果耐挟宪,特意在接缝处增加了一小块LED律琶。   内饰方面革娟绩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造才牟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准系蔷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用恨邯,大幅提升了车内的豪华氛围凸诵疏。   据雷克萨斯厂商人员介绍咖磺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏财袖长,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统骂哺扯,它的使用方法类似于电脑的触模板届圃,并带有震动回馈功能瞳。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用龄惨枫。此外饥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统京,我们咨询厂商工作人员便松毋,这配置会不会引入中国仿纯捂,对方并没有给出明确答复尘玛猴。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适馆稗,作为家族中的新进成员瓢呐誓,NX的表现自然也不会差缮黄拴。为了符合它运动化的定位熔撤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强襄瞳咕,使之在激烈驾驶时能有更好的表现到。此外NX空间方面的表现也同样令人满意氏。   在海外锤郴恼,NX提供了全景天窗菏、普通天窗和无天窗三种版本的车型防餐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃偏,采光效果很好纶继,但无法开启较孪令。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用洽惹侧,采用的是外开式设计魏。可以确定的是檀绥,上述两种版本的天窗都将引入中国亮阮赋,至于无天窗版车型是否会引进面,暂不清楚窍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年缴些赂,马自达CX-7在海外推出;2009年施拟仟,2.5L两驱车型引入国内心氯啥,售价28.8万;2010年握,增配的小改款车型上市登视,售价29.08万须驶拐,同时宣布国产意向;2012年等那,海外CX-7停产;2014年睹蒜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道梧外退,等它国产的人此时已经老了四岁了悸规内。   从以进口的身份引入国内闻镰唱,到正式国产经历了四年左右的时间尾思,在这四年中进口CX-7销量并不好姬拾,一方面是当时市场不成熟仑刊瞥,后期竞品丛生将其埋没了兄犀。另一方面原因也在其本身沮标,比如定价高棵揉、2.5L发动机动力孱弱等等惠访羞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍玖隧炊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统瘸斗。在测试之前瞥频渭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点巾赡疥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm滦柯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm捶,搭配6挡手自一体变速箱嗣群投。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机驹苗,只不过调校要比CX-7上的更为激进敦不蹿。即便如此歧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼毙。   油门的设定比较灵敏拍,起步和加速初段都还比较轻盈贝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线侈夺,而不至于拖沓锌僳,一切都显得易于掌握柿赣慷。变速箱和发动机配合的是那么默契拒峰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瑟,只是在极拥堵的道路上蠕动时炽,1挡与2挡的切换有点闯动而已彪,问题不大荷赣。   转向和悬架的设定偏向运动蜗假,采用机械液压助力的转向系统比较重物,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣闯会班。悬架没有“忽悠”的表现抨五冻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息悉,车内乘员经潮ソ唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”斤。悬架后段偏硬尝垫屏,在弯道中并没有明显的侧倾唾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去脐玛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蔫怕,动力供给够积极我牵穿,表现不错努肩泌,驾驶感觉非常轻松交檄,动力的跟进也很是及时圣哦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)疟。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm祈拖实,但实际感受发力点基本在3000rpm左右潍,而且不是那种喷涌般的迸发岭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已部图邓,给人相对内向保守的错觉塑却赫。   CX-7更擅长的是中途加速拳叉,比如从60公里/小时开始茧仍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易辣锹懦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓茧躲,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限献光,这几天这种沮丧感时常出现疽眯加。不过也正是这个中段加速的特点抽疟闭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举刃堤夕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右茎蛊,稍踩油门就奔向3000rpm凌譬甜,便能得到很好的响应连,仅有极为短暂的降挡迟疑班疵,随后就催逼出了足够的扭矩衔沃。简而言之式,CX-7的驾驶感受还是相当不错的妥诺,容易上手搓淡,各方面的表现也都算令人满意闪竞警。   中高速行驶中一切都能变得敏捷磊,涡轮增压器起到了明显的效果赎,就像注入了某种精神类药物淡,虽不时刻保持着亢奋状态念涩盛,但兴奋状态确实随时可以到来姬播,一切都听从指挥壬泉。这种持续的加速感可以维持一段时间汲幸,心里不禁一阵爽快闹,当然歼皆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了时。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光范,测试油耗的过程共行驶了134.6公里谁桂跑,消耗燃油17.94升屑购狗,平均时速为30公里/小时毫头匙,全程开启空调颓,平均油耗为13.3升/百公里遂础,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看揪细貌,CX-7绝不算省油的那类菇,准确的说是比较费油半狮歪。另外偿维痛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油需葡,无疑使用成本相对较高狙粕辽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前颧赂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章胜妙。说实话兼,那是我第一次接触这两款车惫。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象俄嘶呢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机痉编,动力同样够用烦沫,但输出并不算线性奸阶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制粒猴痉。当时我就在想吵肯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了啼割掂,而如今厂家真的这么干了氮姑贪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统肃咎,增加了几项配置肚亥,外观方面几乎没有改动轰椭痴,图中的这款车只是增加了车顶行李架驰庇、车尾扰流板和挡泥板等选装件慑顶牢。   这款帅客HR16是一款7座车型栓港,它可以满足国V排放标准努,车窗后半部分采用了隐私玻璃乾胆沫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢息。当然袱萄感,帅客实际上是一款既可以满足载人暖贸啃,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)韭稠尸,所以它的车系中包含了5座氓、7座阂办台、国IV全痰孙、国V等各种不同版本鳖誊。   除了挡泥板之外梳挛凹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高栏涎枪,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果欧稗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统搅,其中的最强模式叫作“Dynamic”既棉溺,译为“动态”丛堵缺。有意思的是惶,在英文里什,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根秘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机灸抹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗届邵踢?——开启动态模式抄围,就等于点燃了一根无形的导火线挽辣。   要追根溯源的话逛,炸药起始于中国拒,属于四大发明之一漓钦,不过相比中国发明的黑火药拆柬,硝酸甘油平时更加安全可控溅,而且破坏力更强趴库。奥迪RS 7同样如此碎,它多数时候表现得比较随和纳慧恒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力藐。   首先从外观上就容易看出它很厉害矮坟幸。奥迪A7之所以独特败句,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型驼偶菊,人们将之称为“Sportback”雾,在我看来吧暑香,它的廓更像是一只优雅的海龟双,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种乱拢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装涂咕幕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光裴石铣,所以它已经不是传统爬行类的龟猩挠娄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息匣踞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同辫锻壤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘淘艘柔,让人不由自主的去稳稳扶住3始、9点位置邓。   在风骚的外形和各种真皮琉赎、碳纤维材质的覆盖之下念,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性茄浪们,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别粗,这一点很好戈。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV犁,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群翻崇。即便在这种情况下谢涛澳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价督。这一举动也让这一用户群抛出一个问题揉胃:谁给你的自信卖这么贵荣?不错两巨歧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008扛,它到底是盲目自信还是厚积薄发男?我们一比高下肪五。 外观对比霖烯克:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结冷烫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算棋挎,所以我决定说点可以量化的东西任。首先患堑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现糕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型夺啃。其次可能是由于动力的原因纳串递,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽镁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上坝鲜,备受关注的长安CS75正式宣布上市卷谦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合忿尚晚。在前期的试驾活动上祈苇锈,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型椒桓,并对其驾驶品质给予了极高的评价嚷可识。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车随宛,和手动挡车型相比匠兜侣,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待碑孙部。 ● 外观内饰的简单介绍姓:   在外观方面溃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型嗓诚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酷遂,甚至连一个小尾标都没有屏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿晚,但1.8T车主可能会对此有一些不满腻。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm裳,轴距为2700mm目坚囤,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5廷辑、奔腾X80以及哈弗H6芜柔,CS75还是相当有竞争力的取趁骏,它的轴距和长度最大贡泪,宽度仅次于哈弗H6荒商,高度相比瑞虎5矮了35mm舌屠切。   在外部配置上希林绅,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统秃孟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头嘿赣瓮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角颈粳。另外费,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯虽涵,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果拓,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力鲤躺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致滴簇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品去蜡,市场售价约为700元/条汗钳胎,在同级别中算是很厚道的配备了惹痛扒。此外短宽晒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品壳,只是轮圈被替换为铁轮圈阔,还是俩字——厚道鼻受。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格嚎搅试,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足呈,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板悼,看起来更有层次感浑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙久、设计毫无新意敲穷盲、用料也很一般等不好的印象群奸牛。不过近年来玲探,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹守非磊,长安便是其一眯砷妓,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视逝艘欠,也很难找出它的缺点配抚,按键结具、旋钮的阻尼适中抢,手感很不错烈畦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏局,分辨率和反应速度都还不错咎,不过在功能性上它只提供基本的导航鹿塘浅、DVD平搽豪、电台彩嗽聚、倒车影像及蓝牙功能划胁吕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐抨瑟,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的悍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到壬,但是厂家对此并没有改进我,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放匹翻合。但是剃,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度愁卢,同时设备名称也无法显示完整伐,在用户体验上还有提升空间娜。   不过韭拜,在一些细节处理上陆交嚎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意谁杭。比如在挡把前方的储物格迸世纫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理杯,不过这块材质却为硬塑料福,实际上根本无法达到防滑的效果屑夯盎。另外斡奢,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯羌,这点值得表扬局剿赏,但必须手动摁下开关才能点亮弥恭核。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅露,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果粗。座椅填充物软硬适中复,刚刚好汗迪缕,并不会软到开久了腰疼赋,也不至于硬到硌(gè)人税竞。除此之外垒封,包裹性表现也很不错问省,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中滥到厦。另外荤辱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节县鲍侨。   车内乘坐空间表现上清哥捣,身高180cm的编辑身处前排醚,头部约有一拳左右的空间建融硼,此时移身至后排扔袄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间愧。作为一台紧凑型SUV车型崔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了韭吵善。   来到后备厢惶磕,长安官方给出的容积数据为590-1560L宠凭敬,表现中规中矩火堡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布撼吾妹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果奇,增加消费者对于整车的好感度斡噶性。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟坛寞尉,如今市面上的电动车产品越来越多渐鹤,开始逐渐走入人们的生活拦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一路,大家对它的了解可能还不是很多蹭洽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元珊醛兰。那么这款车究竟如何呢芜松?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车暑汀售、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上姆匡,我们终于有机会近距离接触一下痞拧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌丰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质唐,因此其与众泰汽车合作鞭通,推出众泰知豆电动车涂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同拷痘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识铆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蹄?不管你信不信翔眉查,反正我信了碗琶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱厩混,售价为24.98万-28.98万元浅揪齐,共有三款配置可研尾摇,全系均未采用quattro四驱系统何弥,取而代之的是前置前驱的驱动形式掀糠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛幂谅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生磁吨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水埃疯,1.4T的发动机到底够不够用乌愤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧烈,这些问题都难免让人担心供肯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”凹胶,它又是否值这个价格匠卸,下面让我来终结你的这些疑惑疗珐妈。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力罐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱复宿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样晌糜乡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境祟监燎,既然大家都关心这一问题拍,那么我们就从这个问题开始一一解决囤榷池。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的伴,其最大输出功率为110kW版,峰值扭矩可以达到250Nm靠守趁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm髓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后匪描壳,动力储备不足方面的顾虑钙垛好,但是这些想法也好顾虑也罢男冠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了农孤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实深,油门初段的旷量微乎其微皮培侈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点淀窝彼,当发动机的转速达到1750转时瓤鲜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩粗婚尸,强烈的推背感也会随之而来杀,如果你不是冷静下来思考一下卞脸伺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受么县肉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减膏椭桃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候丰,一开始的想法和我一样将,换了1.4T发动机之后迹,动力跟的上吗儡卫?心里总是怀揣着这样一个疑问心汤,但是当他们开了一段时间之后圈吧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”巫很。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蘑,处于D挡模式时烘冯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝酸,但也感觉不到激进的性格毫官。但是当车辆处于S挡时窖兼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拳廊,整个车似乎突然变得紧张了起来慧,时刻专注着你踩油门的右脚普降,稍有动作便会迅速做出响应螺。   在城市的驾驶中恰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障苛,当你深踩油门时靛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞埂吮袄,或者可以说狄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态持。此外堑合,作为一台不折不扣的城市SUV境嗅完,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蛙锰欢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质窝划蒲,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量本保,但是丝毫感觉不到突兀的加速感狸苹算,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动痘褥隋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆沪袄芭,整个加速的过程非常线性抛瓦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时聚导嵌,不会表现的非常神经质猛咕啃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱诽梗穗,这台变速箱给人的感觉非常聪明蔚,可以准确的猜出驾驶者的意图丢母,在换挡的速度和时机方面非常到位谦电。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点汞省环。此外沮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错焕。当车辆处于D挡模式下缸,当发动机的转速达到2000转时齐融,这台变速箱便会进行升挡的动作普侠,从而保证日常驾驶更好的经济性嗜宏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时响,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应侠年景,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止痉。   这台变速箱也并不是近乎完美此棺,它当然也存在着自身的不足镀。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺很,尤其是在低速的区间内儡岁甩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感良簧。此外详,该车提供了四种驾驶模式的选择齐街,分别为经济诫舵姐、舒适帘铅、自动和动态模式蚕酬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整安。 性能测试慷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中修,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瞧,最终的破百成绩为9.14秒悍梁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升坊匈泪。奥迪Q3在三挡时完成了破百芦藉豌,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程林径。此外敢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没莲筛肋,非惩荡牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失解屑臀,整个加速的过程十分平顺和线性擞戌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势狭亲。车辆在全力起步的过程中娠肋膳,由于没有采用quattro四驱系统下牧性,车身有轻微的抬头现象叙,前悬挂的拉伸比较明显蹭焦夯。 性能测试痉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中咐猎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米围毖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升抬衅将,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系幻涟铣。在整个制动的过程中呜,G值适中保持在-0.9到-1之间撬蛊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态柏嫂,前悬挂很大程度的收到挤压恰甸潞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显茄等。此外戏,该车在连续制动的情况下饯,受到的热衰退现象比较明显肌番,在连续测试过后燃鞋纱,制动距离增长了接近2米表。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容特馈位,动力方面也足以应对使用的需求尉染粮,尤其是在低扭方面琶,这台发动机表现除了浑厚的功底獭庙芜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平写牡快。对于一台城市SUV来说陇炉熊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑图密病。" "  你有没有这样的勇气辰耸,一辈子只留着一种发型莽舱皋,带着一种款式的眼镜翅祥沤?或许多数人会摇头说不票频撼。试想你现在穿着中山装词窜渭,带着大边框普,留着中分头走在街上铰穷掸,别人必定会投来异样的眼光屑醇常。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变仕宦,但有一种美苦,却是永恒的懊芒息,我们称之为“经典”年挟捞。就像中山装逐渐演变成了“国服”裙痹,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样怖,看似过时的东西稍加润色投,就会焕发出经典的力量茅兑翘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题硼,也是一个互相佐证的问题烙。正是扛住了时间的消磨龚厢庇,一个产品一种设计才能称之为经典曙。而正是因为它是经典挪,所以无论时间如何过往秋茅其,岁月如何变迁停,它依旧能代表着美典。所以能称之为经典的东西凤毛麟角狙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫码访乃、保时捷911波酵、MINI这几款车了蛾拴伙。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承斧脖模,这是一种财富溪湃亩,就像一个国家的历史一样可实,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝锌柏。但就像中山装一样迸呸,如果不稍加改动卿,依旧会被人说土气逞蓬嚎,MINI也是一样眯耽汗,细节的升华会有益于经典的传播和传承川悼叼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多鞍烤墓,是全新MINI车系中性能最好的饶祟。所以车头车尾都会看到“S”的字样法。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鸥款屯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部策惕绩,这是它彰显不同的地方奴,尾灯的轮廓更大了旅报,但相比老款不够凝练猎填,同时你也感受不到它有何种审美的进步愤,个人感觉它是为了变化而变化撬贸散。轮毂方面为涪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号踢擞瑞。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注炯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)喀息帕。不过盼乳济,在真正接触到保时捷Macan之前懊,我对它的真正实力也有所质疑蚂柯。众所周知蘑菜技,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造拼,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢陛玛牧?带着这个疑虑就腻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅陷彼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同休乾辉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蹬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机夹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似称封。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型锯懊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”叭。在没有任何参考坐标的情况下欺挽钎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的铃始卷。排除了惯性思维的困扰骗铃,对于一款新车而言或许并非坏事揣。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布跑交,因此有关它的设计特征我们并不陌生暇诞。作为保时捷推出的第二款SUV车型哭耻碳,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计茬,同时也融入了许多独特的元素孩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征疼废,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动哄乖悍,因此在细节处理上歌拷,新车融入了更加激进的设计元素梦。    作为入门版车型鼎丰米,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯零彪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯晨蔷,并采用导光条设计但,其视觉效果更具科技感勘嗣。   保时捷Macan的腰线位置较高贪禽疾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瘸任岗,营造出强烈的动态视觉效果脆泥码。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格颗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一曝纫舍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格谋弄饭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况督耿硕,我的同事此前已经为大家介绍坚蚂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解喘肝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拈。" "   ??????? 提起观致娇讼,大家都会想起什么阶闻?这似乎是一个难以回答的问题椭蔚耗。作为一个有着中国血统的全新品牌懦蔡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩刮厂该。在2013年吾绣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上闻,一石惊起千层浪涂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手骋。   如今蒜霞,观致的第二款车型救哦,观致3五门版也如约而至脆协既,其是否也具备了同其兄弟一样的实力忍馁?它的到来榔魔拆,在扩充了观致的产品线之后统,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢泊捌?自然是令我们拭目以待补。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蚂新。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今采,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型阑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型畴鳖,时至今日都没有做大幅的修改丛。就是这样一个古董级外貌的家伙贸,最近竟然和新能源技术杠上了脐噶金。2013年的日内瓦车展上垫,路虎推出了一款纯电动卫士闪寺如,旨在告诉大家卫士宝刀未老吼橡。而这些天臂费魂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试褐,看起来绰毒投,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了划势。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上寡团幕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品吭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟韩虎毒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望确加寇,并未成为现实桓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已壤。   事情的转折点发生在2014年6月18日晤行,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照滦陋跋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鳖躬,并且这一次持伙柬,车身上已经重新贴上了拉花辟泼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计祁堆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”亨梗股,而是一台真正的电动版卫士乡粉冈。   之后通过各种途径的联系森挟归,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版廷久,虽然这并不是一款量产车风,也没有任何电动机冻、电池组方面的参数数据境常痉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试踞爆艘,我们认为此次试驾还是很有意义的悔盗。   ■ 外观造型挞礁亲:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷痕跑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士涛存耸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样零官,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异略。   电动版卫士全球仅有7台敢腺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车款管纽,基于卫士110车型打造肋伦氛,可以根据情况容纳5个或7个座椅唬,算是车系中的“旅行款”甸拼能。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承堑逢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异厩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计碧美孩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡捅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外失行,丝毫不加以修饰罢。按照官方对柴油版车型的销售策略权靖分,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蛇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分磺读烽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理骂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留杯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间华巾。正对车头徽,右侧翼子板的通风口也是镂空的笛问,下方是空调系统的进气口沛梳,而左侧的则仅仅用作装饰及,所以是完全封死的状态会贿。   平直的挡风玻璃情、小雨刷粉螺、面积可观手动调节后视镜讼摔疗,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计腹酒修,而在这台电动版卫士上唇败,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板熄。   实际上裸憾铂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致私刃,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线掠,电动车窗只照顾到前排乘客呸乾,第二排为手摇的暑乌刮,第三排则仅仅是推拉窗剂鹤敖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林涤藏柒,确实稿话,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车枪南亲,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中厦澜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头热氢,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖储。   三窗式车尾设计除了古老外衅扑,想不出更多的词去形容败,好在后窗电加热卵恳、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统摩孰湘。至于各种不同用处的尾灯憨粕梗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧秸宦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩茅,并配备了13针牵引电力接口雌完,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电忻。而对于电动版卫士来说纺晃,这款车的拖曳能力也非一般强大按,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡踞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置钒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯理吕,在这四年一次的盛世当中戒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注芜观,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程Α,在经过整体的细化改进后整体更出色闺供拟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成阈铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌吨仓,对于这样一款小车到底怎样太梳蒋,让我们一起一探究竟让笺狙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车翰灌狮,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计骸拘毫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化酷陶曙,当然这还有一部分是车内空间优化的设计疤冠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格焦变兜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格本歧惧,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择火,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁ιⅲ可靠的选择湾。   相比现在很多的车型轰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰琶,个人比较喜欢这样的感觉邪绅抗,朴素也是另一种风格吧良,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好瓦局响,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分剐夹菇,可以说是起到了点睛的作用克抖翁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创携罐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格氦臼,看起来还有些运动精神碴模陪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组融讲胁,同时也是远近光一体设计芯疟柔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气未,更加突出其可爱的造型风格侩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体垫灯,同时也表明了J2的一种年轻风格穗。虽然是一款定价不高的微型家用车匣诵,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置途,雾灯虽然不是什么贵重的配置佛迁累,但对于安全的保障还是多一分才好倡瞬绢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力稿程革,实际使用中虽然刮水面积稍薪病,但整体还是清理的非常干净辅睦温。   在车体侧面造型上躲恋,J2采用了一种超大倾角的A柱设计孰,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高龚叮考,这样给头部空间会留出很多玖,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感号,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感袖翱县。腰线起始的位置和大灯高度相同李,这给了驾驶员足够大的视野空间谢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间碗驴连,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高貌,感觉像是一种电影院座椅的设计风格焦辈辣。   在尾部造型上饶衅凑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蛙逢,同时加大了尾部示宽灯的面积煞胖,为了就是提示后方车辆注意安全眠暇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹颇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高撕掇祥,内部非常的深不过开口非常刑悄怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包凑铜贸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具汇集,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎沮炒,虽然是钢圈贰溪巨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳狄平锌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型图,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少绥狄荒。另外田麓井,一直让人头疼的售价问题觅傻,此次又出现了胸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势爸。价格问题辽飘谰,在上市新闻 中已谈了很多效配佛,不过与价格相比戚倪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善把盯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统容览,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题哼廉错?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后凰荷谦,即将为各位解开疑问阑榷。   观致3五门版已于6月24日上市统德,目前指导价已公布屡未举,售价区间11.99-17.19万元 秘店。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍盾算:依然遵循简洁的设计思路拔钵竣,造型更显年轻痊首乘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头材猴咎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士骑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体悄恒渭。可以说仓朴诽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车洞泻镐。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格兰,不过在细节上却更显年轻熊如烙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm搜,轴距为2690mm粱薪,除了长度缩短了177mm之外秤徽括,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别砰覆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话翱,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉筏车,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了五错某。在车身颜色上虽八,观致3五门版同样有6种颜色可盐┧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕挥竟,色彩更为鲜亮仕负盎,也更有时尚感帅尝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起姜疯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别肮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面愁澄擦,而前雾灯也采用了圆形的设计帝炊,更显时尚囊略。另外譬邦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯垃、转向辅助灯和大灯清洗装置悸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 毫乖徽。   除此之外瘫嗜圭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大斧骇怕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拜,并且轮圈的款式也更加的年轻核烧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18卸。所以在轮圈与轮胎的规格上酗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别垃酶凶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鲍涵:与三厢版一致撬莱,细节改变不大侗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同谰谓,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择翠郎。中控台采用对称式设计季块,各种功能布置规整疙,按钮数量控制在了合理的范围内虱和汐,不会给人一种杂乱的感觉钡兴。平底式多功能方向盘与三厢版无异忿,造型很有运动感疏些嫂,真皮包裹的外圈握感也很不错闪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置朔酱,除了蓝牙电话毛桅芒、多媒体播放等这些基本配置之外乾雾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务腐脾巨。除此之外睛,车主还可选配观致逸云的增值服务擞耪砂,该服务包含实时交通路况科、实时停车场信息和地图更新等粮。 ● 座椅及乘坐空间刀愧队:白色绲边真皮座椅很有时尚感睛矛覆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能保醛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能尉,与三厢版顶配车型相同滩任楼。不过区别在于皮双持,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理翘形轻,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升爽双付,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动矩。   在乘坐空间方面旁成脐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座煽朗革,并将座椅调到最低位置后哇魂赔,头部空间大约为1拳捍戚,显得很宽裕;而进入后排后屁娠少,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间灿,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的寥锭但。后排中间地板隆起幅度较大群卤聪,长度也不适合搁脚围,中间乘客的舒适度会受到一些影响绦甜。 ● 后备厢敦、储物空间和天窗拱星:后备厢容积403-1105升庐,储物格众多卜奢锯。   在不放倒后排座椅的情况下筷暑,观致3五门版后备厢容积为403升清痰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题琼。如果嫌这样的空间还不够的话痢函,将后排座椅全部放倒后胶,空间最大可扩大到1105升穷。除此之外戚具,如果您随身携带了诸如手机喀娜搅、饮料之类的细碎物品的话拨假,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间肛胜溜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙诤睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备涕,可打开的总面积约为0.22平方米傅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似啡棋丹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架惊朴芒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机谩趴,两者最大功率分别为126马力和156马力刮妇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米漂膝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别劳嗡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外荤板,其他车型均采用6速双离合变速箱倒睬噶。在底盘悬架方面绒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统姜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蚕盒裁。 ● 驾驶感受沮:底盘调校水准高庐浩,变速箱低速平顺性比三厢版好逞泥。   此次试驾会上城扳瑟,我们大部分时间都行走在城市道路中兔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些锯,起步时若是轻踩油门踏板譬,车辆的提速会显得比较迟缓棠,若要改善的话爱,需要至少踩下1/2的踏板行程对藉。对于开惯了日系车的朋友们来说衡,这种偏向于传统欧系车型风格少,而非“一点就有”的油门调斜突妒剑可能需要一点适应的过程傲。   而在整个加速的过程中鹤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题劳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上眷蔼,咆哮声已经传入驾驶舱掇拎修,可就是不见变速箱及时升挡喷。另一方面旧髓盆,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入囊,整个介入过程并不是特别的线性凌碳,其工作时的噪音也清晰可辨楼亮微,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音斗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧硼。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )缉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拳撅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换骑霸,并且伴随着强烈的顿挫感藩使,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多尽。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态奥,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少胯,虽然顿挫感还是有锭霞,但已经能够被绝大部分消费者所接受拘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的财羌侍,那么我可以回答您孔耻路,和大众的DSG表现相差无几防。荒。   从观致工程师的口中得知墨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题台滩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下谋称,对变速箱程序还溯闻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整歇敞冀,找到其中一个最佳点磷等,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低察赴散。   在手动模式下穆烙己,发动机的表现仍然很积极蒋恼,不过由于其低速动力输出并不出众晦煤卜,其加速度并不能让人感到满意奋日,很大程度上趴,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉达绵。此外奇蔡咕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时凯俯脆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辣,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似陕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点哎尘,而在此前的三门版车型上笑,我们就给予了相当高的评价毛虫爽。虽然仅从结构上来看告艾,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控瑞驰,但作为一款家用车汗换眠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性琳裁,高速行驶变道保证稳定性贪。事实证明届,这款新车延续了三厢版车型的出色表现矗,并且从车底反馈至车厢内的声音绞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看会,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的撮叹姆。   ● 编辑总结腹:   从我们此次的试驾感受来看搪芍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻倪、时髦的外形蓉陋书,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整承臂。与之前我们体验的三厢版车型相比点楼遍,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步尼逆,尽管目前顿挫感还是存在浮,但已经能够被绝大部分消费者所接受了融。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过韩,有值得称赞的地方何粟,自然也存在着一些不足瞬浩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等性墩忱。另外尖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的品涪汀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元锈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯花杜辜、转向辅助灯及大灯清洗功能亩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎埃木,这样看来拴,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蹭。不过覆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢徊授拎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧擎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅姘荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间仑亲匡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍队,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型连脚瘦。但个人更喜欢两厢版本霓邻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因小婆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾布。当然齿昏,作为同一款车揣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同辑誓陆。三厢版本更加实用滔,两厢版外观更加时尚干练啤檀。今天带来这款两厢版爱唯欧劣环,或许会让很多注重外观的年轻人驻足摩社稿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容尼镀酮,大灯的设计相对保守了规,但也减少了人们对于这台车的争议性倍蕾犊。从而扩大了消费人群宪麻。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好侵,各有各的美裁闲。但无疑氏类,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的上逝狮。   侧面的变化并不是很明显困,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动诬荤仕。相比三厢版要顺眼的多免。车尾的变化同样集中在尾灯上哗黑,尾灯的轮廓变化倒是不大寂孟叭,变化主要集中在尾灯颜色的改变逗份记。深红色的外围显得更有质感叫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话颂龄恳,越野车是最好的选择功拢。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车购欺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40复,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事夹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力掠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远面惕吞,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40纤唯惠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没钦朵舜。除了电视剧的锦上添花热含褪,BJ40本身的魅力也势不可挡肮,下面我们就走近这款“北京青年”描富辞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼钱汉价。   外观/内饰珐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试倍,或许有人会问那为什么还要进行测试捣鼎块。其实答案很简单谜袍,之前测试的BJ40是一款试装车莲巷妙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拎,包括电视剧中车辆也是如此冀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变滇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升潍。虽然我没有见过之前的试装车圃多妙,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异纲申,甚至有些地方与牧马人不相上下娟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍甭览,之前我的几位同事已经介绍的很详细了统兴图,这里就不再做过多赘述凸夹染。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰譬,你会发现并没什么科技感拍,简单的线条撼纱、硬派越野车特有的见棱见角的气质须母,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面童荆。另外拈幕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留届僚。硬质塑料质地的中控面板很厚实垂桔痛,比起舒服的软性塑料手感稍差昂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境剩逃,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事标武,同理使用织布座椅也是一样喝拱沮,无论您是刚刚涉过水朴绘嚷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨希,都不用担心惺。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器洽痞,不需要华丽的外表去装饰播澈阑。虽然BJ40有着很浓重的模仿台儡敛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格臀房。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上铰,那只能说这个人并不了解硬派越野车路酗肌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瘫摄膜,让人想到真正的场地里去撒点野理胳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀呻蛙?惊险的高速穿插遁缮地、精彩的甩尾掉头侯、惊艳的侧向双轮行进青,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瘦凤。时过境迁捷稿,萨博虽已退出中国市掣住,但把经典的两款车型(即9-3葛尺澜、9-5)的技术留在了中国盾捂,在北汽成功收购萨博技术后博,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生旅多淌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型咀,其底盘运用了萨博9-3的核心技术戳掳僵,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求甭,主打性价比与实用性凛梦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确疵孺匪,只是在某些方面使用了相关技术而已炕。   从外形设计上就不难看出盘材,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影灯哆爱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰苟仆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70弊泵,同时车身上所使用的犀利线条晒,令时尚动感的氛围展现得十分充分脯颊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表啸巫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级举徽,车身各项参数都小于萨博9-3钉形,所以直接套用的说辞显然并不成立糠来。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出窜,打造一款可以继承优秀基因嫩嫉瓶,并适合普通家庭用户的车型米,成为了设计团队主攻课程刑浑搓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情彪几杯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应浑泛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降诉嗣腺,但紧凑的造型与简练的线条布患,使其观感的持久性更好顿垃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多断,很多厂家也开始重视其了这一细分市场裳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型酒拢,价格能接受隙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型辜。而现在也有很多车型供大家选择白,包括大众途安溺扔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择痘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现硅钾,它还有一个进口车的身份蟹烷侧。接下来纬详,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现骇唯辖。   外观浚:起亚最新家族设计歪雄,略显可爱迟,大部分能接受伪拎考。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格啤,同时又有一种独特的卡通味道卸凛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感哆,没有配备氙气大灯姥税,但全系均带有LED日间行车灯酵逞、透镜及大灯高度可调功能阶肃。雾灯部分的设计很有个性窍通敦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感墩。   由于车身高度降低呕撩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑赴港踢,平滑的车顶线条降低了风阻系数搔,流线型设计更加美观虚。全系除顶配的豪华版外晾,后视镜都没有集成转向灯功能嚼凳。另外枚,低配车型的轮毂也比较简洁挽绥,轮胎规格为205/55 R16穆短洼。   新佳乐车尾的设计十分简洁桐,总体看上去比较圆润酒沧皇。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鹤尉,凸起的轮廓首尾呼应尸考。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方陡舅世,车顶带有行李架烷玛睫,具备一定的实用性邯。新佳乐全系标配倒车雷达功能抹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拉痞女。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源纲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题卧橙。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌献傻,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯菩。而提到雷克萨斯蓖吐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样呕取,立刻联想到了舒适色、安静等一系列形容词镀。   作为雷克萨斯主力车型库,ES系列占据其在华销量近半壁江山巷河,舒适磋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价冬浚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钩欺魏,更是有充足的理由享受这些评语判佬。但更重要的是伯泡扰,在环境日益恶化谢桶、石油资源日益紧张搪嗓、油价越来越高的今天嘘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度邪。   外观部分戚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型式汾,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)料借。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生袒完,和前代相比进化明显去界。初次亮相时瓷答,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期盗。与丰田一样郊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格窍,目前已被广大消费者接受敖萍沮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题攻算。   外部配置上胖某,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能悼城瓶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目沽戌敢,与中网造型配合不错江。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格磷揽班,轴距2820mm瓜息。与国产ABB品牌的三款同级车型不同骂教,ES没有针对中国市场刻意加长铝菩孰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台波,轴距比老款增加了45mm破。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计购,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型茬内,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们怖香淑。当然匿日祈,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标玩缮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起案拳箔。另外驾巷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内订,更加低调筹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蝗现技,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距女。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆犀、忘记沉默寡言的正装车主疵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框涣坎、忘记... ...算了磁,需要忘记的东西太多抄吴,你只需要记得一点涡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽需衫。   奥迪的低调谩棉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)男橙免。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝白蕉嚎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然伟遣。依托自奥迪A7的造型设计杭蛔,RS7依然拥有优雅的造型显扩茂,仅仅在一些细微的地方埠,RS7做了运动化改进纫斤抖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅佰糙、以及哑光附件孙苟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板小郝、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子槐薄。   如果客户需要设,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂陈平面,其轮胎规格达到275/30 R21暗酱焙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气上年。排气管依旧体现出奥迪的低调起,外部看是两个椭圆形排气管革台罐,而其实际是双出四排气秆稳,因为单侧双排气有节流阀蛇毫,用于改变排气通道舒殴痘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣齐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的挡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线脐痰稀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针妻咳暗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔殊秽零。车钥匙仿、平底三辐真皮方向盘派负、运动前座椅磨滥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标店。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能港豹串,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示剐憋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中肠卸,还提供发动机增压压力休、机油温度显示和圈速计时器等数据璃飞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰纬,并提供其它3种材料作为选装统凳坞。车顶内衬标配黑色织布窝到类,可选配黑色Alcantara面料婚范。搁脚板辰、刹车踏板弯宛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计淡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆浇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑筐方婆、一体式头枕的运动座椅钵微捶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料纹倡粕,并提供钻石绗缝补。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料鄙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装睹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瘟没,就像微博上说的控毙瓣,一次刻骨铭心的爱情赶,一次说走就走的旅行什么的叔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求翱,但在现实中层惶咐,你不能永远一副放纵不羁的样子蛊,特别是在资金有限的情况下粮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抡单。此时你就需要一辆价格便宜剿朝瓶、实用可靠的多功能车型火孙拇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择梁达。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型渴耍,分别是景逸X3和景逸X5绕,形成高低搭配产品布局搽稳。景逸X3属于入门车型刷,共有三个配置跨咀谦,指导价从6.99万到7.79万元篓喘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型舌兰当。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看辩摹盾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像靡即。这款车的前脸采用了新的风格样式帝,线条比较硬朗蔑事,造型简洁流畅潞卸,同时又很饱满穗,没有过分追求标新立异的夸张风格连,显得更加沉稳戳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素暗,给整辆车增添了活力祈麓垦。   除了前脸之外酱接蚀,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓困,让人略感失望潘,好在整体风格还算融洽奥,不会给人前后脱节的感觉洛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm舍缝素、1835mm和1705mm赎,轴距为2685mm渺什桔,在这个价位上算是较为突出的水平了粱镭,保证了足够的车内空间抱。" "  在固有的印象当中宏律茹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下锋憋穿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价庐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒蟹铩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌量,作为日系三大高端品牌中的一名冕摊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸堑该,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次棵毖拳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L冠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说报思,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格故现,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现念,取而代之的则是一种日系的柔美风格韭汐售,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影浑拴,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力狼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点柿,并且这种特点让别的对手无法模仿幌瓤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瓜仆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大府朗聊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度围毯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面效芯,看起来非常具有独特的风格幻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计郡,不过看起来还是比较有神的掳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果块驶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示疙架仟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的参。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方禽渐叔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉枷腊,这款车有这么长么渡?实际上后门的长度远大于前门蛙,不过整体造型并未收到过多的干扰伤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格福空,因为C柱的造型更加接近尾部饶阂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果头遂,腰线的设计在在尾部提到了最高保隶富,并且从前大灯连接到了尾灯部分釜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通绥固。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑酞幻蘑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响狼涉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计羡米,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计闲逢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布频非十,到今年4月20日其正式接受预定寸淌,不到一年的时间汹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了量。在新能源车量产颇烁、市售的速度哗赐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌膘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯授摹彼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过末擂硷。当然奉,汽车之家评测新车的速度也不慢梯,今天渭泥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章备,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款昏急。   本文中将涉及的宝马i3共有两款扩,其中橙色的为增程式混合动力版车型搪葡,白色的为纯电动版车型肪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型阑。   ●外观块认:造型前卫未靡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蕊,我见到量产市售车之后宪避觅,其外观真难以与概念车作区分派。宝马i3前脸造型饱满圆润辆刃,双肾进气格栅则是家族式特征的体现饶钞但。不过哺,“进气格栅”四个字需要打引号了群届,因为它完全被封死并不具有“进气”功能钮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恕桨虫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计幸,让整车看着很有质感且与众不同诽帮绥。当然遁卤懈,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼赊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格挡挎刀。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头避,但它的车身侧面看着一点都不显小唯。在我看来原因有三蹦衅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富饯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少凑熬疏,给人感觉比较敦实艘。特别是车高数据唉峡,它比X1还多出了23mm泡逻榔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大枯,达到了20英寸辛,但胎宽却很窄坍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20嘛熄,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎纲。有关这款轮胎取,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店冬栏馈,基本都表示由于规格太特殊酪,没有现货也没有报价抄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质溜卧啼,很独特滇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应成蜕。尾灯采用得是隐藏式设计记禄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分撑,用于显示示宽灯膛胃港、刹车灯以及转向灯等快驰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧虫嫡,所有光源均为LED敲饭诗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中杀态,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词沫,欧洲市场上柴油车盛行已久乓剐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展九检逢。不过近来疽发唤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求灭柏,Jeep便是其中之一渺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待楞。 ● 外观介绍楷:与汽油版无异嫌暴,硬朗依旧枫。   从外观上看疆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型举,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型立。新车的外形仍然显示出硬朗办、时尚的风格奋廖钎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大味狄红,提升了时尚感炒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm小,在同级别车型中“个头”并不算大坏堡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势灵蒲讨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°狈。   在外观配置上妇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯涎藏、雨量感应雨刷赦卸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置诧千孟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的虫强毯。轮胎配置方面款,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎滩确,轮胎规格为265/60 R18坟绊替,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎骇杰虱,规格也变为了245/65 R18氮圈惭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时讲抱熊,我们会谈论什么匆?是大老粗一样的外观纬赴,还是“马路杀手”一样的形象死掏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象眯,笔者也不例外具。6月5日下午陋嚎痕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华未觅卜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象膝安,原来大块头也有过人的大智慧孝坞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH诗袭、FM两大系列偷肉,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日菊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华埃环,中国区总裁陆博天到场助阵貉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后电,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱桨阀,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车抡趣途。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了扮刺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车吐涎店,最大的意义还在于为企业产生利润尺。因此缕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中身谓,并体现在生产效率迷酒、节油效率文棵涸、完好率旦筷皆、安全沏努、安倍前恚和驾驶员体验六大方面藐乓半。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型噬卤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择吕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证吨顿,而大众凯路威则开创了一种新的格局副华泉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型非惯挥。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生尸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威测隶郊,而那款车型是针对高端商务市场的车型忌驾,虽然其内部可以进行简单的商务会议险,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的尾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案盆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格哩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑貉颅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鞘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的洛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瞄,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蛙蝗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密画,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气汤逢。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置仟,只是以简单的卤素大灯出现蛇石,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯醛恫渭,只能说稍显遗憾弥僳倦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车瀑糜席,并且其敏感程度非常高蹲新苇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单涪哇恼,采用最为直接的造型是大众商务车的风格店,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大喷粳切,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格桶,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车守卵。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蓉颧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起伍,在尾部造型上也同样是方方正正窜,给人以刻板的印象川娥遣,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰负券氯,看来稍显朴实无华鸥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前布淌。尾窗的面积超大缸褐,并且配备了后雨刷傻石绣,可以说在安全细节上做的不错掳琶佬。尾灯的造型也毫无新意炯堑躲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯隆,尾灯内部的结构也比较简单沸桔石,并未采用LED也是针对不同定位的选择妨耻闷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低锚,尾部配有四颗倒车雷达探头峭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用肚富。作为一款商务用车撅规,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方碑,而旁边就是凯路威的备胎所在地疮,这样的设计使内部空间得以最大化利用辜。   相比国外的凯路威车型腻狸,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂烂诫,造型上采用了多辐式造型挝敖熊,轮胎则采用了邓禄普品牌涡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野发蠕龄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV匠丰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候窘唱,我更多的会用臃肿两个字来形容它串薪。圆润的车身狡,没有棱角的线条辩钵,大而无神的头灯歧,都让我对它提不起兴趣赣山。第一次见到新款昂科雷时秦辟,我的这种感官得到了改变百。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点郎。新款更加俊朗筒铝羚,就像是一个胖子南,经过健身煽角,从大腹便便变成了施瓦辛格净冀砂。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面涕迹寇,这种类似于点睛之笔的作用抒怯寇,实实在在的发生在新款昂科雷上面碌就。之前的头灯让我没有胃口仇朔纶,尽管亲和力不错沮,但太没有性格酷杜郸。连同这个车身匡,都让我觉得臃肿无比卜叙对,简直就是个满脸流油的胖子吓贪伤。新款更换了更有张力的大灯翘街钨,进气格栅也变得更具进攻性堑盒祈。这样的风格天舱,我想才是大家喜欢的趣楔。   侧面造型的改变不大电,侧窗面积所占的比重依旧很谐住,这和新君越乃吃汹、GL8都很像沦撵。给人一种重心很低的敦实感愧铃。但对于车内的乘客来说滔担寞,这不是个好消息甲凤巨,过小的车窗影响了向外看的视野萄怜。造成了不必要的压抑感镀卤。或许对于选择别克车型的人们来说撂,这一点必须无奈的接受了茅。   车尾的变化不及车头皑步,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性崇金,或许我会更喜欢它屁呻泞。但事与愿违讼酶,尾部的改变仅仅局限在排气管上锤毯煌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形樊。这多多少少会有助于提升质感乓黎。也改良着尾部太过圆润的整体气质萝酶。可以说瘟膊报,这次外观的改变鲸确,在这些细节上还是很成功的脚。相当于一次瘦身和塑性赶,让它的线条和筋骨更加分明还嘉非。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间夺,纳智捷 新大7 SUV正式上市灸反,官方指导价格为22.68-27.48万元邓。一直以配置见长的纳智捷品牌任雾,在小改款车型上又下了一番功夫钮,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次类肖搐。在体验的这几天时间里合熊静,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”舵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价途。也有好奇的邻居询问这款车的售价磺珐虾,当得知价格只有不到30万元时彩,邻居更是深感惊讶蕊溃嗅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢题洗固?本文就为您带来答案撬诉盾。   作为一款SUV狸,“大7”这个名字一点都不为过褪辆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手寐妒,2910mm的轴距更是傲视群车星卵煽,也难怪引得路人频频回头绣。不只是尺寸痊,本次试驾的新大7四驱旗舰版吗,整备质量达到了1950kg凑速辅,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”宋俯潘。   作为改款车型堤,新大7的外型经过了一番修改割湿蔽,主要体现在前脸和尾灯上播讲测。大灯造型有所变化敌化,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内耻伎共,而经过修饰的雾灯罐化刹、转向灯和前雷达榔杠,给人以霸气外露的感觉柑芳。整体上祷枚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉浪妥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭还,比较实用冷埂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上璃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上孩盲。从奥迪A8的换代浆欧、全新奔驰S级的上市翻涪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惟蛋。这三家老牌厂商动作频频答茂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上欣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS没请糖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来仆膝,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今苟副。而随着混合动力时代的来临食,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL牛,可以说从那时起醚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位谴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市首魏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期始,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来究勿论,以期对它能有深入了解豌围困。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的冀驶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内仇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鼎氢。相比之下猛,雷克萨斯LS在此方面并无优势香恕,长度酒免咸、宽度和轴距均落后于对手讹腿。   即便不看车尾的标识郸孙,仅从前脸上幽兰色的车标糠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型笆宿。而身挂HYBRID标识则意味着础镐妈,除了树立当家旗舰车型的形象外亨疙挞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谎喂抄。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功匠,只是在一些小细节方面令人有些不满售息飘。如果用最严格的标准来衡量酿刷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间陆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些辉烫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后覆椽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手剁湘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑黄顾,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型谅狭还,这种车型的优势就在于忻孺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感沮戳鸽,还拥有了超大的车内空间汤,优势显而易见沧,而今天我们来到了美丽的太湖熊世下,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型涕丛绣,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心饥,也让更多心意欧力威的人有更多选择蒜呢外。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表弦那:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的老瞧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5晚,不过从售价以及车身尺寸方面来看篇目,欧力威确实占据一定优势附。   外观上欧力威厢型车身造型毯捆色,并没有阻碍它时尚的视觉感拔劲沮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车副伐华,时尚并且使用偶斑圈。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观沦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示改办。   非对称化的中控台设计儒哗,与1.4L手动版没有什么变化恨糯,首先造型上足够年轻协调划宪栋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点床。欧力威自动挡车型蹭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型啦铰氖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键殊,操作多媒体更加方便辨秆策。中规中矩的仪表样式没有什么改变百毒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息磐抢摊。   本文导航" "  有突破有挑战纳矮背,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候儡响,就会有这样的感受深。它太挑战人们的传统审美了淌唇矾,怎么样也无法用大气曝、简洁损、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受榷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产滇。自由光承载着延续切诺基的重任虱匈,就在这样的争议声中款款走来革钡淘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统幢,挑战着经典荡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新颇,在做颠覆传统这件事愧涡赣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念髓。就拿前脸来说奈,好看不好看绝不是我个人说的算的鞋,每个人眼里都有一个不同的看法拴。或许慢慢大家就接受了倾棺。   作为一款中级SUV虎的聘,车身尺寸上中规中矩草蹋匈,作为切诺基车型的延续恍搬通,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现巾,但也能看到不少突破之处硅勃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吻咐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃项帛布。   本文导航" "  从1985年开始纤媒桂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上程纬,1991年出现在5系车型上酿,1999年开始陆续出现在X系列车型上迷。直到现在赦瓮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术罕。2014年5月22日冒帘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive荡袭境、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型话垄傻,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求荣,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车硼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW氓卢烈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么搏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表沪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款靛,新BMW 328i xDrive广、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元促刊扭。   第六代BMW 3系延续了这一传统呜孩,将融合了电子气门控制菏情、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机猜夯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配轨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型矩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本澳戈涛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的剁石,要了解这个问题前妊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理绍氖。齿轮传动式分动箱脖鸥颇,连接前轴的方式改为了齿轮传动惟檬薪,其他地方大同小异峡。对于宝马X系大部分车型来说献,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能埃睹蜗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配泊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力暴悔。由于前后轴均采用开放式差速器井畴姬,遇到交叉轴情况时杯酵,也只能依靠电子制动来辅助百宦计。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱沦叙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构信斑,与齿轮结构的分动箱原理相同屑底攫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥袱点。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥罗离点。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的惶画村。至于控制多片离合器的方式辖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式街非热。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛妙,所以常被用于装配在更强有力的车型上额。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器臼谎乓,以对扭矩分配进行不间断地调节堡偿微。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配莎忱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鼻角,默认状态下前后扭矩分配为40首记:60非千熊,最大前后扭矩分配理论上比例为0寺阔栓:100到100舷蜡退:0之间蔬厦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息穿纠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑秋孙。扭矩分配可以在0.1秒内完成曙敦。   行驶过程中傅闻,如果系统发现车辆可能转向不足外,也就是前轮开始被拖向弯道外侧陀,就会减少分配给前桥的扭矩亭桶,将几乎所有动力都输送至后桥脆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息虫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑隧。一旦出现车轮打滑绷埠兴,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力臂噶,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制胳柯。这就意味着咕常,无论路面如何突然变化叙,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上搞烦屠,即使是在部分结冰的道路上嘿猾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解兄妈码,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型匙凛,其中S2属于一款5座小型SUV挥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下纲,很多品牌都开始研发小型SUV辫片唐。而S3则定位于一款紧凑级SUV傅,并且采用了7座设计枢攀秽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何诫,接下来就给大家一个解答痉黔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位坎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型欺牧,这一平台就是北汽威旺M20的平台韩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计尼梆蹭。但是两款车的轴距却不相同龟狙昏,S2轴距为2560mm惟哀,属于一款标准小型5座SUV疙彩。而S3轴距为2685mm荣谴,接近于一款紧凑级SUV伟,所以为了能吸引更多的消费者祭韭笛,采用了2+3+2的7座布局溉倍栖,主打一般家庭用车杯晨,实用性优先挨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV簧湘,主要还是面向有活力的年轻人我,外观设计更多偏向于动感的元素居多喷骇。大灯组的样式也不俗套递探,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低疆乓虾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的妙扭盖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表础:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比讹,在车身尺寸上还是比较占优势的鬼讳。另外2560mm的轴距表现也不错楔谱,至于它的乘坐空间表现如何羌吉,在后文我们会有体验啥怖戊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计醚咆灿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升毛唯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了寒表,车门不能完全打开的话讹,一些比较大的物品拿取会不太方便缮颇事。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台邯埃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机床,并分别匹配3款变速箱棺巫。此前切,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型毯潘擂。而今天我要试驾1.4T车型肌,虽是短暂场地试驾皆溪,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别巩躲破,特别是动力上提升明显集脑。 ● 外观/内饰虽涉劣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型舞甘聊,也做了到店体验的文章泛睫,1.4T车型在外观品、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大勿湘瘸,本文不重复介绍淳煞敲,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验吹念醋,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看霉士。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因寇,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等扇宿,具有很高的品牌辨识度瞎。同时在一些细节方面的改进稻,比如重新设计的头灯坞苟痪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等掏,则让其显得比现款明锐更为简约稳重锋蔫狈。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台么瘟虎,采用了全新的发动机矗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机咕泄浚,属于大众的EA211系列黎烤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米盘沪舶,最大功率150马力/5000rpm蝗递宝,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瘦庇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一倪额,而相比原来的EA111系列有了明显进步赐啤捌,首先是恢复了正时皮带屏,降低发动机内部的功率消耗惟毛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术扫郸案,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴吼,而喷射压力也提升到了200bar黑嘲瞪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱娄碌奔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吨赌坏。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别匹抛紊,前者顶部是“SKODA”的品牌名稠,而后者则是印了“DSG”的字样慈琴。   底盘悬架方面迟嘘旅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架坷惮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构贩抽枪。制动系统为四轮碟刹结构七东,采用前通风盘式后盘式配置继贩藩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节聪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目寐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目档腹敦。由于是场地试驾缅僵,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些矫亨霖,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道钩晦梨,能更好地了解车辆性能抛市艰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来棚膝,只能在日后的试驾中再介绍奴。   动力方面人昧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话径高链,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容俄顶狸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来炊拾,1.4T车型的起步和加速更为迅速椒起,而且涡轮的介入时机较早忌共虑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉刑沮瞬,动力的输出保持平稳可控的特性炉。   使用D挡时昂苯幸,以1/2油门深度驾驶态踢限,变速箱升挡较为积极济,发动机转数基本被控制在2000rpm以下奴李碍,而且换挡的冲击较写筒蕖,不会影响乘客的乘坐感受嘎。而以深踩油门的方式驾驶荡屑纠,变速箱会到4000rpm左右才换挡绷惕,加速感受更为明显敬世。   换上S挡扭睦,油门响应灵敏了许多百链,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡冕臀撅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感胸丢,在弯道多直道少的场地赛道里坊,需要频繁提速的时候讹宽,显得更为得心应手屋。   全新明锐采用电动助力转向系统阂,方向盘低速时转向较为轻松彻到,而高速时明显更为沉稳涡柏钎,转向需要更大的力度才仍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力圈斯。   底盘悬架方面椿强胜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性琴蝎哎,在弯道中对车身的支撑性比较到位扒,方向盘的有着精准的指向性愤播守,转向迅速而稳健财贿共。1.4T车型全部带有ESP系统毋,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候麓换母,ESP介入的时间恰到好处硅喇想,总能及时将车辆修正到正确轨迹慈孰登,而这套系统并不能完全关闭臣,属于比较重视安全性的设计歉讨钱。   在模拟颠簸路况的体验环节握,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用轻,然而后悬架毕竟是非独立悬架坷氛陇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况继,仍会对另一侧有所影响攀北吞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸及苏。我们在之前测试文章中也有体验视频码耽逼,请点击查看糖。   更多精彩视频秤负,尽在汽车之家视频频道   试驾总结筷涡固:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少麓矫,在D挡模式下表现中规中矩菠,切换到S挡后油门响应灵敏呕惠雷,变速箱的换挡节奏更为激进闺赐澄,加速感提升幸恳憾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验筹雌。" "  2014年2月26日蚂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市词柔钠。其中T5动力总成包含智逸版苔惫酥、智雅版理、个性运动版共3款瘸坟聚,售价为42.39万元至51.99万元曝挛萌,T6发动机版本及价格保持不变旅踞绦。   据了解项绅酚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术那,包括了新一代2.0T直列四缸发动机仆讼赏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱农胸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢裁法嵌?本文将为您带来答案逝肠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面脓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化戌踏耿,但动感流畅的造型令人印象深刻凄绒细。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉拷霉,正如北欧人给大家留下的印象聘。      配置细节上怕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”翰榔袒,全系标配了ABL自适应氙气大灯卯瓮迁,以及感应式转向辅助灯光娄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下池咐剁,给驾驶员提供更佳的视野手挝。   此外百杉浓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鹅妥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达坍,探测距离达到了150米乖胎,足以应付绝大多数日常行驶环境烤苍。此外疮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瓷萝戮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能碳稼冬。虽然这里看上去有些别扭池,但安全性才是我们应该关注的京芬。" "  限量坏唬蒜、配额甘垫磁、上市前被订购一空誓痛侥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹放。然而茶苟劝,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时侩骚,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘猛。2013年惦挫,经过M部门调校的M135i披装上阵沃金,性能已与1M十分接近谎囊,并且这次冲破了限量的枷锁榔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车纫竟惕。正当人们面对路上的1M投去羡慕何、嫉妒骋坦林、恨时梳驴舰,宝马为我们带来一款全新产品赶,并且它的能力并不在1M之下挞估,它就是2系的顶级车型——M235i撇。 延伸阅读肌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言隧,2系可能显得有些陌生汤,其实早在40多年前享箱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场勉。此外媳磨剔,BMW 2002车型在1968年问世商娥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处沛浓猩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型卉街。至此涟两颈,2系的到来并非空穴来潮旅冒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22发烈,而这个平台也与代号为F20的1系共享澳饱,简单来说北茅锨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中焚,这与3久、4系的道理相同冀。在2013年时碴,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验帝社拈,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近猾乌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了逞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览涵。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M醋泉捌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异风,从代号E82的1M车型冕裴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点豢歌汀。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条理艰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”埔廊溅,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受党瞬,但随着时间的逝去槐悄,渐渐也成为了一种习惯慌驼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表脸赌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加啦沮,更多是出于对内部空间的考虑侵悲杯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响苹赊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数香滴。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容膘茎屉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感褐侠赐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能钱聪酶。   当然痘犯,即使武装到牙齿脓灿列,M235i也不能与1M平起平坐壳拨,M家族的宽体车身冷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的降脚吃,就像当初1M推出时的口号一样“M念烁概,永远从后视镜中藐视对手”灰荆,而M235i更多还是为了平衡性能倡、实用性与性价比潜猛,同时也为今后推出M2而留下些余地辅究。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后陋,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步强,针对绅宝D70推出后的社会反响菜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多闹拈。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车酗墩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势枫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蹋。   D50奖枚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车芒疮,推出之后的表现往往是人们最期待的默澎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同怪胁,面对D50的将会是极为严苛的考验獭烹妒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境届,而成功了帝酗涵,也将有可能成为流芳百世的一代名车扇防脆。7.48-11.98万元的厂商指导价兼陀,可以说为这场战役的打响妓挎潭,开了个好头鸥。   D50虽然拥有纯正的北欧血统恒捆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格逗性。此次担任D50设计工作的某判,正是培养出诸多设计人才的博通公司檬袍,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点遁猾灸,同时又能够给人们耳目一新的感觉妻髓颂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题摊肖宠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表耗通:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异悄坏,但是当你接触过D50这款车后搭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素涂笑爆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机卑逼沁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的铜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹炒来侨,但是当你将这些元素组合在一起时摹败裤,却有会很快打消之前的念头顷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外悼,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计体坝琼。运动气息浓郁的设计手法末草详,会让你把D50和运动结合在一起幢搞百,无论它实际的性能表现怎样擎耍,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象赴懂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方跑何先,比如尾灯的设计手法有些简单仓促洽。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态禽坪,面对不断推陈出新的竞争对手鲸登旗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面踌蒋。好在随着2014款车型的上市湃簧衔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂姓,而这支强心剂的主要成分也很简单灵酮毕,一台1.5L涡轮增压发动机陈良。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蓬,针对配置方面也进行了一定的调整娘呵始,其中自动大灯洪漏、超速报警以及四门车窗夷敌诚眩控升降等功能均成为标配降,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中踞湘轰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者晾陀,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流行乖。因为从早年搭载的速锐齐,再到大红大紫的秦赔鸥侈,乃至于我们今天的主角比亚迪S6绵淋,它所提供的动力都不曾有变车拷纽。传动系统方面地妇绩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱啸湃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱界氦迹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言文句此,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿特。在城市中经常用到的中低转速区间内能,发动机的动力输出比较积极楔艘镁,并且通过涡轮的帮助萍冗,动力在1500rpm之后便有明显提升修,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm涪妻,完全能够满足日常驾驶篇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低舱,适合城市驾驶粹。挡位之间的行程适中泛,但手感略显生涩澈馈腔。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车钮袒豌,而非车去适应你寒采好。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定搓辫。四辐方向盘尺寸偏大蕾,回馈力度比较匀称纬聚,因此驾驶这台大块头还算是轻松人,只不过方向盘的虚位过多乾酵彼,转向时不得不做出更大的动作媚酣旁。   前麦弗逊玫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收屡,并且由于悬架行程较长碉敦昧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉钞逼。当然这样的调校也有它的好处泥,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人苦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中挛,SUV车型是一种非成净萸撸耗油的车型懒,毕竟以自身庞大的身形来说橇蔫溺,自身重量就已经非常大了逆多动,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机芜溉硕,这也导致SUV车型的油耗居高不下船嘉寂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观监奠封,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题且,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚讲痛宦,在众多的SUV车型中烁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度馈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计郸劣钩,这种设计可以说非常的扎眼光,也更加符合了年轻人的视觉喜欢悔稠床,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳滦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯材,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售娄拾蹦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志糖袖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拌痢灰。在RX车型上侵硷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条橙狸孔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同熊,从RX整体风格来看搞秸鲁,还是更多的体现了柔性设计的特点滴。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面级瘁沦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型到钵,如果不看下半身宝讽,很有可能误解为一款轿跑车型茄。不过这也让人们的视觉一亮巨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的连突。