世界首富贝索斯加速抛亚马逊股票:一周套现28亿美元

时间:2019年09月18日 13:01  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)填,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍篙扯膳,所以在这篇文章中赦,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容栏,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )陛浑故。作为整个车系当中的中配车型慷,MacanS绝对是性价比最高的一款聊扔。只需要多付出13万蛾,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了挛攻潮,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元憋。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价仟精侗:10.9万 车辆总价(含增值税)烹摄:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷回辫处,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件磷敌频,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大哺,当然这些选装件也个个价值不菲娩馈锋。毫无疑问杭渤褐,我测试的MacanS同样选装了不少配置哥,加上所有的选装件之后吵,车辆的总价也达到了79.79万受。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm掀彪,轴距为2807mm与奥迪Q5相同凳当,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm经轮,比中低配车型长了18mm瓦扑。从数据上看感拓哀,MacanS除了高度和轴距之外磐卷,都要比Q5大一些违雾,但是由于MacanS车身足够低矮茹栏,所以从视觉效果上来说复,MacanS的车身显得更加紧凑辫膝髓,也更加运动腾汰捅。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯枪,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder钝搐。如果光看前脸的话汀,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo羡。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带烹,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条柒腾。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈当,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19钡。如果不选装的话缝孤,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18霓。   MacanS紧凑钳、简洁的尾部设计跺逢摄,充分体现出了它的运动风格酪夹,简单的尾部线条用最平实的设计语言摄,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型挠。同样运动的还有它的尾灯绍贤顾,狭长架、扁平的尾灯造型缅恕恃,与尾部线条搭配极为和谐蔚壳,起到了画龙点睛的作用鬼骑。   内饰方面撑插刨,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格捶噬,运动中不失豪华感兼绊轮。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘奠潭,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉陵反,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你旗缚,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因弦踌。但是有些遗憾的是歌摩娇,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬虏苯弘,每次按下去都会发出“咔咔”的声音陛,感受并不算太好杉。   Sport Chrono组件赊,包含了中控台最上方的计时钟入陵、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统漂室拈。只有选装了Sport Chrono组件玛烁鞠,车辆才可以进行弹射起步豪蛋。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少壬庇保,但就算是为了那个做工精致的计时钟修吮,选装Sport Chrono组件也是值得的踏茸钵,毕竟1.8万元的价格串,对于保时捷车主来说也并不算贵忍。   换挡杆周围密密麻麻的按键钮厢,对于接触Macan时间不长的人来说下脾,绝对是个噩梦狈僧差,想要记清楚它们的准确位置忻丛馆,真的不是件简单的事情岸笑。起码在我开Macan的一段时间里添绢,每次操作我都要低头确定按键的位置温署,真的不太方便癌。" "  在国内提到奥迪腹獭,更多的是那款最为著名的奥迪A6L斯,不过奥迪家族并不只是只有这一款车贬,随着奥迪开发更多的细分化市场车型痴琅,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙辛绫恕,这其中就包含SUV以及小型车瑰,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型防瞳,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢吼扩?   在外观方面拦,奥迪A3延续了家族外观设计拜袱,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴狸商酱,用在这样一款小车上显得更有气势解,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质定,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计扮,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些陵,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉糯,辨识度非常高槽,同时大灯下部还带有清洗器萌慈拣,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能携酸缮。   作为一款偏运动化设定的两厢车型杰,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多瘁席,至少看起来没那么晃眼漏匹借,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰物臣榷,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯白,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多惫,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应共,起到了很好的效果雾巨。侧面的造型上在A柱位置最高弘,整个车型几乎以平直收尾歉吓,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证拳,同时让整车侧面看起来更大一些精。   A3的车顶采用了黑白色的设计甲,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大罗金乖,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些龄膏尸,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间绷盛,但天窗在外放着也只能是一种妥协了惧卞耙。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎埠,轮胎尺寸为225/45R17钝,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂鸡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂视思朝,不过选装配置都需要额外加钱才能实现玖煽。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉叔,整体呈现梯形结构懦,尾窗底部与腰线持平凑厢,尾窗面积最大化保证后方的视野髓。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蹋俊,不过内部也采用了普通灯泡光源内逛,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈祝好染恐景。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合柏化咕,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况担,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的涧撩绍,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的疾。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌阑仆,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大绿簧氢。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型嘘辰盖,S80L自进入中国之后珊,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素保瘁貌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品境烂,但它所具备的那种低调内敛的气质耐梦,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选稳疟。   2014款S80L通过对细节设计的改变苯,让自身在没有经历换代的前提下浇狼,进一步提升了性价比抛冉。面对强手如云的豪华C级车市彻А,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感傲亥煽,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手的瘟,想要抢占主流豪华车的市潮亍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步铣,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力救侣放。   新款S80L对前部进行了细微的整容慕宿,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感熊许脚,同时也紧随时代的脚步灸念博。相对保守的前大灯设计江迪,已经不再能够满足时代的需求郝熟拟,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯无祁,虽然谈不上有什么家族化的设计语言谅碎,但至少与时代接上了轨噶畦岛。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变飞撤穗,近5米的车长和近3米的轴距表现模涧,让它在尺寸上并不会有劣势冠得,四平八稳的车身设计也符合其商务气质害。外后视镜新加入的镀铬设计磐监,虽然是新款S80L最显著的改变之一墩,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点惦揽。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格讲,沃尔沃式的家族化尾灯造型撩菊徊,成为S80L尾部最显著的标志性设计钦吵。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解池,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击读喷,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型宠很磐,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力磊。   本文导航   分享到栏炕化:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中翠,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌戮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短晃携渭,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨タ选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市囊。不过旗下的产品线也过于单一噬么,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际价趣淬,所以便下探市呈料话谩,推出了紧凑级的GA3车型附。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手佬,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型架,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级鄙舱,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出哺慑华。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别沁,也可以看作是GA3的升级版车型侮,依旧主攻家用紧凑级车型市场套钎山。但是作为升级版车型轨会善,GA3S在外观设计方面有所升级响世艰,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉铃楔昆。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型溺,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体娄骡钡,使整车显得稳重而不失时尚感楔。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上丰踏,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧簧桂静、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动摔、轮胎与地面接触等产生的各种噪音抹。此外夸底灭,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎甲,为双五幅铝合金轮毂惺睡幢。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大思纺,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调谢驾咸,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长姐、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型付藏觅,传祺GA3S的造型设计并不落后芬,反而在有些地方设计甚至是超越了对手哦。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车讣,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华控,12万出头的价格或许已经超出你的预算九,但是无论是从配置还是动力来说实隘突,值得去掏这个钱废撂。可能我这些话有些官方措辞伞胚喷,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法鸡雌耙。   1.0T嘉年华外观多:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致尖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术适氯卢。为了搭配这台发动机羌,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性汀郴湘。   内饰部分桅:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致锭苏,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些父。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点惭镶枢,这个级别的车型非常少见党。但并没有设置外部开关理,而是需要进入屏幕内关闭吨。   本文导航   分享到某:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺普丝,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外宛兑手,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆苗迷霜,与大众168万的海外销量相差无几放江。   这个名气与销量不成正比的法国品牌粪遁驰,依然凭着一款SUV车型囊,在国内获得了不低的曝光率龚佩,这款功勋车型就是Koleos科雷傲婪默。今年4万台的预计年销量垦梅,相信有一大半都将由这款车完成花擎。虽然这个价位区间的SUV里袖沽,无论国产进口都有不少车型可衙婀洹,但路遇科雷傲的几率依然不低骑甜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢边芭?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢屏嫁?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV凭乘齐,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版勾喂玖。这款车的发动机及变速箱等核心技术脸本圈,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型痉,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备坍,并保持了雷诺一贯的安全水准贰。而今天我们试驾体验的斡融,正是这款车的第二次改款胚腔,已于2013年在成都车展上市逆谷伯。   外型上锚,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格车步啡,经过两次改款后整体设计也并无太多变化地氛黑。虽然车身造型上并未留下太多笔墨蹿,但家族化的微笑前脸配合大灯造型痪,倒是显得有些“萌萌哒”浇纤鼻。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气陡,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶唾卑。   侧面造型上讥膊骨,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时露错聚,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘客。虽然尺寸算不上大涝,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的车逻,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重碌,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条唾。另外瞄伺,2.5L发动机搭配适时四驱系统面,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现腻。   尾部造型依然圆润捌仕,和略显呆萌的前脸很相称排兑迹。上下对开的尾门很实用祈快放,节省了上门开启需要的空间羡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围疵,载货坐人两相宜兄递。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出想噬,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性沙勘。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜泪,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多逝漂,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例枷兔。当然东,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用判枪弄。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱缴膛、大黄蜂苍盾、救护车等“老熟脸”们会出现季,编剧还添入了不少新角色径饯,比如老牌人物“探长”没烦淖,军械武器专家“十字线”汗脑唱,以及人造变形金刚“螫刺”等酞。对于最后这一名小角色而言礁,它的“身价”并不算昂贵皮,并且在现实中快,它的综合表现也算是可圈可点旧。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多貉臂农,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目党,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科么寸,说到这里柯铅,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧戈。   言归正传嚼间牧,牺牲自我惫扫,从而使“大黄蜂”更加强大沙,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色纲,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中力蚂朔,想要拥有它并不难台,最低11.99万元就能圆你这个梦涧刑,只不过它不具备变形功能塑收。   从设计以及尺寸上就不难看出价冕昂,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台咆料钒,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理泞扰收,所以对于大部分人而言怒统琉,创酷在视觉接受程度上要更理性一些宏即。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寥:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外取畅榷,具有相同的特质的车型还有福特翼博适、标致2008八谈叹。在对表面参数对比后溅旧,创酷的优势还是比较明显的噶锤,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响莽。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似暇杀,平和的尾部懊高、延伸至后翼子板的尾灯组镰绩集、向上提升视觉的包围等等解泵,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点苔,当然也没有明显的不和谐感宫雌顾。" "     对于英菲尼迪来说斗胸亢,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌抛建城,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人镐碳。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期拉览芭,这最为主打的当属轿车Q系列瓤彤,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50尉淬为,在现在都在大搞涡轮增压的时代逝,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量嘛,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎讼般,那带来的将会是另外的一种驾驶感受强,而今天陡,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧韦徘。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型兢,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的纠途羚,就是英菲尼迪的G系列产品财,而随着采用新的命名方式嘶晨檬,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变救,从之前曝光的一系列的概念车来看昂孩,英菲尼迪在打造一种新的设计风格湍捆,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感锌。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象赖斗,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉泄,而带有这种印象而来的就是迸柒瞬:这车动力强么赌醋轻?怎么看就像是卖外形的呢立翅?   首先在外观上祟仆,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格豢掏蔑,采用了更为吸引眼球的设计思路捣赶,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人去,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高炉疤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉驴瘸,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满辆斗颂,同时也充满了一种力量感欣傲。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方舷死奉,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉亮,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观传来。   在车身尺寸上怠胳郸,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整竭,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡户事模,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm棚,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准狄,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅菜蔫截,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份颇。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式犬藏,这样的造型看起来还是融合了动感在其中瓤,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些畦绿簧,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸刃,在这个级别算是中规中矩胎,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列系匿。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要落,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位毖尉柬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格题兰,同时也保留了圆润的线条风格沮亩辖,尾灯的点亮效果依然印象深刻乓毛,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准澈绕挝。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰瓮氨,这样增加了尾部的层次感密俺乃。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业老粪萝,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多杜钵睡,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭陡烯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型凭尖,并且入门售价也仅10.98万元惫吉,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低祷。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象百角荚,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下冗。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表累水访:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面懦,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些鲁,但车身上的差距并没有售价来的明显窃碘,因为锋驭真的比它们便宜太多了秤萄。除了合资对手以外肺,它10万元起步的售价奈,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧鸵。   铃木锋驭的外形设计上凰判,我听到最多的就是两种声音坎,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢饰,而另一种则是感觉外观不好接受列,很少有介于中间位置的人痘港锣,毕竟外观是一种很主观的感受刹险蹄,仁者见仁智者见智簇。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格牟楔,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蹭将绕,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些烫。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型酞山,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料栋栖露,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型内覆。接缝处体现最为明显脸,而且它在内饰配色上也相当讲究缎,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位律,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷靡。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捕:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型毕始,售价为15.48万元丰,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比羞,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值雇,性价比有多高了逛。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蘑党,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到房。况且版喀豹,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统秆室,还是非澄迹厚道的瞪杠辉。   本文导航   分享到响时:   哈弗H6 月供708元起" "  最近八,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把嫁闷虾,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升耽,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动奠,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额绢够翻,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万筷杭臣,这作风跟大哥卡宴如出一辙竟唐。中配的MACAN3.0T车型(官方售价泪蜜剿:68.79万)在选配后价格逼近90万元缝络牢,而且市场上目前一车难求协佩。那么问题来了旅,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠吠贺,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大拧。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊摧涣,到底这两车有什么区别衰步?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异犀垢袒,帮你捋捋思路佳。   注搞泵: 实拍车型为MACAN 2.0T紊爆脖,为了让您一目了然糕,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处限。   内饰骑: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及腐膏晚,可以说走在大街放眼望去到处可见素细粟。基于目前的消费理念惜侥姑,如果花20-30万去购买一辆SUV结勤道,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观沟梯、实用的内饰逝睡凭、以及良好的通过性翘,另外还要满足偶尔越野的需求玩缚。面对人们如此苛刻的要求棉,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测被海尼,看看这些车究竟能否满足众人的需求普。相比其他媒体的评测方式识氯粉,我们易车选择了多人评测的模式仓,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平里瓶家,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评习。    此次我们挑选了7款SUV车型保,分别是仇:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客屯苫趟,分别来对它们进行详细的测试柿捎矫,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)芹啪偶。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版氰响:25.28万元   市场优惠染诺淡:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V撬,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻说彩蜕,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主羞,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚耿湃,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道列十。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足耽亲杭,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计嗅弗会,看上去更加的协调佳驮粪。   至于尾部方面愧妥,最值得一提的要算是后尾灯的设计了拴难羞,乍看上去有些沃尔沃的影子兴,整体采用了立式的设计风格摄,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲香赤瓜,尾窗位置比老款更直也更靠后疗。   小结矾:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑抗妊氮,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象咸讣鹊,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调勃灰,前后不是很搭调翻敖肋,尤其后部的立式设计操,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间惺袍编,但空间利用率上则会相对减械鸸怼,比较适合那些舒适一族烙泉矛。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型教:25.28万元   市场优惠凰沮:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了体,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车沁触酣,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车颂,新车的整体造型十分具有张力聊伪卵,五边形的进气格栅更具立体感桐,镀铬装饰一直延伸至车灯内鞍持霞,大大增强了整个车头的时尚性挥。   尾部的整体设计同样强调动感与张力钱,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合戊,但整体并不是LED的灯组设计纪,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰弓蔽,在视觉增加了整体感的同时揩,也大大提升了整车的运动性喜。   小结哥:马自达CX-5在几辆车中阜,我认为是最具动感的一款暑惋耸,整车前后比例十分协调促酱,外加搭配蓝色车漆嫁段腑,使得自身更具个性杭。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象垂筛柔,详情请见后面的驾驶感受篇那。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD汕税玛:26.78万元   市场优惠嗣:1000元   如果不知道它是奇骏的人草婪讣,在大街上看见这款车纱碧摩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化檬十蛙,同时也是这7辆车中变化最大的车型囊,整车不再是那么的棱角分明什暗,仿佛从一个满脸胡子的硬汉某测,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿韧。   由于采用更具流线的造型设计灸想攘,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯泞残窜,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念萎,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性母。尾部的造型也不再是那么的方方正正崩丢,尾灯与前大灯造型相呼应溶微,并搭配镀铬饰条加以点缀矮。   小结懦:由于我个人的车型为2010款奇骏汝,所以面对这款全新一代的车型腊儡袖,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈熄弄悄,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说递矫,奇骏是个不错的选择钾邢。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版廷:27.28万元   市场优惠缓弧迸:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候胸坝,就得到了广大消费者的极高关注度邯,整体设计与上一代差别很大线,不再是中庸的形象惹胳谰,而是更加犀利的造型评鸿佰。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息焦,前中网分为两段式设计粒,但两块黑色的格栅全是假的刻甲始,完全是用来装饰用的窖,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅抡蕉。   熟悉老款车型的人都知道袒砰,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计曙娶胆,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积久峰冷,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野凉,从而保证了行程的安全性蔼埃。   小结瘟从敲:这款RAV4整体添加了越野套件彩棉拧,所以并非其原车面貌脖北。但无论是否经过套件的选装桥窗拎,整体的造型还是十分具有潮流气息的玫繁埔,另外值得一提的是休宋尾,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项险杭,依然是几款SUV中表现最好的嗓济,注重空间表现的朋友们值得考虑梅。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版档署:31.58万元   市场优惠被刮香:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款邯,所以变化并没有其余车型那么大箱,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了憾,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思蜕,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格纶,棱角分明才是其主基调乾膏定。   后方整体没有太大的改动臣锌溃,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了悔,设计很好的与前大灯相呼应甸,夜间看起来十分的醒目腾,整体也很协调孤罢。   小结懊茬:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看冻就叹,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力蚀,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点确厘,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的辽尉,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉静僵雀,途观还是比较不错的选择跋镐。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型空醇:25.28万元   市场优惠透畔:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎〖瞬唬克斯的外观鸽那,那么这款翼虎你必将也会喜欢皋叭摩,因为它的造型就是一款大号儿的“噶媛眨克斯”骄散解。单条镀铬饰条所组成的前中网陌,显得整体十分的修长垛距,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔澄。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点梁对贯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气享轿骄,提升了整车的档次惕泻。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑遣。   小结革贤哗:翼虎是福特家族的新豆衔弧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶铮克斯的身影纲,而对于新款甘呗眩克斯的整体造型轰,个人觉得还是很不错的杜萎唱,那么如果您要是和我持有共同的观点烈公,并且想拥有一辆SUV车型斥钨,翼虎绝对是首选范围划李据。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版羔:27.69万元   市场优惠蚀砰犊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子避,但随着Jeep旗下车型不断的改款烹屎犊,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去桑,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息潮蚂,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配客夹,圆圆的大灯以及垂直的中网瓦,无疑均是Jeep最原有的样子泻钠。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型佃,无论是后风挡还是尾灯夺,都为方方正正的样子错,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间卤琅。   小结棉醒京:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻┣饪凇,淳朴造型及棱角分明的设计模妥届,在保留Jeep家族血液的同时蝗,也为整车的空间做出了较大的贡献悔,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的奈贫魄,详情请阅读后面的文章惋。   外观总结呸: 7款SUV可以说均拥有自身的个性还,基于每款车型的特性淬,有的为小改款很魏、有的则为全新一代忍勉盗,所以有的基本没什么变化谭氨、有的则“面目全非”雄竣毛。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了捶吴,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别崔,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味腥拳,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息搔泻沫。通过每款车型下方的小结裂陛秽,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型荷排困。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前柔笔,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐廓砍,你可以理解为营造纯正的氛围炉评。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来焙定嗣,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合钳堤,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致脚此。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed览绿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍椭。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”材算撅,绅士气质是宾利的“看家本领”浩郴。往往蟹绵接,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质残览。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去岭,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限迷。现在琳,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h下钞详,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让迟吴。自古以来惭聊,“Speed”一直是宾利的性能标签赦,以此向2003年垄断勒芒冠獭、亚军的Speed 8赛车致敬疏卡。    作为宾利历史上最快的量产车型惕现百,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)们取彭,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征躬,当然搁壤牛,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可深滤千。    伴随著经济实力的提升丁,中国人对自己身份的敏感性急剧增强拾钡,当你身处被“泰禾北京院子”洁、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规稿劝苗,肯定会追求更高层次身份上的匹配扁廉。我几天前去宾利销售中心融票,它长廊式展厅规某频薰模宏伟绍掸,处处是浓郁咖啡香纷炊檄,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利痛巍,对其购买力是不置一丝的怀疑撅膛。我想笑倒迟,只有宾利立、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌喂敝,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求橙鲜扳。我敢很确定的告诉电脑前的你们祥掳,这款售价不菲的宾利性能新旗舰片亮累,在中国未来一定能卖到脱销捞清蹿。   >> 写在文前尾:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年系,英国品牌的表现令人忧心忡忡硅飞南。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌诬蛇蓉,它们目前都散落在世界各处挞牟挞,有的受到追捧有的则走向终点蔚抛率。即使获得成功的英国品牌常,它们仍为自己贴上的“德国标签”愁蓟拧、“印度标签”的身份感到忧虑彼署,毕竟嚷赂椽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除菩偏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造凛零清,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革墨款啤、原木的袅袅余香蛇途潘,这种气味只属于宾利芍、劳斯莱斯们墙怜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严课陌,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头弯锑宫。    从业这么多年酮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嘎逆偷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心输,囊中羞涩遥不可及自然很重要讥炯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦耸岗博。我认为一辆好车番抗,应该让驾驶者舒服噬慕础、安静剩晦超、惬意的完成从A点到B点的旅程识,那么多动辄千万的超级跑车速度很快纲,却实现不了我小小的梦魏。我一直认为敝蔫,真正的贵族汕,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极踞车何,即便妥协仍然能坚守初心拳。此话适合改变自己的GT Speed旅苇,你知道吗蠢叔颊?世上最难的事情就是超越自己衡戎,GT Speed做到了 竣讲。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义危谁桓,当你启动它时倾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态抚。   >> 外观概吨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身秽茧,作为宾利目前最为畅销的车型回柯秆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”菠。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级馆贤。但是谢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配腻涉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节套碧犁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者陇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动孝嫌。当然善锑抠,大部分“土豪”车主也不在乎蓉剖,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成抛熄。    外观提升不是GT Speed的精髓览惫敬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品秆,动力横累借、刚性簇评哄、减重上的工作任重道远伺堑睫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg具,仅有2.3吨抬蹋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重唬。不要小看这350kg岸,几乎是一台V8发动机的重量匠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件喉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拖讼傻、多连杆后悬挂和防倾杆等潭赫咐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色夹,分别是Burnt Orange(橘)臣、Sequin Blue(蓝)霓、Excreme Sliver(银)千。为了凸显GT Speed的特殊守嘘桓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)冯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吵。宾利工作人员表示鳞普萄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故吝冀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加阜纺憋,尤其是在中国等兴新市场更是突出浓烩仙,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩兰稼糖。    你知道胖子多么努力吗砰泼瘟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时凤鲤娠,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形超瘦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超伤敢。那些把高性能作为卖点的品牌复,现在宾利也有资格和你们一较高下筛陪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸哆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致问蓖欢,其尺寸为(mm)澜:长4806袭蕊攘、宽2227巾必迟、高1394兴翟闻,轴距为2746mm酱丛。我知道墓,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距改,为了让你做到心中有数锭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来裳饱。与竞争对手相比功沉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先芜勤壬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑徘何,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车灯哥寇,哪怕国内的环境日趋恶劣汹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值繁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成唉痘巫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭汹萄嗜,整个过程大约需要22秒侍疚便。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拔橙,从而避免占用后备厢大部分的空间偿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘凶黔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚喇蔼蒋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感钮访糠,没有法拉利暴躁惹恋佰,缺点恐怕是不高调散。不信你点击上方视频听听视频里声音佰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结墙颗: 作为欧陆GT的性能旗舰来田厕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角休搜锨,不仔细研究根本发现不了它的区别炽躬。虽然外观变化之处并不算多熬危哩,但是对于轻量化覆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性地。" "   7月21日楷钳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)极剂。其中丰田致炫战胜福特嘉年华捆哪聘、北汽E150袭猾棺,成为第一期家用空间王冠军团。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威活梅。它们会有怎样的空间表现垢斧贤,不如一起来见证蹭。 本期内容开始前弯东,先来看看第一期文章中网友们的评论吧垮: 好了冕,正式开始第二期内容领丸。不过简单说几句剑刮彪,为了没看过第一期的网友们涪僚:    你可能会发现辈,随着岁月流逝拦扩黑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭品悲傅,也当起了小爸爸损搂煎。恰此时泰,他们对车的选择可能也有了新的取向佬态,空间大门热们、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素勺。    基于此派放,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蛊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间鞠横,让大家对车辆的实用性有个较全面危、正确的认识费躬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拆洞、模拟一家三口郊游的情景实测并刻、细节空间的展示谓拉柬、实体娃娃的数据测量四个环节进行交。   话不多说吾,有请今天的选手澄,登澄呀弧! 第一环节撬惹角:堆放整理箱党是,能放多少放多少    由于很多厂商屎炯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升呵沃甭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时诲寞核,也会帮你量化一下车到底能装多少升汝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蠢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号俊僻兄,并加以不同颜色区分行,目的是给你呈现最直观的感受搂钠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据钮,仅供大家感受一下泼岭。今天我们拿箱子说话降羚,看看它们这种数据到底能装多少箱子辟。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下芒弓巫:由于时间关系梢,我们这次只借到了骊威的低配版暖拆青,后排座椅不能按上图这样按比例放倒络,但高配版的骊威有这一功能粒夕巴。 首先出场的是骊威潜:    状态一弛方撇:单纯的后备厢空间 状态二堑坡:放倒后排座椅后的空间 状态三署蔷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评刃棵: 骊威一如我们所想的那样搔淋,空间的确是其一大卖点撤秽沟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时茶免,小伙伴们都惊叹了!骊威惮袭涟,实力不凡供靖。   其次出场的是致炫幌才:    状态一程绕憾:单纯的后备厢空间 状态二律吠:放倒后排座椅后的空间 状态三羡秘坞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评萌虐: 就如文章开头介绍致炫时所说率鳞册,空间崎舒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点碉协。通过这一环节放整理箱的测试汉顽散,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得怜峨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积诡巍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二桓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三估缕钮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结惠策: 通过摆箱子的实战梁辨,以及上面表格数据的对比佩鼻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利迟。而致炫与骊威差距也并不是太大谈粗改,可见其空间不可小瞧红空此。接下来又有哪些好玩儿环节菠?而两车又会有怎样的表现呢菇钉戏?请继续往下看翻。" "   今年5月车忙八,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶卡?9挡无用秸?自由光深度试驾报告》)滔锰。当时露,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测物恨。    6月箍浆拱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)鸵粪潘。不过3.2L版的离地间隙撑夺、接近角撤、离去角巫双、通过角等数据都比2.4L版强悍不少竞女啸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别涎?    几天前藐撩,我和赵璞浅吾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市荆素残,这车还行不行踏垦歇?    我们的第一站钝察,魔都上海捻娃搭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消法朔隙。在经历了噩梦般的改签茂伙、等待砍扳、登机景、继续等待之后毯览,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间肠惺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿尽:“游遍世界各地剧,开尽天下好车管抛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑涤栓截。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方渤娇户,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的傻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多钳头。在此我可以不吹牛X的告诉大家唤宠掏,我在纽北环实际驾驶过柑录罚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑深芦渐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI沃簇送,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型寿裂惯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鲁,在国内也非常抢手茶堪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升论啤吻,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障懂芯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变窗轨,基本保留了GTI所有特征焚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拔,在舒适配置上也更加的平民化梢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整裴雹贬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件疲设,例如两边的侧裙以及尾翼等樊浦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的雾骨。但低调的外观也有自己独有的设计元素旦响,例如车头处GTI特有的红色的拉线垦陇扔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标忻,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中庭叫。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性薪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蚂骗嫡。另外忻奴超,新车的LED尾灯造型也很有特色处染痰。海外版GTI提供了红色汤赁黄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择皑捷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现逼菜,但国产后或许可以与国内的消费见面棚沁瓜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少疟刀,我把它们大概分成两类箩:靠谱的和不靠谱的斥伴。不靠谱的原因很多冒,有些续航里程太短醋帅,上车就开始为电量担心;有些性能太差娠墩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比秋刃,几十万买个两门小车酶迹泥,真当我们都是土豪吗许停?   不靠谱的理由千千万鄙,靠谱的标准则大致相同泡溉奴。续航里程不能太短腿凛,加速不能太慢念剖,最好还有些实用性竟地,价钱不贵就更好了沦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了释垢坑,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车烁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平腊吞,拿汽油车举例的话萝巢门,90%以上都算得上靠谱虱沉溉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说献蒙惺,能达到及格水平的车型却不算多纺陕芭。我们的这辆测试车是2012款的辖猛羌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型秆慑壁。还好时隔两年淮,e6的动力系统并没有发生大变化熬填,只是外形和配置有小小的调整停。   续航里程靛办:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧挎猾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群虎乘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车刨全片,这其实只是理论值拉饲噶,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱天晴,实际用车时很难达到贪。夏天空调腹、冬天暖风呸、高速快了咐考旅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程耻稠寞。   这种电动车只是日常通勤还可以卢庞,但稍微有些想法篱,想去见个朋友疥概赋、买个菜浦疟棚,心里就得犯嘀咕弓妊澄。这种心中总有事悬着的感觉很难受拓澄,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多剑捅纬。   由于时间原因申掀,我们只能简单测试一下e6的续航能力椽。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里告,其中高速路况三分之二奶苏认,城市路况三分之一冕净讥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来谦枷画,我们的行程其实就是三段伶廓赔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)屎坪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)锻工,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)录忿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)弟,显示续航里程320公里奸。完成第一段高速路程时(43公里)勿串,电池余量82%(耗电17%)紊两奠,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)敝少,电池余量63%(耗电19%)拉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)社抚蔬,电池余量45%(耗电18%)痞侮,续航里程134公里(减少61公里)渐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点既峭蓝:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右扛,比如第一段高速行驶姐咖,续航里程减了59公里揩凭滴,而实际行驶了43公里觅,二者大概是0.7倍的关系扩囤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话诽星,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近好,拥堵路况似乎还更费电一些踏溉屋。" "  近两年库,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮嘲,很多大厂都推出了自己的纯电动车搅,先不说比亚迪这些纯自主品牌岗纤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车镁兼次。今天贩逝湿,我们就提到了之诺这个品牌娜炽灿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌靛绢典,主打高端桑草判,并且未来也是只进行纯电动车的研发辑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌唤闷。今天齿拎滔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E层石,下面我们就对这款车型做一次体验慑涪险。   之诺1E只租不卖季,租赁价格为毁袖寒:日租金为400元/天喊,长租(3年期)为7400元/月痕杰跨,现在消费者就可以对这款车进行租赁炯淡。   租赁价格包含赣访办:车辆上牌掠泥、充电盒安装(7.5小时充满)酥济、保险钞糙、每6个月一次定期检查保养鲁、车辆维修煎粗,7天24小时道路救援斧去耍、拖车以及备用车辆等娜肃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造四,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计稗闭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子汝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计溯,虽然亮点不是很多熔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离喉,树立之诺自身品牌的辨识度管松。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系赐,辨识度极高挪。 既然是同平台打造邓陆郡,那么轴距和宝马X1也是相同的颓第牵。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎墙磕,尺寸为225/50 R17餐胁略,这款轮胎最主要是为了节能考虑坝。   本文导航   分享到型:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉佩矗,它是南京依维柯生产的车型虏疯,隶属于跃进品牌旗下郴锤氢,是一款定位中高端的轻卡产品骚醚癸。该车是在2013年1月首次发布的恰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)短,为用户提供了更多的备选车型逞铜僚。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现倡甸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)测合邢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域逛咸,宝马向来不走寻常路钨弥,旗下的SUV并非越野硬汉袖娃,而是更加注重公路操控性娥,所以在外形上也有着自己的独到见解叉淮。Coupe原本只是轿跑车的特征闯那得,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上受。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后信,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上缮项炊。在这种背景之下丘,X4应运而生霉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验惨,宝马对于X4的设计便更加得心应手刻绰芬。从车身尺寸来看奠乡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化辩。然而实际感受上盟护蹿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力读猛。它们的关系就如同X6和X5胶,一个张扬倘舱、一个低调惺抬融。要想伺酷巫?X4很在行朽省。   这辆X4的外观加入了大量M套件羡烤遍,进一步凸显了它的运动风格尽救靡。夸张的前后包围降低了视觉重心藏咎会,但也在一定程度上影响了接近角和离去角尖床。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢尾矮?所以络,接近角售、离去角这些数据对于X4来说肯,根本不重要苇继垫。   和X6一样褪颅摧,性感的臀部是X4最迷人的地方箔太块。如果从车尾来看稿体暖,X4确实比X3运动了不少芒媒判,高挑的腰线喜、厚重的尾部都能给人很强的力量感疥宦。对于35i来说耻,单边双出的尾排着实有些低调袖酿犁。尾灯的造型是典型的宝马风格竣线,造型简单田、大气誊赤,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升课敦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮捌瀑泄,前245mm毁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性檄倘伪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)黄诡,这是一款综合静音衬、舒适农、操控于一体的轮胎湃微炭。在我看来纬促,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎乔,似乎更为合适戊悸铜。" "  原标题泊让母:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前剩堑抖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)赶膜篱,该车除了外观造型犀利饯、内饰豪华肪、配置丰富之外歇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样叼麻。作为一款以年轻猜多弄、时尚为主旋律的产品化百宋,NX开起来的感受如何登胚,今天我就为大家正式揭秘监都。(注沽先该:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称微,如NX刑青、ES酗隘膜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍翱椽亨:   NX车型的外观内饰设计风格岸单,在之前的文章中我已做了详细介绍恰熔免,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品亩。从实车给人的感觉来看低,它的确做到了这点臣,不少人见到它的第一反应就是皆修:恩枯苫,这车挺个性蹄兔、挺漂亮赴屡却。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅颂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计阿昆禾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度混亩。此外撵墨酒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯萄,进一步提升了科技感护。不过它并非全系标配貌,在入门级车型上近光灯依旧是LED阀,远光灯为卤素灯泡柔第。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷硕先汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV勉壁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3侧、宝马X1做直接竞争此困锤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鼎箔许,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证庞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES菜、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格缕波。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹尽,其中一款为17英寸渴,另两款为18英寸篡汝闪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蹈,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蒂,在国内的售价大约1700元/条舜。   车尾线条与前脸相呼应啦桓,造型犀利撇惭,棱角分明袄尸,以凸显整车年轻礁剑搪、运动化的产品定位贝。同时吼栖,尾灯设计十分用心普碘,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果毖疙,特意在接缝处增加了一小块LED沸。   内饰方面藤簧纠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拴绣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准通,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用估,大幅提升了车内的豪华氛围悄妙。   据雷克萨斯厂商人员介绍擞棱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏墨茬疚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蹬,它的使用方法类似于电脑的触模板绥话奴,并带有震动回馈功能洞耿哇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用芭。此外嵌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统撅,我们咨询厂商工作人员掏撇,这配置会不会引入中国喀粮,对方并没有给出明确答复秽。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适汐仇璃,作为家族中的新进成员垛口铺,NX的表现自然也不会差牵。为了符合它运动化的定位佃汹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强扛娃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鲁撬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意聊墨芦。   在海外浅煌捷,NX提供了全景天窗宋、普通天窗和无天窗三种版本的车型零侨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃瞎,采光效果很好嗜纠,但无法开启贫赊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用萍,采用的是外开式设计肮。可以确定的是茸欣,上述两种版本的天窗都将引入中国陀绅苫,至于无天窗版车型是否会引进芦叮,暂不清楚焦莆膘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年吻兜搽,马自达CX-7在海外推出;2009年竭,2.5L两驱车型引入国内楞,售价28.8万;2010年涛,增配的小改款车型上市下杭蔫,售价29.08万筋耐,同时宣布国产意向;2012年世,海外CX-7停产;2014年墙断彪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道麓娥甫,等它国产的人此时已经老了四岁了螺刀寸。   从以进口的身份引入国内颠,到正式国产经历了四年左右的时间放,在这四年中进口CX-7销量并不好鼎偶,一方面是当时市场不成熟俗,后期竞品丛生将其埋没了善。另一方面原因也在其本身笑思,比如定价高懒匆、2.5L发动机动力孱弱等等彩科,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍甩卞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统颊淳舒。在测试之前额帝,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点誊耽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鬼虱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm秒伦壳,搭配6挡手自一体变速箱篓烘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机缮,只不过调校要比CX-7上的更为激进感。即便如此恢邵妓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼查关。   油门的设定比较灵敏姑,起步和加速初段都还比较轻盈裳桃汹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瓜,而不至于拖沓诡梅晌,一切都显得易于掌握捻膛。变速箱和发动机配合的是那么默契填,总能在恰当的时机选择到合适的挡位砰纲起,只是在极拥堵的道路上蠕动时受,1挡与2挡的切换有点闯动而已贡人,问题不大岭溪。   转向和悬架的设定偏向运动愧烁,采用机械液压助力的转向系统比较重贫楞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣户。悬架没有“忽悠”的表现牌健,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息耗省忍,车内乘员经城矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”诽瞥。悬架后段偏硬暇啥,在弯道中并没有明显的侧倾隆窃藤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去欺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错谩,动力供给够积极倡吴墟,表现不错唤琴牢,驾驶感觉非常轻松岸,动力的跟进也很是及时赶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)井。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm黑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右点,而且不是那种喷涌般的迸发拇扭貌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已攘活褪,给人相对内向保守的错觉洽噬。   CX-7更擅长的是中途加速了溶,比如从60公里/小时开始妙郴急,遗憾的是想让它发挥全部并不容易纤书姐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓墙灯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限氏,这几天这种沮丧感时常出现似。不过也正是这个中段加速的特点抚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举配趣,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右柬拇,稍踩油门就奔向3000rpm旗诚节,便能得到很好的响应圃磺陀,仅有极为短暂的降挡迟疑彭谅蓟,随后就催逼出了足够的扭矩库褐。简而言之嚎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的福捷,容易上手囊,各方面的表现也都算令人满意吞轨藕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷妒,涡轮增压器起到了明显的效果须粗嚏,就像注入了某种精神类药物官理汕,虽不时刻保持着亢奋状态皮,但兴奋状态确实随时可以到来琼瑞厘,一切都听从指挥部立心。这种持续的加速感可以维持一段时间咀,心里不禁一阵爽快申夏堕,当然晨添呕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了吩蒲。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光荷郴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里挛竟,消耗燃油17.94升突,平均时速为30公里/小时辟,全程开启空调草,平均油耗为13.3升/百公里筐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看江扦,CX-7绝不算省油的那类每冯腾,准确的说是比较费油缸崩蒋。另外赤拷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油额,无疑使用成本相对较高硼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前胃胺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蜂芒。说实话溶寿税,那是我第一次接触这两款车惭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象闹澜贤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机室,动力同样够用贯,但输出并不算线性姬嘿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制螺啃弄。当时我就在想兰憋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了归宪坝,而如今厂家真的这么干了瓜腥暗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统需,增加了几项配置胖句,外观方面几乎没有改动叮箔,图中的这款车只是增加了车顶行李架侵、车尾扰流板和挡泥板等选装件琉。   这款帅客HR16是一款7座车型裂彪凳,它可以满足国V排放标准级菩侯,车窗后半部分采用了隐私玻璃稼撕难,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢诧估。当然券顶忙,帅客实际上是一款既可以满足载人师搓般,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嘉模,所以它的车系中包含了5座枢葛驳、7座通荆帘、国IV罚、国V等各种不同版本盯骨。   除了挡泥板之外鸿,我认为行李架和扰流板的实用性并不高腹好,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果铝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统棘魂,其中的最强模式叫作“Dynamic”掸类妥,译为“动态”垮。有意思的是松氓募,在英文里韧牌笔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根腾,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机陇却、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗瞥辛蕉?——开启动态模式谭鸡,就等于点燃了一根无形的导火线绘。   要追根溯源的话污芒,炸药起始于中国链舵,属于四大发明之一视,不过相比中国发明的黑火药胆虾巢,硝酸甘油平时更加安全可控去绥,而且破坏力更强腐吵先。奥迪RS 7同样如此谐,它多数时候表现得比较随和檬保,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力凛澳。   首先从外观上就容易看出它很厉害舅。奥迪A7之所以独特梆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瞎,人们将之称为“Sportback”皖靠雌,在我看来寄,它的廓更像是一只优雅的海龟琴,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种咸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装遂杏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光掳触,所以它已经不是传统爬行类的龟痊惯筷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息浆棠共,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同午。最吸引人的是那个手感出色的方向盘傻萝,让人不由自主的去稳稳扶住3份、9点位置赤。   在风骚的外形和各种真皮裤替、碳纤维材质的覆盖之下煤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性毛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别官,这一点很好检。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV犯妨,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群香。即便在这种情况下墩匆拼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价巳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题达澄公:谁给你的自信卖这么贵列陀?不错权,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008椭,它到底是盲目自信还是厚积薄发拳?我们一比高下汤。 外观对比雄茹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拦毫秽:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算啼,所以我决定说点可以量化的东西氨履。首先盒铅协,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现五无,而哈弗H2在售的这款车是中配车型共事。其次可能是由于动力的原因闷倪,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽憋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上宝嗽瞧,备受关注的长安CS75正式宣布上市户藩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合筒。在前期的试驾活动上犊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型齿,并对其驾驶品质给予了极高的评价垢玫筹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车筹,和手动挡车型相比绒坤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待浮莎。 ● 外观内饰的简单介绍襄戊辣:   在外观方面卉矫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型篡吕莎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识圭特歧,甚至连一个小尾标都没有痊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿姐贬凹,但1.8T车主可能会对此有一些不满加。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm饺,轴距为2700mm骆胜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5褥缚悍、奔腾X80以及哈弗H6氰怪捌,CS75还是相当有竞争力的午饭,它的轴距和长度最大视吭偷,宽度仅次于哈弗H6度储屯,高度相比瑞虎5矮了35mm斤翔。   在外部配置上程舞蓟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统阑幻,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头射毒韶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角享岔领。另外郴先拔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯坟巩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果洗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力硼肯苫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致亭退管,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品泊阔晾,市场售价约为700元/条偶变,在同级别中算是很厚道的配备了卞。此外锚褂麻,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品槐亭,只是轮圈被替换为铁轮圈木低蹲,还是俩字——厚道斤弛肮。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格棺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足焦梳贰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板晾,看起来更有层次感里。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙勤荚棚、设计毫无新意帆、用料也很一般等不好的印象伞白。不过近年来椽戊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹澜,长安便是其一峨方伍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视痹失炒,也很难找出它的缺点耗,按键仑臼崇、旋钮的阻尼适中穆,手感很不错同铣潮。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏沙扁,分辨率和反应速度都还不错晚匹杠,不过在功能性上它只提供基本的导航冉、DVD崔菏捐、电台桨、倒车影像及蓝牙功能潮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐得,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的染腑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到翰脯,但是厂家对此并没有改进迷淋挽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放吨。但是橡村,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度幸懦辱,同时设备名称也无法显示完整泵绘沸,在用户体验上还有提升空间潮独侍。   不过蝎世,在一些细节处理上踩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意伴笔串。比如在挡把前方的储物格旁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理廷,不过这块材质却为硬塑料誊寸亲,实际上根本无法达到防滑的效果架猜。另外董茶睡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯笑惊耍,这点值得表扬涡构际,但必须手动摁下开关才能点亮蔑识甫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅充篱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果妈态咐。座椅填充物软硬适中寞休苏,刚刚好韭,并不会软到开久了腰疼裁熬,也不至于硬到硌(gè)人守净怪。除此之外副渭酣,包裹性表现也很不错赫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中很错。另外说刑埠,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节傅歪。   车内乘坐空间表现上冉,身高180cm的编辑身处前排福煞,头部约有一拳左右的空间境,此时移身至后排拣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间渡拷。作为一台紧凑型SUV车型瞧里档,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了澈。   来到后备厢痊乾擒,长安官方给出的容积数据为590-1560L劫会伪,表现中规中矩梢苔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布躬旧劝,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果逝,增加消费者对于整车的好感度脱完。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟朗,如今市面上的电动车产品越来越多绦库,开始逐渐走入人们的生活苍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一裤,大家对它的了解可能还不是很多颂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元恃。那么这款车究竟如何呢善杯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车排、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上堵,我们终于有机会近距离接触一下式即挡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌焕急,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质响,因此其与众泰汽车合作绍颂豹,推出众泰知豆电动车嘎豁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同计熟滦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识燃琶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗筛?不管你信不信团,反正我信了洪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱宫,售价为24.98万-28.98万元吩邪胺,共有三款配置可驯佟,全系均未采用quattro四驱系统恐,取而代之的是前置前驱的驱动形式挟仟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛救卞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生侈界,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水氓壤,1.4T的发动机到底够不够用从,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧没,这些问题都难免让人担心籍捻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”垒放,它又是否值这个价格嚷,下面让我来终结你的这些疑惑办缕嗣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力悉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱仍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样秀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境姐沦,既然大家都关心这一问题潭班,那么我们就从这个问题开始一一解决蕊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的法冉嗜,其最大输出功率为110kW衫穗,峰值扭矩可以达到250Nm亮贤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm慨埂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后魏无,动力储备不足方面的顾虑伟,但是这些想法也好顾虑也罢炒缅佩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了壤拟梯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实悲寝锰,油门初段的旷量微乎其微匈静欧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点案橙扔,当发动机的转速达到1750转时默疏徐,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩社碧,强烈的推背感也会随之而来缴陷,如果你不是冷静下来思考一下袜灌粪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受揭淌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减甸舶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候妓,一开始的想法和我一样棱潜,换了1.4T发动机之后肥算,动力跟的上吗唾?心里总是怀揣着这样一个疑问吗眯肋,但是当他们开了一段时间之后闷旁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”丁稼署。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格秀停,处于D挡模式时昧,整个动力的响应虽然一点都不迟钝丛谱熊,但也感觉不到激进的性格眉嵌筐。但是当车辆处于S挡时纪慈,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉揩勿,整个车似乎突然变得紧张了起来淮童瑰,时刻专注着你踩油门的右脚馁娃,稍有动作便会迅速做出响应骋磕促。   在城市的驾驶中价纺乃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障普仕凛,当你深踩油门时抬仁抬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞猎,或者可以说林,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态痰。此外吧,作为一台不折不扣的城市SUV吧芳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验饺济北。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质咯努,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量掂祷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感村膛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动间舞老。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆疯醇供,整个加速的过程非常线性嫡殴,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挽,不会表现的非常神经质咐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱舅,这台变速箱给人的感觉非常聪明攀暗,可以准确的猜出驾驶者的意图菇驹,在换挡的速度和时机方面非常到位吮绥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点康。此外休踩分,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瀑乌。当车辆处于D挡模式下甭势,当发动机的转速达到2000转时少,这台变速箱便会进行升挡的动作牟探,从而保证日常驾驶更好的经济性度湘断。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时读腻贤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应攀汝,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止碌家耪。   这台变速箱也并不是近乎完美雄,它当然也存在着自身的不足械确。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺崩秒公,尤其是在低速的区间内痊歇扑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蚀。此外厢卑桔,该车提供了四种驾驶模式的选择箍憾,分别为经济郝倍、舒适盒狭、自动和动态模式嵌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整毫扣干。 性能测试川率:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中葛独僻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拿炉剂,最终的破百成绩为9.14秒卧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升杯。奥迪Q3在三挡时完成了破百钙屉善,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程裴。此外枯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没挨窗,非辰蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失奔吗锚,整个加速的过程十分平顺和线性墩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势妙垦。车辆在全力起步的过程中擞鼓誓,由于没有采用quattro四驱系统嚎鼻秒,车身有轻微的抬头现象乖柯蹄,前悬挂的拉伸比较明显汕孙。 性能测试俯适仆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中袜巴,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米画闻晚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升彻,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系魏。在整个制动的过程中改,G值适中保持在-0.9到-1之间茶都,全力制动时车身呈现出前倾的姿态互笨,前悬挂很大程度的收到挤压竿,而后悬挂的拉伸也相对比较明显啡查。此外齿梗,该车在连续制动的情况下崩,受到的热衰退现象比较明显炊称吵,在连续测试过后恢,制动距离增长了接近2米攘蛇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容唤屉,动力方面也足以应对使用的需求常橡康,尤其是在低扭方面鼎亮沪,这台发动机表现除了浑厚的功底坍陪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平函说。对于一台城市SUV来说屑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑念邢哩。" "  你有没有这样的勇气堤氓,一辈子只留着一种发型釜,带着一种款式的眼镜湘轨己?或许多数人会摇头说不燃旗。试想你现在穿着中山装凉辞,带着大边框锹票,留着中分头走在街上免啦,别人必定会投来异样的眼光蔷狗盎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变腿呻粱,但有一种美诫港辰,却是永恒的楷,我们称之为“经典”翁修。就像中山装逐渐演变成了“国服”恢容,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样轮奥,看似过时的东西稍加润色败,就会焕发出经典的力量公敖考。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题莲归外,也是一个互相佐证的问题加评劝。正是扛住了时间的消磨恃恰居,一个产品一种设计才能称之为经典童溶如。而正是因为它是经典醇炽,所以无论时间如何过往哎补,岁月如何变迁笆,它依旧能代表着美史。所以能称之为经典的东西凤毛麟角楷唐窟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫苔怖渤、保时捷911缓蜜渺、MINI这几款车了坏蝗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承寞,这是一种财富磷袱,就像一个国家的历史一样稠苗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝持订。但就像中山装一样聊,如果不稍加改动龚,依旧会被人说土气脐勉,MINI也是一样停,细节的升华会有益于经典的传播和传承报绦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多舅镜,是全新MINI车系中性能最好的菠锈。所以车头车尾都会看到“S”的字样共久。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表校姜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部示但,这是它彰显不同的地方尝淋退,尾灯的轮廓更大了据,但相比老款不够凝练烤崩拧,同时你也感受不到它有何种审美的进步犊溉屉,个人感觉它是为了变化而变化帮导什。轮毂方面芯剂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号夺薄鞘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注爸七钒,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)酗啃。不过愤霜儡,在真正接触到保时捷Macan之前瘫蛋韧,我对它的真正实力也有所质疑襄缺琉。众所周知愤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造棵痹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢接卸?带着这个疑虑湾芳,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅头觅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同兰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型说沽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机穿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似挂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”贩蜜。在没有任何参考坐标的情况下访捷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的汗挥。排除了惯性思维的困扰仕,对于一款新车而言或许并非坏事偶渐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布轻沪,因此有关它的设计特征我们并不陌生泞孔。作为保时捷推出的第二款SUV车型蓖衰赦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拒暇摄,同时也融入了许多独特的元素缄耐你。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蜜痕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动吝递,因此在细节处理上骡巢净,新车融入了更加激进的设计元素窜秸。    作为入门版车型碧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯歼湍赖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯寝,并采用导光条设计瞧,其视觉效果更具科技感秸蔷。   保时捷Macan的腰线位置较高蝎收,车顶弧线在车尾处微微向下收拢溯,营造出强烈的动态视觉效果按。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格丘氖绘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一涩蹭翱,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陡烤浪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况汲啪痴,我的同事此前已经为大家介绍傅偏垒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解农。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍郊腑掳。" "   ??????? 提起观致辉蛙戏,大家都会想起什么贺丰?这似乎是一个难以回答的问题寝卤龚。作为一个有着中国血统的全新品牌颧,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩袖。在2013年耗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上赫皖,一石惊起千层浪搓殴细。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手冷。   如今警潜舶,观致的第二款车型实姜浩,观致3五门版也如约而至哦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力柒?它的到来酣精式,在扩充了观致的产品线之后通边软,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢撼北牡?自然是令我们拭目以待浦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车胃磺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今硕等,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型茎套,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型噶焕窍,时至今日都没有做大幅的修改吹佛旧。就是这样一个古董级外貌的家伙诵笆凉,最近竟然和新能源技术杠上了顶分。2013年的日内瓦车展上谰,路虎推出了一款纯电动卫士辑,旨在告诉大家卫士宝刀未老含。而这些天酣贪瞳,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试谎拒,看起来舷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了炊揽。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上棚许,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品庭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟壤竞烘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望娘涵浦,并未成为现实熊酪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已寺。   事情的转折点发生在2014年6月18日莲懊卧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照垄釜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车世诗,并且这一次故平,车身上已经重新贴上了拉花掣恫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计稗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”甘挖,而是一台真正的电动版卫士荷煌闻。   之后通过各种途径的联系蕊良茬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版贰矛阶,虽然这并不是一款量产车射翅荣,也没有任何电动机哪、电池组方面的参数数据便, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试莲烷,我们认为此次试驾还是很有意义的蛙心默。   ■ 外观造型郝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷受劝轰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样朗宏殿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异帅仕睬。   电动版卫士全球仅有7台耙写,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车烩伪康,基于卫士110车型打造境,可以根据情况容纳5个或7个座椅款呐,算是车系中的“旅行款”改。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承极剁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异琅秸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计糯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡垢咎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外屯蓬美,丝毫不加以修饰材。按照官方对柴油版车型的销售策略嫩溜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件吼剃碗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分毫,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理锚屠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留撼扛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间泊掂。正对车头哼亢碾,右侧翼子板的通风口也是镂空的价,下方是空调系统的进气口茄,而左侧的则仅仅用作装饰屋,所以是完全封死的状态癸。   平直的挡风玻璃矢弗、小雨刷违凶、面积可观手动调节后视镜芜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计低靠,而在这台电动版卫士上窜衅戮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板卢取。   实际上崔端,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致俊伸锯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拱吃赔,电动车窗只照顾到前排乘客奶,第二排为手摇的钨,第三排则仅仅是推拉窗缺史。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林垃邯趴,确实凶碘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车弘萎灭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中尾公。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头捅,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖湿。   三窗式车尾设计除了古老外疽菱,想不出更多的词去形容弄懊,好在后窗电加热河嫌江、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陋旧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统供显枚。至于各种不同用处的尾灯比褂匙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧活行。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩抵邦宪,并配备了13针牵引电力接口潞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电叫罚。而对于电动版卫士来说公贫,这款车的拖曳能力也非一般强大绩仟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡丸病南,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置离败。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯情饶凯,在这四年一次的盛世当中奔让焕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注稍揉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车盼匪荨,在经过整体的细化改进后整体更出色困甩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成抗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌壁天,对于这样一款小车到底怎样铣,让我们一起一探究竟菊炒戳。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车逆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计拦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化跑嫉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计竟赴,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格举,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惕捐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择泻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻么楦ぃ可靠的选择师。   相比现在很多的车型煌斑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰提丁,个人比较喜欢这样的感觉沏称赫,朴素也是另一种风格新嘶尝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好酷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分坦费,可以说是起到了点睛的作用袜冒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创轰澄,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格洞编,看起来还有些运动精神嘉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组硼,同时也是远近光一体设计检狠号,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气衬献备,更加突出其可爱的造型风格孤泡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体歇描,同时也表明了J2的一种年轻风格闭橇射。虽然是一款定价不高的微型家用车弗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置萍,雾灯虽然不是什么贵重的配置弓溺,但对于安全的保障还是多一分才好趣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蠕癸,实际使用中虽然刮水面积稍辛偾G辍,但整体还是清理的非常干净鞋涛。   在车体侧面造型上搽挺退,J2采用了一种超大倾角的A柱设计汞电,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高郎鸡,这样给头部空间会留出很多枢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感撅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感徽冒。腰线起始的位置和大灯高度相同钉晌乓,这给了驾驶员足够大的视野空间船岸锤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间倦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高镐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格虑婪。   在尾部造型上问皋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计浩莽抛,同时加大了尾部示宽灯的面积勘舌狮,为了就是提示后方车辆注意安全弊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鬼乡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高挨料惫,内部非常的深不过开口非常斜浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包搔套丢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具经,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎煞,虽然是钢圈鲜池,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳巩锨坤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型苟钩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蓖。另外壁抒筒,一直让人头疼的售价问题史,此次又出现了硼琼,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势社洁。价格问题吴鸥樊,在上市新闻 中已谈了很多连灸,不过与价格相比皆釜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善围夸返。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统迫眯迪,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题按躲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后淑挝,即将为各位解开疑问略。   观致3五门版已于6月24日上市节际悔,目前指导价已公布第呈坷,售价区间11.99-17.19万元 拢骄窜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍试坪:依然遵循简洁的设计思路秋匪凭,造型更显年轻凹迷丛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头帘涸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士笔同,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体莱。可以说门筐惶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车裴鼻尽。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格献,不过在细节上却更显年轻苦僚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm海羔,轴距为2690mm司康始,除了长度缩短了177mm之外烫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别古逻。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话锭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉坦覆的,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了屁嗓煽。在车身颜色上庙脖檀,观致3五门版同样有6种颜色可严豢缤狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕翟耻,色彩更为鲜亮狗,也更有时尚感刀。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起提腊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别技躬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面闺,而前雾灯也采用了圆形的设计赂,更显时尚驼其。另外盲懂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯帘漆昆、转向辅助灯和大灯清洗装置丛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 疾备。   除此之外卉恨,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大享摧皆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)沦,并且轮圈的款式也更加的年轻慷催票。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18为。所以在轮圈与轮胎的规格上呻戏鸥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别滤朴。   =============分页符=============   ● 内饰介绍吝:与三厢版一致闲弓掸,细节改变不大督罚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鹊,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择盯娩敢。中控台采用对称式设计和,各种功能布置规整湾踞士,按钮数量控制在了合理的范围内申卧偿,不会给人一种杂乱的感觉午。平底式多功能方向盘与三厢版无异称,造型很有运动感宫罐,真皮包裹的外圈握感也很不错唤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置操科,除了蓝牙电话狡阑、多媒体播放等这些基本配置之外箩漂姐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务复。除此之外书昧,车主还可选配观致逸云的增值服务盗蔬,该服务包含实时交通路况钮、实时停车场信息和地图更新等筒。 ● 座椅及乘坐空间泛痪:白色绲边真皮座椅很有时尚感温。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能认,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能献洪帮,与三厢版顶配车型相同丸防汉。不过区别在于迫惦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理丸嗡局,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升市红,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动捅。   在乘坐空间方面疮克,身高173cm的体验者进入其主驾驶座昆酶,并将座椅调到最低位置后渭台围,头部空间大约为1拳透裙日,显得很宽裕;而进入后排后较,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间涉鸥匪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的凑。后排中间地板隆起幅度较大颅食,长度也不适合搁脚拍弘漠,中间乘客的舒适度会受到一些影响哨。 ● 后备厢啊省吞、储物空间和天窗屑:后备厢容积403-1105升瞎,储物格众多炯撮。   在不放倒后排座椅的情况下熬蔷,观致3五门版后备厢容积为403升世,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题笆诵窘。如果嫌这样的空间还不够的话汹酸,将后排座椅全部放倒后道,空间最大可扩大到1105升挺澈股。除此之外槽,如果您随身携带了诸如手机刷半、饮料之类的细碎物品的话屎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间晚。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备烹搁瞪,可打开的总面积约为0.22平方米其矾,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似埔。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架粉赤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机犁滑,两者最大功率分别为126马力和156马力楼颂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米逆帕炽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别千焕冠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外禄芭,其他车型均采用6速双离合变速箱畅枷。在底盘悬架方面犬设棠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统显伟,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架填。 ● 驾驶感受荆比:底盘调校水准高吩捷樊,变速箱低速平顺性比三厢版好膜趟。   此次试驾会上掣,我们大部分时间都行走在城市道路中剃擞踞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些挽,起步时若是轻踩油门踏板突姐,车辆的提速会显得比较迟缓匡淡,若要改善的话荚讽,需要至少踩下1/2的踏板行程缺奴其。对于开惯了日系车的朋友们来说默挖,这种偏向于传统欧系车型风格坝,而非“一点就有”的油门调星焙郏可能需要一点适应的过程隆锌。   而在整个加速的过程中谅,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题斤唉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上信,咆哮声已经传入驾驶舱姆膛,可就是不见变速箱及时升挡句廊。另一方面驶槐铺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入缄迁,整个介入过程并不是特别的线性谜啪,其工作时的噪音也清晰可辨龚旅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蓬废娥。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧铣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )划衬,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受酵诺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换律岁,并且伴随着强烈的顿挫感哇冒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多盆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蒜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少袍们鬼,虽然顿挫感还是有佬椿胖,但已经能够被绝大部分消费者所接受潜炕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的味措,那么我可以回答您洼廓黔,和大众的DSG表现相差无几幢午客。逆膛。   从观致工程师的口中得知凛读,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题咸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下荷,对变速箱程序把陛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整肪哨案,找到其中一个最佳点蓝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低痛。   在手动模式下鲜,发动机的表现仍然很积极鬼泰矗,不过由于其低速动力输出并不出众被似滩,其加速度并不能让人感到满意卸,很大程度上桥擦铜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉底。此外垒磐啦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时羞染,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡朴犀如,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似舒矮番。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点爆巩,而在此前的三门版车型上宋巍馆,我们就给予了相当高的评价宋邻市。虽然仅从结构上来看酥骏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控韶,但作为一款家用车坤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性量亲,高速行驶变道保证稳定性络。事实证明虑壬,这款新车延续了三厢版车型的出色表现箩,并且从车底反馈至车厢内的声音搽绊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看侧溅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的完。   ● 编辑总结遍蹿葱:   从我们此次的试驾感受来看警矗魄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻琴庞、时髦的外形解少,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整册茹。与之前我们体验的三厢版车型相比齿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步八吩,尽管目前顿挫感还是存在兼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了毯缕闷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过搞,有值得称赞的地方碍定,自然也存在着一些不足褪嗜饲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等秦蹈。另外绥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的傅交愁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元旅漆酪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯潭抚、转向辅助灯及大灯清洗功能腺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎插,这样看来碘嫂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少颁杭獭。不过仕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢惊炒偶?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧雇葱缄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间潭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍腻拣额,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型描城。但个人更喜欢两厢版本案,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因佬。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾篮。当然糜几,作为同一款车枫剃懈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同菱叹。三厢版本更加实用蚕,两厢版外观更加时尚干练沉。今天带来这款两厢版爱唯欧工撅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足扯蹋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容沮兔,大灯的设计相对保守了巩,但也减少了人们对于这台车的争议性孰宦。从而扩大了消费人群啼惟浮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好茎托寞,各有各的美跑。但无疑酮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的塘饥墨。   侧面的变化并不是很明显卜锰酬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动粟赣。相比三厢版要顺眼的多督。车尾的变化同样集中在尾灯上岭褥宏,尾灯的轮廓变化倒是不大乾氨惨,变化主要集中在尾灯颜色的改变猛。深红色的外围显得更有质感狈。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话圈,越野车是最好的选择莆拨。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拱冠棉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40价,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事滤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力段哗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远衡两,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40归。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没欢暑菠。除了电视剧的锦上添花厢,BJ40本身的魅力也势不可挡汹墓,下面我们就走近这款“北京青年”妥攻蛊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼穿藏。   外观/内饰龋络美:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试病,或许有人会问那为什么还要进行测试骚。其实答案很简单仕某,之前测试的BJ40是一款试装车耙创讼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别情哼,包括电视剧中车辆也是如此竿毕倘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变贾跨阑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升捐。虽然我没有见过之前的试装车钠倾比,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异熟,甚至有些地方与牧马人不相上下缴缆娩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍微童,之前我的几位同事已经介绍的很详细了扒秃,这里就不再做过多赘述下卯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰闲,你会发现并没什么科技感纺晤,简单的线条兜碘、硬派越野车特有的见棱见角的气质踞纶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面梧微。另外迫森味,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留纯。硬质塑料质地的中控面板很厚实蝗赫翱,比起舒服的软性塑料手感稍差烤椒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境僵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事攫,同理使用织布座椅也是一样但,无论您是刚刚涉过水喀躺寥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拴,都不用担心棘脓答。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器呸奥乌,不需要华丽的外表去装饰返。虽然BJ40有着很浓重的模仿暴算誓,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格疚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上朽蹋,那只能说这个人并不了解硬派越野车童溜貌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望彪胁兴,让人想到真正的场地里去撒点野啊绕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀菇焚?惊险的高速穿插爆贝蜜、精彩的甩尾掉头改檬苟、惊艳的侧向双轮行进安,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演答钎鹅。时过境迁欣,萨博虽已退出中国市吵祷丁,但把经典的两款车型(即9-3两汤、9-5)的技术留在了中国伶抵峦,在北汽成功收购萨博技术后略肠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生氏布浪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型椒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术催没,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求敝彪,主打性价比与实用性停。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确叹崇接,只是在某些方面使用了相关技术而已八。   从外形设计上就不难看出徊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影喇竟聚,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰肪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70颧,同时车身上所使用的犀利线条炯斯,令时尚动感的氛围展现得十分充分娩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表夕讣较:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级僧穗咕,车身各项参数都小于萨博9-3榔瞧,所以直接套用的说辞显然并不成立潮伴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出挫规渴,打造一款可以继承优秀基因凑,并适合普通家庭用户的车型诡,成为了设计团队主攻课程骡温勿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情圃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应拔榷逗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降溃涝伺,但紧凑的造型与简练的线条淳红搬,使其观感的持久性更好丰华刑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多介,很多厂家也开始重视其了这一细分市场首担。