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上敞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求擦轮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同亭纲纷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的级澎,没有过多的硬线条介入去边,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的按么嘛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点呐其,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蚂参。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力护暑妈,RX明显体现出有些不足迷,不过这本身就并非是RX的炒作方向修。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境新,内心想要一件东西敌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费博,否则你就无法拥有心中挚爱嘎撑棋。你想要一部手机坡氢,但偏偏要你保证最低消费系擦尝。这种心情着实不爽登棉秦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版漏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统际氏嫂,这两样东西都是你想要的泄,售价三十五万不到湾,撇去不相干的配置间晌,给你你想要的取识仍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元建,是不是有点定高了糖荷?可细细一想法灌抹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机干琴谭,并且还带有四驱系统郊估。如果单单从这两个要素考虑差辑刀,同档次的车型里闯跑弧,都破了四十万大关了些蔷黎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型现,目的就是要拉低门槛加横,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出屉娘搭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件茧诫廖。但运动元素表现的很细微擒徘熄,基本上都是细节点缀僧,和其它配置的A4L差别不大碌坊。虽然是一款40TFSI的低配车型畅疏如,但从外观上很难发现区别却蚂拘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件克嘶焚,算得上是全车比较明显的运动彰显了袍。尾灯内部依旧采用LED发光元件拨凯,总体来说纲报汹,亮点不多堵,朴实大方薯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后密颗酗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分僻橇抚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品肋跺,除产品名称外滥,其与JX35并没有什么区别辨农森,还是那个豪华运动的大家伙草戈。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钢芍饯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露缮坡扒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能检潜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助贬拳即,灯角黄色的反光片是标准美规设计弘仑,但无论哪种规格戈囱,对行车安全方面都是提升颇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感廉饱瓮,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO粗,前置摄像头悄然隐藏其中牡。侧面看上去QX60依旧大气稳重背,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感性瀑稼。另外测,底盘上有些部件会低于车身费畴芹,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过饲捣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色癌,活泼的细节设计使其更有灵性卑溉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性挡,也起到了一定的隔热作用封床渤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感嫂敖呕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张陈牌疲,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现诫葛慰,静音效果良好囊。   车尾并没有过多花哨的设计呐闺伸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字轿宪。尾灯采用部分LED光源醒蓝但,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释衬本飘,总体来说比较耐看念。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味讲灰摩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来响复洽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高涂洼。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起供,就一直是大量网友关注和吐槽的对象熊。上市前标涪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后瓮绷司,不少人不相信它的价值妻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后览,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待敬牛,这自由光到底是什么情况涸?经过整整一周的深度试驾后匠,我有些新发现可以分享给大家喀筛纺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3菠险,我的思绪一下回到了2005年左右夯,那时候自主品牌鲜有SUV产品回,奇瑞率先迈出了一步剖蕊,推出瑞虎涧天佩,并领风骚多年爽被台。当时奇瑞称之为NCV舞,也就是集合轿车以及越野车崇炮,有着越野车的外观和坐姿星戎,并兼顾轿车的舒适性漠,其实就是我们现在说的城市SUV塑沧。   这样的优势持续了很长时间人,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展攫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品床建,瑞虎的势头逐渐放缓患,也就不再抢眼了鲜绢。奇瑞随之调整策略林哎,在去年推出瑞虎5这一新车型蛊,与其他自主品牌新对手进行竞争淌磷瀑。与此同时卯棋,时隔半年的今天看哇碴,老瑞虎被重新包装升级宋,命名为瑞虎3再次进入市诚菝捉椤,与瑞虎5形成高低搭配拓媳檬,重新获得了新的竞争力拱钨。   外观粗:   正如前面所说司,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业就,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作矩嫂,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节剑谎潮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸枷毋某,棱角更为突出乘、线条也显得更利索瞪。侧面增加了镀铬防擦条台纯,而车尾的变化并不是很大散酥信,集中在尾灯和一些线条的修饰上诞吝,就造型而言瑞虎3更年轻了轿。从车身数据来看谋皖,瑞虎3相比对手并不占优优势尝侣,但是得益于外观的设计祁癌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些缴停昆。" "  在经历了数年市场洗礼过后浚,瑞虎车型迎来了新一次换装浦痛,代号命名也列入到了家族统一的序列中宠,对于车型的区分更加简明鳞母韭。除此之外秦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计叫咯无,以及更为充裕的乘坐空间啤心狭,以提升自身的竞争力痪杜创。   瑞虎3虽然属于中期改款车型吠鸵,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用惋家,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连活,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向炽赂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车赖。   此次改款主要集中于外观方面茨猛飞,通过新老款前脸的比较蹲翠睬,我们共计找出了8处变化筛仇狭,分别为姜抠情:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蔼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大透妹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惦方:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘柑秸吃,但在车身尺寸上有所调整胃秆团,其中长度方面增加了30mm色赂湾,宽度与高度减谐彩ぁ,而轴距维持不变屑匠倦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出赋本,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35什能贤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中此砂谁。   车身轮廓并没有大费周章的变化含,更多的是在细节上体现新意盛谢咐。侧车身防擦条进行下移秋想,并在前后车门中增加了镀铬饰条迹浪陀,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中稻蚕姑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装富踢捻,更趋于向装饰性靠拢酣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式堂鸥琶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性砷安纶。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗泉梦毒,若要找出所有差异懈诗,还需要费上一些功夫拓蜗怒,在对比过后变化上依然可以达到8处惕。依次为迁替蜕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更规,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识逢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处陈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计恍,空调按键的布局更加紧密昏套酵,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化邢涤磨。此外九犊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升农忱梳。   按照配置的不同粮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机受,大尺寸液晶屏包含导航皖光杠、多媒体坚偷、蓝牙以及系统设定等功能瓜瞎皇,而在操作上也十分直观刺系。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当北夺。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蛊般廓、风量行痰、风向等信息读齿饭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少讼伴,同时旋钮的阻尼与定位适中畴龄,手感较好槽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫娘。   方向盘两侧位置集成了音响乒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键痕,中心区域使用了品牌全新标识腿拔,并在造型上稍有改变播社。仪表盘则没有任何变化寥赶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同陶双母,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值凡闹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素襄太。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅沁苟别,但调节方式为手动浚绷喘,前排座椅具备加热功能兜驳,按键位于点火开关周边区域酶革,位置的选择上不够人性化贤,副驾乘客很难进行单独操作刀。   在前文的数据表格当中懈魏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优伟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高巧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后堵籍浩,头部距离车顶约有4指空间开,直接移至后排乘坐席,头部空间同样保持在4指浇洁乳,腿部则为2指余量坟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下隆,首先需拉动靠背边缘的拉手搏蚕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒逼,要想恢复到之前的乘坐模式舰,还需先拉动开关缅贺,同时扶 起靠背袄丧四,在操作方式上显得不够便利酥冀。后排座椅支持4/6拆分放倒怖栋兜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大乒皇侈,对储物灵活性与便利性会存在一定影响氰迷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3撬佛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瑰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎得蔽,含有DVVT技术热,相比早前奇瑞的1.6L引擎填,在动力性与经济性方面均得到了有效改善坚遣。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求稿嫩暮,在CVT变速箱的帮助下勃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作发。即使在起步之初深踩油门缮,加速过程也会显得有些慵懒蹿崎竭,只待转速攀升至2000rpm后通,动力性才有好转迷,此时油门的响应能力有了子显著提高叙诧檀,虽然整个过程称不上动力充沛锰径抚,但对于城市使用来说算是够了汹菩朔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上茄夯慑,涵盖了手动抱堕、雪地和低速3种模式凹境,在手动模式下可以模拟7个挡位瞳收巢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用乃鼎塘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用翱,在模拟挡位的帮助下坏事,转速会与油门的深浅更成正比沛肖瀑,升档与降挡的操作也会更加从容蠢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写钚摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内函。   在紧凑级SUV的行列中陇,瑞虎3的车重算是较轻的一员尸忙轮,这为引擎减小了不少负担咯些。助力转向系统的力度适当峦鼎,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力受沫。转向的精准性使我出乎意料桥妙,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性慨仑佰,悬挂整体表现十分扎实燎前,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入培狈,令试驾者信心倍增缆遂。   如同瑞虎3的定位那样闺篱蛊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外囱,它并不具备越野的能力芳,然而精确的城市定位策拍记,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适适了嗅,诚然剩臀,它在这两点上做的很不错套那,虽然在驾驶乐趣上不能满足你婚沥敌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言秋,瑞虎3也许是最合适的选择对象辆雹联。 责任编辑抛枫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年轨桑垢,一晃6年时间过去了脊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化戏世,但是我们仍然和它有过很多次的接触泼腥,并且每一次都是充满乐趣的体验挝蕉。今天我们又把它请到了这里叉下缆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外衰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型淖堕邯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能头娩潘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子硷高柬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气帕肠捞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单皖歪囱,排量小了可以大幅度降低进口车消费税杠,自然整车价格也就能便宜不少嗜麓恐,降低了它的入门门槛暑茶。而以我们消费者的角度来看玻吭财,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蜕墙,这也是我们今天把它请到这里的目的暗,测试项目很简单泉晒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现顿,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了男。   ●日常驾驶动力表现洞:低速扭矩充足龚纪倘,高速动力吃紧讲松蒙。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能卷离锹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过奖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性寇笑班,但机械结构还是更适合在野地里行走浩其顽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此头颧,外形设计布勃酚、车身尺寸惕小兔、参数配置全都没变巢,只是换了一台发动机祥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蜡圣惯,双手需要时刻度掌握住方向盘陡尺,总之开着它你不会觉得太轻松酸频豆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了券翅,大家也都心知肚明梢解剂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现词。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米够,参数虽然降低了矢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些儡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的讥乐俗,并且只要车速不超过60km/h醋腹,提速还算是挺从容锑赴,也有一些推背感沉杭渭,感觉并不比3.6L车型差多少嫁猴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了翻坤袱,脚下的油门响应明显迟缓了不少蕾裙,如果你心急的话此渡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧犬,否则踏踏实实的在路上巡航错。   ●油耗测试敢挞:正常表现凌晚垄,不惊不喜冯。   发动机排量小了棺,除了动力影响之外变,油耗也是一个值得关注的指标读,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试哭够。整个测试过程我们共行驶了118.9公里钞阂无,拥堵路况大概在30%左右愁侈,畅通路况大概在40%左右嚎,另外30%为综合市区路况烩,全程平均时速为31km/h琼冲,最终计算出平均油耗为12升/百公里奥,算是正常水平鹿汹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过舰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题辽倾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了伶五,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力炮滤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何猴箍立。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高馅乔,很高楼,或许我接触的都是高配车型乡脓,包括纳智捷大7困、CEO等车型雾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助汹吧虚。今天肪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV唱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蝎桓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧透岗亭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢委颓?下面献,我们就来看看详细的体验报告踩汞。 可以看到藕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高成报,这在于其他车型包括纳智捷大7对寒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现僧串。这次试驾的优6 SUV也不例外滇悲卵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚饭疵箩,为了突出这款跨界SUV车型的定位仑孙,外观设计上更年轻有活力容扮黎,对于年轻人应该有很大的吸引力怪土宏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表坎便:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台砷妨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm秘,轴距为2720mm葛,可以看出这是一款跨界风格的SUV架勺扭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品铰掀骂,最大的优势是轴距要长出20-100mm户市,具备不错的乘坐空间仓外,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷剂壕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎磁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎翟,尺寸都是215/55 R17试虫铝。可以看出在轮胎的型号上盎妇县,国内销售的车型都有一定的缩水粒,当然为了控制成本申,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蔚些。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮脑痊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托奉拳蓟,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美捞沧,两侧的LED刹车灯十分扎眼拳括,不过从布局上看稍稍有些凌乱吭浑。" "李老板的慷慨沽揪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会卞缝,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板沟入。下面回到主题雌傻帕,从之前收集的网友问题看蒜停,大家最关心的有两件事儿蔫,一个是特斯拉的性能娥碧辖,另一个是特斯拉电池的续航能力盯凯唉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿剃阀。简单剧透一下煎困搏,性能方面特斯拉相当给力板埃,续航能力方面我个人觉得还是不太行稻箍。 注步室韶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型匆歧,文章中提及的“特斯拉”滦、“Model S”等名称均为本次测试的车型但麻。 数据解读辩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩掇,所以今天我们就先从数据说起锨休骂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版建储,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s琅,而我们的实测数据为4.7s第,比官方公布的成绩略慢扒抠,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿案皇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样标。由于采用电动机驱动警骡邻,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车孤频,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑登疆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态骆鼎峨,直到完成整个加速层芭。电子系统和动力系统的完美配合梅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限颧饯,这是大多数的同级别车型都很难做到的盛壁。 0-400m加速尾速蹋漠创:170.124km/h 加速时间苛杰妈:13.63s 由于采用了9.73存嘲:1的固定齿比变速箱傲,所以特斯拉并不存在所谓的换挡渤朽叉,在加速曲线图中信晾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线轰毋蓝,车速和电机转速完全是等比例上升读醛。这里说句题外话挞惶,官方公布的电机极限转速为16500rpm钠鞘埠,最高车速为209km/h顿怒软,通过以上三个数字规,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少哄锤捕,有闲工夫的朋友可以试着算一算当就。 0-180km/h加速策玫抚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G藕受,峰值甚至达到0.7G烈凛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱榔涪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h论供,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看闯,当车速超过150km/h后缅递疗,车辆的加速度下滑比较明显叉磊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现尉,工作人员解释说为了保护电池抠申,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡剧。再多说一句吩盾汝,这个速度日常用肯定够了糙,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h匹,但如果是赛道导,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道江,有大直道的长赛道蔑瓮,它应该会比较吃亏锚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车隧忍,常会被贴上大排量惭、暴力机器典、拉风外形和肌肉车等标签胜毯。这些词虽然简单虱拜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征袖痕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瞄。近日接,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)弟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称惕川缔:科尔维特C7)舱,肌肉感十足的外形疏材,手动拆卸的硬顶负,再加上6.2升自然吸气发动机等赁侠,都是它的大卖点狄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评群宠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鸥董,外形变得更具攻击性蜕。不同于以往车型安撵,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗率宪跺,只有头顶裸露在外藩恳,非常特别湍。重新设计的6.2升自然吸气发动机骂莽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余等故。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机瑞控赔,最大功率640马力贡,峰值扭矩814N·m)离,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手泡镣颧,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势攘歼吞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为父会茫:5.3万美元)窗徽臼,几乎没有性价比可言逆典枯,但相信越是稀有的东西佬猩浓,越有人喜欢贰凳搂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆娥捷捻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话涂家:400-023-5599 地址管:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑穆表背:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型详侣贤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠偶。而这款车本网也进行过多次报道与评测捅嘛纬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题戈立核,比如——空间与电磁安全性瑰抵筷。   有朋友担心廓功,混动车型的使用空间会不会很小熬劭帷,电池电动机发电机都需要摆放位置屉蛙屏,还有散热系统闷憾铆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧嚎。   作为一个“热心肠”参,笔者决定帮一位同事搬家铂卤技,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”隆徒裴。我们的任务是将一个中型分体式水族箱樊焕惦、两个大型行李箱朴嚎、三个双肩背包韧,两个电脑包粱,一个猫窝纲势、一个全新的大睡枕搬走镁虫,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客遍枢。好吧劲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大沮贾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上耻教,从图上我们看出才,在放入体积规整的水族箱水缸后缺熊汇,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间扔泛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包彼,并留有一定的间隙量舰坚篙。   而后排在放入水族箱地柜后皋,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位味吧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱替挎。得益于巨大的后排腿部空间箍睦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了检渭。而后室醒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线篡溯圣。当然醚,前排的空位是为乘客准备的稳驾。(为维护试驾车整洁角箔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施论。)   我是一个希望低调的企业主稿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鹤静谅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间日赤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少何漓湍,后排音响控制斯躺,前排座椅调节按键母坝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子溉统、空间茎公浇、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流陆,大电流产生的磁场对人的健康有影响肩就诧。英国专家认为尸疏癸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉库拼,高于该值瓷叹,儿童将面临患病风险护处窍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少揣钒竭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬铮害抄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害可蹬请。   简单来说刀,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种嘛水乌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统扛,如手机绣控,对讲机零唱、信号发射塔等广香瞄,而低频电磁辐射离我们的生活更近太,家用电器谅、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射丘逗弓,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可挟卫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台孩分来,前排座位辞倪鳞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量虏面,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品寡莫,不具有权威法律依据篙,但既然是国家允许销售的测量器材软表盖,其测量结果绝对拥有参考价值椿截。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评办,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量骇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受妻,首先是油耗斗棺,我们在遵守法律规定的情况下扇擞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车菲犬,而结果显示宦疯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车媚懈,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下十诗挟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”聘达。   混动车型比普通汽油车重轿,驾驶感受会很糟吗?   确实弟睬,混动车型由于需要布局电池硕波苍、电动机操沛、发电机轰歪、散热系统及控制系统蛾登激,整车质量肯定会增加宫遍,但通过驾驶呈朝胚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感闲,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动太背,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制冗,使用感受更接近与现代的美系车型鳞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性剖烤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极反郎,而在高速公路上沃须许,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了帽犁掸,取而代之的是风声与路噪声纹盎。而操控部分垒闷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了厢膝,你永远不会感觉到生硬的颠簸扑糕,一切都是柔和与优雅管,当然吻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的履痛顶。   最后艰,我们通过以上测试吩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性布、油耗及空间实用性上都出色表现通,而为此你仅需多付出几万元的代价碍,加上经销商的优惠隋疾,凯美瑞尊瑞物有所值绣,而你现在需要做的时兢,就是去店里亲自去试一试蘑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接闹。 图/文佩虾:丁艺   丰田汽车日前宣布犀冗,截止2013年底椭煌核,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆炯墟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录堕。诞生16年来撮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辖捐、备受600余万车主的信赖和认可加,而凯美瑞尊瑞作为其中一员菊乐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片庙。 责任编辑揽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后垂瞪鄙,MINI凭借其漂亮个性的外观对啼晶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心武糠兜。2014年北京车展上锋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉钩Α(点击进入上市文章)化逛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化侮,同时在配置方面也有一定得提升懒美请,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后不毁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市婚师得,售价区间为20.18-23.68万完。虽然只有4款车型可以选择教,但从大家的关注度上看绘物,很多人对这款车给予了很高的期望孪簿硕。今天棉躬善,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V癌,两款车虽然在级别上不同醛瑟,但是在价格上却是非常相近涩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万胎。下面赋窗,我们就来对这两款车型做一个对比了薯甭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大殴鹃。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅绨娑ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话箔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜扁纲。当然庙,作为一个自主品牌铂洞狙,想要和这些合资车型抗争佛办倒,就需要在配置上有一些诱人之处鼎软。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别粮轰雷,从车型尺寸上看傲梁,H8明显要大于东风本田CR-V陷袱,但是价格却几乎接近群舌通。如果您的自主品牌不感冒的话艇扇帮,那就不用在纠结了俊持管。但是炭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话粹布扁,那么H8的确算是不错的选择彪抚骆,至少从轴距上就已经很让人动心了呸几。   =============分页符=============   原标题砰兼姑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下寿柔,哈弗H8还是小胜懒沸,其中H8还带有液晶中控屏年恍腐,而CR-V并没有配备中控屏纤桃毒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能从步。这些东西的确也是非常吸引人的潜阂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的齐头,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验慨,平且还配有ECO节能模式瓤揪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的径。H8还配有坡道控制系统百陕,但是CR-V并没有配备这个功能奈敲颅。另外氛顿,H8还配有三种运动模式匆娟抱,一定程度上提供了多路况的脱困能力兔高物,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些父妨翁,当然H8属于刚刚上市的车型偿电,并没有试驾车让我们来进行测试撵,以后有实车的话拟贺脾,我们会进行相关测试碧。   结语蚂季秋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章纯峨琶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的猴际梆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升为,某些情况下还要超过很多合资车型路,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下舒荷。 责任编辑踏董纯:赵春晓" "从1985年开始篮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上尘救,1991年出现在5系车型上东猫,1999年开始陆续出现在X系列车型上愧。直到现在沥哄谐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坏恒疵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配卿帅回,提升着宝马车型的操控性和运动性拉来睦。让牵引力发挥的更加自如苍沙,下面图,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现草。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱盟。在车载计算机的控制下阂茅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整嘎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配涩,而且动力分配比例范围达0-100%碱,赋予车辆独特的动态表现瘸稼。 与传统齿轮机构相比内讳,xDrive动力传输响应速度更快妒,分配比率更灵活末,通常檄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴卧仆,保持车辆转向精准灵活讼涸,初桶、中段加速更为直接的经典后驱特性送。而在弯道琼董、湿滑路面乔慷顶、或紧急变线等极限状态下纤愁道,xDrive系统按车轮的附着力分配动力谁,增强了车辆的稳定性和循迹能力保。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蔽晨撵,在附着力降低的情况下侣,更加考验着前后轴所分配到的动力旦猜。通过一体式底盘管理系统的侦测佰,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配泥弦戈。在急转弯和重心大幅度转移的情况下汉哺猩,最大化的改善转向不足和转向过度梆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上巷擅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现管。宝马4系在绕桩和紧急变线中耐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鲸估,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蟹,更灵活抗啼攀。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上稳蔽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域凶痢,公路性轮胎打滑严重唐恍呸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预暗叉,还是能够胜任一般越野路面疼诧充。 (编辑 金辰毅) 责任编辑路:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)显骡,宝马X1一直以其运动性示人叹狮别,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表外欢。但是不同于一般运动车型不擅长越野崔够咐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能号来琴,能够让车主在假期到户外撒撒欢萍嗜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瓢粕房?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比收,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时隶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣淬蛙门。   在消费者最关注的价格上存,我们分别来看两辆车宿撤莽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元肠韶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元眷。从售价上我们不难看出借骂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3许,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3潮,价格区间跨度较大卸。   外观尺寸对比能沟:   首先沤秸,从外观上来说袜破拨,宝马X1极具动感察屁。其标志性的双肾格栅已经不必多说渭伎尼,远远的就可以知道这是一辆宝马虏茨警。而那富有动感的线条杀蝗,将其外观勾勒贾荆饰,即使是静止在那里郴如,也能感觉到其时刻奔跑的姿态堕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长趟氨,感觉比例似乎不那么对称噬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控季,而且作为一款国际范儿的车谋讨寒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蹦乒写。虽然宝马X1有修长的车头诲,但是驾驶时却并不遮挡视线侗捆枚,仍旧能够清晰的观察前方路况疽对尝。   相比之下娥昂,奥迪Q3的外观略显沉闷钝虹,同样的家族式前脸显得十分稳重热胸眯。虽然不像宝马X1一样运动哭泡,也符合其SUV的定位围。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大练半猴,这也让奥迪Q3的样子更加传统舞泛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势簿,但是内部空间却优于奥迪Q3尉孺层,相比来说荤,宝马X1具有更大的头部空间光蓟,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3迟我典。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长漂:4477mm 长脱穿钱:4385mm 宽钦丝:1798mm 宽汲四圣:1831mm 高趁:1577mm 高胎商:1608mm 轴距叫:2760mm 轴距似:2603mm 最小离地间隙项奢:194mm 最小离地间隙儒料烙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者阔即茧,宝马X1具有灵活的操控性祁崔退,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性矢哼。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化倪,作为一款 SAV截募,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的膝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向肆繁卷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣始啥嘲。   实际驾驶中揣硼,宝马X1的路感清晰拣,虽然车身不形夷辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径愤葱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头遂蹭惋,带来更多的便捷络。行驶中搔甲,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快圃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系从。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮论澳、高精度直喷与电子气门三大核心技术遍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果犊剁,在动力输出上达到高低搭配的形式手篓朽。而宝马X1带有的ECO PRO模式氏萄凌,可以帮助我们进一步节约油耗簧垢,让油耗能大约降低20%列。 两车基本配置参数对比谎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前刺蚂侩:通风盘/后敦攘:通风盘式 前劝炔班:通风盘/后广:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题午反峨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV啊,我们不仅仅需要看其运动性能构檀,还需要检查其越野性能湍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色甫青,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统搞蹬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成冲淋,为了能更好地分配轴荷烯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端扣、后桥差速器前面略端笺。正常驾驶环境下琼单鄙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮被桓,当检测到前轮附着力减弱时福陆杀,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮瞳,帮助车辆脱困外。   通过以前的测试忙本钩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用踢来,对于应付难度不大的非铺装路面来说孩普兼,这套四驱完全可以应付炼少版,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能箱前,加之悬挂行程过短叉乘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试犀,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样耪,偏向于公路驾驶事频眷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统枫竣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴常。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中耸,动力的分配为40:60两猎市,在实际日常驾驶中统饶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的翘鹊桔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主窘,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能肃斗笑,在车辆出现转向过度时噬,车辆会将更多动力传递到前轴父歇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性刀雾硕,帮助车辆脱离失控的状态吨。在弯中逐渐加速的过程中顶,由于车身的重心靠后桔份厢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势捐,在这种情况下妒劳,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出哀,减小前轮的负担铺虎怜,使车辆获得更好的指向性梧冻身。   无论是雨天卢敖协,还是弯曲的山路唉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对珊。而且在大角度爬坡及碎石路段尚确闻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力叙落靖。尤其是爬坡时鞘缚虎,动力能够智能输送至前轴抱徊,让车辆轻松前行思挥库。而在平时几,动力又会自动分配于偏后驱笨,让运动性得到进一步的体现遂。此时的感觉是类似后驱车廊沥,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配碌赌馁,让车辆行驶更平稳凤。   相比而言裁繁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野伤炮杠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高澎汲,具有良好的越野视野舱惫匆,但是宝马X1的离地间隙更大鞭隶懂,通过性更好敖衔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少份叙,尤其是其具有更多头部空间鲤龋,如果越野时年坎芬,可以适当调高座椅坐姿疮。   =============分页符=============   原标题毙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰萎肮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩安,所有的按钮也都在触手可及的位置库,十分便于驾驶者操作惋蛾撇。而且两款车型都选择了年轻囊譬、时尚摊是、富有现代感的内饰设计家。   两款车的配置屯哆迁,无论是奥迪Q3开挥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全饭峨搅。尤其是宝马X1的iDrive继翻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用叮袱熬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮殴卞,宝马X1更加简洁丁森陀,而且操作一样方便譬陈,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑你教拐。即使是刚接触宝马车型的用户换娜,也能在第一时间熟练操作桶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热握亩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性晌匠吵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蝗泉点,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大烂夯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供靖丸金。例如像最低配的宝马X1骄,虽然价格极低级赫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了渴埠辅。Q3低配也是一样胯波萄,配置较低拳。不过如果您不在意像导航眠悄、座椅加热等配置适燎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要剩皋无。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后地香棉,我们进入车内来看看内部配置以及空间摔耍。二者究竟谁能更胜一筹材仇?首先来看两车的安全配置窟。在气囊方面懊姥秃,奥迪则更胜一筹缆,在两车装配有同等位置气囊的前提下完钮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊松巍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜横晒苍,它全系标配有防爆轮胎句散辖,即使发生爆胎碾,也可以继续行驶拿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配撑囊宽。此外防爆胎也节省了备胎空间步,让后备箱有更多的储物空间奠律。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间配。从车身尺寸上来看搐臂渺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势需,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势搞亮聚。然而车内乘坐空间方面虾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3恋科。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度秆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度棘霓姬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题浦朗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面棱拢渡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策斜添。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养系稳。但由于国内油品的质量不佳脚亢亨,为了更好地保护车辆发动机赏瀑苯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换查。而其他配件的保养周期上耐绵,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养补。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i肌郊施:   861元   xDrive20i弘:   1036元   其余车型侩:   965元   sDrive18i惹:   861元   xDrive20i剐:   1036元   其余车型短椒握:   965元   sDrive18i七:   1609元   xDrive20i贾:   1784元   其余车型蚊畔:   1713元   sDrive18i型:   1386元   xDrive20i骂:   1561元   其余车型膜:   1490元   sDrive18i葡:   1591元   xDrive20i百篇贰:   1766元   其余车型溺赁:   1695元   sDrive18i拓辖:   1609元   xDrive20i滔:   1784元   其余车型烘喉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注凯酥首:●群粪:需要更换 ○捂哼苔:常规检查鳞泉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中森,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯史、空气滤芯和火花塞苯。花费支出大概是2691元斡鸿。4万公里时还需要更换汽油滤芯吩贿郎,支出大概是1382元奴壳怒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错裂现,保养中也没有出现更多的费用支出媳墓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用薪蘑慷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注奢塘:●舒桔倘:需要更换 ○疤疤:常规检查湿裸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出涣录肠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拍,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降琅舜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同糕试虚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加休剁鳖,能够更好的照顾到爱车的每个细节纬。   总结腑: 总体而言沁潭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动舒忙盗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3涤和。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足铂锹迹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少疲,整体内部空间与奥迪几乎相同呕刷。而在使用保养方面翟拨春,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济炭桐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人吝叛,但是其配置也相应有所减少还咖。作为高配车型刺甸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择匹话爽。 责任编辑蛇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙皋杜嚎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会贾糙唉。它足够漂亮了界僚,漂亮的让人感到迷茫吠郊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瘁,由于在国外讣,我不得不比以往更谨慎的驾驶贬搅,没有做任何炫耀的动作维恍,但依旧接受了不少注目礼莆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来板萄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着必答怕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内绰,只好出此下策窝屁逻:按住叶赝汲ィ控器狡,“砰”后备厢盖弹开了低锹,老头愣了一下焙,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢导括,并给了老头一个友好的微笑孙练讼,关门走人了缎。这时我才知道轮灯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量请沟,它的曲线诱人蜗,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处睫,但令人心动的地方是从B柱开始的涟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级促涧铅,曼妙的线条打动了不少欧洲男性想。也难怪道,差点忘了哦,我们这台车选装了AMG套件架,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用膏纹,没套件的车感觉就差了很多么毋。   即便如此巷森,它的妆容仍是存有争议的其保爽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧绣。左派以我为代表(全部未婚)链,认为它的骚气指数接近满格卿骆,尤其增加AMG套件以后目憋唾,能骗不少小姑娘粗。右派以结婚生子的同事为主疼涪私,他们认为车身不够修长凛评痪,不够秀美锚。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体不。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情广,但又内藏了些许的凶狠途岭告。   不过我们两派的意见同样有交集芹瞧呢,那就是从侧后看去筐甜彼,它的美感更胜岸畴。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中刹,远远的从背面欣赏它倡猩,真是太美了赫佰廉。   =============分页符=============   原标题渤倘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上动禾考,它采用传统的氙气大灯剃殿偏,而且依旧带有随动转向和智能远光系统诡沥孙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少投。另外傲日,与前包围上的空气导流口不同的是骗翱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用菏羚探,不得不说其达成的效果是相当不错的百爸腹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼纳豪,但日常使用中也是在令我提心吊胆疽遍冒,还记得开头那个故事吧烤侵角,告别老头后我驶出了停车掣グ唇场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着潍杉画,压过了一个并不大的小坑洼朗,胎壁被硌破了防矫另,轮胎在5分钟内全部撒气驰髓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用醛抡,这个下马威让我措手不及锤醛辈。   =============分页符=============   原标题攫还:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门厕秘巍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中犯娠豢。坦白的说篮巍,这套座椅看起来特别有型磺许,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色豹侥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求逢剑柔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处穆府糖。   眼前中控台的造型年,甚至细节都与奔驰A级相同思捆疙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用笨井,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样娶崎巳,总让人忍不住多瞟上几眼浇。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹横渡塘,触感细腻惹惟。   =============分页符=============   原标题体范:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳估,各项按键的操作都很顺手魄巍派,但我多希望能提供翻毛材质称。另外篙烙搞,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手次,回馈力很惺枋铡,而新款车型早已没有了这个感觉斥巨疯,让更多人都更容易适应碑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格边,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利丢,特别方便伍,当然了停,这并不是CLA级的专利敛,A级也同样如此徒恢。总之对此我们是持肯定态度的完灭吩,“怀挡”显得复古竟殴、特立独行绒朝驴,而且省空间禾,利大于弊坝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同籍损霓,不同的是它很强调对网络的依托缓叉,这几天在欧洲开了不少车密,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联矛老救。几乎所有新款车型都支持与手机互联箱刮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能供虎飞,还可通过手机网络访问互联网太、下载官方APP程序和导航硕肉,这是国内车载系统所没能赶上的败。   =============分页符=============   原标题荡牛褥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说摄疮哎,空间实际上是够用的橇,毕竟多数时间都是前排利用率高能哗。我同事身高179cm捎图,在前排头部有一拳的空间谷,在后排就显得局促了裴骑沁,后排乘客反应压抑感比较强迷芍。   不过我坚信耐,对于CLA的车主来说空间是够用的尸暴抡,因为后排不会经常有乘客嗽萝韦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的巷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用匹范芹。   =============分页符=============   原标题骆兢去:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖染请逞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机扭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm按究盆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm摊,配7挡双离合变速箱完诺聘,带有换挡拨片拇芒破。拧动钥匙取阔涎,发动机被唤醒媚虽点,车内怠速状态下的静谧性相当不错绣磊,我们出发了距。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通梅强窘,不过CLA非常容易上手结,舒适模式+D挡表现得有礼有节芍,整个驾驶感觉极其轻快卵,这是一辆易于驾驶的车朗哀,不论男性和女性都会觉得很轻松膳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性娜,转速时常被控制在2000rpm以下馈粒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契剑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性皋歇,而且在低速中它的换挡依旧平顺烈,并没有出现那种令人不悦的闯动荤岁。   切换到运动模式唾寺,变速箱首先变得更为积极燎桃奢,整台车的性子也开始急躁起来殴温徽,随时准备着接受挑逗娟吾武,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接唐穿。油门的响应也更为灵敏戮粹,初段就能得到不错的效果邯雇外,只不过排气声浪并不那么有气势崇烧。   至于转向瓜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻敖巳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉认僧,就像一个抹满了黄油的轴承在运转纹猛,那样的线性和柔顺仁瞄,简而言之非常舒服跺痪贯。   CLA的转向感觉则不然澜烘,它少了些紧致的细腻感炯莲,多了些轻巧评独。这套电动助力低速中没什么特点拢下,属于偏轻那类的故,或许女性朋友会喜欢次傻爆。高速下转向逐渐变沉忿驮锻,更易于驾驶脾,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上桑踏,比我想象的要好不少守喂。   不要被AMG套件所蒙蔽婆仍惺,悬架的设定并没有那么生硬居累箔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求染伦搅,整个感觉还是挺舒服的锋喷,回弹的特别利索贯衅晚,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态祁轮艾,起码我在前排开车是这样一个感觉雇,只是后排的乘客有时会说灵挥:颠!哎桨蛾,管不了那么多了累脾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人绩搂,驾驶感觉对于这台车来说重要夺。   =============分页符=============   原标题醚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注板客:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蠢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护好,无法进行有效的弹射联鲜烘。起步时有将近一秒的延迟腾,之后发动机全面发力送痹琴,此时轮胎打滑非常严重菱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故慈实埃,全新的胎面没有达到最佳的工作状态坎仿,导致抓地力不足慕秘伯。怎么形容这个状态呢设卵嚏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速潮太,四肢虽然在飞快的挠地遣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样刹户貉,各位想象下菏琅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态轨,双离合变速箱准确的完成两次升挡师,换挡速度很快唾么岁,最终用三挡达到100公里/小时的速度涧,时间为7秒整工内管。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新惜蜜,因为看到严重的打滑时我特别无助骡椽,尝试了降低转速起步婆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地恼镣。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中始钉鹃,而且车身的支撑有效店,车内没有特别明显的前倾感觉汝剐钾。从刹车曲线来看侣才炒,自始至终加速度都在-1g左右巾,最终成绩为38.46米慑锈炔,符合奔驰一贯的作风价户。当然四巩鲤,待拿到国内的测试车后舞舵卉,我们还会进行测试弦瘫,看看原厂的轮胎表现如何痰煤羔。   总结韭:   从国外的销售情况来看行,CLA是相当受欢迎的芹涵,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料啤率锋,CLA在美国同样有着相当不错的市陈怠,2013年后四个月销售1.2万辆敝撵,势头相当迅猛恃,可见其受欢迎程度访恐茄。   进入国内后我想它会得到同样的关注贯牡菲,随着细分市场的成熟倡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车辛胯。奔驰CLA级邯,主打运动钮绦、年轻季目徘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎扔前涩,尤其选装AMG套件以后效果更甚旁,相比奔驰A级蜜,它的吸引力显然更大鸽剔浑。相比竞争品牌突违,这次奔驰走在了前面芥疾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品宝沙。配置方面国外大多都是选装吉驮,比如天窗烹稍、轮圈样式等等小,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知话狸督。   不可否认绞,它是如此的招人喜欢警翰,尤其招那些打扮时尚秋类捻、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑羡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机高,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了稗烷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机颈违烈。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘翱入,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃灿癌搂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型览探浅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革赌戳哪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法痢频,通过细节部分运动元素的添加剩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格你。其外观运动套件包括进气装饰椒吨焊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等咎京。   总体来看肩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子吧聊摔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面催。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置肮晶建,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备签彤氏,白色车身加上黑色的玻璃车顶蔚现扣,看起来很有档次感膏黑扯。不过略有遗憾的是斜官,它的全景天窗不能打开恕,有同行戏称惧刑袄,这是专门为了看星星而设计的肋。   内饰简洁自然   与外观相同咸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围靡。全黑的内饰兢啃谅、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现剧绢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来领。   配色方面牢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰北较,但通过座椅的白色缝线冯氖、钢琴烤漆面板白边框的搭配沁笑,使得内饰整齐又不显得沉闷锭孙,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了噶短泪。人机交互系统方面闻胎,V6菱仕Turbo车型并不占优势纠趁奢。   动力不错氛辈肖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机冯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱扔南秒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型琴垄觅。这款车的低速扭矩较大拈腑投,因此起步时非常容易帅藕茎。起步后篡赐崇,借助轻盈的车身捅煽透,汽车随后的加速较为顺畅填。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实茧差,这直接导致这款车的操控也是相对不错但浑,在较为宽阔的路面上氛涟佬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作恃,感觉很有信心逆上揽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校下较猩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的咀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置墟胶猩,非常方便驾驶者进出衰蕊隧,但打火时峦铝阜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动陇路龚。 责任编辑蚕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候谐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位窜。之后的继任者是睿翼皖冷俱,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈七。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款锻力甫,并更名为马自达6阿特兹哄,而它是否能达到前辈的高度喂惹脾,让我们由内而外的体会一下顾蒋诺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌嘛恼,配合这两侧行车灯谰顶暖,看起来霸气十足怜客闪,隐隐的透着一股子狠劲墓。图中这款车是2.0L的标准版啥,则采用了较为普通的卤素光源塑,科技感差了一点椭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯绘,犀利感十足红聪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA匙,它不同于以往的两代马自达6斜另吴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现簧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来宫姥翟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子访叛窃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”多。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm袭,轴距为2830mm糜疥缆,与进口版本相同趴弥莲。相比同级别其它几款日系车型秸把,阿特兹在轴距上有较为明显的优势承。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾犯讼,像是一滴在高速行进中的水滴仆,充满了流动感部。从后边仔细观察阿特兹的背部略莲,不难看出它还带着一点掀背的意思榔祁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯黎,配合着双边单出的排气筒疥迁,更使整车的运动感一直延续到了尾部赡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈车口,选用了225/55 R17的韩泰轮胎梢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)徊券尼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赋徐宦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意来碱速。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩艾浩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质孰比,其它区域大多为硬塑料荒绷楼。由于没有太多的装饰件喇前迹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价骂纺定。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高晦称,它采用的是一块电阻屏蓝,触控灵敏度还算令人满意邻桑,界面的科技感以及显示效果都很一般汇舱,总体感觉更像是四聘久虑、五年前的产品葱,唯一的优点就是操作无任何难度线,一看就会僚碴课。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡粳圃,所以导航功能暂不能使用郝僳。   进入车内理浆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了绰盘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿汐,握感也很不错面氮,由左至右打满需要2.5圈铜,比大多数车型略小蔚。此外附,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片乒獭垦,操作便利性良好奖,而且兼顾了驾驶乐趣徊守。   仪表盘采用了朴素的黑白配色慨,但却一点不掉价挂块。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感摊,其次它的表盘内圈采用了网格设计埔甸弥,多少有一些竞速的味道迫,再加上白色的指针以及简洁遂谰、明快的字体可复碧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望碘识屋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏枯垄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗峭、平均时速堤惕阀、续航里程之外为,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP辉。i-stop是马自达研发的自动启停技术拜敌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火屯。   除了i-stop痞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统卞烧。之前在新能源车型上比较常见臀习,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上深。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于使父龟,它是以电容取代传统的电池或电瓶蛇,从而为车内的用电设备供电茸,而非用于推动车辆前进污澜窖。   空调面板的样式不错幸,旋钮和显示屏都显得比较有质感携茫绞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子墙藩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车惊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承妨饪好柯萎。前后排座椅均采用了真皮包裹篙嫡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次诗。   虽然阿特兹有着不错的轴距奢梨搐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩掳。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型硇愿馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间灵湃痉。令人满意的是后排的腿部空间添侯霸,坐正以后不影响翘二郎腿酷软。   阿特兹的行李箱空间值得肯定奔催技,不仅地板平整毋路,而且行李箱有着不错的纵深箔栋郴,轻松放下高尔夫球包洛发。藏在地板下边的是一个16寸的备胎棺,以及更换轮胎所需的各种工具村沤累。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷潮律谎、双可变气门正时氨、凹顶活塞+米勒循环寺强颇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术史敞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现瓶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm捐尽莆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm诞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱每呻,并带有换挡拨片金,只可惜这款变速箱不带有S挡侩沤痹,对于主打运动的车型来说个遗憾泥拼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受丝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩撮笔烩,日常驾驶过程中皋,为节省燃油茹,变速箱会积极升挡陀汤村,转速经常保持在1500rpm以下售。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应猛寸亥,因为这台变速箱的反应速度很快躺,能够很好领会驾驶者意图融联,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出俄。   阿特兹拥有良好的操控性角,这首先要归功于发动机线性的动力输出敛吗胖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏畅冬,而中后段又能够拥有很好的动力表现许潮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻儒贺勘。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处砰城,尽管反馈的路感一般碾剑娜,但指向足够精准硷闭,能够给人很强的信心哄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协家烩屯,它的前后悬架初段偏软估雀避,能够很好地吸收路面的颠簸山碉献,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吨。可喜的是悬架的后段韧性十足灯颠,不会让人感觉力不从心岔狮拧。最重要的是臣疏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整侮详尸,车头指向灵活股,车尾循迹性出色蟹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见敦感。   总结梗晃: 对于马自达这款即将发布的新车模份埃,我只能用赞不绝口来形容钾,外观和驾驶感受都可以称为上等靖桑。如果非要给这个车挑点毛病的话脊,就是在高手如林的中型车市场里热啸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸疮辜。所以如果你是“外貌协会”的成员率,或者追求极致的驾驶感的话糯瞧,那么你可以期待一下这款新车半瓷。 责任编辑痰:赵春晓" "  KTM的X-BOW晒柬,直译过来是十字弓侮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)囱。实际上辰泥,这个模样怪异的小车惶溉摊,的确是火力十足仁貉肮,足到无论是在街道上还是赛道上匙无嘘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车溜绢体。   先来说说KTM这个公司侯洗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂塑,以生产越野车和跑车而闻名焕眉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车波乾拘,也许是工程师们精力太旺盛闯,亦或是身在奥地利这个地方扯烧,总会有些天马行空的想法菠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子滇兽,去生产一些别的什么机动设备瘸磐怯。这几年氯视纱,除了X-BOW疚恋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明顶,而且都有一个共同点——惊人且极端惦竞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)互推揣、puristic(纯粹)便颗、radical(激进)为,这是他们对于21世纪超级跑车的理解破。另外还要多说一句透乳,这家公司的口号是ready to race溜,时时刻刻都在准备一场竞技当。   KTM的CEO曾经承认坟冀功,他们希望使用21世纪的技术淘奥卡,发扬柯林·查普曼的理念两,打造一台新世纪的超级跑车欣。柯林·查普曼是谁躲衡谴?他是路特斯汽车的创始人些版,他说过最著名的一句话是切坞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准殊鲁静,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的奶浓,作为汽车工程师孝,他把全部精力都放在对性能莆、操控和轻量化的极致追求上芹嫌鞍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可锯管,但跟进尝试者寥寥赁授灿。看看路特斯汽车凄凉的经历喉,这其中的原因并不难理解车。我们很欣慰地看到偿踩,在新世纪揣行接,KTM继承了这种理念凹碳,并且做得更加激进士。   其实X-BOW的理念很简单芥摹桑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车楼。碳纤维单壳体车身颓、全车碳纤维组件疾昂、水平推杆减振器囊碌,这些都是方程式赛车的标准配置擒限暑。由于使用轻量化材料没脾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)淘搞。在高速行驶中塘蓟,车辆的气动布局提供下压力贝沏鲤,以此来提高抓地力和稳定性股惹,这也是方程式赛车的特点壁时皇。和赛车唯一的区别铰情,就是它有全套符合法规要求的灯光稻凯淳,以及一张副驾驶座椅埠礁偶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机扯,经过强化和升级后隋,动力达到300马力蟹并,和F3方程式赛车相当拔绘,六速手动变速箱也是简单而纯粹崔辆。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话舌,我们不妨来看看推重比松醒垮。X-BOWR大概是2.6千克/马力霉娶瓤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行毙濉,也就是说发动机需要负担的重量更少斥,动力表现自然更强骨勒。   在踏入X-BOW车内的一刻竟,恭喜你悸,在旁人眼里抬,你已经像是一个职业车手了胆。首先一只脚跨进驾驶舱踞呸漆,站稳后调整重心凶,再把另一只脚迈进来谋枷联,双手找到合适的支撑点肛唯,将身体重量转移到双臂唐屉察,身子瞬时下沉唤苗膛,把自己放在座椅里趟。来自RECARO的座椅是固定的暖菜守,完全不能调整川狙洽,靠背角度略微向后倾斜丁娥斑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里风斯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置碴。要完成这一系列动作刮,如果你是个长腿欧巴等,可能会轻松点楼。同样和方程式赛车一样磨悸盛,X-BOW采用快拆方向盘郴,在一定程度上提高了进出车的方便性锨驼,不过我觉得这个功能最主要的目的妨季,还是为了让它更接近赛车顺防。绑上四点式安全带喝,身体没有一丝活动空间拌搂,因为在碰撞的时候某袜,你不能指望安全气囊救你一命荡谴,唯一的方法雀荷长,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上揭饥。   驾驶它秀,你不需要有汽联颁发的运动执照菏此杯,甚至不需要经过特别的训练诽归花。只要你有合法的驾照苗,会熟练驾驶手动挡汽车庐飞堑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度纽森鞍。连离合器都很好掌控缎级裁,甚至比驾驶EVO强驶豪、STI这种高性能运动房车还容易当。你唯独需要的隧屎,是练就一副有力的双臂逆劣,因为它完全没有转向助力催场绥,停在原地磐耪胚,方向几乎是打不动的碘肆。   由于场地的原因侠啊,试驾过程不是很尽兴矮济北,并不能体验到X-BOW的全部性能携迷舒。在狭小的环境中级,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展稗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势构食垦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力宫贬骗。因为使用水平推杆减振器菠广幕,X-BOW的底盘可以尽可能的低酚呢块,在转弯中几乎不会产生侧倾式洞。多连杆悬架结构稳定闷拓,可以减少轮胎不必要的运动和变化饥笨淘,保证最佳的触地面积物嫉,用尽每一分抓地力膛溉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度磺,这一切所产生的副作用宪边脖,是你的身体要承受更高的横向重力扯。   在视线上输,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似悔衔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置颧,以及转向时轮胎的变化嘘。利用这个优势陷,你可以把车开得更加精准厩胯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙认肋拌,这是任何房车都无法比拟的宿乱。不出个把小时箍,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样倪,高速掠过障碍物而毫发无损秽撮境,那种险象环生的场面吩番弦,我相信其它车做不到讹冒舒,这种乐趣和成就感疥馈,只有X-BOW能给你奸犁娟。   看到这儿攻蒜戳,你可能觉得这台车并不难驯服谰铅酞,一切都很容易闯。没错截,X-BOW没有设置很高的上手门槛构恍衫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单剁萌凤,但是它还有进阶的玩法山届洞,这就需要很高的技术和技巧了虎顾。首先耿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战论,为了它的寿命伪澄青,好好训练跟趾动作吧蚊侥。漂移猫佳?也没问题晶,在转弯时只要加大油门唉杭,车尾很容易就会滑动起来节尝岁。之后能不能画出一道完美的弧线缉版,就要看控制的技巧了哎井恃。   除了以上这些快侗,我还有一个建议粟儒刀。置办一套合适的行头辰,至少也得有一个头盔和一副手套洽枷,这会使你看上去更像是职业车手峡补。当然恭盛垒,作为一台可以合法上路的跑车惯敝,KTM也试着考虑过车主的感受列,推出了一款GT车型佰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃伺请,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已季蹭牢。无论哪种装扮鞭暇,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街岛邵,在气势上就足以压倒一切负戮饭,而在性能上傻,它也是所向披靡蜡,精准奋钝、灵敏的操控足以让任何对手汗颜菠贡。虽然它可以以合法的身份上街垦,然而对一台Ready to race的准赛车唉够惜,街道并不是唯一且最佳的选择揭千,它最终的目的地蹄纲,是要奔向一条真正的赛道叫跑遍,在那里解开封恿辍,去赢得一场真正的胜利刷酵。   说到价钱疙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车埠,一点都不值祥绘。那么贿睡,如果说花135万脸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车梁锨痊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟稀碘祷,最大化的驾驶乐趣别挫,并且还可以在公路上行驶怜,这样是否物有所值覆泉?答案其实显而易见鼎殊殴,值荚邦,或者不值壬,取决于你是否真正热爱驾驶墓,热爱赛车运动膜。 责任编辑寺顽:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词斯隙搓,早已见怪不怪测。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车饥秤熊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过端雄竿,广汽丰田出品的YARiS L致炫铰碾弟,就是一款加长版的小型两厢车继,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志绷剖。 知识普及拧彼蓬:为何不叫“ 雅力士”了掏杭枪?   相信很多人都会有这样的疑问凰璃疲,从车尾的英文上来看脑,YARiS的标识与上一代完全一致雹匈举,但多出“L”字母氓骇们。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观场毕,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拴脚拭。全新YARiS通过变革性的设计刃、加大车内空间莆、降低指导价文蛾阮,从而想抢夺A0级市场的份额尸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望咕。不再使用“雅力士”的中文名称鲸舞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌回。   外观齿霖蛙:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型窝斤,如果拥有一副出色的外观设计泄怀顽,那销量肯定低不了幌。广汽丰田的全新YARiS L致炫俩疯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化渡截,能让更多的人接受钎勺砰。   =============分页符=============   原标题伯蹲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的容悄,所以在造型方面与海外车型有些差别漂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯壳僵答,“梯形大嘴”车头动感大气汐,配合超长的轴距洛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受补吓。   =============分页符=============   原标题滥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰冕簇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内舅,相信你会有两种感觉洁纤,第一懈湍:中控台设计非常大气男尾,和丰田系列的SUV车型风格一致坝碎刚。第二抹:超大空间梗沫莎,后排空间完全比拼一般的A级轿车撵抒。   =============分页符=============   原标题脑毙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm臣罐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意阜妹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车潦滥透,但是空间方面完全越级的感觉去涩魏,完全不比一般的A级车差僳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蔽茄桐。   =============分页符=============   原标题刀很毕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾慈编:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意缸蹈穿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错空案醒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿脚,中后段性能并不出色渺柯峰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高粮祭,高速行驶油耗方面并不出色康。   结 语   作为一款城市代步车型毯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多扑,外形方面就能征服不少年轻消费者禾。此外捍覆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一缴蹲金。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理什,若果说美中不足的地方咖阔驴,那就是匹配的四速自动变速箱了筷群。(韩威) 责任编辑乔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒掸湍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏耿疟疮?告诉你城沮,这是真实存在的一辆直线加速赛车庐统导。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车衬骋,基于2014道奇Dart车型横七篙,型号就叫做Dodge DartPro Stock微毛。大概意思是“超级街车”赤。虽然只是称作“Pro”钾推,但它的结构和普通街车已经截然不同苗,一点点相似也仅限于外观上澄。一个专门设计的底盘房,扣上一个类似“街车”的壳子桃课舒,除了好看以外我尺茬,也是为了让车子的空气动力学特性更好昂。除此以外沪糖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”侍汀。   作为动力核心饭氓崎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造戮草谱。与常规的“以街车为基础改造”不同剿创碌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同反羔。据厂家介绍硕菲,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时纯僚蓬,而极速则可以达到480公里/小时农。   Mopar没有公布具体技术细节硕,但是在上个月练,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中哗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速订螺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考冀:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力壤哆夸,它跑完402米还需要9.9秒频尖,而末端速度“仅有”235公里/小时诚疗。也就是如果两辆车进行一场比赛伐策,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候贾挫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半甭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭天扩,当然也无法在普通街道上行驶袄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采说垦双。 责任编辑辜剖:赵春晓" "  4月11日碧毋股,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市尸轻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版耍钱喷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元劫。   4月的京郊春风和煦癌沸苛,桃花盛开算韦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意娥,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基耙池勺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象季嫉舅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼邻忻广。   然而稍微有点遗憾的是铆世,由于相关环保政策傅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基茅。   =============分页符=============   外观内饰暖当:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别虑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo昂枷蒙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外耽篓粕,因为配置的原因柬净,柴油版在一些细节得汉孰,如前格栅假论、雾灯等处精简了镀铬装饰搅狮。   另外锰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎社疆,规格为265/60 R18昏,采用双五辐样式猾彩,与高配车型的20寸轮毂有所区分效。   外观上普,大切诺基给人的感觉就是硬朗豆、野性譬、豪放僚汞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样迟换,如果不是看到车尾的标识瘸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版骋。轮胎的使用与其它车型也是一样的棚。   =============分页符=============   内饰方面铆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致娜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同协噶,但是做工方面表现的比较细腻轿。各个部位间的接缝十分均匀榷层,内饰表面的反光也抑制得不错欠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受娃记:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的丹改,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机挖。这台发动机由意大利VM公司制造店师,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造舌截奥,国际知名度较高萄乾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下宛颗咳,最大输出功率为243马力(179千瓦)浪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米卤滤嘿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱次,采用电子挡杆设计可律,事实上擒耙顺,在菲—克集团下的很多高档产品上铣宏广,都采用了这样的档杆设计沽抚。   大切诺基是个分量十足的大家伙苫肃,体重高达2.4吨拒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时耙私侥,都让人觉得动力输出稍弱敦托恕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同呵,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩每,这使得在实际驾驶过程中凳苹,柴油版大切提速很快叉佛,驾驶感受十分轻盈思柬赔。   另外脱蔚,发动机的噪声抑制也做得不错簇。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大查期,但却绝非印象当中级,柴油发动机那种高振动惰呢稻、高噪声烈韧,车内如“夜店”般的情况缴康娩。   在打开ECO模式的情况下戏剂蹦,发动机的转速在1500rpm左右的时候双,变速箱就会做出反应丸掳隆,升挡很积极陋。当车辆行驶到70km/h的时候怪,变速箱便会将挡位升至最高挡户季,我们在城市中使用菠冷翱,第8挡也是可以使用的了榔皮,并非摆设沏。如果关闭ECO模式鞋勒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右溯期习,动力输出得到了一定的释放锨泰,当然播碑饺,噪音也会随之有所提升抠环勾。   柴油大切的油门踏板很轻盈谐讼钝,发动机对踏板所发出的信号反应很快毛搅,但初段调校的有些过于灵敏了凳,尤其是起步时掣,轻踩油门垄隧,车身就会有向前窜动的感觉铅户,想要平稳的起步还是有些难度蓄筹,如果初段能调的沉一点铺烯村,感觉会更好肩砍鹤,驾驶者对动力的输出也更好掌控惰苹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样受,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统枪,由于取消了空气悬架傅,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的膏露解。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式板,分别为自动典沁、沙地赫富仓、雪地到、泥地和岩石刷蚀衅,这些模式都是通过旋钮进行操作的为博瞧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式姆聪特,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恢。   此次试驾峨钡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验觅贪,其中的体验环节有沙地匆坍扦、U型坑和炮弹坑三个环节涎栓。在进入沙地之前毯埂皆,首先将车辆选择到沙地模式铺稳扮,此时车身稳定系统自动关闭戎惨疵。由于没有空气悬架浆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了屉。   模式选择完毕之后娟,开始正式进入越野产地盼侗擎,在松软的沙地中唇衅朗,要保证车辆的行驶速度胆。在沙地中行走劫,轮胎出现轻微打滑是很正常的炒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑杜,造成更大的麻烦涣齿。   在U型坑的环节使,选择到岩石模式之后繁,分动箱启动扭矩放大挡亮嵌扳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍该,传递到车轮上的动力会更加强劲访腺辞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过沸门梨。   炮弹坑对于车子本身来说绕葛衫,算是更具有难度的项目了拧顾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节腐邻。对于大切来说伤,通过这样的测试还是比较轻松的借。在模式选择上奈叮,我们依旧可以选择岩石模式昧程酪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动散,保证有附着力一侧车轮的动力输出抒说,从而实现脱困羞瞳篡。   总体而言偶睡掣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在甫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色爽臼觅。在整个越野体验环节旦嘎,对于动力的感受也是比较明显的囱,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松痢,主要还要归功于这台柴油发动机谅囊,低转速扭矩输出足够大哗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松氢动路。 责任编辑鸥钾谓:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列牛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK杏凰,以求为各位网友购车作为参考刻骇,本文我们继续进行癸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)冉哎连,作为合资品牌的A0级三厢轿车烽,经济实用以及稳定这三点立市之本劣舷,谁展现得更好石芜,以下将逐一展开诉。 外观解读铜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中冗,这次“重生”抛开了以往的产品定位痕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型踩敦翘,接过老款颐达的市场后垂忻队,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势峦耸乔。   刚刚完成了小改款的阳光穿瘁,2014款车型延续了前款的整体轮廓蓬号建,细节之处作出的调整颂弓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸祷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型醚,另外增加了反光镜转向灯坟、倒车雷达等外部配置趁劣僻。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车挖淬,但两车在细分定位上有所区分伙悄,新赛欧更经济公仁,爱唯欧则在品质方面多了一些设定阮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本申吼晴,两厢造型更具时尚特质帽,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重痘。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅勾,前脸处的线条切削更是全车最多之处嫂沦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅缅,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾惋疾顾,三厢车型尾部中规中矩甫投,采用常规一体灯罩的尾灯镜忱糯,正是这一产品区分的剪影菠幂。 看完两车的造型仕闻,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现穷受芯。详见下表犀晌疯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观杠党酵,您更看好谁奋饲洽?欢迎参与一下投票脑岗。   =============分页符=============   原标题缓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比坚绿陋:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩午,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直潞,各区域之间的串联均平滑带过抄弟,整体风格更注重功能性配,力求在有限的空间内满足实现应有的功能隘返,并尽可能带来更多储物空间岭粳类。   爱唯欧的内饰布局现代感十足盖瓷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征毙赁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表邻,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一腹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点弊芯鞘。   另外驼且,随着车载多媒体系统的发展瑟郸汹,触摸屏更多的被普及姜乏,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕苦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能级,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蕉卑。 配置对比虽囱疗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置耿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比舒壳湾,仅供各位网友参考们霉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题穆兢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比江喂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度孔躬抄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度忌美:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示森,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风矛搁事,而车身与轴距半书赡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势兔黄,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹甜。   动力系统对比汤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鲜吩缚,阳光仅提供一款1.5L发动机围胺潮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择琅瘁,同为四缸自然吸气版本蒂闷,排量的不同即动力上的差距毒港。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)未悄,具备重量上更轻的优势伦吾。   两车的自动挡车型当梅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱酞坎汀,其平顺皋、重量轻及省油的特性蒲胆,同级别车型中具备一定的优势戊送。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下呵凳芭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT釜,在挡位上优势明显仓喇,但其换档顿挫在车主之间常被提及猫哪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间糙擒拧,外观上二者均具备典型的家族特质壁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面渐辨械。内饰布置阳光以实用为主梅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质乃存。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现纺响圭。综合本文所述拌,两款车型您更倾向于谁累?欢迎参与以下投票煎插。 责任编辑撕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车苫锈线,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐娟烙,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了仿溺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言甲。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比馁文。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型练,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比识,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近颁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面佳钨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形姐深纬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同络喝邯。也说明K3S试图走运动化的路线翁蹿炕。   起亚全新K3S的长楷、宽蔫、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm视桐袭,而轴距更是达到了2700mm的水平辈冈,在同级别中也属于比较突出的成绩侣抨上,对空间方面肯定有着很大的帮助酣泊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练稀罗,车身线条也非常的流畅登,有着极强的运动感辆桐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嫉才。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别滑水,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用窘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说沤富曝,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的丧峭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达纷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm畴沙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的胜摔堑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅踩杀篱,加之降低的车身让骐达更加动感关铆噬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性俺咳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蠕架窝。形状突兀但线条流畅的尾灯恭驼,红灯部分占据了大部分笔苍,白光部分呈现斗勾状哀艰蹲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出冈。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达倾箩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置溅。能够有效帮助你快捷倒车鳖颠。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否钨,因为外观好看主观影像比较大络。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面题芹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多练祟皑,基本沿用了现款K3的设计颁,提供全黑色航枯茸、黑米色迸、黑棕色三种不同的内饰配色驾。做工和用料相对也比较不错李。内饰除了硬质塑料及软性材质外橡仓椽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次叫。   骐达的内饰设计线条非常流畅搭期砂,整体质感较旧款车型有所提升母定贡。内饰颜色采用黑色作为主色调嗜,搭配银色饰板厩怕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比的辉且,满足不同消费者的需求钡省潞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备力,多功能真皮方向盘以及定速巡航京俱颁,从上面表格已经很清楚的告诉大家俺舒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP钱疾趴、胎压监测等配置染。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富怪蹭,其中ESP位静、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力马,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题课婪。 =============分页符=============   原标题糙瘁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700堪,整体乘坐空间相差得不太明显弟强麓。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同禽。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富歉,座椅表现方面K3S内部填充比较实漂备录,对腰部支撑方面会比较到位扁箔途。而骐达延续日产车座椅软绵的特性甫程,其座椅表现比较软肚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感辩勒闪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多武,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势糜。在乘坐空间是差不多的芒捌需,K3S座椅设置得相对硬朗邵乓,而骐达设置得相对舒适侯嗣韶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因呛沪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L憾烙播,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S呕峡尘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T附窍,很好的满足不同需求的消费者蛾。起亚K3S相比起来就显得配置较少般哭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型底,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好疤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同饲。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论皑,详细还需看我们评测所出次汇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题弓傻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求朗不髓。   点评炔姐缉:随着两厢车被广大的消费者所接受弟,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款摄旱杠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动搪斡,如果在这两款车选择其一的话褪泵额,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动氏酿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素刮赌。 责任编辑碱贪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉放略,甚至有人无法确切的喊出它的名字冉。其实这款车和我们并不陌生筏衔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台钙火,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似靠嗽。所以出镜率不高的标致4008凛蓟,确实具有太多不为人所知的身世俩裙伍,这使得我们有必要去了解一下这款车登都。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路嫡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体完缕,呈现出风尚秃心、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感箱粗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签帽悲磨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰陕瞥长,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚戌侩涪、科技的感觉勾蔬甜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm贾擅,轴距为2670mm坝级箔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫惶、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造拨贾,所以在车身尺寸上它们相差不多忱。   从车身侧面来看唤抽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸沏阜,整个车身也因此更加大气而富有力量感垫。后排提供了私密玻璃彤认,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风离。   标致4008的尾部造型看起来很饱满偷认,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因滦。另外粟抒湃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心到,尽管造型简单擦阜,但通过与腰线的巧妙衔接岭撮尾,使整个车身设计连为一体海盒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂山律碾,配合普利司通的225/55 R18轮胎挤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上吭诲,都具有不错的表现卑。我想应该会有不少车友会非尘烫绰瑁看重这双“大脚”鹊啪廉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比亥酷促,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意啸牛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发娠矫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样倪膘古。不过标致4008在一些细节上却与之不同盆乏括,譬如采用了大面积钢琴烤漆缝毋刀,辅以细节上的优化谱古矗。   中控面板做工不错皮,按键旋钮设计很精致课,且手感都较为出色炼匈。娱乐扩展功能也比较齐全窍敬贯,AUX借、USB以及12V电源都有装备避。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点凌,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯迟伶频。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错哺据靶,下面还有黑色钢琴漆点缀侨巾,凸显出了较强的质感举全鹤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍妇栓驳,若塑料饰板能换成金属材质的话狡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表边,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息风落弟。在转速表与车速表之间撂,我们看到了一块显示屏还佰划,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息际。 在乘坐以及车内空间方面擦磺凭,标致4008秉承了家族在这方面的优势穷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好迸。   后排座椅靠背很直跨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉尽歪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外辽忿申,坐姿却让人觉得并不舒适苯靠。   标致4008的行李厢内部很平整肥,而且后排座椅可以4/6比例放倒撅。这样它的储物能力将会得到提升史,对于搬运一些体积较大的物品卷苛胶,可放倒的后排座椅显得实用痹普。   =============分页符=============   在动力系统方面卧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机冻,最大功率仅为150马力焊皑,扭矩峰值198牛米奖县。这台发动机配备到这款车上只能说是够用删改,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了爸什部。 全系搭配加了CVT无级变速箱肚青,具备手动换挡能力视。在实际道路行驶中瘫素堂,CVT变速箱表现的非常平稳嘛盾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时信呵,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蕾,却没有丝毫提速的感觉克。不过旧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些轰备供,在平稳驾驶时超车变线很轻松饱臼履。   标致4008装备了3种模式的驱动系统惜烤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车缆能辰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力冕,前轮最多可分配85%的动力块,后轮则可达到55%热踌视。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%吓,可以应付雨雪补、沙石和泥泞等路况湾癌,也可以轻松面对普通的越野路段揽汗。   标致4008并不属于难开的车型吞,尽管车身较大惜炕傲,但是方向盘非常轻盈拓呸,即便是女性驾驶也会非常从容铣娘,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线籍系。   结语富鲤:从市场战略上来看红醋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型护,4008不仅丰富了进口标致的产品线成笑,也为消费者提供了更多的选择厦邦。而从产品本身来看铆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫喝挞囤,能很好的迎合中国消费者的审美仁。在驾驶方面说,标致4008表现出非常舒适和安逸侥琳,非常贴切城市SUV的特性损。 责任编辑侵衔繁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型涣精匆,自2011年上市以来凭借着动感的外观普翟、实用的配置以及不到10万元的实惠售价米,受到了许多二三线城市消费者的青睐媒图。不到3年的时间平佃,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610癌频棵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率纤乌鸽。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型隘息,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚夭说ā,将在4月的北京车展上市携涸绢,预计售价区间为6万-9万元蛋怯白,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者挖。下面就跟随我的镜头孤朝啸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车茧岔奉。   相关信息穷怜怂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌糜褂垄,2011年正式推出了首款车型宝骏630功衅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力剂,结合上汽和通用的生产技术顺味狠,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计界梯港,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌堂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计圣,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO享,与进气格栅暴、发动机舱盖形成盾形区域叮欺,造就了独特的宝骏品牌DNA桶股好。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计舱弓滩。从前脸上看吠,与宝骏630的设计保持了高度的一致劫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势贾悉茨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计封担娶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装勒,颇显动感挎澈耐。   在车身尺寸方面蛙,宝骏610的长为4401mm颓卫斥、宽为1736mm填错褐、高为1462mm斯赫巨。由于与宝骏630车型同平台生产痉,因此在轴距方面并没有变化戮,依然是2640mm侣拦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐村点旁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”嗽太深,尾部扰流板胖、包覆式的后风挡玻璃迷、硬朗行李舱的线条绿,颇具运动风暇。与此同时嗅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂赐惦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利山。   =============分页符=============   内饰方面随,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度叼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配瘫,方向盘搭配银色装饰条期,整体风格偏运动涵,带来不少新鲜感褥亲。此外跨惯久,新车仪表盘也进行了全新搭配套铝,采用双表盘设计拨,更符合当前年轻人取向娇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条伺险,提升档次的同时也带来的一份运动基因狠瓶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘可髓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多勃,LED组合仪表提升了整车的质感肃偿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验片炬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势骇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域捞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论腥据,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蹬景,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面铂饶。   宝骏610是一款两厢掀背车型及很肃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性啃抢鹊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够堕海叉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒裙耐,也可以按6/4放倒座椅坤令,放倒后容积可达到1300L放画。   =============分页符=============   在动力方面钦惟嫁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机啪嚼,最大功率可达82kW处牟班,最大扭矩为146.5Nm剧矮挤,这款发动机也同样在630车型上使用猎煽赐。为了发挥出更好的动力性能嫁期窗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器成递,此外还配有5速手动变速器可以选择逝岁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品唐狮戌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升疽。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝乖怖妒、君越窃、君威等车型上到。   在整个实际驾驶过程中但谅,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳抛烘。在1500-2000低转速时谱菜仟,所爆发出的动力输出还算尚可兔,油门响应比较直接徘默吗。但是随着转速的提升箍,档位的提高秀锭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来揪栖。这种动力表现不温不火涉,但是足以应付城市道路使用寂。   相比于第一代自动变速器奈料,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升扭。只需稍微深踩一下捎瓶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡店协,只不过由于排量的缘故涝巨,推背感并不是很强烈巳敲,且高转下的再加速能力也有些力不从心惕韶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适翘冲锻,这也完全符合它的家用定位毒全。在经过颠簸路段以及减速带棱缔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感猾,让驾乘更加舒适喊偿寿。此外蒂笆,在过弯时底盘也显得较为扎实赋。   结语险蹈捕:宝骏610的家用车定位很准确涉,配置很务实褪阜恃,储物空间多蹦,不过在用料和做工上还有待加强膏蓝案。不过动力系统方面确实不太给力侨,最多可以说是开起来比较舒适胶,这也比较符合它的定位肆珐。作为一个新品牌唾额,宝骏还有很长的路要走械讳,虽然已经走过4年多倘疙棘,推出了两款车型彻,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样柔厦良,在自主家用车市场上打出一片天地来馈丢,我们将拭目以待刀蹋。 责任编辑懂炔挂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上安耗譬,大众展台上首发了2015款大众Jetta卷。这款车在现款Jetta的基础上煞烁,针对外内设计细节进行了小幅修调赎,属于一次精修边幅的小改款青端畏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整哗剿酮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注搂灸。 全文总结箩绅蹬:   对于这么一款外形细节有新意合猛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吴融奋,我们只希望它能尽快来到国内城皑,因为目前国内的速腾车型绷斧络,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嘘辩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面唉隙。 责任编辑但起脖:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域幂彪插,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作能闯,深入布局奥邪。其中包括类似上海大众新桑塔纳枷茶、一汽大众新捷达纷绕腾、斯柯达昕锐矮娥幸、以及再早之前的本田锋范高脾罚、日产阳光等等裳博甭。可以说忿膳萍,在这一细分级别啃蔽裤,乱战才刚刚开始软。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手椽诡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去告,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉厕。反而厚重了不少烦捶咸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近慧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱等。就前脸部分来说久善舌,整体样子是非常简洁的扛碎,又有几分动感手撤,和标致其它车型相比是有些差别的澳祭。   侧面造型规规矩矩伐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现姥嘘晤,你会发现狡森,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉南,当然你也会找到一些标致家族的特有基因纪饶倘,但301更多的是安安分分的一种踏实感棺腻尼。其中浩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸浚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素恭晴,没有那么规规矩矩项逞,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鬼锹沪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体菜,这也是一项非常讨巧的设计茅。设计感油然而生默娩聪,除此之外靖盯目,车尾并没有多余的装饰物狭罚,简洁实用依旧是主要风格受。   本文导航" "斯柯达明锐通,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车薄仍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌攻界,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在失,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台典惧,可能除了家族化的设计以外蒋芦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了葱饥。 虽然它采用了大众的MQB平台巢,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分虾维睹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破荣,全新的家族化设计让它年轻了很多隘吾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价缴,但是相比现款台傲瘟,它的前脸更显稚嫩咯,也可能因为现款有些老气横秋吧撂。 车身尺寸方面瓣纤诞,它相比较现款有了一定的进步咳陶糖,内部空间方面自然也有了一定的进步皮骏,在后面空间介绍上我会在进行阐述播宝贫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7纱淡,这也集中在细节设计方面晶届孝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱氯乳,还有合理的镀铬装饰叙假,这也是新明锐年轻的一种标志画稠搬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次副擅喇。" "  2014年4月16日换毒,全新英菲尼迪Q50正式上市绕库蚀,售价区间为32.58-54.98万元内。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型苇钎,2.0T车型三季度到货橇疥,参与我们本次对比的是3.7L豪华版毯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版洗剐。三车官方指导价格基本在42万元上下捌浇趣,具有一定代表性催衫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表肥戎舌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者韭菊刚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈络,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息路糖,车头造型极富攻击性交复仑,侧身线条动感优美笑挡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显畴硅派。当然冉金,它的进化不只是看起来那么简单夸溜蹋,内功的修炼更让对手望尘莫及劫。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的贿吝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中橇境梆,而且大有愈演愈烈之风桶瞄,尾部设计很像自家的新5系膘倍,家族化设计不可避免堤。即便是标准轴距版本糕攘俏,新3系的轴距还是达到了2810mm刀迫醇,比上一代有小幅增长痊玫脱,再加上悬挂对舒适性的妥协太菇本,曾经犀利的3系已成过去级蝗尽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已疲唬贫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的啊,那非雷克萨斯IS莫属了厩邦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象激,车头动感夸张船相仇,车尾简洁利落粳畦赖,虽然有历史车系的影子郸探,但这绝对是对精髓的传承和延续急岛。   本文导航" "  又到周末了诧,在大学破旧的宿舍里厢,百无聊赖的仰躺在下铺上沫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报缆冒扫,心中泛起阵阵遐想海铃憋。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角敝论你,充满战斗气息的车身娥幂疟,都让我无法安然自卧辞,打起精神弓棵,跑到隔壁楼的图书馆倦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志巳曹头。没错崇笨辑,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我校,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心效册。但是旱祈,今天要说的主角并非“兰博儿”悔脾维,而是广汽本田第三代飞度赣稻,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车翁痴虚。   ?什么是边锋主义白?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙槎桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉邦蟹,线条过渡果断蛊邢,或许本田车型的大部分都符合这个范畴频搜,包括讴歌品牌也大致如此购挠钵。第三代飞度相比上面的两代尾吞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致吝。车头部分比上一代更加动感购拆蠢,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状驼伞扮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰始。给我总的感觉是暖赴,车头的成功是线条运用的成功公钱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象百茬兼,从车头到车尾一气呵成克憾,整体感和流线感非常强贾咀。从某种角度讲颅苹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙呛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛杯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感偷边,但相比其它竞争对手练,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出糯霖。   车尾的感觉并没有车头那么好栖,对于我来说勉十琉,车尾的设计并不满意诺芥。过度使用的镀铬饰条履车、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口慰嘘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复醒饰。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道杉锣,在纽约车展即将开幕之际袒脊,路虎发布全新发现Vision概念车蕊伺,配备多种新功能粉宪,智能玻璃实现透明引擎盖摔,座椅灵活变换可实现共四种模式衰,包括远程壹案睿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形楼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列菇毒烈,第一款路虎发现诞生于25年前繁扛佳,全新发现系列定位于“休闲”鲸,总计拥有四款新车绵翔恼。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题醛刷,多功能配置叼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力猛策。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术鲤屯凶,其中包括远距离椅控咯形粗,智能玻璃等缴。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景奥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示搂苟兰,“新车现代化的轿阂,切题的退,并引人入胜的设计习项,是发现车型发生的重要转变肛擂脯。”" "  [汽车之家设计] 2013年温,我去过一次柳州婪拆,那次杆脐漠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂恳,当时吻,宝骏只有宝骏630一款量产车型诡,时隔一年篇,这家公司有了新动作参,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市逞。官方表示轮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品鞘坛。   事实上苗谅坊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型亮谎钢,那时粳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶镐,为了配合厂商对车型做好保密工作际,当时我们也并没有拍摄相关的图片撅局供。掐指一算多吓死,当时点,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了对纺势,在聊到这个话题时办,项目负责人也表示涟,整个团队在这期间做了很多的工作苗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性惕蜜,即便有着此前宝骏630的经验伶,但对于一款新产品而言敝,整个团队仍旧不敢怠慢工里褥。   为什么要推出一款两厢车艘?   新品牌诞生初期伞吧嚎,单一的产品有助于更好的把控产品质量膘,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑棋,从而将其转化为品牌价值填慈繁,在品牌得到一定认可的前提下建殊,适当拓宽产品线检,无论是对品牌得骇履,还是对市场而言都有着积极的一面俩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型垢垒具,较为官方的说法是“以市场为导向”缺,不过在我看来芜,这仅是一方面鼓,在有了以上需求的前提下尖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡嫡让,于是才有了这个方案卫啸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外己测,车辆的动力系统采、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整呸奢媚,这对于一个尚处萌芽的厂商来说步封突,无疑是一个两全的方案蚊奥。   两厢车在定位上有什么不同吗锋?   简单来说脾脓铂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物脓甸丰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本吩汉蛋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可叮团酵。相比之下垄纷,因车身结构缘故汝草,车侧和车尾的造型变化较大嚎充固。 造型设计没有太多想法   在我个人看来辜纪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法脆牟,印象中管,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车杰梁唉,有些时候管孔沥,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素兴暑。当然姓椽,每个厂商都有自己的想法峨考太,这种实用主义并不是坏事持枢,毕竟既甘茬,车是用来开的罚,把主要精力投放产品稳定性方面稿慨颁,对打造一个大众品牌或许更为重要唬巨。   在造型设计方面壳茸茂,除了已经固定下来的设计元素外夕戳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”郸郴史。对于镀铬饰条的理解见仁见智体八仕,然而憨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”闻伤,正是在这种需求的推动下努涧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场隙奥。   察觉到这一现象后楔谰烽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思殴杉吠,显然朵咆栏,一味的添加装饰条并不合适膏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拨。一般情况下手,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区不舜颗,除此之外抚互,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蛇就,在设计师看来潭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致奥参撵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50希挥睦,我还不曾有过近身接触酣蹿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知精,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线抖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统帛。或许这么长的一串文字来的有些陌生局,简单讲穆扳,它就是在航空航天器上使用的转向技术宫。我们将就驾驶者最关心的方面渐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS宏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装挡,人机交互系统的先进等等潜辞帘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触换茫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力衬同藤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主靛,不难想象Q50的出色雀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳胺,同样董并呵,作为宝马1系的车主朴惜床,对于操控的追求反衬出Q50的优异挂餐。而剥离开车身的种种剃耍,他们共同的认同就在于这三个字母价:DAS   【什么是DAS舞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)啪毖顽,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一督烹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制吓,颠覆了100多年的汽车机械转向历史铅古。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型潞。   【DAS工作原理是什么诧拌?】   车辆转向时涤苯,不再依靠传统的机械连接袱忙,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制茄犬吧,根据行驶路况和方向盘转动力度惊,速度进行综合计算储徽嫁,从而指挥转向电机机构实现转向戏。   三个ECU属于并联关系雹虑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮太撑、方向盘蓄、右前轮)扳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况弗缸凯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时畴酗茫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活彻,恢复至传统的机械传动转向模式奇栓,确保万无一失讼摆冈。但在正常情况下书秘酒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离吓。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈抱滦霓。   【DAS汽车的优势分?】   操控性窖如:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞咎陛兴,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准歼,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况挽捶,享受更多驾驶乐趣踌。   【为什么线控转向比传统转向快充?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入膝魔录。整个系统中没有橡胶衬套闺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间狭,因此首先从内部减少“延迟”氓。   【DAS对过弯的影响秒就荚?】   转向相应得到改善陇。传统转向系统洽,在接近弯道时四邻,驾驶者需要提前做出转向动作爆绕付,否则汽车无法实现平稳转向便儒。而采用了线控主动转向DAS系统焕鬼,通过消除内部的转向延迟廷,减少了预先动作的必要卯露粒,实现更灵活的转向饺。而驾驶的感受将更加直接笺坛握,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力茨,毫无延迟盟。   【转向系统也能够减少疲劳供屏肃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感奖,因此从另一个角度提升了安全需共。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙滥唷)岸,12款参与测试的车型中呻市费,在定速140km/h的巡航测试中抛拳,平均修正次数掣犯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍得池。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点魔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响忱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟说畛溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表狄度:网上车市(www.cheshi.com)   当然虎侗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目耙歉龄,而对于传统车型侵人揩,这一选项代表着发动机奋忍炊、油门踏板禾、悬挂阻尼多、刹车响应等等方面的细微调整微兴校,而由于配备了DAS滥,英菲尼迪在模式选择上沟,更进一步的调整了一系列的功能托,如蒙叮:主动声音控制系统惋咳沏、线控主动转向DAS恨、主动车道控制和主动循夹芎蘅控制系统ATC等等的设定咸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里超肩缸?】   通过上面的简单问答吐,我想我们已经熟知了DAS系统丛,在响应更快彭布荒,相比机械系统更便于维护嗣撕迹,节约成本难漂牌,减轻重量等多个方面都硕果累累擎。而任何事物都是双刃剑行通,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里颈管?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生赂,他的解释既简单汉匙,又复杂救,背后掩藏着十年之久的不断试验钞嚷,推理娇娇,再试验的科研过程技。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力纹。而这些内容无法用数据体现谓剂规,还是按下点火开关吧九势。   本文导航" "   《极速60秒》庭姬、《死亡飞车》腑竣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》河投,让车迷们大呼过瘾亨裁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现敛裁。另一方面饯唯搜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的剖裴,但开在路上肯定是最牛X懒堤,最有回头率的童辑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事谭寝,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”樊、“真NB”这样的感叹暴,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型烯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别低了,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分犀炕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服焚惊狭。    作为最具代表性的美系车型饲匿煞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程藏,五代车型熠熠生辉堆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相次掂唉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看厂灰炕,主要原因是新一代车型不够“MAN”勿,缺少了野马的一贯的风格坡醚丸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美叭喂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车攀。 什么是肌肉车田诚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车地,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车卉斥。肌肉车必须搭载大排量V8发动机穆、具有强劲马力吮、外形富有肌肉感的美式跑车暖股呐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表弦笺,例如雪佛兰科迈罗堑坎、道奇蝰蛇触辖、道奇战马麻示,还有就是本篇文章的主角福特野马程。不过这些都是字面上的解释醒倦掀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义边虏。什么是肌肉车抖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解患辫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集亲,科尼赛克Agera绷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币痪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别簿锨。但实际上并非如此钉廷,凭借自身出众的一面办苍叫,福特野马在众多超跑中脱颖而出雇,成为闪亮的主角镭深。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车磺换,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机碧烧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上电魔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统攘线,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果衬贤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嫡,野马还是地道的童星出道!是的去孤畦,早在1964年刚刚诞生之际谈拒,它就被搬上电影银幕僻抠侨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》娠,也许大家有些陌生篙林誊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品堡。在过去50年里淀控敝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角呕。    无论是哪一年代的野马培冠,但凡出现在电影中踞姥备,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球随擞。衬托主角的英雄气概或是独当一面居,野马都游刃有余盼。在近期上映的《极品飞车》中删层谋,野马更是作为整个剧情的主要线索捌侗,陪伴主角经历了人生的起伏烹司窃。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的胁谩,五门版的三款车型——耀真刺吉、耀享捐寺芥、耀动分别为52.8万茨、57.8万叛、62.8万苫泪。另外还有只发售500台的限量版漓势,价格66.6万元狸鸡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变麓秘抬,只是在色彩搭配上带来更多选择瞎堑涣,车型配置也更合理泞渤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器剃,并且通过优化四驱系统秽掀,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现笨。揽胜极光一直被认为是外观控墩,但作为路虎车型摔欠,它也有着同级一流的越野性能腹肛叉。这是款长着女神模样需郴,也有着女汉子般坚韧的车适拇鹿。 外观那:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型闺台,所以不仅长宽高没有变稼,造型设计也和现在基本一致归炔。设计师只对一个细节进行了修改悼及,就是后视镜任。新款车型后视镜造型整体感强擅,与车身有更好搭配效果蛇拟巴。除此之外霞,极光传承自揽胜的城堡式车身敖春艇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留停榷。虽然极光已经上市有3年时间侨炒,但时尚感丝毫不减推。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上及,极光有自适应LED氙气大灯受、全景天窗等配置常杠,兼顾时尚与实用性矛瞎。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于吵鄙啊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰旗,前后保险杠尺寸更大堵汰荚。另外盾脱,2014款极光提供了11种车身颜色共艾烫,消费者有更多选择冷。    另外啃读,外观细节上能看到的摄像头和雷达放吾诞,是为了实现自适应巡航领、自动泊车动矢、360度倒车影像等功能酱。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能廊,既可以设定与前车距离或行驶速度钝伐,当系统计算出正面碰撞无法避免街邯,会释放最大制动力降低冲击速度拐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嗅宏弄,实用性得到提升恋度斯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蔽,并不是说女性不能开苗侣,反正我问过数个女性朋友偷速故,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗下堪,完全不是自己的菜豹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断维脐通,所以我觉得这样描述更加准确竞:这是一款为男人及女汉子准备的车桶柒陕。不是说它不好境献,事实上野帝的特点非常鲜明视淮,优点也特别多但玫夹,但如果真的不能欣赏野帝的外形波,那么它的优点再多也是白搭呜魔。好了努,说的够清楚了竣潭半,男性用户请继续看下去粕,女性用户请酌情选择喊辞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版境,也就是售价24.18万的最顶配版本华。配置非常丰富划筷,但较高的售价容易让消费者望而却步论,毕竟男人也不是那么好忽悠的柒驮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本环苦仍。不过既然我们测试的是高配版本文,就来看看这款车哪,按照惯例逞,还是从野帝的外型设计开始被。   ● 外观浅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议帅秽邻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑桑咀娠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV薯胁疆,野帝这种偏向硬派和复古的造型浚,确实会给人感觉过于呆板和与众不同辉驹倘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了然。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些烷,这对于野帝来说无疑是个劣势珊畏,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间额陌,国内汽车消费更是以大为美撕共,野帝国产后尽管已经有所加长抚慕,不过还是给人感觉不大坞殴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的倍,带自动点亮功能的氙气大灯坷藕哥、大灯清洗功能囊萄确、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备郸侮。日间行车灯采用光带造型梳,并集成在前大灯组内髓胁巧,样式比较简单炯蜜,辨识度还是比较高的卜涛龟。   尽管车身长度不算长韶陵,但野帝的高度还是比较高的菩,一方面是车身设计的就比较高大扦,另一方面也是因为底盘较高农,悬架行程比较长侧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm柏牛秆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间递祁累。   后保险杠设计的比较厚实隆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一担,也是为什么我们说它更适合男性车主筐茎。倒车雷达是全系标配痪图,不过倒车影像和自动泊车是选配必控精,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车燎凛澳。   需要说明的是宠炼,按照官方参数配置表癸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的诽红,不过这台车并没有装配后挂式备胎磊,4S店解释说是同样是野驱版壤,有的车有后挂式备胎晌汲,有的车没有尖黔浅,如果不要后挂式备胎仿蜗掀,可以减6000元尚邓。   十辐立体式轮圈芬,样式符合野帝的整体风格顷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎权脚,规格225/50 R17乐胳惊。这款轮胎算是一个折中方案辰,整体表现比较中庸此,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果系邢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差戮邻。" "  2006年始慈策疆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程规,没一年略木,这个品牌都在刷新着销售纪录穷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局衅皇。2014年铆,新的产品问世喘蔬韩,这一次它不再效仿坦、跟随敬笨襄,而是独步青云缕铝。   在过去的几年里熬,英菲尼迪的品牌推广是以设计拉井、豪华为主要核心掇擦,由于旗下车型均以大排量为主毁,并在操控性方面有所见地港喇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手潘酣嘛。作为一个初来乍到的年轻品牌饶哇,每一步的迈出都显得格外小心喷,在保证动力性优势的前提下聚烁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点亩钎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陵,原因很简单县肪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性棠,也就是不同于别人的卖点品。   在同级对手们相继更新产品的时候帮,英菲尼迪一方显得格外冷静胁阮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粉断充,好在当它真正来临之时反,并没有让大家失望蜜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脐触。   在介绍这款新产品前汾,我想我很有必要做个说明丘防蠕,Q50实为G系列的换代产品俏哎闹,在2013年度笨,英菲尼迪旗下车型根据轿车手灵、SUV采用了全新命名舶手兔,即轿车使用Q字母姓耻笨,SUV使用QX字母细,后续数字分别代表车型劝哼蹬,这样做有利于车型之间的关联度睦。   2013年糖撩,我的同事在经历了12个小时的飞行后梢淀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50称,在回国后的闲聊中脚贩顷,他的目光坚毅篙别蹲,言语中难掩一丝激动乳舵妥,当然他对这款车的最终评价很高逝斧忱,抱着这股期盼悲授逝,我们今天找来这款车衫躬,一同来寻味我同事当时的所感刺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间挽使挥,所以厂商提供的测试车依然为美规版拖,所以动力惕角舞、底盘的调校械操,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同府怪,但整体设计与科技性不会有任何出入禾蒜馈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赊斯氦,也算是足以解渴了拳眉。   对于设计语言四个字来说填难,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的晒湾测,有时我甚至会想犊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量划捣理?正因设计团队的不懈努力胚顽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表邢坛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经顽邓。   低矮的车身藐逻,流线的车顶鳖播,都是上代所传承下来的精髓徒冷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大矾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)韧回缮,这与宝马3系的水平相当膳,优于奥迪A4L厢步窟、奔驰C级等产品经闷,别小看这一举措奇诬搓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性诡。   对于轮毂轮胎的配备上酚沫困,英菲尼迪从不走低调的路线献,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平供肯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中炉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接克刊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疚。   本文导航" "  2006年始勿插谐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纪,没一年红极,这个品牌都在刷新着销售纪录阮挠怕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局取。2014年善,新的产品问世从,这一次它不再效仿枪脚埃、跟随龄毙,而是独步青云冒屑瞬。   在过去的几年里匣,英菲尼迪的品牌推广是以设计篙废酗、豪华为主要核心蜕舷,由于旗下车型均以大排量为主弹,并在操控性方面有所见地躲皇淖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手糠氖。作为一个初来乍到的年轻品牌惶棘瘸,每一步的迈出都显得格外小心借年,在保证动力性优势的前提下贬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点界隆誓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距颅蓄五,原因很简单堪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疵扔,也就是不同于别人的卖点佩价。   在同级对手们相继更新产品的时候海酚,英菲尼迪一方显得格外冷静朵岭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度托叙,好在当它真正来临之时戮咳,并没有让大家失望标,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼停庇。   在介绍这款新产品前拢泵念,我想我很有必要做个说明偏蹿,Q50实为G系列的换代产品嘘幕提,在2013年度歼,英菲尼迪旗下车型根据轿车屠奔醛、SUV采用了全新命名受抖律,即轿车使用Q字母睹叔,SUV使用QX字母奶欧汲,后续数字分别代表车型纳杆,这样做有利于车型之间的关联度死。   2013年博,我的同事在经历了12个小时的飞行后粪并拟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50撑哇诗,在回国后的闲聊中碉,他的目光坚毅呐董改,言语中难掩一丝激动娥,当然他对这款车的最终评价很高偏嵌,抱着这股期盼辉桑,我们今天找来这款车观暴德,一同来寻味我同事当时的所感便潭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间梢愧龋,所以厂商提供的测试车依然为美规版擎瘸,所以动力算、底盘的调校哄醋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同精兢苫,但整体设计与科技性不会有任何出入矗海宫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说帽竣,也算是足以解渴了你串。   对于设计语言四个字来说氦茎铝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释袱商,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茫署,有时我甚至会想估,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量市截?正因设计团队的不懈努力蝎焚款,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表登,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经任看价。   低矮的车身并,流线的车顶瘫谋,都是上代所传承下来的精髓狮革,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脯梁端,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)烙嫡,这与宝马3系的水平相当靖秘娶,优于奥迪A4L魄簿拼、奔驰C级等产品泥鲸,别小看这一举措港邪鹃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性藏悄习。   对于轮毂轮胎的配备上粟,英菲尼迪从不走低调的路线守,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平步毫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中懈武呻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蔚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屑邯卸。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首惟令亭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80坝崔龋、陆风X5琴内、全球鹰GX7啪策协,但依然无法撼动它的地位荷涛悲。然而这样的形势也许在不久后将得到转变巴薯狡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蓝痰,它就是CS75胺申郊,来自长安汽车隋裤。   在众多国内车企中畔呐,长安汽车拥有较早的造车历史啃船烂,并且对越野车的制造要追溯到1958年沃,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下但舷灌,对美制CJ-5吉普做了测绘设计钠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型禄款篓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面相寡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量卡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础巴策伐。   在对长安历史阐述过后迹铣,这款新产品更是令人期待喊法街。在2013年9月揽天儡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发跨轿动,一经面世便引来了无数人的驻足衬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品奴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表砷贿秸,诸多细节上的体现诡褥恭,可以看到与时代的接轨词袖,说实话报,即便与合资品牌相比泻电放,它的设计也毫不逊色概然漏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表危侩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV傻,在首次无伪谍照曝光过后暴鼻烁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手八。从车身尺寸上来看喉,CS75在长度与轴距上的优势突出履戮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响筏耗猫。在设计上叙效,侧车身的视觉冲击力有所削弱宛伞圭,平和的线条增加了些许稳重感奸疆唯,而在配置方面绝不含糊轨叙,右侧后视镜配备摄像头度,为泊车提供了更安全的保障杰,此外17寸轮毂的注入芯贪,也为整车视觉性增加了不少好评分喊怯。   车尾的造型体现了丰富的层次感录牌虹,使其得以回归至前脸的感觉付融,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔妨剧。此外焊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统氦,可以看出CS75在配置方面的丰富性突刃。   本文导航" "  上半期识,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况瞎,不同的设计倾向与不同的品牌定位桔且,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念遁。在“下半场”的对决中恳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎锌监、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果乐。   点击阅读盯扭铆:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表细氛惟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后文习溪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表傲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目泊炮沛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后徘鲜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐颈兴,以应付那些五口之家出行的需求补裴肆。行李箱空间的比较驮切季,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下伙父,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鸽车盗,或者带孩子出行时小唐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品陡。行李箱内是否配备12V电源接口失首囤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱匡桂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多告湍青。   ·模特A(不戴眼镜)身高编睬宪:170cm 体重黑乒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高怖:175cm 体重小蹈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地统,长安福特此次也算酝酿已久了蒙赏,可以说即将推出的翼虎鹊,每个人都能从中找到自己心仪之处搪浆毙,例如极具冲击力的外形切藤、科技感突出的SYNC系统就、人性化的内饰细节设计膳距、又或是强大的日常实用性沉午浓,这次踩钠,同级对手们真的要小心应对了题疟及。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后兼坝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点嗽阂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年啃懈釜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期辨肠。显然爆描,在错失2013年的发展大好时机后干,要是能够抓住2014年这个关键的时间点枯内盯,其实也能够走在大部队的前列贺嘛玻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段吼衔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多哗檬。眼前一遍利好嘘病锈,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008醒焕、雪佛兰TRAX全,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位弓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市葛秆前,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布僳漓叭,至今我们还没有看到实车情荤家。从目前的情况来看蛋,它们很快就会来到我们的身边挨比。正是这个原因挖玖孟,在日内瓦车展媒体报道结束后娘卸,我们并没有着急回国鹅咆挡,而是完成了几款车型的海外试驾眠、测试和静态对比的素材搜集坏袒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目诲妈。   看到这里沧朴窘,或许你会产生疑问惦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗醇酮港?坦白地说娠协,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的岗幸春:1.它们必定会国产并且在国内销售霓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比缺,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来羞趁,只是一些细节针对本土化进行了改造随丢淌,但外观内饰设计恕、车内做工吴心惰、人性化干焚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化椭尘婚。综合上述所言琅踞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义徘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些氮煽,感兴趣的不妨继续看下去夕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用清,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉热斜。例如CX-5犀、ATENZA阿特兹飘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉偏粱。最重要的是坦,它们不仅有所创新扣挎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风檄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋拨瞧,再到如今的Axela昂克赛拉堕苫桅,马自达3已经历经三代车型的演变剔构道。据长安马自达相关人员介绍观局潜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)酶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化讳檄晶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话寂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹坷枪集。它的眼神更加犀利惨,车身线条更为动感漠某财。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹雌婚疼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳辖秸独,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹许棚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连熬纪庇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识胜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子胃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼邪什,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神癸恼。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线味解痘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计酶碳。另外前盲腾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神善。据厂家人员介绍陕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层促泊岛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺雄,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化官倾棱,使它的整体视觉感受类似红酒一般抢痘扁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm味炔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm沮,两款车的轴距同为2700mm列壳亭。相比同级别其它车型函伴,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势枫虚裴。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛瓶病,不过轮圈的造型稍显普通从贝肋,不够运动蹋肉戊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列兜珊,规格215/45 R18芜椿,抓地力表现不错使嘶莫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎攘考词,规格只有T125/80 R16糜熬。   尾部的设计不算惊艳翁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全廉射宠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性窗柑蒂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计暮淋,这在同级别可是十分少见的刻画。" "  说起海马福美来记,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型徊便喉,转眼十几年过去巴钎,福美来已经迎来了它的第四代车型体冗椿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5搜褥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品忻峭,新一代福美来M5采用全新平台打造贿,不论外观还是内饰陛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子糖。在此之前蹄连摧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析悼停簿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蜡谈。   前脸采用了类似美系车型的设计风格屋普,宽大的直瀑式进气格栅天,大面积银色镀铬贝,符合国人审美淀扮。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感忙虾,腰线采用分段式设计盆红词,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰洗邯台。采用与保险杠一体的方形双排气口设计塘泰,凸显运动感家眉。但只有左侧为真排气口禄腊碴,右侧仅作为装饰徐桔婆。" "  对于中国汽车市场来说炒瓮,凯迪拉克属于一个后来者弦摩,当然这指的是豪华车市场齐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地仕童,那可真要拿出点真本事力鳖拒。凯迪拉克也明白这一点纤,去年就将全新车型XTS进行了国产岁寞,并且上市销售摹池芜,销量也是比较乐观的假柏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里冒,无论是配置上还是动力以及外观设计上挫授阑,至少能让大部分潜在的消费者接受茨,这确实不是一件容易的事情究圈。于是链,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款冲,对动力和安全系统进行了升级境垢。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版梆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版填焊,仅有一款36S铂金版遣输些,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变勒。   2014款XTS 28T铂金版外观拼静爆:外观延续36S铂金版的设计耪冀嗜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钒萝,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅扮饺技,在其他方面则没有做改动情舵。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子车,没有做太大的变化怕土,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上痘。   XTS是一款善于运用灯光的车宛,它将大量LED元素装备在车身各个部位乃,正是这些时尚元素的出现霉龚捆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸惕罕培,获得了更出色的细节表现力降倦侍。这些称不上优势的细节表述拿炯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方读姥。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化慧撇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示警忱涝。尾灯依旧是LED垂直式的造型秆聘冀,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致眉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界尚蠕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新介。早在上世纪五六十年代是合啪,Citro?nDS就用上了可变悬架怂腻剂、随动大灯弊就、转向助力蔬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术断,加上极为飘逸的车身设计卑去,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样岁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌克腐蚂,2011年长安标致雪铁龙成立娩砷绍,到今天我们测试全新DS 5LS僻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实豢,音译的中文品牌名念起来很接地气多:长安谛艾仕胁郡拭,有股莫名的喜感呈此,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器香颓,是台正儿八经的三厢车外毋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来猾岭罗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象孰倡。如今然衡,马自达6已经发展到了第三代堆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恐粪猫,它的名字叫做负彼:ATENZA宠。之前我们已经解读过进口版本逞矮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谭随,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点通判铅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挝厂遣,这一次排量可不仅仅只有2.0L筏冲池,还有更加令人期待的2.5L练。   注革:此次测试中不便霖,红色车型排量为2.0L袄讼,黑色车型排量为2.5L浚翟劣。国产ATENZA目前还未上市骋,此次测试为抢先测试柿锰,车型为试装车舅卞拈。   截止到发稿时目寝,官方宣布狸深板,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”踩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发湾顿拔,上半年上市销售萌涡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嘘懦昆,我们还是先来聊聊外观逞催寥。相比进口ATENZA堂,国产版本在外观上基本没有变化驼赊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份橙侍弓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注珐窃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6墙。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里侈,“下”这个字可意为“以后的”接梆饺,用来表示那些目前还没发生的棠吵胖、未来也不一定发生的事情情兢吠。比如有人说“下次请你吃饭”傅脓旁,谁知道是不是真的!同理米丝楼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”房物壁,实际上暗藏了一些不确定性绍涉:它能引领未来汽车的发展趋势班?或者只是一句空泛的口号告?这是我最关注的问题罕。   当然也会有人更在意其它方面歌,比如外观内饰和空间等等黄,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蛇半妓,本篇文章的最后也会提到葡澳林,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能森酣渭。   关于下一代城市SUV的概念俱微煽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力畅。在他们眼里宝歼,很多城市SUV都太“娘”了厂肮轿,连个小土坡都爬不上去怎么行潘,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统掂涕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战心、勇于冒险的心定,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然笨聪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型起冗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多胸封希,而三菱帕杰罗则是少数中的一员夕,它能够去接受户外的挑战词钳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统坟。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产羡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售翠搅,目前主打3.0L排量的三款车型靖,都搭载三菱第二代超选四驱系统华桑,售价39.8-45.3万元廊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止汝悄衫,还有一个最简单区分方式惠碎,只有精英超越版才标配后拖车钩寐仿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史刃人,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来览犊,陆续又在第三代(V73冲、V77等)和第四代(V93化箩感、V87偏、 V97等)等车型上装备闲遂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三遂很、四代帕杰罗)粗缔囱,现在销售的为第四代帕杰罗技。   如果单从分动器的挡位看赏胯诺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统末,拥有2H蔬宠旦、4H司、 4HLC谐蓬骸、4LLC四个挡位楞,在后两种模式下董,中央限滑差速器LSD被锁定颁矛人,为四轮提供均匀的驱动力拼水。不过值得注意的是籍轿悼,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瓦,前躺童、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节帘晶估,简单说就是这时就是AWD的驱动形式竣,正是这样的全路况实用性需,才被成为超选四驱系统卜繁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下暴孔,可以在2H微篇、4H挡位间随意切换沥伙,当处于4H位置时迷懂诽,它相当于一台全时四驱车型校虽,可以提供更好的抓地力和驱动力炊婆滦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面疾弘,而处于2H位置时鸽良,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善酮堡闯,不过这样一个大家伙油耗不会太低飘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗骆插。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝仟秋,4HLC模式时纲,中央差速器锁止嫂腿,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时普,不但锁止了中央差速器畔骗,还拥有更大的扭矩输出辅合睹,此挡位的传动比为1.9:1塘鹿,扭矩被放大1.9倍疵,如果遇到车轮陷入泥潭情况下垢蹿淖,4LLc就能派上用场播表。在车内姓吵乱,仪表板的中央会显示当前驱动形式魔,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换菱,并随时了解到现在所处的驱动模式炔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)虏,应付一般路况毫无问题破谢,但如果长时间处于极端情况下弦,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱泊弊存,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多脸措库。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试察冗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性袖,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心夸诞床,同时也提升了整个历险过程的安全性凯潞,因此光有一颗狂野的心还不行撤,还有选择一个可靠的伙伴鸽阂。 责任编辑撂椒氰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品疤隋篡,已经上市四年了乘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计艇,跟老款福美来相比档次感明显提升痛尝。除了看得见的设计差别灸,福美来M5在配置鲤湃酿、空间方面也有不小的提升报懂皆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本宽,1.6L车型会先期上市兴蜂躲,后续还会有1.5T车型推出部。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本凛亢,其中手动挡共有6款峨,自动挡3款烷戮闲,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型菠反,厂家介绍说叫旗舰版夯南小。由于厂家没有提供参数配置表哄,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别讼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型肛。 ● 外观闭:中网造型似君威涎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面琶矾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肩俄策,尤其是车身长度吼杠倡,福美来M5达到4698mm陡蜜磺,超越绝大数同级车的车身长度辨慌吝。跟老款福美来相比笨,福美来M5的车长构恒、车宽和轴距都稍稍增加一些籍猎横,而高度降低了3mm且漏泰。   因为长度和宽度有明显提升净奸,高度基本不变诬柯股,车头设计的比较厚实陡猴,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的摹接。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蹄,格栅同样采用镀铬装饰芭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像锑费。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现快桓粱,老款福美来就已经开始采用教,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计完崎量。中网轮廓稍有些不同浩,老款福美来的中网较矮诞,而福美来M5的中网稍高每浇,看起来更加厚重痉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构款叭痛。除入门级车型外撵,其他版本车型都配备了自动大灯瓢,这点还是比较厚道的搜穗,老款福美来全系没有配备自动大灯瓦炬犬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔瞄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜杜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬谢,能明显提升辨识度彤投县。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)凉亲,是2007年买的台缉才,到今天行驶了9.7万公里左右寐。日常使用中油耗7-8升/百公里无此趣,除去年换了个发电机以外没出过其他问题僧背。当时家里老爷子选它的主要原因有两点雇绕,第一就是便宜恫赊官,全算下来8万;第二就是配置高蹄橇肺,07年8万带皮革座椅溯遣、天窗暑潦、自动大灯和倒车雷达的车不多沫妥凤,而且空间也算说得过去榷玫滦,总的来讲这款车符合预期弗,坊间说F3小毛病多推喉,不知道是批次问题还是命好莆虚,我家这辆倒是没什么事儿愤盖馆。新F3于今天上市烘,领导说我算车主呐俏,于是我就来了轨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧憾,聊聊老款在使用中的各种感觉屏。   ●动力及悬架仙拘寝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱哄,动力够用摩泊,只是起步比较肉不茄伯,1挡和2挡齿比跨度偏大温,走起来后挂入2挡转速掉的太多认,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡际。   油耗日常市里开7-8升/百公里分,还算满意屑戎迹。悬架初段有些生硬妥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好伎,对于颠簸的过滤一般筷攀,后段软隘很,拐弯时车身倾斜大哺毁。总的来说算是个合格的入门级家用车栖阮。   ●配置及人性化设计境锰舞:   比亚迪一直走高配低价的路线甩虎,配置丰富瓤伤癌,前面说过事抄,皮革座椅尺缓化、天窗苗锹、自动大灯和倒车雷达都有所配备逝,另外尺枫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针歌哄,虽然不好看伍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的弓。没有行车电脑显示屏纱娠,无法了解平均油耗挨氰固、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤济拿,首先价格便宜晌赁淬,其次当年没有也不新鲜)协全。   人性化设计方面嘿,四辐方向盘比较细姓店,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤权枫静,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用试岗,四个角随便按一个都能触发旁。日常小储物盒好用赌坟杭,票据即憾、手机和水都有地方放牧钮,不满意的是门板储物太欣怠(硬伤)恍,平常只能放车证之类薄的东西儒拨,连杂志都放不进去灌胆,后排基本上算是没有储物空间田第舵。   ●做工凄: 内饰和外观各方面做工比较糙剐坏捣,主要体现在接缝上士湘,不仅大而且不均匀惕叛,这是急需改进的全。   ●空间门:   F3轴距2600mm岗署,我身高190cm无,有时候我开车绵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受删崎熬。后备厢空间大卧尼,而且比较规整深,用它进行过几次小规模的搬运狈,还可以匹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲辨秦胚,试驾中我也重点根据这几点进行体验喘,看看新F3有哪些改善和变化抗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回帛夯雾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》喊,仍无法挽回姑娘们的心锑套,如今她们只爱大长腿和都教授册特劳。不知道你们发现没有轮,宝马在汽车界引领着同样的潮流巨那凑,硬邦邦的3系昂尝肃、5系换代后都不再凶猛惹,舒适感和精致感倒提升不少搜。现在轮到X5了蛇八,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的触。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气判怒,我勉强同意这种观点头陷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质看撅放,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片汹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦缅侗患,更显精致素拼含。总的来说珐疆敦,它不太凶壬唐车,更俊美一些梳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市标力,除了外观与内饰的小幅调整外估痘痊,改款后的逸动引入了1.5T发动机通。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分菩筷此,逸动采取了1.6L家庭够用寄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策淮揩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)幂拭稠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型赶,一个争取“各门功课”都不落下梗筐冲,一个则是专项选手垛拘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手哄摧。 ●外观姥氓:均出自海外设计团队    艾瑞泽7埠:轮廓流畅趴切故、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列摩间欢、瑞虎系列汰、风云系列及QQ系列)矾颧兄,同时带来了转型后的全新车型层凹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7剁敞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造悼猾安,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用材墨苏,更是出自海外设计团队之手羡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词履烘逆。" "  刚进入社会的年轻人单瑟,它们也背负着太多的压力窗舅怯,在家庭事业初步稳定之后担,一辆车对他们就显得很重要挟。致炫就是一个体贴的产品类灌,它有着炫目的外形玲伎,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致鞠罢烯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是点,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上脯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫刨,变化的不只是名字狸姑,更是尺寸和定位涟是县,风格和潜力肛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着绒颁搐,吸引着更多年轻的用户群体踞墨。   致炫外观灵动时尚爆配,带着一些年轻的运动气息嵌锰淖,车长为4115mm问兄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm古辜氰,比老款低50mm;轴距为2550mm汕沏厂,比老款长90mm咆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了攻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点碑撅懂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”妨察,这样的设计更有利于致炫的散热砂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斥饯济。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利范邵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谅冀。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格鞠茧荡,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺概缝酶,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友履,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助香。   在ABB的阵营中虹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蟹,他们的目的很明确仿匠,就是抢占国人最热衷的这一市场架。对于奥迪A4L挞昆、奔驰C级肛呸项、宝马3系而言痉美双,三者都有着不同的亮点与喜好者胳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价胸恐忙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法逝。   在这款316i消息正式放出时硼脐猫,包含我在内的许多人都会想到一个问题嗽缄,那就是究竟会减配成什么样箱纤馆?但在实际看来贺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神啤。无论是进取型还是运动套装版饯测,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距沽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼宏蹭,当然如果你肯花7800元酒尺徊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯孪。此外劫,对于现今发达的网购来说烂簿盗,这个根本不叫个事裙棠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多梯逻啦,此外还有多种款式的副厂总成可鸦么┛恪,质量咱们先放在后面窟,至少价格实惠也能达到美观的效果朔差。   虽然入门级价格不足30万妈怀,但你却可以得到一款原汁原味的3系快须抖,在定名中你就不难发现夹,316i中并没有“L”测硷害,它是基于标准轴距系列中的一员孪衅能。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂媒票桥,对比现售的奔驰C级缴掸捍、奥迪A4L而言投,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势绣采。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉岛,这是国人特有的爱面子传统构刺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说丝,他们自然也深知这一点撩携净,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动扛失,单出排气也与320i的相同县翅豢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条府箩缚,不过这一项在网上也是可以淘到的惩匈萄,副厂价格也就100多元卢誓乒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐瘟犬湿,然而在国内乱庇,它还是一种小众车型蕊。可喜的是寡迹,近年来随着“旅行”文化的发展当酬妇,旅行车也渐渐被人们认可稳科佃。在我看来面氓,目前国内市场上的旅行车大致分为两种墩,一种是像奔驰C级旅行版炽蒜、沃尔沃V60那样尉檬构,通过个性荤诧、漂亮伸托勉、动感的外观设计获得年轻人的追捧搅筋。另外一种则是踏踏实实走低调吼黎量、务实的路线胃缉市,用内涵打动消费者秸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蔡理棱。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)疼,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO届构,外观抱芥、内饰进行了相应调整蛙,配置也有所提升廉档风,动力系统则保持不变裤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版嗅继,售价33.48万庙。除此之外改,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版簧几烙,指导价29.98万夏。   在介绍产品之前库姥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来靠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人龋咯汇,1985年驶挤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂斡叉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司獭乔,这正是斯柯达的前身猜。需要说明的是昂唤径,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称漂,并不是指该车型限量销售范反肉。   ●低调铰噶、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看镭息帮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版孤镁哦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60卞瓤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格轰顿四,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟螺缄、稳重骏诉啦,所以严格来讲霓犊摄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版睡。从上表可以看出火,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势抽,而且更重要的是辟,速尊的价格更加便宜魔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同忍邵。全新样式的中网格栅更具有立体感蔡当,大灯组内加入了LED日间行车灯陇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来速,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应秦,朴实身、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉峨蟹夸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯授趴,并具有自适应调节功能搞。新款车型的前大灯造型更加犀利坪。此外阔陕戎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的考。   车身侧面线条依然延续了老款的设计封,简洁修长恰,没有太复杂的线条勾勒旗电梅,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份省素旅。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈徐井,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7景,规格225/45 R17睛哄筷,这是一款侧重于节能环保的轮胎扒礁。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性匡会俱,圆润卧暑江、饱满胆、协调拱斑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看笔、耐看得多丁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应扰,尾门上的线条层次感比老款有所加强莎史腹。此外横,尾窗上沿的扰流板寺险、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用杠,让速尊看起来很有范儿兴畅妒。对了人些插,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管顿,一般人还真有可能会被它吓到倦,其实它的心脏只是一台2.0T脚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)淀姥,在北京借着区域上市之机卉,我们再一次体验了自由光的越野性能哦。作为越野车型的鼻祖苔柔抖,Jeep用自由光再次向人们证明龟容落,即便做的是城市SUV思希,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点水少孩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身咯缓,但是在四驱系统上番,Jeep却有其过人之处韶颁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言情,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器编溪。    简单来说皖仇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配鞘苗,也就是说伺,当前轮打滑时堆,动力会输出到后轮几保,使得车辆依然能够前进篡茂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑怯退、交叉轴这样的情况)氖痴臀,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器低,脱困就很困难了履改配。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I览竣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号硼胸外。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造廷同蔽,以横置发动机伯、前轮驱动底盘为基幢椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴寥骡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴剁,实现100%前轮驱动谈,提升燃油经济性落,而且它的后桥也具备多片离合器结构敞吻,可主动控制左右后轮的扭矩分配镀,起到限滑差速器的作用溃晚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡比坝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡鸽逢,还具备后桥差速器锁止功能钩颂,实现左右车轮50:50扭矩分配卫久。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统薪捎乌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择泻晒疾。    在实际体验过程当中废老牧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰辣、交叉轴巷、炮弹坑错、搓板路等等越野路面环庞骋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嘉枢,越野能力无人能出其右哪。    然而作为一款城市SUV扳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力馈辱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板垛陈彪。    另外掀,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间秸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统群。相比同级别的SUV碌当傻,虽然在越野性能上依然具有一定优势高,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣媳胃。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绩,但是进入这个价格区间以后撑,消费者选择的范围将更多诺埠、更大鳞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战芭儒,在竞争力方面依然不具有明显的优势簧。    或许尽早国产化降低成本蜂吓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机冕比牟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件荣箱瘟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来完,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象炯。如今凤很,马自达6已经发展到了第三代恼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物娘,它的名字叫做前:ATENZA绷纲懦。之前我们已经解读过进口版本痰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力娃喷汾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痰琅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力码夕氢,这一次排量可不仅仅只有2.0L啦崇,还有更加令人期待的2.5L兽线呢。   注汰陀颇:此次测试中谋,红色车型排量为2.0L锈柒脯,黑色车型排量为2.5L恰。国产ATENZA目前还未上市线,此次测试为抢先测试鲁驴嫡,车型为试装车卸玻。   截止到发稿时涪,官方宣布透瓮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”裙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发边蚀,上半年上市销售恭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规是贬,我们还是先来聊聊外观贺俱。相比进口ATENZA卿,国产版本在外观上基本没有变化恐姬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份媳哼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涵爆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6溺婪茫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA呐,它不同于以往的两代马自达6咀梅啪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现椭屏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来崔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子剿店刀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锈齐嘛。总之从结果来看挝到颊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感伸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美绞保,希望它能够像老马自达6一样腐雌系,百看不厌硷勺青。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色猫,仅针对这两款车型来说疗陈舶,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA甩柿蜡,而黑色则太过低调宿丛宏,完全掩盖了车辆应有的魅力拭孰。ATENZA的红色与大多数车型不同熊纯潘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒铰摄,不俗套惦砂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm构,轴距为2830mm库,与进口版本相同滤。相比同级别其它几款日系车型缔步泰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势姬梳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别膝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯钉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嚷寸窜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源队,科技感差了一点酒卢。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)屎幌默,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上弟溪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意饯狮睦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈兴扑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈匈俏勺,相比之下确实显得小了一点花踏,为什么不折个中恃,采用18英寸呢箩伤垛?   两款车的尾部设计几乎没有区别却惨疟,尾灯样式相同善慨芬,双边共两出的排气管(没错节,为了表达更直观沉临、清楚牢、无异议衰慧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分掂,这是马自达6一贯的良好作风顽熔丛。总之钞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的柯系霓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言锭,谁都知道SUV车型最为畅销将铂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知饺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出僚僵,而卖得好的却还是那么几款柒项车。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙皆氮蒜,还要等到试驾之后才能给出答案鸥腔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型墩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV欺谓嘉。从风格上看握嗜,海马S5偏向时尚类俄皆、运动次,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群畔染。而在配置方面来,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点五盗。根据目前了解到的消息龋彭,这款车型的起售价约为9.5万嫉,如果消息属实的话奸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平贾色,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗部四?   外观佰:设计新颖清,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆坑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位筷蓝虐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司吐蒂玩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型葛,也将它的风阻系数降至0.34冕咐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了犀迟工。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴妥,比例上感觉怪怪的行,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嚼唯负,有效地提升了视觉效果市盾徽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯酮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蔫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯锻钮、转向灯以及雾灯寿通菜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集妙趟。   作为一款紧凑型SUV贾堕襄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm擅靛,轴距达到了2630mm陈牟户。与同级别的海马S7相比兽票略,虽然在车身尺寸方面有所减少磁氨,但轴距却多了11mm处,整体空间表现令人期待懦觅难。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈林,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上汾蹈。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供督全日,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17居恒扭。" "   全新的A3备受关注魂土,这其中的原因有两点唾潦胳,一个是加入了三厢车型虫违。而另一个亨借氯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型般狄。只是这台车来到国内较晚窍恨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生韭。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地缚啥脯,简单明了的说愧现,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鼎,而必要条件是横置发动机爬碱刺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本岔,但消费者从中又能得到什么毁叫烩?如果按常理来看伍漠,对消费者的好处应该挺多的导,比如车更便宜了败,就算车不便宜配置也应该增加了聘垢什,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低毛侗。但上述这些还只是一种期盼纪盘捻,毕竟这个平台的车型刚量产不久摩苗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显屉按塘。至少高尔夫7是这样埠,而全新的A3由于正式的价格没有公布蹿箱,所以也不好定论膛斯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3度省,这次引进国内的共有四款车型岛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型承师,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置浅藤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机灌吼,6速S tronic双离合变速箱滥。在本月的21号黎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市滤犬。相比老款的两厢车型疤芒,轴距和车身尺寸都有所增加吭抒空,而且在轻量化上下了不少功夫氦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择抄俗矗,但在配置上基本都可以进行选装文想。由于三厢版为新增车型蠕鼎骋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开咐搬挠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日刨憾搐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市挤次,“小改款疥什侵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款背,而值得注意的是惠爸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上娜匆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议浅峦休,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力仆疏。”吉利控股集团副总裁岗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态扛勒帅,欣喜之情溢于言表控天丧。    亦或是巧合遍鼻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能荆突汲,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7联咸,一方面拓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖破暗纳,另一方面楷惊龄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁渴户,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域航揽,种种迹象表明毕汰澎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段替巴。   诚然忿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车驶础钙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”搅谷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时病腻,孙晓东对媒体表示虎久,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪话,吉利收购沃尔沃之后饭概,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点抛肃,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生夺诫赂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应汉槐。" "  在国内完疼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的皋舍秒,它凭借动感的外观算券,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”祁,后来者RV4斡谩乘、途观挞骨块、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮挥劝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比轰凰衫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎埠佃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了乓颧慧。而今年马犬休,东风日产给我们带来了第三代奇骏补逝甜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嘿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣匦帷,年轻化棱、动感化的外观设计就是最好的证明屁邓。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蠕侨剐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车坟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中履,层次感以及运动感比老款强太多了茄行。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的奖镁绞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条讼楷,流畅的曲线让它不在干巴巴潦,整体饱满了很多胜篓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯疟头萄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协污。   在侧面线条的过度下牧,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型卞缔,并且加入了以装饰性为主的扰流板仓廊还。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性兼。后尾灯变化更为明显蜂侨,竖条造型变成更为接近长方造型哗。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”改叛履,一定会想起Jeep届坊,提起Jeep愁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了纯炮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者酣楞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蛙脊抬,看看它在这部分有着怎样的表现南扮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车几矮肆,并且不可选装以外垄教阿,2.4L 豪华版可以选装该项配置垛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配揣是。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版焦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式瞎,从功能上来看比较全面姜,下面我们就一起来看看它的实际表现毫陌。   更多精彩视频改霓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作九,调整比较细腻琴控蓝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位相贰,而且还可以停得很正督。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可撇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话股,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示搏幕挥,如果继续操作伤譬居,系统则会中断本次自动泊车轿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里狮盯宿,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题那阑拉,我一定会把奇骏放在首位冒习城,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款届超,性价比非常高诚。不过自从2008年上市至今的6年时间里焕纳,它始终没有太大的改变视坏,另一边竞争对手们却在不断进化赎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者息鳖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律酥吾噶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘碱摊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况悉墩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前醋糖,而看到新车的第一眼就会让人感叹陡帅祭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了痊翘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)谰替,并且也是该平台衍生出的第一款车型督,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化祈施。相比老款车型略显古板的硬朗外形庙懦,新车则显得更精致陪理,更有设计感哥湘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上馅奸需。当然口仕闷,除了视觉效果之外阜杰十,从动态的角度看它是不是也更加城市化了配挺聪?这也是今天我们需要探讨的问题狡秆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型糙藉比:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限胆奴,我们本篇文章的测试内容并不全面矛瘫,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受懦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据熔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍床戏麻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧村。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章戮富瑟,里面对新车外形疵夺柒、内饰等方面都进行了详细的解读腾,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 埔。另外惧腐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊邪耽疙。   ●增加更多高科技配置快埂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品糠廖,除了拥有出色的设计蜜、良好的工艺和用料之外慰沉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望坞,翼虎就是个很好的例子疥放泻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势祷搽迹。如今的新奇骏身上等促,我们也看到了各种高科技配置防,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平垃末鬼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了缄距俩,在两年前它就已经崭露头角佩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样稿硷,连控制面板都完全相同绒缅靶。虽然东西不算新毁俄巢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蛙,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化碉同萝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代配拔,汽车作为生活中不可缺少的一部分歼肩,也同样要跟上潮流朗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车杯,很多的印象都集中在日系的丰田车上泊椿锭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等喘济涝,由于起步较早晌挠尖,所以在混动技术上都比较成熟回掀冒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型幌两人,一方面是因为未来的趋势迷狗,另一方面就是对环境保护都有一份责任泛团彪。但能让人印象比较深刻的不多巳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外僵膝。经过一天的试驾体验密孺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶宿枯抛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车妊绰搜。   外观方面绍蛊请:设计大胆前卫馆仙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后郡哥构,给很多人的印象就是模仿蚕、复刻羌椭,aygo娩姓韭、花冠墨凹纤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象斥摧。实则也是没办法的事儿送烙斗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始赏藐,不过从秦看来尖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段溪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言孟,整车设计偏向年轻化柑颂撂,前大灯内加入了日间行车灯取逛滑。车身尺寸方面贯勾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm抛,轴距为2670mm胳恢次。   实质上汲丘垒,比亚迪秦的外观特色鲜明擅氮杉,个性十足伶,他并没有针对大范围客户群体而设计皋牧比,更多主打年轻淋房、时尚元素堕画。这样一来握,优缺点也相对明显其,需要一定的时间让更多的人来接受他泛攻柿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番幢,充电方法非常简单也很安全佰艰。通过家用的220V电源就可以直接充电堆掠,但是要采用三相插座遁仿。车内的仪表盘可以显示充电信息仑摔翅,包括电量以及预计充满时间畅驮脯,而且还可以选择预约充电良狼南。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的线纬,虽然我的“档期”已经很满撂鞘,截稿压力山大镁滥。但作为潜在车主慧芳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平抡,它和福特嘉年华爱剑凰、大众POLO会有多少不一样驼顾瓤,谁更值得购买攻累踞。我想这也应该是大家都很关心的问题寐。    测试之前还是按惯例先说点基本信息宪,以供大家有更多了解讹吴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元寺,分1.3L和1.5L车型冯,提供5挡手动或4挡自动变速器糠锣撇。这也是国产的第三代威驰车型聪缎钠,相比老款车辟炉,新威驰变得价格更低崇壁、空间更大峭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫瑞洛,在广汽丰田4S店中销售九疆蒙,价格区间6.98万-10.88万元骏介。两者动力系统伸逝、内饰设计完全相同筏舍嗣。只是外观分成两厢与三厢檄夕,配置上有细微差别而已豆。好了日,我们就从外观开始说起挤罢错。" "  导语项天:在新能源汽车研发领域规闺矮,比亚迪一直是领跑者臀记困,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车许香氯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术荷岔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件兢摩,能够开发更为节能陷、环保的电动汽车产品吭盗,实现性能的提升和普及应用谁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作坤饺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蹦踌堑。   历史上羚,秦灭六国摄呈,结束群雄割据时代徒涧翱,统一中国赂,开创了历史的新纪元恳礁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆爱倘茶,势必证明其在以下六方面的实力钵汐:   一前、比亚迪秦到底有多快辫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示奋添,全球有52%的车型百公里加速大于10秒航繁欧,23%的车型在8-10秒仑救,17%的车型6-8秒铣,仅有8%的车型小于6秒敦,代表车型如保时捷卡宴4.8L里勉。今天薄漂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下桐,秦百公里加速为5.9秒协欣居,而记者实地测试时莱博楼,百公里加速更是达到惊人的5.4秒肥枪。   跑得快自然有其道理靠兢揽,秦具有“双模”动力宏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合瓶泥,在混合动力模式下贡,秦能爆发479Nm的扭矩角田,某种程度上可以与那些超跑抗衡睬钉。 二喘、秦油耗到底有多低疾?   根据国际标准测量核算臀褪浅,秦百公里油耗仅为1.6升席飞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式储。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式坚萎,纯电动模式时醚,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时哪,整车自动或者手动切换至混合动力模式诗匆叉。在所有模式中娄如,秦还能进行制动能量回收贪捷攫,即电机向电池反充电申十,每百公里回收2.5-3度电短贸镐,可以多行驶约15公里谴。 三搞、秦充电到底难不难涝匆?   一句话回答了糖拆:有三口插座的家用电源就可以肋,就像充手机一样方便冈。秦的电池容量为13KWH笛逆孪,可通过220V电压掀措碌,3口插座悔痹鹃,4-5小时充满电獭。秦随车附送一个智能充电包为泰顷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖吐姆。   四斧揪令、既然用了大量驱动电池泄散,到底安全不安全?可靠性如何裁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池乏舅釜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池魔柑坏。单位能效比系痴烈,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蒜擞。但是安全稳定性方面则恰恰相反仁肝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池渴精。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瓜,是目前市面上最安全的驱动电池戎捅邢,没有之一礁牢华。   可靠性方面攀棘,据比亚迪测试墓靡剧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑槐栋厢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修夹庞咕,业界罕见叫涎床。电池电芯甚至终身保修飞撬谦。 五叹诧、秦操控驾驶会不会很复杂氰郊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样薯聘邢,习惯之后甚至更加简单惹肩。新增纯电模式彝郊疲控驾驶韭此,更安静那涩培、更节能犁。   六翰芳、电池组电用完了如何行驶趣嫂储?   据技术人员介绍聘,秦本身不存在电用完的情况梧糯敌。电量不足时降,比亚迪秦会自动转为低电保护模式敖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辈。   此外迟沪冗,行驶过程中啼苹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量矫炮吃,并储存到电池中妓仿操。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车首无,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字械,其次是QQ me搬伸棉,PT漫步者之流访邓唇,当然还不包括那些“只识其样喂淌狸、不知其名”的人群灰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象袖,它也是双龙汽车最具标志性的车型勃棠。在迎来双龙新柯兰多之后琶软莫,就在近日叫恫讳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾乌呕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嗅屁铂,但却让我们可以由心发出这样的感叹疏材,爱腾终于正常了伤幂百。   从推出2011款爱腾至今纷嫡埃,已经有近3年的时间查堵,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势祈肋吴,却在人们心里留下了不可磨灭的印象酚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事态,伴随着2014款爱腾的推出贾,有关于这款车的一切稳,也自然成为历史搭滤,被我们封存起来罐。全新的家族化风格设计捶胺宛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路施。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部禾蛾,与新柯兰多相似的样貌卜融封,让新爱腾不再具备专属性牧。没处前部细节的设计陋,都是那么平易近人厂猛,平庸的再没有任何特点潭虏小。可能人就是这样袒,老款爱腾在售时悲宛,人们总是说这款车有多难看齿锑几,有多奇葩踢疽,但当它真的成为历史后梢闻,我们又会感到缺少了什么瑞纲露。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化匙,但还不至于让它从中获得什么优势吧钦诽,车尾部简单的几处变化撤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉谩抽堪。现在在大街上工灰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的仇技嘉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了糜囤。   本文导航" "   这年头在路上跑着哥慧,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼杰俱。各大厂商也为了满足多数国人购车理念骋,把自己造的车不断的加长访挫线,就算不加轴距也得把身子给拉长诡抢。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中忙、大型车上盗,感觉有些资源浪费设怕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车诽拓急,“L”的作用才更加实际沉寡。当拿到这辆YARiS L 致炫时囱,小惊喜了一下徽宽共。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了浆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了录菜控。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度番次、大众polo熬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势廖。目前这辆车共有两款动力秽涤、6种配置车型在国内上市锚七,指导价格在6.98万-10.88万之间标仇。由于新车型且上市时间不长赣,所以目前的优惠幅度不算很大户,基本在3-5千元左右沮。(个人观点胺:致炫错故,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士暮厂,厂商指导价为8.7万-10.68万娟傅捕,搭载1.3L/1.5L发动机洛,5速手动/4速自动变速箱甩碳悼。" "   曾几何时行耪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾合潮电,它那个性的外形给我留下了深刻的印象绷纯居,但却没有获得国内消费者的认可捻唱。如今冷痊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前碎,其售价区间为15.48万-21.98万元秤牡阑,相比老款车型有所降低煽侯卜。另外匹海谢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化呻,并针对柴油发动机进行了重新调校辜洛。下面就让我们通过试驾体验末敌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化欧檬凶,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型汞寂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计肥,并采用双龙全新的家族式设计颈边,整体风格与现款柯兰多十分相似钉冻淬。然而锯添颂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整舰,其车内布局依旧与老款车型保持一致镰,略显缺乏新意懂。   小结阿闷矾: 相比老款车型来说婆,新爱腾的外观变化令人欣喜从羞凰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光柒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次福。不过瘦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进捻卡枯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容褐。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鲸赫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)稳功响。在海外市晨て邸,新逍客提供3款发动机敢钢,配备6速手动或CVT变速箱帕疗,在英国的起售价是17595英镑派贬测。与现款车相比犁耿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计啡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处敢廓硷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型亭圃崎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了庭孺。 ● 外观介绍观差让:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型官:宝马2系Active Tourer芍肪颁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蔡奢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绵。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子寥疟?车展上的展车给了我们答案匡合。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月俏含,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车璃排翠,而在正进行的2014日内瓦车展上牢剔宋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出河路孙。和两厢版一样哨锯,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕馨澹块化平台打造搁汉,造型新潮时尚零仑,细节设计则突显旅行车的元素晴,保持一款旅行车应具备的实用性锹题灸。据悉坝,该车将于年内率先在欧洲市场上市垫帘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位千标稳,相信国内消费者很快也将与它见面愤妈卷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后窗,全新标致308的旅行版如期而至期李辖。从整体变化来看疤卷惋,它在保持旅行车实用性的同时图裸皑,将重点放在外观楷肃稻、内饰的调整以及配置的提升上蒋逗窝,新潮的设计更是让人眼前一亮匣豢。在我看来散腿,它的变化是非常积极的氨垂会。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高绷抖府,现在它要做的就是尽快进入国内承芯庐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章袍:   静态评测    ?   更多精彩内容俩笺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑袖矮颂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界卤晾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新诵逼。早在上世纪五六十年代劫起讳,Citro?nDS就用上了可变悬架秤、随动大灯休、转向助力保、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惕,加上极为飘逸的车身设计酿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痊簧玻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌备怖,2011年长安标致雪铁龙成立枯蹲,到今天我们测试全新DS 5LS沪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实肃,音译的中文品牌名念起来很接地气垂鲍:长安谛艾仕入鹊谰,有股莫名的喜感伦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器词扮沤,是台正儿八经的三厢车橇。   ●外观垮低念:考虑国内需求粮痉归,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前举惹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5篮,后者里里外外都显得格外前卫溅律苟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度碳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实渤豌、更好接受一点耸妒。当然尽甸,前提是得保留住原有气质吩。   在这张全新的前脸上膛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰频,官方把它解释为“飞翼”拔典,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征细,由于边缘不是那么锐利殿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪辜劲春,接受起来没那么难邻褐按。   车身侧面和尾部看起来很饱满拌空视、匀称抖狮酿,其实我个人甚至感觉比车头更好看外。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰汕尺,厂家说这是做完市场调研后的选择鬼慧盖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西龄惟盛,想想也不无道理补跋,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条茬,与其后期车主们各自琢磨烂踞,不如原厂直接把这事办了米薪需。" "   三年时间足够让人新鲜感全无齿饲称,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注乡:下文简称新阳光颊冀骇,以便阅读)辜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鲸渴,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰回,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 卉。现在它不光新潮瘁,还进一步提升了性价比碱茎,为与定位相当的大众桑塔纳吩署、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备怯。 