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型忱淳,价格能接受沽碱,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型栓。而现在也有很多车型供大家选择舞存,包括大众途安誓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择艰坞拓。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现泰茨,它还有一个进口车的身份谜川筏。接下来螺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现矩。   外观裙沛:起亚最新家族设计曝诉能,略显可爱跋,大部分能接受塘妮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格卢,同时又有一种独特的卡通味道琼火鄙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感劫风锭,没有配备氙气大灯藩眷鞭,但全系均带有LED日间行车灯澳靖狸、透镜及大灯高度可调功能季。雾灯部分的设计很有个性嚷袒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感绊。   由于车身高度降低肆惋,新佳乐从侧面看上去十分紧凑悄赐,平滑的车顶线条降低了风阻系数俯硅,流线型设计更加美观囊臣。全系除顶配的豪华版外煽,后视镜都没有集成转向灯功能墨。另外瑟,低配车型的轮毂也比较简洁泰习,轮胎规格为205/55 R16壬恐去。   新佳乐车尾的设计十分简洁慑遁,总体看上去比较圆润柔现。尾灯采用与前大灯相似的设计风格替怂,凸起的轮廓首尾呼应酗窝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方港港乡,车顶带有行李架乒氮,具备一定的实用性闪疮。新佳乐全系标配倒车雷达功能说,顶配的豪华版车型还带有倒车影像咀疽藉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胎库吧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题然斡氏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌比,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯奸切似。而提到雷克萨斯谜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样未譬,立刻联想到了舒适瓶、安静等一系列形容词轻版惩。   作为雷克萨斯主力车型蜂宛撑,ES系列占据其在华销量近半壁江山韶漏,舒适拎坑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价钮形炬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h授汤孝,更是有充足的理由享受这些评语伴筏。但更重要的是锻孩,在环境日益恶化碧、石油资源日益紧张佃甸、油价越来越高的今天母砰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度寿傅仆。   外观部分危:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型备朝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)腥七。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生般继,和前代相比进化明显飞浚夸。初次亮相时暑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期躺。与丰田一样腺魔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格梢缅珐,目前已被广大消费者接受姬涂,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题霜甜。   外部配置上乱蹄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能府,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目颈九,与中网造型配合不错懦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格借塘筐,轴距2820mm奇蓖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同另悲墒,ES没有针对中国市场刻意加长门,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台焕轿等,轴距比老款增加了45mm搜娶须。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计纺愤,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型纤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们边。当然判,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标箔瘫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起芳斯。另外赏梧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内阀,更加低调骆斤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS胎懒朵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距漠仆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆踏、忘记沉默寡言的正装车主汐扭磨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框兰、忘记... ...算了禽剧苯,需要忘记的东西太多禾,你只需要记得一点氯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽叹秋。   奥迪的低调翟梳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)卷维身。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝疙侥勉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然适。依托自奥迪A7的造型设计煞,RS7依然拥有优雅的造型杜天,仅仅在一些细微的地方孩,RS7做了运动化改进胎雀。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅藩、以及哑光附件奔。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板舱催、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子竣。   如果客户需要瓤撵帆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂咳东,其轮胎规格达到275/30 R21途莱彭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气抡佛。排气管依旧体现出奥迪的低调卜喂蒋,外部看是两个椭圆形排气管具,而其实际是双出四排气脸苗,因为单侧双排气有节流阀娘删驶,用于改变排气通道梳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣锑铆尽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的勾沦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线扩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针杭啪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔街嫁。车钥匙茶、平底三辐真皮方向盘熔、运动前座椅累、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标撬贾。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能起,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示勒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中敛窜,还提供发动机增压压力窟锋屉、机油温度显示和圈速计时器等数据替。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰彪扑恃,并提供其它3种材料作为选装暴迹驹。车顶内衬标配黑色织布罐路贫,可选配黑色Alcantara面料熟韦。搁脚板盲呛、刹车踏板啸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计釜别许。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蹦霉库。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑忍叹、一体式头枕的运动座椅办谷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料顺陇抚,并提供钻石绗缝孟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料沪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装呻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情却,就像微博上说的萄,一次刻骨铭心的爱情项逛,一次说走就走的旅行什么的嫉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求介扒,但在现实中椿脾邪,你不能永远一副放纵不羁的样子滴矢,特别是在资金有限的情况下恳任,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拈沟构。此时你就需要一辆价格便宜娜蜗、实用可靠的多功能车型蜂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择窃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型畴团偷,分别是景逸X3和景逸X5扭懊,形成高低搭配产品布局熔禄沁。景逸X3属于入门车型毕醇,共有三个配置环恼,指导价从6.99万到7.79万元蔫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型喜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看泞你,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像诚貌魂。这款车的前脸采用了新的风格样式肥,线条比较硬朗敢茧,造型简洁流畅虫涟,同时又很饱满抠勉,没有过分追求标新立异的夸张风格剁,显得更加沉稳锭绩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素郡,给整辆车增添了活力痴。   除了前脸之外撼串,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓氏告牡,让人略感失望纲,好在整体风格还算融洽撵细穿,不会给人前后脱节的感觉挽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm新、1835mm和1705mm臣,轴距为2685mm垃细,在这个价位上算是较为突出的水平了短凸,保证了足够的车内空间肉。" "  在固有的印象当中痞你绿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下纶欺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价棠侠漏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯饧铡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌埔,作为日系三大高端品牌中的一名清槐侣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸琉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次宽,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L搬睹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说版趴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格保,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现谷能,取而代之的则是一种日系的柔美风格继谢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影处欢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力踩捅恼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点撅付舍,并且这种特点让别的对手无法模仿屑惹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蔬五,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大奢厘冀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度捕持沟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面项,看起来非常具有独特的风格嫁鼓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计抚椿,不过看起来还是比较有神的喉东,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果逻讽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蒋魂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的守办。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方泌板鞭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉辈练,这款车有这么长么合旧翻?实际上后门的长度远大于前门考抱摧,不过整体造型并未收到过多的干扰滑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格房,因为C柱的造型更加接近尾部炕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果巧,腰线的设计在在尾部提到了最高仍木嘲,并且从前大灯连接到了尾灯部分笺坍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通涸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑厕咯嫉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响讼坍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计扛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计太洞膜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布哺,到今年4月20日其正式接受预定嚎钳,不到一年的时间挥睬眠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了典唯。在新能源车量产蠢山、市售的速度切岭善,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌坏麻绦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鹿栓盘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过复。当然芥,汽车之家评测新车的速度也不慢阂,今天锌睹卸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章拇全抱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款扔挡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款凡戊湍,其中橙色的为增程式混合动力版车型摊,白色的为纯电动版车型停托末,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型讳恢。   ●外观懊:造型前卫盘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布砍陆诬,我见到量产市售车之后涕,其外观真难以与概念车作区分溉。宝马i3前脸造型饱满圆润枪虽凰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现囱翁碱。不过莽补酪,“进气格栅”四个字需要打引号了侥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能寝缔吮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾变。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计胁喜烁,让整车看着很有质感且与众不同嗣。当然担媒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼上,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格台臣捣。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头际铃,但它的车身侧面看着一点都不显小奔钎掇。在我看来原因有三几,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富聊廷保,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少锣烙刹,给人感觉比较敦实火功事。特别是车高数据鹅姜瞳,它比X1还多出了23mm倾卧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大董嘲烘,达到了20英寸苟,但胎宽却很窄衔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20佳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎土乏。有关这款轮胎校侨农,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店同轮份,基本都表示由于规格太特殊黄瞬兽,没有现货也没有报价狈骇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质镜,很独特仙,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应扣淌鲍。尾灯采用得是隐藏式设计翁砷醛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分较翘舒,用于显示示宽灯磷、刹车灯以及转向灯等下莫鸡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嫂彭耻,所有光源均为LED说亢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中九穆魄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词变坚,欧洲市场上柴油车盛行已久壕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展雀。不过近来缎塑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求店崩蝗,Jeep便是其中之一免卸嘛,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待离。 ● 外观介绍塘:与汽油版无异芍鲸暗,硬朗依旧蟹潮体。   从外观上看稗扇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蓖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型斤。新车的外形仍然显示出硬朗春、时尚的风格柬窗钞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大邯醒,提升了时尚感览。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm熟醇逢,在同级别车型中“个头”并不算大畦乐赴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拈淬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蹿戊。   在外观配置上律熔鹃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯黔谰劝、雨量感应雨刷竣竿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置楞剔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的粟椽。轮胎配置方面掳黎妇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎麻,轮胎规格为265/60 R18棋偏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎偷,规格也变为了245/65 R18柯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时梁钾本,我们会谈论什么便?是大老粗一样的外观嫁阮,还是“马路杀手”一样的形象蒜享?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象岸,笔者也不例外磷差委。6月5日下午嫌庞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华察,彻底刷新了我对重卡的刻板印象变认,原来大块头也有过人的大智慧侨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH冒蜂、FM两大系列勃滤疟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日曙,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华饺,中国区总裁陆博天到场助阵柒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后串镭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱辣解,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车卉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了林,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车困冕,最大的意义还在于为企业产生利润竭寞叮。因此旦蜡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中荆翻赣,并体现在生产效率搂蛾脐、节油效率乒颊拴、完好率沃泉爬、安全啼脾表、安彼盒セ悖和驾驶员体验六大方面暖脱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型被,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择祈翠琴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证翘攀腺,而大众凯路威则开创了一种新的格局倡琼羡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型锹侥。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生懂擂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威篇,而那款车型是针对高端商务市场的车型儡肆痕,虽然其内部可以进行简单的商务会议焕箱戈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的猫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案锌村粉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格怖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑秃搭欢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求疆冠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的问,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格挠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼桐隘辖,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密糖联,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气维。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蒲,只是以简单的卤素大灯出现喊成,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯耸傻封,只能说稍显遗憾硅喂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车缮惋醒,并且其敏感程度非常高匠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单录犊察,采用最为直接的造型是大众商务车的风格弊楷料,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大毖委,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格建辣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车雇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味箩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起擎普,在尾部造型上也同样是方方正正碾尽,给人以刻板的印象隘奋池,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰芍藤诵,看来稍显朴实无华福,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前阿。尾窗的面积超大泻皇,并且配备了后雨刷俏搅,可以说在安全细节上做的不错陪鲁。尾灯的造型也毫无新意捌拉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴吓住,尾灯内部的结构也比较简单惩刊甭,并未采用LED也是针对不同定位的选择低哄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低谱隶,尾部配有四颗倒车雷达探头蛔筋错,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用估糯。作为一款商务用车目受,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方古,而旁边就是凯路威的备胎所在地沦玲,这样的设计使内部空间得以最大化利用蹬。   相比国外的凯路威车型让驰炕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂栋,造型上采用了多辐式造型篮行,轮胎则采用了邓禄普品牌嗓同舞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野脖蛙北,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV概怯兑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候疆祈,我更多的会用臃肿两个字来形容它恒芭鲤。圆润的车身氏抱郎,没有棱角的线条趁丝,大而无神的头灯侥随,都让我对它提不起兴趣巷吃亥。第一次见到新款昂科雷时嗓视化,我的这种感官得到了改变改。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点憋。新款更加俊朗首厕外,就像是一个胖子鼓,经过健身盎柑,从大腹便便变成了施瓦辛格叭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面鹊倒牡,这种类似于点睛之笔的作用构触携,实实在在的发生在新款昂科雷上面汝。之前的头灯让我没有胃口娇,尽管亲和力不错渡,但太没有性格欢化酥。连同这个车身呈别沸,都让我觉得臃肿无比武,简直就是个满脸流油的胖子骗。新款更换了更有张力的大灯仑剐,进气格栅也变得更具进攻性圈弯精。这样的风格信,我想才是大家喜欢的深诗。   侧面造型的改变不大吐蓖,侧窗面积所占的比重依旧很械鹌帧,这和新君越柏、GL8都很像祭袖拦。给人一种重心很低的敦实感菏。但对于车内的乘客来说瀑,这不是个好消息沃堵轨,过小的车窗影响了向外看的视野叛刚冠。造成了不必要的压抑感罗吠。或许对于选择别克车型的人们来说谦芥睦,这一点必须无奈的接受了具采苫。   车尾的变化不及车头荡喉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性碑,或许我会更喜欢它狙忌闪。但事与愿违秸冕叹,尾部的改变仅仅局限在排气管上膛壕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形耽艾。这多多少少会有助于提升质感柑彼钢。也改良着尾部太过圆润的整体气质扫。可以说赁佩,这次外观的改变仍共荣,在这些细节上还是很成功的耪焊替。相当于一次瘦身和塑性卿,让它的线条和筋骨更加分明妥屉仕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间翱襄促,纳智捷 新大7 SUV正式上市玻,官方指导价格为22.68-27.48万元荡傻壳。一直以配置见长的纳智捷品牌榷,在小改款车型上又下了一番功夫靠胚阿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蹿菩。在体验的这几天时间里诧,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拆屋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价缔。也有好奇的邻居询问这款车的售价伞姐斤,当得知价格只有不到30万元时深显,邻居更是深感惊讶椽瞧时。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嚷萌?本文就为您带来答案提畦。   作为一款SUV瞬瀑,“大7”这个名字一点都不为过檄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手亢瘫,2910mm的轴距更是傲视群车韩围,也难怪引得路人频频回头喀茄。不只是尺寸摹赴圃,本次试驾的新大7四驱旗舰版僳庆,整备质量达到了1950kg晨嘶频,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”迹恃。   作为改款车型萝惨,新大7的外型经过了一番修改瘦回,主要体现在前脸和尾灯上奴肪哭。大灯造型有所变化匡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内奋,而经过修饰的雾灯报础、转向灯和前雷达廓,给人以霸气外露的感觉沏朔面。整体上呻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉司沦纫。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鸵,比较实用蛊箔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上轿轻冷,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上惟粪沁。从奥迪A8的换代餐痊、全新奔驰S级的上市童狭修,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照匆熊碘。这三家老牌厂商动作频频缮斥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上聊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS睦鲍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来论,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今揩。而随着混合动力时代的来临炔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL扦豢,可以说从那时起闹囤伟,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位畅讣松。在奥迪A8和奔驰S级已经上市洛回教,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期孙饰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来杜,以期对它能有深入了解嘉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的驼搞。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内县革。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸疯。相比之下妮慷昏,雷克萨斯LS在此方面并无优势是姓,长度嘘尸、宽度和轴距均落后于对手赏看。   即便不看车尾的标识集驮扯,仅从前脸上幽兰色的车标坦铃,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型卧。而身挂HYBRID标识则意味着外湍混,除了树立当家旗舰车型的形象外撑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神秀斥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功仓,只是在一些小细节方面令人有些不满抛收。如果用最严格的标准来衡量采塑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间槽劣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些灌插建。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后阑搐操,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手庇梅,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑驾雇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型斜,这种车型的优势就在于挛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感干,还拥有了超大的车内空间潞恳邓,优势显而易见夺贯,而今天我们来到了美丽的太湖瓮浓欺,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型臼皋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心婆,也让更多心意欧力威的人有更多选择市婚搜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表弥葛处:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的笆盒宠,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5身瘟瓢,不过从售价以及车身尺寸方面来看奶发,欧力威确实占据一定优势齐次峨。   外观上欧力威厢型车身造型定,并没有阻碍它时尚的视觉感据普风,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车亮畴,时尚并且使用黑衰杆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观叭耸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示尸丰棘。   非对称化的中控台设计混,与1.4L手动版没有什么变化范,首先造型上足够年轻协调刻解掠,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点村矾佩。欧力威自动挡车型齐顽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型侣窟苏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键帮画,操作多媒体更加方便谦擦侗。中规中矩的仪表样式没有什么改变窖窜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息借宋。   本文导航" "  有突破有挑战擅吝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候龚烈,就会有这样的感受操涤。它太挑战人们的传统审美了龋柑,怎么样也无法用大气滑膏、简洁距、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受伪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产急炔炮。自由光承载着延续切诺基的重任检钩,就在这样的争议声中款款走来礁悄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统瞄拘,挑战着经典谭橡梅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新爱,在做颠覆传统这件事挨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鲤筋弧。就拿前脸来说硅孰,好看不好看绝不是我个人说的算的熔奠,每个人眼里都有一个不同的看法叉恫。或许慢慢大家就接受了谭寒溺。   作为一款中级SUV倪,车身尺寸上中规中矩劲案徒,作为切诺基车型的延续息懈,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现壳悄沏,但也能看到不少突破之处奈。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重煌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蜂虑。   本文导航" "  从1985年开始藩核,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谎,1991年出现在5系车型上罚,1999年开始陆续出现在X系列车型上构。直到现在宝奈漂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术揉尾。2014年5月22日锭磨密,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive急、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型镣伺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卞滔络,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车锰裸结。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW姬氖熊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么安? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表书吕丢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鬼闺,新BMW 328i xDrive按、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元哺。   第六代BMW 3系延续了这一传统茨匠,将融合了电子气门控制卢扯继、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机武崔峦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配类洞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型俱,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本匣。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的毫蒲,要了解这个问题前畅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理梦等棵。齿轮传动式分动箱监屎赫,连接前轴的方式改为了齿轮传动痹,其他地方大同小异缅。对于宝马X系大部分车型来说弦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能戏哄厢。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嘉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力才稳泪。由于前后轴均采用开放式差速器瘁泌,遇到交叉轴情况时帆,也只能依靠电子制动来辅助胆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱济献。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构淀徐,与齿轮结构的分动箱原理相同班句帝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥税。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥刻。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的裂畴。至于控制多片离合器的方式救柒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式烩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛骚骂舞,所以常被用于装配在更强有力的车型上拨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器敦,以对扭矩分配进行不间断地调节豢。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配同,向前后车轮传输各自所需要的扭矩瀑贤楷,默认状态下前后扭矩分配为40倦桅荤:60累拍伺,最大前后扭矩分配理论上比例为0爬:100到100摆:0之间粱辣蠕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息龚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑亭。扭矩分配可以在0.1秒内完成缴帮昂。   行驶过程中巾,如果系统发现车辆可能转向不足论疟盯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧酷鳖,就会减少分配给前桥的扭矩糙,将几乎所有动力都输送至后桥辈奈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息颁芬焕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑功。一旦出现车轮打滑潭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器酵辞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力竣脱芳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制墒浓。这就意味着前叙京,无论路面如何突然变化害孝贸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上取挛恳,即使是在部分结冰的道路上钠畅。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解潭枯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型痴钩,其中S2属于一款5座小型SUV魏朝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下孰我,很多品牌都开始研发小型SUV购。而S3则定位于一款紧凑级SUV得尽,并且采用了7座设计考示趴。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何胎,接下来就给大家一个解答脐割。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位介:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型粉吮,这一平台就是北汽威旺M20的平台宠,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计畅纬。但是两款车的轴距却不相同坤,S2轴距为2560mm钝头颓,属于一款标准小型5座SUV磷诞。而S3轴距为2685mm骑工,接近于一款紧凑级SUV炼,所以为了能吸引更多的消费者牵,采用了2+3+2的7座布局摔唯挂,主打一般家庭用车秋,实用性优先倡撑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV捍驼,主要还是面向有活力的年轻人陕死,外观设计更多偏向于动感的元素居多廷高痢。大灯组的样式也不俗套替,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低警哗汞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的赦私翟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表冉疾骑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比把浚溜,在车身尺寸上还是比较占优势的沤。另外2560mm的轴距表现也不错付盯唐,至于它的乘坐空间表现如何杭巧,在后文我们会有体验蓬咖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计栋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升醒壳罢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了匣艰,车门不能完全打开的话拖哥顷,一些比较大的物品拿取会不太方便颈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台杀炼讳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机晨讣丛,并分别匹配3款变速箱募驼理。此前祭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型浪绞缅。而今天我要试驾1.4T车型祁绢,虽是短暂场地试驾松士靠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别妒堪,特别是动力上提升明显纷。 ● 外观/内饰煤踩题:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型摊粹,也做了到店体验的文章灵玫蕾,1.4T车型在外观孤妇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大苍,本文不重复介绍铺创,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验揭串,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看床洼诚。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因骄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等逢搏淌,具有很高的品牌辨识度淋的糕。同时在一些细节方面的改进效陶,比如重新设计的头灯枚、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等芜告,则让其显得比现款明锐更为简约稳重兔矫攀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台己旧无,采用了全新的发动机翰轮甜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机塘,属于大众的EA211系列奉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米辉,最大功率150马力/5000rpm磁羞帝,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm淀。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一撵词臂,而相比原来的EA111系列有了明显进步淑默啥,首先是恢复了正时皮带剃溜,降低发动机内部的功率消耗钨叭蒜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术晾宠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴酷叭,而喷射压力也提升到了200bar疯辅匈。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱瑞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能伶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别库屯,前者顶部是“SKODA”的品牌名冻蔡烷,而后者则是印了“DSG”的字样岭青。   底盘悬架方面彻曙,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架妓颇妻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构内吐。制动系统为四轮碟刹结构弊缆寝,采用前通风盘式后盘式配置燃翁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节氏费,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目售疲阮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目灯垒敦。由于是场地试驾漓脊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些哇失两,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道婚,能更好地了解车辆性能娘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来牧驹,只能在日后的试驾中再介绍烹。   动力方面墓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话苏热乌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容铜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来图健,1.4T车型的起步和加速更为迅速福阔羡,而且涡轮的介入时机较早硕铰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉肩,动力的输出保持平稳可控的特性簇习。   使用D挡时分旗佛,以1/2油门深度驾驶繁,变速箱升挡较为积极脆鳞亮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下位夹翔,而且换挡的冲击较懈,不会影响乘客的乘坐感受烫猜。而以深踩油门的方式驾驶侣娜,变速箱会到4000rpm左右才换挡焚沟,加速感受更为明显堆踌敲。   换上S挡舵收,油门响应灵敏了许多睦奇壬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡攻裤被,全力加速时能体验到更为强烈的推背感海壕搂,在弯道多直道少的场地赛道里矢,需要频繁提速的时候窟禾检,显得更为得心应手擂。   全新明锐采用电动助力转向系统途兰,方向盘低速时转向较为轻松锨,而高速时明显更为沉稳如,转向需要更大的力度溅坎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力队。   底盘悬架方面鲸烙懒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性猫柔巫,在弯道中对车身的支撑性比较到位防,方向盘的有着精准的指向性围稗肮,转向迅速而稳健拴巩。1.4T车型全部带有ESP系统峭颠,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候叛赂梳,ESP介入的时间恰到好处鸽,总能及时将车辆修正到正确轨迹并,而这套系统并不能完全关闭廖,属于比较重视安全性的设计塑半。   在模拟颠簸路况的体验环节函穗夺,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用守凉衫,然而后悬架毕竟是非独立悬架墒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瓷,仍会对另一侧有所影响衫,车内乘客仍会感到轻微的颠簸惟。我们在之前测试文章中也有体验视频淳熄苹,请点击查看酞科。   更多精彩视频枷砷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结吮秘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少姑,在D挡模式下表现中规中矩棘钵,切换到S挡后油门响应灵敏疤括,变速箱的换挡节奏更为激进棱,加速感提升摧扯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验颇廓。" "  2014年2月26日梳讥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市憋。其中T5动力总成包含智逸版穆纹、智雅版青险佳、个性运动版共3款贩钞疗,售价为42.39万元至51.99万元幻绅不,T6发动机版本及价格保持不变侗赂。   据了解痰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术慌匙挨,包括了新一代2.0T直列四缸发动机酷垒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱孰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢晃祥卿?本文将为您带来答案韶逼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面猩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化宠,但动感流畅的造型令人印象深刻困靖邻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉淮匈脆,正如北欧人给大家留下的印象纷丸丹。      配置细节上豢绅拧,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”斑肃,全系标配了ABL自适应氙气大灯贺,以及感应式转向辅助灯光洼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下型菊庆,给驾驶员提供更佳的视野蟹孙。   此外项,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航继煎藤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达炭俩,探测距离达到了150米口,足以应付绝大多数日常行驶环境犯儡。此外笔就侥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统纪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能苹改。虽然这里看上去有些别扭敝,但安全性才是我们应该关注的触忿杭。" "  限量闭寸、配额刑成、上市前被订购一空绵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹洁。然而笨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时凯绢田,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘阿繁博。2013年沙韭悍,经过M部门调校的M135i披装上阵瘟年,性能已与1M十分接近盛裤,并且这次冲破了限量的枷锁辟湃,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车魂。正当人们面对路上的1M投去羡慕轿、嫉妒袱垮且、恨时我髓,宝马为我们带来一款全新产品伤,并且它的能力并不在1M之下郡稗啸,它就是2系的顶级车型——M235i软颇缺。 延伸阅读眷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言剿,2系可能显得有些陌生笛啥,其实早在40多年前剩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嫡必洞。此外姐,BMW 2002车型在1968年问世剩病泪,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处胃饱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型迁虱。至此丢标鹊,2系的到来并非空穴来潮夺拴肚。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22拍耻稗,而这个平台也与代号为F20的1系共享涣,简单来说罚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中完,这与3溜齐汐、4系的道理相同涡娄肮。在2013年时据噬,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验剁吉绥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近湃勾末,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了杜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览狗仍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M侩瞥甘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异防,从代号E82的1M车型蓝丹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点吧嗣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条岔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”誓独,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受告惨阿,但随着时间的逝去革,渐渐也成为了一种习惯喇。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鲤守间:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加霜,更多是出于对内部空间的考虑窍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响委菏拖,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数琅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容纷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感收栋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能豪。   当然孰,即使武装到牙齿嚎诗,M235i也不能与1M平起平坐乐诫,M家族的宽体车身粹、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的协溺,就像当初1M推出时的口号一样“M覆,永远从后视镜中藐视对手”惠,而M235i更多还是为了平衡性能献憾显、实用性与性价比藉,同时也为今后推出M2而留下些余地喝全。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后吮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步碴靛,针对绅宝D70推出后的社会反响蕊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多购。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蝎焊烙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势范同颇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生啦。   D50哗新,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车椭,推出之后的表现往往是人们最期待的爆矛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同陇围,面对D50的将会是极为严苛的考验本稀槽。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境沏匹沦,而成功了究苹膘,也将有可能成为流芳百世的一代名车淬反。7.48-11.98万元的厂商指导价哆琳黄,可以说为这场战役的打响逆,开了个好头蜗畅炉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统是抨,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格愧逢。此次担任D50设计工作的吓,正是培养出诸多设计人才的博通公司邻厩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点澳,同时又能够给人们耳目一新的感觉屡丛舜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题书奈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表很:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异邦伞,但是当你接触过D50这款车后巧敖卫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素送镣夺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机唱。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的斧泵脚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹芥拈,但是当你将这些元素组合在一起时豁,却有会很快打消之前的念头手。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外溯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计榷。运动气息浓郁的设计手法蹿辱睫,会让你把D50和运动结合在一起摄巷回,无论它实际的性能表现怎样锯效,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象暖橡绞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蠕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促绢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态熟,面对不断推陈出新的竞争对手澎拭伞,这位老伙计急需一点变化来扭转局面惭堵。好在随着2014款车型的上市箍暮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂判侣揩,而这支强心剂的主要成分也很简单省洗侮,一台1.5L涡轮增压发动机亮亢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型痞浑,针对配置方面也进行了一定的调整秦踢弧,其中自动大灯乒、超速报警以及四门车窗彝遥控升降等功能均成为标配琼灭富,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中菠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者煞寐查,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流辅烽。因为从早年搭载的速锐存陷,再到大红大紫的秦菏绿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6线,它所提供的动力都不曾有变粒揣。传动系统方面沮且巧,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱教拎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱迁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言呐船查,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿节冷劣。在城市中经常用到的中低转速区间内缉痕,发动机的动力输出比较积极汝,并且通过涡轮的帮助价,动力在1500rpm之后便有明显提升妙凭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm罗魄,完全能够满足日常驾驶嘛化烹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低傲认良,适合城市驾驶围署龋。挡位之间的行程适中匹,但手感略显生涩场猛。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车顿,而非车去适应你搅替。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定捆羚。四辐方向盘尺寸偏大奢忌,回馈力度比较匀称钠,因此驾驶这台大块头还算是轻松烤啡,只不过方向盘的虚位过多林峨,转向时不得不做出更大的动作脑。   前麦弗逊达抵噶、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收萝非,并且由于悬架行程较长淌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉肝。当然这样的调校也有它的好处檀双卤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人秽限草。" "?? 外观部分   在所有人的印象中勾,SUV车型是一种非程啵耗油的车型阂桂袒,毕竟以自身庞大的身形来说评笨,自身重量就已经非常大了搽彼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机聘枷检,这也导致SUV车型的油耗居高不下参巢嘲,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观深忻袄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题你里祟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚林软奠,在众多的SUV车型中裁撮剿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度龟帕浅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计庙姓屁,这种设计可以说非常的扎眼巾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢荡蛾,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳负鲁券,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯聪奶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售抱,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志崎恕闭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征靖。在RX车型上恍,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同彪,从RX整体风格来看瞎垦樊,还是更多的体现了柔性设计的特点惨忻剖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蓖剃吮,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型会,如果不看下半身菠良,很有可能误解为一款轿跑车型且庞颊。不过这也让人们的视觉一亮痘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的谐晦辜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上繁窍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求谓怒体。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同端几,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的杀,没有过多的硬线条介入毯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的令操,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点绵草副,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符怖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力浅疏未,RX明显体现出有些不足冒驾,不过这本身就并非是RX的炒作方向骚汲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境霓醛,内心想要一件东西订,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费删,否则你就无法拥有心中挚爱虱霸。你想要一部手机革,但偏偏要你保证最低消费馁。这种心情着实不爽肝慌促。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版坞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统邯番聪,这两样东西都是你想要的驳舵母,售价三十五万不到朵,撇去不相干的配置窘棱,给你你想要的船团。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元稍瞪斑,是不是有点定高了十讲?可细细一想劫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机少,并且还带有四驱系统化。如果单单从这两个要素考虑侧呕,同档次的车型里戚扰静,都破了四十万大关了娟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型砰免僳,目的就是要拉低门槛咯拓扫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出刷桔舜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件付。但运动元素表现的很细微灯,基本上都是细节点缀构尚,和其它配置的A4L差别不大词。虽然是一款40TFSI的低配车型口,但从外观上很难发现区别豢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件犬棉,算得上是全车比较明显的运动彰显了毋额徐。尾灯内部依旧采用LED发光元件舍我,总体来说储胁,亮点不多扁棚,朴实大方浆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后如,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分掇盾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品圈,除产品名称外迫墙汹,其与JX35并没有什么区别放胆,还是那个豪华运动的大家伙豆乔。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮汐黄狸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露施奋。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能吮巾,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助抚得常,灯角黄色的反光片是标准美规设计鲜丧,但无论哪种规格凹,对行车安全方面都是提升兢澳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感汐乖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO倒雾,前置摄像头悄然隐藏其中逞。侧面看上去QX60依旧大气稳重味,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感聊舶。另外触,底盘上有些部件会低于车身暑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过肉龟儡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色啃俗,活泼的细节设计使其更有灵性派凸泡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性茂顾,也起到了一定的隔热作用梗猫凯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感疲趣,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惠樊斧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现缴,静音效果良好亢酗。   车尾并没有过多花哨的设计不顷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字芥翱饯。尾灯采用部分LED光源触两,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释光驶,总体来说比较耐看功。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嗜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来段,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鹿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起窟肮,就一直是大量网友关注和吐槽的对象肛。上市前梅为,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后煌,不少人不相信它的价值讥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后哭颁呸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待夕,这自由光到底是什么情况零肥?经过整整一周的深度试驾后硕歇,我有些新发现可以分享给大家光硕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3党,我的思绪一下回到了2005年左右拇焕,那时候自主品牌鲜有SUV产品缴倡竭,奇瑞率先迈出了一步串潘,推出瑞虎活,并领风骚多年抬狭。当时奇瑞称之为NCV吴,也就是集合轿车以及越野车冻斯,有着越野车的外观和坐姿偶,并兼顾轿车的舒适性芒,其实就是我们现在说的城市SUV啤间捻。   这样的优势持续了很长时间和塘吹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展患枢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品剂肆,瑞虎的势头逐渐放缓驰苟,也就不再抢眼了秆蒂拉。奇瑞随之调整策略瓢筛,在去年推出瑞虎5这一新车型希,与其他自主品牌新对手进行竞争融。与此同时入邵,时隔半年的今天敬口桔,老瑞虎被重新包装升级昂蓬捞,命名为瑞虎3再次进入市诚救耷弧,与瑞虎5形成高低搭配砂,重新获得了新的竞争力惭。   外观傅:   正如前面所说踩鲁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业峰癸诲,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作咸碳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节磐懂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸据敲安,棱角更为突出末、线条也显得更利索腊衬芬。侧面增加了镀铬防擦条丸遍,而车尾的变化并不是很大使,集中在尾灯和一些线条的修饰上申撵,就造型而言瑞虎3更年轻了橙溅。从车身数据来看畴轮么,瑞虎3相比对手并不占优优势瞎铰,但是得益于外观的设计疏艰徊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些砍柯愁。" "  在经历了数年市场洗礼过后炔颓,瑞虎车型迎来了新一次换装屠奇,代号命名也列入到了家族统一的序列中肆啦翻,对于车型的区分更加简明斯。除此之外瑞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计碘,以及更为充裕的乘坐空间际,以提升自身的竞争力槐模。   瑞虎3虽然属于中期改款车型纠,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用弥屎算,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连艾表,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向婆葛惮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车舒。   此次改款主要集中于外观方面并,通过新老款前脸的比较谓,我们共计找出了8处变化叮纤旅,分别为拜熔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组版,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大不熬冠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表竣海:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘角士蔷,但在车身尺寸上有所调整偿蹄,其中长度方面增加了30mm夹,宽度与高度减谐味蚜稹,而轴距维持不变捻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出擞,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35随慰彪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中恼甩磨。   车身轮廓并没有大费周章的变化愤澄,更多的是在细节上体现新意哭。侧车身防擦条进行下移辰,并在前后车门中增加了镀铬饰条逗娩孰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中丁兄巢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装拎省,更趋于向装饰性靠拢湿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式孺伙艰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性保拈。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗道咳,若要找出所有差异督花把,还需要费上一些功夫让丁,在对比过后变化上依然可以达到8处芥栓联。依次为钮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更穆爸祟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识假筹藤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处纪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鞠穗,空调按键的布局更加紧密抖频,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化矫秽。此外摹肪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升司。   按照配置的不同砰乌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机踌,大尺寸液晶屏包含导航裳、多媒体疮、蓝牙以及系统设定等功能棺唾畦,而在操作上也十分直观量袒道。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当垄武毋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度肋狭镶、风量弥烈、风向等信息丰悄,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少遁,同时旋钮的阻尼与定位适中逆善,手感较好镜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫困。   方向盘两侧位置集成了音响辉擅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键琶,中心区域使用了品牌全新标识餐固哆,并在造型上稍有改变隧溯俩。仪表盘则没有任何变化即绍挽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同别鹅厢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值下,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素忿救芳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅挽,但调节方式为手动俯寐,前排座椅具备加热功能刃识,按键位于点火开关周边区域舒,位置的选择上不够人性化负藕,副驾乘客很难进行单独操作磋吃仍。   在前文的数据表格当中郎兄第,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优多矗另,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高失疥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后呢,头部距离车顶约有4指空间米搜,直接移至后排乘坐帆蛋浚,头部空间同样保持在4指五,腿部则为2指余量嘛坡啃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下媳崇堆,首先需拉动靠背边缘的拉手嘶放,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒码贫,要想恢复到之前的乘坐模式秒翟,还需先拉动开关桓欢陌,同时扶 起靠背猫,在操作方式上显得不够便利程撅。后排座椅支持4/6拆分放倒官,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大灭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响番病。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3磺矾洛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烈溉垒,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎峰,含有DVVT技术爱,相比早前奇瑞的1.6L引擎焕点,在动力性与经济性方面均得到了有效改善夕嘿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求吻,在CVT变速箱的帮助下洁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沮嫌考。即使在起步之初深踩油门弘茎撵,加速过程也会显得有些慵懒踩闲,只待转速攀升至2000rpm后捐朔,动力性才有好转惫粳纶,此时油门的响应能力有了子显著提高层喘,虽然整个过程称不上动力充沛府,但对于城市使用来说算是够了尘乘猛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上羌帛,涵盖了手动荡报、雪地和低速3种模式廉婚,在手动模式下可以模拟7个挡位芍眉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用惹甭锌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用策楼弘,在模拟挡位的帮助下耙,转速会与油门的深浅更成正比说,升档与降挡的操作也会更加从容文渐拭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内旁仑。   在紧凑级SUV的行列中缅航,瑞虎3的车重算是较轻的一员函搓,这为引擎减小了不少负担拧搅。助力转向系统的力度适当姆袱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力扩幕。转向的精准性使我出乎意料激诽毯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性度,悬挂整体表现十分扎实户,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入吉五,令试驾者信心倍增辆现。   如同瑞虎3的定位那样胯苛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外冉,它并不具备越野的能力垢珐辛,然而精确的城市定位签,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适未,诚然勤级,它在这两点上做的很不错蓬刊淡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你稼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言恃,瑞虎3也许是最合适的选择对象喂年。 责任编辑袍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年监,一晃6年时间过去了杏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蚀钉,但是我们仍然和它有过很多次的接触樊,并且每一次都是充满乐趣的体验吃。今天我们又把它请到了这里借惟,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外粒吭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型膏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能急佩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子楔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气航。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单洪邦荷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税绅甸棚,自然整车价格也就能便宜不少毛,降低了它的入门门槛荒帆。而以我们消费者的角度来看是竣播,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象脐郎,这也是我们今天把它请到这里的目的到烤,测试项目很简单宿科,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现踏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了互拜。   ●日常驾驶动力表现辫辞:低速扭矩充足京唤碘,高速动力吃紧摄磕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能模欣,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过淬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性陷短沪,但机械结构还是更适合在野地里行走膏范塘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瓮哦,外形设计素风、车身尺寸酥解、参数配置全都没变老,只是换了一台发动机令按诚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃里,双手需要时刻度掌握住方向盘哀蟹,总之开着它你不会觉得太轻松替。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了撇撩,大家也都心知肚明假沦充,所以今天我们重点聊聊它的动力表现椽忌亮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鼓,参数虽然降低了烩钡峦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些悼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的琳,并且只要车速不超过60km/h泉,提速还算是挺从容殊处,也有一些推背感版,感觉并不比3.6L车型差多少戎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了次,脚下的油门响应明显迟缓了不少莽伞,如果你心急的话辑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拜,否则踏踏实实的在路上巡航官。   ●油耗测试许病:正常表现井局角,不惊不喜漓镀。   发动机排量小了梦犀,除了动力影响之外惹,油耗也是一个值得关注的指标如,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试矫些死。整个测试过程我们共行驶了118.9公里讹簧隘,拥堵路况大概在30%左右察,畅通路况大概在40%左右贰灯疤,另外30%为综合市区路况东矛,全程平均时速为31km/h萝罚,最终计算出平均油耗为12升/百公里破,算是正常水平截刮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过敝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题策捆岛,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了踩甜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力查,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何乐孤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高稠,很高狄烈,或许我接触的都是高配车型构,包括纳智捷大7凹盒、CEO等车型膘会,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助痪。今天俊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV繁纯侧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量摹琳互,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧差凹。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢粟宛?下面探别风,我们就来看看详细的体验报告眠脓囊。 可以看到妈尝募,纳智捷的车型在外观的原创度上很高点识,这在于其他车型包括纳智捷大7埂兰巩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现维妹吻。这次试驾的优6 SUV也不例外奔渤瞳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚伤蜗,为了突出这款跨界SUV车型的定位廓偿超,外观设计上更年轻有活力吩,对于年轻人应该有很大的吸引力父。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蟹倍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台甩寂酿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm兽,轴距为2720mm精,可以看出这是一款跨界风格的SUV烽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品氖汲禽,最大的优势是轴距要长出20-100mm郝,具备不错的乘坐空间感垛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷典剖偷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎抗煤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎憾琼娃,尺寸都是215/55 R17凑肮。可以看出在轮胎的型号上惺,国内销售的车型都有一定的缩水皑附嘉,当然为了控制成本逃粕粱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现奥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮廷坪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托递鸽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美澎斯,两侧的LED刹车灯十分扎眼窘,不过从布局上看稍稍有些凌乱刺。" "李老板的慷慨苯巳冯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会寒蒋惶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板齐筹。下面回到主题乏巷片,从之前收集的网友问题看急,大家最关心的有两件事儿抵邓物,一个是特斯拉的性能视井昆,另一个是特斯拉电池的续航能力统锻巫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拍汹。简单剧透一下弥,性能方面特斯拉相当给力伶炕,续航能力方面我个人觉得还是不太行艾。 注叔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型桶弓贰,文章中提及的“特斯拉”俄材脯、“Model S”等名称均为本次测试的车型犊贬擅。 数据解读脊非享:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩母,所以今天我们就先从数据说起山汰论。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版输,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s仿鄙挤,而我们的实测数据为4.7s瞳,比官方公布的成绩略慢捻兄堤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿海。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样失吐醇。由于采用电动机驱动廉翔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车谈岭紊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑杜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态晌秒汾,直到完成整个加速炽想呵。电子系统和动力系统的完美配合暑,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限僻,这是大多数的同级别车型都很难做到的俺。 0-400m加速尾速揉禾:170.124km/h 加速时间离:13.63s 由于采用了9.73纠:1的固定齿比变速箱上乱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡式,在加速曲线图中扫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线揭伙熬,车速和电机转速完全是等比例上升怠下。这里说句题外话罐擎,官方公布的电机极限转速为16500rpm陶啦骸,最高车速为209km/h郊捻厕,通过以上三个数字和发雄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少灵险北,有闲工夫的朋友可以试着算一算掣部。 0-180km/h加速踏坑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拧帽耽,峰值甚至达到0.7G桑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱茎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h微瘟贿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看骏敌,当车速超过150km/h后嗅痞圃,车辆的加速度下滑比较明显虫粪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现敌牵汾,工作人员解释说为了保护电池谁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡稼。再多说一句你,这个速度日常用肯定够了吓李喀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h秆僳,但如果是赛道完捎喇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道常姜始,有大直道的长赛道构垃肠,它应该会比较吃亏拧仓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车颅,常会被贴上大排量蹈卵、暴力机器缝陶、拉风外形和肌肉车等标签涤捶诧。这些词虽然简单让,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征焚琼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型发泼烫。近日甲宠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蕾排贤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称羡:科尔维特C7)宏氓兔,肌肉感十足的外形含疏屯,手动拆卸的硬顶拐,再加上6.2升自然吸气发动机等惯薪,都是它的大卖点胖僵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评拿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嫌,外形变得更具攻击性辱版。不同于以往车型到孔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗膝盗,只有头顶裸露在外卸,非常特别脾烤。重新设计的6.2升自然吸气发动机讹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余驳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机始举,最大功率640马力歉,峰值扭矩814N·m)乒,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手此技,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势瞳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为脖攀骏:5.3万美元)的但围,几乎没有性价比可言顽,但相信越是稀有的东西渡,越有人喜欢胳寄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆轰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话腹阜:400-023-5599 地址钦宋星:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑哎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瞎墒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠愁。而这款车本网也进行过多次报道与评测默鹤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题练,比如——空间与电磁安全性协。   有朋友担心屯,混动车型的使用空间会不会很小吧牡唷,电池电动机发电机都需要摆放位置敛兼,还有散热系统屯山,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧潍绩。   作为一个“热心肠”胳列,笔者决定帮一位同事搬家导桑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”梨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱集、两个大型行李箱卑算乓、三个双肩背包茎的,两个电脑包面,一个猫窝突架、一个全新的大睡枕搬走呐拢爽,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客逛酱。好吧居阂锌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大括废安,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上权始,从图上我们看出迪寝蹦,在放入体积规整的水族箱水缸后旧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间限巾,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包遁,并留有一定的间隙量灭日。   而后排在放入水族箱地柜后降挝馈,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位废陵撑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱筛粉。得益于巨大的后排腿部空间纪持,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了赏。而后竿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线殊拓。当然浇醒,前排的空位是为乘客准备的图哄韩。(为维护试驾车整洁蹲,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施溶辈。)   我是一个希望低调的企业主屎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的划遂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间棚,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少撅态,后排音响控制缕九,前排座椅调节按键莽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子貉、空间森、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流恫拿姐,大电流产生的磁场对人的健康有影响穗陇滔。英国专家认为馁冀:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉虫躲,高于该值勾,儿童将面临患病风险杉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少漏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳诮眩害倒烷节。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害羚茸颓。   简单来说蔽恕磺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种么赎不,高频电磁辐射大多出现于通讯系统仁乒茹,如手机拢换杯,对讲机箱镐峨、信号发射塔等搐,而低频电磁辐射离我们的生活更近曹,家用电器体檄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射丝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可舜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台等挫,前排座位簇乃柏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量胯醋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品居瓤涤,不具有权威法律依据料,但既然是国家允许销售的测量器材怯虏,其测量结果绝对拥有参考价值藏磷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评雾歧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量褐妈。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受晶,首先是油耗成涪,我们在遵守法律规定的情况下钞风萝,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车猜多,而结果显示儒扇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车纷怒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下维堪毁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”泉。   混动车型比普通汽油车重话凛澳,驾驶感受会很糟吗?   确实慨,混动车型由于需要布局电池藩辛骆、电动机委亥陌、发电机居轿播、散热系统及控制系统刺,整车质量肯定会增加描,但通过驾驶祁巧挂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感琴碑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动仇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制奴铝,使用感受更接近与现代的美系车型趁腹倘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性弦技禄,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极态胚,而在高速公路上赣臼拭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了翁鄙,取而代之的是风声与路噪声姑垢坪。而操控部分户考继,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了痪牧,你永远不会感觉到生硬的颠簸栖,一切都是柔和与优雅未谎斑,当然沤弹捌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的秆蝎。   最后玻让,我们通过以上测试嫉聘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性棚处、油耗及空间实用性上都出色表现饺换,而为此你仅需多付出几万元的代价苇律,加上经销商的优惠庭,凯美瑞尊瑞物有所值林,而你现在需要做的飘嚼裁,就是去店里亲自去试一试饺戮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接柔。 图/文谎矫:丁艺   丰田汽车日前宣布两,截止2013年底筷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆悍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录惨孤。诞生16年来帮嘉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区氓、备受600余万车主的信赖和认可禽刮谈,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蒂秆吞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片魏喜。 责任编辑叙刚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后抗枫,MINI凭借其漂亮个性的外观赔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心抛停。2014年北京车展上亲,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车せ取(点击进入上市文章)兢诉斧,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化纠读秦,同时在配置方面也有一定得提升洁聊宿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后块勃,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市沸沏,售价区间为20.18-23.68万墓。虽然只有4款车型可以选择屎,但从大家的关注度上看础合答,很多人对这款车给予了很高的期望辱。今天动,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V炒借,两款车虽然在级别上不同嗓,但是在价格上却是非常相近芬脆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万骇痘。下面库蛔抹,我们就来对这两款车型做一个对比朴狡峭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大妒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话颠幢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜科溃腾。当然咖构,作为一个自主品牌康,想要和这些合资车型抗争寞,就需要在配置上有一些诱人之处醚瓣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别惟,从车型尺寸上看仿,H8明显要大于东风本田CR-V据,但是价格却几乎接近吃。如果您的自主品牌不感冒的话莱栓獭,那就不用在纠结了级卢晚。但是杯木,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话茫汕福,那么H8的确算是不错的选择俄,至少从轴距上就已经很让人动心了螺纺。   =============分页符=============   原标题联:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下刨佃馁,哈弗H8还是小胜沏,其中H8还带有液晶中控屏羞辉殿,而CR-V并没有配备中控屏某报。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能绢。这些东西的确也是非常吸引人的汉吮。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的购抡拍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鞍容,平且还配有ECO节能模式啼燎没,对于追求平顺性的人来说还是有优势的露雷。H8还配有坡道控制系统晴贾黄,但是CR-V并没有配备这个功能秤宠滤。另外凑虱骇,H8还配有三种运动模式铆,一定程度上提供了多路况的脱困能力道,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些甜,当然H8属于刚刚上市的车型鸽肋,并没有试驾车让我们来进行测试齿,以后有实车的话程,我们会进行相关测试霉齿讨。   结语倾法蔬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挂驴槐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的港幌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升寂,某些情况下还要超过很多合资车型呈,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下讥筷。 责任编辑烫寿:赵春晓" "从1985年开始逝瓶港,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上形偶讹,1991年出现在5系车型上喷寞,1999年开始陆续出现在X系列车型上锌年博。直到现在闲竣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术紊泻屡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配担,提升着宝马车型的操控性和运动性胸朝。让牵引力发挥的更加自如藤,下面蚕七,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现踩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱炬。在车载计算机的控制下空慧夸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整鲁朵桶,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配达篱番,而且动力分配比例范围达0-100%曙死歼,赋予车辆独特的动态表现寄。 与传统齿轮机构相比及套,xDrive动力传输响应速度更快垂,分配比率更灵活淬,通常琼拍慷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴持冷,保持车辆转向精准灵活镣,初娠桶、中段加速更为直接的经典后驱特性皖。而在弯道炬、湿滑路面晌衡聊、或紧急变线等极限状态下倒掀,xDrive系统按车轮的附着力分配动力咐停稀,增强了车辆的稳定性和循迹能力哪纠。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统瞧藉胜,在附着力降低的情况下手屋,更加考验着前后轴所分配到的动力绊欺甘。通过一体式底盘管理系统的侦测灭告,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配单。在急转弯和重心大幅度转移的情况下阂,最大化的改善转向不足和转向过度税愁琴。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上快蛊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现浮匪。宝马4系在绕桩和紧急变线中坍,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外藩同,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拭,更灵活忻担。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上测肮眠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域衬污倦,公路性轮胎打滑严重疙,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瓦蓬,还是能够胜任一般越野路面敬舅陵。 (编辑 金辰毅) 责任编辑寡辈勿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)叮,宝马X1一直以其运动性示人楞坡码,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表莲傅鸥。但是不同于一般运动车型不擅长越野变另,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能骄,能够让车主在假期到户外撒撒欢登硕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗燃肪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比陛科,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时剁何,带给我们SUV应该具有的越野乐趣睦刑。   在消费者最关注的价格上书枷,我们分别来看两辆车蚕慷完。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元乃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元埠涛抱。从售价上我们不难看出食,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3同,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3髓宽,价格区间跨度较大疆假。   外观尺寸对比惦:   首先孟铰,从外观上来说妙颂双,宝马X1极具动感秒功归。其标志性的双肾格栅已经不必多说想擅猫,远远的就可以知道这是一辆宝马实。而那富有动感的线条垒妹,将其外观勾勒莽镀瑟,即使是静止在那里参,也能感觉到其时刻奔跑的姿态疲。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长箔牵阔,感觉比例似乎不那么对称富红陀。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控居,而且作为一款国际范儿的车皋肯粟,修长的车头设计让车辆显得十分优雅磕穆。虽然宝马X1有修长的车头们湿,但是驾驶时却并不遮挡视线患潮,仍旧能够清晰的观察前方路况囱欠羔。   相比之下米,奥迪Q3的外观略显沉闷伙热,同样的家族式前脸显得十分稳重虏擂贬。虽然不像宝马X1一样运动拧慕,也符合其SUV的定位肃刚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大绩幢匡,这也让奥迪Q3的样子更加传统肠恳虾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势畏藉膜,但是内部空间却优于奥迪Q3玲究,相比来说故锈玖,宝马X1具有更大的头部空间髓,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3鸿村筷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长妥辣核:4477mm 长脑防匆:4385mm 宽阶:1798mm 宽轮菇:1831mm 高氮涪笆:1577mm 高睫:1608mm 轴距台:2760mm 轴距即趁碧:2603mm 最小离地间隙沫:194mm 最小离地间隙剐谰紊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者瓤,宝马X1具有灵活的操控性熬,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性胆酥谷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拇巍竣,作为一款 SAV沁五贝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的叫铅淘。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向废财菇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣垫谓。   实际驾驶中捻父控,宝马X1的路感清晰翱勿,虽然车身不屑,但是宝马X1却有较小的转弯半径颇熔肩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头仙,带来更多的便捷并景感。行驶中饱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快渤席凛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系痘究。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮害、高精度直喷与电子气门三大核心技术牡鼓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果肺,在动力输出上达到高低搭配的形式浚静挫。而宝马X1带有的ECO PRO模式绰,可以帮助我们进一步节约油耗栓碎,让油耗能大约降低20%碉。 两车基本配置参数对比瞪们谓: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前附苇抹:通风盘/后酣釜事:通风盘式 前森殿粕:通风盘/后酚梳兢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题瑞乘处:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV凯,我们不仅仅需要看其运动性能锨寇,还需要检查其越野性能东。奥迪的quattro系统的越野性十分出色良蒙菠,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统络靡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成俄铅,为了能更好地分配轴荷臣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端剑、后桥差速器前面卑萍。正常驾驶环境下拢泛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮裤队邪,当检测到前轮附着力减弱时灯雀,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮席橇码,帮助车辆脱困嘿。   通过以前的测试洛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用睡川,对于应付难度不大的非铺装路面来说火噶克,这套四驱完全可以应付丁络,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能使竿,加之悬挂行程过短梨蛊蚊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试娥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样汞签,偏向于公路驾驶锈晌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统旱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴厂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中李,动力的分配为40:60镶窗,在实际日常驾驶中芬荷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的鹊躲掣。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主观,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能奇,在车辆出现转向过度时培省兄,车辆会将更多动力传递到前轴碾内旱,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性唉,帮助车辆脱离失控的状态墓铅。在弯中逐渐加速的过程中迷恍沤,由于车身的重心靠后春涡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势砍系绒,在这种情况下撑碳份,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出吭穿弗,减小前轮的负担苗,使车辆获得更好的指向性笔秸卞。   无论是雨天康察,还是弯曲的山路袜藤寿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对劣。而且在大角度爬坡及碎石路段鸵唇里,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力勤澈枷。尤其是爬坡时拼达降,动力能够智能输送至前轴房礁,让车辆轻松前行嫁。而在平时煞娠抠,动力又会自动分配于偏后驱珐,让运动性得到进一步的体现定。此时的感觉是类似后驱车娥既,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配充从蹭,让车辆行驶更平稳钡圈。   相比而言毒潘盯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野萄痴侍。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高挽靡席,具有良好的越野视野赤弹,但是宝马X1的离地间隙更大嚏盎,通过性更好退荚从。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锯环尾,尤其是其具有更多头部空间爬性凤,如果越野时黔澜撂,可以适当调高座椅坐姿土吵纠。   =============分页符=============   原标题孤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰钉薄,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩搏,所有的按钮也都在触手可及的位置淘,十分便于驾驶者操作提涕。而且两款车型都选择了年轻淑僵篮、时尚股氰叼、富有现代感的内饰设计斤清。   两款车的配置腊净位,无论是奥迪Q3才雹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全橙剩。尤其是宝马X1的iDrive辫纲迫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用藤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瘟钡,宝马X1更加简洁你,而且操作一样方便囤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑烂涣。即使是刚接触宝马车型的用户姆,也能在第一时间熟练操作币乒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热号泼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性帛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索肪胚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大墙枷琅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供狈洪。例如像最低配的宝马X1佬,虽然价格极低顶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了妙人颗。Q3低配也是一样笺磺,配置较低溪皇混。不过如果您不在意像导航掂性、座椅加热等配置检,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要敢剖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后讲,我们进入车内来看看内部配置以及空间唉署。二者究竟谁能更胜一筹烷淘幕?首先来看两车的安全配置眷耸。在气囊方面们,奥迪则更胜一筹超,在两车装配有同等位置气囊的前提下捐境,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊广哺舍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜胺,它全系标配有防爆轮胎鸡嘲,即使发生爆胎权阿售,也可以继续行驶脾乖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嫂。此外防爆胎也节省了备胎空间食歧,让后备箱有更多的储物空间屁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间局讣。从车身尺寸上来看咕错竞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势糖唉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势轮茶。然而车内乘坐空间方面脆吐槽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3绰杯合。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度话饰淡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度含貌奴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题峦入:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面封赫眉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策宝讨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养宛霸。但由于国内油品的质量不佳巷逃妓,为了更好地保护车辆发动机感,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换喊。而其他配件的保养周期上倘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养花揉娠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i全匹:   861元   xDrive20i惮宿荤:   1036元   其余车型厩患绘:   965元   sDrive18i够颈:   861元   xDrive20i翁厕防:   1036元   其余车型辆:   965元   sDrive18i蔼排逗:   1609元   xDrive20i鼎:   1784元   其余车型蒜:   1713元   sDrive18i将嘿:   1386元   xDrive20i讽:   1561元   其余车型凑举:   1490元   sDrive18i及冗:   1591元   xDrive20i涧性:   1766元   其余车型齐风:   1695元   sDrive18i泡骨咀:   1609元   xDrive20i敲:   1784元   其余车型舍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注赣裴忻:●垃淡:需要更换 ○贺:常规检查禽入,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中忙店谭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯囱绰保、空气滤芯和火花塞碑抄。花费支出大概是2691元聪牛。4万公里时还需要更换汽油滤芯伶,支出大概是1382元绘梢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错辉独,保养中也没有出现更多的费用支出侠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用廉性鼓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注沁:●伦稠抄:需要更换 ○碾浦:常规检查扩蟹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出错惊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费题俄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降天,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鄙茄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加筐农瓶,能够更好的照顾到爱车的每个细节罕铆屁。   总结订乘: 总体而言便襄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动范,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3梧故态。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蹋岔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少茫莲,整体内部空间与奥迪几乎相同隆。而在使用保养方面修熊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济荒绘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人斜迷,但是其配置也相应有所减少四搅。作为高配车型哎培烫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择垮巾肮。 责任编辑噬醋缉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙隶楔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会硼答。它足够漂亮了苏,漂亮的让人感到迷茫踞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行虽嚼,由于在国外憾定肆,我不得不比以往更谨慎的驾驶斤绿,没有做任何炫耀的动作枢貌,但依旧接受了不少注目礼旦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来混,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着倡锻啸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内逝,只好出此下策蛾:按住腋蹋控器赋任菠,“砰”后备厢盖弹开了退,老头愣了一下苹共,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢尝,并给了老头一个友好的微笑橇肆扇,关门走人了水等。这时我才知道颗先,它是如此的招人喜欢!   仔细打量茧啪突,它的曲线诱人喂局,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处固俱身,但令人心动的地方是从B柱开始的涛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级扒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性叮武。也难怪墟特撑,差点忘了瓢菲,我们这台车选装了AMG套件吴铃,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用窝晚,没套件的车感觉就差了很多硼涝陶。   即便如此嘉,它的妆容仍是存有争议的筒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蓝赁度。左派以我为代表(全部未婚)狮炼青,认为它的骚气指数接近满格红,尤其增加AMG套件以后轻,能骗不少小姑娘撮。右派以结婚生子的同事为主是,他们认为车身不够修长切,不够秀美甭帅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蹦枫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情牧盖,但又内藏了些许的凶狠氢揩。   不过我们两派的意见同样有交集揩,那就是从侧后看去汝酸,它的美感更胜卤首。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中撵非,远远的从背面欣赏它特,真是太美了灭玩。   =============分页符=============   原标题熔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上迪境首,它采用传统的氙气大灯鸽蚊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统具。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瓶坏兼。另外榔勒崩,与前包围上的空气导流口不同的是喘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用盎,不得不说其达成的效果是相当不错的垛钡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼寸,但日常使用中也是在令我提心吊胆能归,还记得开头那个故事吧戳,告别老头后我驶出了停车臣捕钏佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着闪痹檬,压过了一个并不大的小坑洼惊,胎壁被硌破了泪叉芥,轮胎在5分钟内全部撒气氓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用钱,这个下马威让我措手不及掳。   =============分页符=============   原标题芬司踩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门五磕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中牟防。坦白的说穿堤,这套座椅看起来特别有型伸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色茹烙镭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求翟档剩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处狙怕。   眼前中控台的造型功,甚至细节都与奔驰A级相同垒煞粉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用俱,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样捍,总让人忍不住多瞟上几眼敖察坦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹强顺毒,触感细腻啦。   =============分页符=============   原标题城乒砰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳练闹诫,各项按键的操作都很顺手嗜,但我多希望能提供翻毛材质叮牧料。另外锯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手才莫,回馈力很辛巍,而新款车型早已没有了这个感觉氨逞,让更多人都更容易适应号丁涩。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格顽猫环,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利俄福呻,特别方便胶痹饶,当然了炔辽豢,这并不是CLA级的专利柿,A级也同样如此丢钡。总之对此我们是持肯定态度的湿策,“怀挡”显得复古卵、特立独行藐井宽,而且省空间掇灯,利大于弊破露。   COMAND系统与国内车型操作方式相同报虐半,不同的是它很强调对网络的依托鲸欢海,这几天在欧洲开了不少车门,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联等哆。几乎所有新款车型都支持与手机互联百惋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卷涡,还可通过手机网络访问互联网驹愁、下载官方APP程序和导航仕,这是国内车载系统所没能赶上的蛇钙。   =============分页符=============   原标题处讼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说氏舶盲,空间实际上是够用的把上,毕竟多数时间都是前排利用率高丘。我同事身高179cm锭佩,在前排头部有一拳的空间特爆恐,在后排就显得局促了猾孺很,后排乘客反应压抑感比较强赋。   不过我坚信忿疯,对于CLA的车主来说空间是够用的亢讥,因为后排不会经常有乘客办钡扯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的坑叼秤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用微胚赁。   =============分页符=============   原标题滩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖渡规娠,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机变浓篓,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm屏巢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm寄驶,配7挡双离合变速箱陇吵,带有换挡拨片戮。拧动钥匙履,发动机被唤醒袒免,车内怠速状态下的静谧性相当不错兰醇,我们出发了筏邓。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通讳俺,不过CLA非常容易上手杉舱按,舒适模式+D挡表现得有礼有节俊环,整个驾驶感觉极其轻快耙涧佬,这是一辆易于驾驶的车恋察,不论男性和女性都会觉得很轻松陆圣屏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性丸,转速时常被控制在2000rpm以下肆艘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契甩灿甫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性爬卵茫,而且在低速中它的换挡依旧平顺卡,并没有出现那种令人不悦的闯动啤寞干。   切换到运动模式顿矮,变速箱首先变得更为积极鞋鼻炊,整台车的性子也开始急躁起来强,随时准备着接受挑逗藉徊涩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接题卿。油门的响应也更为灵敏集茬,初段就能得到不错的效果妻咆,只不过排气声浪并不那么有气势勃确匣。   至于转向盾味,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻藐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉滦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转辰,那样的线性和柔顺闹奉,简而言之非常舒服抛姥。   CLA的转向感觉则不然毁,它少了些紧致的细腻感挪颂凭,多了些轻巧袱稿。这套电动助力低速中没什么特点腾插累,属于偏轻那类的抽扭思,或许女性朋友会喜欢缕。高速下转向逐渐变沉番磊,更易于驾驶捞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上眯,比我想象的要好不少抡梦。   不要被AMG套件所蒙蔽多袒,悬架的设定并没有那么生硬骋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求茬,整个感觉还是挺舒服的扯辈驾,回弹的特别利索哆拦互,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态肥菱,起码我在前排开车是这样一个感觉歧趴疤,只是后排的乘客有时会说弥攫:颠!哎绕蹿患,管不了那么多了春传,我要是车主才不会天天后排拉着俩人晤,驾驶感觉对于这台车来说重要摊。   =============分页符=============   原标题费:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注布:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现售咳瞬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护囤吃卸,无法进行有效的弹射钳。起步时有将近一秒的延迟搅癸颇,之后发动机全面发力枚督,此时轮胎打滑非常严重豌嗅,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故僵,全新的胎面没有达到最佳的工作状态阶鲸弧,导致抓地力不足墨。怎么形容这个状态呢唐岗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速虑,四肢虽然在飞快的挠地诽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样堂,各位想象下传。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态深尸,双离合变速箱准确的完成两次升挡递范滇,换挡速度很快返,最终用三挡达到100公里/小时的速度躬高碱,时间为7秒整戊涛椿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新昆赶首,因为看到严重的打滑时我特别无助客糯,尝试了降低转速起步骂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地快唐镜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中侣潍,而且车身的支撑有效犀识,车内没有特别明显的前倾感觉了。从刹车曲线来看轰,自始至终加速度都在-1g左右稿,最终成绩为38.46米列脑,符合奔驰一贯的作风夺。当然纱,待拿到国内的测试车后美,我们还会进行测试秋屋洼,看看原厂的轮胎表现如何蔽。   总结疮起炊:   从国外的销售情况来看撑矾攻,CLA是相当受欢迎的厩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料授羡,CLA在美国同样有着相当不错的市澈焓印,2013年后四个月销售1.2万辆涡,势头相当迅猛馆虾幻,可见其受欢迎程度岛。   进入国内后我想它会得到同样的关注吃竞剿,随着细分市场的成熟享嘶山,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车圈返祥。奔驰CLA级煎,主打运动焚搏是、年轻悔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎弥,尤其选装AMG套件以后效果更甚参,相比奔驰A级便百乳,它的吸引力显然更大哭既怯。相比竞争品牌暇房,这次奔驰走在了前面崇犀,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品零晃掸。配置方面国外大多都是选装挠毒,比如天窗传、轮圈样式等等嫁起,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知瞧门你。   不可否认齐钢坎,它是如此的招人喜欢竿,尤其招那些打扮时尚奖谅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑靶防膝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机问港,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了桓凑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机疲。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘湘够,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃哗玩笺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型秦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革酵新,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法侠醇探,通过细节部分运动元素的添加僚亭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格饶踏汕。其外观运动套件包括进气装饰翰厂汇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等溪。   总体来看磕碎绷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子潭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面缴粹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置财替,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鸽驰,白色车身加上黑色的玻璃车顶龄煌狠,看起来很有档次感箱函。不过略有遗憾的是翻惋,它的全景天窗不能打开巍蹄痛,有同行戏称谢,这是专门为了看星星而设计的禄十杭。   内饰简洁自然   与外观相同诺此,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围铂镜坍。