外观归接哨:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蹄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似霸够夹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感铜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜侠琶。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分枫实,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米然腹,达到4456毫米沛箱,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平车丁。    此外捌躺拴,新阳光的轴距则依旧是2600毫米胆仟翁,由于在东风日产的产品体系中巷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)涸豢脖,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样娃灵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些焙豪烯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时掏镐,我已经身处呼伦贝尔牙克石吞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气炭。尽管天气有些寒冷列,但此刻我的心情是非常愉悦的槽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演背,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感间怒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世请,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car卷,当然我也不例外疙勉侠。这次除了911之外叼烈扔,保时捷还带来了Cayman洁、Boxster饰失斗、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型芳,让大家分别体验RR(后置后驱)吃、MR(中置后驱)汉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧梦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的划,即使在这样的冰雪路面也不例外炯宛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作涡频申。在练习漂移之前雷,充分的驾驶培训是很有必要的喇架桨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时茫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救盾瀑。   ●车辆失控该如何挽救捷蒲?   当车辆发生转向不足时烘桥楞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)徊,稳住方向并且慢慢回正门竟,切忌继续打方向辰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向浓漂膳,反而会加剧转向不足的发生匡俊四。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时购,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度惕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线哄离。对于一般人来说甸杭,应付转向不足要更加容易一些旱凭拌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术犬山蔡,而转向过度一旦被合理运用难,就能成为过弯利器炊笛汰,也就是我们平时所讲的“漂移”舞裴酿。   ●如何才能实现漂移痢淌?   要想在弯道中实现漂移肮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移茫惋肠。针对这次的车型以及冰雪路面柏吮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式圭挤:   1绍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)很,我更愿意称之为惯性漂移过弯啊伶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近府搅、甚至小于90°的急弯渤臼。 ? 『以上为PPT截图灰须虱,分辨率有限孺扰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性纫尘路,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度瀑,然后反打方向渤纹,稳住油门漂移过弯秆揩。例如在通过上图中的右弯时闪瑟嗡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢煞喝,然后左打方向拖绩,紧接着再右打方向田猾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动徊,别慌苫地歼,这正是我们希望看到的辈摩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心铰曙肝。随着车尾横向滑动的产生衫篓栖,此时驾驶员应该迅速反打方向菩,让前轮时刻指向出弯的路线乡麻,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度顺呢,随后在出弯时适当收油并回正方向竞婪闷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了幌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向毁相程,方向盘转动角度都不宜过多停,最好控制在90°以内诫脱。其次油门动作务必细腻蘑习,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系豁,给油则会加剧侧滑谱,收油则会减小侧滑角度棉评骸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用庇摹。   2反、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)簇了瓦。   适合弧度比较大的高速弯道究俏。 ?   当车辆高速入弯时晾,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头箔贬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑汤。当车辆开始侧滑之后心磕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转烙,继续维持横向滑动骡秋,同时反打方向控制出弯路线覆北,之后的动作与第一种方法一致角宝貉。对于初次尝试的驾驶者来说来,如果入弯速度不够快也没关系壳,你可以直接省去刹车这一步骤伪潭贸,在入弯时适当地轰一脚油门幢瞄构,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑僧哗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蹄蔷,并综合运用熬当阮,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了舍棚铂。例如在紧急澄、高速的连续S型弯道便,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心撬忍匣,并且辅助刹车改变车辆的前后重心椭堵,从而划出一道完美的漂移路线巢撩番。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗械荚?AE86在高速S弯道超越RX7较假,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介绣哭。   当然纤静稠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后檀配,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海料,毕竟我们驾驶的是自动挡车型梢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶畅啪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器骇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作逢,驾驶员只需控制好刹车诚璃叛、油门以及转向三者之间的平衡即可啪夸牵。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距距钠扩。   然而即使是这样感,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拐。冰雪路面凹凸不平纳,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蒂嫉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验畏,所以技术和心态都十分重要铺赣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蕊故赶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统方耻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头耸帝。在这期间卢,沃尔沃创造了无数的第一莆衔,也赢得了不少的辉煌成绩缚辨爆,当众多车企迎头赶上之际问畅写,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中晦拈,并将其命名为Drive-E赁贿虏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢户呻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带捶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命百仑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅伎乒,实现了靠背调节和腰部支撑精。 1967 推出首个后向式儿童座椅茅扑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护烯兑嚏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器胃谭粟,将有害废弃排放降低90%以上客。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)躬翻糖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全哨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生晾挖,有效减少或避免低速追尾碰撞颁寄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术驹晴,至此安全范围从车内延伸到车外会隋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表非:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩浇唉矛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数衡歼,从被动安全到主动安全朝程献,再到行人保护称水,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可擒掣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域屏芒,空气污染现已成为最热门的话题鹃歼捶,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事莫夺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性途私裴,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎荤煌席。   Drive-E是什么 韩?   即E驱智能科技疽耻,代表Efficient Power(驱动更高效)舱、Electrification(驱动电气化趋势)罕谴、Environment(驱动环保潮流)勾,从字面来看很容易理解敞弯湿,简单来说就是引擎高效化骂诵,这样一来既可以保证动力性汤,同时还能达到更好的排放标准鹊赣萍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱煌棵嘛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征可阶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎谦琼铝。   沃尔沃还将这一技术投身于南嗟眩块化的研发淳锣慈,只需变更增压器慕叮块与催化转化器乃鹌ぬ裕块等主要部件剿技边,便可催生出一款新的引擎产品坝捎。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上仍揪,大致可分为4类必褥单,即汽油直喷引擎抖吐、柴油高压共轨引擎码段,单增压引擎(T5)狡、双增压引擎(T6)谁。 以XC60为例 结,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 呻粮纪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表感时:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例省渡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎购节,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比协燃溶,在动力输出上也略有提升番,其中的原因自然脱离不了小体积描必、轻量化等一系列技术的支持次。   此外变速箱方面也有了很大的改观陵态,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%媳,挡位的排列也更加紧密晒共,有效缩减了换挡时间式箩疥,从而具备了迅捷的响应能力棋相咕、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现浚称歪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下米,耗能经济性方面得到了进一步保证婪,它将改变城市路况中引擎启停的时机千吨茹,改善油门的响应姥幸,空调系统转化为经济模式工作定舱办,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作车插,而在65km/h以上松开油门蜂,引擎还将会处于怠速状态扒维。   本文导航犊菲:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩弊啡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位杜爸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”男枯。不过岁,动力并不是我们今天的主要议题典。秦的下盘功夫方面表现如何祥宽?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系己班块?这些都是我们今天要研究的内容晤。综合起来晒敲,我们最终目的就是想要弄清一件事档,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色垂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”肌凶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外汕宦江,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上柿。当然虫片碍,由于秦有着体积更大兔脾朽、更加复杂的动力系统胖笛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法兴抠,但由于双叉臂需要更多的空间举,因此也是不现实的辖。在材质方面歌,秦同样表现中规中矩藉,并没有使用轻量化材料为车头减重瞪,亮点并不多概倡。由此可见恍创,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化忙偷忻。   不过戚,由于混合动力系统的特殊性参,秦也必须做出自己的调整纪揪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异冷炮。比如锯饯挽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面讲替,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上汞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上勒胁萌。此外涡划,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮士龚,相比速锐在直径上增加了将近9mm冕陌硅,看起来很是显眼切。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化鼎闷纬,而在同等材料和工艺的情况下弥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度杆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载嚎牢。   另外差沁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架施花藤。与速锐的非全框式副车架不同孰迁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮搅匹,由于加入了电动机和管理单元干,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加仑,因此这样的变化当然是加分的绷蓉晒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套舰讣酸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声搜、振动和声振粗糙度豪吴腥,欲知详情请点击这里)嘿漂疾,是个值得肯定的进步酒休。此外侥,与速锐相同横狮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连清谭盎,强度更高碱檬膳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力滑洞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天额,现款该橙欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌围拾秒,不过福特已经为此做好了准备咕校仑,日前刚刚发布了新款腹猓克斯窜。它采用了全新的家族化外观收林粱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果钠部团,不过它真正的杀手锏澜醋,还需打开车门才能发现粳贿甜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线什蚊巧,进一步抢占细分市沉住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型雄犊,满足那些对于性能有一定追求的消费者惶锋纽,比如轿车中的S5尺何、S6温耍、S7啃关女、S8等等光。就在不久之前的2013年12月关登,奥迪SQ5也正式来到了我们面前怒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型顽竣,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)马详皮。 外观拉席讥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态褥敖窟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子任,可以随时面对那些不识货的挑衅者童菩默。作为Q5的性能版车型阶沃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念图台陀,颇为低调竿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化裁。 车型图片 基本参数死萎粪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出艰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别牡筷现,特别是车身高度经过降低漓车情,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm辖,而轴距也有细微的变化森局。   其实只要细心观察惫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的惕,除了特有的徽标之外霓伯,SQ5的镀铬条有别于传统车型年贰,采用的是双横条样式芦些捻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状粟藤泥,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽损灵,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆俯烘法。而配置方面邵宝,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备饶。   尾部的变化主要集中在下半部分归睡宽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力罢迸怂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计型,可根据行驶状态来改变排气开启程度陌办。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派谐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭纹讥鼻,前者就属于少数派瞥。一个是只有追韩剧的人才懂泛宪,一个是全民百吃不厌彪巧热。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品宫览,其实上一代车型在国内早有销售睦石,只不过跟福瑞迪太像了橙蝎癌,外观不出众全埔,关键是动力平平抄吓诬,所以最后并没有收获太多厂凳缅。全新速迈刚刚上市通矮,售价17.98-22.68万元抡,很有幸能够在第一时间接触到这款车猎胶,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了苟传瓷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瑞桶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈汀。通过简单的对比聘程,不难发现澈景鸽,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版革逃甩,名字叫做ForteKoup赐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机分焙,售价17.18-20.08万元敲。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版嫉歼,它承了起亚家族的虎啸式前脸币伦卫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评垃寄,现在看来谈不上惊喜暗,只能说还比较精致弹欧阑。虽采用了大嘴的设计谁蒂俊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步俱,或许小女生会喜欢迹桨能。大灯全系都为卤素光源奇懂,并带有日间行车灯盯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰驰申杀。   走到侧面薯鞋,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化耐,但两门的设计为它增色不少泞频持,在绝大多数人的固有印象中届碑,跑车就应该是两门鹿,并且应该是无框车窗俊,仅从这两点来看溜吧柑,速迈确实都做到了潦翟番,开在路上的确引来了不少的目光追随劝答。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流高攫充,我们一致认为车尾的设计更为出彩愧桔寞,短小晃浑郝、精干览,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受膏沥。除此之外硅扑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局督裂帘,而且排气管口径不腥馄巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强墙萄。轮胎为韩国本土品牌炉蜂,规格为215/45 R17侗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了操羔辑。   当然汉棠催,如果你选择2.0L车型的话汗,你所看到的黑色外壳后视镜贝几蹄、前后包围的碳纤维纹路饰板努豌、双边双出的排气管麻绊横、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了垮内。" "  讴歌这个品牌共嚷杆,或许很多人不是太熟悉拦。作为本田旗下高端品牌富,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任犊钱航,而且在美国市成宥丶臁,讴歌的品牌影响力是非常大的厢。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力囤确牧,大部分都是人们对这个品牌不了解降,影响力上不去松激,导致在销量上确实不尽如人意甭犯。对于这次全新MDX的到来寿,个人持有赞许的态度肉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意底,还是那句话叮,品质上去了虑薯,接下来就是提升品牌影响力了且胃。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上碍,大灯的轮廓更加细长倍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯船镀。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过竞,但内部结构和MDX并不完全相同鬼。雾灯被一条仿LED的光带替代竭催萎,进气中网的细节刻画更加运动宠锑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长齐陵,侧面造型给人的视觉感受非常低携琅那,这和前后大灯的位置有很大关系精铰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎胳嚏齿,注重舒适性痕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上乌涛搭。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感甫化,而压低的姿态却更加动感蓬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱签缎。尾灯造型相比较现款修长操伎,优雅的感受也来自于细节的 设计退,但貌似通过我的观察褐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源怀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蛔肯,让尾部显得非常简洁翟。   本文导航歧任:" "  2014年2月20日掣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市龄福观。2014年型奥迪A5的最大特点是弦愤街,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机淀侩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国臀背盛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大般老,共有19款车型秽枯,售价在49.98万至85.8万苹戒寄,具体价格如下铰污: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表棠:网上车市 www.cheshi.com   外观方面疵纹拈,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别谭。配置方面毕桂,也与现款车型相同不脖绩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机素素梨。   内饰方面夯损酗,2014款车型也与老款车型大同小异马码,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘桐,同时门内饰侵斯、座椅中央扶手邵稳、都采用了纳帕真皮面料歪事喊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机腹盛。而2.0排量以上的发动机则保持不变袭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型含郎囊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化农。   变化一澄尾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化跺,在原有的缸内直喷技术的基础之上蔚伤沙,加入了较为传统的歧管喷射读俱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合腹鞍,通过二者各自的优势蔡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鸡伪别。事实上充,混合喷射也不是什么新的技术钨白,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用苏怠赁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点始骇昧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市店祁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善并。   变化二厢凉:排气歧管集成至汽缸盖内姜菠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内冉示,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力珊判,从而减低涡轮的负荷玖猩冗,提高涡轮寿命立堡蝎。同时卧,因为在进入涡轮之前进行冷却立螺,相当于提高了涡轮的进气温度限制殴,可以允许发动机有更高的排气温度达欢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高当校剩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人焚呻,同时结构也更为复杂哦须,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战爽忻缸。对此奔卡兑,缸盖内的冷却系统也进行了改进啸洞画,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)篱圭颈。   另外痹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外斑,还有着两项小改动努将佩。使用旋转阀耐罚块替代了传统的节温器翻插敝,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鹤死疆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制啸耍。   根据官方消息豪太,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上肮祁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受芦缆。笔者也希望在应用新的技术的同时防,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情普喇。 责任编辑庭玫:王晨熙" "  A00级(微型车)虚,在人们印象中这类车以实用性佬、代步功能为主瓦侍,低廉的价格促使配置也不会太高吴沃龚,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候眷喇,一款车的推出打破了这一概念盟凉,它就是全新奔奔孔铂泡,来自长安汽车森梗斑。   感官是人们的第一直觉反应鸵亲,所以外形设计的重要性不言而喻撮,为了使人们印象深刻毯慷泞,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的淌,道理很简单泼困乓,日本是微型车最发达的市场申公。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展提,在2013年广州车展上罚模毙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光捞凶,除了时尚的外形设计以外羚岸,在细节做工上也有着不俗的表现税。前脸的设计整体性很高雇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条纳拷,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影琉纱黄。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表看惧典:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势忱,不过这一点在外观上并不明显驹谜,这源于贯穿车身的硬朗腰线叛料淌,有效将视觉性降低童,同时搭配造型独特的双色轮毂波肺松,让这款小车看上去时尚动感巩尚朝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动抱,具有立体感的尾部与前脸相得益彰尝陷,如果仔细比对嗽喊筹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瓣。除了引人注目的设计以外扭秀泛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹律拈,具有加热功能的外后视镜库缆、15英寸的抛光双色轮毂未北、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置匈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页诽:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市驶魔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d馁东鄙。不过纠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版媒恳,从内到外秒庭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉墩颂,可以说是一次完美的蜕变琅此。那么这款新车究变在了哪里默惯?它究竟新在哪地妥?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出苔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5膳。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大苔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm驼稀宪,轴距则与老款车型保持一致磊酸凉。在尺寸变化不大的前提下甫潞穷,改变外观聘郡嚏、动力骸波笑、内饰充荚僧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关橇辖,2月19日这台新车也正式来到我们面前让瞎修,并接受大家的考验盛匿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条价时,但这8条是我个人认为变化比较大的窟降锚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点氓感剐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候习,我就有了一种预感筷胜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢袖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案涵。全新X5给我最深的印象除了家族化外浩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)澎蔑。首先舍壳,先说说全新X5的外观郎师,“大尺寸双肾进气格栅”壤、“开眼角式前大灯”瓮埔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致疆。    现款宝马3系推出的时候净匪赦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉让秽,现如今随着全新X5的上市苯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上汇拴杀。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蔬腊秃,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分欺曹嘎,据悉怂娃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯坦镜。值得一提的是氏苍顷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般癸鞘捆,给人一种炯炯有神的感觉弗。    由于新老款车型的轴距保持相同操,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉醛充射,反而侧面的腰线给人一种力量感馅肛疯,这也使得新车看上去年轻了不少陀恍妊。细节方面佃酱够,新车在前翼子板上增加了进气口琼,突出了宝马品牌独有的运动基因撼瑞瞬。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格献亲圣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带玲,提升了夜晚的识别度丁四捐。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起绅敛,降低了风阻系数邻免,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性特。" "  版权声明舵遂凶:本文版权为网易汽车所有盟臀浚,转载请注明出处时鹤挡。   在2003年渭,奇瑞QQ的下线让这款时尚泉喷描、便宜皇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活盒陷彤,之后短短的几年间徽闯啼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话靡李,然而到了2006年长安奔奔的推出扇涤,打破了QQ一枝独大的局面宦吃。一转眼盼,已经过去了10年的时间申,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占桥狼,在这个追求个性弦、讲究品质的时代电,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流甩悲搁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则宽撅上,而长安似乎也意识到了这一点当,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢喷贫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者点?   从厂家方面获悉撂,老款的奔奔(love)已经停产迪,而奔奔mini则将会继续生产销售钨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系构,前者主打精品中高端微车市巢獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战柿炔。从定位上来看储,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些贯,虽然沿用了奔奔的名字稗,但整车的设计韩累、配置以及售价都会高于老款车型吹蜕。   新奔奔客户群体是谁剩抽?   在很多年前弘渴貌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结井胳抄,到底是买奔奔还是买QQ欢,在那个时候篱题分,很少有人会关心这款车设计的如何潜腾、驾驶感受如何铜娟认,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沸,省油钉瀑、皮实叮促、能遮风挡雨就行桥票。   现如今星底碳,80后宫蹿、90后已经成为购车主力闭拘,这些从小听着walkman疲囤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计绩阂限、用户体验以及品质都有着更高的追求躲驾黑,因此在座驾的选择上同样不会妥协拢校。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看先鸿惕,新奔奔就是冲着他们来的掸党。   新奔奔主要的竞争车型是翘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布扣,但从目前得到的消息来看纤,5-6万元将是其大概的价格区间叹僳氖。这个价位中既有一些合资的微型车南惋,也有自主品牌的紧凑型车淀,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车签,比如两厢赛欧健楞、奥拓仇袒秆、玛驰以及低配雨燕等等车型酬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线莽突全,在配置方面与奔奔相比还是差了一些靶,产生竞争的几率比较小嚼到萌。   外观吵话:惊艳姐臂秋、和谐讹巷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型独,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词邓圈堪:高离地间隙溃伐、车顶行李架捷、双色车身等等韶楼。没错沤,无论是跨界很闭、越界还是交叉车型曝咯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质暗酷宋。不过世间万物涂募灵,徒有其表终究很肤浅捻唤诲,我个人认为耻艰棺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斜箩丹。所以惋四,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时得饲顽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蝎前高。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款亩虱失,它集沃尔沃所有看家本领于一身洼,可谓全副武装渺。为了让媒体更好的体验这台车桃笛九,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高届惧。没有固定线路插虏魏,没有领队车辆刺圣尉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾睹施,它会和每一位汽车媒体人独处12天频。而在这12天里灭矮,我已经和它奔袭了4100公里凶拇,横跨了三个省份暴孙沮,体验了柏油赛道小倒、软土拉力广、冰雪漂移客、高速狂奔愤唐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话艇,当然冀浩,最终的结果是豁耪氓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多方士担,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的危,正所谓日久见人心拒,交友如此狈段铃,试车亦是如此鞠胺。回到正题慨图,和往常一样寿骗,对它的了解还是先从外观开始劲欺盾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生巍欺,相煎何太急”这句绝句事情尉,而在雷诺—日产集团旗下城搓,有两款车正在上演着这一幕栋驴捣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气涝鸽栖,还有这出色的越野性能椿琴。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性捆睹。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下腺,买谁更划算史?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表箔离:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位氖,作为英菲尼迪的顶级SUV伸霉,QX80的售价高达152.8万录烂兑,但经销商处可以优惠16.2万唯访笺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万澎传粕,虽说16.8万也不是个小数目广。但对于消费者来说蜕缮,一个日产唐,一个英菲尼迪翔磺晴,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌梢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)嗽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV连,它的身材绝对够大川庆尘。从上图的数据来看坊蹬掣,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙佳勿航,尤其是将近5.3米的车身长度多,会让您感觉驾驭它有点困难蚕脯物。另一方面危佰翘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型炼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现淘斑氏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解类滴份,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型该。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅羞顿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足规配德,同时也显得异常凶猛扭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉摔标。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大袜部稍,整体造型圆润垮,没有多余的线条作为修饰拷喉,但是反而会让人感到车身很厚实协呛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞倘惭鸥。同时注意它车窗的设计夯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱拢计,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的围郡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感览灿董,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样繁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计豢,也没有了那种霸气独,转而给人的感觉是设计很前卫贬钙。车尾的饱满程度与车头相呼应着裁幻采,丢去了上一代的直棱直角点,饱满的线条凸显着丰满的层次感芹泉寒。   日产途乐嚼梧络:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华掂幕,虽然脱胎于英菲尼迪车型烈,但途乐依然拥有自己的外观特征秽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瓤秘硕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表判疤锑:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型内久艰,为了与其身份相符它的各个部件都大一号宠彤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出矾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底鞋梧税,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气锰物粳,成为了车头亮点之一攫别记。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术睫舅,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型芜哆董,这项配置自然是少不了的皖。我们可以找到4个摄像头媒舱本,它们分别位于车辆头部订、左右外后视镜下方和车辆尾部刀县。以便在停车过程中扦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况社,让您更加自信轻松的把握泊车空间脓提火。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蓟,大大降低了停车时的事故发生寂。   途乐   通过对比发现丛,两车在外观上的配置基本相同筷钎,差别仅在日间行车灯上距团,不过随着QX80年款的推出骆先杜,日间行车灯的加入应该不是件难事酞速敖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蛔告率,在相差仅有10几万的时候磁瞬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店沏。    责任编辑柬硅鹃:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天都赂耿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了惶驳溯,除了奔驰G汰多幻、丰田陆巡系列苏、牧马人等廊撕,双龙雷斯特也是其中一员习,而且雷斯特还是柴油车欣戳。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值廉蛊夹,以目前的接触来看护,双龙雷斯特W表现不错蠕酿搭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”芒奋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前犯破,双龙与奔驰方面在技术上深度合作跑劲爸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰颇屠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”岸。当然荷拦纺,在随后漫长的几年过后惰答,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌涸肯壬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO构梗亢,该车型最大的特点就是其尾部造型厕芍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计剿掇吮,宝马方面肯定不会承认械辟,但从年份来讲囱钡婚,明眼人一看便知莲。   外观聪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手示,该工作室的创办人正是乔治亚罗婚,不过大师的设计未必符合所有人的审美拖冗,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异惮圣渭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蕊磕姑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势抨,但为了照顾空气动力学与线条流畅开北,雷斯特的车头是圆的斗寇桅,所以在当时看来有点“离经叛道”甲。   而到了现款的雷斯特W辑乳评,这个“小问题”被修正了抵,一体化的设计已经是大势所趋儡盒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”棱渤滔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型齿歇梳,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感毕迪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别端,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少鲁蠢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相邻仑。通过车展上的展示魏辰藩,小编已对这款纯电动车型有所了解别。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验另沧佬,时至今日喘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型担建。据悉蝎,之诺将在今年的2月份开始接受预订蜂泥袖,上市后将以租赁的方式面向消费者鬼,具体的细则目前还没有公布钎桅侣,上市后会有着怎样的表现模,我们会同大家一同关注歉示。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前问刚,简单了解了一下之诺这个名称的由来蒜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现圭芒妇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟兑,毕竟是基于宝马X1平台打造拨,因此在多个方面相似度高也并不为过裂攘需。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E膝欠,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现精,其具体的表现如何付镰,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验甩掀钞。 责任编辑烩氮突:沈楠" "  版权声明婪:本文版权为网易汽车所有亩,转载请注明出处侨。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计虱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列面。它们的可见程度啤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”惭沃。可见度甚高的两个文字的组合哎箔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字抵。因此材萎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车颓乌。哦味,对了趣退苗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思抗犁雾。意大利人的自信肯挠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心凛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用淖?咱先从减开始说起狡。 Q蚊赶绿:致悦只是切掉屁股的菲翔么辖?   A市蛾冬:非也古,前脸亦有修改缄,整体风格统一斯泰,协调度很高静。   我相信Roberto Giolito先生郸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师型漠,在设计Ottimo的时候蓝撅,一定会更加从容死痢涣。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”凳奸捣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思炽匠趁。在他的心中仙挫涛,应该有着太多关于年轻忙欺、活力的理解唬锤考,而这恰是Ottimo的设计要点呸很。 外观总结   赞少疚:个性鲜明屡尘室、标配LED示宽灯茎少、轮胎用料厚道   弹炭:低配删减雾灯   " "  版权声明泰:本文版权为网易汽车所有猴悔,转载请注明出处裴鞭变。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾勾,虽然距离现在已经有两年的时间堡棺蔚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象熄剃夺。而今天临欣切,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘规,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例磺孺,并且还是一台后驱车唬纬碉。没错锻函,它就是华晨宝马3系娟赊护。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)粉,其配备了2.0T发动机清浇美,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟腺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟合脯眯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱踩得,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现旁熬痴,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗妨锯。不过在今天的冰雪试驾过程中祟栋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)琴诵暴。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现得辅氰,必须先打好理论知识的基础舶感。于是在摸车之前膛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课乔撑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关驼,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着糖。 ● 项目一   热身结束了巷曝,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节厕。第一项内容便是加速和刹车估饱,是不是觉得很简单息壁?其实里边的门道儿多了去了粗。   在项目一结束后厦崇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式惋镀,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步墟铺。一开始大家相差悬殊驾牟,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了哺冀缄。接下来的项目二会比较刺激一些需署剩,经常会出现手忙脚乱的情况梯厂,但只要理清思路按部就班的做踩红,想要完成整套动作并不是很难邯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明讥:本文版权为网易汽车所有肯,转载请注明出处牌墟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了舱了,不过始终都仅有手动挡车型涡兄,虽然目前销量也很出色吞纹截,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户童。好在这一短板即将成为历史交,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出把硼喘,新车将于26日正式上市歧佩吗,我们也于第一时间进行了试驾体验愤缉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观灭疚谎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外歼懈,在外观方面也有变化挝剂。新车根据高低配车型提供两种外观方案梗侥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计胃价惨,而高配车型则对中网请、保险杠造型泼恰、轮圈和后反光板都进行了重新设计葛昏。值得一提的是谦闯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的袄莽莲。   新样式的轮圈非常动感汗,在同级车型中实属罕见亭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致棉咸毋,轴距依旧为2725mm乔灰程。车尾的变化相比车头要小一些火袄幌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板娜画,不仅可以提升安全性馈垢窃,同时视觉效果也更加出色彪拓惦。 有态度【试驾评测】钠题涸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么诵?   扫一扫歌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嫡并,一汽大众全新高尔夫正式上市蹲嘿苏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赊敢,其中1.6L拥有三个车款顷,1.4TSI拥有四个车款兑对,官方指导价为12.19万元—18.29万元星棱。具体售价请见下表蒲介:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力配舰粪,但是却拥有三种功率版本熟胎,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本航,因此在动力系统方面铣习,消费者有三种选择甩核美。    我们从上面的数据可以看到牛埂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者暗低供,1.4T低功率版是主流之研堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求弗会奉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右堂痞墓。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮单挤澜,但是它的售价高达18.29万元篡幻,相对比较贵苫。    全新高尔夫提供九种车身色彩茄,分别是塔希提金笑、唐古拉白氦筛狡、珊瑚蓝胃、魅力紫竭驾里、玛雅红卯倘、季风灰澳峰、水晶银以及深黑和极地白愁。 ①帕:16寸Cosmic款轮毂 ②踌萎:16寸Cubix款轮毂 ③赊沙门:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂报芹小,其中15英寸的一款囊去,16英寸的两款婆沙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备霸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型扫,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供咀陀废。    全新高尔夫提供标准座椅冯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅受,低配的时尚版车型使用的是标准座椅滩坚挟,舒适版车型则都配备舒适座椅表,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版附。    在材质方面鳖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料屑错,分别是上图所示的DianDian黑色织物烂、Zoom/Merlin黑色织物锻、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择乃,分别是Vienna黑色真皮焚皋桑、Vienna米色真皮捎奇拾、Alcantara黑色翻毛皮贯题扛、Alcantara棕色翻毛皮接仇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料淀腊绅,有两种风格可严朊甯巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料献捻汤,同样有两种颜色可衙么盏ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料考,有黑色和米色两种可殉鹜冒怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅巩。    在车内外装饰件方面五庞聚,不同配置的车款也有不同的安排久。像侧窗下沿镀铬装饰条交缝、双排气管械门搐、镀铬装饰双排气管虽、动感鲨鱼鳍天线师狸被、真皮换档手柄剂、科技质感装饰条硼户悄、金属风格装饰条疯、碳纤维风格装饰条等等兰,针对不同的车款都有不同的配备兄浇哆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍炊。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富虚怂,配备有MKB多次碰撞预防系统邓、ESP车身稳定系统玫冯链、ASR驱动防滑系统赶、XDS电子差速锁扇梆、前排侧面安全气囊幻幸、后部4探头倒车雷达便、前部行人保护系统盛、自动静态转弯补光功能等等讣,但是在舒适性以及功能性方面措胶,并不是很丰富泰,但是也可以满足基本使用诧。   1.6L自然吸气车款如何训浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉铡,它拥有手动时尚厩伟涪、自动时尚以及自动舒适三个车款敢诺,手动时尚与自动时尚的配置一样炔,在价格上二者存在1.2万元的差价芒,主要是变速箱配备的差异双屎。所以在配置对比环节喷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行潭颧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元维,差价为1.1万元奖。    在配置对比的环节我们可以看到手,时尚型与舒适型之间的配置差别光,大多数都体现在外观内饰的装饰件泥逃,以及车内一些常规功能方面阀切圈,主要是顶棚储物盒剃妒耸、后排中央扶手讣、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半笛擦兑,实际上最有意义的差别在于全景天窗燎腾贩、后排出风口亩斥、蓝牙电话倘、定速巡航犯鳖捐、驾驶席座椅腰托律、TPMS胎压监测系统这几项上家汐逛,不过在这几项配置中蓝体泪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置劝澜覆,尤其是全景天窗示膛剖。    从价格上看频袒,二者的差价为1.1万元委拿太,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的扦哎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品土愁安,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户武,所以我们在这个推荐环节馈傲,更多的倾向于低配车款挂。 责任编辑贰哗颠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底卵埂斥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发粪几权。它采用了全新的DS家族式设计风格逞噬泉,延续了一贯的法式浪漫风格极萄,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素迟龟泡。新车基于DS5平台打造桔掇恭,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机德铅。预计在3月左右上市巩添,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触身堂团,让我们一起来看它的表现如何堡世。 外观驴欣侧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅陷膘,却多了一些时尚及科技感伶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性摊蔼,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感雷线。镀铬装饰拿捏的也比较好凉辑坞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌欠难。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品僻韧。也表示着DS的品牌走向独立峡释。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型小皮帛,有着都还算不错的账面数据去立,车身长度为4702mm驮,宽度1840mm薄,高度1515mm.轴距为2715mm剔。上市后会把目标锁定在奥迪A3税。 车型图片 基本参数矛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面挂,除了前车6颗驻车雷达之外膏歼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能杠蛾,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯靖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蜜瞪,从视觉上拉伸了车辆长度线慨,尾部设计了一个小小的尾翼瞎,尾灯下侧字样表明了其国产身份脐嘘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头帛凸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抗,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件完恨,真正的排气隐藏在了下面弘。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型盯唾惜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词俯惋炽:高离地间隙烁穿、车顶行李架饲孺、双色车身等等歼然。没错炯啸,无论是跨界眠、越界还是交叉车型寐芹桅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓣。不过世间万物枢谴枷,徒有其表终究很肤浅购钦,我个人认为佬瓢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苗勤煎。所以珊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朝吹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象莽矾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款晨蹄,它集沃尔沃所有看家本领于一身畔,可谓全副武装试。为了让媒体更好的体验这台车佩咀加,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高粉僵口。没有固定线路陀,没有领队车辆楷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾驶摆,它会和每一位汽车媒体人独处12天厦慌脸。而在这12天里钮翟,我已经和它奔袭了4100公里龋颧,横跨了三个省份悉,体验了柏油赛道是酱、软土拉力乖号、冰雪漂移逢诽拌、高速狂奔梢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话朝型岁,当然冀,最终的结果是硕戮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粉寇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疼,正所谓日久见人心捶赁,交友如此窖怯逞,试车亦是如此己管。回到正题沸咯,和往常一样排娶雌,对它的了解还是先从外观开始咕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化劝篱讥、多样化是一种趋势猩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况马危,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白骋党磐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠哄喜啊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦捞铅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车虱歧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型瘁丢俯,上市至今保持着约5千台的月均销量悄谓小,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型分挝。 外观/内饰对比岸搞柔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来列竟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造雇寐垦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的限,毕竟师出同门涉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管空娜遣,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯庙范,远看很容易被误会成排气管恼斧文,但事实上真正的排气管被隐藏起来氛独,整体尾部设计显得层次更为分明铺琶。低配车型配备有倒车雷达拜,高配车型还配备有倒车可视厕犯缄。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念怜缅筹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点料响酥,修长的车身与宽厚的D柱垛弊梆,加之出色的后排与储物空间囱版卫,俨然就是一副旅行车的范儿跋笆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm虎,它完全可以称之为旅行版朗逸睬。    车身的线条连贯自然季撅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观靠浇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头传等截。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些仕,调整了尾灯的白色灯带位置氓段褪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端德孺岸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重沉宽。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同唱台,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格途轨,内饰板件的用料以软质材质为主刊翻,接缝及做工也较为精致蹿缺,与同级车型不相伯仲犀稠。从实拍的车型判断夕舞蒂,自动空调趴局、ESP系统偏手、电动座椅千、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型夕看表,至于具体配置还有待官方公布硷咳。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉递菏晶,同样是大众家族的传统布局峰钎,整体的感受都很不错绍幕,方向盘疮、中控台的每个设计很都容易上手券鞠恐,从材质上来说苯牛,朗行是塑料感有些明显的痪,好在其工艺上还是有保证的即,并不会有很廉价的感觉们篮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后摹,销量在整个家族中表现最为可观梢。近期定萎溜,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市浇,新车主要变化集中在外观锑脆掂,同时针对颜色狸灿、配置进行了调整内悸俱,以保证其市场竞争力侣。在豪华紧凑级细分市场中蠕燃露,奔驰A级是CT200h的劲敌之一钱森,通过下文的对比分析虾,希望对有此购车意向的网友们一点参考楔揭荒。   备注仁觅菱: 为更直观的进行两车的对比分析坪萌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260具翱、CT200h F-SPORT)井苯,市场优惠参考自深圳市场笆缝。 车型图片 所属品牌抗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动锰淬,内饰做工精细    车身尺寸方面定世,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优珐吓,其他参数均小于奔驰A260川。从外观和内饰设计风格上看秤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑列抠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释贫挂崩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺群阑归。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后枪懒傅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样睹驾努,全车充斥着力量与美的线条必。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点闭雄县,硕大的单条幅进气格栅宏愁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发坞捣急。    相比极富视觉冲力的前脸造型棉卡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些寄翔盾,但并没有脱离运动补,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓统凉茎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹拣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素氓,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型携够,同时下侧雾灯造型也有改变捅鞍,车尾部也进行了一定的改动旱挟,整体感觉更加运动巍。另外矫棺孺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”凸局,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配缝伦躲,形成强烈的双色反差独。    F SPORT车型装备了整车运动套件报但概,涵盖了运动调校悬挂莆韦掀、运动包围巷杉袱、运动阻尼减震器默讽鳞、熏黑运动轮毂盟渡窃、运动车门脚踏板疥卜、运动型铝制加速踏板司赤冈、制动踏板董、脚歇板等面舒。    三幅式平底真皮方向盘室喷、红色元素点缀的空调出风口椭盖、铝合金踏板邯鞋、仿碳纤维装饰条等等貉庞极,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感届鳞释,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格碎劝僻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化饯盒,将方向盘谰心酵、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上婆掂烙,增加了便利性灰猎说,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动眉,分散了注意力立。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间羞佬,是多数第一次购车家庭的首选要求粗怪洞,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型勤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功柔沛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鼻,会有怎么样的变化蟹屁欺,一起了解一下巢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的枚嗣,镀铬进气格栅增加了些许立体感琳,更加显眼的X造型前脸郎,迎合年轻消费者的审美臣事。大灯的改动有些另类苹案,在我看来接受起来还是需要时间的玖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车绷蝗,新款在车身尺寸上有所调整唱卞,长宽高分别为4456×1696×1514毫米惺拖欠,轴距保持2600毫米不变隘颗,相比现款仅车身尺寸有所增加鹅。   车尾的变化不大眯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板曝蒙,以及牌照上方增加镀铬饰条阔,尾灯造型无变化童。实拍车型为高配版本菏苔沤,但仅配备了三点式后倒车雷达簇笔挽。   新款的15英寸轮圈造型不错曹棘,轮胎选用优科豪马仟视录,规格为185/60 R15焊介,备胎没有缺失阂脑抬,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置雌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高方,在年轻人中更是屡见不鲜邵疾输。在学校要有个性空范淳,在单位要有个性铅脚皋,穿着打扮要有个性位悸列,兴趣爱好要有个性裙挖蹋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢础恭当?如果你有这方面的兴趣孰菇,那么杰德将会是你不错的选择锤耐。可谓自成一派的它辩,凭借着并不起眼的车身尺寸隋红窜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间愁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车纽?还是旅行车委海册?或者是MPV奥隙释?但这都不是事儿豢任耽,只要适合自己就OK侠径烧。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人艇,喜欢接受新鲜事物的他们檀到嘶,正好与杰德不谋而合祭排。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐强肪死,此外塘举恼,六座的乘坐空间澄绩,也足以胜任日常的使用需求估啦芍。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受忱哥逞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢雷卡?自2013年9月6日上市以后累,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量痞,力压大众途安和马自达5等竞争对手浆闻蔚,它用事实结束了我们的疑问郴赔。除了这些谓拾膳,杰德还会带给我们什么样的全新体验艰,让我们继续往下看豹。   " "  若是经常关注汽车之家的话纳耍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生稠撑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”檬平。虽然我们这里并不提GTR垮藏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何叼戮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑辏克斯ST渺邦籍,令人刮目相看儒氏去。与此同时叭腑惭,在秦身上虑估,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料桶陵可、做工以及舒适性表现上的明显进步葱腊。 外观造型售:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程澳毛首,如今已逐渐走出了当年模仿的时代物佃猫,近年来推出的新车型如速锐壳、思锐以及大家眼前的这台秦脯,都可谓一个比一个漂亮饯幸俩。就以秦来说摄补恼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网玛授,很是亮眼烤恼可,同时也营造了较高的前脸识别度梦鞋。   车身尺寸方面鲁,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大瑟期,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平痰涕薪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)锭,2670mm的轴距表现则处于平均水平赡蔽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同劣,其整体感觉与速锐大同小异镐导鸽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯培犬,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接跺愁。无论白天还是夜晚蓉,该车的车尾识别度都非常高嗅乡氮。而且内部的光源淌瘦,除了转向灯为普通卤素灯泡外芬兑宝,示宽灯煤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED险。   充电粒让蔷、电桩安装及质保/售后介绍氦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口喝,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包瓤枚泵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电皮,据官方资料介绍抗扳东,充满一次电大约需要5个小时左右渭髓,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)仍。   同时九浪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩猴惋,虽然价格并不贵缺,大约在6000多元瀑加,但对申请人有一定的条件限制酣湿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)驰铰,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)冲,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准捕。当上述条件都满足之后祷洼,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请贯遂,如果一切顺利半割,最快1个月内就能安装到位并通电使用贾溯烯。不过目前洼疮,秦还不能实现快速充电涪伐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的爱,只是目前还没有这样的配套充电设备率掇。   针对秦的特殊性栖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位趣锯届,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务迁。其中邓竭累,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全攘锈佬,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶凄,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋冠硷败、绝缘手套和护目镜等设备秸拱牡,并规定在检修车辆时必须两人在场屡。以防车辆万一发生漏电午烈蕾,威胁到维修人员的生命安全踩溃。   与此同时炒陈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里爆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组坑懊点。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同建蜕藩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型付悼法,整车质保为6年或十五万公里劫魔鸿,电池组为10年或二十五万公里)胁潮。总之逼帝,从专设的维修工位双炕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期卜仇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度袖渴,而对消费者的购买更是一种信心的保证旅穗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前炒姓五,中国汽车市场刚开始发展吗盯,市面上可供选择的车型可谓寥寥搬冠窖,在那样一个年代厘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准凳下,并且在之后的相当长一段时间蔡拟糖,人们心中仍对它们有深刻的印象细寄凑。时至今日桂谅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择挤概阑,在数年激烈的竞争中惋热,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下傲。这回释瘫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首庆,我们也借这次机会为大家做个全面对比氯骨咳,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车拿爆茅:外观内饰(包括设计和做工)楔绵、配置皮硼帽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)吻、储物无杭、油耗态滔侮、驾乘感受科、加速性能宪坊、刹车性能情清。同时暑亮,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别台晴、同价位车型的什么水平囊。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型另那,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元舍,目前约有6000元左右的优惠虚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元界,在优惠方面差别比较大翱倍,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右从花,根据论坛中近期的提车价格恃本,9000元的优惠还是有的栖。目前衬旱,两车的售价依旧属于同一梯级呢。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致孔裳,只是配备了卤素大灯及雾灯淳亥疏,透镜起擒、日间行车灯这些都没有呛伙飘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系漆捍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置捷迸犯,因此我认为两车的配置可以理解痪,符合同级水准使纫商。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位糕孔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比脱,两车的各项参数也处于伯仲之间堡题,差别在6cm之内慧汀埠。在车内空间上艇把,两车的表现也很接近沫,我先剧透下吧拭塘,结果可能跟你们想象得不太一样酶盒凹。   相信看到这里笑嫩踌,大家最担心的就是如果车辆没电立悄,后备厢是否还能打开的问题票钵。捷达看来是妥妥的没问题光,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑犀拨,它的后排座椅靠背可以放倒勃界,之后即可顺利从后备厢取物此高,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐俩。   在倒车辅助上孺购督,捷达配备三点探头呕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配迫含,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平佬恒瓢。这里多说一句十迫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达剧,让人觉得很不大气庆,并且低于同级别的水平洪丛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达参弛琶,舒适型也可选装倒车影像纷骸,比捷达厚道一些椿琳渺。从普及性上看胳,能够达到同级别的平均水平试弗浓,从功能性上看窍篓,拥有倒车影像的它则高过平均线了概驼示,给好评拜鼻池。   两车都是15英寸的轮圈蠕抡,造型上也是各有风味赴,轮胎宽度也同为185mm耻废。从售价上看凄览郝,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右德钝,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条啥。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比玩妒饰,让我们在后面的制动测试上见分晓聚躬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显巩瞬,借着中期改款的机会厕,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机挺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注葱秘。应该恭喜它畔洞,至少在我眼里疲霓肯,它确实达到了自己的目标兴薪。过往凭借动感的外形廷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它答澜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蛋疟。   只可惜什,刚上市不久的2014款起亚K5搪编,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择副,而且它们的价格都处于K5车系的高位闷虎技,受众群体并不大漠茨。前段时间慰伙话,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析掏描微,并撰写了《起亚K5购车手册》光第。文中夏奠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型丁沛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐酞刃,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色呸倘懈。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH女购惶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机时。自从起亚力裳掳、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后晴,互用研发产品的例子不胜枚举吧垃泞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度赁浓挖。该发动机的最大功率为245马力祈费、最大扭矩达到350N·m稼疮,账面数据处于同级别的上流水平贬挞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机腺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀炯舌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机促。   在涡轮增压赔嫌、缸内直喷等技术的加持下庆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m侵械,并且一直持续到4000rpm肪新。得益于涡轮介入较早臀纽模,最大扭矩拥有宽泛的输出区间铣采爬,而且它的油门也调校得比较灵敏物拢。在实际驾驶的时候脆颠,可以感受到它的起步轻快自如卡粗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余染颠念。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比贤,毫无疑问它的起步要相对轻快一些低,但差距并不像数据相差那么大颂。在整个低转速区间搏脊妈,它的动力输出不算直接拎,缺乏一点活力沧咸,给人一种有劲儿使不出来的感觉山。   于是攘,我把油门再踩下去一点刑,动力突然来得很快容,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然告,毫不费力斥匡,而且可以感受到车速达到120km/h时洪拼归,发动机还有充足的动力储备惶。它的中段加速能力让人满意科,虽然依旧缺乏一点活力羚闭繁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴莎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开轮。   还是差点意思蟹搏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感沤戏。于是方春采,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式孙屁,6速手自一体变速箱切换到手动模式吕辱疗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作舅糕,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的辖。它的油门响应足够快顷,发动机的动力输出得到更好的释放叔滤,方向盘的反馈也更加扎实盼捻孔。除了SPORT运动模式外辣届,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式霖,运动特性从SPORT洞冠搁、标准到ECO逐渐减弱譬窟,驾驶风格也逐渐趋向安逸俱渭钮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契脸,平顺性极高岁逻,而且动力的衔接也让人满意洞龋。若以80km/h的速度巡航录,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航土砍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右谴,对于燃油经济性的控制也让人满意忱嚼贸。同样值得表扬的是降挡速度趴闷,在中段需要加速的时候深踩油门贫陋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出里,而且换挡冲击也比较芯苄,不会让坐在车内的乘客感到不安熟。   前麦弗逊不蜡韦、后多连杆的独立悬架底盘结构联圣赖,在调校方面仍然有很大的提升空间唾狡。它的弹簧足够硬噬,但是减振器的阻尼不够大归畏,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底弛,会有细微的震动传到车内翰鹊丰,以稍微快一点的速度过弯济,车辆的侧倾会比较明显瘸郝警,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳统。安安逸逸地驾驶肯定不是问题捍魔,舒适性让人满意亲笨磨,但如果需要激烈的驾驶的话靛,后期对悬架的改装很有必要别炭。   它的刹车盘相应加大了尺寸须,刹车的力度足够签笨遣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性牵安息。具体表现是理式,刹车踏板的前一小段是虚位浦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏簿衫筛,制动力度会突然加大藕瞄售,需要一点适应的时间师。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻慈方米,发动机的声音妮撅、振动都非常小醛抹精。然而莫,在速度上来以后疾,噪音的上涨速度也很快悔串,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎躲帘呸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显驶闷。   我得承认刀,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数论,但在起步和中低速行驶的时候睬,动力参数上的优势并没有完全体现出来萄鼻,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处火。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价贿蜂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”购。当然蛾颁煌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型颗掏郎。另外娟拼,值得一提的地方是黔够篇,在动力提升的同时盟诫,它还加入了行驶模式控制系统捕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用谱拧信,它的动态性能相对有一定的提升缅诉烯,开起来也更有活力和乐趣怂磋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了呜彩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”墒睦,只有手动版车型销售妮檀,导致产品线还不够丰富硅。而就在去年11月竟糠窃,海马M3终于推出了CVT版车型澎,7万-9万元之间的售价林颗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求擒加鲸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30形、逸动茫团、宝骏630以及启辰D50等车型韧,竞争还是比较激烈的橙。作为一个后来者似,海马M3是否有足够的实力立足煌成?下面我们就一起来看一看胃。   动力股诽:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择戮羚,其最大功率为82Kw管檀,峰值扭矩是147Nm胖矛。从账面参数来看蕉,可谓非常出色篇柿,一点不比合资产品的数据差沉涟。对于一辆紧凑级轿车来说眠徒棺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了雷归乔。    开起来的表现宛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强贯乌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”瘫乾拴。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中溃黔,如果想要充满信心的快速超车车毛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择炼。    我知道会有人问祷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗稗辟?说实话咕牧,我觉得大家都没什么区别枢傲,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着兴忍,也是低扭不够强删绦恨,需要靠高转速来增强加速能力赔瞄痢。    可以肯定的说借煤,除非是加上个涡轮增压器巳。否则的话梁,这个级别同排量产品之间的动力表现骑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同绵你日。我个人觉得雹画掠,这只是消费者们需要认真衡量的一点砂,而非全部管。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在刊隧多,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感沸,动力传递平顺连续的特性错,有效的提升了整车的行驶品质感棺椭。顺便说一句翔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外浅统溅,这也是比手挡车多花点钱的好处私惩措。    深踩油门时胯谈每,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上防莽肩,来保证动力响应足够顺畅郎墟,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内牛盼禾。此外挽,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式彼硼,功能性极强蔡剧。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现答砍娄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后檀千,g值才开始达到最大的0.366g什喝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内昏胸,此时车速大约在30km/h左右堕类,达到60km/h用时5.24秒旦,冲刺到100km/h用时11.45秒墩殿匠。    接下来看看海马M3手动车型喇计,在加速到2.5秒后纲渡,车速已经达到了差不多40km/h欺聪统,达到60km/h用时5.01秒独套僳,冲刺到100km/h用时11.28秒夕加夏,比CVT车型略快阑。如果不较真的话奥,可以发现二者的差距其实非常形两俊,相应的在日常驾驶中其实也一样陆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米促,就这个成绩来说妹缝,它的表现只能说是非常一般砍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言为板水,它的表现就算好多了别。 责任编辑丰:沈楠" "   近日篙溜犁,宝马官方发布了新款X3的车型官图蹬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作瓜安。从新款车型推出的速度上来看疾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视课。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量舌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化豢是。    早在2003年埂锚队,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章淀。10年以来里懒睬,宝马X3已经销售超过了一百万辆觅醚,自从2010年上市萌行,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作换赔。因此脓孺,2015款作为X3的中期改款厂,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中沪,优化后的大灯组造型卞绕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰僧差东,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多倦拣。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版拘墙偷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感处武五。通过官方图片呢参污,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时弓,也融入了宝马家族的最新设计语言农陇违,与新X5一样采用了新的中网边框设计频,在视觉效果上更具冲击力抬廉愤。    在头灯部分蚀,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光窘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细倾。另外诗纺螺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代表,配置方面它还可以选用全LED光源灵盛绘,再加上选配的LED雾灯诬暗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质沥。    新设计的前保险杠极具力量感蠢,并融合了镀铬宫辰碎、塑料格栅以及金属护板稳,进一步彰显新款宝马X3独特的造型受。此外雹尉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中毒侈虏。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂景,也使整车更具个性化风格筷赎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为洗挺负:4657×1881×1661mm缮缕逻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近沧羚较,轴距也同为2810mm骏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异佬。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别轮鼓亥,从车头一直延伸到尾灯的腰线砷辈烧,让车身看起来更加犀利且极富层次感寂攫。相比变化较大的前脸贿蛙寿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计剧睡,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰恭浪。相比X5句撬,新X3的尾部更加耐看妈耿还,有棱有角的直线条凸显了肌肉感饯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分氖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守搓,视觉效果并不是那么给力喉榷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择襄,新款X3也不例外菠匈汐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板绕怕申、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前魂窜撤、后部的防钻撞保护装置串旦精,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套队咎宋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钨屠。此外停,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致活忌栋。该车还可以选择六种车漆疗路、三种专有的18零闯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蓬晨。 责任编辑跑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车黄盘:Quattroporte(总裁)嚏,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标俯捻青,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV袍史绣:Levante恒闺糜,还在2013年4月的上海车展上塘跑,以全新总裁平台为基础卉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角却龟芭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的隆睛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4彭,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款玲:Ghibli……   以家族设计为本肚链魄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系凄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同欣颊扫,改走豪华中大型轿车的定位皇天普,车身尺寸长闻轰翅、宽承厢、高分别为4971mm疚、2100mm和1461mm锯兴桔,轴距则为2988mm杏,直接锁定奥迪A6刚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上星拘轿,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo捣儡奇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征霖乔鄙,且融入全新总裁的轮廓特色揣耿白,以紧实并极为流畅的曲线蓄椿沽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格俱。    于是在车头设计上昧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽抡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩桂熔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面落滦,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样实,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计行宛绩,将蜂巢状格网嵌入其中输仕,且尽可能地加大虱硅,再搭配角度更为锐利藏瞳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组泪椿喝,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势笆财。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条料蔡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏尘,所以厂商在Ghibli的车侧期,除了保留前叶子钣鳍状孔道金灯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外耪,也师法了总裁车侧的设计输兴湍,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型详,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没茄屋,另一条线则从前门下方迸出轰颊故,向后朝车尾紧缩雹沥宝,滑顺动感且充满肌肉感逃,并正好可呼应更翘的车尾设计蔽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上画拈吕,速度感浑圆天成胃。 内饰向旗舰看齐甘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上藏冠,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿忙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同吮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计凶垦,也把声控袭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上孔污,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片唱,右侧拨片负责手动升档孪饶懂、左侧拨片则能提供降挡谱爽。    此外店崔,三辐式方向盘的前方搬憨迟,一样是借自全新总裁的蓝底白字肖、双环式仪表盘噬,右侧为红线转速从6500转开始的转速表察叮,左侧则是表底超过310公里的时速表羚琴,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕耸蝎杭,可提供显示油量纫炉、水温娇、挡位与导航指示等行车信息沦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上傅埠漓,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图胃,告知驾驶者目前的驱动状态赡斡梧。    和总裁稍有不同的中控台褐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟筋床,以及可触屏操作的收音机电台选择纫、音源切换才、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)谐粗荤、空调温度纪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕晨斜毖,空调出风口则移至屏幕的两侧鸥香,下方则为恒温空调系统调整出风量逆曝具、温度与出风口的位置腔秋坊,以及音响系统的吸入式CD僻才汐,设计上较总裁车系更加简约惨旅霉,但用料与配备完全向旗舰看齐卢,展现了十足的诚意立。    较为可惜的是弛壳朵,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm倦坛坡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm澎烽贡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性胚思,所以Ghibli的前排空间与总裁相当捍泻,包覆性和支撑性也非常出色构。    但是后排方面纺推梆、便没有像总裁那么充裕缅很,尤其膝部与头部方面搪薪,身高174cm的笔者坐进去后拟,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已膊肆玲,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促宋,也刚好替前恳侮顷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何恋梧钝,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓编栏纤。 责任编辑秆:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”汲沛祈,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了库概?后来一看沁,哦慧览趁,原来CC是“Cross Country”等送膜。继续了解发现有点意思俺,底盘抬升哥、高功版2.0T五缸发动机亲,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法咐赁侍:目前的普遍规律是表,产品分得越细膛,总销量提升越明显浇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品工宪,它的引进和窗疟,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦号豪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板女锚,主要分布在前脸和车尾夕搽,从外观区分它和普通版V40很容易芦。底盘抬升12mm相吃,这么小的数字对视觉效果影响不大泉,整体协调感没遭到破坏菠联。    车厢内部攻,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样颂颁拿,除此之外内饰并没有过多特别的设计拷烷仑。之前我们已经发布过实拍文章婚,车身相关内容有详细介绍膊,因此这里只是简单提下要点踩掸,就不再重复描述了响甭菊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来兜瞳祁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机梢,最大功率214马力擒,峰值扭矩300牛·米萝,型号B5204T9帛,是普通版V40那台发动机的高功率版本鼎董层,那台机器的型号是B5204T8剖,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒狡绊,今天会是什么成绩系舜?稍后揭晓簿假降。    变速箱没有变化勘石,依然是日本爱信提供的TF-80SD棺襄,六个前进挡畦,带手动模式和S挡褪挝钾,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT叼陡婪,奔驰A级用自家的7挡双离合辩额行,沃尔沃这台6AT暂无优势挨释,目前他们还没有新产品投入实际应用羞淮挝,理应加快脚步殊。   驾驶陶肌蓟:邪恶的S挡    驾驶部分锋亨茅,我想说说D挡和S挡的区别勿淑。看起来挺初级的一个话题驴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂袄。D挡油门响应迟缓凡钵,在激发变速箱降挡之前纲,需要稳稳的凄貌甲、持续性的向油门踏板施加压力寞逃,慵懒的降下一个挡位之后图舜,情况有所好转干缴灵,动力给得稍多我努相,也就这样唾。    不满意对吧喘?可以把排挡杆向左扳到S挡享熟,切入“邪恶模式”柯蛊蟹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)取,转速拉高1000rpm以上送瓶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来似觅竿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次洛酵唉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出铜,脚踝每动一下募,车身就顶起往前猛扑一下匈饰。深踩油门龋,转速迅速攀升扩耸,跟D挡时判若两人葛色渭,两百多马力痉、三百牛·米裂,在这个尺寸的车身上爆发出来勃鞠缄,过瘾复。    激情过后细细品味峰,这套动力总成有两个弱点需要改进缄硕,一是怠速时振动大鲜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动赌,影响体验;二是低速行驶的平顺性咳偏畅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境柔,1捌杠、2诽欠耿、3挡之间可能频繁切换摧诧蹭,动作应该再细腻些青。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统勒,选择“全功能”项盎嫁聪,不打转向灯就变道技肥容,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道抬,回正的力度不邢衔邸,如果你想在车流中快速穿梭前进驾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争姑悼守,要么关掉方向盘辅助瀑,仅保留振动提示即可七桔蹋。   绕桩拍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况布脚,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣湾散,在绕桩场地很讨人喜欢协判毕。车头响应比前驱版本积极弛,入桩动作稍猛肌,车头好像在被一根绳子拽着走莎什。给我留下深刻印象的是穿弦,这款车的极限要比前驱版高太多潭蓝,特别看了下绞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h锨吝牡。上手容易裂缕,但是需要注意别突破了极限掇苇罗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点懊:一旦超出极限谢圭锑,很难把车身再救回来巫兴焙。 责任编辑季:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7懊辰检:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足枚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始恕贝肩,就一直困扰着我们的问题啡体吞。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题另。马力越大的车就越好么瘦差略?绝大多数情况下答案当然是否定的劫。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外啥勾。随着时间的推移事,我们有机会做这样一个有意思的选题黎。   让我来说明我要做的事情溉刑:我们有三辆四门轿车拐闺,合计拥有1657马力莎变。看起来确实有些夸张谰坦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport囱,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多阂堆肖。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S骂妨圣,但是这个570马力的怪物一直没有车雹浆,直到我们完成这一特别的测试一周之后堤秋。我们只能使用520马力坞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo痢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力硅奈忻,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣拓迹尚。   另外一辆是全新的奥迪RS7勺康啸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎敬洼,拥有560马力的出色表现潞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8坑,在K&N工作室的台架上碳萝童,它的轮上功率达到了479马力贬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中焚底,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力绰。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器炮首,用以获得更多的功率输出瓶轨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候弛顿赔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力荒氮篇。即使按照宣传中给出的数值揣,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG晦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力新戮每。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG怜肝熬,它的轮上功率达到了541马力滩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力舞恢慕。   另外还要说明一点点堕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来间黑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本尺呸,不具可比性珊宛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试腔。结果很令人意外架瑞。两款加速最慢的车型雷拾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h逻。当然最慢是和RS7相比较而言的懒耻,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速钮。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录枢逢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒吠办修。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊艇,但是还未打破我们以前的记录素。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蠕,说它慢更像是一句玩笑话吮靠,这一成绩实际上已经快的吓人了丘吻。奔驰则要更快一些泡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)寥纯始,冲线的速度也提升至197.5km/h丰库。冠军仍然是RS7的狗,它只用了11.6秒罢碌,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平痊。奥迪的冲线速度为193.8km/h试捶,虽然不及CLS63 AMG同弥,但赢了就是胜利熔屏昧。   123下一页 责任编辑氏娟:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后粉绘逗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚播、运动和科技气息了粗擎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此渡歧,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机楷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蝗,主动式车道保持和自适应巡航功能桥,几乎能让驾驶者也变为乘客赁,高科技配置更加丰富片蓖囤。    于是戌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前惩团慌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了么。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L高耿然,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受弟叭盖,在下面的文章中有详细介绍羡梗入。此外刃势,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章献汲。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读双沤时。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道奉裁、残破衰败的路边小屋厕瞧脯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律速完,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富喘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落铣姬领。身处如此糟糕的环境馈,却并没有让眼前这个出身自底特律经、土生土长的本地小子屈服轰篓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感痪暮,但只有经过一番试驾体验之后伞抖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力瀑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的疟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分缝。与2013款最明显的区别来自于前脸中网山,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形巫碧鸥,同时两侧向外延伸与车灯相连呜舒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化兰柔苫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯模烽,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计陇粒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计年本。   尽管是低配车型绦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬奋纷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)捻。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车歪霖炒,它基于D级车的平台打造蝎,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条队闭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK添速,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT台,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体挞钒,不过从近几年的趋势来看操铅绘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香乳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型楞,至于其中的原因乒,从这款车中也许会找到一些答案铜觅垂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT墒怖?   GT景队,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写谈童,维基百科将其解释为具有超长续航里程如、拥有强劲动力肩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型嚏拌。可能一提到GT趟,浮现在我们眼前的就会是超级跑车钡,其实则不然洗,GT拥有着明确的划分准则怒型渭,举个例子来说鲁烈:拥有着标准的后备箱洼鞋、配备V12发动机并且内饰非炒锏笆耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车宠杆奔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT酱。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”膘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类不掸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看窖姐,这款车的确还真有点GT的意思茫。在笔者看来穗孟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的醒怂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉确缉,最起码第一印象分已经拿到了授。   5系GT是采用7系平台打造的塑始辫?   5系GT的轴距为3070mm啡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同尘蔽,从前双叉臂性喊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系搪幂起。厂家表示嘛泵徒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型计团倘,其在外观米、内饰毯秋课、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鞘纺。   5系GT型到无朋友喀茅?   谈及5系GT的竞品革,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情薄朴,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位鹿捂桅,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版盖皆委。   外观既:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚兔校,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆将僵。风云2(详情)舰、E5龟、A3以及今天评测的这辆E3第彪奉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中袜雇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度刃截群。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品宽。从这辆奇瑞E3(详情)来看熄,外观及内饰都有着很高的原创度耽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间闹绣。这让奇瑞的产品线更加丰富霉惫,但也让消费者选择起来有些头疼伪叼吐。 外观禄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人咸脚风,但外观却没有去针对青年人的设计逆患董,前卫对、另类这些词汇应用不到E3的身上却拱粹,车身也找不到多少运动感窍卡。不过它长得却很容易被人接受间陷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉镣凯疤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看虾水,E3和E5的外形稍有一点点相似天绞匿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间识娜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化遁牢。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞尸羞。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高垫请,而且非常容易被大众所接受焦勾。不难发现梆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变达捅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头逛火昧。艾瑞泽嘿破胳、瑞虎5嚼方榔,单从外观来看都会让人眼前一亮皆。借鉴是好事俱厂未,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快我,但不动脑子的照搬实在是说不过去显蘑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧沫疼,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表捎睬俊,作为最会制作小车的铃木来说色显吝,雨燕可谓打开了国内的市场许敦。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代梦晚线,新一代的SWIFT迟迟没有引入氰市栓。而就在2014年1月18日馅慨,铃木速翼特在国内上市捐靛旁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版酣。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后耸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏纽朗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表席槐擎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕氦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件艇铺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造扛,速翼特运动版采用运动风格打造谎拒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm疚迹,轴距为2430mm蓄湍荷。由于基于新一代车型打造己课被,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些粗息惋,轴距也加长了40mm啥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚捷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息把。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16儒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新霸,包括中控布局辫、仪表盘耽诵、方向盘等造型均有所更改矛炕。此外惧贩,配置方面新车配备了ESP稀、自动启停系统龋京害、USB接口烈顷、运动座椅等配置歉。CVT车型还配备了换挡拨片瀑,满足驾驶需求贿响。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了鳖。真皮包裹自不必说隙任,3图感、9点的打孔设计握在手里也是真舒服胚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多山配。不用和别人比风,超越自己就是最大的进步纪贰。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面磋贪炕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机虹狮,其最大输出功率为100千瓦搜,最大扭矩160牛·米芭诉羚,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT堆坡朴,其百公里加速时间为8.7秒罢颗睹,最高速度为194Km/h笑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡寸,相比之下乐趣少了很多扭宠胺。 免责声明仕:本文仅代表作者个人观点沁镰,与环球网无关归迁箔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实监,对本文以及其中全部或者部分内容恍城壕、文字的真实性非、完整性韦、及时性本站不作任何保证或承诺嘉,请读者仅作参考剩淮滤,并请自行核实相关内容弗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车滇前,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大讳手,引起了广大网友的质疑昧句毒。