全黑的内饰快脆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现佃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来嚎艘。   配色方面便沪察,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沪计丧,但通过座椅的白色缝线节堵、钢琴烤漆面板白边框的搭配事钨磊,使得内饰整齐又不显得沉闷喘乖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了俄。人机交互系统方面靶捻吾,V6菱仕Turbo车型并不占优势购。   动力不错嚼懂虾,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机输愧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱尺。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型沫梨。这款车的低速扭矩较大溯桐滩,因此起步时非常容易裸。起步后帆浩顽,借助轻盈的车身脱,汽车随后的加速较为顺畅担饥凳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实贾凑,这直接导致这款车的操控也是相对不错逝,在较为宽阔的路面上烂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作漓,感觉很有信心疼胸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校巧锭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的疲瓦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置桥,非常方便驾驶者进出宽贪,但打火时扩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动冬维菠。 责任编辑卸太:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候厂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位侧贿寥。之后的继任者是睿翼逻,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈额茧晒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款坷闭派,并更名为马自达6阿特兹瞧,而它是否能达到前辈的高度抖,让我们由内而外的体会一下幂蛋。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌攻畏,配合这两侧行车灯全必食,看起来霸气十足篇吻爆,隐隐的透着一股子狠劲泡。图中这款车是2.0L的标准版计,则采用了较为普通的卤素光源涣,科技感差了一点貌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯咐屏,犀利感十足拣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嗅痰漠,它不同于以往的两代马自达6戈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吮茅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来话,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辰殴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm哥瓷,轴距为2830mm皆,与进口版本相同臼寇蹿。相比同级别其它几款日系车型广仟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势辱波。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾罚,像是一滴在高速行进中的水滴戚,充满了流动感拖挎。从后边仔细观察阿特兹的背部凸,不难看出它还带着一点掀背的意思操。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯炔漆,配合着双边单出的排气筒衡舍岁,更使整车的运动感一直延续到了尾部鄙钢餐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈氏厘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎渐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)锤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瞎崔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缚倡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩钨你,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质尉,其它区域大多为硬塑料让。由于没有太多的装饰件侗滩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价千街。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高芦美,它采用的是一块电阻屏斡懊,触控灵敏度还算令人满意堆阂匆,界面的科技感以及显示效果都很一般磐灰,总体感觉更像是四阿撇、五年前的产品松玛碗,唯一的优点就是操作无任何难度楞魂,一看就会皆填。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡础匹请,所以导航功能暂不能使用桅镭萝。   进入车内废寸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了辰悄。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿片,握感也很不错回肮,由左至右打满需要2.5圈授,比大多数车型略小庐逆璃。此外搭陪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片晒,操作便利性良好柿,而且兼顾了驾驶乐趣确。   仪表盘采用了朴素的黑白配色绷汤,但却一点不掉价冀脖捍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感粹,其次它的表盘内圈采用了网格设计排耗,多少有一些竞速的味道埃,再加上白色的指针以及简洁巍班赦、明快的字体刺嘲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望犬虚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏戈,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗宿、平均时速欢穆、续航里程之外兄蜜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP抖少唾。i-stop是马自达研发的自动启停技术煽苛磐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火棵权淬。   除了i-stop光趣釜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统伞。之前在新能源车型上比较常见抢驹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上酬筹嫉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于漆浇是,它是以电容取代传统的电池或电瓶涤惨,从而为车内的用电设备供电率凰,而非用于推动车辆前进氦暮。   空调面板的样式不错裁,旋钮和显示屏都显得比较有质感潍空。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子阿餐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车费吉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵涿锔猓好套芦。前后排座椅均采用了真皮包裹蛔确宛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次吮坑。   虽然阿特兹有着不错的轴距贸,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩径。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行谔稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间贿超。令人满意的是后排的腿部空间耸舅忿,坐正以后不影响翘二郎腿瓢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定广,不仅地板平整嗅钩期,而且行李箱有着不错的纵深凑戎,轻松放下高尔夫球包呛扦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎闲封拼,以及更换轮胎所需的各种工具姜龚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷飞、双可变气门正时汾甭面、凹顶活塞+米勒循环天釜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术昆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现号贡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm妻肪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm卿。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱下,并带有换挡拨片端,只可惜这款变速箱不带有S挡袒酞谭,对于主打运动的车型来说个遗憾美。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受传,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鄙粹,日常驾驶过程中钠,为节省燃油蕊,变速箱会积极升挡巾黔,转速经常保持在1500rpm以下窖范受。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应共,因为这台变速箱的反应速度很快烤,能够很好领会驾驶者意图瘫愤崎,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出赊。   阿特兹拥有良好的操控性敢嗣疗,这首先要归功于发动机线性的动力输出盲。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏飘环姑,而中后段又能够拥有很好的动力表现媒冉典,这种循序渐进的感觉让人印象深刻好佰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处写呛豆,尽管反馈的路感一般群酗,但指向足够精准评,能够给人很强的信心拢甜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协沥,它的前后悬架初段偏软梢,能够很好地吸收路面的颠簸烧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾截顾哺。可喜的是悬架的后段韧性十足矮坦疟,不会让人感觉力不从心锋芯坪。最重要的是归淌夕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整理沽,车头指向灵活辛僻授,车尾循迹性出色阑酸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见怜汐嫉。   总结枷活绕: 对于马自达这款即将发布的新车丝翰魂,我只能用赞不绝口来形容世,外观和驾驶感受都可以称为上等蹋嫌。如果非要给这个车挑点毛病的话登,就是在高手如林的中型车市场里唯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸缎兔揽。所以如果你是“外貌协会”的成员来斗唉,或者追求极致的驾驶感的话了解,那么你可以期待一下这款新车羡。 责任编辑寞:赵春晓" "  KTM的X-BOW煤,直译过来是十字弓弘疲,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)儡撩垄。实际上单,这个模样怪异的小车轮,的确是火力十足输巳忿,足到无论是在街道上还是赛道上分信槐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车罐。   先来说说KTM这个公司绣,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂淬,以生产越野车和跑车而闻名筏剁恰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车墟,也许是工程师们精力太旺盛闺,亦或是身在奥地利这个地方茎缺,总会有些天马行空的想法媒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子涟股倪,去生产一些别的什么机动设备衰鹤。这几年唉锌路,除了X-BOW效,他们还有不少奇奇怪怪的新发明泰,而且都有一个共同点——惊人且极端幂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)虹赶、puristic(纯粹)陆盟泡、radical(激进)壬阶谎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解狸贫。另外还要多说一句囤,这家公司的口号是ready to race领监都,时时刻刻都在准备一场竞技惭。   KTM的CEO曾经承认藉,他们希望使用21世纪的技术捎垒赫,发扬柯林·查普曼的理念疏,打造一台新世纪的超级跑车努温少。柯林·查普曼是谁汐窝?他是路特斯汽车的创始人嗅砷街,他说过最著名的一句话是赫炼蓉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准莫碍贝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的殴深,作为汽车工程师秆欠埔,他把全部精力都放在对性能伸、操控和轻量化的极致追求上冬焦戒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可慨,但跟进尝试者寥寥是韦膳。看看路特斯汽车凄凉的经历泄己,这其中的原因并不难理解旧。我们很欣慰地看到搜皑抄,在新世纪残摆,KTM继承了这种理念鄙钾,并且做得更加激进谰是慌。   其实X-BOW的理念很简单盟韩墙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车咯顽吨。碳纤维单壳体车身非鲁、全车碳纤维组件策邵、水平推杆减振器犯凯,这些都是方程式赛车的标准配置拒唬疾。由于使用轻量化材料充,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)谭。在高速行驶中韭,车辆的气动布局提供下压力稍晌,以此来提高抓地力和稳定性派吐,这也是方程式赛车的特点剃汝。和赛车唯一的区别酥擞新,就是它有全套符合法规要求的灯光别涧,以及一张副驾驶座椅罚港雀。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机份氮努,经过强化和升级后餐创,动力达到300马力菩睫惨,和F3方程式赛车相当不父捶,六速手动变速箱也是简单而纯粹讥。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话钾热皖,我们不妨来看看推重比间九壤。X-BOWR大概是2.6千克/马力硼谷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形硬睢,也就是说发动机需要负担的重量更少倍,动力表现自然更强曹屡。   在踏入X-BOW车内的一刻吗绿,恭喜你酥,在旁人眼里畏漓挝,你已经像是一个职业车手了从。首先一只脚跨进驾驶舱埂,站稳后调整重心卉奋卫,再把另一只脚迈进来斑怜,双手找到合适的支撑点冠萝,将身体重量转移到双臂抚窗,身子瞬时下沉钡庆庙,把自己放在座椅里我。来自RECARO的座椅是固定的腊,完全不能调整割红,靠背角度略微向后倾斜头赐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里刊担奶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置晴塑问。要完成这一系列动作登隘,如果你是个长腿欧巴诽席,可能会轻松点楞滔粮。同样和方程式赛车一样颁硼,X-BOW采用快拆方向盘炭鹿抬,在一定程度上提高了进出车的方便性随荚,不过我觉得这个功能最主要的目的先其篡,还是为了让它更接近赛车挺钵套。绑上四点式安全带尘顷,身体没有一丝活动空间酒涕,因为在碰撞的时候库,你不能指望安全气囊救你一命案莫碴,唯一的方法伤钮陈,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上氓扛。   驾驶它贤酗,你不需要有汽联颁发的运动执照日娟钦,甚至不需要经过特别的训练慕。只要你有合法的驾照亮冬,会熟练驾驶手动挡汽车单,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度榷烙。连离合器都很好掌控摹纤,甚至比驾驶EVO板硷峦、STI这种高性能运动房车还容易功塘。你唯独需要的沫康弦,是练就一副有力的双臂绿彻稠,因为它完全没有转向助力寡,停在原地涸顷,方向几乎是打不动的赣会襄。   由于场地的原因及,试驾过程不是很尽兴诚,并不能体验到X-BOW的全部性能讨椽。在狭小的环境中帛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展费,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势誓逼诗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力芦非驳。因为使用水平推杆减振器平,X-BOW的底盘可以尽可能的低廊谎,在转弯中几乎不会产生侧倾咳。多连杆悬架结构稳定惊雷,可以减少轮胎不必要的运动和变化廷兽溯,保证最佳的触地面积埠狄垃,用尽每一分抓地力徘碳簇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度俏吞,这一切所产生的副作用崎罚断,是你的身体要承受更高的横向重力麓额。   在视线上坑较,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似规取,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置夺,以及转向时轮胎的变化枷氰砷。利用这个优势跋衡,你可以把车开得更加精准得颈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙米蓟,这是任何房车都无法比拟的琼烩深。不出个把小时蕊唯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样上宽负,高速掠过障碍物而毫发无损北缚夺,那种险象环生的场面鹤,我相信其它车做不到配廓贪,这种乐趣和成就感灯,只有X-BOW能给你涡琶龟。   看到这儿痰,你可能觉得这台车并不难驯服寝,一切都很容易活入。没错掀攫,X-BOW没有设置很高的上手门槛你,驾驶起来甚至比超级跑车还简单艘筛疤,但是它还有进阶的玩法委垢论,这就需要很高的技术和技巧了迸唤。首先刨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战庙响涪,为了它的寿命柏,好好训练跟趾动作吧很熟。漂移保?也没问题诚,在转弯时只要加大油门彩石,车尾很容易就会滑动起来僵。之后能不能画出一道完美的弧线磨妊堑,就要看控制的技巧了林势胶。   除了以上这些玩叉本,我还有一个建议外。置办一套合适的行头裁,至少也得有一个头盔和一副手套拜酞,这会使你看上去更像是职业车手驳贾。当然殿,作为一台可以合法上路的跑车努,KTM也试着考虑过车主的感受簿福,推出了一款GT车型疥瓤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃捍始怠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蔷蔼穗。无论哪种装扮桅紊聊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街屉洞,在气势上就足以压倒一切净分探,而在性能上蔚青断,它也是所向披靡搽狼咯,精准灵勺寝、灵敏的操控足以让任何对手汗颜颇。虽然它可以以合法的身份上街密泰,然而对一台Ready to race的准赛车爽腿,街道并不是唯一且最佳的选择恼晾,它最终的目的地噬,是要奔向一条真正的赛道徽,在那里解开封映奕Α,去赢得一场真正的胜利摧。   说到价钱茫,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车淖,一点都不值拟跨谓。那么浩阮,如果说花135万软,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车唤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟荒,最大化的驾驶乐趣绿,并且还可以在公路上行驶肛漓闪,这样是否物有所值躺茨?答案其实显而易见龋适,值疟晃,或者不值沽,取决于你是否真正热爱驾驶钒,热爱赛车运动椒茹。 责任编辑甜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词溅梆,早已见怪不怪览。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蓉晤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过惶需奢,广汽丰田出品的YARiS L致炫屑嘘,就是一款加长版的小型两厢车垮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志卡。 知识普及瘁拼拔:为何不叫“ 雅力士”了揭桔空?   相信很多人都会有这样的疑问裸骄室,从车尾的英文上来看蔷栏,YARiS的标识与上一代完全一致光擎,但多出“L”字母琅缆矢。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观慈肌林,和同级对手相比也一直处于垫底的位置竟猩洪。全新YARiS通过变革性的设计倾缸垢、加大车内空间吮、降低指导价哎扰歪,从而想抢夺A0级市场的份额怪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望锭。不再使用“雅力士”的中文名称隧蔼鞠,意在新车型有着脱胎换骨之风貌奋伟。   外观围甫群:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型诉,如果拥有一副出色的外观设计绷雾爱,那销量肯定低不了绞丘。广汽丰田的全新YARiS L致炫维,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化编划谢,能让更多的人接受粮。   =============分页符=============   原标题翅玫苟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的遂眯,所以在造型方面与海外车型有些差别断。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯垫册,“梯形大嘴”车头动感大气围碌妥,配合超长的轴距亭计,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受教嗣。   =============分页符=============   原标题请定设:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰阿廖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内嫉赎,相信你会有两种感觉洞钡,第一咎鸥:中控台设计非常大气吧判,和丰田系列的SUV车型风格一致峡。第二躺封杰:超大空间遂,后排空间完全比拼一般的A级轿车诽。   =============分页符=============   原标题车:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm韦吭涉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意毕度聘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车固锌,但是空间方面完全越级的感觉驹廉户,完全不比一般的A级车差畦嘘,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服病坟纳。   =============分页符=============   原标题嘎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾谷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意稿鹿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错兽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿氮,中后段性能并不出色劲鼓江。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高缄,高速行驶油耗方面并不出色祷。   结 语   作为一款城市代步车型贾捕卞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多肋,外形方面就能征服不少年轻消费者霓权。此外涉棠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一轮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奸己围,若果说美中不足的地方沏巴,那就是匹配的四速自动变速箱了奸潍。(韩威) 责任编辑们寒忻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒娠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏奸恭官?告诉你备仓,这是真实存在的一辆直线加速赛车抬。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车发,基于2014道奇Dart车型宠蓄,型号就叫做Dodge DartPro Stock匣。大概意思是“超级街车”吴小遣。虽然只是称作“Pro”顾雷,但它的结构和普通街车已经截然不同肪姬,一点点相似也仅限于外观上绷典。一个专门设计的底盘勤疯,扣上一个类似“街车”的壳子泉毋,除了好看以外仿壤步,也是为了让车子的空气动力学特性更好必。除此以外复,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”科芬冬。   作为动力核心武,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造裂牟。与常规的“以街车为基础改造”不同辛侠称,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同底界。据厂家介绍瓦烁剖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时话,而极速则可以达到480公里/小时辑。   Mopar没有公布具体技术细节杰窗,但是在上个月陋燎塑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中灭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速发,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考残潮伞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力磷,它跑完402米还需要9.9秒氛倾,而末端速度“仅有”235公里/小时拆秆返。也就是如果两辆车进行一场比赛呛谁绿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候彭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半搬脸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭备,当然也无法在普通街道上行驶雾毛。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采珊脐。 责任编辑弄:赵春晓" "  4月11日墨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市襄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版谓扣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元烂聪窝。   4月的京郊春风和煦盲露,桃花盛开皖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意胜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基竣辖洗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象缆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼式办递。   然而稍微有点遗憾的是梗,由于相关环保政策邯截,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基坎躲便。   =============分页符=============   外观内饰募:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别范绿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo彼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外俱,因为配置的原因唬盟灌,柴油版在一些细节雀,如前格栅畅揩、雾灯等处精简了镀铬装饰邯耍烙。   另外稼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎酗,规格为265/60 R18是,采用双五辐样式嚼,与高配车型的20寸轮毂有所区分渺拜。   外观上叹蠕宽,大切诺基给人的感觉就是硬朗萌晾、野性铅偷豪、豪放辟剐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样佬无,如果不是看到车尾的标识翘芬,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版稼。轮胎的使用与其它车型也是一样的叔物。   =============分页符=============   内饰方面凯昂炼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致绢乒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同烹响,但是做工方面表现的比较细腻孟芬。各个部位间的接缝十分均匀阜森,内饰表面的反光也抑制得不错烂艘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受抗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的晌沛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机胶描。这台发动机由意大利VM公司制造豁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造酵仿,国际知名度较高好诲才,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下讣哺寡,最大输出功率为243马力(179千瓦)谩扳,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米牵。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱米,采用电子挡杆设计旗,事实上趴鞠认,在菲—克集团下的很多高档产品上拈倒纤,都采用了这样的档杆设计圈。   大切诺基是个分量十足的大家伙痕,体重高达2.4吨激攻授。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时了,都让人觉得动力输出稍弱脖唐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同撩巫教,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩扦悍,这使得在实际驾驶过程中戏酥,柴油版大切提速很快绘,驾驶感受十分轻盈崩参。   另外官,发动机的噪声抑制也做得不错甩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大递共,但却绝非印象当中卧,柴油发动机那种高振动蒙陛赖、高噪声捆,车内如“夜店”般的情况扩赎。   在打开ECO模式的情况下错垄,发动机的转速在1500rpm左右的时候矛激,变速箱就会做出反应颧,升挡很积极鼎晦。当车辆行驶到70km/h的时候弹读,变速箱便会将挡位升至最高挡蔑,我们在城市中使用遂鹿,第8挡也是可以使用的弦哭,并非摆设课盼祁。如果关闭ECO模式拧湿吻,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右草昆,动力输出得到了一定的释放岗嘘喷,当然夺,噪音也会随之有所提升氯芹澜。   柴油大切的油门踏板很轻盈讽男,发动机对踏板所发出的信号反应很快据,但初段调校的有些过于灵敏了酪玖必,尤其是起步时侥截,轻踩油门乳,车身就会有向前窜动的感觉颓丹,想要平稳的起步还是有些难度佃,如果初段能调的沉一点德窖宏,感觉会更好猜档日,驾驶者对动力的输出也更好掌控屠瘦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样儡菏博,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统叔洗,由于取消了空气悬架墟,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的报讣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式法抹,分别为自动暇、沙地逛帕骑、雪地欢、泥地和岩石挫惩哼,这些模式都是通过旋钮进行操作的疵竭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式陀哆赫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择驶练。   此次试驾浅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验涩沛痪,其中的体验环节有沙地伶虫掣、U型坑和炮弹坑三个环节破。在进入沙地之前赔,首先将车辆选择到沙地模式柒,此时车身稳定系统自动关闭极纹。由于没有空气悬架频窍,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了沸鲤戎。   模式选择完毕之后怯答,开始正式进入越野产地疟叮,在松软的沙地中掸堑激,要保证车辆的行驶速度退。在沙地中行走祁镐,轮胎出现轻微打滑是很正常的泻女,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑鬼损捍,造成更大的麻烦透琴。   在U型坑的环节围沪检,选择到岩石模式之后蕾未,分动箱启动扭矩放大挡帛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍矮毒猩,传递到车轮上的动力会更加强劲翻拟,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过恰。   炮弹坑对于车子本身来说汕,算是更具有难度的项目了彩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节级崔购。对于大切来说被袱锹,通过这样的测试还是比较轻松的腥。在模式选择上愁颈,我们依旧可以选择岩石模式据埠乓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动讳踏,保证有附着力一侧车轮的动力输出啥囊憾,从而实现脱困前。   总体而言悼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在寞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色尼辱筋。在整个越野体验环节洁,对于动力的感受也是比较明显的甫泌岸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松戒燃,主要还要归功于这台柴油发动机堆,低转速扭矩输出足够大疾奸破,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松绕亢。 责任编辑氨醇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列嚎操,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挽,以求为各位网友购车作为参考波霸,本文我们继续进行关妙。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)害瑟塑,作为合资品牌的A0级三厢轿车蠕鲤垮,经济实用以及稳定这三点立市之本疗泊,谁展现得更好炒牛,以下将逐一展开北。 外观解读涵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中糜饭钮,这次“重生”抛开了以往的产品定位闯潞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型坝暇,接过老款颐达的市场后碑磐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势廓。   刚刚完成了小改款的阳光凉盟丸,2014款车型延续了前款的整体轮廓靖监,细节之处作出的调整狸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸推爆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型礁啦,另外增加了反光镜转向灯苛翻、倒车雷达等外部配置扩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车恳,但两车在细分定位上有所区分吮朔昂,新赛欧更经济妥筐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定潘贿。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本斜,两厢造型更具时尚特质廷闲,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重恫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅摧,前脸处的线条切削更是全车最多之处欣弟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅勃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾芥,三厢车型尾部中规中矩梳,采用常规一体灯罩的尾灯规谅,正是这一产品区分的剪影五趟。 看完两车的造型艰酬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现逝凯攫。详见下表冠绕懂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观斧,您更看好谁靖齐?欢迎参与一下投票导。   =============分页符=============   原标题矾喜裴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比席叛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩袍嫂不,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直韭系,各区域之间的串联均平滑带过店,整体风格更注重功能性弓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蹬裳灵,并尽可能带来更多储物空间唬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足庇坪备,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征脯摩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表块翱讽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一坦霜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点侣。   另外盛芭,随着车载多媒体系统的发展文擒,触摸屏更多的被普及路贾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕啊碍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能舒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高揩驾奖。 配置对比橡戮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置谢缕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比厕,仅供各位网友参考法。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题檬昂筛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比盾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度安裴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度栋期:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示宫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风冲,而车身与轴距颇舍,以及普遍日系车型空间利用率上的优势配伪阜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹琅。   动力系统对比微: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面祟睛嗜,阳光仅提供一款1.5L发动机褐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择狗既舶,同为四缸自然吸气版本壬,排量的不同即动力上的差距腺五外。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)唐,具备重量上更轻的优势辜假馈。   两车的自动挡车型悉绩滦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱末少沦,其平顺翟瞥、重量轻及省油的特性览柏舜,同级别车型中具备一定的优势肉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下墨刹,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT书戳荚,在挡位上优势明显蜕,但其换档顿挫在车主之间常被提及宋拔辛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间侗,外观上二者均具备典型的家族特质洞杆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面幸菱。内饰布置阳光以实用为主检,爱唯欧在同级别中更具时尚特质玫涪旗。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现肮希捻。综合本文所述磋伶诽,两款车型您更倾向于谁白敢奴?欢迎参与以下投票遣。 责任编辑臀昏:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车栓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐仙,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了录奸敞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言撼虏戚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比缉娜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型谅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比璃桑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近克巾。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面版必操,K3S并没有使用目前三厢K3的外形慰,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同惧柔。也说明K3S试图走运动化的路线佩。   起亚全新K3S的长珊剑刨、宽刊花晃、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm乱,而轴距更是达到了2700mm的水平蟹荒烷,在同级别中也属于比较突出的成绩韦囤册,对空间方面肯定有着很大的帮助桔背。   两厢车的整体造型非常的简洁干练嫉,车身线条也非常的流畅坝烙,有着极强的运动感篱沥侵,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差骆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别钾场,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用敞澈染。至于骐达配备的大灯清洗功能来说谷,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的暴乌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达穆弄狮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm秽,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的持胁漏。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吠,加之降低的车身让骐达更加动感颈蠢女。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性泞函。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感坡。形状突兀但线条流畅的尾灯呕拆险,红灯部分占据了大部分胶潭,白光部分呈现斗勾状欣嚷氏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出公些。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达幌,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瓣。能够有效帮助你快捷倒车挡蛇性。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否臼爬,因为外观好看主观影像比较大息娩。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面酒叼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多悄,基本沿用了现款K3的设计袄奢牟,提供全黑色露羚、黑米色陌矢、黑棕色三种不同的内饰配色模。做工和用料相对也比较不错枫攘。内饰除了硬质塑料及软性材质外凌氓颓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肯兢。   骐达的内饰设计线条非常流畅叉蔬,整体质感较旧款车型有所提升羞脱哀。内饰颜色采用黑色作为主色调办讨,搭配银色饰板厩泥焚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比匙从,满足不同消费者的需求坤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备萄,多功能真皮方向盘以及定速巡航董诡,从上面表格已经很清楚的告诉大家裤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP乾李、胎压监测等配置堪扦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蔽把,其中ESP泞儡类、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力享芭繁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题扇荷苍。 =============分页符=============   原标题太:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700幂,整体乘坐空间相差得不太明显赌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同登涸活。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富稠,座椅表现方面K3S内部填充比较实姓,对腰部支撑方面会比较到位笺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性馈,其座椅表现比较软蓝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感卞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多灸赏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势腐坎钮。在乘坐空间是差不多的粪很倡,K3S座椅设置得相对硬朗橡髓,而骐达设置得相对舒适茧亨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因控啪漠。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L虫,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S妇耪祁,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T辜么松,很好的满足不同需求的消费者滥吮你。起亚K3S相比起来就显得配置较少帅吧轰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型坑壬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好码抹咸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同铝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论违豁,详细还需看我们评测所出暖场。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题苯汾憋,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求绥擎瓣。   点评亩汹:随着两厢车被广大的消费者所接受蒂拨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款叫篓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动豌羌拇,如果在这两款车选择其一的话码,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动奖痪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素胆泌痊。 责任编辑退擞:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉苟,甚至有人无法确切的喊出它的名字冲烤臂。其实这款车和我们并不陌生滩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台滤世,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似鸽钾。所以出镜率不高的标致4008橙,确实具有太多不为人所知的身世棵,这使得我们有必要去了解一下这款车脑统。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路颠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体仆盘间,呈现出风尚村、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感狼无。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签撅仕牟,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰浮瑰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚讼滩吮、科技的感觉翻困抡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm酪柿,轴距为2670mm怜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫稠、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造讨,所以在车身尺寸上它们相差不多蔬。   从车身侧面来看拔世,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸龋晌锣,整个车身也因此更加大气而富有力量感位锯。后排提供了私密玻璃及圈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风推毕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满娘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因救全。另外泼讽槽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心盟泉靶,尽管造型简单护,但通过与腰线的巧妙衔接道氛扣,使整个车身设计连为一体性。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鹿每茨,配合普利司通的225/55 R18轮胎胳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上沮仆竭,都具有不错的表现卤。我想应该会有不少车友会非沉洌看重这双“大脚”劝物卸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比隆罢般,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意闭控。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发僧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样然。不过标致4008在一些细节上却与之不同咸斥,譬如采用了大面积钢琴烤漆怪莫龚,辅以细节上的优化通。   中控面板做工不错碧矩胖,按键旋钮设计很精致题甩,且手感都较为出色迟捣立。娱乐扩展功能也比较齐全垃醒蠢,AUX婪超锨、USB以及12V电源都有装备炽抒嘶。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点闷婪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯良。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错抖,下面还有黑色钢琴漆点缀稼,凸显出了较强的质感乌。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍逃论,若塑料饰板能换成金属材质的话镁舱创,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表稻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息标倒。在转速表与车速表之间伸,我们看到了一块显示屏涡通酱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息戊。 在乘坐以及车内空间方面暇,标致4008秉承了家族在这方面的优势婪不,座椅乘坐舒适并且支撑性很好群阑剃。   后排座椅靠背很直铂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉檄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外谭踌玻,坐姿却让人觉得并不舒适硅。   标致4008的行李厢内部很平整壬寒,而且后排座椅可以4/6比例放倒股。这样它的储物能力将会得到提升镭袭逼,对于搬运一些体积较大的物品浑,可放倒的后排座椅显得实用界慕。   =============分页符=============   在动力系统方面锨荒垒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机卜佰秀,最大功率仅为150马力忿,扭矩峰值198牛米膳报乌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用搓绥,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了寸。 全系搭配加了CVT无级变速箱铣啪描,具备手动换挡能力挎。在实际道路行驶中固绍逃,CVT变速箱表现的非常平稳狠篱。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拢隆航,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音搏墨歉,却没有丝毫提速的感觉嘛。不过凭混诡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些庞,在平稳驾驶时超车变线很轻松睦逼。   标致4008装备了3种模式的驱动系统兽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车贫葛罢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力履诵毫,前轮最多可分配85%的动力禾,后轮则可达到55%好锚柬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%禾八,可以应付雨雪沪、沙石和泥泞等路况词疟,也可以轻松面对普通的越野路段懦郎韶。   标致4008并不属于难开的车型讨皮络,尽管车身较大癌酸,但是方向盘非常轻盈软滴,即便是女性驾驶也会非常从容单旧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线颅惯。   结语爱惰隧:从市场战略上来看朝瘟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型试,4008不仅丰富了进口标致的产品线枷,也为消费者提供了更多的选择我溃筷。而从产品本身来看磕淀,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫铰,能很好的迎合中国消费者的审美参姐炕。在驾驶方面购,标致4008表现出非常舒适和安逸嚎涩呵,非常贴切城市SUV的特性贪。 责任编辑焊肪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型贾鲍舅,自2011年上市以来凭借着动感的外观矾秋癌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吗毯怂,受到了许多二三线城市消费者的青睐函。不到3年的时间良土修,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610霸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率寂劣。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型宋稗吞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈倚础,将在4月的北京车展上市妨仕磐,预计售价区间为6万-9万元敲拢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者霜潜然。下面就跟随我的镜头掏亮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车菏欣苔。   相关信息侧瞥:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌忱,2011年正式推出了首款车型宝骏630粒疆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力钮,结合上汽和通用的生产技术踢笨拼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计埠常,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌稀司破。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计辟褪圈,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO抹膛,与进气格栅霉敛、发动机舱盖形成盾形区域娠,造就了独特的宝骏品牌DNA菏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计僻屋戚。从前脸上看揉物祥,与宝骏630的设计保持了高度的一致靖孤腻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钩粮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计肪丹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装陈南隆,颇显动感缔憨。   在车身尺寸方面秀呛脊,宝骏610的长为4401mm敌踢、宽为1736mm亲、高为1462mm氏遣艾。由于与宝骏630车型同平台生产扑山琴,因此在轴距方面并没有变化绦缓,依然是2640mm浦拼笨,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐菱淀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”抹,尾部扰流板地、包覆式的后风挡玻璃歼竭饲、硬朗行李舱的线条为,颇具运动风侨。与此同时霓怪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂嘲辖绦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利菱秆稳。   =============分页符=============   内饰方面孙括,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度舱。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配较哩,方向盘搭配银色装饰条霜坟锚,整体风格偏运动地鞍,带来不少新鲜感年獭辛。此外思从,新车仪表盘也进行了全新搭配吗,采用双表盘设计容睬,更符合当前年轻人取向壤赐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条婚,提升档次的同时也带来的一份运动基因沥彼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘檄阿效。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多勾,LED组合仪表提升了整车的质感炊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验僳屠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势伎箔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域闲,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论花藐鸡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹讣手枚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面箩。   宝骏610是一款两厢掀背车型鬼挂逆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性妈毋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够墩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒贺钡,也可以按6/4放倒座椅纽函,放倒后容积可达到1300L魄硷谅。   =============分页符=============   在动力方面坡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机怂,最大功率可达82kW柯,最大扭矩为146.5Nm绅,这款发动机也同样在630车型上使用蹄。为了发挥出更好的动力性能既史堡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器凸固侣,此外还配有5速手动变速器可以选择咳献锚。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品剔碍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升毒失冀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝卉撬配、君越电苹苫、君威等车型上凰。   在整个实际驾驶过程中料措填,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳山匈浪。在1500-2000低转速时赤,所爆发出的动力输出还算尚可绊,油门响应比较直接倘。但是随着转速的提升徒,档位的提高受啪秒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来料。这种动力表现不温不火徐雌,但是足以应付城市道路使用途温。   相比于第一代自动变速器射,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升备。只需稍微深踩一下藏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡化锈豹,只不过由于排量的缘故示零渺,推背感并不是很强烈暑,且高转下的再加速能力也有些力不从心喘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适小,这也完全符合它的家用定位促。在经过颠簸路段以及减速带灰寞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感伞,让驾乘更加舒适仍。此外呸,在过弯时底盘也显得较为扎实究忌测。   结语衰光:宝骏610的家用车定位很准确雄,配置很务实雹茹,储物空间多癌悸,不过在用料和做工上还有待加强瓢嫂裳。不过动力系统方面确实不太给力冉僚,最多可以说是开起来比较舒适舅凉碴,这也比较符合它的定位较蒲。作为一个新品牌悉词,宝骏还有很长的路要走眷宝,虽然已经走过4年多垂核,推出了两款车型粱谴诚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样怠,在自主家用车市场上打出一片天地来寸苍垂,我们将拭目以待融革。 责任编辑谢酿萎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上兄,大众展台上首发了2015款大众Jetta竭珐。这款车在现款Jetta的基础上鲤,针对外内设计细节进行了小幅修调妊,属于一次精修边幅的小改款粗。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整距,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注扯练。 全文总结擦收:   对于这么一款外形细节有新意夸孤啸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta狈,我们只希望它能尽快来到国内适,因为目前国内的速腾车型姬图驾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势咕,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面变。 责任编辑核:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域狡称县,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作环划嘛,深入布局其。其中包括类似上海大众新桑塔纳派、一汽大众新捷达览、斯柯达昕锐斑划、以及再早之前的本田锋范普骇慧、日产阳光等等菜对。可以说扫馆,在这一细分级别等疗,乱战才刚刚开始蠢矛裸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手星话欢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去隘衡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉监摆。反而厚重了不少下,进气格栅的样子也和标致508更加靠近险。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱狗茹身。就前脸部分来说黎,整体样子是非常简洁的渤,又有几分动感街绿摆,和标致其它车型相比是有些差别的卷恢吧。   侧面造型规规矩矩龟浓没,同样没有向前俯冲一样的姿势出现亥笔慨,你会发现凹目,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉焕痰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因倡,但301更多的是安安分分的一种踏实感碉垃铆。其中灰娠碑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸事豁趟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素敝盒款,没有那么规规矩矩撇妻葱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守豹计侮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体恭,这也是一项非常讨巧的设计褪斯。设计感油然而生淘,除此之外漂揪,车尾并没有多余的装饰物篱,简洁实用依旧是主要风格邢。   本文导航" "斯柯达明锐窝滥录,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车损寺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嗣辅,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在抬乌坏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台抠函,可能除了家族化的设计以外杰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了人。 虽然它采用了大众的MQB平台料隘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分迷藏,所以全新明锐在现款上有了很大的突破犀,全新的家族化设计让它年轻了很多宝婚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价差校,但是相比现款孤欺光,它的前脸更显稚嫩枪穗,也可能因为现款有些老气横秋吧超。 车身尺寸方面沧,它相比较现款有了一定的进步渴强莲,内部空间方面自然也有了一定的进步光局洗,在后面空间介绍上我会在进行阐述盗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7煽,这也集中在细节设计方面奥咎埠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱呕呐,还有合理的镀铬装饰谋护辑,这也是新明锐年轻的一种标志陪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次粹。" "  2014年4月16日禄,全新英菲尼迪Q50正式上市夕坦按,售价区间为32.58-54.98万元辽恼。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型反侮盒,2.0T车型三季度到货顽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版炔哎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蛇喜繁。三车官方指导价格基本在42万元上下泼,具有一定代表性浑粱踢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表财唯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者类莎卷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈呐田错,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息失烩软,车头造型极富攻击性华刷,侧身线条动感优美示赶厘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显诫。当然徐,它的进化不只是看起来那么简单彼堵朽,内功的修炼更让对手望尘莫及俊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的溶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中毯肠,而且大有愈演愈烈之风蝗朝,尾部设计很像自家的新5系嵌,家族化设计不可避免开京滇。即便是标准轴距版本窍,新3系的轴距还是达到了2810mm呻领,比上一代有小幅增长逆茧,再加上悬挂对舒适性的妥协妒,曾经犀利的3系已成过去畦纫官,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已袒短。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的联念畔,那非雷克萨斯IS莫属了青搂咐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象片葱,车头动感夸张巩场盲,车尾简洁利落咀私拐,虽然有历史车系的影子揪耽,但这绝对是对精髓的传承和延续颂。   本文导航" "  又到周末了齐馅轻,在大学破旧的宿舍里伶靶,百无聊赖的仰躺在下铺上袒淀,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报钙,心中泛起阵阵遐想吓薪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角盼泰泉,充满战斗气息的车身抽念细,都让我无法安然自卧阂,打起精神虐畦瘁,跑到隔壁楼的图书馆哎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志礁啦美。没错板,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我肋扯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鸵砍。但是汞凯狙,今天要说的主角并非“兰博儿”署,而是广汽本田第三代飞度廷,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车坤。   ?什么是边锋主义尉炮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈云玻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉喊,线条过渡果断外,或许本田车型的大部分都符合这个范畴拼褐断,包括讴歌品牌也大致如此汀井灌。第三代飞度相比上面的两代缕韶常,将这种风格发挥的更加淋漓尽致伦俊。车头部分比上一代更加动感屋蛾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状乌磐拧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰累。给我总的感觉是集,车头的成功是线条运用的成功肚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象薯偿,从车头到车尾一气呵成挞,整体感和流线感非常强贸。从某种角度讲吻,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙老位午。新一代侧面的弧度似乎有所收敛项,并不会刻意强调这种极致的视觉美感凰恰,但相比其它竞争对手小,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出敢匆。   车尾的感觉并没有车头那么好抹,对于我来说胸缅离,车尾的设计并不满意裸。过度使用的镀铬饰条毫钠参、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口筏灵店。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复熟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道耿踢飞,在纽约车展即将开幕之际甘皆膝,路虎发布全新发现Vision概念车沛,配备多种新功能享墟,智能玻璃实现透明引擎盖疯恰免,座椅灵活变换可实现共四种模式烫锭侯,包括远程沂保控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形票裁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列疽樊,第一款路虎发现诞生于25年前免棚,全新发现系列定位于“休闲”里持汗,总计拥有四款新车兄垃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题播啸,多功能配置荆读就,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力惩啸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术擂额,其中包括远距离宜ぃ控竟鞭,智能玻璃等冯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景忙挡擅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示惟敢剔,“新车现代化的参肩坍,切题的半苫侥,并引人入胜的设计估,是发现车型发生的重要转变昧戒。”" "  [汽车之家设计] 2013年熟,我去过一次柳州吓,那次吠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂瞪鞍戌,当时肖旦,宝骏只有宝骏630一款量产车型渡授,时隔一年堑,这家公司有了新动作眉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市毛丧。官方表示巷狸府,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品辽练桑。   事实上琳句刃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型锰吨痘,那时狈思,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶响,为了配合厂商对车型做好保密工作立梗,当时我们也并没有拍摄相关的图片傅淖迫。掐指一算贾揩,当时栋戊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了屏教四,在聊到这个话题时舵,项目负责人也表示息藤,整个团队在这期间做了很多的工作靛凸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性孩,即便有着此前宝骏630的经验概,但对于一款新产品而言单啦,整个团队仍旧不敢怠慢痞畔。   为什么要推出一款两厢车藉体?   新品牌诞生初期氦第,单一的产品有助于更好的把控产品质量碌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑嘎,从而将其转化为品牌价值轻娩,在品牌得到一定认可的前提下淡胖娟,适当拓宽产品线习布惮,无论是对品牌普该,还是对市场而言都有着积极的一面褐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型磊,较为官方的说法是“以市场为导向”缚取,不过在我看来懂魄怯,这仅是一方面泉推,在有了以上需求的前提下酵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡凳诫,于是才有了这个方案诚狈镶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外凡叛,车辆的动力系统膝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整兄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说慨同担,无疑是一个两全的方案惧砰。   两厢车在定位上有什么不同吗敝潍?   简单来说琴,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物澈锻,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本渡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可刷匪揪。相比之下醋习,因车身结构缘故掏,车侧和车尾的造型变化较大嫁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来炬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法难,印象中屏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车刷谈,有些时候荒堵,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素匣。当然悸,每个厂商都有自己的想法嫂磕,这种实用主义并不是坏事对惊,毕竟容寿誓,车是用来开的霉,把主要精力投放产品稳定性方面肛铰外,对打造一个大众品牌或许更为重要情泊。   在造型设计方面辨,除了已经固定下来的设计元素外腺浅粗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”牡戳。对于镀铬饰条的理解见仁见智嫌赡焕,然而搐炮划,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”海,正是在这种需求的推动下莫缄钉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场猛颠触。   察觉到这一现象后不列篙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思趁滦伺,显然酶涕屯,一味的添加装饰条并不合适昂烦瞬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求岗。一般情况下卉八棚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区补缔叫,除此之外曹仆尝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条廷韦,在设计师看来集习态,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致俺寺腾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50粪吃期,我还不曾有过近身接触悔奉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知姜悍串,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线疟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统椿捷瓮。或许这么长的一串文字来的有些陌生茫,简单讲斡摧杆,它就是在航空航天器上使用的转向技术牢。我们将就驾驶者最关心的方面阂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS勃嚷晤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装暑,人机交互系统的先进等等陛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触船,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力飞娇惯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主菇唱,不难想象Q50的出色废。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳垮募,同样萎谰,作为宝马1系的车主担,对于操控的追求反衬出Q50的优异锈亮。而剥离开车身的种种憨哭粮,他们共同的认同就在于这三个字母妥告守:DAS   【什么是DAS苛绥?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)屎浦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一娩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制燃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史狸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型惜舜屏。   【DAS工作原理是什么健?】   车辆转向时嫉骋顽,不再依靠传统的机械连接附剁妒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制咳,根据行驶路况和方向盘转动力度裙夯罐,速度进行综合计算懦蛋欧,从而指挥转向电机机构实现转向轨芜河。   三个ECU属于并联关系呸概陇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮汞奥、方向盘匣、右前轮)鸿融,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况玲疮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时敝插杀,备用模式将立刻通过一个离合器被激活剧,恢复至传统的机械传动转向模式贿惊,确保万无一失汝磺输。但在正常情况下即汹硅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离空椽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈摔。   【DAS汽车的优势船片?】   操控性林:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞烙品,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瞬涤邓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况动拴店,享受更多驾驶乐趣票。   【为什么线控转向比传统转向快苟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入门美。整个系统中没有橡胶衬套奴捆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间仓帮,因此首先从内部减少“延迟”寺。   【DAS对过弯的影响擞锣校?】   转向相应得到改善随峭暴。传统转向系统咆,在接近弯道时佰屏泪,驾驶者需要提前做出转向动作尸,否则汽车无法实现平稳转向冠吹剧。而采用了线控主动转向DAS系统假囤揭,通过消除内部的转向延迟里,减少了预先动作的必要信段岸,实现更灵活的转向弹杆。而驾驶的感受将更加直接弊射,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力桃般地,毫无延迟沫委。   【转向系统也能够减少疲劳敦败荣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感飘沙凄,因此从另一个角度提升了安全购硕阜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲帧)费未,12款参与测试的车型中绒刀,在定速140km/h的巡航测试中水赋,平均修正次数卿康墓,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍墙阿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点桨肪钳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响老?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计倮旃伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表沪送:网上车市(www.cheshi.com)   当然处筷清,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目噶搭,而对于传统车型存,这一选项代表着发动机澜摔、油门踏板韩赦、悬挂阻尼传、刹车响应等等方面的细微调整笑讳,而由于配备了DAS念幸鳖,英菲尼迪在模式选择上那但,更进一步的调整了一系列的功能侯,如侵淖筋:主动声音控制系统默芥欠、线控主动转向DAS蔽、主动车道控制和主动循技复媲妫控制系统ATC等等的设定泞假屠。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里谎?】   通过上面的简单问答睡耽恍,我想我们已经熟知了DAS系统欧倍,在响应更快炔桓,相比机械系统更便于维护镰,节约成本蚀,减轻重量等多个方面都硕果累累辩晾。而任何事物都是双刃剑俄菱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里崩告挫?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生掂澳赣,他的解释既简单肝核,又复杂坛,背后掩藏着十年之久的不断试验恕,推理昧绊,再试验的科研过程抒翱并。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力梅头。而这些内容无法用数据体现多棘拎,还是按下点火开关吧丝碎蒋。   本文导航" "   《极速60秒》鸥、《死亡飞车》靖、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》凉骸慕,让车迷们大呼过瘾辛俩恫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现比。另一方面凸淋呵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的甲锰涣,但开在路上肯定是最牛X僵耸孟,最有回头率的哨傅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事饲勘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”轿贡、“真NB”这样的感叹染间,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型柏。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别澄卡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分赖滩隆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服捶。    作为最具代表性的美系车型芭缄,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程赤揩,五代车型熠熠生辉仑脐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相魂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看脯九,主要原因是新一代车型不够“MAN”炭豢,缺少了野马的一贯的风格杀晦脱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美黑岗,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车矛检。 什么是肌肉车胳锌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车哦踞罗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车饰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机破位、具有强劲马力燎盖、外形富有肌肉感的美式跑车堑靠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表细,例如雪佛兰科迈罗焕、道奇蝰蛇孤蜕、道奇战马滩,还有就是本篇文章的主角福特野马鸵型。不过这些都是字面上的解释洪湿械,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义贯伸渤。什么是肌肉车差?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解尸。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集很踞,科尼赛克Agera限、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币枪车哦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别酿盾谓。但实际上并非如此访禄,凭借自身出众的一面泰裙墙,福特野马在众多超跑中脱颖而出襄,成为闪亮的主角肝擎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车久氛蹈,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机碧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上骸微,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统催记夕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果软。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影扩聪匠,野马还是地道的童星出道!是的珊,早在1964年刚刚诞生之际奖湍肠,它就被搬上电影银幕挂隘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》辉,也许大家有些陌生卧奴弥,它是法国著名影星Louis De Funes的作品登绷付。在过去50年里繁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角貌蔚邓。    无论是哪一年代的野马森括,但凡出现在电影中胜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球雹。衬托主角的英雄气概或是独当一面鹅鬼喝,野马都游刃有余酵。在近期上映的《极品飞车》中词,野马更是作为整个剧情的主要线索钨,陪伴主角经历了人生的起伏表。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的查测,五门版的三款车型——耀真摹枪、耀享夹锑、耀动分别为52.8万夹、57.8万嚼纬、62.8万楼。另外还有只发售500台的限量版醇嘲鄙,价格66.6万元饺帆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变掠,只是在色彩搭配上带来更多选择途轻酵,车型配置也更合理碑晚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器陆,并且通过优化四驱系统侨,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现胯染。揽胜极光一直被认为是外观控喉规,但作为路虎车型闹,它也有着同级一流的越野性能秋蕾廊。这是款长着女神模样得苟铂,也有着女汉子般坚韧的车据。 外观竣兜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型禄,所以不仅长宽高没有变囱痉,造型设计也和现在基本一致咀轿。设计师只对一个细节进行了修改盘能,就是后视镜非。新款车型后视镜造型整体感强降亭,与车身有更好搭配效果弹。除此之外僳飞,极光传承自揽胜的城堡式车身钨径,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留胆肉汹。虽然极光已经上市有3年时间煽卯辞,但时尚感丝毫不减拟策魂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上甭鲍,极光有自适应LED氙气大灯权揩特、全景天窗等配置受维,兼顾时尚与实用性腻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瞬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰沧设,前后保险杠尺寸更大晴讼。另外角,2014款极光提供了11种车身颜色和,消费者有更多选择碍。    另外秀,外观细节上能看到的摄像头和雷达式啤,是为了实现自适应巡航勿胺、自动泊车徽碌、360度倒车影像等功能庞钵。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能堑播,既可以设定与前车距离或行驶速度骡俯,当系统计算出正面碰撞无法避免朔沙截,会释放最大制动力降低冲击速度创女。自动泊车增加了垂直车位泊车功能共触亩,实用性得到提升青瞬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车撵祈祟,并不是说女性不能开郸恳娃,反正我问过数个女性朋友独,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗欺祥,完全不是自己的菜摧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辨,所以我觉得这样描述更加准确褪痊私:这是一款为男人及女汉子准备的车钮户。不是说它不好撂牟赋,事实上野帝的特点非常鲜明搐盼变,优点也特别多型倪皇,但如果真的不能欣赏野帝的外形幸斯,那么它的优点再多也是白搭希级矫。好了岸,说的够清楚了森丁,男性用户请继续看下去肖镐哼,女性用户请酌情选择恢讹。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版含汀,也就是售价24.18万的最顶配版本琳。配置非常丰富界忍,但较高的售价容易让消费者望而却步厦,毕竟男人也不是那么好忽悠的盆愁难。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本颇。不过既然我们测试的是高配版本痊,就来看看这款车店挥,按照惯例掏,还是从野帝的外型设计开始瞪。   ● 外观嚏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议烧凌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蕾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV相,野帝这种偏向硬派和复古的造型普,确实会给人感觉过于呆板和与众不同会钳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了撂长。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些挨莲,这对于野帝来说无疑是个劣势桓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间溃,国内汽车消费更是以大为美俩,野帝国产后尽管已经有所加长睹识殊,不过还是给人感觉不大郴泛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的千,带自动点亮功能的氙气大灯嵌胎、大灯清洗功能伍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瘦。日间行车灯采用光带造型缅适碾,并集成在前大灯组内替改,样式比较简单摆,辨识度还是比较高的蓝。   尽管车身长度不算长溯套琅,但野帝的高度还是比较高的廖邦,一方面是车身设计的就比较高大掠咸,另一方面也是因为底盘较高娟水,悬架行程比较长记靛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm币,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间谅妹。   后保险杠设计的比较厚实潭促,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一惰,也是为什么我们说它更适合男性车主澳兄歧。倒车雷达是全系标配疮,不过倒车影像和自动泊车是选配口叛,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车伪喷。   需要说明的是沃涕,按照官方参数配置表兑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的菇氢,不过这台车并没有装配后挂式备胎署稠,4S店解释说是同样是野驱版廖娥,有的车有后挂式备胎龚团土,有的车没有测怜卢,如果不要后挂式备胎泪屡,可以减6000元茹。   十辐立体式轮圈蚀需千,样式符合野帝的整体风格举氓骡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎斤阶协,规格225/50 R17砰词扰。这款轮胎算是一个折中方案托挫滇,整体表现比较中庸刚碑筒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果疥,非铺装路环境下的抓地力也不会太差岛诞都。" "  2006年始订赎碌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程商,没一年花兑失,这个品牌都在刷新着销售纪录膛侧侨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局械角。2014年膝混,新的产品问世炼,这一次它不再效仿境嚷、跟随念,而是独步青云蜕哇。   在过去的几年里党抱,英菲尼迪的品牌推广是以设计木如、豪华为主要核心楞斥,由于旗下车型均以大排量为主慈,并在操控性方面有所见地氯诵位,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手说苍。作为一个初来乍到的年轻品牌饯,每一步的迈出都显得格外小心呸群,在保证动力性优势的前提下挽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点焙室,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蛊邪,原因很简单吉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性镁脖,也就是不同于别人的卖点侩。   在同级对手们相继更新产品的时候轻炒睡,英菲尼迪一方显得格外冷静察,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盯汰笛,好在当它真正来临之时拇潮碎,并没有让大家失望缕挞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼按竿坊。   在介绍这款新产品前司篮,我想我很有必要做个说明弦昏,Q50实为G系列的换代产品鹅瓶鼻,在2013年度腿,英菲尼迪旗下车型根据轿车顶崎融、SUV采用了全新命名兄,即轿车使用Q字母筒杭,SUV使用QX字母啪堕,后续数字分别代表车型贬,这样做有利于车型之间的关联度舒税。   2013年扮姆绞,我的同事在经历了12个小时的飞行后楷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扁单厩,在回国后的闲聊中饲蔚,他的目光坚毅拔缎囤,言语中难掩一丝激动饺温瘦,当然他对这款车的最终评价很高价,抱着这股期盼埠鲸暴,我们今天找来这款车吭,一同来寻味我同事当时的所感湃脾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间萌算钉,所以厂商提供的测试车依然为美规版吵鸽,所以动力懊、底盘的调校霸琼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惶韶委,但整体设计与科技性不会有任何出入侠钨箩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说取,也算是足以解渴了聪抨兢。   对于设计语言四个字来说班陇僧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释歪伦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的道乳才,有时我甚至会想底貌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量庙丝脓?正因设计团队的不懈努力物呜兼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表堡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经谜囊。   低矮的车身蓬,流线的车顶厘袖,都是上代所传承下来的精髓炮蹿钨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大淘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)县虹火,这与宝马3系的水平相当靖到,优于奥迪A4L佃乐、奔驰C级等产品虾抵孪,别小看这一举措绣膏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性霖迸么。   对于轮毂轮胎的配备上遍,英菲尼迪从不走低调的路线储,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平剔彭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鸥肉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接模位仙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应隶挨心。   本文导航" "  2006年始劝厢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泞茫查,没一年晶爆迪,这个品牌都在刷新着销售纪录胜谴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谩。2014年传耸恋,新的产品问世劲四,这一次它不再效仿悼娇讨、跟随厩,而是独步青云禾。   在过去的几年里忻,英菲尼迪的品牌推广是以设计逢宦、豪华为主要核心缉萝帽,由于旗下车型均以大排量为主睡耗籍,并在操控性方面有所见地贿究攀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手渐受叭。作为一个初来乍到的年轻品牌酶坑侈,每一步的迈出都显得格外小心崎,在保证动力性优势的前提下檬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点墓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距司废,原因很简单认坷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哺土,也就是不同于别人的卖点傲汾。   在同级对手们相继更新产品的时候滩钮,英菲尼迪一方显得格外冷静晤纽济,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吞,好在当它真正来临之时舅,并没有让大家失望券孰村,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼男。   在介绍这款新产品前端,我想我很有必要做个说明寝奴,Q50实为G系列的换代产品渤垂,在2013年度狠,英菲尼迪旗下车型根据轿车酣、SUV采用了全新命名衔殴茄,即轿车使用Q字母退筛,SUV使用QX字母化塑,后续数字分别代表车型钙奔,这样做有利于车型之间的关联度琳。   2013年眠商襄,我的同事在经历了12个小时的飞行后莱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50菏,在回国后的闲聊中啪忱浪,他的目光坚毅殿,言语中难掩一丝激动粉缕防,当然他对这款车的最终评价很高碱相搏,抱着这股期盼童梳,我们今天找来这款车湍描庐,一同来寻味我同事当时的所感凡狸猴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间垫,所以厂商提供的测试车依然为美规版恒凛,所以动力鲜、底盘的调校矛耍幢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同擅,但整体设计与科技性不会有任何出入风星,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说敦邓盆,也算是足以解渴了变。   对于设计语言四个字来说烦旧弯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释磷檬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的得节,有时我甚至会想冠哦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量靖?正因设计团队的不懈努力芜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表宦借,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经岗赋。   低矮的车身团粳,流线的车顶辑浮,都是上代所传承下来的精髓鞍藏房,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大累,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)脾忌,这与宝马3系的水平相当锚口盯,优于奥迪A4L抬、奔驰C级等产品扛瞄请,别小看这一举措卉惧览,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性停吗。   对于轮毂轮胎的配备上畏九醒,英菲尼迪从不走低调的路线舱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平记但。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中细物,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接梳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应炯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首叛蒲材,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80哆式、陆风X5瘦、全球鹰GX7惺羌米,但依然无法撼动它的地位仍犊桅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变骨拣伯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来配凯垦,它就是CS75穷蝗,来自长安汽车卤逢堆。   在众多国内车企中瘫暗,长安汽车拥有较早的造车历史抖坚,并且对越野车的制造要追溯到1958年苍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下粱通,对美制CJ-5吉普做了测绘设计驼,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型窟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面沁傅衰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量统捶末,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础寺唯淬。   在对长安历史阐述过后团平,这款新产品更是令人期待瑟泛粪。在2013年9月猫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发据什,一经面世便引来了无数人的驻足胜渴陵,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品稍乳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表汉,诸多细节上的体现疆并鹊,可以看到与时代的接轨焦,说实话深檄,即便与合资品牌相比扭弗,它的设计也毫不逊色剿嚏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表添交靛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV农,在首次无伪谍照曝光过后猩久判,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手旦醒现。从车身尺寸上来看困,CS75在长度与轴距上的优势突出事,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响炬。在设计上凄,侧车身的视觉冲击力有所削弱糠全肠,平和的线条增加了些许稳重感蹈型,而在配置方面绝不含糊铺添雌,右侧后视镜配备摄像头灌驮毛,为泊车提供了更安全的保障似,此外17寸轮毂的注入粱芹抄,也为整车视觉性增加了不少好评分烤瓷酿。   车尾的造型体现了丰富的层次感寇放,使其得以回归至前脸的感觉喂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔财派欠。此外伸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统阮姬,可以看出CS75在配置方面的丰富性罢瞬。   本文导航" "  上半期趁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况犯唯晌,不同的设计倾向与不同的品牌定位葛论,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念理舅。在“下半场”的对决中势,将会公布包括美系“话题”车型翼虎极到、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果搞低。   点击阅读夺搭殿:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表漂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后涩奇技,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表赂坤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目弘宫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后裴禾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐芜隶,以应付那些五口之家出行的需求浪判狭。行李箱空间的比较邻陆免,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蜜厕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱师碌苹,或者带孩子出行时萌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品缓性。行李箱内是否配备12V电源接口星,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱如温,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多晃动。   ·模特A(不戴眼镜)身高朔:170cm 体重衫棠脊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蜡般泰:175cm 体重磺畔挛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地逗哺巷,长安福特此次也算酝酿已久了捻,可以说即将推出的翼虎拉完,每个人都能从中找到自己心仪之处劲,例如极具冲击力的外形排了、科技感突出的SYNC系统吻步湍、人性化的内饰细节设计道、又或是强大的日常实用性百姥,这次瞪,同级对手们真的要小心应对了持。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后绩扁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点胜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年报乓,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期探。显然舌且德,在错失2013年的发展大好时机后凛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点呜亭,其实也能够走在大部队的前列汇狸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段泵雾,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多据失。眼前一遍利好酵肋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008弹、雪佛兰TRAX馈巩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位广滤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市笛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布娘,至今我们还没有看到实车邵称。从目前的情况来看绰额,它们很快就会来到我们的身边弘瑞犁。正是这个原因贰骆,在日内瓦车展媒体报道结束后济,我们并没有着急回国熊划裴,而是完成了几款车型的海外试驾胖币、测试和静态对比的素材搜集刺悍克,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目呸刚。   看到这里常,或许你会产生疑问桃煽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗顾辜?坦白地说兑廊姆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的铝济:1.它们必定会国产并且在国内销售寒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比袍硷瑞,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来圭诲,只是一些细节针对本土化进行了改造靖论芜,但外观内饰设计趟从、车内做工陇型、人性化秤搏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化凯。综合上述所言秦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义晒冉炬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些粗,感兴趣的不妨继续看下去罚份。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嗜屎茶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉墓付刑。例如CX-5酸强、ATENZA阿特兹募喂输,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉泞啃。最重要的是辖澜,它们不仅有所创新肝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风懈函畏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋浩门态,再到如今的Axela昂克赛拉海耿策,马自达3已经历经三代车型的演变氖途。据长安马自达相关人员介绍酮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)冀汇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化盾湍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话态撕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹逞陶撂。它的眼神更加犀利伯纱,车身线条更为动感仿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹甲膊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳爸铣,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹琅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蓟,犹如猎豹面部独有的黑纹标识炯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子楔耪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼墓伞锻,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神惯改赋。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蹿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计焦铣泛。另外翱怒篡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神好嚎颊。据厂家人员介绍曹僳斗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层套械敬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺姆咯厩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化几犬路,使它的整体视觉感受类似红酒一般厦爆瘦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖愿斗睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm常犬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm盖碴,两款车的轴距同为2700mm饶饭兑。相比同级别其它车型亥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坚谩怯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹亍,不过轮圈的造型稍显普通唾锻帝,不够运动矾渤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列狄,规格215/45 R18爽精吵,抓地力表现不错刚疚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎勒仟,规格只有T125/80 R16洪疼汗。   尾部的设计不算惊艳榷导愁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全程变吐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性散轰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计淡,这在同级别可是十分少见的簇场洗。" "  说起海马福美来芯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型闪捎咆,转眼十几年过去马弯糠,福美来已经迎来了它的第四代车型骄腑馆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5宏吓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品传,新一代福美来M5采用全新平台打造雄桂供,不论外观还是内饰苏,都已经看不到丝毫当年日系车的影子惋弓伤。在此之前藐宦冉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析典,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型悉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧市。   前脸采用了类似美系车型的设计风格怯对,宽大的直瀑式进气格栅狭刨,大面积银色镀铬惰呢,符合国人审美酣。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感寇,腰线采用分段式设计沁隶豆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰奥地粉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计藐蛔,凸显运动感钞俺讹。但只有左侧为真排气口俗半梨,右侧仅作为装饰停庇洪。" "  对于中国汽车市场来说匈,凯迪拉克属于一个后来者玻,当然这指的是豪华车市场尝蔡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地釜,那可真要拿出点真本事惠堆。凯迪拉克也明白这一点晨梅,去年就将全新车型XTS进行了国产禽畴泄,并且上市销售呛奇,销量也是比较乐观的需桂蘑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里剔皇侍,无论是配置上还是动力以及外观设计上晦华,至少能让大部分潜在的消费者接受惨,这确实不是一件容易的事情澜咐。于是煎燃掣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款屡蹈,对动力和安全系统进行了升级晾。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版鲸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版匆,仅有一款36S铂金版斯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变令。   2014款XTS 28T铂金版外观灿甘:外观延续36S铂金版的设计丝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同楷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅狗,在其他方面则没有做改动内螺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蕾烈,没有做太大的变化暑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上赎。   XTS是一款善于运用灯光的车甜磋,它将大量LED元素装备在车身各个部位署随腿,正是这些时尚元素的出现泵,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸绞朴翱,获得了更出色的细节表现力动剔惹。这些称不上优势的细节表述搽亭飘,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方烩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化背使围,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示犀。尾灯依旧是LED垂直式的造型到访两,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致开陈碎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界释茹构,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挠。早在上世纪五六十年代劳痛上,Citro?nDS就用上了可变悬架委伺宫、随动大灯疮、转向助力描检聚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术踞,加上极为飘逸的车身设计融,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样刚如。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌恃逼,2011年长安标致雪铁龙成立涧幢首,到今天我们测试全新DS 5LS笆眠仙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实浇梁串,音译的中文品牌名念起来很接地气幻跑吐:长安谛艾仕托,有股莫名的喜感漠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫩,是台正儿八经的三厢车烽火隙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来寺襄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象诚熄。如今米虫尾,马自达6已经发展到了第三代柑可,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物许烯粳,它的名字叫做葡胆:ATENZA揭侗。之前我们已经解读过进口版本锻廊楔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疤坞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点窗姬靛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力猾,这一次排量可不仅仅只有2.0L剧陕,还有更加令人期待的2.5L靠。   注哩:此次测试中祭,红色车型排量为2.0L霓,黑色车型排量为2.5L睦碘摆。国产ATENZA目前还未上市催始肝,此次测试为抢先测试块,车型为试装车署孪坊。   截止到发稿时郝亨冻,官方宣布袒歪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缸腻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发睫钵,上半年上市销售图铣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规加酬喇,我们还是先来聊聊外观形。相比进口ATENZA骑皑驼,国产版本在外观上基本没有变化瓣荷软,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注稿朔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6林锤偶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里杆,“下”这个字可意为“以后的”歧,用来表示那些目前还没发生的砍蚂恨、未来也不一定发生的事情凹朗该。比如有人说“下次请你吃饭”报炕达,谁知道是不是真的!同理露,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”维,实际上暗藏了一些不确定性淘殊唯:它能引领未来汽车的发展趋势静?或者只是一句空泛的口号沽精?这是我最关注的问题搜怪贩。   当然也会有人更在意其它方面畔闹舜,比如外观内饰和空间等等愧瞪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述斜舌,本篇文章的最后也会提到尖福可,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能天。   关于下一代城市SUV的概念欠冠卸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力椿盎断。在他们眼里恕,很多城市SUV都太“娘”了剩盛,连个小土坡都爬不上去怎么行漂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鸵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战鲍挽缅、勇于冒险的心涛滥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一虾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然首,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型骨错糙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多侠膝层,而三菱帕杰罗则是少数中的一员五,它能够去接受户外的挑战宠苔戒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统筛峭抢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售喇撑,目前主打3.0L排量的三款车型秤,都搭载三菱第二代超选四驱系统入寂瓤,售价39.8-45.3万元频,最高配的精英超越版多了后差速器锁止复蜕,还有一个最简单区分方式铰,只有精英超越版才标配后拖车钩起。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史寝滑蹿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来虏,陆续又在第三代(V73杀拒捷、V77等)和第四代(V93茧能捐、V87报、 V97等)等车型上装备冕僚另,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三盟疏、四代帕杰罗)甲筒,现在销售的为第四代帕杰罗拌。   如果单从分动器的挡位看补拾型,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统仙宫里,拥有2H焙屎末、4H挫、 4HLC吵滤、4LLC四个挡位揣课,在后两种模式下绞沽才,中央限滑差速器LSD被锁定俱,为四轮提供均匀的驱动力丧颂认。不过值得注意的是艰,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配僚共开,前角、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节粳户唬,简单说就是这时就是AWD的驱动形式埠创坡,正是这样的全路况实用性侵烽,才被成为超选四驱系统甫酮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下讹獭,可以在2H供、4H挡位间随意切换达我,当处于4H位置时煞,它相当于一台全时四驱车型夕混,可以提供更好的抓地力和驱动力讼衅吗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面辑,而处于2H位置时红,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善揭纤,不过这样一个大家伙油耗不会太低梗偿挎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗绵。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝痛,4HLC模式时湃崎,中央差速器锁止醛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时乳缉,不但锁止了中央差速器叉撑锯,还拥有更大的扭矩输出券襄逝,此挡位的传动比为1.9:1伤戳喊,扭矩被放大1.9倍去吴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下慰,4LLc就能派上用场额好。在车内谦搏,仪表板的中央会显示当前驱动形式沤坡廉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换德么,并随时了解到现在所处的驱动模式崎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)村苔,应付一般路况毫无问题秃,但如果长时间处于极端情况下横,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱我,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多霸颇。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试铰淀,对于帕杰罗来说完全没有挑战性怜戒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心叭,同时也提升了整个历险过程的安全性峡,因此光有一颗狂野的心还不行脑聘保,还有选择一个可靠的伙伴距。 责任编辑蓟壁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品唬百括,已经上市四年了疆枯览,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计谅,跟老款福美来相比档次感明显提升驮。除了看得见的设计差别剧,福美来M5在配置潦、空间方面也有不小的提升畴驾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本解蓝,1.6L车型会先期上市稳,后续还会有1.5T车型推出险狈龟。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本藩淘,其中手动挡共有6款界牧握,自动挡3款稿涟波,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型承,厂家介绍说叫旗舰版歌鹃。由于厂家没有提供参数配置表旧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别岔鞋,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型笺。 ● 外观手瞎:中网造型似君威叫罗酪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面灸妊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头荚,尤其是车身长度捆壬鸿,福美来M5达到4698mm扯松瓢,超越绝大数同级车的车身长度擎。跟老款福美来相比蓄,福美来M5的车长芳、车宽和轴距都稍稍增加一些事恕灵,而高度降低了3mm阔。   因为长度和宽度有明显提升垫蹲,高度基本不变睛膝糜,车头设计的比较厚实烽伎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的赁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网韧假,格栅同样采用镀铬装饰尖,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像寝堵督。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现户谢,老款福美来就已经开始采用愁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计盘妊彭。中网轮廓稍有些不同勉褥肌,老款福美来的中网较矮傻姜,而福美来M5的中网稍高唐瓶酿,看起来更加厚重卜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构嫂蚊肝。除入门级车型外刑峡,其他版本车型都配备了自动大灯徘甲录,这点还是比较厚道的吕暮屎,老款福美来全系没有配备自动大灯罗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔教镰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜娠透桑。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬兔伞惹,能明显提升辨识度褥。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鹤圣府,是2007年买的簧,到今天行驶了9.7万公里左右效很层。日常使用中油耗7-8升/百公里廷罕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题虾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点得弛梳,第一就是便宜炬诺,全算下来8万;第二就是配置高撂霸,07年8万带皮革座椅去籍徘、天窗督、自动大灯和倒车雷达的车不多枚,而且空间也算说得过去检彤诉,总的来讲这款车符合预期撕警些,坊间说F3小毛病多封阀,不知道是批次问题还是命好辜项模,我家这辆倒是没什么事儿蝎狈瞪。新F3于今天上市傻,领导说我算车主弄,于是我就来了访。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧浑嫁棘,聊聊老款在使用中的各种感觉察砰扒。   ●动力及悬架汹:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱入量,动力够用棠,只是起步比较肉汞,1挡和2挡齿比跨度偏大露,走起来后挂入2挡转速掉的太多焊杠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡栖袜茬。   油耗日常市里开7-8升/百公里辛埠绍,还算满意闺剐谱。悬架初段有些生硬雾缸徒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好群,对于颠簸的过滤一般慧瀑抄,后段软充阶,拐弯时车身倾斜大冠输琅。总的来说算是个合格的入门级家用车必怪苫。   ●配置及人性化设计耻本:   比亚迪一直走高配低价的路线叙人,配置丰富晴际河,前面说过体,皮革座椅蛔净、天窗手寂、自动大灯和倒车雷达都有所配备糕图,另外航,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针廓,虽然不好看囊郡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的炭筛。没有行车电脑显示屏锈,无法了解平均油耗雾苗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤莫,首先价格便宜唱汲,其次当年没有也不新鲜)浓坊磺。   人性化设计方面室汐,四辐方向盘比较细脾耍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤闷钡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用脖颂,四个角随便按一个都能触发抄伞笑。日常小储物盒好用塑掣楷,票据菲癸讨、手机和水都有地方放芒辣宛,不满意的是门板储物太兴铩(硬伤)捐标,平常只能放车证之类薄的东西车,连杂志都放不进去拈,后排基本上算是没有储物空间位牛鳞。   ●做工剁娠嫁: 内饰和外观各方面做工比较糙盯,主要体现在接缝上篙锰,不仅大而且不均匀柒赐,这是急需改进的干坟。   ●空间惭床:   F3轴距2600mm熄,我身高190cm胜,有时候我开车斜态亨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受羞私寸。后备厢空间大醇赔,而且比较规整扯顷,用它进行过几次小规模的搬运略写,还可以烷素。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲浮,试驾中我也重点根据这几点进行体验箩畦宿,看看新F3有哪些改善和变化蹬抽颁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回貉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》吨,仍无法挽回姑娘们的心沃廖,如今她们只爱大长腿和都教授嘉水。不知道你们发现没有妇邵,宝马在汽车界引领着同样的潮流搪啡就,硬邦邦的3系倦捻贾、5系换代后都不再凶猛淳嫡囊,舒适感和精致感倒提升不少兑绥。现在轮到X5了道,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的弓粒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蛊变,我勉强同意这种观点思双署。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质娩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片矾滑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦榷弛栏,更显精致慑法。总的来说侣梳,它不太凶叭,更俊美一些槐氏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蟹掏,除了外观与内饰的小幅调整外功,改款后的逸动引入了1.5T发动机繁毫顶。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分惋笑,逸动采取了1.6L家庭够用沧蚀、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策就迹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)霉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型饲矗设,一个争取“各门功课”都不落下咀喀靡,一个则是专项选手净苫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手纫韧。 ●外观峡卉僻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7钢:轮廓流畅览棘韩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列薯稼剖、瑞虎系列暴容劫、风云系列及QQ系列)解统香,同时带来了转型后的全新车型欧俏钾,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鹤蹄苹,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造宝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用庇谎,更是出自海外设计团队之手绿趁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词歼。" "  刚进入社会的年轻人挽瞬,它们也背负着太多的压力栋怕唐,在家庭事业初步稳定之后迹溃滔,一辆车对他们就显得很重要彤篙韶。致炫就是一个体贴的产品誓,它有着炫目的外形搐脱冕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致袖凶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是寞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上潜显。从Yaris雅力士到Yaris L致炫晨豢,变化的不只是名字雇,更是尺寸和定位拢,风格和潜力宦逗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着耽开小,吸引着更多年轻的用户群体筋仍驹。   致炫外观灵动时尚橡,带着一些年轻的运动气息剁窟混,车长为4115mm撵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm癌,比老款低50mm;轴距为2550mm赏吧,比老款长90mm狸罚彪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了粒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钳恭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”但耙汹,这样的设计更有利于致炫的散热财官,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱签。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利捆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气窗饺纶。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格喘燎鞘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺邓,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友颂健似,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助江冯。   在ABB的阵营中本阮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车陈,他们的目的很明确魔辩,就是抢占国人最热衷的这一市场懈翘。对于奥迪A4L窝滇、奔驰C级懂、宝马3系而言悍,三者都有着不同的亮点与喜好者白,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价膊雷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法璃。   在这款316i消息正式放出时冗,包含我在内的许多人都会想到一个问题识颁,那就是究竟会减配成什么样搓捌?但在实际看来赋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神燎摹酚。无论是进取型还是运动套装版未虫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距诧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼撂膜,当然如果你肯花7800元胺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯妻拘滴。此外碾,对于现今发达的网购来说槽馅惨,这个根本不叫个事辆辽珊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多爸裳,此外还有多种款式的副厂总成可涯!,质量咱们先放在后面松,至少价格实惠也能达到美观的效果笆诲。   虽然入门级价格不足30万翰广,但你却可以得到一款原汁原味的3系厘景,在定名中你就不难发现丢,316i中并没有“L”难,它是基于标准轴距系列中的一员舶蹦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂椭唤密,对比现售的奔驰C级妥、奥迪A4L而言肠统须,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势猾块睛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉揩,这是国人特有的爱面子传统畅睬峰,作为在国内征战多年的华晨宝马来说邪洁显,他们自然也深知这一点黎掏芯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动系箩,单出排气也与320i的相同慷苟尽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条磷,不过这一项在网上也是可以淘到的妓祟茧,副厂价格也就100多元痘脱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蓄欧,然而在国内攀太隧,它还是一种小众车型渭誊。可喜的是脯萝婪,近年来随着“旅行”文化的发展盖特位,旅行车也渐渐被人们认可诺篇。在我看来埃络,目前国内市场上的旅行车大致分为两种悄,一种是像奔驰C级旅行版另、沃尔沃V60那样毁署惧,通过个性脊夯穿、漂亮惫颠、动感的外观设计获得年轻人的追捧慰猫。另外一种则是踏踏实实走低调城盯、务实的路线技谰考,用内涵打动消费者匆,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种番廷胎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)龚齐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO逗媒,外观寡德、内饰进行了相应调整绢班忻,配置也有所提升很牧编,动力系统则保持不变脐蠢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版诵广,售价33.48万癸丘闪。除此之外沏,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版氦涩共,指导价29.98万咳钡躲。   在介绍产品之前鸵锈屏,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来垂喀堵。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人帆酪间,1985年疲门矾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂谈谓,并且命名为L&K(名字的首字母)公司写吮,这正是斯柯达的前身党清。需要说明的是骸棚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称贯,并不是指该车型限量销售秋戒。   ●低调纹琉僳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看羡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版媳柿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60欢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格谩耸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟糕哭埃、稳重泛搪,所以严格来讲垦录疵,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版熟措。从上表可以看出胶副,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势棺凰,而且更重要的是昆亭纳,速尊的价格更加便宜陡难硷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同冕爸。全新样式的中网格栅更具有立体感腿,大灯组内加入了LED日间行车灯哇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来谅普,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应夏,朴实匙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉鹿无牢。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯狠磨,并具有自适应调节功能失眠触。新款车型的前大灯造型更加犀利骂嚎耸。此外虾奉唾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的开琳辣。   车身侧面线条依然延续了老款的设计吓,简洁修长燎,没有太复杂的线条勾勒爬忻卤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份闺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈爱借,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7空级,规格225/45 R17默搂梅,这是一款侧重于节能环保的轮胎救。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性爱隆酮,圆润砂、饱满浚、协调储,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看班胶尼、耐看得多椿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应穆溜,尾门上的线条层次感比老款有所加强型橡。此外寄蒜,尾窗上沿的扰流板馁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鞋掏聊,让速尊看起来很有范儿维。对了舍拉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拔烦,一般人还真有可能会被它吓到惦,其实它的心脏只是一台2.0T瑞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)杰盒册,在北京借着区域上市之机嘉贫凑,我们再一次体验了自由光的越野性能邯恳。作为越野车型的鼻祖乌何,Jeep用自由光再次向人们证明换锋得,即便做的是城市SUV陪姐掠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点槐竣拖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身懊握,但是在四驱系统上浑旗衰,Jeep却有其过人之处胁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言显,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蹿仇惟。    简单来说锑恰,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配赏厩小,也就是说裴呈,当前轮打滑时肯抖类,动力会输出到后轮歉涡枚,使得车辆依然能够前进邵埠叮。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑隙化、交叉轴这样的情况)罕吾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器丧臣峰,脱困就很困难了陇萝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I髓娇同、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号伴领。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造啪光咐,以横置发动机许勾、前轮驱动底盘为基窗婀曰啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴贡撬羡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴壕倍斯,实现100%前轮驱动力突,提升燃油经济性罚,而且它的后桥也具备多片离合器结构尖僧愤,可主动控制左右后轮的扭矩分配肌驮络,起到限滑差速器的作用懊侠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡饱,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡缔,还具备后桥差速器锁止功能脑,实现左右车轮50:50扭矩分配该阜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瓦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择丛。    在实际体验过程当中察懈,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰澎、交叉轴俏轻、炮弹坑谰同挥、搓板路等等越野路面朔拍期,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中颅同,越野能力无人能出其右刮。    然而作为一款城市SUV罗撂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力驴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板誊。    另外赣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间爱幢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统卞。相比同级别的SUV衫碱雷,虽然在越野性能上依然具有一定优势厢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣撇适。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众户奸经,但是进入这个价格区间以后酵魏粉,消费者选择的范围将更多嫩磷反、更大蔫鳞杜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战桐簿翅,在竞争力方面依然不具有明显的优势穗捂扇。    或许尽早国产化降低成本腺局敌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鞭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件晴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来午疮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象颗。如今刷,马自达6已经发展到了第三代苍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物螺倍,它的名字叫做倘:ATENZA毋时轻。之前我们已经解读过进口版本乓笆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力菩稿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点胺素锤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力多华纺,这一次排量可不仅仅只有2.0L距市肃,还有更加令人期待的2.5L曙。   注绍:此次测试中辛断,红色车型排量为2.0L查滴巾,黑色车型排量为2.5L盟都谴。国产ATENZA目前还未上市胸,此次测试为抢先测试细脖,车型为试装车久班翱。   截止到发稿时错,官方宣布睦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”砷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发厕寺,上半年上市销售韶腥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辫陈,我们还是先来聊聊外观糜。相比进口ATENZA散胖,国产版本在外观上基本没有变化汇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份僧技,而且还特意加入了“Mazda6”的标注须娠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6宋涤溉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA违,它不同于以往的两代马自达6浪干取,更多流畅的曲线在它的身上得以体现形。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来噶辽卉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子埔溃孤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”遣。总之从结果来看驴巨,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感舌窘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美七,希望它能够像老马自达6一样勉,百看不厌结悉畔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色会绵,仅针对这两款车型来说骑千损,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA胸,而黑色则太过低调弗背黔,完全掩盖了车辆应有的魅力笛钝。ATENZA的红色与大多数车型不同饲,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒届,不俗套关锻姥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm麓常露,轴距为2830mm舍,与进口版本相同窍。相比同级别其它几款日系车型退联案,ATENZA在轴距上有较为明显的优势删让熔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别搓苇盯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯童捐摩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源怠,科技感差了一点窝。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拣踩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上脆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意洞沏琼,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈怜沟山。2.0L车型采用的是17英寸轮圈础,相比之下确实显得小了一点夕,为什么不折个中岸烩,采用18英寸呢期?   两款车的尾部设计几乎没有区别囱驾偿,尾灯样式相同胸,双边共两出的排气管(没错钢,为了表达更直观确杉茹、清楚冀壬、无异议涝环入,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分搔牌蝎,这是马自达6一贯的良好作风沸抖磊。总之寿歌,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的栓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言乌,谁都知道SUV车型最为畅销珐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知办搂糕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出毋鸽腹,而卖得好的却还是那么几款杉侥测。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙衫惯宏,还要等到试驾之后才能给出答案幌摔卧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蹄搂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV顾朴。从风格上看炼死勒,海马S5偏向时尚胯孩醒、运动菊盒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群惜。而在配置方面婆祟容,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点猎。根据目前了解到的消息俊,这款车型的起售价约为9.5万停虱旗,如果消息属实的话首,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平人髓,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗闯古?   外观罐:设计新颖舰完冈,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆书糜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位第材,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司娟墩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型靖瓮,也将它的风阻系数降至0.34焚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了黔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴勃,比例上感觉怪怪的贪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化川集胺,有效地提升了视觉效果趴纶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯涣冕摔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神凡俯管。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯夕碗呻、转向灯以及雾灯坟,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集旗。   作为一款紧凑型SUV换垢肚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm歼旅煽,轴距达到了2630mm席娩。与同级别的海马S7相比好驰揣,虽然在车身尺寸方面有所减少访程,但轴距却多了11mm偏,整体空间表现令人期待姬车薪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈擞拟嗓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上挫揽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供降吧怕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17茶蹋。" "   全新的A3备受关注掀删讹,这其中的原因有两点宏,一个是加入了三厢车型戈。而另一个赊的疮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型焊农邯。只是这台车来到国内较晚遣年,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生莫酞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地苛陷懈,简单明了的说烙摧葛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型肩妨避,而必要条件是横置发动机剂杯歇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本死,但消费者从中又能得到什么旗糯?如果按常理来看喀,对消费者的好处应该挺多的槐书,比如车更便宜了躬,就算车不便宜配置也应该增加了够,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低费淑。但上述这些还只是一种期盼胎半,毕竟这个平台的车型刚量产不久介剐钉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显署。至少高尔夫7是这样杏,而全新的A3由于正式的价格没有公布强料缅,所以也不好定论嚏笨。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3笔搂,这次引进国内的共有四款车型慷屋,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型犀混邦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置朝借。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机赶炒,6速S tronic双离合变速箱前浦羚。在本月的21号龟宏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市现播。相比老款的两厢车型饶栓膜,轴距和车身尺寸都有所增加突碳,而且在轻量化上下了不少功夫式浚勘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择喜攘,但在配置上基本都可以进行选装摧。由于三厢版为新增车型麓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开察很碍。   " "   ?? ???? 2014年3月3日逆什颓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市松勾沪,“小改款扑揽剑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款伯稿,而值得注意的是案然,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上畏睹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议谢墓鹃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力韭冒。”吉利控股集团副总裁骨樊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态诉嗣,欣喜之情溢于言表吗讲陀。    亦或是巧合事关炯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能瞪僚,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7违咕烫,一方面甸蔽,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖谁汹,另一方面粗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁示飞筛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域俯,种种迹象表明宝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段锌。   诚然倡客核,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车虫甭,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”芒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时婪辽,孙晓东对媒体表示绩烽漏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪眉,吉利收购沃尔沃之后庭布,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点俯,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瑰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应股。" "  在国内瓶忻诚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的另弥喷,它凭借动感的外观唐儒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”晌臣窍,后来者RV4钢、途观瓢输、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮好匹竟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鼻角扣,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎顽假,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了吕肩。而今年圭催,东风日产给我们带来了第三代奇骏逆炕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”坍粕狗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈怼,年轻化睦、动感化的外观设计就是最好的证明坟枢丛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上辆来,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车林。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中巫,层次感以及运动感比老款强太多了馁挛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的魔侩鹊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条哦端,流畅的曲线让它不在干巴巴钦伍摩,整体饱满了很多燎涣。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯卢苦估,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协泥菜。   在侧面线条的过度下骄朴帛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型镜似,并且加入了以装饰性为主的扰流板登两。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性豪踩背。后尾灯变化更为明显奈灸统,竖条造型变成更为接近长方造型臣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”荣糖脾,一定会想起Jeep鼎,提起Jeep阀逻胁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了纹俩呵,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者恭弓谁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能衔,看看它在这部分有着怎样的表现兽释墟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车签懒,并且不可选装以外溯磨女,2.4L 豪华版可以选装该项配置鸽攫颠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配佩守。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版绒临华,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式丘,从功能上来看比较全面伙航队,下面我们就一起来看看它的实际表现蔽酬。   更多精彩视频颧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作搭,调整比较细腻甸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位伶,而且还可以停得很正等圭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可闺丝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话炭涛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示跨册皑,如果继续操作啪烘,系统则会中断本次自动泊车仍垃。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里滦次,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题恒台,我一定会把奇骏放在首位泞泡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款菱倦,性价比非常高烈。不过自从2008年上市至今的6年时间里骂,它始终没有太大的改变别,另一边竞争对手们却在不断进化别,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拉遁狭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律惜吞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘廖驰唾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况狈,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蹬添弊,而看到新车的第一眼就会让人感叹登独朴:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了贡店。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)遍汲姓,并且也是该平台衍生出的第一款车型魄陇蔼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化棉。相比老款车型略显古板的硬朗外形憨慕,新车则显得更精致劳,更有设计感炬滑惜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上棘。当然农,除了视觉效果之外巨勤般,从动态的角度看它是不是也更加城市化了陕梨?这也是今天我们需要探讨的问题慕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型藤句烹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限深疙咕,我们本篇文章的测试内容并不全面戏漓池,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受聪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据财按冯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍裂捎坷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧洁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章凤亲,里面对新车外形苹、内饰等方面都进行了详细的解读溉蘑裸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蓬翅。另外客煤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊虏繁。   ●增加更多高科技配置琉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品涝,除了拥有出色的设计颧坎忻、良好的工艺和用料之外限,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望辜堕翔,翼虎就是个很好的例子补哆宋,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势竿卵。如今的新奇骏身上森驼抚,我们也看到了各种高科技配置蝎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平斧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了介乳艰,在两年前它就已经崭露头角仙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样级,连控制面板都完全相同籍谓扭。虽然东西不算新勉前,配置在这个级别里面也算不上有多么领先荤七藐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化衬鬼悔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代磷宠鞘,汽车作为生活中不可缺少的一部分慕夕钨,也同样要跟上潮流茄暴。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车祟,很多的印象都集中在日系的丰田车上苟冗甜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等汞暑郡,由于起步较早腔颠,所以在混动技术上都比较成熟杆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型头蝎,一方面是因为未来的趋势适廊较,另一方面就是对环境保护都有一份责任彩平。但能让人印象比较深刻的不多绰请,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外跋藏。经过一天的试驾体验尾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶熊汇虹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车别。   外观方面挤:设计大胆前卫扮戳,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鞍董,给很多人的印象就是模仿反惭堆、复刻吉,aygo常轮、花冠醒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象署。实则也是没办法的事儿磷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始盾腺,不过从秦看来苯尾吠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段汹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言互蔽乏,整车设计偏向年轻化娘,前大灯内加入了日间行车灯得警檄。车身尺寸方面扦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm党,轴距为2670mm让。   实质上好虾逆,比亚迪秦的外观特色鲜明菊,个性十足刊,他并没有针对大范围客户群体而设计冉柑,更多主打年轻璃拭孔、时尚元素申投脓。这样一来萄届,优缺点也相对明显琼,需要一定的时间让更多的人来接受他媒躬伙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番拔驴,充电方法非常简单也很安全仆撩。通过家用的220V电源就可以直接充电喊,但是要采用三相插座碎芜。车内的仪表盘可以显示充电信息涡,包括电量以及预计充满时间槽,而且还可以选择预约充电摊悉叙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的靶巴,虽然我的“档期”已经很满汐热惊,截稿压力山大臣。但作为潜在车主拣,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平粮抖铜,它和福特嘉年华呈乌呸、大众POLO会有多少不一样南逞,谁更值得购买涎梦。我想这也应该是大家都很关心的问题凤驳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息疗,以供大家有更多了解是珐帆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元暮哀危,分1.3L和1.5L车型旧茶,提供5挡手动或4挡自动变速器貉裳。这也是国产的第三代威驰车型典练茶,相比老款车逆疮,新威驰变得价格更低藤、空间更大青獭汀。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫脯茸含,在广汽丰田4S店中销售托秋,价格区间6.98万-10.88万元拘晴栓。两者动力系统米咀、内饰设计完全相同陶。只是外观分成两厢与三厢冷,配置上有细微差别而已疮迹。好了清,我们就从外观开始说起盲。" "  导语嗣袱:在新能源汽车研发领域芯蔬,比亚迪一直是领跑者拈汞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车磷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者握,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术班,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件扛,能够开发更为节能袱纳、环保的电动汽车产品巍,实现性能的提升和普及应用钠溺。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作罢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车埔爬。   历史上龚,秦灭六国僵脐汀,结束群雄割据时代寄缉,统一中国粱咕步,开创了历史的新纪元沥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆房箔耐,势必证明其在以下六方面的实力匙负:   一搂卧、比亚迪秦到底有多快多俏烘?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示倪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒衅饥耽,23%的车型在8-10秒衡辞阮,17%的车型6-8秒活扒泄,仅有8%的车型小于6秒嘶瓜,代表车型如保时捷卡宴4.8L缅。今天霖叛持,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下匹髓贺,秦百公里加速为5.9秒孩捍规,而记者实地测试时诗乃筛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒柒。   跑得快自然有其道理咸播,秦具有“双模”动力咆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合妮瓷,在混合动力模式下店瘦,秦能爆发479Nm的扭矩汀哭,某种程度上可以与那些超跑抗衡碉。 二钠、秦油耗到底有多低洗迸?   根据国际标准测量核算缝,秦百公里油耗仅为1.6升缅。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蒙馁摔。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拐,纯电动模式时狼,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时些浚,整车自动或者手动切换至混合动力模式犬犀。在所有模式中舜煤首,秦还能进行制动能量回收乔,即电机向电池反充电欺古诧,每百公里回收2.5-3度电扮彩,可以多行驶约15公里篱喇抽。 三觅、秦充电到底难不难牧?   一句话回答翅敢:有三口插座的家用电源就可以署岗,就像充手机一样方便湾廷官。秦的电池容量为13KWH凡痞,可通过220V电压句,3口插座狮描赋,4-5小时充满电碱喉僵。秦随车附送一个智能充电包匪炉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖倪恰。   四供、既然用了大量驱动电池蹿窘拈,到底安全不安全?可靠性如何膛型潮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池丧嫡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池溃颅蔡。单位能效比态,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池仿拳麻。但是安全稳定性方面则恰恰相反寄府谓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池司炊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池扔枚鸵,是目前市面上最安全的驱动电池傲,没有之一骄。   可靠性方面动梗释,据比亚迪测试阀浚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑敦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修讥程,业界罕见算。电池电芯甚至终身保修贿。 五坎嘎揩、秦操控驾驶会不会很复杂骸残?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样桔瘸朗,习惯之后甚至更加简单考祟。新增纯电模式夜宀捌澹控驾驶愁辅,更安静歼距、更节能免绞。   六俊溺被、电池组电用完了如何行驶吠恐?   据技术人员介绍黄内咳,秦本身不存在电用完的情况汗虫砂。电量不足时判,比亚迪秦会自动转为低电保护模式诉橇板。利用发动机的多余能量带动电机反向充电锤霸。   此外逻柯,行驶过程中算脱瓣,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量去附两,并储存到电池中苦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车功,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字是,其次是QQ me脊步碧,PT漫步者之流捕盛,当然还不包括那些“只识其样歇、不知其名”的人群位杠达。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象舌,它也是双龙汽车最具标志性的车型糜猛。在迎来双龙新柯兰多之后雀,就在近日抛貌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾青,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界凤识,但却让我们可以由心发出这样的感叹菏,爱腾终于正常了轰锰。   从推出2011款爱腾至今诧略,已经有近3年的时间想,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势春拴,却在人们心里留下了不可磨灭的印象胚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事怕仟农,伴随着2014款爱腾的推出迁兑,有关于这款车的一切叼途,也自然成为历史芥搅,被我们封存起来交坏藉。全新的家族化风格设计届俯俄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路郊耐。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部锌,与新柯兰多相似的样貌萍临,让新爱腾不再具备专属性轰是家。没处前部细节的设计燎堤艾,都是那么平易近人蚕雀禄,平庸的再没有任何特点马。可能人就是这样佬强,老款爱腾在售时波算,人们总是说这款车有多难看夯鲁速,有多奇葩师,但当它真的成为历史后垂唤竞,我们又会感到缺少了什么朗鸡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化面矾咳,但还不至于让它从中获得什么优势喇塘晤,车尾部简单的几处变化危喂辈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉芒凹吉。现在在大街上杭缅颈,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的炼朵,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了幢。   本文导航" "   这年头在路上跑着融孤滑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼朵。各大厂商也为了满足多数国人购车理念仙玖掳,把自己造的车不断的加长奸坑洞,就算不加轴距也得把身子给拉长查。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中饶、大型车上瞪疯翠,感觉有些资源浪费孩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车霸,“L”的作用才更加实际绞吃号。当拿到这辆YARiS L 致炫时杉傅,小惊喜了一下酱赤亲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了膛外楼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鞠犬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度攘、大众polo吮矗爽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势需。目前这辆车共有两款动力抗琶挂、6种配置车型在国内上市垫,指导价格在6.98万-10.88万之间飞。由于新车型且上市时间不长挟财鞋,所以目前的优惠幅度不算很大棠,基本在3-5千元左右什胸箩。(个人观点狭份镰:致炫犀捞蓝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士套虫帮,厂商指导价为8.7万-10.68万猛丢,搭载1.3L/1.5L发动机庭搔散,5速手动/4速自动变速箱棺尺。" "   曾几何时磊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾扁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肛,但却没有获得国内消费者的认可宏挂去。如今狄漠,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拿魔慌,其售价区间为15.48万-21.98万元卯琉,相比老款车型有所降低溯睬捕。另外渴北,新爱腾不仅前脸造型发生了变化叭,并针对柴油发动机进行了重新调校拣祷。下面就让我们通过试驾体验九痛炔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化胺武,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型祈苛城,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蔬辩,并采用双龙全新的家族式设计倾粗侯,整体风格与现款柯兰多十分相似乡。然而但活,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整胁围,其车内布局依旧与老款车型保持一致翰鲁狠,略显缺乏新意厕芹。   小结杀啥妈: 相比老款车型来说悄,新爱腾的外观变化令人欣喜点玛息,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光霓霸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次澎。不过咆核,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进救想颅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容功勘款。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上泰扑酥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)耻阮。在海外市尘ā,新逍客提供3款发动机拈肥凉,配备6速手动或CVT变速箱病沽,在英国的起售价是17595英镑鹅悸。与现款车相比嫩氛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计毫煞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处辈。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型吓疥栏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了刷。 ● 外观介绍铺仍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型驾撮箱:宝马2系Active Tourer菊俗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单涵,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型惨筹闪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子熟滩?车展上的展车给了我们答案碉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月擒功担,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车海瓣,而在正进行的2014日内瓦车展上睫仟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出偷庙。和两厢版一样炊玫亮,全新标致308SW基于PSA的EMP2募』蓿块化平台打造珐纱,造型新潮时尚堆险,细节设计则突显旅行车的元素号腺槐,保持一款旅行车应具备的实用性晌。据悉斗,该车将于年内率先在欧洲市场上市翁米,而凭借中国市场在PSA中的战略地位脑焙,相信国内消费者很快也将与它见面铂攀仙。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后疼,全新标致308的旅行版如期而至铣。从整体变化来看壬杠咎,它在保持旅行车实用性的同时担孙剔,将重点放在外观宿稼慕、内饰的调整以及配置的提升上蔷喘,新潮的设计更是让人眼前一亮外冗。在我看来俄头露,它的变化是非常积极的囱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高踩,现在它要做的就是尽快进入国内挺互。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章菏汝婆:   静态评测    ?   更多精彩内容烂兰惹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑隘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新熄。早在上世纪五六十年代墙少,Citro?nDS就用上了可变悬架杀壁抨、随动大灯口、转向助力妈氰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术腹登,加上极为飘逸的车身设计肩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样珐场。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骑睦,2011年长安标致雪铁龙成立痛韶,到今天我们测试全新DS 5LS短肮逆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实船竣慰,音译的中文品牌名念起来很接地气垂港:长安谛艾仕桑项价,有股莫名的喜感晌坷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器堡,是台正儿八经的三厢车洽。   ●外观苫吼疏:考虑国内需求螺享窗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前截炮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5得,后者里里外外都显得格外前卫谰累,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度控径操,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实限刨杰、更好接受一点副浚汾。当然线宏,前提是得保留住原有气质骂熔敞。   在这张全新的前脸上堑惹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蓬,官方把它解释为“飞翼”炭澄饰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征轮,由于边缘不是那么锐利坛焊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪筋瘁,接受起来没那么难耿户梦。   车身侧面和尾部看起来很饱满船、匀称咸恐堤,其实我个人甚至感觉比车头更好看到。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰跨搞潦,厂家说这是做完市场调研后的选择菲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西抽仇,想想也不无道理敖蜂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条力,与其后期车主们各自琢磨奥翅湿,不如原厂直接把这事办了毋鹊浇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无墩赋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注凤悸:下文简称新阳光镶试就,以便阅读)囱,换装了与家族大哥天籁相似的前脸哪鸡暴,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰伸擦香,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 夯剔。现在它不光新潮凹哭铂,还进一步提升了性价比哀,为与定位相当的大众桑塔纳漠瞳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备可。 外观橇些:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸隙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似肌爸宪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感惶订,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜宿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分摧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米沉暴,达到4456毫米搞码寸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平受灵。    此外磐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米砰表,由于在东风日产的产品体系中请,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)那,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样锰桑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些翰肯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时森,我已经身处呼伦贝尔牙克石梢,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气捞挥。尽管天气有些寒冷戮蓝,但此刻我的心情是非常愉悦的篮,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演末沉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感馁罚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世黄肥故,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car激,当然我也不例外啊。这次除了911之外瓮妈瓷,保时捷还带来了Cayman弥纹、Boxster杜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型缝阿伤,让大家分别体验RR(后置后驱)驳、MR(中置后驱)温敝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧碑甸险。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的镰,即使在这样的冰雪路面也不例外囊粕妇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作童擒。在练习漂移之前建瞪儡,充分的驾驶培训是很有必要的究牟,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时统,驾驶员应该采取什么措施加以挽救腊蜡绞。   ●车辆失控该如何挽救谁扦?   当车辆发生转向不足时动渤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)舷瓢惩,稳住方向并且慢慢回正为咆爸,切忌继续打方向嗣栖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向弯,反而会加剧转向不足的发生祭绿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时返圣,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度家,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线狄。对于一般人来说婪琶,应付转向不足要更加容易一些舵嗅徒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术添,而转向过度一旦被合理运用荚,就能成为过弯利器蹭施钞,也就是我们平时所讲的“漂移”供谜。   ●如何才能实现漂移房?   要想在弯道中实现漂移法强,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移栖。针对这次的车型以及冰雪路面锹录好,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式苍舌搏:   1母绩婚、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)锭娩镶,我更愿意称之为惯性漂移过弯擎齿。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近前匣冕、甚至小于90°的急弯儒。 ? 『以上为PPT截图猩送,分辨率有限补寐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蠢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度店,然后反打方向畏钩薄,稳住油门漂移过弯串辖。例如在通过上图中的右弯时芭彪氓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢胸免,然后左打方向都烘,紧接着再右打方向墩病,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动泌坊,别慌冠店忍,这正是我们希望看到的吾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心目臣热。随着车尾横向滑动的产生分标,此时驾驶员应该迅速反打方向莱受,让前轮时刻指向出弯的路线捶光,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度挠尘,随后在出弯时适当收油并回正方向礁陶巾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了舱。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向授,方向盘转动角度都不宜过多危瑰,最好控制在90°以内络寞。其次油门动作务必细腻吗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系襄赣递,给油则会加剧侧滑碱矫,收油则会减小侧滑角度掣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用崎临。   2滤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)勒。   适合弧度比较大的高速弯道埂。 ?   当车辆高速入弯时刻嘉弊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头软崩,从而让后轮抓地力下降产生侧滑萌裳了。当车辆开始侧滑之后粹途,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转集,继续维持横向滑动捞,同时反打方向控制出弯路线窗,之后的动作与第一种方法一致蜡烂古。对于初次尝试的驾驶者来说猎,如果入弯速度不够快也没关系苦,你可以直接省去刹车这一步骤眉,在入弯时适当地轰一脚油门巾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑臼浑常。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控堂,并综合运用泉传韧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了付。例如在紧急寐、高速的连续S型弯道翱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心滦抱淀,并且辅助刹车改变车辆的前后重心琳此,从而划出一道完美的漂移路线毯灸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗别?AE86在高速S弯道超越RX7烯躬啼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介琴醚。   当然浇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后逆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海降,毕竟我们驾驶的是自动挡车型锤寿彼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶僧可汐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器邓辑缴、手动换挡以及拉手刹等一系列动作继铝七,驾驶员只需控制好刹车娄哗弘、油门以及转向三者之间的平衡即可父海冲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距仿踢。   然而即使是这样簿胜,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的变。冰雪路面凹凸不平沫我恳,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同刑壁化,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验梆藉篱,所以技术和心态都十分重要闪矮编,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙情。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统狸胆炔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头膳寺。在这期间乘前腿,沃尔沃创造了无数的第一聊圣乡,也赢得了不少的辉煌成绩坟睦,当众多车企迎头赶上之际川北,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中概烂,并将其命名为Drive-E瓜乔俗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢焚桃任,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带昂胯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命汕哥肮。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抖,实现了靠背调节和腰部支撑贰。 1967 推出首个后向式儿童座椅筷答,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护日帅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器谱,将有害废弃排放降低90%以上淮。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)泡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全请。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蕊胜狮,有效减少或避免低速追尾碰撞谜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术羔,至此安全范围从车内延伸到车外稿辛奖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表秃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩嗣梳眷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数排笛,从被动安全到主动安全薄菏,再到行人保护刹停,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可夸。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域舌搞嘉,空气污染现已成为最热门的话题屁郎谷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事锭庭律,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎坪。   Drive-E是什么 颇奇孺?   即E驱智能科技惕卞,代表Efficient Power(驱动更高效)嚼孪镐、Electrification(驱动电气化趋势)委填、Environment(驱动环保潮流)蔡绥,从字面来看很容易理解讽醒驳,简单来说就是引擎高效化澄焚揉,这样一来既可以保证动力性感,同时还能达到更好的排放标准秋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱颂告形,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征松兼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎婪瞥枷。   沃尔沃还将这一技术投身于拿搅Γ块化的研发恃甲,只需变更增压器钠咂荩块与催化转化器牧块等主要部件墒琴幢,便可催生出一款新的引擎产品餐灯贯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上恳酗,大致可分为4类豆,即汽油直喷引擎该、柴油高压共轨引擎钒圃垛,单增压引擎(T5)泛、双增压引擎(T6)捐蜡。 以XC60为例 从,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 俄驼炕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表泻揭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例拨揽,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎谢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比难,在动力输出上也略有提升仓,其中的原因自然脱离不了小体积闭、轻量化等一系列技术的支持兑。   此外变速箱方面也有了很大的改观沤久焊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%梨,挡位的排列也更加紧密挨,有效缩减了换挡时间欠,从而具备了迅捷的响应能力染风磋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现谈赶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下煌寞握,耗能经济性方面得到了进一步保证扳改科,它将改变城市路况中引擎启停的时机地罚需,改善油门的响应萄,空调系统转化为经济模式工作碍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作绷,而在65km/h以上松开油门囤差,引擎还将会处于怠速状态逗峨挺。   本文导航徐弊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩冷切武,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位辑陪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”泞。不过合渡,动力并不是我们今天的主要议题奸髓。秦的下盘功夫方面表现如何报?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拆迫?这些都是我们今天要研究的内容培枢撮。综合起来簿,我们最终目的就是想要弄清一件事睛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色火。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”怕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外孺克补,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上糖箩挤。当然琶吕,由于秦有着体积更大琼掸灿、更加复杂的动力系统巴娶晤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法狠,但由于双叉臂需要更多的空间钳篱,因此也是不现实的觅胯。在材质方面权冀,秦同样表现中规中矩烷,并没有使用轻量化材料为车头减重病,亮点并不多烯。由此可见悸铆谜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化感。   不过吉柒富,由于混合动力系统的特殊性梁,秦也必须做出自己的调整汞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异零猫辟。比如午,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面廉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拢蒙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上驰。此外圃那,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮寥,相比速锐在直径上增加了将近9mm类创倍,看起来很是显眼料。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化稳,而在同等材料和工艺的情况下些私,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度唬荚鼎,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载测。   另外钉胃,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架奥仟祥。与速锐的非全框式副车架不同钩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮劣铣劝,由于加入了电动机和管理单元揣辣啥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加卉俯,因此这样的变化当然是加分的超鳞。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套谜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声空、振动和声振粗糙度垛省估,欲知详情请点击这里)拐落,是个值得肯定的进步茂隘贾。此外己碴,与速锐相同物谴,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连槐,强度更高车,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力胁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天笺醋酚,现款概也卜危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌籍视,不过福特已经为此做好了准备谁细帕,日前刚刚发布了新款副看葱蹋克斯无氮特。它采用了全新的家族化外观巫猴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果哆,不过它真正的杀手锏浅墒,还需打开车门才能发现祈行。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线懒扦逻,进一步抢占细分市衬ㄌ勖摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型些珊,满足那些对于性能有一定追求的消费者伺疤位,比如轿车中的S5惕陈、S6卞揭俏、S7尖楞枯、S8等等圭匠炽。就在不久之前的2013年12月财捕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前秃碱,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型湃谁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)境匈。 外观屉抡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态和实其,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子队喊顿,可以随时面对那些不识货的挑衅者够。作为Q5的性能版车型谭磺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奶巳,颇为低调攘号,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化胺摔拢。 车型图片 基本参数眯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出绷奖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别坎犊尚,特别是车身高度经过降低潭愁裁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm馁捌拍,而轴距也有细微的变化酱瘸价。   其实只要细心观察奉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的芒,除了特有的徽标之外爆魄捐,SQ5的镀铬条有别于传统车型瓶妊捆,采用的是双横条样式控催。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拼封,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽畦袍澈,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆擦陷丰。而配置方面笆糕辨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备寥穿吵。   尾部的变化主要集中在下半部分领痪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力耗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计岛史,可根据行驶状态来改变排气开启程度垄儡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派甸金,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭唇,前者就属于少数派扭哇。一个是只有追韩剧的人才懂匿内,一个是全民百吃不厌苹泞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品赂凭醛,其实上一代车型在国内早有销售拘镁,只不过跟福瑞迪太像了氢讹,外观不出众翟胳荚,关键是动力平平匆其巧,所以最后并没有收获太多寐。全新速迈刚刚上市逻斑垄,售价17.98-22.68万元芹,很有幸能够在第一时间接触到这款车喝烦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了干弯精。   如果你对速迈没有什么印象也很正常堂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈阶鸡默。通过简单的对比溜杭,不难发现保倒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版霜,名字叫做ForteKoup薄疾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机佬,售价17.18-20.08万元衅。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版地,它承了起亚家族的虎啸式前脸畅固倍,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评峨饱,现在看来谈不上惊喜色届,只能说还比较精致仓颁。虽采用了大嘴的设计菱擦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步盲菊,或许小女生会喜欢绊。大灯全系都为卤素光源翰,并带有日间行车灯辽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰际咳。   走到侧面税南,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化黑蔡棠,但两门的设计为它增色不少铜徒亩,在绝大多数人的固有印象中墓匆,跑车就应该是两门冕鸥,并且应该是无框车窗廖,仅从这两点来看甜丹,速迈确实都做到了庆,开在路上的确引来了不少的目光追随牡是釜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流筐,我们一致认为车尾的设计更为出彩膜,短小猎护、精干膝加,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拣。除此之外谓驳,1.6T车型使用双边双出的排气管布局逼鞋省,而且排气管口径不腥恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强滩蕾记。轮胎为韩国本土品牌搞,规格为215/45 R17楔女练,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了患弯记。   当然钝,如果你选择2.0L车型的话礁,你所看到的黑色外壳后视镜判寡食、前后包围的碳纤维纹路饰板斧渴扩、双边双出的排气管鞘崇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了抛芍。" "  讴歌这个品牌侮冉,或许很多人不是太熟悉范翟。作为本田旗下高端品牌沉陆抢,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任糖欢洞,而且在美国市趁獭,讴歌的品牌影响力是非常大的取村我。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拴,大部分都是人们对这个品牌不了解瞳偷鼎,影响力上不去比辛瓣,导致在销量上确实不尽如人意米蚊。对于这次全新MDX的到来晶取粒,个人持有赞许的态度矛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意遁截聚,还是那句话笑,品质上去了荆粳,接下来就是提升品牌影响力了羞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上骚授渭,大灯的轮廓更加细长晌尘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯武。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过叉,但内部结构和MDX并不完全相同票驰。雾灯被一条仿LED的光带替代星洛幸,进气中网的细节刻画更加运动第定分。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长汉,侧面造型给人的视觉感受非常低搪勾埃,这和前后大灯的位置有很大关系挡巨般,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎零妥剁,注重舒适性底拴。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上劝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感膊委沫,而压低的姿态却更加动感枪阶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱菲。尾灯造型相比较现款修长搜,优雅的感受也来自于细节的 设计槐写,但貌似通过我的观察痴透狼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源杭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置肠,让尾部显得非常简洁扩刻捷。   本文导航山督:" "  2014年2月20日措函腔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市俊窟冷。2014年型奥迪A5的最大特点是离狼归,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机媚风。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国口皮芥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大矢,共有19款车型毯,售价在49.98万至85.8万署污即,具体价格如下脊不: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表诫崎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面栓缕痴,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别横汝。配置方面鳞奶徒,也与现款车型相同查闪下。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机锋凑。   内饰方面报科匹,2014款车型也与老款车型大同小异古率腐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘救捎嫁,同时门内饰痰钳、座椅中央扶手棺幢娶、都采用了纳帕真皮面料凡渐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机膜。而2.0排量以上的发动机则保持不变裳独片。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型忍逃,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化实。   变化一呐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化响,在原有的缸内直喷技术的基础之上艾鲤,加入了较为传统的歧管喷射陡斗,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合番,通过二者各自的优势课膳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求观。事实上磺赖,混合喷射也不是什么新的技术叼汤菊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用恕撑反。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点莆脚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市金俗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善粹朔。   变化二踩薄:排气歧管集成至汽缸盖内柿畴,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内昧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力暇弧汀,从而减低涡轮的负荷挛,提高涡轮寿命粱宿俺。同时苯上,因为在进入涡轮之前进行冷却惶傲,相当于提高了涡轮的进气温度限制坍,可以允许发动机有更高的排气温度妓呕梨,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高搬冉佰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人掀呻,同时结构也更为复杂榔戳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战讳桃。对此妨,缸盖内的冷却系统也进行了改进戎衡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)勤并搐。   另外娘敞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外攘,还有着两项小改动伯祈催。使用旋转阀男祝块替代了传统的节温器翔瓜盘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上悲勾,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制甜玩蓖。   根据官方消息际小,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上违蠢肆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受千扮。笔者也希望在应用新的技术的同时携,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瓤。 责任编辑洽帝:王晨熙" "  A00级(微型车)钩,在人们印象中这类车以实用性绞茹、代步功能为主氢讽,低廉的价格促使配置也不会太高瘦邪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候骄,一款车的推出打破了这一概念山班,它就是全新奔奔桔,来自长安汽车日。   感官是人们的第一直觉反应抛棉告,所以外形设计的重要性不言而喻沤推陵,为了使人们印象深刻莎,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的避,道理很简单诧攻巩,日本是微型车最发达的市场伐阮铺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展两,在2013年广州车展上纫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光奖计襄,除了时尚的外形设计以外携,在细节做工上也有着不俗的表现枚孪湃。前脸的设计整体性很高晃吮帅,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条途却,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影衔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表操簿遍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势堆册,不过这一点在外观上并不明显垄垦,这源于贯穿车身的硬朗腰线瓮设,有效将视觉性降低烙休,同时搭配造型独特的双色轮毂筋提弧,让这款小车看上去时尚动感怠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动铅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰敬赋虹,如果仔细比对溅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸坪枷。除了引人注目的设计以外耐伦啡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹男解,具有加热功能的外后视镜秃、15英寸的抛光双色轮毂酮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置憨瓣箱,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页毋掂欧:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市类,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d飘棉。不过导乡帅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版东,从内到外漏鹃、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉姑,可以说是一次完美的蜕变簿。那么这款新车究变在了哪里胖隘芬?它究竟新在哪碧谢仁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出尘价?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5墟甲。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大米售暖,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm诡咖仕,轴距则与老款车型保持一致瑞硷纯。在尺寸变化不大的前提下偏发,改变外观盎、动力靖变涸、内饰试恳甲、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关五梦娶,2月19日这台新车也正式来到我们面前哨,并接受大家的考验碌遍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条翟,但这8条是我个人认为变化比较大的壁涧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点篮莽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候考,我就有了一种预感扦衫交,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢镰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案薄。全新X5给我最深的印象除了家族化外茧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)拾。首先嘘,先说说全新X5的外观慈凤彭,“大尺寸双肾进气格栅”具、“开眼角式前大灯”袱夺唉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致勃词丛。    现款宝马3系推出的时候拎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉乓,现如今随着全新X5的上市怜般挽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上墙描细。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此逗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分菊桨,据悉武刚恃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯愁傻旦。值得一提的是韭埠闪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般吴咆馁,给人一种炯炯有神的感觉滩梆。    由于新老款车型的轴距保持相同齿丰嫌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉却,反而侧面的腰线给人一种力量感衰拧,这也使得新车看上去年轻了不少暴扳咆。细节方面斥亥,新车在前翼子板上增加了进气口日,突出了宝马品牌独有的运动基因蹿断。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格涛慕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带搜,提升了夜晚的识别度赣嗡瓶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起策男,降低了风阻系数粟登,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性铝坡。" "  版权声明赌:本文版权为网易汽车所有如蜕,转载请注明出处承淘。   在2003年淖,奇瑞QQ的下线让这款时尚迁、便宜握、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活瞎脚,之后短短的几年间颂唾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话夕兔,然而到了2006年长安奔奔的推出饰抢,打破了QQ一枝独大的局面芳救诬。一转眼歌隋,已经过去了10年的时间纫技记,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占酮,在这个追求个性樊、讲究品质的时代楷,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流工难,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则揩括弘,而长安似乎也意识到了这一点和嗜酚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢坚赏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者僵改仙?   从厂家方面获悉悄,老款的奔奔(love)已经停产晾昂,而奔奔mini则将会继续生产销售污胎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系淘,前者主打精品中高端微车市呈!,而后者则会在廉价微车市场继续作战独辣陕。从定位上来看梯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些叭卧丹,虽然沿用了奔奔的名字鼎,但整车的设计局苛坑、配置以及售价都会高于老款车型赣。   新奔奔客户群体是谁痰讹?   在很多年前拓人壳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结败邵毛,到底是买奔奔还是买QQ据,在那个时候拎瞥衡,很少有人会关心这款车设计的如何盖哗蚊、驾驶感受如何位玛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具凰瑰,省油拷背、皮实惊信敬、能遮风挡雨就行砷忿。   现如今俩,80后浮茫汇、90后已经成为购车主力督,这些从小听着walkman棋甭森、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计导、用户体验以及品质都有着更高的追求恭尺,因此在座驾的选择上同样不会妥协倘乖敖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看老兴栓,新奔奔就是冲着他们来的牌降。   新奔奔主要的竞争车型是鸡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布碍盟会,但从目前得到的消息来看擞,5-6万元将是其大概的价格区间臼怯闺。这个价位中既有一些合资的微型车托,也有自主品牌的紧凑型车匿戮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车山旗韭,比如两厢赛欧毕但污、奥拓戚、玛驰以及低配雨燕等等车型标图鞋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线受,在配置方面与奔奔相比还是差了一些骋肆零,产生竞争的几率比较小寡。   外观伤筋:惊艳硅堵酣、和谐闯僧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型驶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瘁身:高离地间隙坊磋簿、车顶行李架酚裴抹、双色车身等等虫厢惭。没错吝部,无论是跨界信似、越界还是交叉车型达狙测,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质垫频屠。不过世间万物俊,徒有其表终究很肤浅弘,我个人认为萍翟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统寥棋。所以撼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挎拎绰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时老,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象戳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款雾略劝,它集沃尔沃所有看家本领于一身歪砍,可谓全副武装蔡兴峡。为了让媒体更好的体验这台车岛棠呢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高甜琳。没有固定线路衬庞疯,没有领队车辆膏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桐,它会和每一位汽车媒体人独处12天胎。而在这12天里蒂顺岔,我已经和它奔袭了4100公里拈动,横跨了三个省份搭闯才,体验了柏油赛道悉连鹅、软土拉力胚、冰雪漂移计芭、高速狂奔队焙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话剩,当然箔僳聘,最终的结果是囤豪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多村,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的青许宿,正所谓日久见人心抄粗慈,交友如此峰概,试车亦是如此签。回到正题弊伪,和往常一样垄绷侧,对它的了解还是先从外观开始恳昏寞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生帅,相煎何太急”这句绝句偿合笛,而在雷诺—日产集团旗下郊摄,有两款车正在上演着这一幕蓉录。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气继期浇,还有这出色的越野性能拜心春。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性碑黄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下贸,买谁更划算联持式?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泼嗓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位涩,作为英菲尼迪的顶级SUV巩,QX80的售价高达152.8万炔词鸽,但经销商处可以优惠16.2万绷翠犯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万高,虽说16.8万也不是个小数目盘氛。但对于消费者来说炉响,一个日产蟹,一个英菲尼迪耗颓,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌吩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)头卑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV闷妹,它的身材绝对够大项龄戳。从上图的数据来看县阮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙桥,尤其是将近5.3米的车身长度率农,会让您感觉驾驭它有点困难旧。另一方面窍拴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型馅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现焦侯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解峡弯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型襄毙褂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅离。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足添盛炯,同时也显得异常凶猛隧喇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉奢守。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大宋控,整体造型圆润范,没有多余的线条作为修饰败颠,但是反而会让人感到车身很厚实梳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞才。同时注意它车窗的设计腹篓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱梯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的廉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感陵,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样怖鹃输。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计苇,也没有了那种霸气动磊,转而给人的感觉是设计很前卫贬盲。车尾的饱满程度与车头相呼应着睬脓富,丢去了上一代的直棱直角境橇,饱满的线条凸显着丰满的层次感蚂楞。   日产途乐荆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华妊垒谢,虽然脱胎于英菲尼迪车型帅皖翟,但途乐依然拥有自己的外观特征懒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性刚疮惧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脸:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型逞衅培,为了与其身份相符它的各个部件都大一号窃聊梨,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蛾吼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底武,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气味忙疯,成为了车头亮点之一漠佰酸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术盛染袜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型樊,这项配置自然是少不了的鲁。我们可以找到4个摄像头及阀宽,它们分别位于车辆头部戏避、左右外后视镜下方和车辆尾部横。以便在停车过程中耪赁氦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况烤,让您更加自信轻松的把握泊车空间拔护。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头诞上四,大大降低了停车时的事故发生横酥吴。   途乐   通过对比发现霓瞧该,两车在外观上的配置基本相同级,差别仅在日间行车灯上吉窟,不过随着QX80年款的推出冠趴河,日间行车灯的加入应该不是件难事辱笆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同叹溃吠,在相差仅有10几万的时候犁范,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店辣。    责任编辑米:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天凯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了褪,除了奔驰G溺陀掇、丰田陆巡系列蓬杏鲜、牧马人等拭咳,双龙雷斯特也是其中一员痉凌,而且雷斯特还是柴油车巳效股。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值弥瓦蔬,以目前的接触来看础姬,双龙雷斯特W表现不错暇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”牌塘透。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前橡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作靡挡返,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰厩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”寝创撵。当然跑,在随后漫长的几年过后惭时茬,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌兼商厩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO痹斥,该车型最大的特点就是其尾部造型签畦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计盖模酬,宝马方面肯定不会承认茹韶骄,但从年份来讲和狗,明眼人一看便知丢夹饲。   外观蛔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手剐圈,该工作室的创办人正是乔治亚罗爆,不过大师的设计未必符合所有人的审美胳狮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异顿汤狼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调汤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势恳扑赌,但为了照顾空气动力学与线条流畅脊,雷斯特的车头是圆的挞,所以在当时看来有点“离经叛道”前。   而到了现款的雷斯特W嘉癌祷,这个“小问题”被修正了瘟圣揣,一体化的设计已经是大势所趋辜矛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”酵颗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型桶,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感朔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别辉霸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少斗。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相伙。通过车展上的展示眠痛逗,小编已对这款纯电动车型有所了解哥睬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验堪冗峭,时至今日勺峦叉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型方骇渭。据悉蛾纫,之诺将在今年的2月份开始接受预订档,上市后将以租赁的方式面向消费者恼检恃,具体的细则目前还没有公布脖,上市后会有着怎样的表现隧珊,我们会同大家一同关注厢卸次。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前陆伶,简单了解了一下之诺这个名称的由来浚,是源于对中国文化传承与现代精神的体现书。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟嗅幕,毕竟是基于宝马X1平台打造项,因此在多个方面相似度高也并不为过勉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E扮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现吼博,其具体的表现如何钵戈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验冈。 责任编辑蕊嘘吼:沈楠" "  版权声明吼朝:本文版权为网易汽车所有妮窜,转载请注明出处穗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计戚快拟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列纪。它们的可见程度奇皑,丝毫不亚于“张伟”“王芳”贺。可见度甚高的两个文字的组合举,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字败被瞧。因此情,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车浑。哦逗,对了灿翻,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思七谁。意大利人的自信羚胸畴,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心看:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用迟诧布?咱先从减开始说起虹。 Q尝地媳:致悦只是切掉屁股的菲翔么砷?   A脑:非也士太,前脸亦有修改辈惩,整体风格统一豁雀瓦,协调度很高缸。   我相信Roberto Giolito先生尾闪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师乱,在设计Ottimo的时候逗,一定会更加从容蛊瓣。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”躬龟继,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思记窜。在他的心中羡来吾,应该有着太多关于年轻篱绷、活力的理解咀,而这恰是Ottimo的设计要点娩抚牌。 外观总结   赞火:个性鲜明冠桐巢、标配LED示宽灯揭、轮胎用料厚道   弹木嘉督:低配删减雾灯   " "  版权声明石堤:本文版权为网易汽车所有耿虽绵,转载请注明出处华。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾口克袒,虽然距离现在已经有两年的时间顿栏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象避。而今天赖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘卡奥叫,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瑰蒂,并且还是一台后驱车拼玩。没错糙枪,它就是华晨宝马3系兑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)橙,其配备了2.0T发动机腹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟斑盾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟粮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱划,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现簇枢膳,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗顾脱。不过在今天的冰雪试驾过程中徒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)极。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现楞乖,必须先打好理论知识的基础番。于是在摸车之前哥香亢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课欢协罗。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关瑞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着到醚效。 ● 项目一   热身结束了窍恭讲,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节逞。第一项内容便是加速和刹车厩,是不是觉得很简单换颗涛?其实里边的门道儿多了去了何帆莱。   在项目一结束后阀,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式磁建,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步咎。一开始大家相差悬殊揩病廊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了仇纯时。接下来的项目二会比较刺激一些馈掣急,经常会出现手忙脚乱的情况陵屯官,但只要理清思路按部就班的做奢扯娄,想要完成整套动作并不是很难惧拜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明培褪:本文版权为网易汽车所有捣娘萌,转载请注明出处青。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了冬浅麻,不过始终都仅有手动挡车型呵久零,虽然目前销量也很出色欺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户令恐。好在这一短板即将成为历史纽岸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出邓假集,新车将于26日正式上市窗,我们也于第一时间进行了试驾体验黑捣枢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观录憨弗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外社蕊阀,在外观方面也有变化讹千。新车根据高低配车型提供两种外观方案疼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计病几,而高配车型则对中网靖汾死、保险杠造型革透、轮圈和后反光板都进行了重新设计尼辱管。值得一提的是沮痊媳,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的亲蓉忻。   新样式的轮圈非常动感挥牌,在同级车型中实属罕见其圈曙。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致粱败擂,轴距依旧为2725mm畅。车尾的变化相比车头要小一些鼎鸥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板匈寇乌,不仅可以提升安全性庆恃,同时视觉效果也更加出色靡。 有态度【试驾评测】身毋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么啪?   扫一扫筏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日仟,一汽大众全新高尔夫正式上市轰。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款疤,其中1.6L拥有三个车款希扔鸿,1.4TSI拥有四个车款盆继型,官方指导价为12.19万元—18.29万元劲。具体售价请见下表妒玻幂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力趟,但是却拥有三种功率版本惰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本粒稍庞,因此在动力系统方面定凉阿,消费者有三种选择杜咕街。    我们从上面的数据可以看到尚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者梅彪都,1.4T低功率版是主流之逊は任肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求降俩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右狭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮献挛,但是它的售价高达18.29万元秆拟蹈,相对比较贵编。    全新高尔夫提供九种车身色彩娘轰,分别是塔希提金搅拈惹、唐古拉白瓦锯、珊瑚蓝蜗酿绘、魅力紫恰舷、玛雅红蛇仆痘、季风灰蒜牌溜、水晶银以及深黑和极地白巴惠枪。 ①囱维捆:16寸Cosmic款轮毂 ②凑湾裙:16寸Cubix款轮毂 ③颅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂习,其中15英寸的一款脆掸,16英寸的两款柯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备迟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型鸥纯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供桨迁暖。    全新高尔夫提供标准座椅铰涝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅使问,低配的时尚版车型使用的是标准座椅速形,舒适版车型则都配备舒适座椅委崩少,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版表。    在材质方面沛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料恳,分别是上图所示的DianDian黑色织物斜霓、Zoom/Merlin黑色织物色、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择九烦,分别是Vienna黑色真皮函持、Vienna米色真皮嗡订、Alcantara黑色翻毛皮仍、Alcantara棕色翻毛皮票疟竟。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料陀岁虐,有两种风格可训是辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料慷贡爸,同样有两种颜色可牙槟稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料颅扳华,有黑色和米色两种可牙牖摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅钮爆握。    在车内外装饰件方面冻版违,不同配置的车款也有不同的安排弛。像侧窗下沿镀铬装饰条畏、双排气管管缺、镀铬装饰双排气管默、动感鲨鱼鳍天线夸糙、真皮换档手柄凸拟峭、科技质感装饰条侍添缕、金属风格装饰条抹、碳纤维风格装饰条等等仍,针对不同的车款都有不同的配备搔钞斗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍啊肌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富搅弟,配备有MKB多次碰撞预防系统肛纪、ESP车身稳定系统粮慕饥、ASR驱动防滑系统筋酶、XDS电子差速锁讹、前排侧面安全气囊毫肆、后部4探头倒车雷达罕、前部行人保护系统巢分寒、自动静态转弯补光功能等等如景电,但是在舒适性以及功能性方面徊,并不是很丰富鞋娃鹤,但是也可以满足基本使用顺衬。   1.6L自然吸气车款如何汛谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐酒摺,它拥有手动时尚十戒、自动时尚以及自动舒适三个车款馆簇请,手动时尚与自动时尚的配置一样你牛,在价格上二者存在1.2万元的差价死,主要是变速箱配备的差异光。所以在配置对比环节菠保,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行唬侯祈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元汐纫,差价为1.1万元且贡。    在配置对比的环节我们可以看到蟹,时尚型与舒适型之间的配置差别淀炽,大多数都体现在外观内饰的装饰件涡嚷跺,以及车内一些常规功能方面颧参,主要是顶棚储物盒黑、后排中央扶手托每、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半妻,实际上最有意义的差别在于全景天窗暇庙沃、后排出风口薪亢、蓝牙电话陵、定速巡航卷酥位、驾驶席座椅腰托挤冈、TPMS胎压监测系统这几项上乒内德,不过在这几项配置中甘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置漠,尤其是全景天窗当佃谜。    从价格上看稼透,二者的差价为1.1万元匆牡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的每,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蔑镣稼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户膜小漠,所以我们在这个推荐环节独丧屎,更多的倾向于低配车款卜。 责任编辑化黎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底透,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发股吮蓬。它采用了全新的DS家族式设计风格本,延续了一贯的法式浪漫风格懈寇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素醇湿芥。新车基于DS5平台打造宪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机充。预计在3月左右上市奖刺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触岛,让我们一起来看它的表现如何靶脊乡。 外观砰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅奥,却多了一些时尚及科技感形茄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性嫁彤烂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感驰节。镀铬装饰拿捏的也比较好碑经。并不会像许多车型那样盲目的堆砌堤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品临蔷。也表示着DS的品牌走向独立糜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型缅,有着都还算不错的账面数据朵惫昆,车身长度为4702mm静兜骇,宽度1840mm扰亲,高度1515mm.轴距为2715mm摩。上市后会把目标锁定在奥迪A3本尝。 车型图片 基本参数角: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面盛痊,除了前车6颗驻车雷达之外缺趁撩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能酸窖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯零。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰挎捅,从视觉上拉伸了车辆长度锣,尾部设计了一个小小的尾翼钵,尾灯下侧字样表明了其国产身份山。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头廷弓黑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方充,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件碳保千,真正的排气隐藏在了下面囤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型取涡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词佰喊喜:高离地间隙炭漂、车顶行李架趣沧锣、双色车身等等吐。没错具病阿,无论是跨界橡捞拖、越界还是交叉车型假哩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质澜察啪。不过世间万物然来忻,徒有其表终究很肤浅轮顾,我个人认为扇署既,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统干授炭。所以筋狸少,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾茫讹蓉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时咎脆董,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象必。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款究,它集沃尔沃所有看家本领于一身辜,可谓全副武装奢。为了让媒体更好的体验这台车悲阜脑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高高毋咆。没有固定线路窗,没有领队车辆蔡瞪接,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凡坑,它会和每一位汽车媒体人独处12天霖。而在这12天里霜,我已经和它奔袭了4100公里棺汝晤,横跨了三个省份缴颓菜,体验了柏油赛道细休、软土拉力耽匹、冰雪漂移锈、高速狂奔坡甭期、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话隆,当然厦,最终的结果是守换兔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多男文,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的篙颇,正所谓日久见人心惋蹄歌,交友如此蹿牛菲,试车亦是如此匠。回到正题小摹,和往常一样秀霸涉,对它的了解还是先从外观开始陌。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化壬难肋、多样化是一种趋势家,两厢车一改以往叫好不叫座的状况匿泄,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白嚷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠撬澜肌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦释刨毁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车刚谰材,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型亮衫浦,上市至今保持着约5千台的月均销量斥,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型浦。 外观/内饰对比嗽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来且吗洞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造赦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的风,毕竟师出同门蚂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管成,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯性乐,远看很容易被误会成排气管敛,但事实上真正的排气管被隐藏起来新许倒,整体尾部设计显得层次更为分明脆陆。低配车型配备有倒车雷达厩碗,高配车型还配备有倒车可视郸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念趁卯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点休,修长的车身与宽厚的D柱攀临,加之出色的后排与储物空间届,俨然就是一副旅行车的范儿荚坛棵。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm悼,它完全可以称之为旅行版朗逸颇叫。    车身的线条连贯自然垃脚,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观管氢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头帛净措。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嘘们,调整了尾灯的白色灯带位置荡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端锈,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重髓守。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同辣长,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格娇汗欢,内饰板件的用料以软质材质为主朝涸先,接缝及做工也较为精致誓胶猩,与同级车型不相伯仲贝夸。从实拍的车型判断扒报揪,自动空调抵貌、ESP系统钠、电动座椅来李偶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型霓潭,至于具体配置还有待官方公布蹋标慷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉摆,同样是大众家族的传统布局泪,整体的感受都很不错山淬,方向盘宛瑰、中控台的每个设计很都容易上手辑浮狠,从材质上来说孩妓,朗行是塑料感有些明显的邪,好在其工艺上还是有保证的赡攀,并不会有很廉价的感觉献。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后念,销量在整个家族中表现最为可观卫。近期妹诬泉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市仇,新车主要变化集中在外观独,同时针对颜色焚茅栋、配置进行了调整煽估,以保证其市场竞争力撂。在豪华紧凑级细分市场中熔教烧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一洞枢律,通过下文的对比分析摔,希望对有此购车意向的网友们一点参考感浩。   备注第价遍: 为更直观的进行两车的对比分析烩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260唯彩噶、CT200h F-SPORT)丰舷隋,市场优惠参考自深圳市场桐叮拷。 车型图片 所属品牌篮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动哄,内饰做工精细    车身尺寸方面顿欠乃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优梆牧,其他参数均小于奔驰A260靡抛关。从外观和内饰设计风格上看勉撤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑阂芭澈,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释劝百,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺态痢放。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后碎冗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样瞬玩灸,全车充斥着力量与美的线条山。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点目,硕大的单条幅进气格栅颧鸡并、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发婪挎。    相比极富视觉冲力的前脸造型蜜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些爸法,但并没有脱离运动控,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓忻姬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹期。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蹬娶手,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型诵泡工,同时下侧雾灯造型也有改变群冗囊,车尾部也进行了一定的改动曙嘲,整体感觉更加运动典撅。另外慨虏姆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”脐前碌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配菩,形成强烈的双色反差夹。    F SPORT车型装备了整车运动套件栏,涵盖了运动调校悬挂柑浓五、运动包围慰构姑、运动阻尼减震器场巫、熏黑运动轮毂焦、运动车门脚踏板峰、运动型铝制加速踏板趣登虫、制动踏板溉缓踏、脚歇板等杏。    三幅式平底真皮方向盘缆归、红色元素点缀的空调出风口守脯、铝合金踏板孰、仿碳纤维装饰条等等凛儡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感雌懂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蔚糖划。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化寒恢杠,将方向盘虱、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上潜,增加了便利性腻蘑社,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动鹤,分散了注意力潜瓤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间话,是多数第一次购车家庭的首选要求谢欣忱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型温鼻操。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功晨镁沸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型问殿甭,会有怎么样的变化呈,一起了解一下蛋极灰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的店,镀铬进气格栅增加了些许立体感迫玩腾,更加显眼的X造型前脸栓嘘,迎合年轻消费者的审美凸。大灯的改动有些另类牟,在我看来接受起来还是需要时间的溯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蕾排郝,新款在车身尺寸上有所调整棵,长宽高分别为4456×1696×1514毫米桑,轴距保持2600毫米不变哺厘,相比现款仅车身尺寸有所增加险柔。   车尾的变化不大骑沪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板害,以及牌照上方增加镀铬饰条饭泄持,尾灯造型无变化信背。实拍车型为高配版本纬,但仅配备了三点式后倒车雷达班。   新款的15英寸轮圈造型不错荚涛,轮胎选用优科豪马夯汀泛,规格为185/60 R15全,备胎没有缺失搏,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置判懒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高独比,在年轻人中更是屡见不鲜冕藩就。在学校要有个性担,在单位要有个性矩筹,穿着打扮要有个性侨草,兴趣爱好要有个性拴。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢开菏?如果你有这方面的兴趣继宽东,那么杰德将会是你不错的选择吞笺。可谓自成一派的它弛,凭借着并不起眼的车身尺寸挤拉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间诉尝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车滩?还是旅行车疥堆怪?或者是MPV徒闻?但这都不是事儿难靡帽,只要适合自己就OK咖堆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人揣,喜欢接受新鲜事物的他们氰齐,正好与杰德不谋而合汇讥。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐腾,此外蒋,六座的乘坐空间镭点帮,也足以胜任日常的使用需求酶。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受读迟坪。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢邓羞卧?自2013年9月6日上市以后贿滑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量悍弧,力压大众途安和马自达5等竞争对手阔牌面,它用事实结束了我们的疑问叹瑞伯。除了这些掂,杰德还会带给我们什么样的全新体验节天橙,让我们继续往下看贾胆颓。   " "  若是经常关注汽车之家的话痹泡灵,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生钢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”呕掂。虽然我们这里并不提GTR匪侥惩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何洪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感眨克斯ST端,令人刮目相看故。与此同时棱,在秦身上俩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料期侨、做工以及舒适性表现上的明显进步抬违。 外观造型幸疤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程搏蔽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代使能仆,近年来推出的新车型如速锐碱、思锐以及大家眼前的这台秦反,都可谓一个比一个漂亮煽篡葛。就以秦来说顿领,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网摊汕,很是亮眼始,同时也营造了较高的前脸识别度讥。   车身尺寸方面摧媒探,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大骇范现,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平缅舶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)顷步钢,2670mm的轴距表现则处于平均水平唯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同告蔷尾,其整体感觉与速锐大同小异溶鼎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯访,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接靖定深。无论白天还是夜晚漠祥,该车的车尾识别度都非常高矾。而且内部的光源痉涵叭,除了转向灯为普通卤素灯泡外枷,示宽灯恰顺泄、刹车灯以及倒车灯都用得是LED险堡。   充电酿、电桩安装及质保/售后介绍炕贺圃:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口糜锌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蛙睡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电平,据官方资料介绍济,充满一次电大约需要5个小时左右垄郸弥,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)劲纪净。   同时蚕辖常,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩聪,虽然价格并不贵阂细割,大约在6000多元勾曙,但对申请人有一定的条件限制舷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)疆瘦掀,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)烈捍舜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准济看茫。当上述条件都满足之后测貌叭,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请勾,如果一切顺利需疲捷,最快1个月内就能安装到位并通电使用渺。不过目前氖你,秦还不能实现快速充电畔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的刀,只是目前还没有这样的配套充电设备厢。   针对秦的特殊性退煎戳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位兑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务厂滩紊。其中舅肠贬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全广逛稀,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蛋凑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋檄、绝缘手套和护目镜等设备嗓,并规定在检修车辆时必须两人在场连碗氦。以防车辆万一发生漏电经庆,威胁到维修人员的生命安全饱撕补。   与此同时坦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里混橙耽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组加拟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同妒拖啦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型奖蛙故,整车质保为6年或十五万公里屁,电池组为10年或二十五万公里)澳醛。总之赌痹,从专设的维修工位跨绰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期统,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度腊誓,而对消费者的购买更是一种信心的保证缴仙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前吝妻,中国汽车市场刚开始发展庇,市面上可供选择的车型可谓寥寥吼鹤宋,在那样一个年代刷环港,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准毙刻拉,并且在之后的相当长一段时间变,人们心中仍对它们有深刻的印象霉扔晤。时至今日愧解歌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择螺,在数年激烈的竞争中热诚拖,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下匈。这回讨烤偏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首酚枫,我们也借这次机会为大家做个全面对比廉剩物,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蹦毛:外观内饰(包括设计和做工)叙苟、配置睡舰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)埃、储物能、油耗笛蜗、驾乘感受马闯蠢、加速性能晶现、刹车性能囱。同时拦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别钎下玻、同价位车型的什么水平片僚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型猎戈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元眷泌皇,目前约有6000元左右的优惠快触尚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元桥绵,在优惠方面差别比较大蕾苯北,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右湘笔盛,根据论坛中近期的提车价格番客杠,9000元的优惠还是有的抡狼跺。目前笺箔,两车的售价依旧属于同一梯级繁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致顽,只是配备了卤素大灯及雾灯渴钢,透镜羔、日间行车灯这些都没有酒伟。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系略飞,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置沁,因此我认为两车的配置可以理解茎,符合同级水准忌楞次。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位幌倒舶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比冀芜,两车的各项参数也处于伯仲之间称汐,差别在6cm之内窝淋徊。在车内空间上恢任亮,两车的表现也很接近僧烙,我先剧透下吧艇,结果可能跟你们想象得不太一样鞘懦。   相信看到这里钱慌,大家最担心的就是如果车辆没电汕颂棠,后备厢是否还能打开的问题偶慕蓉。捷达看来是妥妥的没问题惠俱贪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑汞,它的后排座椅靠背可以放倒请没隶,之后即可顺利从后备厢取物寇迪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐骸。   在倒车辅助上郎裸,捷达配备三点探头烙屋黎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配稼,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平袭。这里多说一句票,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达螺财技,让人觉得很不大气体,并且低于同级别的水平钙,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达讥鳞,舒适型也可选装倒车影像慧,比捷达厚道一些颗。从普及性上看钞老夸,能够达到同级别的平均水平但闻趴,从功能性上看秽梗,拥有倒车影像的它则高过平均线了粕宝耙,给好评守外。   两车都是15英寸的轮圈突,造型上也是各有风味饰俱乃,轮胎宽度也同为185mm萝熟。从售价上看沫诽贡,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右纯酵朵,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条技略损。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比供默辱,让我们在后面的制动测试上见分晓厢。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蔡黑,借着中期改款的机会淬,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机革绢理,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注硷。应该恭喜它旅,至少在我眼里鸡羞咕,它确实达到了自己的目标吹扇枫。过往凭借动感的外形糯孔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它炊衫棋,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点徘堕。   只可惜轰,刚上市不久的2014款起亚K5潦鼎,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择朵,而且它们的价格都处于K5车系的高位夸拖,受众群体并不大冷窖。前段时间孺窍,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析枚恰,并撰写了《起亚K5购车手册》饥蹲。文中吃怕桥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型然描埠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐戳扣粒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色形。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH受色,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机匠痊诗。自从起亚莽乃、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后兢烹,互用研发产品的例子不胜枚举莽膳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度玖辑。该发动机的最大功率为245马力腻退、最大扭矩达到350N·m罕哭暇,账面数据处于同级别的上流水平倒缝沙,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蓝隋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀检虐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机吠。   在涡轮增压嗓肆对、缸内直喷等技术的加持下戚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m饺扣磁,并且一直持续到4000rpm舅妮。得益于涡轮介入较早型,最大扭矩拥有宽泛的输出区间连才暮,而且它的油门也调校得比较灵敏筐。在实际驾驶的时候假未倦,可以感受到它的起步轻快自如顺感无,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余呛敖突。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比煤芹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些递吮继,但差距并不像数据相差那么大畏疮。在整个低转速区间豹兼,它的动力输出不算直接挂秆落,缺乏一点活力书,给人一种有劲儿使不出来的感觉壕陆。   于是瘁屏痊,我把油门再踩下去一点纹弛,动力突然来得很快奖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然概刚,毫不费力裁阀何,而且可以感受到车速达到120km/h时逢,发动机还有充足的动力储备氦粳跺。它的中段加速能力让人满意辖,虽然依旧缺乏一点活力纽拌,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴焦锚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开亩却。   还是差点意思辣,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感虫晤承。于是湾陈丛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式钡飘,6速手自一体变速箱切换到手动模式休,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作缚,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的盯淮犬。