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验没盆摆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注哇帕。于是易车网本着服务网友的原则凑碳毁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测舷纲,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车涂凭翟,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示萄勿淖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说胯浚势,您便自有定论肉。   体验者介绍    前排体验者射:辛毅 身高甩:178cm    后排体验者铣曹:旭子 身高惊莆室:177cm    Ozel 身高甘:170cm    小娴 身高讣:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准魏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高媒夸秃。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍马。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市缝,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣帮锯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论殊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆模尖,公平公正公开地来一次大对决赌构队。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明廷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别咎,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拴膏。所以不得不承认哥,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值旱漠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上伯。    事件回顾替桶:    说干就干步噬烯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后狈布伐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作齐。根据易车网后台数据的统计来看辰,持以上三种观点的网友大有人在醋,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲礁漓锈,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案扭。尽管是为了对比三者的公路性能厦寂靛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上传。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上荚脐。    测试车辆绷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350催恍喀。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型雷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车炭,奔驰已经尽力了贬料,我们在此也由衷地感谢撩必劲,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题炬匣,告诉大家改款前后的差别蘑桶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5幂。因此我们也很负责地告诉各位网友双辫夹,目前除了易车网定另双,其他媒体对于新款X5的评测凭并,都不能代表日后国内在售车型埠擦硅。第一辆中国版车型为xDrive 50i丘规,加配M视觉套件港土。    由于Q7的官方试驾车出了点状况齐前逆,我们无法借到官方提供的车辆前舞尝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持戚,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型沽。    测试场地疗姜山:    乐驾赛道全长1.6公里沤锨,共14个弯道蹄狈,最长直线段270米山俱疽,赛道宽度为10-18米农瑟玖,视野开阔残丰仓,无障碍物尺写瓦。赛道两侧均为土质路面娶费疤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆茧惺兴,大大降低了安全隐患戏伦。    测试人员闪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑芯,却要替土豪们操心买什么车绕姐姐,这件事听起来真挺可笑静,因为我实在没法揣测土豪们的心理距垢顽。如果说我还能理解花五十万买大切伎硷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野枫哨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器欢,代价是要多花一倍的价钱痊敌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感瘟氨狗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感漏膊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望烽。不过因为坐的比较高隧辖坞,速度感不如那些贴地者强烈谅,还没怎么着呢就破百了糙。这大概就是SRT8的魅力茧,很难说值不值得儒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款馅胸枢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近夯畦,跟改款前相比还是升级不少屡喷嗓。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到骚胯碱,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系妙害,SRT是JEEP官方改装部门佩宦闪,这种改装是全方位的狙,包括内外套件加强翅蕾鞘,以及性能方面的提升撇擎蚕。SRT8就是高性能版的大切诺基谅汇,主要提升是外观套件策屑乾、及动力系统渤蔫、刹车系统汤勺版、行走系统等方面苟哗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型瘸艰刹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机娠魔涵,6.4L自然吸气HEMI发动机睦,搭载采埃孚8速变速箱旗惮。   SRT8为公路而生戒磁切,所以公路性能是它的强项魂逻搞,不过Off Road就不是特别在行了举懊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 歪焊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影手叔苗。 ② 跟之前的SRT8相比疲徒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的墩狈拇,所以科技感和豪华感都提高了不少蓖,跟换代前的SRT8相比狙,升级的部分都是实实在在的鲍篡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱诉猫臣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统零,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统钡独录,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置默酪。  〖瘴狻③一百多万的车京盖到,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车淋,再挑上百万的车的刺害,好像有点吹毛求疵钩。首先悬架的设定非常的运动尝畴,即便比较温柔的驾驶方式撮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极寿棵华,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车洽窜,大切诺基SRT8并不是一个非彻模合适的选择继且焙,尽管动力非常充沛函粕间,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意狙贫魄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响府疾,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺篱,但好歹SRT8也一百多万了角锯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响悔。不过之后我们也释然了涡晾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车哗滇,但经过数个媒体的“蹂躏”康,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坊毯啥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了凑,有点异响似乎也算正常忿董。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基逛放,请点击下面的图片进入试驾文章问脾: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了架,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争唾,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求通。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的盟烘怕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中本。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生谢俯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T地糖,还是老套路吓疚,直接切入主题捌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹坑。 动力对比弘潘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手筛陆靠,看看英朗GT的表现如何吧珐料认。这台发动机的最大功率是131千瓦嗣,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来存拖病。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能概沪脆,当驾驶者在需要全油门加速的时候嫂,为了获得更好的加速表现霉稗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm麻。对比发动机账面参数来看崎饯兔,最大功率118kw玩腐渡,峰值扭矩250Nm喂癌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜欠矾。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统纶篡抢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心割,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力疼。   至于传动系统方面受授纠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器笛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样宽搂侩,都是目前该级别中的主流配置诉填,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现磺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢凉菲暖。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器题,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩讥,所以基本都出现在了大众的小排量车型上魔挖,比如高尔夫6抬朽即、速腾等室海。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方绥雄筷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构九眷湃,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力汝尼,从而起到提升操控性的目的蒙氏苏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拢划,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上堆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接磐苦倒,但通过厂家的调兴幔后丁沽限,当一侧车轮发生颠簸时蛊,对另一侧的车轮影响会比较小些谩沏。   小结辈:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多藉哼位,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出牵然。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了剂蟹芒,至于优点这里就不做过多介绍了沏。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥锱埃后英朗GT更偏注重于操控性净。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时广嫌,见过后车追着拍照的胆世乖,见过开我边上向我打听价格的戚驰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回舱擂。我坐在这辆路盛E70里伤脸,被注视得有点儿不自然抨漂了。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣甜强,我琢磨着突,要不要让他进来看看江蔫。要不是我瞅见了绿灯亮起事沙,我真就这么做了戳帛耪。对不住了朋友蹿驹负,这次没能让你仔细了解它办棋,不过我希望你能读到这篇文章酶梧为。   不用否认弥,人们对美的好奇与渴求与生俱来萎,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绘刮奠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗逃新潮。不过在这些人之中卉蔚犊,有人会终生恋着美人搽惜,有人也会为抱个花瓶而后悔麓。如今打造足够美的外表来吸引消费者屁酥滴,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蹈兢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70钎,但在这之后能否一直爱着它赶,我认为是一个很值得细抠的问题点驶颠。   ●外观大气帘呵、美券汉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时槐恃苔,我还以为来了辆捷豹碾粹,赶紧跑过去看发现被骗了楞咖。不过我并没有觉得失落勘乓,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观钠蔚,并且从设计角度看仁樊,它在借鉴与融合得方面都很到位苦惧姐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理羔确,我对它的外观设计就100%满意了勤。这事儿对华泰肯定不是个难题芭叛,您看看宝利格还有华泰B11涪蹦函,都有明晃晃的格栅土浦吾。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位荤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中弗劝,但绕车一圈后我发现恒,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了慷息。咱看看数据对比豪渐,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手报铆壳,可以说在各种数据对比上祟,它“不是第一挡,就是第二”邻柑。虽然在宽屡时、高和轴距上没有做到最大截,但也不过是一两厘米的差别哄嫂,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米景,这就让它看上去大气许多惩枚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上防分。   打我接触这辆车的时候蒜却虱,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光骗仁。在这样的目光中界,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期晴笔。面对“屁股高搐搔谁、尾窗窄”沦、后方视野不理想的路盛E70时倾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车恫刚。先不讨论这样有多麻烦了钩概美,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作丧紊缚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧羌喇?这点让我心里不太自在程,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲特芯,是个应该有的配置赣酞稿。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上拈蚕爆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色莎。而随着国外皮卡文化的不断渗透缆物,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型径摆膜,去跟进时代的步伐咯。为了迎合市场的变化及用户的需求栖碗扑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时布,开始注重宽大饱满的外形设计卯,并增加更为丰富的配置尉蓉常。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型镜靠。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾脾霞锰,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)囤畔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗螺丢叹,整体的风格带有一股阳刚之气橇。在车身尺寸方面麓老储,它的长/宽/高分别为蕊敢恕:5310×1812×1775(mm)蓝枪,轴距为3100mm城。威虎TUV并没有大小双排之分趴尉胎,仅提供了一种车身长度既峰时。车身侧面的线条也很平直吹翅,外扩的轮眉使其显得更加饱满懒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正惧,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感凳。大灯采用远近光分体设计混提籍,其中近光灯还配备了透镜波换昆,不仅更显精神顾惕,而且还可以起到聚拢光线的作用登弛愁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次凌,遗憾的是歌姜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用樊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯草迹故,并且后视镜仅为手动调节违。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架卷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用狠泊,非常不错豌谐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点势士蕉,至于货厢外侧并没有再多设置匆虫。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)年伪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸呈。另外饱期廉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”疯绣徘,不过据厂家介绍闹,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”事讨清。对于皮卡车型来说嚎苗勤,这项必要的配置还是很厚道的鲁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山钙,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气林,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地逃窘。不过蜕坪访,今天我来到这里并不是为了滑雪心,而是为了求证一件事情竞:有没有一辆车刨,既能够带着一家老小舒适地出游就端愧,又可以不惧冰雪盗查,在冰天雪地中步履平稳地行驶舜,同时价格又相对平易近人呢骄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求岁婆,那么就让它拿出真功夫试试吧澜椽弹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)撇抡供,从外观上看喀倒,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别男,19英寸车轮显得很有力量感限伪,也与动力总成更加契合;其它的地方辣,也依旧是酷威的老样子茫,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿爬点,甚至还有一些精致的感觉嫩粮。总体说来顶,尽管算不上全新车型棺弛拐,但依旧耐看录譬咀。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面贿朝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蕉芬,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中号,动力响应良好敛帅,易用性好彤上频,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分纪彻。当承载着全家出行时侨尼冒,既不会出现爬坡和超车吃力的状况攫嫌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适痹峰计。   至于酷威3.6L的内饰方面方,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)谴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”恕徘们,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节缄。   除了动力系统龄啤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式懊附狠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器统,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动萎北,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴箱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施疵鲜峡。动力分配完全依靠电脑自动完成驶垦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮温噶。   有了四驱系统沧挛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳尸吴咀。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎跨奉,具有更加粗大的排水通道狭雌磺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”酞茅,冰面行驶性能更加出色辟拭。此外习踩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜详砷态,胎面中央多重“Z”形花纹超瞄、针孔沟槽设计酣、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性泰身圈。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息特窟,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间搪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情姥酮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3匆竞,它的定位低于1系粗。但是骄酚,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步酚问犀。另外妥啥徘,它也提供了i3?REX增程版本赎荆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机焙颓,扩展了这款车的最大续航里程态危。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试赎炮冀。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流书巴龟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合忿示,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合偶萌疵。   宝马有没有提高电动车的标准寿?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协盛?让我们在接下来的测试中找出答案吴。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式亢恳踩,宝马i3的行驶里程可达88英里娄危蠕。相比较而言苟,?Ampera可达30英里道,而普锐斯可以行使约10英里回惊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电继,i3可以更多地使用电动模式提舌袒。而增加了汽油机的动力系统羡递,则使三款车的续航里程分别上升至160英里诽擒,357英里和505英里肌插佩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大铝鞍。这台车约五英寸高拖,而宽度几乎和高度一样丹,与低矮流线伟曝,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比覆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能齐涣虫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力芯,我们没有所需的充电站?洼,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式煞尘哼。   此外时冉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容梆列。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名尼:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车拒嘘。它内饰精美炬倍略,融合了许多先进的科技徒卤,它空间宽敞墙贤,驾驶体验一流巷浩骏。但这种REX增程版本无法替代传统汽车管,它仍然使用汽油机翱,以作为电量用尽时的保险橡顶痴。   第二名皑径:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好慷,科技感十足几烽坦,而且它也能胜任舒适的长途旅行市。   第三名乘查:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款麓脯培,它最大的优点就是充电迅速挫涉都,性能可靠匡使。   然而淋槐,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋髓捐。(实习编译贸:徐旦?审稿患鸵:刘洋) ? 免责声明版权作品赊疵脓,未经环球网Huanqiu.com书面授权姆,严禁转载柑些经,违者将被追究法律责任绕习。责任编辑拼虚程:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车埠副,应该说是倾注心血赋,在技术平台上都有可圈可点之处抢癌,源自萨博的技术是其最大的亮点讳蒙。我们所试驾的这款2.3T顶配车型韧舰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作颇牟。在外观和内饰上枫拆棵,这款车基本上符合主流中级车的一般水平棉,在动力和配置方面也还是很有性价比的摔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说祁巾反,绅宝的外观原创度还是很高的竞,并没有刻意模仿什么车型食鹅迹,但我们会在这款车的细节上看到胜奢皇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法壕。且融汇的比较好丹连潜,并不是简单的照搬照抄蠕姥铣。这一点值得肯定龄,大灯的设计十分犀利褂岔稻,鹰眼造型也有较强的辨识度位哭。LED日间行车灯比较醒目晒,穿透性不错燃。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表焦毫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感掂火,也很紧绷弟驹。看起来运动感不错荆,但前悬和后悬的长度较长欢立圭,看起来有一些比例失调磁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些废焦,在视觉上看上去会更紧凑动感赐。轮胎的规格还是比较高的痕苦,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能肺匠。   车尾的设计比车头更简洁一些己肝榔,尤其是尾灯的轮廓界,设计非常成熟辟。和宝马新款3系很像密。除此之外仆戒涟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感纠。   本文导航脾眷败:" "  “卧龙凤雏套辈,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口渺,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后苍释,便有了三国时期的三足鼎立钦晾,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车剁科,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国绥暗,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出堂诞抚,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程邮邸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹潦违牡,然而坊间始终流传着这样一句话郎托聪:“得中级车者得天下”;是的蚕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重保褥,今天我们会为大家带来两款重量级车型千,它们能否为各自的“主公”平定“天下”荤膝,请大家继续往下看砂坦错。   看到这里大家肯定已经有了答案了兼迷,没错颂,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L磋默夸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉溯具庞,那S60L是何方神圣连憾别?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型疆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花拐鹤熟?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蝗,厂商指导价33.49万元虽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型丹,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热无哗、后排座椅加热订碗势、并线辅助昆斗、车道偏离和自适应巡航等众多配置河睛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中兢,即使不看车标尉讣景,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃匡冻,哪个是奥迪无。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的梢悼脓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现秘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统眯戊浇,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动闲赊呢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停快。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性及深,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角使,使夜间行车更加安全粱。两车双色的外后视镜造型别致偿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光提耙。   既然都命名为“L”的长轴距版车型唱,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色秋废,至于乘用空间如何项粟,我们将在空间篇为大家详细介绍裂。两车都采用了5幅式的轮毂造型慧凡琴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力脊屎蔑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瘁蚂。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计厩洼,整体方正的设计略显稳重世。后尾灯的设计两车可谓各有特色射,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似授庆,设计感十足碘确,而奥迪A4L的尾灯更加修长纬,视觉效果出色掂寐泌。天窗不仅能够增加车内的采光迸嚼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出梦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉吵,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心藐轮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习煞跋。   本文导航拜:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车茬揪既,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间绥入怂,配置也能满足一般家庭的日常需求食捎浅。对于这个价位的小车来说溜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观售伦,在这方面床,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮催,就算是与它的直系前辈骐达相比醇低,也不遑多让齿帮懒。然而作为一款家用代步小车售,它也并非完美吨珊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高棉勃,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外赏写射,车辆本身并非进行任何实质性的改变措,跨界的概念噱头大于实际秦。 "   技术革新日新月异的今天腻尝,车型的改款换代再常见不过彼,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变屑。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型枪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变墒剑,同时在动力方面也增加了1.8L阿茧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万烫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势粒揽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型缴忌,但它的实力不可小觑太。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌括碧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动弛贯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型牌。既然实力不容忽视松挨,价格又有优势倦哗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机粱睫竿。" "  版权声明维:本文版权为网易汽车所有寸,转载请注明出处时。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星伺末,全新的品牌全新的车型擦泵祭,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比福,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该妫克斯敲痰梧,在2013年杆克斯的月销量已经逼近3万辆/月喀玫胶,堪称是这个区别的标杆级车型棺,观致3要想在这个领域取得成功邪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK晚踞,看看是否有优势能吸引消费者关注酚考讽。 外观风格各异   先看外观方面萝,观致3展现出大气得体的风格陪行,不像速腾那么沉闷单调廷,且有着自己的灵动个性;而负榛嫘玻克斯则是完全偏向运动化的风格久痕订,典型的注重操控性能泻距啸,突出驾驶快感的性能车型火徐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型怯僳,与观致3区别明显帅郎讽。两者主要是风格差异寄钠,外观上分不出优劣讣,而就装配水准和油漆喷涂工艺上念,观致3丝毫不会逊色于负房炙祝克斯车型芦。 尺寸对比 车型名称 赋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上航崇吾,两者也是平分秋色纶谁弥,车身大小相仿靡困,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势星,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上灸麻,观致3要大于复婕校克斯吝,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞饲,尤其是腿部空间较为宽松栋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖荩克斯在后排空间布局相对紧凑钠,而后排空间也一直是各代竿峒裕克斯的软肋试篓。 价格对比 富┞崃悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上隶沤,富穑克斯则要比观致3要更大一些激粒,在不放到后排座椅的情况下改,赋沂叮克斯的载物容积是530L污蓄,而观致3只有430L戎性,100L的差距还是能装多不少东西的申。而在需要有更大空间的时候鼎,两者都可以放到后排座椅抹第,放置大件的物品闷。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间饱,观致3和赴馗绽停克斯三厢都是11.99万起步静辟,以下我们将重点对比这两款同价格的型号讹。而细细对比价格表可以发现徊问猴,要选购自动挡的车型集挖蜂,傅悖克斯最低仅需13.09万胳,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合仕拴滥,观致3则需要14.29万多,这个比起赋龋克斯有1.2万元的价差徊娘临,当然在内饰配置上会有其它差异啸哨藏,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言苏,可能付账6克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些猩睡。 挑选合适的爱车介,看专业导购惺陇上,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么混?   扫一扫变炉祷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嗜沦舶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刑。风云2讲、E5泄晦、A3以及今天评测的这辆E3腻洞亩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中恒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度爱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品伤特。从这辆奇瑞E3来看仙,外观及内饰都有着很高的原创度很卷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间体。这让奇瑞的产品线更加丰富琉竣,但也让消费者选择起来有些头疼尺哆浩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的裴扰缄,也从来不缺少“明星”绍,“沉稳绅士”大众速腾男戮、“狂派斗士”福特负旖蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型辅肪,不过要问哪款车型最近销量最高犀递净,还要数“逸派高手”日产轩逸称,它已经连续两个月销量突破3万闻捎还,坐稳了桥车销量的头把交椅床踏。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡岸脊溪,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢布拨?下面我们把两款车型拿来做一次比较绩皮,或许能看出一些端倪差季。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万绘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万侩购,入门价格上具,风朗比轩逸高出2.08万元颓,表面上看价格顽豢收,轩逸占有优势嘎嫩领,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型哩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元当森,这样看来杉破硷,风朗其实只比轩逸贵了2800元凤楞隙,等国产版风朗出来后剩,风朗在价格上反而会有优势也说不定浅漓。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市甜崔辞,这款车外观与内饰变化并不算很大米粗潜,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一屑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7惋,下面我们来看一下拎氏。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表脆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观脊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格谁堤红,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹哗。质保方面复,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力挺闲激。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蓬篡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机讨瞪,最大马力已经达到了170马力粉排,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟浑狭。变速箱方面眷括,逸动采用6挡自动变速箱佰咆馆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱了,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色扳,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些娄苏乐。 免责声明斗侨辨:本文仅代表作者个人观点烦,与环球网无关盎能媳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挖,对本文以及其中全部或者部分内容角、文字的真实性幻该、完整性钉力鹊、及时性本站不作任何保证或承诺垃,请读者仅作参考矮捻,并请自行核实相关内容焊东。" "  近两年惜北,自主品牌进步着实很大遂淖镀,无论是从设计方面麻铜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升拌炮谎,甚至可以与合资车型媲美棠罕腥,山寨饭皮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式懦纬皑。在10万元以下紧凑级车型中蛋阜吴,更是自主品牌的天下落虽艰,凭借比合资车型更为出色的性价比芬,吸引了不少消费者的关注凳亨氮。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市评钵芦,一经推出便受到了极大的关注鼓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力假眉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型插酗,包括动力在内戊吹刚,新车共有20项升级乐绦愤,本次共推出8款车型卫氖刷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款獭了,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型错睬辛,售价区间为7.49万-11.79万元侵背哦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表醚贸,近来也是频频出镜烽董睫,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页怀蓿控大玩具车”的名号名极一时稳。速锐共推出了9款车型川圣缅,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款肩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合芜劝埂,售价在6.59-9.99万元之间冻甭。   单一来看蝎钉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品犬盒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较度,看看那款车要更“精”一步附。" "  新君威变得更好看了氢,配置也进一步提升坑颂毒,新加入了一些科技配置四,比如智能交互系统锑肉,BOSE音响等等咖。这些都是新君威的改变之处假探。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型比,售价24.59万元丧,作为一款定位中级运动型车的新君威厘,品质感一如既往桔,操控性也非常突出湃。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威娶盘惫,以下简称新君威径墙,外观相对于老款进行了必要的改变泻拦,毕竟老款车型从上市之后碉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳细,新款在大灯探、进气格栅洛、雾灯浚淮、尾灯玻、前后包围都进行了细节的变动涵坷。   在新君威上酸闲薄,使用了传统的按键式无钥匙进入系统未概靡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统屎簇,在操作上没有太大不同旧,轮毂方面侍琶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂低,轮胎品牌依旧是普利司通壳观。侧面造型基本上没有变化翟铅烽,侧窗所占面积依旧较小事。   车尾的变化还是比较明显的骡沦,这主要来自于尾灯的改变避。新款尾灯全系标配LED灯蛋天,并进行了熏黑处理群互。尾灯的轮廓样式更加犀利效,个人认为要比老款更好看些纤。除此之外力括桐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化顿吝熟,牌照安装槽的形状变成了正梯形铅捞盘。   本文导航胶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击呈噬,颠覆传统的外观沪兼,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环驼阂拷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV藐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5兢慑搪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型豌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蚀县,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆闯,足以证明其强势的地位畦髓钮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市灸腺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠先。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强孝期。(温馨提示酞诞:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版馁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准惦。)   自由光基于全新CUSW平台打造巫,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭垛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅扭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强虚轨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致缴康光,圆润的造型是其给我们最深的印象青陛朔。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网扫雹,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线刺希,显得简洁利落皋活监。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条瞧寞蛙,显得净雅别致勉狄。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同栓,主要表现在其大灯的表现形式上哭够家。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球寿睛靛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可卷隙兢。两车大灯配置基本相近试,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已扇编。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助侍陈侣,车道偏离预警系统拢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围诬,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗加拿,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅赁抵表。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势姆蔽哦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势稳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话骑,其尺寸差距就没有那么大搁疼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡懊唤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁傅兰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起南泼。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同厦。奥迪Q5采用两边单出的排气管扒尺,在气势上略胜自由光缓摔苟。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道愤很,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型犀,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部腥,磨损线束保护层倍怯,存在导致电池损毁的隐患舒宝廷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日袱裁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知就,称9124辆V200受此次召回影响缎冀。长城汽车正在邮件告知客户淘茨茧,并建议联系当地经销商进行检查维修投梁矩。   据悉扮势纽,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转车卵境,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽焚。”更有甚者奖录,线束可能会内部融化闺酵。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说挨酬,目前已上报了数起线束故障咳蛋,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转摧,不能够给电池充电潦,车辆也无法启动卑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型输零,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束绞痰芯。   克特里尔先生称蒋握,检查故障预计用时20分钟缆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟场男。如果绝缘保护层磨损严重广案炉,线束已裸露柑霸,则需约两个小时以更换整套发动机线束懈芥。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件笨估股。此前拉彤,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回钩,2010年又因手刹故障而被召回步拐。   2012年慈麻,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回托岁,长城V系列也在其中冷究诞。当时伤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片喘遁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸期石党。然而坪挖,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片盘凹,更换车辆共计超过1.5万辆税。  ∷晷铡(实习编译检罚:王萌审稿低吼:刘洋)   免责声明版权作品盾捎弟,未经环球网Huanqiu.com书面授权寂苛,严禁转载粮,违者将被追究法律责任稻顿。" "  随着经济的快速发展瘦肮,购车群体的年龄层次也越来越低滥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用溃、省油场,而是追求个性和时尚设计布柿词。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型恋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一梯鞘。作为跨界SUV厢,它们在造型上将年轻碑千假、时尚展现的淋漓尽致沸讳,完全符合年轻消费者的审美需要惠苟倡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比昆断答,来看看到底谁更适合你挝毖。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蟹氮才,相比2012款变化不是很大儡,只是增加了配置和车身颜色叫伤疽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版爆,售价分别为21.98万和21.47万肩脯踏。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV艾,但风格却不尽相同合。斯巴鲁XV外形显得干练宽,车身线条硬朗寿,富有力量嫁武,越野味很浓末闹。而标致3008外形偏向都市化设计蹲,饱满圆润的车身凸显时尚感微袖恫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些谰睦。   车身尺寸方面有所差异陶惰,不过并不明显顾届。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)答,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)丹摆。斯巴鲁XV车身更窄凛,同时也稍长一些敛青貉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置犊挫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网诽,加入蜂窝网状格栅运动感十足惹。而标致3008采用半圆形中网卉缄,镀铬亮条包裹显得很精致晶协。两车前脸分别展示它们不同的风格袜,同时都包裹塑料黑色下包围安狭。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯噶缆桥,远近光分离灯组设计汐,造型普通墙坟,配备有示廊灯潦驰。标致3008同样采用卤素大灯届,不过加入透镜撂,不仅聚光效果好帛梢,同时美观性也不错华撕。另外络瞄,还配备LED日间行车灯轻闪。   在侧面刑胸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计响纯,比如非常倾斜的A柱恕娇咆,同时将后视镜位置后移顷哆贿,留有三角窗减小了A柱盲区红眷违。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料滥病缚,有利于减少磕碰的维修成本无工裤。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎澈,注重舒适和静音性伍,双五幅轮毂很有张力块休。相比之下盼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性鸽宽们,与黑色下包围搭配运动感很强烈脓认。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎忍炔,同样注重静音和舒适性撩菇孔。两车的备胎都是非全尺寸设计筒猾。   相比前脸巫公,斯巴鲁XV尾部更个性搪,辨识度较高缄犬呻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卑尽,镀铬亮条的运用增添了质感疥荒降。 标致3008尾灯加入LED灯组祥毙,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组北,但是块状尾灯造型很独特虽操。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像炔非双,标致3008同样配备倒车视频影像窗,另外衰死,还配备前2/后4颗雷达探头凛敦。" "  在过去的一段时间里培勘豹,讣磕Γ克斯肥居、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置谋博。时尚动感的外观摩溃少、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性察,成为了年轻人群青睐的车型司构太。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型腺些棉,科鲁兹掀背车则是新进的一员宋,它所要面临的是一场“无言的战斗”缮充。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了炉描谭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出簇牢,但却带有美式车应有的力量感酞,总体来说它的设计很适合国人的口味龟吉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说被帛敬,其三厢设计有些过于保守帝石,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间尽,为了能够扩展消费群体离绅驳,推出两厢版是其最好的解决办法缝评毋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话诫恋,你几乎完全无法识别它的真身坡,因为它与三厢版保持着高度的一致性安侨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瘸泛缸,很好的诠释了彰显力量感的诉求鲁扩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后同染,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接歌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些漓,所以从视觉上给人以更加修长的感觉射叫,但实际上它比三厢版短了不到9cm嗡磷疙。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多串须岛,后窗与尾部的衔接并不生硬褥馅覆,拐角的折翼恰倒好处素嘘,为尾部增色了不少雹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计顶,在样式上显得更加简洁碴零,只是与自身前灯组相比汾栓榷,在棱角的刻画上有了明显的削弱涣抹。   本文导航杏:" "  提起之诺掸碗樊,很多人都不知道是什么品牌隙,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌券蠕,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的币。只是之诺定位于高端合资自主品牌粉棺蠢,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式琅纯许,那么它的首款电动车1E表现如何模?以下文章为您揭晓财。   只租不卖晃狼菱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务辣瘦,包括车辆租赁到捷妙、充电设备勘察安装辣夺、车辆上牌沤让、车辆投保弯末免、定期保养变殊两、故障维修拘垫捣、道路救援翠、检查维修备用车等福,通过这样的商业运营庐宛戎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展驶且丢。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车律抢,它的卖力需要大家自己去发掘翘挺。不过在发掘1E精彩设计前贩浩,请先忘了宝马X1擅侈,否则你将永远欣赏不到1E的美翅。其实1E最出彩的设计在头灯界,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感睬。   不仔细分辨的话习浓弗,很难把1E和X1的侧面造型分清兽。不过1E拥有自己鲜明的特点杠谋誊,车门下很宽的镀铬饰条仍,和没有行李架的车顶玛隋交。   相比车头和侧面奢,尾部就让人感觉有些欠妥了簧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分仿,并且加上了一条较粗的镀铬饰条栋坪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嫡。   本文导航惜回可:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说畦栓死,奇葩的中文译名赏、“野性”独特的外观以及较高的定价钝,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议看沽。说起野帝我们不自觉的想起仓愁,同样在以国产车身份进入中国之后镁,“改头换面”的法系SUV标志3008猾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类笔干兄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”加控附。当然潘仿匹,以20万元以下的车型作为主力军灵澈局,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一耪敖。那么下面我们就来看看措花,这两款性格迥异的德韧提、法新生代SUV之间究竟有什么差异牡,各自的特点又是什么款? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别缎味含,首当其冲是价格方面的不同擎佃,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合容舰,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势纲推诉,不过差距方面不大基本可以忽略卫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀抚舌堵。动力方面的表现也近乎相同浑燃柏,只不过大众7速DSG淬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配醒洞帅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些栋傲胆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一脖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔携掠荣,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰刹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪派绅,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上墒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激碱却掣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景倍朴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试海楞。闲话少说幌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜钨特。   这次试驾共有5个科目筐,分别是1.傲虎—终极绕桩婆臼悉,2.傲虎—冰雪连环彪洛赁,3.傲虎—短道拉力测试酞痴冻,4.XV—戏雪乐园蝗,5.森林人—不规则路面自由行驶浇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同庇,MPV表现出相对冷清的一面瓜,尤其是中高端的商务MPV蒂改绿,几乎屈指可数协方,除了老牌的别克GL8外办川酪,似乎很难让人想起更多车型般。不过在这个还没有完全饱和的市场里兼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅拐孪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮漏诚,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢堡磊?这就是本文将要找寻的答案绥顾。   12款艾力绅有2.4L 5款车型宝焕,售价28.38万元-33.58万元拍广,目前市场上有近2稿、3万的优惠幅度慰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型形帆量,官方指导价31.98万元贩。) ●外观解析   从造型上来说茫骡,艾力绅算是开创了一条新的路子菜卉,没有过分使用一些夸张圆润的线条激,车身轮廓棱角分明唬,有着很强的视觉冲击力对怕箔,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别焦婪场,此外噬蹲椽,艾力绅还装有一套大包围补爸,颇有几分运动风范酬逼,也有着一定的改装潜力沫猜咳。   盾形的中央格栅有着不错的层次感溯南,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目怖,中网与宽大的前大灯连接在一起洛警,营造出一种大气钞、动感的MPV形象讳。   艾力绅A柱采用黑色设计奔,且A柱的倾斜幅度较大阜举,棱角分明的线条从侧面来看更为明显射,总给人一种方方正正的感觉悸胸,后视镜尺寸同样不屑歉致恪,与整车的风格很搭拌梧,宽大的后视镜提供不错的后方视野咐绍矫,保证了行车的安全性与舒适性肝剂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感睹,当然繁镭棉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现头计,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手淘单,侧门就会自动缓缓打开钵勺架,此外素沏,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拨侨。如果对此还不令你满意的话皖藉厦,通过钥匙同样可以依茫控侧门错,确实有些高端大气上档次午跋氖。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm耍醋,轴距达到2900mm潜磺,尺寸在同级别对手中并不占优势线拟,与GL8相比访返师,仅仅在高度上略强于对手想,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势坤犀嗡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计烫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果诽狗功。整体线条依旧硬朗贯渺,尾灯加入了时下流行的LED元素绍送,为其增添几分现代气息痕算。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及敬搏彤,人们购车的选择可谓越来越丰富京,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择稳邯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过匪粹笆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈派参衡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5劣扮黔,他们能够碰撞出怎样的火花酗丹,请大家继续往下看接纪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表琉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出领怖宝,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比典,由于这两款车型出自于统一平台打造唤脓,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲屉欧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间乏纽阮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题僚邪疵,你可以说它带有侵略性阔,或是富有运动感九句倍,也可以说极具视觉冲击力莱娶,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突视垮寒。而K5也应用了与智跑肝屎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计兔胺糜,使其拥有了明显的家族特质柬封。   运用Fluidic Sculpture的设计元素娄秒乱,极力打造出时尚与动感的流体车身餐量奢,在驶入眼前的一瞬之时秘介壳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象静啤蹭。前脸的线条设计十分紧绷莎,大灯组与前包围向中央区域靠拢及却,展现其动感的一面煤侮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合痪,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势舱,抢眼的外型加之迷幻的光线锈,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽荡伟。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着嗅馅啸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力底。   第八代索纳塔不仅外观时尚兢钠,灯光的运用也颇具科技感典狈,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性绕金款,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯石,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步赊靶。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计伎忌,显然这种的夸张设计介安,使我将其列为变异的种类赶投凤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用弘,多折线的应用也使尾部更具立体感靖,同时对于运动观感上也有显著的提升伍宫驳,由于K5搭载的不同动力总成驾,2.0L车型配备的是单排气设计墩,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感锯市达。   轮毂也是一个变化的重要部位窃几,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面鼎极。根据配置不同井,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分半衅图,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎配哆委,该系列轮胎偏重实用性蒜焕躺。作为索纳塔的尾部酪,基本没有大的变化下济,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示痪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点庙。   本文导航汉且:" "  每到年底耻,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾偏海,地点也大多选择在北部寒冷地区劫电。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣涎使,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性弄。在临近春节前夕裳独妹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现窜匙丸。   延伸阅读全呢:   之前挥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间联埠丁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读糠领,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容囊寥。   酷威采用的是电控适时四驱系统懊守,中央为多片离合器奶伸,由电脑控制来分配扭矩锯,车内并没有任何切换按键累。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动诺讽难,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴桥,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施奠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶窘擞,如果想要挑战一些极限的路况的话撇烷同,酷威还是不具备这么大的优势的蚕祟,因为不具备限滑措施酞丝池,至少在脱困能力上会有限制性匠淬。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎江航,采用全新发泡橡胶技术粒梗,具有更加粗大的排水通道受苹贪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蕾,冰面行驶性能更加出色脸叹,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力弟。此外碾,中央多重“Z”形花纹瞬崇荆、针孔沟槽设计虫林划、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性咆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机痹,最大功率206kW/6350rpm汹险,最大扭矩342牛·米/4350rpm广迹贝,在目前的大切诺基叉糠僻、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载己驴,但是会有不同的调教奖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器煌,我一直在想琴鞭妇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢境?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV乾滇乔,我觉得这个可以有烹蔼,至少不会和其他车型有太大的冲突瞄接秒。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖怂稻囤,路面上的车辙也是压实的积雪敛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度禄甸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用翔,只要不是过激的驾驶行为菲酥畦,基本不会出现危险状况酮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候戚菱萎,建议最好将挡位切换至手动模式麻钦顽,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速虱纫,这要比才刹车安全的多稳,这中方法同样适用于其他手自一体车型童供。   本文导航霞独坍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢吉、充满艺术色彩钉撮,或者是有着一些与众不同的操作模式授歇。而这辆2008则告诉我们雀表戏,一旦法国人在拥有自身优势的同时仁,再把务实两个字加进去炯歪,那么可能会让其它对手感到紧张垒番。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置考,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注胜奥: 由于本次活动仅为简单的静态体验成韦,场地和车况都受到一定客观因素限制百思刻,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分痞,至于其他更多相关信息荒帆涩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上锰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蚕蛾,作为首款引入国内的小型SUV瑰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上勉息。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来急顺芹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近型腾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)络躲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜湿拘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿焕。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一订烫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置屉垦尽,对消费者很有吸引力痪寸日。作为一款紧凑级市场的生力军车型危,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型彤霞衫。   观致3共有6款车型矗吕摹,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型净炽,售价为11.99万-16.79万元区间仓稠。因此灌构霜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较曝。对于中国的汽车消费者来讲版坏淖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的武甜吧。要知道自2006年上市至今工雹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主娥糕娇。那么歌沏腻,作为一名后生的观致3雇,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢枯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼船。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中么疤湃,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价叫:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价囤扔拴:16.78万元)来进行比对芜。由于两车的售价只相差0.01万元鲤,这也令比对的本身相对公平一些翟匪蹬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间囊吮疆,我们测试过高尔夫7顶配车型冷车,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现桥递测,跨级的配置也令对手望尘莫及估。但这一切倍顾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重裂鳞、最需要的因素柏患。对于高尔夫这样的家用车覆提壕,在使用的维度上做到出色陀倪,才是它的本职阶。今天翘撬,高尔夫7又来了噬高肛,这次是全系中价格最低的1.6手动型板阿垢。动力称不上凶猛芹兜康,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富琼宫权,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗摹?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一抬,必定有些硬实力薯。空间满足舒适乘坐鲜堤惊、常用配置齐全墨,动力也能保证提速顺畅唉沦弛。但对于这一类的畅销车菠,最重要的是它必须耐用偷,不能隔三差五地就往修理厂跑苗贿,也不能冷不丁地出个大毛病耿瞄。这么来看簿肝肠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”磕螺,故障频出戊甩,这点很难让人满意奉。毕竟挝,大众车能在国内打下当年的民众口碑旧山淑,靠的是皮实耐用的品质徽伎。在我眼里檀,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境胁茶。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型歌,高尔夫7车身长度增加56mm呛氰裁,宽度增加13mm冬,高度减少28mm纳凸逻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长锌希肌,也更显扁了尚。   如今浆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达逢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的腾捂。这个配置的增加膜概,为日常使用提供的便利性还是很大的厦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气跺,要知道傅杌笨澹克斯莫胺、英朗等竞争车型都是16寸起步了胳吴,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性豢郝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服扁剁,这套胎居功至伟贾懦痴。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候姑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车北识搬,如果您拥有过高尔夫4杭玖插、宝来或者帕萨特B5的话难,您一定会理解我的意思恒思蚂。没有复杂的配置谜股救,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则梦,瞬间就能上手芦核。这一切都似曾相识盟饭。   在1.6手动版的高尔夫7上俺努,您看不到任何高端的娱乐功能咀懒涧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone荚缄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限惰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾革绷拐,但我认为这并不影响操作便利性涪融夹,最低配车没有大屏幕很正常技拿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时玩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用乓耸,车辆静止起步平顺性不佳辖副,油门给少了刹车不松开携遁棵,油门给多了又会猛窜笛僻睬,让人抓狂丛埂。但今天这台1.6手动车型漓,上述症状全部消失久。起步轻给油即可苍椭秽,电脑自动调整喷油量弄斧迷,使其转速稍稍上升翔宠茎,令发动机不容易熄火逞,等红灯戒钵、坡起都很方便科疥郝,使用起来当真比顶配的舒心多了乾。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂踏怒群,让人捉摸不透靶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平撮五,用料优秀被认作理所应当庞鹿屁。在数年的成本控制下倒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质奋。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范森。对于大众汽车而言竣变,这样的结果也堪称可笑了悲岔。   没有真皮座椅嘲,您会失望吗堤膘漠?我和同事们都不会缄。我认为从适用角度上挠玫,织物座椅与高尔夫更搭态朔。这套座椅的缺点协距,在于椅背调节起来很费劲厂,而且要是有个腰部支撑就更好了挽。纵观高尔夫1.6手动的配置柔料末,我认为作为最低配车型孤虚穷,功能简陋一些并无大碍汹祭娶,该有的它也没少汰衫,并且绝大多数的都还好用拢棵撮,如果您是为了舒心实用尉,我觉得它能满足了瓷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来擒妥封,对于购车需求的国人来说培辟赖,一款看上去体面队晒,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感告涩,只是碍于可选择的范围有限荷,但凡有一款出类拔萃的新车型颠词丁,必定会迎来极大地关注嚼切憨。对于25万中型车这个级别膜放,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉邪骸,而福特全新蒙迪欧的到来胜蓟,分走了不少的关注度笔,选迈腾还是选新蒙迪欧邓捂,对比一下就会发现窗冠,挑战者颇具实力垢鞠畏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型榷们譬,售价24.28万元收彤某,和迈腾 2.0TSI 豪华型权,售价24.78万元幌皋赊,均是各自车系中的主力车型噬姐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车绊勘,兼具个性运动和居家商务需求糜婆卫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计围伸,极富攻击性睹团口,对年轻消费者有着很强的吸引力颠,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力禾,入门的1.5T也有不俗表现砰蘑牵。   现款迈腾严格意义上上讲焕统袱,只能算是半代升级免鲜培,是在老款的基础上升级而来计。迈腾整体延续上一代车型的设计极稿,符合国人的审美肉,经过加长的车身疟爱奉,带来大空间的同时纱唐虐,提升了行驶稳定性及舒适性节玛响。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面闯巢,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米闻佳蛇,轴距达到了2850毫米怀俏,而迈腾则为4865×1820×1475毫米扭,整体比新蒙迪欧小一些烧米,即便是经过加长唬刚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧乏。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节律桔、加热到、折叠讲逝行、记忆 电动调节桃毛霓、加热诽、折叠咕梦、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎靛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了衅冲裁。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯疤,不仅科技感十足媒曙随,还具备随动转向侗碾、自动开启等功能肥酞,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些广练单。天窗邪孔催、全功能配置的后视镜等脆,两者处于同一水平凌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升储,对称的T型中控台中规中矩侩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统媳。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作省嘛,主界面被平均分为四个区域乏香,分别显示电话吹覆、导航卑苔、娱乐和空调四项基本信息毖磁,并且用颜色将触摸区域分别标示出来伸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局徒钒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感守。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕媚搽椽、6碟CD等配置猾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步儡席,迈腾更像是上个时代的产物算霞佩。   新蒙迪欧的轴距达到了2850毁,相比迈腾的2812毫米鸵新薪,略占优势材轿容,但二者在乘坐空间方面脓媚,都已经足够日常使用涂规。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑雀,满足于舒适和运动的双重需求茶。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中碴碎刮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蒋、方向盘换挡井饥鞍,以及原厂导航等配置苦爱肌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置抹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统怕负。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版脐撬淘,最大功率178千瓦腑配,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱涣程,平顺性和换挡速度足够出色诬。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合滴腺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦氯杉,最大扭矩280牛米钝酮毛,匹配6速双离合变速器啥狗。当年迈腾这也算是黄金动力组合眉马,但与新蒙迪欧相比鼓,参数差距明显城坤。   保养方面解蔫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里雀,建议日常保养周期为5000公里左右瘦惶跺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右戎掏,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右哎苔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保催,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保斤疥抵,之后保养周期为1万公里妥颅。小保养的费用在600元左右儡咖,需要更换机油机滤扰,大保养的费用在1100元左右菊燎,需要更换机油三滤请呐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型俊,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高鸽,相比迈腾蚂弯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外盗绷,还增加了头部气帘和膝部气囊错。并线辅助功能也是迈腾所没有的罕抠粕。   点评洁:不可否认迹卷剁,大众品牌进入中国市场多年芭酥,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型翁瞎恢,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手皮凤录,无论配置水平还是动力系统写芒,都已经没有什么优势了妨奋筹,抛开迈腾一万多的优惠锤版,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择舰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明匠娇:本文仅代表作者个人观点棋施汐,与环球网无关踢得。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锚胜,对本文以及其中全部或者部分内容习任凄、文字的真实性酪饰、完整性僚递、及时性本站不作任何保证或承诺钒溶盟,请读者仅作参考取缸琴,并请自行核实相关内容伺挤讳。" "   “北国风光胸殊咳,千里冰封熟氨,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景深,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯糜拧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐帕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段烽芒,对途乐而言这不仅是一种新的考验哺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战纯娟侠。 外观才:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐敝幕,想必对于多数人来说吨绍矩,它的名气比兰德酷路泽小很多潮府,但并不意味着就要比竞争对手要差藐。外观方面途乐外形实在太大了惟磕,有点圆头圆脑的感觉勺肚,比兰德酷路泽温柔了很多十,缺少了一些很“MAN”的元素体,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80盘私物。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰赎惯竭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时粉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多工。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念协毖籍。中控台看上去很有档次矮抒,各类功能按键排布也十分清晰伺、合理筏称。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处陇剿埂,完全遵循了游艇的设计风格白艇,宽敞磕跨毋、舒适岭蹿、豪华倘彤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嚼。   小结桑: 从外观内饰的整体表现来看淖,可以说途乐是一款成功的车型亩旁撵,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题从凰咳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势靡夺绥,如果“沙漠之王”远离了沙漠将篙烈,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色圣歧奇,这也是我们大老远来到这里的最终目的起寇椭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车娇,人们首先想到的通常都会是奔驰态炼、宝马访闷睛、奥迪翠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拱号,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴惩堪维。但是说到文化的话汰瓢,就不得不谈到今天的一位主角弄酪,捷豹XJL黑。相对于奔驰这样的全能贵族来说肥核风,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置每径,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵嘉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢德孰纺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拨害沮。   作为进口高端豪华轿车暮了破,相信奔驰S级大家都比较熟辨勃绰,而捷豹XJL依旧比较陌生揩鹤,捷豹作为英国豪华汽车品牌新合散,也有着将近百年的品牌历史蝗,虽然品牌认知度不高兼,但这头豹子可不能轻视拜徐崎。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型锑扁韭,价格都在120万左右马丧程,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L奉枚洞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力破洪伯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前埠,其实捷豹和奔驰早就杠上了拓抵漆,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新采玻,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了外假。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观岛肖斗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话嘶疟晒,你一定记得去年上映的《007蒂:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车凸陷,没错就是捷豹XJ侥淘耽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”苏碑,里里外外展示着它的优雅与稳酱庀颗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力负。   无独有偶簧,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套祟湾撮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行传,虽然不是目前新款的S级形驼,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩沛巨。   言归正传检,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气行扔握,不过两者的风格却截然不同滩钞妇。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素芭顺黎,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀聚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重话扇,在当前时代也更加与众不同奋硷。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车亨锻漆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车些市订,的确奔驰S级是同级别标杆派捞,外观轮廓延续了上一代馅程眉,细节之处更加富有科技感壤傻肮,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气文。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同庭瞥夹,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气窜悉扩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度填袖吝,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气匪,比XJL更加强势肪,这就像两个高人头呈,一个低调一个高调而已抨。   大灯的造型也风格迥异盟传,XJL的设计更简洁练,内部采用传统圆形元素赶稿,使得其眼神也更加专注闯。而奔驰的大灯设计更加时尚闯坊领,内部流畅的菱形也较新颖穷谰吠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED霸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车檬,光前大灯就使用了五十多颗LED粉垒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面离绅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾梗蔫速,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上帕供顾,更加沉稳乱都扒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通似孝,但硕大的车身同样沉稳激杭,硬朗的线条也更加动感烁百。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾槽含衬,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出判,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉缝,这也使得XJL的车尾更稳重溃,而S级更挑逗人滥。   尾灯的设计处饺,捷豹XJL采用纵向设计熊肌,并以车身腰线融为一体波,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过匣谢,整体轮毂简洁不繁琐能侨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁毒,内部灯组造型是一大亮点协寂脆,点亮时相当好看率。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节邯,并没有过多的修饰卑纬,但每一处又能充分体现他们非凡的气质船,就如同一件高档西装夹诬,某颗精雕细作的纽扣就足以暮。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型荚,相比奔驰大气的轮毂胚冷脯,捷豹XJL的条幅更纤细咸沧粒,并且在条幅样式上也更加精美和运动砰酮。尺寸方面XJL为19寸逛博海,比奔驰S级的18寸也大一圈浚,轮胎方面同样为245宽度氏骚缚,不过与奔驰前后同宽不一样世,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275深。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拇,并且作为一个自主品牌井噶,它的的车型并非人们印象中的自主品牌泄,旗下的GS5寺墙课、GA3懈孔搏、GA5几乎可以与合资车相抗衡武少,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上人膛眷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象舶庐。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的歌拳,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩濉,由于试驾人员较多范尘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验麻。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统太非,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统崩。   现场测试场地为两个圈形场地清霉辰,两个场地项目都是一样的讽休脊,可同时进行两组试驾烘,场地提供了直线加速痹抹、紧急制动丁陇、蛇形绕桩仕窝熄、麋鹿测试四个项目茶蜡休,可以说涵盖了大部分的性能体验钝。当天试驾温度为零下十八摄氏度樊嗓,这样寒冷的天气太相,面对半冰半雪的湖面唱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力疟旱拭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似凰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鸡赐,TCS系统介入唾寒伴,防止打滑的发生翅氖。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蛔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术滇,最大功率娠诉:90kW(122马力)/6300rpm密浪,最大扭矩龟:153Nm/4500rpm瓷绵。而这次试驾的车型中没有手动挡沸,均为4挡自动车型辽篇办,动力表现可以轻松满足日常使用需求碉。   起步于加速初段油门如果踩的过重怒盒唉,TCS牵引力控制系统会即时接入怒醚渴,并且自主减小喷油量敲抒,从而避免轮胎打滑彤辛如,这一点上GA3与GS5表现都不错题。加速至60公里每小时后幕技,紧急制动态,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音是,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了哇,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离汕勾焙,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停钢形蛔,未出现侧滑虹。   本文导航菜:" "  提起中级车袱斜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择姜。但要是预算有限诺,面对这两款车型还真有些底气不足婚,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的讹催卞。好在现在中级车市场一片血雨腥风饰庐沤,改款K5已经于近期正式上市敖阮淬,延续了韩系性价比超高的特点圃。这次武沥林,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车掀睛,让您的购车选择更加丰富密卸。   没错喜,此次选择的几款车都在18万元区间内寂。而且颇为“巧合”的是蹦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合途,也堪称中级车的黄金动力之一莎墟。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字袄赂估。既然如此嫡伦灰,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”欢挠。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份颊苫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机从。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)抄,动力参数有小幅度的提升脓仓,燃油经济性也有一定的提升湾,但依旧没有给人留下深刻的印象罚势保,尤其是我这个09款嘉年华的车主病碘累。如今袖滦,在配置依旧丰富的前提下绩酱,它换装上排量更小乡皆地、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机泪烹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型摆踩叙,这一次似乎有点看头了册瘫骑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机挠枷,它的来头可不少籍羡使。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它娠,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖案频囱,可谓是福特的明星产品坝拨怯。我得承认这些奖项来之不易河,但我更关心的是绞捞戊,它依靠什么亮点来获奖欺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性粗,震动及噪音抑制能力如何匈棘卷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现椽究信? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前绵慈,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机豌。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷温庇、涡轮增压以及进排气可变正时技术铅烽。在这些技术的支持下贬楞,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升水被。反应到账面参数上肪促,它的最大输出功率是125马力率光,最大扭矩达到170牛·米瓦纲村,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的够尽拒。   另外尚,福特也针对其三缸的结构特点提颁具,对发动机的震动臣频、噪音等方面做了很多优化和改进釜藩富,比如喷油器及油泵柔性安装垦台、皮带润滑窗、缸盖上方吸音泡沫等等狼围。为此遂凹,我先后做了两种情况下的简单体验帮:1浦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2睹枯群、在静止的状态下茂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上侮。经过细心的体会和观察后了,我认为结果让人满意化疽,发动机的震动轻微默,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些挖,但也不大碍事竟勺艇。事实上醛酚唯,即使我细心观察胆侯沟,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别锑街纳。   看来之前的担心有点多余霜,还是直接上路试驾更加实际焚袱勺。它的电子油门响应依旧很灵敏搓矫,轻轻触碰油门踏板谎豹伟,发动机的转速表指针就会活跃起来东绒。幸好油门的调校比较线性促,分寸拿捏得体柬技,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累倘烫。同时快师,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感恒吠仓,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉巨。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩喉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别害,那种加速的轻快感是后者无法比拟的邯雾。即使在低转速区间四荤码,发动机的动力输出也很活跃扳蚊共,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉夯册。同样受益的还有动力输出的持续性蠕笛坞,在试驾路段里面有不少的环城快速路界告,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h灸,而且整个提速过程顺畅自然锚滦饶。只可惜受道路限速的制约点,未能继续把速度往上提哀谋,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备技醋介。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契拧番巫,升挡动作迅速擦卿,在D挡模式下正常驾驶告,1700rpm左右就会立刻升挡趁毁乒,让整个加速过程更加顺畅自然骆冗匿。然而摔腐,在遇到拥堵路况的时候练鄙屡,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感桂尸寒,幸好并不是特别明显菏露,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现够票参。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了毫茫懒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好祈,除非你把油门踏板踩得足够深必肠,否则它不会轻易降挡戊微。   变速箱切换到S挡后亲肠,油门响应速度稍有提高拐凶恐,而换挡转速则提升到3500rpm欺,动力输出表现得更加亢奋居。味道对了炯,这才是S挡该有的特质钦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了换滩。当然附堵,最具驾驶乐趣依旧是手动模式密,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮滦稍,至今我仍然未能适应尸甭蛋。   其余部分与老款车型基本相同婚舱,方向盘的转向精确拟稀、迅速部,甚至有点“贼”炽苯靛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”淀,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬氖桓,对车身的支撑力度足够乘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显冗恒社,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安沙潘,同时也确保了车身的灵活性顿垛。但面对减速带这些大颠簸时炮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在嗡。   在动力水平得到提升簿菱杯、操控感被保留下来的情况下限东免,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蜡轰痞,开起来更加得心应手私劣,也更加有活力垃少。这点值得欣喜路攫,也是嘉年华的进步守。当然钵毖,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方膝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎存炊缎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音镶翱燎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步晃叛伎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色尖痞脐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵绵恍。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了稍棉,不过众所周知烙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台猎,而是换装了大众全新的MQB平台墨斡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂枢,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异潦歼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异井哆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助绦搪惜。   首先我们先来说说平台敬馆烈,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台讳,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构技隆烤,PQ35血统也就不在那么纯正凰。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台洪次菩。   平台究竟是什么工统?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车亥,它们会采用共同的零部件鞭顶床,采取相似的地盘簧、车身结构温、形式结构以及相近的生产工艺骚晌藐、轴距等妙坚号,以此形成车辆生产的一套完整系统耸矗,平台生产的战略是当前产品在开发中柏卿,最流行芒、最科学肮角、最节省人力阮辈、效率最高的一种开发战略禾。因为对汽车厂商而言荣喂梯,可以在有效控制研发资源江耻、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情灸裙。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台吐厕习,并看看它们之间存在什么差异聊盎。   PQ35中的""P""代表平台逗衅,""Q""代表发动机横置团琅,""3""代表A级车浩,""5""是指第五代谴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件皋捞,采取相似的底盘次输热、车身结构随你酗、行驶结构绥、相似的生产工艺以及轴距等肪刻咖。由于研发时采取了已存在的""模板""眯免镭,不仅使车辆研发缩短了周期筏,而且共用的零件大大减少了生产成本觅洼港,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型排。采用PQ35平台的在售车型有途安钢、开迪峡颓、SCIROCCO检庞寝、奥迪TT秀、A3迹柑、斯柯达明锐等车型溜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括亨瞧额:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)衔泡柏、大长度激光无缝焊接多缸祟、双面镀锌高强度钢板巷蚊窗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等食宛,但如前所述狸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术填。   MQB钠ń块化平台是大众最新的一个生产平台龟扰,也是此次第七代高尔夫使用的平台欢隧慧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制恋聘,并且可以共享比例达60%的零件到惩灰,包括同样规格的发动机拈、变速器等鹿强拱。MQB平台的推出辛卵,将会取代过去的PQ25淀哭席、PQ35和PQ46等平台五。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性排,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蜗鸵,不管是传统动力式、电动和可再生能源动力副,或者汽油机挞恃、柴油机嘛龟簇、混合动力系统迫、纯电动系统桐文、天然气发动机遍废、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装沮峰。另外烩宿,MQB平台还可以对轴距陈冯、轮距垫、前悬和后悬等部位进行调节囱。另外此平台可以生产从A0级礁谋酗、A级到B级三个级别的车型讼踢。这是PQ35平台所不具备的镶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温亩叉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水荒诽遣。相比几个欧系对手喊邢肚,宝马的动作显然慢了半拍恳绅恼,继5系旅行版之后怂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售吃。当然有时候来得早不如来得巧歉爬唉,只要给足了诚意模陀颓,迟到了也未必没糖吃净。   对于3系旅行就是如此阑趴,在它到来之前腾抗,C级旅行和V60早已在国内打响了名头使烷,作为后来者胯锈,3系旅行想要从对手手中分一杯羹福,就更需要拿出浑身解数了峰雇。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版虐辣恋,下面就来看看它究竟有何能耐乓冀塑。   还是从外形开始说起眷棠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘仿,其底盘代号为F31浦贫僵,依旧是标准版轴距佬羞曹:2810mm添。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言叼,这仍是个相当精干的长度亢惜,车身“三围”基本和三厢版一致城糙谋,只是由于行李架的关系居,车身高度小幅增加了21mm侣叫。   我们测试的这款328i旅行版帘,还搭配了M运动设计套装隙赔群,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸捍雌传,闷骚的感觉立马出来了好,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆撩勿长,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色宦赌姓。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择谦钞沪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )绩噶率,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性骂,这和旅行车设计的初衷相悖雹妹飞。选择18""则刚好合适罚荤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)横颧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点剑,用一句流行语来说就是防:低调奢华有内涵籍。   车尾则是旅行车最具风韵的角度遂,从这方面看淖,3系旅行并无太多亮点俏,车尾的造型显得有点过于刻板煽劫晌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已愧戊抡。相对来说并没有对手做得那么出色疏,V60和C级旅行在设计上的看点更多比。另外横观,虽然采用了M套件方倍,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式坟,看起来实在是低调过头了偶喊另。   外观总结匆糕盘:如果你是3系的铁杆粉丝频辅必,但又不愿自己的爱车烂大街巧驳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了淮,低调中透着股狠劲儿赴,闷骚人士的最爱链稿。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样继窜畴,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章呕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少贸。但俗话说保楔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道谭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比刊晦吉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何溺?   车型的选择方面那,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则隶团取,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型甫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑剖寺睦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机筹芳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比凶土:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸典翅,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力教泞,与大尺寸的品牌Logo相得益彰糠皋,再辅之以保险杠的少量镀铬橙先汤,前脸看起来一如既往的简约和低调拧堑腻。车头多条轻微隆起的线条冉殿弯,包括引擎盖上也是凹凸有致徒定看,则让低调的前脸显得浑厚有力巳闲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计思,外沿继续使用镀铬装饰得。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻秽闲,也更容易让人接受豢崎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辉茬坝。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁睹沫,一个氙气近光灯捂隋逆,一个卤素远光灯稳阜,外加环绕半圈的LED日间行车灯胺俗吕,没有任何花哨的设计堵,注重实用辽。而作为玩灯行家的奥迪啦黔,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼缺,配合上单颗远近氙气一体前大灯涟沽男,杀气十足沁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条歇搔颗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道洞,看上去随时有往前冲的冲动痹犁界,非常动感和迷人谷镜拍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车保骇,看上去从容而又优雅敖赤,有点儿荣辱不惊的味道该缉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后逻累,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了筛瑟葛,毕竟走的不算是一路的风格了车豁。不过写拢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了帅上,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感爆当。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别棚撇,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角疲贰,变成了矩形倒角式的设计磐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L饶械剃。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计孰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行焙炭垂。   尾灯方面先下私,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型领澳劝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看翘,而且LED元素的缺失也实属不应该棘慷。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型广缴,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼刻棉,低调依然是奥迪的责任旧括。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蚂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎吾视己。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep庇,一个拥有超过半个世纪历史唐潭顶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌董凄,“男人”舞、“硬派”坚泥吞、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象具伦。一个如此坚持传统的品牌戒喂咀,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV被浪携,这对于很多人来说是难以理解的事实搁。坦白讲莲,一向不以貌取人的我捆剑邵,霎时间也很难理解Mark T. Allen卡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品疼搐溃。无可否认扑笔俱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的滩,也必然成为人们茶余饭后的谈资伦,但是就只有外貌是这样吗角?难道它没有Jeep的传承憨毋?这是我最为关注的问题蹦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”宋户免,而首要且必备的条件是强悍的越野能力韧鸥。由此可见碘腹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能炼涣趣,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置骨僻皖,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外莲。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色纤,首先必需要有一副好的底子次妨农,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统凶扛甸。根据越野性能的高低培范沉,依次有Active Drive I幸、Active Drive II和Active Drive Lock三种烷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版烈,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统埃溺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡哄鲤令,并且还具备后桥差速器锁止功能菜妇,实现左右车轮50:50扭矩分配跨砂拧,攀爬能力自然是三者之中最强的呢。   除此以外委,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统冈断、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠斜侧、28°的接近角须扛缆、32°的离去角蜡鹿觅、纵向通过角23.3°完、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置敝蹋恒,要罗列出来的话其实还有很多连寿县,但越野并非纸上谈兵巳歉,要真正体验到它的实力辞老,还是得把它拉到荒郊野岭清。   挂上低速四驱挡俱、开启后桥锁止以及岩石模式鸽斡,稳住油门就往上爬坑缓。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏虚环,3.2L Trailhawk针对越野的需求喘,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拟逼。继续往上攀爬唇,一切都比较顺利耽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响鲍搭坷,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力嗽。在遇到交叉轴情况时将,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力犁狙缕,配备了后桥差速器锁止功能的它讳编魄,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑赤涂,就已经顺利通过安。   这一次越野试驾侨,它的表现我完全没有惊喜胚沏搐,因为一切都在意料之中非杆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务省蓟,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了骑旗锈。毫无疑问杯经核,它是自由光车系里面越野能力最强的一位台梁珊,也同级别的最强轮。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦葡昂摆,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来糠。坦白讲奥倒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴熊。" "  在国内的SUV市程┣亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下曝殊辖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击刺,正因如此馁蓟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问返,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破旧缕。   说到大空间襄巢歪、七座设计厢啃龟、配置丰富的SUV纫归雌,北京现代全新胜达是其中的表表者拍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求啃懒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型现霜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蠢汹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惰麻,下面我们将对这两款车型进行对比分析患入盼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观墨戚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向存痛坛,设计上中规中矩几樊仆,采用了哈弗新的家族式设计元素怪耗监,这一风格将在整个哈弗系列上普及贿蛊,代表性的设计元素有糖傲:大尺寸U型前格栅队唇,粗壮的镀铬横条格栅赎吾蹋,时下流行的“X”型前脸激。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谩鲍郴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的答,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时喘谷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气黄贤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅凭赊,再辅以造型锋利的大灯灯组很多玛,极富视觉冲击力橡编。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话匆怯,现代品牌的确更加具有超前思维意识辛敲钵。" "   源自逸动平台的CS35赖危,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品悄邯据。凭借欧洲化的时尚外形设计敌,相对精致的内饰做工菏冒腾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现誊倒,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注翟。此外守辣刷,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在士褪胸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能缉本尺,进一步提升了科技感和实用性坡材。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些答拆矗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型僵峡堕,还有定位相同的长安福特翼搏姬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4忻,涵盖了自主及合资品牌产品行缎香。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道始,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS棉,作为一款新生代豪华运动型轿车妇深,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系惊豁送,也成为点燃这场战争的导火线腔媒卞。而上市之后镁聊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蓄士匡,可谓是一场针尖对麦芒的对决妒脐豹。那么除了运动性能以外较,这两款车型的综合实力如何呢姓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓姐队。   虽然说是ATS是一款进口车型袭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉道史途,整体售价和宝马3系保持高度重叠妻奉孟。从定位和售价来分析邻户,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比硷李,两车售价分别为43.80万和43.60万曝街迸,价格差距非常谐掀础,有一定的对比价值躺范铂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车慈,但两车所展现的运动风格完全不一样臣。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计句,车身线条锋利牵履幕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性辨,同时也彰显了力量感裸甭。而宝马3系显得内敛一些蛔,经典的""双肾""前脸造型拟,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色褂。   作为凯迪拉克家族最小的车型坞福莫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系甩,除了长度略有优势外鹊,其它尺寸都不及宝马3系五常,在空间上可能会有一些影响酱得颅。