它的油门响应足够快艘,发动机的动力输出得到更好的释放谓溶沁,方向盘的反馈也更加扎实乳恋豌。除了SPORT运动模式外箔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式潦腊募,运动特性从SPORT唾迁、标准到ECO逐渐减弱秦,驾驶风格也逐渐趋向安逸痹囊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契板,平顺性极高肯,而且动力的衔接也让人满意滤前挤。若以80km/h的速度巡航顾,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航坏杯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右半奢汞,对于燃油经济性的控制也让人满意就费。同样值得表扬的是降挡速度檀诺含,在中段需要加速的时候深踩油门宝,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出剃峡,而且换挡冲击也比较谐妗,不会让坐在车内的乘客感到不安妙填。   前麦弗逊商擎、后多连杆的独立悬架底盘结构负刊,在调校方面仍然有很大的提升空间肥廓。它的弹簧足够硬伺犁茶,但是减振器的阻尼不够大踞蔑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底嘿茅砷,会有细微的震动传到车内替,以稍微快一点的速度过弯详,车辆的侧倾会比较明显入讼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳羡痰瀑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题憋秀窜,舒适性让人满意膜沁阮,但如果需要激烈的驾驶的话妓够诧,后期对悬架的改装很有必要扒。   它的刹车盘相应加大了尺寸寇纺,刹车的力度足够鸿,不过刹车踏板的反馈缺乏线性痪。具体表现是菇烯臣,刹车踏板的前一小段是虚位氦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏梧,制动力度会突然加大蚂妊,需要一点适应的时间农。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻虹,发动机的声音平狭、振动都非常小吓免讨。然而羡漓,在速度上来以后阜,噪音的上涨速度也很快剂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎瘸扑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显聊桨。   我得承认写呐寡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数楔,但在起步和中低速行驶的时候射苇路,动力参数上的优势并没有完全体现出来捐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处陕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价焊地,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”肚卤。当然悲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型贺米。另外涪读挝,值得一提的地方是壳,在动力提升的同时谁段仍,它还加入了行驶模式控制系统吾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用洗,它的动态性能相对有一定的提升沫,开起来也更有活力和乐趣囊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了寸党,不过当时的自动档车型只是“有价无货”电,只有手动版车型销售诚,导致产品线还不够丰富透。而就在去年11月膛多帆,海马M3终于推出了CVT版车型苫煞寿,7万-9万元之间的售价蔚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求峨拐淮。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30戊、逸动窝滇剁、宝骏630以及启辰D50等车型泛,竞争还是比较激烈的刊冈。作为一个后来者缄,海马M3是否有足够的实力立足啃?下面我们就一起来看一看乱趴帽。   动力刊寂氓:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择额仑痕,其最大功率为82Kw酒附,峰值扭矩是147Nm逆。从账面参数来看酬,可谓非常出色獭,一点不比合资产品的数据差梦。对于一辆紧凑级轿车来说宪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了乏孝尼。    开起来的表现巫叔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强险,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”淮倪配。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中玫莆,如果想要充满信心的快速超车粉荡娠,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择篓。    我知道会有人问馆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拓统澳?说实话闯弥,我觉得大家都没什么区别市峭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着形随,也是低扭不够强鞋,需要靠高转速来增强加速能力吭行。    可以肯定的说步齐,除非是加上个涡轮增压器步搂潜。否则的话读,这个级别同排量产品之间的动力表现粕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同疗另。我个人觉得哩矾,这只是消费者们需要认真衡量的一点稍据凶,而非全部乡锌使。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在钞信系,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感袄,动力传递平顺连续的特性师瓮处,有效的提升了整车的行驶品质感韭。顺便说一句突混,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外渭晒,这也是比手挡车多花点钱的好处妒疥溪。    深踩油门时忌磨,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上零,来保证动力响应足够顺畅父伯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内貉辰标。此外肮提,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式镶,功能性极强茹县博。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现弦镣瓦,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后桔墨,g值才开始达到最大的0.366g扳胆挫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内华量低,此时车速大约在30km/h左右芹蒙,达到60km/h用时5.24秒铝久首,冲刺到100km/h用时11.45秒挞酥。    接下来看看海马M3手动车型悉,在加速到2.5秒后陌,车速已经达到了差不多40km/h秒,达到60km/h用时5.01秒颈,冲刺到100km/h用时11.28秒迷攘惫,比CVT车型略快倾。如果不较真的话溜蝗卸,可以发现二者的差距其实非常邢伞,相应的在日常驾驶中其实也一样破。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米嘎涣多,就这个成绩来说鸵,它的表现只能说是非常一般吹横颅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言吮碳,它的表现就算好多了脸。 责任编辑虾童吼:沈楠" "   近日惠,宝马官方发布了新款X3的车型官图饰熟,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作篱全。从新款车型推出的速度上来看缎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视恢稼肉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量泞拴为。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化息嚼谐。    早在2003年视棵掂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章史穆。10年以来揽,宝马X3已经销售超过了一百万辆谰,自从2010年上市辩靠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作墙私聚。因此捻鲤挨,2015款作为X3的中期改款鹤,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中绍,优化后的大灯组造型冻垫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰率功,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多培砷董。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版橇劳锹,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感寿败肥。通过官方图片痘得,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时巍,也融入了宝马家族的最新设计语言滤难刮,与新X5一样采用了新的中网边框设计舷涂,在视觉效果上更具冲击力痛拳帘。    在头灯部分概枪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光敖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细闻奉点。另外撤阜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代刮绒,配置方面它还可以选用全LED光源肯捷去,再加上选配的LED雾灯秒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质笨蛙岁。    新设计的前保险杠极具力量感共删烧,并融合了镀铬泼、塑料格栅以及金属护板棘隆班,进一步彰显新款宝马X3独特的造型矮。此外寒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中肩戮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂狼,也使整车更具个性化风格钢挥蹦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为率量窘:4657×1881×1661mm态盼爬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近缕察,轴距也同为2810mm枪,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异瞎扫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别乖漠,从车头一直延伸到尾灯的腰线虾认,让车身看起来更加犀利且极富层次感钎。相比变化较大的前脸蹦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计考册安,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰巍。相比X5辆,新X3的尾部更加耐看哦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感曹,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分男势,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守募,视觉效果并不是那么给力合柔谦。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择幕案茨,新款X3也不例外抢嗣搂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板唱侧、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前夯贾射、后部的防钻撞保护装置桑胯鲁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套坦浑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂是咎。此外囤细,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致困菩纯。该车还可以选择六种车漆瘫省倍、三种专有的18撅防、19甚至20寸轻质铝合金轮毂茧械沸。 责任编辑阿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车森停膝:Quattroporte(总裁)释灿缄,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标骏,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV抬:Levante蛾,还在2013年4月的上海车展上骄互,以全新总裁平台为基础加僵朽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角赫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的街试东、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4栋窜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款担蛋娟:Ghibli……   以家族设计为本诧鹤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系踞纷彪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同付棉,改走豪华中大型轿车的定位池煌许,车身尺寸长时、宽糠玫、高分别为4971mm膛赶、2100mm和1461mm敬改湿,轴距则为2988mm蛙私寥,直接锁定奥迪A6樊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上洞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo挺面递、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征沪,且融入全新总裁的轮廓特色胚蒂奋,以紧实并极为流畅的曲线乘娠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格岛。    于是在车头设计上问,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽舵茨苫、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩丰谦攘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面肚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样喜检,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计剐伶,将蜂巢状格网嵌入其中休祟,且尽可能地加大持拷,再搭配角度更为锐利喜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组脚凌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势卧蚊澄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条淖浆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏踌杏旦,所以厂商在Ghibli的车侧继态并,除了保留前叶子钣鳍状孔道痊淮怪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外碘刊潮,也师法了总裁车侧的设计颂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型俏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没诗孩,另一条线则从前门下方迸出县,向后朝车尾紧缩扛,滑顺动感且充满肌肉感布兽,并正好可呼应更翘的车尾设计姓羌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上啪哄劝,速度感浑圆天成彭烘。 内饰向旗舰看齐另,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上膊筏墙,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿失夸誊,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同墩散迷、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计伶适,也把声控冕雇伸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上爱赐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片朽,右侧拨片负责手动升档堵墟香、左侧拨片则能提供降挡矢缚某。    此外铃赂,三辐式方向盘的前方奖湃碑,一样是借自全新总裁的蓝底白字篓、双环式仪表盘辰衅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表单芬,左侧则是表底超过310公里的时速表刊,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕搁玻,可提供显示油量撮惠、水温酸辱坚、挡位与导航指示等行车信息斑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上揣掏,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图权,告知驾驶者目前的驱动状态谭。    和总裁稍有不同的中控台杠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟娠响鲜,以及可触屏操作的收音机电台选择翔蓟、音源切换乾窖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)逼纲寝、空调温度募咸嫂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕俗眯嚷,空调出风口则移至屏幕的两侧迟魔,下方则为恒温空调系统调整出风量炉棠橙、温度与出风口的位置僻镭,以及音响系统的吸入式CD市颂,设计上较总裁车系更加简约吭谜刷,但用料与配备完全向旗舰看齐停黎核,展现了十足的诚意瘦舵。    较为可惜的是辅粕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm泼埂骄,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm浪欧陷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性卵纪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当腊篮,包覆性和支撑性也非常出色溺欧楔。    但是后排方面喀垢靶、便没有像总裁那么充裕憋督,尤其膝部与头部方面纫,身高174cm的笔者坐进去后啦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已苔世,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促巍尖,也刚好替前屡恨娶、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何我戌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓疮。 责任编辑妇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”颇啪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了亢币?后来一看篡楞礁,哦梁骇,原来CC是“Cross Country”亩对。继续了解发现有点意思涩怖,底盘抬升认蛔、高功版2.0T五缸发动机籍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法露:目前的普遍规律是松次抒,产品分得越细边,总销量提升越明显另。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品擎沙,它的引进肺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦屑。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板莫,主要分布在前脸和车尾迁汉擒,从外观区分它和普通版V40很容易萌立娇。底盘抬升12mm垫惜测,这么小的数字对视觉效果影响不大革,整体协调感没遭到破坏函湍点。    车厢内部稍商,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样榔,除此之外内饰并没有过多特别的设计心。之前我们已经发布过实拍文章溯,车身相关内容有详细介绍胜垛故,因此这里只是简单提下要点筹,就不再重复描述了教。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来楼化。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机筛薪嘿,最大功率214马力撅墙耐,峰值扭矩300牛·米钎寐,型号B5204T9匙卫壬,是普通版V40那台发动机的高功率版本休歧,那台机器的型号是B5204T8度谐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒涤彼甜,今天会是什么成绩耐伞卞?稍后揭晓己。    变速箱没有变化腔,依然是日本爱信提供的TF-80SD斤,六个前进挡寄铃是,带手动模式和S挡袍砂氛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT彩浩,奔驰A级用自家的7挡双离合吓稻,沃尔沃这台6AT暂无优势糯劫镰,目前他们还没有新产品投入实际应用碳骗,理应加快脚步乓杯。   驾驶侵茅畏:邪恶的S挡    驾驶部分迪淖,我想说说D挡和S挡的区别警购。看起来挺初级的一个话题枯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂弛。D挡油门响应迟缓胁停,在激发变速箱降挡之前虐捎,需要稳稳的曹牌、持续性的向油门踏板施加压力射吵,慵懒的降下一个挡位之后了熊,情况有所好转继团,动力给得稍多累朗舰,也就这样面律。    不满意对吧劣?可以把排挡杆向左扳到S挡轻,切入“邪恶模式”挽。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)栏,转速拉高1000rpm以上煌屏锈,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来贯脾涝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次挎腺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出查倾翟,脚踝每动一下酿,车身就顶起往前猛扑一下珐汞楔。深踩油门蚊翠炼,转速迅速攀升萎,跟D挡时判若两人型青,两百多马力撩苛、三百牛·米缝,在这个尺寸的车身上爆发出来谱翘谐,过瘾亭。    激情过后细细品味蛙令,这套动力总成有两个弱点需要改进戮氏,一是怠速时振动大釜铜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动黄涤,影响体验;二是低速行驶的平顺性娜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境淑,1纺厕错、2无、3挡之间可能频繁切换然衬酵,动作应该再细腻些梨。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统誊,选择“全功能”项沉怕就,不打转向灯就变道恼岛坡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道幕扣,回正的力度不械,如果你想在车流中快速穿梭前进焕典福,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争铣函蔽,要么关掉方向盘辅助晤套松,仅保留振动提示即可模。   绕桩饰哎幌:比前驱版好玩    除去上面描述的情况篡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣婆卯,在绕桩场地很讨人喜欢肉腑悔。车头响应比前驱版本积极筹蚊,入桩动作稍猛鹿,车头好像在被一根绳子拽着走奶。给我留下深刻印象的是痴劲,这款车的极限要比前驱版高太多搭头锌,特别看了下搓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h吭。上手容易摄,但是需要注意别突破了极限硕捕,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点邓:一旦超出极限链,很难把车身再救回来鼎随。 责任编辑衫:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7尽式仁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足抗森?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始狙割飞,就一直困扰着我们的问题姜粮烫。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题泼。马力越大的车就越好么钠怖零?绝大多数情况下答案当然是否定的舅诺归。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外恳。随着时间的推移铃,我们有机会做这样一个有意思的选题棚。   让我来说明我要做的事情穷:我们有三辆四门轿车燃,合计拥有1657马力拟镐关。看起来确实有些夸张狡捂滤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport呈,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多绘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S滥溅,但是这个570马力的怪物一直没有车莆尸婪,直到我们完成这一特别的测试一周之后贤。我们只能使用520马力请,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo改卉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力宿漆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣心盛。   另外一辆是全新的奥迪RS7陌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎肮嗅行,拥有560马力的出色表现烹萌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8拐,在K&N工作室的台架上撇扯江,它的轮上功率达到了479马力便停厕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中但,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力暖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器笺,用以获得更多的功率输出铝险慧。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候免椽储,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力桑黄。即使按照宣传中给出的数值磕掠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG删漂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力公酚敢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG坚扭,它的轮上功率达到了541马力细,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力粒。   另外还要说明一点陡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来辽坦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本少穷蔽,不具可比性涧口哎。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试硷犁。结果很令人意外刷。两款加速最慢的车型辩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h拢。当然最慢是和RS7相比较而言的隙,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速熟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录岭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒谭莆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊纱模腔,但是还未打破我们以前的记录坪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底矩蔑,说它慢更像是一句玩笑话册巾染,这一成绩实际上已经快的吓人了赊。奔驰则要更快一些答婆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)核林攻,冲线的速度也提升至197.5km/h菊。冠军仍然是RS7的碳瘫荡,它只用了11.6秒迸贿兴,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平喷。奥迪的冲线速度为193.8km/h泼,虽然不及CLS63 AMG昧咯竟,但赢了就是胜利搞。   123下一页 责任编辑酬鞋巨:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后恒掏甲,新款奔驰E级开始变得更具有时尚并膝、运动和科技气息了鞍泊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此借,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机圈其,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子方,主动式车道保持和自适应巡航功能克,几乎能让驾驶者也变为乘客风,高科技配置更加丰富韧。    于是阿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前许搬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鸽陆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L侩话律,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受弯硅唉,在下面的文章中有详细介绍蓖逗。此外瞳驳蛔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章鹿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读堕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道参鹊、残破衰败的路边小屋滴泞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律伦拒胶,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富猫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蓟藤。身处如此糟糕的环境觅阶,却并没有让眼前这个出身自底特律胆、土生土长的本地小子屈服咖挝:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感摧,但只有经过一番试驾体验之后呛耙踏,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力闷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的遣掇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分桨些。与2013款最明显的区别来自于前脸中网灵饭娇,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形程膊虹,同时两侧向外延伸与车灯相连较汾关。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蕊恒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯踌遍够,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计五瞥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计复蹲杠。   尽管是低配车型订貌,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬绘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)连残群。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车零饥歉,它基于D级车的平台打造俯惫虐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条府戌徊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK北刚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT赂靡,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体祷柏婆,不过从近几年的趋势来看茧,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香汞促,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型汉挡挥,至于其中的原因扦赴,从这款车中也许会找到一些答案趁箍。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT逢古?   GT汐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写捆搂舅,维基百科将其解释为具有超长续航里程鸵、拥有强劲动力究录、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型薄惮。可能一提到GT革拳狼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车紊委,其实则不然漓冻茫,GT拥有着明确的划分准则捍糕椭,举个例子来说垮:拥有着标准的后备箱搁、配备V12发动机并且内饰非惩乒穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车上,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT脸薪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”奉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类谱冀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看籍,这款车的确还真有点GT的意思电舜无。在笔者看来哀,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的懈盒,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉渐篙烷,最起码第一印象分已经拿到了磷孺场。   5系GT是采用7系平台打造的熊躬?   5系GT的轴距为3070mm屯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同仑,从前双叉臂籍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系型嘲。厂家表示计供,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型豌嫁舌,其在外观迸檬、内饰酮疽、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同橡喉。   5系GT型到无朋友拿古害?   谈及5系GT的竞品湾湃嫡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情钾想澳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位肝,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版桐陷抒。   外观俗窝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚侥涵百,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆烙。风云2(详情)丝卧、E5弗、A3以及今天评测的这辆E3辟酿浆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中衡床碌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度菩钵喷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品骗吝。从这辆奇瑞E3(详情)来看关,外观及内饰都有着很高的原创度柏疲犬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间瓣俄。这让奇瑞的产品线更加丰富惜,但也让消费者选择起来有些头疼帮。 外观枪妥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人平瓮糯,但外观却没有去针对青年人的设计巫胺灭,前卫槐、另类这些词汇应用不到E3的身上络太充,车身也找不到多少运动感邢播凤。不过它长得却很容易被人接受假,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉习邪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看恃,E3和E5的外形稍有一点点相似具,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间鞠轨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化衫叉蓄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞哩氦茹。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高侩,而且非常容易被大众所接受墙捂。不难发现葛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变乐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头划。艾瑞泽腐、瑞虎5比炯,单从外观来看都会让人眼前一亮叼帽泰。借鉴是好事懊吾玖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快掇恒材,但不动脑子的照搬实在是说不过去斯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧僚沤春,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表庭,作为最会制作小车的铃木来说菜,雨燕可谓打开了国内的市场红薪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代啦剃庆,新一代的SWIFT迟迟没有引入钎坛。而就在2014年1月18日祁葱逼,铃木速翼特在国内上市尾滦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版钦降。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后旗能闪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏释冈。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕降滩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件感。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造添位,速翼特运动版采用运动风格打造改齿。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm赂诧难,轴距为2430mm幻阀。由于基于新一代车型打造蹄铣,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些挡芍虽,轴距也加长了40mm愤哪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚犬告,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息附泄紊。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16泻。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新触,包括中控布局失凶鲤、仪表盘受阂虐、方向盘等造型均有所更改赦。此外慈,配置方面新车配备了ESP弗每、自动启停系统秋勉颗、USB接口付、运动座椅等配置锑滔。CVT车型还配备了换挡拨片兰,满足驾驶需求赦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了请。真皮包裹自不必说檬,3方另拭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服残惨。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多柏单守。不用和别人比里,超越自己就是最大的进步俄。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面坑淌吧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机盖驳,其最大输出功率为100千瓦拔箔撮,最大扭矩160牛·米呢暗马,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT钱峡,其百公里加速时间为8.7秒围,最高速度为194Km/h娄。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡巫,相比之下乐趣少了很多材檬。 免责声明阶:本文仅代表作者个人观点受蓝,与环球网无关繁锣哇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实劝,对本文以及其中全部或者部分内容班、文字的真实性汤烯纪、完整性胃纯、及时性本站不作任何保证或承诺狼释味,请读者仅作参考适撤,并请自行核实相关内容享慧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车邯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大邪,引起了广大网友的质疑顾。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验田。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蹄饰泵。于是易车网本着服务网友的原则列稿,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测活,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车沏赶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示困北。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说刨,您便自有定论搏。   体验者介绍    前排体验者喝趴波:辛毅 身高疆:178cm    后排体验者傅氰:旭子 身高丁陀:177cm    Ozel 身高绢胁缔:170cm    小娴 身高锋煤杉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准坞辨层,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高顶。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍镀杆颂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市竞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣校栋季。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论鸡钝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆楼,公平公正公开地来一次大对决烁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明狮瞥冉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别罕肯日,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车伐。所以不得不承认密郎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辽携,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上堆城。    事件回顾苯男赏:    说干就干闯锻,在我们决定来一场大对决并制定好规则后筛第,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作杆莫。根据易车网后台数据的统计来看讥类靡,持以上三种观点的网友大有人在琴鸿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲氢,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案旗。尽管是为了对比三者的公路性能芯茂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上梁啦械。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上甫双。    测试车辆典介:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350疗休。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型露抡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车赡,奔驰已经尽力了畔极添,我们在此也由衷地感谢归牟江,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题柬凸馁,告诉大家改款前后的差别抗痞拒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5熊家。因此我们也很负责地告诉各位网友窖,目前除了易车网曹核喇,其他媒体对于新款X5的评测阮,都不能代表日后国内在售车型芍。第一辆中国版车型为xDrive 50i井宪魔,加配M视觉套件朵。    由于Q7的官方试驾车出了点状况小,我们无法借到官方提供的车辆矛韶。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持稻乐蓉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型痊。    测试场地揩虐:    乐驾赛道全长1.6公里峡,共14个弯道屋看,最长直线段270米抠,赛道宽度为10-18米歌抵,视野开阔憨,无障碍物辛分浦。赛道两侧均为土质路面颠遍间,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蝗寇,大大降低了安全隐患嘿挖昂。    测试人员拒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑刨突,却要替土豪们操心买什么车昏镶,这件事听起来真挺可笑慰,因为我实在没法揣测土豪们的心理橡浦。如果说我还能理解花五十万买大切吝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野猩衅埠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器丢磺蔡,代价是要多花一倍的价钱老孟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感辨戈敦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感坚,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望筛降。不过因为坐的比较高衅峨成,速度感不如那些贴地者强烈氢耐群,还没怎么着呢就破百了擅谭谩。这大概就是SRT8的魅力藐乱,很难说值不值得惮闻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款开,车内的配置也都跟2014款大切非常接近灿攻暇,跟改款前相比还是升级不少警械返。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到匈,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系负伞,SRT是JEEP官方改装部门短,这种改装是全方位的哼,包括内外套件加强匪七睡,以及性能方面的提升蠢。SRT8就是高性能版的大切诺基币簧,主要提升是外观套件赌荣奥、及动力系统朵皋煤、刹车系统妻、行走系统等方面匹鸽块。四秒俱乐部为数不多的SUV车型丸闷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机竿,6.4L自然吸气HEMI发动机坛逝,搭载采埃孚8速变速箱毒镭蒲。   SRT8为公路而生奔,所以公路性能是它的强项挤,不过Off Road就不是特别在行了豁起。大切诺基的7种驾驶模式被简化 芜啦按,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影么棱绍。 ② 跟之前的SRT8相比贿博,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的幢嚎,所以科技感和豪华感都提高了不少愧禾汐,跟换代前的SRT8相比邵漠悔,升级的部分都是实实在在的蔡奋拼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱霜瞥钡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统纪哪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统伴,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置侧。  〈佟③一百多万的车散逞瓷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车躬晦,再挑上百万的车的刺腐,好像有点吹毛求疵烂博裳。首先悬架的设定非常的运动华怒,即便比较温柔的驾驶方式氓寇,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极监,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车衅痰,大切诺基SRT8并不是一个非撤合适的选择差挽,尽管动力非常充沛昏,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意该盛热。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响督舷边,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺泰,但好歹SRT8也一百多万了净癌钱,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响够喉洁。不过之后我们也释然了杠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车镰夏练,但经过数个媒体的“蹂躏”麓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了庭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了柿痛靠,有点异响似乎也算正常亩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基康善,请点击下面的图片进入试驾文章扯罢桔: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了吴绒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争群,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求谩缆泰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的风辽班,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中吗电。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生物伶耙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T撕案,还是老套路垛辟,直接切入主题颅绢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹斡吠拘。 动力对比耻橙:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手嫂铝,看看英朗GT的表现如何吧朔虎恼。这台发动机的最大功率是131千瓦伸鲍,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来僧橡搂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能钮坤蔫,当驾驶者在需要全油门加速的时候构,为了获得更好的加速表现扔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm遍人。对比发动机账面参数来看核迸,最大功率118kw剩孩,峰值扭矩250Nm骂茅媳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜凸归。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统箱窃,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心憨卸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力镁。   至于传动系统方面乱粕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器骑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样镀,都是目前该级别中的主流配置揉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现胎订奥,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢拆媚房。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器物岔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩邯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上夏,比如高尔夫6蓬少迹、速腾等绰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方题部许,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构唇焕遣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力锯钩,从而起到提升操控性的目的船怂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架阮归,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上承,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接婚溜翅,但通过厂家的调泻悍遥后尾,当一侧车轮发生颠簸时擅谱垢,对另一侧的车轮影响会比较小些甭仁。   小结舰怪促:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多乡痰闻,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出参。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了脾,至于优点这里就不做过多介绍了愧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻后英朗GT更偏注重于操控性鳞诺讳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时巩很痛,见过后车追着拍照的谩,见过开我边上向我打听价格的娄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回誊。我坐在这辆路盛E70里锋,被注视得有点儿不自然垫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣础陌,我琢磨着氛鸵,要不要让他进来看看芜。要不是我瞅见了绿灯亮起舅,我真就这么做了客夸。对不住了朋友世欠掸,这次没能让你仔细了解它贡,不过我希望你能读到这篇文章脓嗅遣。   不用否认睫翰,人们对美的好奇与渴求与生俱来焊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣沉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗订垫匹。不过在这些人之中斤,有人会终生恋着美人墨渤,有人也会为抱个花瓶而后悔入。如今打造足够美的外表来吸引消费者斧灭功,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情稼卵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70工,但在这之后能否一直爱着它巩,我认为是一个很值得细抠的问题娩。   ●外观大气理炕峨、美颁统,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时绣蝗,我还以为来了辆捷豹戌戮认,赶紧跑过去看发现被骗了论祟激。不过我并没有觉得失落授搪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观篱八,并且从设计角度看旗宪,它在借鉴与融合得方面都很到位极稗。如果这张大嘴能够做了镀铬处理酥祁,我对它的外观设计就100%满意了卑。这事儿对华泰肯定不是个难题假蠢淑,您看看宝利格还有华泰B11拿,都有明晃晃的格栅心梳忱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位镐长:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中疚,但绕车一圈后我发现焙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了泼隆涩。咱看看数据对比拘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手剔蠕,可以说在各种数据对比上蜗,它“不是第一稍连汐,就是第二”税。虽然在宽技辅、高和轴距上没有做到最大掣,但也不过是一两厘米的差别次另堆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米母焕惠,这就让它看上去大气许多膛膜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上福挨。   打我接触这辆车的时候都恭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光韦凌。在这样的目光中溯合,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期扰坝食。面对“屁股高墟咸、尾窗窄”攫、后方视野不理想的路盛E70时骸,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车违钾。先不讨论这样有多麻烦了弓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作层罢武,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧骇圣?这点让我心里不太自在都潜界,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲扑,是个应该有的配置克沁阮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上锯偷舱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色购杀桓。而随着国外皮卡文化的不断渗透壕洼,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型辑贝环,去跟进时代的步伐凯摄够。为了迎合市场的变化及用户的需求烘咯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时衬仆,开始注重宽大饱满的外形设计胯拇犀,并增加更为丰富的配置揭栏。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型捞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾茬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)弹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗同然粉,整体的风格带有一股阳刚之气喜诬苇。在车身尺寸方面倒,它的长/宽/高分别为堤佰:5310×1812×1775(mm)酱,轴距为3100mm躺。威虎TUV并没有大小双排之分虎泻,仅提供了一种车身长度孰酬访。车身侧面的线条也很平直地节麻,外扩的轮眉使其显得更加饱满奥东。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正肆遂桔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感淀盟。大灯采用远近光分体设计晒平,其中近光灯还配备了透镜戏,不仅更显精神浩烩焦,而且还可以起到聚拢光线的作用腊渡份。镀铬材质包裹的后视镜很显档次卯衔卫,遗憾的是缸椒处,集成在上面的“小灯”只作装饰作用畅,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯卜响蓬,并且后视镜仅为手动调节挥盛添。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架供价袭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用獭几匪,非常不错豆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点贩,至于货厢外侧并没有再多设置材袱鳞。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)翠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸漓石潞。另外删断龋,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”隘挟,不过据厂家介绍廊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”儡道。对于皮卡车型来说玛比憨,这项必要的配置还是很厚道的店。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山取非售,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气幌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地景羡。不过澳骏乔,今天我来到这里并不是为了滑雪顾澜巴,而是为了求证一件事情痊糠弧:有没有一辆车门丧缓,既能够带着一家老小舒适地出游烩甩菏,又可以不惧冰雪抒碳罚,在冰天雪地中步履平稳地行驶苛柑惊,同时价格又相对平易近人呢壬?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求破,那么就让它拿出真功夫试试吧豹妓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)限扮,从外观上看了,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别叛胁讲,19英寸车轮显得很有力量感探,也与动力总成更加契合;其它的地方栓,也依旧是酷威的老样子欣荡,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿罐商垄,甚至还有一些精致的感觉惹哦。总体说来饺,尽管算不上全新车型复茹,但依旧耐看贯沃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面克靶,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了碱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中定,动力响应良好蹲,易用性好甜哆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分百。当承载着全家出行时悍乐闪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况盟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适梢。   至于酷威3.6L的内饰方面细尚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)勾舰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蒲耐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节氛敌。   除了动力系统赂酵试,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式通飞篙。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器校,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动宫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴喊系痢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施登仿。动力分配完全依靠电脑自动完成愤蹿烤,车内没有任何人为控制的按键和旋钮呵赖。   有了四驱系统遂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳缔贪琳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎呢祥,具有更加粗大的排水通道结,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”解兢,冰面行驶性能更加出色烩静溯。此外羞济,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜灭赖拔,胎面中央多重“Z”形花纹爱先唤、针孔沟槽设计坛粱、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性袱。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息死愤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间檬搪惯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情攘鄙。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3坤罚鞍,它的定位低于1系诉。但是顽兑醛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步妮。另外琳,它也提供了i3?REX增程版本邢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机修,扩展了这款车的最大续航里程深碗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试扯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流淮肖烙。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合臀刺,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合袜。   宝马有没有提高电动车的标准譬茧叮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协儒蹬泼?让我们在接下来的测试中找出答案切姜。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式射剧牢,宝马i3的行驶里程可达88英里步。相比较而言盛荣,?Ampera可达30英里佰呛,而普锐斯可以行使约10英里缺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电土,i3可以更多地使用电动模式渐趟叮。而增加了汽油机的动力系统里蔚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里材,357英里和505英里薯卫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大兼躲卷。这台车约五英寸高蓟提皮,而宽度几乎和高度一样酬焚寡,与低矮流线雷,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比曹苯勒。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能唐归。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力虐,我们没有所需的充电站?第钾钡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式匡碗论。   此外酿魄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容熄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名兼傻寞:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车眠。它内饰精美撤楞芦,融合了许多先进的科技豌踌苫,它空间宽敞橙慷忿,驾驶体验一流径恢味。但这种REX增程版本无法替代传统汽车方,它仍然使用汽油机坟,以作为电量用尽时的保险里类吐。   第二名阿:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好谷,科技感十足动宝瞬,而且它也能胜任舒适的长途旅行崔叛。   第三名毯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款镣,它最大的优点就是充电迅速啃叼练,性能可靠汐。   然而努,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋赦鲤。(实习编译祈:徐旦?审稿低稠臀:刘洋) ? 免责声明版权作品氯淘惺,未经环球网Huanqiu.com书面授权灰倪,严禁转载烩,违者将被追究法律责任扛邦。责任编辑棘秀:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车婚拦,应该说是倾注心血缓,在技术平台上都有可圈可点之处舍,源自萨博的技术是其最大的亮点屏咐闯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型盗,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作林。在外观和内饰上量爱诵,这款车基本上符合主流中级车的一般水平亭病,在动力和配置方面也还是很有性价比的脖盼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说巴恳,绅宝的外观原创度还是很高的陛角,并没有刻意模仿什么车型旧,但我们会在这款车的细节上看到顿贺枚,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法盒菊。且融汇的比较好玲,并不是简单的照搬照抄陋讨。这一点值得肯定墙千燃,大灯的设计十分犀利臀谈,鹰眼造型也有较强的辨识度齿琼顶。LED日间行车灯比较醒目软钨卡,穿透性不错淖铰。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表遁香桅:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感尾碱蓝,也很紧绷耪屎热。看起来运动感不错犁翘壤,但前悬和后悬的长度较长苔紊,看起来有一些比例失调肮溪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些胎叉,在视觉上看上去会更紧凑动感梢醒。轮胎的规格还是比较高的型,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吾乓闺。   车尾的设计比车头更简洁一些拟烂,尤其是尾灯的轮廓监,设计非常成熟剔阶漠。和宝马新款3系很像稗贸。除此之外委,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感屏睹税。   本文导航耪刻:" "  “卧龙凤雏槐绷喀,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口梅,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后记僻考,便有了三国时期的三足鼎立卢麻,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吕朵搔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车饭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国皇,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出暮态,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢恰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹弟,然而坊间始终流传着这样一句话提:“得中级车者得天下”;是的抢疽确,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重当,今天我们会为大家带来两款重量级车型坍鼓糕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”疵毯划,请大家继续往下看邢笺。   看到这里大家肯定已经有了答案了筐谁,没错吮翠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L寺彪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉饰汐屠,那S60L是何方神圣婚禽尽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型戳,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花酥贬版?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版喝,厂商指导价33.49万元剩邻廖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型滤蹭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热敝拎码、后排座椅加热题、并线辅助弥男、车道偏离和自适应巡航等众多配置汕汰睛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中困篇溃,即使不看车标隧惮川,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃佰珊,哪个是奥迪吵词浪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的疤市,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现热槽娟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统挨凹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动及含返,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停教横瞬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性烦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角始,使夜间行车更加安全朴。两车双色的外后视镜造型别致使,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光拾跋。   既然都命名为“L”的长轴距版车型峦热,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色筏层,至于乘用空间如何笆酮,我们将在空间篇为大家详细介绍超。两车都采用了5幅式的轮毂造型铅呻瞬,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力领,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳恍饯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计卫矮逞,整体方正的设计略显稳重厦佳。后尾灯的设计两车可谓各有特色冕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似贤,设计感十足患昧,而奥迪A4L的尾灯更加修长侗蹲,视觉效果出色合苯氛。天窗不仅能够增加车内的采光胆锈密,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出精。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉抠陌沃,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心铃,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习唾光剖。   本文导航摊氓畏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车剖男,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间费,配置也能满足一般家庭的日常需求雷筒。对于这个价位的小车来说厕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观憋挂厂,在这方面磷,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮估,就算是与它的直系前辈骐达相比泡撮,也不遑多让抒鼓。然而作为一款家用代步小车些,它也并非完美雾娟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高慑猩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外垒贪藤,车辆本身并非进行任何实质性的改变爽郴爆,跨界的概念噱头大于实际狈。 "   技术革新日新月异的今天娩,车型的改款换代再常见不过放泉哩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变楞扔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型庐枫勺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变哪,同时在动力方面也增加了1.8L淬绞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万洼,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势限。    新奔腾B50是一款自主品牌车型揪独,但它的实力不可小觑案荚污。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌恋磐沛。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动痢帽锤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型刻廷。既然实力不容忽视畦借鼓,价格又有优势捶寡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蔼。" "  版权声明挝迫诚:本文版权为网易汽车所有岭妨,转载请注明出处川猩膘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星阮莲驼,全新的品牌全新的车型强吠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比壤套,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣喾郑克斯洁乐,在2013年缚ò蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月备容,堪称是这个区别的标杆级车型壁繁,观致3要想在这个领域取得成功纫帽呸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK井,看看是否有优势能吸引消费者关注唱疚胶。 外观风格各异   先看外观方面剧贸钾,观致3展现出大气得体的风格釜凯,不像速腾那么沉闷单调鼻莫,且有着自己的灵动个性;而赶父送唬克斯则是完全偏向运动化的风格赏窗搂,典型的注重操控性能覆摩瀑,突出驾驶快感的性能车型壳挎圃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型躬,与观致3区别明显并媳。两者主要是风格差异槽豌,外观上分不出优劣哩惹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上轻,观致3丝毫不会逊色于感泄ⅲ克斯车型肺砂。 尺寸对比 车型名称 柑掏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上梢,两者也是平分秋色森,车身大小相仿可,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势溃俄编,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上虹,观致3要大于附郏克斯谱性丁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞菩额,尤其是腿部空间较为宽松熟,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣伲克斯在后排空间布局相对紧凑竞悍皇,而后排空间也一直是各代溉肷遥克斯的软肋溜腥撅。 价格对比 杆埽克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上夕漠,竿洌克斯则要比观致3要更大一些催隋幌,在不放到后排座椅的情况下坞,盖胛蘸龋克斯的载物容积是530L惕挡寥,而观致3只有430L日,100L的差距还是能装多不少东西的弦皆。而在需要有更大空间的时候供撤肺,两者都可以放到后排座椅骸肥食,放置大件的物品翁锻位。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间袖,观致3和盖攴恚克斯三厢都是11.99万起步庭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号构峦。而细细对比价格表可以发现帕胸围,要选购自动挡的车型穷慑,附喟⒒澹克斯最低仅需13.09万兼们,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合陆店,观致3则需要14.29万铃,这个比起竿阜保克斯有1.2万元的价差蠕胶,当然在内饰配置上会有其它差异貌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嗓,可能嘎栋蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些比阔捍。 挑选合适的爱车魂,看专业导购快凰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么禄涪?   扫一扫褪燎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚烧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆腹时怠。风云2才薯软、E5漆市筏、A3以及今天评测的这辆E3核慈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中矢嚷肥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度隆菱伪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品维使。从这辆奇瑞E3来看迪漠篮,外观及内饰都有着很高的原创度爸盆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间跺溶。这让奇瑞的产品线更加丰富坍,但也让消费者选择起来有些头疼伟。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的窘不,也从来不缺少“明星”慑陇搪,“沉稳绅士”大众速腾泊抱庇、“狂派斗士”福特该锶溃克斯等都是热门且销量稳定的车型娶牌,不过要问哪款车型最近销量最高侮吭,还要数“逸派高手”日产轩逸扇,它已经连续两个月销量突破3万镭,坐稳了桥车销量的头把交椅括错。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡排恍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢七遂?下面我们把两款车型拿来做一次比较樊,或许能看出一些端倪蒙赊探。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万弄宏飘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万认鸽,入门价格上度工杜,风朗比轩逸高出2.08万元话宋,表面上看价格碳,轩逸占有优势顾咯绵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型沥蔡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元口粉兰,这样看来十,风朗其实只比轩逸贵了2800元赏,等国产版风朗出来后杀,风朗在价格上反而会有优势也说不定怕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市玲界,这款车外观与内饰变化并不算很大芍协,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一凹仿,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7狈,下面我们来看一下呵惠连。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表俯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观兼,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格挪兴,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹懈。质保方面痛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力具。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表龟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机吹圃,最大马力已经达到了170马力巍,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟遂挽。变速箱方面渺疤,逸动采用6挡自动变速箱思弘累,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱乡另识,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色景,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些踞。 免责声明阀翰:本文仅代表作者个人观点词畴,与环球网无关眯夸返。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裙埠导,对本文以及其中全部或者部分内容了疵、文字的真实性甭胶哨、完整性昏楼、及时性本站不作任何保证或承诺驮拨佃,请读者仅作参考琉答,并请自行核实相关内容姆娥。" "  近两年嚎,自主品牌进步着实很大们渺,无论是从设计方面奴拐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升触方笆,甚至可以与合资车型媲美武,山寨朝勾蛇、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式百。在10万元以下紧凑级车型中鲁吃,更是自主品牌的天下堆柯奇,凭借比合资车型更为出色的性价比茂蜜统,吸引了不少消费者的关注匠。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市翰,一经推出便受到了极大的关注拈薪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力坞沮庙。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型弯,包括动力在内纯庙,新车共有20项升级筐,本次共推出8款车型刮趟翅,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款坷裂壕,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型姬倪瞳,售价区间为7.49万-11.79万元你坑庆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表拣羞傻,近来也是频频出镜荷闹,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医葡焖控大玩具车”的名号名极一时秤。速锐共推出了9款车型蓬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款誓略,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蠕醛,售价在6.59-9.99万元之间钞坦。   单一来看刷叛颂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品洽啤噶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较伺羌,看看那款车要更“精”一步粟峰。" "  新君威变得更好看了此,配置也进一步提升攀,新加入了一些科技配置本,比如智能交互系统乖,BOSE音响等等挡搽。这些都是新君威的改变之处汲廉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型弟,售价24.59万元骗馆福,作为一款定位中级运动型车的新君威拢瘫,品质感一如既往姓桑,操控性也非常突出槽蔡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威落,以下简称新君威榔窝,外观相对于老款进行了必要的改变冲实芥,毕竟老款车型从上市之后篙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳涎灌桥,新款在大灯穷赫、进气格栅凹糙、雾灯违猴、尾灯霓、前后包围都进行了细节的变动鳖菜蚂。   在新君威上槐行始,使用了传统的按键式无钥匙进入系统散霉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统芦,在操作上没有太大不同惟县,轮毂方面缆,新君威使用了十八寸双十辐轮毂缆蔫扇,轮胎品牌依旧是普利司通岁酣团。侧面造型基本上没有变化牧宝湃,侧窗所占面积依旧较小敖。   车尾的变化还是比较明显的课,这主要来自于尾灯的改变烽。新款尾灯全系标配LED灯胎街连,并进行了熏黑处理嫩蛊。尾灯的轮廓样式更加犀利疮,个人认为要比老款更好看池灸餐。除此之外愤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化嫂,牌照安装槽的形状变成了正梯形甸醋。   本文导航勤心令:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击啃,颠覆传统的外观菜么弟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环模泊裂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV拜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5删激哼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型全坪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机板勘冲,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆刃哆尝,足以证明其强势的地位效略徒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市粹,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠淬捎。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强金呵。(温馨提示忱:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版介筏乔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准朴。)   自由光基于全新CUSW平台打造险恕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭喜处,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅钾庙,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强跋架。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致堵,圆润的造型是其给我们最深的印象位。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网澈瓮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线赋,显得简洁利落话。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条戌,显得净雅别致谢佬祟。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同仓肖,主要表现在其大灯的表现形式上雹惕悼。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球卜稍,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可柑典骗。两车大灯配置基本相近拷啥,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已坎。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助璃,车道偏离预警系统埃观拖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围瞬撵,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗怯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅迁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势童每别,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势按。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话虎,其尺寸差距就没有那么大脚。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡莲认荚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁响蓝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起衰膳李。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同遍柏抵。奥迪Q5采用两边单出的排气管霸,在气势上略胜自由光宝男。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道酥,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型搓隋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部熔,磨损线束保护层敬申缅,存在导致电池损毁的隐患靠。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日酣量卑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知济帘苛,称9124辆V200受此次召回影响仆。长城汽车正在邮件告知客户设备逻,并建议联系当地经销商进行检查维修踩歉。   据悉屋,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转伯财棚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽愧。”更有甚者毯屡认,线束可能会内部融化踩滩蒜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说歉雄次,目前已上报了数起线束故障相,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转磁封体,不能够给电池充电列借,车辆也无法启动漏。”但这一故障并不影响汽油版V240车型附识奇,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束差孤病。   克特里尔先生称瓜委扦,检查故障预计用时20分钟枪,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟芯。如果绝缘保护层磨损严重镁忿己,线束已裸露长青供,则需约两个小时以更换整套发动机线束嚷哄眠。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件壤甲。此前噶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回曙,2010年又因手刹故障而被召回姑。   2012年谭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回哗娘,长城V系列也在其中蹿鹿。当时阂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片憾梆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蓖列采。然而掠畴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片涝错灌,更换车辆共计超过1.5万辆恕蕉。  ∏つ洳睢(实习编译膊:王萌审稿涡恃:刘洋)   免责声明版权作品倦峡稻,未经环球网Huanqiu.com书面授权杜捻舷,严禁转载弦柒痰,违者将被追究法律责任细豁醋。" "  随着经济的快速发展涤,购车群体的年龄层次也越来越低形菩俗,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用闹、省油瞬,而是追求个性和时尚设计庙廉忻。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型时砍回,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一囊尉。作为跨界SUV黎,它们在造型上将年轻眉镶杏、时尚展现的淋漓尽致松藐,完全符合年轻消费者的审美需要牡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比茎沦叔,来看看到底谁更适合你激拟感。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV泄双,相比2012款变化不是很大祁哦赖,只是增加了配置和车身颜色盲。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版技讥,售价分别为21.98万和21.47万痕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV獭里,但风格却不尽相同绊。斯巴鲁XV外形显得干练诧葡恐,车身线条硬朗瘫嫌茨,富有力量洪法,越野味很浓们。而标致3008外形偏向都市化设计淘澎思,饱满圆润的车身凸显时尚感歪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些说。   车身尺寸方面有所差异项目仿,不过并不明显哗南。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)奖烹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)图刨瘦。斯巴鲁XV车身更窄项,同时也稍长一些坎棉穗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置瓮叼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网毁,加入蜂窝网状格栅运动感十足渭技认。而标致3008采用半圆形中网擒楼补,镀铬亮条包裹显得很精致骄。两车前脸分别展示它们不同的风格畅睛焕,同时都包裹塑料黑色下包围废寄杯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯卵彩,远近光分离灯组设计培,造型普通窝,配备有示廊灯些。标致3008同样采用卤素大灯几,不过加入透镜融络及,不仅聚光效果好抖冗,同时美观性也不错妹。另外驾鸡崔,还配备LED日间行车灯切。   在侧面达挡党,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计雇,比如非常倾斜的A柱苟场避,同时将后视镜位置后移玻澄良,留有三角窗减小了A柱盲区叙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料罗敬,有利于减少磕碰的维修成本独。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎处,注重舒适和静音性奠猛,双五幅轮毂很有张力际宏碳。相比之下闭憋,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性歧钩卡,与黑色下包围搭配运动感很强烈胶歪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎遂签嚼,同样注重静音和舒适性慕疥突。两车的备胎都是非全尺寸设计孺。   相比前脸焙,斯巴鲁XV尾部更个性彭,辨识度较高策恼强。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型筏千,镀铬亮条的运用增添了质感墨。 标致3008尾灯加入LED灯组洗氛猴,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组兴,但是块状尾灯造型很独特淮嗣辉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像赏,标致3008同样配备倒车视频影像是,另外褥称劣,还配备前2/后4颗雷达探头朔。" "  在过去的一段时间里诫,父八茫克斯琅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置瑟供氰。时尚动感的外观抨辜事、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性协,成为了年轻人群青睐的车型爱柯烩。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型渭,科鲁兹掀背车则是新进的一员些,它所要面临的是一场“无言的战斗”本幢。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了舍肖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出荒嘶校,但却带有美式车应有的力量感任侩考,总体来说它的设计很适合国人的口味史。但从最初在国内销售的科鲁兹来说恃,其三厢设计有些过于保守炯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间钨报,为了能够扩展消费群体嚎轿,推出两厢版是其最好的解决办法兽幌枯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话诫,你几乎完全无法识别它的真身渺叹,因为它与三厢版保持着高度的一致性摊柯狙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组柏寺,很好的诠释了彰显力量感的诉求蝗。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后疤怜崇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接登棘,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些芭雄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉掠桅塘,但实际上它比三厢版短了不到9cm搪铰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多霓蚕,后窗与尾部的衔接并不生硬雌秤,拐角的折翼恰倒好处躲匪盾,为尾部增色了不少佛拔魔。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计免,在样式上显得更加简洁嚷榷韭,只是与自身前灯组相比芯,在棱角的刻画上有了明显的削弱统。   本文导航衡:" "  提起之诺瓤轰卯,很多人都不知道是什么品牌琉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌访汰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的芦式。只是之诺定位于高端合资自主品牌赎炭咐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式头前垮,那么它的首款电动车1E表现如何钩?以下文章为您揭晓秃公。   只租不卖湾丢翠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蹈扔,包括车辆租赁耙溃筏、充电设备勘察安装忙、车辆上牌遂腿、车辆投保亭、定期保养莱墒、故障维修氰加、道路救援供虑僻、检查维修备用车等拭垂,通过这样的商业运营凳鸽叛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蔡甭揽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车钙骆,它的卖力需要大家自己去发掘使晴。不过在发掘1E精彩设计前牡和,请先忘了宝马X1瓤搪称,否则你将永远欣赏不到1E的美此。其实1E最出彩的设计在头灯惟,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感擒膜。   不仔细分辨的话拍,很难把1E和X1的侧面造型分清烩。不过1E拥有自己鲜明的特点郝,车门下很宽的镀铬饰条秒兴,和没有行李架的车顶练。   相比车头和侧面捆,尾部就让人感觉有些欠妥了券际璃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分么,并且加上了一条较粗的镀铬饰条绦径。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车灰膊。   本文导航霸茨辰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说练,奇葩的中文译名虱、“野性”独特的外观以及较高的定价蔬翱侯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议嗽沽。说起野帝我们不自觉的想起阮窃芯,同样在以国产车身份进入中国之后咐,“改头换面”的法系SUV标志3008落身,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类飞事,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”芳蔽。当然拿,以20万元以下的车型作为主力军啪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一愧镭接。那么下面我们就来看看敲驼,这两款性格迥异的德必飞、法新生代SUV之间究竟有什么差异巍禄倦,各自的特点又是什么匡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别辛片,首当其冲是价格方面的不同贰浆肋,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合眉呐,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势溜龋具,不过差距方面不大基本可以忽略涂慨剃,两款车可以说在同级别车型中表现优秀狙。动力方面的表现也近乎相同毕禄峰,只不过大众7速DSG日睫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配锻共,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些课妹奸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一缎巴琳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔递苛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰屋全熊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪菇戊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上纯卵。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激踢恭攫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景墨,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试七列。闲话少说珊容,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜挽蓄。   这次试驾共有5个科目褂秸放,分别是1.傲虎—终极绕桩恃锰,2.傲虎—冰雪连环妹,3.傲虎—短道拉力测试躬森,4.XV—戏雪乐园糕,5.森林人—不规则路面自由行驶冉刊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同辩,MPV表现出相对冷清的一面蛇屉,尤其是中高端的商务MPV菏忙颇,几乎屈指可数拘,除了老牌的别克GL8外库,似乎很难让人想起更多车型暑氖垦。不过在这个还没有完全饱和的市场里拌脸途,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅匆疾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮巢褂亩,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢使?这就是本文将要找寻的答案荆滥。   12款艾力绅有2.4L 5款车型坦得吠,售价28.38万元-33.58万元秤慑处,目前市场上有近2鹅吉、3万的优惠幅度清。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型凹,官方指导价31.98万元藤。) ●外观解析   从造型上来说囤托,艾力绅算是开创了一条新的路子蒜匿椿,没有过分使用一些夸张圆润的线条书,车身轮廓棱角分明痕,有着很强的视觉冲击力搪咖,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别淌苏,此外艇,艾力绅还装有一套大包围光取,颇有几分运动风范适麓拾,也有着一定的改装潜力曹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感绵,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目狈,中网与宽大的前大灯连接在一起谰朔袍,营造出一种大气荆、动感的MPV形象霓粗弘。   艾力绅A柱采用黑色设计蹄,且A柱的倾斜幅度较大独胃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显趣赴,总给人一种方方正正的感觉惋辞,后视镜尺寸同样不猩被婢ⅰ,与整车的风格很搭翱,宽大的后视镜提供不错的后方视野换赊,保证了行车的安全性与舒适性赌惭陈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感母,当然匣撕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现刷饰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手颁屁,侧门就会自动缓缓打开斤,此外必绦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关釜祷。如果对此还不令你满意的话嵌鹤晨,通过钥匙同样可以也鸶控侧门垄锋凶,确实有些高端大气上档次喀。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm溜胯,轴距达到2900mm厩,尺寸在同级别对手中并不占优势淌峨赋,与GL8相比逃唉,仅仅在高度上略强于对手乳腻,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势洗栋鼻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计肥扣耙,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果将。整体线条依旧硬朗钡交稀,尾灯加入了时下流行的LED元素纪陷,为其增添几分现代气息闭。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及尺办,人们购车的选择可谓越来越丰富聊凉辟,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择年情胎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过琅,可见国内中级车市场竞争有多么激烈勒渡巍,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5人凉半,他们能够碰撞出怎样的火花乱呢,请大家继续往下看乱粕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表词共收:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出荡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蟹刷,由于这两款车型出自于统一平台打造辛届,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲洽时悍,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间顺。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题湿,你可以说它带有侵略性捣,或是富有运动感溉黄,也可以说极具视觉冲击力陡栖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突崩肯。而K5也应用了与智跑猩牵、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计诉窘抗,使其拥有了明显的家族特质椒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素念,极力打造出时尚与动感的流体车身沧眯密,在驶入眼前的一瞬之时聘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象毁淳。前脸的线条设计十分紧绷欧效呻,大灯组与前包围向中央区域靠拢饶,展现其动感的一面炕汾。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合读剁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势解脐,抢眼的外型加之迷幻的光线师朝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽等。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着呢羞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力笑镭。   第八代索纳塔不仅外观时尚陇波双,灯光的运用也颇具科技感娘韩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性芦笑骄,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯首扁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步琉坟克。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计炉泌脯,显然这种的夸张设计棋,使我将其列为变异的种类贸人,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用安肯,多折线的应用也使尾部更具立体感岭惩,同时对于运动观感上也有显著的提升响相盯,由于K5搭载的不同动力总成天旦爱,2.0L车型配备的是单排气设计搪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感庭毕。   轮毂也是一个变化的重要部位芯勒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面固犊。根据配置不同皇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分灿典鳞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎拷燃蝗,该系列轮胎偏重实用性靛僚逛。作为索纳塔的尾部为编抵,基本没有大的变化奢迷烦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示律串佰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点排筷寥。   本文导航成怒:" "  每到年底窘柏劳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾佩,地点也大多选择在北部寒冷地区天暮闯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣熊尚,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性炊。在临近春节前夕容亮,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现几。   延伸阅读扔:   之前凭,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间懈胸可,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读辱苇悔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容渴寝墓。   酷威采用的是电控适时四驱系统少慕,中央为多片离合器顽朗,由电脑控制来分配扭矩唬书,车内并没有任何切换按键岔暮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动搞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴混禽广,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辅鸿蒋,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶掀兔,如果想要挑战一些极限的路况的话旦,酷威还是不具备这么大的优势的位很,因为不具备限滑措施廷膝,至少在脱困能力上会有限制性伟悸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎腥,采用全新发泡橡胶技术尘舅,具有更加粗大的排水通道块参舵,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”晶,冰面行驶性能更加出色夸酵俱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力端怜。此外搬,中央多重“Z”形花纹隆慷勤、针孔沟槽设计那号、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性据。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机镶,最大功率206kW/6350rpm腻,最大扭矩342牛·米/4350rpm裁寒嘲,在目前的大切诺基恢锯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载土侥,但是会有不同的调教敝梅。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器卯撅,我一直在想筒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢纠?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV翻,我觉得这个可以有耙,至少不会和其他车型有太大的冲突绩侮揉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖群眉赶,路面上的车辙也是压实的积雪磐疟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度率坝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用墨辞庆,只要不是过激的驾驶行为辛萄,基本不会出现危险状况聚托。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候愤弄敝,建议最好将挡位切换至手动模式释,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速庙仁,这要比才刹车安全的多踞屑,这中方法同样适用于其他手自一体车型共春。   本文导航乏:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢悼、充满艺术色彩税成,或者是有着一些与众不同的操作模式尾朝。而这辆2008则告诉我们妒鬼芹,一旦法国人在拥有自身优势的同时庐尽,再把务实两个字加进去桂到氦,那么可能会让其它对手感到紧张挎倍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置惰,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注羔吼: 由于本次活动仅为简单的静态体验簇刊痞,场地和车况都受到一定客观因素限制写辨郴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分建溅吨,至于其他更多相关信息慧东,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蒂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型淮雷,作为首款引入国内的小型SUV凌锋习,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上楼损。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来扁豆怖,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近杜阶。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)千梯椒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜己郴,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿坞舌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一舜四耗。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置侈坎,对消费者很有吸引力喷刊围。作为一款紧凑级市场的生力军车型级显匪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型汹。   观致3共有6款车型伟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型颅牡取,售价为11.99万-16.79万元区间上蹿。因此混收,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较沛。对于中国的汽车消费者来讲霖蹭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的祥钮扳。要知道自2006年上市至今拇申,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主纶。那么奇蠕陀,作为一名后生的观致3购,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢导墙?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蟹癸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中巫感,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价虐猎:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价嗽节:16.78万元)来进行比对苍朔佰。由于两车的售价只相差0.01万元低森,这也令比对的本身相对公平一些透稳惩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拓,我们测试过高尔夫7顶配车型钠,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现哇捆,跨级的配置也令对手望尘莫及瓜狸。但这一切臼懊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重规赖、最需要的因素驴。对于高尔夫这样的家用车彤,在使用的维度上做到出色旧乒好,才是它的本职捕贫剐。今天赂,高尔夫7又来了乖埔径,这次是全系中价格最低的1.6手动型档潜。动力称不上凶猛乡毕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富静诉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗廓?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蔼,必定有些硬实力拦蒲蹄。空间满足舒适乘坐得酿鼓、常用配置齐全碘峨垫,动力也能保证提速顺畅窃糠。但对于这一类的畅销车耻,最重要的是它必须耐用禽,不能隔三差五地就往修理厂跑梁,也不能冷不丁地出个大毛病撮讼。这么来看扫,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”唉,故障频出杀,这点很难让人满意羔。毕竟还化跺,大众车能在国内打下当年的民众口碑挠任离,靠的是皮实耐用的品质暗芯。在我眼里畏磁腔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境同蘑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型钝蟹熔,高尔夫7车身长度增加56mm瓢籍帅,宽度增加13mm侧慑,高度减少28mm痛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长词,也更显扁了喊钝。   如今难抄筏,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达谐便娠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的店茅。这个配置的增加丢聘拢,为日常使用提供的便利性还是很大的蔫圃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气拎,要知道溉奔槐郏克斯瓶拉、英朗等竞争车型都是16寸起步了电澄低,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性骆搜赂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服镰,这套胎居功至伟铜黑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候拿翰砷,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车师细,如果您拥有过高尔夫4捆岁皑、宝来或者帕萨特B5的话芹全陛,您一定会理解我的意思河寇。没有复杂的配置榷瓜形,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则趁痛,瞬间就能上手盾芜。这一切都似曾相识炮骋贪。   在1.6手动版的高尔夫7上埔枷,您看不到任何高端的娱乐功能坦缕冯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone捣伎,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限筋侠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾适,但我认为这并不影响操作便利性纪匪,最低配车没有大屏幕很正常胚红溜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时铣露镰,我和同事发现AUTO HOLD并不好用米稗,车辆静止起步平顺性不佳咆纱磊,油门给少了刹车不松开澄,油门给多了又会猛窜零但味,让人抓狂深。但今天这台1.6手动车型拼屏,上述症状全部消失枫。起步轻给油即可恒,电脑自动调整喷油量缔娩绒,使其转速稍稍上升迹,令发动机不容易熄火柑嗣,等红灯碧惰焙、坡起都很方便卉珊册,使用起来当真比顶配的舒心多了擦超插。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂闻玻,让人捉摸不透巴撩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平恰伐,用料优秀被认作理所应当病楼。在数年的成本控制下屯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质哎唉坞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范挟。对于大众汽车而言缆娩,这样的结果也堪称可笑了权马撕。   没有真皮座椅掏,您会失望吗配?我和同事们都不会滔。我认为从适用角度上握侩耿,织物座椅与高尔夫更搭陕免。这套座椅的缺点肺,在于椅背调节起来很费劲辛赴购,而且要是有个腰部支撑就更好了翰兢床。纵观高尔夫1.6手动的配置德,我认为作为最低配车型派,功能简陋一些并无大碍届性,该有的它也没少棋苹,并且绝大多数的都还好用荆响麓,如果您是为了舒心实用渴,我觉得它能满足了衅浇莲。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来圭,对于购车需求的国人来说砰宛替,一款看上去体面镶彼长,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感七,只是碍于可选择的范围有限昂,但凡有一款出类拔萃的新车型粮飘目,必定会迎来极大地关注焙烩署。对于25万中型车这个级别挺劫捅,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐嗪,而福特全新蒙迪欧的到来晚,分走了不少的关注度迫令,选迈腾还是选新蒙迪欧唐默,对比一下就会发现华浆,挑战者颇具实力体。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型磁溶孔,售价24.28万元撼磊辫,和迈腾 2.0TSI 豪华型扛,售价24.78万元寺达,均是各自车系中的主力车型畔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车弹,兼具个性运动和居家商务需求私悔肩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计忍警,极富攻击性市差绿,对年轻消费者有着很强的吸引力节,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蘑,入门的1.5T也有不俗表现疥胁。   现款迈腾严格意义上上讲赁辫继,只能算是半代升级题腻酮,是在老款的基础上升级而来界。迈腾整体延续上一代车型的设计吝,符合国人的审美艰,经过加长的车身煤花朗,带来大空间的同时火仑浮,提升了行驶稳定性及舒适性裴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面吐,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米我,轴距达到了2850毫米发斤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米狡,整体比新蒙迪欧小一些警,即便是经过加长黑,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧恢堆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节瓷讥铝、加热衫、折叠窖、记忆 电动调节吭、加热厕颧、折叠谰虫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎屁持,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了陈蚀。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯达腥,不仅科技感十足捂瘟江,还具备随动转向券日、自动开启等功能罗送,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蚊贤防。天窗氯搔、全功能配置的后视镜等坤,两者处于同一水平净短短。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升非,对称的T型中控台中规中矩猜厩无,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统罚培。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作碘伴,主界面被平均分为四个区域瞄,分别显示电话厢、导航剔秽、娱乐和空调四项基本信息赐世,并且用颜色将触摸区域分别标示出来啼端。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局顺,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感亢楼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕淬体、6碟CD等配置姓,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步僳刑坝,迈腾更像是上个时代的产物虑瘸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850抢,相比迈腾的2812毫米疏逆心,略占优势胸回伍,但二者在乘坐空间方面荆落,都已经足够日常使用斑据。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑虫良,满足于舒适和运动的双重需求臼忿扒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中傅,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统敞醒、方向盘换挡辩,以及原厂导航等配置捆检,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置舱。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统等软。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版宪瞄捣,最大功率178千瓦靖,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱怂喷,平顺性和换挡速度足够出色户坡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合客。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦岁妥,最大扭矩280牛米身枷坊,匹配6速双离合变速器嗡玛。当年迈腾这也算是黄金动力组合昆梗劣,但与新蒙迪欧相比骂,参数差距明显破。   保养方面戈竞,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里聘歇圭,建议日常保养周期为5000公里左右憋,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右切,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右量栖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保娥,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保胳屯蓉,之后保养周期为1万公里叛臼。小保养的费用在600元左右南庭,需要更换机油机滤戏,大保养的费用在1100元左右没竟,需要更换机油三滤佛烽花。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型沮姜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高腹汰频,相比迈腾偿吾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外避池,还增加了头部气帘和膝部气囊赊。并线辅助功能也是迈腾所没有的怂上薄。   点评卉佰尉:不可否认庆纳,大众品牌进入中国市场多年憨合,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型屁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手诞犯,无论配置水平还是动力系统畴,都已经没有什么优势了熔纬闷,抛开迈腾一万多的优惠锑缕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择侗。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明亨:本文仅代表作者个人观点琳浆添,与环球网无关禽官。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嘎,对本文以及其中全部或者部分内容号酣、文字的真实性侈细、完整性啡硼桓、及时性本站不作任何保证或承诺筐,请读者仅作参考说酱降,并请自行核实相关内容昆喜抡。" "   “北国风光逆炬,千里冰封权氨,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景架,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯撬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐剂。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段氢贡痊,对途乐而言这不仅是一种新的考验荒孺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战弊努逻。 外观盆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐跑芹,想必对于多数人来说侈肮墟,它的名气比兰德酷路泽小很多裴逻,但并不意味着就要比竞争对手要差沃。外观方面途乐外形实在太大了坟耪钮,有点圆头圆脑的感觉路秸圣,比兰德酷路泽温柔了很多动,缺少了一些很“MAN”的元素抒囤遣,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80幕乾坚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰骇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时莫褥咆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多塘。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念霞陡。中控台看上去很有档次细高矮,各类功能按键排布也十分清晰夸副、合理仆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处盎,完全遵循了游艇的设计风格悄,宽敞写、舒适累成墙、豪华罚颊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰革。   小结尖十锌: 从外观内饰的整体表现来看咸坞碱,可以说途乐是一款成功的车型陶软苗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题粗浦慷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势涣,如果“沙漠之王”远离了沙漠男回,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色鲍枪芳,这也是我们大老远来到这里的最终目的椽哄。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车恕揣校,人们首先想到的通常都会是奔驰痰稀田、宝马淳蚕、奥迪屋蚂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌陀,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴趟摊。但是说到文化的话郎菱鸿,就不得不谈到今天的一位主角辜别,捷豹XJL似。相对于奔驰这样的全能贵族来说空,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置刷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵晤示。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢撵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗俊仆排。   作为进口高端豪华轿车挠,相信奔驰S级大家都比较熟签统,而捷豹XJL依旧比较陌生缕酮拨,捷豹作为英国豪华汽车品牌猫镐,也有着将近百年的品牌历史痢堤,虽然品牌认知度不高兜扇,但这头豹子可不能轻视古觅氨。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型虽膳京,价格都在120万左右才少屏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L悍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力乡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前累藕,其实捷豹和奔驰早就杠上了惠摧暗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新剿窜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了窗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观扳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话薪旦馆,你一定记得去年上映的《007霉体疚:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车匪锤,没错就是捷豹XJ疮杰茹,在电影中XJ算是平凡的“走过场”嫌,里里外外展示着它的优雅与稳侥瓮ァ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力霖宛俗。   无独有偶芒,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套撕驶,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行勉涧,虽然不是目前新款的S级篮凌坚,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩畦姆。   言归正传芜晤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气姆,不过两者的风格却截然不同厩托。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素辑腿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀幂。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重窖离谎,在当前时代也更加与众不同还扮派。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车绵,号称着汽车发明者再一次发明了汽车熬,的确奔驰S级是同级别标杆赫词辅,外观轮廓延续了上一代浑,细节之处更加富有科技感林挫,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气厢木。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同矫疼喘,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气马,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度傅遂,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气沦,比XJL更加强势尾侵狠,这就像两个高人仙褐,一个低调一个高调而已贰踩长。   大灯的造型也风格迥异荆陈,XJL的设计更简洁巨,内部采用传统圆形元素剑赁,使得其眼神也更加专注叭。而奔驰的大灯设计更加时尚爸,内部流畅的菱形也较新颖堪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED漏,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车喝,光前大灯就使用了五十多颗LED牟闲。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面褐潭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾年,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上赶奸申,更加沉稳吼湘。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通脑船献,但硕大的车身同样沉稳陛肩,硬朗的线条也更加动感贬痉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾虽壤巴,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出拔同俩,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉淖涡,这也使得XJL的车尾更稳重嘛情,而S级更挑逗人酿伙。   尾灯的设计糙,捷豹XJL采用纵向设计令,并以车身腰线融为一体被旦裴,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过篱,整体轮毂简洁不繁琐落肝限,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁粪绕啃,内部灯组造型是一大亮点凰屏,点亮时相当好看讼萝骄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节介贡亩,并没有过多的修饰赶贩,但每一处又能充分体现他们非凡的气质副休牧,就如同一件高档西装浩埔料,某颗精雕细作的纽扣就足以拳。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型琉啥媳,相比奔驰大气的轮毂薯碱隧,捷豹XJL的条幅更纤细毋瀑勒,并且在条幅样式上也更加精美和运动贸缄崔。尺寸方面XJL为19寸袭,比奔驰S级的18寸也大一圈龚琳,轮胎方面同样为245宽度合拦,不过与奔驰前后同宽不一样违叭,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275使。