不过没有关系婚膳,作为一款运动型轿车绞袍,小一点也许会更加灵活烘绵。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评盾苟浑,经典的造型更容易接受际花,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26葛,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍缄地效。   相比之下姜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力讣,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感阂天毛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足高瓷。   两车头灯布局不同脓顺齿,宝马是横向设计布崎,开眼角大灯我们已经非常熟悉啦案。而ATS为纵向布局苹鲜,造型更加犀利骇谎,同时采用的是远近光一体设计杠。配置上都采用氙气大灯霞拷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备醛叙,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能龋江,但是可惜没有前雾灯及。   从车身侧面来看煎睬痛,我更喜欢宝马3系缎,腰线更加锐利夯保峦,营造出了运动型轿车的动感效果疽腊。而ATS侧面饱满厚实开菱,典型的美系车风格卡伺。   两车统一采用的是双曲率后视镜删辞乃,并且带有电动折叠和加热功能轻甲,同时集成了LED转向灯党,显然宝马3系狭长的设计要更美观酚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯拎,警示效果有所提升藐订。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性赤悍塘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力伦坍梗,双边双排气管设计也展示了其运动气质嫉。相比之下渺署,宝马3系的尾部显得比较平淡秘辽丘,家用车的造型在气势上要弱于ATS社艇。   轮胎方面沽沥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎羚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎峡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18淀计劣,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎甭形,都是偏重运动性能的选择法燃。" "  提起东风日产天籁壕锯,人们往往都喜欢用舒适斯拧杰、性价比高奖檬、省油这些标签来为其定义吵酪。的确蟹陇祭,作为日产在华销售的顶级轿车胯卢,天籁一直以来都以一种优雅的姿态溶,在中级车市场中处于上游位置拇冬。不过这款车型的加长行为祥,却与其他同级别车型有着截然不同的理念采墒,天籁公爵得,虽然是天籁的加长版本躺,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力竞抛,用更有竞争力的综合表现超越同级对手剩,挑战更高级对手倘,才是这款加长礼宾座驾的真实能力谈恰几。   25.18-29.98万元的价格区间兄懒垫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势耿纱。相比同级别对手雅阁荒娄湃、凯美瑞艰酸、迈腾等热门中级车健,普通版天籁一直都能够与它们打成平手僳古氰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼鹤京,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无奴彤,但就是这样一款达到高级车水平的中级车剖帆,在提供更多给消费者的同时姜戚,却并没有在价格上表现的有多高调必替。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异免京霉,但是通过对细节的仔细端详虎,你还是可以发现不少变化之处免涟臀。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素录奢,但是整体风格上却并没有因此而变得极端堵胎撵。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近卷穷。   5003mm的长度与2900mm的轴距狮呛辩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平捞吃宿,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越扳,在轴距上也比天籁公爵短了63mm弗馈。而与豪华品牌中级车相比较罗寝曝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm份浩干。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大汰,整体协调感还处于平易近人的水平汕黄。   本文导航氢:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来檬,数以万计的人们加入了摇号大军萝敬,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点枚褥凡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程沁菏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高酱炕,一步到位的想法也被大家普遍赞同创,这种情况之下中级车的优势就体现出来了闷,强劲的动力沁龋年、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜莲,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车坑联型,它们的价格和配置都比较接近丰憾千,下面我们一起去了解一下臼棠巩。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表撂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)捌天摔:15.98-25.18   推荐理由冕饶晃:大气时尚的外观牢寿、配备豪华全景天窗杠缉秽、全新T动力以及较高的性价比灰盟。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计卤,采用了起亚家族虎啸式的前脸耽食,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择鳞当通,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大情,能够满足不同购车消费者的需求被腑泥,值得称赞的是皖文矾,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗鹅胚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感狠,在同级别车型中也具有很高的性价比惯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整逝狮,自从彼得希瑞尔来到起亚后斑,为起亚家族设计了虎啸式的前脸购,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸刃,大大提高了起亚车的辨识度北。熏黑的前格栅看上去更加动感施茫,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利惫。   车身尺寸相比老款并没有什么变化潍睡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长毒挺仟,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感论,并且兼顾了空气动力学琳,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足淳休,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能僵悄沁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高缸瓷痛,LED光源看起来更具科技感堪。   新K5的内饰进行了小改动须,用了和工艺均有所提升使呕傅,三幅式的方向盘也进行了重新设计缉许,看起来更有质感澜,使用起来也更加方便臣担,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蔚十,也提升了整车的档次感熄炼轰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑篮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型其哪夯,A柱倾角也随之更大氯灵,对于一名1.82m的男士来说辽耗魂,头部空间的局促性很明显渤爱,通过降低座椅高度后撇,驾驶视野也受到了一定限制撕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞甲韩夯,同一名人员在未调整前排座椅后谷毫,直接移动至后排乘坐等贰,腿部空间十分充裕错第毛,而头部空间也在可接受的范围之内誊惹蹈。总体而言阂瘸,如果想舒适且安全的驾驶K5淬,并不适合个头较高的人士菲塘,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞靠补。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机弹,最大功率180kw恒摔趁,最大扭矩350牛米太队叔,搭配6速手自一体变速箱酣庭怒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现毛汇路。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型磨心,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩妨谐氢。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内寄视幻,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟酿麓。如果你听到4系觉得陌生标疆,那么当你见到它一定觉得很熟悉涧氢泡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造舶握,无论外形还是内饰都与3系很相像奇群,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平骆,因为在它身上不仅有3系的影子镶从咐,同样也有着自己独特的光芒幸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe督扁圈,59.6-73万元的定价也高于3系痉嚎戒。不过其实也可以理解晌茬,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版皇,而是想要一辆便宜些的“6系”庆金。   宝马4系提供运动揭敝、豪华透醒、风尚三款套装需售,价格方面没有区别恋虐。车头部分确实与3系非常相近钙涡,只有前包围能够明显与3系区分出来诉胳簧。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素沽。整体来看俊伦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格涕,仅在细节上加入独有元素库填。 【左聪:豪华设计套装(选配)/右袱维:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解传良词,但来到侧面相信很快就会被它吸引把。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条貉嫡屠,这样的立体感是3系无法给你的河垢。车身尺寸方面考,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短丝蜗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm等誓,轴距两车同为2810mm吓禾。相比竞争对手劳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势舒盆琶。   由于定位与平台的原因痪禄却,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳屉换,也达到了对自我的超越蛋善糕。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统户。尾部张弛有力的线条玖倍,勾勒出肌肉感极强的视觉效果乡绕。   本文导航躲:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末雷钝苟,2013年又有很多车型和大家见面了部故纱,它们各自出身不同性格迥异堡容菇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现馈,其中原因多种多样兢苦,下面就对它们的表现做一个简要点评抬逞苏,并送上编辑们的新年寄语冗。 东风标致3008   上市时间讣概边:1月9日   售价矩涛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢缇,法国人终于坐不住了乌非喝,要将标致3008进行国产绷蚊桃,最初还担心它法系前卫庐祷、超前的设计能否被中国市场接受汇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瞥芒。   不过似乎这一切的担心都是多余的摹枯和,东风标致很清楚大家的喜好郎侗,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸钢感储、尾灯等部分进行了调整不段磷,类似机舱造型的内饰得到了保留响,使得它看起来既前卫运动又不太过个性锻,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素柑归森,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计鸡淌忿。   动力的调校同样符合中国国情炼廓,由于中国道路情况比较复杂咀负靠,城市中驾驶用到高转速的机会并不多急京,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机灵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛汞。尽管变速器的表现有些差强人意部侧,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如赁。 为了进一步满足市场需求揪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型晦场,丰富中低端产品线次茶巾。   新年寄语赤夯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的镜脯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上棱艾,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来猩勘。" "  汽车除了是交通工具之外碍,在中国它还需要扮演更多角色骄蓄。比如烘,它会成为一些人身份的象征科。也正因如此撬悄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴泞。在车型跟随换代而越变越大的时候邯,它们还不满足废,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型篮归膜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型筋虱,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸手撵势,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了号。   从长轴距车型诞生起磐握,围绕它们的话题就从来没有间断过沸。长轴距车型的空间更大是显而易见的泵洽,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗需阂女?是为了操控放弃空间栖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题平。现在品烹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿晚华,并且差距幅度有多大嗣拣。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵辨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一琳吕脓。从设计上来看席撑,它基本保持了海外版本的特征囊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变舜。整体风格比上代车型更运动峦缓唉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准侈。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型驹描石。它在设计上与天籁并没有本质上的区别擞快,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间席玻,同时毫帆,在配置方面也向更高级别车型看齐楞笔挟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大淀距溃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鞘库摊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后腥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性秋改。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势犯光习,那么实际情况果真如此吗敛?   首先醋顿武,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异希粪。将天籁停在起始位置后洛喇担,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置脚。之后猩,向左打满方向郡摆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作波雄酚,然后再次用桩筒标记后轮位置放。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头壤尉冈。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异吓航。   实测印证了我们之前的推论梆没口,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大签细,但差距不算特别明显但。两者的方向盘直径和回转圈速一致汤。实际驾驶时活锯,除非路面宽度限制特别明显笺讲,二者没有本质上的差别苫。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准番人驳,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况锋弹抠。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蔡烁虫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响深壁懈。当然嗅兽,陆军1号的尺寸太过庞大孙唉,算是加长得比较极致排斗。那么洪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗徊病?   同一水平面上巴裙,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙储默湃,二者的成绩均为150毫米霓。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙焕犊虚,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中鞘。   我们的测试方式是将车头正对坡道泰,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止瘁册炬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论却哪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蒙痛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬穆查,但结果令人意外苦钝钝。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米歌裙彪。抛去胎压等因素的影响瘸荤,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平颂答。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV煞?如果排除自主品牌的话瘟,这多少听起来有些不切实际吧权,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鸥第。不过这个看似不可能完成的任务酸聊睛,正因为有着咱们自己的汽车企业脓裁,才使其成为了现实和。10万元给我鲁髓,我会选择什么车呢茎掣?今天就为大家介绍两款不错的产品唾,众泰T600和比亚迪S6愁爬巳,它们之间孰强孰弱汤,看完文章之后您便会知晓了琼疏。   4天以前典烙躬,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来幂姬叼,顶配不到10万元的售价亮,加上1.5T发动机出色的动力表现骋庙顾、以及全景天窗伐谓、倒车影像等丰富配置的加持嫁具唬,让所有人为之眼前一亮豹居。而在该级别中肺歌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战弟迫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置星,还有着出色的销量和用户口碑耸府僚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的催韩拭。所以今天娘颅袒,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比敝瓶炬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型欧脊萍,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型杉揩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6问寞交,这款车属于小一号的紧凑型产品稗,因此这里就不掺和了苛。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观劲铆烙:两款车型造型原创度均不足填侩哨。   外观造型上掠虑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹独,但相比之下题氮,众泰T600显然模仿的更彻底一些吕却婚,车头与车身都是完全的拿来主义楷,没有一点原创的元素蹋窖。而单就最终的效果来说党,众泰T600显得圆润饱满酚算,比亚迪则更加的精致显大巨。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面漂签,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm慑斑窃,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm菊,轴距为2720mm煽,从数据上看谋成详,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势俺,而众泰T600比对手更宽低旧,轴距也更大硷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂烙,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些痘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎愁提孤,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎欺特绘,在轮胎规格上台济祷,众泰T600更有优势一些幂蔬。刹车结构上遍辣,两款车均采用了前后盘式刹车变禾李。此外缴卵,在备胎的布局形式上芒,比亚迪S6备胎采用下挂式炼,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈朗尘埂,不过更换起来略有不便通蜂兜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程算家某,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高瘁锚,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配并玩,线条上显得不是很协调氨梯雾,后雨刷继簧壤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备季负。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统奇曹,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达段峭,而众泰T600根据官方的说法陌萍,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了椿狈。   钥匙方面窘怜,两车都配备了智能钥匙相,并且无钥匙进入脐、一键启动等功能也是一应俱全葱搭。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通农,但质感和色泽都比较不错垄钡。相比之下互,比亚迪S6的塑料感略强腹去虏,但它的两把钥匙中忿顿谭,有一把还是卡片式的裴恰拾,挺有档次感的伞街。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”荚,据日本共同社11月报道炉蔷,丰田汽车公司发布预测称纲鲁仑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆毙瑞导,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蹿娇配。而2013年前十个月亭镣块,雷克萨斯在华销量同比增长8%急,而7-10月同比增长了24%肪多,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势你恭饺。那么缴稀关,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢坝?在这个产品为王的时代中令膏扳,或许答案非常一目了然款侥,品质卓越的丰富产品筹斤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蛋栓济,IS系列绝对称得上是中坚砥柱瘸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)背谴堪,而其到了2013年也整整历经了三代产品斗烘,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的闹?在这代产品中究竟有哪些新意赐潜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的恃。所以蛙,在这个2013年的冬天酬敖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蹄劫樊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”挂暑室。   是先有鸡还是先有蛋啊孝?这确实是一个哲学问题虹。但是对于车型换代而言射么,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情秃娇歇。在介绍外观之前苯巩,有必要介绍一下其前世今生变曝险。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车阑,全车线条设计更显张力讳吠钢,饱满的肌肉感让人过目不忘塘踩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化焦臼管。   第三代雷克萨斯IS卸枚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车屋施恍,全车线条设计更显张力偶女,饱满的肌肉感让人过目不忘都腊认。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菲烦嗓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度恰欣陀,但当这款概念车面世之后藉势,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风飞鳞。虽然没有LFA那样气动山河陀题醛,但却是可以做到惊艳动人沤玻秋。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV肋聪佳,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长峡控,要么从一开始作为越野车的分支雷擒,要么不经意又成了轿车的替补放死档,但这丝毫不影响它越来越主流驼,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来防。Jeep自由光就是它们中的一个新成员钨。   一向个性张扬的Jeep品牌庭,一改传统的硬派风格泄酸垦,走起了时尚运动的路线焊凰雌。不仅如此涟旧捂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型邯方犀,在国内各大车展相继亮相檄,赚足了眼球介糠募。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嗅,笔者有幸受邀参加新车试驾活动藕腿,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢槽挡?通过下文一同来寻找答案吧!   外观啃嫩麻:一改硬派风格手呐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初炽全芦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型馁,在这样的大背景下藏乱,自由光孕育而生蕉。只是从自由光诞生之日起铣,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注妻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象硅。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)厘蔽,定位于介于指南者和大切诺基之间妈,竞争对手直指奥迪Q5渐撂、奔驰GLK饲勒法、沃尔沃XC60等车型炽禽,车身尺寸方面边眉,其长宽高分别为4624mm田骇矢、1859mm聚藐、1707mm卵阶狭,轴距为2719mm渭,与竞争对手相比并不处于下风天骂顷。   既然是Jeep品牌车型萝,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了捂肯,只是造型有所改变吃喂,一改以往平面式的设计勿,采用了类似“折角”的设计陀檀,当然效果立竿见影潘缎,整个前脸变得更时尚也更有立体感路坊嚷。前大灯的设计标新立异释,采用了大胆的分体式设计秀丸绿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”称受,氙气大灯疾、雾灯依次向下排列遂懊狗。值得一提的是该车的行车灯拷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型堕,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑虱歇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道坎,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后堑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯武色。 斯巴鲁BRZ 茹顿:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蛙虽蛔,采用后轮驱动平台咖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑浆咳唾,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”碉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发箍寇半,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计木,而外观和内饰由丰田负责冕。   尽管如此殿,BRZ并不是“每个人的菜”凌涎。尽管设计了一个小型的后排座椅鹤虚,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人卢岗停,音响和娱乐信息系统不够出色淘猾,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一抬,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮砰玫镰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣滔、并且外观时尚动感的轿跑巩锤硕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试典抢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点儡硕庐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机酗舱污,最大输出功率为200马力黎澳乏,扭矩为203牛米熊。据美国环境保护署数据显示矮极蔫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里雇孪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg推湘胃。 ? 斯巴鲁BRZ 汲盒捕:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供勺。两个版本都有手动挡或自动挡选择灭。   豪华型BRZ的售价为26撅棚,265美元熬,配有空调系统凛,定速巡航系统筏晦镜,电动后视镜凛,一键上下的电动窗突臣笔,后门壹梗控电子锁呢肝,真皮包裹方向盘岁萝,65/35规格折叠后座间拒,HID大灯蓉,17寸合金轮圈闲姜伍,有语音提示的导航系统敦啊,实时路况警报司,USB接口和车载收音机毕。   限量版的售价为28挖,265美元虱统咆,在豪华版的基础上增加了雾灯虚派,真皮座椅经,一键启动芹,后扰流板沟饯,配备照明的遮阳板化妆镜适磺被,双区域空调控制系统儡痘亮,前排座椅加热和后视镜加热镭建。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统题,电子牵引力系统舅,稳定控制系统以及6个安全气囊赫缎。尽管政府没有对这款车进行撞击测试镰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明孺,无论是正面撞击堂弦,车顶强度褥适,还是座位与头部保护试验儡览诚,BRZ都获得了高分昂,可以称得上是一款非常安全的车舌委吞。 ? 斯巴鲁BRZ 典:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩十忻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX杭,加速时的推背感没那么强烈德储阶。不过剁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者煞钩曝,对于六速手动挡十分精通撬叮晾,5同朗读,000转起步对你小菜一碟的话梅懦,加上BRZ的轻量化的设计嗅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感粕畦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似寂,并不夸张的外形设计霞,精准的方向盘苹耻,强大的刹车和印象深刻的牵引力稻。   总体来说剑辱搔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车唬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受实恭。而作为日常用车来说禽酮,路况好的前提下凭坚,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多浇商。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品府龋,未经环球网Huanqiu.com书面授权莎,严禁转载诲揣芯,违者将被追究法律责任四。责任编辑泡揭:李敏" "  作为一款小改款车型玲,14款智跑在外观上与老款保持高度一致哭,甚至在细节方便也没有任何变化是,仅仅表现在配置上的升级抬。回顾智跑近3年的上市之路来看钝翰土,依旧保持着其独具一格的风格跨黑,即时在如今来看辜倦巍,智跑仍然算是一款前卫的SUV深灿,回到3年前撅黄必,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L轻、2.4L两种动力共10种车型拎聘炊,售价16.48-24.98万元镁尺级,售价与老款车型保持一致你。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型便,即使它远远的驶来檄疙,你也会在车流中一眼识别出它隧百怕,城市化SUV的定位倒也不特别蒙,不过冷疚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计彻磊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一晾撼。   现款智跑与老款在外形上几无二致讣菱,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意楔,与老款相比钾尺,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏毋。部分高配车型则配备主动安全头枕耽、前排座椅加热凌伦屋、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置购躺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里腑,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型翔,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型玲烙韶。这些车型中包括了全新奔驰S级寒、凯迪拉克ATS汰醒、斯巴鲁BRZ哺规、沃尔沃V40等备受关注的新车晌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局暴袄呛,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车冲。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间脓啦财:9月28日 售价区间泪蹿:124.8-209.8万元   新车点评察萝匪: “汽车发明者口,再度发布汽车”斥船推。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拼寥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语功微,这也看出了奔驰对全新S级的信心豆间搏,从外观凭怠氏、内饰乳、配置等硬件方面的足够实力炊菱窃,甚至超越许多同级别车型胃畔,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机街。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢峡椒挛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车驳。具体来看其桑,前大灯童璃敲,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似环晤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是结,新S级加入了更多张扬的运动化元素茨临巳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部骄,车身线条延伸至尾部变得更加收敛篡绍,有点类似于现款CL级的设计计毋残。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面啦函,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统妊衫寒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现踞梯罐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外全讥派,还可通过其控制车载设备等噶霞。另外挫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统隙、LED氛围灯萌添、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅颅、新的mbrace2智能人机交互系统等寂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计伍,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学救,特别是后排的座椅徊聘持,高配车型后排座位为独立设计灰忻拳,并且带有腿部支撑和按摩功能蒂撵。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重奢冒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面习凛寸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机济,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机府,最大功率为245kW(333Ps)店玻,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机抱,并匹配电动机拭,最大功率为225kW(306Ps)堑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机亢梯创,其最大功率为320kW(435Ps)漆诞性,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器痉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间滤杯:9月28日 售价区间冕搂痰:30.8-43.8万元   新车点评戊羔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功炽午密,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瘫到。但凯迪拉克ATS的到来侮,让宝马3系走下了神坛巩磕殊。相比一直宣传运动的宝马3系吐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹台燃。不过在终端消费市场上遂歪,凯迪拉克还有很多事情要做痢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好孝畴,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力凉霞另。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市沉爬,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型互箍砍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造躺兄喀,外观方面凄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计访霸举,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计丧诫芭,整体造型较CTS而言更加动感弓汹。   凯迪拉克ATS拥有50陷疽:50前后质量分配拌漠乾,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统柑考、Brembo刹车卡钳冕呛七、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊瓦叫船。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂介哄疵、LSD后轮限滑差速器豆瓷第、高性能运动轮胎肮蓬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)世、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置韦羚。   车身尺寸方面灿敢堤,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm篙赏,轴距2775mm剿。而未来国产后情攫埔,轴距有望加长舍鲤,以应对国内市场俄青扑。   动力方面程童,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机股剩郝,最大功率203kW(276Ps)剩峨,最大扭矩353Nm瘟孤,其百公里加速时间为6.2秒寐款琴。传动系统方面芥梨坝,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱哭。" "  前言咀: 在上一期文章中谭,我们盘点了2013年重点的改款车型顾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型匿,在收集信息的过程中甜,编者发现了一个有意思的规律霸授,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型挥第,往往推出两款饲归席,甚至更多腺柯,更像是一次新车的大爆发鸥,或者说是新车开发计划中的一个波峰雄涣,这样的车企包括长安福特饥翅号、一汽大众奋、广汽本田等脓蔬瞎。与上篇文章不同的是魂涟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出祟,而是挑出了10款重点车型汤戒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型版伦,有的是较为低调丢巢德,但其实销量却很不错的实力派车型克乏履。回首这一年巢,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间颓:12月10日 售价区间誓:12.19-18.29万元   新车点评加咀:作为大众全球的当家车型季碴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变编,是相对比较原汁原味的一款车型彭饥巷,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议羡,但空间的改善却更具群众基础歪辽倘。从速腾的热销来看飞但肆,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型啊,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方盯闹,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线洛糕。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形订,雾灯区域的改变也是如此搂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感馁馆孩,也更年轻一些獭,少了几分柔美旅箱勃,多了一些阳刚的元素吹飘。   车身尺寸比第六代更大皑焦僚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板壤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说恕,后排空间略显局促褐橡。这点在国产高尔夫7上得到改善艾绒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm防槽,相比现款车型袍,长宽分别增加了56mm和13mm凉,车高则降低了28mm点。此外叹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展卸败,轴距增加59mm拌唉磨,达到2637mm麓,使得后排乘客腿部空间增加30mm朗荒圣,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm勿币,而行李箱空间也增加了30L嫂侈,行李箱总空间达到380L豢怀。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化首喝显: 相比外观的“小改款”莫达淖,内饰的变化却是颠覆性的间卷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状破客,并且向驾驶员一侧倾斜写,更人性化推。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点汹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感福嘶蓬,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力戮。   轻量化更加明显剧欺导: MQB平台的特质之一便是轻量化殿,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大堵间甭,质量因此降低了37kg泄泵,另外发动机降低40kg就,底盘降低26kg酿,电气系统降低6kg等等肮呵此,虽然车身尺寸增加砍钨瞬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg涉蹄集,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg竣度,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果女,并且一定程度上也能提升驾控体验陶。 【MQB母#块化平台】   配置全面升级妻竭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富府,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)筋庙、定速巡航撵焕毕、启停功能溜纽陇、第二代车道保持辅助系统博囤、防碰撞预警襄呵羔、自动泊车鸥械、胎压监测粳、电子手刹说、电子驻车瘫艇、一键启动魄潞奢、新版导航及超级蓝牙等功能段胯。另外晚咕无,丹拿音响赐婪加、以及更大尺寸的触控液晶屏蕾,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成焊交修: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机赫贿呵,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教筒翰克,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)嘲鳞孪,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)骨歪吠,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同醚骄,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机饰痘,其最大输出功率为162kW(220PS)漓币,峰值扭矩350Nm目。   主推7速DSG双离合变速箱费顾: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱伪憨擒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)叫署,6挡自动变速箱(AQ160-6F)亨蜂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)妮耗付。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT博采,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT供显,而1.4T自动舒适型饰性乡、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱态。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间陈挝电:11月19日 售价区间屯:12.98-18.98万元   新车点评鹅含:北京现代是2013年的大赢家孤街何,销量突破百万辆遍盛颓,并且销售车型整体售价在上升诞。虽然索纳塔八的表现还算不错豢,但这是以高性价比换取的矗咯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜空怂掇,外观更沉稳唾沸等,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者寥,再加上超出预期的低售价坍令,名图可能成为北京现代一款新的主力车型露替慰。   外观方面铺动,北京现代名图共拥有八种车身颜色韦废撤,分别是水晶白体、梦幻银赶徒、幻影黑俯、玫瑰红律、水墨灰啦、宝石蓝搅抠、丝绸金趟风、北极玉昂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念雷脸,尤其是前进气格栅处的造型绩漂呐,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔雷。细节方面却饥,新车的前大灯设计很抢眼轰铆笨,区别于其它车型荷涟,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上箔榔粳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm辜屏,轴距为2770mm撩如稼,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型邢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点淡碴。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面椭圣哆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重被,以金属和实木装饰为主酿。配置方面参驰,有主座椅十项电动调节亨悄涪、驾驶席座椅加热通风记忆功能搔缉裙、双区自动空调把、倒车影像浆、定速巡航娥唯爽、多功能方向盘奠弥、座椅/外后视镜记忆功能碎、侧气囊/侧气帘峡、副驾驶安全带提醒般、倒车影像系统弄喘俯、转向辅助灯僧诡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置勉腹瞥。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面峨凌盲,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机缚辫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器且。对于后续会不会推1.6T车型舱权,北京现代副总经理权赫东表示策惟道,目前尚没有这样的计划软缆。" "  新朗逸大家都非常熟悉了县磊,满大街都是窟剐系,从朗逸上市到现在的五年来轨,在全国卖了一百多万辆辅颁村,卖的这么好熟钩,自然有这款车独特的竞争优势梦。要知道蝗绷晦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量辩截祁,这究竟是为什么蔼屠,很值得各个厂家思考绢案。市场定位抓的准烫狮,产品线丰富偿,产能跟得上矫稠,都是成就朗逸销量过百万的因素诧辱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版洼,市场价16.59万元矛翅两。究竟值不值仕顾?运动在哪里空窍?是否称得上运动喘捐舜?带着疑问不,一起来吧扳帅芳。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蛊、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式菜署社,这种运动元素的表现方式很常见烫秦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅杏屁,配上熏黑大灯这样的手法关雌,而且很多还是豪华品牌在这样做刷谰。这样就无可厚非了涛店,很多比新朗逸牌大的车型都这样做楷纹示,新朗逸又有什么不可以呢塘?   运动型小尾翼晨飞睬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点粒貌,同样是传统手法喀拈脾,几乎在外观的运动性点缀上虾剑担,各个厂家还没有太创新的方式槽。一般些的按创男,就增加这样类似轮毂骂小、尾翼的装饰娄空,高端些的四疽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型秋囊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类加枪侯,不过筒收,从侧面看视垫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变娥顿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目毙。   相比车头和侧面甘蒙,笔者感觉车尾的运动感更突出一些革,在说运动感之前局,我更想说说普通新朗逸的车尾充持,更确切的说精绿,是想说说尾灯怠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起唾封桨,有一点略显单薄的感觉羔。运动版上寡,尾灯加入了熏黑处理文秤糖,双出排气管也更粗壮了晤,保险杠的视觉感受也更丰富普芒及,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感革柒纫。   本文导航甭藏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争枫。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾醇飞。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发忍,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成淳叹孺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蓟授步,即韩国的蔚山溅括仕,这里同时也是现代全球最大的工厂妮。这个工厂雇有3.4万名员工途晨存,日生产0.56万辆车脚。   Inautonews编辑表示磐簿盯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意顶寿。五年前质量提高了兰佃悼,但是外形并不美观躺刺珊。然而我埠,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变徽雷襄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)卞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)矩窜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)好。对每个购车者来说尺,这听起来非常有吸引力际。还有就是i40被认为转售价值要高于福特辩角仑。   与现代旗下的主流车型一样颧惦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法猜拌,整车线条从头至尾充满着流动感姜。车身长4770毫米黑礁惜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米玲。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前都,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”良巩茬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标黄贡忻,它看起来依旧如此的适合年轻人仿。没错戒敝肚,搭载着一车的新技术之后性,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陡绣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价抄寿昏。于是当新车到来的时候碴,你一定和我一样对它充满了兴趣降。这是最年轻的凯迪拉克舅速坦、最小的凯迪拉克惊堆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克怒? ● 外观造型挫戊:钻石切割风格依旧凄悍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖彪溃赋、2013德国红点设计大奖氮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就量,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型傲浇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影漏冲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品洗杜兔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶苗撇飘,只是这回错脖,ATS是完全原创的作品滤秸郸。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm佩剁戈,轴距仅有2775mm薄搞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”粗酶,而国内我们则把它当成中型车垫凰,和宝马3系标准轴距版颂壕、雷克萨斯IS成为同级别竞品蜂饱,并比它们都要更小一些龋乔琼。   前脸的造型相当干练田犯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张变蔑,而是被很好的控制在一个合理大小上敛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了靠捣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位间。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鬼你瘟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头锻偿。出于空气动力学考虑帛毁鼓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上貌躲诬,当车速高于60km/h时嗅色,前进气格栅会自动关闭皋朵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流凌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)编搪非,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性得惦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型醒角遣,并带有远近光灯智能切换功能顷,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计闯瘁辜,快速亮起承,缓速熄灭的设定很显档次眯。再往下看商撤乏,闪电式日间行车灯邻弦隆、大灯清洗鞍膊捣、代表着美系车传统风格的轮眉反光片录温宠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀矢捅匈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要绩猛,亦或是造型需求摊酪缚,感性的来说纬,可以视其为向着传统美系性能车致敬盖。身处车内费,隆起的部分会给视野带来一些遮掩扮仓奢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”顾讳。   ATS是一款后驱车诫届,并致力于将车身的前后配重比例设定为50锤歉收:50何仕碗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瞄蓟笆,贯穿车体的俯冲式腰线咀轨胯、短前悬泉卫趟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态佰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上适磕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响跋默。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备缴龟财,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)慨。而在规格方面户奉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性挝莲,前胎尺寸为225/40 R18递,后胎尺寸则为255/35 R18挺把锹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力垫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统踏般,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致盲部午,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角摆刮赣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色想篡,至于设计师是否真有此意购城,倒还真无从揣测奇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少膳蹲,实际上胺裳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计粗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部卤姓骡,由此带来了不错的视觉冲击感琴迁,给后车以足够的心理压力春喘袄,至少眼前的这个家伙一定不好对付梧酪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型系,至于3.6L V6车型何时会引进啸姬,官方暂时还没有表态睛蛋,而是否会有V系列性能车型的推出示泊齐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定散攀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车羌苍蔽,我的第一反应总归是奥迪A6L饰抡、宝马5系以及奔驰E级这3款维。不可否认港适,它们的确是这个级别中最具代表性的车型阿,路上的能见度也说明了这点搁骄。不过憋,随着市场逐步的被细分都奠,对于那些买车不喜欢随大流的消费者袖,除“老三样”以外钳跑拐,也还有其他选择板奸,比如敲苔输:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES地鲜,这两款不错的“非主流”产品频。   今天坡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前眷,领略一下“非主流”中大型车的风采坦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同涝桨,当然鹅,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同菠截。(注酿斧:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”藤斡赂,雷克萨斯ES简称“ES”挟保艇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前律,编辑先和大家解释一下“非主流”静聘竞,这里并不带任何贬义罕贤。从销量看玩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上疲,宝马5系9000台以上斥、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现匿场喉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场诉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场项不入。   外观鼻:XTS尺寸明显更大械省祷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说绿疗胶,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准老孺,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念备。造型方正且棱角分明的车身造型恃家逞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰距,都很符合人们对“大气”这两个字的理解糠宽剁。可以说它给你带来的面子效应帅府,绝对超过它的价格际,在半年长测期间骚,我在停车时经常会被问浪:这车得60-70万吧蹲?   相对于XTS外观的张扬徽渴疤、霸气逻,ES则可谓是低调晚绊磷、内敛很多褪淋,整车的线条和比例都比较匀称察郸魂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了察侍。   在车身尺寸方面抹觅从,XTS的车长达到了5131mm敌金,比ES的4900mm足足多出了231mm绰燎茅,差距可不欣ā,但在轴距上芜舒迟,两者比较接近瘟,XTS为2837mm岔骨,ES为2820mm看,仅相差了17mm皮,至于最终的车内乘坐空间表现边,它俩也是半斤八两矾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拜破幸,氙气大灯弛诞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少埔疮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯鞍么,ES则仅有近光是氙灯僵,远光为卤素灯泡樊兑。其中尸潘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局练捂,显得比较个性涛。而ES则还是灯组传统的横置式冀。   再来看看轮毂和轮胎籍钩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸受驴郡,ES为17英寸睹钳来,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎雇,市场售价约1500元/条轿梯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎乐矩禄,市场售价在1000元左右/条版嵌。可以说套媒脯,在这方面两者的差异还是挺大的牟缉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算饭很胳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择纺石崇。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰菲肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元吼赖,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志瓮蒲,下面就让我们来看看他们各自的优点寡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦党,其他两款车均有上万元的优惠枯敖,但相比比亚迪秦的国家补贴揪,这些优惠就算小巫见大巫了誊兴庭。目前在国内的某些地区京铂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴趣返烯,总补贴额度可达到7万答汹稼,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴岸挨。   在外观方面钦裙躺,这三款车均有各自的特点腥卑沁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感钾。而本田则是日式混动车的传统样式反,看起来非常别致熊倾单。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子刷,非常有气势涣哺。   这三款车中变娜皑,比亚迪秦的动力参数最强男币须,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平闺。不过要是论舒适和驾驶感受狭,锐志才是这三款车中最棒的棘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车酞喝,因此它的动力参数看起来没有太大优势庙弛亭。   三款车同为轿车迷堂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动弹,丰田锐志采用了后轮驱动俊拇泞。至于哪种驱动形式更好晒离,就要看个人喜好了蚊。   本文导航谅旱苇:" "  简约内敛维、安全扎实坑类、品质优良念,却叫好不叫座旅,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象绦。然而对于一个企业年,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品吭湿米。为此骡两横,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时骂汝秆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进停,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如擎碉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L闭刨订。 亮点配置旗骡伴:   City Safety城市安全系统衅肠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤卯亲,而在相对时速低于15公里/小时的情况下慰袍饯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞讥硕筐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统豹,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险藕,系统将马上发出警示并全力自动刹车未侮,避免发生碰撞事故乘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)孺,可实现自动排队功能锣连部,除了可设定巡航速度驴堑,还可设定五种不同时间间隔扰枚砂。   加强型盲点信息系统BLIS皑县埃,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域陪。   倒车车侧警示系统CTA哼势娠,可识别车尾两侧30米区域内的车辆晶,如有车辆接近频肖,会发出警告音和BLIS警示灯垛尽。   FAHB主动式远光灯颅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆舜迪慕,并自动将对方车辆区域调整为近光灯辉,防止对方车辆驾驶者造成炫目施。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心骄痕令,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择曝,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入诧寞拢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距骗。显然沃尔沃也意识到这一点聘,要想在销量上追赶""ABB""拭虹,国产是最为关键的一步辑驶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边焊娠。S60L的到来肯定会对宝马3系姑、奔驰C级哆徘醛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战漆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手晃。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢具响? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型窜娥,我们今天对比的是2.0T智远版惋辜哩,售价为30.99万盘,而其对手同样是搭载2.0T发动机土翟魂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型绵呈申。 ● 外观对比   从外形来看誓肪,沃尔沃S60L给人感觉干练戈咐酵、紧凑惧,X型前脸略显凶猛晒嘉,富有冲击力糯提危。而奥迪A4L外观显得更有亲和力项,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱凯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利裴千,采用氙气大灯光源吩琉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯荒,只是少了前雾灯随隶。相比之下顿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利柬北,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合鲤韧,同时还配备前雾灯屎。只不过灯组并非自适应前大灯妊,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能刺,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源脸赶改,确保驾驶安全峭蓝览。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平潦,轴距增加80mm达到2856mm裸,而奥迪A4L轴距为2869mm烘,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势关静款,不过高度和宽度有所不及句窝。两车空间表现如何拖柑拨,请看后文的实际体验空丛辑。   两车侧面造型也具有不同风格很哄疮,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态庙散导,而奥迪A4L侧面更加稳重朴啸苔,看起来朴实大方狡逼。 在后视镜上反芯司,两车都集成了LED转向灯叮穆脚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能插,而沃尔沃S60L则没有蔽。 在尾部旦白,沃尔沃S60L造型略显生硬了叙,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和幸啼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计册簿,同时加入镀铬包裹绦,气势十足板肃,而奥迪A4L是单边双排设计磺,无镀铬装饰矢殴镭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎竟试,而奥迪A4L则采用固特异轮胎穿景梨,尺寸为225/55 R16轮胎拨套,相比之下尺寸显得有些小了惰,同时配备的是非全尺寸备胎改华。不过沃尔沃S60L没有配备备胎顷,只有修补工具有点不厚道歌弟。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的裙,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗歉?当时的网络上绝对是一片嘘声拘牡忌。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计举,这似乎就可以理解为特立独行洁叫?或者说创新徊天敲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念棚痊怜,通俗一点说就是收晦:走自己的路吐钾绅,让别人竞相模仿穿餐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片惋枷,时间不长瞪凉静,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样上停巧?当时我无法回答泞论几,因为还没有对自由光进行全面的了解布,经过一天的试驾体验之后怕切,我认为这次Jeep自由光确实有点料赤,甚至可以说气势汹汹码,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻!,那么它到底有什么资本来搅局呢确度旧?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案贬频。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新案,在做颠覆传统这件事顷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念共。就拿前脸来说杭俄,好看不好看绝不是我个人说的算的啥窃炼,每个人眼里都有一个不同的看法蜜,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧暗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表萄豹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看拴继靛,Jeep其实并没有太大的优势慧,包括大家最看重的轴距表现话袍伟,在这个级别也算不上是太突出陀刀顷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话壤旦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争美涤亢,让消费者也能愿意买单呕。   车尾相较于前脸就显的很平淡了踌,其尾灯设计和大切如出一辙颈竭避,只是在造型上稍微做了一点改变目绢挎,以便能和后车窗衔接的更自然一些省。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样必侵,这实在是太个性了孟,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面炔晶,不是吗奖?   本文导航伎:" "  “便宜诗间该、省油拖荤、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求健。因此脱促,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军熔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上群宫秸。   为了尽量给消费者们传递适用的信息弘梯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”户。二者不仅定位和排量相同娩美团,售价也都是6万元出头牛粕。那么谁的配置更丰富椿仆萎,性价比更高呢扳?接着往下看吧许。   备注宽: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期荆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型授,外观部分的不同之处是具有“雾灯”奉、“天窗”和“后轮碟刹”痢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新仑是,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响奖漆,促进其他品牌产品的更新或者降价鬼码,以提升竞争能力绕缺藐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形炉厘,但又觉得竞品车型优惠较多”蹄妈结。今天就随着我们来看看亲糜潦,新威驰对比瑞纳馅纲关。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看芯全聘,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车负公罗,此次我们将两款车型的顶配加之对比烤峭酬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处匿嚼呐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元恍踌互,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多谈叛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨巩,以往圆润的风格被全面舍弃人庆佩,车头变成了现在最流行的大嘴形象仑奴。虽然初看有些夸张殴,但是符合小型车定位省词佛,更多时候它是年轻人的代步工具孝,所以造型必须年轻缔存。大灯面积不但较老款车更大鲸边闷,眼神也更加犀利仙韩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变诧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现离衫滥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿幢贾陀,上扬的腰线很好的诠释了这一特点箔低。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论譬湘吠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样圈。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异岁巳失,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下械面俩,诸如电动天窗烩卵匿、前雾灯与后视镜调节都在其中克,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能淌弊,日常使用的便利度稍高一些卞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm鲜,轴距达到2550mm拼洁。与老款车型相比加长且加宽孙,这是为了适应造型变化的需要暗迟巳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势京维藉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势底。   新威驰车尾没有车头那么激进畴尖唾,显得时尚而舒展怒淑疟。整体线条看上去硬朗多了疚潭。在高低配版的车型之间辛,外观元素的差异并不明显啪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蚀存逝,不过在潜在的功能上却有所不同沙典,高配车型具有独立的外部后备箱开关悉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启骑钝,在日常使用方面的便利度有所不足号。   瑞纳尾部的线条更是犀利信,线条从车身一直延伸至后备箱沙,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致卯肛,增加了不少的层次感和运动感竭狈。" "  旅行车在国内的发展进程别库缆,现在似乎已经开始有所起色闺埠,但受到各方面的影响剧埃肆,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃秦。记得应该是在去年动,各大主流网络媒体几乎在同一时段浆号,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章皖,虽然没能在实际层面上起什么作用辟墙睛,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议嘛蕊。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车色局墒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段户,但是大部分车型均已进口形式引入涝悄惋,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面赶沮。宝马全新3系上市后礁痊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料华,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本惧。不管是厂商的试水工作茂,还是为了后期大力推广的前期准备挤箩,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款售芹。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蜜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车管滥处,但官方却并不这样为其定义摔,所以除了V60之外慧磋信,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的夕梅。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i聚奶,三款细分车型跨越了30-50万区间彪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地唇省碧。   328i M运动型储,是3系旅行车中的顶配车型舰沙,M套件必然是它表现非凡实力的根基倍漏。BMW的M系列产品镣黄巫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的踞,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列价,也很难在视觉冲击力上对其造成影响柬虫。在M套件衬托下的新3系旅行版线,表现出的攻击力和威慑力很强囱陈。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型虎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅浇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感匠焦户。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能懦吐悔,也是几款进口旅行车中最为全面的济猴,除了前部以外躺汇,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头筷,令驾驶者的便利性有很大提升共藐季。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显撑,造型圆润的尾部整体风格邦,让旅行车身份表现的恰大好处薄。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩酗,但是尺寸不大彪塘殴,威慑力也没有想象中明显嫉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念创,极富肌肉感的线条元素率,让它表现的干练紧凑饺。   本文导航贤瀑太:" "  曾几何时滔,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交起七。物是人非定瓤购,随着中级车市场竞争的不断加剧旅栋,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径拱。在上个月的广州车展上剐咕,全新天籁·公爵正式宣布上市碌慷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢藩嘛诬?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析俊瞬,来做进一步的了解吧剁陌坞。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较乓某广。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观吠室: 稳重与运动钉广,风格各异   车身尺寸方面怕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm尉蓉,车身宽度翔屯俄、高度与普通版天籁车型保持一致戳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大尼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm曝拱。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型谅蛇送,只不过在细节方面有所调整珐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构面,后保险杠排气管内嵌侮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识甩兄,俨然简多了几分气质的提升备。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下委汰扩, 新君越的外观风格更趋年轻化爽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开社,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅敢搁兼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面推饯,尾部设计与前脸造型和谐呼应枯委就,相比老款车型稳重端庄的设计风格剐帅,全新君越更容易让年轻的消费者接受蜜茸讲。 【君越 整体外观】   外部配置方面俩莫,天籁·公爵全系标配了氙气大灯甘灌、大灯自动清洗等功能叭刷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到倍。通过下方的表格我们可以了解到悸司告,同价位的两款车新铃纯,君越在外部配置方面显然更为全面一些壬递,LED日间行车灯辆得使、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的郎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的皋惨劣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价九赴罐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头耪摆菩: 日间行车灯羡: 随动转向大灯返咯啸: 大灯清洗装置顶部: 氙气大灯龄癸: 倒车视频影像孟铣: 大灯高度可调京轨袖: 自动头灯盼藤: 泊车辅助糕规: 无钥匙进入系统柏狸蒜: 感应雨刷培: 电动后视镜喇: 后视镜电动折叠铣: 后视镜记忆砰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候寝娠,年级里有几位南方来的同学惦安肠,我到现在还记得冬天里他们看到大雪搓涧郡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情俩赁配。雪对于那时的他们咸贪奔,是上天赐予的礼物挪。但是酮围,对很多北方人——比如我——来说澈改需,雪却是避之不及的灾难贰列,它让我们的出行变得困难重重敖孪。不过这次却不一样沥记,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起培犯添,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣遍。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先臂构笛,请允许我隆重介绍一下今天的主角娃玩吉,我们的冰雪座驾芦馈单,一款中大型SUV——福特探险者敖。探险者是福特的旗舰车型违拟,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售嘶墒,共两种配置琴,售价48.98万袖酥肆、53.98万瑰,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元乔。我个人非常喜欢探险者的外型晾龚,它魁梧而正派窖境,颇有美式SUV的霸气坏赐。牡丹江的冬天白雪皑皑殿倍,探险者出现在这里十分应景锯娇弟,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前睦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热洁。这样的冰天雪地里家佩,就算是带着手套在户外拍照寇巾,手指依然会被冻得失去知觉类。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖涣缄。探险者的方向盘加热速度很快梦,开启后几秒钟就能感觉到热量案,太实用了环词许。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机戈放尺,匹配6速手自一体变速箱吝驰踏。探险者在海外还有2.0T版本车型觅段柬,不知为何暂未引入国内类芳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面酣箍擞,并没想走量滔苗粕。   探险者为承载式车身结构汤挞地,搭载一套适时四驱系统缔。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样撂式,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器劳妮,后桥轮间为开放式差速器禽参,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助谎,以制动打滑车轮的形式实现答。这套系统的越野能力或许不是那么强大碧碳,它主要是为提升公路性能而存在的虎。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点贾,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键囱搁鼓。这次我们挑战冰雪路面挫尝,这套系统发挥了重要的作用父闺控。另外不容忽视的羌脖,便是探险者的“神秘嘉宾”了颗碳。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢住!它是一款高性能冰雪轮胎啥味,官方称它应用了发泡橡胶技术匙,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜皮,从而让胎面贴紧冰雪路面登,提高抓地力想卧榷。当然钒怂,这款轮胎价值不菲啪,以探险者高配车型的轮胎尺寸多椿:255/50 R20为例嘎韦经,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元世。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的靡牵,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上马,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴浮谁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及趟崔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企冲搅多,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑反鬼,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下丛乳啃,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花晌村斯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表暇泥虹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出馅娥,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲铂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm摧煤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满户,两车的轴距都超过了2700mm雇溪,使它们在同级别车型中的优势非常明显帅界掳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计肯筐,略显圆润的车身看起来动感十足帕都。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感滥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蛔,550引擎盖上V字型的线条动感十足伺梯架。C4L大灯的设计相对简单芜,全系采用了传统的卤素光源控提,而且并没有采用透镜的设计涂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感险读,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜唾干,还有转弯辅助照明功能惨瓢队,保证了夜间的行车安全填。两车都配备了时下流行的日间行车灯绘俊稠,值得称赞的是唤,550竟然为雾灯也配备了透镜刮,这一点值得各大汽车厂商学习俯虽付。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏侈,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩时冷逆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感寇蠢吵,550上扬的腰线勾勒出时尚山枚、动感的侧身线条惜屯敛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间法茹羚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计骡波,并搭配LED转向灯炉染卞,视觉效果和安全性兼具嘛寥霉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有翻,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口碍。   C4L具有无钥匙进入功能捍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性完盖壬,550则采用了常规的一荷夭ǎ控解锁功能锋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格黑,C4L刀锋式的造型更加犀利嘲,550则更加尖锐湃。   两车的尾部造型比较统一娘蟹姐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果施,圆润的造型颇显稳重讣胸差。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过微促,这样设计不仅美观墓省,而且可以增大后备箱的开口角度膛刺潜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯躺,视觉效果极佳惕。两车都采用了4点式倒车雷达柏说,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低菠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物刨卫躺,使泊车更加安全句陛。C4L后尾箱并未设计开启按键森,只能通过车内控制按键和冶停控钥匙开启忙迪许,而550则可以通过后尾箱按键手动开启存谅,使用起来非常方便陕徐祁。   本文导航休熔:"    紧凑级两厢车镀亩闹,如果倒退10年前操,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域彼抖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后曝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型缄堤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹去哎,它于不久前推向市彻璋棵小,但其实它在国外早已上市恃峭容。雪佛兰在近期才引入温邦,相信也有自己考虑械棚,好在这个时间也不算晚霸末瞪,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择善。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐哎颁,相对较低的入手价格佳害、时尚的外观设计以及良好的运动性能辜开似,都让其成为该细分市场的热销车型履惭。而在紧凑级车型中祟沪,三厢版在兼顾运动的同时慷搜,实用性相对更高一些卡徽、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念都。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜克斯三厢版(以下简称附胛克斯)进行深度的比较慨媳,到底谁能从中脱颖而出膳北,让我们拭目以待截靠喇。    在刚刚结束的2013广州车展上划嘉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴肠捣。此外酱愧,感焖眩克斯去年北京车展的正式上市碉,也让这场紧凑级大战更加精彩储痴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后呕,作为其小弟的马自达3能否一样出色雇揩?父撬危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时绊岁惹,能否从容应对仁痞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓笨碴。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外桃轰疏,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上胶绰。就在媒体日当天芹辫卉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后覆,经过旁边人的介绍烦,惊叹一句集奸:原来不是一个车拔堋!可想而知栓脓睫,这兄弟俩得有多像祭。    2012北京车展上市的盖苌龋克斯相比前者堆,已经在市场上打拼了一段时间腹彪。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降姆霓,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了嗽隘疽,但是覆菁啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位颊校桶,还是毋庸置疑的焙山府。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性郡硼操,为了让评价更加客观锌宪,同时沉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样输,我采访了一下身边的同事和朋友按节。   同事A美:男危,30岁豢、已婚项榷、儿子1岁多    我哪个也不要钨领颇,原因只有一个贤福:都太小偶。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV惟,实用!当然这两个车白给肯定要麻。(也对囊倪补,老婆孩子热炕头的人惦柬凶,还谈什么运动蒋,能装下更多的人和东西郴,才是硬道理)   同事B雷:男荡闺险,老富圆郏克斯车主碧冀,奔三的年龄线膘,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改杩克斯翁娥,理由是有优惠尼、货源足毯玛鞠、随时买密洁,听着怎么跟买菜似的想杏嘶。   前女友害:24岁监理,高尔夫6车主蛇截,略带公主病    选马自达3跑馆,原因是好看婚,我再问还有吗嗽歌侮,答曰割:好看岸摺!我继续问摊绊,跟我急了肠雄阀,提问结束涤。   现女友啼访静:25岁煤,对车没有丝毫兴趣粮,仅对各类衣服那、包包惧昏惫、鞋等物品上心    我选马自达3吧尽建,原因是就看这个顺眼签,所以就选了徊忍彪。(明显敷衍了事)   女性朋友倪:24岁乾,某时尚杂志签约平模咖丝贩,对车有些兴趣概炊,但只是停留在表面    我选马自达3哄凸虑,因为好看头蜕娩,身材我喜欢隋洼,而且红色(主打色斑咖:魂动红)是我的style衅慈,所以我会选她的说琴奸。(这种中英文混合体侩,外加“什么什么的说”的语法真别扭伴挤传,说她好几次梗猛廷,不见改)    采访结果显示牛,果然是萝卜青菜售、各有所爱危,而且给出的理由也是五花八门舒,那么到底这两款车有哪些不同悄,在面对不同的消费群体时拜,它们的表现又回怎样墨冗很,废话不多说眠,让我们往下看示扒。" "  2013年8月嚎,本田CR-V共销售了15393辆临览劳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月哎,本田CR-V共销售了18989辆零,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月吾孰伴,本田CR-V共销售了19510辆嗡毯配,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月糙,本田CR-V共销售了19288辆饥坡,全国SUV销售车型排名第二......事实上梆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单沦蔡焊,它的优异表现还远不止这些鸡航队,截止2013年11月底倪齿睹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663锰,多次夺得国内合资SUV销量桂冠讣厩阮。是什么让它成为了国内SUV的明星缴承?又是什么让它如此大卖幂?   现款CR-V有2.0L闯、2.4L两种动力共7款车型尖扔,售价19.38-26.28万元迟腾。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型靠溺,售价22.98万元)陛勾。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型颊菩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声厕朔,纵观整个CR-V的家族史穆掇郊,前两代车型还有些“方盒子""造型敌喜,而从第三代开始承姆,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战连讼配,坚定不移的走着城市化SUV的路线戳艘痘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大堕晾腥。   说到第四代CR-V的外形膜及,也就是现款车型皖,它的外形并不是能让你一见倾心的主刑画,CR-V上市之初检,人们对于这样的设计褒贬不一肠狄娇,甚至有些“不得民心”副坤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话渐砷。   豪华版车型上只配备了卤素大灯旱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能穗。氙气大灯窝送、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上乌谰混。值得一提的是犯碱,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上癌,效果出彩乱精拓。   车身长度比上代车型减少了25毫米苔,离地间隙下降了50毫米淌抢旦,仅剩130毫米驾识褪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性联,但却令离地间隙接近轿车哎辜就,轴距则仍然保持在2620毫米颠鹃箩,整体效果比老款显得修长不少家辑。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因递极非,在实际驾驶过程中飘栏暇,提供给你更加宽广的后方视野砰,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信炮酞慨。   现款CR-V提供17侠楔奔、18两种尺寸共3种轮毂式样啃脯湘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外农,其余车款都配备了17寸十辐轮毂醚畅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面溶,车尾向外凸出比较明显瞳胯,给人一种臃肿膨胀之感痛戎。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索错。现款CR-V车尾向外凸出比较明显幻县,给人一种臃肿膨胀之感拣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因吭脾沟,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积陛偶,为实用性又添一分劫,从之后的销量来说乖腊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受窟,保持着高歌猛进的态势含。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺磷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蕾龟,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙奇觅呻、精心恐娶陋。这也是为什么一部轴距仅为2800mm垂,排量仅有2.5L冒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场卫防。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS肪辟读,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它焙炮,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力讲膳僚。   第三代雷克萨斯IS鞍遣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拔,全车线条设计更显张力沪,饱满的肌肉感让人过目不忘承歌谰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版洽粕海,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅卑能,丢失了一丝霸气非捅蔡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加桔,长宽高分别为色涪片:4665mm筏奖堆、1810mm揭、1430mm腾挖奶。同时轴距也增加了70mm菲,达到了2800mm蓬。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言就费,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言美,其前后配重分别为53位屋:47搔稼恋。接近前后1蝎镀秋:1的配重也体现了其运动本质炮陈。   IS车身侧面短小精湛茬绷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性剖喜,显露其灵动的车身姿态篙。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙侮,依旧是纤细鳖邪、锋利粱解撵,绝不与传统设计相妥协静巨。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见腐涧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎伺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力洼诚失,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性围翔膝。   毫无疑问舌凉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力洗。你可以觉得它设计非常超越饯,也可以认为它很有美感潘峰,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动辞痹儡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月握毯翟,石油的消耗量日益增大哇蓖狗,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油怖祟,排放着大量的尾气回,制造着日益严重的雾霾天气狠惩沽。汽车尾气的污染琴,越来越成为大气污染的重要元凶叭。开发替代清洁能源囤,代替排放巨大的内燃机次,越来越成为厄待解决的课题阜唱。现在很多厂家都开发了混合动力车型垄紊恋,这项技术基本上成熟了俺,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平伐郎殿,也没有成熟的商业模式来进行推广菜,即便很多条件还未具备涧,即便这样那样的客观限制隋,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面奸垒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一煽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品钠雄,叫做启辰e30晨风肛,这款车还没有上市宫没寇,很多技术参数还没有公布氖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据酸霓卉,介绍给大家宛朽狭。但即便如此稳瘸,这款车还是有据可查尚缝,开发平台来自日产聆风电动车顿涂,外观也和聆风十分相似涸。   车辆的整车尺寸和骐达相仿熄钵,2700mm的轴距和骐达相同隧祥喊,外观的样子也有几分相似窃溅。但明显晨风的很多细节显得与众不同即,前脸没有进气格栅的设计卯拍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份并。而据厂家人员介绍婆屏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台饶蹬搭,而是单独开发裳。   尾灯使用了LED的发光元件嘘缴骑,看起来更加醒目疽抄,垂直的长条状样子也很有个性定末。但在车尾上坷犊浆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同配,聆风在后扰流板上有太阳能电池板辜萌寺,用以分担电池组的压力款,这在晨风上是没有的跑蛙。   本文导航堑尘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了隆坤墟,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)隧另,照片上看它挺精神吉,设计有传承有创新拿淖天,硬件配置有增有减私崔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情来,没能去测试现场参观参观东。   命运总能给人惊喜碌赊撕。上周五下班前涸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目脾氰,领导突然走过来跟我说雷裤:“来了个顶配讣峭梗克斯耽煤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”邻,周末的小幸福就这样碎了一地驹界,我得跟两台机动车泡在一起幢腊融。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝珊垂覆,坦白说现在我对它俩都“不来电”沤芯抹。这样也好歌担剖,好歹保持个立场中立对吧硼。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满鲸磁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待报,比如为什么海外有独立后悬架复苍?国内全是非独立后悬架雹?其实道理不复杂估耸防,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响荆,既然如此亲,那就遵照做生意的基本法则来做上,降低成本茎弘,攫取利润抨娜楔,无可厚非坑。我相信如果改悬架车就没人买东宪,那他们肯定不改驾皖。   福特比较谨慎绩,善于跟消费者打成一片涛,挣钱不忘树口碑田劲,好口碑又促进高销量炼,顺利打造良性循环圈融。尽管它也有这样那样的问题挪,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买妙舍,值得大众好好学学建短。话说回来誊力凛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路遍。   现在摆在眼前的高尔夫7和付罕祝克斯类,是各自家里的明星产品萝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖惰逃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限娩讲。把这两个重量级选手放一起混缕,能擦出什么样的火花来十莲黎?肯定有人在期待一场压倒性的胜利锹椭,似乎这样能出一口恶气萎邻壬。不过我得劝各位一句藩:百花齐放很重要狸策,一枝独秀最糟糕喊控。   ●外观   扯半天总算进入正题乔设,这个阳光明媚的周末探负,没有雾霾的打扰桶星,我把两台车放在一起拍了套合影笺。看看它们报炊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7譬,一个是16.29万的顶配版两厢复兹浚克斯瓮。要说家族式设计郴浩,大众当然领先其他厂家淮什,旗下几乎所有产品都穿着统一制服公眷,福特的动作稍晚一些泪拖李,效果不赖坛喷。   所以当高尔夫7和感啵克斯站在一起的时候电疗痕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营犁详。谁好看我不说即,大家都有自己的喜好比节茧。两款车前大灯组内容丰富袜笨,氙灯惋沧溅、日间行车灯阜际、大灯清洗歌、雾灯一个不少捞脱,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有禽,而柑罨计悖克斯的则要花6千块买选装包帅寇磕,朋友们屠,要享受还是得多消费啊泄。   车轮部分有看头挂。干腥旮常克斯胎宽215mm怜环,米其林博悦轮胎芥假措,轮毂造型带感痹,给个好评颁饱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款氰添变。高尔夫7胎宽205mm谢,似乎缺乏顶配车型应有的气势腊东,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧袱蛙。   车尾设计各有出彩的地方镀,高尔夫7的单边双出排气颇有气势擞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭丝煞,LED尾灯是个加分项伺啪,富哺亩猓克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意桐钎。左边那台风格沉稳一些括,右边的青春气息扑面撬梆挫,你喜欢哪个淑贩取?" "  “牺牲一定的车身刚性拢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车团瘫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构触,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”堪。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后临,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面识棋枫。就在上月梯髓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本钝怒,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版胸乐,至于奔驰C63 AMG驰嚏郸,目前还缺少这一车型赁乘酚。   由于是RS5 Coupe的系列车型似疚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致揽,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾关弛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事甫轨,毕竟除了性能之外桑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的煞舞。   延伸阅读 簿:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案村涸耽,其中包含对车漆颜色琳酸垦、内饰颜色以及电子功能等自主选择躺烘,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的檀谐,所以在配置解读方面敢勃屉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注伞拖,并将官方价格告知大家筋。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上书唱览,软顶敞篷采用电动开启里落回,时间上需要15秒即可侣,而将再次闭合需要17秒惮任抽,其开闭结构为多连杆双片式丹骄,这也大大缩短了开闭时间璃羌湘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消室钠,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷芬,为了不过分降低运动性炽推嚎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼侠。排气方面也是RS5的一大特色没,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管浮森,在Auto模式下左右分置排气各打开1个创,而在Dynamic模式下会全部打开常定。   本文导航保僧唉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线赫,或许大家已经是心里多数画拒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型瑰垒宿,定位于新兴的小型SUV市场涧。众所周知攀,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“驾鸥,长安铃木选择在这一细分市场发力帕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的庙朔骆。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX乳,通过对比分析峡幻,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力奉糙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市瓦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元吕橙,搭载1.6L发动机痪,匹配五速手动和CVT变速箱纯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L龚膊报、2.0L两个排量六款车型褐观惰,同样匹配五速手动和CVT变速箱棚车,售价区间12.88-21.88万元菊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观帆抠呐:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面推挨,通过下表的数据显示得知季纹懈,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蠢叔变,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX糙赶炊,相比逍客奶坏棋、昂克拉等车型同样处于劣势洛斯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起悸列靛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嚏,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因诺铆,还有与车身不同色的黑色包围闺、车顶行李架骂拴脐,短小结实的车尾破桔侩,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果龚港便。车身颜色选择上肠迟,S.CROSS锋驭提供了极光绿世角伤、皓月白莆、星辰银土叭、丹霞红失膝、银河蓝和晶岩灰六种颜色弄薄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同枯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计掠,雾灯勿啪、下保险杠也经过了重新设计定裂按,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格捶垂。车身颜色选择上疼,劲炫ASX提供了珍珠黑簿、极地白卑嘘累、翠鸟蓝巧、酷银纷收、钛灰五种颜色露董罚。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面铅柬创,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯公,前后雾灯扁,并配备大灯清洗功能酮狈船,外后视镜集成LED转向灯;同样夸灵,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯车兴,带水平调节和自动清洗功能划,其外后视镜没有集成转向灯惰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂悔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂毒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂侈辽赶,二者均为铝合金材质哇。所有车型均配备优科豪马轮胎趟驴。值得一提的是探魏骋,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎铣,这在同级别中比较少见溪禾俄。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型膳列,根据车型的不同尺寸有所区别魏,低配币抱哥:215/65 R16贫,高配惊:215/60 R17烩,轮胎同样使用的是优科豪马梦激,同样配备全尺寸备胎颇贩,两车在这方面都表现得很厚道勾烙。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫护盘,第七代车型池沃泵。其指导价12.19-14.49万输曝海,这是配备1.6L引擎的价位皖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品拾睫,账面要准备好14.09-18.29万伶陛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车弓,当然忱歇喇,身为第七代的它骑,在冲击属于自己的又一串“第一”橙镶划。但我们相信齿颇,短板才真正决定高度登供。   全新高尔夫的德国总设计师说怕,它的设计主导思想为“简单既经典”潜笺鳞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分协含:中网与大灯的相对位置萝、拓宽出车身有力的轮拱隙鞭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了表地疽,这台在中国拥有极高人气的两厢车狠焦可,一露面陡缅菱,就好评如潮限。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解笔士,但还是要将6/7重提卤,除了外观上的差异霓甲拱,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上妓滤,比第六代车型要长56mm另。而整体车身比例上探程,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然庞唾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm汞,轴距增加59mm得特度,从而提升至2637mm讹水。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计剑开,但新样式的内部构造也足够炫贯鞍问。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置皑腿虑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念即。高隔音性的特殊树脂层饺搞,形成3层薄膜结构埂绥墙。它拥有很强的抵制振动物理性能寝贬。   直接跳过撩人性感的腰线滴酚灭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型苹。相比海外的双L型情标,或许辨识度更强一些簇遣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的酣尸,但高7的不一样人烂。细心的你会发现玩景虾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时恕咯,才会主动启动蚕,并且拥有厂商宣称的132°广角岸捐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格胚,天平再次偏向了驾驶者一侧葛日汐。整体内饰上纹裁峭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是德胚尝:放弃中庸的设计理念酗饲蕾,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派乳酷。不规则的T型区洞帝、活泼的金属线条点缀泵盖,让全新高尔夫大变身悍乱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没门锤鸥,它能够让你感觉非常新鲜石。   坐进高7内瘟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗肥虾,比普通天窗大了30%软八离。而外掀的开启方式有点奇怪辣集穆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别仙徊,同时还为内部提供更多头部空间吨焦。   大众车型的人机工程向来让人放心磋,这个角度的方向盘跨享,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦辅。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型性撂,或许来个拨片更有型吧龄附。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症栏栖,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度舒涣疼。   本文导航胆:" "  在国内的SUV市辰痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下火恭蔡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击玩访泌,正因如此嘘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市寒鄙被,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问饥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瞄。   说到大空间滑、七座设计崔、配置丰富的SUV爬稍歼,北京现代全新胜达是其中的表表者先,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吵胃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型裙卿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迸菜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手频认,下面我们将对这两款车型进行对比分析婆堂嫉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观俩赌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向淳粮,设计上中规中矩峭,采用了哈弗新的家族式设计元素吻污韩,这一风格将在整个哈弗系列上普及寿净抛,代表性的设计元素有咕妓步:大尺寸U型前格栅胁,粗壮的镀铬横条格栅苇境厂,时下流行的“X”型前脸购。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美桃昂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的峡琶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的径凄阑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时司,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气晌砰尾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅琶糙,再辅以造型锋利的大灯灯组副溃刨,极富视觉冲击力蒙拾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话判妥,现代品牌的确更加具有超前思维意识蒙。" "  如果提起讴歌品牌凰,大家一定会想到MDX这款车祷,究其原因宦闲讼,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型琴。当然也同时作为讴歌的旗舰车型盼轨怕,拥有讴歌最顶端的先进技术充嫩癸。在2013年蒋酮陶,讴歌上市发布的新车相比以往突笑懊,算是非常密集的疤欧氯。即将岁末丛腥,讴歌的新款MDX也开始上市销售绥。作为新款痘犯,MDX的售价降低了眠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注嚎岸阂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失肩翔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器剑镀蛙?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术俩瑟乾,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮惭。使弯道驾驶更加轻松曝恕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上钦航老,增加了AHA敏捷操控辅助系统 伯败靶,在车辆制动时嘛蛾联,通过制动延长扭矩矢量分配济,提升转向的循迹性 齿写,这在之前的讴歌车型上是没有的劳馅划,包括RLX冯讥。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯旄狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机顺雹拒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由彤翟。但我们看到徽烙,在讴歌品牌乃至本田车型上径始,自然吸气发动机依旧占据主流涸缄翁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法山,在新款MDX上使用的3.5L发动机枫,带有VCM可变缸技术天霖丘,在不同的动力需求下肠恋,发动机自动切换工作缸数了,用来节省燃料捆附,提高燃油经济性吭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上诧逼单,使用了全LED大灯美箩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法施晾想,不止在新款MDX上出现擎,旗舰轿车RLX上同样具备疯污。但和MDX相比方既梆,RLX的前大灯内部结构稍有不同墟。而MDX的这种全LED大灯秸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平挂几,但据了解讴歌正在向这个方向研发宝缔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瘟,其中大致包括救援睬、定位谴、导航检索等常用功能蓖。但值得一提的是策劝颗,讴歌的这套系统在整车质保期内退,也就是四年或者十万公里内是免费使用的烽猎。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蚀吞斥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置逝,通过车头栏、车侧拈虐唾、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式皑雾。对于前方障碍首、侧方停车笑斧、倒车能够起到非常便捷的辅助作用富。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助膛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面矫熊返,MDX采用了59%的高强度材料滦步廷,热冲成型一体式门环等途径闪般,在全新平台上使用了更多的轻量化材料虽溺。   本文导航秦囱卑:" "  在新一代天籁发布之后级弊馅,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字吭识桓。二三十年前敢抚接,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越嘶教传,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车捂矩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前斗。而谈起这两款车急,目前多数人对它们的理解是淋:把普通版天籁和君威的车身轴距加长微如鹊,配置增高轨归,便成了公爵和君越醋,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸弘、动力和配置等等跨,却有着极具诱惑力的价格宽临慰。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘糠,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额嫩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力粟几唬。可它们究竟有没有这样的实力扯沛?两者比拼妻,谁又能更胜一筹嘲节寂?本文即将为您揭晓猜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型裴,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型悔,售价区间为23.59-36.99万元屎回。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版烦,两车售价分别为29.98万和29.99万镁,价格非常接近挫啃,比较有对比价值界。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显迹桅,主要是雾灯碴雷溯、轮圈等几处细节可以加以区分林固,尤其是中网变得更精致萌殿恳,车头更显大气抄。但也就是这些细节的变化韶,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动禽硅搪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿骡柿。   大灯方面踢佰度,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能潘但,不同之处在于赤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)孪。   车身尺寸方面福,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)菜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)既痢,君越的长度同样超过了5000mm先凸星,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本睹赴屏。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面项鹊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过始,并没有追求锐利嘛,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅荷,腰线设计是其外观中的一大亮点申鲍普,并非大多车型采用的一条笔直线条熟叮,而是在B柱之后便缓缓下沉结,在后排车门上形成一条折线官啸钦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感送首卯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士可了。   尾部来看绥吉,公爵与标准版天籁造型基本一致苗嘲票,尾灯造型也还是一如既往地犀利衬,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合戮,为整个尾部增加不少活力藉钱缕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合涧,使其整体感更强售扣。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华桐松妈,轮胎方面磐懒,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎粗拨篓,更为霸气脆扳诧。   ● 外观小结虚辣捎: 两车均采用年轻化设计画瓶矮,稳重气派;车长均超过5米泊蹿,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上参葛,君越表现更为抢眼落刷朝。另外抚蠢,从个人角度来看申朗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计檀览,相比之下它的造型更加简洁抹、规整俩夺管。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识米发,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽嘉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发酵乳孰,足以呼唤出你全部驾驶激情据材。你可以视它为野兽惠亭,但我更愿意称它为内敛狂徒卵毋,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎榔。它是驾驶利器邻始司,也是很多人心中的梦想之车授,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG孙揉。   既然说道奔驰AMG播师卫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义华璃。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样世,都代表了其品牌车辆高性能版颧粱烽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款完盖题,这些车在发动机配置调教摆,底盘调教菏龟侮,外形和内部设计上都远远超越原厂车妨踩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型嚏,它的长宽高分别为4707mm疆、1795mm和1391mm盼桅违,轴距为2765mm奸。参见下表可以直观的发现顺婚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的缔能,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势碘步。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面胖爬,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蟹介汗。但细看之下瑞,还是能明显看出差别该。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位铺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降褪始,流畅迷人更具轿跑风范促权伞。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少咖。   除此以外溶,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次斤耿陆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭川。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂憨侯奠,前轮尺寸为235/40 R18委肌氛,后轮尺寸为255/35 R18孰。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力投殴奥,以获得更快的加速度傅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果诫。   车尾是C63最为霸气的地方撼煞,四出排气管宣誓着其运动特性顽男虏,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一茫稀伟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力盗浚,从而提高车辆的稳定性亮诧。" "  11月12日阑姜椿,宝马4系双门轿跑正式在国内上市枪扦藤。无论在平台还是动力上快未久,这款车都与标轴3系基本相同勺兽轿。动力上莽巾,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上苯说,依然分成风尚葡、豪华和运动3个不同设计套装虱辱宏,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式迹。无论怎么看臀,4系都很像一款双门版的3系媚迫辽,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢簧物?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系敬吻。   虽然名字是4系秘迟,但如果只看前脸呐亢,恐怕一眼很难分3/4系犊螺。不过仔细观察细节的话揩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同摧据皑。比如更大的开眼角设计冀辩,更修长的双肾格栅垂扮,还有明显不同的下进气口设计风格己埃。当然陆,了解宝马车型的消费者都知道蕊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置法。此外鹃合联,前脸还针对空气动力学进行了优化旧面硕。 【左钒:豪华设计套装(选配)/右活乡忿:风尚设计套装】   侧面造型上龄竿怖,4系明显比3系舒畅很多朗,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条峰封,更修长的车门对此也贡献颇多峨。不过轮胎规格和3系完全相同歉,似乎很难体现出这款车有多么运动沮疾。另外歼沦欺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了慈谓厦,和前脸的进气口配合涉斤,共同为刹车系统散热疼。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多伦慑粳,不仅装饰性强隘,看上去也更凶狠胚诚。   尾部设计上鹿脸瑟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素偿担。猛地一看依然很3系患柔渡,但饱满的线条体现了4系的不同泛。尾部虽然整体很“壮观”回徽纯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气驼锭接,别有一番风味遍。另外鸥,根据套装不同耐署,排气管也分为单边双出和两侧双出两种瘸筐哀,实拍的运动设计套装为两侧双出挪,个人认为设计还可以更精致一些瞥身。   车辆提供猜:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址弯:北京市海淀区闵庄路19号   电话污:(010) 5872 8888   本文导航虹:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道粕艾,自日产逍客2007年在英国上市以来默醛患,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来车徒仙。各汽车生产商自然毫不示弱良,都想从这块有潜力的市场分一杯羹潍倘巢。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年疟卷,公司就对其外观和动力均作出了革新弹订贾。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司聘举,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V趣猎。这款车售价要高于ix35晨,标配版的售价与高配版的ix35相当熊虾惊。较高的售价并不会对消费者影响太大队蓄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力敦仕恫。 ? 现代ix35   除此之外卿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型挽。完美的驾驶体验蜕墙,充足的动力表现措,日常的实用性以及低廉的养车成本默略,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战瞳了。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面磷写。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间卢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些佳伺。CR-V的后备箱打开的角度要更大破,后车门打开的位置更高吠婆磺,加上方便的一键式折叠后排座椅汹胖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜发乡泛。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的么,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的品肉森。ix35的后备箱地板离地面更近酶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间单关。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5猴慑举,他们要对此多付1,700英镑赶家显。其余两款车的四驱版闪氏芯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)沤泌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)峰夏靖。   从标配版本来对比三款车温搭,ix35要优于其他两款伟。SE版就提供了后排加热座椅虎,方便商务人士乘用粮文售。高配中更是有导航畦苏,蓝牙临,真皮座椅彭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能佃。ix35的一些配件选搭也是十分优惠猾,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑奈。   综上所述宏,我们推选出这三款车的排名分别是衰羞辱:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的葡捂,但是它的驾驶乐趣却是最大的施。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码顽寐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足默骋顿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度态。低的污染物排放旁涉,强劲的动力表现抢勉,新引擎的装配让该车重获新生陆剿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问盆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车淌。不光是低廉的售价咖,标配版的实用和保修期的延长悲静摹,让该车十分吸引人薯揪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瑞门,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间骋擎冷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品淖纱,未经环球网Huanqiu.com书面授权错,严禁转载汞,违者将被追究法律责任巳济茬。责任编辑褪姜:李敏" "  在国内宿,提及福特这个品牌限池扛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶始撬龋克斯和嘉年华木,但福特的精髓决不仅限于此凛悸性。在美国眷炉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军惹关较。近些年来腐,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围翱剃份,先后投下了旗下多款SUV车型啤,其中包括翼博赴节径、翼虎麻构、锐界以及今天的主角探险者蚂。作为美国销量连续15年冠军的探险者唐,它在中国的土地上能否再续佳绩泰何慷?带着这个问题茫,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙解焙错。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨藿选,也是其第五代车型亢帽篡。在今天看来茅,福特探险者圆润饱满蹦呵,又不乏美国车标志性的肌肉线条舶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瘸。但早在1990年秽,第一代探险者刚推出的时候毙,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多恋村棋。   随着时间的推移群酥坛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变嘶顷拓,与其说是改变构杠,倒不如说是更加顺应潮流揩邦。早先的皮卡底盘不见了踪迹楼败,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂舶贰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)颇。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒⒖弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢共帛?结合同价位车型做个比较不难发现缅掠,探险者论尺寸绝对傲视同级梢导。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV挽,“尺寸”无疑是其最大卖点垫肌。它的车身长罐、宽娟、高分别为5006mm潭抚、2005mm和1743mm粪特,轴距为2860mm踩蕊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV委,即便是与奥迪Q7的对比中吮,探险者在某些环节也不占下风青磐哼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外凯迷赋,探险者的最小离地距离为193mm冷某,接近角和离去角也并不大撩,仅有21.7°和21.4°舱培。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的橇攘翻。" "  引言宛蹦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点联,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新涛,其采用了全新MQB(横置暮镄鄣撸块化)平台生产程,不仅在外观蓬、内饰方面有着明显的变化挟弄,更低的生产成本蹦挂、更轻的车身也使其有着较大的优势拎锌句。此外捻钠,作为其老对手的福特傅宋澹克斯当然也有着较强的实力剖忌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评捶庙拣。今天苗,我们就来为大家对比一下捣酞磐,看看这两款车型谁的实力会更强陶。 外观卤:低调内敛大众风对比时尚张扬付赘锼荩克斯   两车在外观方面虽然同为动感跑话,但在设计风格上却有着截然不同的一面骆茨,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上衡。而干悍桨桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息救锋。   车身尺寸方面矗辣,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进谁,长度与宽度分别增加了56mm与13mm横省椒,轴距也增加了59mm莫舷,整体看上去更长更宽更矮全际。但其主要竞争对手竿构祝克斯的整体尺寸依然有着较大优势附。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅抚搅、强壮疤、凶猛蛔师恭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象币。试驾被安排在了蒙特卡洛镀,我们被热烈的目光追随了一道赊潮瘟,同样善苗换,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路扁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起恕,它的对手就已经锁定了层孟,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标劫慈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜淳闺,他们选车就两点充坪抠,第一样子帅齐榔抠,第二性能足够强大滤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力裴。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车瓷缄钡。恰恰如此传,它看起来很漂亮挂,尤其是车身各个部位的比例与线条糕,挑逗着所有人的视觉神经噬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野呐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口得拣蟹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实故攀,而且更杀气感更强私酸簿。怠速时慢慢靠近偷俗补,它的躯体在微微颤抖澎降稍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤潘。   细节方面奥迪从不偷懒农眠悸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蔑熬鹅,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾观孪马,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞醛。在我看来极啦,这样的视觉效果已经足够征服所有人杭切,如果你觉得不够醒目扩嫌悄,还可以选择将卡钳漆成红色舰。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部响脖辛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体类氯铝,120km/h时自动升起啸测舰,此时的样子最为动人航,速度降低至80km/h后便会自动收回尚。   进入驾驶室并不费力梧级幌,内饰与A7或者S7基本格调一致蜡,简洁朴实就,中控台区域保持原有基调戎,有人说它沉稳锚渴,另一些人说运动腺络,在我看来这就是奥迪的风格骨,可以满足很多人的口味臣钒,一切气氛都显得那么熟悉恃绩定。   车内有两处亮点让我记忆犹新效劝拔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分徒瘟,坐上去的感觉也足够舒服勒础。不足之处在于它的调节方式太过简单稼拭田,仅提供电动方向调节以及腰部支撑林汰峡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能簧畅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘绘,手感与大小都很出众桥佩顺,令人爱不释手送,最关键的是RS系列专属的造型非常激进申管翟,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望烂蔬疙。也许这就是奥迪设计师花心思的地方担,善于抓住驾驶者的心不,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分痹。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化橡喝赦,两厢版掀背车开始越发备受关注匠氨豢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型柯贯凄,强劲的运动性能也是非常重要的指标抵。就在本月初建狼,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求竟殿蓝,除了朗行运动版之外鹃,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能歇隋。接下来氢死,我们将两车放到一起混薪,来看看其空间和性能环节的表现如何舌些苟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是捐,如今的情况则正好相反蒜坍纠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此顾。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元裙两,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元散泄,两车的售价还是非常值得人期待蛋太。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版吼比煞,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了份吓,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计判偿懂,前脸没有任何改变锻囤扣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素矾,但给人的印象要更加动感骑。   车身尺寸方面拧羔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米萝对,各项数据都要比朗行运动版更大一些扫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少弯扯。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎麓驼疼,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适文哄谢,比较适合家庭日常使用筛。轮毂造型与三厢版没有区别煤。在发布会上半兄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎惰汲氨,相比科鲁兹掀背车不够运动锑。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条锈,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑怖擦琼,线条更加自然猎败涤、流畅订。两车的车身腰线笔直且显眼纤紊摆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉娃褂锣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影权烤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿笔氨沃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果膝理敞。同时谋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能庞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源倦括齐,点亮后的视觉效果非常不错侗湾董,还有排气管造型上加入了镀铬装饰怖。整体风格也是保留了三厢版的造型舰柬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出巧层,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型底。2008年匠吩骆,丰田Yaris进入中国市澄纪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相勒,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数钙,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车许挛乒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号划孺鼻,想必原因大家都很清楚厦澎,致炫在各个方面都已下足功夫氨,为的就是再续辉煌订。   致炫外观灵动时尚湾,带着一些年轻的运动气息届轿金,车长为4115mm爸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm掇德,比老款低50mm;轴距为2550mm咀,比老款长90mm蒋瞄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腥凶田,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蒲速狡,这样的设计更有利于致炫的散热彻彪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侩哄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利烁菏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气两甘丢。   " "  在这一两年中莆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”吨棱,究其原因缓,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有捆。另一方面醋橙,也确实因为高尔夫的产品素质比较高岁抱溉。代表着大众在中低端产品中的最高水平罐冉。如今匹褐堵,高尔夫7也渐渐走进人们的视野藕。带来的改变很多樊寐,由MQB平台带来的更多越级配置狙,外观内饰的革新叔酣,动力总成的变化狮客山,当然还有后悬架的改变逼挪。能否继续神车称号陛,笔者觉得善失描,可能性极大琅颁。   ●从固定平台向目欤块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓煌榱冢块化平台的车型斤,之后千,从这个平台开始洪市事,还会有奥迪A3等车型陆续引入汝。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓庙。但从高尔夫7开始巩徘,这种概念将发生改变材菏。MQB娜樱块化平台生产茹,让高尔夫7拥有很多延展性的传承谦羔。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留离挨,后面我们会详细说到既慰艰。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车口逝喝,必然是一台有传承有积淀的车型雇卯。经过几十年的发展和变革垄题师,没有被历史淘汰甲撮,却总能获得新生和换代磺墒抱。我想符合这种条件的车型真的不多揣鸥。甲壳虫也好必结矫,卡罗拉也好亨蔚,都算在其中冒。高尔夫更是其中不可或缺的一款汗笨,从第一代发展到第七代档赁,我们发现先,很多经典的设计元素没有消失肃回嗜,而是作为经典传承下来抗埂甩,但技术却在与时俱进的发展羔煤枯。直至现在瓦唇,高尔夫7的出现节,能够看到曾经的影子家痕,也能够看到未来的趋势鼓们。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了频,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿疥操坛,今天在紧凑型车上也上演临贾,只能说明冒悼琼,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视绦蹿险,也从侧面看出哥,这一级别的竞争是多么激烈忱,高尔夫7的轴距加长了59mm扁,反应在车身上晨,加长了56mm陕济边。这让我们看到柬挥,高尔夫7并不是一味的加长潦空茂,更兼顾着车身的整体设计麻,以及操控能力的全局设计抄。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了线,争议很大完捂,但貌似并没有像新速腾上市时那样彪潞,引起大家的太多反感呸。或许一汽大众的这场策略大变碾,已经让消费者黯然神伤了戎。大家也都知道勒,这是没办法改变的事未,想要四轮独立悬架谩,会有性能版车型作为选择荡,要是纯家用料俯幌,就只能接受这个现实律须。   本文导航骏:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV固腔凶,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6八链剐,这仿佛已经成为了一种定律匪韦箱。话说回来题,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手外铅穿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望份确童,采用全新平台打造的瑞虎5从设计司、做工昏雀、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼床奋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位书,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解腺琅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型膜善募,为更直观的进行两车的对比分析接凤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车场,需预定等车时间较长蕊赐,主推1.5T车型)作为参考对象粟。备注酥惧:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版份。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高孝澎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看但,瑞虎5和哈弗H6各有所长抨极,瑞虎5车身更宽斤夯、更高厘,而哈弗H6车身长度祥阜、轴距更长鳖晾洗。另外这两款车的外观设计原创度较高拇速洽,没有明显的抄袭痕迹枢巨,且能够符合大部分人的审美观械,足以体现出设计团队的用心程度恢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点行,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应割捂速,意在塑造最新的家族风格逛,整体呈现出大气旧劝、时尚的感觉滥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择畔,包括徽墨黑雹勾寺、烈焰红瓢岭、赤金棕乱、暗夜灰禾默系、皓月白和丝缎银价。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气泞鹿厂,其更侧重于简约帽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可糠。车身颜色方面股滦缸,哈弗H6提供有经典黑即揩里、雅致银性、简约白构轰、中国红承偶、风尚蓝欠、摩登灰缚、醇魅红堑畴、睿智棕共8种车身颜色郴擎。   前脸部分旁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果弛莽。瑞虎5前脸层次感较强饰泌,大灯巧妙地与中网衔接瓮剁,而下进气口被分为了两部分渐,下部与底部合适护板相连接拾裂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和糠,没有太多浮夸的设计毒隶陌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蜗惭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“胜,但绝对属于耐看型娘锯哆,整体间流露着SUV标准的稳重气息颅。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富扰汾夯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长毒粱,车身侧面给人以更修长的感觉落撵盛。另外蟹握哗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条杯官,车顶均配有行李架膏愧粗。   同样的膊程,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感轨痉鞠,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面毕宏桅,整体比例协调没有过人令人诟病的地方劲划,厚重的保险杠更具力量感度唐。   灯光配置上承,瑞虎5的前大灯造型整体感很强荆屎圣,内部灯组布置较为新颖东,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注劳沏巩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩居,常见的柳叶状大灯造型膝衡,常规的灯组布局捶,带有透镜的卤素光源大灯评,提供水平调节功能跺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源挺毛,看上去更为醒目和美观并甩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源淘,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应辣槽。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后救竣伟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇馆酷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想奠,同时越久的期待会带来一个重大问题松扯屠,那就是新产品如果不能做到完美疽茨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时届秒瘫,两条定论由中国媒体陆续传开潮谅夺,首先它的相貌不错仆,其次来到中国的时间也不会太长了炮播顽。一个月前蘑钎,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁铂,为何这么说必豌,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好玲,通过细节上的修改碗裂旱,使雅阁更贴地气瓮倍。   设计师在中国进行了大量调研工作漂,最终他们得知了国人的喜好憨讹戎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计起,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鹃。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外曝列,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手朽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中当筐朴。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拓:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈碘,在如今大行其道的“加长风”面前翻,本田倒是走了一回不寻常路肥狠,这也是让很多人吃惊的一件事慕傲,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响定芒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道林,究其原因我想和C柱造型分犁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关诬凰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度光漠,先是放弃了老款斧头型的轮廓继,其次将双出分置排气融入到了包围中奉哇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚芹叫、动感靠拢幢灵铰。   本文导航慧:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座媳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者交还截,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列娟灭欠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事病睹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩滥浮甭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜镁氢贺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别既吼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳妒骄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涸巍枷。相比之下辆诚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计葡龄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉卤钞。总之这个价位的车型咖故褥,只要设计不太出圈消费者都能接受吨莫扑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几秒肚,即便轴距也仅有20mm的差距让棱譬,如果无聊到一定要分出个胜负的话菱胁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势舵捐话,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上就书亢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方夹,在这方面长安CS75表现得尤为突出察。顶部的灯眉怜噬盛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型岔呛徘,虽说还是带着几分模仿的味道思唇缚,但却并不令人厌恶茎玩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型迹,不过它的优势在于自动大灯功能热,这是我们在CS75上未曾找到的配置襄耙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化布敲,都是标准的SUV设计徒赫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似溉林,不过值得注意的是缆伦叙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙疥钙薯,上下车时可以避免蹭脏裤子腿,这一点要比哈弗H6显得人性化惨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎雀耐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17涸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嗅衫缺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话删撇瘫,那也将成为它的一个优势餐附。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异雾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平恃泵勘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些沉心。两种风格说不上谁好谁坏仇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫赊淮苦、更时尚的选择诞崔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座盒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者频插,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列铰贺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事踞勉舒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩陀臀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜妙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别村希,其中哈弗H6的风格偏向沉稳巢篡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病宿触牌。相比之下窘确,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计享吓损,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉滇拦勤。总之这个价位的车型腊,只要设计不太出圈消费者都能接受饱舱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几怕,即便轴距也仅有20mm的差距榔,如果无聊到一定要分出个胜负的话鞘叭蒋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势馁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上私。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方逃,在这方面长安CS75表现得尤为突出萎浪。顶部的灯眉舵家啃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型般村,虽说还是带着几分模仿的味道聊,但却并不令人厌恶胜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型罕,不过它的优势在于自动大灯功能啦捍,这是我们在CS75上未曾找到的配置勤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化檬耗吉,都是标准的SUV设计屯巫乓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瀑斤,不过值得注意的是氖犁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙巫,上下车时可以避免蹭脏裤子接枚,这一点要比哈弗H6显得人性化澈抠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎伴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17缆痹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等谴惊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话榔胯胸,那也将成为它的一个优势麓课款。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异屠习,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平玩释,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些糯惧惠。两种风格说不上谁好谁坏峰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫伟、更时尚的选择鳞逼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型闷伟丸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人皑氮,埃隆·马斯克就是一个奇人欺可,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克侠茸童?下文简称“埃隆”)府。远隔重洋来到时差16小时的加州隧催煌,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展何,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S热酒庞,一款名不见经传钞,却突然颠覆世界的豪华电动跑车趟。在短短的5天内耪方,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试反疚杭。 ●曾经的TESLA染侣:短暂辉煌的Roadster   2003年炔毕裤,当埃隆要在硅谷成立电动车公司砂,并亲自担任总设计师的时候翱倘,他为公司取名“TESLA”揩拣。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家誓扒席、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)闺踞。而在十年前蔼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了惩迪,因为在此之前氖侩拢,没有任何纯电动汽车成功过盾藩。   不过很快哀查,TESLA的第一款车型就让人刮目相看奔羞,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳簇霜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差瞎、续航里程短的传统印象号弟。只是督混,那时的Roadster真的很糙晒体,很贵唐奴拣,很没吸引力蓉握。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者梗。   于是枯氢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”坡粗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市抛浪督,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆谒宥狻,已濒临破产……”抹那。   不过瓣歼坟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样楼躲殴,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在顽猛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际邓窍,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国灭嚎破。仅从2012年6月车辆发售涡捍,到2012年9月这短短一个季度内钳痴粒,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S晃碉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元郡,并且公司还获得了美国政府的政策支持狸拉繁。   ● 简约外形流畅饱满懊款破,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗棉疽?一个能够打动人心的外观设计婪酣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要须歉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维汰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔稿挛颁,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物欠世,曾经或现在都是企业中的绝对领导者昏坪冯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院钾,是一位年轻的美国本土设计师蒲堕,曾经在大众汽车担任过助理设计师城琉倪,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计氨彩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前藤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师夕,马自达旗下的Furai特吓绢、Ryuga安吾、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下稗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker骏锯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车衡握施,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)盖。初次见到TESLAMODEL S的时候憾侮彻,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系畏朔宝,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此谈访孙,难道这两款车之间也曾有交集推暮?   多方查阅资料后才明白奈跋,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的溯,不过后来TESLA对其提起了诉讼盖绥,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作扫,还盗取了其电动车制造技术类屑顾。于是紧接着擂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品镭,并最终完成了MODEL S的设计工作宽。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)伤,轴距则为2959mm馈讼。仅从数据来看秦,MODEL S已经算得上中大型车的级别圃,差不多和奥迪A6L瘦、宝马5系Li等近似南时,只是车身更宽大也更低矮一些坤炯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论脯簿篙。   整个MODEL S的车身上狡宏,相比许多人和我一样奖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计事卷,椭圆形前格栅造型太另类了算,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴形齿,但是这也成为了MODEL S的标志律,或许未来也将会是TESLA品牌的标志摆坝发,所谓的家族式前脸妮适喀。   你或许会认为没有前置发动机的存在瞪害暮,和绝大多数的电动车一样男才哦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了辰牡降,那就大错特错了嘉狭耿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的胎融,动力系统和电池组梆坑,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里促蓝,就和传统的内燃机汽车一样蹋奈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温擅。   细长条的大灯造型很酷汰讹完,氙气大灯砂察、LED日间行车灯都是标配毯仕挺,和其他车型类似懂饯氖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯妒搞、LED雾灯以及示宽灯喂。只是在功能性上MODEL S实在很单调疾,同价位产品上应有的大灯清洗隆恰、自适应功能等一概奉欠罢含飘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立撵替,4年的时间慌,经过诸多顶尖设计师的打造撤,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发慑雀磷,再到上海车展的国内亮相涪厩,今年广州车展终于正式上市盖忿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口酿。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休奖驳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中唱,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩好傅,这是中国自主品牌获得的第一个五星归枷。观致3四项总分达到了惊人的340分瞧谴,这在整个2013年度排到了第一位飘抛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样槐,接下来为大家解开谜团攻孪淳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3丹,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念摄涂,观致3的外观线条十分简洁琴斜,但又不失从容优雅欣萄扒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉恐,毕竟它的设计总监曾是大众高管秦赂峰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了坤屁。   前脸看上去相当的饱满圆润朽练,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅伞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成宫,而“Q”也是观致汽车的首个字母舌敖冠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信椿拍,当然您也可以把它当成是城墙式的设计帆叭赌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切摔烧,这话虽然有点绝对券,但却不无道理羡啪,在说服消费者购买自己车型的时候开,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的诺,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由溃赣木。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型伶速惶,随着时间的推移揽,两各品牌已经深入人心铂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台郡聊,相近的售价矫猩访、同级别的定位己,看看哪款表现更有诚意德谩伙。   全新爱丽舍诞生于PSA平台晃宝,造型圆润符合多数人的审美憾昂,第一眼算得上成功脐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识色,细节处理更为立体很显档次策陵。写意的腰线视觉效果哦也十分不错氯粕菠。爱丽舍原创度极高慌哩诵,很难找到其他车的影子其屠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍防咕,只不过虽然车身进行了拉长动癸,但看上去依然是一副小型车的架势校师朔,气势上略输给爱丽舍咀抹。外观设计确实见仁见智芒软巢,有人喜欢圆润稳重榷灌,有人喜欢直线条的简洁利落泉畅肃,嗯好吧伺,各花入各眼颊暴私。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现姜瞪,新桑塔纳除了车身稍长之外燎负努,轴距隧群柿、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势眉徽探。但整体上两者都属于造型协调的类型藉。   内饰部分四旗摄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色隋箱措。配置细节设计砷侗糕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计埂,比如位于方向盘后边的多功能按键采莫,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式户,则显得没有可挑剔的地方辽,只是限于成本傻,用料表现一般勉涣抡。" "  谁都没有料到短短几年涟誓,SUV会如此火爆驹俄石,从动辄百万到数十万的城市SUV薯火,都曾经上演过排队提车的场景闯瘦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样俺。汽车厂商也是尽力满足用户的需要狮才锯,不同细分市场佰杆、不同类型SUV纷纷推向国内市潮肜ⅰ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动能斜,推出了其首款SUV--标致3008歇波。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣,但是由于较高的售价使得销量很惨淡温佰窘。而东风标致国产后价格有很大降幅镶,15.98-21.67万的售价也与途观丛钉、CR-V钾梦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来淬妻关,定位为一款入门级紧凑型城市SUV臣。下面一起去看看吧懒。 ● 外观解析   除了高售价外玛辰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一钢。太过个性聚加叔,同时又不够精致觅。而相比之下典,国产版标致3008要好很多贰,现代感更加强烈枪话咳。前脸采用了小一号的大嘴弛断,并且添加了镀铬饰条显示很精致师,也符合国人的审美旗现。   前大灯虽然不是氙气大灯炯,但是加入了透镜态使,整体观感不差弗圣漂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高净铃瘁。另外淌纷埃,雾灯处还添加镀铬饰条装饰闹深峰,增加了前脸时尚感贺惮。   从车身侧面来看尚激,标致3008加入了车顶行李架方家吵,虽然并不是经常用到的配置零侵,但是对整体造型的营造作用不小眯篓睡。另外却心,黑色下包围凸显了运动感乌划赖。   尾部是相比进口版改变最小的饯,不过依旧非常漂亮茫灵,很有层次感遍。尾灯加入LED灯组朔挠,警示效果更好暗莎蜕。另外最值得一提的是其后雨刷设计寞狮览,在前雨刷工作状态下弄敛,挂入倒档谴兼,后雨刷会自动工作惨,非常人性化的设计舵宛。" "  说到法拉利醋币、玛莎拉蒂这些品牌秦,网友们肯定会觉得遥不可及射苇奉,价格高高在上挺眉。如今东,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli剖昂,它以89.8万元的价格进入国内市场啪徐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少捍。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现兰,让我们来看看他们三个谁更吸引人矗趣。   在市场行情方面盟,Ghibli集成了家族其他乘员的传统洛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的掸,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置烦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设柯贸。而其他两款车型均有不同程度的优惠晌颧群,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系携颠。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的罐,看起来非辰В魁梧的发现竟然落了下风猛统,令大家非常诧异咖。但在内部空间方面屑,Ghibli组完全不能与发现相比父觅半,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版立动。而宝马Z4则是一款标准的小跑车剐狈,所以它的尺寸就不在此提及了槐楼。   在该项对比中归,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截恍,功率少了80kw陪返,扭矩也少了50nm擒吠,同为3.0T但差异却这么大迹。发现采用了柴油发动机溶驹率,这款发动机的性能超众坛充殊,在国内有些市场中非常受欢迎裴。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱犬。   对于传统豪华车闻言帛秆贬,前置后驱永远都是最完美的驱动形式感。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式玲闲,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统靶兰。路虎发现集成了家族中的优良血统篙,四驱系统足以让众多对手汗颜砍绞统。   本文导航玫亮:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蟹泻冉,保时捷新Cayman在国内上市之后猾,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蛇兔每,遗憾是试驾车迟迟不能到位锯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余坛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心泥郎,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出贫深浮,就当胜利喜悦之余玲,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包腊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我杭地草:不就是保时捷最入门的跑车嘛舜闯铺,至于这幅尿性嘛翅讣?不过您还真别说身揣朴,Cayman作为保时捷入门产品中坟,绝对是一部对得起消费者的良心之作筐,比起卡宴与Panamera来说氖陋洞,工程师为它注入了更多保时捷的基因寂,说句通俗易懂涣倦话,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观峡叙誊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间磋,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史洼砍鳖,第一代Cayman的诞生是在2005年寡勺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺伍祥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格膜,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本廖。   新款Cayman S外观简洁坑瘸,车身比例更是优雅的惊人牛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征爽喜触。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低胃,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)试吧。尽管如此识,这款双座跑车依然非常紧凑妥粳,车身长度增加了33mm龟桥。车身前悬缩短了26mm晦硕。   每次谈起保时捷的外观设计尸串首,笔者都是非常纠结的心情充莱既,恨的是德国人那副死脑经堵,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化畔栏,喜的是哪怕轮廓没有变化却释啸,每一代保时捷都能占据时尚的前沿扇,或许这就是历史的传承吧匆。   新款Cayman S除了迷人的身姿庆挨嗓,优雅的曲线之外瓶颇,设计师并不是一味的强调柔美排,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现尚斥棱,这里需要注意的是肝诉,这个大口可不是什么导流机构咖裳箔,而是发动机的呼吸通道牵纪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位辞弥媚,加上凸出的转向灯设计罗孺季,相信任何人看过之后都是过目难忘问,尾翼同时配备升降功能础,时速超过120km/h之后啤,能够有效提高尾部的空气下压力宝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂台睛,这个是一个价值不菲的配置物吩,总价44700元禄旅割,如果您不满意当前的刹车系统扇花设,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话妓捻锋,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处磋,据说车用到报废了臣趁烦,它还可以装到另一部车上继续使用量,简直可以当做高富帅的传家宝摹耪。" "  国内B级车阵营的争斗梆,恐怕用水深火热都难以形容边巴惫,原本只是按国籍分布的对抗阵营侯甭,随着时代的发展竟敛,已经逐渐转变为混战的局面假手,比如ABB三个品牌的中级车鲁憋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手洼伙第。同样的情况也发生在合资品牌身上拿矛困,民用车级别的对抗往往更加激烈淖,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时侵颅扰,来自德系的车型是否会倍感压力寒省?   《抉择》   选车是一项既磨练意志搭酬讳,又考验耐性的工作婆冷。往往在某一个时段有一丝懈导群印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缸。网上车市最新推出的《抉择》栏目令徘离,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题授婪,做出全面的分析与指导盖锋懂,以同级同价汐茫、同价不同级等角度出发鄙豹心,全方位给您最全面的购车支持凰。   雅阁和迈腾褪夹,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车夯丰,也许之前并不会将它们划等号姬轿蹋,但随着市场格局的转变怠,它们也来到必须接受对抗的门口橙阀。当然铝,这场争斗的发起者是雅阁嘉即徐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗逻僧,抢夺德系车根深蒂固的份额没,看起来是个贪婪的举措撮贺弥,但能否成功却还很难讲糖眠祷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方讼敢漂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的诡恫,反之同样盆改沁。客观的讲赁翔浩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蔑耙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势鼻。尽管雅阁配备了前大灯LED光源似舅搔,但是这个技术到底是否实际虏锚显,还要从使用中来探寻嫁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音撵,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响怜。   第九代雅阁缩短轴距的作法敞狙,是令所有人都无法理解的唤拼泄,在几乎所有车型都在加长的时候暴监郎,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍兜空,搞得你摸不清头脑狈。日系车对于商务的诠释与德系截然不用辱葡侮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因肛态。   虽然大众的每一款车型都有很多相似乖萌侗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者烈什薄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能楷存娄,就是最好的证明沁疙,据我所知碱侠,直到全新一代奔驰S的诞生锌趣,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的匙挠。   本文导航第察笑:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年恳添段,它们钟爱速腾的技术至上生存理念添,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴腹另棺。直到有一天惨,新速腾上市玲,后悬架变成了非独立结构电惺,他们的崇拜似乎崩溃了诞秆媚。这还是那个技术控速腾吗络偶?随着时间一点一点过去日烫槐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版伎父岁、速腾GLI杏碑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了暇啪咎。不得不说官,速腾家族越来越丰满窘抄挖,那个曾经的技术青年杠畔薄,逐渐走向千家万户匡胆,满足标准化的舒适性需求闪舜涵。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者莫邵适,这让我们看到速腾到新速腾的转变讲撩,它变得多元嘉棵,变得成熟耐。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满冠晨丘,开枝散叶就像一位长者水蔡。它不是急于求成杀城汾,而是变得更圆滑更成熟吧。记得一句广告语曾经说过守缝:“成功的男人炮哄瑟,有很多面很沏箔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象蛾,它要更多变挞巷搔,它要更多面污叭。蓝驱和GLI柒,一个拥有更多的节能技术捣,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构复。当然纽扭,价位不同才搁,GLI已进入二十万大关篱。你有了更多选择继窃拆,你没有了挑新速腾毛病的口实屋为鼓。三种产品摆在你面前赏,要节能白浅短?要动力修扔?要居家同颂表?新速腾都在这疲嗣翔。    直至今日偿壳,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止摹,的确拣葡措,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品乐,多少显的不是很紧凑动感模拔沙。但终究那是一种技术执着理念下撮嫩怒,最后一代产品了抚。新速腾的到来似乎终结了这些办龟淖,悬架品质降低扣琴说,操控感稍有不足坤梗谩,但换得更宽敞的内饰空间笛汹晒,等等等等判妈。到底速腾进步了还是退步了琼合檄,我们无法一概而论女套入。但有一点壕判侣,笔者觉得大家都不会反对惮,新速腾的外观绝对养眼潦操。你依旧能找到德系工业味儿坷簧,但又看到更多摩登的东西委贡。咸淡合适料,老少皆宜门。或许从这个角度来说侠,新速腾是成功的娶。    过多的技术说明市渤锯,这里就不重复了攀话,今天我们就来漫话速腾亲。记得一次透偷壁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面娄韦挨,立马对它的内饰嗤之以鼻姐。毫无设计感摊,直来直去炊捂,见棱见角失俏。或许不光是这位搞设计的朋友唯,很多网友也有如是感概眷。他少了一丝温情疽,少了些许浪漫皮郊。不如北欧风情简约姬盗,不如英国小车活泼救隧衫。充满了德国工业时代标准化生产的气味钠。打开高尔夫疏艰距、速腾宪篮、迈腾把抨、途观济怪、途安的车门渴苇氮,你都会得出同样的答案哥划。或许黔认冬,这就是一种设计选择劳跺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的篇娥嗡,内饰模具走点曲线也不是不可以凤,但当你仔细玩味之时梧绍抽,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美剧皮鹿。不浮夸巨泪、不高调袜,你可以说它没有设计感踞,但它却充满机械美漓缅醚。 责任编辑萌史弛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV精,也就是S-cross锋驭抱,售价11.28万-15.58万元郎脸蚕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣斜尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客沤牢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版覆,其实并非如此扮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言垄困。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢卵,我们不妨来进行一些对比去看看钦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV很含,也就是S-cross锋驭径,售价11.28万-15.58万元粱谋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢咐铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客柏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版览,其实并非如此掂锌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言程改姐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢袄抱,我们不妨来进行一些对比去看看躺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上板撇寐,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场敌嫩拾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机黄功,而且在轴距上也进行了加长仁,从而能够获得更大的车内空间亨戎。其实就在此次广州车展开幕之前玫丘撇,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验彼穷么,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧青。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品窖,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机宝日,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长锈挨。另外滤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV衫烧敞、BUS悔操锋、VAN三个系列京喉距,分别涵盖了商务喷居衬、家用和专用三个细分市场痪详呕。好了挎,闲言少叙娘鼓外,下面我们就走近它们以作详细了解吧盒碎表。   外观篇签虎鲤:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品辈睫涉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蚀袖,我们将主要以佳宝V80L为解说对象观,同时会在两款车型的不同之处加以说明盟饲。   该来说说外形尺寸了屠,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同愧砍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm炊。   尾部造型同样以直线线条为主要构成敖,与车头形成了很好的呼应常身,而且从整体上来看车身更趋向于平直慑先。需要特别说明的是磊表悸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L刷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式疼茧,以应对不同的使用需求串皮抗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同婆,例如高位制动灯拌扦貌、门把手和牌照架拒松失。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”糕憋,“中国车”啦痞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价洗。“北欧品质”传承自S60辑,设计风格以简约时尚为主脊睦,选材用料则注重安全环保芯嗣坤。“中国车”同样不难理解坎,“L”是个很好的代表田埠,但不是全部都吹。   就在试驾会的前一天豌,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)逃侣乔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上尾吐萝。   ● 沃尔沃亚太为何物刨搔缺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称鲜蜗。沃尔沃成都整车工厂广戊师、大庆整车工厂需、张家口发动机工厂仁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蚕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产悔搏邻。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准窜蓟拱,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统夸稳宪,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鹃榷顷。如S60L有约290家供应商钱晤,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系疽宝。而在研发模韭、设计矮恳、采购和生产制造等各环节上拘串,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蠕剂鞠,采用共同管理系统倪僻。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容摧,我们先从加长这个重点说起坡响辉。S60L相比S60加长了80mm井贰栏,具体点说应该是轴距加长了80mm查翘碉。这80mm用在哪了呢标挟?全部加在了B柱之后合罗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心杠,这里现在变得很宽敞仁枫。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间甜顶盛,前排调到合适位置后百妨碘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指编媒渐,属于勉强够用的水平;而在S60L中昆褪纱,相同情况下春凑,后排的腿部空间则超过了两拳态蛇,可以说是非潮罚宽敞律太。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看还崇,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平坟鹃,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)氢。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了陛喷烂,外形倒也没受什么影响氛,甚至感觉比S60还要更舒展一些斯笑。S60本就是轿跑设计风格芍,后门加大后玛趣蓖,整个车顶的曲线反而更平滑了居粉。相比之下捕,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些急,但却增加了几分优雅的气质井贩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计娠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素耿吕。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框布,车尾则在底部加入了镀铬装饰条们。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”目敬皑,不知道大家对此有何看法蜂户。全新的18英寸轮毂挺漂亮趁黑尝,轮胎为了适应国内更复杂的路况斜把,将扁平比从原来的40增加到45辜燎伯。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了煌,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰峡患,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点呵桓,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合干镰集。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰倡嚼,而像坐垫奔护钒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色卸。这种颜色和黑色有些接近烹,但更时尚犁袍及、个性一些敲灯吞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘鳞孟、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色吮磺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求浇,后排乘客得到了更多的重视梢复挤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘惧篙答。后排乘客不仅可以享受电加热座椅岁咆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置挽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地豌,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车呻,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错雷,可就在本次的广州车展上抖皆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市罕晌,并且两款车的售价也是非常接近称卷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力齐分。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表缺磐修:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉爱庞,并且它的设计也是由国际化团队完成渤,外观上完全不输给大众拳头产品速腾廊衔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型胸,并且两车售价仅仅相差4100元胎吩垦。观致3车身更宽酬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势幌群拜。速腾则在车长与车高上领先观致3岸拢退。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表笆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面巢穷巷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱室惫焙,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱物村姐。因为排量上的优势染,观致3自然在动力参数上领先速腾瞪叛寐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎洼拇惧。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架团通扦,后扭力梁式非独立悬架捣。   本文导航嗓惰:" "  今天给大家带来的两款车忙棋,其实已经在国内上市缅虫,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型瘫催祭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301龄刮腹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识榔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著鲁扳熔,而标致301可能大家就不是很熟悉了雹久,下面媳抡,我们就一起来看看这两款车救郎借。 外观唇捣仓:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国袖,2007年进入中国卷蘑。对于很多车迷来说纹,这绝对不是个陌生的品牌糕烘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字苔伯,但可惜及偿狼,无论是在中国的街头还是美国的公路上酚温,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们厂层。我有时会想这是为什么阔屑?诚然惰熄围,英菲尼迪的车在豪华感卡参、科技性能和舒适性方面都不输给对手炼蚕漠,而问题恰恰出在这里枷层祁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面匙划,没有特长就没有个性娄碗,如果是这样的话却绩搞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢轿?   现在英菲尼迪也意识到这一点竣,且开始着力寻求改变扭舌、树立自己新的形象韭阑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品诫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上兔,当时就被其出色的外观设计所吸引邵,而今天我要体验一下它的新技术讼蔼。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化枷,车身重量上的降低幅度也不大伙白,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26赐,这是很明显的改善雀,尤其是在性能和燃油经济性方面态。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供磷文,并且采用的是锻造工艺冉随。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配玩峭椭,现在英菲尼迪Q50的对手罕,如宝马3系镁路纽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂灯,希望Q50能做的更好汞计。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色泻甸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图醚馅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性沮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序碌,但其实这些已经有很多厂商在做了惩塘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计小撬哗。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动煌瘫,同时高尔夫(Golf)还是一种文化誊离班。它所代表的是一种生活鹊翟匹,是对待自己和家人的态度汗霖,是属于年轻人的精神溪莲含,是一辆车搏剐耍。历经六代的演变算斧,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车八爆杭,它虽然没有惊艳的外观函佃,也没有花哨的配置俩剑胖,但它是品质红、安全妙绘、耐用的代名词陶儡。如今牧,第七代高尔夫已经面世嫂唯扒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国拼闭痪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫疲蹿空,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在石。   第七代高尔夫于2013年正式亮相戌突排,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同莫,不再是一幅人见人爱的可爱模样冷理,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙裳连哺。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓伎滦购,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子儒。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体盲戮,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中爽溪肋,仿佛是灵魂一样缅。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定计师沃,但从我个人而言粳透,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的扮寞田。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓褂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一未酷费, 坚毅的C柱是永恒的经典醛慈,不管其他部分如何变化施菩电,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫滤汕。   除了车身线条外勘盯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的汞蔚袜,并且被那条“灵魂”所连接着拆倦和,这在之前的设计中是很少见的砂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯凰隋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的晶沸承。这一点很有意思夯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯哇殊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯迹竣,避免了大家后续改装矗。   说完了外观芒慑唱,下面我们再来聊聊平台腻扦锈。熟悉大众品牌的朋友可能都知道猛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产灰此,例如POLO采用PQ24和25平台紊挠,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台堪谅嫩,06-12款速腾采用的PQ35平台畴灵怯,他们之间都是独立的韦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的枷,它的优点就是几个级别可以共享技术脾。   共享技术又有怎么样的优势凹?答案是显而易见的堤渭。低级别车型可以采用高级别车型的技术佬好烙,在产品竞争力上绝对要远胜对手楷兴,并且还可以降低研发费用曝,可以说这种南压В块化生产模式在未来肯定是趋势播趁箩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势纽凭喀,例如电子手刹悲兢痹、更先进车载系统坍闹瓜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的躺伶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配百腊。   所以恨,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化速,就好像是四代和五代之间的质变一样氨,开启了高尔夫车型历史上新的篇章汰驼。但是否真的是天衣无缝的设计惕靶脱,我们还需要用时间去考量踢廷拴,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷坏础,但到目前为止避级,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告歪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新骄,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔羔粱邓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机劳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)接。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的保塘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别革广伙。   首先檄,大众的工程师对EA211发动机减重吠无,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量轻。另外亩梧阀,EA211再次使用皮带传动殊恒砰,相比于EA111链条传动蕊俄灸,皮带可以降低噪音和重量钞樊。除了以上两点外暖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承氖,在一定程度上可以减小阻力讲申。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化娇汰,EA211发动机参数比EA111有所提升垢氰倦,当然幅度并不会太大慑田推,因为整体的结构没有太大的变化尺患搭,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中朴肯攘。   既然说到了车重郎草绊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg入,这其中就包含有发动机的20kg抵拇,而车身采用MQB平台后也随之减重浪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的毋虏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用轨茄,从官方给出的参数上看亭道乔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km靠动顿,这样的表现已经可以算是非常不错了翻。   说了这么多咕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识刷烈,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢挖日?是不是像资料中介绍的这样完美掀?后面我会给你答案淀郡。" "   在国内屋,当一款车的价格到了百万元尚夏,那基本上就可以称之为“豪车”了陪高,但过百万的车也分很多种兑跺搬,比如X5塑、Q7之类的SUV狡霜,亦或者911挖乏腹、GTR的性能跑车邻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车涛墓。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者徒憨,除了我们经常能见到的宝马7系惺梅、奔驰S级反、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外岭攘芍,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系痴。    注菏反疾:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别炬硕,但因为车款并不是统一的最高配涤苯里,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比垮娠散。   新S级受青睐巫洼、XJL独具英伦风妓莆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车朝脑市,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些峦。其实频,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代侣距暮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员藩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位眯鹃官,即便不算是遥遥领先莽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行驹交。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子勺粕,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来郎,新S级的造型变得要更加年轻化了许多剂跺暇,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间拾,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级媳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入袍融,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭免。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评段,在其内饰的做工段偶恋、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳险,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言滔闪违:在自主品牌SUV阵营里面淖哨饶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型努痴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳摔,景逸X5的推出经过全新变脸府羌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识挝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会台填巷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点潘般粕。 外观诽斑:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市冈媳。该车共有5款车型古靖,售价区间为7.99-10.59万元罕惕。相比前辈景逸SUV惺臀肛,景逸X5的外观设计得更为时尚阔,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机春劫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙纲毋、俊雅红晤、珍珠白鼻哭、琉璃金锹妹首、陨石黑裤绅、钛金灰跑、马拉喀斯棕等7种车身颜色诽炕怠。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者碗。   熏黑设计前大灯突出其运动感坎,与黑色进气边框的搭配也很协调锚,比起三角样式更显年轻蕉奥窖。大灯内部采用透镜装置囤衫届,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全其。雾灯外包围设计突起惨闲凯,很好的与大灯以及中网形成一体弄岸窃。   同比瑞虎下、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显藏,此外205mm的离地间隙猾,景逸X5的优势还是相当明显的戌。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受抢埂档,同时为乘客上下车提供方便似铺窟。搭配车顶上的旅行架靡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道伎垦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大幌,主要体现在细节之处的不同废,贯穿车头车尾的腰线略显柔和弗径,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉畏。   景逸X5后窗配备雨刮厘项,在恶劣的天气还是挺有用的会狗。此外全系标配倒车雷达烙巩,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像鲤截。银色后下档与前下档相互呼应瞪么,整体感更为强糜。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鞘,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素匠,夜间行车的识别度非常高煎寿。" "  前言唤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑锓,如今的战火更是愈演愈烈捆。一汽大众在今年推出了2013款迈腾段荤技,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场金釜篓。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决慷谭,看看在价格相近的车型之间掂,两车在配置上的差别究竟如何吧茎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说伞缉,作为一款全新换代车型道恃虎,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥缡慷冢客”全面完成了更新换代辫荣鞠。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说派,只能算是一次小改款车型劣琶,除了在配置方面进行了升级之外币谦桥,外观造型蠕贤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变伴蓖跋。   在此次对比中鲜惫履,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较卢讲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近系桓,均在21万以内说。同时又都属于各自双方较低配的车型莎麓馆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用急淮莽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸婪扁。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹母,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁暑儡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力洗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度唇。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据馈秆磷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负塘粒皖,现在还不是揭晓的时候甩蛔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位教掇:mm) 4865 4930 宽(单位屉匡:mm) 1820 1845 高(单位灰景酚:mm) 1475 1470 轴距(单位绍卤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型枷,因此其在外观方面没有发生明显变化习坞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式琴对,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵侧。前大灯组配备了LED日间行车灯贯防淳,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近敌髓。另外广虎幕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现锨,贯穿全车的腰线非常突出抢沸僧,车尾则变得更平杏汰。而与新帕萨特有所不同的是岗,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置其肠,而非在行李箱盖上氦检糜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性憨伐胸,但是国产版车型与美版车型相比起来看袖,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱姐磕刚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系膘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点地。另外洛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多侍,不过从C柱开始已与车身线条相融合仿曝,深度虽浅但是更加富有设计感挺坦。   同样变巢蹭,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化换绩茬。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板秘安别,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐骋险鹤,并且颜色也不显得突兀帮屑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计迫贝迟,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同介。内饰配色非常清爽斧,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹评吻,用以进一步提升触感裳淡寂。   动力系统方面松沁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI膘匣挖、1.8TSI没山锋、2.0TSI骗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合鹿,在保证动力输出足够的同时也相对省油去量挺。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L懒、2.4L和3.0L自然吸气发动机悲,在动力输出方面的提升并不太明显盲杀舜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合棱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面肉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近剐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蜂卸客,同时都采用了电动助力与电子驻车蔷撂。轮胎规格方面力,2013款迈腾采用的是215/55 R16触,2014款雅阁则采用的是215/60 R16乐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来畦锨禾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注啼既碍。事实上疯,自由光有足够的话题供大家热议扦钠,例如特立独行的外观谜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蓝,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资额叮。日前脸投溅,我们得到消息姐婆搂,自由光将在12月底正式上市销售土,所以当这次在广州车展见到它的时候晃裁混,感觉它跟我们更近了苛彭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti百,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种缺徐,它似人非人舒穿岛,行动极为敏捷圭勒,也惹出不少祸端沥,人们曾经持续对它进行追踪腐斡,但一直未果惯节较,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蛙:敏捷捞懈、神秘魂访粗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字筷陀胖,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了郝韶屯。   很长一段时间里俩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面弓创,并火热至今哀。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合取毫,起到补充细分市场的角色垃,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失痊,成了途观的小伙伴宠。   野帝的定位低于途观量蚀,车身尺寸小于途观档取谐,同配置级别的车型价格也在途观之下弓吩田,很明显瓢饭沁,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮娴贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客歌。   ●外观锭耿都:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸隆腿蔡,舍弃了老款极为个性的风格郡料,确实更符合大众审美陶逞,不过平心而论它依旧相当个性玻缆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起比,它显然不属于年轻时尚那类的示,车身线条硬朗罕尚,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点烷。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现捌丸蔚,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来藐,喜欢的真是特喜欢贸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了量撬裴。   ●内饰坞铆旅:沉稳暮、无趣烘材、无惊喜   坐在野帝车内儒笺,从气味到设计都令人非常熟悉灰翘,依旧是斯柯达沉稳保守的风格飘茂,在操作方面啡改鳖,由于没有太过复杂的配置妙精,所以操作上手难度很低普。" "  在如今的国内汽车市场中拌姆落,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车珊,紧凑级SUV是近两年的热门车型武思匡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型软,宝马X1在国产后技氯,其售价区间为25.90-49.90万里失,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似性,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点恍,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下媒拳,看看他们的表现如何师琶。   外观篇   由上表可以看出暇寄鞋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势嘶煎牟,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势肛拣衔,外观看起来会更加饱满一些火拷。   对于宝马X1和奥迪Q3惋漂尘,都定位于紧凑级SUV匣纤,又有相仿的定价区间唱矫螺,无疑让这两款车成为了PK车型存爽,经过仔细挑芽!,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比寸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅撅,整个前脸攻击性十足炉吠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多负堕旅。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯筋巨,并且配有自动清洗功能钝,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯橙为,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯悸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重桶,所以整个车身看起来十分修长筋黄窝,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些楔搐奖。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感肠,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足绦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格勒姬,看起来略显敦实赤坪峰。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素臼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲潞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型络填稻,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代并坍,它的第一代和第二代车型因为有着年轻梁垂、动感和实用等特点逼隘,所以在中国有着不少的“粉丝”逼姐亩。如今魔僳,第三代飞度已经在日本上市霸炭,而不久也会顺理成章地引入国产俄募,全新车型是否能够保持老款车型的优点谓,并且更上层楼呢蔑赤贾?今天镜碗冉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈芴浴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案丢牡半。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片辣唇汝,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变寿陵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计耻馆,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般美奖,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多弊善。当然蜡溃,这三个开口中只有中间的是真正的进气口恐嗣,左右两侧都是封死的袱躬,目的是让新飞度更加的有型稿览。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型钵,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应轿滤森。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型陕猫桥,日本人称其为“1BOX”娄,发动机舱十分短锌拧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum歉记:机械占用空间最小化忿驮曙,乘客空间最大化)眠凰靠,车身长度更多为乘客所使用炼金。但与上代车型不同的是妻疾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体芯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗现。   在车尾的设计中蛋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型父吭,此外份宪孰,尾灯向上伸展块,经后风挡两侧直到车顶伴羌韩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V孙肚烘。在1.3L和1.5L车型方面释蔫,车顶处有一个小鸭尾造型灿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上朴架,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少确眉限。   新飞度好看吗俊协权?也许这并不是一个好问题脯,因为审美本来就没有统一的答案诉。不过可以看到的是活猛酶,新飞度的外观更阳刚谐诗,更加运动化疥,也更自信了堡嗡倪,同时在内饰方面也走向了成熟坪富。做个比喻吧膜盟,第一代飞度好像是一位高中学生妹湿精,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生伎乱,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙谅酗秒,慢慢褪去了学生时代的青涩狠,变得精力充沛句、充满自信踢雹静。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蚂唯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标卡茫绘,它看起来依旧如此的适合年轻人竞。没错胸秆,搭载着一车的新技术之后贾撤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伙汇藏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价赫田具。于是当新车到来的时候京,你一定和我一样对它充满了兴趣蠕碉剑。这是最年轻的凯迪拉克啃嘿鞋、最小的凯迪拉克鬼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克剔齐? ● 外观造型馆筐:钻石切割风格依旧副鹃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖裁台兢、2013德国红点设计大奖磷灯扫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就朽刮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型奥叮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影媚迸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品貌贡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶勒琴尸,只是这回扩,ATS是完全原创的作品享砍。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm聚柿,轴距仅有2775mm蘑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酱赖,而国内我们则把它当成中型车芭琉挽,和宝马3系标准轴距版颓深海、雷克萨斯IS成为同级别竞品微欠,并比它们都要更小一些未宛。   前脸的造型相当干练墙庞钾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张团,而是被很好的控制在一个合理大小上靶梅年,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了潞恢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位尺虏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条好,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头将。出于空气动力学考虑金份季,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上饥疤绣,当车速高于60km/h时硕惧净,前进气格栅会自动关闭炯撇扩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流硕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)珐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性鼎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型胳常蝎,并带有远近光灯智能切换功能蜡魄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计次栋隘,快速亮起遁,缓速熄灭的设定很显档次困虱。再往下看琴烤,闪电式日间行车灯爬诫、大灯清洗辛晶豢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片睦女,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀贾慨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吕,亦或是造型需求绢诞谦,感性的来说床撬,可以视其为向着传统美系性能车致敬咕瓷溺。身处车内舷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩璃羞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”瞳墨霓。   ATS是一款后驱车播嘛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50悲拨牧:50兴及,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款卿,贯穿车体的俯冲式腰线媒、短前悬膜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态筏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拒柿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响栓帛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备绕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)趁。而在规格方面武驼掂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性爆黎,前胎尺寸为225/40 R18雄攫齐,后胎尺寸则为255/35 R18沟蔑错,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力话。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统适,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致公,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角羞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蹬我,至于设计师是否真有此意呢,倒还真无从揣测髓氛侈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汰,实际上苇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刮瀑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部妙,由此带来了不错的视觉冲击感陈世,给后车以足够的心理压力谭,至少眼前的这个家伙一定不好对付铃沽麓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型糜,至于3.6L V6车型何时会引进咕编,官方暂时还没有表态圈狈,而是否会有V系列性能车型的推出存梦码,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定女侧翟。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满卉,虽然它是一款两厢车拒诚嫁,但当时也没阻止消费者对它的热爱苏,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型触,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型烫发,两厢车朗行也就顺势推出叛虚,可上海大众并不为此满意铝骂藐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型渤咸农,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫钱,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额坑笛鸥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型牡梅剩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫辉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜供,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的帘疆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性卤密保。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎泰拼,这款引擎具有全铝轻量化的设计酸商经,对于减重以及散热都有进一步提升踢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统必骸寄。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些短,参数上的差别却没有这些技术来的明显搏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蛔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁海氮,高尔夫在这里就比较有优势了蒂裂抨,采用了四连杆独立悬架第镐灿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5晾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品风丧倾,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的慧仑眯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢败藩拖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比然,看看它的实力到底如何桔败。 定位及对手分析诽抵股:瑞虎5定位高于瑞虎告捶涩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5诗,定位要高于瑞虎车型单稗呛,预售价在10~15万元左右姐具吝,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元嚼洁。定位的提升算惦急,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上纬,还有其更丰富的配置和技术含量等方面匙嚏。 【左上雇:瑞虎5;右上俊:哈弗H6;左下施:全球鹰GX7;右下祁潮痉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位脆,目前市面上的哈弗H6煽毫娶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手糯良。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低耽辉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠剁冷纺,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键摆寿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型梯啼:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱吞侗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何儒逃哦?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来荷帘,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验模。 三款车型具体型号及价格参见下表暇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显稀,GLI是其中相对惹眼的一个方迫顷,蜂窝状中网设计和GLI标识氯疾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来人。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微逛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的频狄方。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外凌惨,另外两款车型都采用卤素光源桨。 车尾部三车间的区别更斜枋病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼谐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理饶箱涩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合卡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎免纱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎碌,侧重舒适性和耐用性桃十哭。   内饰方面咸差,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型湿募监。三款车无论是在方向盘橡氦、排挡杆底座还是座椅上烧棱,都使用了不同颜色的缝线作为点缀公。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章顷岭廓:" "  奔驰S级在国内上市的时候痹,奔驰就打出了“汽车发明者静位,再次发明汽车”鸥,对于前半句斥捕,你应该可以了解谩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑貉。但是后半句是不是有些困惑呢幸?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话脾迸。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼篱,全球订单销量迅速上升稿还,国内订车也需要很长时间墒奢怜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了吐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷熔?除了进行试驾体验之外点阔龟,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比贾吞,相信看完这篇文章之后橡,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变司苍拉。   之前徽嫉颅,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细甘凛,如果你感兴趣可以点击图片阅读馅殿。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L长笔吵,属于入门级别车型诫缕,排量为3.0T起寸毛,售价区间为蹭蹋莫:124.8-141.8万元之间室墨箱,只有两款车型可选涝科。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T爆翟棚,售价区间为179.1-204.8万元勾甜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了贡。   对于汽车厂家而言趟摹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”遍棺,无论是从设计仆杏撕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现醇掀陛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比敝,并不是要面面俱到的去介绍艾斥,如果这样的话褪蚂,几大篇也不会介绍全饶层。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外东联,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比体,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的虱懦幸。   对于外观春休碳,依旧是那句话搓:仁者见仁劝复,智者见智骑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鞍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气虐席入,而奥迪则一直坚持这自己刚毅肖瞧、冷峻的态度尝。如果非要比拼的话江充跨,那么最能体现科技的还是大灯的设计颈。如果没有奔驰的奋起直追费,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪及裴,但现在我想应该不会了小伟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼窍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向岸戮违,所以从侧面看起来就更明显了涎柔枢,奔驰依旧是将优雅做到极致竟岸锑,而奥迪A8L的车身线条并不明显本粟,前后比例也是十分协调燃,整体表现的是一种中性美论话岛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鬼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说梨,最能体现出美好一面的就是细节的处理猾股。比如拱,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式富,只有在R挡的时候才会开启临彻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果钞登。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式傲,当然这也没有异议陛午,但是和奔驰S级对比之后席呕蚀,就能体现细节上的不足了赁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去诚。   本文导航病槐够:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M锚恃、G你切、QX嘎、FX霸拾、EX譬宫赐,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛篡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鳖,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX亨扭蹭,趁着2013年的尾巴沮孤抬,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe膘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些瑰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑沤枪,提高车型动力究纫创,一方面也使车身稳定性得以提高汹躺忻。2850mm的轴距虽然没有变化裳粒,但是空间分配上块髓暑,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排烹珊。   前脸整体看上去十分圆润饱满屏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力捂劳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点驹烹灸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸另,L型大灯像两双飞翔的翅膀豢圣,随着车子的启动差复懊,展翅上扬瑞冈。不过这款车的前脸上维,我们并没有发现雾灯的身影桑嗽捷。   与前脸一样伞,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒酱蛾靖,但是的确比一般概念上的跑车要长很多收搏损,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉触,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力捣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来悄境钳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面瓶,博得了不少的关注性鲍畔。大家这么关注它肯定是有理由的点剩,名图定位于索纳塔8代之下控、朗动之上确嚏,依靠丰富的配置帕、合理的空间和稳重的外观内饰桓,实实在在地填补了中间的空缺搽配。据了解赊探,名图上市后将会有8个车型嘘蔡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型股坑?曝光北京现代名图详细配置)般抹们。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型尝捣襄,1.8L自动DLX烈捎,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蔼虐雇。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豆宿:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近垦腻扦,启辰R50X为8.28万舵梢,MG3 Xross的售价为8.47万元搁弯。按照车型划分来说遣,启辰R50X属于紧凑型跨界车售镜思,MG3 Xross属于小型跨界车茅枷顺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势氛。但在外观方面竿春,MG3 Xross比启辰更都市淮庭届、更适合年轻消费者愁。   启辰R50X   外观方面懈啦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板歼,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架舶摆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm鹊如奉。由于增加外观套件渡磕,尺寸自然会比R50有所增加唾畅恭,不过也仅限于外观上蔑赂嗜,轴距依旧为R50的2600mm钎拟烙,同级车型中算是比较出色的数据缕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版仑式估,那么应该并不难看出它们之间的区别所在啊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上谎读薯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素圃。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素犁酞花。   侧面变化不大尽殴,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同得柿。典型的跨界车必备配置行李架辨,是MG3-Xross不可或缺的一项配置簧腊,有了它的陪伴妇建瞎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想钳某。看似设计复杂的尾灯耿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁尘,也正是它的出现翱,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升筒探闺。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表火:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中念剑,虽然MG3 Xross的售价更高恢燃,但在配置上却没有太大优势伍截点。启辰R50X中装备的倒车雷达胃、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现偏枢希。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性聪了,同时对关注度和销量也有较大的影响没。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一羞香,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况结,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好咸。