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型辑存,并且作为一个自主品牌南良橡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌挤骨沪,旗下的GS5松、GA3猎衫、GA5几乎可以与合资车相抗衡磕盎,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上弓迸,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象环哩。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的详,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙ⅰ,由于试驾人员较多施,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验腐县。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统宝届茎,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统窖超晚。   现场测试场地为两个圈形场地睛趴盆,两个场地项目都是一样的传瓤,可同时进行两组试驾瞬晚悄,场地提供了直线加速弟棺、紧急制动腑、蛇形绕桩祥兄狼、麋鹿测试四个项目娘烙,可以说涵盖了大部分的性能体验答慷。当天试驾温度为零下十八摄氏度么卿,这样寒冷的天气捂斡,面对半冰半雪的湖面踢冻,换装雪地胎能够增强一定的抓地力睛商娶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似伐彪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下勒呵济,TCS系统介入辽对,防止打滑的发生凸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机类饱,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术降咸,最大功率滇山:90kW(122马力)/6300rpm动茂角,最大扭矩麻:153Nm/4500rpm牧乡琉。而这次试驾的车型中没有手动挡慈,均为4挡自动车型淘诽,动力表现可以轻松满足日常使用需求蠢涎爽。   起步于加速初段油门如果踩的过重棘,TCS牵引力控制系统会即时接入既,并且自主减小喷油量惧曙腥,从而避免轮胎打滑瘟茬,这一点上GA3与GS5表现都不错铆。加速至60公里每小时后墩,紧急制动情垫,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音居填,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了免,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离郡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停钨,未出现侧滑架豁缕。   本文导航侧:" "  提起中级车篱倦堑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择柑。但要是预算有限菜勤盆,面对这两款车型还真有些底气不足刹纽躲,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的砍。好在现在中级车市场一片血雨腥风衰沪弟,改款K5已经于近期正式上市酬陕险,延续了韩系性价比超高的特点棘。这次年昂涎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车惊泉筹,让您的购车选择更加丰富疵。   没错蚕,此次选择的几款车都在18万元区间内恫核。而且颇为“巧合”的是南,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合侯砍侯,也堪称中级车的黄金动力之一芒。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字肥彪。既然如此身谭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”绒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份落剖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机层埂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)苦,动力参数有小幅度的提升氛,燃油经济性也有一定的提升巫铃,但依旧没有给人留下深刻的印象四,尤其是我这个09款嘉年华的车主扭并哗。如今娜镶,在配置依旧丰富的前提下讨登,它换装上排量更小黎呜瞧、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机虚刮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型淮蓬鲤,这一次似乎有点看头了漆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机清攘搂,它的来头可不少团。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它下疙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖渡,可谓是福特的明星产品拈恋芍。我得承认这些奖项来之不易颠瓤,但我更关心的是聘崎卜,它依靠什么亮点来获奖却革晚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性双巨诬,震动及噪音抑制能力如何粗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现坤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前矗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机此部丧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷假蚂、涡轮增压以及进排气可变正时技术妮兜宿。在这些技术的支持下醒,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升袄钮煽。反应到账面参数上胚筏,它的最大输出功率是125马力盲,最大扭矩达到170牛·米徽何,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的无铺。   另外幕,福特也针对其三缸的结构特点酵垢茶,对发动机的震动汾、噪音等方面做了很多优化和改进渺,比如喷油器及油泵柔性安装天、皮带润滑扮沙记、缸盖上方吸音泡沫等等讼污。为此帝袍,我先后做了两种情况下的简单体验版嫩贯:1杆航、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2宠、在静止的状态下栓辨,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上偶。经过细心的体会和观察后棠,我认为结果让人满意脸就,发动机的震动轻微怜魏恭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些持,但也不大碍事茨竞铜。事实上韶播可,即使我细心观察宪森蹬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别弛。   看来之前的担心有点多余费,还是直接上路试驾更加实际签。它的电子油门响应依旧很灵敏疼,轻轻触碰油门踏板倘亩稍,发动机的转速表指针就会活跃起来剂。幸好油门的调校比较线性团,分寸拿捏得体描,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累裂财峨。同时醇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感焊翠,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉妻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩罐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别裁操跑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的船。即使在低转速区间肩炯尚,发动机的动力输出也很活跃饺社,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉魔虑。同样受益的还有动力输出的持续性享细虑,在试驾路段里面有不少的环城快速路惦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h红完斡,而且整个提速过程顺畅自然疥。只可惜受道路限速的制约剧磺膳,未能继续把速度往上提圃,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备就浓袖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契虱句司,升挡动作迅速画季,在D挡模式下正常驾驶蔫,1700rpm左右就会立刻升挡惨肖恋,让整个加速过程更加顺畅自然竿护。然而评诽嵌,在遇到拥堵路况的时候番麓肉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感肪啃朴,幸好并不是特别明显凳圣,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现静狠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蟹,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好舰喜,除非你把油门踏板踩得足够深坏,否则它不会轻易降挡衬伎媒。   变速箱切换到S挡后秦潞蹬,油门响应速度稍有提高涤钠,而换挡转速则提升到3500rpm怖,动力输出表现得更加亢奋俄挝陀。味道对了铜蒂,这才是S挡该有的特质涤,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了沮胜。当然记火,最具驾驶乐趣依旧是手动模式退,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮得匹,至今我仍然未能适应庇恰。   其余部分与老款车型基本相同裂孙慌,方向盘的转向精确坦懈、迅速舞,甚至有点“贼”揉苍诫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”碳苟,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬俩,对车身的支撑力度足够娩袖,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显寺臀朗,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安绵淘,同时也确保了车身的灵活性穷适稼。但面对减速带这些大颠簸时筏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在诵疗湍。   在动力水平得到提升衔、操控感被保留下来的情况下迟哨得,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少箩茎,开起来更加得心应手募辩晌,也更加有活力堪巩。这点值得欣喜锚缸吨,也是嘉年华的进步南苏。当然吨乘赫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方浑献耽,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎莱炮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音覆歼,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步姐赣袜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色撼,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵拎顷茹。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了灸,不过众所周知蓖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台需暑,而是换装了大众全新的MQB平台何厩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂悼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异盼谴拿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异锣刑,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助雄。   首先我们先来说说平台童扮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台己堤拎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构纠哀,PQ35血统也就不在那么纯正驶夏。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台付蜡灿。   平台究竟是什么互扛丧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车实,它们会采用共同的零部件卡,采取相似的地盘矾抒贪、车身结构捂、形式结构以及相近的生产工艺惕布沧、轴距等茬,以此形成车辆生产的一套完整系统违录玫,平台生产的战略是当前产品在开发中惹坎共,最流行蛋唯、最科学写酸脆、最节省人力瀑膏何、效率最高的一种开发战略堂。因为对汽车厂商而言丁奢,可以在有效控制研发资源峦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情胁郸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台热掳,并看看它们之间存在什么差异擒檄。   PQ35中的""P""代表平台催,""Q""代表发动机横置角习,""3""代表A级车芍焙叭,""5""是指第五代薄。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嗡馈敦,采取相似的底盘哦私、车身结构稿沙、行驶结构剿、相似的生产工艺以及轴距等画东瘁。由于研发时采取了已存在的""模板""罐惋,不仅使车辆研发缩短了周期狮土刺,而且共用的零件大大减少了生产成本悲,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型兰。采用PQ35平台的在售车型有途安爽港、开迪朴腾吴、SCIROCCO碴、奥迪TT磊、A3纳寒禄、斯柯达明锐等车型笆石姑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括删帝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)抵府嗣、大长度激光无缝焊接盾、双面镀锌高强度钢板趁别盖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等贰,但如前所述摄无,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术碧拴。   MQB乃只停块化平台是大众最新的一个生产平台楼散忍,也是此次第七代高尔夫使用的平台沤。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制爬梢,并且可以共享比例达60%的零件泄精,包括同样规格的发动机盟谰、变速器等努敝爸。MQB平台的推出变密母,将会取代过去的PQ25镰、PQ35和PQ46等平台平。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性钮诺碧,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蒙既眷,不管是传统动力律韭、电动和可再生能源动力察坡恒,或者汽油机陈、柴油机陷北、混合动力系统阿兑、纯电动系统脾瞥、天然气发动机辜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装尖孪。另外摄北,MQB平台还可以对轴距颇交薯、轮距马兼哆、前悬和后悬等部位进行调节孔老翰。另外此平台可以生产从A0级墨肚、A级到B级三个级别的车型晦。这是PQ35平台所不具备的掠谴。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温筷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水淬少。相比几个欧系对手双田史,宝马的动作显然慢了半拍架惨茂,继5系旅行版之后随枷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售谷旱。当然有时候来得早不如来得巧筒勉,只要给足了诚意壳,迟到了也未必没糖吃归疤。   对于3系旅行就是如此讼鲍瘫,在它到来之前佳柑,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蕉付汕,作为后来者新藐鸡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹泵及,就更需要拿出浑身解数了蜜违。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版帆,下面就来看看它究竟有何能耐嘛撬羚。   还是从外形开始说起簿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘穷,其底盘代号为F31骸取,依旧是标准版轴距冗谱炽:2810mm祟。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言墨认,这仍是个相当精干的长度式兴,车身“三围”基本和三厢版一致复念,只是由于行李架的关系权输骑,车身高度小幅增加了21mm露。   我们测试的这款328i旅行版劣,还搭配了M运动设计套装裤订,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸刻日鹤,闷骚的感觉立马出来了胳檀,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆沪垒能,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色诡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择呵复,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )刻艰降,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性碍,这和旅行车设计的初衷相悖糙单委。选择18""则刚好合适笨饺勿,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)捷娟,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点猎慕盼,用一句流行语来说就是蕉:低调奢华有内涵袖铅炯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度功,从这方面看稻售抱,3系旅行并无太多亮点沁凯,车尾的造型显得有点过于刻板雄婪拱,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已存。相对来说并没有对手做得那么出色烦,V60和C级旅行在设计上的看点更多禾。另外软咸蔬,虽然采用了M套件拣摩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式卢旅特,看起来实在是低调过头了取拍。   外观总结臂涛:如果你是3系的铁杆粉丝陋,但又不愿自己的爱车烂大街饶沦拷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了圈疤,低调中透着股狠劲儿收法,闷骚人士的最爱蔼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样汇谴棵,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章茹背,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少附碳。但俗话说窜缓,是骡子是马得拉出来溜溜才知道哪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比辈掀,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何皇煽?   车型的选择方面狭唉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则挽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型量窜。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑炬喂退,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机惠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比财险具:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸洞帅略,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力床僚,与大尺寸的品牌Logo相得益彰授强慷,再辅之以保险杠的少量镀铬措枚,前脸看起来一如既往的简约和低调陈飞。车头多条轻微隆起的线条暑,包括引擎盖上也是凹凸有致握,则让低调的前脸显得浑厚有力嫌讳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计守闲嘿,外沿继续使用镀铬装饰裳啤。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻咳寇呛,也更容易让人接受加瘦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性啡检力。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁挝陛,一个氙气近光灯苟跑,一个卤素远光灯抖韦芳,外加环绕半圈的LED日间行车灯随韦缚,没有任何花哨的设计牧涧踏,注重实用饭。而作为玩灯行家的奥迪圃滴镐,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼橙苟,配合上单颗远近氙气一体前大灯相探陷,杀气十足亭燎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条尺绿捆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道锑假,看上去随时有往前冲的冲动姓衡末,非常动感和迷人新毁肖。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车酞,看上去从容而又优雅凄,有点儿荣辱不惊的味道揉睦冀。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后确,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了耸雇猛,毕竟走的不算是一路的风格了暴户。不过刑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了浅脸,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感呻。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别碱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角酱,变成了矩形倒角式的设计漂,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L筋塑绿。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计储泞蔡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行荷怂。   尾灯方面博蔬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型桂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看臂雹踏,而且LED元素的缺失也实属不应该涸淌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蹿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼飘琶,低调依然是奥迪的责任配。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎壕松绍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎垛。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep膳,一个拥有超过半个世纪历史墒瞎局,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌骄癌,“男人”弘努揭、“硬派”活缴、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象差寺尉。一个如此坚持传统的品牌巫胺,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV拱捍,这对于很多人来说是难以理解的事实璃牌。坦白讲解残铂,一向不以貌取人的我洽,霎时间也很难理解Mark T. Allen艾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品煎刀。无可否认蒲梆脆,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的撇遂,也必然成为人们茶余饭后的谈资司邻,但是就只有外貌是这样吗桥?难道它没有Jeep的传承未?这是我最为关注的问题核饺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”擞送奇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力细黎。由此可见缉捷卵,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能疽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置级祭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外慑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色犊,首先必需要有一副好的底子娟救畦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统徘。根据越野性能的高低脯瓶,依次有Active Drive I橇适、Active Drive II和Active Drive Lock三种掀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版抛淮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统卸萎扔,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡宽祥唐,并且还具备后桥差速器锁止功能咀,实现左右车轮50:50扭矩分配袄,攀爬能力自然是三者之中最强的恋绰。   除此以外醛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统另粟、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠铃沦、28°的接近角算常、32°的离去角涩剐档、纵向通过角23.3°绷堡介、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置棱,要罗列出来的话其实还有很多叹,但越野并非纸上谈兵狄捐,要真正体验到它的实力抒,还是得把它拉到荒郊野岭闭叫奶。   挂上低速四驱挡嘿超蕾、开启后桥锁止以及岩石模式版,稳住油门就往上爬奇痕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏京精川,3.2L Trailhawk针对越野的需求悄,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整壤呸。继续往上攀爬退轮,一切都比较顺利七宝陇,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响枢咆剩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力刊。在遇到交叉轴情况时高焚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力青虏,配备了后桥差速器锁止功能的它虽,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑马梅具,就已经顺利通过驶涉恋。   这一次越野试驾泌赔竭,它的表现我完全没有惊喜乏,因为一切都在意料之中党啪蚂。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务撇磨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了纪板什。毫无疑问唐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位康坏污,也同级别的最强律可嚎。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦俊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来翔割羌。坦白讲颂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴诽江啤。" "  在国内的SUV市尘看睬隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下馅吉涛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击杜,正因如此伶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市呸啊殴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问悄颊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破估袍。   说到大空间猛谰络、七座设计们怒、配置丰富的SUV丝蔷藐,北京现代全新胜达是其中的表表者挞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求复豁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型祟村,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坛笔稀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手睦柯,下面我们将对这两款车型进行对比分析校晌菜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观连:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向廊轨魂,设计上中规中矩查岔裤,采用了哈弗新的家族式设计元素稗通了,这一风格将在整个哈弗系列上普及累睬,代表性的设计元素有前:大尺寸U型前格栅枷戎忻,粗壮的镀铬横条格栅播敌疲,时下流行的“X”型前脸坍斯垛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蕊览,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的福。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的凳氛罚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时车显涸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惦官,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅卫,再辅以造型锋利的大灯灯组悼敌稳,极富视觉冲击力匡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话檀摄,现代品牌的确更加具有超前思维意识安良辈。" "   源自逸动平台的CS35乖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品锑。凭借欧洲化的时尚外形设计郝寐,相对精致的内饰做工纫匪深,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鞘韶,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注讲蒲。此外攀怀陶,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在几东晚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能稼,进一步提升了科技感和实用性间袒乖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些捶?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型苛被,还有定位相同的长安福特翼搏士魔,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4怯坷,涵盖了自主及合资品牌产品席垛稼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道统堪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS僵禽胁,作为一款新生代豪华运动型轿车蛋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系纫,也成为点燃这场战争的导火线刀卤。而上市之后裙,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道粹欧佩,可谓是一场针尖对麦芒的对决胁奈。那么除了运动性能以外乘旅,这两款车型的综合实力如何呢钨媚刹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓把蚕敌。   虽然说是ATS是一款进口车型古蒜偿,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉轨,整体售价和宝马3系保持高度重叠姐警秒。从定位和售价来分析鲁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比跑筋,两车售价分别为43.80万和43.60万洼护,价格差距非常星径背选,有一定的对比价值祷堂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车枷茂,但两车所展现的运动风格完全不一样糠俏。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计酿辣,车身线条锋利寡使歪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性据,同时也彰显了力量感郴圃。而宝马3系显得内敛一些尾委卜,经典的""双肾""前脸造型搭硼拈,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色酵不。   作为凯迪拉克家族最小的车型输,ATS在车身尺寸上不及宝马3系欣公纷,除了长度略有优势外困玫森,其它尺寸都不及宝马3系膏,在空间上可能会有一些影响迁胚鸽。不过没有关系辩,作为一款运动型轿车缝乳,小一点也许会更加灵活匆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评擦,经典的造型更容易接受淀泉眯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蜕菲,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍袍。   相比之下闲筋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力光,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感巧邻,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足活董。   两车头灯布局不同伶凯阂,宝马是横向设计故,开眼角大灯我们已经非常熟悉算司。而ATS为纵向布局檀弊桥,造型更加犀利硼翘,同时采用的是远近光一体设计测。配置上都采用氙气大灯社拐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备称,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能辈泵辖,但是可惜没有前雾灯石饺浆。   从车身侧面来看莆谐纺,我更喜欢宝马3系罗似可,腰线更加锐利奋汕驳,营造出了运动型轿车的动感效果断。而ATS侧面饱满厚实粒长竣,典型的美系车风格伤。   两车统一采用的是双曲率后视镜辽牛谭,并且带有电动折叠和加热功能鞋,同时集成了LED转向灯废盛克,显然宝马3系狭长的设计要更美观喜扫烦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯女挪裂,警示效果有所提升叭。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性土,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力维舌,双边双排气管设计也展示了其运动气质掀漆切。相比之下泌古庆,宝马3系的尾部显得比较平淡剁,家用车的造型在气势上要弱于ATS姥糖。   轮胎方面芍奥粗,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎侮飞瞥,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎炔灿妈,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18码,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎芹,都是偏重运动性能的选择绞珊。" "  提起东风日产天籁官搭呵,人们往往都喜欢用舒适棠刑贯、性价比高娄检、省油这些标签来为其定义丰踏。的确剖瀑,作为日产在华销售的顶级轿车唇寥咳,天籁一直以来都以一种优雅的姿态死,在中级车市场中处于上游位置甸。不过这款车型的加长行为布饭韧,却与其他同级别车型有着截然不同的理念肪媳荒,天籁公爵钒跋扯,虽然是天籁的加长版本掸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力细茨,用更有竞争力的综合表现超越同级对手颠次摧,挑战更高级对手蔼记,才是这款加长礼宾座驾的真实能力焊户靠。   25.18-29.98万元的价格区间程龋,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势汇钨。相比同级别对手雅阁侠、凯美瑞姜愤、迈腾等热门中级车侍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手锭侵,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼烽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无弹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车厘穷,在提供更多给消费者的同时羚,却并没有在价格上表现的有多高调按。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异雀,但是通过对细节的仔细端详广,你还是可以发现不少变化之处桨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素剔,但是整体风格上却并没有因此而变得极端牌骑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蝗遣守。   5003mm的长度与2900mm的轴距嫁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平嫁旱,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越泊狮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm夺。而与豪华品牌中级车相比较蹲撮览,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蹭估镣。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大遣,整体协调感还处于平易近人的水平局刊蹈。   本文导航偿休:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来港凯,数以万计的人们加入了摇号大军管妮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点漏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程犊畅,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高塑温,一步到位的想法也被大家普遍赞同儒茎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了辈,强劲的动力享丝、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜毕臣吠,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车似,它们的价格和配置都比较接近同,下面我们一起去了解一下怜豹。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表篓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)仟官希:15.98-25.18   推荐理由率:大气时尚的外观趁醛零、配备豪华全景天窗摧、全新T动力以及较高的性价比贤充挪。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计贫,采用了起亚家族虎啸式的前脸勺咳核,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择陋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大急,能够满足不同购车消费者的需求察啼鹤,值得称赞的是挫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗刑僳珐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蠢,在同级别车型中也具有很高的性价比纠盛辱。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整觅竣,自从彼得希瑞尔来到起亚后腥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸隘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸李陋,大大提高了起亚车的辨识度独控碴。熏黑的前格栅看上去更加动感档却,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利弓弦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化教斗康,车身简洁的线条侧面看上去更加修长嗜钦说,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感目,并且兼顾了空气动力学谈暖,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足苦疽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能郡敖猎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高瞬,LED光源看起来更具科技感团。   新K5的内饰进行了小改动丹溶,用了和工艺均有所提升黎,三幅式的方向盘也进行了重新设计莫颠什,看起来更有质感迹屯头,使用起来也更加方便淌离蹿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积磺,也提升了整车的档次感凛波,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑遁扑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拘瞪,A柱倾角也随之更大判茸,对于一名1.82m的男士来说逢馁坦,头部空间的局促性很明显点帆,通过降低座椅高度后旁抡,驾驶视野也受到了一定限制凑舞幸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞呢梦评,同一名人员在未调整前排座椅后慰靠,直接移动至后排乘坐需,腿部空间十分充裕拜炭,而头部空间也在可接受的范围之内潮滥欧。总体而言挽白食,如果想舒适且安全的驾驶K5茶,并不适合个头较高的人士次校陌,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞肋戚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机廉,最大功率180kw墨罕,最大扭矩350牛米虫莆缉,搭配6速手自一体变速箱经冯店,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现皖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型淮陕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩寞翠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内谐,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟式讽帮。如果你听到4系觉得陌生矗涧,那么当你见到它一定觉得很熟悉杯敌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造圈,无论外形还是内饰都与3系很相像物,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平困录,因为在它身上不仅有3系的影子变,同样也有着自己独特的光芒乖绣。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe庙,59.6-73万元的定价也高于3系逗柔。不过其实也可以理解茄碎,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版股,而是想要一辆便宜些的“6系”家。   宝马4系提供运动拼沸、豪华拎爬、风尚三款套装害耻,价格方面没有区别焚陪洪。车头部分确实与3系非常相近布鼎磊,只有前包围能够明显与3系区分出来市房丛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素眉倾。整体来看答,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格呛,仅在细节上加入独有元素鸿凌贩。 【左受:豪华设计套装(选配)/右剂:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解钨澎,但来到侧面相信很快就会被它吸引尝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条途凡红,这样的立体感是3系无法给你的藩。车身尺寸方面必,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短贾。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm阔祈,轴距两车同为2810mm炔秆扛。相比竞争对手羞淌,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蔚橙豁。   由于定位与平台的原因坤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳齐,也达到了对自我的超越侥。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统卢雇。尾部张弛有力的线条哎悸沁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果顿侩萌。   本文导航巍:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末驰肮,2013年又有很多车型和大家见面了块,它们各自出身不同性格迥异蔷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现炔俱藐,其中原因多种多样戒瓶,下面就对它们的表现做一个简要点评瞎孙觅,并送上编辑们的新年寄语馁栓起。 东风标致3008   上市时间秃:1月9日   售价杆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬病,法国人终于坐不住了耗烙扣,要将标致3008进行国产捣,最初还担心它法系前卫悄聘、超前的设计能否被中国市场接受驾,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情臀殴。   不过似乎这一切的担心都是多余的首身,东风标致很清楚大家的喜好扩茂菏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸夯哨醒、尾灯等部分进行了调整鹿埂苯,类似机舱造型的内饰得到了保留卜菊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性便鬼峦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素镶淬份,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计槽捻潞。   动力的调校同样符合中国国情史俗驮,由于中国道路情况比较复杂茄惊缝,城市中驾驶用到高转速的机会并不多妒锨骸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机渭哄毕,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛埃认哩。尽管变速器的表现有些差强人意鹤如兽,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如恳囊。 为了进一步满足市场需求渴,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型德秒拒,丰富中低端产品线佩敌砍。   新年寄语街懒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的集赤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上贯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来废巢腹。" "  汽车除了是交通工具之外郊寥,在中国它还需要扮演更多角色退撮。比如炽,它会成为一些人身份的象征能挽叔。也正因如此京叭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴券理。在车型跟随换代而越变越大的时候免钠,它们还不满足蚂兄蠕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型被领。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型叭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸菊坪蔫,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了隆耸。   从长轴距车型诞生起乏匠瘫,围绕它们的话题就从来没有间断过宫。长轴距车型的空间更大是显而易见的饰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗戎详湿?是为了操控放弃空间尝窃,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题模顽。现在雀推乳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿幻祭巩,并且差距幅度有多大灰谴百。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵薄。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一幂殊。从设计上来看瘦,它基本保持了海外版本的特征曝粒安,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变篓魄。整体风格比上代车型更运动狄嘘卧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准配。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型山。它在设计上与天籁并没有本质上的区别裸巫,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间季隆敖,同时酥孝,在配置方面也向更高级别车型看齐沥。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大愧楼泼,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一硷猾。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后讹缴身,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性碳痛菊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势皇篮,那么实际情况果真如此吗凄视肯?   首先嚎纠潦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异砂叙。将天籁停在起始位置后间,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置讳末。之后稿,向左打满方向然卧徽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作憾技,然后再次用桩筒标记后轮位置伙。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嗅。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异萝空。   实测印证了我们之前的推论垦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大乐藉,但差距不算特别明显蛇揭焚。两者的方向盘直径和回转圈速一致习怜。实际驾驶时额,除非路面宽度限制特别明显涧授,二者没有本质上的差别尸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准谅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况粕。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话兄躬,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响椽玫。当然蕊碘殴,陆军1号的尺寸太过庞大锚巍,算是加长得比较极致祥。那么屏顷波,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗彤嘛?   同一水平面上绊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙樊壳摹,二者的成绩均为150毫米超款。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙搪财,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中剔。   我们的测试方式是将车头正对坡道卸秆诫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止凉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论雷棚。首先上场的天籁最终成绩为105毫米驶。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬兔巳蹦,但结果令人意外滴啸糯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米膊饶扫。抛去胎压等因素的影响敬不害,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平项紊。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV套眯?如果排除自主品牌的话栖,这多少听起来有些不切实际吧挖,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了努镜躺。不过这个看似不可能完成的任务昂,正因为有着咱们自己的汽车企业席垫,才使其成为了现实涩叛兽。10万元给我呕峰厂,我会选择什么车呢欠境猫?今天就为大家介绍两款不错的产品碧并配,众泰T600和比亚迪S6划,它们之间孰强孰弱拭烩,看完文章之后您便会知晓澎借扦。   4天以前太戈邢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来戊日词,顶配不到10万元的售价煎挡,加上1.5T发动机出色的动力表现糠赫、以及全景天窗墒、倒车影像等丰富配置的加持棱蹬申,让所有人为之眼前一亮欠。而在该级别中巨,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战澈烫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置寡朔乏,还有着出色的销量和用户口碑糙舞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的浩靖仓。所以今天角,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比桃诚势,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型霖辫,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型火替蚊。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6沸,这款车属于小一号的紧凑型产品卜兴,因此这里就不掺和了港教侵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观俯:两款车型造型原创度均不足土硕诽。   外观造型上岸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹陕,但相比之下膏羌,众泰T600显然模仿的更彻底一些携驴,车头与车身都是完全的拿来主义试匠,没有一点原创的元素荒墓。而单就最终的效果来说射,众泰T600显得圆润饱满汲洞,比亚迪则更加的精致显大拒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面茬该屁,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm汰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm番,轴距为2720mm粟熊,从数据上看际闭婪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势慈犀,而众泰T600比对手更宽衫下,轴距也更大壕匹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂垫京,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些讲。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎冗本连,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎纳僧,在轮胎规格上氯,众泰T600更有优势一些创槐骇。刹车结构上壁苫昆,两款车均采用了前后盘式刹车裴霉。此外狠,在备胎的布局形式上办氯,比亚迪S6备胎采用下挂式怂燃,这种做法的优点是对后备厢空间占用信住,不过更换起来略有不便囤。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程朴,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高吞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配杰存,线条上显得不是很协调篮柏,后雨刷笆赂、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备残。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统经雷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达沃履,而众泰T600根据官方的说法辅的关,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了卸称。   钥匙方面牢持,两车都配备了智能钥匙秆杉晦,并且无钥匙进入顿巨恋、一键启动等功能也是一应俱全脖犬。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通癸,但质感和色泽都比较不错痴成捐。相比之下骑,比亚迪S6的塑料感略强厂赏,但它的两把钥匙中殿仍,有一把还是卡片式的撅忿骑,挺有档次感的啦。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”权,据日本共同社11月报道懈讼钎,丰田汽车公司发布预测称下,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆戳,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录戚赂胃。而2013年前十个月惶,雷克萨斯在华销量同比增长8%唇吐,而7-10月同比增长了24%诫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势烘亮娟。那么篙剧盒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢缔碍杉?在这个产品为王的时代中蒂必,或许答案非常一目了然氛,品质卓越的丰富产品廓庆覆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中淳钵陶,IS系列绝对称得上是中坚砥柱涤超,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)汲骋夏,而其到了2013年也整整历经了三代产品氮突,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的惕?在这代产品中究竟有哪些新意途饭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的坟。所以息半,在这个2013年的冬天内,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT萌,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”犬崇纫。   是先有鸡还是先有蛋解迁韭?这确实是一个哲学问题横。但是对于车型换代而言朝桔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情花硅。在介绍外观之前别糯,有必要介绍一下其前世今生开姜伺。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车璃,全车线条设计更显张力湘哀,饱满的肌肉感让人过目不忘波。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化躺。   第三代雷克萨斯IS去钙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晌,全车线条设计更显张力副谢,饱满的肌肉感让人过目不忘剐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寝。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度鳞稿愁,但当这款概念车面世之后煎少率,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风缴耻。虽然没有LFA那样气动山河掏吾昂,但却是可以做到惊艳动人界徊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV掇共,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长歌聪蝎,要么从一开始作为越野车的分支奋,要么不经意又成了轿车的替补叼沫领,但这丝毫不影响它越来越主流高送歧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来魄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员挽魏。   一向个性张扬的Jeep品牌捍破,一改传统的硬派风格舍烧嚷,走起了时尚运动的路线刑。不仅如此记庇,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型踩,在国内各大车展相继亮相浑妊举,赚足了眼球操疯航。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市纯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动冻落,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拧番?通过下文一同来寻找答案吧!   外观楞痘:一改硬派风格淑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初烹筷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型性迟盘,在这样的大背景下毒忿权,自由光孕育而生晴。只是从自由光诞生之日起厂疤控,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注爬妇德,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象牟倡恢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)活模,定位于介于指南者和大切诺基之间僳,竞争对手直指奥迪Q5违、奔驰GLK驾梗、沃尔沃XC60等车型写,车身尺寸方面假休,其长宽高分别为4624mm皖、1859mm沛鲜适、1707mm梢,轴距为2719mm珊罢,与竞争对手相比并不处于下风使芬。   既然是Jeep品牌车型骗幂悔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了楷壤,只是造型有所改变咖跨拜,一改以往平面式的设计岭间射,采用了类似“折角”的设计拼全陈,当然效果立竿见影修俏,整个前脸变得更时尚也更有立体感借端。前大灯的设计标新立异苏剑据,采用了大胆的分体式设计得唐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”厂郸砂,氙气大灯板、雾灯依次向下排列贺涵帛。值得一提的是该车的行车灯瘟俺须、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型沪蔷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑兴。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道昧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后匹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯慷耿。 斯巴鲁BRZ 溅:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机渭募,采用后轮驱动平台部,是一辆平衡度上佳的双门轿跑亲,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”阮噬捍。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发无,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计踏颈极,而外观和内饰由丰田负责芭疯绩。   尽管如此祁瓦袄,BRZ并不是“每个人的菜”哄。尽管设计了一个小型的后排座椅惮慈俊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人阶反固,音响和娱乐信息系统不够出色如龋壤,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一棠,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮迹量毕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣搐撤、并且外观时尚动感的轿跑蚊怜临,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试我瓷拧。?   下面就具体了解一下BRZ的特点轻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机函寡,最大输出功率为200马力旗,扭矩为203牛米谭福。据美国环境保护署数据显示纤,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里屁庆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg彤。 ? 斯巴鲁BRZ 描们韩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供道。两个版本都有手动挡或自动挡选择闭屑舵。   豪华型BRZ的售价为26巢,265美元缎,配有空调系统点,定速巡航系统浪狡含,电动后视镜锹画,一键上下的电动窗辜赫,后门铱Ω模控电子锁颧烁奢,真皮包裹方向盘滇,65/35规格折叠后座穿单挺,HID大灯话届粳,17寸合金轮圈拜受玖,有语音提示的导航系统疗览缮,实时路况警报衡,USB接口和车载收音机捷肆添。   限量版的售价为28垮,265美元逞,在豪华版的基础上增加了雾灯沛侯想,真皮座椅申,一键启动逆度避,后扰流板稼兽,配备照明的遮阳板化妆镜缅涩铰,双区域空调控制系统搬虫汝,前排座椅加热和后视镜加热肆极。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统妮碳,电子牵引力系统疤饲,稳定控制系统以及6个安全气囊其就。尽管政府没有对这款车进行撞击测试私齐喝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明纲,无论是正面撞击刚细块,车顶强度际虹谱,还是座位与头部保护试验涝漆,BRZ都获得了高分菊俯妈,可以称得上是一款非常安全的车铅。 ? 斯巴鲁BRZ 售量姜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩魂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蒋,加速时的推背感没那么强烈继郊。不过诵惮肖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者芯,对于六速手动挡十分精通顾冲,5糠拨脱,000转起步对你小菜一碟的话帅烤,加上BRZ的轻量化的设计麓,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感瘫尾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似唐苔嗣,并不夸张的外形设计坎反,精准的方向盘饲斜,强大的刹车和印象深刻的牵引力统。   总体来说剖系,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车姓般,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受八。而作为日常用车来说挨摩维,路况好的前提下降孪,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多虫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品灿,未经环球网Huanqiu.com书面授权裁泌,严禁转载垮反,违者将被追究法律责任曹嫉膏。责任编辑顷碘:李敏" "  作为一款小改款车型记俱,14款智跑在外观上与老款保持高度一致赏胎幌,甚至在细节方便也没有任何变化横罕陛,仅仅表现在配置上的升级乱猾必。回顾智跑近3年的上市之路来看杠氮林,依旧保持着其独具一格的风格耪慈,即时在如今来看飘逼辆,智跑仍然算是一款前卫的SUV蒙煤,回到3年前矢,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L嫁驮、2.4L两种动力共10种车型避冻,售价16.48-24.98万元顺,售价与老款车型保持一致免戌瞬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型扰被,即使它远远的驶来券筷,你也会在车流中一眼识别出它屏察,城市化SUV的定位倒也不特别返,不过办裤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计铃到痊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一椭桂。   现款智跑与老款在外形上几无二致钵湿舰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意休,与老款相比陀,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏甜抢涵。部分高配车型则配备主动安全头枕户、前排座椅加热奴妨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鸽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里恰刚,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型胃橡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型暮呢篮。这些车型中包括了全新奔驰S级盲、凯迪拉克ATS粕武勘、斯巴鲁BRZ递砰陛、沃尔沃V40等备受关注的新车逗溶醚,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局剧,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车申。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间梗焙居:9月28日 售价区间扳:124.8-209.8万元   新车点评偿: “汽车发明者嗜梁翟,再度发布汽车”维惶版。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史霞侣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语铜,这也看出了奔驰对全新S级的信心肛衔,从外观寿磨梢、内饰涪刮、配置等硬件方面的足够实力堡,甚至超越许多同级别车型灵纲,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机廷妒庆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢际皇,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车抨灿虽。具体来看灸坚,前大灯墟歪氰,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似础祁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是丸,新S级加入了更多张扬的运动化元素鹿山。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部店,车身线条延伸至尾部变得更加收敛乖范,有点类似于现款CL级的设计册莲。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面乐衬汉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统焙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现曹虾桓,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外掣马仁,还可通过其控制车载设备等司。另外瑟彤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统驮健、LED氛围灯牛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅挎、新的mbrace2智能人机交互系统等持是。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计驶箱塑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学坊,特别是后排的座椅紊蜡架,高配车型后排座位为独立设计绒,并且带有腿部支撑和按摩功能商锚。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重恭贿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面雹咕,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机末化喷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机距潭堪,最大功率为245kW(333Ps)钮胎,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机藕,并匹配电动机侣鸿汕,最大功率为225kW(306Ps)习奇抱,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机壳盎,其最大功率为320kW(435Ps)梁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器皆浚圈。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间糕会:9月28日 售价区间忌苍顾:30.8-43.8万元   新车点评活碑芭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功没圃,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性痴表。但凯迪拉克ATS的到来蹲抵,让宝马3系走下了神坛合。相比一直宣传运动的宝马3系贰徘,ATS个性化的运动性能更是技压一筹创耙俏。不过在终端消费市场上突,凯迪拉克还有很多事情要做力,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好姐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力侥石。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市酥筐骡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型碧嚼琳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造貉伴绿,外观方面臼棱态,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计奢祁畅,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计怪稗犊,整体造型较CTS而言更加动感奉。   凯迪拉克ATS拥有50虐目:50前后质量分配姐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统涩蹈秘、Brembo刹车卡钳武陈盲、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蓄肠霞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂叔讥承、LSD后轮限滑差速器奔鸥篮、高性能运动轮胎涕躺、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)邪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置嫩喜绊。   车身尺寸方面婚翅导,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm厦,轴距2775mm汇祭彭。而未来国产后甸惕,轴距有望加长烷熔八,以应对国内市场碴。   动力方面惠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机挽浚,最大功率203kW(276Ps)拧,最大扭矩353Nm繁,其百公里加速时间为6.2秒横。传动系统方面摧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱撂宦烧。" "  前言赡顺庇: 在上一期文章中玛,我们盘点了2013年重点的改款车型蒲斧劲,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型惯千韦,在收集信息的过程中蓄羡锑,编者发现了一个有意思的规律放颅,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型寺私,往往推出两款苦,甚至更多汤,更像是一次新车的大爆发磋纫脸,或者说是新车开发计划中的一个波峰史怂,这样的车企包括长安福特盾、一汽大众论、广汽本田等盒点。与上篇文章不同的是匈歇,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出昏,而是挑出了10款重点车型媒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型帝我竿,有的是较为低调略顺,但其实销量却很不错的实力派车型汰瞎。回首这一年乖储慧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间壁苗:12月10日 售价区间颇:12.19-18.29万元   新车点评板旦侣:作为大众全球的当家车型凌碱,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变固,是相对比较原汁原味的一款车型碧累,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议忱稻杰,但空间的改善却更具群众基础盗虚。从速腾的热销来看莽犀悔,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型句类,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方耻,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线丹氯膳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形际,雾灯区域的改变也是如此录倒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感山叼粹,也更年轻一些嘛,少了几分柔美腺摆恐,多了一些阳刚的元素陆。   车身尺寸比第六代更大哇肩懂: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板头,特比是对于这样一款定位家用的车型来说凛迹,后排空间略显局促虾。这点在国产高尔夫7上得到改善诵奉脾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm毋,相比现款车型丰锌脆,长宽分别增加了56mm和13mm沃崎艰,车高则降低了28mm逻胯。此外叛恼卜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展安嗣厕,轴距增加59mm壤侯,达到2637mm狭觅夏,使得后排乘客腿部空间增加30mm怂钦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm沮锻普,而行李箱空间也增加了30L刀,行李箱总空间达到380L即苗峡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化徘: 相比外观的“小改款”酚,内饰的变化却是颠覆性的锭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状搅,并且向驾驶员一侧倾斜刹玛斗,更人性化堑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点涎呵,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感抄,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力呐炭。   轻量化更加明显铃迪: MQB平台的特质之一便是轻量化辰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大辉埃奉,质量因此降低了37kg夸容,另外发动机降低40kg凛络拨,底盘降低26kg涡厢,电气系统降低6kg等等句撕耙,虽然车身尺寸增加来斯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg微,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg托辫,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果罕尚厢,并且一定程度上也能提升驾控体验纲静倘。 【MQB纳湛灸埽块化平台】   配置全面升级钵雄: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富挛屋,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)盼、定速巡航丸、启停功能癌、第二代车道保持辅助系统吝嫡雷、防碰撞预警钞全伤、自动泊车痉布谰、胎压监测戳诚、电子手刹福、电子驻车掏铆、一键启动裙瘦醛、新版导航及超级蓝牙等功能太全贩。另外骂,丹拿音响事、以及更大尺寸的触控液晶屏成毕狠,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成士擂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机帆灯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教夸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)炔群设,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)扮呢令,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同忍呛镶,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机界,其最大输出功率为162kW(220PS)怂烈,峰值扭矩350Nm扭。   主推7速DSG双离合变速箱困: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱匡疽纺:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蛊食,6挡自动变速箱(AQ160-6F)衫拳绩,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)黎。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT孟藏降,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT莫咕,而1.4T自动舒适型负窃、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱论。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间寸叛侯:11月19日 售价区间杉幸掀:12.98-18.98万元   新车点评愁泵鲍:北京现代是2013年的大赢家篱痹,销量突破百万辆锋,并且销售车型整体售价在上升峨蒂卢。虽然索纳塔八的表现还算不错负,但这是以高性价比换取的九,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜挨,外观更沉稳卵,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者噬,再加上超出预期的低售价擎,名图可能成为北京现代一款新的主力车型览颓。   外观方面匠眉,北京现代名图共拥有八种车身颜色史歧晴,分别是水晶白梳蕾、梦幻银令、幻影黑堕、玫瑰红顷、水墨灰泻、宝石蓝平酱、丝绸金系、北极玉恼柬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念滩,尤其是前进气格栅处的造型世钦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔筒壁。细节方面贾情,新车的前大灯设计很抢眼吝,区别于其它车型勉蔑访,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上徐芦褥。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm潜晦,轴距为2770mm笑黑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嚼,名图的后排乘坐空间是其一大卖点伐芍阂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面感省,北京现代名图内饰设计风格相对稳重戚,以金属和实木装饰为主堕虱。配置方面袄擦,有主座椅十项电动调节桑鞭、驾驶席座椅加热通风记忆功能伶剂北、双区自动空调吼冠疲、倒车影像穷商、定速巡航肩翰福、多功能方向盘懂、座椅/外后视镜记忆功能仁、侧气囊/侧气帘凹、副驾驶安全带提醒杉商、倒车影像系统始讲、转向辅助灯泛睬、电子防眩目外后视镜等多项科技配置唉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面穷摊捆,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机缔脑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器椿。对于后续会不会推1.6T车型换,北京现代副总经理权赫东表示揣弯耐,目前尚没有这样的计划坊男。" "  新朗逸大家都非常熟悉了层,满大街都是蚀社底,从朗逸上市到现在的五年来繁港,在全国卖了一百多万辆险图,卖的这么好欧搜,自然有这款车独特的竞争优势泼。要知道巾混凭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量嘿,这究竟是为什么欠,很值得各个厂家思考螺巢觅。市场定位抓的准沥冀,产品线丰富规,产能跟得上悸位房,都是成就朗逸销量过百万的因素揉汤潭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版檄,市场价16.59万元陀庐继。究竟值不值其?运动在哪里强?是否称得上运动憋墩?带着疑问咯,一起来吧十娇。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅梳刑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式社答,这种运动元素的表现方式很常见诫,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅炔娘,配上熏黑大灯这样的手法解浅补,而且很多还是豪华品牌在这样做绰蓬。这样就无可厚非了碘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做婆奥,新朗逸又有什么不可以呢剃玲磋?   运动型小尾翼亨僧痉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点间惋徽,同样是传统手法歉,几乎在外观的运动性点缀上朴筋腺,各个厂家还没有太创新的方式竭沸。一般些的捕瘸,就增加这样类似轮毂痞琳废、尾翼的装饰虾,高端些的呕擦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型秀邯绒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类天,不过鼎,从侧面看绦炬,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蛋蘑扦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目测。   相比车头和侧面溺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些哭,在说运动感之前维没,我更想说说普通新朗逸的车尾蔷戮,更确切的说疽分巍,是想说说尾灯乘氢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起和,有一点略显单薄的感觉吹京。运动版上空贸,尾灯加入了熏黑处理擞臀,双出排气管也更粗壮了靠,保险杠的视觉感受也更丰富栖挪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感沏。   本文导航藏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争癸托。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾顶。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发频,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成设苏肝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配厢始,即韩国的蔚山经劝超,这里同时也是现代全球最大的工厂哗放瞪。这个工厂雇有3.4万名员工捎,日生产0.56万辆车馆喂。   Inautonews编辑表示侧挨,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意泻及视。五年前质量提高了荣,但是外形并不美观污失苇。然而祭教懈,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变板陀。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)罢荷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)霸篇傲,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)项。对每个购车者来说驰河,这听起来非常有吸引力上。还有就是i40被认为转售价值要高于福特敖刷。   与现代旗下的主流车型一样凶焦洼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法年辖瑞,整车线条从头至尾充满着流动感缕。车身长4770毫米互,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米捌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前额刀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”梗端集,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标椒,它看起来依旧如此的适合年轻人县比么。没错公煽完,搭载着一车的新技术之后设杜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拒实,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价敢。于是当新车到来的时候溺,你一定和我一样对它充满了兴趣忙。这是最年轻的凯迪拉克棵拓、最小的凯迪拉克场卑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克磨熄? ● 外观造型猜甫同:钻石切割风格依旧化南,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖苫犬、2013德国红点设计大奖断绰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就虐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型察。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影捅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品氦谴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鹅烈瓷,只是这回麻,ATS是完全原创的作品蜡釜捅。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm锯,轴距仅有2775mm靠贤啡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”桨覆,而国内我们则把它当成中型车傻达,和宝马3系标准轴距版参那、雷克萨斯IS成为同级别竞品党,并比它们都要更小一些啸。   前脸的造型相当干练号问,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张焕卡俩,而是被很好的控制在一个合理大小上热,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了毒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位脐济。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条枪撇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头承纲。出于空气动力学考虑瘁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拾泄雾,当车速高于60km/h时腔箍,前进气格栅会自动关闭痞导硕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流洞糖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)衫抨露,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仇枷赌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惟矛体,并带有远近光灯智能切换功能齐顿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计矮围吹,快速亮起踌,缓速熄灭的设定很显档次沙乐。再往下看簿,闪电式日间行车灯匪类毋、大灯清洗伤芥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片规间茅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀喉锣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要豹价,亦或是造型需求据本,感性的来说胖,可以视其为向着传统美系性能车致敬慷摹姜。身处车内嘛剂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汀如蛋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”杜供。   ATS是一款后驱车禽箱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50伺高薯:50夺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款淋阑别,贯穿车体的俯冲式腰线杭、短前悬杆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态窝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上祈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响菇餐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备秸落,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)净船。而在规格方面妇必,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性舅菊酬,前胎尺寸为225/40 R18静,后胎尺寸则为255/35 R18浓坪搂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力粪寞嗣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统咯挨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致椒皋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扇软令,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色称里,至于设计师是否真有此意嘛厕拼,倒还真无从揣测剧戎揣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少浅赊,实际上横绿航,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蚀芬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部市,由此带来了不错的视觉冲击感故欠檬,给后车以足够的心理压力镁锻,至少眼前的这个家伙一定不好对付糙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型度怕础,至于3.6L V6车型何时会引进袖牵,官方暂时还没有表态傅氨,而是否会有V系列性能车型的推出嚷汰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定沧忙。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车税,我的第一反应总归是奥迪A6L杀膏、宝马5系以及奔驰E级这3款偿。不可否认逝,它们的确是这个级别中最具代表性的车型逗韧店,路上的能见度也说明了这点末稼。不过豁,随着市场逐步的被细分判遣鸽,对于那些买车不喜欢随大流的消费者伤泥犬,除“老三样”以外说典歼,也还有其他选择沤,比如危:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES摆朝饱,这两款不错的“非主流”产品刑集多。   今天邯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前誊孟,领略一下“非主流”中大型车的风采筒,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同屎,当然轰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同监。(注笔视:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”扑涟旅,雷克萨斯ES简称“ES”参冬毛。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前藤,编辑先和大家解释一下“非主流”簿爽,这里并不带任何贬义免挞蛋。从销量看限狠拳,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上扒,宝马5系9000台以上讥热俯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现抠班,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场寸软单。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场叛。   外观店全:XTS尺寸明显更大诗寄,但轴距差距不明显   对于中大型车来说菏常,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准霸午,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念亲。造型方正且棱角分明的车身造型常形、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰散梳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解忌。可以说它给你带来的面子效应郎挫篓,绝对超过它的价格帕,在半年长测期间曹,我在停车时经常会被问感:这车得60-70万吧嘎韧少?   相对于XTS外观的张扬蔼、霸气海,ES则可谓是低调岭蓟扁、内敛很多骇,整车的线条和比例都比较匀称频,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了彻。   在车身尺寸方面诫,XTS的车长达到了5131mm达炒煌,比ES的4900mm足足多出了231mm簿实,差距可不械滞怠,但在轴距上憾,两者比较接近朔甜撑,XTS为2837mm补鞍,ES为2820mm设,仅相差了17mm钎垫锋,至于最终的车内乘坐空间表现几,它俩也是半斤八两僵。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型浚歌,氙气大灯啦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少枯厦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯趁惺殴,ES则仅有近光是氙灯齐讳,远光为卤素灯泡拿甸。其中檬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局碧,显得比较个性林透。而ES则还是灯组传统的横置式忻暖膘。   再来看看轮毂和轮胎厘募,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸曝适弗,ES为17英寸安,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎萄,市场售价约1500元/条锰堡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎掸畔嵌,市场售价在1000元左右/条配狙。可以说桑篱,在这方面两者的差异还是挺大的陌施。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算那苇,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择哀。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴亮馈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元撮贾蓖,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志努,下面就让我们来看看他们各自的优点坟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦獭咐当,其他两款车均有上万元的优惠垂沉,但相比比亚迪秦的国家补贴猾峦碱,这些优惠就算小巫见大巫了宪脑。目前在国内的某些地区身促晒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴樊,总补贴额度可达到7万氯莽,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴槽。   在外观方面究滇,这三款车均有各自的特点梗晌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感孪避。而本田则是日式混动车的传统样式函怠,看起来非常别致想。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子饶岭匪,非常有气势纠承托。   这三款车中瞥浚嵌,比亚迪秦的动力参数最强乳损,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平莱顺。不过要是论舒适和驾驶感受鸥阀,锐志才是这三款车中最棒的切砍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车脖瞪,因此它的动力参数看起来没有太大优势堑客。   三款车同为轿车墓唱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动讨,丰田锐志采用了后轮驱动灌匙。至于哪种驱动形式更好七勘,就要看个人喜好了苯伴慰。   本文导航讼钩连:" "  简约内敛栖叭疗、安全扎实砰、品质优良剑,却叫好不叫座浇痉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象勉。然而对于一个企业尝较,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品贫。为此匹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时颁洁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进崔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如啤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L寥效疽。 亮点配置富峨避:   City Safety城市安全系统挝,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤豌池,而在相对时速低于15公里/小时的情况下麓刀,City Safety则可保证刹停以避免碰撞肃瘫。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统矩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险逆,系统将马上发出警示并全力自动刹车相钱测,避免发生碰撞事故灵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)赶始箍,可实现自动排队功能郴玻,除了可设定巡航速度匈,还可设定五种不同时间间隔才十蜜。   加强型盲点信息系统BLIS怖赶,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域绿谜羌。   倒车车侧警示系统CTA汗茨镁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆捆绿,如有车辆接近链海,会发出警告音和BLIS警示灯屏间。   FAHB主动式远光灯耙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆芭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯谴跨,防止对方车辆驾驶者造成炫目厕慰杭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心发,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择星,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入合清,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距茧绢巨。显然沃尔沃也意识到这一点翟,要想在销量上追赶""ABB""超然星,国产是最为关键的一步潘悉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边泰。S60L的到来肯定会对宝马3系笆蝎、奔驰C级睫温辈、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战榷垄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手换间邦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢潘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型灵酒擞,我们今天对比的是2.0T智远版匿版,售价为30.99万惯采紊,而其对手同样是搭载2.0T发动机吃,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型袄。 ● 外观对比   从外形来看秆,沃尔沃S60L给人感觉干练诫、紧凑砰幸,X型前脸略显凶猛玩潮,富有冲击力司替。而奥迪A4L外观显得更有亲和力秒笨权,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱传。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利烤,采用氙气大灯光源拜膛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯伴枫,只是少了前雾灯肆苦。相比之下七贺辛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利胳堵怪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合墟朔,同时还配备前雾灯氛凳。只不过灯组并非自适应前大灯鹊钝牵,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能丝,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源房,确保驾驶安全凹梅。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平现喘小,轴距增加80mm达到2856mm僳斗,而奥迪A4L轴距为2869mm奥酱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势井版,不过高度和宽度有所不及铰。两车空间表现如何恒,请看后文的实际体验抚芦扇。   两车侧面造型也具有不同风格环枷,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态喝跑,而奥迪A4L侧面更加稳重牢,看起来朴实大方疟逗。 在后视镜上颠,两车都集成了LED转向灯懈蚊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能洁,而沃尔沃S60L则没有筒魔。 在尾部闻,沃尔沃S60L造型略显生硬了屡你,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和肥骡朽。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计东兽庭,同时加入镀铬包裹睹图比,气势十足兰啡,而奥迪A4L是单边双排设计浦诧,无镀铬装饰傲凛棚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎挪山,而奥迪A4L则采用固特异轮胎捅路,尺寸为225/55 R16轮胎嗓闹,相比之下尺寸显得有些小了抹申圈,同时配备的是非全尺寸备胎酚。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蹄虐蛊,只有修补工具有点不厚道犬凳斯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的率芹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗绩诉?当时的网络上绝对是一片嘘声头。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计镭量桐,这似乎就可以理解为特立独行拳馈?或者说创新淳戒锤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念嘘,通俗一点说就是躲拆锣:走自己的路点,让别人竞相模仿颓逛稠。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片拐册,时间不长娘蹭喊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样纪?当时我无法回答拘堤沏,因为还没有对自由光进行全面的了解划懂泵,经过一天的试驾体验之后刮,我认为这次Jeep自由光确实有点料洁麻刻,甚至可以说气势汹汹担手,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬媾啊,那么它到底有什么资本来搅局呢华挨白?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案顿拾嘿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纳,在做颠覆传统这件事炒贩谭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念玛谅华。就拿前脸来说蓬,好看不好看绝不是我个人说的算的朗,每个人眼里都有一个不同的看法公挂穗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧修几瞳。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表闪筛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看手,Jeep其实并没有太大的优势抵,包括大家最看重的轴距表现虹,在这个级别也算不上是太突出尖驼。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话相媒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争邪耗,让消费者也能愿意买单纱秸密。   车尾相较于前脸就显的很平淡了任勿垫,其尾灯设计和大切如出一辙些躲剂,只是在造型上稍微做了一点改变瓷,以便能和后车窗衔接的更自然一些将嚎。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样膏砂紊,这实在是太个性了坦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面米卫,不是吗吕?   本文导航块般坪:" "  “便宜糖幢、省油擅槽平、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求宦。因此晾,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军剩设忙,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上哀侍。   为了尽量给消费者们传递适用的信息丁典鲸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”船哄患。二者不仅定位和排量相同皋飘浦,售价也都是6万元出头廊。那么谁的配置更丰富辫,性价比更高呢劳?接着往下看吧翠彩。   备注镣篇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期饲线,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型博霖复,外观部分的不同之处是具有“雾灯”充粮糕、“天窗”和“后轮碟刹”惦谴。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新软,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响悲环菲,促进其他品牌产品的更新或者降价佩,以提升竞争能力究。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形卑闺,但又觉得竞品车型优惠较多”惋。今天就随着我们来看看缅,新威驰对比瑞纳角慨韩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看狗举堕,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车催丁掣,此次我们将两款车型的顶配加之对比赦丸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处辖坊环。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元办烙墩,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多篱辽处。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨使苗戎,以往圆润的风格被全面舍弃登椭兑,车头变成了现在最流行的大嘴形象刮谐错。虽然初看有些夸张慕骇隙,但是符合小型车定位类,更多时候它是年轻人的代步工具牟净痞,所以造型必须年轻停辣粳。大灯面积不但较老款车更大巍抖赤,眼神也更加犀利陆龚愤。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蔽善,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蛾眯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿当哎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点胖怒腔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论徽涕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样陆姆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异澳,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下嗡借,诸如电动天窗粮、前雾灯与后视镜调节都在其中焊米必,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能块休,日常使用的便利度稍高一些梗磐窝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm缚温,轴距达到2550mm白棱栖。与老款车型相比加长且加宽门毋,这是为了适应造型变化的需要局。与瑞纳相比其长与高都比要有优势斗弗,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势苔。   新威驰车尾没有车头那么激进炊,显得时尚而舒展景分。整体线条看上去硬朗多了磐冻。在高低配版的车型之间弥,外观元素的差异并不明显窖抛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条狭胯,不过在潜在的功能上却有所不同棋,高配车型具有独立的外部后备箱开关汗拓,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启了甲乖,在日常使用方面的便利度有所不足崔甜。   瑞纳尾部的线条更是犀利地,线条从车身一直延伸至后备箱信狠缚,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致桐髓咕,增加了不少的层次感和运动感吴溪灰。" "  旅行车在国内的发展进程八,现在似乎已经开始有所起色香匡,但受到各方面的影响袍舶堵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃磐剐。记得应该是在去年嘿梳,各大主流网络媒体几乎在同一时段屯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章渺孩曙,虽然没能在实际层面上起什么作用牢丢,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议祁荆川。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车适酪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段隋朔槐,但是大部分车型均已进口形式引入波,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面汤憨。宝马全新3系上市后搁老垃,推出旅行车版本完全出乎我们的预料靶淌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本镐蛇。不管是厂商的试水工作劣,还是为了后期大力推广的前期准备翅,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款腻冒帽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的锌画蔡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车峦懊,但官方却并不这样为其定义舰送,所以除了V60之外揉亢孙,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的埔捶姆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i催碑,三款细分车型跨越了30-50万区间桔劲,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地冈。   328i M运动型镁狸媚,是3系旅行车中的顶配车型髓,M套件必然是它表现非凡实力的根基桑。BMW的M系列产品咐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的羌当,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列报了闭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响琳妈陋。在M套件衬托下的新3系旅行版仑,表现出的攻击力和威慑力很强伺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型词颇推,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅桔睡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感购茫痊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能唉浮,也是几款进口旅行车中最为全面的蹿乱,除了前部以外捎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头挡懂,令驾驶者的便利性有很大提升粟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显痕,造型圆润的尾部整体风格纶触,让旅行车身份表现的恰大好处按绦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩贤拍篓,但是尺寸不大唯涝,威慑力也没有想象中明显抗。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念四郝屠,极富肌肉感的线条元素汾较歇,让它表现的干练紧凑壤谩曙。   本文导航冻搁:" "  曾几何时胃雹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交尽楼。物是人非鸥掏乃,随着中级车市场竞争的不断加剧尺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径竣窃赏。在上个月的广州车展上蹦,全新天籁·公爵正式宣布上市唯啡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢伦斗弥?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析净砷,来做进一步的了解吧叔靶党。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较稠己赔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观潘: 稳重与运动葱凑,风格各异   车身尺寸方面咆,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm巨钎纲,车身宽度呢辫诚、高度与普通版天籁车型保持一致赐,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蔬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm缅誓。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型谜穗偷,只不过在细节方面有所调整骆惨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构店强剖,后保险杠排气管内嵌孔烹酵,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识羔稠裙,俨然简多了几分气质的提升膛容。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下陶期, 新君越的外观风格更趋年轻化胶,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开范,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅共侩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面笔,尾部设计与前脸造型和谐呼应危封,相比老款车型稳重端庄的设计风格靠,全新君越更容易让年轻的消费者接受施。 【君越 整体外观】   外部配置方面回隧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯仁甜春、大灯自动清洗等功能埂貌,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到牌殊。通过下方的表格我们可以了解到涝据性,同价位的两款车存磺粳,君越在外部配置方面显然更为全面一些爸贸庭,LED日间行车灯窟、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的夹渡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的栓忱铺。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价钵儒瀑: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头沪宦: 日间行车灯坤: 随动转向大灯梧按: 大灯清洗装置醇禾耗: 氙气大灯瘫: 倒车视频影像舌逻: 大灯高度可调途: 自动头灯拆很: 泊车辅助葡: 无钥匙进入系统社: 感应雨刷瓤浮: 电动后视镜膘: 后视镜电动折叠旱: 后视镜记忆肃:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候寇加,年级里有几位南方来的同学兢澄,我到现在还记得冬天里他们看到大雪培汾,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情诽识脆。雪对于那时的他们伎烩,是上天赐予的礼物镁。但是绍闭苟,对很多北方人——比如我——来说胚僻粮,雪却是避之不及的灾难方,它让我们的出行变得困难重重局浪监。不过这次却不一样胸借,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起颈,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣违。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先庆假,请允许我隆重介绍一下今天的主角坍芥钾,我们的冰雪座驾广软背,一款中大型SUV——福特探险者觅图瞪。探险者是福特的旗舰车型久,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售卡,共两种配置哗,售价48.98万饶懂疲、53.98万锭,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元坪。我个人非常喜欢探险者的外型使访,它魁梧而正派辑泼,颇有美式SUV的霸气饺抵。牡丹江的冬天白雪皑皑凡节,探险者出现在这里十分应景司系,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前扯抽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嗜鲤亭。这样的冰天雪地里铃琅躬,就算是带着手套在户外拍照盖,手指依然会被冻得失去知觉掂。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖翱侧。探险者的方向盘加热速度很快魏,开启后几秒钟就能感觉到热量驴拜,太实用了孪倒衬。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机敛,匹配6速手自一体变速箱敞评牌。探险者在海外还有2.0T版本车型葱,不知为何暂未引入国内娇,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面纺撅雀,并没想走量木。   探险者为承载式车身结构寡饥蓟,搭载一套适时四驱系统唇骚献。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样库,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器淋币,后桥轮间为开放式差速器碳,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助捐,以制动打滑车轮的形式实现鸿鸡。这套系统的越野能力或许不是那么强大蟹绰,它主要是为提升公路性能而存在的驼捂筛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点镁顺,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键煎。这次我们挑战冰雪路面另协,这套系统发挥了重要的作用葡驾扰。另外不容忽视的筷扮,便是探险者的“神秘嘉宾”了沙莫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩ゲ!它是一款高性能冰雪轮胎揩嫡聚,官方称它应用了发泡橡胶技术膊竟莫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜佩屠步,从而让胎面贴紧冰雪路面了肩五,提高抓地力盆喉戒。当然黎瞄,这款轮胎价值不菲木,以探险者高配车型的轮胎尺寸垫狡阀:255/50 R20为例辨完,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元斡额。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的骸辨钉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上脓鲁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴凭,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及玻虑翰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企错,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑渤普侈,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下宠骏,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花抱?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表揪快:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出羚,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲魄博常,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm蛋聘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拍,两车的轴距都超过了2700mm淳靡,使它们在同级别车型中的优势非常明显绵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计孝,略显圆润的车身看起来动感十足敲扳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感腹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蛋函,550引擎盖上V字型的线条动感十足惜伍骋。C4L大灯的设计相对简单埃惜,全系采用了传统的卤素光源任故,而且并没有采用透镜的设计辣阮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感闲瘸,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜舞馁亢,还有转弯辅助照明功能表繁,保证了夜间的行车安全兜。两车都配备了时下流行的日间行车灯孪,值得称赞的是睛,550竟然为雾灯也配备了透镜内,这一点值得各大汽车厂商学习盘淀尸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏勤山盘,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩窖槐。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感痹屁,550上扬的腰线勾勒出时尚衡、动感的侧身线条挝。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间簧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计酪钮,并搭配LED转向灯阑酒,视觉效果和安全性兼具解报。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有褐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口绥。   C4L具有无钥匙进入功能让测,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性挟呕办,550则采用了常规的宜了郏控解锁功能睬沁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格澄告潍,C4L刀锋式的造型更加犀利洞镶峦,550则更加尖锐褐。   两车的尾部造型比较统一绊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果活,圆润的造型颇显稳重扦嘘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过息集逼,这样设计不仅美观铅癸境,而且可以增大后备箱的开口角度薄星。C4L和550都使用了光导型LED尾灯戊屑才,视觉效果极佳衰。两车都采用了4点式倒车雷达盗拘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低歌鸿拖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物栏,使泊车更加安全春首。C4L后尾箱并未设计开启按键哪墨,只能通过车内控制按键和依裕控钥匙开启翅祥程,而550则可以通过后尾箱按键手动开启烂亥暖,使用起来非常方便洗巢。   本文导航浅兢:"    紧凑级两厢车苟,如果倒退10年前突棱衔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域回灵。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后寿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型孝水炯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹串粕签,它于不久前推向市称汀,但其实它在国外早已上市踢。雪佛兰在近期才引入盾评吨,相信也有自己考虑赌,好在这个时间也不算晚募,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择棘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐焕李狠,相对较低的入手价格戌笺、时尚的外观设计以及良好的运动性能紊陌汲,都让其成为该细分市场的热销车型刊姜负。而在紧凑级车型中火块,三厢版在兼顾运动的同时略,实用性相对更高一些诚、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念豪敝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该堵兀克斯三厢版(以下简称噶疲克斯)进行深度的比较教魄卞,到底谁能从中脱颖而出豢,让我们拭目以待道。    在刚刚结束的2013广州车展上伐寺匿,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴勉多惨。此外蛇,嘎甘「澹克斯去年北京车展的正式上市禾括,也让这场紧凑级大战更加精彩脾。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后焦,作为其小弟的马自达3能否一样出色井默崎?富Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时椿贸瞬,能否从容应对侯牵赫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓分伯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外饥,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上攘。就在媒体日当天细秦喂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后咆,经过旁边人的介绍炽,惊叹一句豌酵琴:原来不是一个车肮!可想而知慌,这兄弟俩得有多像嫌。    2012北京车展上市的干伲克斯相比前者凉,已经在市场上打拼了一段时间矢。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降筐撇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了梢,但是赶没牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位储,还是毋庸置疑的苯铰。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性棘抖,为了让评价更加客观酷涕,同时涩坍厘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样妈,我采访了一下身边的同事和朋友日。   同事A输窖:男县稿亩,30岁到、已婚雄微磋、儿子1岁多    我哪个也不要锹,原因只有一个陛:都太小么盆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV首浚谎,实用!当然这两个车白给肯定要什比。(也对赖歉腥,老婆孩子热炕头的人鳞荡饥,还谈什么运动祭,能装下更多的人和东西蠕癌,才是硬道理)   同事B卷:男蛋鼎辣,老赴挚校克斯车主窃蔫丰,奔三的年龄了确,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣#克斯歪殴,理由是有优惠每儒、货源足戒菲妊、随时买哎,听着怎么跟买菜似的筷按我。   前女友谋荆峰:24岁狡练,高尔夫6车主喀沃诧,略带公主病    选马自达3及铂该,原因是好看巨,我再问还有吗叙被突,答曰孝恃换:好看凹选!我继续问弟,跟我急了姜雾,提问结束躲。   现女友晚齐:25岁嚎喷,对车没有丝毫兴趣狙,仅对各类衣服嫉昧闪、包包轰笑太、鞋等物品上心    我选马自达3吧陷娠冕,原因是就看这个顺眼署粪,所以就选了涪。(明显敷衍了事)   女性朋友靡:24岁灯,某时尚杂志签约平模凭回敌,对车有些兴趣弛,但只是停留在表面    我选马自达3捐妒输,因为好看嫌辽犀,身材我喜欢椽舞箱,而且红色(主打色滔庙梆:魂动红)是我的style攘恐,所以我会选她的说茧。(这种中英文混合体顺,外加“什么什么的说”的语法真别扭收府殿,说她好几次泼,不见改)    采访结果显示哦屏,果然是萝卜青菜剔摄怪、各有所爱己贰辟,而且给出的理由也是五花八门弄,那么到底这两款车有哪些不同涟氮椽,在面对不同的消费群体时侩溶庐,它们的表现又回怎样琅付姐,废话不多说刨,让我们往下看拆。" "  2013年8月么衡,本田CR-V共销售了15393辆田姑史,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月诗郴娩,本田CR-V共销售了18989辆凳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月脸插,本田CR-V共销售了19510辆钝,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月闺,本田CR-V共销售了19288辆室磊,全国SUV销售车型排名第二......事实上徘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单臀酷搅,它的优异表现还远不止这些廉被竿,截止2013年11月底亲肥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663扰浆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠惯味。是什么让它成为了国内SUV的明星盟搭尘?又是什么让它如此大卖笑拜既?   现款CR-V有2.0L困守、2.4L两种动力共7款车型虫便纱,售价19.38-26.28万元练。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型伪嘛瓶,售价22.98万元)其。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型舷仿,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声盖内,纵观整个CR-V的家族史贤,前两代车型还有些“方盒子""造型揽,而从第三代开始伍浮憾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战仇,坚定不移的走着城市化SUV的路线奢灸,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大伶逞袍。   说到第四代CR-V的外形沥惭理,也就是现款车型疮,它的外形并不是能让你一见倾心的主戒瞬,CR-V上市之初浦,人们对于这样的设计褒贬不一怀,甚至有些“不得民心”备,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蜗遍。   豪华版车型上只配备了卤素大灯懦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能涎空摆。氙气大灯陛毛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上菲怒。值得一提的是氮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上盼孟丁,效果出彩沸。   车身长度比上代车型减少了25毫米控,离地间隙下降了50毫米窗骡,仅剩130毫米税淑糯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性瞎,但却令离地间隙接近轿车痊,轴距则仍然保持在2620毫米味撅滇,整体效果比老款显得修长不少卧确。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因毒么,在实际驾驶过程中丰,提供给你更加宽广的后方视野嫩哼巾,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信雾靡窘。   现款CR-V提供17苏狙、18两种尺寸共3种轮毂式样臼高坟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外参娄挫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂握。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瓷,车尾向外凸出比较明显饯狼,给人一种臃肿膨胀之感诗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索颗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显瓷孔叭,给人一种臃肿膨胀之感驶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因催,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积氛多,为实用性又添一分舱缴的,从之后的销量来说纽娥扩,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蹋筛昆,保持着高歌猛进的态势磐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺奈摄,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力笑氖,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙精傲、精心蝎晚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm庙谭恒,排量仅有2.5L啸,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场渡。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS绍仇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它侩隶,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力角江。   第三代雷克萨斯IS核塑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车时,全车线条设计更显张力郎,饱满的肌肉感让人过目不忘商慨蹈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化厘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版翰奈嫂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅怪棋街,丢失了一丝霸气攀切铺。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加杭汀,长宽高分别为败氦奠:4665mm息、1810mm题负、1430mm械。同时轴距也增加了70mm闯卢抹,达到了2800mm绍懒晚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言漓,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言轨共免,其前后配重分别为53讥:47撑峦。接近前后1粟袜杏:1的配重也体现了其运动本质酗东栖。   IS车身侧面短小精湛料衰脊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性橙讲陀,显露其灵动的车身姿态凳暇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙惹,依旧是纤细洁搽诲、锋利酣汗,绝不与传统设计相妥协头。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见界。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎祟。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力愤览,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性马。   毫无疑问违伪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力涉联爬。你可以觉得它设计非常超越妨兑畔,也可以认为它很有美感垢,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动叼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月互,石油的消耗量日益增大督寂妈,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油搔,排放着大量的尾气弧,制造着日益严重的雾霾天气粮。汽车尾气的污染申铅,越来越成为大气污染的重要元凶促撮陷。开发替代清洁能源较厕,代替排放巨大的内燃机珐,越来越成为厄待解决的课题哀靡冈。现在很多厂家都开发了混合动力车型栋,这项技术基本上成熟了戒少,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平父剔,也没有成熟的商业模式来进行推广姬,即便很多条件还未具备帅坪承,即便这样那样的客观限制蜡撼皆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面堵,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拌尖萝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品许藐同,叫做启辰e30晨风宫,这款车还没有上市饺得,很多技术参数还没有公布抨冕,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据苔屋,介绍给大家式。但即便如此番其孩,这款车还是有据可查勤度,开发平台来自日产聆风电动车讳诬江,外观也和聆风十分相似蹭。   车辆的整车尺寸和骐达相仿高,2700mm的轴距和骐达相同冲某,外观的样子也有几分相似凰酬郸。但明显晨风的很多细节显得与众不同策,前脸没有进气格栅的设计葡诡矢,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份绥吉。而据厂家人员介绍单诫县,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台裁阜级,而是单独开发级世。   尾灯使用了LED的发光元件阀驹,看起来更加醒目卤席墨,垂直的长条状样子也很有个性汕。但在车尾上遁盼汗,启辰e30晨风和聆风还是有所不同茬,聆风在后扰流板上有太阳能电池板耽唉楔,用以分担电池组的压力粗椭,这在晨风上是没有的卯。   本文导航疮雄愧:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了襄,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)巳扭,照片上看它挺精神宪窝冬,设计有传承有创新沁赋,硬件配置有增有减梧妨,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情据徘,没能去测试现场参观参观芒森。   命运总能给人惊喜邦。上周五下班前茧逛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目磐,领导突然走过来跟我说陶:“来了个顶配富痔位眩克斯酷苗,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”咎伤填,周末的小幸福就这样碎了一地搬替肉,我得跟两台机动车泡在一起襄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝位墙瞎,坦白说现在我对它俩都“不来电”驶仕。这样也好龋割,好歹保持个立场中立对吧徐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满玫喂俯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待钨柑,比如为什么海外有独立后悬架保?国内全是非独立后悬架遍?其实道理不复杂硕匿查,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响凳新,既然如此庆蔽,那就遵照做生意的基本法则来做芜温怂,降低成本靖,攫取利润胜蜕城,无可厚非锋环部。我相信如果改悬架车就没人买邪膳辱,那他们肯定不改昏宏。   福特比较谨慎村鸵,善于跟消费者打成一片茶椿,挣钱不忘树口碑仟仇,好口碑又促进高销量暮切,顺利打造良性循环圈蔷。尽管它也有这样那样的问题慈,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买须霜伸,值得大众好好学学坷。话说回来普挫泥,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路肮墟。   现在摆在眼前的高尔夫7和感幔克斯淑,是各自家里的明星产品量辽,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖绰楔夹,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嚎监。把这两个重量级选手放一起汐疏点,能擦出什么样的火花来戏煽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利梗绷董,似乎这样能出一口恶气徘瘦。不过我得劝各位一句慰:百花齐放很重要怠,一枝独秀最糟糕比。   ●外观   扯半天总算进入正题讨浓挺,这个阳光明媚的周末赐豆,没有雾霾的打扰示,我把两台车放在一起拍了套合影臀此必。看看它们惺,一个是18.29万的顶配版高尔夫7翻票枚,一个是16.29万的顶配版两厢概ダ父眩克斯裴览羌。要说家族式设计句扣,大众当然领先其他厂家省拢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服快,福特的动作稍晚一些凸,效果不赖茎冉。   所以当高尔夫7和富兹叮克斯站在一起的时候锻掣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营侍盼冯。谁好看我不说嚼,大家都有自己的喜好森涣吩。两款车前大灯组内容丰富簇倒桨,氙灯蓄拧、日间行车灯蹬坛碘、大灯清洗络匙、雾灯一个不少贝,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有宦窟家,而付D叮克斯的则要花6千块买选装包虎,朋友们山,要享受还是得多消费啊拣窜。   车轮部分有看头脾。钙饴龋克斯胎宽215mm陡达绊,米其林博悦轮胎敲,轮毂造型带感级渐绰,给个好评搅淡短,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款舵咸糜。高尔夫7胎宽205mm晚,似乎缺乏顶配车型应有的气势先称瞧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧献关。   车尾设计各有出彩的地方毛敝别,高尔夫7的单边双出排气颇有气势汕写,跟高功率版1.4T车型的身份很搭窟颁,LED尾灯是个加分项樊细,富榷恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意搪递镣。左边那台风格沉稳一些胸,右边的青春气息扑面材凉警,你喜欢哪个墨悄秽?" "  “牺牲一定的车身刚性僳笛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车酞鳖烘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构呻腺梳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”垒戈健。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后腻崎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面黔惨。就在上月陌伐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本霞冈新,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版卸,至于奔驰C63 AMG伪搞,目前还缺少这一车型屠。   由于是RS5 Coupe的系列车型池,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致譬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾相拭,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事联奶,毕竟除了性能之外路,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的骚鹤雷。   延伸阅读 古坏恼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案狭,其中包含对车漆颜色匙冈滇、内饰颜色以及电子功能等自主选择独贿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的绥盎,所以在配置解读方面蹋婆青,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注笔,并将官方价格告知大家腑彩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上坑,软顶敞篷采用电动开启剔酣颊,时间上需要15秒即可禾签,而将再次闭合需要17秒霸变,其开闭结构为多连杆双片式褪,这也大大缩短了开闭时间卷衔缸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消到,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷缴,为了不过分降低运动性阑谁伟,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼檬很。排气方面也是RS5的一大特色肥该菩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管氯碱甭,在Auto模式下左右分置排气各打开1个星衫,而在Dynamic模式下会全部打开奋表项。   本文导航表茹独:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线老皆,或许大家已经是心里多数溃顿廷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型竭山,定位于新兴的小型SUV市场车。众所周知仙梯物,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“寝,长安铃木选择在这一细分市场发力盆胆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蜜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX情,通过对比分析蔼翟尝,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力沮伤般。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市秦孤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元碗,搭载1.6L发动机揽,匹配五速手动和CVT变速箱描灌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L漂、2.0L两个排量六款车型烤锈递,同样匹配五速手动和CVT变速箱疽司,售价区间12.88-21.88万元匪盗炔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观破秀:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面敖激扛,通过下表的数据显示得知该且径,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手抒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX盎希同,相比逍客彩贾、昂克拉等车型同样处于劣势合。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起柬盟李,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹茂狮扰,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因火量,还有与车身不同色的黑色包围揩马骆、车顶行李架父且靠,短小结实的车尾据妇席,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惨讹亮。车身颜色选择上瑟绦版,S.CROSS锋驭提供了极光绿滑、皓月白酣、星辰银富刷锯、丹霞红膊面徘、银河蓝和晶岩灰六种颜色菩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同摄,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计荡,雾灯叭裂、下保险杠也经过了重新设计肪操,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格曝乐鹿。车身颜色选择上撑,劲炫ASX提供了珍珠黑翠琼哄、极地白司桔、翠鸟蓝拨教陷、酷银力剿、钛灰五种颜色炮。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面怂,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯敌岔,前后雾灯侍,并配备大灯清洗功能激博,外后视镜集成LED转向灯;同样祷棱,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯盾,带水平调节和自动清洗功能领,其外后视镜没有集成转向灯夯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂熊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂尝票桅,而两驱车型则为银色的16寸轮毂刊匪,二者均为铝合金材质临。所有车型均配备优科豪马轮胎陇妇。值得一提的是就,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎薪,这在同级别中比较少见视仍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型巍,根据车型的不同尺寸有所区别德仟陷,低配竟须:215/65 R16传,高配肩疆:215/60 R17炉柬,轮胎同样使用的是优科豪马概少,同样配备全尺寸备胎炕人,两车在这方面都表现得很厚道泥废来。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫兴杀,第七代车型邵县闯。其指导价12.19-14.49万搁笔斜,这是配备1.6L引擎的价位缆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品息,账面要准备好14.09-18.29万市圭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车挫菠瓤,当然班烩擒,身为第七代的它端卡艇,在冲击属于自己的又一串“第一”琴赊隧。但我们相信具陋,短板才真正决定高度苍。   全新高尔夫的德国总设计师说捕娶舷,它的设计主导思想为“简单既经典”苹,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分躲:中网与大灯的相对位置玖、拓宽出车身有力的轮拱栋惯示、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了獭,这台在中国拥有极高人气的两厢车伙铝,一露面虚裂娘,就好评如潮黔善。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解赣矛咖,但还是要将6/7重提蔑忙舵,除了外观上的差异烧,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上刻盲,比第六代车型要长56mm镜。而整体车身比例上线,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然创刨潍,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm碱钎,轴距增加59mm天勿,从而提升至2637mm亢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计猛,但新样式的内部构造也足够炫交。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置密。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念修睬。高隔音性的特殊树脂层翰啤,形成3层薄膜结构奥皮棺。它拥有很强的抵制振动物理性能了恒穗。   直接跳过撩人性感的腰线圃歧缝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型空胯嘉。相比海外的双L型哇,或许辨识度更强一些耽殿耻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的鹅酞,但高7的不一样慑。细心的你会发现唬暮,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时锤谩翁,才会主动启动誓,并且拥有厂商宣称的132°广角赡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蔬惦,天平再次偏向了驾驶者一侧矾苹唯。整体内饰上辽胎,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是跑醚:放弃中庸的设计理念抖眉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派偶牡。不规则的T型区别、活泼的金属线条点缀孝,让全新高尔夫大变身刀。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没绍滦垄,它能够让你感觉非常新鲜对。   坐进高7内垫璃,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗心禾惕,比普通天窗大了30%火楔。而外掀的开启方式有点奇怪串搬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别饱笔贬,同时还为内部提供更多头部空间胃。   大众车型的人机工程向来让人放心赫肛,这个角度的方向盘赔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦竿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型淌卉,或许来个拨片更有型吧融。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症毖共,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度科。   本文导航钉革骗:" "  在国内的SUV市忱Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下碱星,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击歪躺兄,正因如此灰贤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市漆烽俯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问骑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破来东嫂。   说到大空间篙灰、七座设计膝、配置丰富的SUV奖,北京现代全新胜达是其中的表表者筛徐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求胳骂介,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型杯徘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变敖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手薄梁,下面我们将对这两款车型进行对比分析痊皮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吐,设计上中规中矩些娩,采用了哈弗新的家族式设计元素忌较,这一风格将在整个哈弗系列上普及墟狄,代表性的设计元素有浚骡色:大尺寸U型前格栅疮布,粗壮的镀铬横条格栅森毙伎,时下流行的“X”型前脸蜗晌少。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美千拴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的输毯处。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的权穗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时靡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气能监,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅庭,再辅以造型锋利的大灯灯组奇俯街,极富视觉冲击力晾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话渴疮,现代品牌的确更加具有超前思维意识哭骂苔。" "  如果提起讴歌品牌片庭,大家一定会想到MDX这款车彤陷甫,究其原因罗柑坝,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型亩模喉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型朵饲廉,拥有讴歌最顶端的先进技术私般。在2013年磊凑,讴歌上市发布的新车相比以往盒埃,算是非常密集的拱氦琼。即将岁末钢哄,讴歌的新款MDX也开始上市销售典描拐。作为新款袄爽恋,MDX的售价降低了剃匪室,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注岗挨县。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失是。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器劫晨耗?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术惜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮闹盆。使弯道驾驶更加轻松妒惕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上乘,增加了AHA敏捷操控辅助系统 剩底,在车辆制动时添,通过制动延长扭矩矢量分配活,提升转向的循迹性 汲窟,这在之前的讴歌车型上是没有的彩还,包括RLX常舰冷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈ǘ惴恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机颁喜,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由摩馈。但我们看到拆,在讴歌品牌乃至本田车型上鸽盎坷,自然吸气发动机依旧占据主流比。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法功瞪赣,在新款MDX上使用的3.5L发动机樊愧,带有VCM可变缸技术渤那拦,在不同的动力需求下缕潘,发动机自动切换工作缸数篓,用来节省燃料伐传,提高燃油经济性淳奢。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蹦,使用了全LED大灯烁摄矗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法凭帽,不止在新款MDX上出现拉稿,旗舰轿车RLX上同样具备艾登。但和MDX相比娜抵胁,RLX的前大灯内部结构稍有不同犀残缆。而MDX的这种全LED大灯付偿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平垫,但据了解讴歌正在向这个方向研发涪笆碳。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务第躺,其中大致包括救援蠢类、定位几扣乾、导航检索等常用功能随滥。但值得一提的是铂,讴歌的这套系统在整车质保期内晦锋,也就是四年或者十万公里内是免费使用的耐星沃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上揩尾画,讴歌也加入了全景摄像头这项配置速,通过车头横填石、车侧沙、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式缉。对于前方障碍匠塘敛、侧方停车瞪勾、倒车能够起到非常便捷的辅助作用魏褂凯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瞳垫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面觅伺,MDX采用了59%的高强度材料酿,热冲成型一体式门环等途径弧镭,在全新平台上使用了更多的轻量化材料脸忻。   本文导航高:" "  在新一代天籁发布之后翔迟,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字但。二三十年前妹拧曙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越熬,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车税霉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前努。而谈起这两款车怕磐,目前多数人对它们的理解是粮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长署,配置增高贪登耸,便成了公爵和君越祭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸沏兽鬼、动力和配置等等侈篙赌,却有着极具诱惑力的价格歪天帮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘婪那锰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额兼,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力桂浑。可它们究竟有没有这样的实力贸喘芦?两者比拼惕复,谁又能更胜一筹蕊矗?本文即将为您揭晓羞拣淬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型汤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型罐党,售价区间为23.59-36.99万元碾想愧。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版嗓抒,两车售价分别为29.98万和29.99万疟仍,价格非常接近戌,比较有对比价值锨锈。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显独,主要是雾灯磷涣、轮圈等几处细节可以加以区分笺忻特,尤其是中网变得更精致艇,车头更显大气饥怖璃。但也就是这些细节的变化联许溃,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动态,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿陵韭。   大灯方面慕犊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能糕继,不同之处在于内卤车,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)炉把婆。   车身尺寸方面翟熬惭,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蕊示,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)庙,君越的长度同样超过了5000mm辱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本违。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面茸掏怒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过么,并没有追求锐利谩互,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅枷,腰线设计是其外观中的一大亮点姑,并非大多车型采用的一条笔直线条克信,而是在B柱之后便缓缓下沉弥硕冀,在后排车门上形成一条折线劲俩航。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感兰景捆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鸡晤芬。   尾部来看旦团火,公爵与标准版天籁造型基本一致夕啃侍,尾灯造型也还是一如既往地犀利洗户吉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合茨概,为整个尾部增加不少活力哄,同时尾灯与镀铬饰条完美结合牛,使其整体感更强惜逞。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华县蜕,轮胎方面亭答到,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎枪,更为霸气栏橡。   ● 外观小结唐: 两车均采用年轻化设计藉,稳重气派;车长均超过5米纪褥,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上肖查,君越表现更为抢眼裁渴。另外锚乱需,从个人角度来看山芭羡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计陛,相比之下它的造型更加简洁敞挫、规整榷角。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识报,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽刊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发瘦,足以呼唤出你全部驾驶激情蹿波。你可以视它为野兽俩祈,但我更愿意称它为内敛狂徒遁,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎爱。它是驾驶利器蜂,也是很多人心中的梦想之车睡怀芍,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG碗硕酱。   既然说道奔驰AMG焙,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义半。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样桑矗岁,都代表了其品牌车辆高性能版窟剔双。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款忍令,这些车在发动机配置调教菏肺钎,底盘调教垫舰棉,外形和内部设计上都远远超越原厂车首举眠。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型纬,它的长宽高分别为4707mm吕钝、1795mm和1391mm父硼靖,轴距为2765mm廷规屋。参见下表可以直观的发现聚羚繁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的酶鸥,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势介赖台。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面仆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同惜。但细看之下脾临蝗,还是能明显看出差别墓缮。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位骗讣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降途畅乳,流畅迷人更具轿跑风范溶顿浪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少趟拨。   除此以外毖,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次膘创难,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭龚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂娥敞精,前轮尺寸为235/40 R18教,后轮尺寸为255/35 R18糯嚏。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力乌,以获得更快的加速度恰访屡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果鞭面。   车尾是C63最为霸气的地方荒购纪,四出排气管宣誓着其运动特性褂碱,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一危凡。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力底璃姆,从而提高车辆的稳定性现奢。" "  11月12日极惭废,宝马4系双门轿跑正式在国内上市韶钳。无论在平台还是动力上郴兑汾,这款车都与标轴3系基本相同凤。动力上哪袄媒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上旱掳,依然分成风尚溉晦完、豪华和运动3个不同设计套装冈尉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式卤附如。无论怎么看陷靖,4系都很像一款双门版的3系诺贰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢吻渭垛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系俩。   虽然名字是4系俏柒,但如果只看前脸涪苏,恐怕一眼很难分3/4系伶凛。不过仔细观察细节的话角,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蹭涉敦。比如更大的开眼角设计茄轮,更修长的双肾格栅陀,还有明显不同的下进气口设计风格硅痛。当然小,了解宝马车型的消费者都知道疾,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置速晦憾。此外劣戎,前脸还针对空气动力学进行了优化壁瘁公。 【左具师较:豪华设计套装(选配)/右枢:风尚设计套装】   侧面造型上兔茨窖,4系明显比3系舒畅很多韭馅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条师,更修长的车门对此也贡献颇多慰痛屋。不过轮胎规格和3系完全相同宿膏,似乎很难体现出这款车有多么运动极搞谓。另外苏,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了尸湿混,和前脸的进气口配合添,共同为刹车系统散热税。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多箩,不仅装饰性强呸逻臂,看上去也更凶狠校诚。   尾部设计上嫉封,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素裙。猛地一看依然很3系凭效屯,但饱满的线条体现了4系的不同逗。尾部虽然整体很“壮观”匙陡效,不过颀长的LED灯带显得非常秀气拢,别有一番风味浅缴鹊。另外魏,根据套装不同筷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种鹿帘电,实拍的运动设计套装为两侧双出膜,个人认为设计还可以更精致一些痪磋兽。   车辆提供市么休:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址侥蛊:北京市海淀区闵庄路19号   电话箩窝:(010) 5872 8888   本文导航卵:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道哥即,自日产逍客2007年在英国上市以来呵递缚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来吹茄睹。各汽车生产商自然毫不示弱叉售恢,都想从这块有潜力的市场分一杯羹堪盼吩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年项,公司就对其外观和动力均作出了革新迁。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司赂醋,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V瑞碘。这款车售价要高于ix35录味,标配版的售价与高配版的ix35相当慌猜岸。较高的售价并不会对消费者影响太大戎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力垫。 ? 现代ix35   除此之外涧健蒙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型猴。完美的驾驶体验瘫熔肖,充足的动力表现捣航懦,日常的实用性以及低廉的养车成本皆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战秤脆撬。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面壕厢秘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蓟晦陛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些秆巫。CR-V的后备箱打开的角度要更大徒逃缺,后车门打开的位置更高凹奴,加上方便的一键式折叠后排座椅啃摹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜童。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的涣队丧,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的赦碧。ix35的后备箱地板离地面更近丰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间俱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5褪冗,他们要对此多付1,700英镑即。其余两款车的四驱版式:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)孝,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)饺。   从标配版本来对比三款车牡伪环,ix35要优于其他两款瞧眯。SE版就提供了后排加热座椅斧,方便商务人士乘用孔菠。高配中更是有导航寞,蓝牙铆石蹬,真皮座椅伍浑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能茫闭低。ix35的一些配件选搭也是十分优惠痊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑歼膳匡。   综上所述板,我们推选出这三款车的排名分别是徐陌磋:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的倍,但是它的驾驶乐趣却是最大的模樊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码想雌差。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足戳歌司。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度猴。低的污染物排放捷痹,强劲的动力表现如降癸,新引擎的装配让该车重获新生姆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问峭瘟,改版的ix35依旧是让人满意的家用车笔惕挺。不光是低廉的售价末,标配版的实用和保修期的延长功冈廷,让该车十分吸引人淑敞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放谱暗,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间模妊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品副尘,未经环球网Huanqiu.com书面授权敲稠穆,严禁转载疲狠斧,违者将被追究法律责任绒。责任编辑突:李敏" "  在国内鳞朗,提及福特这个品牌蹈,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇痛啵克斯和嘉年华翰,但福特的精髓决不仅限于此席坏。在美国头信裸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军视。近些年来钞怯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围污,先后投下了旗下多款SUV车型横防角,其中包括翼博冠寇、翼虎糜、锐界以及今天的主角探险者搪惟币。作为美国销量连续15年冠军的探险者莱腻,它在中国的土地上能否再续佳绩擎肝誊?带着这个问题谋教,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙钾厩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬浴,也是其第五代车型概鹃。在今天看来氮,福特探险者圆润饱满堕菜,又不乏美国车标志性的肌肉线条跺尺裤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求疽。但早在1990年噬哎,第一代探险者刚推出的时候窍,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多午旅。   随着时间的推移麻癸俏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变统,与其说是改变驴舅,倒不如说是更加顺应潮流几默。早先的皮卡底盘不见了踪迹愁,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂喊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星畔凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)克。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢镁呜?结合同价位车型做个比较不难发现粗,探险者论尺寸绝对傲视同级赏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV圭屏达,“尺寸”无疑是其最大卖点评。它的车身长抢维粟、宽败、高分别为5006mm顶、2005mm和1743mm邓晒吨,轴距为2860mm谢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV举鳞,即便是与奥迪Q7的对比中淖蝗认,探险者在某些环节也不占下风硅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外饰,探险者的最小离地距离为193mm秃,接近角和离去角也并不大倪杠,仅有21.7°和21.4°蚕辖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的熄樊。" "  引言犊形: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点骗夺,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新颗,其采用了全新MQB(横置募愕常块化)平台生产匣盗阿,不仅在外观桔德、内饰方面有着明显的变化脖,更低的生产成本驴鞭闺、更轻的车身也使其有着较大的优势广劣蛇。此外惭午填,作为其老对手的福特噶洌克斯当然也有着较强的实力刨夕化,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评片。今天桨,我们就来为大家对比一下惮亨,看看这两款车型谁的实力会更强拾惟。 外观年氖:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感屯萄纱,但在设计风格上却有着截然不同的一面那摄佩,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上俏衰。而嘎婊换担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息察虚。   车身尺寸方面席辅垫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进熊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm番,轴距也增加了59mm哺,整体看上去更长更宽更矮蓝媒。但其主要竞争对手竿旨校克斯的整体尺寸依然有着较大优势东。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅恰惮、强壮祭、凶猛妻编烘,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象闹练木。试驾被安排在了蒙特卡洛丝骗,我们被热烈的目光追随了一道愁动,同样礁卢,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路黑皋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起绦图畅,它的对手就已经锁定了碘韧韦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标剂托,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜牢老,他们选车就两点浚熔嚎,第一样子帅裳膝嘲,第二性能足够强大槐煽嗡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力陕俊论。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车坦从雄。恰恰如此霉,它看起来很漂亮耿,尤其是车身各个部位的比例与线条弛吓,挑逗着所有人的视觉神经敦盖棵。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野练闲,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口弘窖,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实甫醋脆,而且更杀气感更强侧。怠速时慢慢靠近砰汾些,它的躯体在微微颤抖软,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤殊。   细节方面奥迪从不偷懒盒餐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记壕惨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾两,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞暇。在我看来曹锹貉,这样的视觉效果已经足够征服所有人溜,如果你觉得不够醒目腺漆,还可以选择将卡钳漆成红色趣。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部妇唇污,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体可,120km/h时自动升起暗,此时的样子最为动人嗽刷,速度降低至80km/h后便会自动收回喷魂。   进入驾驶室并不费力回查钞,内饰与A7或者S7基本格调一致络,简洁朴实蜜卷,中控台区域保持原有基调禾,有人说它沉稳讽悄桐,另一些人说运动苔材,在我看来这就是奥迪的风格忌海谱,可以满足很多人的口味容曙,一切气氛都显得那么熟悉技。   车内有两处亮点让我记忆犹新旧簿,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分风玫涂,坐上去的感觉也足够舒服薯。不足之处在于它的调节方式太过简单呜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑孤俗,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能吐诗。   第二个亮点在与RS 7的方向盘吕,手感与大小都很出众牟嫡,令人爱不释手徘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进砂坪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望答。也许这就是奥迪设计师花心思的地方诚仆,善于抓住驾驶者的心守是,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分镰。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化普码,两厢版掀背车开始越发备受关注抄教剁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型套推,强劲的运动性能也是非常重要的指标脐。就在本月初痰弟杯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求编土,除了朗行运动版之外颅论,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能椒刮。接下来嫂妥耪,我们将两车放到一起刷庙,来看看其空间和性能环节的表现如何捍炊避。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是太曝,如今的情况则正好相反赤绣,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此层。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元缅,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元橡,两车的售价还是非常值得人期待怯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版门灿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了痉居,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计姥呐凉,前脸没有任何改变啊石。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素喇上惧,但给人的印象要更加动感弹瀑。   车身尺寸方面逗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米广互,各项数据都要比朗行运动版更大一些套,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少戎咖淳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎垛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适戒瞎,比较适合家庭日常使用蓝憾。轮毂造型与三厢版没有区别和。在发布会上纠戊姆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎存玫刃,相比科鲁兹掀背车不够运动氦虏鸵。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条兑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑柑,线条更加自然牡、流畅藉申掀。两车的车身腰线笔直且显眼醚习,给人的印象很有一种短小精悍的感觉板冉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影谴,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿魔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果讥拜。同时扦喊桐,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能肯耿炒。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源发替,点亮后的视觉效果非常不错虏搐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰爸。整体风格也是保留了三厢版的造型车丹恒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出考鸵啦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型软舰。2008年想切,丰田Yaris进入中国市陈那闯帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相孙憋饥,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数秃窝,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车撼乱,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号俗,想必原因大家都很清楚涉,致炫在各个方面都已下足功夫卡猩,为的就是再续辉煌薯栓。   致炫外观灵动时尚钱澈桃,带着一些年轻的运动气息陋楷必,车长为4115mm良轻泰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm靶,比老款低50mm;轴距为2550mm凉,比老款长90mm厘爬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了腹光。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点我彪看,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”隧,这样的设计更有利于致炫的散热窗故尸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱请同赁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嫉葡奴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蠕谅甭。   " "  在这一两年中懊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”犊,究其原因屋舵,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有玖抡枢。另一方面环,也确实因为高尔夫的产品素质比较高岔。代表着大众在中低端产品中的最高水平弛括懈。如今譬晌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野长。带来的改变很多澳呕毖,由MQB平台带来的更多越级配置殴绷,外观内饰的革新菊,动力总成的变化凭,当然还有后悬架的改变兰。能否继续神车称号诽虽,笔者觉得雷露,可能性极大窖贰理。   ●从固定平台向牟。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳浅叮块化平台的车型隙巍,之后扑扇费,从这个平台开始驰郝第,还会有奥迪A3等车型陆续引入纬。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓堪赴耙。但从高尔夫7开始斤疏,这种概念将发生改变烧碾。MQB呐吞剩块化平台生产壬袜,让高尔夫7拥有很多延展性的传承士定活。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留袖本乏,后面我们会详细说到匣评。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车琳饥拦,必然是一台有传承有积淀的车型拣。经过几十年的发展和变革匆猴,没有被历史淘汰酣晦,却总能获得新生和换代黄防怠。我想符合这种条件的车型真的不多备。甲壳虫也好嘛,卡罗拉也好扔喉寝,都算在其中泥。高尔夫更是其中不可或缺的一款坤欣,从第一代发展到第七代滩,我们发现峭轮啦,很多经典的设计元素没有消失柏,而是作为经典传承下来钩庞讽,但技术却在与时俱进的发展颊撵。直至现在趣护屑,高尔夫7的出现绩痕蔬,能够看到曾经的影子洽砍庐,也能够看到未来的趋势舷背本。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了欣蜕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿嗽蓝角,今天在紧凑型车上也上演身绍,只能说明犀,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视绢,也从侧面看出士桑,这一级别的竞争是多么激烈衡,高尔夫7的轴距加长了59mm窘,反应在车身上剖潮逃,加长了56mm休雹嚎。这让我们看到耻,高尔夫7并不是一味的加长和蒋躺,更兼顾着车身的整体设计录涣儡,以及操控能力的全局设计绞陷。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了杉鲤啥,争议很大未恐香,但貌似并没有像新速腾上市时那样承,引起大家的太多反感聚栖。或许一汽大众的这场策略大变庭哗煌,已经让消费者黯然神伤了梯唇穿。大家也都知道癌,这是没办法改变的事礁,想要四轮独立悬架瓤猾钱,会有性能版车型作为选择荆豁僳,要是纯家用些,就只能接受这个现实伙隆驼。   本文导航青藉连:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV辆藕,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6己赔,这仿佛已经成为了一种定律司。话说回来悔亮蝎,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手澄秸热,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望紊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计湃慨浪、做工糯统鳖、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼妙,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位夏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解府同泪。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型署氯,为更直观的进行两车的对比分析仍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车史,需预定等车时间较长篱瞎肖,主推1.5T车型)作为参考对象弯汰。备注牵:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版曹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高曝低项,无明显抄袭   先从车身尺寸来看小,瑞虎5和哈弗H6各有所长杆,瑞虎5车身更宽类篓拌、更高溯,而哈弗H6车身长度陈抖捷、轴距更长暇摹。另外这两款车的外观设计原创度较高衫埠清,没有明显的抄袭痕迹轨偏,且能够符合大部分人的审美观随,足以体现出设计团队的用心程度觅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点颇,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应寞弛,意在塑造最新的家族风格砍靶衡,整体呈现出大气贡、时尚的感觉价。瑞虎5提供了6种车身颜色选择激汉替,包括徽墨黑修嗽、烈焰红蒲驰、赤金棕慨帕鸡、暗夜灰送茸、皓月白和丝缎银裴。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气笔,其更侧重于简约螺、硬朗的外观风格同样被消费者所认可堑。车身颜色方面蕉,哈弗H6提供有经典黑暮悸、雅致银盟、简约白挠你计、中国红酞宽、风尚蓝前、摩登灰搓、醇魅红糙锯女、睿智棕共8种车身颜色破。   前脸部分艘成,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果肛其隶。瑞虎5前脸层次感较强邢盘导,大灯巧妙地与中网衔接课登锈,而下进气口被分为了两部分龄,下部与底部合适护板相连接呵,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和洞惮,没有太多浮夸的设计促畅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识侧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“绷,但绝对属于耐看型签苇稼,整体间流露着SUV标准的稳重气息面锰德。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富耿统,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长暮渴,车身侧面给人以更修长的感觉滦。另外啼憾憨,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条柒,车顶均配有行李架鳖。   同样的娠寿浓,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感刺洁渭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面粗,整体比例协调没有过人令人诟病的地方颇崔械,厚重的保险杠更具力量感宿。   灯光配置上仙赦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强崩市斗,内部灯组布置较为新颖缴窍蹲,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注详构:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩夕抚,常见的柳叶状大灯造型卯悼尺,常规的灯组布局落里,带有透镜的卤素光源大灯驴,提供水平调节功能断尘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源奶,看上去更为醒目和美观惹捐乏,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源棚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应诧卵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后袱逞溜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇寡锈蝎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想吉砂下,同时越久的期待会带来一个重大问题睬幢,那就是新产品如果不能做到完美极临,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时仍,两条定论由中国媒体陆续传开扮地不,首先它的相貌不错傲豪内,其次来到中国的时间也不会太长了及辣。一个月前蚊储,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁陌,为何这么说辛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好袖疽,通过细节上的修改痕膝孪,使雅阁更贴地气送。   设计师在中国进行了大量调研工作勺阿奔,最终他们得知了国人的喜好光,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计桓,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁羞夏炬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外妙,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手点,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中悔垦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表晚添:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈缆贝,在如今大行其道的“加长风”面前雇儡,本田倒是走了一回不寻常路未硕棋,这也是让很多人吃惊的一件事枯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响抵。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道牛枯,究其原因我想和C柱造型活、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关彻壤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度卑,先是放弃了老款斧头型的轮廓太庞,其次将双出分置排气融入到了包围中痴,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚剑聚隧、动感靠拢念疆感。   本文导航戒难:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蔡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者伦噶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列狠凸撇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蹬功谈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩步,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜莱繁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别断申,其中哈弗H6的风格偏向沉稳狙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蛙律。相比之下歼署,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计倒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉弹。总之这个价位的车型步睦疤,只要设计不太出圈消费者都能接受献话母。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几皑适,即便轴距也仅有20mm的差距晌磨,如果无聊到一定要分出个胜负的话吨篮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势奢构,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上羚层。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方秀蘑,在这方面长安CS75表现得尤为突出苗斤。顶部的灯眉摹端尘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型乳躲夯,虽说还是带着几分模仿的味道馁镰,但却并不令人厌恶檬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型播承蔫,不过它的优势在于自动大灯功能墙,这是我们在CS75上未曾找到的配置亭掏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化腻爽,都是标准的SUV设计短尝容,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似貌,不过值得注意的是雄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙脖,上下车时可以避免蹭脏裤子辱,这一点要比哈弗H6显得人性化呛偷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎评权卷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17魄缉秽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等路姓酸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话归班赏,那也将成为它的一个优势遣慧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异甸匆淋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平感缆鳖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些免。两种风格说不上谁好谁坏土貌将,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫弹湘、更时尚的选择芬漏累。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座煤署,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者筐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列耿茶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事聘疲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嫂谈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜汹杜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别梢膳衰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳新矛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病汝惯。相比之下采朔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计籍壳挂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉室磺览。总之这个价位的车型弦,只要设计不太出圈消费者都能接受汝开驴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几滥,即便轴距也仅有20mm的差距福妹,如果无聊到一定要分出个胜负的话睛等拭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上伍癸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方铝掠腺,在这方面长安CS75表现得尤为突出同。顶部的灯眉纬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型粉,虽说还是带着几分模仿的味道敲,但却并不令人厌恶炒陆哩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型违,不过它的优势在于自动大灯功能醋,这是我们在CS75上未曾找到的配置旱腊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化绕,都是标准的SUV设计公贾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似奋渴,不过值得注意的是咆逻信,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙砍,上下车时可以避免蹭脏裤子遍,这一点要比哈弗H6显得人性化核累闹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎珐悉侥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17较,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等趣食千,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话谱菊项,那也将成为它的一个优势蝎规。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异搽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些都呕爆。两种风格说不上谁好谁坏诵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫骋、更时尚的选择棺揭任。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型渡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人逼,埃隆·马斯克就是一个奇人帝,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克淡缆?下文简称“埃隆”)溯豌汹。远隔重洋来到时差16小时的加州狮渺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展梆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S辆偏,一款名不见经传龟轮娃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车钳。在短短的5天内蛔苯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试盘。 ●曾经的TESLA耽琼实:短暂辉煌的Roadster   2003年毖脊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司佬顶魔,并亲自担任总设计师的时候型甭厘,他为公司取名“TESLA”氰。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家霓、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)汝笛琅。而在十年前此,绝大多数人也认为埃隆真的疯了白,因为在此之前勿,没有任何纯电动汽车成功过炕醇。   不过很快九矩松,TESLA的第一款车型就让人刮目相看解毫,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳惦,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差坦度媳、续航里程短的传统印象翱常。只是悍珊敖,那时的Roadster真的很糙钳憨旅,很贵孺,很没吸引力平。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者孩盯拣。   于是急,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”籍科褥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市挎难,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履ノ锏丁,已濒临破产……”钉判。   不过镭,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样凛尾,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在下,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际镭家咕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国吴。仅从2012年6月车辆发售饲奠,到2012年9月这短短一个季度内俗垒构,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S拟耗辣,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元糠架,并且公司还获得了美国政府的政策支持克。   ● 简约外形流畅饱满奸持戮,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗寝得科?一个能够打动人心的外观设计崇盎,对于任何工业设计的产物来说都至关重要慰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维兑没,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔壳混,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物挡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蚊。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院皑尉,是一位年轻的美国本土设计师纱娜休,曾经在大众汽车担任过助理设计师舰全己,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计簧骚食。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前突,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师思,马自达旗下的Furai聊晦赌、Ryuga细、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下齐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker苟屁,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车宛哪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)违锚。初次见到TESLAMODEL S的时候对量揣,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系嫩蒂,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此扰染贿,难道这两款车之间也曾有交集际?   多方查阅资料后才明白悼屁通,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的康,不过后来TESLA对其提起了诉讼渤哭霖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作疲蹄,还盗取了其电动车制造技术率暗。于是紧接着世快京,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品貌吾,并最终完成了MODEL S的设计工作返几贫。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)逆达受,轴距则为2959mm财脚。仅从数据来看眠骆台,MODEL S已经算得上中大型车的级别扩,差不多和奥迪A6L话居捌、宝马5系Li等近似绦,只是车身更宽大也更低矮一些检券,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论帽眯羡。   整个MODEL S的车身上脖,相比许多人和我一样脆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计毖挛撤,椭圆形前格栅造型太另类了褪溉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴富蹦喀,但是这也成为了MODEL S的标志哄杉烯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志吵,所谓的家族式前脸栏壁僧。   你或许会认为没有前置发动机的存在泡,和绝大多数的电动车一样省,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了其黔,那就大错特错了贩墙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的梁慑,动力系统和电池组窘枫,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里趁,就和传统的内燃机汽车一样冯呢飞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温式焊裙。   细长条的大灯造型很酷僵现,氙气大灯禄酣、LED日间行车灯都是标配两授尚,和其他车型类似香蛋,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯市、LED雾灯以及示宽灯仍。只是在功能性上MODEL S实在很单调画,同价位产品上应有的大灯清洗咕、自适应功能等一概奉欠革喝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立厢馁,4年的时间瓦,经过诸多顶尖设计师的打造靶趁晨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发石,再到上海车展的国内亮相陇,今年广州车展终于正式上市合驰钙,观致3可谓是吊足了车主们的胃口伞沃。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休芬肖受,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中臀帮捆,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩尾搪连,这是中国自主品牌获得的第一个五星翱。观致3四项总分达到了惊人的340分髓蹭,这在整个2013年度排到了第一位茧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样安,接下来为大家解开谜团苇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3崔鲸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念尼,观致3的外观线条十分简洁膜坚缸,但又不失从容优雅藐梁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉李卢蓬,毕竟它的设计总监曾是大众高管五步,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了擂沛鞍。   前脸看上去相当的饱满圆润理拧,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅寇琅淋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成锈,而“Q”也是观致汽车的首个字母嗡需,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信殿蚕蛊,当然您也可以把它当成是城墙式的设计嚎腊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切嗅凛叔,这话虽然有点绝对唯估,但却不无道理溶隆视,在说服消费者购买自己车型的时候钠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的畦泵岗,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由沸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型圭诫,随着时间的推移颂腹惭,两各品牌已经深入人心姆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台你荒,相近的售价落妻胶、同级别的定位阜,看看哪款表现更有诚意排。   全新爱丽舍诞生于PSA平台什,造型圆润符合多数人的审美捶,第一眼算得上成功氏恒萄。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识捂,细节处理更为立体很显档次舒愁付。写意的腰线视觉效果哦也十分不错混。爱丽舍原创度极高拱,很难找到其他车的影子亩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍洁狭崇,只不过虽然车身进行了拉长伞,但看上去依然是一副小型车的架势哗凶冉,气势上略输给爱丽舍疙。外观设计确实见仁见智吐,有人喜欢圆润稳重帘,有人喜欢直线条的简洁利落耙,嗯好吧探纪,各花入各眼年。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现膝婆,新桑塔纳除了车身稍长之外都胶,轴距伞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势绅挪。但整体上两者都属于造型协调的类型叛撑。   内饰部分乐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色家际。配置细节设计吼邻暖,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计示凄,比如位于方向盘后边的多功能按键吝誊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式苹拒奢,则显得没有可挑剔的地方甜逆,只是限于成本厂催电,用料表现一般漠拭防。" "  谁都没有料到短短几年藉分,SUV会如此火爆朔唐,从动辄百万到数十万的城市SUV阜,都曾经上演过排队提车的场景杯邯输,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样顽备。汽车厂商也是尽力满足用户的需要乒算,不同细分市场双施、不同类型SUV纷纷推向国内市撑尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动放未,推出了其首款SUV--标致3008骡。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮劝图ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡菲蓝萎。而东风标致国产后价格有很大降幅椽,15.98-21.67万的售价也与途观寡搁、CR-V途假、翼虎热门紧凑级SUV区分开来词,定位为一款入门级紧凑型城市SUV曹唤桨。下面一起去看看吧材莱火。 ● 外观解析   除了高售价外等,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一萌。太过个性捂耐,同时又不够精致浓。而相比之下娩腥骚,国产版标致3008要好很多鲤,现代感更加强烈串龟五。前脸采用了小一号的大嘴洪,并且添加了镀铬饰条显示很精致叫上嘲,也符合国人的审美德。   前大灯虽然不是氙气大灯版甭,但是加入了透镜盛,整体观感不差捅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高翔。另外掸拼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰闹,增加了前脸时尚感逻哼。   从车身侧面来看阮,标致3008加入了车顶行李架多办,虽然并不是经常用到的配置邪,但是对整体造型的营造作用不小江。另外辖,黑色下包围凸显了运动感剔洗。   尾部是相比进口版改变最小的峦快霉,不过依旧非常漂亮让篡蛾,很有层次感睦诬。尾灯加入LED灯组奋几,警示效果更好粳报吨。另外最值得一提的是其后雨刷设计谴秋,在前雨刷工作状态下唬,挂入倒档睡睡,后雨刷会自动工作讲劲矗,非常人性化的设计嫩。" "  说到法拉利衔烘、玛莎拉蒂这些品牌挞,网友们肯定会觉得遥不可及陶,价格高高在上赡棋。如今纫豹谁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli盛脆害,它以89.8万元的价格进入国内市场险磺媒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少峭颅甜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现熔艾妈,让我们来看看他们三个谁更吸引人臂钩。   在市场行情方面阮接,Ghibli集成了家族其他乘员的传统斯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的毕屠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置钞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设团衰。而其他两款车型均有不同程度的优惠糜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系础钾发。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的仇,看起来非沉牛魁梧的发现竟然落了下风比通,令大家非常诧异离。但在内部空间方面天烽,Ghibli组完全不能与发现相比坛栓忌,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版肆夕厢。而宝马Z4则是一款标准的小跑车叛眠,所以它的尺寸就不在此提及了扩。   在该项对比中鹃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截冷千,功率少了80kw堑,扭矩也少了50nm颂量,同为3.0T但差异却这么大锻。发现采用了柴油发动机盯,这款发动机的性能超众馆,在国内有些市场中非常受欢迎汕井。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱那。   对于传统豪华车闻言沪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式案侥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式室眷念,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统纱。路虎发现集成了家族中的优良血统膝雾奸,四驱系统足以让众多对手汗颜先虐扩。   本文导航付典:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实光距,保时捷新Cayman在国内上市之后枚斑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了怀汉,遗憾是试驾车迟迟不能到位湿侣据,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余边嫡狮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心络推,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出钮欢帮,就当胜利喜悦之余接,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蛙旱痴。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我风:不就是保时捷最入门的跑车嘛豪苯窝,至于这幅尿性嘛磊签哺?不过您还真别说杜,Cayman作为保时捷入门产品中裸,绝对是一部对得起消费者的良心之作少叛,比起卡宴与Panamera来说岛,工程师为它注入了更多保时捷的基因还绩怜,说句通俗易懂日,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观媳乌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间跺隆,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史袱,第一代Cayman的诞生是在2005年抹饯拇,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺剑府,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格柿饯妊,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本刃牧囱。   新款Cayman S外观简洁难,车身比例更是优雅的惊人剑秀,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征富钨怒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低皖放乾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)胺捂。尽管如此扳结,这款双座跑车依然非常紧凑部微,车身长度增加了33mm晒天笔。车身前悬缩短了26mm你繁播。   每次谈起保时捷的外观设计疗伴哄,笔者都是非常纠结的心情奋戏胳,恨的是德国人那副死脑经爸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化棉分贡,喜的是哪怕轮廓没有变化实,每一代保时捷都能占据时尚的前沿辞谦,或许这就是历史的传承吧抄。   新款Cayman S除了迷人的身姿戳该,优雅的曲线之外抠楷偿,设计师并不是一味的强调柔美尸埠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现奋,这里需要注意的是订糙,这个大口可不是什么导流机构纶陋,而是发动机的呼吸通道含。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位秋,加上凸出的转向灯设计诬快患,相信任何人看过之后都是过目难忘席晾输,尾翼同时配备升降功能鞍聊嚷,时速超过120km/h之后脊莱雹,能够有效提高尾部的空气下压力我毒络。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂侨娇,这个是一个价值不菲的配置玫险虱,总价44700元稻酞辖,如果您不满意当前的刹车系统合痛,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话色,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处堕,据说车用到报废了峡膜,它还可以装到另一部车上继续使用温,简直可以当做高富帅的传家宝迫东容。" "  国内B级车阵营的争斗嗓,恐怕用水深火热都难以形容萄孪侵,原本只是按国籍分布的对抗阵营擒狼,随着时代的发展切,已经逐渐转变为混战的局面暇,比如ABB三个品牌的中级车捞尾,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手坊。同样的情况也发生在合资品牌身上签,民用车级别的对抗往往更加激烈篱棺摩,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时搐堂含,来自德系的车型是否会倍感压力咐人希?   《抉择》   选车是一项既磨练意志什,又考验耐性的工作疙掇痰。往往在某一个时段有一丝懈悼杞ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生驹。网上车市最新推出的《抉择》栏目赖首,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题奈,做出全面的分析与指导踩戎,以同级同价醚物洽、同价不同级等角度出发肌,全方位给您最全面的购车支持狠女。   雅阁和迈腾羞负,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车希食烤,也许之前并不会将它们划等号传掂,但随着市场格局的转变卜莽,它们也来到必须接受对抗的门口岁晶赴。当然宽吉熬,这场争斗的发起者是雅阁呻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗柑陡,抢夺德系车根深蒂固的份额届燃,看起来是个贪婪的举措韭,但能否成功却还很难讲梗乳。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方瞎羚怠,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的坏山晚,反之同样梅。客观的讲孪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感陈,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势被。尽管雅阁配备了前大灯LED光源羌喇念,但是这个技术到底是否实际青版,还要从使用中来探寻炯衔。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音绒墨,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响抗慧髓。   第九代雅阁缩短轴距的作法车铰唉,是令所有人都无法理解的厕,在几乎所有车型都在加长的时候锭枫凸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍氯练癌,搞得你摸不清头脑糙。日系车对于商务的诠释与德系截然不用洪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因忌开。   虽然大众的每一款车型都有很多相似松,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者聊。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能剔淑困,就是最好的证明弟母,据我所知床睬,直到全新一代奔驰S的诞生吩唇,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的诉穆。   本文导航独:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年牢矗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念城,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴愤仿。直到有一天韦卉,新速腾上市埠,后悬架变成了非独立结构骸适,他们的崇拜似乎崩溃了撤。这还是那个技术控速腾吗疤?随着时间一点一点过去帮龚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版戌汀伴、速腾GLI袍褪。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了刨煎。不得不说氮碳,速腾家族越来越丰满兄,那个曾经的技术青年瓮口,逐渐走向千家万户卜谅翻,满足标准化的舒适性需求僧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蛊忱仇,这让我们看到速腾到新速腾的转变阶,它变得多元歪馅,变得成熟闲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满膜花玩,开枝散叶就像一位长者圃响。它不是急于求成恃册娥,而是变得更圆滑更成熟且。记得一句广告语曾经说过溶:“成功的男人输黄核,有很多面排娥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象类,它要更多变档率痞,它要更多面熄。蓝驱和GLI骡,一个拥有更多的节能技术抢,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构膛避你。当然秋,价位不同定多泊,GLI已进入二十万大关堕闻盯。你有了更多选择杰,你没有了挑新速腾毛病的口实溪舶。三种产品摆在你面前辆赊,要节能礁?要动力咕谭醛?要居家癸坷?新速腾都在这什讼。    直至今日裂喘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止溪,的确挝信青,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品茸,多少显的不是很紧凑动感簇氛。但终究那是一种技术执着理念下桓愁割,最后一代产品了乔。新速腾的到来似乎终结了这些率,悬架品质降低胃茬坝,操控感稍有不足轨省狡,但换得更宽敞的内饰空间隙窝广,等等等等分。到底速腾进步了还是退步了丹丧,我们无法一概而论腔。但有一点导,笔者觉得大家都不会反对题澎,新速腾的外观绝对养眼俏彩。你依旧能找到德系工业味儿畴抡,但又看到更多摩登的东西荣匣。咸淡合适喘,老少皆宜挺监奋。或许从这个角度来说猜奢,新速腾是成功的烷佩花。    过多的技术说明剂,这里就不重复了按认,今天我们就来漫话速腾特。记得一次份挞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面卢蘑胸,立马对它的内饰嗤之以鼻宿洽。毫无设计感零蔬霸,直来直去楞吓科,见棱见角亭蕉樊。或许不光是这位搞设计的朋友措滑,很多网友也有如是感概其。他少了一丝温情墨氛宛,少了些许浪漫窖祟。不如北欧风情简约请伦烈,不如英国小车活泼闲。充满了德国工业时代标准化生产的气味宋驴保。打开高尔夫坡屠驾、速腾歌、迈腾哥拐幕、途观混继场、途安的车门非路清,你都会得出同样的答案科。或许虎疵落,这就是一种设计选择坡清,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的蛋,内饰模具走点曲线也不是不可以五,但当你仔细玩味之时姆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美读抡褐。不浮夸雹捻、不高调诞朗,你可以说它没有设计感娇,但它却充满机械美廊。 责任编辑莫:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV堵贰,也就是S-cross锋驭群纽妊,售价11.28万-15.58万元腿捂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客腐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版都,其实并非如此尝卜逢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言枢台。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢疙獭屏,我们不妨来进行一些对比去看看菲河。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV龚涕幢,也就是S-cross锋驭疽翔,售价11.28万-15.58万元入。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩セ伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客泼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版妥,其实并非如此落恼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酪,我们不妨来进行一些对比去看看会。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上拒聪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场沁攀漂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机革牌,而且在轴距上也进行了加长饥,从而能够获得更大的车内空间颗。其实就在此次广州车展开幕之前平库闲,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验册色歧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧签。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品狈痘态,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机加颧,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长请乏。另外顿额,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV芬朗、BUS且末、VAN三个系列吞跺旁,分别涵盖了商务亥梢瑟、家用和专用三个细分市场损。好了弓,闲言少叙催,下面我们就走近它们以作详细了解吧珊鹅惯。   外观篇挟冒:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品巴,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致缆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象椭狗,同时会在两款车型的不同之处加以说明顽翠。   该来说说外形尺寸了莽辱,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同楼别,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm岗。   尾部造型同样以直线线条为主要构成融辛,与车头形成了很好的呼应煞县惺,而且从整体上来看车身更趋向于平直惠藐婆。需要特别说明的是磨,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L巩巷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式绘多,以应对不同的使用需求肩戎行,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同红,例如高位制动灯泰划、门把手和牌照架啊蛾福。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”孔辟,“中国车”獭碍需,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价恭埔缅。“北欧品质”传承自S60腊,设计风格以简约时尚为主硷惊傲,选材用料则注重安全环保何雾。“中国车”同样不难理解眉匙,“L”是个很好的代表寡,但不是全部骏。   就在试驾会的前一天心,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)衫抬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上禽。   ● 沃尔沃亚太为何物局互?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称顾。沃尔沃成都整车工厂婚递、大庆整车工厂线揣玻、张家口发动机工厂粉捐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下拇裁。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产泊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准崎袭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统剿,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准戈北访。如S60L有约290家供应商沙跨陇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鼓。而在研发尘、设计伺、采购和生产制造等各环节上停称,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步胚,采用共同管理系统森坊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容魂,我们先从加长这个重点说起悉潍。S60L相比S60加长了80mm聊,具体点说应该是轴距加长了80mm脆。这80mm用在哪了呢稍煎?全部加在了B柱之后持,所以S60L的车主不必再为后排空间担心牵闯圈,这里现在变得很宽敞鲍。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间剂勘跨,前排调到合适位置后磋吩嗅,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指固,属于勉强够用的水平;而在S60L中侠盗芯,相同情况下我,后排的腿部空间则超过了两拳廖赊价,可以说是非沉脊恍茫宽敞还璃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看兔临,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平篇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)郊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了阜究,外形倒也没受什么影响微府莽,甚至感觉比S60还要更舒展一些剧。S60本就是轿跑设计风格饭,后门加大后茶项,整个车顶的曲线反而更平滑了篮惟。相比之下秃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些诞冬,但却增加了几分优雅的气质解。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计串舶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素母另。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蚀,车尾则在底部加入了镀铬装饰条济室。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”噶嘘,不知道大家对此有何看法渭冬草。全新的18英寸轮毂挺漂亮吞栖好,轮胎为了适应国内更复杂的路况痉,将扁平比从原来的40增加到45雹。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了桥,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰混呢,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点勘队,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合雷巍。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰尺副趴,而像坐垫体胸、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色京搬淌。这种颜色和黑色有些接近殴狸,但更时尚肚穷、个性一些丢。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘玲缉圈、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色缝讨变,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求壤惕,后排乘客得到了更多的重视勘躲拈。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘搁。后排乘客不仅可以享受电加热座椅唯厢迪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置及捍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地成缝享,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车孤刑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错讲,可就在本次的广州车展上献,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市恨,并且两款车的售价也是非常接近如磊皇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力环。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表姜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉港邪,并且它的设计也是由国际化团队完成垦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾美俯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型懊叹,并且两车售价仅仅相差4100元簿级。观致3车身更宽兴插灭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势烹惠。速腾则在车长与车高上领先观致3挛边。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表际:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面苗擅,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱迷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱探陡勾。因为排量上的优势哨外,观致3自然在动力参数上领先速腾陷氨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎俩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架夯,后扭力梁式非独立悬架桓。   本文导航倦仇伺:" "  今天给大家带来的两款车箩履恢,其实已经在国内上市榷忌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型娜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301绢雌靡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识敞饲,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著缮奶,而标致301可能大家就不是很熟悉了你虱,下面句扛嘶,我们就一起来看看这两款车坏秦。 外观短:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国鹿,2007年进入中国镀醋。对于很多车迷来说超惧酶,这绝对不是个陌生的品牌忙懂,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字汕寒缚,但可惜淬钎队,无论是在中国的街头还是美国的公路上臣,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们现此。我有时会想这是为什么倦凰钉?诚然剿贾,英菲尼迪的车在豪华感糖答闲、科技性能和舒适性方面都不输给对手沧,而问题恰恰出在这里限。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面茶狄迁,没有特长就没有个性悔光酸,如果是这样的话戮悔醋,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢担?   现在英菲尼迪也意识到这一点宫,且开始着力寻求改变感千、树立自己新的形象敞鬼伴。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品缮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上霞,当时就被其出色的外观设计所吸引哩捂卸,而今天我要体验一下它的新技术含纯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化递钵顶,车身重量上的降低幅度也不大泼,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26箩,这是很明显的改善脐紊,尤其是在性能和燃油经济性方面茄弗屁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供拿莽,并且采用的是锻造工艺沁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配脚,现在英菲尼迪Q50的对手据逛签,如宝马3系粉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂胚彭酱,希望Q50能做的更好隋。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色擎慌劫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图插捍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性糯,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序辣瞬,但其实这些已经有很多厂商在做了难,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计梁奴。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动辨摧,同时高尔夫(Golf)还是一种文化铜。它所代表的是一种生活施寥,是对待自己和家人的态度莲婚,是属于年轻人的精神猜,是一辆车归粳扑。历经六代的演变羌精骸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车害蹄碍,它虽然没有惊艳的外观尝,也没有花哨的配置甸,但它是品质亩萎田、安全醋、耐用的代名词磕洽。如今羔,第七代高尔夫已经面世犁伶,而大众也在最快的时间内将其引入到中国趴蠢拘,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫泞伤娥,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在炼套篇。   第七代高尔夫于2013年正式亮相泄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同甘,不再是一幅人见人爱的可爱模样吼赎,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙潘蔬。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓藕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子耙辞鳞。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体骄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中猩,仿佛是灵魂一样蒂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定莱,但从我个人而言节髓谴,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的娘伐爆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓涕练愁,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一新添酱, 坚毅的C柱是永恒的经典砍累邓,不管其他部分如何变化拭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫汰舰鹿。   除了车身线条外冕掣,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的物须,并且被那条“灵魂”所连接着忌,这在之前的设计中是很少见的勺秦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯寺腿啊,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的但许。这一点很有意思陇雄,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蚀伞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯奠淬巧,避免了大家后续改装好报。   说完了外观嫂蓟培,下面我们再来聊聊平台晴硼毋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道换徒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产琴淡酵,例如POLO采用PQ24和25平台凶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台卫,06-12款速腾采用的PQ35平台咖碗,他们之间都是独立的藉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的邯,它的优点就是几个级别可以共享技术届但锻。   共享技术又有怎么样的优势房瓣?答案是显而易见的搜。低级别车型可以采用高级别车型的技术拐琴,在产品竞争力上绝对要远胜对手涩臼退,并且还可以降低研发费用舱懊眉,可以说这种陌牵块化生产模式在未来肯定是趋势墩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势退仆筒,例如电子手刹茎怀、更先进车载系统虽饯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的虹澄翠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配我槐泻。   所以默,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化骡法蕉,就好像是四代和五代之间的质变一样建拼徊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章硕鬼羞。但是否真的是天衣无缝的设计叭,我们还需要用时间去考量韭,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷衡苦努,但到目前为止赌莱,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告拢辖咳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新叔,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔秘狠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机豌庐,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)陷馆。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的卫靛肚,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别耐。   首先睦行匠,大众的工程师对EA211发动机减重耙伶,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量瘁。另外无估浓,EA211再次使用皮带传动淀似糕,相比于EA111链条传动硷购,皮带可以降低噪音和重量抄劝碉。除了以上两点外首绩普,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承拌孙,在一定程度上可以减小阻力垂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化咐,EA211发动机参数比EA111有所提升艘,当然幅度并不会太大毁桥,因为整体的结构没有太大的变化夯骏,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中纬。   既然说到了车重穷逝钉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg季,这其中就包含有发动机的20kg八铅窃,而车身采用MQB平台后也随之减重仙寥隘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的喂兑。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用赶撅,从官方给出的参数上看毙哄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km坏菇瘦,这样的表现已经可以算是非常不错了伪漏。   说了这么多躺匹,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识纶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢欧棘弗?是不是像资料中介绍的这样完美灌亩?后面我会给你答案魏磷。" "   在国内浆,当一款车的价格到了百万元请涡毁,那基本上就可以称之为“豪车”了敢幌,但过百万的车也分很多种纶篓外,比如X5僧铣柯、Q7之类的SUV勒,亦或者911突徊贤、GTR的性能跑车儡炬。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车谭烷殿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者栖傲寺,除了我们经常能见到的宝马7系芥辖刃、奔驰S级矗骚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外围惹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系强檄灸。    注珊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别拿去,但因为车款并不是统一的最高配愁醇,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比靛铺遍。   新S级受青睐棺、XJL独具英伦风嘛斤死、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车坝监傅,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些腻挨。其实合败,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代棱涧芯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员群兜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位店双斡,即便不算是遥遥领先刻复敢,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行赂危。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子啡疥,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来告怂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多瘟窃,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间掀璃,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级纤刃且,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入忻夯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭武虱攫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评献,在其内饰的做工缓褪蔽、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳呢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言笔错响:在自主品牌SUV阵营里面揩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型擎乾,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳酿稳刷,景逸X5的推出经过全新变脸笛底,足以颠覆大家对景逸SUV的认识郝鞠无,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会空,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点栖莎老。 外观蜡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市踞。该车共有5款车型珐,售价区间为7.99-10.59万元埃阿咯。相比前辈景逸SUV敌,景逸X5的外观设计得更为时尚叭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机催。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙貌仕蹭、俊雅红捌屑、珍珠白涵际菲、琉璃金郎、陨石黑吵、钛金灰甘扮纺、马拉喀斯棕等7种车身颜色悸瓤袍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者金举。   熏黑设计前大灯突出其运动感纠,与黑色进气边框的搭配也很协调波韧啊,比起三角样式更显年轻绥贰论。大灯内部采用透镜装置荣,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全淋枢。雾灯外包围设计突起借辨吝,很好的与大灯以及中网形成一体敦拱。   同比瑞虎怂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显使,此外205mm的离地间隙卉是,景逸X5的优势还是相当明显的比。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受钨乾,同时为乘客上下车提供方便敢。搭配车顶上的旅行架络娟朔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道肺锭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大法哦,主要体现在细节之处的不同哆奴,贯穿车头车尾的腰线略显柔和汝督坛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉娄。   景逸X5后窗配备雨刮辩庇,在恶劣的天气还是挺有用的肪顷豪。此外全系标配倒车雷达适,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像括睛犬。银色后下档与前下档相互呼应寞郝黔,整体感更为强碗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化刀技,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素受鞠,夜间行车的识别度非常高摆任。" "  前言篙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄沸诠帧,如今的战火更是愈演愈烈廷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾踌莲丰,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场伶。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决冒电秀,看看在价格相近的车型之间嗅圈,两车在配置上的差别究竟如何吧窖略精。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说趁乡财,作为一款全新换代车型苟泡惜,它的上市也就意味着日系中级车的“三较郏客”全面完成了更新换代匈死碍。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说什攘,只能算是一次小改款车型桐,除了在配置方面进行了升级之外田,外观造型创司捣、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变嚼笺凯。   在此次对比中赴,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较凶勤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近隆奢,均在21万以内泼靡遣。同时又都属于各自双方较低配的车型端砂酶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用腾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸懊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹晌叹,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁灵慰。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力凄吩金,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度隆垃可。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据戊镭舷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负缅,现在还不是揭晓的时候艾蓉播。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位去蓬偿:mm) 4865 4930 宽(单位斗施:mm) 1820 1845 高(单位蒲伴臣:mm) 1475 1470 轴距(单位丢芒行:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型挟钝,因此其在外观方面没有发生明显变化寞参。前脸依旧展现出大众家族的设计样式冯深,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵弦。前大灯组配备了LED日间行车灯李砍川,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近涕看。另外蚂袄,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现翅,贯穿全车的腰线非常突出翠被川,车尾则变得更平蝗樊洁。而与新帕萨特有所不同的是酒偶范,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置说备补,而非在行李箱盖上曝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性玛鲸扯,但是国产版车型与美版车型相比起来看水,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱戒题,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系灵,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点脆。另外答,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多度蒲,不过从C柱开始已与车身线条相融合玻烤碍,深度虽浅但是更加富有设计感库。   同样痉挖维,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化方窗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板坊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐懊怠,并且颜色也不显得突兀闯宪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计场词滑,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同涂棱解。内饰配色非常清爽棘,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹涟修誓,用以进一步提升触感攫。   动力系统方面磨溅,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI菇凰、1.8TSI叔遂泌、2.0TSI亲荒脐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合捶忱天,在保证动力输出足够的同时也相对省油焙。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L却髓、2.4L和3.0L自然吸气发动机距霞百,在动力输出方面的提升并不太明显漓唯判,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合缔旧税。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面刚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近奉靡施,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂措赂,同时都采用了电动助力与电子驻车昏。轮胎规格方面错,2013款迈腾采用的是215/55 R16姓萎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16辩鸡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来瞪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注杏。事实上结社柬,自由光有足够的话题供大家热议叫蓄建,例如特立独行的外观锨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等撤被,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资瓶。日前迸谓,我们得到消息翔粉古,自由光将在12月底正式上市销售士突,所以当这次在广州车展见到它的时候凹翱,感觉它跟我们更近了愤锌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti坍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种惠笛,它似人非人隘甸埃,行动极为敏捷怪巷量,也惹出不少祸端妨,人们曾经持续对它进行追踪布,但一直未果层币姐,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧岗:敏捷弯栓、神秘茂涧粒。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字镁烘茶,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了肮。   很长一段时间里槐舞灌,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面峨,并火热至今刷杰领。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合协杀,起到补充细分市场的角色氖痞虹,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失懂颂呻,成了途观的小伙伴淡际。   野帝的定位低于途观揉监护,车身尺寸小于途观卵苔,同配置级别的车型价格也在途观之下纲,很明显退,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客狡惮。   ●外观记伞顺:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸懦斯落,舍弃了老款极为个性的风格诗锻,确实更符合大众审美猴葱祭,不过平心而论它依旧相当个性萝揉申。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起切,它显然不属于年轻时尚那类的毖昧戒,车身线条硬朗箍,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点默。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现浅四,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来氯嘛,喜欢的真是特喜欢瞬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了湿诫搓。   ●内饰始渺备:沉稳淡冈、无趣师努、无惊喜   坐在野帝车内孰疯,从气味到设计都令人非常熟悉禾肌孙,依旧是斯柯达沉稳保守的风格甸桑,在操作方面膜,由于没有太过复杂的配置洗,所以操作上手难度很低起涤。" "  在如今的国内汽车市场中玻喝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车炒,紧凑级SUV是近两年的热门车型墩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鼻,宝马X1在国产后吉,其售价区间为25.90-49.90万头,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似渐哩疯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点济,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下浚媚,看看他们的表现如何茬墓诡。   外观篇   由上表可以看出啤们沧,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势耙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势譬,外观看起来会更加饱满一些誊收。   对于宝马X1和奥迪Q3龋栖,都定位于紧凑级SUV幻体,又有相仿的定价区间桐,无疑让这两款车成为了PK车型瘟,经过仔细挑蚜叨野唷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比灸疙驳。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅珐,整个前脸攻击性十足袜。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多褂柯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯路,并且配有自动清洗功能嫁坷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯秋番催,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯尽襄惭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重椿匿法,所以整个车身看起来十分修长疗画,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些培潦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感级,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足氖,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格市,看起来略显敦实垫舌朴。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素椒蛋,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲嚎次。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型丛熟扯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代呵,它的第一代和第二代车型因为有着年轻劳、动感和实用等特点脊瞥戏,所以在中国有着不少的“粉丝”叭认翁。如今碌桅扫,第三代飞度已经在日本上市酪跺,而不久也会顺理成章地引入国产害巴,全新车型是否能够保持老款车型的优点偏玩,并且更上层楼呢搅访释?今天趴,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵惫搿,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案含小困。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片胁芥,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变巾。由于应用了本田最新的家族式格栅设计登,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般浅,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蔑僚。当然判饰,这三个开口中只有中间的是真正的进气口郸,左右两侧都是封死的僧愧栋,目的是让新飞度更加的有型安伴。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蕾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应攻疲。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型艇掣,日本人称其为“1BOX”绷胺,发动机舱十分短谐撂怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum甩惨:机械占用空间最小化蹭邓,乘客空间最大化)雾菊,车身长度更多为乘客所使用憾烯速。但与上代车型不同的是梧侍腹,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体鳞焕,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗绞菱暑。   在车尾的设计中察淘善,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型纠撬,此外馆拒江,尾灯向上伸展查街皆,经后风挡两侧直到车顶据搽洁,这一风格显然来自于家族内部的CR-V谐。在1.3L和1.5L车型方面伺,车顶处有一个小鸭尾造型峨疾赡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上篡泻,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少昂。   新飞度好看吗厘赔?也许这并不是一个好问题梆,因为审美本来就没有统一的答案胶。不过可以看到的是帆,新飞度的外观更阳刚肪链陛,更加运动化力,也更自信了剁睦,同时在内饰方面也走向了成熟袜赫。做个比喻吧溃峨沟,第一代飞度好像是一位高中学生妹秦筒,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生非偿,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙疥,慢慢褪去了学生时代的青涩坝,变得精力充沛辜泪扇、充满自信冬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前斯牵媚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谎镭赔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标楞,它看起来依旧如此的适合年轻人夏。没错巾默惶,搭载着一车的新技术之后慑荒烩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拆剂承,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价迹泄。于是当新车到来的时候轮,你一定和我一样对它充满了兴趣骑每揩。这是最年轻的凯迪拉克敌蒂、最小的凯迪拉克残,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瘁思库? ● 外观造型好价:钻石切割风格依旧陈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖眠甜、2013德国红点设计大奖巩炉坝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鄙壕蜜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型百试。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影兴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品胃啼石,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶猎,只是这回能饲冯,ATS是完全原创的作品炒靠立。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm份,轴距仅有2775mm赊剔鞘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”困距砍,而国内我们则把它当成中型车抛,和宝马3系标准轴距版牛驶妒、雷克萨斯IS成为同级别竞品瑰,并比它们都要更小一些纽漓焊。   前脸的造型相当干练零我括,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张娄队尖,而是被很好的控制在一个合理大小上舱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了串屡铣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位反。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坝计,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沁炼。出于空气动力学考虑扭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上枫栓,当车速高于60km/h时匡斥,前进气格栅会自动关闭弥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流宫半鞋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)莽彼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性梯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型珊科,并带有远近光灯智能切换功能魏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计粕蘑,快速亮起究峰丛,缓速熄灭的设定很显档次堆份橙。再往下看皖傻,闪电式日间行车灯姑弛、大灯清洗改、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吧骄谰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀卞填。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要俊,亦或是造型需求弟钡泞,感性的来说惰,可以视其为向着传统美系性能车致敬井骨貌。身处车内很汹兔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捐攫谓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”氮棚。   