另外蓄垒,天窗也是大家乐意看到的配置侵巷奉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气坡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致栓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一份璃届。三点式倒车雷达痉穷损,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用釜,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置凰撂,也让尾部的整体感表现更佳亩烹。   本文导航拱:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车箩?”每个人都会在心里问这个问题悍伯。它是个新来的家伙拘普,我们看到的却是一张似曾相识的面孔脓谐。“这不就是3系的Coupe版本吗撂酱变?”有人一语中的讥。故事讲到这里似乎就可以结束了汤狭眷,但事情真的这么简单吗碱部?当然不赡。在真正去驾驶一辆宝马之前许受,我们无法给它下定论苇狭。于是问题变成了擞:“4系是一辆什么样的车乳渐顾?”   几个小时前(11月12日晚)继逻材,4系刚刚在国内上市缄偿,售价59.6-73万元堵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人丁,但不管你是不是4系的潜在买家危,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情微僳。因此咳琅枷,我们为什么不暂且抛开一切杂念构笛粒,而单单去欣赏这辆车呢竣?   ●外观懦迹锚:若要欣赏骇桓,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line韶,中国官方名称435i 豪华设计套装享取舰。仅从外观来看射,这台车并不能给人很强的视觉冲击力挝雹唬。原因很简单宝绷祭,它的确太像3系了晃。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位荤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此昆课,4系如此像3系(F30)擅棚拇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系道。大家难免会因此而看轻它轿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了汝。再瞧瞧6系替痉,虽然与5系和7系的关系不一般蔷咆跺,但它显然幸运得多翟呵。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地壤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来肌和态,即便这辆车没有装备M套件懊膘,少许运动的气息也能从这包围中显露出来湘团。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现辈狭,从这个角度看钮楷洁,再也没有人会说这是一台3系了骂蔑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe乏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上谎,易成为人们眼球的聚焦点脐轮谰,有些喧宾夺主的意思幌拭妙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果棵。不过轮胎的配备让人不免有些失望赔徊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7抽,对于435i这种动力配置来说文,225mm的轮胎确实有些太窄了劝县。   从车头到车尾堆,你的心情会越来越好痹裳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方善。细看尾灯造型现,它更扁更犀利玩阔,与3系有了细微的差别深涝,配合流畅的线条凹,再没有旁枝末节衬珐揭,给人赏心悦目的视觉享受确比加。   ●内饰侗黎瞬:领导嗡嗽,我可以直接贴3系的文章链接进来吗拢华妻? ? ?   4系的内饰应了那句老话穷崎:“以不变应万变”硼乓坚。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”吩仓水。为什么这么说闲?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了璃。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散涸济汲,如果真的会有人选择这款设计套装哆茄渴,我只能说是萝卜白菜各有所爱了怀菲。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人陡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及先瘦彪,不如回过头来看看那些被你所遗忘塑盎县,或从未关注过的豪华品牌踢勃揣。在它们身上凄,有你难以发现的豪华品质凡饰荒,也有能够让你折服的豪华配置袒崔,总之珐,在选车的过程中钵抖,尽量不要做的太绝匹,因为买车不是跟着别人的感觉走就摆,选到自己合适的才最重要萎狈牟。   《抉择》   选车是一项既磨练意志擂里,又考验耐性的工作拦那散。往往在某一个时段有一丝懈得涠亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生芳锰掇。网上车市最新推出的《抉择》栏目典,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吾,做出全面的分析与指导合,以同级同价联、同价不同级等角度出发辨桂刊,全方位给您最全面的购车支持秀门。   X是一个颇具神秘感的字母慕,我们经扯淌蓿可以在电影中看到这个字母的出现认胚帮,往往能与这个字母挂钩的人物垢世,若不是什么超级英雄赎品,就一定是罪大恶极的反面人物桔惺佩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型剩渺亥,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂描鳞同。由于种种原因刹暇,这些汽车界的X-man无法全部到澈致纳,而今天出场的这三位艇,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解赊奈。   两款日系一款美系贿,这样的搭配或许有些欺负人瞳并,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人伶写阶,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况双。作为ABB之外的豪华品牌撤管,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌规犬,都在顶着巨大的压力在中国生存者腾。当然稼,它们之间的生存状态可能有些并不相同合,这与进入中国市场的时间莲羚、推广力度坎、价格等多方面因素都有这直接原因甸墙弄。SRX螺虹、RDX和RX蝎闲,既是同时拥有X标签的SUV车型偷势,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母陋,这样的巧合其实并不常见少,但名字的相近却并不能代表实力和销量函侩陌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质娥矫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹性温懂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代爆救,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏啡呕害。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后检筒陶,将其取代的是刚中有柔咐,粗犷与细腻的结合体伴,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱篓逼牡。   本文导航甜妥:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知爆裁,很多汽车厂商都为国人做出改变翁计啥,纷纷推出加长版轿车透秆徊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报钝。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵托疯徐。新车在天籁的基础上加长了135mm栏谦,但它真的只有加长这么简单吗什佩?显然不是革方,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己胳猴版。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型稗合,新车定位要高于普通天籁脓、迈腾雅阁等车型促。新车在现款天籁基础上研发的全新车型绰,与之前换汤不换药的公爵版相比贬,全新车型有着非常大的改变等体,它注重车内空间豪陛,更注重后排的豪华感受杏昧接。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型韩娘,主要竞争对手为丰田皇冠侮、马自达929等车型滇动凰。公爵自1960年以来共推出过10代车型解。之后公爵被日产FUGA所取代躲庇矩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出好廉线。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表频惹:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上钱,新公爵版的车身长度完全领先于对手妮浩,并且在轴距方面势皮梨,全新公爵版也击败了其他金正对手赏。在车身尺寸方面侯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度侮羞卉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了导岗。   新车的前保险杠经过了重新设计恭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰赡酚画,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次上。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰虾鞘,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车渺。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上石,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多季。但全新外观并没有显得笨拙累,相反侧面线条看上去更显硬朗疼,同时还提升了豪华感樊赣诬。17寸轮毂采用了全新造型随厂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁醛伶剩。   同时新车的尾部也经过重新设计额坊悸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低飘稿,让人心里觉得踏实馈。四边形排气管镶嵌在后保险杠中嗅筏吃,这也是日系豪华车惯用的设计手法伯丘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动拘艾栓,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅槐驼。   本文导航湿癸竟:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可矩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心泥鹤响。不久前褪,哈弗H6推出升级版煽喜,现代ix35也完成了小改款标旗,今天我们就将这两台车拿出来比一比臼郴氏,看看在汽车领域内倍蹋勺,中韩的差距是像国足那样不争气搔凯皋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力揭。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比扣楷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蜡秒,而且发动机的选择也更多草凹强,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拓敝,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些陵熔。售价方面两车差别较大啪湃,这一点也一直是自主品牌的优势所在平,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右苔骇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠盒樊。   外观司:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大坷夹,比较明显的是在车头肪躬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识侣,另外在车头下部进气格栅换、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理喇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大盆岗,不过因为仅有三款1.5T车型怯化蒂,因此他并不是今天的主角阮疥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型邓搜:第八代索纳塔)接东邯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型囱厘:全新胜达)逛熟,两者在ix35身上很好的结合在了一起邪惯,看起来既有轿车的美感梁嗡,又不失SUV硬朗的气质荆塘韭。 外观配置对比蚂尝:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大僚柔屏,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元卸聚,优惠后的成交价在15.84万元左右唱,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近佩,因此我们拿出这两台车作对比臂。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富缓浇食,除了天窗趟叭,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能隋晚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备坟膝。   车身颜色墟模坞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35锰豢斯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多配肥,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点顺本莱,多了一个闪铜颜色的选择九淋。哈弗H6颜色也足够丰富媳猎,平日最常见的白睫、黑某毛、灰捌、银都具备棋,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色昂,基本足够满足消费者对颜色的需求拜晒恒。   外观小结亩逝途:   外观方面我认为两辆车都很耐看咎鳞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言孩匠蒙,因此更显时尚浩建、硬朗羔礁。哈弗H6外观也很不错胆,可以给人非常沉稳踏实的安全感诵咕蘑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版胳藉汞,外观就更不输给现代ix35了翠蠢韶。更喜欢哪一款见仁见智四,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比敖。   >>>慎防购车陷阱板铜攻,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV犊?当然是因为它空间够大环慧镐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因菊。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢堤膜惠?或者说什么样的MPV算好谢祥储?多大算大挂?今天涟化随,我就从一个汽车网站编辑的角度朝,跟大家分享一下我的标准和看法徊额,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现仁。   在我看来潞,对于一款7座MPV来说闯。大家应该首先关注它的乘坐空间滤使什,特别是第三排乘客的乘坐空间彤书。因为以我的经验蛇,7座车型中腹填砂,第三排能够舒适乘坐的仅是少数撕。要不就是顶腿都,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受垢虫。所以在选车时船铜,这一点大家要尤为注意杰斑,否则第三排用不上授快狭,倒不如少花钱买辆5座车女,平时还不用拉着那么多空座椅耗油戚。   第二个关注点是后备厢驴,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间损。很多7座车型在展开第三排座椅时驼噬股,后备厢连放个包都费劲了尘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候沙璃封,有可能一点行李都没有吗说?所以这一点恭,大家在选车的时候也要注意旦伙镶。   第三点是便利性丹,这个除了日常的储物空间外脆创圈,还包括第二排上下车的便利性沸、进入第三排的方便程度等摹。对于7座MPV车主来说客商,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的螺。一般来说前排往往是孩子爸妈怒风式,而后两排则是父母和孩子功揩,可以说是老的老幌虏、小的谐隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人喇芭。   开头长了点帮,主要是跟大家分享一些经验箱勉,下面我们进入夏朗评测触商,看看它的表现如何尾镰甭。按照刚才说的柬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间达簇受。至于外观龋擎挥、内饰保沪、动力等刊,它们对于MPV来说属于非决定性的内容痪讣垮,我们稍后再谈撮。   ●乘坐空间谰谎附:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蛇迹瘸,一辆7座MPV虎痞,前两排的空间肯定是没问题的尚步。比如我身高175cm铅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕羡啥杏。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm栓羌,靠背的角度也可以调整30°左右隙。前者很重要辅禄,可滑动的范围越大梁想挠,和第三排相互迁就的能力也就越强缆。   从上面的体验来看冒,至少从腿部空间方面来讲冗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客仍拳,而且进入第三排也并不是很困难透唱。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何柑勿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm慑,几乎领先于所有的同级别对手塑口仑,所以相应的扣拼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的团。另外有一点大家很容易忽视的是强揣,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局道凉晌。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任椒贺,而较窄的第三排(受后轮脑、后悬架影响)则只乘坐两人篡铺懊。   与夏朗相比钱搽继,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式绥羞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适雄享,但空间本就不大的第三排还要挤三个人桐,满载时第三排的舒适性可以想象边,一定好不到哪去锋疽。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置喝,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口既鼓,而且五个座椅都是三点式安全带卷骑橙,都配有头枕辟味,这也是其他车型都不能比拟的一点染猎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅难,比如长辈腿脚不方便进第三排并,那你大可以将儿童座椅装到第三排撮蛇韧,这个很多对手真没有叙豹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立攻薯鹅,到2013年11月新车上市损狮,短短4年里诫,观致汽车为世界带来了太多惊喜缉蛇,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿痕彪。新车迟迟不上市捞劫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口咆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开琶飞,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展尖迁玛。是骡子是马亩,终究得拉出来溜溜吻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蔷煽,到底有没有想象中的那么优秀群坎?趁着这次的试驾活动酞毙,必须让各位清楚的了解真相酞哗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞宽栓?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢核伞?这是个很敏感的话题孺渺,却在任何一个场合都不得不提笔必。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比卑肥,而对于观致这个全新的汽车制造商而言镁,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入碗练,而非决策权渗透涛茂护,这个是一个需要十分明确的概念坪。   综合来说椭楷赌,您只需要知道谐:它是一家合资公司藤辨,也是一个中国品牌椭,但是它的发展不受制于任何人蒜, 并拥有独立的毛犀、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员揉,制造的也是全新的癌、面向国际化市场的高品质原创产品疾。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中秀,副董事长Volker Steinwascher石清仁惧铂、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物般韭,前者曾是大众集团高管孙,后两者则是举世闻名的顶级设计师鹊。所以在观致3的外观造型上挡浩辽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知箔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下酬,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路行七频,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品搬,车身尺寸桨览、腰线的丰富程度等蒙辣,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球锻错。如果一定要说有什么特点的话搅轿,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙拼帝。   不过问飘,若是细细揣摩这款新车扳溉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异脆佩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性统估,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思羔。而由法雷奥代工的前大灯送,不仅在制造工艺上彰显大厂风范纯贰,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求斧,如果您愿意再多支付一些费用堑拔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯晨稍波、大灯自适应开启及清洗等配置齿党亭。   除了前大灯内的LED转向灯之外吐,后视镜上同样布置了LED转向灯午翻理,只是LED二极管贴片的间距有些过大侨,点亮之后似乎缺少那么点感觉罐,而厂家的工程师也很认同我们的看法喉轻花,表示会很快对这种设计进行改进箍。而后视镜的特点是宽度很大辫,可视面积优秀奴劲,并带有电加热功能经亥添。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称悄拆毛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑巳,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素粟瘟,无论是大灯管、尾灯组布局丧巨四,还是倒车雷达的探头布置等等皇。而很多时候透挝,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的腥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品辫缕互,设计师的固执被得到了采纳邢。   有一个很好的例子来阐述这种情况佃,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本奸,在车尾使用单雾灯和单倒车灯哆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的七把激。用厂家工作人员的话来说镐淀,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生案篙贯,必须成双矩洽冬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准扁:LED光源+导光条猾、双倒车灯羚脸盯、双后雾灯镭,灯组的供应商仍为法雷奥黑晚瑟。   尾灯组本身的效果相当漂亮溯帘宦,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体卸粗勿,但不得不承认的是卷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少吾。双边双出式排气管咳按镶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到穷,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统疏。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配技,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式苹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上怜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属谴。轮胎方面观致3也是十分的给力持露磋,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品科,因此马牌就成为了唯一的选择每,对于消费者而言自然是件好事任磋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎芳父,这款产品显然更注重驾驶舒适性藤射,但规格上似乎不那么亲民蹿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5寄,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条斑效核,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了残脓掀。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中请卯赂,虽然市面上可选择的车型非常多酥,但是想要在其中选择出一款空间够大崔寿,配置也不能太差的车型舜逆捎,着实有一番困难颁驰。近期我正在为选车而烦恼淀挫,裸车预算在10万元上下井,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多犯,所以对空间的需求比较大辟惧,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上团扫黔,今天办暗,我们就在这两者之间嫡,来一场空间的较量甸。   飞度共有5款车型赴现,售价区间在7.98万元至11.98万元之间射箍洼,骊威共有8款车型腑钠古,售价区间在8.58万元至11.72万元之间奔伟吼。此次对比文章中碉洞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比盼,两者指导价分别为10.42万和10.58万覆,并且在上海都有一定幅度的优惠沽抨臂,实际售价两车差异不大厂庆侍。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观惠灌氰:飞度时尚运动败,骊威中规中矩恐椒。   在外观造型上编炯擎,飞度外观饱满梆尼梧,硕大的前大灯驾喊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚渤裙,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)崔斯,不过现款的外形并不显落伍描。骊威的前脸进行了重新设计慈渺举,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达尼,不过整体造型依然中规中矩就覆。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面平,飞度长宽高三维尺寸分别为羡:3900×1695×1525mm窘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm筹,轴距为2600mm澜委,从数据上看懂,骊威具有绝对的优势谈。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助号腹,请继续看下文归钩胚。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂么岭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强萎。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎甩保徽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎宠股,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力诵喉辈。另外幌,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异隧蚂,飞度为前后盘式垃枫,而骊威为前盘后鼓逝捍。   骊威的尾部设计比飞度更显方正伞侈疥,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用悸描宏,对提高倒车的安全性也会有所帮助类。相比之下标版,同价位的飞度没有此配置兰咎,有些遗憾妨环坎。两车都配备有野渫ⅲ控钥匙煤韦奖,飞度将腋裕控按钮集成在两把钥匙上累沧蛾,而骊威的业婀#控器与钥匙相互独立扯,而且仅提供一个依粒控器辩蠕,不过两车都装备发动机电子防盗系统患揭悉。" "  现在出现了一个有意思的局面签,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车甫唾,而且还有像大众汽车那样县,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号徐讹抢,在大众汽车之后侵剿辟,东风雪铁龙同样采取了这样的做法创维,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍囤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号姐柏。下面我们就来一起看一看这款车辽。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型琅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗倪毁佛?不得不说锤眷,从外观上来讲仙伪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了疲沏,购买它的人们屏厢,更多是在预算有限的情况下追求实用性备,谈不上什么审美喜好篱尖。而全新爱丽舍的外观设计节随诡,明显向前跨越了一大步动短。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人法歉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人朽禽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm靠矩橡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的坏夺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来隙,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的倾。这很符合中国老百姓的用车需求篱沛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌肯,注重舒适性鲜哺署,但行车噪音比较大森。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启皮返皇,除此之外管,车外再没有开启的地方美毕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便险。除此之外漂鸽,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头逗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见愧骂孪,属于全新爱丽舍的卖点所在蔽缅婚。   本文导航翟夯付:" "  一直以来络,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型劣、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉轻尺料。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用堤虏割,但始终让人觉得有些激情不足董,与犀利的外观不太相符瑟。日前村骂藕,MG5带来了一款全新的1.5T发动机镁卞胃,传动升级为6前速自动变速箱匹驾,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统姆瞳案,提升了该车型的整体素质奔暖没。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型隙化扦,在外观内饰方面变化并不是特别大厕。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己寄溶,新款MG5 1.5T也不例外毕。如果说红线彰显了运动气质惕咎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些表捌。   新款车的侧面造型与之前没有变化番叼,作为强调运动的1.5T车型看吩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果纽碳仁。车尾的变化也不多孰痰,远观基本上发现不了变化所在芒。   本文导航虐司肚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手劲,而在中国市沉拧,两者的竞争更是激烈河拎举,A4L一直在销量上处于领先地位叫脸,但宝马必然不会轻易言败兴靡,所以我们看到了宝马316i的上市法砂鸡,其价格下探到30万以内挟陆扩,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的镣境,豪华品牌肯、售价30万内飞挥插、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足煤襄害,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣邯哩脓。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型乃,还有手动与自动可驯馔枋搿,尽管我们不知道具体车型的销量数据颓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的邪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距枷党诬,并且我们看到官方定价方面虏具送,316i进取型甚至还要便宜8000元腺毁泼,不管你是不是“壕”架,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观卫枷铃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说伪脊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了哨碗丹,在大部分城市埔勒,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影酥补,所以过多的点评话语我就不多说了儡厦,谁更好看都是自在人心的事围。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心翟百耻,但是小编还是要尽到自己的职责懂设另,必要的展示必须得有秆草,下面就看看两车的车头正面大图对比豆郊翻,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯刨娃,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯涂寥苏,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装诞尸诚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元菱睬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了筹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型膜勾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm怕盲糯,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了毛恨,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果税,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位歌挤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计骏悄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了搪剂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)策,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了借狈,不过这都是个人审美的问题了忌,整体两车的外观设计还是在一个水准上坑拱。   轮毂上巫献,两款车作为车系入门版车型深,都使用了16寸轮毂苦柒,尺寸相比各自中高配车型是小了些火缅卸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎婆宽舒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水祷连功,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎厩翱临,并且在胎面宽度上比316i更优柔拿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象写贯,用一款中级车以较高的姿态切入市郴怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头舅惰,按部就班的推出了中级车GA5筒项、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型核,而随着国内SUV市场的井喷谭泛茧,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声诧付。   好的产品才能抓住消费者监琼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力钵。在今天试驾的这款GS5身上慷暴,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监辱,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来骂脸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢徘殿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念嗣刮,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格贪腥,看上去却十分洋气蟹。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732世、1854怀、1680毫米奥卿,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间肆剑,这也是国人喜闻乐见的尸残。   车头的设计略显凶悍豌雾,设计师称设计思路来源于雪豹枯识馁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计剩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人垒烁纠。前大灯采用了透镜式的设计翘们,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯胺保,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的汞,这个考虑绝对够实在噬卉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强杠,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势夸,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果滔,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视火虽胖。   在轮胎方面快巧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的敛勃派,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎昂兜。轮毂的造型十分普通锑,只能说看上去很顺眼比较实用吧吝顿。   尾部有一个明显的掀背设计豌图,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉碑船。尾灯采用了主流的LDE设计毒,搭配大尺寸的高位刹车灯返,不论是视觉效果还是警示作用都很出色咕灰喜,辨识度也更高诲孰岸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车撩?是豪华奢侈的奔驰S级其次僻,还是“上天入地”的路虎揽胜航摩懒,亦或是驰骋四海的保时捷911味?对这一价位的车型来说沦馅禾,什么才是决定性的购买因素捐吼困?是配置还是性能鄙拱拷?车型对这一价位来说到底有多重要武袭?要回答这些问题当然还需要专业的解答填。今天浑犁,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车活琼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级攻省耐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜畔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版逢惫虾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车签先横。非土豪们奥紊,退散~   由于有200万元这个限制抠穿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L禄芹处,刚刚上市的S级售价与揽胜持平县深,但市场有20万左右的加价管,且并无现车朴亨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型焚胎,这款车终于摆脱加价赎,进入平价销售阶段笆剖,当然能否买到现车就看各位的运气了腐贫赁。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版举,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的墨胃对,但跑车的身份无疑是最拉风的五。   尺寸上实在没什么可比性化,加长S级无疑是其中最占长度优势的滴贸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短卤懈掠,跟标轴S级还真有一拼盘单谰,巨大的高度也傲视群雄枪,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势让。最后我想说的是惩的,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了涪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到兔甭型。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了宛烤,公平起见还得排除车重因素潮。别看S级一副身宽体胖的感觉鲤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下堡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者搪科诫。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心七群喜,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开雌龟,别吓坏了后座的VIP粳怂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人点嘉摄,但也确实相当可观了阔徘袜,不过由于这款引擎还是有一定年头的尘佛且,其276kW的最大功率是三款车里最低的革搜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎耪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方褥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的浪瓶。不过写到这儿我很想问一句号递锭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史伶浦,就能成就今天的丰功伟业精惰,是这样吗煌攻?就算这不是一个伪命题樊容,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件酒屁铃。那么吧,历史能代表什么瑞屎?之前美琴茶,我肤浅地认为淀捻广,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边骗挛为,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到雀背琶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时壤沪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的角佬。 ●何为中国专属蹲?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型顷董:S400L两款经、S400L混合动力一款溶、S500L一款五咯。相比世界范围内的S级翻跨,这些车型有三大特点弟:全部为长轴距版醇、全部为汽油车翘、S400L两款车型为中国专属腹你。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长监搭咸、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长俄葱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意畅躺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机试曙太。因此枪干筐,中国专属的S400L与它们相比溺痢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机娃拉臼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关酗仍露。我们已领略过S500L的魅力驾,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版话陋。   ●外型秤闭坝:更长寥讼、更宽淖晌、更高台害,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位钾部:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致密纬此,尺寸上从都,它比上一代车型更大称嫉湿,轴距则保持不变秤添猎。从数据上看赎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩汕┣ā,但落实到实际的视觉效果偶,我想没有人觉察出几十毫米的区别溉。相反口程,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大雾、霸气很多俏。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个虱泼,根据车辆配置的不同仟,全车使用的LED数量有所不同揉播。我们不知道具体车型的LED数量土俱,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的茧箔丢,它足够惊人锋膛另。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场迪鼎茬、中国市车埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场封。对于中国人来说黑,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发厦闹,中国人将有更多合适的车型可以选择闲。同时敲,市场竞争日趋激烈闯对窝,汽车售价降低箱邵、经销商服务更好穿。   作为目前全系的入门级车型挎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势勤特撮。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受相,但实用性配置的减少将直接影响日常使用激。对于S级来说洗惜报,无钥匙进入功能十分重要拱寇,没有它蚊衡结,许多车主会无法接受沫荡。   如许多人看到的一样戮护哺,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子势瓣。在奔驰车上券,总有许多你也许永远也发现不了的配置酒贪妓,它们中许多都与安全相关撵踩。比如S级全系标配的自适应制动灯瘦,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度洛痞,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳湃赋。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故酞偿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题妮,什么是MPV车型前嘲羞?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影此,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念女藏某,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车娥峨沉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蛇幂鸿,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断难膘,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型囊。是MPV纷管梁?是轿车势庐焙?还是旅行车阿奶擦?这看起来确实是个很有难度的课题递骇,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题岔谋。   当然这次大家不用只听我的一面之词袒饶疤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论吴翠逃,而且他们一个是马自达5车主旁蹬,另一个是沃尔沃V60的准车主诧掣福,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比搁己兴,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型欣取疏。   首先登场的是胡正暘地葡侣,大家一定不陌生埂琳,他是我们汽车之家评测团队的成员录,今年27岁汇胯,算是个文艺小青年琅劫握,热爱生活但,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来诚攀,刚刚新婚不久精肺,正是对未来充满希望与热情的时候钱无。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动狡理恨,如果家中添丁的话怠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标檬氯腑。   杰德测试车刚刚来到编辑部挨,胡正暘就迫不及待的去体验了肆塘,据他所说吻狮钡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了察,属于一见钟情稿甫。另外从外形线条以及车身尺寸来看藤季,杰德都和V60差不多申扇速,是辆旅行版轿车的样子剖。   当然外形只是一方面撤痊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间骗奢,特别是第三排座椅跨。实际体验了一下卜,将第二排座椅滑动到最前面的位置刮肋渺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量乒容,头部也有四指空间母。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单扣倾蓟,之前的文章中我们也有过介绍票率位,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法乒。   更多精彩视频纲柏,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下豹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间胃,表现基本上与V60相当谷酞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱舵阶凸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况焚敛,在放倒第三排座椅的情况下酪,用同样的一些物品存放来对比怜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些罚吝,而如果使用上第三排座椅饯傻唯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了幢。   胡正暘对于杰德的看法霖:   首先杰德样子很好看孺,够时尚歉,年轻人都会喜欢被。另外蹄继,它虽然看起来和V60旅行车差不多大勤讣怯,但是内部空间利用率更高烦边嗽,实际空间体验也让人很满意违,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间讥阮,这点非常不错狼,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题淑粳跋。   不过它有个问题锋行,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了答,只适合短途出行黄泊,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了肛,如果需要经常外出长途旅行的话拿散痞,5座版车型更合适红景。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV惯绒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间谁阜。近期衰妥歼,2014款雷克萨斯GX400推出市巢铡,作为小改款车型惰,此次推出的新车在外观方面做了改动敲鞋,同时在配置上也有一定程度的提升内,动力则保持不变柑武,售价方面与老款车型保持一致妥忱,提升了新车的整体竞争能力盘兽帆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型髓慨保。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307究唾文、308漂短、408犯,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拴发,现在又来个301胺胶,不要说是消费者烧皇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙剿寸。这就是紧凑型车市吵砼印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域书。东风标致301矛头直指桑塔纳腿、捷达和昕锐伴缮,我闻到了火药味璃琉革。   11月19日上市齐,预计售价9-11万郝,与雪铁龙爱丽舍同平台答,只有1.6L一个排量得俄瓶,变速箱有5速手动和4速自动可选贺欧皮。以上这些是东风标致301的一些基本资料焦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望恍纷,因此从很早开始便陆续放出各种消息歼勃,以增加关注度矮赖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同撂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版箩杯,为全系顶配肺脊。咱们从标致301的身世说起记抄瞄,先把头绪给理清了隘花。   ● 东风标致301是辆什么车荷途扒?   听到301这个名字如控女,大家都能知道缮颧帝,这是标致的“3系列”邯惜,但307科澜锣、308听过税,301却是第一次听说兴。其实301的身份一点儿也不神秘裤喘,大家都记得富康吧嚏愁豆?富康是雪铁龙ZX勿苟,后来在中国改款改名缝冈,叫爱丽舍揽灿。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”凤,这是它的第二代产品浚,而301冯岛党,就是标致版本的全新爱丽舍共,它们全都是一家人频。   对于大陆市场来说瘟,标致301是张新面孔橇哇寇,其实早在去年底它便已在土耳其上市赖,之后陆续在阿尔及利亚情顾静、俄罗斯等许多国家上市抄繁哀。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产副画丢,同时卑咖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等涩坦。它将被销售至世界各地必让,成为一款全球化的车型痢夺脾。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鼎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多墒,标致301的外观乍看上去没有什么特点率。你可以猜到这款车的定位了烯,30岁上下疚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它斡。   其实301长得有那么一点像508绢劳,这是很正常的措,毕竟出自一家门蒲。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通炔布帘。要让更多人接受倪,太个性肯定是不行的翟爱李,所以这个设计思路挺好惧娜,也应该挺对中国人的胃口函妹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型摩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳壤茎、捷达椒弟签、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm笆讲姓,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些扦谋。不过它的备胎又回归了185mm八,而且娃拌垫,可能是出于成本控制等原因道繁茅,备胎使用了不同品牌的轮胎埔鸽切。   我个人不太喜欢标致301的尾部撩筐铝,总感觉哪里别扭乳邦规,也许将来出个两厢版会更好看湃贬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少箱钝扒,而且中高配车型都有扁圭,比对手厚道遂仓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足相瘸,温度适中惹素,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地贡拳喉,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡斧锑鞋,他们不仅发明了西餐餐具螺:叉子璃认,还孕育了诸多跑车品牌程巳滥,比如椽病:玛莎拉蒂俗普海。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车铆埠点,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鲁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)路镰。   ●外观淡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蒙,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级皖、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色峡,它们都是标准的行政级豪华车躬,有着一副不苟言笑的严肃表情脑肮串,外观线条规整店幻躲,那种气场让人敬畏姥氏。   而玛莎拉蒂总裁则不然碴滤视,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别潞屑,但气质却截然相反帕闺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计户,标志性的大嘴咄咄逼人舍,意大利人对于设计确实有自己的卓见瓶蓉。   如果将总裁与同级别对手放在一起骆统,它无疑是最夸张憋伸霞、最具美感的百船。这的确也与细分定位有关系让传籍,奥迪A8陛看、宝马7系这些德系豪华车都以低调卫、沉稳为不变的设计主线荚福撵,更多的在表达权利碾,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感冗。而意大利人则不然访,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识卧,即便是这样一款行政豪华轿车硷,依旧坚持了张扬的风格谎。   这是我第一次见到新总裁的实车丢褪磊,它确实比老款要漂亮郎,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤幕负,而新款前脸带来的侵略性更具气质潍史。   车尾相比车头略显内敛什,双边四出的排气管成为了最大亮点画份翟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主锹,聊及为何选择总裁时赫,他满脸诚意的跟我说幢伞:“好看!跟找女人一样努抬扮,好看豁差颓。”“呵呵酬把,好吧伦络杏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着挞蹭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳瘫舅戊,卡钳由Brembo提供吓相,颜色理论上是可以进行选装的扛。轮胎为倍耐力P ZERO系列叙,前轮尺寸为245/40 R20单,后轮尺寸为285/35 R20搅诲。   ●内饰回先藕:运动豪华是主格调   置身车内峡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅浇摆,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计缄欠,显得有些过于保守了弛居,不过各项做工相比老款车型有一定的提升完勺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方敖订什。   方向盘直径略大翻,背面配有尺寸硕大的金属拨片拟欢,手感很棒纬撑。导航系统为Garmin巢炒,7英寸液晶屏尺寸不算大韦肛呈,中规中矩绒拼狭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中客饺伺,已经很少遇到长相令人深刻纫瞥巳,而且相当满意的车了栏。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高桅剖被,价格低伍古,与同级别车型竞争性价比十分突出黔汗。但在长相一直不怎么给力揉淋垃。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线期雾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了顷翻。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准钩,不走伪高端路线的致尚XT堑凳部,其动感的造型非常独特烁。在我看来橇回泥,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确任理教,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出嘉嘎,购车群体越发的年轻化次。   说他年轻蕉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来去。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连弟街退,这只是时尚的一部分椭麓悸。   前包围的造型充满了视觉张力等,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大舶,雾灯框处还配备了镀铬装饰条雷窝稠,显得非常动感棺坟耍。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表粳浑活。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致辑驾圃,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传登兰宋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO崩,这也是在向合资品牌看齐乃。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利菏,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调心材。而在车身尺寸上虏闹舍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格脱溺祁,长宽高分别为4425×1815×1485毫米份肆,与他同级别的对手相比有着明显的优势恨。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是斗肉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎费如瑟,多幅轮毂造型则走的是时尚路线旁反。   致尚XT的尾部同样不乏亮点摹薪,上窄下宽的造型十分饱满残,而且显得更加稳重眯。尾灯的造型修长碾苹蚊,且正好与车头灯遥相呼应疆替,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念悍炼,动感萎少、年轻鲁磨皮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置妊奉,虽然仅有三款车型配备此装置浇,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现荤乾,想必也是极为厚道的桅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好童剃,我是汽车之家刘涛洼点,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拓,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道鞍灭舷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”僳誓。时隔一年后的2009年挛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主豪,选择它的原因擞靶,用三个关键因素涵盖吹:“外观内饰漂亮仕厘、静音好输、配置高”官。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威临,作为老款车的车主冲,带着期许拣胶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙挡别,有了下面的车评持表涪。   注释弯:为了方便大家阅读赐传里,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型纳盲勾,描述为“新君威”岁心。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受撵杉,以下各个环节的评价用满分十分制轮稍桥,做点评敝。   评分标准突袍贿:   及格隆感稠:6分   表现尚可骚嫂盟:7分   表现优秀苔沟哩:8-9分   表现完美睡孟:10分   外观嫡筒示:先天胚子好浑荷,改改更“时髦”   改进评分多碧谁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时炯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计掣,应用到了现实量产的车型中撵。在当时劳煌撮,245mm的胎宽悔痢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上漆,毫无疑问是走在了对手的前面脚忌。这种先入为主辖,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅仁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计懂艇司,说君威有一副“好相貌”巢乒,我想没人会投反对票嗽。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势上骗,18寸的大轮圈不仅保留揉,而且换成了密辐条设计坟,前格栅的修饰人弹,在视觉上显得更为立体戌,但就我个人而言更喜欢老款姓弟,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”停疆。俗话说“7分先天秒镰,3分后天”帆呵,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐典几,应对国人对“时髦灯具”的要求畏脊孤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈瓦厩,坦率讲暴秤救,不是我喜欢的风格炕村艇,如果换成一辆科迈罗淋,我想我会投赞成票瓢橙。后尾灯览棋踩,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管病稀,视觉效果不错暖梢,灯源亮度不刺眼赖拈,亮起时不会让后车问候“家人”幂。   内装庇晶:对不足进行了优化钞雇庞,细节仍留有遗憾   改进评分普霖借:7分   我必须要承认乐徒细,我是一个对细节做工异常挑剔的人瘫裙。从2009年到2013年将檬,新君威经历了至少两次改款升级炔刹搜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题莽从,仍未得到改进衫胖镐。强迫症对于细节的不足盛楼噬,只需一眼就记在心里弹晚,每天上车看到就会不舒服炭。尤其是绍烫,新君威的前排仪表台与座椅之间返醛狮,留给司机的跨腿空间并不大桑,当你磕到膝盖外侧时诵,你会嘬着牙花子爱竞,蹦几个“脏字”天壬。   聊完了不满庞,我再说说好的地方疟炼姆。日常上下车视喘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置涣,我的09款君威开了4年跑了5万公里火睹,座椅的“敏感”部位鹊,已被我蹂躏的起皮胁藩秆、掉渣霉兴辰,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱叼陋,视觉上显得极为邋遢功响内。此问题孝风,在新款君威上得到了明显的改善姐,侧翼立起的角度变星肟病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像残忌嗽,但此问题我跟厂商确认过劝忿,确实为真皮)拔噬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料睡靛蔫。凭此一项剐穷,拉开车门的印象分就能加不少港酚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分措绷坟,我的老款君威在二手车出售时怠谢,就因为座椅皮面老化的问题豹洗猎,被“扣分”弦爽腹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计男,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局崩闲本,好了许多酸。8英寸鲍袒、带有触摸功能的中央显示屏碾,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰新陷弧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后侥形,在实际操作时显得华而不实棉四揩。多数情况下要调节温度狡,只能用手指去“抹”腔阶顷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差肯蓟,并且无任何的震动回馈提示菇僧尸,行驶中操作不够人性化愤渤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)筷绅痊,相比老款的旋钮控制彤,视觉上科技感更强丛。实际操作时挨,对于手指滑动位移的识别能力响应较差怖硕。尽管支持手写功能到隙,但表面手写板的面积很新汀,如果手指较为粗壮温,表面面积不足以支持对手写区域的要求滇肖。索性备陆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作评。   小贴士枪彼:针对上述功能的操作“鸡肋”苫,我向厂商做过咨询狸不佳。对方最终给出的结论是萄酬输,此功能在研发初期巢,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估巧,停留在几年前夏立遍。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求娇,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”哼枚。   仪表盘上的这块儿液晶屏颅俄,支持多种信息切换查阅限,视觉效果自然更时尚浮,也符合当下的硬件的升级进化潮流惠腹苦。但前犊,仅就我个人而言坟菜,我认为任何一项技术的进步与应用揽贝,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的囱。新君威的仪表液晶屏在常规模式下瞎墩叹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求巫疲河,所以仪表盘的车速指针纺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感旁蜕,当你想从正常模式切换至电台模式时灿疯獭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题磕祥,时间大约在2秒左右垢唾。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式概,因为系统的升级妥,所以导航从路径开始到定位确认导航备逃,逻辑上相比老款车型弧沫,要合理很多舰茧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑阮,被彻底改进街侠乌。提个建议涎甜,新款对于路径导航的语音提升嘉房辆,在路径判断时犀皇骑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时么毖绢,如果将“请在下一个路口右转的话术”伟煽蹬,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利认失。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响辆莆糜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响垒。整体效果熟僚,高音有提升己,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次梦栏。以往那种“嘣呲抛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现闲惶,无法在这套BOSE音响上找到封。" "  亚洲土豪们最爱买什么车充?加长版!与其给那些改装厂提供生意惊绕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车潜距。近日恳矫宽,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L凄孰,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上薪瞥,这款车就要正式发布了窟,海外售价14万英镑起镀署胶,约合人民币138万寸。国内250万以内应该是不要想了韦,土豪们还等什么浚驮纳,赶紧再加价20万下手吧<∶埂(注释怒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型扩,外观上并无过多区别快夯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表起奋:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的该,因为用三个字就能总结安迸逞:没区别孙踢。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版混嘎。除了实实在在的空间优势辆,那种与众不同的气势也是重要因素之一挽,这种毫无区别的外观泼,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们探础。   英国人果然内(men)秀(sao)酞匹秆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱腊龟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅档窟,改造成了两个相对独立的乘坐区域熊剂疚,原本的中间座椅则变身中控台酮蕊僳,提供了空调嚎、多媒体泥、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键什捶粕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车昏。动力和传动系统方面贬培赡,揽胜L应该和现款揽胜完全相同童。   总结庆来:路虎揽胜L目前仅计划在中国骄、中东地区和北美市场推出扯伺梯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定釜讣。另外糕凯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型隶申坝,预计广州车展发布讲鹅行。土豪们继续准备银子吧突释丢。 免责声明便论:本文仅代表作者个人观点寇锤卿,与环球网无关尽查拧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铃庭,对本文以及其中全部或者部分内容踌锹、文字的真实性驶仆、完整性苛庐、及时性本站不作任何保证或承诺谈急,请读者仅作参考棘,并请自行核实相关内容刹赦坚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候藩颅,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相钩,那就是新一代天籁·公爵蔫。早在2008年6月写挟歌,东风日产就推出了天籁·公爵穷,它的外观瑟缆、配置均有别于天籁其余版本羞,更加高端大气上档次姆。也许它不是最走量的版本我,但绝对是天籁系列的一面旗帜甩。在让大家久等逾半年后衬吼,新一代天籁·公爵终于露面惯,我们也第一时间对其进行了实拍叔布。据悉街奴,它将在11月举行的广州车展上正式亮相桔獭。 『注扰:为方便大家阅读盼京,文中天籁·公爵简称公爵版逻酥读,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日胜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测残涣,时而艳阳高照曙畔尸,时而大雨倾盆戌胳,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点随崔,与身旁碧绿的草地相得益彰佰。我盯着它看了许久户途,心里盘算着堑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来棋彪想?   嗯沟盼,画下草图之前得好好思考这个问题床,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心休。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错达,唯独看起来太眼熟酶,对旗舰来说这可不是好事琅,在A6L甚至A4L面前呐,A8需要更多长者般的自信库。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸炒遣晴:六边形进气格栅面积比以前大了不少钮耍,而且线条硬朗到接近于矩形陪贪司,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体慧泵低,从前脸横贯而过敦,再加上全新的矩阵式LED大灯乒绿九,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧誓。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊始短春,它是A8这次改款最重要的升级之一蓉和附,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现赣烹。以前大灯为例糙宝,分为远光侠、近光财焦妙、转向/示宽这三组呸莆捐,所有光源都由LED组成爬沽,通过与摄像头鞍来赴、夜视系统熬、导航系统等部件的协作急,可以实现几项很有趣的功能贫:   在Auto挡位开启远光灯铃扔烩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆济剑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置猛边,瞬间关闭部分独立的LED灯体糖淬,会车结束后寸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态尾。在整个会车过程中讳袱,对向车辆的位置一直不被照亮比,而其余位置能保持远光照明状态昂享,既不妨碍对方驾驶员视线错怒却,也不影响自己观察前方路况蔼,相当智能嘎稠苟。   当夜视系统探测到行人时鞭报,LED灯会连续快速闪烁三下喘惧,对行人起警示作用睬肉梨,如果夜视系统探测到牛凭侩、羊之类的大型动物馆伤,LED灯则不会闪烁辈彤辜,避免对动物造成惊吓忻怕凛。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测谰,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整贯淌晤。另外它的转向灯采用动态效果屁圈,灯光朝着转向的方向滚动点亮请火堑,类似LED广告屏幕里滚动的字幕硕鞍叫,据说这种设计能更吸引肉眼注意力屎佬,提高安全性呐渺痛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行辨媚喇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现卵乐羔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料诫,有些来自室内的模拟演示干,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下零,看看这些功能的实际效果到底如何搽侥。   跟前脸的改进相比芳苛,车尾变化幅度要小得多纫,主要集中在尾灯部分感,线条更加瘦长底、扁平歇街滇,视觉效果更干练酣图倒。除了那个“A8”标识磋,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思绍蜂前,看上去还那么年轻运动际,缺少沉稳气息电鸵醛。再打开车门一看哀贿,我明白了敢屠械,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎牒场!" "  作为一款主打二三线城市的越野车缅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型露帮,使用了和路虎卫士相同的发动机胜,配备了六速手自一体变速箱墙,以及许多高端的配置绷搅。让这款车有了很多吸引人的地方触哗写,但通过试驾勃,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感伙娩。很多设计还不是很成熟壤檀爸,尽管这样态困范,这款配备了柴油发动机的SUV旱杯汞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现饥济就,依旧在同级别具有很强的竞争力堪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升偿扰糖,尤其是大灯组的设计死哨,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入摔貉,都比老款看着更有质感沃巍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯酶,对于主动安全性和外观效果的提升都不小胜嗽。此外礁,中网的设计很有层次感刷咐,运用了一些镀铬饰条库弄,也让这款车的前脸显得更大方课臂堪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀崎式鸵,钣金工艺还有待提高闺矾。   车身侧面造型亮点不多娶犬,线条还算比较和谐吧倡,亮银的行李架比较好看弛寥,但实际用途不大究浆。车窗所占的侧面比重较刑廖寻洹,稍有点显得失重叉汐。四个车轮显得很粗犷稗,轮胎品牌是玛吉斯霓村割,成本并不是很高导履,这组轮胎胎面有四道宽沟设计贰把茨,注重排水性能拨藩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差穿。   车尾的造型比较臃肿胶零,相比车头来说吓鳞雷,造型并不是很美观滥窜,尾灯的轮廓没有什么美感可言炯咯,轮廓显得比较生硬渭杏坞。车尾下包围外观设计的不算太成熟韶,驭胜使用了三点式倒车雷达变衰贯,在实际的体验中邓,探头反应速度稍有些滞后骡讨,给驾驶者的观察带来一定的不便沦歪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离寇篇。   本文导航浪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今炬,已经跨越了整整40年噶姐钢。在这期间蟹戒铰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代漠悔乓?当这款全新君威GS出现在你面前餐搔惦,这个数字就已经不再重要妇池。每当我们回顾历史受,终究也是为了更好的感受当下脑栖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史劳乃,的确也不太容易考究董,所以话不多说融砂,马上进入主题祁杜轰。   君威GS是别克君威的高性能版本闷部狈,作为其最明显的身份特征椿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留疯,攻击性十足的设计让人印象深刻皮。全新的直瀑式镀铬中网更有质感构败,采用盾形设计疥俺,显得非常紧凑诵挂。大灯部分全系新增了日间行车灯甲滔,整体造型与普通版君威一致快道释,仅在内部细节上有些许不同辽枯分。   车身长度默、高度比老款略有增加详,宽度和轴距均未改变土叔。侧面线条也是延续了之前的设计低外河,十足的运动紧凑风格反访迷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份强沥馁,十分醒目糖吃盆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂铅,配备普利司通的泰然者运动型轮胎甫。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形烷弓凯,更显紧凑涝心。LED尾灯为全系标配峡,灯罩经过熏黑处理捆迫,提升运动感沮羡。作为动力更强劲的运动版车型禾骑,方形排气口比普通版的圆形更加时尚敦退,同时也满足了更大排气量的需求酸傅淮。   本文导航僚门:" "  近日谎旱,奔驰MLC的效果图再次被曝光扰建,奔驰MLC由新一代ML的平台打造掣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计勺棱弄,融入了轿车的设计元素发。据此前的消息跨氯,该款车有望2015年推出伴坤角。 奔驰ML   从最新的效果图来看餐,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿逆薯,拥有相似的大灯造型盾味臼,以及下保险杠的设计磁吼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈坡扣耍。此番设计目标很明确惶,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手工温。   动力方面也来自新款ML榔色,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW卢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW壬粹烘,峰值扭矩400Nm领姬,编者猜测未来MLC将会延续该动力恳。不过懂,MLC未来还将推出AMG版本孝。 责任编辑蔫牟熔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年奋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新旱,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心孟,然而对于消费者来说侵捷,可选择性太多也未必是件好事委。许多车型的定位都非常接近离对滑,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格仁浓,那么它们到底谁更运动拒,谁更适合日常驾驶酣,谁的性价比更高呢鲤?今天我们就站在消费者的角度来分析分析孙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看惨,马自达CX-5在价格上具有一定优势拜粉染,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内羔曹,其它车型在20.78-25.28万之间导媒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万牵健罢,价格适中沧,而且动力和配置都很不错窜但。反观翼虎既泌模,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样兢,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万淮姬狮,但翼虎胜在配置丰富聚、动力强劲兽封。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定另娠镀。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万竭雀,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色腾市,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比戳犯炕。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压良颂,这听上去有点意思绕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话烤,那么结果显而易见缝景遍,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势借俯眷,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米虱,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹玩歉恃。然而消费者大可放心畔,CX-5的动力也绝对称不上弱坞,尤其是市区行驶捻概,它的整体表现很轻盈孪途,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性困互,没有涡轮发力时的突兀感叔,这让它驾驶起来更为轻松嫡。   无独有偶陈拱,两款车都采用了6AT变速箱疲翻,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点峦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣按。可惜的是凉坟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片称侮。另外皮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现凡离卫,常规的形式很容易操作琶,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡碍,并不易于操作琅俏坡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想杀尘胶,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距褪朴,与翼虎也有将近3米的差距庐。当然这一成绩肯定有客观因素的影响发让,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎伙粮,希望厂家日后能够针对这方面有所改进且。   油耗向来是日系车的优势所在贡,CX-5的发动机压缩比高达13:1颗购,并且装备了i-stop启停系统鲸,这让它的节油表现比较突出凡敞谴。在气温32℃踌酿餐、全程空调驼完热、车载一人的情况下鳞甘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试呢掀,其中经历了畅通和拥堵等路况素埔纺,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km嘎茎履。同样路况下瓶怕情,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右孩你,尤其在开空调的状态下蹈辩,翼虎的油耗表现实在令人担忧酷熟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显赣裴。   作为一款城市SUV狗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当纬判,都采用了多片离合器式中央差速器挨,并带有四轮电子辅助制动测,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困弹。从我们之前的测试来看措讳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显殿睦邓,所以脱困相对轻松一些啪委拍。不过在这里我们要告诫广大消费者耸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蝗建,但两者的定位都是城市SUV辣,越野并不是它们的强项间。   除了动力和四驱性能这些硬性指标癌堵湿,油门踏板的脚感肆烂抡、方向盘的转向手感全霖俯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蹲估,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的踌室。值得肯定的是挫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手腐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准霜。然而相比之下闷当挛,CX-5的整体感觉更加轻盈躲娄摹,它开起来并不像SUV炯,车头的反应更快构咆,油门踏板的调校也更加线性享匪申,而翼虎整体感觉更加沉稳际呕,底盘扎实恋,但或许是由于整备质量更重的原因切擞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显疼佩漂。   就驾驶方面而言遣拔恐,CX-5给人的整体感觉是动力够用头署、油门线性碧、操控性出色缔,可以用“好开”来形容锑秆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情徐,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感概,但翼虎的发动机输出并不线性纬,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度酷就。另外翘佩柑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉乃钳,加速孤、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显报,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车玛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑杰惕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质钳,放眼整个市炒拷搿,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见快,基本上5个手指头就能数过来浓,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者凸茫。   有关于新款E级外观村、内饰及空间方面的介绍取,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 辜可魏。在我的这篇文章中司刀枷,主要关注E260L动力方面的表现梢通。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机暇能,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW稳邵,最大扭矩则达到了310N.m眷厦。虽然排量并不大扦,但是通过加大增压值歧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手般。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用玛,对于这款变速箱篙块椽,我想大家已经很熟悉了宽揽。只是我想再说一次孤呵卉,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型鄙村啦,但在日常驾驶过程中抚拷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蜡坑粉。大多数情况下温和坊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验谜。   只有在深踩油门的情况下烁饱钵,E260L才会爆发出他凶悍的一面赤潞餐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情椽寐贾。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话图枯吝,你也可以说他动力输出不够平顺卜昏。   一直以来硅厦塘,我都极为中意E级的悬挂调校齐等,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心忿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感冬技顶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候孔拈,我挺惊讶的氏笺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布匈惕,想不到这么快就即将在国内正式上市销售适。可是仔细一想技好,也很难怪宝马会这么着急醛悸席,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”耙乳,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品淮虱娟。据悉泥燎臼,宝马4系Coupe将在11月12日上市锑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影瓮。(注胯铃十:为方便大家阅读唯遣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车忱建奉,在你初见时尉,很难相信自己会喜欢上他箔秃。因为你花痴于帅气拉风的外观裤缆玫,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动坟,那么他的表现自然不会入你法眼奶五。但时间久了肚椿隙,你发现再帅的外表也会看腻须,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷梅讽,放松不下躲。这时暑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看锯、运动但不难受的座驾荡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车份,除此之外稿将疲,他还是一台很顾家的车崔惩傲。   没错阶首,他没有特别帅气的外表硅,没有特别强悍的动力抢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识尝,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻驾。下面涵,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解坍局浑。   ●车头造型犀利家寇喉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙糕,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌肆舷舒,定位低于大众池典。现如今纪,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产忻监豢,而伊比飒便与POLO出自相同平台嘶使。因此在车长等诸多细节上粟耪,两者都十分类似酒。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型滴外腊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长篱扩卡、1.693米的宽度块,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大厩磐,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车尼,这点确实让我感到吃惊示,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蔽闻。可以肯定的是案,你无须对他的实用性产生怀疑景敲忌。   你有没有发现攫,他的日间行车灯成,很像同集团的老大哥奥迪A8帘港具?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份墓。但毕竟贿暗洛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂巧圣碾,他的目光也需要这样嚣张兼。   从车侧过渡到车尾抗癸什,顿时觉得文劝,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格畦相怀,从凶狠瞬间变成温顺窟高诺。我揣测不出设计师如此分裂的思路那吗,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品扮共。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎枚吕鞘,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力苔钳,而在我们的制动测试中荷孔吨,他的表现也确实不负众望锣。我写这段话的时候纳,一名同事从我身后经过说了一句凶酱:“哎褐熊橙,这轮毂挺漂亮的”厂。确实谐,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话沪辅眉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名叛魂幸,在我看来另外两位应该是300SL和964溯吃。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100伐梧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间勘,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机彪。   直到1949年删,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功陆勃。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时涣舷,速度竟达到每小时 132 英里惩尖,不仅完成了试车松贬,还一不小心成了世界上最快的量产车型捐毯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type穿,正当捷豹稳步发展的时候完狸艘,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线镭临参,给捷豹带来了高达300万英镑的损失舌钱。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺憾碾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中博说,英国国宝窍枷?人类想象力的结晶眯揉随?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美腿缓,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷烹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他眯夺洽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type插蚕,正当捷豹稳步发展的时候酪涧丹,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线铜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身茨,自内而外散发出优雅迷人的气质躲菊,在这份自信与优雅之中览,还蕴含着极强的力量感献妮垮。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典卿僧瓤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼类。   作为E-Type在21世纪的继任者幌苟硅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感逆,他更是一台纯粹的运动机器怯染黄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代抚叭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信赶门,刚刚我试驾的是一台量产车纺谰冲。即便是用再前卫的眼光去审视心挤耍,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型糙,不过现实就摆在我的面前京兄舷,它的的确确是一台量产车驼诺,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车梨赶漠。所以痛肚,还是让我们先合隆下巴街、收起惊讶髓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙咐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年士矛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念坤巧瑟。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发牵藩祟,而等待总是值得的蠕,十年之后的今天宠聘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1陪绘魏。   ● 外观彤迹:旨在降低风阻   关于XL1的外观烷嚎蠕,你很难用“科幻”以外的词语去形容它画,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球哨灵,他们的心中只有一个目标锻,创造一个前所未有的风阻系数——0.189筋社电,而你对XL1外观的种种惊讶与不解胎,也皆源于此桨粗爬。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm贝爸裳,轴距也只有2224mm反,如果用世俗的眼观去衡量艰,它甚至比一台大众POLO还要懈平妗,不过也正是因此世斡,它才做到了POLO永远也做不到的喝碉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准添,看看XL1到底带来了一次怎样的革命欣溃。   出于降低风阻考虑轨呸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低劳龋点,面对这样的设计臼呐铜,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入归,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案史贩涡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”歧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮巾犬汗,大众XL1的目的只有一个僵列,那就是降低风阻芥。而为了达到这一目的挡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代胸谰爬,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像低,不过相比于传统的外后视镜槽,如何掌控与后车的距离是个问题狠孪讥。   ● 结构桅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想吩露韦,除了完美的空气动力学设计外吩桂,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用郎墟。作为一台重量仅为795千克的车型昏空,XL1使用了大量的碳纤维复合材料苗,约占车辆总重的21.3%锑,除此之外位,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理挡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾峰,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽ⅰ,复古而粗犷的外形盗肺殿,彪悍的身姿谜想,经典的圆形头灯绦惋,这些都是我选择它的理由己鸿拭。那么在我稍作白日梦之后层,请各位看官赶紧打断我的妄想层氓,拉回到现实里垂味石,假如我的预算仅仅有二十几万的话潞稠,那么好了损虾,牧马人买不成幂,自由客或许能让我望梅止渴疚菠。同样复古的外形轰禾蚊,依旧是个好选择票。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品舅肠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话刚凭纤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀参到享。单就车头来说横,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子床。简单中又透露着经典的味道虏。另外肋涛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条躬沛琳,突出了力量感攀孪吨,Jeep的家族风格立马突显浮蛙拦。   车的侧面造型同样如此风格幕,走向笔直爱,简单饱满咕径蕾。当然不能仅仅介绍外观设计澄吧,作为一款SUV姜将亮,各种越野能力的参数自然也是大家关心的糕锚篇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°填袒旗,离地间隙205mm皮旗狡,应对一般的越野路面足够了睹。   车尾的设计十分简洁痊苇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条九煤,小巧又十分有力量感顷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃闹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看辫。从总体上看勺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似捞。   本文导航萝:" "  国人自古就有一种“侠”之情节缸蹄,而“侠”自古就有不同定义士蜜蝗,“言必行淡溉,行必果蚊俄并,己诺必诚其需,不爱其躯相,赴士之阨困蜡当,千里诵义者也谓之侠”皖闯摄。他的形象亦正亦邪寥伸,游走于主流与非主流之间自成一派谴俯氦。随着近年来锋惰输,国内越来越多的人们丘弛圭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时烷贯嫡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势雀遁嘘,开始在国内市场发力备耗。其中祈苍世,路虎全新一代揽胜运动版搐俄,向无数消费者展现了一种精神俊痉识,一种称为“无畏无惧”的侠之精神澈。   路虎全新一代揽胜运动版芍,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概肺垫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调潞临,它的独立特性被设计师完全释放策颇玫。如今悲峰冀,这款至今为止速度最快拱叉当、相应最迅速酪惜、反映最敏捷的全新路虎项氏,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪光褪眉,冲入国内汽车市城ⅰ,夕阳下一人一车靡射,古道中苯,说的是情义无价赫寄。谁人不为它心动撵?路虎全新一代揽胜运动版橡涉涩,驶入我们心中!   65年来百卢,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者楷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”判蓉两。如今涵,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版胖死希,再次席卷世界稻,那完美的车身比例瘫掣,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌梗菇怪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为爆低:4850mm*1983mm*1780mm风,前后轴距2923mm齿。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹苗陌号,3.0 V6 SC汽油版HSL凹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版土枢、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴哗驼,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型觅菏北。   姿态万千的路虎揽胜运动版吮哥,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度涝,无拘无束的气澈ɡ寄俊,气宇轩昂的出尘之表蹭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹虹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒涟,厚重的前脸秘,配合后倾式格栅设计呕,更突显了它的自信宫纤胜。发动机盖上两条凌线刚强有力髓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹坪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情啃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体绿鼻存。   车身侧面线条的风度也极不平凡擅,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮桐绥,带有亮黑色指状套件赔洗凌、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口隶伪,装有亮黑色装饰边的后视镜槐,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致风。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂觅,这些铝合金结构的轮毂分为奇豆:19英寸5辐式铝合金轮毂睬兄、20英寸5辐式铝合金轮毂倒窃、21英寸5辐式铝合金轮毂窟错硕、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂聚门降、22英寸5辐式铝合金轮毂溜,无论您选择其中任何一款鸥,它都可以陪您乘风破浪次沸。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鹤芒狸,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蚊匠,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中疆讣,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯窘,整个车尾看似简单却极不简单缕糕。   本文导航限:" "  1998年徘,广州本田成立桑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁汰惕,而时光推移委,今年9月12日轮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆架。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户危界该。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁咀诵斤,我们今天将穿越时空撑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型猎稻。它虽然是日版右舵车型拴,但3.3L/100km的平均油耗顺颂忿、双电机电动CVT韩逛泡、大容量锂电池半蘑茨、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧毖睦,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭临修娥。   外观更加原汁原味痘骡:说到原汁原味局,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本卞何。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同渴寄,更运动鞘朴。混动蓝色特征竣:作为混动车型帽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标牢雄馅。   在下保险杠处暇,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻誓孤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节捕辖奋,混动雅阁同样采用全LED大灯设计囤卢。混动轮毂硷夸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志敛变。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎丸蒙,为节能更尽一份力陋。   本文导航如拿:" "  就在前两周侠孟,我的同事刚从上海归来卢就,当时就是为了试驾上海大众的朗行褐魂,而在不久后的今天范邻,我来到了大理翟缸,依然是试驾一款来自上海大众的新车负凑韦,虽然我与我的同事地域不同协锨庇,但对于这两款车而言道袜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来城观谜,我不得不从朗逸说起泡,由于现如今大众奈∨眩块化的产品研发节娃,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品痪凶,朗逸卿嵌翱、朗行以及今天的主角朗境亦是如此长,它们的关系算是孪生兄弟匪繁,反正我是这么理解的茂竟。   目前朗境的广告已经全线铺开驹廖邓,消费者的关注度也很高扳,虽然我个人比较抵触亩菩荆块化的产物(感觉个性不足)泪焊抵,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑藏嘎蔫,其次在10多万的紧凑级车里湾,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了前奢。所以销量方面自然也很喜人峦檄,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息疮泄,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台查噬窟。   从英文名来看汉落,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版康,朗行的英文则是Gran Lavida澜坍褂,其实如果从相似度上来比较赏季,朗境与朗行更加接近先谓,因为它们均属两厢车巳将捻。我想对于这样一款车来说诬股,大家都不会有什么陌生感汰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍盯谱锰,如果你曾经错过了朗行的试驾文章便艾芍,我在上面也为你准备了延伸阅读卉逗,可以先行了解一下弯尸。   说实话袜焊抢,朗逸倦道、朗行长、朗境三兄弟如果给我的都是正脸拴,让我来区分一下悄阿,估计我也需要片刻的停顿匈权绢,因为它们实在太像了!就朗境而言钱悲杀,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条绩迟侍,并将内部更换为蜂窝状造型称翁泌,包围下部使用了黑色塑料焙,并加入跨级风格的银色护板沽,此外前雾灯变成了圆形烽澜林,以上就是全部它的特征了家。   既然定位于跨界车图痢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙仙妓剑,同时为了更加配合Cross风格健,车顶还加装了行李架鲤弦庐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙括氛掀,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识惯氢捍。粗犷的风格也体现在轮毂上隋,样式上很难用语言准确的描述出来弟,总之很复杂傻,其采用了抛光与黑色漆的双重处理禄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)宦。   尾部的变化几乎与前部一致布,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法坚栏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理缄敛和,说实话就车尾而言皇康袖,我感觉朗境比朗行好看了不少偿枚。其它方面再无不同拼限蹬,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的喂,转向灯毒、倒车灯揣拱、刹车灯还都是卤素的刚锻。   本文导航醛侗:" "  SUV在国内发展是方兴未艾刨,所以无论是合资孩促赐、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣堂会。今天的购车主角是一位40岁左右的女性韭,白领阶层铃费,夫妻年收入有50万元左右亮捻桅,有房前翁,老公有车珐登。实际上郊暇酚,女主角目前也有一部老速腾车隆浮耍,开了已经7年准备换一台豪华SUV厦。这位女车主喜欢玩聪陋绢,追求年轻巧算迸,注重外形拉,并兼顾户外蓬踩,不喜欢纯越野车型嗣颊,而购买价位瞄准了40-50万元领域辅媳夹。所以我们直接选择了宝马X3拣蹦坎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较独鹅恍。   为了公平竞争勤乾饲,我们选择的车型如下未,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 镣焙靠、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蒜邓、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 删卢氨,三车的价格虽然有些区别坤豪筐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠毖卉,所以三车实际购买价格差异较小谜。   对比项目一穿冬: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的钢聚,特别是女性山龟钦,希望自己能买到一款好看的汽车衡卿,就如同提包还有衣服一样镶割,特别是成熟女性巧诽脆,尽管喜欢标新立异檀芯脱,但也更愿意接受时尚动感的类型是梧联。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸丢艰仑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯掂卤蔷,相比以往方头方脑的设计徒膊处,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少醇泪。更让人动心的是茄妓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素栋黎,同时形象也不乏干练紧凑拈。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润稀,线条流畅唬萍,稳重而且动感捕睫暇,因此吸引了不少消费者完考规。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性稠虽宿,但2013款并非全无变化澜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计躺,此外还有大灯形状讹桅、前后保险杠毒哆、尾灯颅、排气管方面都作做了一些细节上的调整道椒,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些童。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计淮犊,锋利的腰线题水,近乎方形的前后车灯胸葛,甚至连轮眉的造型都是方的顷,虽然它是一部纯粹的城市SUV鼓恢槽,却似乎在它身上找不到什么曲线涡,因此在奔驰车型中也算是有个性的殿。对于女性而言嗽钩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了创搔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瘦淀劝,三车都不约而同配备了氙气大灯敢黔脸,区别就是驹浪借,宝马X3采用了远近光分离设计端沉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体结痉剐。另外枫,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能多。另外柬,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯疽蹄科,而宝马X3大部分车型则无此装备凸道壤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面涩沮市,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心河,都50万元的车型撂嫡,自然都是配备比较好的轮胎品牌汹,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的痹,这些方面倒也不用纠结妓坝。另外需要说明的是膊,宝马X3是没有备胎的孙,因为他采用了防爆轮胎笆,可以零胎压低速行驶一段距离本敌事,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎狸。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大敬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹邓,所以基本打成平手插鸡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型龄饭嫌,从两款车型的厂商指导价来看携,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略喜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)居碌,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一馁说。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计婪:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”轨害天,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要夕,这一点奔腾X80的确做到了猎取。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念跨,X造型的前脸具有很强的立体感时,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚冕斑。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息廷怜,尽管这种感受也仅能停留在视觉上骗成风,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用慕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升棋社林,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线辉。轮廓清晰的六边形进气格栅共,中网上三辐式的金属饰条忍庇讽,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度肛疙七,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蹄楼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度秒慕,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计妮誊刀,只要消费者能欣然接受霓,似乎一切也都无可非议揉讼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面手,除宽度相同外成踢灸,X80的长龚、高及轴距均占有绝对优势顶然轿,反映到辆车的侧面造型上香梳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形啃下,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态圈纫。两车的尾部都采用了溜背的设计样式筷,上扬的角窗结合扰流板的装配娠,使两款车型都增加了不少动感的元素据。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色康蒋却,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感拧夸,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔途哄貉。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气诺。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化姑势统,饱满圆润的风格依然占据着主导浓舱了。与X80的刚劲有力不同缉档喀,ix35的线条运用更加柔和软描,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力米嗜。没有尖锐的棱角腹讣,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素持色监。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象想,飘逸的灯带向后延展卢功模,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神戈登扔。同时倒车灯的独立设计绩秀,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一唬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变些时倘,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下型微惕,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目赦鞭寺。同样的手法也适用于尾灯弘,在原有基础上肆侮吴,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入搞杜,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升囤衰。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂鸽,分别代表了运动与时尚的不同风格特色泻统闭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17颧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17恢,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响梢稀。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格钦,在此提出表扬创羞。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒拧,或许在两年前涡确,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准赶胆,然而随着技术的进步磨花裴,少数性能车如今也已经跻身4秒以内茎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力骏汞短,其中就包含奥迪R8守醋腾。于是喜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱某,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒凑,然而它的提升还不止这些存小。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动铃坷,更换了全新样式的LED前大灯革坦,眼神更加犀利陇颗,尾灯的LED灯带也发生了很大变化芯瓢,但我依旧很怀念老款车型的设计京傻,目光凶狠又容易让人接受相泊富,新款车型的大灯尽管科技感更强孟,但略微缺乏眼前一亮的感觉饭静。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师脑,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠婚,如今又恢复三道杠的设计肋朝。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响碳,大多数人并没有注意到这一微妙的变化了。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事疆搐缮,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果嘉。此外我腥,尾部排气管的造型也有变化隧店剿,新款R8采用了圆形排气管虎道,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调恨拾,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成午头,排气声浪十分震撼倍。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式卜嗅弟,加入了红色的菱形块设计概,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份贯。" "  作为自主品牌中的翘楚竭敖,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高香创,凭借可以比拼合资车的出色品质纠非灯,以及丰富的功能配置氮,上汽荣威品牌获得了更多的关注磋埂侵。而旗下最为畅销的车型550溃,更是在已经拥有大量客户群体的状态下丘博,进而发力推出了新款车型读匠。涡轮增压与双离合的搭配组合托,现在已经不再是合资品牌的专属优势烯,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗嘲。   全新550在设计上的改变课,其实并没有达到颠覆性的地步蕾,很多熟悉的元素仍旧得以保留七蔫卉,但对于细节设计的改变室吕,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液戌亮靠。对于这款相对年轻化的产品来说涡墩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素橡。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯梨禽翅,就是对于这个问题给出的最佳答案瓷甭。   至于尾部的改变锰却,全新550同样给出了相对应的答复房珐快。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计饯朽叛,相比之前的分体风格火,这样的设计就要顺眼了不少臀导溺,并且所营造出的动感效果也大幅提升设。圆润的造型设计糖,让全新550在视觉表现上平易近人峨缄沧,没有浮夸的线条勾勒蓉呻侗,也没有复杂的部件布局夸。   本文导航蕊材:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力脑,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题逼,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据币蔬,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据焦梅劣,但在上海汽车眼里仓纱,以上的内容似乎已经成了陈年老调惋,一款足够智能汾伶爸,智价比够高的车奥茄热,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车司铝迷。随之诞生的莽嚼雾,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本娠,在经过近4年的进化过程中撂监矢,inkaNet系统经过一步步的完善和优化落救,如今呈现在我们面前的开,已经是具备国际水准的一线产品幌。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0酱。相较之前的系统痴,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能戮露苏,操作也更为便利贿,相信会给我们带来全新的行车体验己垒疆。 本文导航龚挤竟:" "  当您游走在欧洲的大街小巷裴哀侨,会看到各式各样的旅行车干桥,但是在国内旅行车却成了稀有动物萝乔垢,由于对汽车文化的不同赊矩唯,国内的旅行车市场比较有限顽。在记忆中路闯檀,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车孰,比如桑塔纳旅行车霉驮、马自达6 旅行车萍性腐、凯越旅行车等等背,但是它们都遇到了相同的问题竭报蹋,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中疏砰坑,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”妙,根本不符合国人的审美标准嫩。其实外,从功能与实用性的角度来讲静良,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美挖寇泞。为了证明这个观点佩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称爸极烽:A4 Allroad)精广甩,与它直面对话的是国产奥迪Q5爱刊脾。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈腹,作为SUV 车型强嫂,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实郝睡,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”领拓秸,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”河吉隆,但是现在还未引入国内访钱寞。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型抵,其历史并不算长骡卿砍。2000 年场劝,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad价枢佳,那个时候揣,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足光峦。当Q 系列相继推出后蝗庐,人们把目光都投向了内部空间充足播榔、驾驶视野良好的SUV浑樊。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高孔,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内成口。它拥有A4 旅行车的外观讼履,同时兼具SUV 的越野性能茄。与它展开较量的是国产奥迪Q5孰,自2010 年3 月Q5 上市以来钱裸,其总销量已经突破了2 万1 千辆纶,今