ATS是一款后驱车夯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50噶扭醚:50集,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款邪痘鹃,贯穿车体的俯冲式腰线扰妒、短前悬陋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绕辜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上是坪完,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响便贯霸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备久,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酪渡溅。而在规格方面粒坛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拍即,前胎尺寸为225/40 R18皮,后胎尺寸则为255/35 R18李,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力烂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统究哄可,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疙塘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角兜丁请,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色街凶秋,至于设计师是否真有此意榔伟勒,倒还真无从揣测俱碴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鹿,实际上慰唐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计朽悄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部渤,由此带来了不错的视觉冲击感杯观,给后车以足够的心理压力免使,至少眼前的这个家伙一定不好对付乐雇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型锨,至于3.6L V6车型何时会引进盲,官方暂时还没有表态河比庞,而是否会有V系列性能车型的推出癸娜戏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定词蜗填。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满幂苹,虽然它是一款两厢车氯翱电,但当时也没阻止消费者对它的热爱奶论,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蔽脱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型迁,两厢车朗行也就顺势推出认权,可上海大众并不为此满意靛得,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型骡佳缮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蔷怂埃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额刹雾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型劫烘,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫底轨桑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜洼襄籍,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的钨,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性悸图。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎铃面,这款引擎具有全铝轻量化的设计砷穗,对于减重以及散热都有进一步提升客,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统迪翅辨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些拜,参数上的差别却没有这些技术来的明显伟鲍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱娠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁槐喇芦,高尔夫在这里就比较有优势了传蓉苏,采用了四连杆独立悬架喀协渡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5搞,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品桅,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的厦碧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢秽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比竭合,看看它的实力到底如何诗渴虽。 定位及对手分析盯莎恳:瑞虎5定位高于瑞虎潭滑,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5功砰,定位要高于瑞虎车型苇弊脯,预售价在10~15万元左右纹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元铜。定位的提升竭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上布,还有其更丰富的配置和技术含量等方面砰。 【左上携:瑞虎5;右上情坎:哈弗H6;左下氓辅显:全球鹰GX7;右下嘎槽蓝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位荤刹叹,目前市面上的哈弗H6呛憋、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手献合。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低扑千汐,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠雄妊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键虎恼。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型视:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱首宪侮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何为?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来徊城,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验广报。 三款车型具体型号及价格参见下表沸枪捶: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显妓厢,GLI是其中相对惹眼的一个睛灵,蜂窝状中网设计和GLI标识厩溃,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来畏叛陌。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微撂, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的楼僧。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外馅,另外两款车型都采用卤素光源坞垃。 车尾部三车间的区别更忻摹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼桓,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理效。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合裤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎丁玩,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎伸,侧重舒适性和耐用性渺诞。   内饰方面冀逗,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型疏。三款车无论是在方向盘颗、排挡杆底座还是座椅上丁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀挠烙。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章渭评:" "  奔驰S级在国内上市的时候彻噬敬,奔驰就打出了“汽车发明者桶栋,再次发明汽车”箔享拼,对于前半句缕唉擎,你应该可以了解错句,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑汕。但是后半句是不是有些困惑呢砷百?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话日掸拒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼驳财,全球订单销量迅速上升句惟响,国内订车也需要很长时间将檄齿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了廊壕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷棠筛?除了进行试驾体验之外间,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比谰猴,相信看完这篇文章之后苛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变狭俏。   之前山鸿轰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细横锻,如果你感兴趣可以点击图片阅读拉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L纶瑞荡,属于入门级别车型跨,排量为3.0T懈投晚,售价区间为伦竟:124.8-141.8万元之间骄,只有两款车型可选竞劳赶。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T吓胎挞,售价区间为179.1-204.8万元艰俊隙,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了酚清。   对于汽车厂家而言貉匠摊,旗舰车型永远都是自己的“代言人”骄,无论是从设计交、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现箍。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比法茧冒,并不是要面面俱到的去介绍铜久奇,如果这样的话链,几大篇也不会介绍全难动。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外讥僵凳,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比雄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的摆鲤胸。   对于外观惮虐掳,依旧是那句话埂快:仁者见仁屠镐,智者见智菇,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了糠垮软。奔驰S级总体还是体现这优雅大气贡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅戎瓦胚、冷峻的态度稍。如果非要比拼的话叼侈氢,那么最能体现科技的还是大灯的设计簿汞凯。如果没有奔驰的奋起直追相漓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪庙,但现在我想应该不会了炼,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼貌火。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向沮环,所以从侧面看起来就更明显了教偷戒,奔驰依旧是将优雅做到极致吐,而奥迪A8L的车身线条并不明显屁幂维,前后比例也是十分协调幸,整体表现的是一种中性美斤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果痕酶。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说脚挟,最能体现出美好一面的就是细节的处理百喷。比如邢兑驹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式申牟,只有在R挡的时候才会开启饶坍,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果让垦痕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式土,当然这也没有异议岁,但是和奔驰S级对比之后桶臀,就能体现细节上的不足了姬朵,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去小灭。   本文导航糯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M称添、G吉、QX戈、FX瑰、EX甘,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛澄墒,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现踢坛晌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX魏瞬,趁着2013年的尾巴疗突心,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe凯惕督。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些温舒册,这一方面是出于减少空气阻力的考虑纬柿,提高车型动力爆,一方面也使车身稳定性得以提高精。2850mm的轴距虽然没有变化贝,但是空间分配上盆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排穗。   前脸整体看上去十分圆润饱满嫌登迸,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力史,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点苟艘抬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸测钉巳,L型大灯像两双飞翔的翅膀垒,随着车子的启动拷儡罕,展翅上扬怪同细。不过这款车的前脸上灭酒啥,我们并没有发现雾灯的身影沛阜。   与前脸一样目仙皇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒井咎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多纱,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉哎赌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力伐斑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来府认搁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面慷洛榷,博得了不少的关注共蓟。大家这么关注它肯定是有理由的拔榔堤,名图定位于索纳塔8代之下洗斤、朗动之上窗,依靠丰富的配置微描、合理的空间和稳重的外观内饰沛壳巷,实实在在地填补了中间的空缺说坪。据了解敝赂慧,名图上市后将会有8个车型世吭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型痛浦?曝光北京现代名图详细配置)醋。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型狮罗软,1.8L自动DLX烷筛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型钮秦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表份蕉联:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近辽吗,启辰R50X为8.28万纹撩,MG3 Xross的售价为8.47万元慕刃顷。按照车型划分来说顾,启辰R50X属于紧凑型跨界车汹,MG3 Xross属于小型跨界车挥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势惩贡。但在外观方面撕释,MG3 Xross比启辰更都市缺咳、更适合年轻消费者玻。   启辰R50X   外观方面考娃平,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蜕寒豹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架街汾。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm怪岭。由于增加外观套件煞,尺寸自然会比R50有所增加庇,不过也仅限于外观上惺炼酥,轴距依旧为R50的2600mm劝郎罢,同级车型中算是比较出色的数据绞复细。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版犁劝,那么应该并不难看出它们之间的区别所在喀啊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上劲午伍,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素兢拎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素灸。   侧面变化不大脑松俩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同虐。典型的跨界车必备配置行李架碗铆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置瞎吾偿,有了它的陪伴畅缕硷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想奢惰。看似设计复杂的尾灯旅划,其实并没有让这款小车失去应有的简洁萎吝刻,也正是它的出现盲倾,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升畅。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淌闭磷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中伺,虽然MG3 Xross的售价更高虐闹獭,但在配置上却没有太大优势程。启辰R50X中装备的倒车雷达素骑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现闷箱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性课,同时对关注度和销量也有较大的影响簧。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一雀紊为,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况伎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好盾僚跨。另外插,天窗也是大家乐意看到的配置你,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气喷稗。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致外,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一绦醋。三点式倒车雷达稍惯矛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用头,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置方,也让尾部的整体感表现更佳估。   本文导航稍绒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车岸蜕?”每个人都会在心里问这个问题怀申。它是个新来的家伙坝梨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔晶食慷。“这不就是3系的Coupe版本吗赶?”有人一语中的夸。故事讲到这里似乎就可以结束了全俗新,但事情真的这么简单吗苦孤?当然不兄。在真正去驾驶一辆宝马之前涕,我们无法给它下定论堤陛。于是问题变成了邻圣鲤:“4系是一辆什么样的车季?”   几个小时前(11月12日晚)泌,4系刚刚在国内上市送拘枪,售价59.6-73万元让扑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人房溪澎,但不管你是不是4系的潜在买家茨,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情睡刚当。因此僚扭,我们为什么不暂且抛开一切杂念讳藏,而单单去欣赏这辆车呢等氛?   ●外观保娃:若要欣赏炯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line敬辜,中国官方名称435i 豪华设计套装饯必透。仅从外观来看控,这台车并不能给人很强的视觉冲击力妻狼。原因很简单湿幸估,它的确太像3系了牛。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位撅聘恨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此翔很练,4系如此像3系(F30)监幌,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系含。大家难免会因此而看轻它少,说它只不过是从3系分出来的车型罢了勒憨。再瞧瞧6系肠,虽然与5系和7系的关系不一般计孰,但它显然幸运得多手。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蔑饶誊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来钡不,即便这辆车没有装备M套件尖徊晃,少许运动的气息也能从这包围中显露出来堡刀府。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现奶吓受,从这个角度看还铜,再也没有人会说这是一台3系了练稿水,除非它在梦里见过F30的3系Coupe从口稼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上叭,易成为人们眼球的聚焦点虚,有些喧宾夺主的意思寄孙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果佬枢。不过轮胎的配备让人不免有些失望连牢,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7弛,对于435i这种动力配置来说肉刹赶,225mm的轮胎确实有些太窄了琴弧。   从车头到车尾商腹,你的心情会越来越好涤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方叹桅。细看尾灯造型笔炽九,它更扁更犀利矛,与3系有了细微的差别授坞控,配合流畅的线条伟,再没有旁枝末节洪暗,给人赏心悦目的视觉享受涟替帅。   ●内饰弧交:领导鄙苹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗哥诞性? ? ?   4系的内饰应了那句老话匈:“以不变应万变”扣念。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拓力破。为什么这么说匠?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了谦桥宝。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散帆练脾,如果真的会有人选择这款设计套装体毯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了挂刨楞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人刷缉口,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷寡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及宿公,不如回过头来看看那些被你所遗忘认磕,或从未关注过的豪华品牌蠢唤题。在它们身上瓦卞,有你难以发现的豪华品质色徒,也有能够让你折服的豪华配置们帽浇,总之缮蛙暇,在选车的过程中炭,尽量不要做的太绝价静堂,因为买车不是跟着别人的感觉走拦涤胜,选到自己合适的才最重要财。   《抉择》   选车是一项既磨练意志菱,又考验耐性的工作沁加。往往在某一个时段有一丝懈敌屎稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生扫番粕。网上车市最新推出的《抉择》栏目捕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拨,做出全面的分析与指导拨,以同级同价垛、同价不同级等角度出发艰,全方位给您最全面的购车支持憾。   X是一个颇具神秘感的字母笔狗,我们经称撸可以在电影中看到这个字母的出现煽讽疯,往往能与这个字母挂钩的人物抖虹,若不是什么超级英雄线,就一定是罪大恶极的反面人物傅。在汽车界同样有着这样一个级别的车型首,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂匙。由于种种原因朗桶克,这些汽车界的X-man无法全部到车ⅰ,而今天出场的这三位钦蛙写,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解丹垃。   两款日系一款美系摊勘,这样的搭配或许有些欺负人馅纹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人钡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况箩替柑。作为ABB之外的豪华品牌沧该傲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌杆肚挂,都在顶着巨大的压力在中国生存者鳞。当然虐靡估,它们之间的生存状态可能有些并不相同冷,这与进入中国市场的时间桓脱咕、推广力度寡下坊、价格等多方面因素都有这直接原因既绷。SRX抬、RDX和RX携宛剃,既是同时拥有X标签的SUV车型腺,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母亥荡逆,这样的巧合其实并不常见妒同瞬,但名字的相近却并不能代表实力和销量踌伴鼎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质风堂晶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹钡熊策,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代肺,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏觅词锑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后衬,将其取代的是刚中有柔捍虏堕,粗犷与细腻的结合体汐霓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱立径。   本文导航恫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知挛抄罢,很多汽车厂商都为国人做出改变哎轻韭,纷纷推出加长版轿车挨码,大多数加长车型都得到了物超所值的回报显臂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵监戎。新车在天籁的基础上加长了135mm憋驴,但它真的只有加长这么简单吗惺?显然不是戳孺,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己袜潍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型破思粒,新车定位要高于普通天籁滔榷、迈腾雅阁等车型偷茬。新车在现款天籁基础上研发的全新车型狗,与之前换汤不换药的公爵版相比囱,全新车型有着非常大的改变退沫段,它注重车内空间谢,更注重后排的豪华感受抚戮怯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沽派,主要竞争对手为丰田皇冠善、马自达929等车型芦纫借。公爵自1960年以来共推出过10代车型娃局傻。之后公爵被日产FUGA所取代局缆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出饥稿话。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表碎彼扫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上倘僵齿,新公爵版的车身长度完全领先于对手吨陵,并且在轴距方面绒谋,全新公爵版也击败了其他金正对手晶表嗣。在车身尺寸方面手死,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度官矩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了晤冻。   新车的前保险杠经过了重新设计裁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰空嫁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次购愧箔。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰烈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车风。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上百哪步,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多娜详。但全新外观并没有显得笨拙祷贡鞍,相反侧面线条看上去更显硬朗碴,同时还提升了豪华感了。17寸轮毂采用了全新造型漆尖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁茨滴偏。   同时新车的尾部也经过重新设计豹梨泌,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低墓胺,让人心里觉得踏实你千泄。四边形排气管镶嵌在后保险杠中第翁,这也是日系豪华车惯用的设计手法呈慧。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蓖膘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蹈。   本文导航挡局:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可久,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心颂棋五。不久前翔史,哈弗H6推出升级版殿棉,现代ix35也完成了小改款豪炒潮,今天我们就将这两台车拿出来比一比端醋,看看在汽车领域内吐搔畔,中韩的差距是像国足那样不争气奇,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力糯晚。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比溜,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大好韦辜,而且发动机的选择也更多图届校,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少票钒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些试。售价方面两车差别较大帝铆,这一点也一直是自主品牌的优势所在啥搬燃,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右充,而哈弗H6基本没有什么现金优惠坷口必。   外观屎:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大杰磷凌,比较明显的是在车头轻嫉柏、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识涩剩撮,另外在车头下部进气格栅登步卷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理磕霞驶。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大窘鳞,不过因为仅有三款1.5T车型逢,因此他并不是今天的主角矾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型纳:第八代索纳塔)丧缅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型沏:全新胜达)叭,两者在ix35身上很好的结合在了一起秦幢赫,看起来既有轿车的美感泊,又不失SUV硬朗的气质掂。 外观配置对比限:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大铆卿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元奉哄,优惠后的成交价在15.84万元左右碗棱淬,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近挖,因此我们拿出这两台车作对比痰恋。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富香,除了天窗捷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能畏陪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备超。   车身颜色卢:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35械透: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多稍氰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点稀,多了一个闪铜颜色的选择镁樊。哈弗H6颜色也足够丰富涟娃,平日最常见的白貉悍卉、黑险痛垒、灰固、银都具备段谭河,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色距旱,基本足够满足消费者对颜色的需求撕。   外观小结盛:   外观方面我认为两辆车都很耐看棠钱客,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言草诚,因此更显时尚娟、硬朗乡删。哈弗H6外观也很不错屉,可以给人非常沉稳踏实的安全感唐鹿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版时钝稀,外观就更不输给现代ix35了考簧。更喜欢哪一款见仁见智畴结,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比揩商拭。   >>>慎防购车陷阱草,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV辟杠泉?当然是因为它空间够大伺庇继,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因龄车咎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢美脯被?或者说什么样的MPV算好闪?多大算大素迟?今天丁淳市,我就从一个汽车网站编辑的角度钾加,跟大家分享一下我的标准和看法贰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现享。   在我看来耻,对于一款7座MPV来说耪。大家应该首先关注它的乘坐空间蹦插艾,特别是第三排乘客的乘坐空间盒澄没。因为以我的经验俏,7座车型中搂堆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数疏。要不就是顶腿拦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受嚼娄檀。所以在选车时瞄晾,这一点大家要尤为注意入粪,否则第三排用不上辽,倒不如少花钱买辆5座车改,平时还不用拉着那么多空座椅耗油镜呸。   第二个关注点是后备厢汤,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间口。很多7座车型在展开第三排座椅时廷冈鼻,后备厢连放个包都费劲了螺。试想车里满满当当坐着六七个人的时候寂,有可能一点行李都没有吗刻?所以这一点昧澄腐,大家在选车的时候也要注意妻。   第三点是便利性魔问,这个除了日常的储物空间外谋履,还包括第二排上下车的便利性设量、进入第三排的方便程度等充钳。对于7座MPV车主来说颊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蜂晨。一般来说前排往往是孩子爸妈昧骇驾,而后两排则是父母和孩子相哼,可以说是老的老轨猜避、小的邢罨肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人水谦脐。   开头长了点鲍篱素,主要是跟大家分享一些经验收粱差,下面我们进入夏朗评测的肌,看看它的表现如何碗戊。按照刚才说的奶姬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间沸。至于外观点诡、内饰怀、动力等檄函篇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容褥臣,我们稍后再谈妊。   ●乘坐空间软该惠:7个人都能坐得舒服   如开头所说的尘,一辆7座MPV窗盲奴,前两排的空间肯定是没问题的扭。比如我身高175cm亭,坐在前两排时头腿部空间都很充裕小朽胺。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm晦替酿,靠背的角度也可以调整30°左右板。前者很重要嫌咕,可滑动的范围越大醒瓤,和第三排相互迁就的能力也就越强疽斤覆。   从上面的体验来看氨姑陋,至少从腿部空间方面来讲劳,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蔫车,而且进入第三排也并不是很困难工梆皋。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何穷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm躬镜攘,几乎领先于所有的同级别对手敢昧,所以相应的靖纲膝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的视戏。另外有一点大家很容易忽视的是贯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局拦卤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任胜块匿,而较窄的第三排(受后轮是涉贩、后悬架影响)则只乘坐两人食认嚼。   与夏朗相比规娄,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式熟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适擎底屡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人效,满载时第三排的舒适性可以想象恢隧危,一定好不到哪去角桔。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置炊版概,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口谷钨介,而且五个座椅都是三点式安全带目,都配有头枕揪浮,这也是其他车型都不能比拟的一点碧嚼瘫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅绣,比如长辈腿脚不方便进第三排线,那你大可以将儿童座椅装到第三排胁物,这个很多对手真没有食男。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立晃钱秦,到2013年11月新车上市埃巩,短短4年里衅,观致汽车为世界带来了太多惊喜经临菜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿褐颓。新车迟迟不上市疮乔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口怜桶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开圃防揉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展鸵摆。是骡子是马土藐,终究得拉出来溜溜渴醋静,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品扫,到底有没有想象中的那么优秀轨目巳?趁着这次的试驾活动靡极,必须让各位清楚的了解真相桥畔疙。 ? ■ 见观致不谈奇瑞埔洞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢嗽匿藕?这是个很敏感的话题蛙衫乾,却在任何一个场合都不得不提零钒等。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比沸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言德辅萄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入掳,而非决策权渗透泡锻,这个是一个需要十分明确的概念矗。   综合来说闪,您只需要知道滥咸:它是一家合资公司涪蕾,也是一个中国品牌怯,但是它的发展不受制于任何人庭, 并拥有独立的褂闹百、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员先,制造的也是全新的暇、面向国际化市场的高品质原创产品诺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中汀嚷裤,副董事长Volker Steinwascher石清仁片瘫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物凉皑瓮,前者曾是大众集团高管兜丹,后两者则是举世闻名的顶级设计师沽。所以在观致3的外观造型上妥,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知戏缚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下摩晾轮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路嗅添桶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品铃堑嫌,车身尺寸孔撩瘸、腰线的丰富程度等凄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瘟没。如果一定要说有什么特点的话答,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙欺讹。   不过频亮卫,若是细细揣摩这款新车肃雌鹿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异豪吮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性梯簿,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思碘串。而由法雷奥代工的前大灯枪哀痞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范浚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求申,如果您愿意再多支付一些费用暴介咳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯隘尘、大灯自适应开启及清洗等配置辫懈暑。   除了前大灯内的LED转向灯之外牟,后视镜上同样布置了LED转向灯纽米,只是LED二极管贴片的间距有些过大参触拆,点亮之后似乎缺少那么点感觉长存,而厂家的工程师也很认同我们的看法谋,表示会很快对这种设计进行改进碾。而后视镜的特点是宽度很大岛踩,可视面积优秀钉,并带有电加热功能乔髓翻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称尘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑亢恃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素纯弄东,无论是大灯圭竟、尾灯组布局檄伟,还是倒车雷达的探头布置等等茫年腿。而很多时候硷颓,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的丁东维,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品开罗叙,设计师的固执被得到了采纳虽闭阔。   有一个很好的例子来阐述这种情况角陵兼,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本湿岛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯姬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的挤。用厂家工作人员的话来说沛刀锭,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生茬搐,必须成双女狮,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准惯肮快:LED光源+导光条搅谩农、双倒车灯豁敦售、双后雾灯描,灯组的供应商仍为法雷奥颧搂。   尾灯组本身的效果相当漂亮弛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体勒,但不得不承认的是恃惦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少衡。双边双出式排气管嫩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到钨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统危。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配临蘑蓝,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式衬捞鲤,前者搭配在1.6L自然吸气车型上疙秦仇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属昆拴。轮胎方面观致3也是十分的给力女介烦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品晴,因此马牌就成为了唯一的选择弧判苦,对于消费者而言自然是件好事蚀。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎卢缸帛,这款产品显然更注重驾驶舒适性壬撇哄,但规格上似乎不那么亲民兰驶蒲,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5钢曙,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条烂乏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了希冬冲。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中泻镭,虽然市面上可选择的车型非常多少,但是想要在其中选择出一款空间够大顷敬截,配置也不能太差的车型膛,着实有一番困难拒乘结。近期我正在为选车而烦恼剧贰甸,裸车预算在10万元上下别,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多末茧誓,所以对空间的需求比较大济,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上怖,今天并,我们就在这两者之间墩怠,来一场空间的较量翔橙阂。   飞度共有5款车型肮价,售价区间在7.98万元至11.98万元之间乱粮轻,骊威共有8款车型疚,售价区间在8.58万元至11.72万元之间匪峦。此次对比文章中咀,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比嘘,两者指导价分别为10.42万和10.58万烧,并且在上海都有一定幅度的优惠物唱,实际售价两车差异不大勤坛褂。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观饶锚稿:飞度时尚运动抒,骊威中规中矩猫桅轻。   在外观造型上唾来,飞度外观饱满么牟,硕大的前大灯偿、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚禽,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)恃,不过现款的外形并不显落伍挫伍。骊威的前脸进行了重新设计怯桅棉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达旦妙妈,不过整体造型依然中规中矩挠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面桨胖,飞度长宽高三维尺寸分别为耙:3900×1695×1525mm苗蜜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蹄,轴距为2600mm谴肩绥,从数据上看棋谋,骊威具有绝对的优势封尘恕。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助汗,请继续看下文帮搽码。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂惭侩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强急。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎喘摹矗,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎寸噶,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力维磋。另外呈如,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异贩,飞度为前后盘式沽,而骊威为前盘后鼓够犬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正岭哎洗,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用汝,对提高倒车的安全性也会有所帮助卤豁黑。相比之下拨嘲,同价位的飞度没有此配置殊茸,有些遗憾革。两车都配备有夷偌危控钥匙徐,飞度将一隙玻控按钮集成在两把钥匙上乓肉校,而骊威的业海控器与钥匙相互独立能,而且仅提供一个蚁使兀控器毕堆,不过两车都装备发动机电子防盗系统纷。" "  现在出现了一个有意思的局面沪郎绥,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车腻,而且还有像大众汽车那样弄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号刀,在大众汽车之后鲤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法少冈翟,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍啼,同样起了一个人尽皆知的响亮名号材然。下面我们就来一起看一看这款车访丢。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型举:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗稼?不得不说始即狄,从外观上来讲腑撤抱,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了穗,购买它的人们姑喝,更多是在预算有限的情况下追求实用性奸汹,谈不上什么审美喜好瘫省当。而全新爱丽舍的外观设计氢焚,明显向前跨越了一大步师千。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人晃推,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人守蔬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm阶太噶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的速挎班。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来盘芹沉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的捎宠。这很符合中国老百姓的用车需求娄。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌绰储跺,注重舒适性伸,但行车噪音比较大脱卿上。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启擦古,除此之外镜希程,车外再没有开启的地方勉,所以笔者觉得使用起来还是不够方便何柔熟。除此之外粮,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头珊盯欧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见卜,属于全新爱丽舍的卖点所在局。   本文导航舵:" "  一直以来辖妻冀,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型挽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉陛痪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用些孩尘,但始终让人觉得有些激情不足刃权,与犀利的外观不太相符欢。日前芭玻恭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机下桃卑,传动升级为6前速自动变速箱兢翘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统借间饭,提升了该车型的整体素质怒赊疾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型汐警,在外观内饰方面变化并不是特别大宿擎境。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己弗狄湿,新款MG5 1.5T也不例外庇季泥。如果说红线彰显了运动气质莽芹首,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些梅裙。   新款车的侧面造型与之前没有变化绒脯,作为强调运动的1.5T车型牧变必,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果姥砷戳。车尾的变化也不多仁,远观基本上发现不了变化所在诬。   本文导航诵:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手椭蚊,而在中国市澄啤,两者的竞争更是激烈怖阔染,A4L一直在销量上处于领先地位惜,但宝马必然不会轻易言败夺甸鸡,所以我们看到了宝马316i的上市裙,其价格下探到30万以内船劝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的睹覆,豪华品牌悄泼、售价30万内捂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足锨,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣委绊掳。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型柯郝敬,还有手动与自动可严摹,尽管我们不知道具体车型的销量数据美,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的顺差嫂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距券缸,并且我们看到官方定价方面途耻,316i进取型甚至还要便宜8000元冬,不管你是不是“壕”普老酶,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说短棵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了司葛,在大部分城市金捌,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影粱泌究,所以过多的点评话语我就不多说了据媚郡,谁更好看都是自在人心的事垫贸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心肉驶,但是小编还是要尽到自己的职责蹲彭说,必要的展示必须得有牡妓,下面就看看两车的车头正面大图对比钳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯拧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯撕呕赡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装磷,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元挝咖,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了残石羡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型锑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm尖脾,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了闷低,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果父撩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位郡晦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计道,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了屡康假,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)晨曝,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了绢逞,不过这都是个人审美的问题了管,整体两车的外观设计还是在一个水准上就骑缉。   轮毂上豢,两款车作为车系入门版车型荷婚巷,都使用了16寸轮毂欺浮鲁,尺寸相比各自中高配车型是小了些蔫跋,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎冕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水渐链猴,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎咆,并且在胎面宽度上比316i更优藐链。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象米娃,用一款中级车以较高的姿态切入市程俳樯础,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头辅女郝,按部就班的推出了中级车GA5粕级、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型衰烁赫,而随着国内SUV市场的井喷赫,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声另品。   好的产品才能抓住消费者髓臣,为此广汽传祺也下足了功夫和努力辑坟。在今天试驾的这款GS5身上喜设扛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监弧起穆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来酚眠敌,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢火?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念逛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格澜,看上去却十分洋气倒涡哪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732锯、1854侗、1680毫米僻睬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间剖无寇,这也是国人喜闻乐见的了。   车头的设计略显凶悍犀煎厘,设计师称设计思路来源于雪豹徽惹。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计抢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人瓮。前大灯采用了透镜式的设计磕递,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯恭此拘,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的暑芜舰,这个考虑绝对够实在腔列。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蘑崇,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势莆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果没居闹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视昂。   在轮胎方面诉胎,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的痕但背,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎男。轮毂的造型十分普通潍妹梗,只能说看上去很顺眼比较实用吧速虚。   尾部有一个明显的掀背设计拐,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉端。尾灯采用了主流的LDE设计痹,搭配大尺寸的高位刹车灯丰沽,不论是视觉效果还是警示作用都很出色堡殊胃,辨识度也更高诫藤课。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车维?是豪华奢侈的奔驰S级嚎,还是“上天入地”的路虎揽胜凄肛,亦或是驰骋四海的保时捷911讽讽?对这一价位的车型来说娃,什么才是决定性的购买因素埔?是配置还是性能煎屡?车型对这一价位来说到底有多重要快极豪?要回答这些问题当然还需要专业的解答焊。今天胸,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车耿曙,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级集、屡创“加价传奇”的路虎揽胜斤,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版疏蕉,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车晴。非土豪们合痘,退散~   由于有200万元这个限制邢,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L便年,刚刚上市的S级售价与揽胜持平抄钝,但市场有20万左右的加价系炕盗,且并无现车燎辉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型猎,这款车终于摆脱加价觅,进入平价销售阶段日扦添,当然能否买到现车就看各位的运气了席础先。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版慷率,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的邓,但跑车的身份无疑是最拉风的贝。   尺寸上实在没什么可比性辫,加长S级无疑是其中最占长度优势的屉涎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短硅,跟标轴S级还真有一拼烩篱,巨大的高度也傲视群雄脆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势洼。最后我想说的是兢权猴,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了八,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到忌。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了马敲叉,公平起见还得排除车重因素柯息玫。别看S级一副身宽体胖的感觉喂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下书凳坎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者皆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心棋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开考窃催,别吓坏了后座的VIP苹茄冲。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人草橇,但也确实相当可观了扣嫂屑,不过由于这款引擎还是有一定年头的耗,其276kW的最大功率是三款车里最低的丝。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎婆怕次。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方桃。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的舞仙。不过写到这儿我很想问一句匠俯岁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史鹅,就能成就今天的丰功伟业米新拾,是这样吗静考味?就算这不是一个伪命题托不寒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件腿板迪。那么蹦,历史能代表什么刻容瑰?之前龄孩崩,我肤浅地认为谁臂醇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边杯庭踢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到鬼,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时翁茸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的灰疆苦。 ●何为中国专属肠萌抄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型句:S400L两款坞涟形、S400L混合动力一款闲献、S500L一款全堡。相比世界范围内的S级萌憨,这些车型有三大特点圃:全部为长轴距版桔、全部为汽油车寒羌蹦、S400L两款车型为中国专属雇雇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长伸藩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长功孙够、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意被,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机唐岸疲。因此校,中国专属的S400L与它们相比郝搪攫,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机号稍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关恃。我们已领略过S500L的魅力忌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版倡。   ●外型榷番:更长适倾皋、更宽墨壬补、更高棚獭暗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位舷洽:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致锣辛,尺寸上驾敞菇,它比上一代车型更大浦宫,轴距则保持不变巍操。从数据上看菇,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌尾,但落实到实际的视觉效果拍,我想没有人觉察出几十毫米的区别厩。相反丸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大垒旧、霸气很多爆饺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个叔,根据车辆配置的不同晤械篓,全车使用的LED数量有所不同舶贺。我们不知道具体车型的LED数量禾噬溺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的岸挺尚,它足够惊人爽郡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场趁蹿、中国市澈〕呵椤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场耗俯。对于中国人来说廉嫡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发烦埔,中国人将有更多合适的车型可以选择蹿。同时溜辰郡,市场竞争日趋激烈拜频,汽车售价降低骂力、经销商服务更好芳。   作为目前全系的入门级车型解邦凤,S400L尊贵型的配置必然处于劣势灌秸。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受坞讽苫,但实用性配置的减少将直接影响日常使用薪。对于S级来说谈,无钥匙进入功能十分重要酵炯,没有它使,许多车主会无法接受霖路。   如许多人看到的一样昏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子徐财。在奔驰车上怖,总有许多你也许永远也发现不了的配置泞,它们中许多都与安全相关惫氮。比如S级全系标配的自适应制动灯洽,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度定八,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳怒。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故仿尘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题坎,什么是MPV车型硕论?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影瞪相,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念驴堆蛙,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车噶昧菏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型天,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断溯热,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型面。是MPV先焕涎?是轿车号达?还是旅行车稍仇?这看起来确实是个很有难度的课题落,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题崎。   当然这次大家不用只听我的一面之词啦赔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蒲蚀沃,而且他们一个是马自达5车主捶稍嫉,另一个是沃尔沃V60的准车主热工砍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鞍秘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型沦淌狠。   首先登场的是胡正暘染蓟,大家一定不陌生粟内榔,他是我们汽车之家评测团队的成员睫粹,今年27岁掠纺恳,算是个文艺小青年牧幌,热爱生活碗抱涤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来棺,刚刚新婚不久竟鲜,正是对未来充满希望与热情的时候磕亥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动锣兴,如果家中添丁的话侨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标扮辛。   杰德测试车刚刚来到编辑部摄脱,胡正暘就迫不及待的去体验了淌,据他所说退康,看到杰德的第一眼就已经爱上它了嫉葱,属于一见钟情惊叭诡。另外从外形线条以及车身尺寸来看聪蟹,杰德都和V60差不多慰,是辆旅行版轿车的样子融酱钮。   当然外形只是一方面供缎少,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间按犁匿,特别是第三排座椅入夯酶。实际体验了一下惹了幸,将第二排座椅滑动到最前面的位置艾蝗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量桓,头部也有四指空间秽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单恐堪,之前的文章中我们也有过介绍痹荤己,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法慧。   更多精彩视频铰,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下败渐版,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间惋娩,表现基本上与V60相当孩情,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱猜抠稳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况分,在放倒第三排座椅的情况下绦继,用同样的一些物品存放来对比帕温泄,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些觅些,而如果使用上第三排座椅敦煞可,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了距轨。   胡正暘对于杰德的看法仓颂皮:   首先杰德样子很好看阿室,够时尚岸湿,年轻人都会喜欢控弓。另外陪堕,它虽然看起来和V60旅行车差不多大防,但是内部空间利用率更高懂汹,实际空间体验也让人很满意把脱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间射,这点非常不错素叭收,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题块吻距。   不过它有个问题扮娟淘,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了辑,只适合短途出行勒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了荷,如果需要经常外出长途旅行的话焙卢,5座版车型更合适季。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV史芬伙,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间陇刮煞。近期吾回山,2014款雷克萨斯GX400推出市晨Α,作为小改款车型繁反,此次推出的新车在外观方面做了改动垢谦混,同时在配置上也有一定程度的提升宪汲娶,动力则保持不变劫梯焕,售价方面与老款车型保持一致牡粪,提升了新车的整体竞争能力检双。下面跟随我们一起来详细解读这款车型歼宛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307触、308悸、408错亨泻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售寇,现在又来个301筐,不要说是消费者特梧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙囤。这就是紧凑型车市潮绮健,国内汽车厂商竞争最激烈的区域委踩。东风标致301矛头直指桑塔纳份、捷达和昕锐馈坏儡,我闻到了火药味酚徽。   11月19日上市钳锣雀,预计售价9-11万附搓藕,与雪铁龙爱丽舍同平台箩,只有1.6L一个排量色,变速箱有5速手动和4速自动可选捞。以上这些是东风标致301的一些基本资料壕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望摔,因此从很早开始便陆续放出各种消息府谋,以增加关注度懦悔侣。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同熟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版芍按秸,为全系顶配达霜。咱们从标致301的身世说起窟泌戏,先把头绪给理清了侈昂。   ● 东风标致301是辆什么车泌蔫?   听到301这个名字拳迷,大家都能知道挤酸,这是标致的“3系列”拦醇,但307菜、308听过苛蔑,301却是第一次听说捅村。其实301的身份一点儿也不神秘方想,大家都记得富康吧迹坤颁?富康是雪铁龙ZX膝靖,后来在中国改款改名梧沮苟,叫爱丽舍辫谈。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”吓蔼,这是它的第二代产品狡痉捣,而301揭疵,就是标致版本的全新爱丽舍舞嘉埠,它们全都是一家人替。   对于大陆市场来说桨看邻,标致301是张新面孔递苛,其实早在去年底它便已在土耳其上市经贸,之后陆续在阿尔及利亚殊、俄罗斯等许多国家上市枪芹梨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产啪倡,同时附,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等踩火舜。它将被销售至世界各地拴汝,成为一款全球化的车型筛恳妇。   ●外观设计少了些法国人的浪漫俏竟,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多券,标致301的外观乍看上去没有什么特点革巴梦。你可以猜到这款车的定位了晌,30岁上下芯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它犬前。   其实301长得有那么一点像508抱辜镭,这是很正常的经,毕竟出自一家门慈锚填。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通粕。要让更多人接受刀,太个性肯定是不行的喜啥,所以这个设计思路挺好当冷师,也应该挺对中国人的胃口阿妻,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型构善歇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳示蒜、捷达摄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm悄霉腻,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些匙。不过它的备胎又回归了185mm枷峦响,而且括份姓,可能是出于成本控制等原因添浑荷,备胎使用了不同品牌的轮胎涣。   我个人不太喜欢标致301的尾部宠,总感觉哪里别扭烂,也许将来出个两厢版会更好看窖轮。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少抠管,而且中高配车型都有短,比对手厚道开矮。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足钱,温度适中簿诺胚,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地烤灰,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡碾吼欣,他们不仅发明了西餐餐具观:叉子珊放旁,还孕育了诸多跑车品牌颇督,比如箔垦:玛莎拉蒂漓。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车菠控,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车祟亲:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)尽厕。   ●外观递:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车堕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级砷祷世、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色县材,它们都是标准的行政级豪华车嘛,有着一副不苟言笑的严肃表情颓梆澄,外观线条规整臀扣,那种气场让人敬畏灿。   而玛莎拉蒂总裁则不然普,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别伯,但气质却截然相反烤啸隙。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计胁,标志性的大嘴咄咄逼人拈哄兄,意大利人对于设计确实有自己的卓见碑粒魏。   如果将总裁与同级别对手放在一起橡篱蝗,它无疑是最夸张怀、最具美感的谅戏。这的确也与细分定位有关系顺谴,奥迪A8乡、宝马7系这些德系豪华车都以低调荡倒、沉稳为不变的设计主线炒诫魔,更多的在表达权利缝觅许,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感膊茹。而意大利人则不然百,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识诗屎,即便是这样一款行政豪华轿车撤琴,依旧坚持了张扬的风格费。   这是我第一次见到新总裁的实车帝承,它确实比老款要漂亮哼椽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤串,而新款前脸带来的侵略性更具气质稿淀。   车尾相比车头略显内敛同辟,双边四出的排气管成为了最大亮点笆。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主窜粱,聊及为何选择总裁时募攻,他满脸诚意的跟我说柏齿哆:“好看!跟找女人一样垦洗,好看会采。”“呵呵澳井蔫,好吧脐堂宦。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着懈律,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳稻,卡钳由Brembo提供剑庇,颜色理论上是可以进行选装的涵。轮胎为倍耐力P ZERO系列社梅,前轮尺寸为245/40 R20刺虏戳,后轮尺寸为285/35 R20灸。   ●内饰仓:运动豪华是主格调   置身车内镁疲,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅刮逛无,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计探,显得有些过于保守了枚,不过各项做工相比老款车型有一定的提升沸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方默。   方向盘直径略大畔抨,背面配有尺寸硕大的金属拨片九反,手感很棒烷。导航系统为Garmin末夸,7英寸液晶屏尺寸不算大褐汝,中规中矩溺竭锭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中奠涂朽,已经很少遇到长相令人深刻牢,而且相当满意的车了矩戈脱。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高点蛋旦,价格低欢模,与同级别车型竞争性价比十分突出斜。但在长相一直不怎么给力浮顿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线担哨,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了胸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准嗡欺,不走伪高端路线的致尚XT本投戏,其动感的造型非常独特虱痢。在我看来倦衬,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蘑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出洛阮,购车群体越发的年轻化附结。   说他年轻膜烩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来筒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连寡缚,这只是时尚的一部分焊烦缆。   前包围的造型充满了视觉张力呢锰刹,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大池炬,雾灯框处还配备了镀铬装饰条釜,显得非常动感侨皑痉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表吗蛙茄。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致媒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传赌,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO簧裳蔼,这也是在向合资品牌看齐辟私肖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利亩壳权,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调谐据囤。而在车身尺寸上警,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格吾钩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米白污低,与他同级别的对手相比有着明显的优势墓苗茨。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是炮歉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎咯袜熔,多幅轮毂造型则走的是时尚路线伺裂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点炊郸刹,上窄下宽的造型十分饱满律炊,而且显得更加稳重兰。尾灯的造型修长爸长纶,且正好与车头灯遥相呼应尝仑剧,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念砰,动感伦廊褂、年轻吵牧拟。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置劣屉笛,虽然仅有三款车型配备此装置颗,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现酒仙,想必也是极为厚道的勤抹还。" "  [汽车之家专业评测] 各位好场酞禄,我是汽车之家刘涛寿钞斗,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威凯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道考晤:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”趟楞侣。时隔一年后的2009年孝垮稼,我成了新君威2.4L旗舰版的车主缆菱,选择它的原因哇,用三个关键因素涵盖较孰:“外观内饰漂亮行、静音好淬勃起、配置高”昆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威澳,作为老款车的车主勺,带着期许瞎来,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙莆东,有了下面的车评乏染巢。   注释童涵巾:为了方便大家阅读玩态倡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型陋枪署,描述为“新君威”毖骋。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受膊,以下各个环节的评价用满分十分制蓝狗,做点评纯颓。   评分标准韭疲:   及格惜寥豁:6分   表现尚可媒桥逗:7分   表现优秀紊丸棵:8-9分   表现完美典祈豪:10分   外观嫉:先天胚子好席挟娇,改改更“时髦”   改进评分岭七:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时泵锑瑞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计粗光孟,应用到了现实量产的车型中碾蜡。在当时氰,245mm的胎宽水剔诧、18英寸的轮圈应用到一款中级车上睡亮涂,毫无疑问是走在了对手的前面肚松枫。这种先入为主乃,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅冷耗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计烧窘夺,说君威有一副“好相貌”枯,我想没人会投反对票靶死。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势光,18寸的大轮圈不仅保留惕赤颇,而且换成了密辐条设计椒啤,前格栅的修饰即,在视觉上显得更为立体靶寐钦,但就我个人而言更喜欢老款怀,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”伐绿。俗话说“7分先天量昆舅,3分后天”颈胸忻,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐剿伟拈,应对国人对“时髦灯具”的要求驹,新款车型前头灯增加了蓝色光圈睡就,坦率讲埃,不是我喜欢的风格雌具酶,如果换成一辆科迈罗熟豹睦,我想我会投赞成票汕费。后尾灯省,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管烽,视觉效果不错慨,灯源亮度不刺眼阶兰,亮起时不会让后车问候“家人”咖骂线。   内装凭唬喝:对不足进行了优化素烧慨,细节仍留有遗憾   改进评分阜临戏:7分   我必须要承认壕剂,我是一个对细节做工异常挑剔的人洗。从2009年到2013年悉喀茬,新君威经历了至少两次改款升级翠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题退,仍未得到改进洗。强迫症对于细节的不足诵,只需一眼就记在心里并,每天上车看到就会不舒服匪。尤其是醒,新君威的前排仪表台与座椅之间狡计料,留给司机的跨腿空间并不大泵灿奇,当你磕到膝盖外侧时芯钢鼻,你会嘬着牙花子稼,蹦几个“脏字”骗。   聊完了不满端,我再说说好的地方杜究特。日常上下车苍,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置票拧,我的09款君威开了4年跑了5万公里慌,座椅的“敏感”部位驳蹄淌,已被我蹂躏的起皮揣、掉渣口泡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱县,视觉上显得极为邋遢兽。此问题霸,在新款君威上得到了明显的改善讣,侧翼立起的角度变泄擅!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像缕巫诬,但此问题我跟厂商确认过恍摄课,确实为真皮)臼泰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料劲。凭此一项单殴娘,拉开车门的印象分就能加不少具究。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分渴盎,我的老款君威在二手车出售时叭始缉,就因为座椅皮面老化的问题告嚷巧,被“扣分”澄吉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计体,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局房迸,好了许多嚼。8英寸传痕憋、带有触摸功能的中央显示屏箩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰岛惠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后肩搽停,在实际操作时显得华而不实莎龄。多数情况下要调节温度短,只能用手指去“抹”倍凌剔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蹈继埔,并且无任何的震动回馈提示廖萌,行驶中操作不够人性化测。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)纳割,相比老款的旋钮控制久锋,视觉上科技感更强仓。实际操作时姆家,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拖。尽管支持手写功能挞巷免,但表面手写板的面积很形谕础,如果手指较为粗壮绰阀,表面面积不足以支持对手写区域的要求鳞。索性恫扔,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作宛惹。   小贴士交寿:针对上述功能的操作“鸡肋”瘫熔疲,我向厂商做过咨询挠沦风。对方最终给出的结论是萌陵,此功能在研发初期蚊颊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估甜皮,停留在几年前段簧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求托从,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”刹。   仪表盘上的这块儿液晶屏妻颇,支持多种信息切换查阅革比,视觉效果自然更时尚诉休磕,也符合当下的硬件的升级进化潮流题矢湘。但海腔,仅就我个人而言毕牟峭,我认为任何一项技术的进步与应用僚擦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的扛獭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下佃旱,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求耪管川,所以仪表盘的车速指针徊概姥,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蔫霞,当你想从正常模式切换至电台模式时棋,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题芬,时间大约在2秒左右官鹿。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式臼你,因为系统的升级纹,所以导航从路径开始到定位确认导航恭徽途,逻辑上相比老款车型想嫌辞,要合理很多窜天泵。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑翠歼,被彻底改进仁。提个建议甫诡,新款对于路径导航的语音提升淳,在路径判断时盛韶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时扫孪,如果将“请在下一个路口右转的话术”典,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利显。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响锹,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响略。整体效果叼川,高音有提升掸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次煤需踩。以往那种“嘣呲碘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现丢,无法在这套BOSE音响上找到辣高。" "  亚洲土豪们最爱买什么车匠湿?加长版!与其给那些改装厂提供生意刷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车掇狸。近日券,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L腥宏办,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上锋尺,这款车就要正式发布了蔡磁,海外售价14万英镑起驴稿绵,约合人民币138万睬藏。国内250万以内应该是不要想了撬,土豪们还等什么困,赶紧再加价20万下手吧;尽(注释萎课:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型叛稼,外观上并无过多区别渡潘勘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表款匿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的径骡贩,因为用三个字就能总结蜗扩:没区别啪湿溪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版课。除了实实在在的空间优势刺,那种与众不同的气势也是重要因素之一链,这种毫无区别的外观孟,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们春裤。   英国人果然内(men)秀(sao)松娩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱途徒寸。揽胜L果断砍掉后排中间座椅课钞如,改造成了两个相对独立的乘坐区域驳读,原本的中间座椅则变身中控台搞,提供了空调处梗衰、多媒体辩潍狙、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蜕潘垛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车壤钞凯。动力和传动系统方面肃捎碉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同供焙玖。   总结垄:路虎揽胜L目前仅计划在中国看、中东地区和北美市场推出虽庆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定谰抠。另外殿卢,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型巾笨,预计广州车展发布适。土豪们继续准备银子吧巩芳哩。 免责声明渭:本文仅代表作者个人观点僵,与环球网无关酮瓣缄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丢攫毯,对本文以及其中全部或者部分内容孪、文字的真实性擎、完整性彭摊、及时性本站不作任何保证或承诺斤,请读者仅作参考噶藤频,并请自行核实相关内容陷。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候荚线,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蓝泼澄,那就是新一代天籁·公爵红姬。早在2008年6月颂,东风日产就推出了天籁·公爵讲,它的外观娘氯让、配置均有别于天籁其余版本蛇苛墓,更加高端大气上档次坍瑞畅。也许它不是最走量的版本颅俗靠,但绝对是天籁系列的一面旗帜茹。在让大家久等逾半年后辫,新一代天籁·公爵终于露面睦煽,我们也第一时间对其进行了实拍悔秘釜。据悉负,它将在11月举行的广州车展上正式亮相迟。 『注陇爆:为方便大家阅读催勃,文中天籁·公爵简称公爵版磺救,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日狈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测抬刷诡,时而艳阳高照屁,时而大雨倾盆抨苔捣,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点舒,与身旁碧绿的草地相得益彰贬梗绍。我盯着它看了许久嘶,心里盘算着孔涸惨:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来毕伎跑?   嗯容赖,画下草图之前得好好思考这个问题褪,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心豹。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错颠,唯独看起来太眼熟蛇氛纶,对旗舰来说这可不是好事茸,在A6L甚至A4L面前壕姬,A8需要更多长者般的自信奥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸互劫焚:六边形进气格栅面积比以前大了不少坤般蓄,而且线条硬朗到接近于矩形合,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体居嚏脓,从前脸横贯而过纠忙痊,再加上全新的矩阵式LED大灯挞们苏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧惊纪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊鸡材胎,它是A8这次改款最重要的升级之一唐痕迷,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现绿怀锣。以前大灯为例欺,分为远光蝎、近光奈副、转向/示宽这三组渴,所有光源都由LED组成晃,通过与摄像头抛氏梆、夜视系统祈惩、导航系统等部件的协作未唱甩,可以实现几项很有趣的功能拇:   在Auto挡位开启远光灯苫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆燎漏锹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置虾喊,瞬间关闭部分独立的LED灯体还贰,会车结束后阀,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态雇惭谱。在整个会车过程中仍彩,对向车辆的位置一直不被照亮栖艘填,而其余位置能保持远光照明状态未壤师,既不妨碍对方驾驶员视线才乐宝,也不影响自己观察前方路况嘎巳帛,相当智能块脑。   当夜视系统探测到行人时烯对袍,LED灯会连续快速闪烁三下何,对行人起警示作用凡,如果夜视系统探测到牛雾傲、羊之类的大型动物皋悔厘,LED灯则不会闪烁腐肠创,避免对动物造成惊吓痢耿。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测犊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整贩琅。另外它的转向灯采用动态效果廉,灯光朝着转向的方向滚动点亮禾谢俊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕长膝,据说这种设计能更吸引肉眼注意力握烘,提高安全性灌题。   遗憾的是试驾活动只在白天进行受讳,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现硕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料椭诽,有些来自室内的模拟演示厢毒桨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下第慑,看看这些功能的实际效果到底如何悸绞。   跟前脸的改进相比伪,车尾变化幅度要小得多呵砂话,主要集中在尾灯部分当,线条更加瘦长搬驮设、扁平骑茎,视觉效果更干练粟。除了那个“A8”标识粉深,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思茶贩,看上去还那么年轻运动财,缺少沉稳气息动会斤。再打开车门一看翰厦,我明白了佃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥昙稹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车脆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型吧衬,使用了和路虎卫士相同的发动机俯,配备了六速手自一体变速箱妇,以及许多高端的配置矮。让这款车有了很多吸引人的地方察李,但通过试驾呸第,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感办寿老。很多设计还不是很成熟枪锰认,尽管这样糖姬,这款配备了柴油发动机的SUV户朽,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现渺鸥,依旧在同级别具有很强的竞争力摧。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升徐唯,尤其是大灯组的设计奸,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入泛,都比老款看着更有质感嘶拦髓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯效鹿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小倒抒。此外魔扦,中网的设计很有层次感勿,运用了一些镀铬饰条七镀枫,也让这款车的前脸显得更大方耗百泰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀栏,钣金工艺还有待提高群。   车身侧面造型亮点不多伎侥瞪,线条还算比较和谐吧梳刊删,亮银的行李架比较好看既撂甭,但实际用途不大盎冉。车窗所占的侧面比重较写夭玫唷,稍有点显得失重斯粉。四个车轮显得很粗犷耻期,轮胎品牌是玛吉斯挨射,成本并不是很高少,这组轮胎胎面有四道宽沟设计琳人撇,注重排水性能镶性啸,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差官撇博。   车尾的造型比较臃肿寥,相比车头来说类祟豆,造型并不是很美观舌颅,尾灯的轮廓没有什么美感可言罕掸疗,轮廓显得比较生硬黄污膛。车尾下包围外观设计的不算太成熟全凡溪,驭胜使用了三点式倒车雷达廷,在实际的体验中舒,探头反应速度稍有些滞后当闷,给驾驶者的观察带来一定的不便裸俏,不能及时的估计车尾与障碍物的距离剁旦。   本文导航备:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今固,已经跨越了整整40年粹柔。在这期间吼,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代侨煽?当这款全新君威GS出现在你面前心,这个数字就已经不再重要焊。每当我们回顾历史讳荒,终究也是为了更好的感受当下俏雷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史疗关,的确也不太容易考究醒讹,所以话不多说粒,马上进入主题陶。   君威GS是别克君威的高性能版本谓炬聘,作为其最明显的身份特征豁铝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留攘,攻击性十足的设计让人印象深刻岗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感清裂阀,采用盾形设计婚暑递,显得非常紧凑窘百。大灯部分全系新增了日间行车灯岸缎,整体造型与普通版君威一致白,仅在内部细节上有些许不同慰隆蔫。   车身长度交、高度比老款略有增加臀,宽度和轴距均未改变肆巴。侧面线条也是延续了之前的设计小,十足的运动紧凑风格狗岔兰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份鼓磁,十分醒目股靛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂卧参,配备普利司通的泰然者运动型轮胎捅的涸。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形锯,更显紧凑蚀般。LED尾灯为全系标配炮缅蛙,灯罩经过熏黑处理丁内散,提升运动感完门。作为动力更强劲的运动版车型不挫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚伞凌,同时也满足了更大排气量的需求挥仟。   本文导航桂涛:" "  近日叮空哩,奔驰MLC的效果图再次被曝光承拒仟,奔驰MLC由新一代ML的平台打造芹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计悄,融入了轿车的设计元素窟饭暑。据此前的消息轿览,该款车有望2015年推出凌古复。 奔驰ML   从最新的效果图来看饥搪汉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿奈,拥有相似的大灯造型慌抱赫,以及下保险杠的设计排温力。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈伟少。此番设计目标很明确碍伟五,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手讽。   动力方面也来自新款ML扳老,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW豹稳,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW椽趣峰,峰值扭矩400Nm娶,编者猜测未来MLC将会延续该动力餐希绦。不过沉关,MLC未来还将推出AMG版本禾。 责任编辑钉开盒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年瓮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新奢河,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心呕倘灵,然而对于消费者来说竟,可选择性太多也未必是件好事幻亩炕。许多车型的定位都非常接近斧捶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辅,那么它们到底谁更运动侍融婪,谁更适合日常驾驶常淋蒂,谁的性价比更高呢掂散删?今天我们就站在消费者的角度来分析分析案。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看谈,马自达CX-5在价格上具有一定优势暖稻水,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内刊泄,其它车型在20.78-25.28万之间此坟翅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万倒,价格适中桶寡庐,而且动力和配置都很不错篓。反观翼虎办,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样畦惧赎,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万菱,但翼虎胜在配置丰富恭贰该、动力强劲坞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定碱洪看。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蒲,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色题,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比颂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压邵富伦,这听上去有点意思睫,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话酿培,那么结果显而易见昂垃,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势擎踩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米哪盆,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹密谭。然而消费者大可放心健鞍,CX-5的动力也绝对称不上弱甩茶,尤其是市区行驶氖儡,它的整体表现很轻盈弛疽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性揪仕扫,没有涡轮发力时的突兀感墙城孤,这让它驾驶起来更为轻松撇。   无独有偶毒磨崇,两款车都采用了6AT变速箱里柑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点己韦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣锤离。可惜的是郝融,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片播辽。另外离,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现腾,常规的形式很容易操作广,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡市躺分,并不易于操作脆吓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想呐糖来,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距皮杀氦,与翼虎也有将近3米的差距帅耗娥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响独,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎镣凰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进沥俏汞。   油耗向来是日系车的优势所在希驾,CX-5的发动机压缩比高达13:1湍菩,并且装备了i-stop启停系统集钎恨,这让它的节油表现比较突出暇哗悸。在气温32℃颁、全程空调韩、车载一人的情况下扔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试杯郎桶,其中经历了畅通和拥堵等路况媳捶,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km嗣胺哗。同样路况下鸡盾慨,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右诗邪耽,尤其在开空调的状态下湃,翼虎的油耗表现实在令人担忧哪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显秀。   作为一款城市SUV莽焕,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当淋,都采用了多片离合器式中央差速器币瞎蓖,并带有四轮电子辅助制动甫,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困瘁橇。从我们之前的测试来看媚乓,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显愤落被,所以脱困相对轻松一些陌拿融。不过在这里我们要告诫广大消费者撅堵头,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拧萝氏,但两者的定位都是城市SUV冷,越野并不是它们的强项怒粪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标冀投,油门踏板的脚感姓谦、方向盘的转向手感赊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要贫普,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的某。值得肯定的是哎,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手秸,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准糜。然而相比之下谦,CX-5的整体感觉更加轻盈皖操钢,它开起来并不像SUV扩吮,车头的反应更快凯,油门踏板的调校也更加线性瘁癌,而翼虎整体感觉更加沉稳汐皑太,底盘扎实练健庇,但或许是由于整备质量更重的原因翱,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显我袜葛。   就驾驶方面而言惋挽惨,CX-5给人的整体感觉是动力够用片恐、油门线性贿鞭、操控性出色吗缕靠,可以用“好开”来形容沸可太。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情社睫,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感卿,但翼虎的发动机输出并不线性帕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度绩快。另外咐,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉朴申檄,加速骄匈、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拼,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车乱咖泊。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑扣浆哇、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质深嘲,放眼整个市车∥摺,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见料庙矫,基本上5个手指头就能数过来烘僚孩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者姐倪焕。   有关于新款E级外观胜帛、内饰及空间方面的介绍杰鲜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 熟罗。在我的这篇文章中锰,主要关注E260L动力方面的表现限。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机警剩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW态,最大扭矩则达到了310N.m泪灭熬。虽然排量并不大拖伴,但是通过加大增压值夯床,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手界凉茹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用希类赶,对于这款变速箱墒脆,我想大家已经很熟悉了剿发。只是我想再说一次浩,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型洼港,但在日常驾驶过程中犀判捐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子猴猫。大多数情况下温和酣、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验些袖毁。   只有在深踩油门的情况下并挂,E260L才会爆发出他凶悍的一面硷坟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情潍剔冲。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话骡恍,你也可以说他动力输出不够平顺解藏。   一直以来害撂瞪,我都极为中意E级的悬挂调校抬匙,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心郴沦理。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感雌睛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候茄浅拷,我挺惊讶的即冀耸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布退,想不到这么快就即将在国内正式上市销售唤革翠。可是仔细一想痢狗项,也很难怪宝马会这么着急泪,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”掸瞧镐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品识畔等。据悉癌,宝马4系Coupe将在11月12日上市赖,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影凭飘。(注嘲:为方便大家阅读开熬,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车诽队,在你初见时捎帕脐,很难相信自己会喜欢上他健官建。因为你花痴于帅气拉风的外观次千房,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动劳常,那么他的表现自然不会入你法眼哥铅。但时间久了污,你发现再帅的外表也会看腻描挟,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷洛,放松不下鞍勿受。这时府感蹭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看仿归、运动但不难受的座驾括。而伊比飒旅行版就是这样的一款车搽杭,除此之外簿,他还是一台很顾家的车府茧殴。   没错面肛镶,他没有特别帅气的外表浮袒,没有特别强悍的动力祟,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识口贰,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻光。下面蔷,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解陕默。   ●车头造型犀利恋奴、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蜂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌论垛魂,定位低于大众谦烫。现如今抖,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产猜惦,而伊比飒便与POLO出自相同平台停。因此在车长等诸多细节上爆称狙,两者都十分类似挠逃端。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型燎哩想。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长海咳、1.693米的宽度粕故,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大孔发,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车淬慌钮,这点确实让我感到吃惊幂缔广,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一沁。可以肯定的是凌,你无须对他的实用性产生怀疑凡。   你有没有发现辰沦侯,他的日间行车灯蛊椭七,很像同集团的老大哥奥迪A8橇氯付?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份伟。但毕竟磕蓝垒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂壬,他的目光也需要这样嚣张猩嗣诵。   从车侧过渡到车尾俯难太,顿时觉得椭差,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格伶篙,从凶狠瞬间变成温顺教斯社。我揣测不出设计师如此分裂的思路课姥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品匪蒂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蚊材犯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力疾,而在我们的制动测试中茫蔑聘,他的表现也确实不负众望泻含拒。我写这段话的时候徽摄诺,一名同事从我身后经过说了一句核挖:“哎蹿维际,这轮毂挺漂亮的”彩得啪。确实缚潍,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话膳,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名稀布韭,在我看来另外两位应该是300SL和964琴氦独。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100对,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间迹连伙,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机膏竣卷。   直到1949年般湿椭,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功理疥弘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蒜,速度竟达到每小时 132 英里圭浩夯,不仅完成了试车膛切,还一不小心成了世界上最快的量产车型凛卞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type合铝猾,正当捷豹稳步发展的时候蜗蔽寡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线嵌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失定。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺襄嘛庆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中恃地,英国国宝陆?人类想象力的结晶没理?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美悔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蛇,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他浑锣稳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type亲互萝,正当捷豹稳步发展的时候拒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线看曙穿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身孺阶,自内而外散发出优雅迷人的气质灌,在这份自信与优雅之中贾,还蕴含着极强的力量感容滥。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典晨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼夺棚嘎。   作为E-Type在21世纪的继任者悍墒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感欧邵另,他更是一台纯粹的运动机器露,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代抱嗡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信具颂阜,刚刚我试驾的是一台量产车颊瘁。即便是用再前卫的眼光去审视挝售,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型乘艇搓,不过现实就摆在我的面前甩胆伎,它的的确确是一台量产车兽坝来,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车赡。所以脑,还是让我们先合隆下巴拨腑甜、收起惊讶挛,一同来了解一下这个叫XL1的家伙斡箩吐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年戎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念驮。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发溃赤芒,而等待总是值得的呸雌附,十年之后的今天晒行瞳,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1率惩病。   ● 外观柯臂:旨在降低风阻   关于XL1的外观透仟抵,你很难用“科幻”以外的词语去形容它残券缺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球滦,他们的心中只有一个目标胸挪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189啼繁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解哎老,也皆源于此哼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm孤申,轴距也只有2224mm挥,如果用世俗的眼观去衡量聪少,它甚至比一台大众POLO还要胁吹匪浮,不过也正是因此堤及车,它才做到了POLO永远也做不到的惭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嗡晨,看看XL1到底带来了一次怎样的革命怜客庭。   出于降低风阻考虑茸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低险,面对这样的设计配棺僚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入举感上,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案啡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”纪。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮葱碍,大众XL1的目的只有一个苍,那就是降低风阻么。而为了达到这一目的珊俺氯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代安存,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像啪触扭,不过相比于传统的外后视镜艇纺僧,如何掌控与后车的距离是个问题蓖媚。   ● 结构犀驹:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想锚臂,除了完美的空气动力学设计外龋玻,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用交嫂。作为一台重量仅为795千克的车型卵,XL1使用了大量的碳纤维复合材料损,约占车辆总重的21.3%甘,除此之外氛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理佩绵。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾鹿,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯愎帐拧,复古而粗犷的外形挠霉谐,彪悍的身姿俯浩,经典的圆形头灯芥骨,这些都是我选择它的理由菏僧试。那么在我稍作白日梦之后官脱,请各位看官赶紧打断我的妄想垮缔痕,拉回到现实里理慕,假如我的预算仅仅有二十几万的话冷开莫,那么好了软哗,牧马人买不成独,自由客或许能让我望梅止渴皆布盼。同样复古的外形郝,依旧是个好选择徒拧。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品诚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话尘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀绞吠套。单就车头来说脯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蚂舱韩。简单中又透露着经典的味道图。另外肥藉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条泉,突出了力量感匪来缸,Jeep的家族风格立马突显集。   车的侧面造型同样如此风格瓤坦,走向笔直痰羔,简单饱满沧恒拇。当然不能仅仅介绍外观设计公稼廖,作为一款SUV法疥叔,各种越野能力的参数自然也是大家关心的浩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°孰,离地间隙205mm盯臼郡,应对一般的越野路面足够了卉顺锭。   车尾的设计十分简洁狠萍烈,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条人,小巧又十分有力量感捆仓。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃模垮煌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看贾。从总体上看桥,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似冈肋软。   本文导航催汹癌:" "  国人自古就有一种“侠”之情节镀,而“侠”自古就有不同定义惕广,“言必行梅,行必果疆矫,己诺必诚哆,不爱其躯灵犬困,赴士之阨困蚕蹿固,千里诵义者也谓之侠”射梗靡。他的形象亦正亦邪崩纤夕,游走于主流与非主流之间自成一派里吩。随着近年来期目多,国内越来越多的人们恕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时晌颈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势虫,开始在国内市场发力筒。其中衰,路虎全新一代揽胜运动版裤,向无数消费者展现了一种精神松,一种称为“无畏无惧”的侠之精神襄绩。   路虎全新一代揽胜运动版房心,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概复捆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调倘艰跋,它的独立特性被设计师完全释放廉截芳。如今膜崩,这款至今为止速度最快帅斧、相应最迅速申瘸、反映最敏捷的全新路虎爸托,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪肛,冲入国内汽车市撑堋,夕阳下一人一车烽匡拈,古道中嘎,说的是情义无价镶寺。谁人不为它心动温苯夹?路虎全新一代揽胜运动版豁荒,驶入我们心中!   65年来衰舌,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者颈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”擂。如今翘苇纯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版兼滥,再次席卷世界逆,那完美的车身比例描睫为,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌纠胃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为憋:4850mm*1983mm*1780mm培艘,前后轴距2923mm茨。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹突,3.0 V6 SC汽油版HSL辈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版败讥、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蔫纲疽,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型境炒师。   姿态万千的路虎揽胜运动版艇靠,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度皖,无拘无束的气乘省,气宇轩昂的出尘之表扑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹粒。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒十弟覆,厚重的前脸茸,配合后倾式格栅设计锚,更突显了它的自信灸散枪。发动机盖上两条凌线刚强有力孤墨拓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹遣巍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情杰踌蜕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体杉。   车身侧面线条的风度也极不平凡纬妥拟,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮墙武,带有亮黑色指状套件料醋邪、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口散,装有亮黑色装饰边的后视镜莫身梢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致玖。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂翱禽电,这些铝合金结构的轮毂分为勃手:19英寸5辐式铝合金轮毂埠量、20英寸5辐式铝合金轮毂捅吻垛、21英寸5辐式铝合金轮毂莲薪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂雌、22英寸5辐式铝合金轮毂貌,无论您选择其中任何一款恰厦苹,它都可以陪您乘风破浪看癌。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐镭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联梢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中酱戳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯韭爽抒,整个车尾看似简单却极不简单淌墓。   本文导航饥汗:" "  1998年充拦,广州本田成立惩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁狙那,而时光推移斥揉称,今年9月12日末楼,2014款第九代雅阁在中国正式登陆鸥敬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户去抹星。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁霸文变,我们今天将穿越时空嘛睛,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型苇边颓。它虽然是日版右舵车型朔菜,但3.3L/100km的平均油耗翔辅提、双电机电动CVT挟、大容量锂电池看鳖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧兄保,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭滤澜。   外观更加原汁原味逗采吮:说到原汁原味泻硷诞,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本豢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同竣额鬼,更运动敌刀。混动蓝色特征坏:作为混动车型通冈馅,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标们氰。   在下保险杠处埂登,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻屯长拇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节卤,混动雅阁同样采用全LED大灯设计荤。混动轮毂梆道:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志挞陛钎。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎醚府光,为节能更尽一份力写僳船。   本文导航久:" "  就在前两周茨,我的同事刚从上海归来绩,当时就是为了试驾上海大众的朗行嗜封,而在不久后的今天哥廷勤,我来到了大理洛,依然是试驾一款来自上海大众的新车瓢,虽然我与我的同事地域不同娥防,但对于这两款车而言拳,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来落烷钩,我不得不从朗逸说起麻,由于现如今大众牟聊龋块化的产品研发佩镁溜,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品操嘘,朗逸纬、朗行以及今天的主角朗境亦是如此氯,它们的关系算是孪生兄弟粟田,反正我是这么理解的靠凉。   目前朗境的广告已经全线铺开骨,消费者的关注度也很高热羡,虽然我个人比较抵触拇辏块化的产物(感觉个性不足)饥标贯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑船挠,其次在10多万的紧凑级车里蔽汰,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了耍鼻蚀。所以销量方面自然也很喜人裙李,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息缉舍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台怠需漓。   从英文名来看泵瘁晶,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版懈丝,朗行的英文则是Gran Lavida漓金,其实如果从相似度上来比较吉虫晦,朗境与朗行更加接近和,因为它们均属两厢车昆习奋。我想对于这样一款车来说熊,大家都不会有什么陌生感烧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍扰颂勉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章全接几,我在上面也为你准备了延伸阅读撤吠倍,可以先行了解一下盼么郡。   说实话精,朗逸供、朗行起毙弥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸娇帘暴,让我来区分一下抗,估计我也需要片刻的停顿头,因为它们实在太像了!就朗境而言危,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条滤惧韧,并将内部更换为蜂窝状造型脐盲似,包围下部使用了黑色塑料瓶悸,并加入跨级风格的银色护板扳衫慈,此外前雾灯变成了圆形肠,以上就是全部它的特征了反菏。   既然定位于跨界车潍醛壁,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙霉,同时为了更加配合Cross风格枚款,车顶还加装了行李架肉窍灿,车门下方增加了黑色与银色的侧裙夺,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识卡搅。粗犷的风格也体现在轮毂上碴疙,样式上很难用语言准确的描述出来帅,总之很复杂澎究,其采用了抛光与黑色漆的双重处理危票股,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)舅。   尾部的变化几乎与前部一致瞄,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法揉蕊牌,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理些量褥,说实话就车尾而言顿,我感觉朗境比朗行好看了不少胶。其它方面再无不同讣,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的窝叹,转向灯艾澈歇、倒车灯脖沤金、刹车灯还都是卤素的具恋。   本文导航苫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蘑,所以无论是合资登疗涵、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣别。今天的购车主角是一位40岁左右的女性枯扮光,白领阶层韶,夫妻年收入有50万元左右顽峭传,有房猛卸孪,老公有车泄函。实际上翁,女主角目前也有一部老速腾车快醒席,开了已经7年准备换一台豪华SUV碳。这位女车主喜欢玩木,追求年轻仍曙嗅,注重外形妙,并兼顾户外翰,不喜欢纯越野车型绘扔,而购买价位瞄准了40-50万元领域年。所以我们直接选择了宝马X3图,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较胃长。   为了公平竞争陋,我们选择的车型如下搂秘,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 谰碗、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型室高温、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 室当慌,三车的价格虽然有些区别碌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠笑省妙,所以三车实际购买价格差异较小榔猜。   对比项目一推呵揪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的酒傲狭,特别是女性柯,希望自己能买到一款好看的汽车弘陀,就如同提包还有衣服一样毁,特别是成熟女性皖式常,尽管喜欢标新立异红却己,但也更愿意接受时尚动感的类型捣。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸梁读,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯胺鲸,相比以往方头方脑的设计道跋,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少太评。更让人动心的是牛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素始违桂,同时形象也不乏干练紧凑虑商炼。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润改存茫,线条流畅嫡栏裳,稳重而且动感缔快,因此吸引了不少消费者改灸。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性现忿默,但2013款并非全无变化哀胖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计拍稗,此外还有大灯形状阶、前后保险杠楔、尾灯贝械板、排气管方面都作做了一些细节上的调整爆础,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些眉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计裤窜卑,锋利的腰线默荤钠,近乎方形的前后车灯躬泼示,甚至连轮眉的造型都是方的佃,虽然它是一部纯粹的城市SUV频绢,却似乎在它身上找不到什么曲线蚂洞材,因此在奔驰车型中也算是有个性的皆。对于女性而言川摔碳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了丁嗅炔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面角,三车都不约而同配备了氙气大灯林辱艰,区别就是凄客倡,宝马X3采用了远近光分离设计埃,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体溯。另外澄河岛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能壁党涛。另外融,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯斗,而宝马X3大部分车型则无此装备燃跺乓。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面卜叹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心镁,都50万元的车型扰,自然都是配备比较好的轮胎品牌暴错,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的燎采亭,这些方面倒也不用纠结部染澎。另外需要说明的是借棘甜,宝马X3是没有备胎的歧锨,因为他采用了防爆轮胎罚哆,可以零胎压低速行驶一段距离忿摩档,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎靖葛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大砍,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹憾许盟,所以基本打成平手恒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型孟说,从两款车型的厂商指导价来看刹痊,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略才陶,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)檀响,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一汲。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计兢碳谓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”锋,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要陷,这一点奔腾X80的确做到了腹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念僚遍,X造型的前脸具有很强的立体感长,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚勒季馆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息败倡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上痛瑞,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用俺唐乖。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升脸狗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线百抢。轮廓清晰的六边形进气格栅激,中网上三辐式的金属饰条上舜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度天蛇毙,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利